高速公路桥梁工程试卷及答案(9.15)

第一篇：高速公路桥梁工程试卷及答案(9.15)

桥梁工程考试卷桥梁工程考试卷

部门姓名得分

一、单项选择题15题（每题2分，总计30分）

1、桥梁桩基施工中，桩基是支承桩，如设计无要求时，钻孔桩沉淀厚度应不大于（）。

A、2 B、3C、4 D、5

12、混凝土浇筑自高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不宜超过（）m。

A、2 B、3 C、4 D、5 A.50mm B.55mm C.100mm D.200mm

2、桩身上部浮浆应凿除，凿除后平面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏钢筋，主筋伸入承台长度必须符合设计要求。凿除时砼强度必须满足：用人工凿除时，须达到（）。A、1.5Mpa B、2.5Mpa C、5.0Mpa D、10.0Mpa

3、钻孔桩钢筋骨架连接时同一截面的钢筋接头数量不得超过（）。

A、30% B、40% C、50% D、60%

4、旱地钻孔桩护筒顶面宜高出地面（）。

A、0.3m B、0.5m C、1.5m D、2m

5、灌注桩钢筋骨架外侧设置混凝土保护层厚度的垫块，垫块的间距在竖向不应大于（）m。

A、2 B、3 C、4 D、5

6、预制梁（板）长度允许偏差为（）mm。

A、±5 B、0，+5 C、+5，-10 D、±10

7、灌注水下混凝土首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（）m以上的需要。

A、1 B、3 C、5 D、6

8、灌注水下混凝土导管的埋置深度宜控制在（）m。

A、1-6 B、1-5 C、2-6 D、2-5

9、人工挖孔桩孔口应设置高出地面不小于（）mm的护圈，并设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。

A、100 B、200 C、300 D、400

10、规范规定垫块在结构或构件侧面和底面所布置的数量应不少于()个/m2，重要部位宜适当加密。

A、2 B、3 C、4 D、5

11、模板安装相邻两板表面高低差不大于（）mm。

13、混凝土灌注桩的桩顶高程比设计高程高出不小于（）m。

A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

14、受力钢筋的连接接头应设置在（）处，并应错开布置。

A、扰度较大 B、扰度较小 C、内力较大 D、内力较小

15、大体积混凝土浇筑时宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于（）℃

A、0B、3C、5D、10

二、填空题9题（每空1分，总计20分）

1、钻孔桩质量检查符合规定后，应立即进行清孔，不得用的方法代替清孔。

2、焊接焊缝长度规范要求，对双面焊不应小于，单面焊不应小于。

3、《公路工程质量检验评定标准》中规定，钻孔灌注桩的实测项目有：、、孔深、孔径、、、钢筋骨架底面高程。

4、设计没有规定的情况下，台身强度达到设计强度的以上时，方可进行填土。

5、施工准备时的“四通一平”指的是：、、、、。

6、钢筋的混凝土保护层厚度对防止、保证结构的具有重要的作用。

7、、和是混凝土养护的三大要素，因此在对新浇筑混凝土进行养护时，应满足其要求。

8、根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。

9、“”是我国安全生产工作的基本方针，应贯穿于施工的全过程。

三、术语解释2题（每题5分，总计10分）

1、施工缝： / 3

桥梁工程考试卷桥梁工程考试卷

2、超长桩：

四、简答题3题（每题10分，总计30分）

1、简述人工挖孔桩的工艺流程。答：

2、列出公式计算出φ20钢筋每延米重量。答：

3、请画图写出灌注水下混凝土首批混凝土方量计算公式。答：

五、识图题1题（每题10分，总计10分）

看上图，写出以下内容：

a、桩基（分别写出各桩径桩基数量及总长度）： b、承台（数量）：

c、墩柱（分别写出各墩径墩柱数量及总长度）： d、桥台、盖梁（数量）： e、T梁（预制T梁长度及数量）： f、系梁（数量）：

答案

一、选择题

1、A第75页

2、B第36页

3、C

第13页

4、A

第67页

5、A

第17页

6、C

第140页

7、A

第69页

8、C

第70页

9、C

第74页

10、B

第16页

11、A

第24页

12、A

第35页

13、D

第70页

14、D 第12页

15、C

第38页 / 3

桥梁工程考试卷桥梁工程考试卷

二、填空题

1、加深孔底深度第68页 2、5d

10d（d为钢筋直径）第13页

3、混凝土强度桩位钻孔倾斜度沉淀厚度《公路工程质量检验评定标准》第49页 4、75% 《公路工程质量检验评定标准》第57页

5、水通电通通讯通路通场地平整第302页

6、钢筋锈蚀耐久性第304页

7、温度湿度时间第312页

8、连续5天稳定低于5℃第242页

9、安全第一，预防为主第379页

三、术语解释

1、施工缝：因设计要求或施工需要分次浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间形成的接缝。

2、超长桩：桩长大于或等于90m的钻孔灌注桩。

四、简答题

1、答：施工准备—人工挖掘或爆破挖掘—支撑护壁—终孔检查—下放刚性骨架—灌注混凝土

2、答：每延米单位重量=钢筋的直径*钢筋的直径*0.617/100,=20*20*0.00617=2.468Kg/m。0.617为φ10圆钢的重量。

3、答：

五、识图

1、桩基：2.2m 2根总长度：40m，桩基：1.9m，2根，总长度：40m。

2、承台：0个

3、墩柱：2.1m，2根总长度：63m，墩柱：1.8m，2根，38.4m

4、桥台：2个，盖梁：2个

5、T梁：40m预制T梁18片。

6、系梁：5个/ 3

第二篇：2015桥梁工程试卷答案

北京工业大学 桥梁工程考试题

日期 2015年6月17日

姓名

郑壮炎

学号

QH140301

一．填空题

(每空0.5分共20分)1．桥面构造主要由（桥面铺装）（防水）（排水设施）（人行道）（栏杆）组成。

2．桥梁结构两支点间的距离称为（计算）跨径。对于梁式桥，设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）的水平净距称为桥梁的（净）跨径。

3．桥面布置在桥跨结构上面的称为（上承式）桥，在下面的称（下承式）桥，在中间的称为（中承式）桥。

4．在混凝土桥中，按施工的方法可分为（整体式）和（节段式）混凝土桥。5．桥梁设计阶段按“三阶段设计”进行,即（初步）设计、（技术）设计与（施工）设计。

6.我国现行的公路桥梁设计规范中荷载分为（永久）荷载、（可变）荷载和（偶然）荷载。

7.偶然荷载主要是指（地震）荷载和（船只或漂流物）的撞击力。

8.梁桥是指结构在垂直荷载作用下，支座只产生（垂直）反力而无（推）力的梁式体系桥的总称。

9.钢筋混凝土和预应力混凝土构件的预制工程包括：（模板）支架工程、（钢筋）工程、（混凝土）工程、（预应力）工程和（养护）工程等。

10.混凝土工程包括（拌制）、（运输）、（浇筑）、（振捣）、（养护）及（拆模）等工序。

11.主梁的内力计算，可分为（设计）和（施工）内力计算两部分。12.设计内力是（强度）验算及（配筋）设计的依据。

13.主梁内力包括（恒载）内力、（活载）内力和（附加）内力（如风力或离心力引起的内力）。

二．选择题

(每题2分共20分)1.桥梁上的人行道由人行交通量决定，可选用0.75m、1m；大于1m时，按（B）倍数递增。

A）0.25m

B）0.5m

C）0.75m

D）1.0m

2.后张法生产预制梁，施加预应力时，构件的混凝土须达到设计规定的强度，一般不低于设计标号的（B）。

A）60%

B）70%

C）80%

D）90%。3.汽车－20级车队中重车的总重力是（A）。

A）300kN

B）200kN

C）100kN

D）20kN 4.桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在（D）

A）墩台上 B）铺装层采用混凝土三角垫层

C）桥道板上

D）以上都正确

5.简支斜板的纵向主弯矩随斜交角的增大而（B）。

A）增大

B）减小

C）不变

6.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（C）A）跨中截面的最不利内力组合B）各截面的基本组合内力 C）截面的内力包络图

D）截面的束界

7.简支梁桥的计算跨径是38.88m，其冲击系数是（）。

A）1.000

B）1.0459

C）1.1256

D）1.3000 8.在橡胶支座偏转与平均压缩变形验算时，（B）主梁与支座间产生脱空现象。

A）允许

B）不允许

C）无限制

9.在修正刚性横梁法中，抗扭修正系数的大小与梁号（B）。

A）有关

B）无关

C）不清楚

10.公路桥规中采取的混凝土极限压应变是（B）

A）0.002

B）0.003

C）0.0035

D）0.004 三．概念题

(每题5分共20分)1.冲击作用：由于荷载的动力作用使桥梁发生振动而造成内力加大的现象。2.桥面伸缩缝装置：是适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。

3.连续刚构桥：是墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。4.悬臂施工法：从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。前者称悬臂浇筑施工，后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。5.结构次内力：超静定预应力混凝土在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，所以在结构多余约束处产生多余的约束力，从而引起结构附加内力。

四．计算题

(共25分)

已知某简支钢筋混凝土梁桥，计算跨径为 L=21.6m,支座承受剪力标准值为：永久作用157KN，汽车荷载139KN，人群荷载16KN，按照04规范进行内力组合。（10分）

解：1：短期效应组合：

SudSGik1jSQjk1570.71391.016270.3kN 2：长期效应组合

SudSGik2jSQjk1570.41390.416219kN

i1j1mmi1j1mm2、已知：桥梁的结构如图。试计算公路一级汽车荷载在此行车道板上的悬臂根部产生的每米板宽的弯矩 M 和剪力 Q，以厘米为单位。（15分）

解： 将车辆荷载作用于后轮绞轴线上，后轴作用力为P=140KN，车辆荷载后轮的着地长度为0.20m，宽度为0.60m

a1a22H0.2020.120.44m

b1b22H0.6020.120.84m 荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：

aa1d2l00.441.420.7153.27m

由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼缘板上，故冲击系数取1+0.3=1.3作用于每米宽板条上的弯矩为：

Mmin,p(1u)p/4a(l0b1/4)

1.31402(0.715-0.84/4)/(43.27)14.05KNm

作用于每米宽板条上的剪力为：

QAP(1u)p/4a1.31402/(43.27)27.83kN

五．简述题

(共15分) 试论述学习桥梁工程课程的体会和收获，需包括如下内容：

 目的

 学到的主要知识及方法论  对今后实践可能的帮助

 建议

第三篇：高速公路桥梁工程实习总结

高速公路桥梁工程实习总结

所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主；此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。

第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同；但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣；可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来；让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。

本标段为xx省xxx至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡K35+940与第9合同段相接，顺xx江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥（连续刚构桥）跨越深沟后，到达本合同段终点xx村K37+710与第11合同段相接。

本合同段线路长1.77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3；桥梁工程为：xx1号大桥（11×40mT梁)446.16m，马蹄心2号大桥（7×30+50+11×30mT梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70）+40T梁）305.92m。

桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩（空心墩）配桩基础；上部结构为T梁+连续刚构（xx1#、2#大桥为连续T梁，xx大桥为简支T梁+连续刚构）。

一、实习阶段的认识和学习

我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室，（转载自http://shixi.xiexiebang.com/，请保留此标记。）但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。

在这短暂的时间里，让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。

正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。

二、专业知识的学习

自己所学的铁道工程技术，在学校学习测量工作；在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多；也不需要卷尺那么复杂。

现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等；混凝土的强度等级、塌落度、和易性；掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。

了解了桥梁补强加固的常用方法：

（1）增大截面面积加固法。

该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。

（2）混凝土表面缺陷修复：

利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。

三、内业资料的学习与整理

刚开始来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手；开始几次去询问别人，到后面就是自己查规范、管理表格以及评定标准。渐渐地自己懂得了怎样做资料以及管理资料，学会了看图纸、计算方量

四、总结

在这次短暂的实习过程中，我学到了许多，从我接触的每一个人身上学到了许多社会经验；自己的能力也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。在社会上要善于与别人沟通，以前没有工作的机会，是我与别人对话不会应变。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受

在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭；人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中。

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第四篇：高速公路桥梁工程建设宣传标语

高速公路桥梁工程建设宣传标语、施工质量标语、安全生产标语 干道德工程！对百姓负责！质量即生命，责任重泰山。一百道工序，一百个放心。安全为本 质量第一 质量是企业的生命之泉, 质量是效益的可靠保证.质量是发展的不断动力, 质量是安全的基本保障.树立科学发展观 提升质量竞争力 人人创造质量 人人享受质量 质量赢得市场 诚信铸就品牌 追求卓越质量 创造世界名牌 坚持以质取胜 提高竞争实力 质量在我手中 用户在我心中 采用先进标准 提高产品质量 关注质量 关爱生活 共铸诚信 建设小康 构建质量诚信体系 建设安全健康环境 产品是企业的形象 质量是企业的信誉 从源头抓好质量 实现可持续发展 树立质量法制观念 提高全民质量意识 破坏环境浪费资源可耻 保护环境珍惜资源光荣 安全第一----预防为主； 安全施工----规范操作； 合理安排----精心施工； 钻研业务----提高技能； 与时俱进----再创辉煌； 团结进取----与时俱进； 科学管理----文明施工； 与时俱进----开拓创新； 科学管理----合理安排； 百年大计----质量第一； 团结进取----真诚协作； 爱护公物----人人有责； 艰苦奋斗----争创一流； 团结进取----严谨务实； 一人安全----全家幸福； 兢兢业业----实事求事； 遵章守纪----尽职尽责； 坚守岗位----尽职尽责； 履行节约----反对浪费； 爱岗敬业----奉献求实； 遵守职责----严以律已； 遵纪守法----禁赌禁黄； 讲究卫生----美化环境； 文明用语----真诚协作； 合理安排----过程控制； 文明施工----优化环境； 艰苦奋斗----发扬传统； 团结友爱----真诚协作； 勤学苦练----提高技能； 勤于思考----善于管理； 求实创新----优质高效； 不搞特权----照章办事； 安全在我心中----质量在我手中； 以质量求生存----以效益求发展； 以鲁班精神-打造优质品牌工程—用环保理念-建绿色文明工地； 品质源于人品----精品出于精心； 安全隐患大于天----质量责任重如山； 讲文明礼貌----树良好风气； 遵守规章制度----保护环境卫生； 提高质量意识----狠抓安全管理； 精心施工保质量----消除隐患保安全； 精心施工建精品----与时俱进创辉煌； 创新促发展----文明铸輝煌； 隐患险于明火----防范胜于救灾----责任重于泰山； 施工现场宣传标语 1.接过你手中的蓝图 交付你满意的产品 2.建优质工程 创标化工地 树企业形象 拓一方市场 3.浙江省建工集团愿为××××城市建设多作贡献 4.浙江建工 演绎时空 创造经典 造福大众 5.抓质量精益求精 保安全谨慎小心 7.××××工程由国家特级建筑施工企业浙江建工总承包 9.可结合具体施工地域，策划环保标语，如“创绿色环保工地 美化××环境 10.发扬优良传统 建造一流工程 11.改善居住环境 提高城市品位 12.推广高科技 采用新工艺 开拓新思路 创一流品牌 13.用现代企业制度，规范项目管理 14.诚信立业 再创辉煌 16.加快施工步伐 注重安全管理 改善居住环境 提高城市品位 17.你的满意，是我们永远的追求 18.责任是品质的保证 19.规范运作、符合标准、精心施工、注重质量、按期交付、信守合约、科学管 理、争创一流 安全第一 预防为主 安全生产 质量第一 落实责任 保障安全 防微杜渐 警钟长鸣 百年大计 质量第一 安全生产 文明施工 一人安全 全家幸福 创文明工地 建一流工程 创造一个良好的安全生产环境 严格劳动纪律遵守操作规程 反违章 除隐患 保安全 促生产

时时注意安全 处处预防事故 严格规章制度 确保施工安全 发扬拼搏精神 创建一流工程 为了你和他人的幸福请注意安全 以防为主 防消结合 安全生产 人人有责 遵守纪律 保障安全 生产再忙 安全不忘 质量是企业立足之本 安全人人抓 幸福千万家 火灾不留情 警钟要长鸣 安全靠规章 严守不可忘 安全来自警惕 事故出于麻痹 质量与安全是企业永恒的命题 以质量求生存以品种求发展向管理求效益 配电重地 闲人莫入 消防安全责任大有法必究执法必严 筑精品工程报达黄城人民厚爱 质量重于生命 责任重于泰山 精益求精筑优质工程 团结协作树名牌形象 战严寒斗酷暑奋勇争光 重质量求效益争创一流 创名牌工程为企业争光 筑优质道路为社会负责 学先进 抓管理 提高战斗力抢工期 重质量 创造高效益 百年大计 质量第一 安全第一 质量至上 严格要求 精心组织 科学管理 文明施工 精心组

织 科学施工 集思广益 攻坚破难 群策群力 团结协作 安全生产 质量第一 团结拚搏 求实创新 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.事故出于麻痹，安全来于警惕。质量是安全基础，安全为生产前提。无知加大意必危险，防护加警惕保安全。安全是生命之本，违章是事故之源。保安全千日不足，出事故一日有余。安全和效益结伴而行，事故与损失同时发生。企业效益最重要，防火安全第一条。安全就是节约，安全就是生命。安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。骄傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石。安全编织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒。

13.安全警句千条万条，安全生产第一条。千计万计，安全教育第一计。14.多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。15.安全不离口，规章不离手。安不可忘危，治不可忘乱。

16.安全法规血写成，违章害己害亲人。17.安全是幸福家庭的保证，事故是人生悲剧的祸根。18.安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。20.安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。21.安全来于警惕，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸端。22.安全生产你管我管，大家管才平安。事故隐患你查我查，人人查方安全。23.冒险是事故之友，谨慎为安全之本。24.安全不能指望事后诸葛，为了安全须三思而后行。25.容忍危险等于作法自毙，谨慎行事才能安然无恙。26.安全是职工的生命线，职工是安全的负责人。27.防火须不放过一点火种，防事故须勿存半点侥幸。28.安全措施订得细，事故预防有保证，宁为安全操碎心，不让事故害人民。29.你对违章讲人情，事故对你不留情。无情于违章惩处，有情于幸福家庭。30.出门无牵挂，先把火源查。火灾不难防，重在守规章。31.造高楼靠打基础，保安全靠抓班组。制度严格漏洞少，措施得力安全好。32.不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。33.安全要讲，事故要防，安不忘危，乐不忘忧。34.安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。安全生产月几园，违章蛮干缺半边。35.安全管理完善求精，人身事故实现为零。安全来自长期警惕，事故源于瞬 间麻痹。

36.宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸。抓基础从大处着眼，防隐患从小 处着手。37.小心无大错，粗心铸大过。生产秩序乱，事故到处有。38.人最宝贵，安全第一。我要安全，安全为我。39.互让半步，处处通途。步步小心，平安是金。40.安全为了生产，生产必须安全。时时注意安全，处处预防事故。

一、战略是纲

创新是魂

品牌是命

质量是根

跨越今日的视野，扩展 21 世纪的眼光。● 筑质量大堤，迎世纪挑战。● 21 世纪 一质量领先者的世纪。● 未来的成功属于质量领先者 ● 百尺竽头，更进一步。● 铸造辉煌，唯有质量。● 优质灌溉，缔造将来。● 优患图自强，荣誉思奋进。● 立优质精神，构世纪蓝图。● 五彩缤纷的生活世界，来自至高的品质境界。● 时代精神演绎灵魂，优质精神构筑时代精神。

● 转变观念，转变作风，让企业文化生生不息。● 正视危机，增强信心，艰苦奋斗，再创辉煌。● 质量是企业永恒的主题。● 质量存在于人类生存的一切地方 ● 人类生活在质量的呵护之下。● 质量——带给您看得见的未来，说不尽的精彩。● 质量——恒古不变的致胜之道。● 质量——价值与尊严的起点。● 质量创造生活，庇护生命，维修系生存。● 质量就是效益。● 质量是提高企业效益的保证。● 质量是第一竞争力。● 质量：信誉的基石 ● 质量是企业的生命 ● 质量是水，企业是舟；水能载舟，也能覆舟。● 质量，立业之本，管理，强业之路；效益，兴业之源。● 今日的质量，明日的市场。● 以科技为动力，以质量求生存。● 以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益。● 质量出效益，点滴成江河。● 效益来源于服务社会的回报。● 日复一日，精益求精；年复一年，效益满赢。● 建质量效益之路，创质量效益之业。● 长风破浪终有时，质量效益兴鸿业。●

企业精神，品质第一。● 品质第一，客户至上；相辅相成，共创繁荣。● 创造有魅力的质量，造就忠实顾客群体。● 顾客至上，改革求实，以人为本，团结进取。● 人的能力是有限的，而人的努力是无限的。● 质量安全，企业生命之源。● 不论生产多忙，安全不忘；不论产量多少，品质不忘。● 效率是生命，质量是根本。● 立安思危，创优求存。

二、● 和传统的昨天告别，向规范的未来迈进。● 只有步入国际标准的轨道，才有无限延伸的空间。● 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。● 立足新起点，开创新局面。● 质量是成功的伙伴，贯标的质量的保障。| ● ISO9000——效率、效益之源 ● 跨过 ISO9000 的门廊，步入 21 世纪的殿堂。● ISO9000——主客共享乐在其中。● ISO9000——跨世纪的通行证。● ISO9000——企业腾飞的翅膀。

● 贯标九千，飞越二千。● 贯彻 ISO9000 标准，树企业新形象。● 实施 ISO9000 标准，规范企业管理行为。● 发挥 ISO9000 科学效应，促进企业走上新台阶。● 建有质量文化的质量体系，创造有魅力、有灵魂的质量。● 完善体系，深化管理，提高质量。● 坚持质量第一原则，确保体系有效运行。● 体系有效运行，销售蒸蒸日上。● 走进质量天地，带来无限商机。● 构造“质量、环境、安全”一体化的管理体系。● 增强品质意识，强化安全观念。● 环境优雅，造福大家。● 安全做的好，生命有保障。● 安全、节能、高效、优质。● 贯标出质量，认证树形象。● 开展体系认证，塑造一流企业。● 质量求生存，认证得市场。● ISO9000 认证，企业二次创业捷径。

三、● 市场是海，质量是船，品牌是帆。● 品质一企业致胜的关键。● 品质合格是尽社会的义务，品质卓越是对社会的贡献。● 产品质量连万家，利害关系你我他。● 质量责任重于泰山。● 优质使企业走向辉煌，劣质使企业走向灭亡。● 优质产品，是打开市场大门的金钥匙。● 优质产品，是走向世界的桥梁。● 产品质量是通向市场的基石，是赢得用户信赖的关键。● 产品质量是拓展的翅膀，航程无限，辉煌有期。● 制造须靠低成本，竞争依赖高品质。● 工厂好似常青藤，产品就如藤上瓜；瓜好才能卖好价，工厂效益全靠它。● 品质是企业发展的命脉，是员工生活的保障。● 品质——是获得信任的砝码，是竞争致胜的关键，是永无止境的追求和尊严 的起点。● 品质是企业取胜的法宝，拓展市场的利剑。● 只有不完美的产品，没有挑剔顾客。● 产品是躯壳，质量是灵魂。● 质量是名牌的生命。● 质量意识在我心中，产品质量在我手中。● 质量意识强，品质有保障。● 为创造世界级质量的产品而不懈努力。● 卓越的产品和服务是员工的成就和自豪。● 立身强手之林，唯有质量前提。● 塑企业形象，创优质名牌。

●

创优质品牌，铸一流企业形象。

●

追求品质卓越，尽显企业精华。

四、● 重视产品质量，加强企业管理。● 质量是企业的生命，质量是企业的效益，质量是企业发展的动力，质量靠全 体员工去保证。● 质量是企业生存的根基，需人人来扶持。● 产品好象一朵花，枝繁叶茂靠大家。● 全民讲质量，质量利全民。● 优质精神，上下一心。● 同心协力，提高品质。● 强化竞争意识，营造团队精神。● 团结一条心，石头变成金。● 质量靠大家，情系你我他。● 同心协力创佳绩，敬业乐群齐参与。● 齐心协力，共创优质境界。● 全员参与，持这以恒。● 深化质量管理，提高产品质量。● 以精立业，以质取胜。● 百年大计，质量第一。● 提高质量，从我做起。● 要想效益好，就要质量高。● 加强质量意识，端正质量态度，规范质量行为，树立质量风气。● 质量第一，从我做起。● 质量来自精心操作。● 质量放松，劳而无功。● 工作是要“做好”而不是“做了” ● 21 世纪是质量世纪。从现在做起，从我做起，为创造世界级质量的产品而 不懈努力。● 力臻完善，永不摆休。● 产品质量好，全靠工作质量保。● 要想行的通，练好

质量功。● 生产再忙，莫忘质量。● 质量做的好，错漏自然少。● 要把质量保，管理不能少；要想质量高，管理要更好。● 时时讲质量，树立生命观。● 居安思危，提高责任感，坚持不懈抓产品质量。● 讲求实效，完善管理；提升品质，增创效益。● 老兄！品管不是空想，而是起而行的工作。● 产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨。● 品质一马当先，业绩遥遥领先。● 勿以小恶而为之，勿以小善而不为之。● 该说说到，说到做到，做到有效。● 一流的质量来源于一流的管理。

● 精益求精，铸造品质的典范。● 人人都有改善的能力，

第五篇：桥梁工程试题-桥梁工程试题及答案

桥梁工程试题-桥梁工程试题及答案

桥梁工程试题

北

京

交

通

大

学

所在学院班级姓名学号xx —xx 学年第 2 学期A卷

课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 题号 得分 阅卷人 一

二

三

四

总分我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。

一、填空题

1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。2 桥梁的主要组成部分包括、及等。3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。

4荷载横向分布影响线的计算方法主要

有：、、、、。5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架及支座组成。

二、名词解释 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点

三、简答题

1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？

3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？

5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？

7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。

四、计算

题 计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力。2 某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础与土壤的摩擦系数f=。检算基底的滑动稳定性和倾覆稳定性

M

图1图2

3一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为l?5m，由两片T梁现浇而成，主梁横向间距，桥面宽。试计算：

⑴ 用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数；

⑵ 绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线；

⑶ 求出1号主梁在图3b所示汽车

荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力Q0，冲击系数

?1。

P/2 3m1#2m2#

P/2 图3a 主梁横断面图及汽车荷载横向图示

30kN 4m 5m70kN 图3b 简支梁纵向计算简图及荷载图示

xx —xx 学年第 2 学期A卷

课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良

一、填空题

1重力式桥墩按墩身截面形式可分为

矩形桥墩、圆形

桥墩和

圆端形

桥墩等。桥梁的主要组成部分包括 桥跨结构、桥墩台

及

桥头锥体等。桥梁设计一般遵循的原则包括

安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：

杠杆原理法、偏心受压

法、修正的偏心受压法

比拟板法、横向铰结板法和刚结板法。桥梁工程试题 5 铁路下承式钢桁梁由

桥面、桥面系、主桁、联结系、制动撑架及支座组成。

二、名词解释 重力式桥台；是就地建造的整体式重型结构，主要靠自重来平衡台后的土压力。2建筑高度；桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。3 净跨径；设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距。4钢桁梁桥中的大节点：有斜杆交汇的节点称为大节点。

三、简答题

以下为答题的要点，只要能答出主要知识点即可。另外，对于包含知识点较多的题目，只要学生答对几个主要的知识点也可给满分。

1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。

全预应力混凝土梁的优点：采用混凝土和高强钢筋；提高抗裂性，增强耐久性和刚度；尺寸、自重减小；增大跨

度；预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。