关于整治非法改装货运车辆专项行动的公告

第一篇：关于整治非法改装货运车辆专项行动的公告

关于整治非法改装货运车辆专项行动的公告

为加强公路基础设施安全管理，保障公路完好畅通，维护国家利益及广大人民群众生命财产安全，经县政府批准，按照《安徽省整治非法改装道路货运车辆专项工作方案》（皖交运【2012】180号）和《关于印发池州市整治非法改装道路货运车辆专项工作方案的通知》（池治超[2012]1号）文件要求，决定集中开展全县货运车辆非法改装专项整治行动。现将相关事宜公告如下：

一、工作目标:以“政府主导、路面监管、立足源头、长效治理”为原则，加强对非法改装货运车辆打击力度，杜绝货运车辆因非法改装等超限超载运输现象发生，减少超限超载车辆对公路设施的损坏，改善道路通行条件，货运车辆违规装载现象明显减少。

二、本次专项行动由县政府统一牵头部署，县交通运输局、公安局、工商局、经信委、农委、质监局联合成立整治非法改装道路货运车辆专项工作领导小组，领导小组下设办公室（设在县运管所），负责专项工作的组织、指导与监督。

三、整治期限为公告发布之日起至2013年1月1日，从2013年1月1日以后进入长效管理。

四、整治对象为获得《道路运输证》的营运性车辆、未经批准、擅自改变其结构、构造或标准的行为。本次专项整治工作主要整治以下几种情况：一是货运车辆擅自加高车厢两侧、后端栏板高度、加厚车厢底部大梁、改变或更换车辆前桥、后桥、车架以及其他车辆起承重作用的相关部件（悬架、车身罐体、轮胎等）。二是通过上述改装行为，改变了车辆载重能力与运输物品的体积范围。

五、自10月1日至10月20日，凡非法改装货运车辆自行恢复车辆原状，对在10月20日前主动恢复车辆原状车主不予经济处罚。从20月21日起，凡非法改装的货运车辆，无论是否运载货物，一律先行停车，检查机动车行驶证、道路运输证（以下简称“两证”），经核实“两证”真实有效且“两证”信息与车辆构造符合的，当即放行；凡不能提供“两证”、“两证”涉嫌伪造或“两证”信息与车辆构造不相符的，一律暂扣车辆到制定停车场，经确认为非法改装的，由当事驾驶员到具有资质的改装企业恢复车辆原状，其费用由当事人承担，同时严格按《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》、《道路货物运输及站场管理规定》对车辆生产改装企业及车辆经营者进行经济处罚。

六、公安交管部门、交通运管机构在对货运车辆《机动车行驶证》、《道路运输证》进行审验时，将对照车辆证件照片及原始技术参数，对车辆进行现场核查，对参数、外观配置不相符的，依据各自管理职能，责令车主进行改正，必要时，实行行政强制措施。

七、任何单位和个人不得阻扰交通、交警执法人员检查执法。凡借故堵车，一律强制拖移，凡暴力阻扰执法的，一律依法追究法律责任。

八、整治期间，设置非法改装车辆、非法改装车辆企业举报电话：

110、5021722 市交通运输局

市公安局

市工商局 市经信委 市农委 市质监局

2012年9月10号

第二篇：集中整治非法改装货运车辆工作方案

双鸭山市道路运输行业集中整治 非法改装货运车辆专项行动实施方案

为贯彻落实交通运输部《关于印发交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案的通知》要求，推动我市源头治理超限超载工作向纵深发展，全面规范道路运输市场秩序，坚决捍卫全省公路建设“三年决战”成果，市道路运输管理处决定在全市范围内开展为期三个月的集中整治非法改装货运车辆专项行动，制定如下工作方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，坚持“政府主导、部门协作、源头监管、路面治理、追踪稽查”的工作格局，坚持“教育为主、查纠并重、集中打击、坚决整改”的工作原则，通过集中整治非法改装货运车辆，有效遏制非法改装车辆超限运输和无牌无证车辆非法运输经营行为，推进源头治超工作向纵深发展取得切实成效。

二、工作内容

（一）加强学习培训，进一步明确非法改装道路运输车辆特征

按交通运输部有关规定，本次专项行动整治的车辆是指

外廓尺寸，对非标准车辆、改拼装车辆不予办理相关手续。

2、加强站场稽查。稽查内容为擅自增加、减少车辆轮胎数量，拆卸厢式车货柜箱顶等违法违规行为。重点是对大型自卸车、大型厢式车、半挂车的大型货运车辆进行突击检查，凡是加装轮轴或加高、加宽、加长货箱的，一律对照机动车行驶证、道路运输证进行检查核实；凡涉嫌伪造“两证”或“两证”信息，与车辆外廓尺寸不符的，一律暂扣车辆到指定停车场，经确认为非法改装的，由当事驾驶员自行联系或到县工商局指定的具有资质的改装企业恢复车辆原状，其费用由当事人承担。

3、逐一走访货运企业，深挖非标准车辆，采取收回营运证件、抄报相关部门等方式，督促企业纠正或拆解。

4、在路面执法环节严查非法改装车辆，对使用改装车辆从事货运经营的从重处罚。一是通过比对机动车行驶证，确认其是否存在私自改装等违法行为。二是通过检查道路运输证，利用《全国机动车产品公告查询系统》进行比对，确认车辆是否非法改装。对确认的擅自改变车辆外廓尺寸、加栏板、加钢板以及装载质量的技术参数的非法改装运输车辆,由运管部门组织现场拆解，恢复原状，所需费用由车主承担，拆解部分予以收缴、销毁。对拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构或特征的运输车辆，依法进行处罚。对于从事非法改装车辆的企业，运管部门依据《中华人民共和国道

第三阶段：从5月22日至7月21日为专项整治阶段。要在当地政府的统一领导下，各级道路运输管理机构分别对车辆、维修企业发现的非法改装行为依法进行严管重罚。

第四阶段：从7月22日至7月30日为专项行动总结提高阶段。各级道路运输管理机构应认真总结这次专项行动的情况和经验。转入长效整治阶段。

四、工作措施

（一）坚决防止非法改装车辆进入道路运输市场 各级道路运输管理机构必须严把道路运输市场准入关，对非法改装等不符合技术标准的车辆，一律不得允许进入道路运输市场。对准许非法改装等不符合技术标准的车辆进入道路运输市场的单位和个人要依法追究责任。

（二）规定已取得道路运输证车辆的改装行为 已获得道路运输证的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。改装完毕后，道路运输经营者应当到有关部门办理车辆行驶证变更手续，并经车辆综合性能检测合格后，到道路运输管理机构办理道路运输证变更手续。

（三）规范对非法改装道路运输车辆的执法行为 各级道路运输管理机构应当严格按照认定标准认定非法改装道路运输车辆，不得扩大认定范围。对允许或经批准改装的道路运输车辆不得处罚。对经确认的非法改装道路运

监督检查，发现机动车维修企业存在非法改装违法违规行为的，要严格按照《中华人民共和国道路运输条例》及《机动车维修管理规定》相关规定予以处罚，并将有关情况作为机动车维修质量信誉考核的重要内容。

五、工作要求

（一）加强组织领导，落实工作责任

市道路运输管理处成立专项活动领导小组，负责活动的指导和监督工作。

组 长：韩佰呈、战文学

副组长：梁文缤、朱运侠、栗延武、李泽鹏、鲁 军、孙树文

成 员：各县区运管站站长

源头治超办工作人员

各县运管站必须建立专项活动领导机构，制定方案，明确职责，落实责任、强化监督、严格执行目标责任制和责任追究制，务必把工作落到实处。

（二）规范执法行为，树立良好形象

各县区运管站要进一步加强治超执法队伍建设，严格按照法律、法规的要求，依法开展治理工作，纪律要严明，行为要规范，处罚要准确。主动接受社会各界、广大群众和新闻媒体的监督，树立运政执法队伍良好的社会形象。

（三）加强舆论宣传，营造浓厚氛围

第三篇：XX镇货运车辆非法改装集中整治行动实施工作方案

XX镇货运车辆非法改装集中整治行动实施工作方案

进一步加强我镇货车非法改装和超限超载治理工作，以“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”为总体要求，采取“重点时间”、“重要路段”、“重点查处”的方式，开展以打击非法改装货运车辆的集中专项整治行动，有效预防和遏制货运车辆非法改装行为，保障道路运输安全，为确保行动顺利推进，特制定本实施工作方案。

一、总体要求

紧紧围绕交通事故“减量控大工作目标，全面深化交通问题顽瘴痼疾整治，巩固提升效果，有效预防和遏制货车非法改装行为，有力保障人民群众生命财产安全。

二、组织机构

XX镇成立货运车辆非法改装集中集中整治领导小组，负责专项整治工作的安排部署和督导。

顾问：XX

组长：XX长

副组长：XX

成员：XX

三、整治时间

2021年9月10日至11月10日

四、整治内容

客运车辆、危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车“6类车辆”和维修企业（厂家、门店）从事非法改装违法行为。

五、职责分工

XX镇货运车辆非法改装集中整治领导小组负责牵头组织开展维修企业（门店）从事非法改装排查工作。一是具体对“6类车辆”运输企业的安全监督检查；二是对所有维修企业（门店）的摸排检查，突击抽查维修企业“6类重点车辆”的维修记录、零配件采购记录，对发现采购弹簧板、钢板等疑似改装用品及原材料的，要重点予以调查，深入追查已维修车辆实际状况，采集固定违法改装的证据；三是严禁维修企业购买使用不符合国家安全技术标准配件非法改装车辆，对已非法改装车辆要立即督促召回整改并恢复原状；对拒不整改的、承修已报废机动车或者擅自改装机动车等违法行为，及时抄告交通运输执法机构。查处非法改（拼）装车辆上路行驶的违法行为，严厉整治货运车辆其他违法行为。

（一）摸底调查阶段（2021年9月10日至9月25日）

对全镇机动车维修企业进行全面的摸底调查和登记造册汇总，建立企业（门店）信息、做到底数清、情况明，对掌握的机动车非法改装企业情况和线索建立清单并及时进行更新。

（二）整治打击阶段（2021年9月25至11月5日）

XX镇道路交通安全委员会、综合行政执法大队根据集中整治方案要求和摸底调查情况，对全镇机动车维修企业进行全面整治，对非法改装车辆路面行驶开展执法打击，并于2021年11月4日下午5点前将排查整治打击情况数据上报XX镇货运车辆非法改装集中集中整治领导小组办公室。

（三）全面总结阶段（2021年11月5日至11月10日）

全面总结专项整治工作经验，进一步完善相关措施，建立长效机制，对排查整治打击情况进行系统总结，并上报领导小组办公室。

六、工作要求

严格按照方案列出的重点整治内容和整治步骤要求，逐项抓好整治工作。全面排查摸底调查和登记，建立清单。涉及违法改装的，采取停业整改、取缔、移交其他部门等措施依法严肃处理。（二）结合当前正在开展的交通问题顽瘴痼疾集中整治行动，建立部门联动机制，形成工作合力，确保此次专项整治行动取得实效。未按规定到交通运输部门进行维修备案、不具备维护经营项目能力以及维护作业项目减项漏项等违法行为，要将有关信息线索抄送交通运输执法机构并依法予以处罚，路面执法查处的非法改装车辆要依法处理并责令恢复原貌。（三）对于不具备维护经营项目能力以及存在维护作业项目减项漏项目等违法行为的维修企业，并立即暂停其相关业务项目，在全面完成整改后方可恢复经营，再次违法违规的，取消其维护经营项目。（四）加强宣传引导。釆取多种形式加强宣传，注重收集专项整治工作的亮点，及时报道专项排查整治工作动态，大力宣传货车非法改装的危害性，曝光非法维修经营行为，引导社会舆论，营造良好氛围。

第四篇：XX市货车非法改装专项整治工作实施方案

XX市货车非法改装专项整治工作实施方案

为从源头预防和遏制我市货车非法改装行为。特制定本实施方案。

一、总体要求

进一步健全货车生产改装监管机制，落实货车生产企业主体责任，严把车辆生产制造源头质量关。重点加强对危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车等5类重点货车生产改装的监管，严厉打击“大吨小标”“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为，坚决查处取缔一批严重违法违规生产企业、维修企业、货运企业、销售企业、检验机构和非法改装“黑窝点”，依法严肃追究相关违法违规企业和人员法律责任，为实现到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规问题打下良好基础。

二、工作安排

此次专项整治工作自2021年1月开始至2021年5月结束，分三个阶段组织实施。

（一）组织部署阶段（2021年1月底）。

市工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门结合本地实际，细化工作方案，明确责任分工。2021年15月底前，各部门要将工作方案报XX市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市市场监管局。

（二）排查整治阶段（2021年1月至2021年4月）。

市工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门组织开展集中排查整治，对辖区货车生产、改装、维修、销售企业和车辆安全技术检验机构进行全面检查，对非法改装“黑窝点”开展排查整治，2021年2月10日、2021年4月10日前，各部门要将整治情况报XX市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市市场监管局。

（三）总结完善阶段（2021年5月底）。

市工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要会同有关部门认真做好专项整治工作总结工作，推广好的经验做法，梳理问题症结，提出治理货车非法改装意见建议。2021年5月15日前，各部门要将工作总结报XX市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市市场监管局。

三、主要任务

（一）货车生产改装企业排查整治。

一是检查企业实际生产情况。

对企业现场生产条件及生产一致性管理体系、车辆合格证管理体系运作和保持情况开展检查，重点检查2019年以来企业生产、检验、销售和库存记录，比对零部件采购记录和车辆合格证上传数据，严厉查处虚假上传合格证数据、倒卖合格证等问题。重点调查“5类重点货车”尤其是低平板半挂车生产改装企业，检查企业生产订单、生产销售合同、关键零部件采购等记录，严厉打击“定制化”超载超限车辆行为，对嫌疑情形开展深入调查，对发现从事普通货运企业或个人购买的，依托现有治超工作机制通报相关部门深入追查车辆实际使用情况，实施重点监管。二是检查货车产品生产质量。开展现场产品抽样检验，核查现场生产的货车产品生产合格证和车辆一致性证书，核查车辆外观、尺寸、质量等关键技术参数符合性和产品一致性情况，重点检查是否存在不符合国家安全技术标准、“大吨小标”、为非法改装预留部件或装置、制作使用“值班车厢”骗领检验合格报告等问题。三是抽查市场在售货车质量。重点检查销售企业（含个体工商户）待销售的货车产品外廓尺寸、货箱（厢）、罐体、弹簧板、轮胎等易非法改装部位和装置，对嫌疑车辆检测实车整备质量，固定违法违规证据，启动生产质量倒查。四是督促落实企业主体责任。市工业和信息化部门要与辖区货车生产企业签订责任书，告知企业主要负责人违法生产改装法律责任，督促健全内部监管机制，严禁非法生产不符合标准车辆，严禁为车辆非法改装提供便利，严禁参与、协助非法改装。

对发现不严格执行标准、不严格检验致使质量不合格机动车出厂销售的生产改装企业；对擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售擅自改装的机动车的，或者倒卖合格证的生产改装企业，各牵头部门要及时上报市工业和信息化局，由市工业和信息化局汇总报XX市工业和信息化局上报省工业和信息化厅，再由省工业和信息化厅提请工业和信息化部暂停或者撤销《公告》，并依据《道路交通安全法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究企业负责人刑事责任。对发现虚假开具销售发票等违法违规问题的，由牵头部门通报本地税务机关依法处罚。

机动车生产企业不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，或未经强制性产品认证擅自出厂销售的，由市场监管部门依照《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国认证认可条例》有关规定予以处罚；有营业执照的，由市场监管部门依法吊销营业执照，处罚结果上报XX市市场监管局，抄送市工业和信息化局。

（二）货车维修企业从事非法改装排查整治。

市交通运输部门要会同市场监管等有关部门对辖区内货车维修企业的非法改装行为及货运企业使用非法改装汽车经营行为开展排查整治。突击抽查维修企业“5类重点货车”的维修记录、零配件采购记录，对发现采购弹簧板、钢板等疑似改装用品及原材料的，要重点予以调查，深入追查已维修车辆实际状况，对存在非法改装行为的，固定违法改装的证据，严格依法查处。严禁货运企业购买使用不符合国家安全技术标准、非法改装、“大吨小标”等违规车辆，对非法改装车辆要立即整改、恢复原状；拒不整改的，有关部门依法处罚并限期整改。

对发现承修已报废的机动车或者擅自改装机动车等违法行为的，由交通运输部门按照《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定予以查处。

（三）货车登记检验排查整治。

市公安、市场监管部门要会同有关部门对货车注册登记和定期安全检验情况开展集中排查。一是严格对检验机构开展检查。组织对货车安全技术检验机构开展全面排查和突击检查，检查车辆检验过程视频和资料，重点检查货车整备质量检测设备、检测系统，排查是否存在车辆替检、未实车检验、出具虚假报告等问题。对涉嫌“大吨小标”等严重违规嫌疑的车辆，要组织重新称重检测，核查整改违规检验问题。二是严格新车登记检查。组织对办理货车登记场所进行全面检查，重点排查“5类重点货车”注册登记档案，核查货车安全技术检验报告。对在登记、检验环节发现的涉及生产改装企业违法生产改装的问题，不予办理注册登记，并及时固定证据，启动深度调查，严格依法追究责任，并做好违规货车产品信息通报和上报工作。

对发现存在车辆替检、未实车检验或者以篡改检测数据等方式出具虚假检验结果的检验机构，一律按照《道路交通安全法》处罚，并撤销资质认定证书；涉嫌构成行贿受贿、提供虚假证明文件等犯罪的，依法追究刑事责任。对办理注册登记时货车存在非法生产、改装的，一律由生产企业无条件收回；对在用货车存在非法改装的，恢复原状，并依法处罚。

（四）非法改装“黑窝点”排查整治。

市工业和信息化、市场监管部门要会同有关部门对货车非法改装“黑窝点”开展全面摸排整治。组织开展货车非法改装“黑窝点”集中排查，结合问题线索，深入摸排本地区无证、无照经营等货车非法改装“黑窝点”，集中开展整治。突击检查许可证照、现场生产设备、成品和半成品、零部件采购记录、销售记录或合同以及资金账户往来等，核定企业非法生产改装的产品数量以及销售渠道等事实，固定违法违规证据，依法从严查处。对查处的货车非法改装“黑窝点”，要全部建立清单，及时汇总上报XX市工业和信息化局、市市场监管局。

对发现生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，由市工业和信息化、市场监管部门依据《道路交通安全法》及相关规定依职责予以查处，查处结果上报XX市工业和信息化局、市市场监管局。

四、工作要求

（一）强化组织领导。

市工业和信息化、公安、交通运输、市场监管部门要健全工作机制，明确职责分工，突出工作重点，强化工作落实。各相关部门要各司其职，协同配合，强化执法检查，实现路面执法检查信息数据共享，开展联合惩戒，形成工作合力。

（二）强化排查整治。

各相关部门要发挥专家的专业优势，聘请专家组成联合检查组，加大整治力度。积极采取明查暗访、日常排查、联合检查、突击检查、专门督导等多种检查形式，深入货车生产、改装、维修、销售企业（个体经营户）开展全面排查整治，其中突击检查企业的比例不得少于20%。检查中所需车型《公告》参数可登陆“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统查询，网址：XX。

（三）强化问题整改。

深入开展“四不两直”明查暗访、配合异地交叉检查，紧盯重点企业、重点环节，确保发现的问题查处到位、整改到位。深入推进问题整改，加强对问题企业通报、约谈、警示、曝光，违法违规企业要纳入企业诚信记录，企业相关负责人员要列入失信名单。

（四）强化宣传引导。

各部门要加强专项整治工作宣传，积极引导群众参与，设立举报电话，广泛征集违法线索，鼓励举报违法行为，对违法违规企业形成震慑态势，向社会公开发布货车非法改装“黑窝点”公开举报电话。各部门要加强对企服务，及时回应企业诉求，支持企业提升货车安全技术品质，引导行业健康发展，营造公平竞争市场环境。

举报电话：市工业和信息化局XX

市公安局XX

市交通运输局XX

市市场监管管理局XX

第五篇：重点车辆专项整治行动方案

**镇重点车辆专项整治行动方案

为吸取汕头市“4〃6”特大交通事故的教训，有效预防群死群伤交通事故的发生，进一步改善我镇道路交通安全环境，根据《关于印发东莞市重点车辆专项整治行动方案的通知》（东交整治„2010‟6号），结合我镇实际，制定本方案。

一、指导思想和工作目标

以科学发展观为指导，结合我镇交通安全管理工作实际情况，通过对客车、货车、水泥罐车、“泥头车”、危险品运输车辆、校车等重点车辆的专项整治，强化重点车辆管理，进一步规范重点车辆行驶秩序，防止发生重特大道路交通事故，保护人民群众生命财产安全。

二、整治时间及重点

（一）整治时间：

2010年4月7日至6月7日。

（二）整治重点：

客车、货车、水泥罐车、“泥头车”、危险品运输车辆、校车等车辆。

三、实施步骤

（一）动员部署阶段（4月7日至4月1 5日）。安监、公安、交警、交通、教育、综合执法等部门，认真摸底排查我镇辖区客车、货车、水泥罐车、“泥头车”，危险品运输车辆、校车等重点车辆行驶的规律，特别是对“泥头车”和在我镇行驶的外省市籍货车的聚集地点、行驶路线要摸查清楚，由镇道路交通安全秩序综合整治领导小组办公室协调各职能部门落实具体实施行动，扎实推进重点车辆专项整治工作，确保取得实效。

（二）全面推进阶段（4月16日至5月31日）。各职能部门要根据本方案提出的要求，落实工作责任，确保工作落到实处，实现工作目标。

（三）总结提高阶段（6月1 日至6月7日）。各职能部门要对整治开展情况进行全面、细致的分析总结，将好的经验、做法以及整治期间存在的困难，于6月2日前上报镇整治领导小组办公室，由镇整治领导小组办公室汇总上报市整治领导小组办公室，并将对重点车辆的整治形成长效机制。

四、工作措施

（一）政府牵头抓落实。本次重点车辆专项整治行动由镇政府牵头，组织安监、公安、交警、交通、教育、综合执法等部门开展联合整治，各有关部门要切实负起责任，集中时间，集中执法力量，采取有力措施，做好重点车辆的专项整治工作，防止发生重特大道路交通事故。

（二）深入重点车辆单位进行检查。安监、公安、交警、交通、教育、综合执法等部门要迅速联合起来，深入辖区客运单位、客运站场、货运单位、学校、村（社区），检查客车、货车、水泥罐车、“泥头车”、危险品运输车辆、校车的交通安全管理情况，督促各单位认真落实交通安全管理责任制，加强聘用驾驶人的交通安全教育，完善内部交通安全管理监督机制，完善车辆日常维护保养制度，在检查中发现不合格的车辆，要书面责令相关单位进行整改，通过加强检查，从源头上抓好重点车辆的交通安全管理。

（三）加强路查路检。镇成立重点车辆专项整治联合执法队，由安监、公安、交警、交通、综合执法等部门抽调执法力量，加强夜间、辖区主要道路、重点车辆经常通行道路、交通事故多发路段管控，采取巡逻和设卡执勤的方式，严查严处客车、货车、水泥罐车、“泥头车”、危险品运输车辆、校车的各项违法行为，规范重点车辆的道路行驶秩序。

（四）严厉查处违法行为。严厉查处超速、超载、超员、越双实线行驶等严重交通违法行为，交警大队要在超速多发路段进行流动测速，要依规定严肃查处超载的车辆，要加强客车、校车的路面检查，对超员车辆严格落实卸客转运，并充分利用流动电子警察，大力查处越双实线行驶的交通违法行为。

（五）加强交通安全管理。加强对水泥罐车、“泥头车”等工程车辆的交通安全管理。一是加强源头监控，加强对使用水泥罐车、“泥头车”的相关单位的源头检查，杜绝不合格、非法的车辆投入使用；二是严厉查处无牌无证、假牌假证、报废“泥头车”上路行驶，依法扣留非法车辆；三是由交警大队核对辖区交通技术监控相关记录，在水泥罐车、“泥头车”屡次冲红灯、超速的重点路段、重点时段设臵执勤点，严查严处水泥罐车、“泥头车”各项交通违法行为；四是加强部门联系，各职能部门要保持信息互通，开展联合执法，并依据自身的职能依法对重点车辆的违法行为进行处罚。

（六）开展统一行动。4月19日、5月6日、5月24日为全市统一行动日，各职能部门在统一行动日，要安排足够的执法力量，配合“重点车辆专项整治联合执法队”开展行动。除统一行动外，全镇每周安排两次集中整治行动，营造严打声势。

（七）加强宣传攻势。镇整治领导小组办公室要组织好重点车辆整治的宣传工作，并在辖区悬挂宣传横幅，在广场、客运站等地点摆放宣传展板，邀请媒体参与整治行动，现场曝光交通违法行为，深入客运单位、货运单位、学校等开展形式多样的交通安全宣传，营造浓厚的交通安全宣传氛围。

五、责任分工

按照谁主管、谁负责的原则，将责任逐一落实到各职能部门，切实做到统一指挥，突出重点，整体推进，逐步深入，全面提高。镇整治领导小组办公室对本辖区的专项整治工作负责，组织安监、公安、交警、交通、教育、综合执法等部门落实各项整治措施，实行统一指挥，统一部署，统一行动。

（一）安监部门：加强危险品运输等企业的源头监管，督促各单位落实安全生产责任制，加强内部安全管理。

（二）公安部门：派出警力配合相关职能部门开展行动，打击涉车违法犯罪活动。

（三）交警部门：查处无牌无证、假牌假证、报废车、非法改装车上路行驶，车辆违法载人，车辆冲红灯、超速、越双实线行驶等交通违法行为，加强交通安全宣传工作。

（四）交通部门：严格把好危险运输车辆及其从业人员的审查关，加强客运车辆及其驾驶人的管理，督促客运站场落实交通安全责任制，查处无运输资质车辆进行道路运输行为。

（五）教育部门：抓好学校校车交通安全管理制度的建设，不定期对学校的交通安全管理情况进行检查并通报，督促学校落实设立跟车安全员制度，检查学校校车和校车驾驶人的管理及交通安全宣传教育落实情况。

（六）综合执法部门：对“泥头车”在道路上抛洒泥土按照有关规定进行处罚。

六、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各职能部门要提高对开展重点车辆整治行动重要性的认识，克服松懈麻痹思想和厌战情绪，切实加强领导。主要负责人要亲自抓，要精心组织，确保整治工作成效。

（二）严格执法，文明执法。各职能部门要正确处理严格执法与热情服务、执法方法和执法效果、原则性与灵活性的关系，做到依法行政、理性、平和、规范、文明执法执勤，防止执法不当引发群体性事件。

（三）加强协调配合和信息沟通。各职能部门要在镇党委、政府的领导下，建立健全合作机制，明确职责、任务，密切配合，形成合力。要加强部门间横向、纵向的信息沟通，通力协作，积极提出对策建议，共同采取有效措施，营造齐抓共管、综合治理的整治环境，共同推进整治工作的深入开展。