03总监办8月份16日生产调度会汇报材料完整版

第一篇：03总监办8月份16日生产调度会汇报材料完整版

榆树（黑吉界）至松原公路建设项目03总监办

8月16日生产调度会 汇报材料

第一部分： 施工单位存在的问题及解决意见 进度方面：

07标8月份计划完成3000万元，目前完成998万元。完成的主要内容为：路基填方5.8万立，路基挖方5.8万立，低填浅挖0.7万立，钻孔桩83根，承台4个，箱涵2道。

08标8月份计划完成3226万元，目前完成333万元。完成的主要内容为：钻孔桩64根，空心板35片。

09标8月份计划完成3003万元，目前完成306万元。完成的主要内容为：路基填方2.3万立，路基挖方3.5万立，钻孔桩45根，箱涵1道。

各家施工单位在进度方面存在问题： 07标：抓紧组织进行涵洞台背回填施工；

08标：梁场组织管理不到位，梁板预制所需锚具、波纹管、螺旋筋进场时间晚；要求施工单位增加称职的梁场管理人员。

09标：施工便道不能满足需要，钻孔桩完成少； 要求施工单位抓紧修整便道。质量方面：

07标：钻孔桩钢筋笼螺旋筋间距不准确，螺旋筋与主筋点焊时电流大，主筋咬肉，螺旋筋首尾闭合方式不规范。08标：路基积水点多。混凝土用碎石含泥量大。钢筋加工场成品存放区无成品标示牌。空心板凿毛时间早，箱梁腹板箍筋尺寸不准确，腹板箍筋闭合方式不符合规定，负弯矩锚后钢筋安装不规范，顶板钢筋垫块少。

09标：路基边坡冲刷较多，路基积水点多。拌合站洗石机未投入使用。钢筋加工场无钢筋加工大样图。钢筋存放不符合规定，支垫高度不足，苫盖不到位，钻孔桩钢筋笼螺旋筋间距不准确，焊接电流大，主筋咬肉，螺旋筋首尾闭合方式不规范。箱涵混凝土外观质量较差，墙身刷沥青不规范。

内业资料总体上勾抹较多，笔误较多，有些数字记录不规范，有些数据经不住推敲。隐蔽工程照片还不够规范。安全、环保、文明施工方面：

钢筋加工场临时用电不规范，不符合三项五线制要求。各种电线随意布设，未能按照规定进行架空或者埋地。07标水泥罐防雷无验收手续。08标龙门吊无登记备案手续。07标拌合站水泥管缆风绳设置不规范，09标拌合站危险源告知牌不规范。各标洗石机污水沉淀排放设施都不符合规定要求。

第二部分：指挥部检查提出问题整改落实情况

针对指挥部检查提出的问题，施工单位都能按时完成整改工作。现阶段质量方面突出问题一是钢筋加工与安装工作，钢筋下料制作尺寸不准确，箍筋弯钩角度不符合规定，弯钩平直段长度不足。二是混凝土构造物外观质量不好。安全方面，也是大部分问题已经完成了整改，消除了安全隐患，其余问题如临时用电配置、避雷设施检测手续、防风设施管理等正在整改中。

第三部分：自身存在的问题，解决意见及完成时限

存在问题：

质量监理方面：质量标准不高，关键环节控制不到位，执行力差，上级领导要求落实不到位，对图纸，规范及标准化指南掌握不够。

安全监理方面：现场巡视不到位，隐患排查不细，安全检查整改力度弱。

内业资料方面：监理日志、巡视记录不规范，监理抽检数据不准确，旁站记录内容不全，不符合相关要求。

解决意见：加强教育培训工作，做好总监办内部技术交底；认真学习施工规范、标准化指南及吉高集团管理办法；熟悉图纸，参与并监督施工单位作业队层次的技术交底会。强化监理人员的责任心，严格按照公司规定执行奖罚制度。对近期存在的问题落实到责任人，要求认真进行整改，同时对照省质监站下发的检查表格，逐条自查自纠，争取在月底前整改到位。

榆树至松原公路建设项目03总监办

2017年8月16日

第二篇：生产调度会总监办汇报材料

生产调度会汇报材料

5月份生产调度会汇报材料

各位领导、同志们，大家好﹗

******林大段总监办自4月份以来，在建管办的大力支持及各参建单位的积极配合下，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的工作方针，恪尽职守、开拓创新。工作中，总监办一直坚持精细化管理的指导思想，以标准化施工、质量管理、平安工地建设为载体，以树监理品牌、打造廉洁队伍、建精品工程为目的，在做好总监办自身建设的同时，还努力督促各驻地办健全自身组织体系、加强施工监理工作，还努力督促承包人全面推进施工进入施工阶段的实施。

按照建管办的工作总体安排和《公路工程施工监理规范》的规定，总监办4月份工作开展情况汇报如下：

1、下发总监办监理计划；明确了监理工作程序；

2、主持召开了******林大段公路工程第一次工地会议；

3、审批总体进度计划、计划，单位、分部、分项划分，重要工程材料即混合料配合比、料源批复等。外委已送检，5月份进度计划进行审核中；

4、组织各专业监理工程师对施工现场进行巡视检查，对发现的问题及时进行处理，针对施工现场工程实际和进展 情况，及时下发了相关指导性和管理文件共16份，其中通报，整改文件7份包括有关安全的3份；

5、总监办工地试验室抽检了各分部原地面土工击实、及填料试验，对原材料钢筋等取样试验，并对其进场产品进行了检查；本月试验检测情况，水泥试验4次，钢筋原材料抽检20组，钢筋可焊性试验6组。砂原材料试验5次，碎石原材试验4次，配合比审批两份。土工试验12次，地基承载力试验抽检4点，原地面压实度抽检5点。

6、按照总监办监理计划要求，各驻地办正在组织编制各单位监理月报、25日上报总监办；

本月工作存在问题：

1、虽然施工单位前期做了大量的施工准备工作，但是由于各种因素影响，尤其是自保体系问题的影响，使得本项目仍未进入全面开展施工的状态，导致4月份进度计划基本没有完成；

2、驻地办存在自身组织体系不健全、主要监理人员不稳定、监理工作不能正常开展，监理工作力度不够、未能较好发挥监理的作用，出现不严格执行监理程序、不按设计和规范施工的现象，驻地办工作亟待加强；

3、对工作中存在的问题认识不足，整改不及时、不到位；

4、未能严格执行首件工程认可制，开工前首件工程开 工报告上报不及时；

5、施工现场管理未认真落实标准化、精细化的要求，自保体系未真正有效运行，质检部形同虚设；

6、政令不够畅通，对建管办、总监办的工作要求和安排执行力亟须加强；

7、驻地办试验室工作开展较为滞后。

下一步工作安排、计划：

一、全面推进、开展施工，严格控制质量，打造精品工程

1、明确质量责任，实行质量岗位责任制

成立质量领导工作小组，以总监理工程师为第一责任人，项目总监与各部门签订质量责任状，各部门负责人与各部门成员签订质量责任书，按照规范要求及建管办下发的《公路建设管理办法》规定，严格控制现场施工质量。严格按程序办事，全面推进，开展施工。

2、做好岗前业务考核、加强人员管理。

为提高全体参建人员业务水平，丰富全体人员的专业知识，总监办根据工程进展的具体情况计划定于月底前对各驻地办专业监理工程师、监理员、施工单位、驻地办试验人员进行业务知识考试。

同时为了能够持续保证施工质量管理工作，要求各单位特别是各驻地办应保证人员的稳定性。

3、严格按照“首件工程许可制” 要求，全面推行标准化施工

紧紧围绕“首件工程许可制”，总监办要求在分项工程开工前应制定详细的首件工程施工方案，参与全线各个标段同类工程方案评审。同时，在评审的基础上综合各个标段的优点再对施工方案进行完善，报批后实施。首件工程实施完毕后组织各个标段及施工作业班组进行现场观摩和总结，内容包括施工组织、人员分工、机具配备、质量检查情况、安全文明施工及环境保护等方面，最后将最优质、可靠的质量管理手段、工艺工法形成标准化施工工艺，在全线分项工程中推广，在推广过程中加强对后续施工工序的控制和不断改进，实现“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”的目标，从而推动全线施工的规范、标准作业。

4、坚持施工工序标准化，以工序保工程质量

标准化的施工工艺是有助于消灭质量通病、规范施工行为、打造精品工程。为此，驻地监理单位要严格按照划分的分部、分项工程，详细制定路基、桥梁基础及下部构造、桥梁上部构造等精细化施工管理实施细则，强化工序质量控制。同时根据本工程的实际情况，加强对隐蔽工程、关键工序的质量管理，建立隐蔽工程、重要部位、关键工序质量检查档案制度，确保工程质量问题的可追溯性要求。

5、严格分项工程交底制度 总监办将严格要求施工单位编制分项工程 “技术交底”，并和随即总监办下发的“作业指导书”，下发到各作业班组，在施工作业过程中贯穿“工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，切实保证标准化作业质量。

6、加强质量控制，样板引路

全面开工后总监办将积极开展争创精品样板工程活动，通过树榜样，以典型引路，进一步提高各参建单位的质量意识。

7、实行专项检查制度

根据工程进展情况，总监办在坚持月检、巡检的基础上定期组织专项检查，发现问题分别以口头或指令形式通知驻地办限期监督整改，检查情况列入当月考核中，真正做到把质量隐患消灭在萌芽中。

8、加强试验检测监理工作

（1）抓好试验室的标准化建设，试验数据是保证工程质量的关键，有了标准的试验环境、合格的试验仪器加上称职的试验人员才能做出准确的数据。各单位试验室要按照《高 速公路施工标准化管理指南》的要求进行建设，达到自治区公路建设一流试验室的水平。

（2）加强原材料管理，严把原材料进场质量关，按照规定频率进行抽检，确保原材料进场质量，并要求规范堆放，标识醒目。

（3）要求制定好指导性的月度试验工作计划，有针对性地与施工实体紧密配合，有效的开展试验检测工作。

二、加强安全文明生产管理，为工程稳步建设提供保障

1、建立安全组织机构、明确责任

设立安全管理机构，成立以总监理工程师为组长的安全领导小组，并配备了安全管理人员。同时，每位监理人员都签定了安全生产责任书，明确了职责范围、责任，使安全工作从一开始就处于规范的状态。

2、制定、完善各项规章制度和措施

总监办安全部要在《安全监理计划》的指导下，形成整个工程的安全监理框架，在此基础上要求各驻地办编制了安全监理细则。同时，结合建管办下发一系列安全文件和《公路施工安全标准化指南》，完善各项规章制度和安全管理措施。

3、严格执行《公路桥梁隧道安全风险评估制度》，并加强对专项安全施工方案的审批。

4、推出分项工程质量、安全双检制度

分项工程开工前，制定详细的专项安全施工方案或安全技术措施，并贯彻到施工过程中；有效推进现场的安全管理工作。

5、注重各项制度、保障措施的落实（1）制定安全、环保学习计划，定期进行安全、环保学习。对有关的法律法法规和上级文件及时进行传阅学习，总监办内部每周举行一次安全、务培训学习。

（2）严格落实安全检查制度。总监办每月进行一次安全、环保综合检查，制定考核标准，根据检查情况进行考核打分并形成安全、环保检查通报，并召开安全工作会议，及时指出存在的隐患并及时要求整改。

（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求项目部制定对施工劳务合作队伍的安全管理规定，明确安全施工责任；重点制订爆破作业、桥梁施工、高处作业、特种机械操作、用电安全等安全技术交底措施，防火灾事故以及重大危险源控制的措施；按照安全标准化要求完善施工现场安全防护设施、安全标识及其它临时设施。

6、积极开展“平安工地”建设活动

在“平安工地”活动中，全面贯彻自治区交通厅上级指示精神，进一步强化安全隐患专项整治，活动坚持“依法整治、标本兼治、突出重点“的原则。加强安全生产标准化建设，切实夯实安全生产基础，确保安全生产所需资金的投入，保证从业人员的安全。

要求各驻地办、项目部采取研讨、座谈、讲座等多种形式普及安全常识，营造浓厚的“平安工地”建设活动的氛围。

三、规范计量审核，严格控制费用

计量支付在工程费用监理中是最重要的环节，要做好计量审核，就要严格执行招标文件和计价规范的有关规定，建立计量支付台账，做好动态管理，避免超计、漏计现象，及时解决相关争议的问题。总监办要以严肃认真的态度开展每一期计量支付工作，不仅在组织程序上确立了由现场监理、计量项目工程师、驻地工程师、总监办层层把关、各负其责的制度，而且要对每一分项工程的计量条件、计量原则都作出十分详细的规定。

四、加强工程信息化管理，推行档案管理标准化 进场以来建管办已为各参建单位建立信息、档案管理网络平台网络。各驻地办、施工单位要根据总监办文件通知要求做好档案管理传递、处理流程，做好各单位之间信息的上传下达，及时解决各项工作中出现的问题；同时要求各单位要建立档案室、按合同要求配置专职档案员，明确责任，做到归档及时、分类清晰、管理规范、方便查阅，避免各类文件在发放、传递、存放等环节失误、丢失。各项监理记录是反映我们监理机构整个工作过程的根本手段。各驻地办要建立试验、质量、安全、计量与支付等管理台账，对工程进行动态管理。

三月份以来，我办虽然做了大量的工作，但由于种种原因，还有一些方面不尽如人意。为了保证今后工程的顺利进行，我们将继续督促各监理单位进一步充实技术力量，督促施工单位加大人员、设备和资金的投入，完善管理体系、提高履约意识。并根据本地区自然环境的特点，督促各参建单位抓紧黄金施工期，保质保量的完成施工进度计划任务。

在建管办的支持和各驻地办、施工单位的配合下，我们有信心，也一定能圆满完成******林大段公路的监理任务，为本项目建设做出应有的贡献。

汇报完毕

2016年4月26日

第三篇：03总监办7月份生产调度会汇报材料完整版

榆树（黑吉界）至松原公路建设项目03总监办

7月份生产调度会 汇报材料

第一部分：综合评述 进度方面：

07标7月份计划完成3571万元，实际完成2936万元。完成的主要内容为：清表66万平，路基填方4.3万立，路基挖方4.3万立，钻孔桩62根，箱涵5道。因林带未砍伐，榆树沟加油站及附近房屋未拆迁，北井村阻挠施工等影响未完成产值约870万元。

08标7月份计划完成3142万元，实际完成2840万元。完成的主要内容为：清表52万平，钻孔桩50根，箱涵1道。因林带未砍伐，四号村取土场复垦手续未完善等影响未完成产值约395万元。

09标7月份计划完成2717万元，实际完成2592万元。完成的主要内容为：清表80万平，路基填方8万立，路基挖方9.4万立，钻孔桩108根，箱涵1道。因林带未砍伐，新农村村阻工，取土场手续未完善等影响未完成产值约370万元。

各家施工单位在进度方面存在问题：

便道不能贯通，林带砍伐不到位，运输钢筋笼过不去，钻孔桩钢筋笼连接时间长，挤压设备与发电机不匹配；个别涵洞施工队伍能力较差，涵洞施工队伍人员不足，异型模板少。

质量方面：

各家施工单位能够按照规范要求进行施工，填筑层厚符合要求，路基压实质量控制到位，表面密实平整。掺灰土施工比较规范，灰剂量检测合格。

路基清表还有不到位的段落，清表土不能及时外运，局部段落临时排水措施不到位。

涵洞混凝土外观质量不好，钻孔桩钢筋笼加工质量有待加强，梁板预制场钢筋加工质量控制不到位。

质量保证资料还需要进一步统一完善。隐蔽工程照片还不够规范。

安全、环保、文明施工方面：

安全、环保管理体系初步建立，内业资料基本完善。能够按照标准化要求设置各种安全警示标志，便道洒水控制扬尘基本合格。

钢筋加工场临时用电还需要进一步加强，各种电线随意布设，未能按照规定进行架空或者埋地。钻孔桩泥浆池防护不到位。社会化窗口标准化设施不到位。

第二部分：总监办自身工作简要总结

按规范要求进行现场巡视，每个标段有两名专业监理工程师负责本标段内的巡视工作，对正在施工的部位，每天不少于两次，重点检查施工单位是否按设计图纸、规范及批准的方案进行施工。总监办有两名质检工程师加一名安全工程师每天对现场进行巡视，查看施工单位的施工状况及现场监理的工作情况。

组织监理员做好旁站工作。每个标段安排四个监理员，专职负责旁站，按照规范的要求，对路基首件，桥涵的钻孔桩下钢筋笼，首盘混凝土灌注进行全过程旁站。

做好工序质量验收工作。按规定进行抽检。

审查施工单位上报的各种方案，开工报告，首件申请等文件资料。召开会议，对08标项目管理人员及梁场施工队伍主要管理人员就设计图纸及标准化指南相关规定技术要求做了宣贯及交底。

组织了质量保证资料的检查工作。

第三部分：下发指令、通知、亮牌处罚的主要问题及闭合情况

7月份共下发指令10份，主要问题为：

施工单位机械设备，人员投入不能满足指挥部相关文件要求； 钢筋加工场开关箱高度不够，电线未架空或埋地敷设； 路基清表土堆放不规范，局部路段积水； 钻孔桩施工现场有高压线，存在安全隐患； 路基清表不到位，填前碾压不到位；

下发的指令施工单位都能按照要求进行整改，指令得到及时闭合。

第四部分：对进度滞后施工单位的相关要求

一是继续加大投入，要求具备条件的工作面全部开展起来，不留死角。逐段落实工作内容，施工队伍，机械设备，本月计划完成产值；二是加强协调管理，前台后台配合到位，缩短工序持续时间，加班加点组织施工；三是权利责任落实到位，奖罚到位。第五部分：安全生产工作情况

7月份召开安全工作会议3次，学习贯彻指挥部下发、转发的安全工作文件；进行全面安全检查7次、专项检查4次，对检查中发现的安全问题督促施工单位进行了整改，消除了安全隐患；开展安全基础工作、人员密集场所、驻地标准化建设、交通安全标志、标识和防汛工作共5项专项整治行动，在规定时间内完成了整治任务，取得了实际成果，其中07标已进行了防汛演练；根据文件要求，开展交通运输安全、消防安全、公路工程施工安全、特种设备安全和职业病防治等5个专项行动，制定了实施方案，有针对性地进行落实；启动下半年安全生产大排查、大整治专项行动，目前正按照文件要求进行整治工作；推进了“平安工地”和“平安交通”建设，通过考核督促施工单位进一步完善安全管理措施；明令禁止私自建库存放燃油，同时对夜间施工安全管理提出了明确要求。7月份监理范围内各施工单位实现了安全生产无事故的目标。

第六部分：廉政建设、党建工作开展情况

在廉政建设方面，总监办每周六定期召开专监交流会。由总监做廉政方面的警示教育工作。日常工作中，全体监理人员都按照监理公司及总监办的制度要求自己，确保不出问题。第七部分：各级检查提出问题整改落实情况

针对存在的问题落实的具体的整改责任人，整改时间，整改措施。如总监办巡视日志记录不规范，数据不准确，旁站记录内容不全，不符合规范要求，钻孔桩施工数据记录错误等，全部问题要求在8月2日整改完成。

第八部分:目前存在问题

人员的能力素质与项目还有差距，相关要求贯彻执行不到位。下一步要继续做好培训教育工作，还要细化管理奖罚方面的制度。第九部分：下步工作安排

抓好进度监理工作，按照指挥部的要求，具备条件的工作面要全部开展起来。督促施工单位组织24小时作业。

路基施工严格控制填土厚度，保证压实机械数量与功率。

涵洞施工注意涵身模板配板工作，不符合要求的模板不得使用，拆模后切实做好混凝土养生工作。

加强钢筋加工质量控制，要求严格设计图纸进行下料加工，对钢筋进行编号验收。

做好技术管理工作，针对空心板，预制箱梁，抱箍法施工盖梁做好施工方案的审查工作。

加强对质量保证资料的管理。召开资料员交流会，针对重点，难点问题统一答疑。

第十部分：建议或意见及其他

加强各标段的交流学习工作，向优秀的管理模式学习，向好的施工做法学习，向各家的亮点学习，学习先进，弥补自身的不足。

榆树至松原公路建设项目03总监办

2017年8月1日

第四篇：03总监办9月份16日生产调度会汇报材料完整版1

榆树（黑吉界）至松原公路建设项目03总监办

9月16日生产调度会 汇报材料

各位领导上午好：

第一部分： 施工单位存在的问题及解决意见 进度方面：

总体上前半月各项目部都未能实现进度计划目标。其中08标梁场增加了人员，但是未增加预制梁台座；09标增加了施工队伍及人员，但是桥梁下部施工进展仍严重滞后。后续施工中，在桥梁下部结构方面存在的问题；一是进场周转材料不足。07、08、09三个标段都存在进场模板数量不足的问题。按照其制定的结构物施工计划，从9月26日开始到10月25日07标要完成65个盖梁的施工任务；08标要完成51个盖梁的施工任务；09标要完成49个盖梁的施工任务。即使按照5天一次周转计算，目前进场的盖梁抱箍，工字钢、底模等数量远远不足。二是人员数量不足，尤其是技术工人不足。还要注意采取措施避免现有工人的流失。梁板预制方面：08标梁场空心板目前每天能生产6片，箱梁每天能生产4片，都不能完成计划目标。08标项目部也没有进行冬期施工的准备。质量方面：

钢筋加工与安装方面，钢筋型号、数量都能满足要求，存在问题较多的是箍筋弯钩的位置不准确，箍筋间距不准确，箍筋与主筋绑扎不牢固，箍筋与主筋不垂直，钢筋保护层已经使用圆饼形垫块，但是保护层厚度控制不准确。

模板方面：模板打磨处理不到位，穿拉杆筋留下孔洞处理不到位。肋板模板拼装不规范，不牢固。

混凝土外观质量一般，涵洞帽石顶面压光不到位，拉杆筋外漏头处理不及时，涂刷热沥青不规范。

针对月初省质监站检查反馈问题，各项目部都按要求建立了挂牌销号单，目前已经整改完成的问题有：墩柱养生，焊条烘干箱，隐蔽工程照片台账等项。目前存在较多问题的是钢筋保护层厚度的控制还不到位。

安全、环保、文明施工方面：

各标段都按照要求更换了临边防护栏杆，在平交道口设立爆闪灯，警示、警告标识，安排专人看守。整改未完成的有特种设备登记备案不及时，墩柱盖梁施工等高处作业脚手架及工作平台搭设不规范。施工现场模板钢筋钢管等堆放杂乱，钢筋没有支垫或垫起高度不足。施工便道养护不到位，两侧杂物多。便道洒水不及时。生活区垃圾处理不及时。

第二部分：转序过程中不合格工程的处理情况

转序不合格工程主要发生在以下几种：一，承台钢筋间距不准确，底板筋绑扎率不足，桩头混凝土松散，处理不到位；肋板箍筋与主筋不垂直；支立模板时，拼缝不严密，模板孔洞未处理，穿拉筋塑料套管未伸出模板外，模板支撑不规范等；都是现场要求作业队马上进行改正，符合要求后才同意其进行下一道工序。二是台背回填超厚，刷热沥青不合格，这些都是要求现场立即返工进行处理。第三部分：自身存在的问题，解决意见及完成时限

省站检查我们自身的的问题有7个。有未按新规范要求采用分项工程交工证书，未建立质量问题处理台账和安全监理台账；安全监理细则内容不全；个别抽检数据不全、频率不足；抽检数据归档不及时；监理日志、巡视记录中监理主要工作内容不全；无安全生产费用使用计划审批记录；未进行监理业绩登记。前6个问题已经整改完成，本项目监理业绩登记工作正在进行中，保证能按时完成。

榆树至松原公路建设项目03总监办

2017年9月16日

第五篇：生产调度会汇报材料

生产调度会汇报材料

陕西兴通监理咨询有限公司 国道306线林大段公路总监办

2016年4月25日

5月份生产调度会汇报材料

各位领导、同志们，大家好﹗

国道306线林大段总监办自4月份以来，在建管办的大力支持及各参建单位的积极配合下，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律” 的工作方针，恪尽职守、开拓创新。

工作中，总监办一直坚持精细化管理的指导思想，以标准化施工、质量管理、平安工地建设为载体，以树监理品牌、打造廉洁队伍、建精品工程为目的，在做好监理自身标建设的同时，还努力督促承包人全面推进施工进入施工阶段的实施。

按照建管办的工作总体安排和《公路工程施工监理规范》的规定，总监办4月份工作开展情况汇报如下：

1、下发总监办监理计划；明确了监理工作程序；

2、主持召开了国道306线林西至大水菠萝段公路工程第一次工地会议；

3、审批总体进度计划、计划、重要工程材料即混合料配合比、料源批复等。外委已送检，5月份进度计划进行审核中；

4、总监办抽检了各分部原地面土工击实、及填料试验；

5、对原材料钢筋等取样试验，并对其进场产品进行了检查；

6、按照总监办监理计划要求，各驻地办正在组织编制各单位监理月报、25日上报总监办；

本月工作存在问题：

1、施工单位前期做了大量的施工准备工作，但是仍未开展全面施工；

2、由于前期准备等各方面因素4月份进度计划基本没有完成；

3、对存在问题认识不足，整改不及时；

4、开工前首件工程、开工报告上报不及时；

下一步工作安排、计划：

一、全面推进、开展施工，严格控制质量，打造精品工程

1、明确质量责任，实行质量岗位责任制

成立质量领导工作小组，以总监理工程师为第一责任人，项目总监与各部门签订质量责任状，各部门负责人与各部门成员签订质量责任书，按照规范要求及建管办下发的《公路建设管理办法》规定，严格控制现场施工质量。严格按程序办事，全面推进，开展施工。

2、做好岗前业务考核、加强人员管理。

为提高全体参建人员业务水平，丰富全体人员的专业知识，总监办根据工程进展的具体情况计划定于月底前对各驻地办专业监理工程师、监理员、施工单位、驻地办试验人员进行业务知识考试。同时为了能够持续保证施工质量管理工作，要求单位特别是各驻地办应保证人员的稳定性。

3、严格按照“首件工程许可制” 要求，全面推行标准化施工

紧紧围绕“首件工程许可制”，总监办要求在分项工程开工前应制定详细的首件工程施工方案，参与全线各个标段同类工程方案评审。同时，在评审的基础上综合各个标段的优点再对施工方案进行完善，报批后实施。首件工程实施完毕后组织各个标段及施工作业班组进行现场观摩和总结，内容包括施工组织、人员分工、机具配备、质量检查情况、安全文明施工及环境保护等方面，最后将最优质、可靠的质量管理手段、工艺工法形成标准化施工工艺，在全线分项工程中推广，在推广过程中加强对后续施工工序的控制和不断改进，实现“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”的目标，从而推动全线施工的规范、标准作业。

4、坚持施工工序标准化，以工序保工程质量

标准化的施工工艺是有助于消灭质量通病、规范施工行为、打造精品工程。为此，驻地监理单位要严格按照划分的分部、分项工程，详细制定路基、桥梁基础及下部构造、桥梁上部构造等精细化施工管理实施细则，强化工序质量控制。同时根据本工程的实际情况，加强对隐蔽工程、关键工序的质量管理，建立隐蔽工程、重要部位、关键工序质量检查档案制度，确保工程质量问题的可追溯性要求。

5、严格分项工程交底制度

总监办将严格要求施工单位编制分项工程 “技术交底”、和随即总监办下发的“作业指导书”，下发到各作业班组，在施工作业过程中贯穿“工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，切实保证标准化作业质量。

6、加强质量控制，样板引路

全面开工后总监办将积极开展争创精品样板工程活动，通过树榜样，以典型引路，进一步提高各参建单位的质量意识。

7、实行专项检查制度

根据工程进展情况，总监办在坚持月检、巡检的基础上定期组织专项检查，发现问题分别以口头或指令形式通知驻地办限期监督整改，检查情况列入当月考核中，真正做到把质量隐患消灭在萌芽中。

8、加强试验检测监理工作

（1）抓好试验室的标准化建设，试验数据是保证工程质量的关键，有了标准的试验环境、合格的试验仪器加上称职的试验人员才能做出准确的数据。各单位试验室要按照《高 速公路施工标准化管理指南》的要求进行建设，达到自治区公路建设一流试验室的水平。

（2）加强原材料管理，严把原材料进场质量关，按照规定频率进行抽检，确保原材料进场质量，并要求规范堆放，标识醒目。

（3）要求制定好指导性的月度试验工作计划，有针对性地与施工内容紧密配合，有效的。

二、加强安全文明生产管理，为工程稳步建设提供保障

1、建立安全组织机构、明确责任

设立安全管理机构，成立以总监理工程师为组长的安全领导小组，并配备了安全管理人员。同时，每位监理人员都签定了安全生产责任书，明确了职责范围、责任，使安全工作从一开始就处于规范的状态。

2、制定、完善各项规章制度和措施

总监办安全部要在《安全监理计划》的指导下，形成整个工程的安全监理框架，在此基础上要求各驻地办编制了安全监理细则。同时，结合建管办下发一系列安全文件和《公路施工安全标准化指南》，完善各项规章制度和安全管理措施。

3、严格执行《公路桥梁隧道安全风险评估制度》，并加强对专项安全施工方案的审批。

4、推出分项工程质量、安全双检制度 分项工程开工前，制定详细的专项安全施工方案或安全技术措施，并贯彻到施工过程中；有效推进现场的安全管理工作。

5、注重各项制度、保障措施的落实

（1）制定安全、环保学习计划，定期进行安全、环保学习。对有关的法律法法规和上级文件及时进行传阅学习，总监办内部每周举行一次安全、务培训学习。

（2）严格落实安全检查制度。总监办每月进行一次安全、环保综合检查，制定考核标准，根据检查情况进行考核打分并形成安全、环保检查通报，并召开安全工作会议，及时指出存在的隐患并及时要求整改。

（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求项目部制定对施工劳务合作队伍的安全管理规定，明确安全施工责任；重点制订爆破作业、桥梁施工、高处作业、特种机械操作、用电安全等安全技术交底措施，防火灾事故以及重大危险源控制的措施；按照安全标准化要求完善施工现场安全防护设施、安全标识及其它临时设施。

6、积极开展“平安工地”建设活动

在“平安工地”活动中，全面贯彻自治区交通厅上级指示精神，进一步强化安全隐患专项整治，活动坚持“依法整治、标本兼治、突出重点“的原则。加强安全生产标准化建设，切实夯实安全生产基础，确保安全生产所需资金的投入，保证从业人员的安全。

要求各驻地办、项目部采取研讨、座谈、讲座等多种形式普及安全常识，营造浓厚的“平安工地”建设活动的氛围。

三、规范计量审核，严格控制费用

计量支付在工程费用监理中是最重要的环节，要做好计量审核，就要严格执行招标文件和计价规范的有关规定，建立计量支付台账，做好动态管理，避免超计、漏计现象，及时解决相关争议的问题。总监办要以严肃认真的态度开展每一期计量支付工作，不仅在组织程序上确立了由现场监理、计量项目工程师、驻地工程师、总监办层层把关、各负其责的制度，而且要对每一分项工程的计量条件、计量原则都作出十分详细的规定。

四、加强工程信息化管理，推行档案管理标准化 进场以来建管办已为各参建单位建立信息、档案管理网络平台网络。各驻地办、施工单位要根据总监办文件通知要求做好档案管理传递、处理流程，做好各单位之间信息的上传下达，及时解决各项工作中出现的问题；同时要求各单位要建立档案室、按合同要求配置专职档案员，明确责任，做到归档及时、分类清晰、管理规范、方便查阅，避免各类文件在发放、传递、存放等环节失误、丢失。各项监理记录是反映我们监理机构整个工作过程的根本手段。各驻地办要建立试验、质量、安全、计量与支付等管理台账，对工程进行动态管理。

三月份以来中，我办虽然做了大量的工作，但由种种原因，还有一些方面不尽如人意。为了保证今后工程的顺利进行，我们将继续督促各监理单位进一步充实技术力量，督促施工单位加大人员、设备和资金的投入，完善管理体系、提高履约意识。并根据本地区自然环境的特点，督促个参建单位抓紧黄金施工期，保质保量的完成施工进度计划任务。

在建管办的支持和各驻地办、施工单位的配合下，我们有信心，也一定能圆满完成国道306线林大段公路的监理任务，为本项目建设做出应有的贡献。

汇报完毕

2016年4月25日