长途客运安全管理制度

第一篇：长途客运安全管理制度

凉山攀西运输有限责任公司 长途客运安全管理制度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输管理条例》《四川省道路运输管理条例》等相关法律法规及公司安全生产管理规章制度，按照“安全第一、预防为主”的方针，企业发展需要，结合公司实际，特制定本措施：

一、新增或新开发的客运线路必须按公司《新增客运线路实行安全评估的规定》认真进行考察分析，并报请当地县安监局、交警队、运管所等相关部门经实地考察后对所要新增的线路路况等进行安全评估，坚持安全一票否决制度。根据路况制定相应的安全防范和应急措施，在运行时间上要避开晚上10时至早晨6时前行驶三级以下和山区林区公路。结合道路、客流调查做好车型的选择，车辆等级必须符合国家安全要求和运政管理规定。

二、凡属运距在800公里以上的车辆，包括旅游包车客运、长途客运，必需按规定配备两名驾驶人员，且具有良好的驾驶技术和职业道德，年龄在50岁以下，身体健康、安全行车10万公里或连续安全驾驶客车5年以上、持相应准驾车型的有效驾驶证及从业资格证，并经公司岗前培训考试合格。驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过３小时，２４小时内累计不得超过８小时。

三、车辆管理严格按公司相关管理规章制度执行：

1、按规定足额投保，确保各种保险按规定到位。

2、按规定安装使用汽车实时动态记录仪，并保证正常运行；

3、必须严格认真按《四川省道路运输业车辆技术审查制度》的规定对车辆进行定期维护保养，认真执行车辆例检制度，日常维护保养制度，按时进行车辆技术综合性能检测，确保车辆技术状况良好；

4、建立健全单车技术档案，资料、记录齐全。

四、加强源头管理，配合车站做好“五不出站”管理工作，坚持“谁主管、谁负责”的原则，认真落实公司管理干部分片包干、管理人员包线、包组、包车、包驾驶员安全承包责任制度，层层签订安全生产目标责任书，落实安全生产目标责任。

五、各生产单位必须建立健全安全管理、车辆运行管理制度，特别是长途、超长线路客运要实行严格管理，落实安全责任及安全保障措施，分管干部要经常检查，定期跟车下站了解全程运行情况、驾驶员思想状况，对车站反馈的问题和情况及时采取针对性的措施，严防事故发生。认真落实公司关于驾驶员“五统一”的管理规定，奖惩及时逗硬。加强驾驶员的安全教育培训，强化安全意识，自觉遵纪守法，严禁违章操作，超速、超载、超时疲劳驾驶，自觉做好行车中的“三检”工作，及时排除安全隐患，杜绝开带病车、冒险车和酒后开车。

六、提高服务质量，车辆应随时保持清洁，保持车内清洁卫生，配备有开水晕车药，行驶途中乘务员应做好各项安全宣传，旅行常识宣传，耐心解答旅客询问，关心旅客精神动态，发现异常要果断采取应急措施，途中休息或吃饭，要告知旅客发车时间，待车上旅客全部下车后，关好门窗方可下车。

七、长途、超长线路客运要建立客车中途服务站，负责本单位途经该服务站的客车进行安全服务管理。

1、对本单位经该站的所有客车进行安全检查，发现故障和隐患要及时处理，对达不到安全行车技术要求的绝不放行，同时报告公司进行处置；

2、检查客车载客和搭载货物情况，发现超载及时处理，符合规定才能放行；

３、检查驾驶员途中换班休息情况督促驾驶员按规定换班休息；

４、做好检查记录和签字登记，定期向公司报告工作和发现的安全隐患，按时报送公司《车辆中途例检记录》。

2014年1月1日

第二篇：长途客运车车驾驶员安全运行承诺书

长途汽车客运车辆安全运行

承诺书

铜仁全通江口分公司：

本人系铜仁全通江口分公司所属管辖客运车辆贵D（承包人或驾驶员）。我承诺，自愿遵守道路运输安全生产管理相关法律法规及公司安全生产管理制度，严格执行“84220”停车休息制度，凌晨2时至5时停止运行，达到安全营运的要求。

承诺人：

年月日

第三篇：长途客运车辆进站协议(2012)

编号：

嘉定长途站车辆进站经营协议

甲方（站方）：上海嘉定汽车客运场站管理有限公司

乙方（车方）：

为适应运输市场发展需要，规范车辆站场经营管理活动，维护双方的合法权益，依照有关的法律、法规和政策规定，经甲乙双方协商一致，签订本协议。

一 经营宗旨

甲乙双方必须遵循公平竞争、诚实信用原则，共同遵守国家、省、市有关道路运输法律、法规、方针和政策，发扬“全心全意为旅客服务”的精神，做到诚信经营、安全营运、规范服务、便利乘客。

二 进站经营申请

车号：________________；上海()至_____________班线；线路代码：_______________； 始发站：___________________________________；始发站票价：___________；每____日_____班；上海始发时间：_________；嘉定站配载时间：_________；车型：_________；车座：_____配载座位数_____。经管理部门批准，自________年_____月_____日起到甲方配载，为了确保该班线正常运营，提高实载率，增加效益，甲、乙双方自愿签订配载协议。

1、乙方车辆如需进入甲方站场经营，应当向甲方提交下列材料：

① 与所申请进站经营客运班线类型相适应的车辆《市内站点及走向标志》、《道路运输证》、《行驶证》和驾驶员《从业资格证》的复印件各一份

② 经办人员身份证及银行汇款帐户（中国建设银行）复印件各一份

③中途停靠站点的相关下客证明复印件

★ 以上材料，甲方要求提供原件核对的，乙方应予提供；

2、手续不全或与甲方的站场等级不相适应的车辆进站经营申请，甲方不予批准。

3、乙方要保证以上提供的材料有效合法，不得利用伪造、变造、被注销等无效的道路运输证件或借用不属于其所有的证件从事道路旅客运输工作。

4、协议签订后，乙方车辆运行线路、车号、车型、座位、班次时间等有变动的，应及时通知甲方并到甲方业务部门办理变更登记手续。

5、本协议所称乙方车辆包括：乙方自有车辆；与乙方签订车辆经营协议的外站对开或准对开车辆（以下简称外站车辆）。

三、履约责任金及双方的权利和义务。

1、签订本协议时，乙方要一次性向甲方缴纳履约责任金贰仟圆，协议履行期满或终止，乙方缴清所有费用，没有违约情形，甲方在一个月内全额退还履约责任金给乙方（不计息）,如乙方欠有甲方的款项未还，甲方有权用履约责任金抵交并有权追索其余未清偿欠款。

2、乙方需按管理部门核定的班次和时间进站配载，乙方在始发站发车后，必须向甲方通知进站时间、合同规定配载座位数无特殊情况不得随意变更，乙方因故停班需提前一天通知甲方，在没有取得甲方同意，擅自停班，则作违约处理每一次扣除违约金贰佰圆。

3、乙方不能在站内大厅组客，一律由乘客自行至售票处买票，发现组客每月扣除违约金叁佰圆，月底由财务结算扣除。

4、乙方必须服从执行甲方的《客运站禁烟条例》，内容是：(各班线业主及司机应及时告知旅客不得在站内吸烟，发现吸烟情况要及时劝阻，如发现违例将对班线业主按壹佰圆/每次进行处罚)。

5、乙方必须服从场管员指挥，车辆停放整齐，不得悬挂自制线路牌，不得超载，发现超载一次罚款贰佰圆，并且超载人员由甲方组织车辆疏客，所产生的一切费用均由乙方承担。

6、乙方车辆不准在车站周边地区上客，发现一次罚款叁佰圆，月底结算时由客运站财务扣除。

7、乙方按线路终点安排客源，中途客流按甲方规定或由调度员安排，不得私自检票，违者一次罚款贰佰圆。

8、进站车辆必须做到车容车貌整洁，配备安保随车工具，不准携带危险品上车，检查发现处

罚伍佰圆。

9、凡在甲方站内始发的车辆，乙方必须在每日发车前提交车辆例行安检单给甲方检票人员，如不提交甲方有权对乙方班次进行停班处理。

四、进站经营收费和结算方法。

1、经营期间，乙方每月须向甲方缴交如下费用：

① 客运代理费。

客运代理费平时按乙方售票总营收扣除旅客站务费后的 10%计提

（代交中国人寿保险金2％，甲方收取8％管理服务费）

② 旅客站务费。

属跨省、跨市班线的，旅客站务费按贰元/票的标准收取

③ 车辆停放费（含停驶车辆）。

大型客车按 陆佰圆 /辆·月收取，不足一个月的按实际天数收取。

本协议履行期间，遇甲方站场升级或政策性因素调整的，甲方有权按照与站场等级相适应的标准或按政策调整后的标准收取上述费用，但甲方上级主管部门有特别规定的除外。

2、结算方法

乙方必须在每月 5日前把上月结款单交至甲方财务室结算，如逾期未交所造成的经济损失甲方将不负责任。

甲方于每月 15 日前（遇休息日或节假日时相应顺延）将乙方上月售票总收入中扣除甲方上月应收的一切费用后，余额部份通过银行转账的方式结算给乙方。甲方上月应收的一切费用包括：客运代理费、旅客站务费、车辆停放费、平台使用费、误班费、失班费、顶班费、违约金等。

五、班次时间、和票价。

1、乙方进入甲方站场经营的车辆班次时间由甲方统一安排，甲方有权根据客源和运力情况调整乙方班车的班次时间，乙方需调整班次时间的，必须向甲方提出书面申请，经甲方批准同意后方可进行。甲方上级主管部门对乙方车辆班次时间的安排和调整有特别指示或规定的，按甲方上级主管部门的指示或规定办理。

2、乙方班车票价由甲方根椐国家运价政策和市场客源情况制定并予公布。乙方可根据市场线路情况向甲方提出票价调整方案，经甲方同意后进行调整。票价的调整若牵涉到第三人利益的，甲方在与乙方及第三人协商一致后作出调整。票价调整的范围不得超出国家运价政策范围。

六、特别约定

经营期间，乙方车辆在甲方站场内发生任何事故致人员伤亡或财产损失的，由乙方负责赔偿和处理，甲方可给予必要的协助。但乙方有证据证明，事故是由于甲方过错造成的，甲方应承担相应的责任。

七、违约责任

甲、乙双方必须严格遵守本协议的所有条款，任一方违约，对方有权要求其支付违约金，违约金不足弥补损失的，守约方有权另行追索。

八、争议的解决

本协议在履行过程中若发生争议，甲乙双方首先应友好协商解决，协商不成的可要求有关部门调解，调解不成的，任一方有权向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

九、本协议有效期：从年月日起至甲方搬迁新站为止。

十、其他

①、本协议自甲乙双方代表签字并加盖单位公章之日起生效

②、本协议未尽事宜，由甲乙双方协议补充或依照国家有关法律、法规处理。

③、本协议正本一式2份，甲、乙双方各执1份,效力均等。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

日期：日期：

单位联系电话：59162764单位联系电话：

单位调度电话：69521480经办人电话：

第四篇：长途客运车辆GPS方案

长途客运车辆GPS方案

长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患针对长途客运业的特点，系统基本功能主要侧重实现以下管理目标：

一、定位：能追查1年内车辆的行驶记录。

1、超速管理：车辆超速违章后GPS会立即报警，支持分段限速。

2、疲劳管理：对于超过规定时间的连续行车报警，预防事故发生。

3、图像监控：可以安装1-4路摄像头选择对车厢、挡风玻璃进行实时拍照。

4、语音播报：可以下发语音短信直接对司机喊话。

5、调度信息：接一个调度屏，中心下发文字信息。

二、武汉德晟祥GPS的功能：

1、高精度定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度。

2、轨迹回放：可调阅被控车辆60天内的行程、轨迹记录。

3、受控车辆所有的移动信息均被存储在控制中心计算机中。

4、有效监管车辆的行车线路、速度、停车地点、时间。

5、超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入。

6、通过GPS调度，减少车载空驶，提高客运效率。

7、遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监*，以便妥善处理。

8、快速在电子地图上显示车辆信息，查看附近的车辆并进行调度。

9、远程控制车辆：特殊情况下通过监控中心对被控车辆远程进行断油断电。

三、长途客运车GPS安全监控系统设计原则：

1、一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。

2、安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。

3、安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。

4、常用标准功能：远程设置、通话、调度、报警等等。

第五篇：客运车站安全管理制度

客运车站安全管理制度

第一二六条 各车站要严格按照交通部客运站安全管理规范要求严格管理，要按要求设置和完善安全服务设施，车辆进出口及停车坪要有交通标志及停车标线。候车室和行包房必须张贴“严禁携带危险物品上车”的标语和宣传画，广播、宣传栏要宣传安全乘车常识，要实行站务封闭作业，发车区和停车场要有引车员，要严禁行人过往，保持良好的安全乘车环境。

第一二七条 各车站要在候车厅、售票窗口等醒目位置开辟安全告知专栏，接受社会各界特别是广大旅客的监督。

第一二八条 坚持实行车辆安检合格发班制度，配置必要的安检设施，配齐专职安检员，车辆安检员必须参加培训，持证上岗，在对车辆安检时要对照《江西省营运客车安全例行检查报告单》所列内容严格把关，尤其对车辆的制动、传动、转向、灯光、刮雨器、轮胎等安全部件更要仔细认真检查。

第一二九条 站内应设消防栓，配备足够齐全有效的灭火器及有关消防设施，并布局合理，使用方便。

第一三0条 各车站要认真贯彻“三不进站、六不出站“制度，即：

1、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。

2、超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表“未经审核签字不出站。同时，还要做到司乘人员不系好安全带不出站，要向旅客宣讲“安全带——生命带”的意义，要求旅客自觉系好安全带。

第一三一条 乘务员操作规程

1、发车前要对旅客进行安全警示教育，宣传安全乘车常识及安全告知内容，公布安全监督内容和安全监督举报电话，督促旅客系好安全带。

2、旅客上下车时，乘务员要宣传安全注意事项，维持秩序，先下后上；车未停稳时，不许开启车门和上下车。无论何时，旅客不能自己开启车门。

3、客车行驶当中，请旅客不要把头、手伸出窗外；驾乘人员要严格执行行车纪律，不准相互闲谈，并教育旅客不要与驾驶员闲谈及做妨碍驾驶操作的动作。

4、途中照料旅客，维护乘车秩序，并协助驾驶员做好应急安全处置，认真清点人数，严禁超载、防止漏乘。在车辆行驶中报告车辆异常运行的相关信息，如遇到治安事件、乘客突发疾病等。

5、对精神病患者及醉酒人员必须要有人护送。否则，不予乘车。对恶性传染病患者，一律不准上车。

6、严禁旅客在车上吸烟，并认真进行行李安全运输的宣传、教育和必要的检查，防止旅客将“三危”物品夹在行包中携带上车。

7、车辆在运行或停放过程中，发生交通事故时，驾乘人员要自己带头并组织未受伤（含轻伤）的旅客把受伤较重人员抬出车外，并迅速通知救护单位派车救治；同时，要保护好现场，迅速报告交警部门和车属单位，请求派员处理。

8、旅客乘车期间，因摔、夹、挤、颠等情况造成伤亡时，乘务员应妥善处理，并与驾驶员商量，迅速送往附近医院救治，并向车属单位报告。

9、旅客在乘车途中发生急病时，乘务员要动员旅客让出座位供患者躺卧，同时要与驾驶员商量，将车开往医院使病人尽早得到抢救治疗，并及时通知患者亲属或单位派人到医院照顾病人。

第一三二条 站务员操作规程

1、信号指挥应班车辆安全入库；

2、查验应班车辆安全例检合格通知单，驾驶员资质（驾驶证、从业资格证、内部准驾

证），客运线路牌、道路运输证、行驶证；

3、查验人员应按该车核载旅客座位数进行验票，不准验超载票；

4、站务员根据应班车辆合格的安全例检单，开具行车路单和运量单；

5、行车员根据开具的行车路单和运量核对应班车辆实载人数；

6、行车员对即将发班的车上旅客进行安全提示；并公布安全监督举报内容和电话。

7、信号指挥发班车辆安全出库；

8、售票人员严禁售超载票；

9、站务人员有责任对站内“三品”进行查堵。第一三三条 “三品”检查员操作规程

1、每天适时开启安检仪，对旅客携带的各种物品进行检测，没有安检仪的要设置专门的危险品检查岗，配备专人对易燃、易爆、危险物品进行查堵。

2、要恪尽职守，坚守岗位，按照规定的程序、工作时间，认真仔细的检查物件行李，不放过任何危险物品进站上车。

3、要文明检查、礼貌待人，检查中发现可疑物品，要礼貌地要求旅客打开行李包检查。

4、对查获的危险物品要进行造册登记保存，按规定进行处理。

5、“三品”检查员每天要按规定认真填写“三品”检查登记表。第一三四条 车辆安检员操作规程

1、各客运单位（含客运站）必须按规定配齐车辆安全检验员，并参加省局质检员培训、考试，取得质检员资格证书。

2、车辆安检员要坚守岗位，对参检车辆随到随检。

3、对每部参检车辆必须要求上台检验，有防溜槽的要停在槽内，没有防溜槽的要塞三角木，以防车辆滑溜。

4、车辆安检时，安检员必须按照《江西省营运客车安全例行检查报告单》的检验内容，逐项认真检验，对检验合格或不合格的项目，均必须按安检报告单中规定的方法进行填写和处理。

5、对于检验不合格的项目要立即填写《安全例检不合格项目告知单》，待全部项目检验合格后才可开出安全例检合格通知单，车辆每次检验，驾驶员和安检员均要在对应的表上相应的栏目中签字，建好《营运客车安全例检台账》。

6、安检员填写安全例检合格通知单时要真实、准确、认真，底联要留存备查。

7、对经常出现安全隐患的车辆,安检员要及时提出警告，并将其列为重点检查对象,同时将车号及驾驶员名单报给单位领导，采取必要的教育与处罚措施。

第一三五条 门检员安全操作规程

1、门检员应坚守岗位，严格实行一班一检制度。

2、认真查验驾驶员和客车“四证一牌二单”，即：驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证、客运标志牌、例检合格通知单和派车单，对不符合要求运营客车坚决不予放行。

3、对出站车辆每车必须上车清点人数，必须确认客车载员与行车路单登记相符，并无超员情况，坚决杜绝超员客车出站。

4、长途班车必须查验双班驾驶员的资质，不符合要求的不予放行。

5、检查驾、乘人员安全带系用情况，未系好安全带的不予放行。

6、查验合格后，要认真填写《出站登记表》，经驾驶员和检查员共同签字后方可放行。

第一三六条 车站停车场安全管理制度

1、各客运站停车场要配备专人管理，建立岗位责任制度和巡查制度，实行24小时工作制和巡查工作制，并对进出车辆进行检查登记工作。

2、所有客运站停车场只能停放进站发班和等待发班的客运车辆，其他无关车辆一律不准进场停放。

3、凡进站停放的客车，均要签订车辆停放协议，并按停车场要求办好相关手续。

4、各停车场必须划好停车线，留有足够的消防、应急通道，并确保消防应急通道畅通无阻。

5、各客运站停车场均要按照消防部门的要求配齐消防栓及灭火器材等消防设施，并经常检查确保有效。停车场值班室至少要配置一台手推式干粉灭火器。

6、禁止驾驶人员使用消防水源洗车，经劝阻无效者按有关规定进行处理。

7、若发现车辆发生火灾，要及时报火警并立即采取扑救等应急措施。

8、进场停放客车必须经过安检合格，并确保无漏油、漏电情况。

9、车辆停放后，必须关闭车辆所有电源并进行防火安全检查，确认安全后，驾驶员方可离开。巡查人员若发现车辆漏油或未关闭电源应当及时通知驾驶人员。

10、在场内停放的客车，不得在停车场内修理车辆及清理汽车零件，不得在停车场内

清倒油渍物品。

11、进场停放的所有车辆，必须配备有效的消防器材，并禁止装载易燃、易爆危险物品以及易挥发的气体。

第一三七条 车站消防管理制度

一、防火巡查、检查制度

1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。

2、消防工作由消防管理人员负责每日对站场进行防火巡查。每月对站场进行一次防火检查并复查追踪改善情况。

3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。

4、消防管理人员将检查情况及时通知受检部门，各部门负责人应根据消防安全检查情况通知，若发现本单位存在火灾隐患的，及时配合进行整改。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据站场有关规定进行处理。

二、安全疏散设施管理制度

1、站场应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。

4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。

5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。

三、消防设施、器材维护管理制度

1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的存放状况，保持设施整洁、卫生、完好。

2、消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由安保部门负责，设专职管理员每日按时检查了解消防设备及消防器材的存放情况.发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。

3、消防设施和消防器材要定期进行测试维护。

4、消防器材要妥善管理

（1）每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。（2）安排专人管理，定期巡查消防器材，确保随时处于完好状态。

（3）对消防器材应每天进行检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。

（4）站场内的消防器材统一管理，并指定专人负责。（5）各车站要绘制平面图详细标注消防器材与设施的位置。

四、火灾隐患整改制度

1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。

2、在防火安全检查中，安保部门应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面通知各部门限期整改，同时要跟进做好隐患整改情况记录。

3、在火灾隐患未消除前，各部门应当落实防范措施，确保隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案，及时向站场责任人报告；

五、用火、用电安全管理制度

1、用电安全管理：

（1）严禁随意拉、设电线，严禁超负荷用电。（2）电气线路、设备安装应由持证电工负责。（3）各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。（4）禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。

2、用火安全管理：

（1）严格执行动火审批制度，确需在站场内动火作业时，作业单位应按规定做出书面申请，经同意后才可动火作业。

（2）动火作业前应清除动火点附近15米区域范围内的易燃易爆危险物品，设置适当的安全隔离带，并制定安全防范措施。

六、义务消防队组织管理制度 1．各车站要设立义务消防队。

2．要结合对消防设施、设备、器材维护检查，有计划地对每个义务消防员进行轮训，使每个人都具有实际操作技能

3．按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练，并结合实际不断完善预案。

4．每年举行一次防火、灭火知识考核，考核优秀的给予表彰或奖励。

5．不断总结经验，提高防火灭火自救能力。

七、灭火和应急疏散预案演练制度

1、各车站要制定符合本单位实际情况的灭火和应急疏散预案。

2、要定期组织全体员工学习和熟悉灭火和应急疏散预案。

3、每次组织预案演练前应精心开会部署，明确分工。

4、应按制定的预案，每年进行一次消防演练。

5、演练结束后应召开讲评会，认真总结预案演练的情况，发现不足之处应及时修改和完善预案。

八、燃气和电气设备的检查和管理制度

1、应按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。

2、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。

3、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。

4、未经批准，严禁擅自加长电线。

5、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域，严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。

6、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。

7、除已采取防范措施的部门外，工作场所内严禁使用明火。

8、站场内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。

九、消防安全工作考评和奖惩制度

1、对消防安全工作做出成绩的，予以通报表扬或物质奖励。

2、对造成消防安全事故的责任人，将依据所造成后果的严重性予以不同的处理，除已达到依照国家《治安管理处罚条例》或已够追究刑事责任的事故责任人将依法移送国家有关部门处理。