山东黄河公路大桥质检部质量总结

第一篇：山东黄河公路大桥质检部质量总结

山东黄河大桥标质量管理工作情况汇报

-----------质检工程师：

自项目部组建以来，质检部制定了行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成的计划任务。主要做了以下几个方面的：

一、明确质量目标，质量责任落实到人

项目部按照合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全项目规章制度，全方位实行质量的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖进行综合考核评比，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。

二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础

（一）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目质检部组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。

（二）健全质量保证体系。全面推行“质检工程师、质检员、技术员”的三级质量保证体系，成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，项目总工任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。

三、精心组织施工，加强质量全过程控制。一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各施工队伍以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。

二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。实行结构物分项首件制和分项路基试验段验收制。如路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100%。针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标。经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发指令、整改通知等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。

三是重视质量通病的治理。质检部针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成QC科技攻关小组，收集一手资料，实行动态监控与研究，收效明显。

四、采用新科技、新工艺、新材料，提升工程质量

科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建设的科技含量，是确保公路质量的重要手段。

五、强化工程验收程序，全面完成工序管理 质检部工程质量管理坚持从每一道工序、每一个环节、每一个细微部分抓起，每道工序完成都要通过严格验收程序，只有验收合格后才能进入下一道工序的施工。严格按照交通部颁《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2016，对重点工程质量进行评定。

在公司和项目部的正确领导和支持下，工程质量较过去有较大的提高，但也存在诸多不足，离上级领导的要求仍有一定的差距，这需要我们在今后的中，诫骄诫躁，扬长避短，不断经验教训，提升管理水平，努力把工程质量提高到一个新的水平。

山东东明黄河公路大桥TJ-1标 质检部 2017年2月12日

第二篇：质检部总结

质检部存在问题及解决方案

新年伊始，根据公司总体工作安排，在韩总的领导和安排部署下，于2015年3月2日召开了为期20天的全员集中整训活动，整训的宗旨是统一思想、理清工作职责、细化2015年目标任务、查摆和解决问题。针对查找的问题，定出改进措施，强化岗位目标责任制，在落实目标责任上勇于担当，在思想上形成高度共鸣和共识，推动公司全面持续健康发展，“做好自己，有你真好”。本部室发现的问题如下：

一、质量意识淡薄，缺乏对思想上的共识。

二、团队意识淡薄，缺乏对工作的沟通。

三、责任意识淡薄，缺乏对责任的承担。

四、技术知识匮乏，缺乏对新知识的学习。

五、工作中马虎大意，缺乏认真精神。

六、工作不积极，缺乏主动性。整改措施：

一、创新技术，努力提高自己的责任意识

二、提高整体意识，以大局为重

三、利用课余时间学习《责任胜于能力》提升素质培养勇于担当责任。

四、组织检验人员每周进行一次内部专业培训。

五、做好本职工作，从小事做起，从自我做起，自觉养成良好的工作习惯，并完善工作流程。

六、提高执行力，认真执行领导安排的任务，发现问题与领导员工及时沟通来解决问题。2015年工作目标

一、与公司知行统一，思想一致，积极推进正规化建设。

思想上与公司保持高度统一，加快质检部工作流程标准化，质量标准严格化，我们深知《质量是企业的生命》，明确质检部职责，我们凝心聚力为实现正规化建设和‘1256计划’出一份力。

二、提高检验队伍素质，做好质量保证服务。

组织检验人员每周进行一次内部专业培训，其主要内容是量具及电机、国家标准、质量管理知识、偶合器知识等，使检验人员成为具有质量管理专业知识的质检员，通过这些培训其目的是不断提高质检队伍的综合素质，从而提高为生产服务的能力及质量保证的能力。

三、继续深化质量管理，确保产品质量合格率。

整合企业质量资源，形成合力，有效发挥质量管理效能。保证产品合格率达到98%以上，入场检验100%；2015年质量管理制定相应控制措施，在过程中重点控制。针对新产品开发项目进行提前质量策划，确保全过程受控。

提高检验人员实物检验水平，系统性思考和预防性工作；主动发现问题、分析问题、解决问题。建立有效的质量信息系统，用科学的方法采集、分析数据，提供精准的决策依据。在各工序深入推行“质量三检制度”，对各个工序中重点、关键、频繁出现问题指标化，配套出台相应的考核办法，有效促使各工序自觉提高整体操作水平。

针对生产过程中出现的质量问题及时进行通报，实施质量问题曝光和内部宣传工作，组织质检员深入车间质量管理工作、帮助操作人员讨论制定切实可行的控制措施办法，有效地与员工沟通，预防问题的重复出现。监督各工序措施制定的及时性和正确性，并不断完善措施的可操作性，确保纠正措施实施率达到100%，来提升过程质量的管理水平和保证能力。

四、继续推行现场会制度，提高车间员工质量意识。造成产品质量问题的原因有很多，其中车间操作所占比重较大，根据问题的分析来看，主要是员工的质量意识不强。因此车间质量管理工作的重点之一就是提高车间全体员工的质量意识，做到全员参与质量工作。对于车间发生的质量问题、质量事故，往往是事后分析原因、制订改进措施，这样做，往往只对少数员工起到到一定的作用，而且事后处理，往往不能引起大多数员工的重视。质检员在车间检验或是巡检过程中，如果发现重大的质量隐患、问题、违反工艺要求的行为等，应马上召集工艺员、车间相关人员召开现场工作会，将质量问题或现象彻底暴露出来，现场监督制订改进措施，并对车间主要工作人员或全体员工进行质量教育，让车间或班组内其它人员了解当前的质量问题，熟悉处理的过程和方法，起到防微杜渐的作用。

五、制定质量标准，完善工作流程。

严格执行每周2项质量标准的制定和完善，并保证质量标准在员工工作时有依有据有标准。质量检验工作流程标准化，具有可操作性，并简单快捷有效。每月组织一次工作流程制定并完善的会议，使之全员参与制定，全员熟知标准，全员遵守，使之养成好的工作习惯。

六、执行计量、器具管理制度。

今年5月份之前完成计量器具效验工作，完善计量器具管理制度。正面典型

贠明福做为质检部的老师傅，这次整训自己用电脑学习打字，这种学习劲头起到了积极的带头作用，在工作中给质检部年轻员工做好了榜样，工作任劳任怨，思想觉悟高，认识到自身问题并已改正，帮助部室员工成长进步。反面典型

王焜在这次整训中学习意识不强烈，学习时有迟到现象，缺乏忧患意识。

质检部

第三篇：质检部总结

2011年XXXXXX拆迁新建工程项目质检部

工作总结

2011年，XXXXX拆迁新建工程，在各级领导的有力组织以及各部门之间的紧密配合下，工程施工质量总体情况较好。自质检部成立以来，部门人员流动较大,人员不断的调整，质检部人力比较薄弱。随着各单位工程的展开，工程施工进度在不断的加快，在我部质检人员坚持不懈的努力下，2011XXXXXX拆迁项目的工程施工质量得到了强有力的保证。

一、工程概述：

XXXX项目作为XXXX重点建设项目，建设单位为XXXX城市投资有限公司，总建筑面积约13万平方米，主要由8个单体工程和3个单体市政工程组成，分别为门诊楼、住院楼、中心血站、行政科、感染科、高压氧舱、门卫房、垃圾中转处理站、院区市政道路、管网工程、路灯工程、院区绿化工程等。其中门诊楼、住院楼建筑面积分别为44986.61㎡（其中地下室建筑面积为12895.4㎡）、70376.2㎡（其中地下室建筑面积为6444.7㎡）。

二、2011年目标任务完成情况:

1、节点目标施工任务计划：

根据XXX重点办下达的2011年施工任务节点目标要求，截止12月30日止，门诊楼须完成主体结构封顶、住院楼各区域完成10层结构施工、中心血站完成主体结构封顶、砌体施工和室内外装饰抹灰、行政楼完成主体结构封顶及室内砌体施工。

2、节点目标实际完成情况：

（1）门诊楼：A区四层结构已完成，五层结构正在施工。B、C、D区正在四层施工中。预计于12月25日可完成结构封顶，并在年前完成砌体施工准备。

（2）住院楼：住院楼A区已完成十二层（44.650m)梁板施工，正在十三层结构施工中；B区已完成九层梁板(32.950m)施工；C区已完成十层梁板(36.850m)施工。

（3）中心血站：目前中心血站已完成砌体施工，室内外装饰抹

灰也将在12月20日完成。

（4）行政楼：目前已完成主体结构封顶，砖砌体施工已完成一

至三层，预计在12月25日前可全部完成。

（5）感染科：目前已完成一层主体结构施工，预计到2012年1

月15日（春节放假前）可完成主体结构封顶。

三、2011年质检部主要开展的工作

1、原材料进场后的控制检验：材料进场后，质检人员对材料的外观质量进行检查，对材料出厂合格证明进行检查，检查材料标志牌上所表明的各项数据与出厂合格证明是否一致。在质检人员检查合格的情况下向监理单位进行报验，并对已复检合格或为检验材料，分批堆放，并进行标识。材料先到先用，严禁将不合格材料使用于工程中。

2、各工序之间的质量检查

钢筋工程，钢筋制作过程中，检查制作人员是否按规范要求、设

计文件对钢筋进行下料加工。要求施工班组严格按设计文件对钢筋绑扎安装，主要检查墙内外皮钢筋是否定位稳固，混凝土浇筑过后要求施工班组在混凝土初凝前对墙钢筋间距、位置进行调整校正。检查柱钢筋的加密区范围及加密长度、箍筋间距，柱纵向受力钢筋的连接质量。对钢筋的连接接头进行各项受力性能的检测，检查梁支座两端箍筋的加密长度、梁的锚固长度，吊筋、挑筋的位置及长度。检查板上下层钢筋在混凝土浇筑过程中是否被踩踏变形，若被踩踏变形，及时督促施工人员进行调整，避免板的受力性能被破坏。检查楼梯钢筋的锚固长度，弯起点位置是否符合要求。质检人员对所有钢筋工程进行钢筋级别、规格、数量、间距尺寸、钢筋连接接头位置、错开搭接的长度进行全数检查。对不符合规范要求或未按设计文件施工的，一律返工整改，至整改合格为止。对多次整改不到位且情节恶劣的，项目质检部直接给予施工队伍经济处罚并不予进行验收。

脚手架工程，按项目技术部出台的脚手架专项施工方案及相关的规范要求进行检查，立杆的间距，大横杆、水平杆的间距及水平步高，扫地杆横向、纵向的搭设距离，剪刀撑横向、纵向的搭设尺寸。钢管的搭接接头位置及错开尺寸，扣件是否拧紧等全面进行检查。

模板工程，在施工班组模板制作安装过程中，质检人员与工程部

施工员配合，用吊线锤、卷尺对模板的垂直度、平整度及柱、墙、梁等构件的几何尺寸进行全数检查。质检员与测量员配合，用水准仪对模板安装后的楼层标高，对超过一定跨度的梁、板进行起拱高度的检

查，保证所有的尺寸偏差均在规范允许范围内。模板周转使用后，在安装之前，要求施工班组必须将模板表面清理干净，并涂刷脱模剂。对破损严重的模板，要求施工队及时更换。

混凝土工程，在钢筋模板检查验收合格后进行混凝土的浇筑，在浇筑过程中，质检人员进行旁站，检查混凝土的配合比、塌落度及浇筑工程中是否振捣密实；拉线检查混凝土浇筑时板的平整度，板的浇筑厚度，板面标高进行控制，督促施工人员对混凝土进行二次抹平拉毛或压光等；混凝土浇筑后对模板的拆除时间进行控制，必须在规范要求的养护时间达到后，施工班组填写模板拆除申请，由技术部审核批准后方可进行模板的拆除。每天提醒督促施工班组派专人对混凝土进行养护，随时检查施工班组对混凝土养护是否及时。检查墙、柱及楼梯施工缝位置是否按要求进行表面浮浆的剔打及冲洗。混凝土养护期达到后，与技术部、工程部共同对混凝土强度用混凝土回弹仪进行检测，并对检测数据进行记录，技术部进行计算。

砌体工程，在砌体施工前，对所有墙体的拉结筋、构造柱钢筋进

行检查，钢筋的植入深度，植入的间距尺寸、钢筋的型号。并做各项检测实验，检测合格后才允许进行砌体的施工。检查砌体的平整度、垂直度、灰缝厚度、墙体的接搓可靠、砌块的错位搭接等。检查门窗洞口的留设位置及尺寸。

抹灰工程，用垂直检测尺检查墙体立面的垂直度，用靠尺、塞尺

检查平整度，用内外直角检测尺检查阴阳角，用小锤检查抹灰后是否有空鼓现象。

对各工序检查出现的问题，做好检查记录，并采取书面的形式将

存在问题告知施工队伍，限期进行整改。整改不及时或整改不到位的，给予施工队经济处罚。我部至今共计发出质量联系单12份，其中门诊楼3份，住院楼7份，中心血站2份。质量整改单31份，其中门诊楼14份，住院楼11份，中心血站、感染科、行政楼6份。质量考核单17份，其中门诊楼9份，住院楼7份，中心血站1份。

3、工序的报验检查

各工序完成后在施工班组自检合格的情况下，向质检部上报自检

记录，质检部、工程部、技术部共同参与检查，重要部位和关键部位，总工程师直接组织各部门进行检查验收。各工序检查合格后，质检部向监理单位报验，并陪同监理进行检查验收。对检查提出的问题，督促施工队进行整改。验收合格方能进入下道工序。

四、工作中存在的不足或问题：

总结2011质检部所开展的工作，从中发现了质检工作中存

在的不足：

1、质检部人员严重不足，在如此大的工程项目展开过程中，不能全面，仔细的开展质量检验工作。

2、施工队施工班组的质量意识提高难，不能及时准确的落实项目部制定的质量目标。

3、部分施工班组问题整改积极性较差，不能在项目不要求的时间内将存在问题整改完成。

4、项目部各部门之间应进一步加强沟通。

五、2012年工作计划

根据2012年的目标计划，整个施工现场将同时涉及主体结构施

工、砌体施工、装饰抹灰施工、水电、消防、弱电、暖通等各安装队

施工，院区市政管网、道路及地下通道工程施工，院区路灯工程施工、绿化工程施工等，将出现各专业施工队交叉施工的局面，为了2012年质量检验工作的顺利开展，故向公司建议增加质检部质检人员。争取在2012年的质检工作中，进一步将质量控制资料及检查记录进行完善。加强我部内部沟通管理工作，提高我部人员自身的专业技能水平。对施工队施工班组质量意识进行提高，质检部对质量检验程序更进一步进行规范，施工全过程进踪行跟检查。发现问题及时与各部门进行沟通协调，重大问题及时向领导反馈，积极与各部门合作，找出解决问题的最佳方案。争取2012年的质量检验工作能有一个大的突破。

XXXXXXXXXX拆迁新建工程项目

质检部

XXXXX

2011年12月14日

第四篇：反浪费总结(质检部)

卡车公司质量检验部

反浪费活动总结

公司“反浪费”活动已开展3个多月，卡车公司质量检验部共制定部室级项目四项，个人级项目二十九项，共计三十三项，截止8月20均全部完成并组织验收完毕，其中部室级项目由公司反浪费活动验收小组验收，现对质检部“反浪费”活动总结如下：

一、重视宣传、交流与立项工作：

借助公司“东风”，在部门内统一学习时间，利用集体早点名进行“反浪费”活动宣传，让全体部门人员在思想上开始重视。

在立项过程中，不厌其烦，自下而上、自上而下反复对项目进行讨论、评审，统一思想加深了对“反浪费”工作的认识，逐步形成了质量工作“以预防”为主的“反浪费”活动理念。

二、加强项目的过程控制：

活动中，为加强项目的过程控制，部门制定了项目跟踪措施，各组长重点抓落实，办公室指定专人进行每周定期汇总，确保项目的能按计划进度进行。

三、认真组织部门内部验收：

项目的验收工作按完成一个验收一个的原则进行，对典型项目拍照留存、制定规范，防止问题反复，同时将验收过程转化为总结交流的过程，典型项目在宣传栏上进行公示，以期开拓部门人员的思路，更好的完成项目。

四、部室级项目总结：

1、T系列车型检验标准制定与实施杜绝返工浪费 标准决定质量，我们从新车型T系列开始，以客户需求为检验标准，将之系统化、程式化，最大程度的保障了产品质量的稳定性，以此减少了返工问题的发生，将返工 造成的损失达到最小，在尽可能短的时间内分析各种渠道反馈上来的问题，将问题转化为标准，从源头抓起，避免不必要的返工浪费。

2、纸制印刷品发放无序 基于服务于车间的原则，以及保障各车间生产记录的到位有序，特将印刷物品自申请、印制、发放信息做有效记录，使之清晰、规范，便于查询，避免各环节中因不确定因素而造成的浪费和拖滞。

3、集中清理办公室积压问题配件 办公室存放的缺陷件以及对比件，长期存放占用有办公室效空间资源，影响办公形象，对于可用件造成闲置，针对现状对于不合格或损坏配件开据退货单转物流进行退货，合格、由外检送还至相关库存或使用单位，同时形成制度，定期处理。

4、修复确认库存双排缺陷外购冲压件 此项目用时较长，在车间紧密配合下取得了阶段性成果，确定并修复可用配件制件，减少库存压力，总计修复96件（价值约3908元）。

五、部门个人级项目总结：

1、“因环境温度及化验材料改变等引起的化学药品、试剂失效造成浪费”、“各车间损坏的压力表、阀体因缺配件无法修复”、“各车间损坏的卡尺、百分表千分尺等器具因缺配件无法修复”等项目已在各具体责任单位制定预防、防治的具体措施；

2、对于“杜绝因传动轴护圈未加弹垫平垫，气罐拉带备帽未紧，卸荷阀异性钢管装配变形且与卸荷阀干涉等质量问题造成的回流车返工浪费”、“杜绝因安全带漏紧，安全带锁扣丝锥断，安全带螺丝打鼓，室内横梁螺丝断等质量问题造成的返工浪费”、“杜绝因车门与保险杠干涉导致划漆，保险杠左右不一致，前围字母粘贴歪斜，手刹线走向不对与离合钢管缠绕，发动机护板螺栓未紧固的质量问题造成的返工浪费”等通过在一定时期（2周左右）列为检验必检项，加强检验力度，让责任人逐步形成了第一次做对的习惯。

3、至于节约用电水、回收标准件等，通过活动的实施已深入人心，伴随在举手投足之间了。

“反浪费”活动中有成绩也有不足，部分项目也存在抓不重点、停留在表面的现象，我们将进一步总结经验，将“反浪费”活动深入开展下去。

卡车公司质量检验部

2012年8月20日

第五篇：2011年质检部总结

2011年全年投诉29起，投诉最多地方是宁波5起、南通7起。投诉质量最突出的有管件110*50瓶型三通客户开箱发现破损有3起。管材管子破裂、压扁、变形6起，电线管偏脆3起。

管材产品质量状况5#110(发)外观红线、内壁起皱、粗糙平凡。4#GY305-20每次开机都有黑线、花纹。电线管颜色不稳定主要是发黄和发青，外观麻点、小焦粒较多。冷弯不稳定管子较脆。2#50（发）外径不正常最大50.21mm最小49.90mm。焦粒严重穿孔，外观有凸起的分解线。9#75、110中空螺旋管大孔三层壁厚偏差大，端口不圆压扁。在发泡管上多次出现外观红色小杂质点。3#110发泡螺旋管内壁黄色焦料，吸胀。

管材质量主要处罚的是2#50(发)焦粒穿孔和起槽、吸胀，8#GY305-20电线管外观麻点、小焦粒杂质和端口压扁变形，5#110(发)大片焦粒、气泡和偏薄，3#110发泡螺旋管吸胀、气泡，9#110中空螺旋管起槽破裂。

管件产品质量状况14#110（I）伸缩节熔接痕明显，5#110三通容易敲破，12#110弯头白斑较多光泽度差起皮，13#75直弯杂质、焦粒较多，110*50瓶型三通斜口处透光，9#50弯头内壁飞边多端口紧，14#75三通端口紧。所有管件产品颜色都偏白。

管件质量主要处罚的是11#50三通有小洞，13#75直弯杂质、焦粒较多,6#110H管斜口处飞边没修。

外加工产品质量状况50伸缩节外观花纹、焦粒杂质熔接痕，盖子变形。110伸缩节盖子变形、缺口。50P弯穿孔，50直弯颜色偏白，50吊卡M8螺纹偏紧，50S弯焦粒、红色杂质，小盖子配套紧，110大口门弯盖子紧。

外加工质量主要处罚的是50伸缩节外观花纹、焦粒杂质熔接痕。50P弯穿孔。目前质量改进管材9#75、110中空螺旋管大孔三层壁厚偏差大正在整改筛网,2#50发泡管定径套整改。

目前质量改进管件13#110*50瓶型三通、11#50三通都改新模具生产。5#110*50三通、14#75三通、14#110（I）伸缩节较紧都改镶套。

目前质量改进外加工110伸缩节、耐压伸缩节、立检口、大口门弯样具通规。50吊卡、110吊卡、110管卡重新开了新模具。

人员配备现在质检部人数6人比去年减少了一位，管材车间仍是三位跟班质检员一个班配一位，负责做实验的一位，负责送检、样品和外加工检验的一位，管材、管件入库检验员一位。

管材2011年全年不合格品占头两位的是冷弯废品16009根占比例68.35%，焦粒、杂质废品5143根占比例21.96%，其它废品数2269根占比例9.69%。

管件2011年全年不合格品占头两位的是焦粒、杂质废品2319根占比例34.2%，油污废品1985根占比例29.27%，其它废品数2477根占比例36.53%。

管材2011年全年入库汇总抽检数5130213根，合格数5115614根，合格率99.71%，不良数14599根，不良率0.29%。

管件2011年全年入库汇总抽检数2551662根，合格数2550927根，合格率99.97%，不良数735根，不良率0.03%。

外加工2011年全年入库汇总抽检数2655860根，合格数2654336根，合格率99.94%，不良数1524根，不良率0.06%。