高中英语作文：应该鼓励中国的私家车

第一篇：高中英语作文：应该鼓励中国的私家车

高中英语作文范文：应该鼓励中国的私家车

应该鼓励中国的私家车

With the rapid development of economy in China, the number of people who own private cars is rising day after day.Quite different views exist as to this phenomenon.There is no doubt that private cars have been playing an important part in the daily activities of our society.To start with, cars can save time for people when they go out.Second, cars can help parents take their children to school.Moreover, owning a car is a fashion and represents the high quality of life.Of course, others strongly object to developing private cars because automobiles have given rise to a series of problems, such as air pollution, traffic jams and energy consumption.Besides, it causes actual harm to the health of people.In my opinion it is impractical to encourage private cars in China.I sincerely believe that private cars should be discouraged in China.At present, we should raise the price of gasoline to the prohibitive level to make car-driving expensive enough.All in all, the development of private cars should be restricted in China.

第二篇：中国私家车消费市场分析

中国私家车消费市场分析

〔内容提要〕建立合理的消费结构,培育新的消费品市场是经济持续增长的内在要求,轿车消费是消费市场的一个新的“亮”点。但由于种种原因,我国的轿车消费却迟迟没有“亮”起来。本文通过大量数据分析了造成家庭对轿车的需求量很小的原因,并就消费状况,车型结构,政府汽车消费政策等方面论述了如何相应调整轿车消费结构,使轿车消费市场完善起来。

〔关键词〕集团消费;车型结构;汽车消费政策

〔作者简介〕刘继,２６岁,新疆财经学院经济信息管理系教师（乌鲁木齐８３００１１）;李磊,女,２７岁,上海财经大学数量经济专业研究生（上海２０００８３）。

近几年,我国面临着市场需求严重不足,消费支出持续低迷,居民储蓄存款超常增长的局面。尽管政府大力倡导提高消费需求,并逐步采取措施培育新的消费品市场,但是效果甚微。一个明显的例子就是我国的轿车消费。据最新统计数据,日本平均每２９人拥有１辆轿车,美国平均每１８人拥有１辆轿车,西欧平均２人１辆,发展中国家如巴西、墨西哥、韩国、马来西亚等国平均１０—２０人１辆,我国目前是平均每千人２辆。我国轿车的普及率如此之低,一个重要的原因就是家庭对轿车的需求量很校为什么中国的轿车需求迟迟启动不起来？本文拟从我国轿车消费市场的特点来分析其中的原因。

一、近年来我国轿车的消费状况

９０年代以来,随着我国社会经济的发展、人民生活水平的提高,轿车的需求量逐年增加,轿车需求量占汽车需求总量的比例逐年提高。到１９９５年,轿车所占的市场份额已跃居我国汽车市场９类车型的首位,达２３%,１９９８年,则上升到了３２%（见表１）,预计到２０００年,轿车需求占总需求的比例将达到４０%-５０%。

但从近年轿车销售量看,１９９７年销售４７５３万辆,增长率为２２９%;１９９８年销售５０８３万辆,增长率为６９５%;１９９９年上半年增长率为５７８%,依市场惯性看,该年轿车增长率难以突破７%。尽管各汽车厂家从１９９７年末开始纷纷大规模、大幅度地降价,却未能激发市场的有效需求。１９９８—１９９９年总体产销增幅不大,库存积压严重,市场启而不动。同时,轿车消费市场结构也发生了一些变化,私人选购轿车的比重加大,但选购轿车的档次还是以低价位为主。

二、我国轿车消费市场的特点

１轿车消费市场的结构“社会集团”和私人是我国轿车消费主体的两大构成部分，公款买车一直是中国汽车的传统消费方式。其实,各国轿车工业起步都是首先依仗了公费购车市场,我国也不例外。我国的公费购车市场确实支持了轿车工业的起步,而且由于我国公务员的收入还低,公费购车市场还有存在的必要。近来在一系列政策的影响下,集团消费在轿车市场中地位的日趋弱化已成为了一种必然的趋势,公务用车占轿车市场总需求的比率在逐年下降,但目前仍是我国轿车市场的重要组成部分。１９９８年,集团消费占轿车总消费的６０%,仍具绝对优势。

近５年来,我国私人购车市场空前活跃,私人购车的需求量平均增长幅度为２８１%,而同期非私人汽车的需求量平均只增长６８%。１９９６、１９９７年私人购买轿车的数量分别为７万辆和１０万辆,而１９９８年已接近２０万辆,占轿

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车总需求的比重已近４０%。但总体上,绝大多数私人购车是用于营运、商务兼生活用车,纯粹的生活消费购车比例还相当校１０多年来,我国出租车总量增长了近１０倍,其中很大一部分为轿车。出租用轿车的增长对我国轿车需求的稳定增长起了重要作用。而近几年,私人购车（用于纯消费）持续升温,尤其是１９９７年,全国各地的汽车交易市场上私人购车比率月月上升。私人消费购车已成为我国轿车市场上一道亮丽的风景。我国轿车消费市场的结构已出现了公务、出租和私人用车三分天下的格局。

尽管轿车的私人消费比例还很小,但应该看到中国轿车私家消费的潜能很大。资料显示:在全国大约３亿家庭中,年收入１０万元以上的富豪型家庭占１%,３—１０万元的富裕型家庭占６%,１—３万元的小康型家庭占５５%。全国城乡居民银行存款已突破６万亿元,家庭购车潜能不言而喻。从国际汽车市场的发展规律看,当一个家庭的２年收入之和相当于一辆轿车的售价时,这个家庭便要买车。按此标准测算,价值在１０万元左右的轿车就有至少２１００万辆的潜在需求量。如果全国城乡居民储蓄存款有５%转化为购车消费,也可消化售价１０万元左右的轿车３００万辆。可见,即使轿车在中国还未达到普及的程度,只要有比例很小的一部分家庭参与消费,其绝对数量就相当可观。据一项调查显示,６４%的人渴望拥有一辆轿车,４０%的人说２０００年内拥有一辆轿车是自己的奋斗目标。一旦这些潜在的轿车需求得到实现,不仅我国的轿车消费市场结构会发生重大改变,更趋于合理,而且巨大的需求也将为我国汽车产业的发展提供强大的动力。

２轿车市场的车型结构

轿车在我国汽车市场上的份额逐年递增的同时,轿车市场的车型结构也在不断发生变化（见表２）。以夏利、奥拓为代表的微型车市场份额先降后升,其市场份额从１９９１年的３０３３%下降到１９９６年的２５８８%,１９９９年前４个月又差不多增至１９９４年的水平。微型轿车由于其经济、实惠、省油等优点比较适合我国的国情,在现阶段我国人民收入水平还不高的情况下,应该是进入家庭的首选车型。但是近几年来,由于一些因素的影响,微型轿车的市场占有率在有些年份还有所下降。一是地方性限制政策的制约。近年来,一些地方相继出台一系列地方性限制政策,直接影响到微型轿车市场占有率的提高。自１９９６年上海市第一个对出租车车型作出排量限制以后,相继有２８个城市限制使用微型车,３０个城市禁止微型车作为出租用车。虽然国家有关部门于同年８月下发了“国务院办公厅转发国家计委关于取消地方限制经济型轿车使用意见的通知”,然而各地或明或暗的限制政策却有增无减,使得最适合我国国情的微型轿车人为地被排除在最有潜力的出租市场之外,并且在私人用车市场也因各种限制政策而进展缓慢。二是私人购车市场尚未全面启动,家庭购买的比例还比较低。三是燃油税尚未实施,微型轿车的经济性能未能充分发挥。

我国普通级轿车的市场份额增长比较快,１９９４年为６４９%,１９９９年前４个月增长到２０９８%。普通级轿车由于其自身特点,向上可以挤占部分中级轿车市场,向下可以同微型轿车在出租用车和私人用车市场展开竞争,因此,市场跨度比较大,被称为“黄金档次”轿车,近年来其飞速扩大的市场占有率就说明了这一点。据有关资料显示,普通级轿车的用户结构明显集中于私人和出租车市场,同时在公务和商务市场上也占有较大份额。

以桑塔纳轿车为代表的中级轿车市场份额稳中微降,其中,桑塔纳的市场份额基本保持在５０%左右,占据全国轿车市场的半壁江山。中级轿车是公务车市场的主体,随着我国政府机构改革的开始和公车制度改革的启动,预计中级轿车的市场占有率将呈下降趋势。中高级轿车曾是我国轿车市场的主体车型,但随着国家经济的发展,用户需求结构的变化,再加上微型轿车、普通级轿车和中级轿车的飞速发展,以奥迪、小红旗为代表的中高级轿车市场的份额逐渐下降,由１９９４年的８３０%直线降至１９９９年前４个月的３０７%。由于国家各级政府和企事业单位是国产中高级轿车的主要消费者,其需求量始终受到国家有关政策的影响,因此可以预计,随着国家机构改革的进行,中高级轿车的市场占有率在未来的几年内还将持续下降。根据发达国家的经验,随着我国经济的发展和人民收入水平的提高,汽车市场环境和使用环境的改善,各种不合理的政策的废除,轿车将不可避免地逐步进入千家万户,经济型车必定会成为我国轿车市场的主流产品,中级轿车和中高级轿车的市场占有率则不可避免地要相对下降。

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第三篇：消协调解应该鼓励“恶人先告状”

消协调解应该鼓励“恶人先告状”

把二手手机当成新货卖给消费者；推销时承诺得天花乱坠，钱到手就翻脸不认人。像这样的‚恶‛人商家一旦‚惹祸‛，竟然也敢先到消协去‚告状‛。

几天前，在连云区墟沟开手机店的刘先生来到消协‚告状‛：‚我店里卖出一款摩托罗拉T720手机，因为售货员是新来的，她将同样款式的一部消费者退货的二手手机当新货拿来给了消费者。结果事又凑巧，手机的维修单竟然在手机盒的底部，消费者发现是二手手机就不依不饶地要求店里给退货，还要求赔偿500元。退货是应该的，但赔偿就有点讹人的意思了。消费者还说，如果不赔，就到消协来投诉我，他的要求合理吗？‛

听了刘先生的投诉，消协的工作人员表示：按照消法的有关规定，如果商家在经营中存在欺诈行为，那么将按商品价格的一倍赔偿给消费者。至于刘先生所说的售货员是新来的，是无心之过，有证据证明她不是主观故意吗？刘先生听了之后，连忙说到：‚幸亏来消协了，要不就赔大了，回去后，我马上给他钱。‛

消协的工作人员发现，象这样‚惹了祸‛后先来‚告状‛的商家越来越多了。刘先生这样的是直接‚告状‛，还有一些有‚心眼‛的商家装成消费者来咨询。有一次，一位李女士来咨询，她在一家大商场购买了一双售价为258元的皮鞋，穿了不到十天就开胶了。她找商家要求退货，商场经理却表示：按照有关规定，在‚三包‛期内出现断跟、开胶、开线、坏拉锁等能够复修的，销售者都给予免费修复。王女士咨询，那自己是不是就真的没办法退货了呢？消协的工作人员解答：‚根据连云港市工商局、技术监督局、市消协共同制定的关于鞋类商品的‘三包’规定，自售出15天内出现开胶的鞋，经营者应当负责免费调换同规格、同型号商品，或按商品原销售价退款，退、换由消费者自行选择。”

听到这样的解答，李女士并不兴奋，只是在叨咕：还有这一条啊！两天后，李女士再次出现在消协，然而她的身份却是被投诉商场的负责人。很快双方就达成了协议，商场无条件给消费者退货。事后，消费者高兴却又纳闷地说：‚就这双鞋的事，我都和他们商场僵持十几天了，他们态度很强硬的，今天也不知怎么了，答应地这么痛快。‛

消协的工作人员表示，一些商家有种错误的认识，消协是给消费者开的，遇到事情一定偏袒消费者，因此在调解中，商家总会有抵触情绪，对消协不信任，这为调解工作增加了难度。我们常常可以在消协看到这样的情景：无论是消费者先到，还是消费者和商家同时到，双方很快就会争执不休，互不相让，这种争吵和商家对消协的不信任不无关系。为了求个心里塌实，现在很多商家在发生消费纠纷后，都主动先到消协进行咨询，其中相当多的商家还是以消费者的身份暗中咨询的。从心理上,他们认为，如果他们就是消费者的话，那么消协对他们的投诉咨询所做出的解答就是合情合理、有可信度的，就是一种对消费者的‚偏袒‛，如果这种具有‚偏袒‛性的解释，他们能接受的话，那么回去面对消费纠纷就没有什么可担心的了。说不定这些商家还会以消费者的口气多为自己的权益争辩几句，看看究竟消费者的权益最大可以维护到什么程度，以便做到心里有底。有可能本来他们坚决不同意，认为是消费者无理取闹、进行讹诈的要求，其实比起消协的调解方法要简单、省钱得多，那还不如赶紧答应，以免真的消费者投诉到消协，落得个‚偷鸡不成蚀把米‛的下场。

同时，一旦消费者的维权要求在商家的主动让步下得到满足的话，他们在购买心理上就会认同这个商家，说不定以后就会成为一个稳定的客源了，试问谁会和一个‚蛮不讲理‛的商家打交道呢？这对商家来说未尝不是一件好事，有句话说得好，‚给别人安全，自己才安全‛，用在这里就变成‚维护消费者权益，商家才有效益‛了。总之，防患于未然，在消费者到消协投诉前把消费纠纷解决，这不仅能维护消费者的合法权益，更能体现出商家的销售水平，出现双赢的局面。

鼓励‚恶人先告状‛，还有一个重要原因，就是‚商家‛只是一种职业身份，而‚消费者‛却是每个人都必须具备的生存身份，消费者不一定具有商家的身份，而商家却随时可能成为消费者。当当过‚恶人‛先告过状的商家需要维护自己的‚消费者‛权益时，他就会非常讲道理，不会趁机为难另外的商家，以泄自己曾经‚受屈‛之气，因为只有他最理解，无论是商家还是消费者，都是不容易的。那样的话，我们的消协就不会变成一个买卖双方争吵的场所，消协工作人员也不会变成劝架的‚居委会主任‛，消协才会真正成为具有人情味的指导消费、化解纠纷的服务窗口。

消协调解鼓励‚恶人先告状‛，是既可以维护消费者权益，减少商家的抵触情绪，又有助于增强消协威信，提高调解成功率，何乐而不为呢？

第四篇：私家车英语作文

With the living standard rising rapidly, more and more folks in China have cars of their own.Therefore, many people point out that we should produce more cars to meet the need.It’s beyond doubt that private cars provide much convenience for people enabling people going where they want to quickly and easily as well as playing a significant role in economic growth.But,every coin has two sides.Recently,it’s a large number of private cars that bring about plenty of problems to us.From my personal perspective, I do disagree with the idea of producing more cars.The reasons for it are obvious.First of all, a large amount of polluted air given off by private cars do great harm to our health and is responsible for our environment in the run.What’s more, with more and more cars appear on the street, undoubtedly, it can be a threat to already heavy traffic which is a waste of time for people and bring much trouble to traffic police.Last but not the least, private cars also place burden on the public facilities in providing more parking lots.So urgent is it that we have to take action to limit the ever growing number of cars.On the one hand, government should increase the difficulty of driver’s license examination and cost.On the other hand, the related department could carry on some policies that those who ride bikes can have an access to transportation subsidies.Furthermore, all of us should join hands to use less cars from ourselves.Only in these ways can we prevent bad effects bringing about b private cars from our daily life.

第五篇：高中英语课后反思应该记什么

高中英语课后反思应该记什么

广河中学 梁亚鹅 邸惠民

摘 要：课后反思就是教师教完一堂课后，对整个教学过程的设计与实施进行回顾和小结，将经验、问题和体会进行记录的过程。课后反思是提高教师专业素质的一个有效措施，是教师专业化成长的一个重要途径。我作为一名从事英语教学只有一年半时间的新手，每节课课后的反思给了我最大的帮助，让我现在极好地了解了学生的学习情况和学习习惯，能够比较好地安排教学内容和教学活动。那么怎样对教学进行自我评价，写好课后反思? 课后反思应该记些什么内容? 本人结合这一年半的教育教学实践，就自己所做反思的内容谈几点粗浅的意见，以求教于各位同仁,以求抛砖引玉。

关键词：高中英语 教学活动 反思 记录

美国著名学者波斯纳说过：“没有反思的经验是狭窄的经验，只有经过反思的经验方能上升到一定的理论高度，并对后继教学行为产生影响。”课后反思就是教师教完一堂课后，对整个教学过程的设计与实施进行回顾和小结，将经验、问题和体会进行记录的过程。写课后反思的过程其实等同于对教学活动进行自我评价的过程。我作为一名从事高中英语教学只有一年半时间的新手，每节课课后的反思给了我最大的帮助，让我现在极好地了解了学生的学习情况和学习习惯，能够比较好地安排教学内容和教学活动。那么作为高中英语教师，我们怎样对教学活动进行自我评价，写好课后反思? 课后反思应该记些什么内容? 本人结合这一年半的教育教学实践，就自己所做反思的内容谈几点粗浅的意见，以求教于各位同仁。

1、记教学环节

在上每一堂课之前，教师都对这一堂课的教学环节进行设计。尤其是新教师，先干什么后干什么，甚至连每一个环节要花多少时间都进行规划。但往往由于对学生的不了解和其它种种原因，到了实战课堂，所设计的环节并不一定能按计划进行。比如安排不妥的教学内容，处理不当的教学重点和难点等导致草率的收场等等。那么这种时候，每堂课之后把该节课进行的实际程序记录下来，与最初的设计比较，缺了哪个环节，哪个环节用时太多，哪些环节对所带学生不适用等等。这样就可以帮助教师进行适合所带学生具体情况的有针对性的教学环节的设计，久而久之就可以形成有效率的课堂教学活动。

2、记课堂上学生的表现情况 在很多课堂教学中，教师都要对一些同学进行个别提问。学生对这个问题的处理方式与所给答案可以显示该学生的学习能力与学习水平。同时，再详细的教学设计方案也不可能百分之百地预见学生的思维活动、发展状况及师生思维共振、情感交流的情况。教学活动中随着教学内容的展开、问题情境的创设，学生的一些发言和做法可拓宽教师思路来补充和完善教学。课后反思中对这些同学的表现作一记录，记录学生对被提问所表现的态度、解答问题的思路以及他/她所给答案的正误详略等，给每个学生建立学习表现档案。这样一段时间以后对学生的学习情况就能胸中有数，对教学设计、内容安排、开展教学活动有很大的帮助。尤其是新教师，在初入教学队伍，对学生和教学都不熟悉的情况下，这份功课可以帮助我们更快地站稳讲台。

3、记授课方法

每堂课所讲授的内容、进行的活动各不相同，采用的方式也各种各样。但总的来说，英语教学的课堂讲解内容无非是词汇、句型及语法几类，活动安排上就是听说读写练。很多内容在讲解上是类似的，甚至可能采用统一的方法。而活动目的就是让学生参与，提高学生的各种能力。每堂课后把所讲内容所采用的方法，活动的方式做一记录。比如巧妙新颖的导入方法；直观教具的合理运用；善于抛接、促进互动的提问技巧；留有悬念的延伸活动以及课堂上学生理解掌握得快的讲解方法；学生感兴趣、积极参与的活动方式，甚至哪些方式方法挫伤了学生的积极性等等做重点简要的记录，并对这些情况做深刻的分析与探究，在以后的教学中有目的、有计划、有步骤地参考使用、弥补矫正，从而促进自己的教学。

4、记学生学习中的疑难点

在备课时教师都确定了本节课的重难点，但有些内容由于是初次接触，或者有些内容要用到以前的基础而学生恰好没学透这部分内容，那么讲授过程中就会成为学生学习的疑难点。学生在理解和掌握上就存在问题，可能需要进行补充讲解。那么这些内容就应该适时记录下来，及时进行弥补，调整并选择合适的教学策略，查漏补缺，对症下药，消灭学生学习过程中的“拦路虎”。此外，对一些同义词组，常用易错句型，易读错写错的单词等做一份备案以便时常强调给学生听，用“孰能生巧”的方式强化这些学生学习中的疑难点。

5、记自己的错误之处

作为新教师，因本人较少锻炼，缺乏经验，课堂随机应变的能力较差，我在英语教学过程中有时会出现读错单词，写错单词的现象。后来总结发现这是自己掌握不够扎实导致的问题。英语中有些单词词性不一样读音不一样，过去式、过去分词及名词复数的不规则变化等在课堂中的随机应用中有些就会出问题。这样下课后我就赶紧查证，询问其他老师或查词典，并把他们记录下来加强学习，现在这种现象已经很少出现了。而且我把这方法教给了我的学生，他们也专门用了一个小本子来记这些易搞混搞错的知识点，单词拼写和语音上有了很大进步。

6、记“下次如何做”

任何一位成功的教师，他/她们都具有良好的教育教学习惯——每教完一节课，总是说一说或写一写下次再教时如何做。因此他/她们的课教得炉火纯青，常教常新。我们都应该学习名优教师的良好教学习惯，在教完每一节课后，沉下心来思考一下这堂课的得与失，根据活动的体会以及通过多种渠道反馈的教学信息，写一写“下次如何做”，考虑一下再教这部分内容或类似内容时应该如何改进。这样有助于提高自己的教学。

这些就是我在课后反思中常常考虑记录的东西，现在并非每节课都记录以上所说的所有方面，只对每节课最让我觉得没把握的点进行记录与反思，常常和其他老师讨论遇到这些情况该怎么处理，怎么让学生更好地理解与掌握，怎么让学生觉得有意思，这成为了我的日常活动之一。

总之，记课后反思，贵在及时，贵在不流于形式。教师应该养成一有得失就及时记下的良好教学习惯，并及时消化和解决这些“得失”。长此以往，定会不断丰富自己的教学内容，提高自己的教学水平。可以说，课后反思是提高教师专业素质的一个有效措施，是教师专业化成长的一个重要途径，教师只有在反思与评价中不断优化各种策略、方法和观念，才能真正做到在实践中反思，在反思中成长!