快递包装标准化研究

第一篇：快递包装标准化研究

快递包装标准化研究

摘 要： 本文以低碳化为视角，运用文档调查、问卷调查、深度访谈、数理统计、模型构建等方法，从消费者、快递企业、快递代理点及电商四个角度对快递包装标准化现状进行全方位调查分析，并基于低碳化视角提出解决问题的对策建议。关键词： 快递包装 标准化 低碳化 对策

Research on Express Packaging Standardization

A bstract: This paper works on four fronts---consumer, express enterprise, express agency and e-commerce---to makecomprehensive research and analysis of the current situation of the express packaging standardization by the methods ofdocument research, questionnaire survey, in-depth interview, mathematical statistics and model building, etc.On the basis oflow-carbon perspective, this paper also puts forward countermeasures and suggestions to address the problems.K eyw ords: express packaging, standardization, low-carbon, countermeasures 1 引 言

网上购物的需求日益增长，带动了快递行业的迅速发展。我国快递业经过30多年的发展，已成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务产业。根据CN N IC《2013年中国网络购物市场研究报告》 显示，中国网络购物用户规模达3.02亿，交易金额达到1.85万亿元，较2012年增长40.9%。同时据国家邮政局2013邮政行业发展统计公报：快递业务快速增长。全年全国规模以上快递服务企业业务量完成91.9亿件，同比增长61.6% ；快递业务收入完成1, 441.7亿元，同比增长36.6%。然而，在网购带动快递业高速发展的同时，其大量的包装也给生态环境带来了沉重的负担。根据统计资料显示，包装所带来的环境污染仅次于水质污染、海洋湖泊污染和空气污染，已经处于第四位。目前我国快递包装存在着商品包装过度、重复包装、有毒包装等现状，在普遍追求经济效益的今天，很少商家把精力用于节约物流包装成本上，并且我国快递包装缺乏相关法律法规的引导和制约，快递行业也尚未建立一套完善的标准化管理和工作体系。因此，快递包装标准化势在必行。2 我国目前快递包装存在的问题 2.1 快递包装过度造成巨大资源浪费

我国快递业目前存在着缺少商品包装细分、重复包装、快递包装形式单一等现状，但最为严重的是过度包装。目前快递包裹主要来源于以淘宝网为代表的网络购物平台，而且快递多为商家自行包装。为了避免运送过程中商品出现损坏，商家往往通过增加快递包装层数来确保商品的安全。通常一件普通商品的快递包装就能达到四层及以上，导致出现严重的过度包装现象。目前，快递包装材料主要以瓦楞纸板和聚乙烯塑料制品为主，生产一吨瓦楞纸板需 要消耗木材约3.75吨，相当于砍掉17棵成年大树。我国每年因快递包装过度浪费的瓦楞纸板约18.2万吨，相当于每年砍掉1547公顷的森林。2.2 快递包装质量参差不齐污染环境

我国目前快递包装材料不规范，包装质量不能保证。当前市场上存在大量用再生料做成的快递袋，这些快递袋多由生活垃圾、化工材料再加工而成，内部残留有大量有害物质，容易对人体健康造成影响。市场上部分胶带中含有大量的聚氯乙烯，经常接触会对人体皮肤和呼吸道造成伤害。同时，目前快递内填充物多为聚乙烯制成的气泡垫，其单层厚度为0.06～0.2 m m，比国家实施的“限塑令”中厚度小于0.025 m m的超薄塑料袋厚很多，难以被自然降解。这些有害的塑料垃圾埋入地下的降解周期超过200年，同时还会污染土壤和地下水，危及周围环境；塑料垃圾焚烧时，会产生大量黑烟，同时会产生二恶英，对人体健康造成严重损坏。2.3 快递包装回收困难

我国当前市场上的快递包装形式单一，多为简单包裹式包装。取出内装物时会对快递包装材料造成毁坏，影响快递包装材料的二次利用，致使快递包装材料的回收价值很低，回收成本巨大。目前，我国部分快递企业已经尝试对快递面单进行回收利用。通过与造纸厂签订安全协议，企业将回收超过半年的面单销毁并用以制造再生纸。同时，快递企业对运送过程中用于分包的塑料编织袋进行二次利用，既控制了成本，又避免了浪费。但是从目前情况来看，企业进行快递包装回收的可能性不大，回收的包装材料损毁严重无法用于再包装，因此对于企业毫无经济价值。同时包装回收需要大量人力物力，大大提高了企业的运行成本，这是企业无法接受的。我国快递包装标准化现状 3.1 快递包装国家标准不完善

2009年，国家发布 《快递封装用品》 系列国家标准，规定了快递外包装材料的具体要求，但对于快递包装中大量使用的内填充材料没有具体规范。2012年5月1日起，《快递服务》 系列国家标准正式实施，包括基本术语、组织要求和服务环节三个部分，规范了快递服务的过程。快递包装环节是快递服务中的重要组成部分，但是在目前我国快递系列国家标准中没有具体的规定，相关标准尚属空白。3.2 快递包装行业规范不统一

目前我国快递企业已经发展到15, 000家以上。其中，具有一定知名度的快递品牌为25家，他们的自营连锁公司和加盟连锁公司达到11, 000家，占73% ；具有影响力的外资快递品牌5家。由于缺乏完善、统一的快递包装国家标准，众多快递企业的包装都自有一套内部操作规范。但由于技术、观念等因素的局限性，这些内部操作规范主要侧重于快递内装物的保护，对于过度包装、快递包装质量差等问题无法解决。4 制定快递包装标准的基本思路 4.1 严格依据相关法律法规

涉及快递包装相关内容的重要法律法规以及部门规章，例如 《中华人民共和国邮政法》、《包装资源回收利用暂行管理办法》、《中华人民共和国环境保护法》等，是进行快递包装服务必须遵守的规则，也是起草标准的重要基石。所以在标准的研制过程中，必须对相关的法律以及部门规章等都进行认真研究和梳理。凡是法律法规有明确规定的，都遵照其相关规定。4.2 充分吸收快递企业成熟经验

近年来，我国部分快递企业发展迅速，积累了大量的先进经验和做法。标准是最佳实践的总结，因此，制定标准时，需充分调研各类快递企业，广泛收集相关素材，最大限度地将我国快递企业的成熟经验吸纳进来。4.3 推荐先进快递包装技术的应用

为了更好地指导企业进行生产、保证标准能适应快递包装行业的高速发展，在制定过程中，尽可能地对相关条款进行细化，推荐先进快递包装技术应用，对能够形成统一规范的环节强化指导，从而促进快递行业的健康可持续发展。5 快递包装标准的主要内容 5.1 包装材料

快递包装材料分为外部包装材料以及内部填充材料两大部分。外部包装材料分为封套式、箱式和袋式三大类，主要起直接保护作用。内部填充材料主要为弹性发泡类材质，用于吸收撞击，起缓冲作用。为了包装材料能有效起到保护作用，需对材料规格、材料性能等项目进行规定。同时为保证快递包装的方便和环保，需对材料外观、材料安全性进行细致要求。5.2 包装操作方法

快递包装操作方法包括封套、包装箱、包装袋三种包装材料的具体快递包装操作方法和特殊的局部包装操作方法。快递内装物根据易损程度不同，可分为易碎物品、较脆物品和普通物品，由脆值大小进行评定：脆值小于40G为易碎物品，脆值在41~90G之间为较脆物品，脆值在91G以上为普通物品。易碎物品和较脆物品优先推荐使用包装箱进行包装。快递一般包装操作包括包装尺寸选择、填充材料选择、填充方法、封装方法等项目。局部包装操作包括局部包装的选择要求和局部包装的加固要求。5.3 包装测试方法

为保证快递包装能有效满足快递运送过程中的保护要求，需对快递包装进行性能测试，并形成相关方认可的记录文件。主要包括试验条件、目测试验方法、材料试验方法、性能试验方法、性能试验强度值要求、测验结果评定标准。其中性能试验方法为核心内容，要根据运输条件进行理论极端模拟，包括跌落试验、压缩试验、碰撞试验、堆码试验和振动试验。6 快递包装标准化可行性建议及对策 6.1 树立快递包装低碳理念和标准化意识

加强社会宣传是推广快递包装标准化、低碳化的重要保障。可采取多种多样的形式，加大教育的覆盖面，增强教育的宣传力度，引导消费者树立快递包装标准化意识和低碳化理念，从而营造一个具有低碳意识的社会大环境，提高全民的环境知识水平，增强全社会的绿色意识，从而带动绿色供应链在我国的发展。全面深入地在快递公司内部普及快递包装环保低碳理念和标准化意识。一方面要从法律法规的角度强制执行，同时更重要的是要对快递企业普通员 工进行普及性宣传和教育，以提升广大从业者对于标准化工作重要性的认识。另外，快递公司员工也应该加强快递包装标准化的意识，如若收到卖家提供的不符合快递包装标准的物件，应坚持拒收的原则。这样才能从快递物流系统的源头出发，制定并实施相关技术标准和业务工作标准。

6.2 建立和完善快递包装相关的政策法规

政府应出台有关快递包装的法律法规，制定有效的制约机制和合理的激励机制。例如：限制快递过度包装使其真正做到有法可依；通过环境保护法来规范和约束快递包装企业的行为； 采取有效政策措施控制企业对环境造成的污染；提供相关政策和资金支持鼓励相关企业和社会公众建立完善有效的快递包装标准化机制；对积极履行社会责任的快递公司予以一定程度的物质或者精神上的奖励以促进公司快递包装标准化、低碳化。改革现行执法体制，解决低碳化环境执法主体过多、执法权力过于分散、环境执法比较混乱的现状问题。加大执法力度，进一步加大环境违法行为的法律责任。强化监督体系。积极发动群众，做到全民监督，加强举报渠道的建设。对非标准操作的企业处理信息要公开化。逐

步完善社会舆论监督体系，完善市场监督机制，形成一个行业自律、群众与社会监督相结合的局面。与此同时，政府应加快低碳政绩考核体系的改革，并以此为突破口强化快递包装行业标准的监管。改变现有的政绩考核制度，相应地减少GDP和税收在考核中所占比重，把环境保护和节能降耗纳入考核范围，并进行指标量化，形成合理的低碳政绩考核体系。6.3 建立并实施快递包装标准化运行机制

快递行业建立快递标准化体系，制定相关快递包装标准，倡导各企业组织专门的机构，协调统筹、规划和管理包装标准化工作。快递包装标准化是提高快递包装质量的技术保证和物质保证，同时它也是供应链管理中核心企业与节点企业及节点企业间无缝连接的基础。快递包装的标准化可以保证资源和原材料的合理利用，并提高包装制品的生产效率，保证在其物流整个供应链中的畅通。而且可在一定程度上减少快递公司的物资资金投入与顾客的快递费用支付，实现快递行业的长久发展与快递公司的利益最大化。6.4 加强员工快递包装标准化教育培训

教育和培训工作是标准化推行的重要保障。在快递企业、快递代理点推行标准的过程中，尤其是开始阶段，务必要克服快递包装流水线上的一些操作问题，如：分工不清、责权不明、流程不畅、基础标准化管理工作混乱、低碳意识薄、效率低、包装水平不高等。因此，所有直接参与或间接参与快递包装的工作人员，都要经过统一的标准化培训，并且应非常熟悉各种物品的包装标准，从而实现其低碳化、标准化的运行。培训的内容要经过严格的核查与检验，并要在实际包装过程中进行同步检验与修改。培训内容部分可如下：针对无特别缓冲防震要求、无特别大的尺寸、无特别的温度和密封要求的普通货物，如何在保证内部物品完整、安全的前提下，选择最接近尺寸的规格箱；如何选择最环保低碳的内部填充材料以及填充数量；如何针对易碎品（易损品）选择合适的包装箱、固定产品、固定部位；如何有效保护突出部分、缓冲材料的选择等等。参考文献

[ 1] 曾毅，张雨辰, 王世川.《快递服务》国家标准深度分析[ J].中国标准 化, 2012，(6)： 61-64 [ 2] 安冬梅, 王汉新.提高快递包装规范性的有效对策分析[ J].价值工 程, 2013,(6)： 322-323 [ 3] 孙秀艳, 宋亚迪.快递包装，如何避免污染[N ].人民日报，2014-1-25（009）

[ 4] Pi ras, Bryan A.;O' Connor, Dani el M.;French, Brent A.(2013).Syst em i c Del i very of shR NA by A AV9 Provi des H i ghl y Effi ci ent K nockdown of Ubi qui t ousl y Expressed GFP i n M ouse H eart, but Not Li ver PLOS ON E, 8(9), 432-435 [ 5] Zeng, Junyan;Qu, Qi um i n.(2013)Charact eri sti cs of JC vi rus V LP-Z f or target i ng gene del i very.Journal of bi om edi cal engi neeri ng，30（3），572-6 [ 6] Ni nom i ya, Jam es T;Struve, Jani ne A;K rol i kowski , John;等.(2014).Porous ongrowt h surf aces al t er ost eobl ast m at urat i on and m i neral i zat i on.Journal of bi om edi cal m at eri al s research.Part A 103(1): 276-81

第二篇：快递包装现状与环保包装研究

快递包装现状与环保包装研究

目录

一、调研部分...........................................................................................................................1

1、调研时间地点.............................................................................................................1

2、调研背景、目的、意义.............................................................................................1

3、调研资料.....................................................................................................................1

4、调研结果.....................................................................................................................3

二、解决方案...........................................................................................................................6

1、调研结果分析.............................................................................................................6

2、解决方法.....................................................................................................................7

三、结论...................................................................................................................................8

四、参考文献...........................................................................................................................8

一、调研部分

1、调研时间地点

2012.5.28 发放调查问卷，在交大南门外调查快递配送员。

2、调研背景、目的、意义

随着互联网的发展和人民消费水平的提高，网络购物越来越流行，网络购物因为价格低廉、品种齐全、交易方便等，备受人们的喜爱。网络购物的繁荣直接带动的是快递送货量的大幅增加，据统计，淘宝网和天猫网平均每天的包裹量已超过800万件，占整个中国的快递行业包裹总量的近六成。在2012年“双十一网购狂欢节”，仅仅一天淘宝、天猫的网购销售额达到191亿元，同比增长260％。中国电子商务研究中心数据显示，从2007年至2011年，我国网购快递企业营业收入规模从78．2亿元到780．6亿元，短短4年增长了9倍之多，民营快递企业的四通一达(中通、圆通、申通、汇通、韵达)就在这个市场中脱颖而出。

但在快递业迅速发展的同时，巨大的交易量背后，更多的人关注的是快递外包装能否起到保护商品的作用，确忽视了大量包装给生态环境带来的负担。根据我们的日常观察，人们在收到快递后，包装一般是直接扔掉。在交大南门，每天中午都会看到热闹的快递取货场景，同学们取货后，有的是把包装丢进了垃圾桶，有的则是随手仍在了路旁，非常的不环保。

这次调研的目的，一方面是要了解北交大同学们日常的网购情况，和处理快递包装的方法以及同学们对环保包装的看法，另一方面是根据我们调查得到的资料，提出一些解决当前快递包装的不环保之处的措施。

在今后，网购和快递业一定还是迅速发展的态势，如果快递公司能够对快递采取绿色化、环保型的包装，那么能就能够在很大程度上可以降低废弃包装对环境的污染，同时也能够增强人们对环保意识，主动的重复利用包装。

3、调研资料

3.1、问卷调查部分

调查问卷共有10个问题，问题主要是想了解同学们日常的收到的快递数量、快递包装的材料、如何处理快递包装和对绿色包装的看法。我们共发放了60份问卷，收回55份。问卷设计如下：

1.您每个学期收到的快递的数量是（来自网购、邮政包裹或其他）

A、没有

B、1—3件

C、4—6件 D、7—9件

E、10件以上 2.您收到的包裹包装或包装内的保护性填充物有那些（多选）

A、纸箱

B、塑料袋

C、编织袋

D、纸袋

E、塑料填充颗粒 F、塑料气枕或气泡薄膜

3.在您收到的大部分快递中，您觉得包装的大小合适吗（多选，最多选两项）

A、比产品大的多

B、有点大

C、正好合适 4.在您打开包装取出物品后，您一般如何处理包装

A、有时直接扔掉

B、如果是塑料袋，并且没有什么破损，我会继续使用 C、如果是纸箱，我会留着放东西

5.您觉得目前快递存在过度包装现象吗？（比如外内包装有很多层，其实是不必要的）A、没有，包装得很合适

B、有时会过度包装 C、存在，很严重

如果你选择了B或C项，请简要举出一个例子____________________________________ 6.有的商品已经有良好的外包装（比如手机、纸巾等），但我们网购一件这样的商品时，仍然会有电商的外包装，你觉的这样绿色环保吗？

A、为了自己的品牌和产品的完好，应该这样做，也没什么不环保的。B、已经不必再附加一层包装了，不够环保。

7.如果快递包装采取循环使用的方式，比如取货时将这回或原来的包装返回给快递员，你愿意吗？

A、愿意，这样重复利用既节约又环保，还能增强我们的环保意识

B、愿意，但是我平常也不注意保留快递包装，有时还弄坏了，这样也挺麻烦的。C、不愿意

如果你选了C项，原因是______________________________ 8.假如快递包装也像塑料袋一样，单独标明收取包装费，你赞同吗？

A、不同意

B、同意，有利于提醒我们注意节约，增强环保意识

9.有的快递包装采取了“开启便损坏”的模式，和能保留下完整的包装相比，你觉的这样好吗？

A、不好，我们收货后，包装其实还可以有其他的用途

B、挺好的，这样保证了商品不会被其他人拆开，商品的完整性是最重要的。C、说不清，各有优缺点

10.在打开包裹时，你会尽量保持包装的原样还是“破坏性”的打开（“开启便损坏”除外）A、尽量不破坏包装

B、一般打开后包装也破损了

3.2、实地调查部分

我们小组三人在交大南门附近实地询问了快递配送员他们每天的往交大的送货量和所在公司是否有包装回收或环保包装的措施。

4、调研结果

图1 同学们每个学期收到的快递数量

收到包裹包装的材料以及包装内保护性填充物的种类图3 包装大小的合适程度

图4 同学们如何处理快递包装

图 同学们认为快递是否存在过度包装现象

图6 同学们是否愿意循环利用快递包装

图7 同学们是否赞同快递包装单独收费

图

图8 同学们是否注意保留快递外包装

二、解决方案

1、调研结果分析

我们对韵达、圆通、中通、天天这四家快递公司的送货员进行 了调查，韵达、圆通每天能往交大送100多件快递，中通每天往交大的送货量高达200多，天天公司大约30件左右，这四家快递公司每天就能往交大送大约450件快递，如果算上京东、亚马逊、一号店等自有物流电商，以及顺风、汇通、申通等我们没有调查到的快递公司，交大每天的快递送到件数应该不会低于1500件。并且像亚马逊、京东这样的电商巨头，一般都是中午和晚上往交大送两次货。由此可见，北交大师生的快递收获量是非常大的，一天1500件，一个学期按4个月计，就是18万件件之多。所以大量快递包装最终的去向问题，以及快递包装带来的环境问题并不是一件小事。

从图1看出，92%的同学每个学期都会收到一定数量的快递，其中能收到6件以上的占到了半数以上，说明目前在交大学生中每学期的快递收货数量还是比较多的。在我们大一时学校组织的一次讲座中，我们得知北交大在北京所有高校中每年快递数量是最多的，由此带来的包装污染问题也比较严重。

从图2可以知道，包装内的填充物大多都是塑料制品，外包装基本都是纸箱或塑料袋。并且我们询问了中通、圆通、天天、韵达这四家快递公司的配送员，他们都说所在公司并没有采用新型的环保包装，例如可降解塑料袋等，一般都是用的新做的纸箱或塑料袋。

从图3中得知，认为包装正好的同学合适仅仅是受调查总数的一半多，并且我们平常遇到的情况也是这样，一般从我们收到的快递来看，商家的纸箱或塑料袋的大小都是有固定尺寸的，有时我们只买了几本书，小号的包装袋不合适，只能采用较大的包装袋，快递包装偏大的的情况还是较多的。

根据图4分析知，大部分同学在收到快递后，直接扔掉包装，并没有想到要重复使用，这说明同学们对于包装重复利用的意识并不是很强。对于快递是否有过度包装的现象，一半多的同学认为有时会有，只有极少同学认为过度包装现象非常严重。比如有的同学提到，买一些零散的商品时，在一件大的包装里面，又有好几层小的包装，包装套包装，带来了浪费；还有的同学提到，京东商城一般是用塑料手提袋作为商品的包装，用胶带密封好，这时便足够起到 保护商品的作用了，但是京东往往由在塑料手提袋外又密封了一层塑料膜，同学们觉的这大可不必。过度的包装对客户来说是不需要的，对企业来讲，反而增加了他们的包装成本，因此过度包装就会带来一系列的问题，首先过度包装会浪费原材料，其次因为过度包装后物品的容积增大，影响车辆装载量，进而会耗费车辆能源等。

那么既然现在在快递包装存在不合理的包装现象，那么同学们是否愿意循环利用快递包装呢？循环利用，可以是在我们取快递时，把包装返还给快递员，从而使快递包装重复使用，当然也可以有其他更好的方案。对于这个问题，90%的同学们都是赞同的，但又有一半的同学觉得这样做虽然好，但是实施起来也会有比较麻烦，大家可能取完快递并不愿意当场就打开，因此同学们对于快递包装循环利用的观念还有待进一步提升。

循环利用包装，首先要确保包装的完好，但根据图8显示，大约三分之二的包装打开后也就破损了，无法再重复使用。由此看来，包装的循环利用不仅仅是在思想上要普及，在包装的设计、包装方式也要有相应的变革。前两年“限塑令”提出塑料袋要有偿提供，为的是节约石油资源，提高塑料袋使用率，从而减少白色污染，保护环境。那么国家就出台了塑料袋厚度的最低限度，保证塑料袋在质量上复合多次使用的条件，所以包装的具体设计、包装的材质和包装的方法，也是循环利用包装需要解决的一个问题。

假如包装也想塑料袋一样，单独收取包装费，同学们是否愿意呢？从图7看出，大约三分之二的同学是不同意这一做法的。单独收取包装费，主要是为了让人们意识到包装也是有成本的，就像“限塑令”要求塑料袋收费一样，可以在一定程度上促使人们形成重复利用包装的意识。

2、解决方法

解决当前快递包装存在的不环保、无法重复使用的问题，需要政府、企业以及消费者自身共同努力。

首先，政府要出台相关措施，制定快递包装规范，引导快递企业使用环保包装或重复利用包装，并且对使用环保包装的企业提供一定补贴，鼓励大家从传统的包装转移到环保包装上来。对包装也可以像塑料袋那样，征收一定的包装费，或者强制企业把包装费从它们的成本中单独表明出来，以明确的提醒消费者包装的存在，在很大程度上可以促使消费者形成使用环保包装，注意保护环境的意识。

快递企业是实施环保包装行为的主体，快递业应该建立绿色整体快递流程。

在包装的设计方面，要利用科技手段，使用新型材料，并发明新式的包装方法，塑料袋类的包装可以采用可降解材料，这样可以减少包装因随意丢弃造成对土壤、水源的污染和垃圾后期处理时的工作难度，纸箱类的包装可以使用回收来的废纸作为原材料，对废物二次利用，间接的减少了木材的使用，保护了林业资源。

快递公司也要探索统一包装的模式，各大快递公司可以联合起来，规范包装的“包”和“拆”的操作，这样就可以实现包装的重复使用，比如我们在收货时，可以让专业的快递人员拆下包装回收，这样既保证了包装的完好性，也提高了包装的回收率，不过这就需要包装在“包”的时候就要考虑如何拆的方便，并且需要对快递配送员进行培训。

在运输过程中，快递企业应该合理选择路径及运输工具，目前大多数快递企业均选择电动三轮车作为运输工具来配送到客户手中，这就是一种很好的方式，电动车不但对环境零污 染而且投入成本低，今后应该继续保持这种运输方式。

除此之外，探索快递企业与其他企业合作完成配送业务也是可以考虑的，例如，在某高校，圆通快递实现了与中国电信校园营业厅进行合作，收件人到电信营业厅领取快件，同样，圆通可以委托电信营业厅回收快递包装。这样做的好处有：电信营业厅等于增加了一项业务，可以从中获得一定的收益：对于快递公司而言，有助于其包装回收渠道的建设；对于收件人，在方便获取快件的同时提高了对包装回收的积极性和主动性。

从消费者自身来看，我们应当提高自己的环保意识，树立绿色消费的观念。在我们收到快递后，拆解包装时应该注意保持包装的完整性，虽然这是一件小事，但假如大家这样做，包装就可以真正的在我们身边循环利用起来，对于已经废弃的没有用的包装，我们也应该把它扔到垃圾桶中，而不是随意的丢弃。

三、结论

总之，目前快递包装存在着一些不环保的因素，大部分快递企业都没有建立起环保包装的整套机制，消费者对包装重复利用的观念也较为薄弱。所以本文探讨了快递包装的现状，并对环保包装、循环使用包装提出了自己的一些看法。希望我国的快递业能够在大型化、高效化的同时也逐步向绿色化发展。绿色包装是今后环保领域一个不可回避的问题。

四、参考文献

[1]安东梅, 王汉新.提高快递包装规范性的有效对策分析[J].价值工程, 2013(6): 322-323.[2]金菁, 周根贵.基于新型包装绿色整体快递流程的快递物流发展策略[J].现代营销, 2011(8): 171-173.[3]查燕, 王全权.基于网购产品生态包装研究[J].现代商贸工业, 2012(14): 160-161.[4]王璐.对快递企业包装回收的探索[J].商情, 2011(8): 33.[5]王洪良.利用第三方推动逆向物流的发展[J].集团经济研究,2006,(34):126-127.[6]黄雨丹.浅议快递包装的绿色化[J].商情,2012,(7):136-136.[7]李太武.快递企业实现低碳物流问题探讨[J].现代商贸工业,2011,23(5):9-10.

第三篇：基于差异化定价的快递包装纸箱回收策略研究（最终版）

摘要：针对快递包装纸箱废弃严重及回收难的问题，研究了生产商对物流服务商与第三方回收商采取差异化定价回收的决策问题，并利用合作系数讨论了在不同合作程度下，生产商利润、物流服务商利润、第三方回收商利润以及供应链回收率的差异。研究表明，生产商与物流服务商的利润关于差异回收策略存在对称性的特征，并且二者利润随合作系数改变产生一致性的增减变化；而供应链的回收率与第三方回收商的利润则随合作程度的增加而增加。物流服务商的加入，增加了快递包装纸箱的回收可操作性，避免单一回收渠道产生回收惰性，并刺激了第三方回收商的积极性，在实现社会福利的同时，也实现了低碳环保的目的，为物流行业的可持续发展提供了参考意义。

关键词：双渠道回收；闭环供应链；差异性；快递包装纸箱

中图分类号：f253 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2016）20-0075-05

0 引言

近些年，电子商务的发展逐步成熟，居民对快递的需求呈现逐年递增加的趋势。根据中国包装联合会纸质包装联合会的信息显示，中国2013年网购包裹的数量达到90亿件，2014年，该数据已经超过140亿件，较2013年增长52%，跃居世界第一。物流的方便促进了产品的生产与消费，同时也产生出大量的纸质与塑料包装废弃物，引起资源浪费和环境问题。据统计，目前有一半以上快递包装使用的是纸箱包装。与塑料包装物相比，纸质包装纸箱的循环利用价值高，更能带来经济与环保效益。

从20世纪90年代开始，发达国家已经认识到回收物流的重要性，并在回收领域做了深入研究。德国是第一个颁布包装法规的国家，以居民付费，公司承担回收的“绿点”（dsd）回收系统是德国包装回收的标杆。绿点回收废弃包装物的成效显著，也使得其他欧洲国家纷纷效仿。美国一直在努力改善纸箱纸盒回收的渠道，2009年，美国四大纸箱生产商建立了北美纸箱理事会。至今，北美纸箱理事会的渠道数量比最初增加了177%。据北美纸箱理事会2014年的数据显示，50%的美国家庭通过路边便利回收设施或其他循环再利用项目来回收纸箱[1]。法国在1992年出台了包装条例（no.92―377），为了解决包装废弃物所引发的浪费问题，按照条例要求产品生产商、包装材料生产商、进口商和贸易公司必须组建包装废弃物回收公司共同承担回收责任。日本采用“谁生产销售，谁回收利用”的立法原则，实行居民奖励制度的回收参与方式，对各种包装、纸制品采用现金奖励制度来激励民众参与回收。民众积极参与回收，也是日本成为世界gdp耗能最低国家的原因之一。

我国的资源循环意识与循环技术远远落后与西方发达国家，回收循环产品集中于玻璃容器和电子产品。回收的法律制度尚不健全，特别是回收责任界定不清晰，回收再利用率的现状不容乐观。文献资料显示，我国废旧包装纸类回收率仅为30%。近年来，随着我国的经济发展，环保意识的逐渐提高，不少民众与媒体纷纷呼吁快递包装纸箱回收措施。目前，快递包装纸箱的回收主要依靠第三方回收商回收再返回的生产商手中。由于网购群体主要是青年群体，对于价格低廉又占空间的快递包装纸箱，大多数人都是随手弃入垃圾桶。因此，第三方回收商的纸箱来源往往是二次废弃（弃置居民家中称为一次废弃，从家中到社区垃圾站或集中的垃圾站为二次废弃）或多次废弃（从集中垃圾站到达后续集中处理地点，称为多次废弃）后收集起来的。这大大降低了废弃快递包装纸箱的回收率和回收质量，并且长期通过单一渠道进行回收，缺乏适度的渠道竞争、法律监督等刺激，易形成安于现状的局面，产生“回收惰性”。对于快递企业或电商等物流服务商来说，其直接接触消费者，易获取首次废弃快递包装纸箱。随着我国对快递行业环保重视度的加深，2014年，国家邮政局审查通过了《快递服务温室气体排放测量方法》，为快递服务行业的节能减排开启了新篇章。一些物流服务商积极响应，探寻快递服务行业环保问题的新方法。例如，一些快递公司与电商合作，线上推广快递包装纸箱回收，通过积分兑换形式，鼓励消费者参与快递包装纸箱的回收。但该活动局限性强，仅限于该电商自配区域的货物，地点也只能辐射到全国20个城市[2]。1 问题的基本描述

由于快递包装纸箱属于包装品，会随着快递服务的零售而出现零售的转移。快递服务的零售价中有一部分来自于包装的零售价，此时零售的主体为提供快递服务的物流服务商。在快递包装纸箱的回收系统里，将涉及生产商、物流服务商、消费者和第三方回收商。生产商负责新包装纸箱的制造与废旧包装纸箱的再制造。物流服务商是物流服务提供者，与消费者直接接触，其从生产商手中批发快递包装纸箱，并随商品销售给消费者，同时从消费者手中直接回收快递包装纸箱，最后有偿返还给供应商。第三方回收商是专业的回收方，负责废旧产品的专门回收。第三方回收商以各种形式回收快递包装纸箱，最后将回收产品出售给生产商。根据卡南（r.canan savaskand）对于再制造闭环供应链模型的研究，以供应链整体利润最大化为目标，在单渠道回收模式中，由零售商主导的回收模式最优，其次是生产商回收模式，第三方回收模式的效果最不理想[3]。对于包装纸箱的回收，其环保价值高，但单位利润空间小，回收的规模效应是企业的获利的关键。现有情况下，多数物流服务商不对包装纸箱进行主动回收，回收产品以废品变卖或生活垃圾的形式通过第三方得到。由于纸制品的易被污染、易腐蚀等特性，这种回收方式的回收效率与效果并不理想。纸箱生产在我国属高耗能行业，政府通过节能减排等形式，鼓励以纸箱生产商为主导，物流服务商参与的回收责任制度，促使物流服务商与生产商的合作，让物流服务商与第三方回收商共同参与快递包装纸箱的回收过程。本文研究由生产商主导的，物流服务商与第三方回收商共同参与的快递包装纸箱回收模式的决策问题。

模型建立与求解

在快递包装纸箱的生产与销售过程中，生产商是价格的制定者，物流服务商是价格的跟随者。而在包装纸箱的回收的过程中，三者的角色关系依然没有改变。在快递箱的回收过程中，生产商与物流服务商属于利益共同体，二者之间的利益相互关联，即回收的数量越多，生产商成本越低，物流服务商获得的批发价越低。在信息完全对称的情况下，可以称生产商与物流服务商之间的合作关系为标准合作，这种关系反映在定价策略上，用一个标准的固定价来表示。而第三方回收商并没有像物流服务商这样与生产商稳定的关系，因此，合作依情况而定。本文以上述标准合作为参照，定义合作程度来表示生产商与第三方回收商之间的关系，并通过合作系数来反映二者之间的紧密度。

第四篇：快递行业包装调查分析报告

快递行业包装调查分析报告

随着电子商务的蓬勃发展，网购已经融入到大众生活当中，许多人几乎每天都要接收快递包裹。根据国家邮政局的统计，2013年，我国快递业务量完成92亿件，日均业务量突破3000万件，预计今年全年快递业务量将达到128亿件。如此规模巨大的业务量，必将消耗掉海量的包装材料。

快递包装业的发展已经引起社会的关注，如何解决快递包装业中存在的“过度包装”、“包装浪费”等问题，已经成为快递包装业健康发展的首要任务。

一、快递包装业发展概况

近五年来，我国快递业保持了27%左右的连续高速增长，快递业务量已居全球第三位，仅次于美国和日本。网购时代的来临，促进了快递业、包装业的急速发展。各式各样的网购商品，带来了不容小觑的包装需求量。这些服装、化妆品、食品等各种“宝贝”都将用纸箱纸盒包装好，经快递物流送到买家们的手上，这就大大催生了市场对纸箱纸盒、纸袋、塑料包装袋、缓冲包装以及包装辅助材料的巨大需求。淘宝网上一家大型纸箱供应商旗舰店每日纸箱发货量多达5万多个。

2014年3月27日，全国邮政业标准化技术委员会在北京召开会议，审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，其中一项重要内容是，在快递企业试点包装二次利用。

二、快递包装业发展现状

2013年“双十一”网购狂欢后，据阿里巴巴总部数据显示，截止至11月11日24时，2013年的网络购物节，天猫以350亿元的交易额成功收官，这个数字，大概是去年美国网络星期一交易额的两倍。京东官方微博宣布，双十一期间三天（10日~12日）销售额25亿元，三天订单总量超过680万单，是2012年11月11日当天订单量的3倍多。

11月11日至16日“双11”期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比去年“双11”同期增长73%。伴随各大节日频频出现的网购热潮，使快递公司如临大考，甚至出现抢人购车迎战“双十一”的壮观场面。

现行的快递包装由三部分组成：①外包装：包装中最主要的部分，一般为纸袋、防水袋、纸箱、木箱，其中以防水袋，纸箱最为普遍。②内包装：对寄递物品起到收集和基本保护的作用，一般为物品的原始包装、塑料薄膜、填充颗粒、聚乙烯泡沫薄膜等。③运单：作用是标明寄递物品相关信息，以及运输合同、签收凭据。

三、快递包装业存在的问题

1、快递包装选择非绿色化

对于快递业来说，包装选择非绿色化包括包装材料选择非绿色化和包装技术选择非绿色化。快递包装的包装材料主要包括纸质、硬纸盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、气泡袋和塑料袋等等，而这些材料都在一定程度上造成了资源浪费和环境污染。在造成资源浪费的同时，由于技术的投入较低，快递业还未达到绿色包装标准化的要求，使得快递公司仍有因包装不当或过度包装造成的经济损失。因此，以保护环境为宗旨，生产一种来源于自然又能回归于自然的包装材料，对创造一个可持续发展的环境起着至关重要的作用。

2、快递包装回收非规范化

收件人收到快递后，更多的是关心包装里面的物品，往往会把包装物遗弃，很少留存作为再次寄送物品使用。人们对低碳物流、绿色包装的意识淡薄，此外，大多快递公司缺乏社会责任感，没有设立专门的包装回收渠道。在法律方面，快递包装业并没有得到有效的法律规范和约束。我国至今尚未建成有效的包装回收再利用网络系统，包装回收问题一直没有得到有效解决。

3、快递包装“过度”

“过度包装”在快递包装中普遍存在，包装材料浪费严重。2013年我国快递日均业务量突破3000万件，这样计算，每天产生的废弃包装就达到千万件，浪费惊人。

卖家发货时，出于对“宝贝”的保护，通常采用“三重保护”：第一层是产品本身的包装，第二层是硬纸盒，然后外面再套快递袋。为了保证包装袋或纸箱不会破裂，还会在最外面一层缠上大量胶带。近两年，我国收发快递总件数每年都在48亿件左右，如果按照每件快递使用1米长的胶带计算，我国快递业每年用掉的PVC(聚氯乙烯)透明胶带足以沿赤道绕地球近120圈，这些垃圾埋在土壤里100年都不会降解。

四、快递包装业发展建议

1、从消费者角度进行规范

节约资源，从我做起，作为消费者，在商品完好的前提下，可以主动要求包装不要“过度”。消费者应增强环保理念，对快递包装回收多一分耐心、理解和

支持，用最有力的行动忠实践行环保的誓言，自觉抵制过度包装。

2、从“卖家”角度进行规范

卖家要主动选择服务质量更高的快递公司，尽量避免过度包装，保证对商品的充分保护即可。卖家更可以在发货前，与消费者进行沟通，采取优惠措施，鼓励消费者主动选择包装简单的服务。

3、从快递业角度进行规范

快递业需要绿色整体快递流程，使得快递流程合理化。

一方面，快递公司需要设立专门回收包装的机制，用实际行动支持包装循环利用。另一方面，需要提高员工素质，杜绝“暴力分拣”和“野蛮装卸”等现象的发生。在送达快递的同时，经快递员专业拆下的统一包装，在货物签收后予以回收，或者指定具体的时间地点对包装进行统一回收。

网店之所以选择过度包装，也是因为快递企业的不文明投运时有发生，为使货物能安全到达客户手中，才不得已而为之。从这个角度看，快递企业应强化担当和自律，不能因为嫌回收包装麻烦而软抵制，也不能因为新规一时遭冷遇而半途而废。

4、从包装业角度进行规范

包装业要发展科技创新，加大对包装技术的前期投入，使得快递包装符合环保、轻捷、不易挤压变形、易于回收等特点。为了实现这一目标，企业就必须利用先进技术研发环保材料，设计合理包装形式，提高包装回收效率。同时需要对包装物生产过程中的各个环节进行科学管理和绿色评价，对不利于环保的环节要进行改进。

包装业应大力培养和引进优秀的包装人才。在进行产品包装时，包装业除了选择环保材料外，提高包装质量也是至关重要的，因为延长了包装产品的使用寿命，就相当于降低了废弃包装垃圾的增长速度。我国包装业发展的关键在于拥有一大批掌握高端技术的人才，通过他们的技术创新、管理创新，努力改善包装产品的质量和形式，使我国包装产业逐步摆脱“科技含量低、环境污染严重”的弊端，实现包装业由传统包装向绿色包装的转型升级

5、从政府角度进行规范

政府要加快完善与快递包装材料以及回收有关的政策法规，同时需要制定合理的激励机制和有效的制约机制。对积极履行社会责任的快递企业政府应给予一定的物质奖励或精神支持。

加大“绿色包装”宣传力度，尽快建立包装分类回收的处理体系。社会管理

需要公众参与，化解快递包装问题最终要落实到公民意识的提升上来。相关部门和快递行业协会应积极作为，加大环保宣传力度，加强对快递企业的监管，打消消费者的顾虑，让其放心地循环使用。同时，加紧细化快递包装回收方案，多措并举进行分类回收，并就快递行业制定详细的运输包装环保标准，明确规定包装中使用可降解材料。

针对快递过度包装这个问题，“监管部门应出台相关实施细则，明确并细化相关国家标准和行业标准。同时根据实际情况探索是否出台相应处罚措施。”

五、总结

目前，快递企业也在努力推进快递包装回收。顺丰经过反复研究，找到了文件封满足客户需要基础上的最小尺寸，还在研究给文件封加一个封条，以实现文件封的二次利用。快递企业长途运输过程中使用的编织袋，以往是用一次就淘汰。但在部分有条件的地区，顺丰回收并重复利用编织袋。

圆通速递还将节能减排的举措向“最后一公里”延伸。圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄一件快件。

而我买网已经开始尝试回收快递包装。消费者购买食物之后，送货上门的快递员会礼貌地询问，如果纸盒他没用的话是否可以回收。

快递包装回收举措，还需要深入的调研、思考，形成更为细化的方案。比如，标准该如何确定？如何调动消费者配合企业环保做法的积极性等。但可以肯定的是，节能减排是快递行业管理水平的体现，也是行业发展的大趋势。

第五篇：快递企业质量管理与标准化

快递企业质量管理与标准化

【课程背景】

为什么质量要长抓不懈？客户最在乎的到底是什么呢？快递管理哪里最容易出成绩？  公司层面

 目前营运质量状况还有很多问题需要改善，必须加强质量控制；

 从发展角度看，快递行业要走向中高端市场，对质量提出了更高要求；

A.快递市场正在逐步规范，低质量意味着低需求！

B.中高端并站稳脚跟，必须具备与中高端相互匹配的质量。未来宣传与实际的体验不能存在大的偏差，否则就是经营道德的缺失。维护道德的成本太高，抓质量就是要规避这种经营风险。

 价值链挤压，利润空间逐步下降，必须进行内部流程和操作模式的改善。



二、员工层面

 对于质量管理与标准化还缺乏系统认识。 业务的高速增长，忽视了质量。【课程收益】

让员工了解质量管理的重要性，明确个人在质量管理当中所占的位置；

了解企业经营过程中的质量管理重点、要点，掌握质量管理的基本方法，并落实到处；

学会对质量管理中的过程管理进行管控；

掌握质量管理过程中解决问题的办法；

通过大量的质量管理实例，让员工学会举一反三，在工作中最终提升质量管理。【课程对象】快递行业管理人员，中层管理、基层管理、质量管理全员、运营总监与经理。【培训时间】2天

引言

物流快递业的各层精英参差不齐，提升大家的格局从提升大家的知识面开始，不了解没有发言权，把世界接轨的知识与各位分享，提高管理者对快递质量管理与标准化的认知是十分必要的！大量的案例展示，足够带领各位走进现在快递竞争市场，感受不得不进步的紧探测

一、质量管理发展史

二、标准化作业在社会领域中的广泛运用

三、快递行业真实激烈的竞争

第一节 ：质量管理及标准化认识

快递业的质量管理与生产型企业质量管理完全是两个不同的领域，如可在实际的操作中实施我们的质量管理，改善员工服务的质量，提升企业影响力。如何从基础扎扎实实的做起，从业务员、三线内勤人员做起，给我们的工作带来“质”的改变？

一、快递行业质量管理的特征

（一）全员参与

（二）全程控制

（三）全面管理

二、快递行业质量管理的内容

（一）什么是客户最直接最重要的体验?

（二）服务质量中哪些因素是最重要的?

（三）工作质量

（四）工程质量

三、质量管理与标准化

第二节

质量管理及标准化的重点要求

没有不合理的目标，只有不合理的期限，现代快递业利润空间急剧下降的情况下，如果保有我们现有的客户群，还能不断的扩展业务呢？找到我们的支点，找到我们的杠杆。成功的方法，并不一定是复杂的，我们要抓住的重点与要点真的不是很多，重要的是抓住不放，并“吃”透它，这也是企业实施质量管理中的精要文化——执行力的贯彻。

一、有效执行公司的制度/标准

二、监控运作流程中的关键节点

三、收派员服务质量管理

（一）速度方面

（二）安全性方面

（三）服务态度

第三节 运作质量目标控制

运作质量管理是精要控制环节，让所有参与学习的员工马上找到从个人岗位出发，如何实现第一步、第二步、第三步„„改善本职能工作质量的方法，简单可操作。全体成员现场实操训练，看得见的培训效果。

一、质量目标控制基本步骤

1、分析影响质量管理目标达成的根本原因。

2、针对根本原因制定对策措施。

3、宣传质量目标，并使全体成员知晓、明白具体要求。

4、定期点检质量目标，对出现的问题及时总结原因。

二、指标的控制

（一）问题快件产生背景分析

（二）问题快件控制

三、加强质量数据真实性

（一）针对逾限件

（二）针对遗失件

第四节 质量过程管理

如果前面是硬件改善，这后一章就是软件训练，从员工管理、管理员心态塑造，以及员工的日常管理均有涉及，这是从企业整体管理出发，结合理论知识，最后一步提供一个可复制到企业当中的案例，改善企业员工训练方法信手拈来。

一、员工敬业度维度

二、精益意识维度

三、努力塑造分部质量文化

四、现场布局

五、员工技能辅导

六、选对人与用对人