建设事业总部质量安全巡查周报(2015年4月17日)

第一篇：建设事业总部质量安全巡查周报(2015年4月17日)

建设事业总部质量安全巡查周报

(4月10日—4月17日)本周，建设总部质量安全部对施工现场开展了日常巡查，开展一次夜间巡查。现将巡查发现的主要问题按线路、标段汇报如下：

3号线一期： 2标：

体育中心南站：现场进行4号出入口施工； 存在问题并下发整改通知单：

1、第二道钢支撑架设不及时；

2、基坑内积水及时抽排。3标：

体育中心北站：附属结构施工； 存在问题：

1、空压机无防护罩。

2、鄂ALF688吊车支撑腿未完全打开进行作业。5标：

四新大道站：

存在问题：

1、竖井浅埋暗挖段管棚上杂物及时清理。

10标：

范湖站：现场进行风亭施工； 存在问题：

1、钢筋直接堆放在泥土上；

2、现场泥浆较多，及时清理。

12标：

菱香区间：附属结构施工； 存在问题：

1、现场用电不规范。个别电器未接三级箱。

2、氧气乙炔距离不符合要求，且氧气瓶压力表损坏。

提醒施工单位菱香区间是武汉地铁第一条刚套筒接收的盾构，要严格按照专家评审的方案实施，切实做好盾构接收前的准备工作。

15标：

赵家条站： 香惠区间存在问题：

4月16日，同是工程预警，香惠区间地表沉降累计变化量超限，但变化趋势稳定，周边建筑物沉降正常，总体可控。由于此段地质条件较差，存在一定的安全风险，已提醒施工、监理单位注意以下几点：

1、盾构掘进期间依据地质条件适当优化同步注浆参数；

2、盾尾脱出管片后，对沉降大的区域及时二次注浆；

3、监测单位加强监测频率，如有异常数据立即上报；

4、加强地面现场巡视。

6号线一期： 1标

体育中心南站：车站东端头底板施工，西端头围护桩施工。存在问题：车站西端头围护桩具备施工条件，围挡封闭不到位，便道受渣土影响，灰尘较大。2标

车江区间风井：风井基坑土方开挖。

存在问题：临边防护不到位，坑边作业人员无防护措施；下基坑梯道较简陋，需及时安装笼梯。

4标

老关村站：车站北段基坑主体结构施工，南端头冠梁、支撑施工。存在问题：现场有吊装作业，监理单位旁站监督不到位，已通知总监现场整改。10标

琴台站：浅基坑开挖，地基加固施工。

存在问题：站内文明施工较差，部分场地受渣土、泥浆污染严重，需加强现场管理。11标

武胜路站：车站西端头土方开挖，主体结构施工。

存在问题：车站东段围挡内正在进行管线迁改，部分围挡封闭不严，建筑垃圾未及时清理，周边环境复杂，对行人有较大安全隐患。

12标

六渡桥站：地连墙施工，中间桩、格构柱施工。

存在问题：站内文明施工较差，场地受渣土、泥浆污染严重，需加强现场管理；场内有部分管线迁改施工，坑边防护不到位，潜水泵线缆使用插头。

14标

苗栗路站：车站东西端头地基加固，中段土方开挖。

存在问题：车站西段土方堆放区渣土污染严重;坑部分临边防护不到位；使用小型挖机站人进行高空作业；站内东端头加固（14标

施工）导致附近自来水管线破裂漏水，产权单位已到场进行抢修。

15标

三眼桥北站：车站西端头土方开挖。

存在问题：站内文明施工较差，场地受渣土、泥浆污染严重，需加强现场管理。

16标

唐家墩站：车站南端头抢险段土方开挖。

存在问题：车站东侧堆土区及便道受渣土污染，因抢险进行的端头加固作业致场内文明施工较差，需加强管理，及时清理泥浆、渣土。18标

工业学院站：车站中段土方开挖，两端主体结构施工。存在问题：土方开挖区放坡较陡，坑边堆土较高，个别钢支撑安装不及时，吊装作业监理旁站不到位，已下发整改通知单，经复查现场已完成整改并书面回复我部。

19标

东方马城站：车站主体结构施工，盾构掘进施工。

存在问题：现场巡查中多次发现该标段监理现场巡视、旁站工作不到位，已下发整改通知单，该单位已书面回复我部，单位负责人已接受我部约谈。20标

金银湖站：车站东端头土方开挖，西端盾构掘进施工，中段主体结构施工。

存在问题：东端头土方转运造成部分临边防护不到位，坑边堆土较高。

7号线一期 1标：

东方马城站：基坑开挖

存在问题：钢支撑支护不及时，开挖纵坡偏陡（已整改）。4标：

王家墩中心站：围护结构施工

存在问题：

1、现场钢筋未下垫上盖，锈蚀现象严重；

2、泥浆沉淀池临边防护不到位，安全警示标识不足；

3、工人上下楼梯设置不规范

6标：

新华路站：8#出入口基坑开挖；

存在问题：

1、水泥罐安装基座处理未按方案施工，现场叫停安装施工，严格按方案进行基座加固（整改已完成）； 2、8#出入口土方开挖基坑边硬化不及时，防护跟进不及时，当场下达整改通知单，当天内整改完成。7标：

三阳路站：围护结构施工：

存在问题：

1、一级配电柜未上锁（已整改完成）；

2、现场有施工人员不佩戴安全帽

9标（夜查）：

秦园路站：围护结构施工；

存在问题：夜间12点进行地连墙钢筋笼吊装（施工监理均有值班人员在岗），且照明不足，提醒施工单位合理安排时间，尽量避免夜间进行大型吊装作业，注意夜间施工安全防护措施（如反光背心、照明）到位。11标（夜查）：

新河街站：围护结构施工；

存在问题：

1、夜间浇筑地连墙混凝土，现场只有一名监理人员在岗，施工单位无技术、试验、安全等人员值班，塌落度抽查频率低，浇筑过程技术要求无人管控。

2、开挖导墙沟槽防护措施不到位，夜间施工安全隐患极大。

13标：

瑞安街站：土方开挖；

提醒事项：基坑两侧硬化、排水沟槽已完成，提醒排水管道未接入市政主管道前应设泵抽排，防止雨季积水抽排不及时对基坑造成影响。

14标（夜查）：

南湖大道站：围护结构施工

存在问题：夜间浇筑地连墙混凝土，现场只有4名工人作业，未见施工、监理单位管理人员，施工单位值班人员在值班室内，经询问，现场未做同条件养护试块，而是由商混站在站内代做，不符合规范要求。监理单位值班人员开盘后离开现场，未按要求进行旁站监督。

8号线一期 1标：

三金潭车辆段站：围护结构施工

存在问题：新增配电箱与电缆布置混乱，部分线缆浸泡在水中。

机场线：

常青车辆站： 存在问题：

1、起重吊车停止作业后，未完全缩回起重臂；

2、现场土方堆载过高，要及时清运。

盘龙城站： 存在问题：

1、工人直接站在钢筋骨架上作业；

2、土方开挖作业未完全放坡开挖，坡度要放缓。

管委会站： 存在问题：

1、第6轴桩间止水未完全处理好。；

佳管区间明挖暗埋段：

存在问题：

1、要加强对现场管线迁改单位临时用电的管理。

佳海工业园站：

存在问题：现场脚手架已搭设好，工人从脚手架攀爬，要设上下梯道。

建设事业总部质量安全部

2015年4月17日

第二篇：建设事业总部质量安全巡查周报(4月25日—5月1日)

建设事业总部质量安全巡查周报

(4月25日—5月1日)本周，建设总部质量安全部对施工现场开展了日常巡查，开展了4月份月度考评工作，安排了五一节日期间正常巡查，现将巡查发现的主要问题按线路、标段汇报如下：

3号线一期： 7标：

王家湾站宗关过江区间：盾构施工。

存在问题：

1、区间电缆线悬挂处未做绝缘处理。

2、有2处管片吊装孔拉破未及时修补；

3、监测报表缺平面图，各类管线监测数据预警值缺乏针对性。8B标：

宗关双墩区间：盾构掘进施工。

存在问题：

1、宗关双墩区间右线153-160环管片破损较严重，顶部管片出现崩落、漏筋现象；（下达整改通知单）

2、现场管片运输过程中发现2处管片止水条粘结不牢固；

3、龙门吊司机交接班签字有漏签现象；

4、氧气瓶接口处未使用专用卡具。12标：

菱角湖香港路区间：盾构施工。

存在问题：

1、左线洞口前50环积水较多，未及时抽排；

2、左线160-180环环向、纵向错台较大；

3、部分验收单缺少监理签字。15标：

罗家庄二七路区间：盾构施工。

存在问题：

1、从站台层进入区间隧道泥浆较多，未及时清理；

2、盾构区间个别超限处沉降较多，没有相应的整改措施记录 ；

3、现场门卫制度执行不严。风水电6标（中铁隧道机电安装公司）

惠济二路：站内施工。

存在问题：

1、站台层东侧水泵方洞口临边防护不到位；

2、现场违规使用花线做照明线 ；

3、二级箱临时用电漏电保护电流为40mA大于30mA；

4、现场有使用碘钨灯现象。装修8标（湖北创威）

存在问题：

1、现场较长的电线未靠墙铺设；

2、现场未配备专职的安全管理人员，安全技术交底、安全培训、安全检查等未严格按照制度来执行、3、安全管理体系资料不齐全，起重吊装、施工用电等资料缺失较多。17标：

二七路兴业路区间：盾构施工。

存在问题：

1、氧气乙炔瓶暴晒，无防嗮措施；

2、现场个别管片止水条粘结不牢固；

3、一污水泵电线浸泡在水里； 风水电7标（中铁22局电化处）

兴业路站：站内施工。

存在问题：

1、个别安全检查记录未完全闭合；

2、临时用电个别电缆高度低于脚手架高度； 装修9标（武汉利源装饰）

存在问题：

1、安全技术交底未交底到具体施工人员，安全培训流于形式，安全管理资料不全；

2、现场直接在中板上拌制砂浆；

3、三级配电箱内使用插座，且无漏电保护。21标：

宏图大道三金潭区间：盾构施工。

存在问题：

1、水泥罐车往现场水泥罐输送散装水泥时，现场扬尘较大；

2、区间部分管片上的注浆孔溢出的浆液未及时清理

； 风水电8标（中铁武汉电化局）

存在问题：

1、个别站厅层临边洞口防护不到位，底下站台层作业人员有安全隐患；

2、未严格执行地盘管理，未对所有电箱的产权单位进行标示。装修10标（国都建设）

存在问题：

1、安全检查及整改回复无相应影像资料，安全管理

资料缺失，资料台账不齐全；

2、分包合同安全协议未盖公章；

3、加工区有电线接头裸露。轨道1标（中铁一局）

存在问题：

1、个别安全检查整改回复不及时；

2、施工人员进入轨行区区域要增设警示及限速标牌；

3、洞内区间照明要加强。轨道2标：

存在问题：

1、轨行区杂物要及时清理；

2、施工人员进入轨行区区域要增设警示及限速标牌；

3、1汽车吊退场后，相应报审资料要及时更新说明。

6号线一期： 1标

体育中心南站：东端头主体结构施工，中段土方开挖，西端头桩基施工。

存在问题：站内裸土堆放过高且未覆盖，扬尘较大；坑底部分积水抽排不及时。2标

车城东路站：东端头主体结构施工，附属风亭桩基施工，体车区间盾构掘进施工。

存在问题：区间盾构施工文明施工较差，积水泥浆较多，走道板

安装不连续，未设置区间照明；梯道上泥浆污染，无防滑措施。4标

老关村站：车站主体结构施工。

存在问题：吊装作业不规范，使用铁丝绑扎吊装成捆短件脚手架横杆，提醒旁站监理加强司索管理。10标

琴台站：车站南端头土方开挖。

存在问题：基坑开挖节点验收手续滞后；分台阶开挖不规范，台阶距离太长；坑外排水设施亟需完善；个别临边防护不到位。11标：

武胜路站：车站土方开挖，主体结构施工。

存在问题：监测点被覆盖较多，提醒施工单位加强对监测点的保护；钢支撑鉴定记录部分缺失。14标：

苗栗路站：车站东端土方开挖，西端进行第一道混凝土支撑及冠梁施工。

存在问题：基坑部分临边防护不到位；坑边未设置挡土墙；坑道降水井行走通道设置单薄，存在安全隐患，提醒施工单位进行加固处理；未开展雨季专项检查。15标：

三眼桥北站：车站西段土方开挖，渣土转运。

存在问题：钢支撑未设置联系梁；未开展雨季专项检查，未编写

雨季专项施工方案及相关应急预案；吊装记录不符合实际；临电巡视记录部分缺失。16标：

唐家墩站：南段车站地连墙止水加固施工，中段盖板基坑开挖，北段地连墙成槽施工。

存在问题：二级配电箱电线裸露；坑边截水沟堵塞，提醒施工单位进行清理。18标：

工业学院站：车站中段土方开挖，主体结构施工。

存在问题：常工区间左线螺栓孔有渗水；雨季专项施工方案未报监理审批。19标：

东方马城站：车站中段主体结构施工，区间盾构掘进。存在问题：东金区间左线管片渗水现象严重，区间及下井通道照明不足，泥浆未及时抽排，污染严重，未进行通风，未设置应急照明灯；空压机直接接二级配电箱，接电不规范。20标：

金银湖站：车站东端头正在进行底板施工，西端金环区间盾构掘进。

存在问题：金环区间左线未通风，管片有错台，照明设备未安装；现场正在进行第一道砼支撑破除施工，提醒施工单位加强对顶板及上翻梁防水材料的保护。

21标：

环湖西路站：车站中段土方开挖，东端头主体结构施工。存在问题：个别支撑安装不及时；土方堆载过高且裸土未覆盖；坑边截水沟堵塞，排水不畅。

7号线一期 1标：

东方马城站：基坑开挖

存在问题：

1、开挖面放坡较陡，注意及时修坡，关注天气变化情况，注意积水及时抽排；

2、提醒塔吊正下方桩基施工，与塔吊距离较近，施工监理双方安排好管理人员旁站指挥；

3、上周末进场一批次盘条为非甲控厂家，目前尚未投入使用，与材料部联合下达整改单一份，要求立即退场。（已完成整改）4标：

王家墩中心站：围护结构施工。

存在问题：

1、桩基施工精度要求较高，需施工人员下至基底清底，施工风险较大。相应技术交底、应急预案针对性较差，未进行演练，现场下达整改通知单一份，要求完善交底、培训及应急预案，施工人员下井作业时监理人员全过程旁站；（已落实整改）

2、进场钢管柱焊伤报告提供不及时；（已落实整改）6标：

新华路站：风亭、出入口开挖

存在问题：

1、9号出入口基坑上下梯道设置不规范；（已落实整改）

2、建筑物、管线监测数据上报不及时，监理需加强管理；

3、提醒周末有雨，放缓开挖面坡度，桩间喷锚及时，见底及时封闭。7标：

三阳路公路隧道：围护结构施工。

存在问题：

1、临商户一侧临时围挡需尽快更换为正式围挡，保证封闭施工。8标：

过江段武昌风井：围护结构施工。

存在问题：

1、现场扬尘较大，注意及时洒水降尘；

2、部分电焊机接线保护套缺失；（已整改）10标：

湖北大学站：围护结构施工。

存在问题：

1、泥水仓上三级箱与架体连接未做绝缘保护； 11标：

新河街站：冠梁施工

存在问题：

1、冠梁支撑砼配合比报告给出的塌落度为160-180，现场资料显示实测塌落度均在200左右，旁站监理把关不严，存在一定质量隐患。

2、提醒基坑开挖前必须完善挡水墙及排水沟。14标：

南湖大道站：地连墙施工

存在问题：

1、现场渣土较多，文明施工有待加强；

2、安全文明措施费上报不及时； 19标：

F匝道：围护结构施工

存在问题：

1、现场泥土较多，文明施工有待加强；

2、地连墙钢筋笼焊接质量较差，局部单面焊，焊缝不饱满。

8号线一期： 1标：

三金潭车辆段站：围护结构施工。

存在问题：水泥罐安装方案未报监理审批，未进行安全交底，未对水泥罐基础进行验收；现场要求停止使用，完善手续并由监理验收后方可投入使用。

机场线：

管委会站：

存在问题：

1、车站基坑土方要及时清运。

2、临时用电方案要经公司技术负责人审批。

建设事业总部质量安全部

2015年5月1日

第三篇：农产品质量安全周报

农产品质量安全周报

一周来，我站认真贯彻落实《农产品质量安全法》、《农药管理条例》等一系列法律法规，强化执法队伍规范化建设，把“农药打假”、“农产品质量安全专项整治”作为执法工作的重中之重，上下一心，齐抓共管，取得了一些成绩。现就有关情况汇报如下：

目前正值除草剂使用旺季，为避免给农民造成损失，保障农业生产安全，我们重点抽查了除草剂，全市共出动车辆台次，出动执法人员80人次，检查农药经营业户20户次，有家因经营不合格农药受到处罚，罚款人民币0.9万元。

在检查农药市场的同时，我们协调公安局治安支队的同志检查了白城市区的配货站，重点检查高毒农药和除草剂，一周来共检查货站20个（次），立案五起，涉案金额达1.2万元。通过检查货站，有效地扼制了违法农药进入白城市场，保护了农业生产安全和人民生命财产安全。

另外，我们还积极做好农药备案审查工作。我们加大了市场检查力度，正努力落实农药市场准入备案制度，严厉查处街串巷流动摊贩推销的假劣农药产品的行为，严把市场准入关。我们要采取有力措施，以农药市场和配货站为检查重点，严厉查处制售假劣农药，狠抓大案要案，构成犯罪的将移交司法机关，在全社会营造良好的打假氛围，不断推进农

药市场规范化运营。要把农产品质量安全放在农业执法的重中之重，进一步强化组织领导和明确责任目标，坚定不移地做好农产品质量安全的专项整治工作。继续做好甲胺磷等５种禁用农药的清查工作，严禁回升和反弹；在全市推行禁销甲拌磷、氧化乐果等16种限用农药的做法；全面推行农药进销台账制度，经销商要载明农药来源及去向，建立可追溯制度。

白城市农药监督管理站

2011年5月26日

第四篇：安全质量周报报表要求

****项目部安全质量周报

（2013年1月24日—2013年1月30日）

（时间周期：上周四至本周三）

编制人：安质部长或安全总监

上报时间：（每周三下午）

一、上周主要施工概况（项目基本施工进度，重大危险源施工项目施工情况）

二、上周安全质量动态（书面汇报并附照片）

1、安全质量教育培训情况（包括培训对象、内容、次数、人数等）；

2、项目安全质量检查情况（检查内容、次数、检查记录或下发整改通知书份数等：约束性条款第四章--安全质量环保职业健康管理，第二十七条--现场管理：

（五）安全质量检查和问题整改：1．项目经理部必须坚持每月一次由项目经理带队的安全质量大检查，检查要有检查记录或通报；项目安全总监、安质部长、专职安全员、质检员等要不定期的对项目进行检查，检查要有检查记录和影像资料，对检查出的问题按照“五定”原则进行处理。2．发现的问题整改后，检查人员必须在规定的时间内进行闭合验证，并留有记录。3.项目经理部安全总监和安质部下发的日常检查整改通知书每周不少于3份。

（七）消防管理：3．项目要定期对驻地民工宿舍进行消防安全检查，检查要有记录等。

（八）施工用电管理：5．专职电工或机电工程师要定期对现场用电进行检查，检查要有记录。

3、上级、业主、监理对项目安全质量检查情况（特别注意管控检查情况）；

4、文件传达学习情况；（约束性条款：第二章、第十条：整章建制：

（二）经理部对上级重要文件要认真组织传达学习，不得仅个别领导批示后进行传阅。对上级文件传达要及时，并做好文件管理工作。）

5、受到奖罚情况；

6、其他情况。

三、现场检查发现的问题及整改情况（需汇报检查中发现的问题，并附整改前后对比照片）

四、下周安全质量管理工作重点

五、下周主要危险源及控制措施（文字说明，具体可参照中铁四一安质[2010]290号文执行）

六、安全质量管理工作亮点（文字说明并附照片）

七、存在或亟需解决的问题

第五篇：安全周报

安全周报

【拿什么拯救你，女大学生】

女大学生短时间内频繁上演不测悲剧，不是某一个原因所致，而是从主观到客观，从个人到社会，多处漏洞共同酿成的恶果，需要各方面都立即行动起来亡羊补牢。

《扬子晚报》报道，失联多天的南京某高校19岁的大二女生高秋曦，确认在返校途中遭遇抢劫被杀害。此前，重庆邮电大学20岁的女生高渝，搭乘陌生人的车辆遇害；而后济南22岁的大二女生金某搭乘电动车被车主带回住处囚禁性虐长达四天。

有媒体将今年八月称为“黑色八月”，连续多名女大学生遭遇不幸，确实让人扼腕叹息。但必须承认，每一个个案的发生都有一定偶然性，无论是误上黑车，还是遭遇抢劫等危险情境，既不仅局限在某一个月发生，也不全是女大学生这一群体陷入险境。所谓的“黑色八月”更大程度上是公众遗憾、悲伤之情的投射。

从客观环境上分析，中小学教育大多在自己家乡就读，直到考上大学，很多女生才第一次踏出了熟人社会的保护，而进入了未知的陌生人社会。我们若将“黑色八月”放在这一环境转换、人生转折的大背景下来梳理，便可发现还有很多地方值得检讨。

首先，当然是女大学生的安全防范意识不足。比如上述案例中，两名女大学生独自出行，都搭乘了没有任何安全保障的黑车，还曾在中途与司机因车资等问题发生过争吵导致矛盾激化。若她们果断拒绝黑车，或者避免与司机发生冲突，悲剧或许就不会发生。当下，女孩们常以“女汉子”等称号自我调侃，但不能忽视的是在未知的陌生人社会里，女性的抵抗能力较弱，更容易成为被侵害对象这一点始终不会改变。因此，“防人之心不可无”应当是女生必须谨记的第一安全法则。

其次，除了自身防范意识的缺失外，同样应该检讨的还有学校安全教育的缺位。从小学到大学，学校将绝大部分精力都花在文化课上，对孩子的安全教育却关注甚少。即便有的女生想要了解这方面的知识，也很难找到科学合理的教材及示范。而在美国，已有350所大学引进了女生自卫课程。我国学校不妨也开设“防狼课”等自卫课程，让学生掌握紧急情况下的应对方法将。

悲剧已然发生，但这些“如果”、这些追问并非没有意义。屡陷不测不是某一个原因所致，而是从主观到客观，从个人到社会，多处漏洞共同酿成的恶果。唯有各方面都立即行动起来亡羊补牢，才能让悲剧不再重演。

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安全周报

摘要：【女大学生与小伙挖掘机车震被困 网友：因为一句广告词走上不归路】21岁的小李是苏州人，目前在一家金融机构上班;19岁的小杜则还是在校的大学生，因为外表靓丽故而时常兼职做一些模特工作。两人通过社交软件认识，在网上交流了几个月后，决定约会。小李想起最近网上流传甚广的“挖掘机技术哪家强”的段子，于是开玩笑性质地提出要找一台挖掘机玩“车震”。有网友调侃道：“下一步蓝翔开课的时候要重点强调怎么开锁吧！”

21岁的小李是苏州人，目前在一家金融机构上班;19岁的小杜则还是在校的大学生，因为外表靓丽故而时常兼职做一些模特工作。两人通过社交软件认识，在网上交流了几个月后，决定约会。

见面后，小杜问小李去哪玩，小李想起最近网上流传甚广的“挖掘机技术哪家强”的段子，于是开玩笑性质地提出要找一台挖掘机玩“车震”。

想不到，这个提议当场就得到了小杜的强烈赞同，两人一拍即合，便偷偷溜进了附近一处工地现场。无巧不成书的是，工地现场的挖掘机并未上锁，于是才让两人顺利地玩起了挖掘机“车震”。

网友们对此议论纷纷：“因为一句广告词儿就走上了不归路。”“那么问题来了……”还有网友调侃道：“下一步蓝翔开课的时候要重点强调怎么开锁吧！”

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