第一篇：影响EPS开裂的因素
EPS板薄抹灰外墙外保温系统组成材料的性能对开裂的影响
1.黏结砂浆性能对开裂的影响
黏结砂浆是确保聚苯板与基层连接安全性的重要环节，但黏结砂浆与聚苯板的黏结强度是否能达到要求是关键。当黏结砂浆与聚苯板的黏结强度（包括原强度和耐水强度）不够就不能形成对聚苯板的有效约束力。黏结砂浆对聚苯板约束力的降低会使抗裂抹面层形成更大压力，当外界的拉应力大于抹面砂浆的抗拉强度时就会出现开裂。
2.EPS板性能对开裂的影响
如果EPS板密度较低，出厂含水率高，养护时间短，上墙后体积收缩性大，都会导致整个系统施工完毕或施工抹面层后出现开裂。
3.耐碱玻纤网格布性能对开裂的影响
EPS板薄抹灰外墙外保温系统抹面层加玻纤网格布能分散抹面防护层的各种应力，避免应力集中产生裂纹。但在保温市场，一些企业采用那种利用废旧回收的再生玻璃，通过土制的坩埚拉丝织成玻纤，再用一般的树脂乳液涂覆成的玻纤网格布，价格低、质脆、抗拉强度不够，涂塑量少耐碱性差，容易使系统出现开裂。
4.抹面砂浆性能对开裂的影响
抹面砂浆与玻纤网格布复合使用形成保温系统防护层，对保温系统抗裂性起到关键的作用。由于保温板的存在，保温系统在夏季能有效阻隔太阳辐射，使太阳辐射集中在外表面，温度高时可达750C以上。由于EPS板中存在大量空气，高温导致保温系统比传统的基层具有更大的变形量和温度应力。因此，抹面砂浆应具备良好的黏结力、柔韧性和内聚抗拉强度。保温系统出现开裂从抹面砂浆材料分析主要是抹面砂浆柔性指标和内聚抗拉强度达不到要求。
5.饰面涂层材料性能对开裂的影响
EPS板薄抹灰外墙外保温系统在实际工程应用中出现细小龟裂现象，有很多时候并不是保温抗裂层开裂，而是出现在饰面层。饰面层出现开裂有时是随抹面层的开裂而开裂，也有因自身的变形能力达不到抹面层的变形能力而导致开裂。如果饰面层是水性涂料，并且腻子层的柔韧性不够，当保温基层变形量超过自身的极限时会出现龟裂。保温基层采用传统的水泥+建筑胶配置的刚性腻子，或极少量的聚合物添加量配置的柔性差的腻子都会出现开裂。
EPS板薄抹灰外墙外保温系统施工因素对开裂的影响
建筑业有句俗话叫“三分材料，七分施工”，可见施工环节对工程质量的重要程度。EPS板薄抹灰外墙外保温系统组成材料较多，施工工序和节点复杂，施工因素对系统最终质量的影响显而易见。
1.聚苯板施工控制不当可能引起开裂
聚苯板的黏结面积不够，黏结方式不当容易导致板缝之间出现规则性裂纹。在EPS板薄抹灰外墙外保温系统中，由于EPS板与板之间的缝隙是温度、湿度等变形应力集中的部位，聚苯板背面的黏结砂浆能否对聚苯板形成较强约束力，对缓解面层砂浆所受的膨胀变形应力有直接作用。聚苯板黏结时，板与板之间的缝隙过大，没有处理到位会导致板缝之间出现开裂；而板缝中间留下的空气层受温度变化时产生周期性膨胀收缩，导致板与板之间的温度应力不断变化，最终导致板与板之间的裂缝产生。聚苯板安装时，板与板之间的高低差较大，抹面砂浆在板与板之间对缝两侧抹面砂浆厚度差别较大，在外界条件变化时受力不均匀导致砂浆层开裂。
2.施工时节点处理不到位导致的开裂
EPS板薄抹灰外墙外保温系统的施工是一个系统工程，节点较多。外墙外保温工程在窗口周围容易出现的平行于窗框的直缝和对角线的斜缝，原因是窗口的聚苯板没有裁成“刀把板”，须要在窗口处角度为45度的位置用增强网加强。窗口是应力集中的地方，采用两块板拼接，在窗口容易形成板与板之间的水平或垂直裂缝。对于外墙外保温系统与其他材料的结合部位，如保温墙体与阳台拦板或封闭阳台的结合部位处理不到位导致裂缝出现，主要原因是保温材料与一般的水泥基材料受温度影响的变形系数差别较大，处理时没有采取有效措施。
3.抹面砂浆施工不当导致的开裂
抹面砂浆施工前聚苯板安装时间过长，表面出现微粉化现象，没有处理即进行抹面砂浆层的施工，会导致开裂。聚苯板粘贴时间过长，表面会出现泛黄现象，再进行抹面砂浆施工，会影响抹面砂浆与聚苯板之间的结合力，形成虚黏甚至空鼓，随时间延长会出现大面积开裂。
4.部分采用高档涂料的饰面工程，如氟碳漆、金属漆工艺，由于装饰效果的需要，对基层平整度要求较高。抹面层施工过厚，导致耐碱玻纤网格布在砂浆中的位置过于靠近聚苯板一侧，失去对变形应力有效的分解，导致抹面砂浆出现裂缝，这种开裂一般为不规则裂缝。耐碱玻纤网格布铺设时没有搭接，或搭接处缺少抹面砂浆，没有形成对耐碱网格布的有效约束力，会出现有规则的直线型裂缝。
5.饰面为涂料装饰时，腻子层施工过厚出现龟裂现象
外墙腻子作为找平材料，可以增加基层的细腻程度，对基层的粗糙程度进行弥补，提高装饰效果。但部分高档装饰效果，尤其像氟碳金属漆仿铝板工艺，对基层的平整度要求严格。柔性腻子层的施工厚度一般建议厚度1～1.5mm，甚至超过5mm。同样的柔性腻子厚度越厚抗裂性越差。
防止裂缝的措施和建议
EPS板薄抹灰外墙外保温系统在实际工程应用中出现开裂现象的防治思路应从裂缝产生的根本原因着手，具体措施结合实际原因有针对性提出解决方案。
1.提高黏结砂浆的黏结强度。选择合适的水泥型号；适当增加配方中水泥的用量；增加配方中聚合物乳液或胶粉的含量；选择合适的增稠保水剂；提高配方中砂子的粒径，降低含泥量。
2.提高聚苯板质量，保证养护期。选用质量合格的产品，确保聚苯板的容重符合规范要求；聚苯板出厂前控制养护时间。
3.采用质量合格的玻纤网格布。容重不低于160g/m2 ；优选耐碱玻纤丝编制的玻纤网格布；表面涂塑量不低于20%；网孔尺寸控制在4～5mm×4～5mm。
4.抹面砂浆的性能应提高其柔性、内聚强度，提高施工可操作性。选择较低Tg值的聚合物乳液或可再分散乳胶粉产品；增加聚合物的用量，配方中不低于3%，以增强内聚强度和柔性；选择优质的石英砂或水洗河沙，减少含泥量对砂浆性能的影响；选择优质水泥；多种抗裂纤维、保水剂匹配使用，增强操作性。
5.提高柔性腻子柔韧性。选择较低Tg值的聚合物乳液或可再分散乳胶粉产品；增加乳液的用量；建议选择性价比更好的双组分产品；控制配方中水泥的用量不超过30%；多种抗裂纤维组合使用。
6.避免使用低档涂料，慎用溶剂型涂料。乳胶漆的PVC不高于45%；尽可能采用浮雕质感类工艺；
7.优先选用弹性涂料，硅树脂涂料等高端涂料；慎用溶剂型涂料。
针对施工的措施和建议
1.施工前必须检查基层的情况，尤其是旧楼翻新节能改造工程，避免黏结砂浆与基层出现虚粘。
2.严格按规范施工聚苯板，黏结面积不低于40%，禁止仅用点粘法，保证聚苯板黏结牢固；聚苯板板缝对齐挤紧，避免高低差超过2mm。
3.节点部位严格控制按标准施工，尤其窗口部位。
4.不同材料的结合部位，抹面层聚合物砂浆和网格布应与非保温基层延长搭接15～20cm，避免裂缝出现。
5.抹面砂浆施工前一定检查聚苯板表面是否粉化，抹面砂浆厚度控制在3mm左右比较合适；网格布的位置应处于抹面层外侧1/3处，避免靠近内侧；抹面层避免沾水压光处理。
6.柔性腻子的施工厚度控制在2mm以内，最好在1～1.5mm。
7.加强施工队伍的培训，提高工人素质。
第二篇：教学效果影响因素
管理研究方法论
影响课堂教学效果的关键因素
讨论报告书
学 院： 题 目： 研究对象： 组 别： 资料收集： 资料整理： 指导教师：
二Ｏ一二 年 十 月
影响课堂教学效果的关键因素 讨论报告
一．内容摘要
教学效果是学校的生命线，对学生的素质培养和发展有重要影响。影响教学效果的因素有许多，例如：学生的学习兴趣、教师授课水平、教学设备、班级规模等。当然教学效果的好差很大程度是同教与学环节密切相关，教与学的过程中最活跃的主体是学生，充分调动学生的学习兴趣，可以有效的提高教学效果。
二．提出假设
假设教师授课水平是影响教学效果的关键因素，学生学习兴趣、教学设备、班级规模、课程内容等是影响教学效果的重要因素。
三．变量定义
1.自变量:教师授课水平
教师的讲课水平是教师在讲课时运用自己的教学方法、课件、语言、教学风格等传授知识并被学生认可接受的能力。也跟老师的责任心有关，老师能否调动学生的兴趣，增加课堂互动也是影响教学效果的重要因素。
2.中介变量：学生学习兴趣
指一个人对学习的一种积极的认识倾向与情绪状态。学习兴趣大体上可以分为直接学习兴趣与间接学习兴趣两种。前者是由所学材料或学习活动──学习过程本身直接引起的。后者是由学习活动的结果引起的。间接学习兴趣具有明显的自觉性。
3.因变量：教学效果
驾驭程度、学生的理解程度及运用能力。教学效果综合反映了教师对课堂信息的掌握程度、教师课堂的 4.控制变量：教学设备、班级规模、座位安排、上课时间等
教学设备是教师在授课过程中所采用的硬件和软件设施，班级规模指的是上课的人数；座位安排前后左右安排，性别安插等情况；上课时间是上课的具体时间段及持续时间。它们在一定程度上影响着教学效果。
5.调节变量:课程内容
课程内容包括课程名称及课程所要学习的内容，那些容易激发学生思维并且内容丰富的课程更能调动学生的学习热情。
四．变量间的关系
在教学设备、班级规模、座位安排、上课时间等条件确定的情况下，教师授课水平直接影响学生学习兴趣，授课水平高，课堂气氛会更活跃，学生学习兴趣随之提高，课程内容对学生学习兴趣也有影响，一般丰富的课程内容更能调动学生学习的积极性。从而提高教学效果。
五． 变量模型化
教师授课水平（IV）→ 学生学习兴趣（MV）→ 教学效果（ＤＶ）
↑ ↑ 课程内容（EMV）教学设备（ＣＶ）班级规模、座位安排 上课时间等
六．总结
授课水平较高的老师；先进的教学设备；合理的班级规模、座位安排、上课时间等；丰富的课程内容；较高的学习兴趣，能产生更好好的教学效果。
第三篇：影响执行力的因素
影响执行力的因素
目标队
李涛
我认为，导致执行力不高的原因主要集中在几个方面：
一是态度问题。在执行落实中应付了事，“不作为”，“混日子”，安于现状，不思进取，做一天和尚撞一天钟，得过且过，被动执行。推一推，动一动；赶一赶，挪一挪，不推不赶就原地踏步。不求有功，但求无过。或者“怕”字当头，畏首畏尾，不愿得罪人，遇事避重就轻，碰到问题绕道走，歪风邪气不敢管，难事硬事不敢抓，甘当“好好先生”。在今天的“蛙跳”体验项目中，很多人制订了明显低于自身实际能力的目标，看似目标已经完成，实际上如果再积极主动一点，再给自己一点压力，完全可以取得更好的成绩，这就是态度问题。还有负责监督的队员，很多人对被监督对象的违规、作弊行为视而不见，怕得罪人，这直接导致最后的成绩中掺杂了不少水分，助长了不良风气，这也是态度问题。归结到付老师总结的九大要素中，我觉得这些都是责任心不强的表现，缺乏自我负责精神，缺少积极主动自动自发意识。要改善这些缺点和不足，必须要加强个人的自我经营，端正态度，勇于担当。
二是能力问题。没有发现问题、分析问题、解决问题的能力。执行中照本宣科，只当“复印机”、“传声筒”、“二传手”，没有自己的东西，工作思路不宽、办法不多，缺乏追求卓越、争创一流的精神。在“商战”活动中，这一点体现的最为明显，很多“中层”完全不知道自己的定位，不知道自己的职责，或者说不想多承担一点，收到什么就往后传什么，不肯多付出一点。这也暴露出团队之间协作能力不强的缺点，各队员直接缺乏配合，不懂的协作，不知道1+1=3的道理，导致团队成员各自为战，效率低下。
三是没有大局意识的问题，有利可图的就执行，无利可图的就不执行，合意的就执行，不合意的就不执行，有利益的抢着干，没利益的不推就躲，无视整体发展大局。这在培训中表现为唯分是从，做什么事只考虑能不能加分，其实很多表面文章、花架子对于个人能力的提升，对于医院整体执行力的提高并无帮助。医院用了三天的宝贵时间让我们参加此次培训，我想相对于分数，更重要的是用心去感受，从听课、体验活动中汲取更多的真知灼见，提升自身的品质，而不是本末倒置，在细枝末节上大做文章，表面看来搞的轰轰烈烈，其实最终收获有限。
四是目标不明确，不清晰，执行人员并不清楚他们组织的目标或者首要任务是什么。作为团队领导，将自己的目标计划准确无误的传达给下一级是极为重要的，如果执行人员连团队目标是什么都没搞清楚，还谈什么执行力。同时，作为执行人员，正确、清晰的理解上级的意图同样重要。在今天的“传真”活动中，这一项表现的尤为明显，一些“领导”不能将自己心中所想准确的传达给下一级，一些“执行人员”不能清晰的领悟上级的意图，经过层层失误，团队的目标逐渐走形，到最后已经面目全非，最终的执行人员已经茫然失措，完全不知道自己该干什么了，更别提什么执行力了。
感谢付老师，感谢成功使者，感谢医院领导给我这次学习的机会，让我在学习体验的过程中思考、感悟，剖析自身的种种不足，有机会、有方法提升自己的执行力。
第四篇：企业文化及其影响因素
企业文化及其影响因素
企业文化就是企业明确的价值观。是在价值观基础上形成的涵盖企业各个方面的管理准则和思想体系。
企业文化主要三个层次的主要内容：企业的精神文化、企业的制度文化、企业的物质文化。
一般来说，精神文化主要包括企业精神、企业宗旨、经营理念、价值观念、管理哲学、道德准则、企业口号等；制度文化主要包括经营规模、运作方式、治理形式、人际关系、管理制度、激励机制、利益分配等；物质文化主要包括生产或服务、工作环境或厂容厂貌、技术装备、后援服务、人力资源、福利待遇等。企业文化作为一个观念系统，要传达到企业员工、社会和公众存在一定的困难。因此有必要将企业文化特质形成一个统一概念，必须通过个性化、鲜明的视觉形象（图形、图案）表达出来，在传导给社会才会更有效率、效果。这就是人们常说的企业形象系统CIS。CIS主要由三个内容构成：企业理念系统MI、企业行为系统BI、企业视觉系统VI。
很多人认为，有了企业才会形成企业文化，企业文化是企业在成功之后总结才形成的自己企业文化的模式。其实，企业文化的萌芽不自觉地植根于创办企业及企业运作过程中的动机和观念中之中。
从企业文化的发展和经验总结分析，影响企业文化的因素众多，但至少有一下几个重要因素必须给予特别关注。
一是企业特征。企业主要属于哪个行业，哪个门类。那么该企业特征应反映在企业文化中。例如对制造业，强调“个人向上的资质”，即以人为本，自我实现，输出并实现技术、可信度、安全性、规模；对一般服务业，强调“对顾客的服务”；对传媒业、金融业强调“对社会的服务”。
二是企业家特质。实践已经证明，企业家对企业决定性作用毋容置疑。企业家特质、个人魅力、工作作风和经营哲学均对企业文化的形成具有重大影响。
三是国内国际企业文化新潮。国内、国际知名企业均具有自己的企业文化模式，并形成了一些流行概念。不难发现使用较多的概念有和谐、诚实、努力、敬业、信用、服务、责任、奉献、创造力、创新力、安全、满意等，不一而足。
四是追求独特模式。企业文化最忌流于形式，趋于雷同。应在大同小异的大背景下，刻意追求自身特有的、特点鲜明的企业文化。
五是长期形成。企业文化的形成绝非一朝一夕之功，需要长时间潜移默化和渗透到心灵深处，通过不断培育才能成为企业员工的共同行为规范和共同意志。
企业文化及企业文化建设是一项艰巨的系统工程。企业文化在企业的不断倡导下，以企业全体员工集体意识为基础，达到全企业的共识和认同，最终融合为全体企业人的默契、习惯和氛围才是最高境界。有时为了企业文化的深入人心，还必须进行“洗
脑”，强化企业文化的灌输教育及企业内亚态文化的整合。加强与企业政治思想、群工工作的紧密结合。甚至于注重调动和发挥有益的非正式组织的积极性。
第五篇：铁路信号系统影响因素
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铁路信号系统影响因素
作者：魏毅
来源：《现代装饰·理论》2011年第07期
摘 要 铁路对我国的发展起着重要作用。由于铁路运输的安全、经济、效率高、成本低等优势，世界各国都在加快铁路运输的发展。铁路信号系统不仅能够保障列车安全运行，而且也能够使铁路效率得以提高。
关键词 铁路；信号系统；影响因素
2011年7月23日温州的重大铁路交通事故让我们更清醒的认识到铁路信号系统的重要性以及它的破坏性。我国铁路在开始初期由不同的外国资本所控制，导致信号不同意。虽然在经过几十年的发展，我国铁路信号系统已经有了较快的发展。事实上，影响铁路信号系统的因素有很多，正是由于这些因素的影响使铁路信号系统会出现问题。本文主要就铁路信号系统影响因素进行了分析。
1.铁路信号系统构成1.1 行车调度指挥系统
随着信息技术和电子技术的快速发展，在计算机技术、信息、通信、决策、控制技术的支持下，现代行车调度系统实现了列车远程实时监视、控制、追踪和管理的自动化处理。行车调度指挥自动化系统技术随着列车调度指挥系统（TDCS）的改进以及新型分散自律调度集中系统研发成功而获得了长足发展。TDCS的主要内容是列车运行计划编制和调整及列车运行监视和管理，调度集中的核心是列车运行控制，TDCS和调度集中系统构成了行车调度指挥系统。TDCS由不同站段的分机和站段或路局总机衔接起来，形成路网调度的主要组成部分。
1.2 闭塞系统
区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车，这就是所谓的闭塞。铁路信号闭塞系统就是由于闭塞相关的设备和技术组成。我国铁路的基本闭塞设备主要包括自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞。同列车自动完成闭塞作用的一种闭塞就是自动闭塞；通过装在两个相邻车站的闭塞机、专用轨道电路以及出站信号机所构成的一种闭塞就是半自动闭塞。正线是车站信号系统重要的组成部分，但是除此之外，还配有到发线、牵出线等其他线路，因此，有配线的分界点就是各种车站的另一种称呼。而无配线的分界点，为非自动闭塞区段在两个车站间设置的线路所，以及自动闭塞区段为在两车站间划分成若干个闭塞分区而设置的色灯信号机。其中线路所和色灯信号机就是无配线分界点，闭塞分区就是指在自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落。
1.3 车站联锁系统
1）信号机。信号机是铁路视觉信号的重要组成部分，用以指导铁路行车，与线路的闭塞系统密切相关。信号机的设置位置在进站和出站。进站信号机要设置距离最外方进站道岔尖轨尖端大于50m小于400m处。其作用主要是为了防护车站，指示列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。出站信号机设置在警冲标外方3.5~4m处，防止侧面冲突。其作用是为了防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。发车线端必须设置出站信号机。2）站内联锁。车站联锁是进路、道岔和信号机之间相互具有制约关系。联锁主要包括道岔、进路间的联锁；道岔与信号机之间的联锁，进路和进路间的联锁；进路与信号机之间的联锁；信号机与信号机间的联锁。
2.铁路信号系统影响因素
2.1 设备系统
近年来，铁路方面已经开始重视信号产品的研发、生产、使用、维护的可靠性管理。由于在设备规范上标准较少、过于简单、可靠性指标不够全面、可靠性模型的选择比较少等因素，使设备系统的可靠性受到影响。可靠性是一门系统工程，与产品全寿命周期的各个阶段密切相连，从产品的研发、设计、生产、使用、维护、报废等一系列环节都始终与可靠性相连。建立第三方可靠性评估机构，再制定相应的标准，对单位的可靠性设计方案进行审核。“7•23”动车事故的发生揭示了信号设备在设计上存在严重缺陷，再遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。总的来说，我国铁路信号系统中可靠性应用还不够成熟，还需继续深入研究。
2.2 电气化条件对信号系统的影响
作为弱电系统，信号设备在电气化铁路中处于从属被动的地位。电气化铁路属于强电系统，它具有额定电压高、牵引电流可达到数百安培甚至上千安培、电力机车为非线性负载，在整流换相和运行过程中会产生大量谐波成分等特点。这些特点构成了电气化铁路对信号设备干扰的基本原因。从干扰的种类来说，可分为传导、感应、辐射三种形式。不同的信号设备对不同类电气化干扰的反应不同，因此，具体的信号设备所采取的措施各不相同。
2.3 电缆电源对信号系统的影响
信号电源是铁路行车信号指示灯的供电电源，属于一级负荷。信号电源一般由自动闭塞电力线路和贯通电力线路两路电源供电。两路电源互为冗余，故障时相互切换，以提高供电可靠性。信号电源、电缆等受到自然环境、运行管理方式等因素的极大影响。
2.4 外部因素对信号系统的影响
每一个系统都有其固有的结构和组织形式，各组成部分不仅受设备本身技术水平和实现方式的影响，同时也受外部环境的影响。铁路信号设备的信号采集除来自列车和轨道系统外，车站和区段调度所还通过强风、雨、雪检测器及立交处防落物检测器采集的信号发出限速或停车
指令；人的因素是铁路信号系统的主导因素，不论在列车正常运营的管理、信号的采集分析和判断以及指导铁路运输作业方面，还是在非正常运营条件下对设备的维护保养，特别是局部区段发生故障后的信号处理和指挥，这些都直接影响着列车的运输等。
3.结语
随着我国对铁路上的投资逐渐扩大，铁路的相关技术也得到了较快的发展，尤其是有个别的技术已经独领风骚。铁路信号系统是一个庞大的工程，影响铁路信号系统的因素很多，既包括内部设备和技术水平，而且还包括外部条件，由此可见，铁路信号系统必须选择最优组合方案，才能在经济上和技术上取得双赢。
参考文献：
[1] 黄银霞，孙超，呼爱蝉，崔勇.信号系统评估体系构架[J].铁道通信信号，2008（11）.[2] 刘晓敏，李智，吕福健.铁路信号系统安全完整性需求的确定及分配方法[J].铁道通信信号，2011（04）.[3] 孙思南，朱宏.基于通信的列车控制无线网络构架与安全性研究[J].城市轨道交通研究，2006（12）.[4] 吴江.信号设备有缺陷不能贸然恢复通车[N].中国消费者报，2011，8（01）.
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