主桥墩身、薄壁墩身冬季施工方案

第一篇：主桥墩身、薄壁墩身冬季施工方案

主墩悬浇、薄壁墩身冬季施工方案

根据业主工工期的要求和目前的施工进度，必须安排在冬季悬臂和薄壁墩身施工，为保证工程质量，确保大桥施工的顺利进行，特制定本实施方案。

施工范围为：主墩悬浇施工，薄壁墩身施工，考虑工程实际条件，安排在冬季的施工，当白天温度低于5摄氏度时停止施工。避开严寒时间段。

一、施工原则

1)确保工程质量，技术先进，经济合理。2)冬季施工要保证安全。3)悬臂浇筑速度达到10天一段。4)薄壁墩身浇筑速度5天一级。

二、施工方法和技术措施

1.气候条件

本施工地区每年12月15日至来年的3月1日为冬季。平均气温为5℃，日极低气温0℃，白天作业环境温度处于正温，一般为2--16℃。

施工方法：

根据工程施工部位、结构特点、气候条件及进度计划要求，采用综合蓄热法进行冬季施工。保证混凝土入模温度。在混凝土拌和前，用电热管对水进行加热，每方水用4个3000瓦电热管，并在运输过程中保温，保证混凝土入模温度。使用棉被覆盖混凝土，并用彩条布包裹，充分利用水泥水化热量。

该方法施工简单、安全，混凝土强度增长快，适宜在本工程使用。

2.技术措施

1)原材料加热

对砂、石材料覆盖，防止雨雪混入结冰。每立方米水用4个3000瓦电热管加热，将水加热至40~80℃（根据气温情况而定），由专人负责测温并记录。对水泥储存罐外加设保温层。

我部2005年冬季施工实测原材料温度：砂、石材料4℃，水泥不小于20℃。根据气温确定水温。水温高于60℃时，混凝土拌和改变投料顺序。

2)拌和、输送过程中的混凝土温度控制

选择在正温（大于5℃）气温时施工。出机时混凝土温度为19℃。在拌和站上搭设防风棚。对运输车加设保温棉套。延长搅拌时间，骨料温度均匀。控制混凝土入模温度12℃。浇筑砼在正温下进行。

3)对先浇混凝土的预热和波纹管头的覆盖

浇注混凝土前用碘钨灯对接茬处先浇混凝土预热，并在浇注混凝土前达到5℃以上，浇筑该位置时撤除。

浇注过程中对波纹管头和预留钢筋及拉杆处进行覆盖和密封保温。

4)混凝土顶面、端面的保温养护

外露面用塑料膜布加棉被覆盖保温养护，棉被厚度确定为5厘米。必要时加电热毯。横向覆盖范围超过侧面模板至平台。

在主桥箱梁两侧端面搭设门帘，使箱梁内室形成相对封闭的空间。当温度突变时在内室加火炉，或用碘乌灯照射加热，提高箱梁的整体温度。

5)钢筋、预应力筋施工措施

钢筋焊接加工在气温大于5℃时进行，并在防风防雨雪的钢筋棚中进行。焊接接头不接触冰雪。预应力张拉在温度高于5℃时进行，使用能在低温下工作的机具、油料。

6)预应力管道灌浆施工措施

冬期施工期间，梁段内有纵向管道、腹板竖向管道需要灌浆，竖向管道在当前施工梁段内，纵向管道则为箱梁通长范围。

在白天灌浆。将水加热至25℃，混合温度为23℃。对搅浆机、储浆桶保温，浆体温度不低于15℃，环境温度不低于0℃。

7）墩身：在墩身模板外侧用棉被包裹，防止其散热；上部用彩条布包裹，使墩身内室封闭，用碘乌灯照射墩身内侧模板，提高砼温度。

8）拆除模板时的混凝土降温速率控制

当同条件养生试块强度达到要求强度时拆模。先松开模板，使混凝土缓慢降温，控制混凝土冷却速率小于2℃/h，内外温度差小于25℃时，方可完全拆模。

三、质量保证措施

1、严格控制原材料温度。专人负责水的加热、测量水温，并保证用量。使用前水量、水温满足一次浇筑的需要。做好水温记录。

2、检查骨料、水温，以及混凝土出机温度、入模温度，每一班检查3次。

3、养护期间，试验室、现场定时测量混凝土温度、气温、风力变化，随时掌握温度差值，预测混凝土温度变化、强度增长。养护检查每班2次，检查结果计入养护纪录中。

4、收集天气预报，监测天气变化，为混凝土浇筑提供依据，防止寒流袭击。

5、每班制取同条件养生试件2组，做好试件管理工作。

6、加强设备的配备和防冻维护。

7、质检工程师每次浇筑前，对保温措施和各项准备工作进行检查，合格后方可同意浇筑。

第二篇：墩身施工日志范本

墩身施工日志填写样本

XXXX年XX月XX日 天气：XX 气温：XXXX

8:15测量人员向武、马龙来对xxx号墩进行现场测量放样，采用全站仪在该承台表面放出墩身中心线，并设置一组十字桩（来控制墩身的横轴和纵轴），并根据墩身尺寸用墨线弹出墩身边线。

8：50施工人员根据模板线位置，将该承台墩身范围内混凝土表面采用人工进行凿毛处理，凿毛直至露出新鲜混凝土面为止，凿毛完毕，及时清理干净，然后用水冲洗。

10：20技术员陈雅南检查验收合格，并报请监理工程师周永明验收合格，同意进行下道工序施工。

10：50开始搭设支架、爬梯，采用门式脚手架沿墩身周围搭设操作平台支架，同时沿墩身一侧搭设爬梯。根据墩身高度来控制支架的高度。支架外侧采用安全网防护密闭。

XXXX年XX月XX日 天气：X 气温：XX

8：00由现场监理工程师周永明对钢筋加工场半成品钢筋进行检测，符合设计要求。随即采用平板车将钢筋运往现场。

10；30进行xx号墩的墩身钢筋安装，主筋接头采用双面焊连接，墩身竖向主筋与承台预埋钢筋采用双面搭接焊连接，且钢筋顺直，无弯曲。同时钢筋接头在同一截面内没有超过 50 %，满足要求。

XXXX年XX月XX日 天气：X 气温：XXXXXX 9：00经现场技术员陈雅南抽查钢筋偏差符合验收标准要求。

钢筋保护层采用和墩身同标号的细混凝土垫块，并且每㎡混凝土垫块大于4 个，互相错开，分散布置，符合规范要求。

接地钢筋已连接并做以明显标识，在墩身以下20 cm以处设置接地端子，一直引到墩顶并设置两处接线端子或母排。

以上均满足设计规范要求。

XXXX年XX月XX日 天气：XX 气温：XXXXXX 8：00由技术员陈雅南报请监理工程师周永明检查合格，同意进行下道工序施工。

8：50进行模板安装。安装前，已对模板表面进行除锈处理，并清理干净，涂刷脱模剂。

10：00开始模板安装，模板接缝处用双面胶带进行处理，保证不漏浆，底部用水泥砂浆密封。

14：50模板安装完毕，施工人员对模板周围用揽风绳拉紧并固定。

16：00施工人员对模板进行初步调整，并请测量人员马龙、向武进行模板调整。

16：30经测量人员马龙、向武对该模板进行复测，偏差符合验收标准要求。

模板接缝严密，以及沉降观测标位置预埋准确。以上均符合设计规范要求，由技术员陈雅南检查合格，报请监理工程师周永明验收合格，同意进行下道工序施工。

20：00混凝土运输车到达现场，混凝土采用x混凝土。实验员卢夏辉，技术员陈雅南 质检员 共同检测坍落度为XXmm、入模温度为XX℃、入模含气量为X%，均符合规范要求，技术员陈雅南报请现场监理工程师周永明检查合格后，同意浇注混凝土。并见证制作混凝土试件 X 组，编号为：XXX,XXX 20：15开始浇注混凝土，混凝土采用分层浇注，分层厚度为30～40cm，并振捣密实无漏振，过振现象。

XXXX年XX月XX日 天气：X 气温：XXXXX 2：15浇注完毕，收抹平面，设计方量为 ；实际浇注方量。

2009年10月15日至2009年10月20日定时对墩身进行洒水养护，直至到达拆模时强度。

2009年10月21日 天气：晴 气温：8~15℃ 8:00开始拆xx号墩身模板。模板采用25T汽车吊进行拆模，拆模时设有专人指挥，保证墩身表面无划痕。

12：13模板拆除完毕，技术人员陈雅南对墩身外观进行检查，符合要求。

18：20拆除支架，拆除时自上而下进行。

2009年10月22日至2009年10月30日，墩身由施工人员用塑料薄膜包裹洒水进行养护。

注：

1、打叉与划横线部分需要填写人员对照测量资料、检验批资料、试验数据及现场实际情况认真填写；

2、所有数据来源必须具有可追溯性，不得随意乱造；

3、严格按照施工日志填写要求进行填写。

第三篇：墩身安装、拆除安全专项施工方案

墩身模板安装、拆除安全专项施工方案

编制：

审核：

批准：

二〇一三年四月

目

录

一、编制范围..........................................................................................................二、工程概况..........................................................................................................三、墩身模板配臵..................................................................................................四、模板施工工艺..................................................................................................1、施工准备......................................................................................................2、模板安装......................................................................................................3、模板拆卸......................................................................................................4、模板保养及维修..........................................................................................5、二次模板安装..............................................................................................6、脱模及养护..................................................................................................五、施工安全方案..................................................................................................1、危险因素及其应对措施.........................................................................................2、6个危险源的预防措施..........................................................................................3、安全管理措施...........................................................................................................4、安全操作规程...........................................................................................................附：墩柱模板检算书..............................................................................................墩身模板安装、拆除安全专项施工方案

一、编制范围

XX铁路扩能改造工程站前二标桥梁工程，起讫里程为DKXX-DKXX，全长XXkm。

二、工程概况

XX铁路扩能改造工程站前二标管段内共有正线桥梁X座，其中特大桥X座，分别为XX；大桥XX座，分别为XX；中桥XX座，分别为XX；小桥X座，XX框架桥。

三、墩身模板配臵

实体墩墩身模板采用整体定型钢模板，墩身模板自身配臵施工平台，刚度及稳定性满足施工荷载，标准节高度均为2m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。

空心墩圆弧段从下到上按照墩高全套配臵，中心直板按照周转速度进行配臵，标准节高度均为2.25m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。

为保证墩身混凝土施工质量及模板整体稳定杆，钢模板面板尺寸及背部加固根据计算确定，钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。

四、模板施工工艺

1、施工准备

准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。

根据模板检算书的交底控制混凝土浇筑速度不大于2m/小时

3、模板拆卸

模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。

4、模板保养及维修

模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。

5、二次模板安装

需要分次浇筑的墩身，在二次拼装模板前，用水冲洗干净施工接缝处混凝土表面杂物、浮浆块，在施工接缝处四边用砂轮打磨成水平线,保证墩身砼的外观。二次模板安装在上次模板之上，并牢固连接。其余同第一次模板拼装要求。

6、脱模及养护

脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5MPa 时，开始拆模。砼的养生：砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期采用自然养生。

五、施工安全方案

1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别：

安全底网。

2.1.2要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。

2.1.3严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。

2.2物体打击：

2.2.1高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。

2.2.2在其作业处下面一定范围内设臵围栏，拒绝非施工人员进入。

2.2.3涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。2.3模板胀裂坍塌：

2.3.1模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。

2.3.2模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。

2.3.3在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。

2.3.4定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。

2.4触电伤害：

2.4.1对于临时用电线路应严格按操作规程进行设臵，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。

3.5加强对现场文明施工的的管理。施工现场做到材料堆放整齐、标志标牌齐全，规章制度、操作规程上墙。

3.6做好对分部分项工程的安全技术交底工作，逐级交底，直到每一个施工人员。

4、安全操作规程

4.1架子工作业安全操作规程

（1）架子工必须经过安全技术培训考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。

（2）支搭脚手架作业前应检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方使用。

（3）作业中严格按施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。

（4）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高处作业必须系安全带。

（5）架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。

（6）作业环境条件应符合下列规定： ①作业场地应平整、坚实，无杂物； ②夜间作业时，作业场所必须有足够的照明；

③风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业；

④大风、大雨、大雪后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、（11）构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。（12）起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。（13）起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物体磨擦。

（14）遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。附：墩柱模板检算书

第四篇：墩身混凝土缺陷修补方案

杭长客运专线浙江段7标3分部 墩身外观质量控制

墩身施工质量控制要点及存在的问题

目前已完成的墩身存在很多的质量问题，个别墩身问题非常严重，现工程部对已施工完成的墩身进行总结，并将各环节出现的质量问题分别进行详细交底，希望各队认真学习、领会，争取在以后的墩身施工中把出现的质量问题都解决掉，交出合格的产品。

一、凿毛

1．墩底凿毛在承台砼浇完后两天进行，严禁承台浇注完后立即凿毛。

2．凿毛时必须凿除墩底所有浮浆，露出带石子的新鲜砼。3．墩身预埋钢筋外侧保护层3.5 cm范围内也必须凿毛到位。

二、绑扎钢筋

1．墩身竖向筋必须垂直，水平筋必须水平，上下左右间距一致。2．保证竖向钢筋连接接头焊接质量，上下钢筋必须同心。3．竖向钢筋已采用搭接焊的，必须确保搭接长度符合要求，单面10d，双面5d，搭接部位的两个预弯头必须紧紧靠在一起不能扭曲，上下钢筋必须同心。搭接焊缝必须饱满，焊缝宽度不小于0.7d和高

第五篇：墩身及钢梁施工技术总结

墩身、墩台帽及盖梁施工技术总结

1、墩柱采用搭架立模

在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。

2、盖梁及台帽

立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。

3、模板制作

墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度

不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。

4、钢筋制作与安装

①钢筋加工

钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：

钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；

焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；

焊接时存留的焊渣应除去。

②布筋

墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；

盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。

4、立模

墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控

制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。

盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。

5、砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。

混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；

在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。

6、拆模

混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。