第一篇：关于长城的美学思考
内容提要 长城在它的实用性功能消退以后，积淀了一种巨大的审美功能。长城的美主要是崇高美，即壮美。构成长城这种审美特征的主要因素，在于它自身的建筑美与自然美的高度融合，在于它的审美形式与悲剧性精神内涵的高度统一。
1·长城是中国古代一项伟大的军事工程。经过两千多年沧海桑田的历史变迁，长城作为战争防御工具的实用性功能已经消退，而它的审美特性却在历史的演进中不断积淀、增长。因此，今天的长城，其历史文物的性质虽未改变，但从审美的角度看，完全可以被视作一件伟大的艺术作品，成为我们民族精神、审美理想的象征。
长城的实用性功能逍退和审美功能增长的双向历史演进，可以说是世界各国许多古代文物的普遍性特征。像古埃及的金字塔、古希腊的神庙、雅典的卫城、古罗马的斗兽场等古代文化遗址，以及各国古代艺术博物馆中的陈列品，从远古的石器、彩陶，到青铜器，都有此特征。决定这种双向历史演进的关键是人类社会生活的发展，人类自身内在需求的不断丰富，以及物质和精神文化高度发达，是古代文物审美积淀的重要因素。今天，成千上万的游人去观赏长城，说明长城在上述双向历史演进中审美功能已居于主导。
在这种审美的积淀中，一些在初始为实用性目的所进行的设计，今天往往演变为巧夺天工的艺术构思。长城也是这样，城墙的垛口之间均等的距离，当初是为了合理地布置兵士，利于防守，现在却呈现出一种均匀、和谐的节奏感。敌楼的设置，是为了住兵和储存粮草、武器。没有敌楼，长城只是一道无人防守、徒具虚名的石墙。而在今天看来，敌楼却成为长城上美妙的景观，它就像气韵生动的植物的节，没有它，绵延万里的长城就显示不出内在的律动与节奏。如果把长城比作一件巨幅草书，敌楼就是线条流动之中的顿挫。敌楼之间的距离，也是依实际需要而定。河北滦平的金山岭长城，由于战略地位险要，仅在十多公里的地段上，敌楼就达67座之多。这些当初为了陈列重兵的密集的敌楼，今天成为金山岭上最壮观的景象。
长城具有审美的性质还在于，长城也是一座伟大的古代建筑。我们看到长城整齐、流畅的墙体线条，以及方形、圆形、多角形等形态各异的敌楼，本身都具有很高的审美价值。尤其是关城城楼的设计与建造更具有艺术的匠心。它的城楼层数和高度、建筑的式样以及悬挂其上的横匾，都与整个关城处于一件整体的和谐之中，显得威严、雄伟、壮观。正是这些，构成了我们进行长城美学研究的逻辑前提。
2·中国传统宇宙观认为：“一阴一阳之谓道。”这种阴阳两极在中国传统美学中体现为优美和壮美。简言之，阴柔之美，即所谓“杏花，春雨，江南”；而阳刚之美，即所谓“骏马，秋风，冀北”。长城的美，则属于阳刚之美，即壮美。壮美是以雄伟、刚健、宏大、粗犷为特征，以气势取胜。优美则以柔媚、秀雅、文静、和谐为特征，以情趣见长。长城和《离骚》、李杜诗、韩愈文、苏辛词，以及书法中的魏碑，雕塑中的秦俑，云岗、龙门、乐山的佛像，建筑中的故宫、天坛等一样，体现出一种“天行健”的气势和强烈的艺术感染力。如果说，阴柔之美的感受过程具有“润物细无声”的特点，那么，阳刚之美的作品会在刹那间震摄人的心灵。从这两种形态的美的功能来看，可以说，阴柔之美侧重于影响个体人格的内心世界和精神、情操方面的修养，它对于完善一个独立、完整的人格，具有重要的意义。而阳刚之美则对于鼓舞一个民族的自信心，振奋一个民族的精神，从而推动历史的前进，具有不可估量的价值和意义。“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”文天祥的著名诗句，激励着无数仁人志士为国捐躯。悲壮、激越的《义勇军进行曲》，至今仍然激励着中华儿女为祖国而奋斗、拼搏。长城所代表的阳刚之美，正是具有这种影响历史创造力的深层内涵。这也是宗白华先生所说的“中国伟大的美术，最壮丽的美，莫过于长城”的意义所在。[!--empirenews.page--] 长城的这种阳刚之美，或称为壮美、崇高美，首先来源于它外部的巨大的体积所形成的磅礴气势。长城，以它的奇伟、雄险和绵延万里的雄姿，征服了无数的瞻仰者。荷马史诗《伊利亚特》所描绘的特洛亚城的发现者，现代著名考古学家希里曼（Schliemann）在第一次看到中国长城时，发出这样的惊赞：无论是“从爪哇岛火山的高峰上，从加利福尼亚的西拉利瓦达的山顶上，从印度喜马拉雅山的顶上，从南美洲的哥地来的高原上见到过的宏伟壮伟的景象”都“永远不能和我现在眼前展开的这一幅美丽奇伟的画幅相比拟，我惊讶着，震动着”“它对于我就像洪水以前巨人族的神话式的创造”，长城壮丽奇伟“超过我想象中的一百倍”（见宗白华《美学与意境》第269页）。这就是长城美的本质特征。每个人在初次看到长城的一刹那，都会被长城那种气吞山河的形势所震撼。这即是对崇高和壮美审美感受的特征。
3·长城的美在形式上首先表现在它的建筑本身。
长城本身富于强烈的生命节奏。这种节奏感源于自然。譬如高而为山陵，底而为溪谷，陵谷相间，岭脉蜿蜒，这便是地壳上的节奏。而长城把自然中的节奏以线的运动变化形式显示出来。这是一条有生命的线，神奇的线，寓奇险于沉实，藏变化于整齐。从苍茫的西北戈壁，至浩瀚的东部海滨，长城涉大河巨川，穿崇山峻岭，跨危崖绝谷，过荒漠草原，腾挪跌宕，气象万千。宛如神奇巨笔在北国山河一笔挥就的气势磅礴的草书，而敌楼就是这草书中的顿挫，雄关是这草书中的转折，亭障墩堠则是这草书中错落的散点。它们与长城的城墙主体浑然一体，一气呵成，形成一幅结构完整的艺术巨作。
长城的节奏不仅有横向的起伏运动，还有纵向的伸展和延扩。这最典型地表现在关城的城楼设计上。比如，从水平线来看，嘉峪关的城楼在城墙的横线之上，还重叠六条横线，即三重飞檐与脊檐的水平视线。这六条横线（加城墙水平线）在顶尖的指引下作上腾运动，并与四角凌空的飞檐互为呼应，在凝固的、平静的建筑上产生一种腾越之势。它使整个周边平远、和缓的城墙水平线，立即流动起来，显得城楼愈加巍峨、高耸。耸立的城楼又与高大、厚实的城墙映照，城墙四周的角楼犹如拱卫城楼的天神卫士，在闪烁刀光剑影的齿形雉堞烘托下，整个关城呈现出雄险、健拔之势和不可进犯的威严，“天下雄关”当之无愧。
4·与长城本身的建筑美相比，长城的形式美更在于建筑与自然的结合。长城建基于大地之上，以群山为座，蓝天之下，以云天为幕，把奇伟的自然美与建筑美融为一体，展示出一种人文与自然相融合的天人合一的境界，可以说是真正的“大地艺术”。东部的长城，多建于崇山峻岭之上。与山石一体，这里的长城都是条石和砖砌成。利用高山深谷筑成屏障城垣，“用险制塞”，城体顺山势盘腾于陡峭的山峦脊背。敌楼则虎踞制高点处，两翼曲直回环。关塞坐落谷间峡口，扼险制要。群峰之巅，常常矗立一座威严的敌楼，它在人们的视角中，起到了与塔相似的审美效果，并且更具有险峭峻城的气势。这样，长城和峻崖危谷互为映衬，相得益彰，使雄者益雄，峻者益峻。而且，同是在崇山峻岭之中，因山势不同，长城也显示出不同的风致来。八达岭长城雄伟壮丽，长城沿南北两峰倚山而上。登上北八楼极目远眺，长城宛若游龙，曲直伸展，无穷无尽，景象十分开阔壮观。可以说，这里的长城，沉雄中见“阔大”。它使登临者目举高远，胸襟大开，浮想联翩。慕田峪长城建于悬崖峭壁之上。在关城西北的“牛角边”，长城从东山迂回而下．又附山势转身而上，向西从山腰直奔千米山顶，然后，又翻身径直而下。这段大起大落的长城，恰似一个牛角的形状。由此继续向前，便是“涧扣”地段。这里的山峰鳞峋陡峭，长城沿山脊忽而直上云天，忽而飞越深谷。有的地方仅宽1米，长城只用单墙相连。北侧绝壁，面临断崖，而长城竟在两根铁梁之上飞崖而过，真是奇险至极，令人不寒而栗。这段长城，可谓雄伟中见“奇险”。它使登临者身入险境，摄魂动魄，惊奇赞叹。而金山岭长城，以司马台水库为界，沿雾灵山伸展。雾灵山海拔2116米，山峦雄壮，而山势平缓。因而长城敌楼密集，设计巧妙，各不相同。由司马台水库西望金山岭，长城恰似一件精工细笔的工艺品。它于雄伟之中见出“灵秀”。每当旭日初升，或夕阳西下，在这里沿长城漫步登临，四周群峰起伏，长城从容延伸，大好河山尽收眼底，令人心旷神怡。[!--empirenews.page--] 与东部的崇山峻岭不一样，西部的长城大多坐落于戈壁大漠之中。由于缺少砖石材料，这里的长城基本上都用黄土夹以芦苇和柳条夯制而成。这种土夯的城墙却与沙漠和戈壁的色调融为一体。西出敦煌80公里的戈壁之中，留有玉门关遗址。这座土坯垒成的城堡式建筑，外表本身并无特别之处。还有距敦煌西70公里的阳关遗址，仅残存一座烽火台。可是，在四周无垠的戈壁之中，这两座颗粒似的建筑，不仅没有因它们体积的微小而为大漠的苍茫所淹没，而是突兀地矗立在滚滚黄尘和砂石之上，宛如铁骨凌空，它们在沙漠戈壁的广袤无垠和千古岁月的时空交错中，展示出一种纪念碑式的历史永恒感。站在这些被岁月消磨而变得残缺、颓倒的墙垣、烽火台面前，自然感受到一种“沧桑的美”。不仅能直接体验“大漠孤烟直，长河落日圆”（王维）的悲凉壮丽，还能激发起对现实生活的强烈感受。张爱萍将军有诗云：“独立阳关上，心旷神扬，古人西出叹凄凉。今日绿苗万里浪，风障林墙。”正是写出了古今交错中独特的诗意。
嘉峪关是明代长城西边的终点，也是现在所能见到的最完整的一座西部长城上的综合建筑体系。嘉峪关位于祁连山和黑山之间，是中原通向西域的必经之路，古称“河西第一隘口”，是古代著名的战场。关城建在峡谷中的嘉峪山上，在低地上仍呈雄踞之势。城墙南起祁连山支脉文殊山脚下讨赖河北岸80米高的悬崖边，北衔鸟兽绝迹的黑山峭壁石关峡，形成一道铜墙铁壁。由于嘉峪关地处戈壁之中，与东部山海关呈现出迥然相异的风貌来。在关城之下仰视关城，可感到雄伟的气势，尤其是城楼与角楼的呼动互应，显示出雄关难越的威严与肃杀。但登上城楼，西望茫茫戈壁，苍凉冷漠，北面黑山怪石鳞峋，嵯峨凌峭，令人心寒，真是“有日云长惨，无风沙自惊”，悲凉慷慨之情油然而生。再往石关峡，沿悬壁城墙攀登而上，回眸大漠中的嘉峪关，正可谓“一片孤城万仞山”。向南走向讨赖河边，明长城西部第一墩在绝壁之上拔地而起。俯视讨赖河水奔流不息，北岸陡峭壁立，如鬼斧神工，令人惊心动魄。而举目南眺，则见祁连山巍峨壮丽的雪峰，在白云缭绕中闪闪发光。嘉峪关在这荒凉而又奇异的西北景象映衬下，虽“一片”关城而愈见沉雄，虽孤立戈壁而愈显千军万马的雄壮之势。
5·除了与不同的地形地貌相得益彰，长城在四季时令，雨雪云雾，晦明晨昏，都有着各种不同的风姿和美。春华烂漫明丽，长城如展实颜；夏日万绿葱茏，长城如腾碧浪现；秋霜层林尽染，长城如披盛妆；冬寒冰天雪地，长城如舞银蛇。月夜下之长城，孤峭冷峻；晨光中之长城，新美壮丽。古诗中写长城月夜的，有“缭乱边愁听不尽，高高秋月挂长城”（王昌龄）；写长城旭日，有“朝晖开万山，遥见居庸关”（谢榛），等等。
云对长城的崇高形象有奇特的烘托作用。特别是夏天的云，常有奇峰，使长城更显出升腾的节奏。高山本身便具有升腾的特性，长城建在山脊之上，是升腾山势的延续。而白云又在长城之上，使长城的气势与宇宙相通。
我们1994年夏天考察陕北榆林镇北台时，强烈体会到了云对长城的烘托作用。镇北台是明代长城中最大的一座烽火台，建于万历三十五年（1607年）。镇北台基础宽大而严整，分4层，总高30余米。台基北长82米，南长76米，东西各长64米，周长286米，向上逐层收缩。第一层高10.74米，第二层高11.35米，第三层高4.15米，第四层高4.5米。第四层的周长缩小到60米。镇北台有着强烈的上升节奏，由于它雄踞在红山山顶，又是台式建筑，因此在升腾的动势中仍然保持高峻、稳定的性格。我们在攀登城台过程中，仰望台的上部，正好白云飘过蓝天，笼罩在镇北台的台顶，云峰成为镇北台上升节奏的延续。在这种亲自体验中，长城的壮美更加震撼心灵。[!--empirenews.page--] 长城的种种不同的美，在绘画、音乐、舞蹈、影视，以及民间工艺等各种艺术形式中，得到广阔的表现和描绘。
6·长城的美还来源于它深厚的精神内涵。我们把这种精神内涵概括为“悲剧性”精神内涵。这里的“悲剧性”是指一种与崇高美相关的美学范畴。它与日常所说的悲剧和悲惨的含义有相联系之处，但在美学理论上，它们却有着严格的分野。
长城的悲剧性一方面是指，一部长城史，是一部劳动人民的苦难和血泪史。据大略统计，我国历代所修长城总长约5万公里，遍及16个省、市、自治区。修筑长城的人力，主要是戍边的官兵和征来的民夫。他们为建造长城付出了汗水、血泪甚至生命。“君独不见民城下，死人骸骨相撑柱。”（陈琳）用千万人血肉筑成的这个人类的奇迹，本身就是一部如怨如诉的悲剧。长城的历史还蕴含着我国劳动人民勤劳、智慧、勇敢、善良等美好品质。孟姜女的故事，不仅表现了爱情的真挚，还表现了善良的品质和反抗暴政的精神，显示出令人震撼的崇高感。
另一方面，一部长城史，也是一部民族独立、自强不息的斗争史。从秦、汉大规模筑长城抗击匈奴，到本世纪三、四十年代，中国军民还在古北口、喜峰口、山海关一带奋勇抗击日本侵略军。长城脚下，几千年来演出一幕幕气吞山河的英雄悲剧。“用我们的血肉，筑成我们新的长城”，这是中华民族英勇不屈的民族精神的鲜明写照。这些惊天地、泣鬼神的英雄悲剧，展示出激动人心的崇高美。
由于长城具有这种悲剧性的精神内涵，才显示出具有永恒意义的崇高和壮美，从而成为我们民族精神的一个象征。长城正是以它的雄伟外观和深厚的精神内涵，震撼我们的心灵。它无愧于“中国的脊梁”、“民族魂魄”的称号。
当然，长城以它的十万里雄姿和几千年风雨阅历，所展现和含蕴的美，是说不完道不尽的。我们这里且抛引玉之砖，恳请方家指正。
第二篇：旅游交通建设的美学思考
旅游交通建设的美学思考
摘要：打造“美”的旅游交通设施，需要具有“旅游意识”，充分保证旅游交通的基本功能，对旅游交通设施进行美化，并使其具有文化内涵，同时，着力提升交通服务人员的服务质量，这样旅游交通才会从旅游的一个环节变为旅游的一部分。
关键词：旅游交通；建设；美学
一般认为，行，即交通，是旅游六大要素之一，其在旅游业发展中，具有举足轻重的作用，一方面它是连接旅游客源地与目的地的纽带，另一方面它在景（区）点布局中还具有引导游览的功能，因为如此，决定了交通消费对于游客而言具有不可选择或选择余地很小的刚性，从而使交通业成为旅游产业中主要的创收方式之一。交通对于旅游具有如此重要的地位和作用，但长期以来，旅游交通的研究并未引起学界足够的重视，目前对于旅游交通的研究更有待深入。笔者通过检索中国期刊网（CNKI）（1994—2009），输入关键词“旅游交通”，得期刊文章125篇，并对历年文章数统计如下表：
从表中可以看出，旅游交通的研究2005年以后逐渐受到关注，但研究成果有限。对于国内旅游交通的研究状况，卢松认为主要集中在如下几个方面，笔者认为较妥：交通与旅游的关系，不同层面的区域旅游交通规划，交通设施的区域旅游影响，作为吸引物的旅游交通。这四大类研究中，作为吸引物的旅游交通研究主要从景观的角度探讨了风景道的规划和评价，部分涉及到了旅游美学。笔者认为从美学的角度探讨旅游交通的建设，前人有了一定的开拓，但研究的空间还非常大，许多内容更值得深入探讨，因为旅游交通的美学意义不仅仅体现在景观上，还包括若干方面内容。
一、旅游交通是一种特殊意义上的公共交通
交通，是人或物在空间上的一种位移现象。这种活动包含三方面内容，即交通线路、交通设施和交通工具。交通行业作为一个产业兴起后，还包括交通企业服务及交通管理等内容。也就是说，交通的内涵包含了两大方面因素，一是硬件方面的，包括交通线路、交通设施和交通工具，一是软件方面的，包括企业服务和管理。
旅游交通，指为游客服务的交通或者主要为旅游活动开展提供支持的交通。旅游交通从本质上说是一种公共交通，所谓公共交通指服务对象和凭借该交通进行社会经济活动的广泛性。笔者在这里提出公共交通的概念，是因为目前较多的关于旅游交通的研究，实际是对公共交通的研究。公共交通主要解决的问题，一是线路，二是网络，三是安全，四是经济，五是舒适。线路指实现人与物位移的充分条件，解决的是有无问题，网络则是多了选择的余地，这二者都主要解决的是通达的问题。安全、经济和舒适其实也是满足位移实现的基本要求。从严格意义上讲，这样的公共交通还不能称之为旅游交通。旅游交通，除满足前述一般公共交通之五条基本功能外，还有更高的要求，即旅游审美。
长期以来，我们讲“行”是旅游的要素之一，其实这样的观点一定程度将“旅”和“游”对立起来，也就造成了“旅长游短”、“旅苦游乐”的格局。俗话说，“旅游是自找罪受”，主要讲的就是交通环节的苦恼。在现在大多数人出行仍然选择汽车和火车的情况下，如不在交通环节加以改善，旅游企业将很难为游客提供舒适的服务。
“行即是游”，“旅”“游”有机结合，这是解决问题的最根本思路。也就是说，游客的良好体验和感受，不仅仅是在景区景点进行，还包括在整个行程之中。这就要求，旅游交通不能
只满足一般位移上的功能和要求，它必须具有审美的特质，成为游客感受、体验和观赏的对象。由此，旅游交通相对一般公共交通而言就具有了其鲜明的个性，即它的审美性。
二、旅游交通建设应具有的美学意义
（一）旅游交通的美学内涵
旅游交通的美学内涵，可以从两个方面来理解，一是交通硬件方面，包括线路、设施和工具等内容，二是管理和服务，就前者而言其美学内涵是不仅是工程的产物，还应该是艺术品，就后者而言，交通管理和服务要充分地以人为本，体现真诚的人文关怀。纵观古今，许多工程品成为了艺术品，如李春修建之赵州桥，诗词中描绘的“二十四桥明月夜”，放近一点如许多造型独特线条优美的大桥，如厦门之海沧大桥，杭州之杭州湾大桥，重庆之菜园坝大桥、鹅公岩大桥、石门大桥等。游客购买旅游产品，试图通过对产品的消费体验美的感受，以人为本的交通管理和贴心的交通服务是他们整个旅游过程的重要组成部分，这些将极大地提高他们的旅游满意度和旅游审美质量。
（二）旅游交通审美的必要性
1、满足游客的审美心理需求。审美是人的天性，也是游客出行的重要动机。传统观点认为，游客的审美主要在观赏景物时完成。而且更认为这个景物主要指景区（点）内的景观。这不免有失偏颇。实际，从旅游心理学角度来说，从行程开始的那一瞬间开始，游客即希望获得美的感受，这个美的感受除了观景，以及吃得好一点，住得好一点，玩得好一点等外，还包括行得舒服一点。舒服就是一种审美结果，这种结果可能是看到的交通景观，也可能是正在体验的交通工具，以及感受优质的交通服务。总而言之，如能将行的问题解决好，使行本身变为一种游览，一种对美的体验，则旅游的内涵将大大丰富。
2、相对“缩短”“行程”。旅游交通大致可分为五类：公路、铁路、水运、航空和特种。其中，选择航空的舒适度最高，且在时间花费上最少，但价格昂贵，只能为少数经济支付较强的人选取。水运舒适度较高，也较经济，但花费时间太长，且其开展容易受地理环境的制约。特种交通主要为景区内交通，在此不予讨论。相比较之下，铁路和公路则是人们出行选择的主要交通方式，这一方面可能和客源地与目的地之间的距离有关系，另一方面则主要是考虑节约旅游成本。但这样的选择，往往导致身心疲惫而感觉旅途“漫长”，因为相对而言，这两种交通方式，在其过程中，观景机会少，总体服务质量较差。这就是典型的行和游的对立。如果我们在进行旅游交通建设时，能够考虑到交通本身就是旅游审美的组成部分，则游客的满意度将大大提升。这样，从心理上来说，人们就会觉得“行程”、“缩短”了。
3、是旅游景区建设的有机组成部分。景区内的交通，不管是歩游道也好，还是公路、水运，或者特种交通，在起着连接景点，导引游客游览作用的同时，其本身就应该是一种景观，而且这种景观和景区其他的景观是协调的，是整个景区的有机组成部分。毋庸置疑的是，现在许多景区内的交通组织，仍然只发挥这些交通设施一般交通功能，即实现位移的转换，交通设施单调，生硬，与整个景区不协调。如一些自然景区内，大量使用不锈钢管建设歩游道旁的护栏，或者在开发景区交通后，许多生态久久不予恢复，这些都很大程度地降低了整个景区的审美内涵。所以，旅游交通尤其是景区内的交通，在建设上应充分考虑设施、管理和服务的美学内涵
4、现代交通发展的趋势。交通，最初的功能，主要是帮助人和物实现空间上的位移，但随着现代交通的发展，人们逐渐认识到交通还可以附加其他的作用，更认为交通本身是一种文化的产物，应考虑其文化性和美学意义。这一点已为现代交通建设者认同。正是因为对文化的重视，国家交通部于2006年成立了22个交通文化子课题组，组织相关人员较系统地从行业文化、系统文化、专业文化和组织文化四个方面进行了研究，取得了丰硕成果。与此同时，在实际的道路修建过程中，规划、建设和管理部门也有意识地注意到了交通的景观性、生态型和文化性，努力将一些合乎条件的交通设施打造成为风景线。比较有代表性的如云南
思小（思茅—小勐养）高速公路，保腾（保山—腾冲）高速公路，陕西西汉（西安—汉中）高速公路等，这些公路都在进行工程建设的同时，较好地注意到了生态、景观和服务等方面，让人体验到了“行即是游”的理念。
三、旅游交通建设的美学原则
旅游审美是一个由浅入深，由少到多的过程。这个过程包含了游客的感受、体验、理解、融汇和升华。从旅游交通来说，影响审美的因素主要有交通的基本功能，交通景观和交通服务。所以，旅游交通审美原则也和这三者密切相关。
（一）交通规划树立“旅游意识”
旅游交通是一种特殊意义上的公共交通，为凸显旅游交通的旅游功能，这就要求在交通建设的第一个环节，即规划上，要树立“旅游意识”，明确该项交通设施是为旅游业发展服务的。树立这样的意识要求业主和规划部门充分考虑交通设施的舒适度和审美性。目前，在许多景区建设中，忽视旅游交通旅游功能的情况非常普遍，如通往景区的道路，只简单地把交通设施看作是实现位移的一种载体。一般情况，除路面进行硬化处理外，基本上没有景观建设。景区内的交通设施也非常粗放，大量使用水泥浇铸的柱子，使用木板的地方，其造型也较单一。在这方面，应该充分吸收中国古代园林中对于园内道路的处理。但是，完成这些内容，首要的是，在道路规划之初就要对旅游交通有“旅游意识”。
（二）交通基本功能充分保证
这是旅游交通审美的前提。交通基本功能的核心要素是实现人与物空间上的位移，但这种功能的发挥必须要注意两方面的内容，一是畅达，二是安全。很难想象，如果某一种旅游交通方式经常淤塞，或者安全事故频发，它给游客带来的负面心理效应有多大。这在一些景区的基础设施建设中表现得比较明显，譬如，当旅游旺季到来，景区的停车场车满为患，无法满足停车需求，甚至一些地方在办旅游节时，其交通堵塞情况一直从景区沿着县内公路蔓延到高速公路上，使堵在路上的人苦不堪言，让想去的人望而生畏，极大地影响了办节效果。也使人无法对这样交通设施产生美感。
（三）旅游交通设施的美化
旅游交通设施的美化主要指旅游交通设施在视觉上给旅游者留下美感，它主要表现在交通设施外部形态方面。具体说来包括交通线形、构筑物形态、材料使用和生态等方面。交通线形指道路线条的美，这主要表现在景区内内交通的组织。传统园林中有“曲径通幽”之说，即是对交通线形美化的精确概括。构筑物的形态包括桥梁、涵洞、隧道和边坡护栏等，这些构筑物通过艺术的处理完全可以进行美化，譬如，隧道洞口的装饰以及洞内灯光设施的设计，另外，桥梁形态处理得好可以直接产生美感，如一些水乡古镇的桥梁等。材料对于旅游交通设施的美化起着重要的作用，除了表现在颜色方面，还体现在材料的使用要求与环境协调。另外，旅游交通设施的生态化是非常重要的，旅游，很大程度是人和自然的一种交流，旅游交通应该尽量创造自然的氛围。
（四）旅游交通设施的文化
旅游审美是一种文化交流，文化更是旅游业发展的持续动力和旅游产品的灵魂，事实上，人们也越来越认同旅游业是一种文化产业。这就要求旅游交通设施建设应尽量体现出文化含量和文化氛围。要做到这一点，至关重要的是将和这条道路相关的历史文化信息和地方性知识信息表现在交通设施的建设中，包括各种标识牌的处理和相关小品建设。也就是说，交通设施的建设已不单纯是工程上的问题，它应该体现出历史性、民族性和地方性。目前，部分交通设施已注意到了这些要素性问题，重庆“南滨路”的打造，就较好的吸收了一些老重庆的文化元素，如“黄葛晚渡”和火锅特色。
（五）旅游交通服务的人文化
人们在论及旅游审美时，会主要关注可以实际感受的景观，然而，与旅游业关系密切的服务机构、服务人员、服务内容和服务质量等其实也是非常重要的审美对象。我们往往会有这样的印象，在一次旅行中，也许我们看到的风景并不如期待的那样美好，但是由于一路有了一个让人感觉非常好的导游的陪伴和服务，我们同样觉得这次旅游是非常惬意的。据此而言，旅游交通建设除了硬件设施以外，理所当然还包括旅游交通服务。旅游交通服务应尽量做到人文化，即以游客为出发点和中心进行管理，提升服务人员的人文素质，提高服务人员的工作质量。目前，在相关交通服务人员中，空乘总体给人留下较好形象，其他形式的交通服务较差，应该予以改进。
总而言之，打造“美”的交通设施，需要具有“旅游意识”，要充分保证旅游交通的基本功能，要对旅游交通设施进行美化，并使其具有文化内涵，同时，要着力提升交通服务人员的服务质量，这样旅游交通才会从旅游的一个环节变为旅游的一部分。
参考文献：
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第三篇：关于苏州园林的美学思考
关于苏州园林的美学思考
摘要：园林是人们为了游览娱乐的方便，用自己的双手创造风景的一种艺术。由于各民族、各地区人们对风景的不同理解和偏爱，也就出现了不同风格的园林。其中苏州园林是我国古典园林的精华。它将有限的空间集文字、书画、建筑、雕刻等多种艺术，并把山光、水声、月色融入其中，创造出丰富多彩的景观，将人类向往美好生活的追求表现的淋漓尽致。苏州园林不仅体现了中国传统文化艺术，更具有其独特的无以伦比的美学价值。1997年，苏州古典园林作为中国园林的代表被列入《世界遗产名录》，被胜誉为“咫尺之内再造乾坤”，是中华园林文化的翘楚和骄傲。
关键词：苏州园林 美学 建筑 艺术 传统文化 正文：常言道“上有天堂，下有苏杭”，苏州之所以获得“天堂”的美称，在很大的程度是因为它拥有一批全国乃至全世界闻名的古典园林。根据记载，苏州城内有大小园林将近200处。现存名园十余处，闻名遐尔的有沧浪亭、狮子林、拙政园、留园、网狮园、怡园等。苏州园林占地面积小，采用变换无穷、不拘一格的艺术手法，以中国山水花鸟的情趣，寓唐诗宋词的意境，在有限的空间内点缀假山、树木，安排亭台楼阁、池塘小桥，使苏州园林以景取胜，景因园异，给人以小中见大的艺术效果。俗话说“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”。苏州园林式我国古典园林的精华，其中蕴含着丰富的美学价值。
一、建筑美学
北方的皇家园林一般总是带有均衡，对称、壮严豪华以及威严的气氛。而像苏州园林这样的江南地区的私家园林，多建在城市，并与住宅相联。占地甚少，小者一、二亩，大者数十亩。在园景的处理上，苏州园林善于在有限的空间内有较大的变化，巧妙地组成千变万化的景区和游览路线。常用粉墙、花窗或长廊来分割园景空间，但又隔而不断，掩映有趣。通过画框似的一个个漏窗，形成不同的画面，变幻无穷，堂奥纵深，激发游人探幽的兴致。有虚有实，步移景换，主次分明，景多意深，其趣无穷。
建筑在苏州古典园林中具有使用与观赏的双重作用。它常与山池，花木共同组成园景，在局部景区中，还可构成风景的主题。山池是园林的骨干，但欣赏山池风景的位置，常设在建筑物内，因此建筑不仅是休息场所，也是风景的观赏点。建筑的类型及组合方式与当时园主的生活方式有密切的关系，因而园林建筑以其数量之多与比重之大形成为一种突出的现象。一般中小型园林的建筑密度可高达30%以上，如壶园、畅园，拥翠山庄；大型园林的建筑密度也多在15%以上，如沧浪亭、留园，狮子林等。正因为如此，园林建筑的艺术处理与建筑群的组合方式，对于整个园林来说，就显得格外重要。
苏州古典园林中的建筑不但位置、形体与疏密不相雷同，而且种类颇多，布置方式亦因地制宜，灵活变化。建筑类型常见的有：厅、堂，轩、馆、楼、阁，榭、舫、亭、廊等等。其中除少数亭阁外，多围绕山池布置，房屋之间常用走廊串通，组成观赏路线。各类建筑除满足功能要求外，还与周围景物和谐统一，造型参差错落，虚实相间，富有变化。
二、意境美
“曲径通幽”是园林的第一大特点。所谓的“曲径通幽”就是指通过曲折的路径到达幽静的地方。漫步于苏州园林之中，时不时就会走进一幽静的去处，这里景色优美、风光宜人。要构成“曲径通幽”的意境，首先，路径必须是曲折的。走在曲折的路径上，可以赏景，有可以达到“曲径通幽”的目的，既扩大了园林的欣赏范围，又达到了障景的目的。其次，苏州园林的路径都是有去有回的，没有没有沿原路返回的道理，使人们信步走的时候，充分欣赏到园林的美景。
苏州园林的又一个特点是别开生面。苏州园林中由于分景应用充分，使苏州园林与众不同，具有了别开生面的特点。既体现在苏州园林的各园所具有的特色，又体现各园内部景观与众不同。用苏州园林留园内的“又一村”景区来讲：留园的北部景区是一片明朗的月季园，花枝烂漫，清香宜人。再往西为“又一村”。再饱览了山石之美和游罢万堂楼台之胜以后，来到“又一村”门前，眼前顿觉眼界一新，犹如置身于村野之中，故取陆游的诗句：“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”为名，并借以点名这是留园内别具一格的一角，也是江南农村风光在再园林中的生动在现。这样的布局源于与自然，又比自然更胜一筹，达到了“青出于蓝，而胜于蓝”的地步。
苏州园林多为不得志的达官贵人或文士，因而在设计园林的布局时必然少不了书法，从而也使中国园林产生了丰富的文化内涵。其中有的园林建造时就请了文人、学者的参与使园林的文化气息更加浓烈。园林中的书法主要体现在匾额、题刻、碑记、字画、题景上，不仅起到了园内的点景作用，而且其本身的书法之美与园林的风景相互融合起来，使园中的景质达到升华，烘托出一种清雅幽静的意境。
三、自然美
谈到中国园林的构造就离不开山，水，花木，建筑这四个基本要素，苏州园林亦是这样的。古人云“园林之胜，唯是山与水二物”，叠石造山，小则置一二湖石，“片山多致，寸石生情”，大则峰峦洞壑，绵延成脉，远观有势，近看有质，石无定形，山有定法。苏州园林妙在含蓄，一山一石耐人寻味，奥妙无穷。
山贵有脉，水贵有源，山与水的关系是“水随山转，山因水活”。苏州园林地处江南，降雨较多，水在园林中的应用则更加广泛了，其体现的美也就不言而喻了。园林中水的美的体现关键在于理水。苏州园林中多以水池为中心，辅以细流，迂回曲折，并合自然，水光云影，相映成趣，而拙政园小飞虹以水为底，堪称佳构。
园林中花木既能观赏又能组景，分隔空间，屋角蕉影、窗外修篁、池边垂柳、雨中睡莲、经霜丹风，雪中梅朵。古人造园植木，善寓意造景，选用花木常与比拟、寓意联系在一起，如松的苍劲、竹的潇洒、海棠的娇艳、杨柳的多姿、牡丹的富华、莲荷的如意、兰草的典雅等；且善于利用植物的形态和季相变化，表达一定的思想感情，如“岁寒而知松柏之后凋”；“留得残荷听雨声”、“夜雨打芭蕉”，真是别具匠心。
欣赏苏州园林的美是一促文化艺术享受，人们不仅达到回归自然、脱去尘劳的目的，并得到精神上的解放，心灵如水地徜祥自乐，同时也应体味到文人追踪庄惠，超脱世俗的清高人格。苏州古典园林“不出城郭而获山水之怡，身居闹市而有灵泉之致”它是中华传统文化和美学的完美结合；苏州古典园林是历史文化的产物，同时也是中国传统艺术文化的载体。世界遗产委员会这样评价苏州古典园林：没有哪些园林比历史名城苏州的四大园林更能体现出中国古典园林设计的理想品质。咫尺之内再造乾坤。苏州园林蕴含的美学价值更是值得我们学习和思考。
参考文献：[1] 叶圣陶，苏州园林 [2] 百度百科，苏州园林
[3] 安怀起，中国园林史，同济大学出版社，1991 [4] 唐鸣镝，黄震宇，潘晓岚，中国古典建筑与园林，旅游教育出版社，2003
第四篇：长城的思考
长城的思考
—开发长城的旅游价值
（10级旅游管理2班
学号：1011023104）
摘要：作为中华民族象征的万里长城，从春秋战国时期到明朝这2000年里，经历了断断续续的修筑，在很多时间里都承担着军事防御的职责。随着社会、科技的发展和旅游业的兴起，长城原来的功能发生转变，并衍生了其他一系列的旅游开发功能。以北京的古长城为例，通过与当地环境相结合，长城的旅游价值得到了很好的开发。而这也为其他地区长城旅游价值的开发提供了借鉴经验，从而促进地区经济、社会的发展。
关键词：北京古长城、军事防御、功能转变、开发、旅游价值、启示
万里长城是中华民族的骄傲与象征，是“世界新七大奇迹”之一。雄伟壮观的万里长城是人类建筑史上罕见的工程，它凝聚着我们祖先的血汗和智慧，以悠久的历史、浩大的工程、雄伟的气魄著称于世。在历史上，长城具有重要的军事防御功能，很多朝代都把长城当作国家防御的核心，长城在古代各国承担着重要的防御职责。
然而随着社会的进步、科技的发展和时代的变迁，长城在现代社会的功能逐渐改变。原来的军事防御功能下降甚至消失，取而代之的是其旅游价值得到开发。借着旅游业不断发展壮大的契机，长城也开发出了一系列优秀的旅游景点，形成了很多旅游的优势项目。并且长城旅游价值的开发也为当地的国民经济发展和人民生活水平的提高 作出了巨大的贡献。如何进一步规划长城的旅游项目、开发长城的旅游价值是当前面临的重要问题，它关系到长城沿线旅游经济的发展。其中北京的古长城旅游资源得到了很好的开发，通过多处长城景点的开发，为其他地区开发长城的旅游价值作出了榜样。
1．中国万里长城的总体概况
长城修筑的历史悠久，工程雄伟浩大，在“世界新七大奇迹”中名列第一，是我们民族的骄傲。长城东西南北交错，绵延起伏于我们祖国辽阔的土地上。它像一条巨龙，翻越巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚沙漠，奔向苍茫的大海。现今保存的长城主体是从西部的嘉峪关到东部的山海关。
据历史文献记载，长城的修建持续了2000多年，从公元前7世纪楚国筑长城“方城”开始，历经春秋、战国、秦、汉、北魏、东魏、北齐、北周、隋、唐、辽、金等，至明代共有10多个朝代的20余个诸侯国家和封建王朝修筑过长城。若把各个时代的长城累加起来，大约有10万里以上，其中秦朝、汉朝、明朝三个朝代都超过了1万里。现在我国的新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等地都还保留有古长城的、烽火台的遗址，可见古长城的分布范围是极其广泛的。其中仅内蒙古自治区的长城就有3万多里，足以见证长城这项工程的巨大。
2．历史上长城所发挥的军事防御功能
长城的修筑是从春秋战国时期开始的，各诸侯国或是为了防御邻 国进攻，或是为了抵御北方游牧民族的侵扰而在边疆修建长城。秦始皇统一全国后，把北部长城连接起来，构成了一个横贯东西的巨型防御体系。到了汉代，长城就主要是为了防止匈奴对中原的侵袭而修筑，并且有效的保护了丝绸之路的通畅。自汉朝覆亡到明朝建国这1100多年间，由于民族融合的加强以及统治者推行休养生息的和平政策，长城的修筑规模较小，时断时续，在某些时期还是发挥了军事防御的功能。而在明朝，朱元璋还未即位就提出了“高筑墙”的口号，从建国第一年到明朝灭亡的200多年间，基本上就没有停止过对长城的修建。当时明朝的长城主要是防止北方蒙古族鞑靼和瓦剌的侵犯。至明朝以后，长城的修筑逐渐减少，而其防御功能也在减小。可见在这2000多年的时间里，为了防止北方游牧民族的袭扰，长城的军事防御功能一直都存在，并在各时期发挥了或大或小的作用，直到清朝后期才消退。
3．长城在现代社会所具有的旅游价值
在现代社会，随着生产力发展、社会进步，告别了科技落后的冷兵器时代，长城就不再具有军事防御功能了。但是由于旅游经济的发展和人民整体素质的提高，长城又衍生了其他的旅游价值，并为人们所开发。
万里长城作为中华民族的象征，它体现了中华民族坚不可摧、永存于世的意志和力量，使我们民族乃至整个人类的骄傲。甚至在国歌中也提到了长城。由此可见长城在人们心目中的地位是极其崇高的，通过能够长城激发人们的爱国热情和民族自豪感，因而长城具有旅游 教育价值。
长城是一座稀世珍宝，也是艺术非凡的文物古迹。对于长城的建造原料和构建方式具有很强的科学研究性。在当时落后的生产力条件下，普通人力如何克服重重困难修建宏伟的长城是很值得研究的。由此可见长城具有科学研究价值。
长城由东向西经过的地形地貌复杂，沿线风光迤逦多彩，可以领略高山的巍峨、草原的苍茫、沙漠的浩瀚和大海的汹涌。并且长城也是农业区与畜牧区的分界线，两侧自然人文风光各异，增添了旅游资源的非凡性，因而长城还具有很强的旅游观光价值。
4．长城旅游资源的开发—以北京古长城开发为例
作为国家首都，北京的古长城旅游资源极其丰富。尤其是近年来，北京的古长城旅游资源得到了跨越式开发。通过与当地自然风光和人文风情的结合，其古长城资源得到了很好的规划、开发，很好的促进了旅游业的发展。
居庸关长城
居庸关是万里长城的重要关口，有天下第一雄关之称，距北京约50公里，为保卫京师的屏障。现今，其旅游开发主要是通过建造博物馆，体验古长城的雄伟。到了居庸关，会有一座奇特的建筑物，那就是“云台”。“云台”下面是一个可以通行车马的大圈门，与一般门洞不同的是洞壁上刻得有四大天王和其他上千的栩栩如生的佛像，圈门上刻有各式各样的动物和花草。同时，在一定的距离处，或者是在险要的地方，设有“墙台”和“敌楼”。现在这些古时候的景 观都在博物馆能够体验到。
司马台长城
以“惊、险、奇”著称于世的司马台长城，位于密云县古北口镇境内，距北京市区120公里，是我国惟一保留明代原貌的古建筑遗址。它南靠白龙潭风景区，西邻金山岭长城，东靠云岫谷游猎区，是集旅游观光、科教、探险、温泉疗养、休闲度假为一体的旅游佳地。在这里可东观“雾灵积雪”，西望“蟠龙卧虎”，北看“燕山叠翠”，南瞧“水库明珠”，大好河山尽收眼底。位于陡峭如削的危崖之上，有一道通天的石梯，只容一人攀登。
司马台长城建造了登城隐形索道、游览峡谷索桥等设施，并有一年一度的司马台长城登山赛和司马台国际滑翔节、文化节。在这里，游客可以鸳鸯湖上泛舟、游泳、垂钓，还可以山寨野味烧烤等。这种旅游方式颇受旅游者欢迎。
响水湖长城
响水湖长城位于怀柔慕田峪西部，距北京78公里，总占地面积18平方公里，是集长城、古洞、山川、泉潭、飞瀑于一体的天然锦绣谷。响水湖在泉水的源头，泉涌如注，千米之外便可听到泉水的响声，系怀柔第一大泉，故得名“响水湖”。然而更引人注目的是在该景区有占地面积1700余亩、年产水果20余万斤的果园，果园内硕果累累，坠满枝头，品种丰富。
每年的8月25日至10月底在响水湖景区举办“庆金秋、游美景、送采摘”活动。活动期间，游客购买门票进入景区游览，同时可凭门 票领取专用提袋，到景区指定的果园免费采摘时令水果，也可在果园内先尝为快，然后让游客带回去一袋水果，让游客亲身体验一次丰收的喜悦！这些旅游方式也让游客感到很满意，并且创造了很大的收益。
5．开发长城旅游价值的启示
通过北京市长城旅游资源的开发，可以看出，将长城的历史文化价值与当地的自然风光和风土人情相结合，能够更好的实现古长城的旅游价值。从中也能得到开发长城旅游价值的一些经验。
社会教育方面，要通过建立主题博物馆或主题公园，开发高技术含量的旅游导航系统，使游客能够科学、客观的认识长城的重要价值。
社会风情方面，长城是游牧民族和农耕民族势力角逐、消长的重要边界，也是民族文化融合的过渡带。长城两侧保留了不同民族风格的建筑，尤其保留了皇家文化和民间文化的典型建筑。应该坚强对这些元素的研究，通过设计相应的旅游路线和旅游产品，丰富旅游活动的内涵。
自然风情方面，长城大多建在山脊上，往往与自然环境的分界线，如降水线、等温线、植被分界线等相重合。两侧的自然景物和景观，包括气候、水文、土壤、植被、动物等有较明显的差异。通过发展观光旅游和科普旅游，设定特别的体验环境和旅游线路，可以增加旅游的趣味性和科学性。
总得来说，只有通过转变旅游开发的观念，综合各方面因素，设计科学的开发方案。才能使长城的旅游价值得到更好的开发，拉动旅游业的发展，从而促进地区经济社会的发展。参考文献：
（1）刘振礼、王兵．《新编中国旅游地理》（2）罗哲文．《长城保护先要摸清家底》（3）司马迁．《史记》（4）景爱．《中国长城史》
（5）张亚娟．《文化旅游浪潮与博物馆发展之路》（6）彭成．《北京旅游攻略》
第五篇：长城物业未来战略思考
未来战略思考
编者按：2011年3月13日，集团总裁陈耀忠在2012集团管理评审会议上，做了主题为长城物业未来战略思考的重要报告。报告共分为四个部分，深刻分析了长城物业发展的总体环境，勾绘了长城物业百年老店的蓝图，提出了长城物业第二个五年发展规划框架，并对2012重点工作进行了安排。
未来战略思考
陈耀忠
回顾过去的一年——物业管理业务组织结构柔性化变革和品质问题带来的项目风险、地产开发业务合作方的纠结和国家宏观调控的影响、社区商务业务的反复探索与梳理，不无感慨！同时也看到了新的希望，并萌发出对未来战略的思考。2010年，我们提出重新定义物业项目价值的思考，针对商业环境变化趋势显现和加剧，我们不得不重新思考我们的战略——
第一部 环境变化趋势
影响商业组织生存与发展的环境因素有许多，但变化趋势将长期存在并对长城物业至关重要的商业环境因素应该——：
一是物业运营要素成本尤其是人力资源成本快速上涨所带来的物业管理企业生存空间不断被挤压的趋势。它将使物业管理竞争格局重新定义，适者生存的自然规律将加剧行业杂乱无序的境况向有序垄断的境况变化。
二是科技快速发展尤其是移动互联网的发展必将改变许多商业组织生存与发展方式，也必将改变人们的生活方式。这为物业管理企业生存与发展带来新的希望和机遇。这些正在快速发展的主要科技包括云计算技术、移动终端技术、GPS定位技术、二维码识别技术等等。适者生存！我们不能对这些身边环境发生的快速变化置之不理，我们应迅速重视这样的思考，并付诸行动！
² 企业运营要素成本尤其是人力资源成本快速上涨的变化趋势将在哪些方面影响我们的企业？我们如何顺应这种变化趋势？
² 科技快速发展尤其是移动互联网发展的变化趋势将如何影响社区消费者的需求？将如何影响我们的业务模式和赢利模式？我们如何运用这样的变化趋势？ 我们必须明白，我们对上述问题的理解深度、反应速度和行动力度将决定长城物业未来的命运！
第二部 百年发展思考
长城物业从业二十五周年，我们“折腾”了很多事，但无非是公司业务系统和运营系统的持续改进。今年本人步入“知天命”之年，对长城物业的未来有更多的思考、对长城物业如何才能做到生生不息、持续卓越有更深刻的认识、对公司的经营思路也有了新的境界！
我们曾经将“中华物业管理民族品牌”作为公司愿景。2008年，我们将“成为社区生活方式引领者”作为公司新的愿景。这些愿景都是长城物业前进中的里程碑。长城物业永恒追求的应该是：成为中国物业管理行业经久不衰、持续卓越的公司（百年老店）！纵观国际上持续卓越的商业组织，相信如下是百年老店的生存基石：
公司理念：不变的公司使命和核心价值观，激励公司进步的宏伟愿景； 法人治理：规范的稳定成熟的公司法人治理系统；
人才梯队：有效的核心职位继任人培养机制，核心经营团队不出现断层。具备卓越的思想、强健的肌体、炽热而强力的脉动和具备自我进化功能的商业组织，不管她走多远、环境如何变迁，不管其它什么都没有，她都将生生不息，永不衰退！我们衷心地希望：到2087年，在召开长城物业第一个100周年庆典大会时，他们还记住我们今天的努力和贡献！
一、关于公司理念
我们在追求百年老店的征程中，“服务业主、报效社会”永远是我们长城物业存在的意义所在。“服务业主”阐明了物业服务永远是我们的核心业务，但我们不能僵化于传统的物业服务方式，我们要有敏锐的洞察力预见顾客需求的变化和市场环境的变化，通过持续创新的方式实现顾客价值主张、推动行业乃至社会进步，同时实现公司的持续发展；“报效社会”表明了我们不仅仅是在追求股东利益最大化，我们必须追求包括股东在内的公司利益相关方（建设单位、顾客、业主、员工、服务供方、政府等等）的价值最大化！
“我们的价值源于顾客满意经营”是我们处理顾客关系永远不改变的态度和原则。长期以来，长城物业关注后台的系统建设和改进（《基业长青》提到的“造钟”），这对公司稳定发展和效率提高起到至关重要的作用。未来，我们的重点工作应关注前台的顾客需求和消费体验，关注竞争对手，关注外部世界的变化。这对公司快速发展甚至是跨越式快速发展更具重要意义。
科技快速发展在不断改变人们的生活方式，这是不争的事实！我们如何关注日新月异的科技发展并运用前沿科技为顾客创造价值？我们如何成为社区生活方式引领者？这是我们长城物业人在相当长时间内的艰巨任务！
公司理念需要员工尤其是一线员工的普遍认同，并通过员工尤其是一线员工的身体力行将公司理念体现在服务提供过程和服务产品中，让顾客切实体验到公司理念给他们带来的价值，公司也将因此更值得社会信赖和行业尊重。这才是公司理念影响企业生存与发展的意义所在。同时，我们还应深刻地理解：员工追求进步的激情是公司前行的动力源泉。员工无论职位高低都有实现自我价值并得到尊重的强烈愿望。为实现自我价值，他们都期望公司能充分授权并让其有更多机会参与公司的各项活动，这是人的本性。为此，如何引导员工定义自我价值并协助其自我价值的实现？如何让员工间彼此相互尊重并在工作中获得乐趣？是我们面对更具明显个性的新生一代员工的人力资源管理工作。
我们应以公司理念引导员工对自我价值的定义，并将公司理念溶入到员工心灵深处，落实到日常行动中；我们应完善职业资格制度、星级晋升制度和其它有效的激励制度；我们应将公司愿景和员工需求相结合，以此激发员工追求进步的激情；我们应积极实施极具行业竞争力的员工薪酬福利政策；我们应继续发挥核心员工持股制度以及有效的股权激励制度的作用；我们应不断完善并积极探索基本经营单位责任人的业绩分享制度。
二、关于法人治理
长城物业从业25年，与行业其他企业相比，我们有许多光环，可以说是持续进步的企业。但是，面临外部生存环境的日趋严峻，公司生存出现严重威胁时，我们不禁要问：长城物业还能走多远？还能做多长时间？
2011年春节期间，针对人力资源成本快速上涨对财务计划产生的严重影响，以及频繁出现的物业项目重大危机，我思考了很多。按常规思维，为提高物业项目服务质量，防止物业项目出现管理危机，就得增加区域公司管控人员。但从财务计划可以看出，物业管理成本出现了严重的结构性问题（管控成本达到总成本的10%）。在这样的背景下，我们提出了阿米巴计划。尽管许多同事有很多顾虑（其实，我比任何人都要顾虑得多）但我们还是豁出去了。实施阿米巴计划的效果还需要继续观察和评估。
今年春节期间，“我们长城物业还能走多远”又切切实实地我让深思，并重温了《从优秀到卓越》和《基业长青》这二本书。西方的百年企业，经过国家战乱、社会动荡、经济萧条、产品（或服务）生命周期等内外部环境的变化，但他们却依然长青不衰！这是为什么？我们要不要追求这样长青不衰的境界？我们的员工队伍中有50后、60后、70后、80后、90后，未来还有10后、20后„„。后浪推前浪，连连不断，相信我们的回答是肯定的！
如果将长城物业置于百年的境界来审视，我们就会发现过去十多年光环下“持续进步”的长城物业，短视而狭窄！根浅而脆弱！过去十多年，我们尽管不断完善了业务运作系统、公司运营系统，但我们的法人治理系统还很原始，还没有构架好百年之后仍然持续卓越的治理结构，还没有准备好历经多代CEO仍然持续卓越的治理制度„„。
许多公司通过上市实现财务融资和品牌价值提升只是“术”的结果；通过上市规范法人治理系统，健全运营监督制度（信息透明性），构架永远持续卓越的公司是“道”的结果。我们不是国有企业，也不是私营企业，我们是有二百多个股东的内部公众股份制企业。在条件成熟时，我们也许会是一个社会公众股份制公司。因此，构建和完善公司决策、运营、监督的法人治理系统是公司体制的需要，是公司发展的必然，是公司持续经营的基础！
三、关于人才梯队
搭建了公司运行框架（治理结构），明确了公司存在意义、运行原则和前进方向后（公司理念），还需要人力资源这个公司发展的原动力（人才梯队）。公司生命体现在“人”和“事”的存在。事在人为，永续经营公司的生命归根到底还是具有公司DNA的核心人才的连续！人有自然生命周期、产品有市场生命周期，公司要生生不息、永不凋谢，就必须有核心人才继任人建设的机制。过去，我们经常会听到公司发展的好坏关键在一把手，公司文化是公司一把手个人的文化等等，这些有一定道理，但绝不是百年老店的生存之道！靠个人英雄主义推动公司发展，公司的生命就会维系在个人的生命周期上，公司就不可能持续下去！
在2008年，我们聘请外脑机构对人力资源管理进行了梳理和提升，效果是明显的。我们应当继续不断完善人力资源管理系统；继续从应届生中吸收并培养战略所需的优秀人才；继续采用内部晋升为主的用人政策；继续实施核心职位的继任人培养制度。公司文化是公司的血脉、是公司的DNA。我们只要坚持以认同公司文化的优秀员工作为核心职位继任人进行培养，含有长城物业DNA的公司生命才会生生不息、代代延续，长城物业才能永续经营！
第三部 2012年重点工作
2012年是长城物业“一五”规划期的最后一年。这一年既要完成本规划期的未竟事业，又要对下一规划期进行谋划。根据今年“蜕变·聚合”的战略主题，长城物业今年的重点工作应从如下方面展开——。
一、培育全员的经营者意识
阿米巴的要义是培育全员的经营者意识。所谓经营，就是指个人或团体为了实现某些特定的目的，运用经营权使某些物质（有形和无形的）发生运动从而获得某种结果的人类最基本的活动。可见，经营者意识不仅是财务方面狭窄的经营意识。它是指为实现本单位经营目标，运用公司赋予自己的经营权而自发地开展各种活动（人、财、物的管理活动）的意识。
关于经营目标的理解，在确保质量的前提下，物业服务业务以市场新增利润和项目盈利率指标作为驱动引擎；社区商务以开店数量，以及单店（一应Mall）销售额和净利润指标作为驱动引擎；物业咨询业务以咨询合同金额和人均劳动生产率指标作为驱动引擎；楼宇科技业务以外接市场新增利润指标作为驱动引擎；公寓短租业务以委托经营客房数和单位客房利润率指标作为驱动引擎；商业经营业务以商业经营面积和单位面积利润率指标作为驱动引擎。经营者意识的培育，需要我们对现行制度的深刻检讨和改进，需要对全员进行经营理论和方法的持续培训。同时，我们应将经营思维聚焦于集团最基本经营单位（管理处、运维处、建安处、社区Mall），聚焦于最基本经营单位一线员工尤其是责任人的工作体验，以激发他们的经营激情。
二、深化核心业务经营管理
1.到2012年2月底为止，我们完成了包括楼宇科技公司在内的组织柔性化改进工作。今年，我们应关注阿米巴后可能出现的新问题；我们应适时对阿米巴计划进行全面系统的评审；我们应及时改进和完善阿米巴计划的相关制度。2.在全面完成组织柔性化工作后。接下来的重要任务是向纵深方向推进核心业务的“三精化”工作。严格执行体系文件是推进“三精化”的基础性工作，推进“三精化”工作时，我们应将最基本经营单位的收入与支出细节管理，以及服务细节管理作为工作重点。这里指的服务细节包括项目现场服务细节和对建设单位支持性服务细节。（服务品牌口碑很重要）
3.实施阿米巴计划后，区域公司将更专注于区域的市场发展。今年的市场拓展，重视了物业咨询业务，并提出了公寓式酒店物业、商业运营物业、3.0物业咨询等业务的市场拓展要求；同时，我们加强了市场拓展成本量化管理和市场项目承接风险管理。我们要求集团前期工作部门负责物业服务方案技术性支持与审核，集团共享服务部门、人力资源部门和物业管理部门负责各城市物业服务要素标准成本的厘定，集团市场营销部门负责市场拓展的全面管控，但主要应对物业服务合同和承接测算把关。
4.一直以来，我们都是在被动地接受顾客的声音，尤其是前端顾客的声音。这是造成个别物业项目管理风险的重要原因。因此，我们必须尽快建立前端顾客关系管理机制。识别关键前端顾客（包括建设单位、业主委员会），包产到户——由集团市场营销部门将关键前端顾客分派到公司中高层职位的员工进行日常维护，并建立内部定期汇报制度。（柔性化组织、全员营销）5.多年来，大部分物业项目的物业服务费都没有调整，但人力资源、能耗等要素成本连年在上涨。我们应充分认识到这种趋势的严重后果，必须打破惯性思维定式，尽全力突破管理服务费的困局。调整物业服务费是全员性工作，相关职能部门要为管理处提供有力支持，如，为管理处提供调整管理服务费工作流程和指引，提供物业项目现行价格以来要素成本累计增长情况，等等。6.不能将物业服务要素成本简单转嫁到消费者身上，是物业服务企业生存的根本性威胁。因此，我们必须组织专责力量推动实施真正意义上佣金制的阳光物业服务模式，将物业服务全面推向真正意义上的市场化。
7.科技快速发展与要素成本快速上涨是一对冲的商业趋势。管理处利用科技手段增收节支是当前的重要工作。因此，我们必须组织专责力量全面实施楼宇水泵、中央空调、照明等节能降耗的整改措施，全面实施停车场智能化建设，以实现全国停车场智能管理系统的联网管理。
8.近年，为提高运营效率，我们研发了很多应用软件，包括SCM供应链系统、EAS物业收费系统、CRM客户关系管理系统、PMS物业管理系统，以及PDA移动终端应用等等，今年，我们将继续推动IT系统的全面落地工作，以尽快使IT系统发挥效力。
三、积极拓展物业延伸业务
1.我们首先借助物业服务业务构建全国性社区线上和线下渠道，然后通过经营刚性需求产品或服务培育渠道品牌影响力，最后依托渠道品牌影响力经营最后一公里社区终端渠道，这是社区商务业务的战略考虑。第一步工作思路：以深圳为出发点走向全国，以自管社区带动周边社区，进而覆盖全市社区，必要时，在主要城市开设形象店（概念店）；第二步工作思路：积极开展不动产、家电维修和居家刚性商品配送等业务，积极探索长者服务业务，积极孵化其它居家和办公产品或服务。第三步工作思路：先开展直营模式、再开展委托经营加盟模式、最后才开展特许经营加盟模式。今年的重点是开展第一、二步工作，是社区商务全面落地的一年。社区商务需要一开始就做好“品牌与服务”的质量控制。2.公寓短租和商业经营是公司今年新发展的业务，为此，今年的主要任务是市场调研与学习、确定业务战略规划，组建团队，寻找相关专业人才，梳理业务流程，建立完善的运营体系，打好本业务的运营基础。公寓短租以秦皇岛项目、商业经营以顺德北滘项目作为试点，建立完善的业务模式、赢利模式和经营模式。
3.物业咨询仍然坚持物业咨询这个专业方向。今年，主要是通过咨询行业通用方法完善我们的物业咨询管理体系、建立标准化的物业咨询模块。同时，整合公司物业管理经验、知识和资源构建3.0物业服务模式，并积极推向物业管理市场。
4.楼宇科技公司今年主要任务是适应和完善组织柔性化变革，全力做好集团自管项目共用设施设备整改工作，并努力孵化设备维护业务的市场发展能力。
四、全面提高部门服务效率
1.强化经营计划日常监控。我们的经营计划管理有十多年的历史，但缺失系统的日常监控。今年，我们应加强经营计划日常监视、分析和报告制度的落实。同时，规划发展部门应组织集团“二五”规划和各业务板块规划的编制工作。2.有效改进人力资源管理。过去，我们致力于人力资源管理系统构建与完善。今年，我们应致力于人力资源的深化管理。我们应对各城市的见习经理队伍进行继任成熟度划分，使各城市基本经营单位责任人需求与继任成熟度和数量有效匹配；我们将在深圳建立员工培训基地，以实施经营单位责任人集中轮训制度（集中轮训，有利于凝聚力培育、有利于彼此间沟通、有利于人才发现）；我们应加强服务类人才（如礼仪培训人才、礼宾管理人才）引进和一线员工服务特质的培养；我们应严格执行员工绩效管理制度，并通过绩效薪资提高员工薪酬水平；我们应做好柔性化组织改进后的员工奖励计划安排。
3.积极支持经营单位工作。集团组织柔性化改进后，集团共享服务部门同样面临着新的挑战。今年，全集团的所有物料都应在供应链系统（SCM系统）上实现出入库管理；探索呼叫服务中心承接外包项目，以发挥呼叫服务资源效用最大化；完善组织柔性化后的档案管理系统；积极推动已经开发的IT系统落地，以使其尽快发挥应有效用；时机成熟时，在现有的IT系统基础上开发商业智能管理系统（BI系统）和移动应用程序，以方便员工移动办公和客户移动自助服务。
企业文化建设是全员的责任。尽管是集团共享服务部门的职责，但其他部门应积极参与。长城物业员工众多而且分布在全国各地、业务快速发展带来新员工的迅速增长、具有明显时代个性的90后逐步加盟公司，等等，简单地以公司制度影响员工的行为方式是不足够的。我们还必须以公司文化这种无形的力量影响员工。我们应从员工招聘（将公司理念植入到员工招聘模型）开始，吸收认同公司理念的人才加盟公司；员工入职后，我们应通过公司理念宣讲（培训）、主题活动以及晋升和奖惩制度引导员工对公司文化的认同（将公司理念植入到员工能力模型）；我们应通过员工文化认同强度评估（将公司理念植入到员工满意度调查问卷），定期检讨和持续改进公司的文化建设。
4.全面运用财务平台系统。集团财务核算单位、财务账套和银行账号众多，同时经营收入和成本的发生地都很分散、业务性质跨度也比较大，财务管理工作既重要又复杂。因此，我们必须尽快完善财务IT管理平台，通过IT系统实现财务计划管理、经营收入管理、经营成本管理、财务核算管理、财务结算管理，以及资金安全和其它经营信息管理，以提高财务管理效率和财务信息准确性。同时，财务管理部门应完善并严格组织实施为合作方（如业主委员会、建设单位）提供财务管理报告的相关制度。
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