浅析地铁暗挖施工中的混凝土质量控制（5篇范例）

第一篇：浅析地铁暗挖施工中的混凝土质量控制

浅析地铁暗挖施工中的混凝土质量控制

学生姓名：董立静 指导教师：孟繁林 专业年级：土木工程2013级

完稿时间：2015年6月27日

河北大学成人教育学院

诚 信 承 诺 书

我谨在此承诺：

本人所写的毕业论文《 浅析地铁暗挖施工中的混凝土质量控制》由本人独立完成，保证不存在任何剽窃、抄袭他人学术成果的现象。凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，如出现抄袭及侵犯他人知识产权的行为，由本人承担由此产生的一切后果。

承诺人： 董立静

2015年 6 月 27 日

浅析地铁暗挖施工中的混凝土质量控制

摘 要

当代社会科技蓬勃发展，随着工业化的进程，人们生活水平与交通运输迅速发展。为了满足人们越来越高交通运输要求，地铁进入高速发展时代。相对石家庄来说，地铁是一个新的产业化进程。对地铁建设中一些技术要求均处在探索阶段，没有自己独立的规范体系。只能参考国家规范及其他省市建设地铁的经验进行探索与实践，在实践中不断地改进。在混凝土工程中，施工的混凝土质量水平是影响混凝土质量的一个重要环节，直接影响到建筑物的坚固性和耐久性。作为监理人员，应懂得影响混凝土质量的主要因素，掌握混凝土施工过程中的质量控制内容和方法，及时发现和处理混凝土施工过程中的质量问题。鉴于混凝土质量评定的滞后性，不能当时给予评定，一旦事后发现混凝土质量有问题，处理起来必将影响到工程的质量、进度和投资。因此，现浇混凝土必需重视事前和事中控制等，现结合我的工作实践与相关规范浅谈一下自己的认知。关键词 ：混凝土浇筑

冬雨季施工

混凝土养护

质量要求

目 录

引言.....................................................1 1.混凝土浇筑前的准备工作.................................1 2.施工过程...............................................1 3.冬雨季施工中的注意事项.................................3 4.混凝土养护工作........................错误！未定义书签。5.拆撑注意事项...........................................5 6.现浇混凝土施工中的问题.................................6 7.结论...................................................6

引言

目前在世界范围内,混凝土作为用途最广、用量最大的一种的建筑材料,研究混凝土的特点和性能可以更方便的应用混凝土,充分发挥混凝土的优势。要让混凝土更好地为人类服务与环境协调发展,进一步促进混凝土科技进步, 为不断探索发展途径和技术创新奠定基础,必须掌握混凝土的强度、工作性、耐强度久性等各方面性能。

1.混凝土浇筑前的准备工作

1.1混凝土浇筑前做好对工人的书面安全技术交底，交底须详细说明施工过程中要注意的问题，要有针对性和可操作性。混凝土浇筑前还须对班组进行口头交底，重要强调柱与梁、梁板与剪力墙混凝土标号的控制，振捣间距、振捣时间等。

1.2料斗、串筒、振动器等机具设备要准备充足，应有备用的振动器，所用的机具应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工随时检修。

1.3在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况，下雨施工时采用塑料薄膜混凝土盖好，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土的质量。根据工程需要和季节施工的特点，应准备好在浇筑过程中所必须的防雨、防暑等物资。石家庄地处华北平原腹地，北靠京津，东临渤海，西倚太行山，是首都的南大门，属于暖温带大陆性季风季候。石家庄总的气候特点是：春温夏热秋凉冬冷，雨量时空分部不均，干湿期明显。春季大风、扬沙天气较多，夏冬季节长，分别为105天和145天，春秋季短，分别为55天和60天。

1.4在浇筑混凝土之前，监理人员应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家质量验收评定标准的规定，此外还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。模板、钢筋应分别进行预检和隐蔽验收符合要求时，方可进行浇筑。

1.5试验材料准备，支护结构用喷射混凝土采用自拌混凝土。施工前应有具备相应资质的实验室提供符合设计要求的混凝土配合比，对于水泥、砂、外加剂等进场时应由实验室报监理见证试验，保证原材合格。

2.施工过程

2.1浇筑过程中应注意的事项：

(1)严格按混凝土施工配合比上料，在搅拌机旁挂牌公布，便于检查。（2）拌 制混凝土前应严格测定粗细骨料的含水率，准备测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便于及时调整施工配合比。一般情况下每班抽查不少于2次，雨天随时抽查。（3）要求计量准确，技术人员随时抽查计量结果。（4）拌制有掺加料的混凝土时，适当延长拌合时间。（5）拌制混凝土前必须严格核对外加气的品种、名称、生产厂名、牌号等应经常检查外加剂溶液的浓度，加以搅拌，是浓度均匀一致，防止沉淀。（6）拌制混凝土前必须严格按签发的混凝土配合比和指定的材料进行配料，不得随意更改（7）控制好砼坍落度，根据设计坍落度和运输距离及混凝土坍落度损失值综合确定，一般比交货运输到施工现场灌注时入模坍落度要求大10-30mm.2.1.1商品混凝土浇筑过程中，混凝土不应集中布料，防止堆积或振捣不充分，并由远而近、先竖向结构、后水平结构顺序，分层连续浇筑，并保证钢筋保护层厚度。在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。

2.1.2浇注混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2M，在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3M，则在浇注时应采用串筒、斜槽、溜管等下料。由于这个原因，暗挖段采用自拌混凝土施工的方法。

2.1.3浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、脚手架有无异样，当发现有松动、变形时应立即停止浇筑，马上加固，修整后方可继续浇筑混凝土。

2.1.4浇筑混凝土时发现钢筋垫块移动，不能保证受力钢筋保护层厚度，或预留孔洞位移的情况，应立即整改后，才能浇筑混凝土。

2.1.5初期支护背后注浆：初支回填注浆以初支与围岩密贴为原则，浆液采用水泥浆，浆液配比根据地层及现场情况确定，浆液终压0.3-0.5MPa，注浆管长0.5m,纵向间距3m，环向间距3m梅花型布置。注浆管在初支的拱部及侧墙布置，采用DN42水煤气管。

2.1.6在浇注混凝土时，出现堵泵拆管时，应采取下列方法排除：

（1）重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。

（2）用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。

（3）当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排出管内空气后，方可拧紧接头。

2.1.7严禁向混凝土料斗中加水。2.2振动器作业： 2.2.1浇梁混凝土时，插入式振动器的振动方法有2种，一种是垂直振捣，即振动棒与混凝土表面垂直；另一种是斜向振捣，即振动棒与混凝土表面成一定角度，约40º～45º。

2.2.2振动器的操作，要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。

2.2.3混凝土每一振点的捣固延续时间宜为20-30S，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。浇筑厚度每层宜控制在300-400mm.2.2.4采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm，与侧模应保持50-100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

2.2.5当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。2.2.6对于用预留洞、预埋件和钢筋密集的部位，应预先制定技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。

3、冬雨季混凝土施工应注意的问题

3.1地区的气温特点：

根据石家庄地区的气温特点，平均气温低于5℃的起止时间为每年的11月15日至翌年的3月15日，总计128天，但根据历年气温的变化规律，冬期施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段的时间是：每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大约70-80天，占整个冬施时间的60%，白天的工作环境基本处于正温。极低温阶段的时间是：每年的12月下旬至翌年的2月中旬，特别是1月份属于河北地区气温的最冷月，日最低气温大约在-10℃左右，在此期间拌合料所用的水、砂子必须加热，并掺砼防冻剂进行施工，砼浇筑后用塑料膜或草袋覆盖保温。

3.1.1进入冬施前，要求商混站对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后方准上岗工作。3.1.2注意天气预报，防止寒流突然袭击。

3.1.3监理人员与施工人员一起测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂 浆、砼的温度并做好记录。3.2雨季施工：

雨季施工期间，加强气象预报的信息搜集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防汛物资和器材，确保工程雨季期间施工正常不受影响。对洪水、暴风雨等恶劣情况警报，应做好专项准备和应急预案。

3.2.1合理的安排作息时间。要求施工单位夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇到较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤离到安全地方。3.2.2做好现场排水措施，做好原材料、成品、半成品的防护工作。3.2.3要求施工单位严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

3.2.4要求施工单位在遇到大雨时应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置。

3.2.5雨季施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量。3.2.6大体积的混凝土浇筑前，要了解2-3天的天气预报，尽量避开雨天浇筑。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然下雨进行覆盖。3.2.7加强预控由雨期施工领导小组制定专人每日收听天气预报，并在施工现场公告，以指导施工活动。进行重大施工活动前，应向气象部门咨询活动期间的预期天气情况，再作出适当的安排，现场管理人员应掌握当天的天气情况，以便及时采取有效的措施进行处理。在施工现场布设完善的排水系统，防止雨水流入基坑或冲刷边坡而影响正常的施工进行，保持文明施工。雨期施工期间，地面的监控测量频率增加，设专人进行现场巡视，发现异常，及时向防汛值班领导汇报，启动防汛应急预案进行处理。

4.混凝土养护

4.1.1混凝土浇筑完毕后12小时内开始对混凝土进行养护，且养护不得中断，混凝土养护时间不少于14天，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。喷水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境低于5℃时不应喷水养护。4.1.2冬施时做好混凝土的养护工作做好防风、防水，当气温有明显变化时，特别是初冬和冬末期间应注意混凝土反复冻融对混凝土的伤害，做到及时保温。4.1.3夏季气温高、湿度低、干燥快。虽然混凝土强度早期增长较快，但会出现凝结快、干缩大等不利情况，若施工、养护过程不采取有效措施，均有可能造成质量问题。为此在商品混凝土夏季施工、养护过程，在进入夏季施工时作为技术交底与相关方沟通，以便更好的对混凝土施工过程进行质量控制在大风、高 温和干燥的天气下，大流动性混凝土的表面水分极易蒸发，失水过快易产生表面裂缝，如养护不及时不但降低强度，有些缝向深度发展直至贯穿。所以保湿养护是防止混凝土产生塑性收缩变形裂缝的根本措施，能使混凝土抗拉强及早生成，来抵抗随后将产生的拉应力，较好地防止混凝土裂缝的产生。

在表面处理作业完成后及时进行养护，做到随抹随盖，当混凝土表面没有浮水，能经住手指轻压，就可以开始覆盖并洒水保湿养护，终凝后即浇水养护，夜间也不间断连续进行。在炎热、干燥伴有大风的夏季，必须保证混凝土表面处于充分的湿润，并不得少于7天，掺抗渗防裂剂的混凝土保湿养护不得少于14天。

5.拆撑工艺及注意事项：

5.1临时支撑破除工艺：

（1）清底及破除临时中隔壁下部至底板仰拱面以上10cm位置，破除混凝土采用换撑的方式施工，破除方式为隔二留一，每1.5m保留一根支撑，第一次破除长度为8m.（2）底板仰拱二衬一次性浇筑，长度为6m，回填层跟底板仰拱一次性浇筑。

（3)底板仰拱混凝土施工完成并达到一定强度后，破除临时仰拱以下部分的临时中隔壁，再破除两侧临时仰拱及上方中隔壁，第一次破除长度为8m，之后每次破除长度为6m，播出完成后基面使用1:2.5的水泥砂浆磨平。

(4)全部破除完成后搭设满堂红脚手架（60*60*90cm)间距，脚手架使用碗扣式脚手架。仰拱斜面脚手架固定采用木楔子固定，之后铺设防水层、绑扎侧墙及拱顶二衬钢筋，绑扎完成后浇筑二衬混凝土，混凝土浇筑根据施工步序图顺序依次浇筑。

(5)做好砼养护措施。采用彩条布或者泡沫保温板等覆盖裸露的混凝土表面，观察温度变化趋势，若温度持续降低则采用暖风机加热，使温度保持在0-5℃，养护天数不少于7天。5.2拆撑时注意事项:(1)破除临时仰拱时为减少初衬结构的震动影响，破除临时中隔壁和临时仰拱时使用风镐和人工配合进行施工。

(2)破除临时支撑时由测量监测沉降数值，沉降过大时应及时停止施工采取相应的措施。待沉降稳定后再继续破除。

(3)拆除临时支撑时按照从下到上分段破除的方法进行施工，第一次破除长度为8m，之后每次破除长度为6m.(4)射流风机及人防段均使用碗扣式满堂红脚手架进行施工，脚手架横纵向间距为60厘米，模板采用梳形小钢模，再配合10*10厘米的方米进行施工。(5)满堂红脚手架搭设完成后进行二衬防水施工，完成防水施工后进行二衬钢 筋绑扎，（人防段两端预埋人防门钢筋及预埋件），最后支撑模板进行二衬混凝的浇筑施工。

6.现浇混凝土施工的主要问题

（1）泌水现象：由于混凝土分层分段浇筑，使混凝土上下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层，导致混凝土层间粘结力降低。

（2）干燥收缩裂缝：混凝土硬化后，内部的游离水会由表及里逐渐蒸发，导致混凝土相应地产生干燥收缩。在约束条件下，收缩变形导致的收缩应力大于混凝土的抗拉强度时，混凝土就会出现由表及里的干燥收缩裂缝，影响结构的耐久性和承载能力。

（3）温度裂缝：水泥水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出502J的热量，如果以水泥用量350—550kg/m3来计算，每m混凝土将放出17500—27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升高，在浇筑温度的基础上，通常升高35℃左右，如果浇筑温度为28℃，则混凝土内部温度将达到65℃左右。如没有降温措施或浇筑温度过高，混凝土内部的温度还会更高。混凝土内部的最高温度大约发生在浇筑后的3—5d，因为混凝土内部和表面的散热条件不同，所以混凝土中心温度高，表面温度低，形成温度梯度，造成温度变形和温度应力，当这种温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会产生裂缝。

（4）施工冷缝：因大体积混凝土的混凝土浇筑量大，在分层浇筑中，前后分层浇筑的间隔时期没有控制在混凝土的初凝之前，遇到了停电、停水及其它恶劣气候条件等因素的影响，致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。

7.结论

综上所述，影响混凝土浇筑质量的因素较多，这就要求我们监理人员抓住重点，控制质量，制定有效的监理细则，做好监理人员技术交底，加强现场管控力度，责任落实到人，使混凝土浇筑质量逐步提高，为全面提高工程建设质量而努力。

参考文献 ： 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010)《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009》 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）石家庄地铁1号线1期工程洨西区间暗挖段施工方案

第二篇：暗挖地铁隧道施工技术研究论文

摘要:本文主要分析了西安地铁三号线青龙寺～延兴门暗挖区间复杂地质以及高深基坑情况下暗挖地铁隧道施工的方法和施工技术措施，并讨论了施工中如何提升施工的品质，提出了提升施工安全、质量、文明施工的一些具体措施，希望能够为今后的施工提供参考。

关键词:复杂地铁;高深基坑;暗挖地铁隧道;施工技术

复杂地质以及高深基坑暗挖地铁施工的过程中，降水、地层加固处理、控制沉降、预防掌子面坍塌是最为关键的一个环节，应用浅埋暗挖施工方法，一定要抓住施工的要点和方法，并构建施工的安全、质量管理体系，确保施工的有效性和合理性。

1工程概况

西安地铁三号线青龙寺～延兴门暗挖区间自陕西省微生物研究所起始，沿西影路东行至正大制药厂后，向北拐至陕西省西安监狱，最后穿过延兴门到达延兴门站，该暗挖段下穿西安正大制药厂及西安监狱。区间设置临时施工竖井及横通道一处，竖井深度达到42m，根据竖井所处的环境条件、地质条件、断面大小及深度、施工使用要求借鉴西安地区已建工程的成功经验，采用喷锚及格栅钢架联合支护。

2不良地质及特殊岩土

2．1不良地质

f7地裂缝及其分支裂缝f7－1在本工点东部西影路与经五路十字北约150m处通过，走向NEE向，倾向南，倾角约80度。本暗挖段内f7、f7－1地裂缝与左线分别在ZDK26+902.944、ZDK26+892.327相交，f7－1地裂缝与右线在YDK26+918.248相交。地裂缝与线路平面关系图

2．2特殊岩土

工点地表广泛分布有人工填土，主要为1－1杂填土，局部为1－2素填土。1－1杂填土:层厚0.10～6.70m，层底深度0.10～6.70m，层底高程422.50～440.10m;1－2素填土层厚0.30～3.90m，层底深度0.80～5.30m，层底高程421.47～439.37m。上述人工填土土质结构疏密不均，成份较复杂，工程性质差。本暗挖区间隧道顶部分布有层厚5.3～8.1m的饱和软黄土，且3－1－1新黄土(水上)e=1.061，具有大孔隙，压缩系数a1－2=0.67MPa－1，属高压缩性土，工程性质较差，浸水后工程性质易恶化，天然状态及浸水状态均会产生较大的不均匀沉降。3－1－2新黄土(水下)e=0.918，具有大孔隙，压缩系数a1－2=0.32MPa－1，中等压缩性，水位降低后将会引起较大的压缩沉降。

3施工控制关键技术

3．1洞内水位控制

无水作业是保证区间暗挖隧道施工安全的前提条件，根据工程地质及水文地质资料显示，青龙寺～延兴门区间暗挖段拱底埋深约37.5m，拱顶埋深约27.4m，此段地下水位位于地面下约12m，隧道洞身均已进入地下水位线以下，要达到无水作业的条件，降水深度需达到25m左右，隧道洞身地层范围内岩层主要为第四系中更新统老黄土及古土壤，均为含水层，无连续隔水层分布。在西安黄土地质条件下，基坑及隧道降水深度达25m，施工目前未有工程实例，由于降水深度比较大，暗挖施工降水难度大大提高，同时由于隧道顶部分布有层厚5.3～8.1m的饱和软黄土，饱和软黄土呈软塑～流塑状态，属高压缩性土，降水后的压缩沉降引起的地面沉降会造成地下管线、地面建筑物的破坏。青延暗挖区间采用以下措施控制水位:(1)由于暗挖段降水降深大，采用普通降水井无法达到降水效果，采用二级降水法分阶段进行降水施工，即采用双排降水井降水。第一阶段，采用外排降水井将地下水位降至地下25m以下，然后将地下水位维持在地面以下25m左右，待地面沉降稳定后再进行第二阶段降水;第二阶段，采用内排降水井降低地下水位，利用内排降水井保证洞内无承压水及大股明流水。在降水过程中加强对周边建筑物的监测，根据监测反馈信息的分析，当地面沉降过大达到报警值时应停止降水，采用洞内超前注浆方案。区间隧道施工前须做降水试验，将水位降至洞顶以下1m处，观察实际地面沉降量。如实际地面沉降量在允许范围内，则逐步降到洞底以下1m;如实际地面沉降量超过允许范围，则应停止降水，并及时采用井内回灌或采取洞内注浆止水，确保地面建(构)筑物安全和基坑无水作业。(2)WSS注浆。洞内引进WSS洞内深孔注浆技术，通过浆液扩散，将浆液充填地层土体空隙内，固结地层，隔离外来水体，达到止水帷幕的止水效果，将洞外井点降水与洞内WSS注浆相结合的方法，阻止了地下水侵入掌子面，保证干燥作业条件，确保了施工安全及工程质量。

3．2下穿地裂缝段施工

本标段青龙寺至延兴门区间暗挖段ZDK22+944.186(YDK26+943.076)有1条f7地裂缝与f7－1相交，走向NEE向，倾向南倾角约80度，由于地裂缝的存在，不适宜使用盾构法施工，采用浅埋暗挖法施工，由于盾构需通过地裂缝区间暗挖段，致使暗挖隧道施工断面加宽、加高，最大断面宽度10.1m，高度10.32m。如果降水达不到效果，易引起地下水通过地裂缝而涌入隧道，同时地裂缝段土体较破碎，开挖过程中易出现局部坍塌情况，施工安全风险较大。地裂缝施工时，由于掌子面积水及明流水较大，隧道开挖过程中采用洞内盲沟进行排水。掌子面三米处铺设φ609mm×16mm钢管，作为安全逃生通道。在开挖洞内两侧底部各设置一道300mm×300mm盲沟进行排水，盲沟采用碎石铺底。保证了掌子面积水及时通过盲沟排往竖井集水坑，避免掌子土体由于长时间受积水侵泡发生垮塌。开挖前采用WSS注浆控制掌子面土体稳固，遵循“先注浆，再开挖”的原则进行地裂缝段施工，确保了施工安全。

3．3复杂地质及带水作业沉降控制

由于青延暗挖段地质复杂，降水过程及开挖过程均极易造成地表及建筑物等出现沉降，因此施工过程中沉降控制也是一项重点及难点。青延区间暗挖隧道监测项目包含:地面下沉、建筑物倾斜、沉降、隧道拱顶下沉、净空收敛等。其中，地面沉降点共布设120个，累计沉降量最大点位位于前处理车间南侧草坪，沉降量－323.5mm;建筑物沉降点共布设65个，累计沉降量最大点位位于前处理车间西南角，沉降量－224.1mm;拱顶沉降点共布设102个，累计沉降量最大点位位于左线青龙寺方向洞口处，沉降量－55.1mm;净空收敛监测点共布设163个，累计变形量最大点位位于左线延兴门方向，变形量－51.7mm。隧道初支施工设计采用CＲD法进行施工，CＲD工法为每个导洞一次开挖成环，每个导洞高度达4.98－5.37m，由于开挖过程中地层有渗水情况且导洞开挖高度较大，不利于施工安全，施工过程中沉降难以保证，在实际施工时，在CＲD工法增加连接板两处，增加锁脚锚管4处，将CＲD上导洞分为上下两个导洞，单独进行开挖，单独支护，按照“快支护，早封闭”的原则，严格按照设计方案及步序进行施工，在施工完初期支护结构之后，必须及时施作内衬，严格控制初期支护与二次衬砌之间的安全距离控制了洞内及地面的沉降。

4结束语

总之，西安地铁三号线青龙寺～延兴门暗挖段在克服了埋深较大、地质复杂、降水难度大等困难后在保安全、保质量、保进度的情况下已于2014年10月顺利完工，施工中的一些施工亮点和做法也得到了业主、监理等上级单位及一些兄弟单位的认可，同时，西安地铁三号线在2016年10月顺利通车。

参考文献

［1］柏明虎．南京地铁二号线汉－上区间浅埋暗挖隧道施工技术［J］．西部探矿工程，2015(05):195－197．

［2］赵旭．富水地段浅埋暗挖地铁隧道施工技术研究［J］．建筑工程技术与设计，2016(96).

第三篇：浅埋暗挖地下通道施工质量控制要点

浅埋暗挖地下通道施工质量控制要点

王洪涛

【摘要】在中心城区采用明挖法修建地下通道，占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大，容易造成环境污染。但是用浅埋暗挖施工可以避免这些弊端，最大限度地减少对周边单位、居民日常生活和出行的影响。浅埋暗挖地下通道施工中，如何控制工程质量，确保周围环境的安全，目前存在一定的难度。本文从工程监理的角度，并结合监理部对在建的地下通道施工的质量控制实践，阐述了浅埋暗挖法施工的质量控制要点。

【关键词】地下通道，浅埋暗挖，质量控制

一、工程概述

武汉地铁二号线洪山广场东区地下通道包括4条人行地下通道、2条汽车坡道、2条地下通廊。通道横穿广场环路，分布于主体结构基坑四周，为地下通道群。结构均为矩形框架结构，暗挖段最长达到64m，覆土厚度最小达到1.3m，最大为8m。摆在面前的困难有四点：一是地质条件复杂。通道暗挖部分处于（1）层杂填土及（2）层粉质粘土中，稳定性差，稍有不慎就会引起塌方。二是工期紧张。由于管线拆迁原因，施工场地不能一次全部移交，需要根据拆迁进展分期移交，根据洪山广场东区地下空间综合配套工程总体工期要求，工期压力非常大。三是施工难度大。地下通道单体多，暗挖段平顶直墙结构与直墙拱结构交错结合，且拱形截面尺寸变化多。四是施工场地狭小，环境复杂。周边为省政府办公场所，沿线房屋密集，钢筋模板加工场、砂石材料堆场现场布设非常困难。沿线有给水、排水、电力、通讯、天燃气等十余条管线，需要在施工中加强保护，使得施工的难度增加。因此，通道的防坍塌控制沉降及其上方现有管线的安全防护是本工程的重点。

二、主要施工技术措施

通道结构形式：支护采用复合式衬砌，由钢格栅加喷射混凝土初期支护和二次模筑混凝土衬砌组成。首先对周围土体进行加固处理，采用双排小导管注浆加固技术、大管棚加固和大管棚交叉小导管加固，组成超前预支护体系。初期支护与二次衬砌间设防水层。初期支护厚350mm，由钢格栅拱架、钢拉杆、钢筋网和C25喷射砼联合组成。前后榀钢架间设Φ22纵向联结钢拉杆，环向间距0.5m。通道浅埋暗挖法施工过程中严格控制开挖循环进

尺，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”十八字方针。暗挖部分的土体开挖采用CRD工法+正台阶开挖结合的开挖方式进行掘进。为保证通道临时中隔墙的稳定及安全，在中隔墙墙脚处打设双根锁脚锚管。开挖断面达到要求尺寸时初喷砼，然后出碴、打设锚管、安装格栅拱架并挂设钢筋网，按照设计要求分层喷设砼直到设计厚度，并完成拱顶初支回填注浆。

二次衬砌为C35防水钢筋混凝土，防水等级为P8。二次衬砌分底板砼和侧墙及拱顶砼两部分组织施工。全通道采用混凝土自防水+防水卷材辅助防水的措施。底板砼采用定型钢模板全幅灌注，二衬的施工根据通道的实际长度由洞内向外或由洞中间分段间隔向两边组织施工。防水层在初支和二衬之间，设计为柔性防水层。

（一）竖井开挖

洞口施工往往受到施工场地的限制，而且地下管线密集，施工机械难以发挥作用。因此采用竖井开挖洞口。竖井主要由竖井圈梁、注浆锚杆、格栅钢架、喷射混凝土等组成支护体系，采用倒挂井壁的支护形式，开挖一段就支护一段。竖井基坑人工分层开挖，每开挖到一榀深度，立即进行锚杆、格栅钢架和喷射混凝土的施工。

竖井施工工艺流程：测量放线及场地平整→锁口圈梁施工→竖井提升设备安装→竖井土方开挖→格栅钢架、钢筋网、锚管及钢支撑施工→喷射混凝土→封底

（二）超前预支护

在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下，常会发生开挖面围岩失稳，或由于初期支护强度不能满足围岩稳定的要求，造成支护和开挖面前方塌方，应采用各种辅助技术如：小导管注浆加固地层、管棚、插板等超前支护技术使开挖施工作业面围岩保持稳定。

1、大管棚施工工艺

本工程大管棚采用非开挖水平导向跟管钻进方法施工。采用108钢管，壁厚6mm。钢管采用分段安装，两段之间用焊接，每段长4m～6m，环向间距0.3m。钢管上设注浆孔，孔径16mm，孔间距按20cm，呈梅花形布臵，钢管尾部2m不钻花孔，作为止浆段。通过灌注水泥浆加固软弱地层。

2、超前小导管注浆施工工艺

小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。

本工程为减小通道开挖引起的水土流失，控制地面沉降，采用超前小导管注浆配合管棚一同使用。超前小导管采用42mm无缝钢管制作，长度为2.5（下排）-4m(上排),壁厚3.25mm。小导管端头为 25°～30°的锥体，钻有 8mm孔眼。孔间距按20cm,呈梅花形布臵，钢管尾部40cm不钻花孔，端部套丝扣，作为止浆段。超前小导管下排一榀一环，上排四榀一环，环向间距0.3m，注浆材料为水泥-水玻璃浆液，加固直径0.5m。

3、“CRD”工法暗挖施工

地下通道暗挖段采用CRD工法(交叉中隔壁法)+正台阶留核心土的复合开挖方式施工；土方开挖采用风镐松动、人工开挖的方式，推车装渣运输至洞口，然后由竖井电动葫芦运出竖井倾倒在临时渣土堆放场。CRD工法+正台阶留核心土的复合开挖工法是在CD工法的基础上将左右洞室的开挖又采用正台阶留核心土的方法开挖上下导洞，并在上下洞室中间架设临时仰拱。洞身土方开挖进尺控制在0.5m，各洞室的纵向开挖步距控制为6m。开挖过程中通道的表面平整的允许最大超挖量为150mm，允许平均超挖量：拱部、墙及底板100mm，不允许欠挖。掌子面开挖后及时架设初支格栅钢架，挂网喷射C25混凝土（P6防水早强混凝土），喷射混凝土掺速凝剂，尽早封闭成环。

4、二次衬砌

为保证衬砌施工质量与安全，在整个人行地道开挖掘进贯通之后采用模筑混凝土施作二次衬砌。二次衬砌采用仰拱超前拱墙的方式进行，采用钢筋骨架（现场绑扎）+组合钢模板+满堂脚手架支撑体系。在拱顶进行回填注浆、拆除中隔墙及临时支护后施作防水层、架立模板并施作二次衬砌，在施工缝处安设遇水膨胀止水条。混凝土浇筑时，遵循“仰拱超前，墙拱整体砌筑”原则。

三、浅埋暗挖法施工中工程质量控制要点

（一）通道开挖及初期支护

1、在开挖施工时，不得超循环进尺开挖，以保证施工安全。施工过程中加强施工监测管理，并根据检测反馈结果调整循环进尺和台阶步距。

对于拱顶处于软弱地层的地段，管棚、小导管注浆等超前支护措施能有效地避免初期支护完成前的围岩塌方，必须严格控制管棚、小导管的角度、间距和注浆参数，确保其施工质量；开挖施工时，避免超、欠挖，控制开挖轮廓线的尺寸、中线、高程和内净空。

2、格栅钢架的安装质量决定了初期支护的受力条件及形位尺寸，需要逐榀控制其节点的焊接质量。焊缝须饱满，不得点焊。

3、加强喷射混凝土的质量控制，严格控制喷射混凝土的配合比及厚度；喷射混凝土按照先仰拱再拱墙，先底部再上部的原则进行。开挖完成后及时初喷封闭，对超挖部分在拱架上增设钢筋网片，喷射混凝土回填，严禁回填砂袋。格栅钢架间的混凝土喷射作业中要特别掌握好喷射方向和喷射点对准钢筋的空间，尽量减少因受钢筋阻挡而形成的空洞，增强初期支护喷射混凝土层的密实度，提高其防水性能。

4、仰拱部位容易积水、造泥，喷射混凝土前必须清除松渣、泥浆，疏干积水，自下而上施喷，严禁带水喷射。

5、初期支护出现渗、漏的部位，采取初期支护背后回填注浆进行处理，注浆压力控制在0.5MPa；必须采取一切措施，使初期支护表面无明显滴水或流水，避免在防水板背后形成水囊，影响二次衬砌的防水效果和受力状态。

（二）二次衬砌防水钢筋混凝土

1、浅埋暗挖法施工的地下通道工程均采用防水混凝土、全封闭防水板、背后注浆等综合防水措施。在综合防水措施中，以混凝土自防水为主，要求混凝土的抗渗参数应比设计要求提高0.2MPa，这从材质及混凝土配合比上容易满足。但在施工工艺上却存在困难，首先是通道内施工条件恶劣，现浇筑混凝土采用混凝土运输车运输，输送泵输送，要求混凝土的坍落度高达20cm，使得混凝土容易发生干缩裂纹；其次是施工缝、变形缝处为二次衬砌的薄弱环节，最容易漏水；再次是混凝土震捣困难，难以到达完全密实的条件。

2、采用高性能混凝土、掺加高效减水剂、选择高压力混凝土输送泵、最大限度地降低混凝土坍落度至16cm以下，是防止二次衬砌混凝土裂

纹的首要技术措施。此外，引用附着式震捣器，也可提高混凝土的密实度，防止混凝土渗水。

3、施工缝的处理除凿毛外，还加设了遇水膨胀止水条。止水条的敷设工艺要求高，粘贴基面必须平整，固定必须牢靠，应有一层砂浆层来封填止水条周围的凹槽和空隙。实际上这些要求均难以达到，特别是水平施工缝及环向施工缝在浇筑混凝土前铺一厚约5cm的砂浆层不易操作，加之砂浆层的收缩较大，致使施工缝处往往成为渗水的主要部位。因此，必须加强对施工缝的处理及止水条的施工质量控制。

4、防水板的敷设质量重点在于纵横交点处、补疤等不能使用热合机的地方。对此，一方面要求不断开发粘结补贴的新材料、新工艺；另一方面还要求加强施工控制和进行逐一检查，对粘贴不牢靠处必须返工。目前所用防水板强度低、延展性差、易刺破，应积极研究解决。

5、由于透水管是软管，必须按一定的坡度安装平顺，以使其能起到顺畅排水的作用。

6、二次衬砌背后注浆是防水的最后一道防线，主要注水泥浆或水泥砂浆。注浆孔一般按设计要求预留，也应在集中漏水点、施工缝处加钻注浆孔，钻注浆孔时严禁穿透防水板。拱顶注浆管需设逆止网，防止浆液倒流。注浆压力控制在0.2MPa，以免压力过大损坏衬砌混凝土。

7、以上综合防水措施实施后，对于仍然存在的渗、漏水，还必须反复实施补充充填注浆或化学注浆等措施，最终达到设计防水标准后才能验收移交。

（三）监测监控要求

通道埋深浅，施工对周围扰动大，特别是地表沉降对地表路面行车以及道路两侧管线影响很大。为了减少施工影响，施工中必须进行施工监测工作，信息化施工；同时，监测信息能及时了解土体稳定情况、支护结构变形情况，及时修正施工参数及支护参数，切实保证施工安全。

监测监控应有具体的方案，明确监测的指标、频率和报警值。施工监测的主要指标是地表沉降、拱顶下沉、净空收敛、支护结构变形、支护内力等。监测工作应严格按照规范要求布设监测断面，按要求的频率进行日常监测工作，对监测信息及时分析整理，指导施工。开始施工前

在现场预备至少一台注浆机和备足相应的注浆材料，以应对突发的涌水、流砂和坍塌等险情。

四、结束语

随着城市交通建设的发展及景观规划的需求，过街地下通道也逐渐取代了人行天桥。伴随着过街通道自身的优越性，但这种浅埋暗挖通道也存在着诸多安全风险因素及不可预见的因素。施工过程中，我们一定要着重注意以下几点的控制，以确保地下通道的使用功能和施工质量可靠、安全风险可控：

(1)软弱围岩地质条件下，暗挖通道施工，要对防水进行认真研究。如何有效的控制地下水，对排水的措施、方式应研究落实。引排水的标准应根据地面周围环境、地质水文资料进行考虑。

(2)根据超前预报、预支护效果及开挖掌子面情况适度调整开挖进尺，有效缩短无支护时间，即保证开挖进度又能有效控制地层变形。

(3)注重监测的频率及重要性，实时做到信息化施工。

(4)考虑城市地下通道施工的地面沉降控制要求，应采用强支护，最大限度地抑制围岩变形。

(5）加强监理的工作力度，建立完善、可靠的管理制度，提高施工队伍的施工素质。

参考文献

[1] 王梦恕.地下工程浅埋暗挖通论[M]，安徽教育出版社，2004

[2] 关宝树.隧道工程施工要点集[M]，人民交通出版社，2003

[3] 刘招伟，赵运臣.城市地下施工监测与信息反馈技术[M]，科学出版社，2006

第四篇：地铁暗挖技术交底

钢筋工施工安全技术交底

1、每班作业前必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹齿、电气设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。

2、操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识，并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。

3、电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。电路故障应由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。

4、电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。

5、机械作业时必须扎紧袖口、理好角、扣好表扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽。

6、机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。

7、卷扬机运转时，严禁人员靠近牵引的钢丝绳。

8、钢筋切割之前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作；

9、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根；

10、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具

将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料；

11、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非

操作人员不得停留；

12、作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料；

13、发现机械运转异常、刀片歪斜等，应立即停机检修；

14、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。

电焊工施工安全技术交底

1.作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗。（在有效期内）

2.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。

3.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

4.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。

5.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。

6.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。

7.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。

8.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。

9.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。电动葫芦操作工施工安全技术交底

1．电动葫芦设专职司机操作，司机必须持证上岗。并应由专职指挥工持证指挥。

2．电动葫芦安装完成后，必须按规定验收通过后，方可使用。

3．夜间作业必须有充足的照明。

4.正式使用前，先试空车，测试项目包括：

①按钮逗车：通断灵敏可靠，按钮标示与葫芦动作一致。

②限位动作：可靠、一致。

③运转：升降减速器声音正常，电机制动可靠，运行小车灵活。

④钢丝绳：缠绕正常，无断丝现象。

⑤吊钩：摆动灵活。

⑥电气部分：应无漏电，接地装置应良好。

5．电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

6.工作前应检查传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置等，如不符合要求，应及时修整，经试运转正常后方可正式施工。

7.电动葫芦严禁超载起吊，起吊物件时物件应捆扎牢固。电动葫芦吊重物行走时，行走路线下方不得站人或有人员作业。

8．司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，如若信号不清不得起吊。操作前司机必须按电铃，发信号。司机不得同时操作两台电动葫芦工作。

9．电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

10.工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。

11.作业完毕后，料斗应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。

12.加强井底与提升司机的信号联系，除常用的声响信号装置外，还必须有备用信号装置（对讲机）。井底应能给提升司机发送紧急停车信号。

13.使用过程中不允许超额定负荷起吊、不允许吊钩下站人、不允许斜吊平拉、不允许骤然反车、不允许限位器作开关使用、不允许起吊重物过久空悬。

14．作业开始第一次吊重物时，应在吊离地面100mm时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。露天作业时，应设防雨棚。

15．起吊物件应捆扎牢固,工作间歇不得将重物悬挂在空中。

16．使用悬挂电缆电气控制开关时，绝缘应良好，滑动应自如。人的站立位置后方应有2m空地并应正确操作电钮。

17．在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。

18．在起吊中不得急速升降。

19．电动葫芦在额定载荷制动时下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。

20.定期进行设备检查、维修。混凝喷射机安全操作规程技术交底

1．喷射机应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的稳压源，电源、水源、加料设备等均应配套。

2．管道安装应正确，连接处应紧固密封。当管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护。

3．喷射机内部应保持干燥和清洁，加入的干料配合比及潮润程序，应符合喷射机性能要求，不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。

4．作业前重点检查项目应符合下列要求：

1)安全阀灵敏可靠；

2)电源线无破裂现象，接线牢靠；

3)各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复；

4)压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值；

5)喷枪水环(包括双水环)的孔眼畅通。

5．启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。

6．机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。

7．在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。

8．作业中，当暂停时间超过lh时，应将仓内及输料管内的干混合料全部喷出。

9．发生堵管时，应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散，然后用压缩空气吹通。此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。

10．转移作业面时，供风、供水系统应随之移动，输料软管不得随地拖拉和折弯。

11．停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。

12．作业后，应将仓内和输料软管内的干混合料全部喷出，井应将喷嘴拆下清洗干净，清除机身内外黏附的混凝土料及杂物。同时应清理输料管，并应使密封件处于放松状态。

土方开挖安全技术交底

1、新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。

2、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。

3、作业时必须遵守劳动纪律。非特殊工种人员，不得擅自动用各种机械设备。配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业人员的指挥。

4、所有施工人员上下竖井必须使用安全梯，严禁攀登支撑或井内其它结构上下。

5、竖井周边设置牢固的安全防护栏，并立挂密目安全网。竖井边上1.0m以内，不得堆放任何物、料、机具或杂物。

6、隧道内应有足够的照明，照明灯具应固定在隧道边墙2.0m-2.5m位置。机械设备电缆也要固定在隧道边墙位置，不得随地铺设、拉拽。

7、所有人员在从事挖土作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固者不得使用。

8、隧道内挖土作业时必须服从指挥人员的指挥，铁锹、镐不得乱挥，以免伤到他人。

9、电葫芦起吊、运行范围内不得站人，所有作业人员必须立即撤至边缘安全位置。土斗落稳时方可靠近作业。

10、工作中，严禁直接抛掷材料、工具等物品。

11、土方开挖步距应严格按照设计图纸要求进行一榀一开挖作业，并及时施做初支。遇土体不稳，有坍塌危险征兆或涌水时，必须立即撤离现场，并报告有关负责人，有条件时要及时封闭掌子面，经过安全处理后，方可继续施工。

12、若掌子面由于其他原因要暂停作业时，要及时封闭掌子面。台阶开挖中若台阶高于2.0m，需分出小台阶，降低台阶高度。

13、作业中发现地下管道等构筑物、古墓等文物，或其它不能辨认的异物时，必须立即停止作业，向有关负责人报告，按要求进行处理或保护，经明查处理后方可继续施工。

14、所有人员在工作中不得吸烟、打闹、嬉戏。

第五篇：混凝土施工质量控制

混凝土施工质量控制 1 人员

1.1 负责混凝土施工质量的试验人员的混凝土配合比设计水平越高混凝土质量就可能控制得越好；不懂混凝土配合比设计原理或没有混凝土配合比设计经验的人，即使有施工规范、施工组织和施工技术交底，也只能生搬硬套，而不能发现问题和正确处理各种施工难题，从而造成混凝土各技术指标超出控制范围； 1.2 采取各种形式对行政领导、混凝土施工技术人员和工人进行混凝土配合比设计原理及混凝土施工技术培训。这是混凝土施工质量控制的基础工作，它虽然特别重要但又很难收到应有的效果。如果试验人员的作用和意图得不到有关人员的理解和支持是绝对搞不好混凝土施工质量的；

1.3 负责混凝土施工质量的试验人员要成为一个好的技术能手，他不能只懂混凝土，而且还要了解或学习混凝土施工机械、各种相关规范和施工技术等相关知识； 1.4 调动混凝土施工各个关键岗位人员的积极性。防止能做好而不做好或能做而不做的故意行为发生。避免有人有意造成混凝土施工质量问题；出现这种问题的时候，往往会造成试验人员难以找出问题的原因。

1.5 发挥有关各部门和人员的作用，不要形成试验员一人把关的不成文的危险习惯。杜绝出现试验员一旦没有发现问题就造成错误畅通无阻的现象发生。2 技术

2.1 配合比复核

2.1.1 委外设计的配合比一定要复核后使用

由于种种原因有的检测单位设计的配合比满足不了委托单的技术要求或成本很高。所以委外设计的配合比一定要必须复核后使用。复核工作包括配合比报告纸面上的复核和试拌复核。不是迫不得已，大型施工企业最好由自己的检测单位设计配合比。因为大型施工企业的试验室在配合比设计上经验很丰富，且针对 性强。

2.1.2 新工地、新材料的配合比在第一次使用前，一定要加强复核

因为缺少按该配合比施工后的统计数据，更缺少该配合比设计的经验数据。所以在使用前，最起码在第一次使用时，多做一些试件进行复核。特别是七天发 的配合比。必要时必须得到确保28天各种混凝土技术指标能达到或已达到要求的检测数据后才准开盘。2.1.3 施工过程中配合比的复核

2.1.3.1 原材料质量变化大时，如果原材料与配合比上的材料质量相差较大，特别是变差时应进行配合比试拌复核，找出问题。

2.1.3.2如果搅拌时水是计量使用的，当坍落度太大或太小时，应进行配合比试拌复核，找出问题。

2.2各种试件要有代表性，并按作业指导书制作试件及作好取件记录。作好试件养护工作及养护温湿度记录；

2.3如实做好混凝土施工灌注及其他记录，否则将会缺少原始资料或数据；造成出现事故时无法找到原因；

2.4最好尽可能掌握一些所使用配合比设计过程中的情况，如试配强度、砂率、用水量等方面的内容，以便在混凝土施工控制中做到心中有数和更有重点； 2.5 施工配合比调整

2.5.1施工配合比只能由试验人员调整，目的是统一指挥，责任明确。2.5.2混凝土施工需要放大坍落度时必须由试验员按规定进行配合比处理，任何人不得采取只加水的办法进行处理。

2.5.3 对施工配合比进行调整时，试验人员不能调整水灰比，如果要调整用水量就必须按水灰比同时调整水泥用量。3 施工控制 3.1 原材料管理

3.1.1 粗细骨料不能露天堆放。如果露天堆放，一是含水量不好控制，另外是雨淋后细颗粒下沉后集中，造成粗细粒径分离；

3.1.2 在粗骨料堆的坡脚的地方，较粗的颗粒会集中在一起，造成粗细搭配不均匀。所以上料时一定要设法对粗骨料进行翻拌，使其粗细均匀。

3.1.3 保证细骨料含水量的均匀性和计量准确性。在因含水量忽大忽小而造成无法调整施工配合比的情况下，不能出现含水量最大值与最小值相差2％以上的现象。含水量必须经常进行检测，决不能凭经验估计。用来测含水率的样品必须要有代表性。

3.1.4 保证细骨料粗细程度的一致性。粗细变化太大将严重影响混凝土的强度和外观质量；如果是变细将造成用水量变大而强度降低，反之则强度升高但混凝土拌和物的和易性、可泵送性或外观质量变差；

3.1.5 严格控制细骨料的含泥量，防止含泥量变大。一是含泥量本身有害，二是

将大大增加混凝土拌和水用量从而降低混凝土强度。3.2原材料计量

施工中各种材料的计量及严格控制用水量是混凝土质量好坏的关键。保证混凝土质量首先是保证混凝土的强度，而保证混凝土强度的关键是控制水灰比。为了控制水灰比，准确计量水的工作就和准确计量水泥的工作一样重要了。一个成本上经济、技术上合理的混凝土配合比，必须在严格管理下进行施工，否则不但会影响施工质量或会增大生产成本。3.2.1 外加剂计量

如果粉状外加剂是人工分袋的计量方式，那么一定要制订复核制度，保证其计量精度。因为有可能称秤人员有经验后就不称秤或不认真称秤。并在投料时避免散失量超标； 3.2.2 水计量

混凝土灌注时，所谓严格的过秤制度，实际上是只重视砂、石、水泥、外加剂的计量准确性，而对水则根据坍落度实行人为调整。在各种材料均保持与设计配合比一致，并且整个施工过程没有任何异常发生的情况下，这种方法确定的用水量将不会影响混凝土的强度或出现其他害处。但现实中不仅材料要起波动变

化，而且非材料因素也千变万化，所以这种方法是极不科学甚至是危险的。混凝土灌注后要28天才能得到强度，如果等到28天后才发现问题，所造成的后果就太严重了。因此，严格实行水的计量是非常必要的。

各种材料均采取严格计量的制度的情况下，而水不严格计量，他会掩盖拌和过程中拌和物的质量问题和很难找出后期强度问题的原因。这样不控制用水量的话，首先早期在拌和过程中如果材料质量、材料计量和其他因素出了问题都很难发现；其次混凝土后期强度高了除了怀凝少放了砂、石或细颗粒外，也会怀凝是否少放了水；反之强度低了，除了怀凝多放了砂、石或细颗粒外，也会怀凝是否多放了水。

如果所有材料都采取严格过秤的制度，特别是较好地控制了用水量，那么坍落度就成了混凝土质量的晴雨表。如果坍落度变化大了，肯定有异常原因出现并且肯定能找出原因。这样就可通过找出坍落度变化的原因来控制施工质量。若多 放了细骨料、骨料中的细颗粒含量或含泥量增大了，坍落度将会变小；反之，坍落度则会变大。除了这两种常见情况之外的其他问题也都将被及时发现。当然，混凝土施工水平差的单位或个人是不能或难以采用这种方法的。混凝土施工水平差的单位如果尝试这种方法，一切问题都将在混凝土搅拌时暴露出来，造成混凝土拌和物不稠就稀从而使混凝土灌注无法进行下去。但是不能因为困难而对用水量控制不认真或又回到用坍落度控制用水量的方法上去，必须尽最大努力控制用水量。在整个混凝土施工全过程中的所有工作都规范化的情况下，才可能采用这种方法。这种方法是混凝土施工的理想方法；

3.3由于施工人员不知道试验室的实际检测数据结果，更不知道有时混凝土施工的抗压强度的最大值和最小值相差20MPa的情况。所以，他们有混凝土永远都是合格的错误认识。这样就会胆子越来越大，甚至认识不到试验员的作用； 3.4不能把混凝土分为重要的才重视和不重要的无所谓的两种情况。如果是这样的话，由于不重要的混凝土干多了就会形成坏习惯，造成在遇到重要的混凝土时也重视不起来；

3.5要求项目部严格按配合比施工，哪一项没做到就追究哪一项当事人的责任； 3.6如果混凝土质量事故没有造成垮塌的明显结果或外人不可能知道的情况下，免不了有人会隐瞒质量事故或问题。因为质量事故或问题很容易隐瞒。隐瞒成功

后也不进行内部分析和奖惩。这样一来，对于有关人员在质量上的压力就会大大减小，从而放松警惕性；

3.7 制订混凝土质量奖惩制度时，必须把从农民工、工人到最高领导者都纳入考核。最好是把有关人员的经济利益与质量挂钩。否则，很难搞好混凝土质量或造成少数人员为搞好混凝土质量而焦头烂额。

目前材料进场基本合格。存在问题：就是试验用电没解决，老实电压不够，对试验数据有影响。