第一篇：论供应链管理体系里的物流管理与决策分析
论供应链管理体系下的物流管理
与决策分析
【摘要】供应链管理是一种有效的管理方法，而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统，它具有供应链的管理特征，表现出集成化优势，进一步带来了物流系统的敏捷性，更加有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。本文首先阐述了供应链管理和物流管理的基本概念，分析了供应链管理体系下的物流管理，并对应注意的问题进行了说明。
【关键字】供应链管理 物流管理 供应链物流系统
物流运输是整个物流系统的支柱，物流运输效率的提高是降低社会物流总成本的主要途径。运输不仅是物流的重要职能之一,同时运输贯穿于产品的整个流通过程之中,从原材料采购到产品分销这一过程中,各个节点之间物质实体的联系也是运输,运输不仅横贯了企业的各职能部门,而且越过了企业的边界将上游和下游的企业联结起来。为此如何提高我国物流运输管理水平,充分发挥我国铁路、公路、水运、航空和管道各种运输方式的特性和综合运输的优势,推行合理运输,对于现代物流的发展和竞争能力的提升发挥着非常重要的作用。
20世纪80年代，随着物流一体化由企业内部物流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作，供应链管理（Supply Chain Management，简称SCM）的概念应运而生。能够真正认识并率先提出供应链管理概念的也是一些具有丰富物流管理经验和先进物流管理水平的世界级顶尖企业。这些企业在研究企业发展战略的过程中发现，面临日益激烈的市场竞争，仅靠一个企业和一种产品的力量已不足以占据优势，企业必须与原料供应商、产品分销商和第三方物流服务者等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才可以从容面对市场竞争并取得最终胜利。
一、供应链管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。
2、供应链和供应链管理的概念
供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基
础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。
供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。
二、供应链管理下物流管理的应用
1、供应链管理在物流中应用的必然性
物流系统是一个社会化系统，制约其发展的因素很多：不同消费区域的客户情况和环境条件，配送环节，物流成本，库存控制等等。供应链管理应用于物流是一种统一规划下的物流系统，具有供应链的管理特征和集成化优势。供应链管理中“业务流程重组”的思想使得作业流程快速重组能力极大提高，促进了物流系统的敏捷性，通过消除不增加价值的部分为供应链物流系统进一步降低成本和精细化运作提供了基本保障。
供应链是一个整体，合作性与协调性是供应链管理的重要特点。在这一环境中的物流系统也需要无缝连接，它的整体协调性应得到强化，例如运输的货物要准时到达，顾客的需要才能及时得到满足。采购的物资不能在途中受阻才会增强供应链的合作性，因此供应链物流系统获得高度的协调化是保证供应链获得成功的前提条件。
物流管理主要关注企业内部的功能整合，而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看作一个整体，强调企业之间的一体化，关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制，而供应链管理是协商机制，是一个开放的系统，通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织内部对“流”的优化，而对供应链管理仅仅认识到进行内部整合的重要性是不够的。所以，供应链应用于物流不但优化了传统的物流系统，更使物流系统向更高一级发展，使物流的支链变大变广，使供应链管理发挥最佳效果。
2、供应链管理体系下物流管理的特点
物流管理是供应链管理的一个重要组成部分，其显著特点就是整体性。供应链管理过程中的信息传递很重要，其信息传递是在企业间逐级进行的，信息偏差也会沿着传递方向逐级变大，难免会出现信息失真，信息的利用率随之降低。另外，一般环境下的物流管理缺乏整体规划的观念，链上的每个组织只关心自己的资源（如库存），相互之间很少有沟通和合作。这经常导致一方面库存不断增加，另一方面当市场需求出现时又无法满足，因而企业库存成本很高，企业间因为物流系统不善而错失市场机遇。在供应链管理体系下，各环节之间是战略合作关系，具有利益一致性，各方的信息交流不受时间和空间的限制，信息的流量增加，信息的传递方式实现网络化，进而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真现象。除此以外，供应链管理体系下的物流管理还有以下特点。
（1）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理以Internet作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，通过消除不增加价值的程序和时间进一步降低供应链的物流系统的成本，为实现其敏捷性、精细性运作提供基础性保障。
（2）增进了物流系统的无缝连接。无缝连接是使供应链获得协调运作的前提条件，没有物流系统的无缝连接，顾客需求得不到及时的满足、物资采购中途受阻等等而造成的有形成本和无形成本的增加会使供应链的价值大打折扣。
（3）提高了顾客的满意度。在供应链管理体系下，企业能够迅速把握顾客的现有和潜在（一般和特殊）需求，使企业的供应活动能够根据市场需求而变化。这样企业能比竞争对手更快、更经济地将商品或服务供应给顾客，极大地提高了服务质量和顾客满意度。
（4）物流服务方式的多样化。随着现代信息技术和物流技术的不断发展，物流服务方式日益表现出灵活多样的特点。为了适应国际化经营的要求，出现了发生在不同国家间的国际物流、专门从事物流服务的第三方物流企业及进行联合库存管理的分销中心等等。
3、供应链管理体系下物流管理的功能
（1）库存管理。通过库存管理缩短订货—运输—支付的周期，加速库存周转，减少及消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转。
（2）订购管理。订购是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理及订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络制定计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量将订购单送达供应商并对已接收货物进行支付。
（3）配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面：配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等。
（4）仓库管理。仓库管理除了入库货物的接运、验收、编码、保管及出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。
4、如何协调供应链管理和物流的关系
物流是供应链的重要组成部分，并贯穿于整个供应链，连接供应链中的各个环节，成为企业合作的纽带。在制定供应链物流战略的过程中，一般需要注意以下问题：要对客户进行细分，对不同类型的客户确定相应的客户服务水平，如订货周期、运输方式库存水平等；要根据销售情况对产品进行分组，针对每一类别的产品可以采取不同的策略。定单录入、定单执行及交货作业处理占物流活动很大比例，因而需要通过技术和管理使整个供应链的物流流程更有效率，特别是对于成员企业间的接口部位，通过集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各个成员企业应通过改善合作关系、使用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享，从而减少不确定性因素带来的负面影响。
供应链与物流有着密切联系，在现阶段如何协调物流与供应链的相互关系，已经成为管理方向的一个重要研究课题。只有协调好物流和供应链的相互关系，才能使企业更有条理、更有针对性地进行配置、调控，应用更加适应企业发展的管理模式，使企业获得更大的效益。
三、总结
供应链管理在物流中的应用已经得到了广泛认同，如沃尔玛公司的销售配送系统计划、台湾雀巢与家乐福的VMI计划等，这些供应链管理环境下的物流更加具有实效性和成效性。企业通过供应链管理环境下的物流来建立新的企业管理模
式，克服了传统物流的缺陷，更适应企业发展，更能为企业降低成本、创造利润。
【参考文献】
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第二篇：论企业物流外包决策分析
论文关键词]物流 外包 核心能力
[论文摘要]对企业物流外包的决策进行了深入分析。首先分析了企业的四种物流运作方式，在此基础上探讨了影响物流外包决策的三种因素，进而提出了物流外包分析矩阵和物流外包决策分析流程。
自从80年代以来，外包（outsourcing）已成为企业运营的一大趋势。许多企业，包括生产企业，也包括流通企业，越来越多的企业摒弃了“大而全”的传统意识，将有限的资源集中在核心业务上，从而纷纷将自己的全部或部分非核心业务外包出去。在所有业务外包中，物流业务外包是发展最快、应用最广、最为普及、最受欢迎的一种外包业务。这就给人一种错觉，那就是所有的企业都必须将物流业务外包，实际情况并非如此。那么如何进行企业物流外包决策呢？
一、企业物流运作方式
企业的物流运作方式有以下四种：
（一）自营物流：以沃尔玛为代表的企业，把物流作为企业的核心竞争力，自营物流。
（二）直接使用第二方物流：对许多中小型企业来说，物流活动并不很复杂，加上客观存在的一些原因，企业自己完成对第二方物流的整合。
（三）使用第三方物流：将物流活动外包，是近年来企业专注核心业务的结果。
（四）部分自理，部分使用第三方物流：这类企业往往在原料物流上自理，而利用第三方物流的管理能力和配送能力为企业节约物流成本和提高企业的竞争力。
二、企业物流外包的潜在风险
物流外包已为众多企业，特别是外资企业及跨国公司所采用，发展迅速，但物流外包在实际运作中还存在一些问题。因此，企业在实施物流外包这种物流形式之前，需要对物流外包的潜在风险做详细的分析，以制定应对策略，有效地控制风险。
企业物流外包的潜在风险主要有以下几个方面：
（一）外包控制不足。外包常常会使企业失去对一些产品或服务的控制，从而增加了企业正常生产的不确定性。企业在外包的过程中有可能由于丧失对外包的控制而影响整个业务的发展。
（二）增大外包依赖风险。长期依赖某一个第三方物流服务商对企业的资本投资、效率提高具有潜在的好处，但同时又会使第三方物流服务商滋生自满情绪而让企业难以控制。
（三）内部员工抵制。企业物流外包往往会影响企业的内部业务流程，需要企业的内部业务流程重组，这个过程很可能对所有员工都产生影响，受到企业内部员工的抵制而对企业正常的生产经营产生负面影响。
（四）降低用户满意度。企业过于依赖第三方物流服务商，又无法控制或影响他们，使企业不能取得所需的用户需要信息，从而影响企业的产品改进。从长期来看，由于对物流活动的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系而降低用户满意度。
（五）企业利益受损。物流活动的长期外包，会使第三方物流服务商认为企业缺乏专家技术，因此抬高物流服务的价格或提供较差的物流服务，从而使企业蒙受损失。
综上所述，物流外包虽然具有成本节约等方面的优势，但同时隐藏着潜在的风险。这也是有些企业放弃物流外包而选择物流自营的原因之一。因此，企业需要进行物流决策：物流活动是完全依赖第三方物流服务商而承担一些风险，还是自身培养一些技术专家来防范相关的风险。
三、企业物流外包决策模式
到底使用哪种物流运作方式，必须对企业的物流进行战略上的考虑。
（一）识别企业核心能力(Key Competence)
企业核心力量是企业组织内部一系列互补的技能和知识的组合。它具有价值优越性、差异性、难代替性、可延伸性等特征。对企业的核心力量和非核心力量进行区分是非常困难的。企业在某一业务上的突出业绩并不意味着该项业务就一定是战略核心的一部分。在识别了本企业的核心力量之后，也就明确了非核心的能力。
（二）物流外包决策考虑因素
从某种意义讲，物流是一种思考问题的方式。对于任一物流活动，都存在着自己做或外购的决策。对于企业而言，物流外包决策的依据有以下几个方面：
1．物流对企业战略的影响
Hamel等BPR专家认为：“一个组织应该将价值创造体系中的每项活动定义为一种服务；仔细分析每项服务活动，看其是否能成为世界最佳；对于那些不能通过公司内部供应成为世界最佳的活动，就将其取消、外包或与他人合作”。如果自营物流不是企业的核心力量，并且通过自身努力难以达到最佳，那么，从企业战略上考虑，应将有限的资源投入到企业的核心业务，从而将物流外包。另外我们还要看到外包存在的风险。
2．物流对企业降低成本的影响
降低成本往往是使用第三方物流的最原始的动机。由于第三方物流提供商往往拥有规模、专业优势、管理经验等方面的优势，这些都是降低成本的重要驱动因素，因此企业可以借此获得较为显著的成本降低。据美智管理顾问公司与中国仓储协会2002年对第三方物流市场状况的调查表明：有33%的企业选择第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而专注企业核心业务、提高服务水平和质量、减化复杂流程、增强供应链的灵活性分别占27%、24%、13%、3%。
物流总成本的计算公式如下：
D=T+S+L+FW+VW+P+C
式中：D为物流系统总成本；T为系统运输总成本；S为库存维持费用；L为批量成本；FW为系统总固定仓储费用；VW为系统总变动仓储费用；P为订单处理和信息费用；C为客户服务费用。
3．物流对企业提高服务水平的影响
物流实际上是服务水平与物流成本的一种权衡。企业使用第三方物流的目的，在于以更少的成本达到目前的服务水平，或以现有的成本达到更高的服务水平，或增加少量成本，以实现服务水平的大提升。
4．物流外包对企业形象的影响
当前制造企业的竞争优势集中体现在低成本、高质量和准时交货等方面，其中低成本和高质量可由制造企业在生产过程中加以控制，但往往容易在交货时 间和售后服务质量等方面做得不尽人意，这在很大程度上影响企业的形象和顾客满意度。因此将物流外包给第三方物流供应商可以使客户得到优质的物流服务，从而 缩短定单的备货周期，有效地满足顾客多样化的需求，使制造企业全面提升客户服务质量，提高顾客满意度。
5．物流外包对企业经营风险分担的影响
制造企业进行物流外包时，可以通过外向资源配置，分散由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险。制造企业利用第三方物流供应商的专业和规模优势对物流进行整合，可以更好地控制其生产经营活动，并在生产经营活动和物流活动中找到一种平衡，保持两者之间的连续性，使企业的物流成本和总成本都达到最低，从而使企业的经营风险得到分担。
参考文献
[1]骆温平：《第三方物流---理论、操作与案例》，上海社会科学出版社，2001。
[2]郝聚民：《第三方物流》，四川人民出版社，2002。
[3]董蕊等：《供应链管理与第三方物流策划》，中国经济出版社，2003。
[4]马士华：基于供应链的企业物流管理战略与方法论[M]，科学出版社，2005
第三篇：医药冷链物流管理实务修改版
医药冷链物流管理实务
模块1 冷链物流管理概述
学习目标 知识目标 技能目标
一、冷链物流发展历史、冷链物流发展的主要领域（食品、动植物产品、医药、医疗器械等）
二、我国医药冷链物流的发展历史、现状及存在的问题
三、我国医疗器械冷链物流的发展历史、现状及存在的问题
四、我国医药冷链物流的发展对策与趋势
小提示 知识链接 知识拓展
想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题
模块2 医药冷链物流设备与设施
学习目标 知识目标 技能目标
一、制冷原理与种类
二、主要制冷设备
三、主要制冷设施（冷库的分类、冷库的组成、冷库的功能分析、冷库的特点、主要冷库类型）
四、医药冷链物流制冷设备与设施
小提示 知识链接 知识拓展
想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题
模块3医药冷链物流信息技术管理与应用
学习目标 知识目标 技能目标
一、医药冷链物流信息技术概述
二、医药冷链物流信息技术在运输中的应用
三、医药冷链物流信息技术在配送中的应用
四、医药冷链物流信息技术在冷库中的应用
五、医药冷链物流信息技术应用分析
小提示 知识链接 知识拓展
想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题
模块4 医药冷链运输配送管理
学习目标 知识目标 技能目标
一、医药冷链运输方式及其选择
二、医药冷链运输的要求及管理
三、医药冷链运输设备、设施
四、医药冷链运输的现状及发展趋势
小提示 知识链接 知识拓展
想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题
模块5 医药冷链储存管理
学习目标 知识目标 技能目标
一、医药冷库的经营管理现状
二、医药冷库的人员配备与冷库的使用维护
三、医药冷库的仓储管理
四、医药冷库的安全管理
五、医药冷链的节能管理
小提示 知识链接 知识拓展
想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题
模块6 医药冷链物流风险管理
学习目标 知识目标 技能目标
一、医药冷链物流风险概述
1． 风险管理理论
2． 医药冷链风险类型（纯粹风险、管理风险等）、特征、根源
二、医药冷链物流风险的防范与控制
医药冷链物流风险控制原理、医药冷链物流风险防范措施 小提示 知识链接 知识拓展
想一想，议一议 知识巩固题 案例分析题 技能训练题
第四篇：发展冷链物流 新技术运用应脚踏实地
发展冷链物流 新技术运用应脚踏实地 当前冷链物流装备除了面临供求矛盾外，更严重的问题是不适应性。很多商家没有太高的要求，而且在成本和利润之间有一个平衡，即人力跟技术装备方面的平衡。采用先进的设备，一次性投入比较大，在中国现有的情况下，一些企业更愿意采用相对投资较低的设备。从冷藏、保险、节能和自动化技术上来看，国际上普遍运用的冷藏、冷凝、气调、冷藏集装箱多式联运等先进的制冷技术在国内一些行业龙头企业已经成熟应用，各类保鲜、先进的包装技术以及涉及节能方面的技术在国内大型的果蔬基地和冷藏基地已得到成功运用，我国投资商大量建造冷库，而实际的需求量没有投资商想像中的大。同样，在冷藏车行业也面临这个问题。据相关业内人士分析，冷藏车和冷库，是冷链物流行业最重要的设备，所占的比例和投资都比较大。这两年，冷链是比较热门的行业，但是装备企业并没有感觉到这种热度。国内冷藏车的需求量和保有量并没有想像中随着中国的经济发展快速地增长。而且这几年，对市场的需求还有下滑的可能。
据中国了解，从2008年到现在，国家大力扶持建设冷库或冷链物流园区，而且在这短短的时间内，我国冷库容量有了大幅度的提高。但是作为市场来说，需求的增加是逐步的，在这种一哄而上的情况下，会造成供和求的矛盾。尤其是在广东，这种情况比较严重。可能这两年设备供应商的日子会比较好过，冷库行业反而会出现比较难维持的局面。近年来，我国大力推广冷藏运输，以保证食品的质量。但是，一些食品虽然对温度有较高的要求，却并不一定适合冷藏运输。比如水产品。水产品对于温度要求较高，但是对于湿度的要求同样较高。采用冷藏车运输，会容易造成水分流失。而采用冰块运输既能保证温度，又能保证其水分不流失。因此，让水产品冷链运输企业购买大量冷藏车是不现实的事情。很多近途的水产品运输，物流公司都喜欢采用普通厢式货车加冰块的运输模式。
今年通货膨胀、对汽车购买融资渠道的限制、限行条例等，对汽车(包括冷藏车)的销量有不小的影响。从目前这个行业来说，冷藏车的销量并没有快速增长，甚至一些中小企业出现了销量下降的趋势。
据分析，第三方物流企业，更多的依赖于第一方供应商。第三方物流企业采用更多的先进冷链物流技术，更多的动力是生产厂家对食品质量的要求，而生产企业需要给出比较高的价格，第三方物流企业才能够采用良好的温控系统和监控系统。而且，从长远的发展，物流企业也需要采用GPS等设备，才能够保证物流过程中良好的温度控制好记录。但在目前，食品价格占主导作用的情况下，有一些技术的应用还是一步一步的，否则物流企业难以承受成本的压力。
第五篇：张莹——论现代物流管理与企业竞争力
天津大学2011届成人本科生毕业设计（论文）
摘 要
目前,物流管理是现代企业管理的重要组成部分。在新的经济体制下，物流管理作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。同样在现代经济社会中，培育和发展企业竞争力，对任何一个企业都至关重要。因为竞争力一旦形成，就成为企业的战略性资产，并能够给企业带来可持续发展的竞争优势。加快物流管理的发展，对于优化资源配置，提高经济运行质量，促进企业改革发展，加强企业竞争力，具有十分重要的意义。但我国开展物流管理的时间较短，对现代物流管理的认识和实践，还不够深刻，与国外相比差距较大。因此，我国企业应加强和提高物流管理的能力和水平，这将对提高企业竞争力发挥重要的作用。本文论述了物流管理、企业竞争力的基本概念，并对两者之间的相关影响进行了分析。
关键词：物流；物流管理；企业竞争力；服务；策略
目 录
第一章 绪论..............................................1
1.1问题的提出..............................................1 1.2国内外的研究现状........................................1
第二章 物流管理概述......................................1
2.1物流管理相关概念........................................1 2.1.1现代物流的概念........................................1 2.1.2物流管理的内涵........................................2 2.2物流管理现状............................................2 2.2.1外国物流管理发展简介..................................2 2.2.2我国物流管理现状......................................3
第三章 企业竞争力概述....................................3
3.1企业竞争力概念..........................................3 3.2影响企业竞争力的因素....................................4
第四章 物流管理对提升企业竞争力的影响....................4
4.1基础能力决定竞争力......................................4 4.2物流管理对提高企业竞争力的重要性........................5
第五章 物流管理提高企业竞争力的具体表现..................5
5.1强化企业内部管理，提高物流服务水平......................5 5.2以服务为中心，进入目标客户的供应链系统..................6 5.3采用“一对一”的营销方式，优化物流营销活动..............6 5.4改善优化客户关系管理系统................................6 5.5明确战略定位，专注核心业务..............................7 5.6实施战略联盟与合作......................................7
5.7推进物流信息化建设......................................7 5.8提供增值服务............................................7 5.9建立物流企业核心竞争力..................................8 5.10降低物流成本...........................................8
第六章 加强物流管理提高企业核心竞争力的策略...............9
天津大学2011届成人本科生毕业设计（论文）
第一章 绪论
1.1问题的提出
随着经济不断快速的发展，作为服务业主要构成部分的物流服务，则成为企业提升竞争力的关键。企业面临着缩短交货期、提高产品质量和降低成本的压力。商品在进入成熟期以后，顾客对于商品的比较不仅仅放在质量方面，而更侧重于伴随商品购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位。面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注客户服务，去主动靠近顾客，并以顾客的需求和利益为中心，最大限度地满足顾客的需求，顾客服务成为企业竞争力重要表现。随着网络技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制，竞争的中心逐步转移为物流服务的竞争。目前许多大型制造业、零售业的跨国公司，为争夺全球市场,把物流服务作为自己的竞争优势。同时，它们也从高效、优质的顾客服务中获得巨额利润。在日益激烈的市场竞争环境下,如何提升和确定企业的物流服务水平,保证企业长期竞争优势,已成为企业需要关注的重大课题。
1.2国内外的研究现状
总的来说，我国对物流的研究仍局限于分功能、分行业的研究，从物流功能角度看，一些研究局限于物流基本过程和基本环节的研究，如运输、仓储、配送、装卸、物通加工等方面，从对行业的研究来看，一些物流研究机构局限于各种运输方式及其相关业务方面的研究，如铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输和海洋运输以及货运、货代或过关代理等。我国学者对物流业的综合研究相对于国外发达国家还处于刚刚起步阶段。物流的社会化、专业化程度不高，缺乏系统的观点，没有充分发挥物流的整体功能。物流管理论引入中国后，国内学者在物流运作模式，物流业规划，物流发展战略与政策研究等方面上，做了很多的研究工作，也取得了众多成果。
第二章 物流管理概述
2.1物流管理相关概念
所谓物流管理，是指企业通过物流管理组织，根据物流的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效率益。简单的归纳为就是对整个物流活动进行计划、实施和评价的工作，是反复循环进行的。
2.1.1现代物流的概念
现代物流是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。在我国有许多学者认为：“现代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。
天津大学2011届成人本科生毕业设计（论文）
2.1.2物流管理的内涵
现代物流管理所要的基本问题就是如何按时、按质、按量,并且以系统最低的成本费用把所需的材料、货物运到生产、流通和消费领域中的任何一个所需要的地方。
2.2物流管理现状
随着各种先进的物流管理方法的开发与应用，使人们逐渐认识到需要从企业经营的全过程来把握物流管理，而计算机技术的发展与普及，为物流管理提供了物质基础和手段。现代物流管理不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。与物流相关的服务体系落后给我国生产行业增大了成本。物流企业内部自办各类专业服务，其专业化程度又不高，致使物流服务效益低下。
2.2.1外国物流管理发展简介
对物流活动和物流管理的是认识初始于美国，而美国物流的管理研究和实践最为先进、最为完善，并成为其他国家学习和仿效的榜样。
第二次世界大战时期，美国军队运用运筹学的理论方法卓有成效地调动军用物资，统筹安排人力运力，解决了一系列物资供应中出现的矛盾和问题，被概括为“后勤供应”。二战以后，这种组织管理手段被应用于企业的生产管理，取得了很好的经济效益，这实际是美国流业的初创阶段，也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。
美国军事兵站后勤活动的开展为人们对综合物流的认识和发展提供了重要的实证依据，而且也推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流活动的重视。1945年，美国正式形成了一个戴尔塔&阿尔法输送组织，这是一个对输送管理知识教育给予资励，并为进一步推广而在全美范围内结成的团体组织。以后，美国正式成立了全美输送物流协会，该组织的主要职能是对专业输送者进行考试，并授予证书，从而将物流活动的培训纳入到正规化的轨道。
（1）物流理论体系的形成与实践推广阶段 ：1950——1978年，物流理论体系的形成与实践推广阶段。进入20世纪50年代以后，对物流的重视程度和研究得到了飞跃性的发展，其背景是现代市场营销观念的形成，彻底改变了企业经营管理的形为，使企业意识到顾客满意是实现企业利润的唯一手段，因而顾客服务成为经营管理的核心要素，随着这种经营要素的发展，物流活动被认为担当了提供顾客服务的作用。
（2）物流理论的成熟与物流管理的现代化阶段 ：1978年——1985年，物流理论的成熟与物流管理现代化阶段。20世纪70年代来，物流活动的经营环境有了巨大的变化，这表现在一系列规制的缓和为物流的迅速发展提供了广阔的前景。
（3）物流理论、实践的纵深化发展阶段：20世纪80年代中期以后，随着人们对物流管理认识的提高，经济环境、产业结构和科学技术迅速发展，物流理论和实践开始向纵深发展。在理论上，人们越来越清楚地认识到物流与经营、生产紧密相连，它已成为支撑企业竞争力的三大支柱之一。
天津大学2011届成人本科生毕业设计（论文）
2.2.2我国物流管理现状
由于我国企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的物流环节顾及较少，可控能力有限。加上历史形成的条块分割体制，“大而全、小而全” 等传统观念和作法，使企业物流服务水平还很难适应市场的需要。
1、企业内部轻视物流服务，不能上下一致遵循物流服务规定，以至物流服务水平不能与需求方达成共识，物流服务不能获得顾客满意。
2、物流服务水平的确定程序不清，高层管理人员不关心物流水平的确定，一味强调低成本运作，未从全局考虑就予以确定或直接交由物流部门确定物流服务水平，责任不清。
3、在物流水平的确定过程中，未能详细了解顾客有关物流方面的需求，也缺乏对竞争对手物流服务水平的了解。
4、企业对物流服务外包认识不到位。美智管理顾问公司（Mercer）与中国物流与采购联合会合作完成的中国专业物流市场调查报告中指出，企业对使用专业物流公司提供物流服务的态度，仍然是阻碍专业物流供应商吸引客户的最大的障碍之一。许多物流企业在开发潜在客户的过程中，最常听到的一句话就是：“我自己能做，包出去干什么”。这说明许多企业可能就没有将物流外包的想法，没有认识到使用外部物流服务是提高企业自身物流服务水平的重要途径。以上问题的存在,导致企业的物流服务难以得到根本的改善，物流服务没有融入到企业的竞争战略当中，发挥其应有的作用,最终影响企业的目标收益和长期的竞争优势。
第三章 企业竞争力概述
竞争是市场经济的基本法则，如何在激烈的市场竞争中求生存、求发展是展现在全世界所有国家、所有企业面前的严峻课题。在当今世界，一个国家在国际上的地位、行为方式，很大程度上依赖于它的竞争能力。竞争力的研究只要包括竞争力、产业竞争力和国家竞争力。一国企业的竞争力决定着该国产业的竞争力，而产业竞争力又决定着国家的竞争力。企业竞争力是国家竞争力的根本来源，培植国家竞争力必须首先培植企业竞争力。
3.1企业竞争力概念
企业竞争力指的是企业为了在竞争市场上进行竞争，保持市场占有率，从而对竞争压力进行反作用的能力。具体说就是五种能力的组合：企业生产能力，技术开发能力，经营管理能力，市场营销能力，人力资源能力。
就企业竞争力的定义还涵盖了几个方面：（1）企业竞争力是一种合力。企业竞争力不是指企业某一方面或是某一项经营活动的能力，而是多项能力的有效组合体。（2）企业竞争力是企业活力的核心。企业竞争力是提高企业经济效益的重要前提，企业竞争力不强，企业就没有活力，必然业绩下降。（3）企业竞争力是一个相对的概念。其高低是通过与竞争对手对比来展示的。（4）企业竞争力具有稀缺性。企业拥有的竞争力是别的企业所没有的或比自己弱的，短期内是不能赶上自己的，否则不能成为竞争力。
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3.2影响企业竞争力的因素
我国物流成本居高不下不仅影响了企业和产品的竞争力，更在宏观层面上影响了国民经济的总体运行水平。导致物流成本高的原因有多方面，而其中最重要的因素在于体制造成的物流基础平台分割，物流效率低下。
现在，我国许多产品由于生产批量大，劳动力成本低，在国际上很有竞争力，大量贸易顺差与此有关，而与此很不相适应的是，我国的物流成本却大大高于发达国家，在综合成本中起的是抵消作用。在一般的社会产品中，我国的人力资源成本相当于发达国家的五分之一，而生产成本中含的物流成本高于他们三倍；在社会流通领域，我国物流成本占GDP的比重接近20%，美国不到10%，也比发达国家高出近一倍。因此，解决物流障碍，把这部分物流成本压缩下来，不仅可以大大提高国民经济的总体运行水平，还将使我国在国际竞争中提升一个层次。
为什么物流成本如此之高？这里既有技术原因、更有体制因素的双重制约。专家分析说，从硬件上看，我国物流赖以存在的基础设施还很不够。拿铁路来说，我国铁路的人均里程不足5.5厘米，却以世界6%的营业里程，完成世界23%的运量。即便这样，铁路货运目前大体只能满足60%的能力需求，全国各地每天向铁路申请车皮数量达15、16万辆，铁路只能满足9万多辆。因此，要“货畅其流”，必须突破基础设施的“瓶颈”制约，加大投资，加快交通路网的建设。从长远看，根据我国经济的增长速度和发展势头，这个问题不难解决、并且正在逐步解决之中。
现代物流是让物流资源全部进入市场，通过市场优化资源配置，而我国目前不是按市场规律组织管理物流资源，物流环节衔接差，运转效率因此大为降低。其实，铁路、公路、集装箱、机场、港口等都是物流市场的载体，这些资源应全部进入市场，在市场上能自由买卖，通过市场对物流资源优化配置，而现在，行政管理体制把这些基础资源分割了，横向的经济联系常常被纵向切断。比如现有的铁路网与公路网接点不同，各自规划，甚至完全分离，相互之间转换起来很困难，需要不断地重新装卸、运输和组织，由此带来一系列问题。不能从物流的合理化、经济化、科学化角度设计物流流程，物流依托的基础资源未能有效地整合和系统化，而原先的系统化能力早已不能适应现代经济发展，这正是我国付出高昂物流成本的重要原因。当前，应尽快从体制上打破分割，为物流企业创造一个系统化的平台。只有从体制上解决这个问题，现代物流的建设和发展才能从目前的低层次、高成本状态中获得突破。
第四章 物流管理对提升企业竞争力的影响
4.1基础能力决定竞争力
就现在来看，我国物流企业与外资以及一些先进的物流企业相比，在订单处理能力、信息反馈能力、项目策划和推动能力以及流程管理能力四个基础能力方面存在较大的差距。这也就是说，物流企业只有在这四个方面提高水平，才有可能提高竞争能力。
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（1）订单处理能力是指物流企业是否能够处理客户企业的订单，这些订单在物流企业进行整合，然后再分配到供应链的各个执行部门去，促进客户企业生产或销售业务的顺利完成。
（2）信息反馈能力是指物流企业是否能够为客户企业提供足够的、企业需要的库存信息。例如，当因质量问题发生客户退货的时候，物流企业能够提供相应信息，追溯是哪一笔出库、哪一批入库出现了问题，为企业进行索赔和进行事故处理提供依据；另外，能够为客户企业及时提供库存在一定时期的变化趋势，将非常有利于客户调整库存，进行采购和销售决策。
（3）项目策划和推动能力是指物流企业是否可以为客户企业进行项目策划，或者当客户企业在进行市场扩展的时候，是否能够提供相对应的物流支持。
（4）流程管理能力是指物流企业是否可以对物流过程进行有效的监控。物流企业的目标市场定位、服务战略规划、战术选择以及服务标准的制订，归根到底还是要看物流服务过程的实际效果。对物流过程的有效监控是实现物流服务目标的唯一手段，监控过程是一个复杂的过程，包括跟踪监测、绩效评价和作出响应。
4.2物流管理对提高企业竞争力的重要性
企业物流是现代物流不可分割的组成部分。企业物流只有与社会物流同步发展，人们才能真正感受到现代物流的魅力，才能发挥其特长，提高企业竞争力。
物流作为一个大系统，是由仓储、运输等多个功能要素整合而成的。企业经过资源重组、流程再造形成一个完善的现代物流体系之后，不仅可以满足本企业物流的需要，还可以将剩余生产力转向物流市场，从事社会化分拨物流，获取更丰厚的第三利润。海尔集团，作为“中国物流管理觉醒第一人”，在完成物流资源整合之后，已经向物流企业迈进。目前，它已成为日本美宝集团的物流总代理，而且还为ABB、雀巢等国际企业提供物流分拨业务，提高了资源利用率。
第五章 物流管理提高企业竞争力的具体表现
5.1强化企业内部管理，提高物流服务水平
简单地说，物流就是整合，而整合的关键就是管理。作为物流企业，要想为别人做好物流服务，其自身的管理水平就要很高，自身的运作水平也要很高，否则的话，就没有资本或资格去为别人服务。物流企业要想提高竞争力，就要进一步强化内部的基础管理工作，不断提升物流服务水平。比如对专门做仓储或运输的专业化物流企业，其内部整合主要表现在两个方面：一方面要持续改善供应链环节的成本状态，在市场细分中增强竞争力；另一方面则要提供对应的增值服务，并以增值服务来强化竞争力。而对于综合性物流企业而言，就如同咨询公司的产品是卖解决方案，你的卖点也就是管理。物流企业在内部整合过程中要实现三个转变，即从资本管理到资源管理，从职能管理到流程管理，从操作管理到价值管理，特别是要将核心流程作为管理的重心，提高管理的集成度，提高组织的运作水平和经营效率。
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5.2以服务为中心，进入目标客户的供应链系统
供应链管理强调核心企业与最杰出的企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工作，自己则集中精力和各种资源，通过重新设计业务流程，作好本企业能创造特殊价值、比竞争对手更擅长的关键性业务工作，这样不仅大大地提高本企业的竞争能力，而且使供应链上的其他企业都能受益。在供应链思想的指导下，物流外包成为许多企业供应链管理的重要内容，物流企业若能进入客户的供应链系统，对其提高竞争能力，获得较稳定的发展机会将大有益处。当然，物流企业必须能够为客户提供及时、安全、经济的服务，使客户的生产或销售目标能够顺利实现，才有可能获得作为合作伙伴的机会。我国现有物流供给能力总体上大于物流市场需求，大多数物流企业规模较小，能力分散，运输能力远远小于客户企业运输需求规模，仓储供给能力略微剩余。物流总供给能力大于物流市场需求，而能力又很分散的情况，说明现在客户企业拥有更多选择的主动权，在这样的市场前提下，能够获得一个可持续发展的客户是非常幸运的。现在许多客户企业只与物流企业签订为期一年的委托协议或合同，就是基于这样的市场前提。
5.3采用“一对一”的营销方式，优化物流营销活动
物流企业要进入目标客户的供应链系统绝非易事，在这里，客户企业对物流供应商提供的服务的满意度至关重要，而“一对一”营销正是解决物流企业针对客户企业要求，提供客户企业满意服务的有效方法。作为物流供应商，物流企业一方面不存在资源优势，另一方面同样要面对多层次的客户。物流企业总希望在现有储运资源的基础上发展物流服务，并且多开发客户。而从理论和实践来看，面面俱到是非常困难的，物流企业应该注意以下三个方面的问题。
首先，在市场定位上，应该遵循“不熟不做”的原则、“集中一点”即专业化服务的原则、“重点客户，重点服务”的原则、“延伸服务”即服务品种创新原则、“精益求精”即服务技术创新原则。
其次，在制订物流服务战略时，最适宜的指导思想就是从小的做起和从简单的做起。再次，在制订物流服务标准时，要考虑到自身服务资源的能力，创造和维持自身品牌的可信度。为了保证服务质量的稳定，最有效的选择是收缩市场，如果客户太多，要同时满足客户的个性化要求是非常困难的。
总之，物流企业实施“一对一”营销，要对需要战略支持的客户和对需要战术支援的客户，确定不同的服务内容、制订不同的服务计划，包括采取不同的价格策。
5.4改善优化客户关系管理系统
物流行业是典型的客户关系维护型行业，企业运营主要依靠老客户的重复购买。据统计，有近70%的销售份额是来自老客户；而开发一个新客户的成本，是留住一个老客户的5至10倍，因此对于物流企业来说，保持、挖掘一个老客户的服务购买能力，增加自身的份额比重，是实现销售增长较容易的途径。改善客户关系管理、提高市场营销能力，已成为物流企业决胜市场的新关键。首先，现代物流企业的价值体现在科学地为客户设计并实施“一
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揽子服务”上。物流企业为客户优化供应链，降低物流费用，设计客户化服务，提高运营效率，最终与客户实现长期共赢的目标。从建立营销一体化的角度来看，物流企业要从以交易为中心，转变为以客户为中心，根据客户的价值和规律，来更好地安排运力、服务和价格策略。
5.5明确战略定位，专注核心业务
对于物流企业而言，会面临专业化和综合性的选择。战略定位应该是市场和资源导向型企业战略管理合理延伸，涵盖了企业内部战略和结构支撑。在世界级的物流企业中，市场战略、采购战略、研究与开发战略、产品战略和物流战略是与企业的定位紧密联系在一起的，企业内部及企业之间的物流结构、人员结构甚至物流网络的结构，以及物流资源的其他方面，都是与企业的整体战略和部门战略融为一体的。
5.6实施战略联盟与合作
物流联盟已成为目前物流企业增加实力、迅速扩张的最主要方式之一。近来世界物流十强企业纷纷通过业务整合、企业间并购和联合来巩固市场、拓展业务、增加盈利。如世界上最大的包裹速递和货运物流企业UPS连续收购法国一家零配件物流服务商以及亚洲和拉丁美洲的两家物流公司，开展零配件物流服务；我国物流企业也要重视资本经营，通过股权转换、联合和兼并，迅速增强企业实力，扩大服务范围，在复杂的市场竞争格局中占据有利地位。此外，国内物流企业间在资源共享、服务创新、客户服务、信息沟通等方面加强合作的同时，应积极加强与金融、生产制造业的合作，构筑新型战略联盟关系，挖掘国内市场潜力，尽可能地扩大市场份额，为物流市场竞争中的战略联盟、战略合作打下坚实的基础。
5.7推进物流信息化建设
就目前现代物流企业的信息化建设而言，关键不是硬件问题，也不是软件问题，而是企业在彻底转变传统管理和经营理念的基础上，以客户为中心，以市场为主导，搞好项目设计，充分利用现有的信息基础设施，加快建设适合我国特点的现代物流信息处理通用平台，实现现代化物流的电子商务化。目前物流企业很多还是传统作业方式，虽然有一些企业开始优化现有的业务流程模式，但是还缺乏建立在新的优化的业务流程模式上的信息系统。因此，通过开发新的信息系统，并且该信息系统还是建立在已经优化的标准的业务模式上，将有利于提高企业的运作效率。同时通过对企业的信息系统实现整合，就可以实现信息共享，提高效率，增强企业的竞争力。
5.8提供增值服务
现今，作为物流企业核心竞争力的增值服务，既包括一般意义上的延伸服务，也包括更深层次的延伸服务。更深层次的延伸服务，应该主要是指三类的增值服务：客户增值体验、物流解决方案和IT管理系统服务。要提高增值服务能力，关键是如何将这些单项或者传统的服务内容和项目有机地结合起来，形成针对客户的服务“套餐”，即量体裁衣的物流解决方案。物流增值服务真正要做好，现代化先进的电子信息技术与物流系统管理理念是不可或缺的，这也是物流企业与客户进行良好沟通以及提供高标准的服务质量所不可缺少的支持因
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素。增值服务已成为目前物流企业服务中不可或缺的部份，越来越成为吸引大客户青睐的着重点。在物流企业提供的综合服务中，增值服务做的如何，都直接或间接地影响到企业与客户的战略联盟关系或业务伙伴关系，因此，不断地提高增值服务能力，是决定物流企业能否长期生存和发展的必然因素。
5.9建立物流企业核心竞争力
核心竞争力对物流企业而言，不是表面上服务产品的竞争，而是能力的竞争，其关键在于企业赖以建立竞争优势、奠定市场地位的能力，是企业参与竞争的主要支撑和掌握市场主动的动力源泉，任何一个物流企业要想在市场上取得生存与发展，就必须有效地建立起自己的核心竞争力。
物流企业最主要的核心竞争能力有三种： 1）物流运作能力。具体表现为：订单完成率高、运作成本低、运作时效性好、适应新业务快、意外处理能力强、服务柔性化强等； 2）物流管理能力。物流管理能力分为内部管理能力和外部管理能力，其中内部管理能力表现为订单管理、库存管理、运输优化；外部管理能力包括信息服务、客户关系管理、公共关系管理、品牌提升；3）物流体系创新的能力。主要表现为物流创新服务研究与策划、物流体系综合规划等。
5.10降低物流成本
在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。物流成本就是用金额评价物流活动的实际情况。现代物流成本是从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本，商业企业则把物流费用与商品流通费用混为一谈。因此，无论是制造企业还是商业企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。
（1）明确企业物流总成本的构成。对物流成本进行分类可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的，如订单处理、运输等，而且大多数企业采用帐户划分成本，物流成本无法单独列示，因此，划分物流成本任务艰巨。需要特别注意的是，单项物流活动成本降低必将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。因此，物流总成本的分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。
（2）运用战略成本管理方法控制物流成本。一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
（3）降低企业物流总成本的基本途径。通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，天津大学2011届成人本科生毕业设计（论文）
从而降低配送成本。利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
第六章 加强物流管理提高企业核心竞争力的策略
企业的最终目的是追求利润最大化，企业只有存在利润，企业才具有持续不断发展、扩张的能力，企业才能吸收、采用新技术、新方法，不断增加市场份额，大幅提高经济增长率，企业才能获得竞争能力。企业物流管理必须不断地探索和创新,才能有效推进企业乃至整个社会的发展.而企业物流的高度发达,也将反作用于企业及社会的发展,给企业的运作和社会资源带来整体的优化，使社会与企业的联系更加紧密，使企业在市场中具有更强大的生命力。为此,面对竞争日益激烈的市场,企业应采取以下措施,来增强企业的竞争力。
(1)抓住时机,大胆举措。
(2)分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略。企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略;其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边改进。
(3)降低成本与提高用户服务水平兼顾。无论在过去还是现在，成本和顾客服务水平都是一对难以调和的矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。物流是一种企业给予的服务,物流管理的最终目标是满足用户的需求最低的成本交付给用户。企业在物流管理的过程中，应该强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。
(4)实现组织结构转变与战略转变同步。随着企业物流观念的更新，物流管理战略的形成和发展需要经历不同的发展阶段。因此,企业在进行现代化物流管理的同时，要进行组织上的改革和创新。
(5)转变观念，树立顾客至上的服务意识。
(6)成立或改造物流事业部，把它定位为对全公司物流负有责任和权力的专门机构，由物流技术人员、工艺人员和管理人员组成。根据生产的优化和要求开发出最佳的物流系统，并维持该系统的经济效益。
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(7)以信息和网络技术为支撑实现企业物流快速反应。信息化是物流的灵魂，没有物流的信息化，就谈不上物流的现代化。现代企业竞争在很大程度上是知识、技术和信息的竞争。谁先获得并以最快的速度充分利用最新的知识和信息，谁就可以抢占市场的先机。正在蓬勃发展的信息技术革命不仅使信息产业迅速成长、壮大，也对传统产业产生了巨大冲击。企业通过数字化平台及时获取并处理供应链上的各种信息，极大地提高企业的物流系统的反应速度。因此,企业应以市场信息为导向，广泛收集国内外市场信息动态，研究市场发展趋势；采集客户群体对企业不同层次的需要，研究物流服务的具体内容，调整物流手段，以电子商务网络为依托建立与物流、商流相配套的电子商务网络，增强配送服务的即时性、时效性、准确性，提高企业的效率，增强企业市场竞争力。
(8)实现商品包装、储运、配送和物流信息功能动作，建立物流系统，充分挖掘“第三利润源泉”。
(9)以多式联运为手段，建立陆运、海运、空运相互衔接配套的运输网络，为用户提供快捷服务，提高产品（或服务）输出效率。
(10)企业物流一体化大力发展第三方物流。第三方物流可以降低分销成本，优化分销渠道，从整体上降低全社会的物流成本。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。
(11)重视人文管理。在现代企业管理中，人的因素是最关键的因素之一，人才是企业之本，人才是利润之源，亦是提升企业竞争力的根本，未来企业的竞争就是人才的竞争。企业管理中，应积极培养、提高人的素质，培养专业人才，与科研院所、大专院校、外国企业集团合作，在所属物资学院或委托有关院校开设物流专业，培养和招聘专业人才，为建设现代企业物流奠定人才基础，并解决物流企业人才缺乏、管理水平较低的现实问题。
总之，无论世界物流巨头，还是中国新兴物流企业，面对经济全球化的发展和日趋激烈的市场竞争，都要致力于提高市场竞争力，因为这是生存和发展之本。在我国有着庞大的物流市场需求，我国的物流企业仍然具有一定的发展空间，只要物流企业抓住机遇、正确选择目标客户、尽快提高服务水平，再加上其他客户企业以及软件供应商们的共同能力，明确战略定位，就一定能够提高竞争力，实现与外资共享市场的目标。
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