乐陵市长途客运有限公司客运总站班组文化建设办法[模版]

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第一篇:乐陵市长途客运有限公司客运总站班组文化建设办法[模版]

乐陵市长途客运有限公司

班组文化建设做法

企业文化是员工在生产经营中共同的理想信念、价值观念和行为准则,是最持久、最顽强、最具激励作用的企业竞争力。而企业文化建设的重心就在于抓好班组文化建设上。因为班组是企业生存和发展的基础,是完成企业安全生产各项任务的最前沿“小分队”,企业的先进管理理念、科学管理制度、合理的劳动组织、完善的安全措施,都要靠班组去贯彻落实。因此我们要坚持用毛泽东思想和建设有中国特色社会主义理论育人建班,塑造思想政治上的合格人;培养“安全第一,预防为主,综合治理”的精神,塑造安全生产的规矩人;发扬爱企如家的精神,用青春激昂的热情,塑造优质、高效、快捷、舒适的温馨乘车环境。

一、重点培养班组的精气神

抓好班组思想文化建设将有力地增强班组向心力和凝聚力,使职工面貌奋发向上,富有朝气,班组各项工作都好开展。

首先,班组精神是班组文化的核心。班组成员长期工作和生活在同一环境中,很容易形成共同的价值观。其思维方式和工作作风都集中体现在班组精神上。对班组外部来讲,好的班组精神,能够充分展示班组的形象,创造班组信誉,促进班组工作。

其次,营造班组特色文化。可以突出“家文化”建设,营造家的温馨,让员工在班组有家的感觉;可以突出“活力文化”建设,使班组充满生机活力;可以突出“金牌文化”建设,事事争一流。这样,班组员工会被班组内的氛围所感染,携手并进,促进企业的和谐建设和发展。

第三,塑造班组形象。班组形象包括班组的质量品牌形象、服务水平形象、班组环境形象,班组成员的员工形象以及完成各项生产任务、工作任务所表现出来的工作效率。

二、提高班组成员的业务水平

抓好班组的技术文化建设,必须开展好四项活动:

一是职工合理化建议活动。班组开展合理化建议活动,是一项调动职工主人翁积极性,发挥群众智慧,实行民主管理的重要工作,有利于促进各项工作和提高职工素质。因此,要精心安排,积极引导,使职工敢于并且善于提合理化建议,积极为班组和企业的发展献计献策。

二是班组质量管理活动。质量管理是国内外都广泛流行的技术质量管理方式,我们通过9000 质量管理体系广泛建立质量管理小组,开展质量管理活动,组织职工进行技术研究与技术攻关,提高工作质量,降低消耗。

三是坚持岗位练兵,为学以致用。班组内部在竞赛的深度、广度和竞赛的方式上下功夫。实行每月例会,组织班组成员参加学习,通过考试,背诵检阅班组成员的水平,与其它班组成员互相学习,互相促进,共同提高。组织开展了站务岗位技能比武活动,要求熟悉迎门、售票、检票、出站验票等车站四个服务流程的操作。班员们用一个月的时间勤操苦练,不仅在比武中取得了好的成绩,而且大大提高了岗位技能。

四是组织举办和参加站务知识、职业道德、礼仪知识、英语和哑语等培训。为了与不同层次的旅客打交道,售票员还要掌握沟通与协调的技巧。为此,结合交通部规定的“优质服务、优美环境、优良秩序,服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化”等“三优”、“三化”的标准,制定了一整套工作标准,并组织大家系统学习,掌握好工作的标准,实行严格考核。通过学习,大大提高了班组成员的综合素质和精神面貌。

另外,班组成员在实际操作中的成功经验、失败教训、亲身感悟、点滴体会都是形成班组技术文化的素材与源泉。班组长要因势利导,从班组成员的发言、心得、演讲、班组内的各项记录、上级指示精神及安全法规等方面摘要核心内容,作为班组业务学习的素材,在工作实践中不断地丰富班组技术文化建设的内涵。

三、营造和谐平安的生产环境

安全生产是企业永恒的主题,安全是企业最大的效益,班组安全是企业安全的基石。企业抓安全文化建设,重心也应摆在抓好班组安全文化建设方面。

首先是抓思想认识。班组要把安全生产放在各项工作的重中之重,作为头等大事来抓。班组安全文化建设就是通过各种载体、手段或有效形式,把先进的管理理念、安全技能,潜移默化地影响或融入到每个职工的头脑中,使每位员工树立起严格的安全意识、安全价值观,从而使安全管理人人参与,做到横到边、纵到底,不留死角,营造出良好的班组安全文化氛围。

其次是抓制度落实。要严格贯彻安全生产各项制度和工作规程,建立安全生产岗位责任制、安全检查制、安全教育培训制和安全考核奖惩制。通过安全教育和培训,让职工了解安全文化的内涵及作用,使广大职工成为安全文化的传承者,从而将他们的安全素质提高到更高的层次,构筑起全方位、宽领域、多层次的安全长城。

第三是抓安全活动。班组的安全活动主要有安全学习、“习惯性违章”纠查预演、事故预想与反事故演习、事故隐患通知书送达、危险预知活动等。通过安全活动的进行,增强员工安全事故的控制和解决能力,提高安全预知预防能力。也只有平时坚持开展好各项安全活动,才能防患于未然,将事故消除在萌芽状态。

四、提高班组长的整体素质

班组长是企业最前线的指挥官,处于“兵头将尾”位置,其素质的高低直接决定了班组文化建设工作的好坏,班组长要不断创新管理机制,夯实管理基础,要高度重视班组的文化建设,做到从自身做起,不断改善,不断提高。使班组的文化建设规范化、制度化、大众化。具体说应做好以下几点:

一是要有事业心和责任感。班组长的工作是一项既辛苦又细致的工作,每天不但要完成自己的工作任务,还要组织领导大家完成班组的工作任务,同时,还要关心职工,做好思想政治工作,管理工作等,如果没有高度的事业心和责任感,没有为工作献身的精神,是搞不好班组工作的。

二是要熟悉业务、技术过硬。班组长既要会管理,又要懂技术,要熟悉掌握班组的各种设备及其操作。特别是随着新技术、新设备的大量使用,对班组长的要求就越来越高,要求班组长必须善于学习,要比其他人学得多一点、深一点,只有这样,才能做到心中有数,指挥生产得心应手,不出差错,遇到难题也能及时解决。

三是要以身作则,起模范带头作用。一个优秀的班组长,应该严格要求自己,要别人做到的,首先自己应该做到,要处处为人表率,用行动去影响大家、激励大家,只有这样,才能真正得到职工的信赖。

四是要坚持原则,敢于管理。按规章制度办事,该制止的制止,该批评的批评,该处罚的处罚,该表扬的表扬,该奖励的奖励,一切从严要求。只有严格要求,才能树立起班组长的权威。

五是要关心职工生活,维护职工的利益。要了解每一位职工的生活情况,掌握职工的困难,代表职工说话,表达职工的意愿,想方设法为职工排忧解难。

总之,班组文化建设不是一蹴而就的事情、也不是一劳永逸的事情,而是一个循序渐进、动态发展的过程,它受职工的文化结构、素质的制约和影响,必须随着科学发展而发展、技术进步而进步、工艺变化而变化,只有与时俱进、创新发展、不断丰富其内涵,才能保持其顽强的生命力和完整的个性特征,为企业安全、生产、效益提供动力源泉。

第二篇:乐陵市长途客运有限公司2012仲秋十一黄金周工作安排

乐陵市长途客运有限公司

2012年仲秋、“十一”黄金周运输工作安排

一、机构设置、职责分工

为切实加强仲秋、“十一”黄金周运输安全工作的领导,成立以总经理王和林同志为组长,副总经理高贵勇、董立军、王建军、宋晓波、张宝荣同志为副组长,各科室责任人为成员的“两节”运输安全领导小组,下设办公室和十三个职能管理组。办公室设在总公司业务科,高贵勇同志任办公司主任、张华同志任办公室副主任,高贵勇、董立军、王建军、宋晓波、张宝荣同志分别任各职能组组长。各职能组组长为本组第一责任人、副组长为第二责任人、成员为相关责任人(各职能组组长根据工作实际情况在分管范围对人员进行自行调整);

(一)、长途客运车队安全生产组 组 长:高贵勇 副组长:张 华 张荣明

成 员:董 萍 高 烁 王 楠 郭晓晨 黄爱强 惠 祥 职责范围:长途客运班车的安全生产管理 职 责:

1、按照客规和生产安全管理规范,对驾乘人员做好教育工作,杜绝超员、私抬票价、倒客、甩客、拒载、站外上客、站外经营、欺行霸市、服务态度蛮横等不良行为,严格落实夜间禁行制度、运行休息制度、双班驾驶员制度、发车前告知制度、叮嘱制度、停靠站点“三品”检查制度。

2加强驾驶员管理,把好驾驶员的准入关,对不具备驾驶资质的驾驶人,坚决杜绝参加仲秋、“十一”黄金周运输。对符合条件的驾驶人,签订仲秋、“十一”黄金周安全责任书。对所有驾驶员进行一次增强安全意识,遵守规章制度,应对恶劣天气,提高安全操作技能等方面的教育培训。驾驶员与准驾车辆相符,确保《即时驾驶证明》有效。严禁疲劳驾驶,超速行驶、争道强行等违章行为。力争仲秋、“十一”黄金周期间无重大责任事故发生。

3、加强营运车辆管理。严把营运车辆安全运行关。对所有参运车辆进行一次专项检查,特别是做好客运车辆“三系统”(动力、转向、刹车系统)的检查,保障所有仲秋、“十一”参运车辆处于良好的技术状况。充分发挥车辆GPS及行车记录仪对客运车辆的全过程监控。

4、对公司长途客运车队班车“五证一卡”、消防器材(即行车证、道路运输证、驾驶证、资格证、即时证明、营运线路标志牌、灭火器)的排查,坚决杜绝无证件客运班车参加两节运输。

5、加强运输调度指挥,提高车辆正班正点率。

(二)、现场调度协调组 组 长:高贵勇

副组长:张 华 张荣明 张金顺 李汉防

成 员:张文和 朱洪德 王兴林 贾俊江、郭晓晨、黄爱强、惠 祥 职责范围:负责与行业管理、兄弟公司、客运站各职能管理组的协调,长途发车区管理、检票秩序管理;

职 责:

1、负责与运政、安监、交警、物价、工商、信访部门及经营业户的协调,出现问题及时协调处理。

2、负责站务、报班、进出站稽查组、长途发车区进站组的工作协调。并根据工作需要,合理调整现场及检票口人员。

3、维护好检票口秩序,协助检票员引领旅客有序检票上车,杜绝旅客和闲杂人员在发车区停留,封闭性管理落到实处;

4、遇有突发事件要及时逐级上报,妥善处理。认真及时地做好指挥协调、信息传递、旅客投诉处理等工作。把影响和损失降低到最低限度。

5、严格调控待发车辆,指挥进入发车位的车辆停放整齐,确保人身安全。对进入发车区的车辆,必须保持车容车貌整洁,严禁在发车区内从车上清扫垃圾、污物。指挥职工私家用车整齐停放在东候车室车位上,电动车、自行车存放在车棚内,严禁楼道停放和场内乱停乱放。

6、科学调整运力,认真做好客流分析预测,备足运力,突出重点线路和重点时段的运输管理,对运力不足的客运班线,以冷线支援热线的原则调整加班车辆,办理加班手续,并和站务管理组配合好,按规定调整票价,显示屏进行公示,适当提高站务费比例。确保旅客走的了,走的好。

7、遇有大雾等恶劣天气,公路交通不畅的情况下,停发一切车辆,封站停止营业,在上级领导批准的情况下,在确保安全的前提下,要进行科学的运力调度,组织突击抢运,防止旅客长期大量滞留,确保运输安全。

6、对经营业户要做好宣传、教育工作,杜绝超员、私抬票价、倒客、甩客、拒载、站外上客、站外经营、欺行霸市、服务态度蛮横等不良行为。发现问题及时解决处理,对不服从管理者按500-1000元罚款,力求仲秋、“十一”黄金周期间零投诉、零上访

(三)、出入库检查组 组 长:高贵勇 副组长:张金顺 李汉防

成 员: 张文和 朱洪德 王兴林 贾俊江 职责范围:进站车辆的安全例检 职 责:

1、严格执行客运车辆出入库检查制度,按照出入库检查流程,做好客运车辆动力、转向、刹车、车容车貌、消防、救生等设施的检查。

2、农村客运班车一天一检,长途客运班车每班一检。做到“谁检查、谁签字,谁签字、谁负责”,发现问题,及时整改,保障所有始发车辆处于良好的技术状况。

3、安检、整改、检测 登记建档。

(四)村村通客运车队安全生产组 组 长:董立军

副组长: 陈吉刚 崔传利 崔 晶

成 员: 张 晓 张 帅 王姣姣 袁翠英 吴 艳 庞学娟 苑 敏 职责范围:村村通客运班车的安全生产管理 职 责:

1、按照客规和生产安全管理规范,对驾乘人员要做好教育工作,杜绝超员、私抬票价、倒客、甩客、拒载、站外上客、站外经营、欺行霸市、服务态度蛮横等不良行为,严格落实发车前告知制度、叮嘱制度、停靠站点“三品”检查制度。

2、加强驾驶员管理,把好驾驶人的准入关,对不具备驾驶资质的驾驶人,坚决杜绝参加仲秋、“十一’’黄金周运输。对符合条件的驾驶人,签订两节运输安全责任书。对所有驾驶员进行一次增强安全意识,遵守规章制度,应对雾、大风等恶劣天气,提高安全操作技能等方面的教育培训。确保《即时驾驶证明》有效,驾驶员与准驾车辆相符。严禁疲劳驾驶,超速行驶、争道强行等违章行为。力争仲秋、“十一’’黄金周期间无重大责任事故发生。

2、加强营运车辆管理。严把营运车辆安全运行关。对所有参运车辆进行一次专项检查,特别是做好客运车辆“三系统”(动力、转向、刹车系统)的检

查,保障所有参运车辆处于良好的技术状况。充分发挥车辆GPS及行车记录仪对客运车辆的全过程监控。

3、加强对村村通客运班车“五证一卡”的检查。对驾驶员的即时驾驶证明、资格证、驾驶证、行车证、营运证及车辆的安全卡、车辆出入库的检查和发放,要认真把关,凡证件不全或无效的,不准其参加仲秋、“十一’’黄金周运输。

4、加强运输调度指挥,提高车辆正班正点率。

(五)、村村通发车区、下客区秩序管理组 组 长:董立军

副组长:崔传利 陈继刚 崔 晶

成 员:张 晓 张 帅 王姣姣 袁翠英 吴 艳 庞学娟 苑 敏(于汉虎 姜玉奇 贾玉芳节前)职责范围:下客区、村村通发车区 职 责:

1、严格控制“易燃、易爆、易腐蚀”管制器械等危险品进入村村通发车区上车,安排专职人员进行管控。

2、安排现场管理人员严格控制村村通客运班车配客情况、坚决杜绝超员现象的发生。

3、指导村村通客班车按发车位停放发车、待发车辆停放在待发区或东侧,但不能超过4个车位。

4、进入下客区的车辆停放有序,下完客后指挥进入待发区待发,疏导旅客从出站口出站,确保车辆、人身安全。

5、过路客运班车下客后按照村村通出站路线出站,并对配载情况进行监督,杜绝超员出站。

6、非营运车辆、电动车、自行车、三轮车,严禁在下客区域、办公室门口、进、出站行驶路段滞留。本公司私家车全部停放在东候车室车位上

(六)、报班组 组 长:董立军

副组长:崔传利 陈继刚(长途)崔 晶(村村通)成 员: 孙 飞 王 磊(长途)

王娇娇 袁翠英 吴艳 庞学娟 苑 敏(村村通)

职责范围:进站营运车辆出入库检查卡、营运证件、驾驶人资质的确认、车辆保洁情况、出站登记表的签发、班次输入;

1、对进站车辆的行驶证、道路运输证、驾驶证、资格证、驾驶员即时证明、出入库检查卡“五证一卡”的检查,“五证一卡”不齐全的不准输入车辆信息报班发车。

2、严格执行调度运行计划,加强进站车辆运行动态的分析、统计管理,对进站车辆按规定的要求报班。对缺班车辆按《车辆进站的有关规定》予以处罚。

3、加强与站务管理组的密切配合,提高信息传递质量,确保报班、售票、检票高度统一。对加班车辆经调度组负责人批准、持相关加班手续方可输入车辆信息。

4、提高服务质量和艺术管理水平,杜绝纠纷事情的发生。同时搞好卫生区域的卫生。

(七)、GPS监控组 组 长:董立军 副组长:崔 晶

成 员: 王娇娇 袁翠英 吴艳 庞学娟 苑 敏

1、对长途、村村通营运车辆的运行状态进行全程全时监控,认真做好监控记录;

2、值班期间确保实时监控所有营运车辆的位置、速度,对出现的车辆超速行驶、疲劳驾驶等违章行为及时进行信息提示、电话警告、对发现的问题及时纠正并向领导汇报;

3、每日统计超速行驶、疲劳驾驶等违章情况,填制专项表格,报总公司分管安全副总经理和本科室分管负责人处理;

4、核查在线车辆,对上传信息不正常的车辆及时进行电话联系,落实具体情况并做好记录,存在设备问题的,及时通知上级或设备经销商进行处理;

5、加强长途运行车辆监控,适时向长途运行车辆发送安全和中途休息提示信息;

6、收到并确认特殊天气信息和封路、拥堵、限行、断路等道路消息后,及时向营运驾驶人发送信息进行安全提示;

7、及时答复或处理车辆的求助信息,及时确认突发事件信息并上报;

(八)、站务经营管理组 组 长:王建军 宋晓波

副组长:刘 军 周祯娟 刘 静 袁翠霞 贺金栋 成 员: 高荣华 郝宪州 王友友 赵建强 职责范围:站务服务、站务经营管理 职 责:

1、合理安排各岗服务人员的工作。严格按照客运流程服务,做到岗位明确,服务到位,尽职尽责,规范高效。

2、加强对行包的安全检查,严禁“三品”及管制器械进站上车,确保广大乘客的人身安全,认真落实 “谁检查谁签字”、“谁签字谁负责”的 责任制度。

3、检票员按照车辆发车时间、班次、定员标准进行检票,坚决杜绝超员上车,车辆不到位严禁乘客进入发车区,并做好发车记录的填写工作。

4、加强对候车室秩序的管理、引导候车的旅客按序排队,并做好旅客用水、晕车药、针线、创可贴、纸杯的供应和应急问题服务。

5、监督站务工作人员提高服务意识,提升管理水平,坚决杜绝和旅客发生争端和打仗事件。旅客间发生争端及时调解处理,事态严重的报请公安派出所处理。发生拥挤致伤事件及时拨打120并报公安派出所备案处理。

6、协助现场管理组做好对经营业户的安全宣传工作,杜绝超员和私抬票价现象。

6、搞好班前会工作部署、班后会工作总结,发扬成绩,解决存在的问题。同时保持好大厅内外的环境卫生。

(九)、检票督查组 组 长:王建军 宋晓波

副组长:刘 军 周祯娟 贾墨林 林 强 成 员: 高荣华 郝宪周 王友友 赵建强 职责范围:检票口区域内的秩序和检票流程 职 责:

1、督察检票、指导旅客按序乘车,并和站务管理组、现场管理组搞好配合,发现问题予以纠正、处理。

2、指导检票员按序检票,对老、弱、病、残、孕妇妥善安排,优先乘车,并做好宣传、教育、安抚工作。

3、工作人员亲朋好友乘车,可向督察组负责人汇报,统一安排,在候车室规定位置等候,坚决杜绝提前进入发车区或检票员私自放行,以防造成不良影响,导致旅客起哄,引发无法控制局面。

4、负责监督检票口检票员的工作是否到位,监督检票人数与车辆定员是否相符,清车清场,达到人、票、报单统一。

5、强化车辆正点发车,加大清车、清场管理力度,确保检票口区域内规范有序。

6、加强安全防范,对未经检票口进入的行包、托运件进行检查、对可疑人员、可疑人群及时上报公安、信访部门,预防不法分子破坏和信访事件的发生。

(十)、车辆进、出站稽查组 组 长:王建军 宋晓波 副组长:贾墨林 林 强

成 员:高荣华 郝宪州 王友友 赵建强

职责范围:进、出站口秩序、“三不进站、五不出站”控制、客车出站稽查 职 责:

1、负责对出站、进站营运车辆的管理,进站车辆与出站车辆严格分离。对售票情况进行检查、验票,在核定座位内,售票到位。

2、负责检查,监督出站车辆是否超员,发现问题及时解决,决不允许超员出站。

3、禁止非营运车辆及乘客从出站口入内。

4、检查出站车辆乘客购票是否符合规定,并逐人验票,做到、报单数与乘客人数相符。

5、做好宣传工作,询问乘客有无要反映的问题,如果发现乘客对服务有不满的现象,及时与分管领导汇报,决不能让旅客带着情绪出站。

6、登记出站车辆的检票及补票人数。确认无“三品”后与经营者双方签字后准许出站。

7、认真、准确地填写车辆出站记录,做好ISO9001质量管理体系有关原始资料的记录、保管、上报工作。

(十一)、待发区及长途发车区进站口管理组 组 长:张宝荣 副组长:张胜军 冯安军

成 员: 梁相国 孟兆明 段其木 宋淑梅 林桂英

职责范围:待发区车辆调度、长途发车区进站口车辆、人员控制、村村通、过路班车的出站安检、登记。

职 责:

1、严格调控待发车辆进入长途发车区,待发车辆一律控制在待发车区域内并停放整齐,严禁在待发区从车上清扫垃圾、污物。

2、每条客运班线只允许一部车进入发车区内,其余车辆在待发车区内按序停靠。

3、没全部整合的客运班线,未到班次时间进入发车区,必须经现场调度负责人批准,在无任何经营矛盾的前提下方能放行。

4、严禁旅客从待发区进入发车区,所有进入发车区的车辆不得带客进入。

5、坚决杜绝非营运车辆和已退出客运市场的车辆进入长途发车区。

6、对村村通、过路班车“五证一卡”、行包安检、人员登记、建档。

7、对经营业户或旅客做好思想工作,避免因服务态度不好发生事端;

(十二)、宣传、统计、信息传递组 组 长:张宝荣

副组长:贺金栋 张 华 刘景辉 刘 静 袁翠霞 成 员:曹玉花 张 茜 董 萍 高 烁

1、加强仲秋、“十一”黄金周宣传工作,及时报道工作情况,宣传好人好事,展示交通形象。

2、遇有旅客积压、滞留,充分利用广播、显示屏宣传阵地进行温馨提示,安抚旅客情绪,并做好服务。

3、在运力不具备的客运班线,在现场调度安排加班车辆的同时,票价按规定适当调整,显示屏同时进行公示,提醒旅客选择,以防旅客产生误解、不满情绪,导致投诉现象。

4、加强统计工作,提高信息质量。做好仲秋、“十一”黄金周统计分析、信息传递和上报工作。

5、认真做好ISO9001质量管理体系、质量信誉考核有关原始资料的记录、保管、建档工作。

(十三)、后勤保障、消防保卫组 组 长: 张宝荣 副组长: 张胜军

成 员:于汉虎 马方清 姜玉奇 贾玉芳闫宗芳 邢桂芳

郭晓晨 黄爱强 惠 祥

职责范围:水电、设备设施、安全保卫、消防、职工生活 职 责

1、加强水电设备的巡查,保证水电供应,预防水、电设备损坏,杜绝停水、停电、电击、火灾事故发生。

2、保证生产设备的正常运行,出现问题及时协调处理。

3、加强夜间的安全保卫工作,预防被盗和不法分子的破坏活动,确保仲秋、“十一”黄金周期间安全保卫工作万无一失。

4、协调现场组加强夜间发车区、待发区停车的管理,长途发车区夜间杜绝任何车辆停放,本公司车辆劝其停放在待发区,并签订安全责任状。

5、合理调节职工用餐,力求新鲜、卫生,确保职工身体健康。

二、值班时间

早班5:30—15:00,中班6:30—18:00,(在客流平峰期各组根据实际情况可作适当调整);

三、工作要求

(一)高度重视,切实加强组织领导

仲秋、“十一”黄金周两节是我们工作中的一件大事,是对公司工作的一次集中展示,也是对我们组织能力、服务能力、管理能力的一次重大考验。我们必须站在促进公司发展、构建和谐社会、和谐公司的高度,自觉把思想和行动落实到两节运输工作的各项要求上来,紧紧围绕“保安全、促生产”这一主题,切实加强两节运输工作的领导,一是要提高对两节运输工作的认识,思想上高度重视。坚决克服应付、松懈麻痹的思想情绪。全神贯注地做好两节运输工作。二是各职能管理组充分发挥其工作职能,履行好本职工作,安排好、部署好、落实好,以高度的责任心和昂扬的斗志做好两节运输这一高度集中、高度困难、高度敏感的工作。三是严格执行夜间值班制度和领导带班制度。要实行24小时值班、领导同志要亲自带班、及时协调处理两节期间的重大问题,及时处理旅客投诉,搞好信息传递,按规定报告两节运输工作有关情况、信息。

(二)、精心组织,保证仲秋、“十一”黄金周有序畅通

相关负责人、相关科室要科学的准备运力,优化运力组织,切实做到“三个强化”,确保两节运输平稳有序展开。一是强化运力组织,确保运力充足。二是强化现场调度指挥,适时调整班次密度,提高发车位和停车位的周转使用效率。客流高峰期要及时安排加班车运行,以热线与冷线之间相互兼顾,实现运

力的的充分利用,确保旅客走得了、走得好、走的及时。三是强化应急准备,确保紧急输运。如旅客造成严重滞留,立即启动应急预案,形成应对紧急事态的整体机制。

(三)、坚持安全第一,确保仲秋、“十一”黄金周运输安全。

每位同志要本着对人民群众生命财产和公司高度负责的态度,认真落实安全管理职责,从驾驶员、车辆、旅客、行包四个关键要素入手,注重细节,狠抓落实,切实做到“三加强”确保两节运输安全。一是加强安全资格管理,严格把好驾驶员和从业人员准入关。二是加强车辆运行、车辆检查和动态管理,充分发挥GPS的作用并做好动态记录。三是加强源头管理,坚持“三不进站”,“五不出站”的原则,严格对进站营运客车和驾驶员的“五证一卡”检查,严禁未经安全检查的车辆和不符合条件的驾驶员参加两节运输,安检仪、村村通现场工作人员要认真负责,严禁“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品进站上车,把好两节运输安全的第一关。两节运输工作,任务艰巨,使命光荣,责任重大,各职能管理组精心安排部署,加强组织领导,狠抓职责落实,以优秀的组织、优良的秩序、优质的服务,圆满完成仲秋、“十一”黄金周两节运输工作任务。

乐陵市长途客运有限公司

二0一二年九月二十七日

第三篇:长途客运安全管理制度

凉山攀西运输有限责任公司 长途客运安全管理制度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输管理条例》《四川省道路运输管理条例》等相关法律法规及公司安全生产管理规章制度,按照“安全第一、预防为主”的方针,企业发展需要,结合公司实际,特制定本措施:

一、新增或新开发的客运线路必须按公司《新增客运线路实行安全评估的规定》认真进行考察分析,并报请当地县安监局、交警队、运管所等相关部门经实地考察后对所要新增的线路路况等进行安全评估,坚持安全一票否决制度。根据路况制定相应的安全防范和应急措施,在运行时间上要避开晚上10时至早晨6时前行驶三级以下和山区林区公路。结合道路、客流调查做好车型的选择,车辆等级必须符合国家安全要求和运政管理规定。

二、凡属运距在800公里以上的车辆,包括旅游包车客运、长途客运,必需按规定配备两名驾驶人员,且具有良好的驾驶技术和职业道德,年龄在50岁以下,身体健康、安全行车10万公里或连续安全驾驶客车5年以上、持相应准驾车型的有效驾驶证及从业资格证,并经公司岗前培训考试合格。驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时,24小时内累计不得超过8小时。

三、车辆管理严格按公司相关管理规章制度执行:

1、按规定足额投保,确保各种保险按规定到位。

2、按规定安装使用汽车实时动态记录仪,并保证正常运行;

3、必须严格认真按《四川省道路运输业车辆技术审查制度》的规定对车辆进行定期维护保养,认真执行车辆例检制度,日常维护保养制度,按时进行车辆技术综合性能检测,确保车辆技术状况良好;

4、建立健全单车技术档案,资料、记录齐全。

四、加强源头管理,配合车站做好“五不出站”管理工作,坚持“谁主管、谁负责”的原则,认真落实公司管理干部分片包干、管理人员包线、包组、包车、包驾驶员安全承包责任制度,层层签订安全生产目标责任书,落实安全生产目标责任。

五、各生产单位必须建立健全安全管理、车辆运行管理制度,特别是长途、超长线路客运要实行严格管理,落实安全责任及安全保障措施,分管干部要经常检查,定期跟车下站了解全程运行情况、驾驶员思想状况,对车站反馈的问题和情况及时采取针对性的措施,严防事故发生。认真落实公司关于驾驶员“五统一”的管理规定,奖惩及时逗硬。加强驾驶员的安全教育培训,强化安全意识,自觉遵纪守法,严禁违章操作,超速、超载、超时疲劳驾驶,自觉做好行车中的“三检”工作,及时排除安全隐患,杜绝开带病车、冒险车和酒后开车。

六、提高服务质量,车辆应随时保持清洁,保持车内清洁卫生,配备有开水晕车药,行驶途中乘务员应做好各项安全宣传,旅行常识宣传,耐心解答旅客询问,关心旅客精神动态,发现异常要果断采取应急措施,途中休息或吃饭,要告知旅客发车时间,待车上旅客全部下车后,关好门窗方可下车。

七、长途、超长线路客运要建立客车中途服务站,负责本单位途经该服务站的客车进行安全服务管理。

1、对本单位经该站的所有客车进行安全检查,发现故障和隐患要及时处理,对达不到安全行车技术要求的绝不放行,同时报告公司进行处置;

2、检查客车载客和搭载货物情况,发现超载及时处理,符合规定才能放行;

3、检查驾驶员途中换班休息情况督促驾驶员按规定换班休息;

4、做好检查记录和签字登记,定期向公司报告工作和发现的安全隐患,按时报送公司《车辆中途例检记录》。

2014年1月1日

第四篇:长途客运总站突发性公共事件应急演练总结

长途客运总站突发性公共事件应急演练总结

为切实加强驾乘人员和全站职工对消防基础知识的了解,提高安全防范意识,增强自我保护能力,学会熟练掌握灭火器材的使用及操作,学会掌握在面对突发火灾正确应变和逃生技能,我公司组织了以“突发性公共事件应急演练”为主题的活动,就本次活动做出以下总结:

本次活动于6月12日上午10:00进行,首先由公司经理讲述演习的目的和内容,并带领大家共同学习消防基础知识;由分管安全经理向大家讲解常用常用的手提式千粉灭火器及消防栓的使用方法。而后全员参与消防灭火演练,使每位员工亲自体会了如何正确的使用灭火器。在候车厅进行了消防栓使用现场培训,并进行了演练使用,消防演练紧张有序,安全保证工作到位,演练达到预期效果,最终获得了圆满成功。通过消防演练,员工对消防安全常识有了进一步的了解,充分掌握了消防灭火器和消防栓使用方法。同时在候车厅进行了应急疏散演练,通过演练,让员工掌握了面对应急情况时,紧急疏散的工作步骤和内容,检验了应急预案的可行性。

通过这次的消防演练,进一步增强了全体职工对消防安全知识的理解和消防器材正确使用的实战技能,使员工清晰认识到如何面对突发的紧急情况以及如何自救互救,并提高了全体职工的防范意识,了解和掌握如何识别火灾危险、如何采取必要的应急、救援措施等基本操作,以便在火灾事故中达到快速、有序、及时、有效的效果。今后我们将经常地开展培训或演练工作,以提高我公司员工的应急救援技能和应急反应综合素质,有效降低事故危害,减少事故损失,确保公司各项安全工作落到实处,有序发展。

山亭区长途客运总站有限公司

2021年6月12日

第五篇:长途客运车辆进站协议(2012)

编号:

嘉定长途站车辆进站经营协议

甲方(站方):上海嘉定汽车客运场站管理有限公司

乙方(车方):

为适应运输市场发展需要,规范车辆站场经营管理活动,维护双方的合法权益,依照有关的法律、法规和政策规定,经甲乙双方协商一致,签订本协议。

一 经营宗旨

甲乙双方必须遵循公平竞争、诚实信用原则,共同遵守国家、省、市有关道路运输法律、法规、方针和政策,发扬“全心全意为旅客服务”的精神,做到诚信经营、安全营运、规范服务、便利乘客。

二 进站经营申请

车号:________________;上海()至_____________班线;线路代码:_______________; 始发站:___________________________________;始发站票价:___________;每____日_____班;上海始发时间:_________;嘉定站配载时间:_________;车型:_________;车座:_____配载座位数_____。经管理部门批准,自________年_____月_____日起到甲方配载,为了确保该班线正常运营,提高实载率,增加效益,甲、乙双方自愿签订配载协议。

1、乙方车辆如需进入甲方站场经营,应当向甲方提交下列材料:

① 与所申请进站经营客运班线类型相适应的车辆《市内站点及走向标志》、《道路运输证》、《行驶证》和驾驶员《从业资格证》的复印件各一份

② 经办人员身份证及银行汇款帐户(中国建设银行)复印件各一份

③中途停靠站点的相关下客证明复印件

★ 以上材料,甲方要求提供原件核对的,乙方应予提供;

2、手续不全或与甲方的站场等级不相适应的车辆进站经营申请,甲方不予批准。

3、乙方要保证以上提供的材料有效合法,不得利用伪造、变造、被注销等无效的道路运输证件或借用不属于其所有的证件从事道路旅客运输工作。

4、协议签订后,乙方车辆运行线路、车号、车型、座位、班次时间等有变动的,应及时通知甲方并到甲方业务部门办理变更登记手续。

5、本协议所称乙方车辆包括:乙方自有车辆;与乙方签订车辆经营协议的外站对开或准对开车辆(以下简称外站车辆)。

三、履约责任金及双方的权利和义务。

1、签订本协议时,乙方要一次性向甲方缴纳履约责任金贰仟圆,协议履行期满或终止,乙方缴清所有费用,没有违约情形,甲方在一个月内全额退还履约责任金给乙方(不计息),如乙方欠有甲方的款项未还,甲方有权用履约责任金抵交并有权追索其余未清偿欠款。

2、乙方需按管理部门核定的班次和时间进站配载,乙方在始发站发车后,必须向甲方通知进站时间、合同规定配载座位数无特殊情况不得随意变更,乙方因故停班需提前一天通知甲方,在没有取得甲方同意,擅自停班,则作违约处理每一次扣除违约金贰佰圆。

3、乙方不能在站内大厅组客,一律由乘客自行至售票处买票,发现组客每月扣除违约金叁佰圆,月底由财务结算扣除。

4、乙方必须服从执行甲方的《客运站禁烟条例》,内容是:(各班线业主及司机应及时告知旅客不得在站内吸烟,发现吸烟情况要及时劝阻,如发现违例将对班线业主按壹佰圆/每次进行处罚)。

5、乙方必须服从场管员指挥,车辆停放整齐,不得悬挂自制线路牌,不得超载,发现超载一次罚款贰佰圆,并且超载人员由甲方组织车辆疏客,所产生的一切费用均由乙方承担。

6、乙方车辆不准在车站周边地区上客,发现一次罚款叁佰圆,月底结算时由客运站财务扣除。

7、乙方按线路终点安排客源,中途客流按甲方规定或由调度员安排,不得私自检票,违者一次罚款贰佰圆。

8、进站车辆必须做到车容车貌整洁,配备安保随车工具,不准携带危险品上车,检查发现处

罚伍佰圆。

9、凡在甲方站内始发的车辆,乙方必须在每日发车前提交车辆例行安检单给甲方检票人员,如不提交甲方有权对乙方班次进行停班处理。

四、进站经营收费和结算方法。

1、经营期间,乙方每月须向甲方缴交如下费用:

① 客运代理费。

客运代理费平时按乙方售票总营收扣除旅客站务费后的 10%计提

(代交中国人寿保险金2%,甲方收取8%管理服务费)

② 旅客站务费。

属跨省、跨市班线的,旅客站务费按贰元/票的标准收取

③ 车辆停放费(含停驶车辆)。

大型客车按 陆佰圆 /辆·月收取,不足一个月的按实际天数收取。

本协议履行期间,遇甲方站场升级或政策性因素调整的,甲方有权按照与站场等级相适应的标准或按政策调整后的标准收取上述费用,但甲方上级主管部门有特别规定的除外。

2、结算方法

乙方必须在每月 5日前把上月结款单交至甲方财务室结算,如逾期未交所造成的经济损失甲方将不负责任。

甲方于每月 15 日前(遇休息日或节假日时相应顺延)将乙方上月售票总收入中扣除甲方上月应收的一切费用后,余额部份通过银行转账的方式结算给乙方。甲方上月应收的一切费用包括:客运代理费、旅客站务费、车辆停放费、平台使用费、误班费、失班费、顶班费、违约金等。

五、班次时间、和票价。

1、乙方进入甲方站场经营的车辆班次时间由甲方统一安排,甲方有权根据客源和运力情况调整乙方班车的班次时间,乙方需调整班次时间的,必须向甲方提出书面申请,经甲方批准同意后方可进行。甲方上级主管部门对乙方车辆班次时间的安排和调整有特别指示或规定的,按甲方上级主管部门的指示或规定办理。

2、乙方班车票价由甲方根椐国家运价政策和市场客源情况制定并予公布。乙方可根据市场线路情况向甲方提出票价调整方案,经甲方同意后进行调整。票价的调整若牵涉到第三人利益的,甲方在与乙方及第三人协商一致后作出调整。票价调整的范围不得超出国家运价政策范围。

六、特别约定

经营期间,乙方车辆在甲方站场内发生任何事故致人员伤亡或财产损失的,由乙方负责赔偿和处理,甲方可给予必要的协助。但乙方有证据证明,事故是由于甲方过错造成的,甲方应承担相应的责任。

七、违约责任

甲、乙双方必须严格遵守本协议的所有条款,任一方违约,对方有权要求其支付违约金,违约金不足弥补损失的,守约方有权另行追索。

八、争议的解决

本协议在履行过程中若发生争议,甲乙双方首先应友好协商解决,协商不成的可要求有关部门调解,调解不成的,任一方有权向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

九、本协议有效期:从年月日起至甲方搬迁新站为止。

十、其他

①、本协议自甲乙双方代表签字并加盖单位公章之日起生效

②、本协议未尽事宜,由甲乙双方协议补充或依照国家有关法律、法规处理。

③、本协议正本一式2份,甲、乙双方各执1份,效力均等。

甲方(盖章):乙方(盖章):

日期:日期:

单位联系电话:59162764单位联系电话:

单位调度电话:69521480经办人电话:

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