垫石处理方案

第一篇：垫石处理方案

新建合肥至福州铁路安徽段

柘皋河特大桥第7、8、204-216#已预制箱梁

改造对应垫石处理方案

编制

复核

审核

中铁十三局合福铁路安徽段

站前二标项目经理部

二0一二年八月 柘皋河特大桥第7、8、204-216#已预制箱梁

改造对应垫石处理方案

1、编制依据

1.1《柘皋河特大桥第7、8、204～216#预制箱梁适应CRTSⅡ型板式轨道处理方案》（图号：通桥【2008】2322A-HF）1.2《合福铁路柘皋河特大桥第7、8、204～206#预制箱梁适应Ⅱ型板式轨道处理方案论证会专家意见》 1.3《京福铁路客专建设指挥部工程联系单》

2、处理措施

根据通桥（2008）2322A-HF《柘皋河特大桥第7、8、204-216#预制箱梁适应CRTSⅡ型板式轨道处理方案》，对已预制完成的箱梁及浇筑完成垫石进行处理。具体处理措施如下： 2.1 205-216#墩垫石处理措施：

原设计205-216#墩垫石高度为35cm，首先对垫石混凝土进行分块切割，切割到调整后的设计高程，对切割后不平整的混凝土用风镐进行凿除，在调整后的垫石顶增设一层钢筋网片，并将钢筋网片与原有垫石钢筋进行焊接，在支座安装完成后，采用支座灌浆料进行一次性浇筑完成。具体尺寸如下图所示:

正立面120622512511X9.82=1086钢筋网片N3N5N3说明：

1、图中尺寸均以厘米计。

2、适用于8#、205～216#墩垫石。

3、在钢筋网片上施工3cm水泥砂浆保护层。2.2 204#、217#墩垫石处理措施：

原设计204#、217#墩垫石高度为35cm，对204#墩小里程和207#墩大里程垫石不作处理；对204#墩大里程和207#墩小里程垫石混凝土进行分块切割，切割到调整后的设计高程，对切割后不平整的混凝土用风镐进行凿除，在调整后的垫石顶增设一层钢筋网片，并将钢筋网片与原有垫石钢筋进行焊接，在支座安装完成后，采用支座灌浆料进行一次性浇筑完成。具体尺寸如下图所示：

侧立面1201206钢筋网片11461086512X26512522N2N5N4240说明：

1、图中尺寸均以厘米计。

2、本图适用于7#、9#、204#、217#墩垫石。

3、在钢筋网片上施工3cm水泥砂浆保护层。2.3 7#、8#、9#墩垫石施工措施：

因7#、8#、9#墩垫石尚未施工，不需要凿除，直接施工，其中7#、9#墩按照“2.2 204#、217#墩垫石施工措施”施工；8#墩按照“2.1 205-216#墩垫石施工措施”施工，垫石高度为22cm。

2.4 对预留螺栓的深度进行调整

由于垫石标高调整导致预留螺栓孔的深度无法满足支座螺栓的要求，需要对预留螺栓孔深度进行调整，对孔深进行加深10cm，采用人工进行凿除，在凿除过程中严禁凿除墩帽钢筋。

3、附录：

《柘皋河特大桥7-9#、204-217#墩垫石高程统计表》。

第二篇：棉花答大桥垫石施工方案分析

龙浦高速公路棉花答大桥基础下部构造施工方案

棉花答大桥左幅垫石施工方案

一、工程概况

本桥位于王浦潭隧道进口处，中心桩号ZK31+560.0，分左右两幅，左幅桥长248.2m，右幅桥长248.2m。左桥共2联：4*30+4*30；桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：ZK31+435.9，终止桩号：ZK31+450.856，右偏）和圆曲线（起始桩号：ZK31+450.856，终止桩号：ZK31+684.1，半径：1100m，右偏）上，纵断面位于R=10000m的竖曲线上；墩台等角布置；本桥墩台桩基均采用端承桩。右桥共2联：4*30+4*30；桥平面位于R=1250m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4%，纵断面位于R=10000m的竖曲线上；墩台等角布置；本桥墩台桩基均采用端承桩。

本桥盖梁9条每条盖梁垫石5个，垫石共45个，其中桥台盖梁垫石10个，柱式盖梁垫石35个。底系梁7道，墩柱14根，柱式桥台耳背墙2道，柱式盖梁7道。

二、施工准备

工程开工前由项目总工程师组织全体施工人员熟悉图纸、进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求并对重要岗位人员进行岗前技术业务能力培训。

三、人员、机械投入计划

3.1、主要施工机械设备投入计划（见机械一览表）

3.2、施工队人员投入计划（见桥梁六队进场管理人员统计表）

为了使本桥施工顺利进行，根据工程数量及工期要求，二工区桥梁六队配备了技术、管理人员以及专业的凿锚班、钢筋制作安装班组以及模板班组和砼浇筑班组。其中，施工队长1人、现场技术人员2人、质检员1人、安全员1人、试验员1人、作业班组共22人；施工中视施工进度实况进行动态调整。高峰期劳动力缺口采取就近调入或加班、倒班措施解决，确保按期竣工。

3.3、主要材料供应进度计划（见材料一览表）

四、施工计划

中铁十五局集团有限公司龙浦高速公路项目经理部 龙浦高速公路棉花答大桥基础下部构造施工方案

序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

6.2、做好施工过程中的质量控制工作。

6.2.1配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。

6.2.2配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。

6.2.3组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

6.2.4对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指针进行严密的监视和控制，保证在具体施工过程中不超出偏差范围，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段。

6.2.5严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、每一根柱、第一次安装模板等，将每个“第一”的检验资料结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到质量目标要求。

6.2.6通过严把过程检验和试验，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，中铁十五局集团有限公司龙浦高速公路项目经理部 龙浦高速公路棉花答大桥基础下部构造施工方案

(2)、安全交底制度：开工前由专职安全员向全体员工进行安全技术交底，分项工程由安全员向班级长进行书面安全技术交底。

(3)、安全生产检查制度：项目部每月一次，工区每旬一次，工程队每周一次，班（组）每日检查（三检制）。将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。

(4)、严格执行事故报告处理制度：本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故，发生事故必须及时报告，对安全生产责任人按规定严格处理。(5)、安全设计制度与日常管理制度：针对施工中的薄弱环节进行详细的安全施组设计，预防事故发生。认真实行安全操作挂牌制度、班前安全讲评制度、交接班制度、安全活动日制度。

(6)、安全生产奖惩制度：加大安全生产的奖罚力度，把工作重点放在查隐患，抓事故苗头上。

(7)、安全基础设施的投入必须到位，横到边、纵到底，临边防护设施到位，警示、警戒标志醒目到位。墩柱、盖梁浇筑砼搭设安全网，T梁横隔板施工制作吊笼并经安全试验合格后方可使用，施工人员带好安全带与安全帽等防护措施。桥墩、盖梁钢筋隐蔽检查，要搭设爬梯并系好安全带，严禁吊车载人上下。

(8)、制定高空、深基坑、起重、防中毒、防火、防坍塌、防坠落、防爆安全措施。(9)、施工现场临时用电按照国家有关施工临时用电标准进行线路敷设与电器安装，必须在安全负荷下进行操作。并设置1～2名专业电气工程师进行日常检修维护。

八、环保、水保措施

施工期间严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，做好环境保护，其技术组织措施及方案如下：

8.1、制定本项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

8.2、施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理。

8.3、防止空气污染措施：现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，中铁十五局集团有限公司龙浦高速公路项目经理部

第三篇：汽车脚垫方案

汽车脚垫方案

一、市场分析

目前深圳汽车拥有量达到800万辆不等，并且这个数据还在增加，但是深圳汽车后市场发展却没有跟上汽车市场的发展脚步，汽车脚垫作为汽车市场不可缺少的重要组成部分，在汽车后市场领域占据重要地位。目前深圳汽车脚垫市场为一些大品牌家独揽，这就给品牌汽车脚垫一个很好的发展空间。虽然品牌的脚垫在深圳很有知名度，但它的市场价格非常高，这样在同样质量的前提条件下一款价格较低的脚垫一定会广受到深圳广大汽车拥有者的欢迎。

二、产品卖点

根据市场调查，目前深圳市场上销售的汽车脚垫大多数是以车帮造为主，价格和性能都很好但价格在330到480之间，还有就是没有质量保证的其他品牌，这样就给深圳汽车拥有者但来了困惑，要好的还是一般的。而我们产品的上市正好弥补了这一市场空白点，以下就是梦尔花香脚垫的优点：

1、梦尔花香脚垫采用高边设计，安全实用不走位。

2、易清洗，好打理。

3、脚感舒适，像毛毯般的柔软。

4、健康环保无异味。

5、隔音抗震防尘土。

6、品质优超手工制作。

皮革：我们采用的是超纤维皮革，耐磨耐刮，使用寿命长，而其他的仿皮或是pu皮很容易撕碎，不耐磨。

1.易清洗：只需要轻轻加以拍打，泥土即可掉落，再用清水简单冲洗活湿布擦洗即可，光洁如新。安全：安全卡扣，高边立体包围。专用原车卡扣设计，永不走位。高边设计比普通立体脚垫高出10厘米到24厘米，一方面保证脚垫永不走位，另一方面能全方位有效的保护原车绒面

2.防滑垫：我们的防护垫经过便面处理，富有光泽度，不易拔掉，摩擦力大。3.梦尔花香皮革脚垫的设计与原车防滑卡扣相配合。可确保脚垫能永不走位。如果不符车型原车没有防滑卡扣，也不用担心，梦尔花香皮革脚垫也会为你的爱车配上奔驰原车款式的防滑卡扣，让你的爱车也有豪华车的配置。东北市场还是需要比别人大的利润诱惑来捕获分销商的心。

4.舒适：五层结构设计，表面采用进口环保皮革防水防滑，中层采用高层高弹性进口海绵，脚感舒适，防震隔音。5.。

三、创立品牌

在深圳市场上主要是品牌的脚垫，我们打算用同样的质量和适中的价格来与之竞争脚垫市场的市场份额，使广大消费者认识我们的产品。同时在东北汽车用品网上全力打造我们的品牌，扩大广告宣传力度，达到提升我们产品的知名度，扩大产品的销售量的目的。用我们专业的服务以及销售知识来使我们产品在业内“家喻户晓”。

四、市场步骤推广

汽车4S店&专卖店

与汽车专卖店谈判，将自己的产品与这些专卖店联合，提高产品的知名度，扩大市场渠道。主要以深圳的4s点为主，展开铺底，月结款形式。起到宣传作用。4s店主要是需要价格低一些的产品，因为汽车用品在北方还没有形成一个完善的体系，4s店要的货品主要是以买车赠送为主。好一点的4S店有汽车用品，但相对比外面要贵一些，所以低价的比较有竞争力，而中等的产品需要我们做一些包装后发给4S店利润方面也会更多一些，但是数量偏少。同时可以带动地方4S店汽车用品的发展，比如：长期合作的店面与货品一起附带专柜性质。可以更好的打出品牌另外配合包装形象的提升，有利于提高利润。

外地市场策略

用二个月的时间打开辽宁省内范围市场。最好能找到一级代理，我们可以帮助一级代理发展二级代理，以专业的服务来开拓市场。主要是外市的汽配城、汽修店、美容美饰点等汽车用品集中的地方为主。与之洽谈了解外地市场脚垫行业的市场价格和样式，准确的找出定位，什么样的价格适合，什么样的样式适合。从而使我们的工作更加顺利。如果在外地找到了代理，那么相应的规定和合同也要很快的、很规范的完善起来。网站策略

在跑外的过程中，仅凭一两次的见面、交谈是达不到多大的效果的，但加上我们网站相互配合，使客户能更多的了解我们公司，我们的产品，可以加深我们公司在客户心中的印象，方便进一步的沟通。

深圳市场策略

抓住深圳几大汽配城，发展汽配城里的散户，做代理或批发。开发深圳地区的美容美饰、洗车行等分散力量。发展前期的市场工作。用我们产品的的质量和超低的价格来扩大市场份额，发展市场。

汽配城策略

做好产品宣传页，在各大汽配城发放，使沈城的专业人士和非专业人士都了解我们的脚垫，提高产品的知名度。使客户达到对我公司产品的认知、订购、代理。

价格策略

根据市场调研，和我们脚垫质量相同的其他厂家脚垫价格一般都在240-260左右，而我们产品的价格在200-240之间，如果是深圳大型的汽车美容美饰等行业，我们还会提供相应的优惠政策和其他服务。例如：在我公司长期订购的客户我们可以买十赠一或是卖十送一个展架等活动。

五、品牌推广

以公司目前产品为主导，体现我们产品的优势，以良好的服务，优良的销售意识占领深圳市场，然后逐一的占领其他省、市地区，带动北方的汽车用品行业，等到北方汽车用品发展起来后我们就是东北汽车用品的龙头。在发展的过程中尽最大的能力完善自我，完善产品，推出公司自主产品，使公司得到认可。

六、实际操作

深圳操作方法： 深圳，主要打开4S店销售渠道，同时与汽配城内的业主进行大量的合作，依靠他们的现有渠道为我们更快更好的打开市场提供便利的条件，同时完善自己的货品方面的需求；其次是一些装饰美容店、修配厂、洗车房等制定一套适合他们的服务、销售方法，使我们中高端的产品也能得到很好销售成果。最后，根据不同的合作方式、不同的销售渠道制定一套比较完善的付款方式。在这个过程中了解客户心理，掌握其中的技巧，为跑外地市场做好充分的准备。

外地操作方法：有两个方法可以考虑第一就是主抓代理，这样方便以后的管理也方便市场人员的操作，在未来的利润空间比较大，但前期不能看到什么回报。第二就是市场人员每一个地方每一个店面跑，这样很快就能带来利润，但这样前期投入大，不好打理，不成体系。如果在人员充足的情况下可以有一个分工，两手抓，两手硬。

网站操作方法：现在公司货品暂时不全，只能以串货的形式，把所有的产品全部放到网站上，但主打汽车脚垫，以点带面，发展我们公司的产品。然后慢慢的发展其他产品，充实网站，充论汽车用品销售与4S店渠道的最佳结合点

随着汽车用品竞争的日趋激烈，一些求创新，寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家，在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时，纷纷选择与汽车4S店合作，以拓展新的销售渠道和通路，在汽车售中过程中实现产品的销售，并且已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理商，有的产品，并且还取得了不错的成绩，起到了示范作用。

而汽车4S店，随着车市的竞争激烈，或为了构筑自己的经营特色，或为了寻求新的利润增长点，或为了满足顾客一站式服务的要求，在原有经营项目的基础上，纷纷根据自己的特点和要求，引进了汽车用品进行销售。

在外部市场环境的压力下和各取所需的基础上，汽车用品经销商、代理商、厂家与汽车4S店的合作，正在逐步磨合和发展中。

一、开拓篇：如何进入4S店

1、首先要了解4S店选择汽车用品的原则和顾虑

汽车用品生产厂家、代理商或经销商要想进入4S店，必须首先弄清4S店选择汽车用品的原则和顾虑。众所周知，每一个4S店，其所经销的汽车，都是一个品牌的，汽车厂家为了保护自己的汽车品牌，是严格限制自己的品牌经销商从外部采购一些非厂家提供的零部件和用品的，几乎每个汽车生产厂家都有这样的要求。之所以如此，是因为汽车生产厂家，怕因为更换或加装一些非厂家提供的、质量没有保证的零部件或汽车用品影响自己品牌汽车的整车性能和质量，一旦因此出现质量问题，必将影响自己的品牌声誉，造成恶劣影响。这完全是不必要的麻烦，所以厂家索性来一刀切的要求。同时，汽车4S店也有这方面的顾虑，因为在目前中国的汽车销售市场环境中，毕竟厂家是占据主导地位的，拥有绝对的话语权。所以汽车用品生产厂家、代理商或经销商，要想使自己的产品进入4S店销售，首先必须保证一点，那就是提供的产品质量一定要合格有保证，性能稳定，经久耐用（最好能有相关的各种质量认证和检验报告）。

每一个企业，都是追求利润最大化的，汽车4S店也是如此。汽车4S店选择汽车用品经销时，考虑的另外一点就是：汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品是否给其预留了足够大的利润空间，市场价格是否透明，售后服务是否多。如果一种汽车用品在别的渠道或市场上到处都是，市场价格非常透明，汽车4S店一般是不会选择经销的。特别是那些汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品还要涉及到具体安装或车辆改装的，需要售后服务和承担产品本身与车辆本身质量风险的，向上述那种情况，汽车4S店就更不会选择经销了。当然，除非是一些大的、国际知名品牌的汽车用品生产厂家提供的产品，要么就是一部分本身附加值就低但顾客会经常购买的消耗性产品，象上述那种情况下，汽车4S店会有所考虑经销的。

汽车4S店选择汽车用品还有一条重要的原则就是：汽车用品生产厂家、代理商或经销商提供的产品，在其4S店里销售，究竟能有多大的量。一般每个4S店的客户保有量都是比较稳定的，虽然会随着新车的售出而成缓慢的增长，但其一部分老客户同时也在流失。因此，如何在现有客户的基础上，挖掘出他们的最大价值，这是汽车4S店选择汽车用品时要考虑的一个问题。那些销量大，利润高，质量有保证，售后服务少的消耗性汽车用品，当然就成为他们的首选了。当然那些销量一般，但利润很高，质量有保证，售后服务又不太多的汽车耐用品，他们也会非常乐意选择的。

另外汽车4S店选择经销汽车用品还有一条原则是（大多数情况下）：要求汽车用品生产厂家，代理商或经销商，必须是铺货才能合作，并且还要提供增值税票。这完全可以理解。一是因为汽车4S店每人是各司其责，现款进货涉及环节多，程序复杂，手续比较麻烦，不如铺货合作省事简便易操作。二是因为其出于自己利益的考虑（不压自己的现金与库存）和自己所处的强势地位。

2、与4S店主管人员电话沟通

在了解了以上两点以后，我们的产品进入4S店的工作，就好开展了。我们应该找有决定权利的售后服务经理或者跟其工作职责相近的其他人员。事先跟其电话沟通（电话沟通的技巧及一些应注意的问题，日后单辟主题另行交流），说明意图，然后约定面谈的时间。约定时间以后，准备面谈需要的产品资料等其它一些文件资料及产品样品。

3、其次要弄清4S店内部的组织结构 汽车用品生产厂家、代理商或经销商要想进入4S店，还有一点就是必须弄清4S店内部的组织结构。只有弄清了里面的组织结构，我们才能找对相关的主管人员，我们的产品才有可能进入，进入以后我们的产品才能销售的好。

由于每个4S店的情况各不相同，在实际当中，有的4S店有可能在职务设置结构和职务名称上与上图不一定相同，但这并不重要。关键一点就是，汽车用品生产厂家、代理商或经销商要知道从售后这一块，来寻找出象服务经理这样具有产品能否进入4S店的决策权与谈判权的主管人员；象客户主管（前台维修接待）、技术主管（维修工）这种产品进入4S店后具体负责销售的人员；象配件主管（库管）、财务经理等这种与进货、结款等后续工作密切相关的人员。并且在日后的工作过程中，能够很好地理顺以上各种复杂的关系，以实现产品销量的最大化，这才是最重要的。（例如：在奥迪的4S店里：相当于上图服务经理的职务名称是服务总监，相当于客户主管的职务名称是服务经理；例如：在有的4S店里，有的副总经理兼售后服务经理等等，情况不一而同）

4.当面谈判进入4S店的方式

跟4S店的服务经理面对面谈判后，无非最后涉及到一个问题；是对方现金进货还是给对方铺货。一般情况下，是以给4S店铺货为结局，这也是由4S店处于强势地位的现实情况所决定的。当然也有4S店现款进货的，在谈判的过程中，但这样的情况比较少。

如果是以给4S店铺货的合作方式进入4S店，当场要敲定前期的铺货量及结款的方式。是月结，还是压批结（是压前一批结后一批，还是压后一批结前一批），并最终以合同或协议的形式把其及其它一些方面的问题确定下来。接下来就是安排往4S店上货的问题了。在上货的过程中，一定不能忘记给其配备必需的终端宣传品。

二、维护篇：如何扩大稳定4S店的销量

产品进入4S店后，如何扩大稳定4S店的销量，就成了摆在汽车用品厂家、代理商或经销商面前的一大问题，这个环节如果做不好，就等于前功尽弃。一般4S店上货十几天后，如果还没出货，就应该考虑：是不是以下哪个方面还没做到位了，或者是哪个销售环节上出了问题了；就应该赶紧采取相应的措施。

1、是否与服务经理沟通及时制订了产品的销售政策，并宣布落实了下去？产品虽然进入了4S店了，但由谁去负责具体销售呢？当然，服务经理不可能亲自去销售，只能由其下面的维修接待人员或维修人员直接来推荐和销售、安装等。而维修接待人员或维修人员为什么或者说凭什么要做到老是不断地向每一位顾客推荐该产品呢？这就需要物质的刺激和奖励，这就需要服务经理针对该产品制定相应的销售奖励政策，并宣布贯彻执行下去，已调动相关人员的工作积极性。顺便需要说明一下，由于各个4S店的管理规定不一样：

①有的4S店不允许顾客进入维修车间，只能在销售大厅和客户休息室呆着；

②有的4S店既允许顾客在在销售大厅和客户休息室呆着，又允许顾客进入维修车间观看施工；所以针对每一个4S店要弄清楚谁是具体的负责销售的人员，以便好开展工作，理顺销售环节。前面第一种情况，重点负责销售的是前台维修接待；第二种情况应该是前台维修接待和车间维修人员并重，并且车间维修人员的对顾客的说服力应该是更强一些，由于技术方面的原因。所以弄清以上这点很重要。

2、对相关销售人员进行产品知识和销售技巧的培训：产品既然已经进入4S店了，接些来就应该对相关的销售人员或安装人员进行产品知识、销售技巧、安装方法的培训。这是很重要的一环，如果销售人员对该产品一无所知或一知半解，又怎么能把它很好的销售给顾客呢，又怎么能结合产品知识来很好的运用自己的销售技巧呢？

汽车用品生产厂家、代理商或经销商由于对自己的产品比较熟悉，应该在实际当中积累总结了一些该产品零售时销售技巧方面的知识，这也需要培训给4S店的相关销售人员，以减少他们在该产品销售技巧方面的摸索时间。从而尽快开始产品的销售。

（1）销售技巧中的解说介绍技巧：对产品的介绍，最好分为以下三个层次来介绍，根据实际情况，可适可而止。①产品的功能介绍，即向顾客介绍为什么要购买此产品；②产品的特性介绍，即向顾客介绍此产品为什么值如此多的价钱③产品的卖点介绍，即向顾客介绍为什么必需购买此产品，给顾客做投入产出比物有所值的分析。

（2）销售技巧中的实证技巧：

3、产品展示和终端宣传：这也是在产品进入4S店后，需要做仔细的一个工作。由于4S店本身就非常注重自己的店面和公司的整体形象，再加上汽车厂家的市场巡查人员经常不定期的对其进行检查，所以在终端宣传方面，汽车用品生产厂家、代理商或经销商既要做到不影响4S店的企业形象和汽车厂家的品牌声誉，又要做到能对自己的产品销售起到显著的作用，这需要颇费一些脑力进行思考才行。

汽车用品在4S店终端宣传最常规最常见的方法就是：在4S店销售大厅里和客户休息室里各摆放一个X展架或易拉宝（因为这两个地方是客户经常呆的地方，并且也是最容易看到的），或者是在前台售后维修接待的办公桌上放一些产品的宣传彩页。这些还得是在4S店同意的情况下，有的4S店连这些甚至都不让摆放，比如一些高档车如奥迪、宝马的4S店。其摆放的宣传品主要是汽车厂家的或是给其配套厂家的产品的。所以在产品进入4S店后，为了促进产品的销售，在保证这些常规的终端宣传方式的基础上，要另辟蹊径。

至于产品展示方面，感触体会不多，所以这里就略了。现在每个4S店都有专门的精品部，或是自营的，或是联营的，或是承包给他人经营的，在产品展示方面应该还可以，在产品进入4S店后，除了前期需要抓好以上3个方面，以稳定产品的销量外，还应该了解4S店每保养及其它活动的大致安排，在接下来的时间里结合其每一次活动销售推广产品，从而扩大销量。4S店每常规的保养活动，就是春秋两季的换季保养活动，一般规模都比较大，时间持续也比较长。当然还有象“XX周年店庆”这样比较大的临时性活动等。总之，汽车用品生产厂家、代理商或经销商应该提前了解情况，制定自己的产品促销方案，努力争取借者东风实现产品的销量最大化。至于促销方案，应以4S店的大促销方案为基础，可以有（1）赠送形式（2）买赠形式等，这里不再展开，体会经验不足。

为了扩大稳定4S店的销量，除了上述几个常规性的问题需要重视外，另外最重要的一点就是：多拜访多沟通多问候增进与相关主管人员销售人员的感情。人都是有感情的，相处时间长了，要把最初的单纯的商业合作关系上升到一种朋友的关系的高度，如果4S店的相关主管人员和销售人员，已经都把你当作朋友来对待了，他们能不重视你的产品吗？能不给你尽力去销售产品吗？

感情来源于哪里？来源于见面的次数和接触时间的长短。所以要增进与4S店相关主管人员和销售人员的感情：一是要多拜访沟通，有事没事，隔一段时间，一定要找个借口，去拜访一下4S店的相关主管人员和销售人员，询问一下产品的销售情况，有什么问题没有，可以不必呆多长时间；二是要多问候，每逢重要的节日，一定要用电话或短信的形式问候一下对方，或者采取其它的方式或形式也可以。

三、拓展篇：进入其它4S店

汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4S店，再进入该汽车品牌的其它地方的4S店或者再进入该地区其它品牌的多个4S店，也就相对容易了。

一是我们有了怎么进入汽车4S店并与之怎么合作的一番切身体会和经验总结，二是，更重要的也是，我们可以利用已成功进入和合作的该汽车品牌4S店的影响和延伸价值。

一个汽车品牌的全国的经销商，即4S店，汽车厂家一般是划分为几个大区来进行管理的，比如说：华东区，华南区，东北区，华北区等。每一个大区的汽车4S店的服务经理或配件经理差不多都相互认识，有的关系还非常好，因为每年他们都要在一起参加厂家的各种培训会议或活动。因此，如果汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品已进入该品牌的一个4S店，再进入该大区的该品牌的其它4S店，就相对容易多了。答案很明显，既然有一个能做你的产品，并且已经做了，销量还不错，其它该品牌的4S店为什么就不能做呢？另外如果你跟该店的服务经理或配件经理关系处的比较好，你也完全可以让他转介绍一下，向别的该大区的4S店的经理推荐一下你的产品，那你的产品就更容易进入其它该品牌的4S店了。

在一个地区，以一个省省会为例，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，如果已经成功的进入某汽车品牌的某个4S店，你也完全有可能进入该地区其它品牌的多个4S店。由于地缘关系，再加上行业性，该地区的行业内人士，差不多也都比较熟，所以接受你的产品相对来说比较容易一些。况且，有许多该地区的不同品牌的汽车4S店，本身就属于一个大的集团公司的。这样的情况在全国来说，应该为之不少。

至于说，汽车用品生产厂家、代理商或经销商的某种产品，已经成功的进入某汽车品牌的某个4S店，再具体怎么进入该汽车品牌的其它地方的4S店或者再进入该地区其它品牌的多个4S店，不断把汽车4S店这个渠道拓展延伸，做大、做好、做稳，那就是具体业务操作的问题了。

香港以诺国际集团有限公司 －编写者-苏生

第四篇：＊＊售楼处理石保养合同

工程施工协议书

发包方〔甲方〕：安徽蓝鼎置地开展

承包方〔乙方〕：沈阳市琪斯商行

工

程

项

目:

蓝鼎星河府售楼处

签

订

时

间:

2021年7

月26日

工程施工协议书

发包方〔甲方〕：安徽蓝鼎置地开展

承包方〔乙方〕：沈阳市琪斯商行

依照?中华人民共和国合同法?及其他有关法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、协商一致的根底上，就乙方承包甲方理石地面、墙面维护工程的有关事宜，达成如下协议：

第一条、工程概况、工程期限

1、工程地点：安徽省合肥市

2、工程名称：蓝鼎星河府售楼处

3、施工区域：蓝鼎星河府售楼处一、二层、大厅、走廊理石地面；一、二层卫生间理石地面、墙面部位。

4、工程内容：理石护理

5、承包方式：包工包料

6、开工日期：2011年

月28日

7、竣工日期：根据现场情况甲乙双方确定完工时间

第二条、造价与价款结算

1、工程面积及造价：〔单价中已含4%税票〕。

施工类型

石材品种

施工

部位

面积

〔㎡〕

单价

〔元/㎡〕

金额〔元〕

开缝、补缝〔理石胶或填缝剂配胶水〕、清理、结晶〔对个别接缝处剪口严重部位打磨、抛光〕

理石

卫生间

墙面

台面

约200㎡

46.80元

9360

开缝、补胶、打磨、抛光、结晶

理石

地面

约2800

46.80元

131040

合计

140400

总价款〔大写〕：壹拾肆万零肆佰元

2、以实际测量面积为准

第三条、工程款支付方式

本协议经双方确认后，甲方按以下约定向乙方支付工程款。

1、本协议生效后，甲方向乙方支付协议总价的30%作为预付款，即人民币42120元〔人民币肆万贰仟壹佰贰拾元〕。

2、本工程施工完成80%时，甲方再向乙方支付协议总价的40%，即人民币56160元〔人民币伍万陆仟壹佰陆拾元〕。

3、本工程施工全部完成并经甲方验收合格后一月内，甲方按乙方实际完成量办理结算并付清全部结算价款；付款时须提供正式发票。

第四条、违约责任

1、一方当事人无法继续履行协议的，应当及时通知另一方，并由责任方承当因协议解除而造成的损失。

2、甲方无正当理由，未按协议约定期限支付乙方工程款，允许乙方停工3个工作日，等待甲方结算。如甲方还不能办理结算，乙方可通知甲方协议终止，甲方按乙方实际完成工程量给予乙方一次性结算完成。

乙方逾期完工的，每逾期一天，按合同总额的1‰支付违约金。逾期十日以上的，甲方有权解除合同，乙方支付合同总额20%的违约金。

第五条、甲方工作

1、开工前要为乙方入场施工创造条件，以不影响施工为原那么。

2、提供乙方施工期间的上、下水源，电源及照明设备、仓储空间。

3、不得有强令乙方违章作业施工的其它行为。

4、参与工程质量施工进度的监督及竣工验收。

5、为乙方施工人员提供住宿。

第六条、乙方工作

1、施工中严格执行施工标准、质量标准、平安操作规程、防火规定，平安、保质、按期完本钱协议约定的工程内容。

2、乙方施工时，不得损坏甲方原有的设备设施，如有损坏应给予甲方免费修复或按价赔偿。

3、施工人员应严格遵守甲方各项规章制度。

4、保证施工现场的整洁，每日完工后清理施工现场。

第七条、工程变更

在施工期间，对协议约定的工程内容如需变更，双方应当协商一致。由协议双方共同签定书面变更协议，同时调整相关工程费及工期。工程变更协议作为竣工结算和顺延工期的根据。

第八条、工期延误

1、对以下原因造成竣工的日期延误，经甲方确认，工期应当顺延：

①工程量变化或设计变更；

②不可抗力；

③甲方同意工期顺延的其他情况。

2、对以下原因造成竣工的日期延误，工期应当顺延：

①甲方未按协议约定完成其应当负责的工作而影响工期的；

②甲方未按协议约定支付工程款影响正常施工的；

③因甲方责任造成工期延误的其他情况。

3、因乙方责任不能按期完工的，工期不顺延；因乙方原因造成工程质量存在问题的返工费用由乙方承当，工期不顺延。

第九条、验收标准：按蓝鼎九号公馆理石地面维护标准验收

1、工程完工后，乙方应通知甲方验收，甲方接到通知后，应及时组织人员验收。验收合格后，双方办理移交手续并签收验收单。

2、双方进行竣工验收前，甲方负责安排保护工程成品现场。

3、甲方按施工区域验收合格后，乙方移交给甲方负责现场成品保护。

第十条、争议解决方式

本协议如发生争议，双方应当协商解决，协商不成时，向有管辖权的人民法院起诉。

第十一条、附那么

1、本协议经甲乙双方签字或盖章后生效，本协议一式两份，甲乙双方各执一份，并具同等法律效力。

2、本协议签订后工程不得转包。

3、因不可归责于双方的原因影响了协议履行或造成损失的，双方应当本着公平原那么协商解决。

4、本协议履行完毕后自动终止。

发包方：

承包方：

代表人：

代表人：

联系人

：

联系人

：

签订日期：2021年

月

日

签订日期：2021年

月

日

第五篇：路基边坡危石处理施工技术方案

路基边坡危石处理施工技术方案

一、工程概况

K30+700段路基主要为挖方路基，共255302 m3，其中石方占90%，本段路基经过两个多月的爆破施工，目前已完成约20万立方米。弃碴所在的山脚边是通往湖台隧道的临时施工便道。由于爆破施工的路基弃碴主要从山上直接往下堆弃，造成山坡上存在大量不稳定的危石，对下方人员来往、车辆通行以及其它项目的施工安全生产造成很大的安全隐患，根据公司安全文明施工整改指令精神，由我部对K44+263～K44+428段路基高边坡危石、悬石进行处理，并做好高边坡危石、悬石的隐患排查、排除工作及相关安全防范工作，危石清理的具体方案为：

二、清理范围

K44+263～K44+428段路基左侧所有已形成边坡悬石、危石的清理。

三、施工时间

2010年09月20日～2007年09月30日

四、人员及材料设备投入

由于危石清理量较大，作业面陡峭、狭窄，存在较多安全隐患（如容易滑倒、跌落、爆破伤人等），拟投入的材料设备为：⑴手风钻2台（配100m风管）；⑵3m3/min移动式空压机2台；⑶人员交通运输车1辆；⑷撬棍10根；⑸火工材料若干；⑹安全用品30套；⑺劳动保护用品30套；⑻应急药物若干；⑼对讲机2个；⑽装栽机1台；⑾挖掘机1台；（12）后八轮自卸车3台。

施工人员配置为：⑴现场总负责1人；⑵专职安全员1人；⑶风钻工8人；⑷普工8人。

五、施工方法

危石清理部分部分采用人工直接撬除法和爆破法施工，对人工可撬动的危石，由人工直接撬除；人工不可撬动的危石，先钻孔爆破，再人工撬除；在坡脚的石方采用挖掘机直接装车运抵本合同段的填方路段或挡墙施工区段。

1、人工直接撬除法

在安全员的监督下，由工人身系安全绳用撬棍自上而下撬除危石，使其顺山坡下滚至安全位置。对于山体下方已经形成的道路构造物，采用装载机从附近取土石进行填埋构造物进行保护，危石处理完毕后将危石及填埋构造物的土石进行清除，清除方式采用人工配合机械。

2、爆破法

由人工搬运手风钻至钻孔部位，在安全员的监督下，风钻工身系安全绳按爆破设计进行钻孔，孔深为大块石厚度的2/3，孔距a≤0.7m，排距≤0.5m，钻孔结束经质检员验收合格后，爆破工按爆破设计装药爆破。爆破所用炸药以乳化炸药为主，雷管采用电雷管。爆破后，在安全员的监督下，由工人身系安全绳用撬棍自上而下撬除危石，使其顺山坡下滚至安全位置。

六、危石处理作业安全技术措施

1、挖沟防护，在边坡底开挖宽2~3米，深1~2米的防护沟以保证施工便道的行人和通车安全。

2、堆砌挡石埂，在往湖台隧道的便道上，靠近弃碴一侧的山底，利用弃下来的大块石堆砌一道2-3米高，宽3-4米的挡石埂。

3、人员值守施工，路基弃碴施工时，在往湖台隧道便道进出两个通道口，派人员值守，没有许可，不准通行，以保安全。

七、安全文明施工措施

1、危石清理由上至下进行，避免在不同高度立体作业，严禁在不同高度同一坡度线进行清理作业。

2、进入施工现场的施工作业人员必须配戴基本劳动保护用品(如安全帽、安全带、工作服、防滑鞋、手套等)，身系安全绳。

3、危石清理前及时清除危险区内的人员或机械设备，在危险区边界设立警戒哨、警示标志或拉设安全警示带。

4、危石清理时，区域范围内严禁进行施工作业。

5、危石清理施工机械设备停放在适当的位置，并做好必要的安全防护。

6、项目部建立专门的爆破作业指挥机构，明确爆破人员的职责分工；在爆破危险区边界设立警戒哨和警示标志；严格按时爆破，爆前督促人、畜撤离爆破危险区。

7、在装药前质检员根据爆破工程师所作爆破设计验孔，全部钻孔合格后才可装药；

8、爆破作业时严格按照爆破设计的装药量、分配方法和要求执行。雷管在装入孔前要检查雷管分段，联网后检查联网线路是否正确，严格控制最大一段起爆药量。

9、同一爆破施工作业面上至少有两名以上有实际爆破操作经验并持有“爆破员作业证”的爆破员进行爆破工作。

10、装药联网完毕经爆破工程师和爆破队长检查合格后才可进行警戒工作。

11、严禁进行药包裸露爆破，严禁在雷雨天气、大风、大雾天气进行爆破。

12、在便道两侧增设：路基施工，注意滚石；施工重地，闲人勿进；禁止摩托车，进入施工现场；以及施工机械，严禁载人等安全标语标识。

13、在1#施工主便道的起讫点增设两名安全防护员，以加强本段路基施工的安全防护。

2010-9-20