某主轧线设备吊装施工方案_secret(精)

第一篇：某主轧线设备吊装施工方案_secret(精)

****精品线材二期工程设备安装工程 主轧线大件设备

吊 方 案

****工程项目经理部 日期: 年 月 日 编制: 审核: 审批: 目 录

一、工程概况...............................................3 1.1.工程概况.............................................................................................3 1.2.工程简介.............................................................................................3

二、设备概述...............................................3 2.1.粗轧区设备.........................................................................................3 2.2.三、方案选择

3.1.一期成熟方案.....................................................................................4 3.2.二期现场条件.....................................................................................4 3.3.基本方案.............................................................................................4

四、大型设备吊装方案.......................................4 4.1.吊装前必须具备的条件.....................................................................4 4.2.吊装准备工作.....................................................................................5 4.3.设备的运输、吊装.............................................................................5 4.4.吊装安全措

施.....................................................................................8 附 :制作扁担和临时支架增加用料(原扁担材料除外........................11

一、工程概况 1.1.工程概况 1.1.1.**** 1.1.2.建设单位: 1.1.3.设计单位: 1.1.4.监理单位: 1.2.工程简介

****有限公司精品高速线材生产线是继一期工程以后并排建设的第二条高速线 材生产线。设计年生产线材 70万吨。原料使用 φ230~250mm 连铸钢坯, 长度 8000mm。线材生产工艺过程包括原料准备、加热、轧制、冷却及精整等工序,整个生产工艺过 程是连续的、自动化的。

本工程大型设备主要集中在粗轧、一中轧区域,重点介绍这两个区域的大型设备。

2.1.粗轧区设备 1H 轧机机列、2V 轧机机列、3H 轧机机列、4V 轧机机列、5H 轧机机列、6V 轧机 机列,其中 1H、2V、3H 是 850轧机机列, 4V、5H、6V 是 650轧机机列。

2.2.一中轧区设备

7H 轧机机列、8V 轧机机列、9H 轧机机列、10V 轧机机列、11H 轧机机列、12V 轧机机列。7H、8V、9H 是 650轧机机列, 10V、11H、12V 是 500轧机机列。

2.3.部分大件设备外形尺寸及重量简介

2.3.1.1H 减速机外形几何尺寸:高 2915×宽 3100×长 4610,重量:69.638吨;2.3.2.2V 减速机外形几何尺寸:高 2990×宽 2960×长 4930,重量:69.000吨;2.3.3.3H 减速机外形几何尺寸:高 2770×宽 2500×长 4310,重量:50.810吨;2.3.4.4V 减速机外形几何尺寸:高 2390×宽 1620×长 4500,重量:28.948吨;2.3.5.5H 减速机外形几何尺寸:高 2120×宽 1730×长 3460,重量:29.375吨;2.3.6.6V 减速机外形几何尺寸:高 2620×宽 1620×长 4420,重量:26.961吨;其他小吨位设备外形几何尺寸及重量略。

三、方案选择 3.1.一期成熟方案

本工程吊装方案有一期工程的成熟方案可以选择, 一期工程吊装大型设备采用自 制吊装吊具, 用两台天车的小车悬挂专用地吊具, 采用液压顶升的方法, 将平辊轧机 减速机和立辊轧机减速机吊装就位。一期工程建设时, 由于是新建厂房, 施工场地宽 阔,两台天车可以长时间占用(7天。

3.2.二期现场条件

二期工程相对于一期工程场地受到生产限制, 设备进场须由成品库进入, 在连续 3.3.基本方案

将一期工程的两个吊具, 联成一体, 改制成一个抬吊框架,平辊轧机减速机设备 进场后, 卸车后即抬吊至 5米平台,平移后就位。立辊轧机减速机抬吊至 5米平台后, 沿 C 轴向 40线方向平移, 至轧机基础位置时, 升高减速机, 至减速机底座上方就位。本方案占用两台天车时间短, 对一期生产线生产影响小。平辊轧机减速机大约 4小时 即可就位,立辊轧机大约 6小时就位。

四、大型设备吊装方案 4.1.吊装前必须具备的条件

4.1.1.土建基础移交完成:设备纵横向中心线及基础标高、地脚螺栓孔的平面位置。4.1.2.业主移交永久基准点。

4.1.3.测量工作已经完成,中心标板、标高点埋设完成。4.1.4.基础垫板座浆完成,且经过业主验收。4.1.5.吊装方案经监理工程师批准。4.2.吊装准备工作

4.2.1吊装数据计算、复核无误。4.2.2.吊装方案已经请监理批准。4.2.3.吊具、吊索准备齐全。

4.2.4.专用吊具、制作完成。施工措施就续。

4.2.5.和业主就天车占用时间,设备进场路线,沟通协调完成。4.2.6.设备进场路线经业主批准,设备卸车场地已经整平、碾压密实。4.2.7.安全防护措施编制、交底完成。

4.2.8.设备平移路线上的临时护栏、预埋线管等障碍物处理完毕。4.3.设备的运输、吊装

4.3.1.本工程 1H 减速机外形几何尺寸:高 2915×宽 3100×长 4610,重量为 69638千克,天车额定起吊重量为 32吨,采用两台天车抬吊,为防止作业中提升、下降及 小车行走时产生重心偏移,在扁担两边各挂 1只 10吨倒链,做重心微调。可防止重 心偏移。载荷计算如下: 设备最大重量:69.638吨 专用吊装扁担自重和绳具 3.8吨 总载荷 =69.638+3.8=74.438吨 两台天车额定起重:64吨

天车最大起重量 =64×120%=76.8吨

总载荷超出额定起重量(74.438-64÷64=16.31% 根据国家《起重机械安装工程施工及验收规范》(GB50278-98第十一章“起重机的试 运转”第 11.0.5条第 3项;第 11.0.6条第 2项,在全行程上动负荷试验的规定,试 验动负荷为额定起重量的 110%,即: 天车试验起重量 =64×110%=70.4吨 天车箱梁长度:33m 所受力矩为:70400×16.5=1161600千克.米 抬吊吊点距中心 3m ,最大起重量为: 1161600千克.米 /13.5米 =86044千克。

(见附图五

为验证受力计算,进行重载试验(试验报告见附件。重载试验验证,该方案是 可行的。

4.3.2.1H 减速机吊装方案

⑴.起吊扁担制作起吊扁担采用高速线材一期工程主轧线吊装使用的扁担 , 加以修改 , 两只扁担焊接成一个吊装扁担框架 , 捆绑钢丝绳的位置焊接 11/2寸钢管,保护钢丝 绳。扁担框架制作见附图。

⑵.吊绳选择 70t、4=17.5t, 钢丝绳总受力 =17.5t×2=35t 安全系数取 8,钢丝绳最小破断拉力为 35t ×8=280t/0.98=286KN 查五金手册 Φ26,6×19钢丝绳破断拉力为 327KN 因此,所选钢丝绳直径不小于 Φ26mm ,即可满足吊装要求。

⑶.减速机运输路线 :1H减速机在 5米平台安装就位,用两台天车抬吊提升。⑷.减速机吊装抬吊时,先进行试吊,试吊方法如下: 将两台天车的并车一侧的缓冲装置拆除, 用钢管制作成连杆, 连杆两端焊接钢板, 和缓冲装置配钻孔,用螺栓联接(见附图六 ,吊装完成后,拆卸连杆,恢复缓冲装 置。天车钢丝绳松下,提升 15米,盘卷,钢丝绑扎,置于小车上,卡紧钢丝绳,卷 在小车滚筒上。在扁担的圆柱销上焊接吊钩限位。用钢坯进行载荷试验, 载荷试验在 0米层进行,将 70吨圆钢坯放在道木上,钢丝绳捆绑牢固,缓缓提升 500mm 高,停 止提升,来回平移钢坯, ,检查扁担有无变形,焊缝有无裂纹,检查轨道梁、轨道, 有无异常,检查完成，确认扁担无变形和焊缝裂纹,轨道、轨道梁正常,再次进行试 吊。检查项目同第一次试吊。确认无异常。共进行三次试吊。

⑸.1H 减速机吊装行走路线:1H 减速机提升高度超过 5米平台约 300mm 在 #2主轧线

和 C 列柱之间靠近C 列柱, 由 18线向 40线方向平缓移动。减速机离平台高度 300mm , 遇到安全围栏等障碍物,提升减速机高度,越过障碍物后,下降高度,使减速机保持 离平台 300mm 高度平移。至 39— 40线,后面天车吊钩越过 2V 轧机基础时,天车向 D 列同时平移,至平辊轧机基础纵向中心线位置时,用倒链配合,将 1H 减速机就位。

4.3.3.2V 减速机吊装方案

⑴.2V 减速机外形几何尺寸:高 2990×长 4930,重量:69000千克,采用 在扁担两端距端部 700mm 处用厚度 30mm 钢板加固, 穿 φ135mm 轴, 直接将天车吊钩挂在轴上, 可以降低 起升高度。

⑵.2V减速机吊装高度计算 2V 减速机基础标高为 11.26m , 减速机本体加底座高度 2.120m , 专用起吊扁担高 0.65m , 扁担底部与设备距离 0.2m , 减速机吊装时超过底座高度 0.1m 减速机底座已经安装在基础上,考虑吊具、吊绳的刚性,增加 0.37m 富裕高度, 吊钩高度提升到 14.7m ,可以满足吊装要求。现吊钩高度为 13.5m ,吊车行程明显是

不能满足起吊设备的。升高吊钩限位 1.2m , 保证小车滚筒和滑轮净距 0.5m ,可满足 吊装要求。

⑶.加工制作 4根 300mm 长, φ160圆柱形销,用来穿设备吊装孔.一端带凸缘,凸 缘高度为钢丝绳直径 1.5倍。一端加工圆柱销孔 φ20mm, 防止脱落.加工制作两根长 1400mm , φ135圆柱销,穿入扁担,直接挂天车吊钩。

⑷.2V 减速机吊装行走路线:1H 减速机提升高度超过 5米平台约 300mm 在 #2主轧线 和 C 列柱之间靠近C 列柱, 由 18线向 40线方向平缓移动。减速机里平台高度 300mm , 遇到安全围栏等障碍物,提升减速机高度,越过障碍物后,下降高度,使减速机保持 离平台 300mm 高度平移。至 38线 6V 轧机基础位置时,将 2V 减速机提升至超过 2V 减速机底座高度,平移至底座上方,安放就位。

4.3.4.3H 齿轮箱吊装方案同 1H 齿轮箱。此处略。4.3.5.其他设备吊装

其他小吨位设备吊装,天车起吊重量大于设备重量,使用一台天车吊装,此处略 去。

4.3.6.设备运输进场条件 ⑴设备进场条件

设备大头头朝向车尾,车尾在前进入 C-D 列 14米,设备装车位置:大头距车尾距离 不得大于 1米,以便卸车。

⑵.设备进场路线一

设备运输车辆由厂房 A 列 20— 21线成品库大门进入,至 B — C 列,转向调头,倒 车至 17— 18线 C-D 列高线厂房风冷线位置。成品库 B — C 列 17— 18线之间线材堆放 成品必须移开, C-D 列高线厂房内的土建土堆推平压实,上铺 20mm 钢板 1.5m ×6m 两 块。防止车辆陷入地面。

本条线路在土建浇基础、地坪时,停止使用。使用第二条进场路线。⑵.设备进场路线二

设备运输车辆由厂房 B--C 列 1线成品库大门进入, 在 1— 2线之间转向调头, 倒车进 入 C — D 列。B--C 列 1— 2线之间废线材卷、钢管道、土建垃圾必须清理干净。土堆 推平压实,上铺 20mm 钢板 1.5m ×6m 两块。防止车辆陷入地面。

4.3.7.吊装注意事项

吊装前应仔细检查起重天车、钢丝绳、吊具。在吊装准备工作结束后, 进行试吊。吊起设备一端, 离地 300㎜时, 检查各吊点及受力点的承受负荷情况。确认安全可靠, 起吊正常, 方可进行正式吊装工作。缓慢吊升设备到要求高度后, 利用千斤顶调校牌 坊位置及高度直至设备就位。吊装、找正过程中操作人员必须服从统一指挥, 紧密合 作,保证安全顺利完成吊装工作。

4.4.吊装安全措施

4.4.1.起重设备上场安装前, 项目部组织有关人员进行岗前安全教育, 有针对性的提 出吊装作业的具体要求和安全注意事项。

4.4.2.由项目安全人员编制书面安全技术交底。制定起重吊装作业的安全操作规程。4.4.3.参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程, 防止因操作不当造 成人为伤害。

4.4.4.作业前必须检查起重工器具技术性能,确保完好可靠并正确选用吊具。4.4.5.起吊前前先检查起重用的吊索具, 保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负 责。

4.4.6.4.4.7.正式抬吊设备前, 必须进行试吊，作一致。试吊顺利,方可进行正式吊装。

4.4.8.作业时必须听从现场指挥人员、信号工的统一指挥, 在下列情况下严禁进行吊 装作业:被吊物质量超过机械性能允许范围;信号不清;吊装物下方有人;吊装物上 站人;立式构件、大模板不用卡环;斜拉斜牵物;散物捆扎不牢;零碎物无容器;吊 装物质量不明;吊索具不符合规定;作业现场光线阴暗。

4.4.9.合理捆绑被吊件, 棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫, 不规则构件必须找出 重心再起吊。

4.4.10.被吊物下方严禁人员作业、停留,其起吊速度应严格控制,防止坠物伤人, 禁止施工人员随吊物起落。构件吊装前应将杂物清理干净。

4.4.11.起吊时,应先将吊物吊离地面 10~30cm ,经确认安全以后方可再行提升。对 可能晃动转动的重物, 必须拴控制绳。吊装作业时, 严禁人员在吊物下方穿行或停留。起升和降落的速度应均匀,严禁忽快忽慢或突然制动。

五、吊装组织机构 5.1.吊装施工组织机构 吊装总指挥 ***

******

钳 工 天 车 工 起 重

工

5.2.人力资源配备 吊装总指挥 1人 安全员 1人 起重工 6人 天 车 工 2人 钳 工 6 人 工程师 1 人 ****项目经理部 2010年 1月 2日

附一 :制作扁担和临时支架增加用料(原扁担材料除外 钢板 :30mm 13m2 20mm 20m2 H 型钢 :350×175×6×10 12m 槽钢 :20 4

吨 圆柱销 : φ

155 L=300 4根 φ135 L=1400 2根 无缝钢管 φ159×6 3m 附二:设备进场路线 11 12 电机联轴器 2V立式轧机减速机 万向轴

吊车梁

注:拖车倒进车间(17~18线之间,与C、D轴垂直。高

顺利吊到它。附三:扁担制作图

型钢 扁担制作图 附四:吊装简图 13 14 型钢 扁担制作图 附五:受力简单计算

受力计算: 天车动载试验总力矩:Q=74438Kg×13.5m =1228227Kg.m

吊装时最大力矩:Q=74438Kg×13.5m =1004913Kg.m 在此吊点可起吊最大重量:1228227Kg.m /13.5m =90980Kg 天车中心最大受力点 附六:天车抬吊并车联接图

天车缓冲碰头 钢板12mm，无缝钢管 159×5 天车并车临时联接杆 附七：吊装高度计算简图 天车箱梁 吊装扁担 减速机 立辊轧机底座 立辊轧机基础 立辊轧机吊装高度计算简图 轧机减速机高度：1.660 m；吊装扁担高度：0.630m 吊具、吊绳、吊钩高度0.500 m；小于净高度3.400m。16

第二篇：吊装施工方案

特殊施工方案（措施）报审表

工程名称：

编号：

致

监理部：

我方已根据施工合同的有关约定完成了

工程燃煤锅炉吊装施工方案的编制，并经我单位主管领导批准，请予以审查。

附件：工程专项应急预案

施工项目部（章）：

项目经理：

日

期：

总承包目部审查意见：

总承包项目部（章）：

项目经理：

专业工程师：

日

期：

监理项目部审查意见：

监理项目部（章）：

总监理工程师：

专业监理工程师：

日

期：

建设管理单位审批意见：

建设管理单位（章）：

项目经理：

日

期：

注

本表一式

份，由施工项目部填报，监理项目部、总承包项目部、施工项目部各存

份。

工程

吊装施工方案

批准

：

审核

：

编制

：

中国水利水电第四工程局有限公司

一、工程概况

二、施工准备

1、汽车式起重机的型号、数量

起重机品牌

型号

数量

进场时间

备注

中联重科

25T

2020.9.202、人员准备

起重机品牌

司机

信号工

司索工

备注

中联重科（25T）

23、载荷计算

3.1已知锅炉本体重量约35吨左右，则：

Gj=K1K2G0=1.1×1.2×35=46.2(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；

3.2由吊车性能表中所给参数，初选扒杆长度L=15米；工作半径R=7米；

3.3吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

4、吊车位置确定

5、最高起吊高度示意

由图可以看出，吊车臂与水平面夹角为60°时，在旋转半径7米的情况下，吊车臂长度为14米，而将锅炉吊起5米后，锅炉才能与吊臂所碰撞，而施工过程中，吊车只需将锅炉吊离板车1米位置处，此时板车从锅炉下方移除，吊车将锅炉垂直下放至已浇筑完成的基础上。

6、施工机械使用前的准备

6.1起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。

6.2起重机司机必须持证上岗，身体健康。

6.3起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

7、技术准备

7.1由工区制定《汽车式起重机施工方案》，现场架子队队长、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。

7.2对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，安排装载机或挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。

7.3汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。

7.4吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。

7.5安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。

三、起重机施工

1、吊装施工组织流程

吊装使用申请（责任工长）→吊装进场检查（设备管理员）→吊装交（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。

2、吊运步骤

2.1设备的进场、上排。

在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。

2.2吊装前的准备工作。

吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。

2.3吊装索具的系接必须牢固。

2.4试吊

试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。

2.5吊运就位

由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。

2.6构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。

四、安全生产措施

1、安全生产责任制

安全生产，人人有责。各级、各部门人员应各负其责、各司其职，密切配合，全面贯彻“管生产必须管安全”的原则，共同实现安全管理目标。

2、安全生产制度

2.1安全教育制度

（1）新工程开工前组织施工人员进行一次安全工作规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度的学习和考试，考试合格后方可上岗工作。

（2）对新入场人员必须进行“三级安全教育”，经考试合格后方可安排工作。

（3）对从事电气、焊接、起重、场内机动车辆驾驶、机械操作工等特种作业工种，必须持有经有关部门颁发的上岗证后方可上岗。

（4）对违章作业人员，由质安部门重新进行安全学习并经考试合格后方可上岗工作。

（5）安全教育的主要内容：

1）安全思想教育：国家有关安全生产方针、政策、法规；本企业有关规章制度；本企业的施工特点、安全施工情况；本企业事故典型案例等。

2）安全知识教育：本工种安全操作规程；机电设备；防火、防爆、防尘等安全基本知识；个人劳动保护用品的正确使用知识。

3）安全技能教育：熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识。

2.2安全检查制度

（1）项目必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度。

（2）安全检查使用“安全检查评分表”予以评分，并及时总结上报。

（3）施工班组定期组织安全检查活动，认真做好班前班后的安全自检，发现问题及时解决。

（4）对检查中发现的隐患应立即整改，不能立即整改的要建立登记、整改、检查、销项制度，要制定整改计划，定人、定时、定措施进行整改。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身和设备紧急险情，应立即停止施工，进行整改，并同时上报上级主管部门。

2.3安全工作例会制度

（1）项目每两周召开一次安全工作例会，检查了解各班组施工项目和各工种、工序作业的安全生产情况，针对存在的问题提出具体整改措施。

（2）班组坚持每周一次安全活动日，在布置任务的同时，布置检查安全工作。

（3）项目质安部根据现场情况，不定期召开安全工作碰头会，随时了解掌握现场的安全生产动态，及时协调解决安全管理业务的具体问题，总结布置日常性安全工作。

（4）每周的项目调度会上，分析安全状况，布置安全工作。

（5）项目安全例会召开时，请业主商安全管理人员参加，并指导安全管理工作。

3、危险源及控制措施

序号

风险因素管理

可能出现的状况

风险防范对策

作业方案不符合要求

机械伤害等

编制专项安全技术方案并上报有关部门审核、审批

机械设备有缺陷

机械伤害等

必须落实实有资质专业队伍完成施工、机械进场前进行检测、平时加强巡视、保养

吊索具不符合要求

物体打击等

配备合格的吊索具、对有安全隐患的及时予以更换

路面地耐力或铺设不符合要求

设备倾覆等

作业前进行地基验算、起吊后进行观测沉降、作业人员必须持有效证件上岗

司机操作失误

机械伤害等

施工前详细交底，施工过程中派经过培训的人员进行监控

违章指挥

机械伤害等

选择有经验的人员进行指挥，同时施工前加强技术、安全交底

超负载作业

设备倾覆等

杜绝超负荷作业

高处作业防护措施不到位

高处坠落等

防护措施到位、配备劳动保护用品

物件绑扎及吊点不符合要求

构件坠落、打击

按照规范进行吊点绑扎

警戒管理不符合要求

物体打击等

拉设警戒线，无关人员不得入内，派专人进行监控

五、安全保证措施

1、防止汽车吊倾翻措施

(1)吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。

(2)严禁超载吊装。

(3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。

(5)不吊重量不明的重大构件设备。

(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7)指挥人员使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员听从指挥。

2、其它安全措施

(1)明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。

(2)起吊工具牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽、高处作业必须系好安全带。

(3)吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。

(4)作业时拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场；作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。

六、汽车吊使用注意事项

1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。

操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

9、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。

10、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

11、起重机机械设备严禁超载。

12、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。

13、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。

15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；

17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；

18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查

1)起重机的稳定性；

2)制动器的可靠性；

3)构件的平稳性；

4)绑扎的牢固性。

19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。

20、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。

21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

22、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。

23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。

24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。

26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。

28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

（1）信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

32、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；

33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

35、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁。

七、汽车吊参数

25吨汽车起重机起重性能表（主臂）

工作半径(m)

吊臂长度(m)

10.2

13.75

17.3

20.85

24.4

27.95

31.5

17.5

3.5

20.6

17.5

12.2

9.5

17.5

12.2

9.5

4.5

16.3

15.3

12.2

9.5

7.5

14.5

14.4

12.2

9.5

7.5

5.5

13.5

13.2

12.2

9.5

7.5

12.3

12.2

11.3

9.2

7.5

5.1

6.5

11.2

10.5

8.8

7.5

5.1

10.2

9.8

8.5

7.2

5.1

7.5

9.4

9.2

9.1

8.1

6.8

6.7

5.1

8.6

8.4

8.4

7.8

6.6

6.4

5.1

8.5

7.9

7.8

7.4

6.3

7.2

7.2

6.8

6.1

4.8

5.8

5.6

5.6

5.3

4.4

4.1

4.1

4.2

3.9

3.7

2.9

3.1

2.9

2.2

2.3

2.2

2.3

1.6

1.8

1.7

1.7

1.3

1.3

1.3

0.9

0.7

0.8

0.5

0.5

0.4

0.3

25吨汽车起重机起重性能表（副臂）

主臂主角

7.5副臂

副臂倾角5度

副臂倾角30度

80度

2.5

1.25

75度

2.5

1.25

70度

2.05

1.15

65度

1.75

1.1

60度

1.55

1.05

55度

1.53

50度

1.05

0.8

第三篇：梁板吊装专项安全施工方案_secret

梁板吊装专项安全施工方案

本合同段共有桥梁11座，40m大梁共有252片，30m大梁共有240片

由于本项目工程有4座桥在预制场向大桩号方向，所以计划先预制安装预制场大桩号方向的梁板，即大沟1#大桥、大沟2#大桥、瓦瓷地1#大桥，瓦瓷地二号大桥的大梁。首先预制大沟1#桥，大沟2#桥，其中前两跨由大龙门直接安装，从第三跨开始的全部大梁用双导梁架桥机架设安装。大沟1#桥排序安装就位，按整体式桥梁全幅架设安装大梁直至完成大沟1#桥和大沟2#桥大梁安装任务

在瓦瓷地1#桥和2#桥施工时，架桥机在安装完成预制场大桩号方向的大梁后掉头至预制场，从大桩号向小装号排序安装大梁；从而达到全线贯通的目的。

40m预制大梁，和30m大梁采用双导梁法安装，首先用龙门吊完成靠近预制厂的两孔大梁梁，之后在其上进行架桥机拼装。架桥机选用EBG200型。

一、安全操作规程

1、桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。

2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、大梁的平稳性，以防大梁倾倒。运梁平车载上大梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。

4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装 置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

7、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

8、架桥机在吊运大梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落大梁，并开动小车选择安全地点，把大梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

9、在吊大梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端 的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊大梁。

10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

11、吊运过程中，大梁的高度应保持适中，在吊运大梁上，不准有堆放的物件、工具等。

12、架桥机正在吊运大梁中，如遇停电或电气故障，大梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

13、操作人员应谨慎操作，严防大梁晃动而发生事故。大梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

14、操作人员要做到八不吊：（1）指挥信号有误或不明确（2）超负荷（3）大梁上有人（4）安全装置不灵（5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）大梁被挂住（8）大梁紧固不牢

15、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。

16、无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm左右。

17、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。

18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。

二、大梁安装岗位划分及安全职责

为保证我标段预制大梁安装安全、有序、保质、按期完成，特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下： 一)岗位划分

按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为：施工负责人1人；后台7人，包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人；前台14人。包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人（1正1副）、前端就位指挥1人、辅助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人。共计22人。二）岗位职责

1、施工负责人现场负责本标段大梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责。在大梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报，并做出开始架梁或整改的决定。在大梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中，在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作，在接到各岗位上报情况后，根据情况做出开始穿孔或整改的决定。在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。

2、后台起重负责人必须持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥。负责从预制场把大梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况进行检查并报告施 工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行大梁吊运；在大梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。

3、龙门吊操作手2人必须持国家认可的起重上岗证，操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查，合格后报告后台起重负责人进行检查。遵守龙门吊安全操作规程。在大梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。

4、后台捆梁挂钩人员4人听从后台起重负责人的指挥，按要求进行大梁捆扎、挂钩。大梁起吊后检查

梁底，并向后台起重负责人口头汇报。在大梁吊运至桥上运梁平车的过程中查看龙门吊的电线、轨道情况，并观察周围的人、物，有紧急情况，任一人可发令停止龙门吊的运行。

5、运梁平车负责人必须由龙门吊吊到平车上，大梁固定固定好并接到开动平车的信号后，按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及大梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后，立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养。

6、平车运输人员1人龙门吊将大梁运至平车后，负责大梁的稳固，之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责人发出龙门吊撤离的信号。按要求固定好大梁后，向运梁平车负责人发出行车信号。在运梁过程中观察大梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况，有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。大梁运至架桥机下指定位置后，负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上，之后解除大梁与运梁平车的稳固，待架桥机吊起大梁脱离平车后，整理好运梁平车并退回桥端。

7、前台起重负责人必须持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥，负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查，合格后上报施工负责人，接到施工负责人的批准后，开始架梁。在架梁过程中接受梁前端就位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语”向架桥机操作手发指令，随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情况汇报并检查，合格后上报施工负责人，接到批准后，指挥架桥机穿孔。

8、前端就位指挥1人在架梁前负责架桥机前支腿总承和横轨检查，以及前横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁前端线位控制并指挥就位辅助人员进行大梁就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责前支腿总承的准备工作，准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责 前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。

9、前端就位辅助人员3人必须服从前端就位指挥的工作安排，进行架桥机前横轨、前支腿总承以及前横梁、天车、双导梁的检查；大梁就位时按照前端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按前端就位指挥的要求进行准备工作和穿孔后的前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。

10、尾端就位指挥需在架梁前负责架桥机中、后支腿总承和横轨检查、以及后横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁尾端线位控制并指挥就位辅助人员进行就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责中、后支腿总承的准备工作，准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。

11、尾端就位辅助人员必须服从尾端就位指挥的工作安排，进行架桥机中、后横轨、中、后支腿总承以及后横梁、天车、双导梁的检查；就位时按照尾端就位指挥的要求工作；架 桥机穿孔时按尾端就位指挥的要求进行准备工作以及穿孔后的中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。

12、架桥机操作手需持国家认可的起重上岗证。遵守架桥机安全操作规程。负责架桥机电路系统、控制台的检查，参与架桥机机械、液压系统的检查。负责架桥机的保养。使用架桥机前必须对其状况进行检查，合格后报前台起重指挥。架桥机穿孔时负责对上述项目的检查并填报前台起重负责人。在安装过程中接受前台起重负责人的信号指挥。接受施工人员的紧急停止信号。

各岗位人员必须遵守工作纪律，团结合作。项目经理部或施工负责人有权进行人员岗位调整，调整后须遵守相应的岗位职责。各岗位职责内容如有与相关“规范”、“规则”不统一之处，以相关“规范”、“规则”为准。

三、安全措施

1、在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。

2、参加本工程施工的人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后 持证上岗。使用各种机具时严格执行安全操作规程。

3、各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入桥梁施工现场的人员，必须佩戴安全帽。

4、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。工程用电全部采用临时架空线敷设，配置漏电开关，闸箱上锁。加强电器设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生。

5、吊装作业应派专人统一指挥，起重工要掌握作业操作安全规程，保证考证上岗、挂证上岗，作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

6、高空作业必须设有可靠的安全防护措施，并指派专人负责与地面的联系工作。

7、夜间施工，作业场地必须有足够的照明。

第四篇：吊装平台施工方案

南昌轨道交通4号线一期工程机电系统总承包项目01标

吊装平台施工方案

编 制：

复 核：

批 准：

南昌轨道交通4号线一期工程机电系统总承包项目01标

二〇二〇年十二月

一、编制说明

1、编制目的结合本工程结构形式，实际施工特点制定安全、实用的吊装平台施工方案，确保施工质量、安全、工期各项目标的实现，全面地完成施工任务。

2、编制依据

（1）南昌轨道交通4号线一期工程01标风水电及装修项目合同协议书、招标文件、补遗文件及合同条款。

（2）南昌轨道交通4号线一期工程01标风水电及装修项目施工招标文件、施工图纸。

（3）国家、建设部、南昌市现行有关规范、标准、定额施工管理办法及规定文件。

（4）南昌地铁集团有限公司相关管理办法。

（5）中铁四局集团有限公司及上级单位相关管理办法。

（6）施工现场调查资料。

（7）南昌轨道交通4号线一期工程01标风水电及装修项目实时性施工组织设计。

（8）本单位同类工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专类等科研成果。

3、编制原则

（1）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则；

（2）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理原则；

（3）全面响应和满足招标文件以及招标单位的各项要求，遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主、咨询监理项目部各项指令和要求的原则；

（4）认真贯彻 “安全第一，预防为主，综合治理”的方针、坚持“管生产必须管安全”的原则；

（5）加强项目经理部内部的安全施工管理，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则；

（6）严格执行国家、行业现行有关技术规范、规程及验收标准，严格执行国家关于工程质量的其它强制性条文规定；

（7）坚持实事求是，因地制宜，具体可行，力求技术先进、科学合理、经济实用；

（8）坚持“安全与质量第一，预防为主”方针，对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。

4、相关规范、标准及有关规定

（1）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

（2）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016

（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

（4）《建筑施工操作平台实用手册》

（5）《施工现场安全生产管理规范》

二、工程概况

1、工程概述

南昌市轨道交通4号线一期工程标起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.60km，其中白马山站～礼庄山西段区间为高架线，其余为地下线。高架线长约5.49km，过渡段长约0.20km，地下线长约33.91km，正线设车站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站间距1396.7m。在龙兴大街南侧、杨岐山大道西侧地块设1座望城车辆段；1座停车场，同时设置3座主变电站，分别为彭家桥主变（与1号线共享）、以及新增的云天路主变（与5号线共享）和希望大道主变。

按照南昌市轨道交通线网规划及本工程总体设计方案，4号线全线共计换乘站8座，分别为：西站南广场站（与2号线换乘）、观洲站（与规划5号线换乘）、绳金塔站（与在建3号线换乘）、丁公路南站（与2号线换乘）、丁公路北站（与1号线换乘）、上沙沟站（与在建3号线换乘）、民园路西站（与规划6号线换乘）、火炬站（与规划5号线换乘）。

本项目承建云天路站、灌婴路站、南昌大桥东站、桃苑站、绳金塔站、坛子口站、丁公路南站和丁公路北站等8个站及其相邻区间的风水电及装修施工，全长7525m，车站位于抚生路和丁公路市中心区域。其中云天路、灌婴路、南昌大桥东、桃苑为地下两层，丁工路北为地下三层、丁公路南、坛子口及绳金塔站为地下四层车站。

2、施工条件

（1）本项目的承包范围：

观洲站（不含）至丁公路北站风水电（共8站含临近半区间）车站风水电及装修工程（含公共区、设备区、区间、地面四小件、导向标识、广告灯箱等）主要材料采购及施工，不含冷水机组、各类空调器、多联机、风机盘管、风机（含隧道、排热、射流、车站大小风机）、各类电动风阀及防火阀（含电动组合风阀、280℃、70℃、防烟防火阀）、冷却塔、空调节能系统、各类水泵（含消防水泵、空调水泵、废水泵、雨水泵、局排泵及其控制箱、柜和液位控制器）、各类污水密闭提升装置（含控制箱及其液位控制器等）、各类变频供水设备、环控电控柜、EPS电源柜的采购。

1）车站及区间低压配电系统设备及材料的采购、系统的安装、调试。

2）车站及区间给排水系统设备及材料的采购、系统的安装、调试。

3）车站及区间通风空调系统设备及材料的采购、系统的安装、调试。

4）部分风、水、低压配电及其他有关设备基础工程。

5）装修工程：车站及区间装修包括地下车站内的设备区房间、风道、管线井的砌体工程，及污废水池、风阀支撑矮墙等零星砌体，车站内所有设备区的房屋建筑装修及风水电相关管线的孔洞防火防烟封堵，地面垫层、地面工程、墙面工程、天花吊顶、门窗五金、洁具安装、出入口钢结构安装及地面四小件装饰装修工程。

（2）车站吊装平台设置情况

本方案为针对灌婴路站吊装平台实施的施工方案，为满足车站各种材料、设备的吊装进场，需要在车站大轴端的盾构井处设置一处吊装平台。

因云天路站、灌婴路站、南昌大桥东站、桃苑站和绳金塔站、丁公路南站、丁公路北站的结构形式和面积类似，为地下两层或多层岛式车站（多层中一般我单位施工其中的两层），工程内容基本一致，因此特以先行开工的灌婴路站作为典型编制吊装平台施工方案，其他站若需要设置吊装平台，将参照此方案进行编制。坛子口站和丁公路北为地下三层岛式车站、丁公路南站为地下四层岛式车站，在无特殊情况下若需要设置吊装平台，也将参照此方案设置。

三、平台安装搭设

1、材料选用

（1）主梁采用32A工字钢、次梁采用10#槽钢，其材质符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700或者《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。

（2）钢板采用5mm花纹钢板。

（3）护栏采用φ40钢管。

（4）安全绳采用φ8的钢丝绳。

2、平台尺寸

根据现场实际情况，搭设的平台尺寸为直角边为5500mm和5800mm，斜边长为8500mm的 三角形。

3、平台搭设

（1）主梁搭设

主梁采用32A型工字钢搭设，工字钢沿吊装孔洞采用斜对角的位置安装，每两根工字钢安装间距为450mm，共设置7根工字钢主梁。

主梁与结构地面采用膨胀螺栓的方案固定，且主梁与地面结构搭接的距离不小于400mm。

主梁布置平面图

主梁与地面固定安装示意图

（2）次梁槽钢搭设

次梁采用10#槽钢，通过焊接的方式，将主梁连接在一起。

（3）平台钢板设置

钢板选用5mm厚底的花纹钢板，其材质应符合国家相关规定标准。根据现场尺寸提前布局并切割好钢板，通过焊接的方式将钢板固定在工字钢上。

（4）防护栏杆搭设

平台周围设置防护栏杆，防护栏杆采用φ40的钢管制作，立杆间距不大于2000mm，最上道水平杆高度为1200mm，中间水平杆高度为600mm，底部设置挡脚板，挡脚板高度为200mm，并刷黑黄色警示漆。

防护栏杆之间以及防护栏杆与吊装平台之间的连接均采用焊接连接。

（5）安全绳设置

在靠墙一侧通过膨胀螺栓固定安装一条φ8的钢丝绳作为安全绳，用于材料设备进场施工人员卸料时挂安全绳。

四、平台的检查与验收

吊装平台安装完成后应由项目部的安全员、技术员检查验收，检查内容如下：

（1）主梁工字钢与地面的连接是否可靠。

（2）主梁工字钢与次梁槽钢之间的焊接、主梁与钢板之间的焊接以及栏杆的焊接焊缝是否饱满，焊接质量是否符合要求。

（3）安全绳的设置是否可靠。

（4）仿照吊装平台的正常吊装模式进行试吊装，确认吊装时平台稳定可靠，并试吊装后检查各连接处是否正常，焊缝有无变形。

验收合格后方可进行使用。

五、安全与质量保障措施

（1）操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。

（2）技术人员在卸料平台搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。

（3）卸料平台必须严格依据本施工方案进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。

（4）操作人员必须持有登高作业操作证方可上岗。

（5）卸料平台在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从卸料平台上掉落工具、物品;同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得施工。

（6）卸料平台与建筑物结构之间的外架空隙处稳定牢固可靠地满铺脚手板作为运输过道,并在此处过道两侧必须装置固定的防护栏，并在确保工人运输材料时的安全。

（7）卸料平台搭设完毕,依据施工方案与单项作业验收表对卸料平台进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。

（8）卸料平台使用时，应有专人负责检查，发现安全绳或者防护栏杆有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。

（9）在卸料平台上施工的各工种作业人中应注意自身安全，不得随意向下、向外拋、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。

（10）每个车站应设置专人进行吊装指挥，且应对指挥人员进行专门培训，培训合格后方可进行吊装指挥事宜。

（11）吊装人员、接料人员以及吊车司机应配备远程呼叫对讲机，确保之间的沟通无障碍。

（12）吊装时设备材料的吊装应该平稳，不能碰撞平台。

（13）吊装平台卸料期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。

（14）平台上的防护栏杆不得任意拆除。

（15）吊装时放物料必须按规格品种堆放整齐，长短分开，不得混吊，并且不得在平台上组装和清理模板。

（16）雨天及六级以上大风等天气严禁进行卸料平台搭设、拆除工作。

（17）应设专人负责对卸料平台进行经常检查和保修。

1）在下列情况下，必须对卸料平台进行检查|

2）在六级大风和大雨后

3）停用超过二个月，复工前。

4）检查保修项目

①吊装平台是否可靠，主梁、次梁是否正常。

②平台的固定螺栓、各连接焊缝处有无损伤。

③安全防护措施是否符合要求。

六、安全预防措施

1、防止高处坠落的管理

（1）按施工现场安全防护规定对深基础临边、模板支撑、脚手架搭拆、四口五临边、卸料平台，各类大型机械拆装和运行中的环节进行防护，并对防护情况进行检查和验收。

（2）搭设吊装平台等前，必须编制专项安全方案，经技术负责人批准后，详细向参加作业人员进行安全技术交底。平台搭设设完成以后必须有安全管理部参加验收或分段验收合格方准使用。

（3）不准任意拆除和改变各类防护网，栏杆，安全门和隔板等防护设施。

（4）高处作业必须经专业安全技术培训，持证上岗，不准攀爬架子上下，不准酒后作业。

（6）吊装作业人员必须系挂安全带。

2、防止物体打击的管理

（1）员工进入生产作业现场必须按规定配带安全帽。生产作业人员按生产作业安全要求在规定的通道内出入通行，不准在非规定的通道位置处通行走动。

（2）高处拆除作业时，对拆卸下的物料，要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。

（3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。

（4）楼梯、双轨间及长边大于500mm的孔洞设置栏杆专门防护，小于500mm的孔洞采用钢板覆盖。

（5）检修、生产作业中使用的绳索、滑轮、钩子等应牢固无损坏，防止物件坠落伤人。

（6）高处作业点的下方必须设置安全警戒线。以防物料坠落伤人。

3、防止起重伤害事故的管理

（1）起重机械年检合格，起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格，才能持证上岗。

（2）起重作业操作前应检查起重机械的安全装置如起重量限制器、行程限制器、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、信号装置等是否齐全可靠，否则不准进行操作。

（3）平时应严格检验起重机件，如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等，发现损伤报废的应立即更换。

（4）建立健全维护保养、定期检验、交接班制度和安全操作规程。

（5）起重机运行时，任何人不准上下;也不能在运行中检修。

（6）起重机的工作区域不得站人;起重机的工作范围内不得有人。

（7）吊运物品时，吊物不得从人头上过;吊物上不准站入;不能对吊挂着的东西进行加工。

（8）起吊的东西不能在空中长世间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。

（9）起重机驾驶人员接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前将故障排除。

（10）开车前必须先打铃或报警，操作中接近人时，也应给子持续铃声或报警。按指挥信号操作，对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行。

（11）确认起重机上无人时，才能闭合主电源进行操作。

（12）工作中突然断电时，应将所有控制器手柄扳回零位，重新工作前，应检查起重机是否工作正常。

（13）当司机维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班的司机。

第五篇：电气设备吊装施工方案

庐江东升太阳能开发有限公司20MWp分布式光伏发电工程

机电设备安装工程

一次设备吊装、搬运施工方案

XXXXXXXX有限公司 XXXXXX项目部 XX年2月25日

批准：

审核：

编制：

目录

1、概述...................................................................................................1

2、施工依据...........................................................................................1

3、安装流程...........................................................................................1

4、作业条件...........................................................................................1

5、一次设备安装作业方法....................................................................1 5.1一次设备基础的检查.......................................................................2 5.2一次设备开箱检查...........................................................................2 5.3一次设备安装..................................................................................2 5.3.1起吊前准备工作

.......................................................................2 5.3.2吊装..............................................................................................2 5.4设备地安装......................................................................................3

6、安全文明施工保证措施....................................................................3

7、质量保证措施...................................................................................4 一次设备吊装、搬运施工方案

1、概述

一次设备吊装、搬运工程为包含20台箱式变压器、20台箱式逆变器，14面35kV开关柜，箱式站用变，SVG成套设备的现场卸车、到货验收﹑保管﹑二次运输、安装、电缆接引、调试、试运行、消缺处理。为保证施工的顺利进行和安全，特制订此方案。

2、施工依据

（1）电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GBJ147（2）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169（3）《电气设备交接试验标准》GB50150（4）电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232（5）机电安装合同（6）设计图纸

（7）设备厂家随机图纸

3、安装流程 安装流程图

施工前准备开箱检查设备搬运基础定位一次设备安装一次设备接地安装电缆接引检查验收

4、作业条件

（1）图纸会审和根据厂家资料编制详细的作业指导书并审批完。

（2）安装一次设备有关的建筑工程质量，符合国家现行的建筑工程施工及验收。（3）预埋件及电缆预埋管等位置符合设计要求，预埋件牢固。

5、一次设备安装作业方法 安装流程图

5.1一次设备基础的检查

（1）会同业主及监理对一次设备基础的建筑施工质量进行检查，并填写记录单，由各方签字确认，对发现的问题及时上报，及时处理。

（2）认真核对一次设备基础横、纵轴线尺寸及预埋管位置，并与图纸所给尺寸核对，无误后方可进行下一步工作。5.2一次设备开箱检查

（1）一次设备到货后开箱检查时，应会同业主、监理及厂家的有关人员一同检查。

（2）检查一次设备外观无损伤，漆面完好，并记录。（3）检查一次设备内部各器件无移位、污染等情况。

（4）一次设备在运输过程中的防护应到位，在运输车辆上固定牢固。（5）一次设备在运输和装卸过程中不得倒置、倾翻、碰撞和受到剧烈的振动。制造厂有特殊规定标记的，应按制造厂的规定装运。5.3一次设备安装 5.3.1起吊前准备工作

（1）设专人检查所用起吊用具，起吊用具必须满足起吊物件的重量要求。起吊设备时，严禁非作业人员在设备附近行走或站立，起吊操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，并且在起吊过程中要设专人时刻观察起吊装置及用具的可靠性，发现问题要及时停止起吊工作，进行妥善处理，待检查无误后方可重新起吊，起吊前必须由施工负责人对起吊装置及工器具进行完好检查，严禁使用不完好起吊工器具，以免造成设备或人身事故。

（2）设专人检查钢丝绳、马蹄、螺丝、绳扣、锚链等起吊用具的完好情况，确认无误后方可使用。

（3）起吊时设专人监护，监护人员应监护到位。

（4）吊装前组织作业人员进行吊装方案及注意事项的学习和交底。（5）确认吊装场地必须平整、压实，以保证操作平稳、安全。（6）检查起吊钢丝绳符合起吊要求。

（7）设备本体有设备吊装吊耳的可采用设备自带的吊装吊耳，设备本体无吊装吊耳的，根据现场设备吊装要求，按照相关规范制作吊耳。5.3.2吊装

（1）清理吊装现场障碍物，并对场地按要求进行整理和维护。（2）由吊装负责人选择好最佳吊装场地，吊车支护完好。

（3）一次设备运至吊装现场并拆除设备包装，检查设备吊耳，同时对设备的棱角及重要部位进行防护。

（3）将一次设备吊至离地100mm处进行试吊，检查汽车吊、吊具等正常后起吊。（4）将一次设备吊至设备基础并落稳落实后，拆除吊具。吊具移开后对设备进行就位。

（5）一次设备直接就位于基础上，利用千斤顶进行找平、找正。

（6）按厂家规定的固定方式（螺接或焊接）进行一次设备与基础之间的连接。5.4设备地安装

（1）本工程一次设备地采用4×40的镀锌扁钢，扁钢安装前检查设备的接地安装位置。

（2）扁钢与一次设备接地采用焊接方式，焊接应是3面施焊，焊缝应饱满，焊接完成后，应涂以防锈漆进行保护。

（3）扁钢与一次设备焊接完成后，扁钢上应涂以黄绿相间漆，以作为接地的标志，扁钢焊接敷设外表应整齐美观。

6、安全文明施工保证措施

（1）工程开工前必须交底，使作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、安全措施。

（2）整个施工过程，施工人员应严格遵守《电业安全规程》。（3）工作现场材料、工器具排放整齐有序。（4）工作人员高空作业时正确佩带使用安全带。（5）工作完成后及时清理垃圾，做到工完场清。（6）严格执行三级验收制度，确保安装质量。

（7）现场施工人员在工作现场应统一着装，正确佩戴安全帽。

（8）电焊作业时做好防火措施，每日工作结束后检查现场无遗留火种。（9）特种作业人员应持证上岗。（10）起吊设备时应设专人指挥。

（11）严格按照图纸和方案施工，若与实际不符应及时向负责人汇报。（12）安装工艺必须可靠、合理、美观，并参照国标，电气工程标准规范。

7、质量保证措施

（1）单位工程和分部工程合格率为100%，优良率为97%。（2）工程质量等级达到：优。

（3）认真执行本公司制定的质量管理程序文件，明确落实各职能部门及施工人员的质量职责及权限，使所有工程质量活动均处于受控状态。

（4）严格执行本公司的质量三级检验制度，配合监理工程师做好质量监督工作，负责分项验收、单元验收、竣工验收，加强工序间交接检验，交接检验按程序文件规定执行，须有交接记录及双方签字确认。不合格者不得转入下道工序。（5）施工操作人员有较高的质量意识，把好施工质量关。

（6）施工工艺是控制工序质量及最终保证质量的主要手段，施工人员必须严格按规定的工艺标准进行操作。

（7）严格设计变更及工艺变更控制，按规定办理变更审批手续后方能进行施工。（8）质量指标层层落实，具体到人，负责到底。