第一篇：2005年初级经济师旅游经济专业知识与实务真题
2005年初级经济师旅游经济专业知识与实务真题
三、多项选择（每题2分，共10分，多、少选均不得分）
2、我省民间传说故事中《骆驼泉》和《智者特木恩的故事》分别为（）。A、回族 B、藏族 C、撒拉族 D、蒙古族 E、土族
3、青海发掘的遗址中，被称为“东方庞贝城”和“东方金字塔”之称的为（）。A、沈那遗址 B、喇家遗址 C、卡约文化 D、吐蕃墓葬群
4、我省属于国家级自然保护区的为（）。A、格尔木胡杨林自然保护区 B、孟达天池自然保护区 C、隆宝滩自然保护区 D、可可西里自然保护区 E、柴达木梭梭林自然保护区
5、青海的四大特产（）。A、麝香 B、鹿茸 C、羊毛 D、驼绒 E、藏茵陈
四、判断下列句子内容或注音正误，正确打“√”，错误打“×”。并予纠正（每题2分，共计10分）
1、中国的五帝分别为黄帝，颛(rui)顼、帝喾(gao)、帝尧、帝舜。（）纠正：
2、中国古代宫殿布局为严格的中轴对称，左祖右社，前寝后朝。（）纠正：
3、青海省北部为阿尔金山——祁连山、中部为唐古拉山、南部为东昆仑山。（）纠正：
4、坎布拉南宗沟的尕布寺为格鲁派寺院。（）纠正：
5、东关清真大寺，有西北地区四大清真寺之冠的说法。（）纠正：
五、名词解释（每题3分，共计12分）
1、综合型自然保护区
2、民族
3、雅丹地貌
4、瞿昙
六、简答题（每题5分，共20分）
1、简述“四谛”含义？
2、简述道教宫观的平面组合布局形式？
3、简述民俗作为文化现象的特征？
4、三江源自然保护区的四大特点是什么？
七、论述题（每题20分，共20分）
青藏铁路全线贯通，将会促进西部地区经济的发展，同时更加完善了青海旅游业发展的基础设施。试论述该线所经过的主要景区和发展旅游业中应关键注意的问题。
第二篇：2005年初级经济师运输经济(水路)专业知识与实务真题
电 子 商 务 综 合 实 验
班级：电子上商务班
学号：20091845
姓名：马丽
实验一：网上证券
一、实验要求：
1、在新浪网注册，了解部分上市公司代码和经营业绩，对公司状况进行简单分析。
2、在网站上进行证券模拟交易，在模拟过程中要有组合投资,用一种交易方式买卖深沪上市股票。
3、将模拟交易结果截图，记入实验结果中。
二、实验目的：
1、了解我国网上证券发展情况；
2、掌握证券投资的交易流程和交易方式及交易规则；
3、了解网上证券的结算方式；
4、认识网上证券交易发展趋势；
三、实验内容：
1、进入新浪网股票首页，注册为新会员。
2、进入“模拟股市”并查看使用指南。
3、了解上市公司概况和上市公司股票代码，分析公司经营状况选择你准备买进的公司股票。
4、开市时进行股票模拟买入交易（9：30），了解B/S方式的网上证券交易方式。
5、进入长江证券网站下载“长江证券专业版服务平台”了解C/S方式的网上证券交易方式。
6、上网了解网上证券交易与其他交易方式的区别与优劣、了解网上证券交易结算方式。
三、实验步骤：
1、进入新浪网股票首页http://并查看使用指南。进入http://stock.sina.com.cn/，了解上市公司概况和上市公司股票代码，点击进入看股票代码和公司信息。
4、模拟交易，进入“模拟股市”。
实验二：制作静态网页
一、实验要求：
了解电子商务网站设计与管理的基本概念，掌握电子商务网站设计与管理的一般步骤与方法，能够利用所学知识进行电子商务网站的规划、设计及其实现。
二、实验内容：
利用网页制作三剑客Fireworks、Dreamweaver、Flash，按要求制作综合网页。
三、实验要求：
1、主题自定，健康向上，有创意；、2..在E： 9电商下新建名为自己学号姓名的文件夹（如“13***、17***”），所用素材保存在该文件夹下；
3、网站建设课程中所学的各项内容，如Dreamweaver中的css和滤镜、表格和层、表单、行为和事件等，Fireworks和Flash进行综合运用，尽量避免重复使用；
4、尽自己的能力使用一些动态脚本语言，增加网页的交互性效果。（可以自己编写，也可在网上下载现成的。
1.主页: Fireworks和Flash进行综合运用，超链接连接网页。2。潮流时代：.做背景画面和flash动画。
3.民族服饰
4.童装时代
5.欧美风尚
实验三：电子商务系统开发平台实训
一、实验要求：
开发平台是按照设计实验的方式让学生掌握商务网站的开发过程，从简单到复杂，从前台显示页面的设计到后台的代码实现，学生在实验中体会开发电子商务网站的流程，学生在实验中掌握理论知识的应用，学生在实验中掌握开发网站的技能。
二、实验内容：
利用电子商务系统开发平台软件，按系统平台实验说明与要求完成相应动态实验操作。
三、实验要求：
1、独立完成；
2、完成系统开发平台——导航条设计实验
3、完成系统开发平台——新闻模块设计实验
4、完成系统开发平台——公告模块设计实验
5、完成系统开发平台——商品展示模块设计实验
6、完成系统开发平台——商品购物车、订单查询模块设计实验
7、完成系统开发平台——注册样式一找回密码
8、完成系统开发平台——导航管理导航是否在前台显示实验
9、完成系统开发平台——在新闻管理中设置热点新闻
10、完成系统开发平台——在公告管理中添加设置取消紧急公告功能
11、完成系统开发平台——在商品样式一管理中添加商品产地属性
12、完成系统开发平台——购物车加入数量修改功能
13、完成系统开发平台——订单查询中加入搜索功能 四．实验截图： 前台截图
测试后台截图：
实验4.JSP平台搭建与系统发布
实验目的
复习Java相关知识，熟悉JSP系统在tomcat环境下的配置方法，掌握tomcat连接SQL server 2000数据库的方式、tomcat部署及系统发布。
实验要求
安装配置Java JDK 1.5.0_06和apache-tomcat-5.5.26，以SQL server 2000数据库，发布企业进销存管理系统(TradeManage)及希赛办公自动化系统。
实验环境
Java JDK1.5.0_06 + Apache tomcat 5.5.26 + SQL server 2000 + windows xp 实验内容
一．JSP平台搭建 1.安装JDK 这里以java_ee_sdk-5_06-windows-ml.exe为例，双击安装即可完成。1>.配置环境变量：
（以下提供我个人配置的环境变量）
右击 我的电脑属性高级环境变量系统环境变量新建 变量名：classpath 变量值：
.;c:SunSDKjdklibdt.jar;c:SunSDKjdklibtools.jar;c:SunSDKlibJ2EE.jar;%CATALINA_HOME%commonlib servlet-api.jar；(中间的“.”和“;”一定不能少)追加（系统环境变量中找到名为“Path” 的环境变量）编辑 变量名：PATH 变量值：;c:SunSDKjdkbin;2>.环境变量设置好后，写一个简单的java程序来测试J2SDK是否已安装成功： 在F:盘下新建一个目录test,然后写如下程序：
public class Test{ public static void main(String args[]){ System.out.println(“This is a test program.”);} } 将上面的这段程序保存为文件名为Test.java的文件，保存在目录F:test下。然后打开命令提示符窗口，cd到你的test目录，然后键入下面的命令 javac Test.java java Test
此时如果看到打印出来This is a test program.的话说明安装成功了
2.安装Tomcat 1>.这里以apache-tomcat-5.5.26.exe为例，截图说明安装程序。
为了后面环境变量设置方便，这里Tomcat安装目录改为C:Tomcat 5.5。
注意：端口号，默认为8080，要确定你的PC的8080端口未被占用，如若占用，可更改为1024后的任一未被占用的端口，如8081本机使用8080。
注意：这里需要选择JDK的运行环境JRE，安装程序如未正确显示，则手动修改，本机如下：
成功安装后，程序会提示启动tomcat并查看readme文档。Tomcat正常启动后会在系统栏加载图标。如果没有你可以到“开始菜单”Apache Tomcat 5.5Monitor Tomcat来启动图标。
2>.安装完之后，设置环境变量：右击“我的电脑”属性高级环境变量系统环境变量新建
变量名：CATALINA_HOME 变量值：C:Tomcat 5.5 追加
变量名：CLASSPATH 变量值添加：;%CATALINA_HOME%commonlibservlet-api.jar;3>.至此安装与配置都已完成，打开浏览器输入：http://localhost:8080即可看到TOMCAT的相关信息。
写个小JSP程序验证一下：
<%@ page contentType=“text/html;charset=gb2312”%> <%@ page language=“java”%>
第三篇：2005年初级经济师运输经济(铁路)专业知识与实务真题-中大网校
中大网校引领成功职业人生
2005年初级经济师运输经济（铁路）专业知识与实务真题
总分：140分
及格：84分
考试时间：150分
一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
(1)在市场经济条件下，（）是运输资源配置的主要手段和方式。A.运输市场 B.运输过程 C.运输体系 D.运输网络
(2)在市场配置条件下，运输资源要素的流动和分布由市场供求决定，而显示供求情况的信号是（）。A.待运货量 B.贷物品种 C.运输距离 D.运输价格
(3)根据基期运量及运量年平均发展速度或增长速度，来预测计划运量的方法是（）。A.估计法 B.水平法 C.比例法 D.模型法
(4)干支联合运输是以（）为中心，以港、站为依托，以网点为基础，以疏通港站，加快集散，确保畅通为主要任务为“接力式”运输。A.特大城市 B.开放城市 C.枢纽城市 D.沿海城市
(5)旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是（）。A.技术速度 B.营运速度 C.周转速度 D.送达速度
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
(6)运输生产部门在完成一定运输任务时总的费用支出是（）。A.运输投资 B.运输价格 C.运输成本 D.运输消耗
(7)衡量运输耗费的综合性指标是（）。A.运输价格 B.运输燃油量 C.运输成本 D.运输速度
(8)运输工具的燃料消耗量与运行阻力有关，阻力又取决于（）。A.运行距离 B.运行速度 C.运行线路 D.运行设备
(9)反映运输方式中活劳动消耗的指标是（）。A.出厂价格 B.销售价格 C.统一价格 D.批发价格
(10)运价不仅种类繁多，而且结构复杂，每种运价间都存在着一定的（）。A.级差率 B.等级率 C.价格率 D.差价率
(11)运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。
A.运距过短运输的运价鼓励 B.运距过短运输的运价限制 C.运距过长运输的运价限制 D.运距过长运输的运价鼓励
(12)运输业的资本有机构成高、固定资产的比重大，它适合采用（）方法来定价。
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
A.工资利润率 B.资金利润率 C.成本利润率 D.综合利润率
(13)运输业在制定运价时，要接受（）的指导。A.国家运价政策 B.运输产品价格 C.运输方式 D.管理水平
(14)某运输企业从事长途客运，若某车次固定成本为2000元，每位旅客变动成本为20元，每张客票为70元，盈亏平衡时应承运的旅客是（）人。A.40 B.50 C.60 D.70
(15)运输企业生产经营过程中短期置存的资产是（）。A.无形资产 B.递延资产 C.固定资产 D.流动资产
(16)年折旧额=固定资产账面净值×（2/折旧年限）×100%，这是固定资产计提折旧的（）。A.工作量法
B.双倍余额递减法 C.平均年限法 D.年数总和法
(17)运输企业发现少收、漏收的款项应补列（）。A.营运支出 B.营运成本 C.营运收入 D.营运费用
(18)按投资形成的企业拥有权益不同分类，运输企业的对外投资有（）。A.长期投资和短期投资
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
B.股权投资和债权投资 C.实物投资和证券投资 D.货币投资和劳务投资
(19)下列各操作过程中，属于完整的装卸工艺过程的是（）。A.船-库（场）B.车-库（场）C.船-车
D.库（场）-库（场）
(20)对于港口装卸作业，机械化作业比重的计算公式是，机械化作业比重=（）×100%。A.机械作业工序吨/工艺过程总工序吨 B.工艺过程工序吨/机械作业工序吨 C.工艺过程总工序吨/机械作业工序吨
D.机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
(21)在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。A.船舶数 B.船舶定额数 C.装卸量 D.船时数
(22)港口生产的（）要求港口生产各主要环节之间和作业线上各工序之间，以及生产能力中的人员、设备等各方面配合得当；同时还要保证装卸的各种运输工具之间配合得当。A.连续性 B.协调性 C.标准性 D.经济性
(23)在船舶的装卸作业过程中，组织好每个（）的生产是组织好一条装卸作业线的基础。A.装卸作业工序 B.装卸工艺方案 C.装卸操作过程 D.装卸作业流程
(24)单线作业组织是以操作过程为基础，以（）为单元所进行的人一机联合组织。A.每台装卸机械 B.每艘船舶
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
C.每单货物
D.船舶每个舱口
(25)按照船舶快速装卸作业组织原理，要使船舶在港运力损失最小，应首先装卸（）。A.单位载重量所需装卸时间少的船舶 B.单位载重量所需装卸时间长的船舶 C.自有装卸能力大的船舶 D.自有装卸能力小的船舶
(26)一吨货物从进港到出港共经过了3次操作，则应计算为（）个装卸自然吨。A.0 B.1 C.3 D.6
(27)某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。A.10 B.20 C.30 D.40
(28)某日，一港口装卸工人因身体不适应实际只工作了6个小时，则应按（）个工日计算。A.0 B.1/4 C.3/4 D.1
(29)船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（）。A.生产性停泊时间
B.港方原因造成的非生产性停泊时间 C.船方原因造成的非生产性停泊时间 D.自然因素引起的停泊时间
(30)某船到港卸货后再装货出港，船舶的在港指标应计为（）个作业艘次。A.4 中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
B.3 C.2 D.1
(31)当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（）。A.从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止 B.从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止 C.从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止 D.从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
(32)进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（）。A.装卸系数
B.人库（场）系数 C.直取作业系数 D.库场堆存系数
(33)编制昼夜分班作业计划的原则之一是要保证作业的连续性。重点舱的作业不应有中断，并且做到（）。A.装卸机械不停歇 B.快速装卸
C.整船装卸时间与重点舱卸时间相等 D.集中装卸
(34)为掌握生产上的主动性，对港口生产进程进行控制时应加强（）。A.预先控制 B.现场控制 C.反馈控制 D.事后控制
(35)按货物装运方式划分，一般把“批量较小、票数较多，有标志、包装形式不一，性质各异的货物”归类为（）。A.干货 B.零担货物 C.件装货物 D.成组货物
(36)为保证水路货物运输质量，货运包装应遵循（）的原则。A.快速、经济、适用、合理
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
B.快速、经济、耐用、合理 C.坚固、经济、复杂、可行 D.坚固、经济、适用、可行
(37)当航次距离、装卸货量、装卸效率不变时，为缩短航次时间，应（）。A.选择安全、经济的航线
B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施 C.采取措施，使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行 D.采取措施，提高装卸效率
(38)为船舶办理进出口手续，联系安排船舶引航、靠离码头的单位是（）。A.港口企业 B.船舶代理企业 C.理货企业 D.海事部门
(39)航线上单位时间内发生的船舶班次数，称作（）。A.发船频率 B.航线密度 C.发船计划 D.航线周期
(40)班轮航线货流大小一般用（）表示。A.发船间隔 B.航线货流量 C.航线密度 D.货运密度
(41)船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。A.“起点-终点” B.“上航次-本航次” C.“卸货港-卸货港” D.“装货港-卸货港”
(42)船舶旬度作业计划，一般由（）负责编制。A.航运企业计划部门 B.船长
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
C.大副
D.航运企业调度部门
(43)船舶接到航次计划后，应由船长组织船员讨论，并提出保证航次计划顺利完成的（）计划。
A.组织技术措施 B.配积载 C.详细装卸 D.船舶运行
(44)反映船舶营运的经济效果的质量指标，包括单位收入指标、单位成本指标、（）。A.税收指标和单位盈利指标 B.收益指标和利润率指标 C.利润率指标和单位盈利指标 D.税收指标和利润率指标
(45)某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（）吨天。A.360000 B.300000 C.288000 D.240000
(46)船舶在报告期内平均每吨位所完成的周转量，用（）指标来表示。A.吨位利用率 B.吨位装载量 C.吨天产量 D.吨船产量
(47)船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（）。A.运费率与货运量的乘积之和加上其他收入
B.每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入 C.每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入 D.运费率与运距的乘积之和加上其他收入
(48)航运生产调度部门中的业务核算与分析人员，每日用“生产日报表”的形式向企业内部与上级提供的生产情况信息，其内容是（）。A.客货运输任务完成的实绩
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
B.船舶运行的实际状态 C.客货运输计划调整的情况 D.船舶运行的经济状况分析
(49)在水路货物运输市场交易活动中，（）属于水运市场的客体。A.需求方 B.供给方
C.水路运输货物 D.水路货运服务
(50)能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。A.运输需求的价格弹性较小 B.运输需求的价格弹性较大 C.运输供给的价格弹性较小 D.运输供给的价格弹性较大
(51)航运企业按规定办法接受托运人委托，承担为托运人运送货物的行为，就是（）。A.货源组织 B.选货 C.承运
D.找运商务作业
(52)编制船舶积载计划应遵循的基本原则是（）。A.保证船舶准时发航 B.保证货物质量 C.保证船舶周转
D.保证船舶和货物安全
(53)一张货物运单的货物分批交付时，卸货港要在有关提货单上逐次批注清楚，并（）。A.在全部货物提清后收回提货单
B.在收货人预付全部运杂费后收回提货单 C.在结清一切运杂费后让收货人提走全部货物 D.在签批完毕后将货物卸入库场
(54)接受托运人或集装箱货运站送来的集装箱，并签发场站收据或设备交接单的是集装箱作业区中的（）。A.前方堆场 B.码头前沿
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
C.后方堆场
D.出入口检查站
(55)集装箱货物运输中，拼箱货的交接方式可以是（）。A.门到门 B.门到站 C.场到场 D.场到门
(56)根据散装货物按舱封交接的规定，当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时，计量分劈及发生重量差数，均（）。A.由承运人负责
B.由托运人或者收货人负责 C.忽略不计
D.由实际承运人负责
(57)计算机在航运企业管理的应用中，战术管理这一层次的工作主要是由（）完成的。A.决策支持系统 B.管理信息系统 C.作业管理系统 D.统计分析系统
(58)货物运输的安全性可用货物损失赔偿金额率指标进行考核，该指标的计算公式为：货物损失赔偿金额率=（）×100% A.赔偿金额/所运货物价值 B.赔金额/同期总收入
C.（赔偿金额-处理损坏货物所得的收入）/赔偿金额 D.（赔偿金额+处理损坏货物所得的收入）/同期总收入
二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；不选取，所选的每个选项得0.5分）
(1)运输市场调查方法按其方式不同划分为（）。A.询问调查 B.工业调查 C.观察调查 D.实验调查 E.农业调查
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
(2)运输枢纽按其运输方式组成划分为（）。A.铁路-公路运输枢纽 B.水路-公路运输枢纽
C.铁路-水路-公路运输枢纽 D.公路-公路运输枢纽
E.航空-铁路-公路运输枢纽
(3)反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有（）。A.劳动生产率 B.运输成本 C.送达速度
D.基本建设投资 E.健全的企业制度
(4)运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中，营运成本包括（）。A.运输业务费 B.固定资产费 C.装卸业务费 D.流动资产费 E.辅助生产费
(5)按货物发送数量划分的运价有（）。A.整车或整批运价 B.普通运价 C.零担运价 D.集装箱运价 E.优待运价
(6)确定利润水平使其作为运价的基础，一般可采用（）方法。A.成本利润率 B.资金利润率 C.复合型利润率 D.工资利润率 E.综合利润率
(7)运输企业制度的基本内容包括（）。A.产权制度 B.财务制度
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
C.组织制度 D.管理制度 E.人事制度
(8)运输企业财务管理的基础工作主要有（）等内容。A.完整的原始记录 B.合理的各项定额 C.有效的财产清查 D.健全的计量验收 E.优化的财务状况
(9)运输企业的无形资产有专利权、非专利技术、商标权和（）。A.土地使用权 B.特许权 C.建筑物 D.商誉 E.著作权
(10)运输企业的利润总额由（）等组成。A.营运利润 B.投资净收益 C.营业外收支净额 D.其他营业利润 E.接受的损助额
(11)库场的不平衡系数与（）有关。A.月最大堆存量 B.月最小堆能力 C.月平均堆存量 D.年最大堆存能力 E.年平均堆存能力
(12)计算平均舱时量指标要考虑（）。A.装卸货物吨数 B.装卸货物天数 C.装卸货物定额
D.船舶作业总舱时数 E.船舶停泊总舱时数
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
(13)影响航次时间的主要因素包括（）。A.航次距离 B.船舶航速 C.装卸货量 D.装卸效率 E.航次次数
(14)集装箱船可分为（）。A.重型集装箱船 B.全集装箱船 C.轻型集装箱船 D.半集装箱船 E.灵巧型集装箱船
(15)合理组织航次货载必须掌握（）的基本要求。A.货源组织 B.航行组织 C.船舶组织 D.货源配载 E.船舶配载
(16)目前，按照国际上较为流行的运输成本划分方式，将成本划分为（）。A.直接成本 B.资本成本 C.经营成本 D.间接成本 E.航次成本
(17)在水路货运市场中，普通存在的是（）的市场结构。A.完全竞争市场 B.垄断竞争市场 C.寡头垄断市场 D.完全垄断市场 E.可竞争市场
(18)20英尺的集装箱也可以称为（）。A.20尺箱 B.20货箱
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
C.平衡箱 D.20舱箱 E.标准箱
(19)计算旅客安全运输率指标需要考虑（）。A.不同旅行目的旅客人数 B.客运总人数
C.不同层次的旅客人数 D.客运安全人数 E.旅客伤亡人数
(20)根据控制图的基本原理，引起质量波动的原因有（）。A.必然性原因 B.系统性原因 C.偶然性原因 D.运输性原因 E.操作性原因
三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
(1){TSE}某海轮运化肥20000吨到某海港卸货，其中5000吨直接装上河船运走，4000吨在码头上直接装车运走，其余的化肥卸船进库，再从库装车运走。请回答下列问题：{TS}因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为（）吨。A.25000 B.14000 C.18000 D.19000
(2)因为对该船的作业，港口完成的装卸量为（）自然吨。A.10000 B.15000 C.20000 D.31000
(3)因为对该船的作业，港口完成的操作量为（）吨。A.20000 B.31000 C.40000 中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
D.42000
(4)直接换装比重为（）%。A.48 B.45 C.50 D.80
(5)在下列操作过程中，属于间接换装的是（）。A.船-船 B.船-库-船 C.船-车 D.船-库-车
(6){TSE}某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下：
| 月平均装卸量（万吨） | 月最大装卸量（万吨） | 船舶平均载货量（吨） | 平均停泊时间（包括让档时间）（天） | 泊位年工作天（天） |
| 8 | 10 | 8929 | 2 | 280 |
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
B.124 C.120 D.100
(7)该港口不平衡系数为（）。A.1.20 B.1.25 C.1.50 D.0.83
(8)该泊位年通过能力为（）万吨。A.80 B.100 C.144 D.120
(9)该港口年库场堆存能力为120万吨，年机械卸能力为150万吨，年车场通过能力为90万吨，年工人装卸能力为100万吨，年铁路线通过能力为130万吨，若短期内不能改变现状，则该港口年通过能力应该为（）万吨。A.100 B.120 C.150 D.90
(10)据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的（）。A.建造新码头
B.加强港口集疏远工作 C.提高泊位专业化程度 D.购买运输车辆
(11){TSE}某航运公司共有3艘货船，其有关营运数量指标如下：
| 船名 | 定额吨位（吨） | 有册时间（天） | 营运时间（天） | 中大网校航行时间（天） | 年航行距离（海里） | 航次数 |
| X | 5000 | 365 | 290 | 250 | 60 000 | 20 |
| Y | 10 000 | 365 | 300 | 180 | 42 000 | 10 |
| Z | 15 000 | 365 | 310 | 220 | 中大网校40 000 | 10 |
(12)该航运公司三艘船舶的航行率为（）%。A.67.89 B.68.79 C.68.97 D.69.78
(13)该航运公司三艘船舶的营运率为（）%。A.81.33 B.83.11 C.84.66 D.86.46
(14)该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为（）天/次。A.22 B.24 C.26 D.28
(15).该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（）。A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间 B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间
C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间 D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间
(16){TSE}控制图法作为质量管理的重要方法，是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货，每吊货100件，测定6吊货，各吊货的不合格品统计资料如下：
| 子样号 | 子样大小（n） | 子样中不合格品数（Pn） |
| 1 | 100 | 9 |
| 2 | 100 | 6 |
| 3 | 100 | 12 |
| 4 | 100 | 10 |
| 5 | 100 | 7 |
| 6 | 中大网校100 | 6 |
| 合计 | 600 | 50 |
(17)控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图，它又称为（）。A.休哈特图 B.排列图 C.管理图 D.巴雷特图
(18)根据上述数据计算的中心线值CL为（）。A.6.33 B.7.33 C.8.33 D.9.33
(19)根据上述数据计算的控制上线值UCL为（）。A.0.05 B.2.76 C.8.28 D.16.61
(20)根据上述数据计算的控制下线值LCL为（）。A.0.05 B.2.76 C.8.28 中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
D.16.61
答案和解析
一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）(1):A(2):D(3):B(4):C(5):D(6):C(7):C(8):D(9):B(10):D(11):C(12):B(13):A(14):A(15):D(16):B(17):C(18):B(19):C(20):D(21):B(22):B(23):A(24):D(25):A(26):A(27):D(28):D(29):A(30):C(31):C(32):B(33):C(34):A(35):C(36):D(37):B(38):B 中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
(39):A(40):D(41):C(42):D(43):A(44):C(45):B(46):D(47):A(48):A(49):D(50):D(51):C(52):D(53):A(54):C(55):B(56):B(57):B(58):B
二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；不选取，所选的每个选项得0.5分）(1):A, C, D(2):A, B, C, E(3):A, B, C, D(4):A, C, E(5):A, C, D(6):A, B, D, E(7):A, C, D(8):A, B, C, D(9):A, B, D, E(10):A, B, C(11):A, C(12):A, D(13):A, B, C, D(14):B, D(15):A, E(16):B, C, E(17):B, C(18):A, E(19):B, E(20):B, C
三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
中大网校引领成功职业人生
(1):A(2):C(3):B(4):B(5):B, D(6):A(7):B(8):B(9):D(10):B, C(11):A(12):D(13):B(14):C(15):B(16):B(17):A, C(18):C(19):D(20):A
中大网校
“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”
网址：www.xiexiebang.com
第四篇：2005年中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务真题
2005年初级经济师运输经济（公路）专业知识与实务真题
13课程代码：00084
一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.______是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。
()
A.风险防范
C.风险自留
2.海运出口货物运输的第一步是()
A.保险
C.租船订舱
3.______是物权凭证。()
A.提单
C.舱单
4.港口按国家政策分类，可以分为()
A.海湾港、河口港和内河港
C.存储港、转运港和经过港 B.天然港和人工港 D.国内港、国际港和自由港 B.装货单 D.托运单 B.报关 D.备货 B.风险控制D.风险转移
5.偷窃、提货不着险属于海上货物运输保险的()
A.主险
C.特别附加险 B.普通附加险 D.特殊附加险
6.某个投保人为其海上运输中的货物投保了______，如果货物因气温突然变化致使船舱内水气凝结发潮造成损失，保险人负责赔偿。()
A.平安险
C.一切险 B.水渍险 D.串味险
7.______就是保险当事人双方在合同中约定一个具体的期限作为保险责任起讫日期的保险。
()
A.定期保险
C.逐笔保险 B.航程保险 D.流动保险
8.陆上运输冷藏货物保险的索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过______年。．
()
A.1 B.2
第 1 页
C.3 D.4
9.航空旅客运输法定保险的保险费，()
A.包含于票价之内，一律按基本票价的1%收费
B.包含于票价之内，一律按基本票价的5‰收费
C.不包含于票价之内，一律按基本票价的1%收费
D.不包含于票价之内，一律按基本票价的5‰收费
10.铁路旅客运输自愿保险承保()
A.被保险人在保险期限内因遭受意外事故以致死亡或伤残
B.被保险人在保险期限内因疾病死亡或残废
C.被保险人在保险期限内因战争或军事行动以致死亡或伤残
D.被保险人在保险期限内因自己的犯罪行为以致死亡或伤残
11.《汉堡规则》关于承运人的责任期间采用()
A.“舷至舷”原则
C.“钩至钩”原则 B.“港至港”原则 D.“舷至舷”原则或者“钩至钩”原则
12.《汉堡规则》中对于承运人的赔偿责任限额的规定，与《维斯比规则》相比，提高了()
A.10%
C.20%
13.《海牙规则》的主要成就在于()
A.明确了承运人的责任范围
B.限制了以往承运人在提单中任意加列各种免责条款的自由，确定了承运人的最低责任范围
C.确定了提单的法律性质
D.平衡了承运人和托运人之间的权利义务关系
14.______指承运人（铁路运输部门）与托运人之间订立的，以承运人的运输装备和运输方式，将托运人托运的货物安全运送至指定地点并交付给收货人，由托运人向承运人支付约定的运费的协议。()
A.铁路货物运输合同
C.航空货物运输合同 B.公路货物运输合同 D.海上货物运输合同 B.15% D.25%
15.以下关于保险理赔的描述，错误的有()
A.保险理赔是保险风险分散职能的具体实现和实施
B.保险理赔是保险经济补偿职能的具体实现和实施
C.保险理赔属于履约赔偿
D.保险理赔关系到被保险人的切身利益，被保险人的保险金请求权必须得到维护
16.货物运输保险追偿程序的第一步是()
A.案件登记 B.事故通知
第 2 页
C.案件审核 D.索赔
17.以下关于货物运输保险单转让的说法，正确的有()
A.货物运输保险单一般随着货运单据可以背书转让
B.货物运输保险单不可以背书转让
C.货物运输保险单转让时，必须获得保险人的同意
D.货物运输保险单不可以转让
18.出口袋装小麦1000公吨，保险金额为100000美元，承保短少险，到港短重200公吨，问保险赔款应是多少？
()
A.1万美元
C.3万美元 B.2万美元 D.4万美元
二、多项选择题(本大题共6小题，每小题2分，共12分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
19.运输保险的争议处理方式有()
A.协商
C.仲裁
E.行政处罚
20.航空运输货物的运价分为()
A.普通货物运价
C.最高运价
E.货物等级运价
21.铁路旅客运输保险包括()
A.一切险
C.平安保险
E.水渍险
22.有关提单的国际公约有()
A.海牙规则
C.华沙公约
E.汉堡规则
23.下列关于《华沙公约》中空运承运人责任限制的说法，正确的有()
A.运送乘客时，承运人对每一位乘客的赔偿责任，一般以125000金法郎为限
B.运送乘客时，承运人对每一位乘客的赔偿责任，一般以250000金法郎为限
C.运送登记行李及货物时，承运人的赔偿责任，每公斤最高以250金法郎为限
第 3 页 B.雅典公约 D.维斯比规则B.法定保险 D.自愿保险B.货运代理费 D.特种货物运价B.调解D.诉讼
D.运送登记行李及货物时，承运人的赔偿责任，每公斤最高以500金法郎为限
E.关于乘客自己保管的财物，承运人的赔偿责任，每个乘客最高以1000金法郎为限
24.航空货物运输承运人责任的主要依据是华沙国际航空运输统一规章体制，这一体制除了《华沙公约》外，还包括：
()
A.海牙规则
C.瓜达拉哈拉公约
E.汉堡规则
三、判断题（本大题共12小题，每小题1分，共12分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
25.如果海上运输货物采用租船运输的方式，相应的海上货物运输合同就是提单。()
26.海洋运输冷藏货物保险的除外责任和海洋运输货物保险是完全相同的。()
27.航行中遇恶劣气候，海水灌入船舱，致使货物部分受损，那货物遭受的损失属于共同海损。()
28.共同海损是一项非常古老的制度。()
29.国际联运是指使用横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。
()
30.铁路运输在中、短途运输中比公路运输具有明显的优势，成为主导力量。()
31.西伯利亚大陆桥的运输能力受西伯利亚冬季严寒的影响，且东西向运量不平衡。()
32.水上旅客运输自愿保险的保险费率根据客船、航线及航程分别订定。()
33.我国为了对航次租船合同进行约束，制定了单独的法律。()
34.海运发达国家尤其是普通法国家一般将航次租船合同归入租船合同的范畴，是租船合同的一种，我国也是如此。
()
35.《海牙规则》所规范的承运人的责任主要包括保证提供适航船舶和适当、谨慎地管理货物等方面。()
36.在货物运输保险中，追偿工作和理赔工作是相互独立的。()
四、名词解释(本大题共5小题，每小题3分，共15分)
37.逐笔保险
38.班轮运价
39.水渍险
40.对港陆海联运
41.声明价值费
五、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)
42.运输保险承保对象的多变性体现在哪里？
43.英国协会货物罢工险承保的风险有哪些？
44.分析陆上运输货物保险和海上运输货物保险的不同之处。
第 4 页 B.海牙议定书 D.蒙特利尔协定
45.简述我国民法关于承运人赔偿责任的规定。
46.分析光船租船合同的性质以及船舶运营中的风险和责任。
六、论述题(本大题13分)
47.运输保险的基本原则有哪些？这些原则的基本含义是什么？
第 5 页
第五篇：2007年中级经济师商业经济专业知识与实务真题
浅谈绿色饭店与可持续发展战略
人文与社会科学学院
10级航空服务专业三班
周璇 201007820329
前 言
由于全球生态环境的日益恶化，甚至说今年2012是世界末日，因此保护环境、保障人类健康日益深受到人们的关注。各国、各地区都制定相应的法律、法规，出台了各种政策、措施，许多行业制定了相映的行业准则以约束并促进组织的环境行为。因此，各类组织越来越重视自身的活动、产品和服务对环境的影响。
旅游业的发展依赖当地的环境状况，饭店业作为旅游业的支柱产业，对环境保护和合理利用资源所做的努力直接关系到旅游业的发展并影响到社会的可持续发展。我们所在的桂林市也是一座国际旅游城市，所以，饭店的环境管理工作被提上议事日程，而创建“绿色饭店”是环境管理的重要环节。
绿色饭店是一种新的理念，它要求饭店将环境管理融入饭店经营管理之中，以环境保护为出发点，调整饭店的发展战略、经营理念、管理模式、服务方式，实施清洁生产，提供符合人体安全、健康要求的产品，并引导社会公众的节约和环境意识、改变传统的消费观念、倡导“绿色”消费。它的实质是为客人提供符合环保要求的、高质量的产品，同时，在经营过程中节约能源、资源、减少排放、预防环境污染、不断提高产品质量。绿色饭店是一种方向和目标，是一个不断发展的概念，为指导现阶段的实践，本标准把绿色饭店定义为：以可持续发展为理念，坚持清洁生产，倡导绿色消费，保护生态环境的饭店，其核心就是在生产经营过程中加强对环境的保护和资源的合理利用。
绿色饭店的创建、实施与保持是一个不断发展的过程，在实施过程中应与饭店其它管理体系的运行相协调，是一个与饭店各方面的发展相互促进的过程。
人们在生产和消费过程中 ,越来越关注资源与环境保护。虽然旅游饭店不像能耗大、污染严重的重工业给生态和生物带来严重的破坏 ,但也会给环境带来程度不同的隐性或显性的污染及资源浪费。我国可持续发展战略的确立 ,从政策上、法律上对我国饭店的经营行为作了规范 ,要求饭店必须实现营销绿色化;国际环境保护的潮流也对我国饭店产生重大冲击 ,要求饭店按国际环境标准从事营销。在国内外的环保压力下 ,我国少数饭店开始树立绿色营销意识。然而 ,毋庸讳言 ,我国大多数饭店离绿色营销尚远 ,甚至根本不具有绿色营销色彩。我国饭店实行绿色营销还任重道远。
一、绿色饭店的概念
“绿色饭店”，迄今为止这个概念还没有一个明确的解释。因为，随着社会经济的发展、饭店行业经营管理的不断创新、环保技术的持续进步以及消费者消费行为的不断变化,“绿色饭店”的概念也在不断地发展。
所谓绿色饭店是指运用环保、健康、安全理念，坚持绿色管理，倡导绿色消费，保护生态和合理使用资源的饭店。绿色饭店有三大标准— — 安全、健康、环保。安全是绿色饭店的一个基本特征，主要关注的是饭店行业的公共安全(消防安全、治安安全)和食品安全这两个因素；健康是指为消费者提供有益于健康的服务和享受；环保主要是指酒店在经营过程中减少对环境的污染，节能降耗，实现资源利用的最大化。因此，从可持续发展理论的角度出发，酒店业的发展必须建立在为顾客提供安全、健康、环保要求的客房和餐饮的基础上，在生产过程中加强对环境的保护和资源的合理利用。
因此，结合国内外的情况，我们认为：绿色饭店是以可持续发展为理念，坚持清洁生产、倡导绿色消费，保护生态环境和合理使用资源的饭店，运用安全、健康、环保理念，坚持绿色管理，倡导绿色消费，保护生态和合理使用资源的饭店，其核心是在为顾客提供符合安全、健康、环保要求的绿色客房和绿色餐饮的基础上，在生产运营过程中加强对环境的保护和资源的合理利用。1.1、绿色饭店理念的提出
绿色饭店的理念就是对环境保护问题的思考以及采取有利于环境的行为。目前严重的环境问题产生的根本原因就在于人类的发展方式和发展道路。人类在追求高品质生活的同时，其生存的空间也在遭到破坏，于是就必然要选择一种既满足发展要求，又能保护生存环境的发展方式，即可持续发展。绿色饭店的提出，就是基于这种可持续发展的理念。
饭店一直以来被认为是高投入、高产出的消费场所，要为客人创造舒适的空间就需要大量的资源、能源。在环境保护已成为全球关注热点的今天，饭店应该在满足客人需要的前提下尽可能减少资源和能源的消耗，提供更多的健康产品，以最合理的资源配给来保证良好的服务质量和经营效益，最终实现饭店的可持续发展。
90年代中期，国外绿色饭店的理念引入中国。在北京、上海、广州等一些大城市的外资、合资饭店和部分由国际管理集团管理的饭店开始实施“绿色行动”。但主要内容局限于降低物资消耗和减少固体废弃物等方面，且没有形成规模。
1.2． 绿色饭店理念的含义
绿色饭店的“绿色”，其含义有三层：
第一，提供的服务本身是绿色的。即要为顾客提供舒适、安全，符合人体健康要求的绿色客房和绿色餐饮等。
第二，服务过程中使用的物品是绿色。要求用于服务的所有物品是安全、环保的。
第三，经营管理过程中注重保护生态和资源的合理利用。
总之，要在确保服务品质的前提下，做到尽量节省能源、降低物质消耗，减少污染物和废弃物的排放。
1.3． 发展绿色饭店的基本要求
1.饭店最高管理者承诺持续改进环境绩效和污染预防，并遵守有关环保、节能、卫生、防疫、规划等法律法规和其他要求。
2.最高管理者指定一名管理者分管绿色饭店的创建、实施与运行，各部门设有负责环境管理的分管人员，形成管理网络, 创造能使员工充分参与创建绿色饭店的内部环境。
3.饭店应制订环境方针，明确“创绿”目标和指标，建立并实施有关节能、环保和倡导绿色消费的规章制度。
4.各级管理者要定期检查饭店各部门的运行情况，有记录、有整改的措施，并有成效。
二 绿色饭店的发展现状
2.1绿色饭店的优势分析 2.1.1.绿色需求日益旺盛
随着科技的发展工业的日益发达人们只注重经济发展而忽略了生态平衡，人类的生存环境越来越差。近几年来中国经历了几次大的自然灾害，普通百姓也从灾难中认识到保护环境的重要性。加之传媒技术的迅猛发展，政府和有关部门的高度关注和大力宣传更加深了消费者的绿色意识。环保、绿色已经成为影响消费者购买决策的重要参数。2.1.2、绿色营销空间广阔
饭店是一个高消费场所，需要耗费大量资源，并产生大量废弃物。高星级饭店每天每间客房产生的垃圾平均达1.5斤，每位客人每餐产生的垃圾平均达近1公斤。床单、被
罩、浴巾、台布等棉织品往往一日一换，这不仅降低了物品的使用寿命，而且大量洗涤剂还造成水体污染。另外，还有由于消费者缺乏环保意识而造成资源的大量浪费。这些都引起了国家和政府的高度重视，使其在制定有关法律法规及政策时正在向这方面倾斜。因此，饭店服务业的绿色营销发展空间广阔。2.1.3、实施绿色营销节约成本
饭店在实施绿色营销中很重要的一项就是充分利用已有的绿色技术开发、采用绿色产品，既能节约能源，减少环境污染，还可降低饭店成本。河南洛阳牡丹大饭店，将其200个客房的灯进行了更换，在减少功率的同时，灯的亮度反而增加，灯泡的使用寿命也大大延长，一般可以提高五六倍，更换灯泡的时间从原来的两个月一次延长到只须一年更换一次，一年可节电7万度左右，只用了半年时间就全部收回投资。2.2、发展绿色饭店的必要性
2.2.1、绿色饭店面临日益激烈的市场竞争
由于2008年奥运会、2010年世博会分别在北京、上海举办，以及我国旅游业的发展，使我国星级饭店在近几年内的增长势头是非常惊人的。到目前为止，国内按四五星级标准在建或已建成并将在2010年年底前投入运营的饭店还有1057家，其中五星级标准的就有507家。在这些饭店中存在着绿色饭店、经济型饭店、主题饭店、商务饭店、度假型饭店等多种经营模式，可谓是“百花争艳，百鸟争鸣”，在这急剧增长的背后隐藏的是激烈的竞争。因此，利用绿色饭店自身的优势，提高绿色饭店的竞争力，已成为绿色饭店面临的紧迫任务。
2.2.2绿色饭店能够扩大市场占有率
随着社会的发展，在环境保护意识强的国家，饭店是否达到绿色标准，已经成为左右人们选择的重要因素，甚至很多人愿意付较高的价格购买绿色产品。例如：77％的美国人、94％的意大利人、82％的德国人表示在购买商品时会考虑绿色因素。据联合国有关资料显示，目前世界的绿色消费总量已达到5000亿美元。环保问题将成为影响市场供求关系的重要因素，以环保为主题的绿色饭店在未来市场中的地位将日益突出。
2.2.3绿色饭店能够建立良好的社会形象
饭店企业是社会主义市场经济的重要组成部分，它的生存和发展取决于社会对它的承认。绿色饭店不仅能够降低自身的运营成本，还可降低整个社会的成本，可使消费者在感受饭店为其提供优质的绿色服务的同时，也能感受到绿色饭店自身的环境保护意识和可持
续发展的战略决策，从而赢得消费者的尊敬与信赖，提升绿色饭店的知名度和公众形象，提高绿色饭店的无形资产和品牌效益，最终增强绿色饭店的整个核心竞争力。同时，绿色饭店还要遵守国家规定的相关条规依法经营，才能树立良好的社会形象。
2.2.4绿色饭店能够顺利地通过绿色壁垒
近年来，国际市场竞争已把环境保护意识提到日益重要的地位，许多国家针对环境保护的目的，采取了积极措施，制定了相应的环保标准，严格限制进出口贸易，目前，国际上已签订150多个多边环保协定。随着中国加入世贸组织，在国际贸易中必将会受到许多环保措施的限制，需要经过更多的绿色壁垒，如绿色技术标准、绿色消费、绿色服务等，这对于我国现阶段还未成熟的绿色饭店来说是一个发展的机遇。更是一个严峻的挑战。所以，提高绿色饭店的竞争力可使我国饭店业更加顺利的通过绿色壁垒，实现跨国经营的竞争战略目标。
2.3、我国绿色饭店发展现状
在2010年中国饭店业大会暨绿色饭店博览会期间，全国绿色饭店工作委员会发布了《2010中国绿色饭店发展报告》。这是我国第一次发布，对于今后行业走向具有风向标的意义。报告体现了贯彻十七届五中全会精神，从控制规模、调整结构、提升行业质量出发，坚持落实节能节水20%的目标，并推出30家经典案例以为示范。
自国家在饭店行业中推动绿色饭店创建活动以来共计产生700余家绿色饭店，分布在全国30个省市区。在借鉴国外先进做法和丰富经验的基础上，通过加强技术、设备、服务等各个环节的全方位综合节能管理，取得了明显的效果且潜力巨大。实践证明，绿色饭店创建可以帮助企业平均节电15%、节水10%。仅以国内现有的一万多家星级饭店为例，如果都创建绿色饭店每年可节约水相当于近20个杭州西湖的水量，可供180个中小城市一年用水；节电相当于目前三峡电站近一个月的发电量，近170个中小城市一年的用电量。创建绿色饭店蕴含着巨大经济效益和社会效应。2.4、我国绿色饭店主要特点
（一）一个标准：中国绿色饭店标准是我国绿色饭店第一个也是到目前为止唯一的一个国家行业标准。
（二）两个标识：中国绿色饭店的创建和评定涵盖饭店行业的两种业态。
1、饭店（包括住宿、餐饮两种业态的企业）。对达到或超过绿色饭店标准的饭店，将准许使用“中国绿色饭店”标识。
2、餐馆（单一的餐饮业态的企业）。对达到或超过绿色饭店除“绿色客房”部分外的标准的餐馆，将准许使用“中国绿色餐馆”标识。
（三）三个理念：“安全、健康、环保”，这三个理念是构成中国绿色饭店的主体内容。
1、安全。是绿色饭店的一个基本特征。在饭店中，影响安全的主要是消防安全、治安安全、食品安全、职业安全和消费安全这五个因素。
2、健康。是指为消费者提供有益于健康的服务和享受，即绿色客房和绿色餐饮。因此，在建立绿色饭店的过程中，要将“以人为本”作为出发点；在评审绿色饭店时，应把是否提供健康的服务和产品作为重要的特征和因素进行考虑。
3、环保。绿色饭店的环保主要包括三个方面：
1）减少浪费、实现资源利用的最大化。2）在饭店建设和运行过程中，把对环境的影响和破坏降低到最小。3）将饭店的物资消耗和能源消耗降到最低点。例如，让客房随手关灯、随手关空调等绿色理念。
（四）五个等级：按照国际惯例，“中国绿色饭”把绿色饭店分为五个等级。根据企业在提供绿色服务、保护环境等方面做出不同程度的努力，分为A级、AA级、AAA级、AAAA级、AAAAA级共五个等级。其中，AAAAA级为最高级。
绿色饭店的分级管理，主要是体现绿色环保持续改进的精神和理念，鼓励企业在创建绿色饭店的进程中不断努力、不断突破。2.5、绿色饭店发展存在的问题
一是要解决管理与技术的平衡问题。各项改进措施的成功与否取决于企业所有员工积极性的发挥和工作态度，以及管理层提供的资源和投资。在实施“安全、健康、环保”的相关措施时必须同时考虑技术与管理两个方面。例如“节能、节水”，既不单是工程部的事，也不能从企业的整体管理中独立出来，它需要企业所有员工的通力合作，才能达到最佳的节能效果。
二是要解决节能降耗与顾客满意度的平衡问题。管理人员必须清楚地知道，任何节能降耗措施的实施，决不能影响与饭店级别相应的服务质量或室内环境；不能把“减量化”原则盲目扩大化，否则会引起消费者的反感。例如，客人不满意饭店采取措施后的淋浴系统（如限制水流、热水量不够），那么这个措施就不能实施。因为节能降耗必须是通过减少浪费和提高运行效率来实现的。
三、创建绿色饭店的意义
3.1、充分认识开展创建绿色饭店活动的重要意义
我国住宿业发展在促进对外开放、发展旅游经济、满足商务和会展等需求方面发挥了重要作用，住宿业经营方式已经成为能够影响社会消费行为的因素之一。为推动住宿业节约资源、节能降耗以及保护环境，促进住宿业在建设、经营等各个环节树立节约与环保理念，引导行业转变增长方式，培育社会节约消费风尚，有必要在住宿业开展创建绿色饭店活动。
倡导和创建节能环保健康型的绿色饭店也是国际住宿业发展的主要方向。各地商务、发展改革、国资监管、环保、旅游、标准化主管部门要以科学发展观为指导，认真贯彻落实国务院关于建设资源节约型和环境友好型社会的要求，充分认识在住宿业开展创建绿色饭店活动的重要意义，认真做好相关工作。3.2、创建绿色饭店活动的原则和目标
创建绿色饭店活动的原则是：政府加强指导，相关行业主管部门和行业协会共同组织，住宿企业实施创建，社会公众参与，全面促进住宿业节约资源、保护环境。
主要目标是：引导住宿企业发展资源节约型和环境友好型建设，树立绿色经营管理理念，建立节约长效机制，以资源高效和循环利用为方向，推广使用节能、环保技术和产品，大力开展节能降耗活动，创建绿色饭店，力争到2010年全国创建10000家绿色饭店。3.3、创建绿色饭店活动的主要内容
（一）大力宣传，营造社会氛围。
（二）引导住宿企业节约资源。
（三）引导住宿企业保护环境。
（四）引导住宿企业采用节能环保技术和产品。
（五）组织实施绿色饭店国家标准。
四、结论与展望：
环境问题的产生并不是人们故意破坏的结果，而是人们在追求经济发展、提高生产力、提高生活水平的过程中的一个副产品。尤其是９０年代以来变得日益严重的一些环境问题，如固体废弃物的增加，于产品生产者的生产理念、人们的生活理念有密切的关系。
所以，饭店要重新思考现行的生产方式、经营方式和服务方式，把环境因素作为一个重要内容来考察现有行为的合理性，然后提出进一步的改进措施。长期以来在旅游界流行的“旅游业是无烟产业，不会造成对环境的污染”的观念需要改变。事实上，我国许多地方为了开发旅游业大兴土木，已经造成了环境的严重破坏，而且许多破坏是不可弥补的。
由于地球上的绝大多数资源都是有限的，所以要提高对它们的利用效率，一个较好的方法是对可循环使用的资源进行再利用。再利用可分为微观再利用和宏观再利用两个层次。微观再利用是一种企业内部的行为，而宏观再利用是在全社会范围内，由政府干预或其他的方式而实现。饭店内部首先要努力实现微观再利用，例如中水、冷凝水的回用等。
综上所述，创建绿色饭店是旅游可持续发展的需要，是与国际饭店业接轨的需要，是满足日益增多的绿色消费者的需要。创建绿色饭店也是开源节流的重大举措之一，有利于节约自然资源，有利于降低经营成本，有利于增强市场竞争力，有利于赢得更多的客源。创建绿色饭店可使饭店的环境效益、经济效益和社会效益达到高度一致。
点击咨询 