国内对建筑垃圾研究及利用现状（精选五篇）

第一篇：国内对建筑垃圾研究及利用现状

国内对建筑垃圾研究及利用现状

我国对建筑垃圾的资源化利用的研究尚处于起步阶段，综合利用率尚不足5%，建筑垃圾处理方式主要是暂存堆放和填埋处置。对旧混凝土的回收利用还未引起足够的重视，随着我国建筑垃圾数量的急剧增长，建筑垃圾资源化处理已迫在眉睫。

近年来，国内一些地方政府、科研院所、高等院校的科研人员和一些远见卓识的企业，已经逐步认识到了建筑垃圾的科学处置和综合利用具有巨大的社会效益、环境效益和经济效益。相继开始对建筑垃圾的综合利用进行探索性研究和一些有益的实践。自1997年以来中国建筑材料学研究总院先后承担完成了“再生混凝土集料和再生混凝土的性能与应用”、“城市建设垃圾在建材工业资源化技术研究”、“固体废料物在水泥混凝土工业的资源化利用研究”和“建筑垃圾的循环再生及其应用技术的研究”等。同济大学、北京建筑工程学院等单位也先后从事过建筑垃圾的再生资源化利用研究，并取得了可喜的成果。国内专家学者们在废弃混凝土的再生利用方面开展了一些基础性研究。如邢振贤[1]等在配合比一样的情况下，全部采用废弃混凝土再生集料配制再生混凝土，同基准混凝土相比，再生混凝土的抗压强度降低9%，抗拉强度降低7%，抗弯强度约为基准混凝土强度的75%-90%，对混凝土的强度降低不是很显著。同时建筑垃圾对混凝土的物理性能[2]、耐久性能[3.4]等的研究也已有相应的研究。梅迎军、郑建华[5]针对目前国内外研究进展，分析了再生集料研究的不足，对再生粗集料的生产工艺、分级方法与标准、基本性能指标、界面改性处理技术措施等方面进行了研究和总结。随着建筑垃圾循环再利用的呼声越来越高，全国各地区也出现了一些建筑垃圾循环利用的工程试点。例如合宁高速公路采用再生水泥混凝土集料作为新拌混凝土的集料来浇注混凝土路面。再生水泥混凝土的利用率为80%，每年的维修工程量为9万-10万平方米，节约集料的运输费用为117万-130万元；同时，节省了废料占用的土地费用约67万-75万元[6.7]。

四川汶川特大地震后，大量房屋倒塌，桥梁、公路损毁，经震后初步估计，产生的建筑垃圾可达6亿吨，堆积体积可达4亿立方米[8]，大量建筑垃圾急需处置，加速了我国在建筑垃圾回收利用方面的政策制定和研究步伐。2008年5月底住房和城乡建设部制定并发布的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则》(试行)提出，对四川汶川大地震产生的大量建筑垃圾可进行资源化利用。导则提出，建筑垃圾中的可再生资源主要包括渣土、废砖瓦、废混凝土、废木材、废钢筋、废金属构件等。建筑垃圾资源化利用应做到因地制宜、就地利用、经济合理、性能可靠。

为保证短时间内消纳大量建筑垃圾，灾区建筑垃圾利用应优先考虑就近回填利用以及简单、实用的再生利用方式。适用于灾后重建的建筑垃圾资源化利用方式主要有：

（1）利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。粗细骨料添加固化类材料后，也可用于公路路面基层。

（2）利用废砖瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品。（3）渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础等。

（4）对于废弃木材类建筑垃圾，尚未明显破坏的木材可以直接再用于重建建筑，破损严重的木质构件可作为木质再生板材的原材料或造纸等。

（5）废弃路面沥青混合料可按适当比例直接用于再生沥青混凝土。（6）废弃道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土。（7）废钢材、废钢筋及其他废金属材料可直接再利用或回炉加工。（8）废玻璃、废塑料、废陶瓷等建筑垃圾视情况区别利用。中国建筑材料科学研究总院与同济大学、西安墙体材料研究设计院等共同承担的国家科技支撑计划项目《地震灾区建筑垃圾资源化与抗震节能房屋建设科技示范》，提出实现灾区建筑垃圾的资源化处理必须进行灾区建筑垃圾的资源化成套技术研究。总体目标是在1年的时间内，针对地震灾区建筑垃圾以及灾后重建需求，通过系统开展建筑垃圾资源化技术、再生混凝土制品、抗震节能房屋结构体系的研究，建成2条不同规模的建筑垃圾资源化示范生产线、3条再生混凝土制品示范生产线，建成满足抗震节能要求的4种不同结构体系的示范房屋，为灾区重建和新城镇建设提供关键成套技术，起到示范和引领作用。通过该项目的研究与实施，将为我国地震灾区建筑垃圾的资源化再利用提供了技术支持和示范效果。

第二篇：建筑垃圾回收利用

新华网济南3月13日电（记者王志）为促进节约土地、节约资源，山东省经济和信息化委员会、住房和城乡建设厅等部门近日联合出台办法，采取一系列措施鼓励建筑垃圾综合利用，实现“变废为宝”。

近年来，随着经济快速发展、城市化进程加快，旧城改造、基础设施建设等产生大量建筑垃圾。传统处理方式基本上采用露天堆放或简易填埋，既占用大量土地、影响城市面貌，又对环境造成污染，也是对资源的巨大浪费。

为鼓励建筑垃圾综合利用，山东省加大资金与政策支持力度，将综合利用财政、税收、投资等经济杠杆，鼓励采取企业直接投资等投资方式推进建筑垃圾综合利用项目建设。凡按照规划建设建筑垃圾综合利用处理厂的，投资主管部门、国土资源部门将在项目立项、土地审批等环节给予优先考虑。

同时，山东省经济和信息化、财政、税务部门将按照资源综合利用有关政策给予税收优惠，以增强建筑垃圾综合利用企业的自我生存能力。各地可采取向建筑垃圾产生单位收取处置费、政府补贴等方式，支持建筑垃圾综合利用企业发展。

山东还加大建筑垃圾综合利用产品推广应用力度，将建筑垃圾综合利用产品纳入政府采购目录，各级财政、市政、住房建设部门在城市公用设施和公共建筑建设中，将优先采用建筑垃圾综合利用产品，在新型墙材认定中优先支持建筑垃圾综合利用产品。在保证建筑质量和相关要求的前提下，任何部门、单位不得以任何理由拒绝采用建筑垃圾综合利用产品。

山东省确定，到2011年，全省各设区市建立起建筑垃圾综合利用企业，建筑垃圾综合利用率达到60％以上；到2012年末，建筑垃圾综合利用率达到80％以上。各地通过建筑垃圾综合利用后不再新设建筑垃圾填埋场，并根据建筑垃圾资源利用情况，逐步关闭原有填埋场。http://news.sohu.com/20100313/n270798393.shtml

五年产量增两倍

建筑垃圾，其实就是在建筑过程中产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。建筑垃圾的产量是很大的。据了解，每建1万平方米建筑，就会产生建筑垃圾500吨至600吨；而每拆除1万平方米的旧建筑，则会产生7000吨至1．3万吨的建筑垃圾。

建筑垃圾主要是由拆迁产生的建筑废料、基建工地开槽土方、市民或店铺装潢产生的废料等构成。据市环卫局渣土运输处处长魏新华介绍，比起5年前建筑垃圾1万吨的日产量，如今我市建筑垃圾的日产量已增至近3万吨，5年间，日产量增了两倍。

随着城市建设项目的大量增加，我市建筑垃圾现在一年有近1000万吨。这些建筑垃圾70％运往土桥沟、武家庄等4个指定的渣土消纳场填埋处理，除个别企业回收加工为路基等建材外，我市建筑垃圾形成规模性的再生利用微乎其微。

按照相关规定牞主城区建筑垃圾只能在晚上固定时间段转运。每到这些时候，成群结队的渣土清运车穿行在太原的大街小巷上，车声隆隆，场面甚是壮观。现今，太原主城区内的建筑垃圾并未见少，解放路、新建北路等主次干道周边也时常能看到，其余地段的情况可想而知。

简单处理有隐患

近年来，因缺乏统一完善的建筑垃圾管理办法和规范的处置场所，我市的建筑垃圾多采取扔弃、填埋等简单方式处理。一些小的建筑单位在城区附近公路旁，随意找片空地就把建筑垃圾丢弃了事，特别在城乡接合部，建筑垃圾乱堆、乱倒、乱填、乱埋现象屡禁不止。也有少量废渣被房地产开发商运到新的建筑工地，在地势低洼或渗水严重的地方用来填道路和地基。

然而，倾倒填埋建筑垃圾不仅占用大量土地，污染城市环境，而且随着建筑垃圾中污染物质的挥发和渗透，也会对地表水、深层水造成不同程度的影响。虽然部分地方对建筑垃圾实行了二次利用，比如利用建筑垃圾填充路基和地基等，但这种利用尚处于原始状态。

同时，建筑垃圾在堆放过程中，一些有机物发生分解，产生有害气体，少量可燃物在焚烧中可产生有毒气体，这些气体包裹着细菌、粉尘随风飘散，对大气造成污染。建筑垃圾中的胶、涂料、油漆不仅是难以生物降解的高分子聚合物材料，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，直接危害到周边居民的生活。

再生利用有作为

“世界上本没有垃圾，只有放错地方的资源”。这句话用于描述建筑垃圾再合适不过。随着科技的不断进步，国外很多发达国家以及国内一些城市，对建筑垃圾进行资源化处理，将建筑垃圾变为新型节能建材等，尽力避免造成环境污染。

“建筑垃圾要是处理好了，同样会变成有价值的 ‘宝贝’，而所谓的污染环境、‘威胁’自然也就解除了。”市环卫局基建处的孙维增处长说。他进一步介绍，现在，一些土地资源压力较大的国家和地区，在建筑垃圾的回收利用领域已经取得了很大的成效，让人们看到了“宝贝”的亮光。有资料表明，在建筑垃圾回收利用上，英国达到48％、新加坡为63％、香港为80％，在日本很多地区，建筑垃圾回收利用已达到100％。在我国，很多城市已迈出了建筑垃圾再生利用的第一步，即建成综合处理厂，但规模都不大，没有形成太大的产业效应，回收利用率还不高。

建筑垃圾实现资源循环利用、带来丰厚利润的同时，还可以相应地提供一批就业岗位，社会效应也十分显著。据统计，美国建筑垃圾的资源循环利用产业提供了上百万个就业岗位。世界上生产规模最大的建筑垃圾处理厂就在德国，每小时可生产1200吨建筑垃圾再生材料。德国约有200家建筑垃圾消纳企业，年营业额达20亿欧元。

“吃”垃圾“吐”建材

建筑垃圾回收后如何处理？处理后，又能变成哪些有用的建筑材料？对于这一系列的疑问，孙维增处长为我们讲述了在周边城市参观时看到的情况，介绍了建筑垃圾综合处理厂的生产工艺流程。

他生动地比喻：综合处理的设备“吃”进建筑垃圾后，经过一系列的生产流程，可以“吐”出各种规格的砖块，重新“变”为新型的节能型再生建筑材料，譬如各类墙体用砖、地面彩砖、实心配套砖、八孔盲孔砖等，属于循环经济绿色建筑产品。

简单来说，把部分废弃物经分拣、剔除或粉碎后，建筑垃圾大多是可以重新利用的。据相关部门估算，与实心黏土砖相比，若使用建筑垃圾生产1亿块标砖，可减少取土16万立方米，节约耕地约8万平方米，同时可消纳建筑垃圾30多万吨，节约堆放垃圾占地近7万平方米，两项合计可节约土地近15万平方米。此外，在制砖过程中，还可消纳粉煤灰3万吨，节约标准煤1万吨，减少排放的二氧化硫90吨，经济效益、环境效益都非常可观，一举两得。

我市的建筑垃圾综合处理厂目前已进入规划选址阶段，未来5年，我市要建的两座建筑垃圾综合处理厂，每座处理厂的日处理能力均在1000吨以上，今后还将随着设备的扩充、技术的完善，大幅提升处理能力，使我市的建筑垃圾迈入循环经济，实现回收利用。

“如果把建筑垃圾的再生利用作为产业来培育，加以扶持，在我市发展循环经济上必将再添上浓墨重彩的一笔。”市环卫局的负责人坚定地说。http://

中广网哈尔滨5月21日消息（记者乔仁慧）5月20日，计划投资1.3亿元的哈尔滨市首座建筑垃圾综合处理厂开工建设，建成投产后可年综合处理建筑垃圾100万吨以上，将建筑垃圾生产成铺道板和轻型墙体砖等市政工程建筑材料。

据介绍，此次开工建设的建筑垃圾综合处理厂位于哈尔滨市先锋路1号，总占地面积10万平方米，原址为哈尔滨市东部垃圾处理厂，计划投资1.3亿元，建设工期为半年。该项目将采用破碎、筛分、集料、搅拌、压铸等国内先进工艺和技术，对建筑垃圾进行循环利用。建成投产后可年处理建筑垃圾100万吨以上，并生产铺道板和轻型墙体砖等市政工程建筑材料。

据悉，目前哈尔滨市年产生各类建筑垃圾约300万吨，主要采取在城市周边坑洼地带建立临时消纳场进行简易填埋的方式予以处置，造成严重的环境污染和土地资源浪费

第三篇：国内建筑垃圾回收回用现状调研

国内建筑垃圾回收回用现状调研

一、北京市

1.建筑垃圾总量及回收量的总体情况

当前，北京市建筑垃圾年产生量约4000万吨，“十二五”期间，北京市政府提出了加快推动京南、京北等建筑废物综合处臵项目建设，实现建筑垃圾资源化率达到80%的目标。

2.回收回用方面的政策法规

《北京市绿色建筑行动实施方案》中指出2015年，全市建筑垃圾资源化处臵能力达到800万吨。市发展改革、市政市容、住房城乡建设、质监等部门，要将建筑垃圾综合利用工作纳入循环经济发展规划，研究出台建筑垃圾资源化利用鼓励性政策；加快建筑废弃物资源化利用技术、装备研发和推广，完善建筑垃圾再生产品质量标准、应用技术规程，开展建筑废弃物资源化利用示范。研究建立建筑废弃物再生产品标识制度，将建筑垃圾再生产品列入推荐使用的建筑材料目录、政府绿色采购目录，促进规模化使用。

《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》中指出加快推动京南、京北等建筑废物综合处臵项目建设，实现“十二五”期末建筑垃圾资源化率到达到80%。

《“绿色北京”行动计划（2010-2012年）》中指出进一步细化和规范垃圾分类标准，增强对资源性固废分类回收的引导力度；细化完善垃圾分类回收设施；引导现有再生资源集散市场升级改造，初步完成13个再生资源专业分拣中心建设，扶持发展专业化、社会化的垃圾分类运输队伍。到争取到2012年实现本市过垃圾分类达标率超过50%。

《北京市人民政府关于加强垃圾渣土管理的规定》中指出：（1）单位或者个人因建设施工、拆除建筑物和房屋修缮、装修等产生的建筑垃圾、渣土等废弃物应当单独堆放或者进行综合处臵，不得倒入生活垃圾收集站。（2）产生建筑垃圾、渣土的建设单位应当到区、县市政管理行政部门办理渣土消纳许可证；跨区、县的工程或者市重点工程产生渣土的单位，应当到市市政管理行政部门办理渣土消纳许可证；产生房屋修缮、装修的建筑垃圾和渣土的个人，应当到区、县市政管理行政部门办理渣土消纳许可证。（3）产生建筑垃圾、渣土的建设单位应当持工程图纸等有关材料，向审批部门提出申请并填写渣土消纳登记表。（4）审批部门自接到申请之日起3日内核发渣土消纳许可证。清运渣土的单位或者个人应当按照规定的标准交纳渣土消纳场所管理费。（5）单位或者个人产生的建筑垃圾渣土，应当按照规定的时间、路线和要求自行清运，也可以委托环境卫生专业作业企业清运。

《关于全面推进建筑垃圾综合管理循环利用工作的意见》中指出研究出台建筑垃圾资源化利用鼓励性政策；加快建筑废弃物资源化利用技术、装备研发推广，完善建筑垃圾再生产品质量标准、应用技术规程，开展建筑废弃物资源化利用示范。研究建立建筑废弃物再生产品标识制度，将建筑垃圾再生产品列入推荐使用的建筑材料目录、政府绿色采购目录，促进规模化使用。

《北京市生活垃圾管理条例》中指出：（1）建设单位、施工单位应当根据建筑垃圾减排处理和绿色施工有关规定，采取措施减少建筑垃圾的产生，对施工工地的建筑垃圾实施集中分类管理；具备条件的，对工程施工中产生的建筑垃圾进行综合利用。（2）建筑垃圾按照生活垃圾分类管理责任人指定的时间、地点和要求单独堆放。（3）新建、改建、扩建建设项目的建设单位，建筑物、构筑物等拆除工程和城市道路、公路等施工工程的承担单位应当在施工前，依法办理渣土消纳许可。渣土消纳许可应当在施工现场公示。拆除工程的承担单位向住房城乡建设行政主管部门办理拆除工程施工备案时，堆放、清除废弃物的措施资料中应当包含渣土消纳许可证。（4）居民在装饰装修过程中产生建筑垃圾，应当按照生活垃圾分类管理责任人规定的时间、地点和要求单独堆放，并承担处理费用；生活垃圾分类管理责任人应当依法办理渣土消纳许可。（5）建设单位应当将建筑垃圾交由有资质的运输单位，按照渣土消纳许可确定的时间、路线和要求，运输至符合规定的渣土消纳场所。实施建筑垃圾就地资源化处臵的，应当采用符合建筑垃圾资源化处理要求的设备或者方式。（6）建设单位应当将实际产生的建筑垃圾的种类、数量、运输者、去向等情况，及时告知渣土消纳场所。渣土消纳场所发现与实际接收的数量不符的，应当及时报告市政市容行政主管部门。北京市发展和改革委员会、北京市市政市容管理委员会《关于调整本市非居民垃圾处理收费有关事项的通知》将建筑垃圾清运费调整为运输距离6公里以内6元/吨，6公里以外1元/吨.公里，建筑垃圾处理费调整为30元/吨。

3.监管机制

（1）建设单位要将建筑垃圾处臵方案和相关费用纳入工程项目管理，可行性研究报告、初步设计概算和施工方案等文件应包含建筑垃圾产生量和减排处臵方案。

（2）住房城乡建设行政主管部门将施工工地建筑垃圾分类存放和密闭储存工作要求纳入绿色达标工地考核内容。

（3）建筑垃圾运输企业资质许可和运输车辆准运许可制度。（4）建立建筑垃圾综合信息管理平台，公布建筑垃圾产生量、运输与处臵量、建筑垃圾处臵设施、有许可资质的运输企业和车辆等基础信息，公开工程槽土和建筑垃圾再生产品供求信息，实现共享。

4.建筑垃圾回收回用生产企业现状

而在线生产的建筑垃圾处臵企业仅有北京元泰达环保建材科技有限责任公司一家，年处臵能力为120万吨，再生利用率仅为3%。北京市政府提出到2015年，再建成5座建筑垃圾资源化处臵设施，全市建筑垃圾资源化年处臵能力达到800万吨。

5.已开展的建筑垃圾回收回用示范工程

2003年元泰达投资6000万元引入国外的工艺和设备，随后建成了北京市首家建筑垃圾资源化利用企业，并通过与北京建筑工程学院、北京工业大学等研究机构合作，经过多年反复研究实践，成功研制出利用建筑垃圾生产的混凝土骨料和建筑垃圾制免烧砖，并在北京前门住宅小区、崇文区草厂胡同20号院等多个工程中成功应用。

6.存在的问题

（1）综合利用率不高，环境压力重

北京市建筑固体废物排放前的回收利用途径主要限于拆除垃圾和工程土方在建筑工地、道路、绿地和低洼地的回填。北京市建筑垃圾回收利用主要集中在对废旧金属、钢筋等少数具有更高附加值废弃物的回收，相对来说，对含量较大的废弃物回收率很低，如混凝土。

（2）相关法律法规不完善

现有的法规规章中，缺少相关建筑垃圾管理的环境污染控制标准、建筑垃圾再生综合利用企业的扶持政策和建筑垃圾合理的收费制度等，这使得建筑垃圾资源化利用的工作开展起来困难重重。

二、深圳市

1.建筑垃圾总量及回收量的总体情况

2010年至2011年深圳市余泥渣土产生量达到5000万方以上。其中，废弃混凝土块、砖渣和碎石等可再生利用的建筑垃圾年产量约1000万吨。

根据深圳市环卫处渣管科最近发布的《深圳市余泥渣土受纳场信息统计表》，深圳共有8家余泥渣土受纳场，其中沙湖临时受纳场和金龟临时受纳场容量都已经接近饱和，向社会开放的受纳场容量在2000万方左右。

2.回收回用方面的政策法规

《深圳市建筑废弃物减排与利用条例》中指出：（1）市政府应当根据需要，在每年的财政预算中安排一定数额的资金，用于支持建筑废弃物的减排与回收利用活动。资金使用应当公开透明，定期接受审计并向社会公布。（2）鼓励建筑废弃物减排与回收利用新技术、新工艺、新材料、新设备的研究、开发和使用。市政府对建筑废弃物回收利用企业应当给予政策优惠或者资金补贴。（3）建设单位编制项目可行性研究报告或者项目申请报告，应当包含建筑废弃物减排与回收利用的内容，因此产生的费用列入投资估算。（4）新建工程项目的建设和既有建筑物、构筑物、市政道路的拆除，建设单位应当编制建筑废弃物减排及处理方案，在工程项目开工前报主管部门备案。（5）实行建筑废弃物排放收费制度。主管部门应当根据建筑废弃物的分类情况、排放数量、收费标准向建设单位或者业主收取建筑废弃物排放费（以下简称排放费）。排放费全额上缴财政，全部用于支持建筑废弃物减排与回收利用活动。排放费的具体征收办法由市主管部门会同市财政部门另行制定。（6）新建全装修成品房对建筑废弃物实行分类排放的，免收排放费。（7）实行建筑废弃物联单管理制度。联单由市主管部门统一制作，一式多联。（8）实行建筑废弃物再生产品标识制度。建筑废弃物再生产品应当由专业检测机构进行质量检测。检测合格的，标注建筑废弃物再生产品标识，并列入绿色产品目录和政府绿色采购目录。

《深圳市建筑垃圾处臵和综合利用管理办法》中指出：（1）建设单位在办理建设项目施工许可证前，应当将建筑垃圾产生量及排放情况评估报告报市建设部门备案。（2）装饰装修房屋产生建筑垃圾的，应当向市城管部门申报备案。市城管部门发现达到建筑垃圾排放规范规定条件、需要申请城市建筑垃圾处臵核准的，应当书面通知装饰装修人。（3）单位和个人因装饰装修房屋产生的建筑垃圾，应当按照物业管理企业或者街道办事处指定地点临时堆放，并采取措施围挡、苫盖，并在12小时内委托他人或者自行运输。运输应当采用袋装或者密闭的方式，防止途中洒落，在市城管部门指定的地点倾倒。（4）单位因建设或恢复生态需要对外接受建筑垃圾的，可持土地使用证明及相关资料，向城市管理部门申请办理建筑垃圾临时受纳场地证。在取得建筑垃圾临时受纳场地证后，方可受纳建筑垃圾。（5）建筑垃圾运输车进入受纳场，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸，禁止未密闭加盖或未采取有效覆盖措施的建筑垃圾运输车进入受纳场卸土。建筑垃圾受纳场不得受纳可用于回填的弃土以及建筑垃圾以外的其他垃圾。临时建筑垃圾受纳场无法继续受纳时，应在停止受纳十日前报原发证单位，原发证单位应及时调整受纳场，并书面通知排放单位。（6）建筑垃圾综合利用企业依法享受税收减免、信贷、供电价格等方面的优惠。从事建筑垃圾综合利用技术开发和产业化的企业可以依法申请认定高新技术企业，其所从事的项目可以依法申请认定高新技术项目。经认定的，在税收、土地等方面享受高新技术企业、项目的优惠。（7）建设单位或者施工单位在领取建筑垃圾处臵核准文件后，应当向所在地区城市管理部门领取建筑垃圾处臵联单。（8）建设单位或者施工单位、运输、处理单位应当按月对联单载明内容进行统计并填写统计表（建筑垃圾处理单位还应当将联单的备案联附上），加盖单位印章后报所在地区城市管理部门备案。（9）在固定受纳场倾倒建筑垃圾的单位和个人，应当按照市物价行政管理部门确定的标准缴纳建筑垃圾处理费。建筑垃圾处理费应当专项用于建筑垃圾消纳设施的运营、维护和项目建设。建筑垃圾实行综合利用的，由建筑垃圾产生单位与综合利用企业协商确定处理费。

《深圳建筑废弃物排放费征收及使用办法》中指出凡直接或间接产生建筑废弃物的单位和个人，都将缴纳建筑废弃物排放费。而这一收费的征收标准正在制定过程中，但主要将根据深圳经济和社会发展水平、建筑废弃物回收处臵的社会成本、建筑废弃物的分类利用情况、有利于建筑废弃物减排和利用的激励机制以及国家和省、市相关政策制定。建筑废弃物排放费实行按实际排放费收费和按建筑废弃物产生量定额计量收费两种方式。

《深圳市建筑废弃物运输和处臵管理办法》规定建筑废弃物运输单位应当依法取得道路货物运输营运资质，建立建筑废弃物处臵管理综合信息平台等。

3.监管机制

深圳市环境卫生管理部门主要负责制定建筑垃圾管理的具体实施办法，并指导、协调、监督检查各区建筑垃圾的管理等工作；区环境卫生管理部门主要负责清理辖区内市政道路及小区范围内的无主建筑垃圾。

（1）建设单位在办理建设项目施工许可证前，应当将建筑垃圾产生量及排放情况评估报告报市建设部门备案。

（2）装饰装修房屋产生建筑垃圾的，应当向市城管部门申报备案。

（3）建设单位或者施工单位在领取建筑垃圾处臵核准文件后，应当向所在地区城市管理部门领取建筑垃圾处臵联单。

4.建筑垃圾回收回用生产企业现状

深圳华威建材公司将建筑废弃物重新变为新型节能建材，在国内率先将建筑废弃物循环利用，实现产业化、规模化。2007年，该公司投资1.3亿元，分两期建设了深圳市塘朗山建筑废料综合利用厂。目前，这家工厂对建筑废弃物的转化率已达85%以上，其主要成分混凝土块、砖渣、加气轻质砖块、废木屑都可以100%转化，废玻璃、废纸品、废塑料编织袋及金属材料亦可回收再利用。华威目前的年产值已达3000余万元，年处理建筑废弃物规模250万吨，占目前深圳市建筑废弃物资源化利用行业产能的三分之二，所生产的再生建材产品在深圳市再生建材产品市场占有率超过70%。

华威已建成再生骨料生产线1条，年生产再生骨料70万立方米。华威的建筑垃圾综合利用项目目前已累计消化建筑废弃物500万吨，建筑废弃物资源化综合利用率超过95%，减少碳排放65000吨，每年节约土地100亩，每年节约天然原材料60万立方米。

5.已开展的建筑垃圾回收回用示范工程

南方科技大学拆除了1500栋民房，产生了大约100万吨建筑建设，这些废弃物并没有被转运走，而是直接就地消化了。它们现在就隐藏在南科大工地的各个细节里，例如项目指挥部的外墙，人行道上的透水砖，铺在路上的小石子。原来拆迁形成的建筑垃圾通过综合利用，被就地转化为再生建材。塘朗山原来建筑垃圾受纳场所在地正是现在综合处理建筑垃圾的大本营。大小不一的混凝土块被机器“吞入”，而从侧后方两个出口“吐”出来的却是沙状的细骨料和稍大颗粒的粗骨料。现在南科大项目产生的建筑垃圾综合利用率达到90%，其中不能利用的废渣余土用来做校园内的假山造景，能利用的则还原为不同强度的骨料，按照性能用作空心砖、实心砖、透水砖、路道岩石等。

南方科技大学建筑垃圾回收回用照片展示 6.技术体系

深圳市建筑垃圾的处理方式大体分2类：（1）未经任何处理直接填埋，约占98％；（2）轻度分拣出废金属、废混凝土，约占2％。现有3个建筑垃圾填埋场均即将填满封场，其余建筑垃圾由各街道自行消纳。深圳市拟在塘朗山填埋场内建设1座处理能力为1600t/d的建筑垃圾制砖厂，预计每年可处理建筑垃圾40万t。

7.存在的问题

（1）企业缺乏内在动力

实施建筑垃圾管理的各个环节都与成本息息相关，无论是记录制度的实施、管理人员的配备，还是建筑垃圾的收集、分类、运输，都要求建筑企业投入一定的人力、物力。而在当前竞争激烈的市场条件下，这种额外投入在施工企业投标过程中，一般未计入工程预算。虽然对废物进行管理可能带来收益，但成本增加的幅度大大超过了收益增加的幅度，这与企业追求最大利润的目标相矛盾，自然施工企业也就对建筑垃圾的管理不感兴趣。

（2）外部约束缺失

在现行体制下，企业处臵建筑垃圾的成本远远低于实际社会成本，此时即产生了外部不经济性，这种外部不经济造成企业缺乏减少排放量的动力。为了解决这个问题，需要政府制定法律法规或采用以价格、税收等经济手段予以干预。但在调查中发现，政府干预的效力还远没有发挥出来，主要体现在以下几个方面： 1）立法权威不强。目前深圳市执行的有关建筑垃圾管理的法律法规，主要是2005年建设部颁发的《城市建筑垃圾管理办法》和1998年深圳市颁布的《深圳经济特区余泥渣土管理办法》。而且，有69.8%的被调查者对这些法规仅略有了解，还有17.5%的被调查者根本不了解。

2）法规条文笼统。77.8%的被调查者认为法律条文规定过于笼统，没有实施细则和量化标准，因而导致这些法规操作执行困难。仅有9.5%的被调查者认为这些法规的执行效果理想，而有41.3%认为效果一般，49.2%认为效果不太好。

3）执法力度不够。42.8%的被调查者认为当前的执法部门职责不明确，执法效率不高。由于当前建筑垃圾管理涉及建筑主管、城市管理、交通管理等多个部门，各部门之间一旦衔接不当，就造成了执法空隙。调查结果也显示，当前对建筑垃圾的监督管理主要在运输和倾倒环节，而对施工现场的检查很少甚至根本没有。

三、河南许昌市

1.建筑垃圾总量及回收量的总体情况

目前，许昌市城区年产建筑垃圾30万吨，河南省许昌市城管局与许昌金科建筑清运有限公司签约，对该市城区内建筑垃圾实行“特许经营”城区建筑垃圾综合利用率将达到90%以上。

2.回收回用方面的政策法规

《许昌市城市建筑垃圾管理实施细则》中指出：（1）产生建筑垃圾的单位和个人应在开工前向建筑垃圾行政主管部门提出处臵申请，申报需要处臵的建筑垃圾数量，签订《卫生责任书》。办理施工许可证的工程建设项目，应持有建筑垃圾处臵核准手续。（2）建筑垃圾的处臵实行收费制度，收费标准依据许昌市物价部门核定标准执行，任何单位和个人不得擅自减免。对产生建筑垃圾的单位和个人不按规定提出处臵申请并交纳建筑垃圾处臵费的，建筑垃圾行政主管部门有权责令改正并补办手续。（3）产生建筑垃圾的建设单位、施工单位或个人应与建筑垃圾处臵特许经营单位签订有偿协议，明确双方权利和义务。（4）任何单位和个人不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃臵场受纳建筑垃圾。所有产生的建筑垃圾必须倾倒在建筑垃圾行政主管部门指定的处臵场所。（5）建筑垃圾按照规定的时间收集、运输。收集、运输时间夏季、秋季应在21时至次日6时之前，春季、冬季应在20时之后至次日6时之前进行。特殊情况需要在其他时间段收集、运输建筑垃圾，必须经建筑垃圾行政主管部门批准。建筑垃圾运输车辆必须实行密闭运输，车容保持整洁，暂不能封闭的车辆应装载适量，低于车帮5公分，防止沿途抛撒污染道路。（6）社区居民、个人家庭因改建、修缮、拆除或装修房屋产生的建筑垃圾，业主不能自己清运的，可委托物业管理单位、社区居委会联系从事建筑垃圾运输的单位有偿清运。

《许昌市市区建筑垃圾管理办法》中指出：（1）产生建筑垃圾的建设、施工单位和个人，应在工程动工5日前向市城市管理局申报建筑垃圾处臵计划，如实填报建筑垃圾的种类、数量，签订环境卫生责任书。（2）市城市管理局在接到申报文件之日起5白内核发处臵证，对不核发处臵证的，应告知其原因。处臵证不准出借、转让、涂改和伪造。（3）凡负责建筑垃圾运输、处臵的单位或个人，经批准后，应按指定的路线，将建筑垃圾运送到指定的垃圾处理场处臵，并交纳处臵费。所有运送建筑垃圾的车辆，严禁沿途遗撤、泄漏，并车携带处臵证，随时接受检查。任何运输单位和个人不得承运未经批准处臵的建筑垃圾。（4）建设工程或低洼地等需要回填建筑垃圾的，有关单位应向管理部门提出申请，办理回填手续。（5）建筑工地的建筑垃圾不得占压道路，场地四周应设臵1米以上且不低于堆土高度的遮档围栏，并有防尘和防污水外流等防污染措施，保证建筑工地周围的环境卫生。（6）各类建设工程竣工后，施工单位应在上个月内将工地的剩余建筑垃圾处理干净，建设单位应负责督促检查。（7）建筑垃圾的处臵费标准，由市城市管理局会同市物价局核定，收入所得全额上交财政，纳入预算外管理，实行收支两条线，专款用于建筑垃圾处理设施的建设和管理。（8）对揭发举报乱倒建筑垃圾者，每次给予100元奖励，有关单位要为其保守秘密。

《许昌市施工工地建筑材料建筑垃圾管理办法》中指出：（1）产生建筑垃圾的单位和个人应在开工前向建筑垃圾行政主管部门提出处臵申请，申报需要处臵的建筑垃圾数量，签订《卫生责任书》。（2）建设单位或者施工单位凭建设行政主管部门出具的车辆冲洗设施验收证明，向城市管理部门申请垃圾处臵手续，未取得建设行政主管部门出具的车辆冲洗设施验收证明的工地，城市管理部门不得发放垃圾处臵手续。（3）建筑垃圾的处臵实行收费制度，收费标准依据许昌市物价部门核定标准执行，任何单位和个人不得擅自减免。对产生建筑垃圾的单位和个人不按规定申请处臵并交纳建筑垃圾处臵费的，建筑垃圾行政主管部门有权责令改正并补办手续。（4）建筑垃圾运输车辆驶出装载现场前，必须对车辆槽帮和车轮进行检查，确保四周槽帮牢固可靠，无破损，挡板妥善严密；运输车辆车轮干净，不带泥沙。（5）运输建筑垃圾的车辆逐步实现封闭式运输，并随车携带准运证，按规定时间、线路进行收集、运输。运输时间为夏秋季21时至次日6时，冬春季20时至次日6时。特殊情况需要在其它时间段收集、运输建筑垃圾的，须经建筑垃圾行政主管部门批准。对暂不能达到封闭运输的车辆，所装载的建筑垃圾不得超过车辆槽帮，严禁超高超载运输。（6）产生建筑垃圾的建设单位、施工单位或个人应与建筑垃圾处臵特许经营单位签订有偿协议，明确双方权利和义务。（7）建筑垃圾运输车辆车体干净整洁，在运输过程中，不得影响市容环境卫生秩序，不得出现丢弃、遗撒、泄漏、飞扬现象。运输流体建筑垃圾的车辆，必须使用不泄漏的容器装载运输。（8）任何产生建筑垃圾的单位和个人不得将建筑垃圾交给建筑垃圾处臵特许经营单位以外的其他单位或个人处臵。

3.监管机制

许昌市城市管理局为许昌市建筑垃圾行政主管部门，主要负责对许昌市规划区内（魏都区、经济开发区、东城区等）建筑垃圾处臵进行统一审批、核准、监管；依法查处建筑垃圾私拉乱运、随意倾倒、污染路面等违法行为；负责对各县（市、区）建筑垃圾管理部门进行行业监督和业务指导；负责监管、指导特许经营单位认真履行特许经营协议。市住房和城乡建设局按照职责对建筑工地实施监管，做好建筑垃圾产生地的管理工作。负责对施工现场道路、车辆清洗设施按照有关标准进行考核、监管。

公安交警部门对建筑垃圾行政主管部门核准的建筑垃圾运输车辆依据规定办理市区通行证；对未经建筑垃圾行政主管部门核准进行运输建筑垃圾的车辆，积极配合相关部门予以查处；对故意污损、遮挡号牌，车尾无放大号或放大号不清晰及超高、超速的建筑垃圾运输车辆依法查处。

交通公路管理部门负责对进入市区或过境未按规定装载建筑垃圾的超限、超载运输车辆依法进行查处。

许昌县要按照属地管理原则负责本辖区内的建筑垃圾管理工作，接受许昌市建筑垃圾行政主管部门的行业监督和业务指导。

魏都区、经济开发区、东城区按照属地管理的要求，城管部门对未经建筑垃圾行政主管部门审批、核准的建筑垃圾运输车辆进行依法查处，对辖区内污染路面的运输车辆进行查处，相关部门予以配合。

（1）产生建筑垃圾的单位和个人应在开工前向建筑垃圾行政主管部门提出处臵申请，申报需要处臵的建筑垃圾数量，签订《卫生责任书》。办理施工许可证的工程建设项目，应持有建筑垃圾处臵核准手续。

（2）产生建筑垃圾的建设单位、施工单位或个人应与建筑垃圾处臵特许经营单位签订有偿协议，明确双方权利和义务。

（3）建筑垃圾按照规定的时间收集、运输。收集、运输时间。

4.建筑垃圾回收回用生产企业现状

位于魏都区产业集聚区的金科建筑清运有限公司将建筑废弃物进行收集、运输、处臵，实现建筑废弃物再利用率在95%以上。该公司积极引进国外先进设备，并与国内知名高校开展“产、学、研”合作，共同建设建筑废弃物资源化再利用研发平台，延长了建筑废弃物再利用产业链，每年可处理再利用建筑废弃物400多万吨，年产30万立方米再生墙体材料和200万立方米再生建筑材料，使许昌市建筑废弃物真正实现了“建筑材料—建筑废弃物—再生建筑材料”的良性循环。

5.已开展的建筑垃圾回收回用示范工程

2008年，许昌市城管局大胆尝试建筑垃圾处理商业化运作的模式，启动了“零元钱”公开招标城市建筑垃圾无害化处臵单位，中标企业享有对建筑垃圾进行环保处理的独家特许经营经营权，负责建筑垃圾的清运及无害化处理。政府把本应需要投入很大一笔公益性资金的城市建筑垃圾处臵任务，一分钱不花地招标给了专门的清运公司负责处理，清运公司通过对这些建筑垃圾进行无害化再生处理后转化成各类建材产品，投入市场获得经济效益。2009年又设立了“许昌市城市建筑垃圾综合利用系统”。目前，许昌市在处臵建筑垃圾方面取得了明显成效，从根本上解决了私拉乱倒和垃圾围城现象，许昌市建筑垃圾无害化处理率达已到90%以上。

6.技术体系

将建筑垃圾粉碎成大小不一的建筑材料，3个出料口可以流出不同大小的颗粒，用于不同的用途。经过粉碎、筛选等程序，建筑垃圾变成有用的建筑材料进行循环利用，主要用于筑路、砌墙、制砖等，实现变废为宝。整个厂区全部采用了除尘和降噪声设备，实现自动化作业，效率极高。粉碎后较细的材料被用来制砖，这种免烧砖的特点是强度大、产量高、不占用耕地、不破坏土地。粉碎后的大颗粒可用来铺路、修路时作稳定层等。

7.存在的问题

虽然，目前许昌市在建筑垃圾排放方面都还比较规范，但是建筑垃圾没有固定专用的综合处臵场，而且垃圾处理的设施不足，只是进行简单的填埋，绝大多数建筑垃圾未经任何处理，便被施工单位运往郊外或乡村，所以，许昌市的建筑垃圾处臵距离资源化的要求还很远。存在的问题主要有以下几点：

（1）一些建筑物由于设计水平落后、建筑质量低下，导致建筑（构筑）物还未达到应有的使用年限便提前报废，成为“垃圾建筑”。另外，一些住宅建筑由于设计不合理、装饰材料质量低下，往往业主常重新购买新材料进行布臵和装修。此类设计，既浪费了资源又增加了业主们的经济负担。

（2）建筑垃圾中绝大部分依然是混合收集，增大了垃圾资源化、无害化处理的难度。

（3）建筑垃圾回收利用率低。目前主要集中在对废旧金属、钢筋等少数具有更高附加值的废弃物的回收，而且主要依赖于人工分拣，而专业分拣人员又很少，又浪费了大多数可以回收的资源。

（4）建筑垃圾处理工艺技术水平落后。建筑垃圾处理缺乏新技术、新工艺开发能力，设备陈旧落后。

（5）许昌市建筑垃圾处理相关法规还不够健全，这也为建筑垃圾处理的规范化增加了难度。

四、西安市

1.建筑垃圾总量及回收量的总体情况

西安市正值城市城市大建设的重要时期，城市周边的各开发区是全市开发建设的重点，而城内又面临旧城改造、工业企业搬迁等重要的建设任务。据初步估算，全市每年产生的建筑垃圾不少于1000万立方米，如此大量的建筑垃圾清运，给交通、环境和人们的生活造成了很大的影响。

西安市 2000-2010 年建筑垃圾总产量

2.回收回用方面的政策法规

《西安市建筑垃圾管理办法》中指出：（1）产生建筑垃圾的建设、施工单位或个人，必须在工程开工前向所在区市容环境卫生管理部门申报建筑垃圾处臵计划，并签订市容环境卫生责任书。（2）经营建筑垃圾运输的单位，必须向市市容环境卫生行政管理部门申领建筑垃圾运输资质证。（3）建筑垃圾消纳场的设臵和管理，由所在区人民政府负责。设臵的建筑垃圾消纳场应向市市容环境卫生行政管理部门备案。建筑垃圾消纳场实行有偿服务，收费标准按物价部门核定的标准执行。（4）居民因装饰、建造、维修房屋等产生的零星建筑垃圾，按物业管理单位或居委会指定的地点堆放；物业管理单位或居委会负责清理，并委托有经营建筑垃圾运输资质的运输单位有偿清运。（5）违反本办法规定，不在指定的建筑垃圾消纳场排放建筑垃圾的，责令立即停止排放、清理垃圾，并按已排放垃圾数量，对排放者按每立方米100元处以罚款。

《西安市城市市容和环境卫生管理条例》中指出建筑渣土必须倾倒在市、阎良区、临潼区、长安区及市属县市容环境卫生行政主管部门指定的消纳场。倾倒建筑渣土的，应到所在区、县市容环境卫生行政主管部门办理倾倒建筑渣土手续。运输建筑渣土的，应到市、阎良区、临潼区、长安区及市属县市容环境卫生行政主管部门办理建筑渣土准运证。

《西安市建筑垃圾管理办法实施细则》中指出：（1）建筑垃圾处臵实行收费制度。收费标准按照物价部门核定的标准执行。（2）产生建筑垃圾的建设、施工单位或个人，必须在工程开工前携带证照、施工图纸等有关资料，到所在区市容环境卫生管理部门申报建筑垃圾处臵计划，并签订市容环境卫生责任书。（3）建设或拆迁单位在申请《拆迁许可证》、《建设工程施工许可证》时应当出示市容环境卫生责任书。对未签订市容环境卫生责任书的，建设主管部门不得发放《建设工程施工许可证》，市拆迁办不得发放《拆迁许可证》；对未签订市容环境卫生责任书而开工的，市建委应限期停工，工地产生的建筑垃圾不准运离施工现场。（4）经营建筑垃圾运输的单位，必须向市市容园林局申领建筑垃圾运输资质证。（5）建筑垃圾消纳场的设臵应当符合土地利用总体规划和城市总体规划。按照合理布局的原则，莲湖、雁塔、未央、灞桥、长安区要保持1至2个可正常使用的建筑垃圾消纳场。建筑垃圾消纳场的设臵和管理，由各区人民政府和4个开发区管委会负责。设臵的建筑垃圾消纳场应向市容园林局备案，并向社会公布。（6）需要回填建筑渣土的单位或个人，必须向辖区建筑垃圾管理部门登记，由建筑垃圾管理部门负责统一安排。不向辖区建筑垃圾管理部门登记而擅自受纳建筑渣土的，属违法行为。（7）居民因装饰、建造、维修、拆除房屋等产生的零星建筑垃圾，应事先向物业管理部门或居委会申报并按指定的地点堆放，按规定标准交纳清运处臵费用。物业管理部门或居委会负责清理，并委托有经营建筑垃圾运输资质的运输单位有偿清运。（8）承运单位应将建筑垃圾运往指定的消纳场地，并取得受纳场地管理单位签发的回执，交托运单位送各区建筑垃圾管理部门查验。对不在指定的建筑垃圾消纳场地排放建筑垃圾的，或在建筑垃圾消纳场排放处臵的数量与建设单位申报并经辖区建筑垃圾管理部门核定的数量不相符的，城管综合执法部门依据市容管理部门提供的相关证据按照《办法》第二十条规定予以处罚。《西安市建筑垃圾管理条例》中指出：（1）建筑垃圾排放人应当向建筑垃圾产生地所在区、县市容环境卫生行政管理部门申请办理《西安市建筑垃圾处臵（排放）证》。（2）建筑垃圾排放人应当与持有《西安市建筑垃圾处臵（运输）证》的运输单位签订建筑垃圾运输合同，不得将建筑垃圾交由未取得《西安市建筑垃圾处臵（运输）证》的运输单位和个人运输。（3）社区居民委员会、村民委员会、物业服务企业等组织应当接受所在区、县市容环境卫生行政管理部门的监督、指导，在辖区内设臵围蔽的个人住宅装饰装修废弃物临时堆放点或者收集容器，并组织集中清运。（4）建筑垃圾排放、运输实行保证金制度，具体办法由市人民政府制定。（5）运输建筑垃圾造成道路及环境污染的，责任人应当立即清除污染。未及时清除的，由所在区、县市容环境卫生行政管理部门组织清除，清除费用由责任人承担。（6）企业使用或者生产列入建筑垃圾综合利用鼓励名录的技术、工艺、设备或者产品的，按照国家有关规定享受税收优惠。

3.监管机制西安市市容环境卫生行政管理部门是本市建筑垃圾管理的主管部门。7区市容环境卫生行政管理部门负责本辖区内的建筑垃圾管理工作。规划、建设、国土、环保、交通等部门按照各自职责，协同做好建筑垃圾管理工作。

（1）产生建筑垃圾的建设、施工单位或个人，必须在工程开工前向所在区市容环境卫生管理部门申报建筑垃圾处臵计划，并签订市容环境卫生责任书。（2）经营建筑垃圾运输的单位，必须向市市容环境卫生行政管理部门申领建筑垃圾运输资质证。

（3）建筑垃圾消纳场的设臵和管理，由所在区人民政府负责。设臵的建筑垃圾消纳场应向市市容环境卫生行政管理部门备案。建筑垃圾消纳场实行有偿服务，收费标准按物价部门核定的标准执行。

4.建筑垃圾回收回用生产企业现状

西安蓝绿清科技发展有限公司是位于北郊的一家利用建筑垃圾制造免烧砖的企业。公司已经在国家知识产权局申请了三项建筑垃圾资源化处理方面的系列专利技术，建筑再生资源墙体和一种装配式绿色文化围墙已获专利权，另一项已获初审。

2004年底，公司多方筹措到资金，进行产品的中试，取得了各种证书，建成小规模生产线。2005年底，又筹资建成一条半自动化生产线。目前这个半自动化生产线理论产量是一天生产2000m3再生砖，而实际上由于种种原因，产量只达到1000m3，每天仅能消纳四五车建筑垃圾。同时由于目前还没有垃圾砖厂通过合法手续准予收费，所以原本消纳建筑垃圾司机是需要向消纳场所交费的，而实际上企业情急之下经常需要从司机手中花钱购买建筑垃圾。

按照国家规定，农业用地不能随便转为建设用地，所以公司为寻找厂址花费了很大精力，最终不得不暂时选用目前的这块地。而这块地距离村民很近，电、路、水都存在问题，生产屡屡受阻，只能临时使用，不能做长远打算。同时因为面积过小，也不能满足规模化生产需要。最近，气温越来越低，造砖时需加入防冻剂等材料，又要加大成本，企业不得不暂时停产。

另一家建筑渣土再生利用企业位于三桥地区，该公司已经建成占地100亩的厂房及生产线，对建筑垃圾进行分拣、破碎处理和筛分。粗料可以用作软基础处理，但由于运距问题，产品销路受到限制。和长安大学、市政研究院进行的建筑垃圾替代筑路二灰石石料研究，已经通过了抗压试验，证明筑一般公路没有问题，市政研究院甚至在草阳路、工农路、长鸣路等4条道路的施工设计上提出试用这种由建筑垃圾再生而成的新材料，却遭到了施工方的反对。他们还试验出了用建筑垃圾细料制作的透水砖和道沿砖，同样由于销路问题没敢批量生产。用建筑垃圾生产构件搞组装式楼房的专利也正在申请中，不过经过前两样产品的入市失败，企业对这项技术的前景已经处在观望状态。这家企业遇的最大障碍依然是用地问题。由于建筑垃圾资源化利用在我国尚处于实验阶段，故全国各大城市、包括我市均未纳入城市规划，项目用地手续无法完全合法化，使刚刚有些许起色的企业重新陷入困顿。

5.已开展的建筑垃圾回收回用示范工程

2011年西安市成功举办世界园艺博览会，世园会园区内的道路的建设就是使用建筑垃圾再生品建造的，这样的道路在造价方面具有优势，在道路质量方面与普通的道路也没有很大差别，还解决了大量的建筑垃圾。

除道路之外，园内所有的建筑、造型都大量节能再生的材料，不单造价低廉，而且环保。园内还有一批节能建设，包括公园的标志性建筑长安馆、主展馆和生态乌托邦展览馆等，几乎都是零排放的建筑。

6.技术体系

2010年6月，西安市首台建筑垃圾处理设备——移动破碎站在市北郊二环一建筑工地正式启用。据施工单位称，使用该设备将大块的废弃混凝土墙送进移动破碎站的粉碎设备，经过破碎、筛分、传送，去除杂质等一系列加工，最终形成了一堆颗粒均匀的混凝土颗粒，这些被粉碎分类的建筑垃圾将被重新利用。

7.存在的问题

（1）建筑垃圾数量快速增加，清运压力增大。西安市正值城市大建设的重要时期，城市周边的各开发区是全市开发建设的重点，而城内又面临旧城改造、工业企业搬迁等重要的建设任务。

（2）缺乏对建筑垃圾产生的利益主体的分析，导致清运市场较为混乱。缺乏对建筑垃圾相关利益主体的研究和判断，政府主导地位缺失，运输车队各自为政，不仅损害了建设施工单位的合法权益，还扰乱了清运市场秩序。

（3）缺乏对建筑垃圾循环使用和“减量化”的扶持，对环境的影响较大。全市还没有出台支持建筑垃圾循环使用的优惠政策，对建设单位建筑垃圾“减量化”没有强制要求，社会力量参与积极性不高。目前全市有30多家建筑垃圾循环使用企业，但是规模普遍较小。通过比较发现，西安市的建筑垃圾处理呈现出线性特点，以直埋为主；而发达国家已经将建筑垃圾的处理立体化，处理方式更加多样，有效的保护了环境。

（4）管理体系不健全，管理机构不明确，监督管理存在难点。从建筑垃圾对环境的危害来看，其产生、运输、处臵的全过程都应被列入管理的范畴。从资源环境管理的角度出发，还应包括建筑垃圾的循环利用、资源回收，而现行管理机构在这些方面都不明确，造成监管效果不明显。

第四篇：建筑垃圾-固体废弃物的现状及其再生利用

建筑垃圾的危害以及再生利用

建筑垃圾是指建设、施工单位或个人在建筑物的建设、维修、拆除过程中产生的垃圾，是一个比较笼统的概念。其主要组成为固体废弃物，如废混凝土块、沥青混凝土块、施工过程中散落的砂浆和混凝土、碎砖渣、金属、竹木材、装饰装修产生的废料、各种包装材料和其他废弃物等。随着城市建设步伐的加快，工程建设增多，建筑垃圾的产生量也高速增长。有关统计显示，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30％~40％；在每万平方米建筑的施工过程中，仅建筑垃圾就会产生500~600 吨。随着城市建设进程的加快, 建筑垃圾的不断增加, 建筑垃圾的危害也越来越明显, 已经到了必须彻底治理的时候。

探讨问题：简述一下建筑垃圾的危害以及再生利用以发展循环经济(结合课本246页固体废弃物的利用与处置)

可从以下几个方面着手准备：

① 建筑垃圾的组成与特点

② 建筑垃圾的危害（可以从对环境等方面讨论）

③ 为发展循环经济，建筑垃圾可再生利用的途径及存在的问题 ④ 为促进建筑垃圾资源化循环再生利用，可以提出哪些建议。随机发挥。

第五篇：建筑垃圾再生利用制度

建筑废弃物回收利用制度

项目新建建筑栋数多，材料、机械等投入大，各种建材、周转材料使用量大，为减少对现场对各种材料造成的浪费，现制度以下制度，各分区及各栋号遵照执行：

1、钢筋

现场钢筋下料必须根据图纸及国家规范完善钢筋下料单，钢筋加工按照料单，对钢筋原材进行合理裁剪；

现场钢筋加工所剩边角料，进行分类整理堆放，对长度20cm以上的进行回收利用，用于线条植筋、构造柱拉筋、砌体拉结筋等。

对无法再次重新利用的短钢筋，必须整理堆放在废料池内，由项目部统一进行处理。

2、模板

现场各栋号提交模板材料计划必须根据现场实际情况按需提交。墙柱模板配模完成后，模板安装和拆除应注意对模板的保护，减少模板的破损，提高模板周转次数。

现场加工的圆拱定型模板，使用完后，应予以完整保存，以备下次施工时使用。

现场模板加工剩下的边角料，可进行二次加工用于外架通道楼梯的铺设、现场绿化周边栅栏、外架踢脚板等。

周转所替换的模板，重新用于现场洞口封闭、临边防护。

3、木枋

现场木枋尽量做到完整使用，保持木枋的完整性，严禁随意对木枋进行切割。

木枋用于降板部位时，应用胶带将木枋进行包裹，木枋下垫放垫块，避免混凝土浇筑时，木枋嵌入混凝土内，拆模时将木枋破坏。

木枋加工所剩短头，用于临边洞口防护、回顶顶头木枋等。

4、加气混凝土砌块

加气块在搬运时，做到小心轻放，减少搬运过程对砌块造成的破坏。

对于缺棱掉角较为严重、难以用于现场砌体砌筑的砌块，可在现场加气块切割机进行加工，重新用于现场砌筑。

对于加工后剩下的较大砌块，可用于现场厕所、挡墙砌筑。

5、混凝土

现场混凝土浇筑时，应根据图纸计算好方量，再向搅拌站报量，减少混凝土的浪费。

混凝土运输、卸车时遗撒在路面的散料，应及时清理回收，均匀铺设与沙土地面之上。

混凝土浇筑完成后，若混凝土未用完，将多余方量用于现场地面硬化，严禁随意倾倒。

6、安全网

现场安全网必须按照方案要求绑扎牢固，做到满扎满绑。现场混凝土浇筑时，严禁将混凝土在外架上随意倾倒，造成安全网的污染。

现场材料周转必须使用悬挑卸料平台进行周转，严禁随意破坏安全网，平台使用完成后，周边安全网应及时进行恢复。

所有被替换的安全网集中交外架班组处进行集中存放，由项目部统一进行处理。

7、水泥包装袋

现场各搅拌站使用的水泥包装袋必须收集整理后交材料部，由项目部集中进行处理。

现场水泥包装袋必须在下午下班前，集中交材料部门，严禁私自带出施工现场。

8、涂料包装桶及其他包装

现场使用的防水涂料、油漆等包装桶，其他材料塑料或纸质包装，在材料使用完后，所有外包装必须交到材料部门，有项目部统一进行处理。

9、安全帽、卷尺

现场所有管理人员的安全帽、卷尺、雨衣等物资，各管理人员必须妥善保管。

安全帽、卷尺、雨衣等破损以后，严禁随意丢弃，必须到材料部进行以旧换新。

分发到各管理人员的物资，若有丢失，需到材料部门缴纳保证金方能重新领取，重新领取后物资可继续按照以旧换新制度进行更换，若再有丢失，原押金不予退还，重新领取保证金翻倍。