公路职工

第一篇：公路职工

公路职工“五一”期间奋战在工地

作者：余强等 文章来源：综合来稿 2010-5-4 点击数：1010

瑞寻高速项目坚守工地庆“五一”

时值“五一”国际劳动节和小长假期，人们有的选择休息，有的选择出游，而瑞寻高速公路项目的建设者们却是坚守岗位庆节日。

瑞寻高速公路项目建设由于4月份的雨季影响，工程进展较缓慢。正值“五•一”小长假时，天气得到好转，各施工单位为了抓好有利天气开展施工，主动放弃了休息，坚守工地过“五•一”。同时，项目办和各监理、施工单位为了让参建人员过个有意义的劳动节，在工作之余开展了各种形式的文体活动，有的举行篮球赛，有的则开展羽毛球、乒乓球等赛事，瑞寻项目办则与几个施工单位进行了篮球联谊赛。在参建人员的共同努力下，瑞寻高速项目日前已取得完成土石方工程量353.3万余方，桩基完成349根，隧道开挖1045.5米，中导洞完成404米的较好成绩。（周三观生、余强）

瑞金公路分局职工抓紧组织大中修工程施工

为实现省市迎检工作目标，经上级批准，瑞金公路分局已将昌厦一级公路319国道黄柏路段（G319线K399+200m--k412+000m）列入迎国检大修项目，同时还将瑞金市境内G206、G323和G319三条国道及石金线与金湖线中3万多平方米破损路面列为中修项目，加以改建和修复，计划于2010年8月20日前全面完成路面改建和修复任务。

为实现上述目标，瑞金公路分局干部职工已纷纷表态自愿放弃双休日和“五·一”法定节假，决心奋战4个半月，全面完成上级下达的各项迎检工作任务，决心以优异的工作成绩迎接全国国省道干线公路养护与管理大检查。（邱捷、张小平）石城公路分局奋战“五一”确保

迎部检工程按期完工

“五一”假期，在206国道石城A15标沥青路面改造路段，仍然一片热火朝天。为了如期完成迎部检工程任务，石城公路分局广大干部职工牺牲休息时间，坚守工作岗位，奋战在工地一线，施工单位克服一切困难，科学调配力量，合理安排施工工序，在保证质量的同时，加班加点，加快进度，确保工程按期完工，自开工建设以来，整个施工队伍有条不紊地加紧施工，有望在“五一”假期后完成2公里的基层铺筑任务，为下一道工序打下良好的基础，献上劳动者一份厚礼。（李雪荣）

乐安公路分局全力以赴投入到抚八线维修中

“五一”国际劳动节期间，乐安公路分局一线养护道班职工放弃节假日休息，全力以赴投入到抚八线迎国检路面大中修项目施工中。图为潭港道班职工正冒着烈日，为老化的路面伸缩缝进行重新灌缝。（廖志华）

兴国公路职工五一放弃休假抢工期

“五一”期间，兴国公路分局迎国检大中修工程项目组成员主动放弃休假，坚守在各施工现场，确保迎国检大中修工程按期完成。

5月1日，在兴国分局319线砼路面中修工程施工现场，机器轰鸣声中，几位身穿橘黄色防护服的养护职工们在工地上来回忙碌着，由于319线砼路面中修工程任务重、时间紧，为了抢进度、赶工程，项目组成员主动放弃五一休假机会，奋战在迎国检的第一线，以确保319线砼路面中修工程在8月底前如期完工，为分局的迎国检工作献上一份满意的答卷。（钟婷、古芳）

明月山公路分局职工以劳动方式庆“五一”劳动节

五一假期，为确保明月山风景区内所有线路安全畅通，宜春明月山公路分局职工主动放弃节日休息，奋战在景区各条线路上，以自己辛勤劳动来欢庆这个属于自己的节日。

今年“五一”期间，宜春明月山旅游异常火热，其中，自驾车游的人数明显增多。为确保游人顺利进入景区，明月山公路分局在景区各条线路上都安排人员进行路面巡查，清理障碍物。尤其是在易出现塌方的沙温、仰明两条公路上，加大了人员巡察力度，以便随时清除塌方、清理洒落在路面的碎石。（熊棕洲

熊妩）

五一期间乐平迎国检工地一片繁忙

“五一”期间，乐平公路分局迎国检中修工程工地一片繁忙，他们为尽早实现公路畅、洁、安、绿、美要求，开展了迎国检劳动竟赛，职工主动放弃休息，加班加点，掀起了工程建设新高潮。（施发明）

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第二篇：公路职工队伍建设浅议

文章标题：公路职工队伍建设浅议

长期以来，公路系统的职工们以无私的奉献精神默默地保障着公路的畅通。但是，随着我国社会主义市场经济的建立和日益完善，知识要素成为了生产要素中越来越重的组成部分，由于历史的原因，以及行业的相对封闭、点多线长的分散作业和艰苦恶劣的工作环境等客观原因，公路系统职工科学文化素质相对偏低，公路职工队伍越来

越难以适应现代信息社会发展的要求，队伍建设问题已成为公路管理体制和运行机制改革成功与否的关键因素。下面我就该问题谈几点疏浅的看法。

一、深化职工思想政治教育，为改革提供坚实的政治基础和思想保证

面对激烈的市场竞争，公路部门要想生存发展，就必须进行公路管理体制和机制方面的改革，首先要明确交通主管部门与公路管理机构的关系，政企分开；其次要明确公路管理职能与养护和生产性单位的关系，事企分开；第三要管养建分离，重组队伍，实行新机制，消除“有饭大家吃，有衣大家穿”的“大锅饭”现象，逐步实现“各吃各的饭”。这样，必定会触动一些部门或职工个人的利益，由于每个职工受教育程度不同，所处年龄段不同，承受能力不同，因此思想状况也有不同。养护逐渐社会化和参与市场竞争，队伍需要重新分工，也必然会产生分流下岗等社会现象，因此职工对改革会存在不同的态度，思想也比较活跃。

在这样的新形势下，各级党组织在做思想政治教育工作时，必须使广大职工明确改革的意义，多向职工宣传时代发展形势，让他们了解改革是大势所趋，是为了广大职工的根本利益。同时结合江总书记的“三个代表”重要思想、十五大精神和社会主义市场经济诸多的新观念，多形式多层次地开展以“三义”、“三观”、“社会主义市场经济、等为主要内容的思想政治教育，切实提高公路职工队伍讲大义、顾大局意识，从而为改革提供坚实的政治基础和思想保证。

二、全方位多层次加强科学文化学习和业务培训，提高职工队伍综合素质和竞争能力

提高各级领导和干部职工的科学文化素质和知识更新能力，是公路管理体制机制改革过程中的一个重要目标和任务，由于公路系统早期参加养路工作的同志大多数由农村招工来的，文化程度普遍不高，加之长期过太平日子，缺乏紧迫感，对知识的积累与更新没有引起真正的重视，就很容易会出现对政策法规不能真正理解，对新的设备不能操作，对新的形势不能接受，靠苦干死守着传统不放的现象。公路体制机制改革最终是要把公路管理机构所属的站、队、所等生产性单位从中剥离出来，使之成为自负盈亏，自主经营，自我发展，自我约束并具有法人资格的经济实体，最终立足行业参与市场竞争。

从这一改革发展趋势来看，公路系统干部职工必须要敢于开拓，转变观念，切实加强科学文化的学习和业务培训，大幅度提高自身业务水平和创新能力，从而提高在市场中的竞争力。因此当前一要引导广大职工干部增强开拓观念，提高他们的创新能力和开拓能力。二要引导职工树立“科技兴路”、“知识就是力量”等观念，摒弃“人多力量大”、“一把铁锹打天下”的传统观念，加强对各级领导和职工干部进行现代化管理知识、业务技术知识的学习培训。三要引导他们努力提高自己的知识能力和文化素质，改善和调整自己的知识结构。四要不断吸收新鲜血液，在激烈的市场竞争中造就一批跨世纪的青年人才，大力吸收知识层次较高的青年人才，使公路行业队全不断养大，逐渐改变职工队伍的知识结构，明显改善公路系统的整体素质，解决新形势下多方面“老”化的问题。五要鼓励青年知识分子解放思想，创新观念，在工作中大胆施展自己的才华。把他们培养成为竞争力强、素质高的复合型人才，以适应新形势下公路事业持续发展的要求。

三、积极开展职工道德教育，塑造公路职工队伍新形象

公路职工队伍长期以来，工作在公路一线特殊的艰苦环境下，工人们说话粗，行动蛮等陋习在所难免，也直接或间接地影响公路职工队伍的整体形象，所以必须从培育职工文明习惯入手，以提高人的素质为中心，加强职工思想道德建设，强化职工社会公德和家庭美德教育，强化爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的职业道德教育。为此公路系统各单位一是要深入开展学先进树典型活动，努力营造学习先进的良好氛围，学习身边的典型事迹，进一步弘扬正气，振奋精神。二是要坚持不懈地开展文明站、文明机关、文明样板路、文明行业、文明单位创建活动，力塑公路行业新形象。三是要教育收费人员要做到文明用语、礼貌待人、态度热情；路政人员要做到文明执法、办案准确、排障及时；养护人员要做到精心养护，保持道路的畅、洁、绿、美，为司乘人员提供良好的行车条件；尤其是要坚持服务人民、奉献社会的宗旨，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职。

公路职工队伍建设的根本是内强素质、外树形象。随着社会的进步和公路事业的不断发展，对公路职工队伍的要求也就越来

越高，只有不断加强职工队伍建设，提高职工素质，塑造美好形象，才能实现公路行业“一流的管理、一流的服务、一流的效益”，才能使公路管理体制和运行机制改革得以顺利进行。

《公路职工队伍建设浅议》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读公路职工队伍建设浅议。

第三篇：公路职工敬业演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：大家晚上好！我是一位来自公路工程分公司的普通职工。很高兴能够站在这个台上跟大家分享我的感受。今天，我演讲的题目是《魅力路桥人》！或者，由于生活和工作的忙碌，我们已经淡忘了很多曾经在一刹那震撼过我们心底最深处的事物。但是，那群每天都工作和生活在我们身边的、用忠诚敬业编织梦想、用拼搏奉献实践路桥精神的、在本职岗位上与大家一起执着追求“百年路桥”理想的人，大家肯定不会忘记！他们在生活上都跟一般人一样。但是，在岗位上，他们就俨然脱胎换骨。他们当中，有在企业需要的关键时刻勇敢站出来的；有在困难面前开拓创新、勇争一流的；有在日复一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。他们，就是我们路桥集团里最有魅力的人。什么是魅力？ 那就是能够让一个群体为之动容的力量。而那群能够在企业需要的时候，不计个人得失，义无返顾站出来，勇敢担当起重任的人，不就是一群魅力超群的人吗？路桥人之中，这种散发着魅力光坏的人，比比皆是！而董宗超，就是其中之一。还记得，那是200×年元月。公司中标映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。该项目是九环旅游公路的一部分。作为发展四川旅游、展示四川形象的窗口，业主要求建成美国黄石国家公园道路，达到路景合一的境界，环保、质量、安全要求都非常严格！为打赢这场硬战，公司决定成立项目经理部，让虽然已经年届58岁、但经验丰富的董宗超同志任项目副经理兼党支部书记。映日旅游公路不仅标准高，工期紧、难度大，而且工作生活环境异常艰苦。海拔高、温度低，年轻的人尚且无法经受得住这种恶劣条件。所以大家都为他担心。很多到了董宗超这样年纪的人，都会有“船到码头，车到站”的想法。因为，谁不想轻轻松松工作两年，等着退休？然后可以安享天伦？而他，却偏不惧怕到这么艰苦的环境，去担负这么重要的责任。这副胆子，他能挑得起吗？他本人也曾想了很多。但是，军人出生的他，想的更多的是公司的需要！骨子里的坚强，让他永不能退缩！项目建设全面开始后，董宗超便全身心投入到工程建设中。虽然地处高海拔地区，经常出现头晕、腹泻、流鼻血等高原反应，但他都咬牙坚持！严冬也好，酷暑也罢，第一个出现在工程专用车上的，总是他！和大伙儿一块上工地，检查安全、指挥交通、协调处理施工过程中的各类问题。春去秋来，始终如一。大家觉得他累了，想让他早点回去休息。他总是说：“我累，但大家更累！等做完了，我们再一起回去！”这，是一种怎样的精神啊？！作为项目经理和党支部书记的董宗超，他一手抓生产，一手抓职工思想教育和队伍建设，总是不失时机地利用会议和个别谈心的方式，耐心地对职工讲：“我们选择了路桥建设这个工作，就意味比别人付出更多的艰辛和汗水，我们只有兢兢业业地工作，树立一切服从于工程建设，一切服务于工程建设的思想，才能不断完善自己，提高自己，实现自我的人生价值，完成各项任务。”言传先行，身教在后。他的一举一动，感染了所有的人。项目全体职工都能做到工作认真负责，心往一处想、劲往一处使，全力搞好各项工作，使项目的质量、进度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到业主的表扬。魅力路桥人，不仅要在企业需要的时候，不计个人得失，勇敢站出来，担当起重任，同时还要具备与时俱进、开拓创新、勇争一流的魄力。而罗××，就是这样的路桥人。200×年，公司任命年仅28岁的罗××为设备站站长，负责经营一个只有12台套旧设备、40多名职工的小站。而当时，设备站由原川交二处机修厂改制成立。几经兴衰，局面十分被动，不少人对他能否打开局面心存疑虑。但罗××却想的是：“办法总比困难多，在企业面临困难的时候，更需要我与企业荣辱与共，我决不能辜负组织对我的信任。”罗××就在设备站面对困局时走马上任了。到任后，他深入分析了设备站的优势和劣势，以一往无前的勇气和扬长避短的市场策略，迅速采取了三项有力措施：一是进行作风纪律整顿，强调了公司各项规章制度和管理办法，制定了新的绩效考核办法，使工资收入与全站完成任务情况相挂钩，还制定了“每月之星”评比办法，激励全体职工比学赶超。二是狠抓了站内文明形象，在办公区、修理车间，抬头就能看到“宁愿自己千般苦，不让客户一时难”、“苦干实干巧干，不让客户期望”“站兴我荣，站衰我耻”等催人奋进的标语，在站内形成一股人气和活力。三是按照“修旧利废”原则，充分调查了解市场形势后，果断地重新确定业务方向，成立维修部、租赁部和工程协作三个业务部门，分别开展机械设备对内对外维修业务、租赁业务和水稳铺筑机械劳务打包协作业务。并大胆地把水稳铺筑机械劳务打包协作业务作为设备站的主要发展方向。他敏锐的洞察力和判断力，加上他的果断作风以及雷厉风行的措施开展，很快就既解决职工的上岗问题，又充分发挥现有设备的生产能力。

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第四篇：公路职工敬业演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：

大家晚上好！

我是一位来自公路工程分公司的普通职工。很高兴能够站在这个台上跟大家分享我的感受。今天，我演讲的题目是《魅力路桥人》！

或者，由于生活和工作的忙碌，我们已经淡忘了很多曾经在一刹那震撼过我们心底最深处的事物。

但是，那群每天都工作和生活在我们身边的、用忠诚敬业编织梦想、用拼搏奉献实践路桥精神的、在本职岗位上与大家一起执着追求“百年路桥”理想的人，大家肯定不会忘记！

他们在生活上都跟一般人一样。

但是，在岗位上，他们就俨然脱胎换骨。他们当中，有在企业需要的关键时刻勇敢站出来的；有在困难面前开拓创新、勇争一流的；有在日复一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。

他们，就是我们路桥集团里最有魅力的人。

什么是魅力？ 那就是能够让一个群体为之动容的力量。

而那群能够在企业需要的时候，不计个人得失，义无返顾站出来，勇敢担当起重任的人，不就是一群魅力超群的人吗？

路桥人之中，这种散发着魅力光坏的人，比比皆是！而董宗超，就是其中之一。

还记得，那是200×年元月。

公司中标映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。该项目是九环旅游公路的一部分。作为发展四川旅游、展示四川形象的窗口，业主要求建成美国黄石国家公园道路，达到路景合一的境界，环保、质量、安全要求都非常严格！

为打赢这场硬战，公司决定成立项目经理部，让虽然已经年届58岁、但经验丰富的董宗超同志任项目副经理兼党支部书记。

映日旅游公路不仅标准高，工期紧、难度大，而且工作生活环境异常艰苦。

海拔高、温度低，年轻的人尚且无法经受得住这种恶劣条件。所以大家都为他担心。

很多到了董宗超这样年纪的人，都会有“船到码头，车到站”的想法。因为，谁不想轻轻松松工作两年，等着退休？然后可以安享天伦？

而他，却偏不惧怕到这么艰苦的环境，去担负这么重要的责任。

这副胆子，他能挑得起吗？

他本人也曾想了很多。

但是，军人出生的他，想的更多的是公司的需要！骨子里的坚强，让他永不能退缩！

项目建设全面开始后，董宗超便全身心投入到工程建设中。虽然地处高海拔地区，经常出现头晕、腹泻、流鼻血等高原反应，但他都咬牙坚持！

严冬也好，酷暑也罢，第一个出现在工程专用车上的，总是他！

和大伙儿一块上工地，检查安全、指挥交通、协调处理施工过程中的各类问题。

春去秋来，始终如一。

大家觉得他累了，想让他早点回去休息。

他总是说：“我累，但大家更累！等做完了，我们再一起回去！”

这，是一种怎样的精神啊？！

作为项目经理和党支部书记的董宗超，他一手抓生产，一手抓职工思想教育和队伍建设，总是不失时机地利用会议和个别谈心的方式，耐心地对职工讲：“我们选择了路桥建设这个工作，就意味比别人付出更多的艰辛和汗水，我们只有兢兢业业地工作，树立一切服从于工程建设，一切服务于工程建设的思想，才能不断完善自己，提高自己，实现自我的人生价值，完成各项任务。”

言传先行，身教在后。他的一举一动，感染了所有的人。项目全体职工都能做到工作认真负责，心往一处想、劲往一处使，全力搞好各项工作，使项目的质量、进度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到业主的表扬。

魅力路桥人，不仅要在企业需要的时候，不计个人得失，勇敢站出来，担当起重任，同时还要具备与时俱进、开拓创新、勇争一流的魄力。

而罗××，就是这样的路桥人。

200×年，公司任命年仅28岁的罗××为设备站站长，负责经营一个只有12台套旧设备、40多名职工的小站。

而当时，设备站由原川交二处机修厂改制成立。几经兴衰，局面十分被动，不少人对他能否打开局面心存疑虑。但罗××却想的是：“办法总比困难多，在企业面临困难的时候，更需要我与企业荣辱与共，我决不能辜负组织对我的信任。”

罗××就在设备站面对困局时走马上任了。

到任后，他深入分析了设备站的优势和劣势，以一往无前的勇气和扬长避短的市场策略，迅速采取了三项有力措施：

一是进行作风纪律整顿，强调了公司各项规章制度和管理办法，制定了新的绩效考核办法，使工资收入与全站完成任务情况相挂钩，还制定了“每月之星”评比办法，激励全体职工比学赶超。

二是狠抓了站内文明形象，在办公区、修理车间，抬头就能看到“宁愿自己千般苦，不让客户一时难”、“苦干实干巧干，不让客户期望”“站兴我荣，站衰我耻”等催人奋进的标语，在站内形成一股人气和活力。

三是按照“修旧利废”原则，充分调查了解市场形势后，果断地重新确定业务方向，成立维修部、租赁部和工程协作三个业务部门，分别开展机械设备对内对外维修业务、租赁业务和水稳铺筑机械劳务打包协作业务。并大胆地把水稳铺筑机械劳务打包协作业务作为设备站的主要发展方向。

他敏锐的洞察力和判断力，加上他的果断作风以及雷厉风行的措施开展，很快就既解决职工的上岗问题，又充分发挥现有设备的生产能力。

为了尽快打开水稳铺筑市场，罗××倾尽全力，奔波在甘孜、阿坝等大大小小的项目之间。追信息、跑项目，每个月的行程都在三千公里以上。

为了赢得业主的信任和支持，他会主动找上门去，有理有节地进行沟通，以真诚去赢得对方的好感。在他的不懈努力下，设备站先后与多个公司合作，参与了江油绵江快速通道、南充潆新路、大邑新津彭山公路、仪陇仪华公路、洪雅瓦屋山环线公路、仁寿富加至禾加路面工程六个工地的机械劳务打包协作，每年都能完成机械设备产值200多万元，职工收入增长10%的目标。

在机械设备不雄厚、生产任务完全靠自己去争的情况下，他能够带领大家立足自身，深挖潜力，勤奋开拓，创造出了这样好的经济效益。这当中凝聚了罗××的开拓创新，也凝聚了40多名职工的赤诚、汗水和心血。

南充潆新路施工的6、7月份期间，正值百年不遇的高温夏季，气温都在38度左右。如此高温，坐在风扇下不动已是汗流浃背。

而罗××同志呢？却坚持在工地上指挥生产，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降临才收工，平均每天工作15小时以上！

因为太热，操作手、员工相继在酷暑中病倒。但是，大家没有退缩。输液瓶的液体才刚刚滴完，就都已经拔掉针头又继续投入工作。

因为，在罗××的模范带头作用影响下，设备站早已经形成了一个团结战斗，勇于拼搏，无私奉献的战斗集体。全体职工把设备站的事当成自己的事，集体与职工形成了鱼水相融，荣辱与共的关系！在工作中，把加快工程进度，保证工程质量，维护集体荣誉变成自觉行动，充分发挥路桥人“特别能吃苦，特别能战斗”的作风，前后用时56天，完成5万多立方水稳工程，做到了最后进场，最先退场。

最终，在罗××和全站职工的顽强拼搏下，设备站经过艰苦努力，从根本上扭转了被动局面，实现了扭亏为盈，各项业务工作进入了蒸蒸日上的发展局面。

要在企业最需要的关键时刻敢于挺身而出不容易；在遇到困难时开拓进取不断拼搏不简单；但要在本职岗位上，在日复一日，年复一年的日常工作中做到持之以恒，敬业、爱业也绝对不是一件简单的事！

而杜××，就是典范！这样一位路桥人，同样充满着魅力。

1998年，刚大学毕业走出校门之初。

杜××被安排从事工程建设中综合性的工作——负责预制场制梁。

对此，他毫无怨言，全身心投入其中，刻苦钻研技术业务。因理论基础扎实，加之勤学好问，适应能力强，敢于负责，大胆管理，工作作风严谨认真，很快就把预制场工作做得有声有色，得到项目领导的信任和重视。

就这样，在工作以来9年的时间里，他先后参加了108线广南路北段、成南路、达渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建设，每一次都是磨砺与挑战中不断地自我加压、自我完善。每一次都是以扎实的专业功底，勤奋敬业的工作态度，强烈的责任心和事业心，出色地完成了公司交给的任务，从未出过差错。

几个项目干下来，他积累了丰富的施工生产和管理经验，从一名普通专业技术人员，逐步成长为工段长、项目总工程师、项目副经理和精于技术又善于现场管理的项目经理。他本人也因成绩突出而多次被评为先进生产者、先进个人、劳动模范，受到集团公司、分公司表彰奖励。

更可贵的是他在自己进步的同时，也时刻不忘帮助指导新员工。在他工作的项目，很多新成员都能很快适应工作环境，掌握专业技术，成长为独当一面的技术能手，为公司培养了一批又一批技术人才，成为公司的生力军。

朋友们，汇溪流而成大海，起垒土而成高台！

如果我们众多路桥人都显示出职业的魅力，那将是一支多么伟大的力量！

让我们以这些魅力路桥人为榜样，在四川路桥二次创业之际，爱岗敬业、开拓创新，奋勇争先。在实现“双百亿”目标的同时，更要缔造“百年路桥”精神，做出我们更大的新贡献！

有着这种精神，我相信，我们一定行！

我的演讲完了，谢谢大家

第五篇：公路职工入党申请书

公路职工入党申请书

敬爱的党支部：

我志愿加入中国，愿意为共产主义事业奋斗终身。中国是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。中国以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想作为自己的行动指南。

自1921年建党至今，我们的党已经走过了80多年光荣的道路。这几十年，中国从小到大、从弱到强、从幼稚到成熟，不断发展壮大。从建党之初的几十名党员，逐步发展到今天这一个拥有六千多万党员的执政党。并在长期的革命过程中，先后形成了分别以毛泽东、邓小平为核心的三代党中央领导集体。正如邓小平同志所说：党领导全国各族人民为中国社会主义进步和发展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新民主主义革命任务，结束了中国半封建、半殖民地的历史；第二件是消灭了剥削制度和剥削阶级，确立了社会主义制度；第三件是开辟建设有中国特色的社会主义道路，逐步实现社会主义现代化，这件大事现在继续在做。党的辉煌历史，是中国为民族解放和人民幸福，前赴后继，英勇奋斗的历史；是马克思主义普遍原理同中国革命和建设的具体实践相结合的历史；是坚持真理，修正错误，战胜一切困难，不断发展壮大的历史。中国无愧是伟大、光荣、正确的党，是中国革命和建设事业的坚强领导核心。

人的一生或重于泰山，或轻如鸿毛，就如保尔所说：人最宝贵的是生命。生命于每个人只有一次。人的一生应当这样度过：回首往事，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为卑鄙庸俗而羞愧；临终之际，他能够说：我的整个生命和全部精力，都献给了世界上最壮丽的事业——为解放全人类而斗争。这就是我为什么加入中国，是因为中国员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，党的宗旨是全心全意为人民服务。突如其来的非典检验了我们的党和党员，从70多岁的老军医到年轻的护士，从为非典献身的医生到身边坚守口岸抗非前线的同事，他们实践着新时代员的风貌：全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，胸怀共产主义远大理想，带头执行党和国家现阶段的各项政策，勇于开拓，积极进取，不怕困难，不怕挫折；要诚心诚意为人民谋利益，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作贡献；要刻苦学习马列主义理论，增强辨别是非的能力，掌握做好本职工作的知识和本领，努力创造一流成绩；要在危急时刻挺身而出，维护国家和人民的利益，坚决同危害人民、危害社会、危害国家的行为作斗争。他们感动着我、激励着我加入到党的队伍中。

作为一名普通干部，是党把我从一个不懂事的孩子培养成为一名具有大学文化程度的高速公路建设者和管理者，工作十几年来，我始终默默无闻的奉献，先后从事了收费稽查、高速公路养护、路政及服务区管理等工作，并在交通厅、高管局及总公司的重大比赛中取得很好的成绩，受到省厅的通报嘉奖。二十多年来我也见证了改革开放所带来的巨大变化。我对党的认识，是逐步加深的。少年时代，在父母亲的言传和老师的指导下，幼小的心灵萌发了对中国的敬慕和向往；中学时代，是我人生观初步形成时期，开始接受了马列主义、毛泽东思想；上大学后，我向党组织递交了入党申请书，参加了党校的理论学习，并以优异的成绩结业，在党组织的培养教育下，我逐步树立共产主义的世界观、价值观和人生观；参加工作以来，我更是坚持在业余时间学习有关党的理论知识，认真学习和领会邓小平同志三个代表重要思想、党的十六届全会会议精神，通过学习加深对三个代表精神实质的理解，在理解中改造自己的人生观、价值观和世界观，思想上有了极大进步。在进入教师队伍后，我踏实肯干，认真完成本职工作。在工作中，我任劳任怨，起到了模范带头作用。同时，在生活中，我接触到了许多优秀的党员同志，他们时刻以党员的标准严格要求自己，吃苦在前，享受在后，勤勤恳恳工作，从不叫苦叫累，我从他们的身上看到了党的优良传统和作风，进一步激发了我加入党组织的决心和信心。为此，我郑重的再次向党组织递交我的入党申请。

在自己有了一些优点的同时，我还经常作自我批评，发现自己在以下方面还有不足之处，如工作上缺乏开拓精神，思路不够开阔，积极主动性不够，在工作中对政策文件的理解把握有待提高。我会尽快改正，同时还请组织给与指导和帮助。

今天，我虽然再次向党组织提出了入党申请，但我深知，在我身上还有缺点和不足，因此，我希望党组织从严要求我，以便使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日加入党组织，请党组织在实践中考验我。

如果党组织能批准我的请求，我一定拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的机密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党；如果党组织认为我还不完全具备党员条件，这次不能接纳我入党，我决不气馁，尽快克服自己的缺点和不足，继续以党员的标准严格要求自己，充实、提高自己，以更饱满的热情投入到以后的工作和学习中去，以实际行动争取早日加入党组织。