造船基础知识

第一篇：造船基础知识

造船基础知识－－船舶舾装与模块化（转载）

前一段有海军迷老是围绕造船技术提出种种疑问，特别是随着新舰下水，对我们造船技术的进展有了浓厚兴趣，这里我就在网上查了查相关资料，给大家顺便说说．

从定义上讲，船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。船舶主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布臵图、船体结构图、主要技术装备的规格等；表明船舶主要性能的指标有浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性、操纵性和经济性等。船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装臵、船舶舾装等三大部分。可以看出船舶舾装在船舶中占相当大的比重。

造船技术是一门古老的技术，一直发展到现在，长盛不衰,充分体现人类征服自然改造自然的聪明才智,也最能反映一个国家整体的工业实力．我国在古代就是这方面的先驱，特别是我们率先发明了罗盘针，使我们乃至世界造船和航海技术突飞猛进，并在明朝由郑和率领远洋船队多次周游列国．可惜的是，后来我们反而开始固步自封，把造船和航海技术推向极致的还是西洋人，直到现在也是这样．然而由于造船业也是属于劳动

密集型产业，当代造船中心就逐渐转移到了东亚地区，包括日本，韩国，中国和我们的台湾地区．其中造船技术上还是日本第一，当然美国和西欧各国也还是有自己的绝活的．

现代造船技术，从造船的具体过程来说，通常采用船台建造或者船坞建造，整个工程分为不同的几个阶段：

准备阶段（包括放样,切割，加工），分段建造，总段船台／坞建造阶段，下水，舾装，海试，交船．涉及到船舶建造工艺，船舶舾装与机电设备安装两个重要学科。这里需要强调的是船舶舾装主要包括船装，机装，电装等系统及相关的管路，动力与控制装臵的安装，例如包括舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等．舾装作业面广，工程量大，舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%，对复杂船型甚至更高．

为了减少船台／坞的占用周期，提高劳动效率，现在通常采用预舾装的办法．所谓预舾装就是将传统的码头, 船内的舾装作业提前到分段，总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法．预舾装是在船体分段上船台(船坞)前将舾装件采用单元化预先组装．采用分段预装和总段预装的方法使得可以在地面上进行平行的分散作业，从而使高空作业平地做，外场作业内场做，仰装作业俯位做，减少了码头，船内多工种的混合作业．预舾装改善了作业条件，减少了劳动强度，提高了工作效率，大大减少了建造周期．

目前比较流行的,也是当前大家老是强调的模块化造船方法，其实具有125年历史的著名德国Blohm+Voss公司早在上个世纪七十年代初就开始开发模块化这一先进的舰船建造方法．多少年来，模块化造船方法得到了深入的研究和广泛的应用．从舰船总体到主机推进系统，全船控制系统，自动化系统，武器装备，机电装臵，舾装设备纷纷采用了模块化技术，尤以居住舱室，机电装臵，自动化系统及武器装备方面的模块化发展最快，效果更佳。而且这种思想也被移植到其他制造业。更为形象地讲，就好象现在的电脑配件，有了接口，按照说明书采用正确方法直接插入适当位臵就可以了，大大简化了作业和装配难度。

国外造船先进国家，舾装单元已采用标准化，模块化。通过机电设备模块化，标准化和过程简单化，减少船舶设计，生产，采购等整个寿命期运行以及保障方面所需的时间和复杂性降低船舶建造和服役期内的总成本。这里所说的标准化，是指舾装设备，甚至分段都具有成批生产的同样规格的设计，通过大批量生产可以进一步降低成本，提高装配作业的效率，当然具体实施起来还有一定的难度，也是造船技术的发展方向之一。

美国，英国，前苏联，德国，日本，法国，挪威，丹麦，荷兰等众多工业化国家在标准化，模块化造船应用方面都取得了引人注目的成就，并且呈不断发展的趋势，模块化技术的研究和应用正在导致舰船设计思想，建造流程，维修管理方法上的重大变革，可以说有革命意义。美国海军已提出，未来的舰船将使用由标准组件组成的模块来设计和建造．在民船领域，模块化建造将能充分发挥标准化和通用化的优势，可使技术复杂，批量小的船舶建造取得更大的效益．模块化建造方式有可能成为未来造船业的方向．

相比之下，我们在标准化，模块化造船技术这方面的努力还十分缓慢，比较日本和其他先进国家造船业船台船坞建造周期还是过长，虽然在新船的建造上已经初步有了体现，还需要奋起直追．

最后还要说明一点，船舶设计中模块化设计的思想和模块化造船技术是两回事，属于不同的概念，不能混为一谈。

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第二篇：造船流程-1

船海讲坛】图解造船系列（1）造船工艺流程简介

2015-06-26船海人

一、造船生产管理模式的演变 由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。

传统造船分两个阶段：

1、常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施上先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。

2、由于焊接技术的引进，船体实行分段建造；舾装分为两个阶段：分段舾装和船上舾装，即开展予舾装。

现代造船又历经以下阶段：

3、由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段：单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。

4、由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。

5、随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。

目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；而象上海外高桥船厂、江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。

二、船舶建造工艺流程

（一）现代造船工艺流程如下简图。

（二）船舶建造工艺流程层次划分依据

1、生产大节点

开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航行试验——完工交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；从经营工作看，节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。

开工仪式 上船台仪式

下水仪式

散货船试航

交船命名（并不意味着交船）

2、工艺阶段

钢材预处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船

3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。

4、需要说明的是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，现代造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。

三、船舶建造过程的控制（应用于现代造船模式）

（一）钢料加工阶段

1、钢料加工过程

钢材备料——钢材预处理线（矫平、喷砂除锈、底漆）——放样号料——构件边缘加工（切割、加工焊接坡口）——构件成型加工（非平直构件加工成应有曲度）——船体零部件装配（平面接板、框架组立）。

钢材预处理流水线

钢板下料

2、船厂比较关注的问题

（1）钢料供应。船厂是钢材消耗大户，从产业关系看应该与钢厂建立利益共享的战略伙伴关系。如有的船厂与钢厂签订了长期合作协议，每年锁定一个钢材基价，既减少了受钢材市场价格波动影响，并能够保证供货期限和数量；有的船厂享有钢材优惠价格（如每吨下浮50元）；还有的钢厂直接投资船厂成为股东单位等。

（2）钢料加工应形成分道加工的路径。大型船厂为组织分段组装流水线生产，在钢料加工阶段就要求相应加工后的构件定向、有序地传输到平面分段流水线、曲面分段流水线和型材加工流水线。在大连船务钢料加工车间：平直构件加工、带曲度构件加工压制、型材加工及弯制、构件小组立等，已形成划分明确的加工区域。

（3）提高钢材利用率是船厂降本增效永恒的主题。目前国内船厂钢材利用率（主船体钢材利用率、钢材综合利用率）一般在85%～90%左右，其中中远川崎达到94%，日本船厂可达到95%以上。钢材利用率状况受到船型及设计、管理、场地等多因素影响。努力开展船体与舾装同步设计，以提高一次套料利用率；

在钢料加工中心留有充分的余料堆放、分检、再利用场地，一是可调用余料进行二次套料；二是利用余料切割法兰、肘板、人孔盖等预制件；三是调用余料补充工装。

尽可能根据用料尺寸，多规格在钢厂组织定尺订货（这是日本船厂保持高水平利用率的优势）。

（二）分段制作阶段

1、分段是构成船体结构的实体。根据船舶建造工艺、场地条件、起重能力、周期要求等，一艘3～6 万吨级船舶分段划分大致在100～200个（大型船体结构如MPF1000 钻井储油船分段划分351个）。

分段装配

分段成型

分段总组

船台合拢

2、分段名称

分段按几何特征可分为：

（1）平面分段：平面板列带有骨架的单层平面板架；（2）曲面分段：平面板列带有骨架的单层曲面板架；

（3）半立体分段：两层或两层以上板架所组成的不封闭分段；（4）立体分段：两层或两层以上板架所组成的封闭分段；

（5）总段：主船体沿船长划分，其深度和宽度等于该处船深和船宽的环形分段。特别需要指出的是：立体分段和总段是由若干平面分段和曲面分段所组成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本单位，作为船舶建造主流程，必须组织流水线生产。

分段按其结构所属部位可分为：（1）底部分段（2）舷侧分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上层建筑等

3、分段制作阶段建造组织措施：（1）严格按批量顺序下料： 船体结构分段一般分20多个批次进行投料。在网络计划安排中按吊装顺序依次组织分段制作，这是由建造法决定的。

塔式建造法：以尾部近机舱前的一个底部分段作为基准段在船台搭载，然后向首、尾及两舷自下而上依序吊装各分段。由于机舱分段需要安装大量设备、管路，所以需要尽早成型并吊装。

岛式建造法：为缩短建造周期，将船体沿船长划分成2～3个建造区（岛），在每个建造区选择一个分段为基准段，按塔式建造法组织建造，岛与岛之间利用“嵌补分段”进行连接。

串联建造法（一条半造船法）：当船台长度大于船长1.5倍，且是批量建造情况下，可以在建造第一艘船的前半段的同时，在船台的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船台尾端继续建造其前半段，同时第三艘船的尾段又在船台的前端建造。

总段建造法：将预先装配焊接好的环形总段按照安装顺序进行船台装配。船厂在具有大型船坞、并有总组场地和起重能力予以保证情况下，采用总段建造法可以有效利用各主要生产资源。

船台/船坞建造方式

（2）贯彻总装造船原则： 为充分发挥船厂主要生产设施（船台、船坞、总组场地和起重设备等）能力，应将生产主流程即组织流水线生产的项目留在厂内，能够以中间产品组织生产和供应的次流程项目，尽可能以“分包”形式扩散到厂外，实行“专业化生产、社会化配套”。“分包”指的是购买劳务，由船厂提供材料、图纸、进行工艺和质量监督，分包商提供加工后的中间产品，这些产品船厂不是不能制造，而是出于经济、负荷特别是总体效率等原因，主动将其交给分包商去制造。

（3）执行分段成品化交验： 按照“壳舾涂一体化”要求，在分段制作阶段，应将该部位的铁舾件、管舾件、电气焊接件尽可能地全部安装上去，并完成分段涂装工事。在分段下胎交验时，上下道工序必须依据清单进行逐项检查确认，尽可能减少施工项目在工序间的流转。分段成品化制作，虽然加大了该阶段的工作量，但从能率测算看，同一工事项目工时消耗量，在分段舾装阶段、船台舾装阶段、水下舾装阶段的比例为1：5：9。目前国内船厂分段予舾装率（铁舾预舾装率、管舾预舾装率）在80%～90%左右，而日韩船厂接近100%。

（4）扩大总组吊装数量：

无论是老厂改造还是新厂规划，都强调在船台、船坞的周边扩建总组场地，利用大型起重设备，将几分段装焊成一个总段，以此为平台进行规模化舾装（包括正反转预舾装），而后一次吊装合拢（包括上层建筑）。一艘船总组吊装数量及完整性程度，体现了船厂的工艺水平和生产能力。

（5）调整工序生产能力：

按精益管理的要求实现流水节拍造船，使各工序物流有序、量化、可控地运行，既不能中断，也不应积压，这是船厂追求的目标。为此在生产管理中要按照先进合理的定额水平（以加工的原单位数据为基础），组织工序生产能力测定：在工艺流程中由后向前测定需求，找出薄弱环节和影响因素，并予以消除。

（6）努力采用新工艺新技术：

在分段制作阶段推行精度管理，逐步做到无余量下料、切割和装配；大力采用高效焊接技术；推行盆舾装、正反转予舾装等。

（三）舾装件（铁舾件、管舾件、电气焊接件）加工、集配、安装阶段

1、舾装作业与船体建造是并行分道组织（只是在讲述中排在分段制作阶段之后），按施工阶段和区域分为单元舾装、分段舾装和船上舾装。

单元舾装：将若干相关设备如泵、电动机、控制器等安装在一个共同的基座上装配成一个单元，然后再将此单元作为整体在适当的舾装阶段安装就位（有条件的单元在制作时可完成泵压或电气试验）。

分段舾装：当分段倒置时在甲板顶面安装，分段翻身后在甲板表面安装。船上舾装：当船体总装时和总装后，在船上一个舱室内或跨几个舱室进行安装。

2、舾装件加工、集配、安装阶段建造组织措施（1）为保证舾装作业与船体建造并行展开，必须努力作到舾装设计与船体设计达到同步。从设计关系看，船体设计是先行开展的，在船体设计提供背景图情况下，舾装设计才能确定设备位置、管系走向。因此所谓“同步设计”是一个要求，即紧密跟踪船体设计进度，一经具备条件舾装设计迅速展开，并在较短时间内满足舾装作业与船体建造对供图的需要。

（2）舾装集配中心的选址。在厂区面积充裕的情况下舾装集配中心尽可能设在厂内，既可缩短配送路途又能保证及时性。但由于船厂推行壳舾涂一体化总装造船模式，对舾装件加工、集配和安装无论是及时性还是完整性，提出了更高的要求：一是对种类多、规格杂、数量大的铁舾件实行专业化生产；二是管子加工按种类、口径等划分实行 “管件族制造”；三是对舾装作业实现“托盘”设计与管理。为此，许多船厂将舾装集配生产线从厂区主生产线分离出去，在离厂区尽可能近、运输方便并有足够面积的地方建设舾装集配中心（需要说明的是在管子制作安装工事中，仍需要现场管制作和管子修改，在厂区内仍设有管子加工厂房、设备）。

（3）舾装集配中心的功能。 按订货清单组织舾装件制作；  对通用件、预制件等扩大予制并实行库存管理；  对舾装件按类型、规格合理堆放；  根据各托盘表的标识进行分检、配托； 按指定的时间将托盘配送到指定的地点。

目前大船重工舾装公司已形成相当规模：在土城子占地20 余万平方米，设有管子加工流水线（同时统管新老厂区、博森公司等管子加工生产）；铁舾装件加工基地；单元、模块制作基地，配有相应的库房和场地。在舾装公司周围，还有若干铆焊厂，已形成造船加工配套产业群。

管系单元模块

分油机单元模块

（4）托盘设计与托盘管理

“托盘”是造船的实用术语。从形象看是一个钢质材料制成的筐，承载着托盘表所列的舾装件、连接件，按照一个作业小组3～5天的工作物量，送到指定的作业地点，所以也称“任务包”；托盘实质反映了一种管理思想，托盘表表达了完成工作单元的信息和指令。托盘表来源于托盘设计图纸文件的分解，设计人员必须执行托盘表不能“跨阶段、跨区域、跨类型”编制的原则，特别强调的是设计人员必须对生产进度、施工区域划分、现场施工条件及施工 劳动量有较清楚的了解，否则编出的托盘表将会给现场施工造成混乱，这在各船厂都经历了一段过程。目前大船重工已将工艺路线和定额人员编入专业设计室，以期加强托盘设计。对托盘生产管理来说，关键是保证托盘配齐率，目前铁舾托盘配齐率能够得到保证，但管舾托盘配齐率由于管系附件品种繁杂，有时配套出现缺件，影响的到装配完整性。

托盘管理

（四）船台（船坞）合拢阶段

船台、船坞是船厂最重要的生产设施，船台（船坞）合拢工程的组织和周期的控制，决定着船厂的产品产量。因此,在该阶段的中心任务就是如何缩短船台（船坞）建造周期。特别是对于拥有大型船坞的船厂来说，由于坞容较大，如何同时合理摆放几条船位并对各船只工程进度作到同步控制尤其显得重要。如某船厂20万吨级船坞可同时摆放4条船，4个月开一次坞门年产出船舶10艘左右，目前工程进度控制可以达到2个月开一次坞门，年产出船舶增加到20艘左右。

围绕缩短船台（船坞）建造周期：

1、对于船体建造的要求是严格执行吊装计划组织连续吊装，从工程控制角度看：一是要避免出现“卡壳”分段影响吊装；二是要有充分的分段储备保证工程进度。

2、对于舾装作业的要求是必须在生产管理和作业单位建立起一个理念：“船下就是安装，船上就是调试”（最大限度地提高分段予舾装率），具体的要求是在分段制作阶段已将设备机座、管系、单元模块安装或制造完毕，在船台阶段主要组织各系统连接、管系泵压串油、电气通电等校验调试工事。

3、重视并组织“工序前移”工作。船台建造阶段在船舶建造工程中是组织难度大、投入劳动多的阶段：分段吊装、船上舾装、设备定位、主机吊装等交叉作业。但从整体工程安排看，各船厂正努力将传统造船时期水下建造阶段的工事提前到船台建造阶段完成，即组织“工序前移”工作。这是因为下水后，一是主要设备已经定位，封舱件安装后甲板已经扣上，如果出现差错和重大修改物件调运非常困难；二是码头区域起重能力低于船台吊车；三是封舱后船内舱室作业将受到条件和环境的影响。因此要将船舶下水后一些关键项目，全部或部分在船台建造阶段完成。如着力组织发电机系统的管系合拢安装、密性试验、设备定位及调试，使船舶下水后尽快争取发电机动车，为其他关联工事展开创造条件。

4、开展船舶下水完整性检查。为改变船厂在计划节点强行下水的传统作法，生产管理部门制定了各船只下水完整性项目清单，确定船舶下水前必完项目，以及部分跨期到下水后项目完工百分比。船舶下水前生产管理部门组织专项检查，经公司主管领导审定后才能下达船舶下水指令。

（五）水下作业阶段

该阶段主要控制项目为：船舶下水、发电机动车、主机动车。

1、船舶下水是利用下水设备将船舶从建造区移入水域的工艺过程。通常的方法有重力式下水、漂浮式下水、机械化下水。

2、发电机动车是一个标志性节点。它意味着舾装作业已经基本结束，各系统、设备进入到交验阶段。

3、主机动车象征着该船已经趋于完整，安装和交验也基本结束，施工重点转入到试航前的准备和完善工作。

在水下作业阶段对生产管理的要求：

1、船舶下水主要是安全保障。包括数据测算、潮汐情况、设备检查、下水作业的调度与组织。

2、调试工作的组织。过去系统和设备的调试是由生产车间承担的，但随着船舶建造数量的增加，特别是设备机电一体化程度的提高，调试工作的重要性日益显现出来。在划分安装与调试工作界面及责任的基础上，船厂已成立了专门的调试队伍，按专业统一组织安排调试工作，包括对设备服务商的配合项目。

系泊试验

（六）试航交船阶段

在船舶整个建造过程中，经常性地对各工程项目进行严格的检验与验收。在船体主体工程和动力装置等安装完工后，需要由船厂、船东和验船机构三方代表参加，共同负责船舶的试验与验收工作，试验与验收分两阶段组织。

1、系泊试验：是将船系泊于船厂码头上进行，船舶基本处于静止状态，其目的是检查船体、机械设备、动力装置、电气装置的质量和安装可靠性，使船舶达到具备试航的条件。

2、航行试验：是对新建船舶全面的、综合性的一次试验，试航前拟定有航行试验大纲，准备好必备的测试仪器和设备，在航行中主要测试主机、操舵、抛锚、测速、回转、惯性、通导等试验。

3、航行试验后生产管理部门负责按清单组织完成扫尾项目、向船东移交备品备件；技术部门按照合同要求提供完工图纸和文件；质量部门按照合同要求提供产品质量证书；经营和财务部门在加减账项目与金额得到确认的情况下与船东进行价格结算。当交船协议签署后，船厂就完成了交船任务。

签字才是真正交船

第三篇：造船承包合同书

造船承包合同书

甲方（发包方）：***

乙方（承包方）：***

遵照县人民政府统一部署安排，结合我镇***水库实际，为切实解决库区学生上学实际困难，改善村民生产生活条件，保证水上交通安全，我镇拟造客船一艘。根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，本着自愿、平等、协商一致的原则，为确保甲乙双方的权利，经协商达成如下协议：

一、承包内容：40座客船一艘。

二、承包方式：包工包料包税包办证件。

三、工程期限：2011年1月18日（农历2010年12月15日）前交付***水库下水使用。

四、承包价格：人民币元叁拾贰万捌仟元整（￥328000元）。

五、质量要求：按常德德威造船有限公司2010年8月提供娄底市船舶检验审定的40座客船图纸施工，所使用材料必须达到图纸设计规定，未规定的适用国家造船质量标准。变更图纸必须由甲方同意。

六、付款方式：乙方材料运到造船地点后，经甲方与监证方验收合格后付50%的材料款，其余款项待船只完工验收合格后一次性付清。

七、船只验收：乙方资质审定、施工监督由甲方和地方海事局专人负责，船只必须通过地方海事局验收合格办理相关件。

八、其它：

1、除不可抗力外，乙方未按合同约定期限交付船只的每超过一天承担违约金200元，超过2天的每天承担违约金400元，超过5天以上的加倍。

2、在甲方造船场地的有关工农矛盾由甲方负责，用水、用电、场地租金等费用由乙方负责。

3、乙方必须提供船只出厂合格证和海事局检验的相关证件，如证件未办齐全甲方有权拒绝付款

4、本合同未尽事谊，由双方相互协商。

5、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，监证方一份。本合同自双方代表签字盖章之日起生效。

甲方代表（签字）公章

乙方代表（签字）公章

监证方代表（签字）

年 月 日

第四篇：国内造船合同

本合同由_____________________（船东单位全称）（以下简称甲方）和_____________________（承造船厂全称）（以下简称乙方）就建造______________（船舶名称）（以下简称本船）_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市签订。

第一条 工程内容、建造数量及依据

1．1 工程内容

1．2 建造数量：_____艘

1．3 建造依据

本船由甲方委托______进行设计，技术设计经送ccs审查认可，由______负责施工设计。

下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分：

（1）技术规格书（图号：__________________）

（2）全船说明书（图号：__________________）

（3）船体结构说明书（图号：__________________）

（4）舾装说明书（图号：__________________）

（5）轮机说明书（图号：__________________）

（6）空调说明书（图号：__________________）

（7）机械说明书（图号：__________________）

（8）电气说明书（图号：__________________）

（9）总布置图（图号：__________________）

（10）舯横剖面图（图号：__________________）

（11）机舱布置图（图号：__________________）

（12）轮机国内设备订货明细表（图号：__________________）

（13）轮机进口设备订货明细表（图号：__________________）

（14）电气国内设备订货明细表（图号：__________________）

（15）电气进口设备订货明细表（图号：__________________）

（16）甲板机械订货明细表（图号：__________________）

（17）舱室设备订货明细表（图号：__________________）

（18）主要舾装设备订货明细表（图号：__________________）

（19）工程机械设备订货明细表（图号：__________________）

注：

①凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出（1）、（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要订货明细表图号；

②有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等；

③如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准；

④如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。

1．4 工程编号（指工厂的生产工程编号）

乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。

1．5 乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。

第二条 概述与船级

2．1 概述

2．1．1 用途

2．1．2 船型

2．1．3 航区

2．1．4 船舶主尺度

总长____________（m）

垂线间长____________（m）

型宽 ____________（m）

型深 ____________（m）

设计吃水____________（m）

2．1．5 船舶主要工程技术指标

（1）系柱拖力：最大系柱拖力为______kn。专指拖船

（2）吊重：（给出何种限制条件下的起吊重量）专指起重船

（3）挖深及其他工程作业指标：（给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求）专指挖泥船

2．1．6 动力装置

主机生产厂 主机型号 主机台数

最大持续功率（kw）转速

齿轮箱生产厂及型号 速比

发电机组：原动机型号 功率（kw）转速 台数

发电机型号 功率（kw）生产厂

2．1．7 航速、主机燃油消耗率和自持力

（1）试航速度：

船舶在试航压载状态，吃水______米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主力功率为______kw，航速不小于______公里（或节）。

（2）主机燃油消耗率

主机在其制造厂车间台架上试验，在iso标准工况下，其合同最大持续功率（kw）_____，转速为_____转/分，燃油消耗率为______克/千瓦小时+3%。

（3）自持力：

本船主机在常用功率（85%mcr），油水舱柜装满，续航力不小于______公里（或海里），自持力不小于______天。

2．1．7 建造工艺

本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。

2．2 船级和规范

2．2．1 本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的规范、规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号： [★ csa tug lcelass b ★csm]

2．2．2 本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。

第三条 材料和设备

3．1 本船所需的材料和设备（包括进口的），除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按本合同的第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。

3．2 按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。

3．3 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。

3．4 乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。

3．5 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。

3．6 乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得船检部门的同意。

3．7 机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书，乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单（或按双方议定的清单）在交船时交给甲方。如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。上述清单应编入完工资料中。

第四条 合同价格及付款方法

4．1 合同价格

4．1．1 本船合同价格以人民币（rmb）____________为货币单位计价、结算及支付。

4．1．2 本船每艘的合同价格为人民币（rmb）____________万元整（￥____________）

4．1．3 上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按______万美元计，汇率暂按______元人民币/美元，折算人民币______________________________（大写与小写）元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。

4．1．4 上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费、接船费及该船的技术评估费___________万元整（￥______）。

4．1．5 上述合同的价格包括进口设备的关税、增值税，手续费、监管费等，总计为进口设备的______%。

4．1．6 本合同在执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐工程费用，在交船时同本条款4．2款规定的最后一期付款一起结算。

4．1．7 上述价格为无条件的最终封闭价。

4．2 国内部分付款方法

4．2．1 乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款应在一个月前书面通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。

4．2．2 第一期付款

（1）合同经甲方上级主管机关批准后，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的50%的款额，即人民币____________万元整（￥______）。以电汇发出的日期为____________（下同）。

（2）合同生效后30个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的50%的款额即人民币________________万元整（￥______）。

4．2．3 第二期付款

甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后7个工作日内（以邮局邮戳日期为准，下同），向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）的款额，即人民币____________万元整（￥____________）。最迟不超过十五（15）个工作日（下同）。

4．2．4 第三期付款

甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五（25%）的款额，即人民币____________万元整（￥____________）。

4．2．5 第四期付款

甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船下水报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五（25%）的款额，即人民币____________万元整（￥____________）。

4．2．6 第五期付款

在甲、乙双方签订《交接船议定书》后十五（15）个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之十（10%）的款额即人民币____________万元整（￥____________），并与按本合同有关条款的规定经双方认可的加减帐、赔偿金、罚金等项目一起结算。

乙方同意甲方暂留船价的______% 万元人民币作为质量保证金，如在质量保证期内本船未发生质量问题，则保证期满后由甲方退还乙方。

4．3 进口部分付款要求

4．3．1 进口设备的对外商务合同生效后15个工作日内，甲方即向乙方支付该商务合同价格的______%款额。

4．3．2 根据乙方书面通知，在开具进口设备信用证前至少45天内，甲方即向乙方支付本合同价格的______%款额。

4．3．3 以上是常规付款约定，如进口设备商务合同的付款要求有变化，则甲乙双方可另签补充协议，并以补充协议为准。

4．4 逾期补偿

如甲方未按本条款规定的日期付款，则甲方除付清价款以外，还应支付合同规定付款日的次日算起一直到向乙方实际付款日止应付金额的利息和违约金，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款发生利率计算。乙方不能因此影响船舶的正常日期。

第五条 合同价格的调整

5．1 交船期

5．1．1 本船交船日期不超过本合同第九条第9．1．1款规定的交船日期（有与本合同不可分割的补充协议“允许的延误”除外，下同）的当天午夜12时，本船的合同价格不作调整（如有加减帐除外）。

5．1．2 本船从超过本合同第九条第9．1．1款规定的交船日期，即______年______月______日午夜12时起，每天从本船合同价中扣除______%，计人民币 元整（￥____________），并以120天为限。如在合同规定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有权拒收该船，或另行商定交船日期并减少船价。如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和设备的价款）和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。

5．1．3 如果甲方要求提前交船并与乙方达成协议，则甲方应付给乙方赶工费，从本合同第九条第9．1．1款规定的本船交船日期前当天午夜12时开始，每提前一天，在本船合同价的基础上增加赶工费人民币 元整（￥____________）。

5．1．4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期开船，超过本合同第九条第9．1．1款规定的本船交船日期后十五（15）天时，必须征得乙方同意，并双方签订修改交船日期、赔偿金等协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。

6．3．5甲方代表在工厂或工地执行公务时，应遵守工厂的规章制度。如非因厂方或其工作人员在工作上的过错而造成的人身伤害时，乙方不承担责任。反之，乙方应承担医疗及善后责任。

第七条 工程变更及修改

7．1 本合同生效后，甲乙双方均应严格遵照执行。如甲乙双方中的任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失，由提出方负责赔偿。

7．2 在本船建造合同履行期内，任何一方提出修改变更合同内容，需经双方的认可并签订修改变更的补充协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。修改变更引起合同交船期的变动、价格的调整及其他问题均以双方签订的补充协议为准。

7．3 本合同签订后，由于船舶规范、规则修改并要求本船遵守时，由此修改而引起费用增加，应调整本船合同价格。如引起交船期延长，应视为允许的延长。价格的调整和交船期的延长均以双方签订的补充协议为准。

7．4 若甲乙双方就本合同的变更或修改达不成协议，应按本合同第十二条规定办理。

第八条 试航（工程作业与验收）

8．1 通知

乙方应在十五（15）天前以电报或传真方式通知甲方关于本船的下水和试航（工程作业）时间。在七（7）天前以电报或传真方式将确定的时间通知甲方。甲方在收到通知后，应在三（3）天内以传真或电报回复乙方已收到该通知，并按时派员参加本船的试航（工程作业）。如甲方未能提出异议又不能按时派人参加试航（工程作业），则认为甲方已放弃参加本船试航（工程作业）的权利，乙方可在中国船级社验船师参加下进行试航（工程作业）。经验船师签认的试航、试验纪录报告，应视作甲方已认可。

8．2 实施办法

8．2．1 在系泊试验前60天，乙方提出“试车试航（工程作业）大纲”送甲方及船检部门认可。

8．2．2 乙方应在消除系泊试验时发现的缺陷后进行正式试航（工程作业），试航（工程作业）时发现的缺陷应在交船前消除。

8．2．3 本船试航（工程作业）由乙方负责。试航（工程作业）内容按双方认可的“试车试航（工程作业）大纲”进行。甲方应根据安全航行的要求提供必要的人员。试航（工程作业）期间因气候突变不能继续进行时，双方可协商暂时中止试航（工程作业），未完成的项目推迟到其后的第一个气候良好的日子继续进行。试航（工程作业）因气候不良而推迟，应视为不可抗力事件，这种延误应视为允许的延误。

8．2．4 本船试航（工程作业）所需的燃油、滑油、滑油脂的供应及费用均由乙方负责。（工程作业）后所剩余的各种油料，甲方按双方签字认可的数量，以结算日油料市场价格结算，作加减帐处理。

8．3 验收

8．3．1 本船试航（工程作业）结束时，乙方与甲方参加试航（工程作业）的代表应就本船试航（工程作业）结果进行协商并签署相应的试航（工程作业）文件。

8．3．2 如试航（工程作业）结果有不符合全船说明书及试验大纲的要求时，乙方应会同甲方代表调查其原因，并采取有效措施加以补救，必要时组织再试航（工程作业）。

第十一条 质量保证

11．1 缺陷的责任及范围

自双方代表签署本船《交接船议定书》之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。

凡属甲方操作或保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。

11．2 缺陷的通知

甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或其他书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。该通知的最后有效期为本船保修期满后7天（若以信函形式发出则以邮戳为准）。

11．3 缺陷的处理

11．3．1 本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。

11．3．2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围内的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五（5）天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。

11．3．3 本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第11．1款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。

第十二条 争议和仲裁

12．1 甲、乙双方在执行本合同时所发生的一切争执和争议，都应及时协商解决；若协商不成，双方应将本争议提交中国海事仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，都双方均有约束力。

第十三条 合同签署与生效

13．1 本合同的甲、乙双方法定代表人或法定代表人授权的代表在本合同正本上签字并加盖单位印章，在甲方得到其上级主管部门批准并在乙方收到甲方第一期应付款额的百分之五十（50%）后立即生效。

13．2 合同签订后，不因法定代表人或法定代表人授权的代表的变动、变更或解除；甲乙双方任何一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担或分别承担履行合同的义务和享受应有的权利。

13．3 本合同正本一式两份，双方各执一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。

法定代表人签字：__________ 法定代表人签字：____________

日期：____________________ 日期：______________________

第五篇：造船安全标准化

前言

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由国家安全生产监督管理总局提出。本标准由全国安全生产标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、泰州口岸船舶有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司。

本标准主要起草人：康元、李传明、吴剑、刘建峰、郭俊琦。造修船企业安全生产标准化基本要求 1 范围

本标准规定了造修船企业开展安全生产标准化达标建设的一般要求和详细要求。

本标准适用于造修船企业开展安全生产标准化工作以及对标准化工作的咨询、服务和评价。

本标准所指造修船企业(以下简称企业)是指从事船舶建造(包括船舶分段结构加工)、修理和造修兼营的企业。本标准所指船舶包括各类排水或非排水、机动或非机动的钢质、铝质、纤维增强塑料和木质的船、艇、潜水器和海洋工程结构物。2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 2550 气体焊接设备焊接、切割和类似作业用橡胶软管 GB 2894 安全标志及其使用导则 GB/T 3608 高处作业分级

GB 3883.1 手持电动工具的安全 第1部分：通用要求 GB 4053 固定式钢梯及平台安全要求 GB 4674 磨削机械安全规程 GB 6067.1 起重机械安全规程 第1部分：总则 GB/T 6441 企业职工伤亡事故分类

GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 GB 7231 工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识 GB 7691 涂装作业安全规程 安全管理通则 GB 8703 辐射防护规定

GB/T 11651 个体防护装备选用规范

GB 12942 涂装作业安全技术规程 有限空间作业安全技术要求 GB/T 14058 γ射线探伤机

GB 14444 涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定 GB 15603 常用化学危险品贮存通则 GB 15579 弧焊设备安全要求

GB/T 16856.1 机械安全 风险评价 第1部分：原则

GB/T 16856.2 机械安全 风险评价 第2部分：实施指南和方法举例

GB 18218 危险化学品重大危险源辨识 GB 18871 电离辐射防护与辐射源安全基本标准 GB 22207 容积式空气压缩机 安全要求

GB 22448 500 kV以下工业x射线探伤机动性 防护规则 GB 25201 建筑消防设施的维护管理 GB 27607 机械压力机 安全技术要求 GB 27608 联合冲剪机 安全要求 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50033 工业企业采光设计标准 GB 50034 建筑照明设计标准 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GBZ 2.1 工作场所有害因素职业接触限值 第1部分：化学有害因素

GBZ 2.2 工作场所有害因素职业接触限值 第2部分：物理因素 GBZ 158 工作场所职业病危害警示标识

GBZ 159 工作场所空气中有害物质监测的采样规范 GBZ/T 160(相关部分)工作场所空气有毒物质测定 GBZ 188 职业健康监护技术规范

GBZ/T 189(相关部分)工作场所物理因素测量 GBZ/T 192(相关部分)工作场所空气中粉尘测定 GBZ/T 225 用人单位职业病防治指南

AQ/T 9002 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 AQ/T 9004 企业安全文化建设评价导则 AQ/T 9006 企业安全生产标准化基本规范 AQ/T 9007 生产安全事故应急演练指南

CB/T 3000 船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法 CB/T 3001 船舶修理企业生产条件基本要求及其评价方法 CB 3381 涂装作业安全管理规程 CB 3660 船厂起重作业安全要求 CB 3771 铸锻作业安全规程 CB 3785 船厂高处作业安全规程 CB 3786 船厂电气作业安全要求 CB 3787 船厂厂内运输作业安全规程 CB/T 3795 船舶上排、下水用气囊

CB/T 3969 金属焊割用燃气入舱作业安全规定 CB 4203 船厂安全标志使用要求 CB 4204 船用脚手架安全要求 CB 4205 重大件吊装作业安全要求 CB 4270 船舶修造企业明火作业安全规程 CB 4271 船舶修造企业危险化学品作业安全规程 CB 4272 船舶修造企业防汛防台安全要求 CB 4288 船厂起重设备安全技术要求 CB 4293 船舶进出坞作业安全规程 CB 4294 船舶试航安全管理规定 CB 4295 船舶下水作业安全规程

CB 4296 船台、船坞、浮船坞、码头、港池安全管理规定 CB 4297 船厂放射性检验作业安全规程 CB/T 8522 舾装码头设计规范 CB/T 8523 机械化滑道设计规范 CB/T 8524 干船坞设计规范

CB ×××× 高空作业车安全技术要求 CB ×××× 船厂工业管道安全技术要求

CB ×××× 船厂专用运输设备及重大件运输安全技术要求 CB ×××× 浮船坞进出坞作业安全规程 CB ×××× 船舶移位作业安全规程 CB ×××× 船舶生产钢质托架安全技术要求 JB 8716 汽车起重机和轮胎起重机安全规程 JB/T 8781 剪板机安全技术要求 JB 10144 抛(喷)丸设备安全要求

JGJ 130 建筑施工扣件式钢管脚手架 安全技术规范 JGJ 166 建筑施工碗扣式钢管脚手架 安全技术规范 JGJ 5027 高处作业吊篮安全规则

TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程 3 术语和定义

AQ/T 9006界定的术语和定义适用于本文件。4 一般要求 4.1 原则

企业开展安全生产标准化工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。4.2 建立和保持

企业安全生产标准化工作应采用“策划、实施、检查、改进”动态循环的模式，依据本标准的要求，结合自身特点，建立并保持安全生产标准化系统;通过自我检查、自我纠正和自我完善，建立安全绩效持续改进的安全生产长效机制。4.3 评定和监督

4.3.1 企业安全生产标准化工作实行企业自主评定、外部评审的方式。

4.3.2 企业应根据本标准的要求和评分细则，对开展安全生产标准化工作的情况进行自主评定，自主评定后申请外部评审定级。4.3.3 企业应每年进行一次自主评定。

4.3.4 根据企业经营项目、生产能力以及符合安全生产标准化要求的程度，安全生产标准化评审分为一级、二级、三级，其中一级为最高。

4.3.5 国家安全生产监督管理部门对评审定级进行监督管理。4.4 评审基本条件

4.4.1 申请安全生产标准化外部评审定级的企业应同时具备以下基本条件：

a)在中华人民共和国境内依法注册并取得法人营业执照;b)营业执照经营项目中应有船舶建造和(或)船舶修理;c)持续开展船舶建造和(或)船舶修理生产经营活动一年及以上;d)依法生产，在考核内安全绩效符合规定的要求。4.4.2 基本条件中任意一项不符合，不予外部评审。5 详细要求 5.1 安全生产目标 5.1.1 目标

5.1.1.1 企业应根据自身安全生产实际，制定安全生产目标管理制度。主要内容包括：安全生产目标和指标的制定、分解、实施、检查、评估、考核、调整等内容。

5.1.1.2 企业应按照安全生产目标管理制度的规定，制定文件化的安全生产目标和指标分解计划及实施计划。

5.1.1.3 企业所属基层单位和部门应根据在安全生产中的职能，将本单位和部门的安全生产目标和指标分解为本单位和部门所属机构和岗位的安全生产目标，并制定实施计划。5.1.2 检查和考核

5.1.2.1 企业应定期对安全生产目标和指标实施计划的执行情况进行监测，并形成记录。

5.1.2.2 企业应定期对安全生产目标和指标的完成效果进行评估和考核，必要时，应及时调整安全生产目标和指标的实施计划。5.1.2.3 企业对安全生产目标和指标实施计划的评估、考核和调整应形成记录。5.2 组织机构和职责 5.2.1 组织机构和人员

5.2.1.1 企业应制定安全生产管理机构和人员管理制度。明确职责、管理事项、组织机构、人员配备要求等内容。

5.2.1.2 企业应根据有关规定和实际情况，设立安全生产委员会或安全生产领导小组，并以文件的形式确定。

5.2.1.3 企业应设置负责日常安全生产工作的专门管理部门。5.2.1.4 企业应配备专职安全生产管理人员，配备数量应根据企业从业人员数量确定：

a)从业人员50人及以下的，应至少配备一名专职安全生产管理人员;b)从业人员300人及以下的，应至少配备二名专职安全生产管理人员;c)从业人员1000人及以下的，应至少配备三名专职安全生产管理人员;d)从业人员超过1000人的，每增加1000人(含不满1000人)应增加配备一名专职安全生产管理人员。

5.2.1.5 企业内部生产部门应根据部门从业人员数量和生产任务，配备专职或兼职安全生产管理人员：

a)每150名从业人员应配备一名部门专职或兼职安全生产管理人员;b)每艘在建或在修船舶，每班应配备一名专职或兼职安全生产管理人员。

5.2.1.6 在企业内部从事生产的相关方应配备专职或兼职安全生产管理人员。专职或兼职安全生产管理人员的配备数量应根据相关方从业人员数量、生产班次、作业场地确定：

a)每100名相关方从业人员应配备一名专职或兼职安全生产管理人员;b)每班应配备一名专职或兼职安全生产管理人员;c)每一作业场地应指定一人负责安全生产工作。

5.2.1.7 企业应以文件形式发布专兼职安全生产管理人员名录。5.2.1.8 企业的安全生产委员会或安全生产领导小组每季度应至少召开一次安全专题会议，跟踪上次会议工作要求的落实情况，协调解决新出现的安全生产问题并制订相关工作要求，会议应形成记录或纪要。5.2.2 职责

5.2.2.1 企业应对安全生产工作进行统一、协调管理，建立、健全安全生产责任制，明确各部门、相关方和岗位的安全生产职责。制定安全生产责任制的管理制度，主要内容包括：各部门、相关方和岗位安全生产职责范围、实施、检查、考核、评审和更新等。

5.2.2.2 企业主要负责人应全面负责安全生产工作，并履行下列主要职责：

a)建立、健全本单位的安全生产责任制，并保证有效执行;b)组织制定安全生产规章制度和操作规程，并保证其有效实施;c)保证本单位必要的安全生产投入，并有效实施;d)督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;e)组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;f)及时、如实报告生产安全事故。

5.2.2.3 企业应每半年对安全生产责任制的落实情况进行检查和考核，并形成记录。

5.2.2.4 企业应每年对安全生产责任制进行适宜性评审与更新，并形成记录。5.3 安全生产投入 5.3.1 安全生产费用

5.3.1.1 企业应制定安全生产费用管理制度。主要内容包括：安全生产费用提取标准、费用计划、使用项目、使用要求、使用办理程序、使用状况审查等。

5.3.1.2 企业的安全生产费用应专款专用，并建立安全生产费用使用台账。

5.3.1.3 企业应制定安全生产费用的预算和使用计划，提取安全生产费用，安全生产费用应专用于以下方面： a)完善、改造和维护安全防护设备设施;b)安全生产教育培训;c)配备劳动防护用品;d)安全评价、危险源监控、事故隐患评估、排查和整改;e)职业危害防治，职业危害因素检测、监测和职业健康体检费用;f)设备设施安全性能检测检验;g)应急救援器材、装备的配备及应急救援演练;h)安全标志及标识;i)其他与安全生产直接相关的物品或活动。5.3.2 工伤保险

5.3.2.1 企业应制定工伤保险管理制度。主要内容包括：责任部门、办理程序、缴费比例、缴纳办理、理赔程序等。

5.3.2.2 企业应缴纳足额的工伤保险费，并建立投保档案。5.3.2.3 企业应保障伤亡员工获取相应的工伤保险赔付，并形成记录。

5.4 法律法规和安全管理制度 5.4.1 法律法规、标准规范

5.4.1.1 企业应制定识别和获取适用的安全生产法律法规、标准规范要求的管理制度。主要内容包括：适用法律法规和标准规范的范围、责任部门、获取渠道和方式、标识、发放和回收、存档等。5.4.1.2 企业各部门应及时识别和获取本部门适用的安全生产法律法规、标准规范，并跟踪、掌握有关法律法规、标准规范的修订情况，及时提供给企业内负责识别和获取适用的安全生产法律法规的主管部门汇总。

5.4.1.3 企业应每年发布适用的安全生产法律法规、标准规范及其他要求的清单，并及时将安全生产法律法规、标准规范的文件发放给相关部门和从业人员。

5.4.1.4 企业应遵守安全生产法律法规、标准规范，并将相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中。

5.4.1.5 企业应及时对相关从业人员进行适用安全生产法律法规、标准规范的培训，并形成记录。5.4.2 规章制度

5.4.2.1 企业应制定安全生产规章制度的文件管理制度。主要内容包括：责任部门、编制程序、编制要求、审批发布、发放和回收、评审和修订、培训和考核等。

5.4.2.2 企业应建立健全体系化的安全生产规章制度，安全生产规章制度应包括：

a)安全生产目标管理(见5.1.1);b)安全生产责任制管理(见5.2.1.1);c)安全生产费用管理(见5.3.1.1);d)工伤保险管理(见5.3.2.1);e)法律法规标准规范管理(见5.4.1.1);f)安全生产规章制度管理(见5.4.2.1);g)安全生产操作规程管理(见5.4.3.1);h)文件和档案管理(见5.4.6.1);i)安全教育培训管理(见5.5.1.1);j)建设项目“三同时”管理(见5.6.1.1);k)设备设施运行管理(见5.6.2.3);l)生产设备设施验收管理(见5.6.3.2);m)生产设备设施报废管理(见5.6.3.3);n)危险作业许可证和现场管理(见5.7.1.3);o)警示和安全防护标志管理(见5.7.3.1);p)相关方管理(见5.7.4.1);q)相关方安全生产和职业健康管理(见5.7.4.2);r)变更管理(见5.7.5.1);s)隐患排查治理管理(见5.8.1.1);t)危险源管理(见5.9.1.1);u)职业健康管理(见5.10.1.1);v)应急救援管理(见5.11.1.1);w)事故管理(见5.12.1.1);x)安全绩效评定管理(见5.13.1.1);y)其他必须的管理要求。

5.4.2.3 企业应根据工作需要，将有效的安全生产规章制度发放到相关工作岗位。

5.4.2.4 企业应根据工作需要，对相关岗位员工进行安全生产规章制度的培训和考核，并形成记录。5.4.3 操作规程

5.4.3.1 企业应制定安全生产操作规程管理制度。主要内容包括：责任部门、编制程序、编制要求、审批发布、发放和回收、评审和修订、培训和考核等。

5.4.3.2 企业制定的安全生产操作规程应执行相关的国家法律、法规、强制性国家标准、强制性行业标准、强制性地方标准。5.4.3.3 企业应根据生产能力、生产工艺、生产组织方式等情况，针对作业操作中的安全生产风险进行辨识，编制岗位安全操作规程，建立健全安全生产操作规程体系，操作规程应包括下列作业： a)钢质、铝质船舶造修企业： 1)机加工作业和船体结件加工作业：(1)钻床作业;(2)车床作业;(3)刨床作业;(4)铣床作业;(5)磨床作业——应符合GB 4674的相关规定;(6)镗床作业;(7)钳工作业;(8)剪板机作业——应符合GB 27608的相关规定;(9)弯板机作业;(10)弯管机作业;(11)校平机作业;(12)冲压设备作业——应符合GB 27607的相关规定;(13)钢材预处理作业;(14)数控切割作业;(15)肋骨冷弯作业;(16)其他机加工作业和船体结件加工作业;2)明火作业：

(1)焊接作业——应符合CB 4270和CB/T 3969的相关规定;(2)切割作业——应符合CB 4270和CB/T 3969的相关规定;(3)水火弯板作业;(4)铜工作业;3)喷丸(砂)作业;4)打磨作业;5)涂装作业——应符合GB 6514、GB 7691和CB 3381的相关规定;6)易燃易爆和有毒有害气体检测作业——应符合CB 4271的相关规定;7)船体结构组装和安装作业：(1)小组立作业;(2)中组立作业;(3)船台组立作业;(4)船坞组立作业;8)脚手架搭设和拆除作业——应符合CB 4204的相关规定;9)高处作业——应符合GB/T 3608和CB 3785的相关规定;10)高空作业车作业;11)高空吊篮作业;12)有限空间作业——应符合GB 12942的相关规定;13)放射性检验作业——应符合CB 4297的相关规定;14)安装调试作业;15)重大件移位作业——应符合CB ××××《船舶移位作业安全规程》的相关规定;16)起重作业——应符合CB 3660和CB 4205的相关规定;17)制冷和空调作业;18)下水作业——应符合CB 4295的相关规定;19)进出坞作业——应符合CB 4293的相关规定;20)进出浮船坞作业——应符合CB ××××《浮船坞进出坞作业安全规程》的相关规定;21)上排作业;22)密性试验作业;23)拖带和靠泊作业;24)驳油作业;25)系泊试验作业——应符合CB 4294的相关规定;26)航行试验作业——应符合CB 4294的相关规定;27)高压水除锈作业;28)清理油舱作业;29)洗舱作业;30)铸煅作业——应符合CB 3771的相关规定;31)电气作业——应符合CB 3786的相关规定;32)厂内运输作业——应符合CB 3787的相关规定;33)锅炉压力容器作业;34)其他作业;b)纤维增强塑料船舶造修企业： 1)木工机械作业;2)木模工加工作业;3)阳模制作作业;4)阴模制作作业;5)树脂搅拌作业;6)船艇糊制作业;7)分片作业;8)脱模作业;9)胶衣层制作作业;10)钻床作业;11)车床作业;12)刨床作业;13)铣床作业;14)磨床作业;15)镗床作业;16)钳工作业;17)钣金作业;18)机电设备安装作业;19)焊接作业——应符合CB/T 3969和CB 4270的相关规定;20)有限空间作业——应符合GB 12942的相关规定;21)发泡作业;22)喷涂作业;23)打磨作业;24)抛光作业;25)切割作业;26)电气作业——应符合CB 3786的相关规定;27)起重作业——应符合CB 3660和CB 4205的相关规定;28)下水作业——应符合CB 4295的相关规定 29)系泊试验作业——应符合CB 4294的相关规定;30)航行试验作业——应符合CB 4294的相关规定;31)其他作业;c)木质船舶造修企业： 1)木料加工作业;2)拼板作业;3)组装作业;4)捻工作业;5)油灰工作业;6)油漆作业;7)车床作业;8)刨床作业;9)钻床作业;10)焊接作业;11)起重作业;12)机电设备安装作业;13)下水作业——应符合CB 4295的相关规定;14)上排作业;15)系泊试验作业——应符合CB 4294的相关规定;16)航行试验作业——应符合CB 4294的相关规定;17)其他作业。

5.4.3.4 企业应根据工作需要，将有效的安全生产操作规程发放到相关工作岗位，规范从业人员的生产作业行为。

5.4.3.5 企业应根据工作需要，对相关岗位员工进行安全生产操作规程的培训和考核，并形成记录。5.4.4 评估

5.4.4.1 企业应根据相关管理制度，每年对与安全生产有关的法律法规、标准规范、规章制度、操作规程、技术要求等文件的执行情况和适用性进行一次全面复审评估，形成复审评估报告。

5.4.4.2 复审评估报告应对与安全生产相关的法律法规、标准规范、规章制度、操作规程、技术要求等文件的执行情况作出继续有效、修订或废止的评估结论。5.4.5 修订

5.4.5.1 企业责任部门应根据复审评估结论、安全检查反馈的问题、生产安全事故案例、绩效评定结果等，制定相关安全生产规章制度、操作规程和技术要求等文件的制修订计划，并开展制修订工作。5.4.5.2 企业应确保与安全生产有关的规章制度、操作规程和技术要求等文件的有效性和适用性，保证每个岗位所使用的均为最新有效版本，及时发放新文件、回收被废止的文件，并形成记录。5.4.6 文件和档案管理

5.4.6.1 企业应制定安全生产规章制度、操作规程和技术要求等文件和档案的管理制度。主要内容包括：责任部门、归档范围、归档要求、保存周期、保存条件等。

5.4.6.2 企业应严格执行文件和档案管理制度，确保与安全生产有关的规章制度、操作规程和技术要求等文件的编制、使用、评审、修订的效力。

5.4.6.3 企业应建立主要安全生产过程、事件、活动、检查的安全记录档案，并加强对安全生产记录的有效管理。安全生产记录主要包括：

a)安全生产目标和指标实施计划(5.1.2);b)安全生产目标和指标实施监测记录(5.1.4);c)安全生产目标和指标评估、考核和调整记录(5.1.5);d)安全生产管理人员名录(5.2.1.7);e)安全生产会议记录或纪要(5.2.1.8);f)安全生产责任制检查和考核记录(5.2.2.3);g)安全生产责任制评审记录(5.2.2.4);h)安全生产费用使用台账(5.3.1.2);i)安全生产费用预算和使用计划(5.3.1.3);j)工伤保险投保档案(5.3.2.2);k)工伤保险赔付记录(5.3.2.3);l)安全生产适用法律法规、标准规范清单(5.4.1.3);m)安全生产法律法规、标准规范培训记录(5.4.1.5);n)安全生产规章制度培训和考核记录(5.4.2.4);o)安全生产操作规程培训和考核记录(5.4.3.5);p)安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程和技术要求复审评估报告(5.4.4.1);q)安全生产管理规章制度、操作规程和技术要求制修订计划(5.4.5.1);r)安全生产规章制度、操作规程和技术要求收发记录(5.4.5.2);s)安全教育培训记录(5.5.1.3);t)安全教育培训档案(5.5.1.3);u)特种作业人员档案(5.5.4.2);v)相关方作业人员安全教育培训记录(5.5.5.1);w)安全文化建设计划(5.5.6.1);x)生产设备设施建设安全预评价报告、安全专篇、安全验收评价报告(5.6.1.4);y)设备设施台帐(5.6.2.1);z)特种设备安全技术档案(5.6.2.2);aa)安全设备设施台帐(5.6.2.4);bb)安全设备设施检维修计划(5.6.2.4);cc)设备设施检维修方案(5.6.2.5);dd)风险和隐患辨识、评估分级和控制措施(5.7.1.1);ee)危险作业许可记录(5.7.1.3);ff)危险作业现场管理记录(5.7.1.4);gg)安全生产现场检查记录(5.7.2.2);hh)警示标志检查和维护记录(5.7.3.6);ii)合格相关方档案(5.7.4.3);jj)隐患档案(5.8.1.2);kk)隐患排查方案(5.8.1.3);ll)隐患排查记录(5.8.2.2);mm)隐患治理方案(5.8.3.1);nn)隐患治理临时应急预案(5.8.3.2);oo)隐患治理评估报告(5.8.3.3);pp)危险源档案(5.9.2.1);qq)职业健康档案(5.10.1.2);rr)职业危害场所记录(5.10.1.7);ss)应急救援训练记录(5.11.1.4);tt)应急预案评审记录(5.11.2.4);uu)应急设施检查维保记录(5.11.3.2);vv)应急预案演练记录(5.11.4.1);ww)事故应急救援报告(5.11.5.2);xx)生产事故调查报告(5.12.2.2);yy)生产事故、事件统计分析报告(5.12.2.5);zz)安全生产标准化绩效评定报告(5.13.1.2);aaa)其他安全生产工作记录和档案。5.5 教育培训 5.5.1 教育培训管理

5.5.1.1 企业应制定安全教育培训管理制度。主要内容包括：责任部门、培训分类、培训程序、培训组织和实施、效果评价等。5.5.1.2 企业应确定安全教育培训主管部门，根据管理规定及岗位需要，定期识别安全教育培训需求，制定各类人员安全教育培训计划，提供相应的资源保证。

5.5.1.3 企业应根据培训计划进行安全教育培训，做好安全教育培训记录，建立员工安全教育培训档案，实施分级管理，并定期对培训效果进行评估，根据评估结论改进培训计划。5.5.2 安全生产管理人员教育培训

5.5.2.1 企业主要负责人应具备与本单位所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。法律法规要求必须对其安全生产知识和管理能力进行考核的，应经考核合格后方可任职。

5.5.2.2 企业专职安全生产管理人员应具备与本单位所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。法律法规要求必须对其安全生产知识和管理能力进行考核的，应经考核合格后方可任职。5.5.2.3 企业兼职安全生产管理人员应根据所负责的生产管理职责，由企业对其进行相关安全生产规章制度、操作规程和技术要求培训，并经考核合格后方可任职。5.5.3 操作岗位人员教育培训

5.5.3.1 企业应对操作岗位人员进行安全教育和生产技能培训，使其熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，并确认其能力符合岗位要求。未经安全教育培训，或培训考核不合格的从业人员，不得上岗作业。

5.5.3.2 企业新员工应进行企业、部门、班组的“三级”安全教育。5.5.3.3 企业应在新工艺、新技术、新材料、新设备设施投入使用前，对有关操作岗位人员进行专门的安全教育和培训。

5.5.3.4 企业操作岗位人员转岗、离岗六个月以上重新上岗者，应进行部门、班组安全教育培训，经考核合格后，方可上岗。5.5.4 特种作业人员教育培训

5.5.4.1 企业从事特种作业和特种设备操作的人员，应取得特种作业和特种设备操作证书方可上岗作业。特种作业在岗人员应按规定的期限进行复审，确保证书有效。5.5.4.2 企业特种作业范围包括： a)国家规定的特种设备作业种类、项目;b)高处作业 c)高空作业车作业;d)高空吊篮作业;e)坞壁作业车作业;f)电工作业;g)涂装作业;h)易燃易爆和有毒有害气体检测作业;i)制冷和空调作业;j)焊接和热切割作业(气焊、火工、冷作、碳刨、铜工等)。5.5.4.3 企业应建立特种作业人员档案。5.5.5 其他人员教育培训

5.5.5.1 企业应对相关方的作业人员进行安全教育培训。作业人员进入作业现场前，应由作业现场所在部门对其进行进入现场前的安全教育培训，并形成记录。

5.5.5.2 企业应对需要在生产现场活动的外来参观、学习等人员进行有关安全规定、可能接触到的危害及应急知识等内容的安全教育和告知，提供相应的劳保用品并指导正确使用，在企业内的活动应由专人带领。5.5.6 安全文化建设

5.5.6.1 企业应根据AQ/T 9004的要求并结合企业的具体情况，制定企业安全文化建设计划，通过实施安全文化建设，促进安全生产工作。

5.5.6.2 企业应根据安全文化建设计划，采取多种形式的安全文化活动，引导全体从业人员的安全态度和安全行为，逐步形成为全体员工所认同、共同遵守、带有本单位特点的安全价值观，实现法律和政府监管要求之上的安全自我约束，保障企业安全生产水平持续提高。5.6 生产设备设施 5.6.1 生产设备设施建设

5.6.1.1 企业应制定新、改、扩建工程“三同时”管理制度。主要内容包括：安全生产条件论证和安全及职业危害预评价、安全和职业病防护设施设计审查、施工安全、工程质量竣工验收、安全和职业病防护设备设施验收评价等。

5.6.1.2 企业建设项目的所有设备设施应符合有关法律法规、标准规范要求。

5.6.1.3 安全和职业卫生设备设施应与建设项目主体工程同时设计、同时施工、经验收后同时投入生产和使用。

5.6.1.4 企业应按规定对项目建议书、可行性研究、初步设计、总体开工方案、开工前安全条件确认和竣工验收等阶段进行规范管理。5.6.2 生产设备设施运行管理

5.6.2.1 企业应对生产设备设施进行规范化管理，建立设备设施台帐，保证其安全运行。

5.6.2.2 企业的生产设备设施属于特种设备的，应建立特种设备安全技术档案。

5.6.2.3 企业应根据生产设备设施的实际情况，对下列设备设施制定安全和职业健康技术要求文件： a)钢质、铝质船舶造修企业： 1)船台、船坞;(1)干船坞——应符合CB/T 8524的相关规定;(2)浮船坞;(3)船台——应符合CB/T 8523的相关规定;2)上岸及下水设施;(1)船排;(2)升船机;(3)气囊——应符合CB/T 3795的相关规定;(4)下水滑道;(5)下水小车;(6)半潜驳;3)码头——应符合CB/T 8522的相关规定;(1)舾装码头;(2)修船码头;(3)材料码头;4)港池——应符合CB 4296的相关规定;5)起重设备——应符合GB 6067.1、CB 4288和JB 8716的相关规定：(1)门式起重机;(2)塔式起重机;(3)门座式起重机;(4)桥式起重机;(5)浮式起重机;(6)流动式起重机(主要指汽车吊);(7)电梯;(8)电动(手动)葫芦;(9)其他起重设备;6)专用运输设备——应符合CB ××××《船厂专用运输设备及重大件运输安全技术要求》的相关规定：(1)危险品运输车;(2)大型平板车;(3)叉车;(4)货运汽车;(5)电瓶车;(6)铲车;(7)牵引车;7)脚手架(包括悬空脚手架、落地脚手架)——应符合CB 4204、JGJ 130和JGJ 166的相关规定;8)高空作业车——应符合CB ××××《高空作业车安全技术要求》的相关规定;9)高处作业吊篮——应符合JGJ 5027规定;10)坞壁作业车;11)移动平台;12)钢质托架——应符合CB ××××《船舶生产钢质托架安全技术要求》的相关规定;13)射线探伤设备——应符合GB/T 14058和GB 22448的相关规定;14)涂装设施设备——应符合GB 6514、GB 7691和GB 14444的相关规定：(1)涂装厂房;(2)涂料搅拌设备;(3)除锈打磨设备;(4)压力喷涂设备;(5)钢板喷丸(砂)设备;(6)型材喷丸(砂)设备;15)空压机——应符合GB 22207的相关规定;16)喷丸设施设备——应符合JB 10144的相关规定;17)工业管道——应符合CB ××××《船厂工业管道安全技术要求》和GB 7231的相关规定：(1)乙炔管道;(2)液化气管道;(3)天然气管道;(4)压缩空气管道;(5)氧气管道;(6)二氧化碳气体管道;(7)丙烯管道;18)动力系统：(1)输配电设备：(2)电力系统;(3)临时用电供电系统;(4)固定式配电设备;(5)移动式配电设备;19)压力容器设备——应符合TSG R0004的相关规定;20)防雷设备设施——应符合GB 50057的相关规定;21)消防设备设施——应符合GB 50016、GB 50140和GB 25201的相关规定;22)机加工设备：(1)钻床;(2)车床;(3)刨床;(4)铣床;(5)磨床;(6)镗床;23)船厂专用设备：(1)剪板机;(2)弯板机——符合JB/T 8781的相关规定;(3)弯管机;(4)校平机;(5)冲压设备;(6)刨边机;(7)热处理设备;(8)钢材预处理设备;(9)数控切割设备;(10)肋骨冷弯设备;24)焊接和切割设备——应符合GB/T 2550、GB 15579的相关规定：(1)二氧化碳气体保护焊设备;(2)埋弧焊设备;(3)氩弧焊设备;(4)电弧焊设备;(5)等离子切割设备;(6)火焰切割设备;(7)其他焊接和切割设备;25)电动、气动工具——应符合GB 3883.1的相关规定：(1)手持电动、气动工具;(2)砂轮机;(3)气刨;(4)电刨;26)通风设备;27)其他设备、设施;b)纤维增强塑料船舶造修企业： 1)成型车间;2)起重设备：(1)门座式起重机;(2)桥式起重机;(3)流动式起重机(主要指汽车吊);(4)电梯;(5)电动(手动)葫芦;(6)其他起重设备;3)港池或试验水域——应符合CB 4296的相关规定;4)发泡设备;5)喷涂设备;6)纤维增强塑料切割设备;7)焊接设备;8)喷涂用空压设备;9)吸尘用空压设备;10)胶衣喷涂机;11)喷枪;12)抛光机;13)打磨机;14)切割机;15)冲压设备;16)钻床;17)车床;18)刨床;19)铣床;20)磨床;21)镗床;22)弯管机;23)折边机;24)剪板机;25)压力容器设备;26)通风设备;27)其他设备、设施;c)木质船舶造修企业： 1)船台;2)船排;3)下水滑道;4)肋骨型线平台;5)起重设备;6)木工机械;7)蒸筒;8)油灰加工设备;9)车床;10)套丝机;11)刨床;12)钻床;13)其他设备、设施。

5.6.2.4 企业应有专人负责管理安全设备设施，建立台账，对安全设备设施应制定检维修计划，定期检维修。

5.6.2.5 设备设施大修前应制定检维修方案。检维修过程中应执行隐患控制措施并进行监督检查。

5.6.2.6 安全设备设施不得随意拆除、挪用或弃置不用;确因检维修拆除的，应采取临时安全措施，检维修完毕后立即复原。5.6.3 新设备设施验收及旧设备设施拆除、报废

5.6.3.1 企业相关设备设施的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造、拆除和报废，应符合有关法律法规、标准规范的要求。5.6.3.2 企业应制定新设备设施验收管理制度。主要内容包括：责任部门、验收程序、验收标准、交接要求、资产管理等。

5.6.3.3 企业应制定旧设备设施拆除、报废的管理制度。主要内容包括：责任部门、拆除和报废程序、报废标准、处置要求、资产管理等。

5.6.3.4 企业应按管理制度对新设备设施进行验收，确保使用质量合格、设计符合要求的设备设施。

5.6.3.5 拆除的生产设备设施应按管理规定进行处置。拆除的生产设备设施涉及到危险物品的，应制定危险物品处置方案和应急措施，并严格按规定组织实施。5.7 作业安全

5.7.1 生产现场管理和生产过程控制

5.7.1.1 企业应加强生产现场安全管理和生产过程的控制。对生产过程、生产现场及环境存在的风险和隐患进行辨识、评估分级，制定相应的控制措施，并形成记录。

5.7.1.2 企业应制定以下作业场所、环境的安全和职业健康管理要求和(或)控制要求文件： a)钢质船舶、铝质船舶造修企业

1)船台、船坞——应符合CB 4296的相关规定：(1)干船坞;(2)浮船坞;(3)船台。

2)上岸及下水设施：(1)船排;(2)升船机;(3)下水滑道;(4)半潜驳;3)码头——应符合CB 4296的相关规定：(1)舾装码头;(2)修船码头;(3)材料码头;4)港池或作业水域——应符合CB 4296的相关规定;5)钢材存放场所;6)设备及零部件库房;7)机加工车间;8)喷丸(砂)车间;9)钢材预处理车间;10)涂装车间——应符合CB 3381的相关规定;11)下料车间;12)分段组装车间及场地;13)试验室、检验室;14)变配电站;15)能源站房：(1)乙炔站;(2)天然气站;(3)液化气站;(4)压缩空气站;(5)氧气站;(6)二氧化碳气站;(7)丙烯站;16)易燃、易爆及危险化学品库——应符合GB 15603的相关规定;17)梯及平台——应符合GB 4053的相关规定;18)厂内道路——应符合CB 3787的相关规定;19)消防设施设备——应符合GB 25201的相关规定;20)工作场所照明——应符合GB 50033和GB 50034的相关规定;21)防汛防台设施——应符合CB 4272的相关规定;22)其他作业场所和环境;b)纤维增强塑料船舶造修企业 1)纤维布、纤维毡贮存仓库;2)易燃、易爆及危险化学品库——应符合GB 15603的相关规定;3)设备及零部件库房;4)模具制作场所;5)模具贮存场所;6)纤维布毡剪裁间;7)树脂(包括引发剂、促进剂、触变剂等)配料间;8)成型车间;9)总装车间;10)机加工车间;11)港池或试验水域;12)其他作业场所和环境;c)木质船舶造修企业： 1)木材加工车间;2)木材堆场;3)船台;4)船排;5)下水滑道;6)港池;7)其他作业场所和环境。5.7.1.3 企业应制定危险作业许可证和现场管理制度。主要内容包括：责任部门、作业项目及处所、危害因素分析、安全措施、审批程序、相关作业许可证格式等。对于需要进行现场管理的作业，在单项作业许可证中还应明确现场人员职责等内容。

5.7.1.4 企业应对下列危险作业实施许可管理，严格履行审批手续，并形成记录。作业许可应包含危害因素分析和安全措施等内容： a)二级及以上明火作业;b)现场涂装作业;c)高温作业;d)临时用电作业;e)Ⅲ级及以上高处作业(悬空、舷边临空或临水);f)有限空间作业;g)能源介质和危险化学品作业;h)重大件吊装作业;i)重大件移位作业;j)下水作业;k)进出坞作业;l)放射性检验作业;m)立体交叉作业;n)其他危险作业。

5.7.1.5 企业应对下列危险作业安排专人进行现场安全管理，并形成记录，确保安全规程的遵守和安全措施的落实： a)有限空间作业;b)重大件吊装作业;c)重大件移位作业;d)水下作业;e)进出坞作业;f)放射性检验作业;g)锅炉点火试验作业 h)密性试验作业;i)串油作业;j)试车作业;k)其他需专人进行现场管理的危险作业。5.7.2 作业行为管理

5.7.2.1 企业应加强生产作业行为的安全管理。对作业行为隐患、设备设施使用隐患、工艺技术隐患等进行辨识、分析，在相应的作业操作规程中规定控制措施。

5.7.2.2 企业应对从业人员作业行为进行现场检查，并形成记录，及时纠正违反安全规章制度和操作规程的行为。主要包括： a)使用不安全的设备设施;b)违章操作设备设施;c)在不安全的位置操作;d)未使用或未正确使用劳动防护用品;e)设备设施的安全隐患;f)工件、物品的安全隐患;g)违章指挥;h)其他违反安全规章制度和操作规程的行为。5.7.3 警示标志

5.7.3.1 企业应根据作业场所的实际情况，按照GB 2894及相关标准规范的规定，制定警示和安全防护标志管理制度。主要内容包括：责任部门、标志分类和说明、标志设置要求、标志维护和更换等。5.7.3.2 企业应在下列可能产生坠落、触电、打击、坠物、中毒、辐射等危险因素的作业场所以及存在危险因素的通道、处所和设备设施上设置明显的安全警示标志或围栏、档板或警戒区域，进行危险警示：

a)可能发生高处坠落事故的边缘、缺口、孔洞;b)临时用电线路;c)重大件吊装作业现场;d)涂装作业现场;e)驳油作业现场;f)放射性检验作业现场;g)通道、场地中临时施工的沟、洞、堆物;h)限行或禁行的通道、处所;i)限高、限重、限速的通道、桥梁;j)不稳定的高大结构物;k)易燃易爆及危险化学品仓库、临时存放处所和操作现场;l)易燃易爆气体能源站房、露天管道和分配箱柜;m)变配电站室和箱柜;n)放射源和射线装置;o)禁止操作的设备设施;p)职业危害因素现场;q)其他可能导致人员伤害的处所。

5.7.3.3 警示标志应符合GBZ 158和CB 4203的规定。5.7.3.4 企业应定期对警示标志进行检查和维护，并形成记录。5.7.4 相关方管理

5.7.4.1 企业应制定承包商、供应商等相关方管理制度。主要内容包括：资格预审、选择、服务前准备、作业过程、提供的产品、技术服务、表现评估、续用等。

5.7.4.2 企业应制定承包商、供应商等相关方的安全生产和职业健康管理制度。主要内容包括：责任部门、安全生产和职业健康管理要求、执行文件、检查和考核要求、安全生产和职业健康管理协议格式等。

5.7.4.3 企业应建立合格相关方档案。根据服务作业行为定期识别服务行为风险，对存在安全生产风险的情况应制定相应的控制措施。5.7.4.4 企业应对进入同一作业区的相关方的安全生产工作进行统一协调、管理。

5.7.4.5 企业不应将项目委托给不具备相应资质或条件的相关方。企业和相关方的项目协议应明确规定双方的安全生产责任和义务。5.7.5 变更

5.7.5.1 企业应制定变更管理制度，对机构、人员、工艺、技术、设备设施、作业过程及环境等永久性或暂时性的变化进行有计划的控制。主要内容包括：责任部门、隐患分析、相关措施、实施计划、验收程序等。

5.7.5.2 企业应对变更制定实施计划，对变更的实施进行审批和验收，并对变更过程及变更后所产生的隐患进行分析和控制。5.8 隐患排查和治理 5.8.1 隐患排查

5.8.1.1 企业应制定隐患排查治理管理制度。

5.8.1.2 企业应根据隐患排查治理管理制度，组织事故隐患排查工作，对隐患进行分析评估，确定隐患等级，登记建档，及时采取有效的治理措施。

5.8.1.3 隐患排查前应制定隐患排查方案，明确排查的目的、范围，选择合适的排查方法。隐患排查方案应依据： a)有关安全生产法律、法规要求;b)设计规范、管理标准、技术标准;c)企业的安全生产目标等。5.8.2 排查范围和方法

5.8.2.1 企业隐患排查的范围应包括所有与生产经营相关的场所、环境、人员、设备设施和活动。

5.8.2.2 企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查，并形成记录。5.8.3 隐患治理

5.8.3.1 企业应根据隐患排查的结果，制定隐患治理方案，对隐患及时进行治理。隐患治理方案应包括： a)整改措施： 1)工程技术措施;2)管理措施;3)教育措施;4)防护措施;5)应急措施;b)责任部门;c)资源保障;d)整改时限。

5.8.3.2 企业在重大事故隐患治理前应采取临时控制措施并制定应急预案。

5.8.3.3 企业在隐患治理完成后，应对治理情况进行验证和效果评估，并形成报告。5.8.4 预测预警

5.8.4.1 企业应根据生产经营状况及隐患排查治理情况，运用定量的安全生产预测预警技术，建立体现企业安全生产状况及发展趋势的预警系统。

5.8.4.2 企业应根据预警系统反映的问题，及时制定针对性预防措施并组织实施，对实施效果进行验证、评价。5.9 重大危险源监控 5.9.1 辨识和评估

5.9.1.1 企业应根据GB 15603、GB/T 16856.1、GB/T 16856.2和GB 18218制定危险源管理制度。主要内容包括：责任部门、方法、范围、程序、控制原则、回顾、持续改进等。

5.9.1.2 企业应根据危险源管理制度对本单位的危险设备设施、系统、场所进行危险源辨识和安全评估，确定危险源。5.9.2 登记建档和备案

5.9.2.1 企业应对确认的危险源及时登记建档。

5.9.2.2 企业应按照相关规定，将重大危险源向安全监管部门和相关部门备案。

5.9.2.3 检测用的放射源和设备应按照有关规定取得放射物品使用许可证。

5.9.3 监控和管理

5.9.3.1 企业应根据危险源管理制度，制定危险源安全管理监控的技术措施和组织措施：

a)技术措施主要内容包括：设计、建设、运行、维护、检查、检验等;b)组织措施主要内容包括：职责明确、人员培训、防护器具配置、作业要求等。

5.9.3.2 企业应实施危险源监控技术措施和组织措施。5.9.3.3 企业应在危险源现场设置安全警示标志。5.10 职业健康 5.10.1 职业健康管理

5.10.1.1 企业应根据GBZ/T 225建立职业健康管理制度。主要内容包括：责任部门、体检规定、职业健康培训、岗位劳保用品配备、职业危害检测、职业危害处置、职业健康档案、危害报警设置、现场急救用品配置等。5.10.1.2 企业应根据GBZ 188的规定，对员工进行上岗、在岗和离岗体检。对于提示进行复查的员工，应安排复查。

5.10.1.3 企业应为从事有毒、有害、放射性等有职业健康危害作业岗位的员工建立职业健康档案。

5.10.1.4 企业应结合员工所从事的作业岗位，根据GB/T 11651的规定制定个人防护装备配发标准。

5.10.1.5 企业应按个体防护装备配发标准，为员工提供劳防用品。5.10.1.6 企业对在职业健康检查中发现有与所从事职业相关的健康损害的从业人员，应调离原工作岗位，并妥善安置。

5.10.1.7 企业应根据GBZ 159、GBZ/T 160、GBZ/T 189、GBZ/T 192的相关规定，定期对作业场所职业危害进行检测，在检测点设置标识牌予以告知，并将检测结果存入档案。

5.10.1.8 企业作业场所的有害因素职业接触限值不应超过以下规定：

a)化学有害因素的职业接触限值不应超过GBZ 2.1规定;b)物理因素的职业接触限值不应超过GBZ 2.2的规定;c)放射性物质的剂量不应超过GB 18871的规定，使用放射性核素时，应遵守GB 8703的规定。

5.10.1.9 对于产生职业危害的作业场所，应采取防治措施，并形成记录。

5.10.1.10 对于存在职业危害的作业场所，作业人员应佩戴防护用具。

5.10.1.11 对可能发生急性职业危害的有毒、有害工作场所，应设置报警装置，制定应急预案，配置现场急救用品、设备，设置应急撤离通道和必要的泄险区，并定期组织演练。

5.10.1.12 各种防护器具应定点存放在安全、便于取用的地方，并有专人负责保管，定期进行检查和维护。5.10.1.13 企业应指定专人对现场急救用品、设备和防护用品进行经常性的检维修，定期检测其性能，确保其处于正常状态。5.10.2 职业危害告知和警示

5.10.2.1 企业与从业人员订立劳动合同时，应将工作过程中可能产生的职业危害及其后果和防护措施如实告知从业人员，并在劳动合同中写明。

5.10.2.2 企业应采用有效的方式对从业人员及相关方进行培训和宣传，使其了解生产过程中的职业危害、预防和应急处理措施，降低或消除危害后果。

5.10.2.3 对存在严重职业危害的作业岗位，应按照GBZ 158要求设置警示标识和警示说明。警示说明应载明职业危害的种类、后果、预防和应急救治措施。5.10.3 职业危害申报

5.10.3.1 企业应及时、如实向当地主管部门申报生产过程存在的职业危害因素，并依法接受其监督。

5.10.3.2 企业的职业危害因素发生变化时，应向原申报主管部门申请变更。5.11 应急救援 5.11.1 应急机构和队伍

5.11.1.1 企业应制定事故应急救援管理制度。主要内容包括：机构和职责、应急预案制定要求、应急资源管理和使用、事故救援实施等。5.11.1.2 企业应按规定建立安全生产应急管理机构或指定专人负责安全生产应急管理工作。

5.11.1.3 企业应建立与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍，或指定专兼职应急救援人员。

5.11.1.4 企业应定期组织专兼职应急救援队伍和人员进行训练，并形成记录。5.11.1.5 无需建立应急救援队伍的，可与附近具备专业资质的应急救援队伍签订服务协议。5.11.2 应急预案

5.11.2.1 企业应根据AQ/T 9002的规定制定可能发生的生产安全事故应急预案，并针对重点作业岗位制定应急处置方案或措施，形成安全生产应急预案体系。需制定的应急预案包括： a)生产安全事故综合应急预案;b)高处坠落事故应急预案;c)物体打击事故应急预案;d)触电事故应急预案 e)中毒窒息事故应急预案;f)淹溺事故应急预案;g)起重事故应急预案;h)火灾、爆炸事故应急预案;i)特种设备事故应急预案;j)有毒、有害和危险品泄漏事故应急预案;k)试航作业突发事件应急预案;l)防汛防台应急预案。

5.11.2.2 应急预案应根据有关规定报当地主管部门备案，并通报有关应急协作单位。

5.11.2.3 应急预案应定期评审，并形成记录。企业应根据评审结果或实际情况的变化对应急预案进行修订和完善。5.11.3 应急设施、装备、物资

5.11.3.1 企业应按规定建立应急设施，配备应急装备，储备应急物资。

5.11.3.2 企业应对应急设施进行定期检查、维护、保养，并形成记录，确保其完好、可靠。5.11.4 应急演练

5.11.4.1 企业应按照AQ/T 9007的规定，定期组织生产安全事故应急预案演练，形成记录，并对应急演练效果进行评估。

5.11.4.2 企业应根据应急演练评估结果，修订、完善应急预案，改进应急管理工作。5.11.5 事故救援

5.11.5.1 企业发生事故后，应立即启动相关应急预案，积极开展事故救援。

5.11.5.2 企业事故应急救援结束后应编制应急救援报告。5.12 事故报告、调查和处理 5.12.1 事故报告

5.12.1.1 企业应制定事故管理制度。主要内容包括：事故报告、调查、统计和分析、处理等。

5.12.1.2 企业发生事故后，应按规定及时向上级单位、政府有关部门报告，并妥善保护事故现场及有关证据。必要时向相关单位和人员通报。

5.12.2 事故调查和处理

5.12.2.1 企业发生事故后，应依法成立事故处置组，明确其职责和权限，进行事故调查或配合上级部门的事故调查。

5.12.2.2 企业事故处置组应根据有关证据、资料，查明事故发生的时间、经过、人员伤亡情况及直接经济损失等，分析事故的直接、间接原因和事故责任，提出整改措施和处理建议，编制事故调查报告。5.12.2.3 企业应向内部有关单位和人员通报事故整改措施和处理建议。

5.12.2.4 企业应对事故整改措施和处理建议提出的要求的落实情况进行检查和验证。

5.12.2.5 企业应按照GB/T 6441的规定，定期对生产事故、事件进行统计、分析，形成报告，并向企业领导层汇报统计分析结果。5.13 绩效评定和持续改进 5.13.1 绩效评定

5.13.1.1 企业应制定安全标准化绩效评定管理制度。主要内容包括：责任部门、评定组织、时间、人员、内容范围、方法和技术、过程、报告和分析等。

5.13.1.2 企业应根据安全生产标准化绩效评定管理制度，每年至少一次对本企业安全生产标准化的实施情况进行评定，验证各项安全生产制度措施的适宜性、充分性和有效性，检查安全生产工作目标、指标的完成情况，评定结果应形成报告，并向所有部门、所属单位和从业人员通报，作为考评的重要依据。

5.13.1.3 安全生产标准化评定结果报告应明确下列事项： a)安全生产标准化实施效果;b)安全生产工作目标、指标的完成情况;c)安全生产标准化实施过程中出现的问题和缺陷，所采取的改进措施;d)统计技术、信息技术等在安全生产标准化实施过程中的使用情况和效果;e)安全生产标准化实施过程中各种资源的使用效果;f)安全生产标准化实施的适宜性、充分性和有效性结论;g)其他相关内容。

5.13.1.4 对于责任履行、检查监控、隐患整改、考评考核等方面存在的问题，应由安全生产委员会或安全领导机构讨论，提出纠正、预防措施方案，并纳入后续的安全工作实施计划中。5.13.1.5 企业主要负责人应对绩效评定工作全面负责。

5.13.1.6 企业发生死亡事故后应对涉及的相关内容重新进行评定。5.13.2 持续改进 企业应根据安全生产标准化的评定结果所反映的趋势，制定相关工作计划和措施，对安全生产目标、指标、规章制度、操作规程等进行修改完善，持续改进，不断提高安全绩效。