大修期间安全注意事项

第一篇：大修期间安全注意事项

2015年1己二胺装置停车检修安全注意事项

为了保证停车检修的顺利进行，完成分厂安排的检修任务，工段对每个班组都安排了设备的清洗任务，同时还要配合仪表、检修拆检调校安全阀、压力表、压力容器检测等。这就要求我们班组内部在人员安排上合理分配，在交叉作业时做好与其他作业小组的沟通协调，最大程度避免检修期间安全事故的发生。总结以往停车检修经验，注意事项如下：

1、对清洗设备要事先以书面形式写好清洗方案，并组织参与人员学习讨论，征求大家的合理化建议，力求方案最佳化。

2、认真学习八大票证管理规定，各项相关作业严格按照安全操作规程进行，杜绝无证作业、违章作业、违章指挥。提前将各种管线动火和进塔入罐的工艺处理及安全措施编制好，以便大修期间快速办理票证，节约检修时间。

3、在清洗塔、罐时，原则上尽量不进罐。必需进塔入罐作业时，要执行“受限空间作业规范”的规定，相关氮气管线必须加装盲板，不许为了省事简化操作步骤，强调定时分析、定时进罐，并要安排专人监护，要有必要的急救措施。

4、配合仪表、检修人员作业时，要确保其人员的安全，有导淋的必须打开并确认畅通，且无残压、残液，动火作业必须清洗置换、分析合格、办理相关票证后方可进行。

5、进入现场不仅自己严格按要求佩戴劳保用品，而且要对装置内闲杂人员或不#按照要求佩戴劳保用品者应及时劝其离开或停止作业。

6、对自己的作业区，要保持整洁，所用工具、软管在使用完毕后及时拆除、整理好。

7、多项检修作业同时进行，高度交叉作业时，尽量避免往下排水、掉物，必需时应拉警戒线，并指派专人在一楼监护（特别注意临时电源、焊机等）。

8、有进塔（T520T530T350）、入罐作业的设备相关连的管线、阀门、仪表、换热器等检修时，考虑是否需要加装盲板，杜绝液体或气体进入正在作业的受限空间。

9、清理出的物料、废水、废固不可随地排放、丢弃，防止环保事故的发生。

10、所使用的公用工程，用完立即关闭，注意节约。

11、主控人员密切监控好液位、温度、压力、流量等指标，不能因为停车麻痹大意，发现异常及时排查处理。现场作业要主动联系主控，现场和主控要加强沟通联络。

12、C311A/B油泵安全阀拆检时，应及时加装盲板，防止跑油造成污染浪费；P164AB出口安全阀拆检时，工艺人员应做好配合，避免交叉作业造成物料漰溅伤人，且及时加装盲板。

13、登高作业必须按要求办理登高作业证，佩戴安全带，高挂低用，不得冒险作业。

14、本次大修正值高温酷暑天气，催化剂极易因干自燃，因此对存有催化剂的管线、塔罐、设备拆检时务必清洗置换干净。

15、本次大修施工单位较多（含互助检修人员），各班组配合作业时务必按照票证逐条落实工艺处理及安全措施，大修期间安全工作坚持“谁分管谁确认，谁签字谁负责”的原则，对于无票证作业分厂将加大查处力度。

16、坚持异常信息汇报制度。

化工三厂1#工段

2015年5月6日

第二篇：电厂大修期间安全注意事项

大修期间安全注意事项

1、进入现场必须带好安全帽，外用工不带安全帽考核项目工作负责人，且班组纳入分场考核。

2、登高作业必须系好安全带，外用工不系安全带考核项目工作负责人，且班组纳入分场考核。

3、进入现场必须穿防砸鞋。

4、大修期间中午禁止喝酒，违者考核且班组纳入分场考核。

5、要先检查合格后，方可在脚手架上工作。

6、手持工作票不允许代签。（包括外用工）

7、使用外用工必须按照厂部外用工管理办法执行。

8、在脚手架工作时，要时刻记住“三不伤害”。尽量减少脚手架上交叉作业和作业时间，如需要则首先看看作业现场环境，根据作业要求和现场环境做好防护措施。作业现场下方，要用安全色带将作业现场围住。

9、如果需要掀开盖板工作，一定要用安全色带将工作场所围住。

10、如果办理工作票有问题需要重新办理，该票应办理作废。不要办理结束。

11、工完料尽场地清。

12、兄弟单位技术支持人员进厂要进行安全培训合格后，才能进入作业现场。

13、在电子间动火，灭火器要放在旁边。作业区要先铺设防火材料，防止火渣进入电缆层。

14、现场使用切割机时，要戴防护眼镜。

15、现场使用的材料摆放。（水泥地至少铺一层垫子，静电板地至少铺二层垫子，瓷砖地至少铺三层垫子，材料要摆放整齐。

16、停送电前要到现场确认后方可执行。

17、拆线、接线要先验电确认后方可执行。

第三篇：大修期间安全生产工作注意事项

大修期间安全生产工作注意事项

一、外协施工单位进厂签订施工安全合同，严格按照施工安全合同内容进行安全监督检查。

1、外协施工单位用电由各所在分厂或三产办统一管理，涉及分厂施工的由分厂安排电工接线，有关基建施工的由三产办安排电工接线，严禁外协施工单位私拉乱接。

2、对外协单位要加强交叉作业协调工作和现场安全检查、监护，发现违章作业有权责令暂停作业。

二、坚持维修作业现场安全会议制度

1、布置维修方案和施工任务。

2、落实安全防护措施和监护措施。

3、交代、准备应急措施和方案。

三、大修作业人员时间安排和防暑降温后勤保障

1、作业时间：避开中午高温时段，特别在受限空间内作业要实行轮换制。

2、维修现场保持通风，以防中暑。

3、准备伏茶、冷饮和防暑应急用品。

四、保证维修现场安全的作业环境和条件

1、受限空间作业前要进行充分的通风换气。

2、储罐、容器、管道作业前要彻底放空。

3、维修现场的杂物要及时清理，保持现场畅通安全。

五、各分厂、部门要加强安全巡查、自查、检查和隐患整改

利用大修有利条件，重点做好隐患整改工作。

六、化工仓储实行夏季安全管理制度

重点加强装卸、降温工作、严查违规操作和禁忌物质混储现象。

生产安环处

2007年7月25日

第四篇：发电机组大修需注意的有关安全注意事项

xxx水电公司

3#发电机组大修需注意的有关安全注意事项 为确保3#发电机组大修任务顺利完成，确保安全生产，杜绝各类事故发生，提出以下安全注意事项：

1.严格执行电力安全工作规程。

2.严格执行“两票三制加一卡”，做好设备检修前的技术交底和安全交底，做到未办理工作票不开工，工作票安全措施不全面或与实际安全措施不符不开工，但工作班成员不能依次为借口，拖延工作，应该及时提醒工作负责人完善安全措施。

3.每天工作前，工作负责人对自己所负责检修设备的各安全措施检查、核实，向工作班成员交待安全注意事项。

4.拆除的零配件和设备，按照检修部制定的“设备定置图”放置，目的就是文明施工、安全有序、整洁卫生。

5.做好检修设备与运行设备的隔离工作，3#发电机组要与1#、2#发电机组之间采取隔离围栏，悬挂标识牌，指定专门的路线供运行人员巡视和检修人员出入。

6.发电部各值班组，在当班期间要对检修设备各安全措施负责检查、核实，确保已采取的安全措施有效可靠。

7.凡进入检修现场的人员必须戴安全帽，禁止酒后上岗，检修现场禁止吸烟、打闹。

8.一切设备起吊前，要检查钢丝绳、钓钩、刹车等部件，必须指定一人统一指挥，禁止多人指挥。

9.重大设备起吊前，应提出起吊方案，并采取安全防范措施。任何人不得在起吊物下行走或停留。

10.对已揭开的盖板或打开的孔洞，必须设置围栏，并悬挂安全警示牌。

11.现场工作面，每日下班前做好清理、清扫工作，做到工完场清。

12.各工作面必须保证有足够的照明，防止因光线暗淡，发生人身意外事故。

13.对正在运行的设备，要设置安全警告标识牌，以防走错间隔，确保人身和设备安全。

14.禁止穿易打滑的鞋，防止滑跌，禁止戴手套或单手进行钻孔和抡大锤工作；抡大锤时，对端不得有人。

以上安全注意事项如遇实际执行过程中出现分歧，请及时向安生部提出，改进公司的安全生产管理工作。

水电公司安生部

第五篇：摩托车发动机大修注意事项

摩托车发动机大修注意事项

无锡堡莱五金是全国专业生产摩托车、电动车特种配件的企业，有雄厚的技术人员、强大的生产能力，主要生产各种摩托车后衣架、铝衣架，电动车后衣架、铝衣架。技术力量雄厚，设备先进，有完善的产品管理体系和齐全的检测设备，并有多年丰富经验的工程师指导生产，产品质量过硬。以精美的设计，优良的质量深受全国客商的好评。下面由堡莱五金为您讲述摩托车发动机大修注意事项：

一、操作环境要防尘、防风。操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾埋头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下 换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CGl25变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱 不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指 掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨 损。再有，异物落入发动机内，亦会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱 体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏 拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是 相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固 定效果，引发新的故障。如CGl25离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要 比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CBl25T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿 工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工 具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用9#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢 冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固?离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不 久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失．如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件按序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会失去弹力，失去密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效 密封胶仔细去除(DXl00、AXl00、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削 应用竹片彻底清除，如CGl25机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用寿命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换 疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新的故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更 换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶 组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难(二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着 车)，更甚者将造成油路阻塞，引发新的故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无 力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DXl00、AXl00等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CGl25、CGl50、GY6等机上各结合处的垫 片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，失去密封效 果，如CGl25、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的损伤，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封损伤不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可正常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换Cloo启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标 记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动(不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍)，再上紧固定螺栓，同时亦应试变速器各挡变动是否自 如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做好防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装

曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员 感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动 机松动，影响行车安全。

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