物流推进方案[最终版]

第一篇：物流推进方案[最终版]

三都县电子商务进农村综合示范县项目物流推进方案

一、物流中心

经过现场测量结果物流中心面积为257+112+150㎡，分为两间，平面图如下：

物流中心布局规划：

①上图中阴影部分目前属于邮政，需沟通后规划到物流中心。②基础设施装修，地面水泥做3公分厚和刷油漆，报价50元每平米。③监控设备联系商家过来看场地，然后报价。④灯光安装等待报价，主要看安装要求、设备要求。

⑤门头设计，目前邮政全部使用的卷闸门（开放性大），其他均为玻璃门，如需要统一需要更换门头，卷帘门预计每个门头价格在5000左右。

物流中心设置了办公区、企业入驻区、物流分拣区和集散中心，办公区为入驻企业提供办公区域，配置基本硬件设施（包括电脑、办公座椅、单据打印机、饮水机等），下列表格为物流中心配套基础设施表：

二、推进现状

1、企业入驻情况：由于物流园区的面积有限，预计引进2家物流快递企业入驻（顺丰、菜鸟），商务局通过召集三都县物流企业开会，讨论整合和入住方案。

2、沟通合作方向：首先拜访物流企业沟通的重点放在下行物流件上面，通过下行的物流件结合村级站点，零站点更加容易存活，本工作具体实施需要长期的沟通，更改以前的镇级或者村级物流点，另其转变为电商站点或者更改原物流点；其次整合现有的物流配送线路，根据目前的站点选址情况，设定新的物流线路。现有物流线路规划为5条县乡邮路：三都－打鱼-都江－坝街，三都－打鱼-都江－羊福，三都－交梨－普安-丰乐-大河-烂土，三都－水龙-中和-三洞-周覃-九阡，三都－水龙-塘州-延牌；

三、推进计划： 8月份工作计划：

（1）物流园区开展基础装修工作，包括物流园区门头、地面、分拣区、集散中心；

（2）物流园区基础设备采购；

（3）积极与邮政、韵达、申通、菜鸟物流、中通物流等配送企业建立入驻合作协议，配合商务局整合全县现有物流配送服务企业纳入到统筹配送体系中来，参与商务局召开的当地物流企业会议，并按照补充协议要求协助商务局制定物流方案和线路设计，对入驻物流企业提供免费办公场地，提供仓储分拣场地，制定一系列的入驻优惠措施，保证物流服务设施的开放性，完成园区入驻物流企业工作，签订入驻协议；

9月份工作内容：

（1）配合完成镇村级站点人员的物流仓储培训、快递收发培训等工作，物流配送服务企业要与乡镇村电子商务服务站点充分融合，规划合理的物流配送线路和配送时间，确保站点物流服务功能的长效发挥；

（2）对站点人员仓储配送技能熟练进行定期考核，完善站点集采统储、互采分销、统配统送及协调售后服务等相关功能； 10月份 工作内容：

（1）完成物流中心的建设工作，完整的对全县农村电商物流配送进行记录；

（2）全县村级仓促配送站点建设覆盖率达到50%，并以村点辐射状，使配送服务覆盖全县所有行政村；

（3）持续对站点人员进行业务培训，并定期到村点对负责人进行考核，持续巩固站点负责人业务熟练度；

（4）继续招募物流企业入驻、持续调整优划配送线路、持续提升站点人员综合素质等工作，以此确保逐步降低全县物流成本；（5）对接三都县未入驻物流企业的快件下行工作，在三都区域内将同物流线路整合，衔接好三都县上下行游物流公司和物流站点的工作；

12月及之后工作内容：

在完成三都县电商物流体系建设同时，持续的优化服务质量，持续优化配送效率。同时时刻关注物流行业最新技术，并挑选适合三都县物流发展的技术进行软硬件、服务质量、工作效率更新。全面打造良性可持续的三都县电商物流配送生态体系。

第二篇：广通物流中心建设项目推进方案

《云南楚雄广通物流中心》项目推进

实施方案

一、项目背景

（一）产业基础

广通处于滇中与滇西大经济圈之间，是滇中与滇西的结合部，素以商贾云集、人文荟萃而闻名，历有“西来之锁匙，九郡之咽喉”、“滇中旱码头”、“小香港”等美誉，曾是滇西八地州木材、化肥、茶叶、白糖、矿产品等大宗物资的交易集散中心。自成昆铁路建成通车以来，经过长期投资建设，在广通境内已建成了17条铁路专线，26个货物转运站（场），23个接卸站台，仓储面积达26万平方米，这些基础设施为广通奠定了优越的物流发展条件，具备承接昆明、楚雄资源加工业、物流业、大宗商品交易市场等产业转移的条件。

(二)项目由来

广通物流中心项目的提出始于2006年4月州人民政府组织的“全州流通业发展调研”，在2006年7月5日“楚雄州现代物流论坛”会上，省级专家学者认为，楚雄是滇中城市群的又一发展极，地处滇缅国际大通道和川滇省际大通道桥头堡，具有发展现代物流所需的良好区位优势和交通条件及产业基础。特别是广通除具备上述优势外，产业要素全面，物流基础设施齐全，骨干企业发育良好，是承接昆明物流产业转移，承担滇西乃至东南亚物流中心作用的首选，也是楚雄城市产业布局的结点。建设广通物流中心，通过物流信息平台、商品交易平台、物流服务平台作用的发挥，促进第三方物流的发展，推进生产企业服务外包，达到扩大就业、增加地方税收、增强企业竞争

挂运输站场建设试点项目。

为支撑物流发展，广通镇积极推进土地利用规划，城镇建设、规划等基础工作。投资55万元委托云南省城乡规划设计研究院编制了《广通商贸特色小镇总体规划》（于2012年2月通过省级评审），投资60多万元，委托资质部门编制了《广通镇垃圾处理场可行性研究报告》（编制完成待评审）、《广通镇排水专项规划》、《广通镇污水处理厂可行性研究报告》（2013年2月4日通过省级评审）、《广通镇污水处理厂环评报告》（2013年6月14日通过省级评审，已取得省环保厅批复）、《广通镇污水处理厂初步设计》等配套项目。

（四）存在问题

1、物流基础难以适应发展需要。一方面，现有的物流基础普遍存在陈旧、老化问题，与现代物流发展的需要存在较大差距。另一方面，联系各物流片区和仓储站场的道路规划落后，损毁严重，严重制约物流发展。同时，因建设资金短缺，城镇配套设施难于支撑物流对资金流、信息流的吸纳和承载。

2、物流企业多而不强。全镇26家物流企业，除广通联兴物流公司拥有仓储能力25万吨、货物吞吐量125万吨的规模，在全省第三方物流企业中具有一定影响力外，其余物流企业普遍存在经营规模小、市场份额少、竞争能力弱等诸多问题，缺乏行业整体竞争力。

3、铁路货运影响多。受铁路发展战略布局调整政策影响，2008年铁路部门关闭了广通集装箱和公共货场货运业务，后经多方争取协调，2011年公共货场采用专用线模式运行，但货物

日常业务。

（二）项目实施内容

1、东部物流片区规划

（1）建设目标：紧紧围绕即将建成通车的火车北站，依托周边6条铁路专用线、325集装箱货场、各物资转运站（场），充分利用现有仓储设备及周边低丘缓坡可利用空间，将东部物流片区建设为连接火车北站与南站的大型物资仓储、中转、交易、加工区。

（2）建设内容：控制性规划，规划面积1平方公里。（3）投资计划：30万元。

（4）筹资计划：申请州商务局补助30万元。

2、楚广高速公路入口区域规划

（1）建设目标：紧紧围绕即将建成通车的楚广高速公路和即将动工建设的长广高速公路，结合楚广高速公路联络线、火车南站，充分利用现有基础设施及周边低丘缓坡地，在楚广高速公路入口区域规划一片物流服务功能区，拓宽服务领域，以满足广通的交通运输和物流承载功能，同时可以提升广通小城镇的辐射带动功能，促进整个广通城镇及产业发展。

（2）建设内容：控制性规划1平方公里；修建性详细规划0.2平方公里。

（3）投资计划：.50万元。

（4）筹资计划：申请州商务局补助50万元。

5、2013年12月31日：全部项目通过验收（评审）。责任部门：楚雄州物流办、禄丰县交通局、广通镇人民政府。

6、督查部门：楚雄州商务局、禄丰县人民政府。

三、项目推进的必要性

（一）是全省物流产业发展的需要。广通位于滇中经济圈的结核部，地处滇中和滇西的交通运输节点，物流功能在全州乃至全省举足轻重。随着广昆铁路、广大铁路、广永铁路的扩能延伸和楚广高速公路、长广高速公路、元双高速公路建设的深入推进，未来广通将形成三条铁路联通昆明、三条铁路贯通滇西、三条铁路进入四川和一条高速公路联通昆明、一条高速公路直接楚雄、一条高速公路贯穿广通的“九铁三高”通道路网，广通与成都、昆明、楚雄、滇西直至东南亚国家的空间距离将进一步缩短，经济联系将更加紧密，广通将加快融入滇中经济圈的核心区。而目前所实施的《广通物流中心规划》编制时间较早，与目前广通通道路网规划已不相匹配，不能适应滇中产业新区及全省物流产业布局的需要。

（二）是地方经济社会发展的需要。广通境内现有17条铁路专线，26个货物转运站（场），23个接卸站台，仓储面积26万平方米，各项物流设施齐备，一次性仓储能力达50万吨以上，目前物流中心建设举步维艰，已经造成了大量的物流资源浪费。同时，在广通直接从事物流（中转、仓储、装卸、押运等）工作的群众约为4500人，占全镇总人口的10%以上，其主要收入

第三篇：推进方案

唐海县文化广播电视新闻出版局 关于进一步加强和改进新时期群众工作

推 进 方 案

按照县委、县政府《关于进一步加强和改进新时期群众工作的实施意见》的要求，为切实做好新形势下文化广播电视系统的群众工作，结合我局实际，特制定推进方案如下：

一、指导思想

贯彻落实科学发展观，加强和改进新形势下群众工作，更好地适应新形势新任务要求，加快推进经济社会发展的历史性跨越，加强干部队伍作风建设。

二、方法步骤

（一）全面启动阶段（4月上旬）

成立文广局群众工作领导小组，并召开全局动员大会，进行整体部署，全面实施推动工作的开展；制定加强和改进群众工作的实施意见，提出群众工作推进方案，并上报县群公办。

1、实行民生实事公开承诺。围绕文化娱乐等问题，研究确定“民生工程”具体措施，明确完成时限，向社会公开承诺。

2、建立健全领导干部下基层制度。明确局领导和基层联系点，对每位局领导下基层工作做好具体安排，结好“一助一扶贫济困”对子，切实帮助基层群众解决最现实、最直接的困难问题。

3、拓展联系群众渠道。在网络中心营业室及文化科设立便民窗口、有线电视服务热线，广泛听取群众的呼声和诉求，切实提高服务质量。

4、加强群众工作的学习宣传。围绕做好新时期的群众工作组织开展学习培训活动，制定群众工作宣传方案，利用电台、电视台等新闻媒体对群众工作进行宣传报道。

（二）整体推进阶段（4月中旬—6月）

1、领导干部蹲点调研。每位局领导选择基层联系点进行蹲点调研，协调解决难点问题，并将解决问题于6月底前上报县群公办。

2、建立健全群众工作制度机制。建立并出台一系列内容明确、比较健全的群众工作机制，形成一批具有我局特点、能有效发挥作用的制度、机制和办法。

3、广泛开展便民利民服务。在营业室、文化窗口推出便民利民措施，广泛开展为用户服务活动。

4、组织专题调研。就群众工作推进过程中遇到的困难和问题，组织专门人员进行有针对性地研究、分析，开展调查研究，及时向县委、县政府提出完善政策和改进工作的意见建议。

5、组织重点宣传报道。围绕全县“两个中心、一站一室”建设、体制机制建设、便民利民服务等重点工作，在电台、电视台加大宣传报道力度。

（三）巩固完善阶段（7月—9月）

与县直各部门进行群众工作交流，交流借鉴好办法好经验，分析存在问题，提出对策措施。

（四）总结提高阶段（10月—12月）

对全年群众工作开展情况以及具体工作落实情况进行全面认真总结，查找不足，明确改进措施，并提出明年群众工作安排意见。

三、保障措施

（一）加强领导，落实责任。成立群众工作领导小组及相应的工作机构，负责群众工作的组织实施，确保顺利开展。

（二）加强指导，严格督查。要围绕县群公办的工作要求，加强督促检查。主要领导要亲自抓督查，了解和掌握工作开展中出现的各类问题，及时给予指导，保证每个环节、每项要求落到实处。

（三）加强总结，整体推进。对群众工作开展情况进行总结，要注意发现工作中涌现出来的先进典型和先进事迹，形成你追我赶、加快发展的良好氛围。

唐海县文化广播电视新闻出版局 群众工作领导小组名单

按照县委、县政府《关于进一步加强和改进新时期群众工作的实施意见》的要求，为切实做好新形势下的群众工作，特成立领导小组如下：

组

长：王之海

副组长：杨荣梅、孙永忠、王庆增、贺 芳、费喜顺 成员：孟祥学、刘 伟、周素艳、王 勇、丁景发、刘树田、宋德元、王宝庆、王宗泽、桑晓红、王 健、赵志诚、李连君、李志军、索同泉、刘海军

群众领导小组下设办公室，具体负责我局群众工作的开展，办公室主任由局办公室主任孟祥学兼任。

报告实施办法

为推动各地依法履行加强学校体育工作和促进青少年身心健康的责任，深化教育领域综合改革，动态监测学校体育工作水平，促进学校体育科学发展，根据教育部《学校体育工作报告办法》，制定本实施办法。

一、工作目标 各级教育行政部门每年全面总结各级各类学校体育工作，组织编制和公示本地区学校体育工作报告，并逐级上报；上级教育行政部门对所报情况进行分析、反馈，并向社会公开。

二、报告内容

报告重点反映本地区学校体育开课率、教学实施总体情况、阳光体育运动开展情况、学校体育经费投入、教学条件改善、教师队伍建设和学生体质健康状况等关键指标。

三、工作安排

1.报告内容和报表数据信息的采集计算时间为本的1月1日至12月31日。

2.各地各校要认真分析学校体育工作关键指标信息，按要求填报《学校体育工作报表》（见附表）。

3.各市、省直管县教育局于次年1月5日前，提交本学校体育工作报告及报表，同时报送一式三份加盖教育行政部门印章的纸质文件，省教育厅在次年1月15日前向教育部报送本学校体育工作报告及报表，请登录省教育厅指定网站下载有关电子表格。

四、有关要求

各级教育行政部门要研究、分析本地区学校体育工作基本情况、充分利用互联网站等信息技术汇总和动态发布学校体育工作报告。学校体育工作报告要全面、客观、真实地反映本地区学校体育工作和学生体质健康状况，持续推动各地交流体育工作经验，展示体育改革成果，共享优质信息资源。同时，通过全面总结和建立健全报告制度，动态监测学校体育工作，及时发现工作中存在的问题，针对性地改进工作，提高学校体育工作水平。

安徽省学校体育工作报表.xls

填表说明

1.本表为学校体育工作报表，由省级教育行政部门汇总后完成最终填写。

2.学校等级评估等情况一栏，请各地在学校自评、上级复核后，逐级汇总统计县、市有关数据后得出。

3.达标标准请参照《国家学校体育卫生条件试行基本标准》（教体艺〔2008〕5号）。

4.体育馆等场地标准请参照2012年住房和城乡建设部发布的《中小学体育设施技术规程》（JGT/T280-2012）。5.具体内容说明如下：

* 体育课开足数：是指按照国家要求开足开齐体育课的学校数。* 大课间体育活动数：是指每天统一安排全校性25-30分钟的大课间体育活动学校数。* 体育教师缺额百分比：是指根据国家相关规定以及工作量计算办法，短缺的体育教师人数占国家规定教师总人数的比例，达标人数可以参照《国家学校体育卫生条件试行基本标准》的要求。

* 体育教师参训人数：是指体育教师参加县级（含县级）以上培训，并获得培训证书的人数。

* 体育场地经费支出：是指学校每年在体育场地建设、修缮等方面的费用支出。

* 体育专用器材经费支出：是指学校用于购置并按财会制度规定纳入固定资产核算范围的体育专用器材支出及大件器材补充、添置的费用。

* 体育工作经费：是指学校组织定期体育活动、课余训练、体质测试、比赛、教师培训等方面的费用以及地方财政专项用于学校体育的费用。

* 体育专项督导覆盖率：是指地方教育督导中对学校体育工作督导的学校数量占地方学校数量的比例。

* 职业学校、特殊教育学校包含在相应办学层次统计数据中。

第四篇：推进方案

泉河头镇

2011年群众工作推进方案

为落实镇党委、镇政府《关于加强和改进新形势下群众工作的实施意见》，确保全镇群众工作取得实效，经镇群众工作领导小组研究同意，提出如下推进方案。

一、全面启动阶段（3月、4月初）

基本要求：建立领导机构，形成工作网络。进行整体部署，全面实施推动。建立制度机制，实现良好开局。

1、进行总体安排部署。4月5日前，各村成立工作室，并将名单上报镇群众工作站。

2、制定实施意见和推进措施。

3、健全完善行政服务中西，联合接访中心和综治维稳中西建设。

4、集中解决信访突出问题。召开信访联席会，对全镇所有信访问题进行梳理，认真进行分析研究，逐案进行协调调度，并于4月底前全部办理完毕。

5、实行民生实事公开承诺。围绕群众关心的就业、教育、医疗、住房、社会保障等突出问题，研究确定今年的“民生工程”重大措施，明确目标和完成时限，4月5日前向社会公开承诺。

6、建立健全群众工作机制。对矛盾问题源头预防、领导干部接访约访下访、隐患纠纷排查化解、维护群众合法权益、机关干部联系群众工作室、信访代理、社会矛盾综合调控、民情信息研判、依法规范信访秩序等。

第五篇：电子商务物流方案

玫瑰缘鲜花礼品网站（自建）电子商务物流方案

电子商务物流是指在电子商务的条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术和信息技术等所进行的物流（活动）。它具有信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等特点。

电子商务物流系统是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品（物资）、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流系统的目的是实现电子商务过程中商品（物资）的空间效益和时间效益，在保证商品满足供给需求的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳经济效益。电子商务物流系统既是电子商务系统中的一个子系统或组成部分，也是社会经济大系统的一个子系统。

随着世界经济和科技的高速发展，人类已经步入电子商务时代，物流成了企业不可或缺的服务手段，电子商务物流的作用被日益凸显出来。

我国的东中西部地区经济发展水平存在较大差异，导致了东中西部物流业发展的不平衡。在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性物流圈格局。中西部地区物流业发展也已经形成了一定的基础，在内陆腹地以大城市为中心；以交通运输线为纽带形成物流节点(郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、、包头、石家庄、太原、合肥、南昌、长沙、昆明、贵阳、西宁、银川、拉萨)，为以后的物流业发展奠定了一定的基础。

近年来，我国的电子商务势头发展迅猛，电子商务物流也已经完成了从无到有的转变，并日趋成熟，但较之于发达国家，还是有很大的差距。

进入新世纪以来，我国物流业规模快速增长，服务水平显著提高，物流基础设施条件不断完善，物流业发展环境逐步好转这位物流的进一步发展奠定了良好的基础。但我国物流业的发展也存在一些问题，全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。“天价过路费”、“物流的最后一站”等都是我国物流发展中存在问存在题的体现。

玫瑰缘鲜花礼品网站为例，该网站是我们的自建网站，主要经营鲜花礼品，以玫瑰花为主，网站运营初期，物流等各项配套设施还不完善，经营范围限定在威海地区。

鲜花礼品的新鲜完好是最重要的，这就要求物流在对其包装上要谨小慎微，快捷高效的运输才能保证该物品的色泽，质量，才能提高顾客的满意度，才能收到较好的信誉和收益。包转的另一个功能是使商品愈发美观，鲜花礼品的包装我们都见过，有塑料纸的，还有材料不一的小篮子的，当然，不排除一些商品是不需要包装的。

我们的网站毕竟处于运营初期，在成本不高出预算的前提下，包装上我们会先借鉴其他做得比较好的鲜花礼品网站的举措，采用环保包装材料，实现美观和商品的保存完整性以及环境效益兼得。包装是我们的商品区别其他网站商品的标

志，还有就是条形码，我们使用条码适度设备将编码的商品一一录入电脑，便于商品的清点和销售量的查询。

在物流方面，我们借鉴淘宝物流的发展历程，实行先外包后自建的循序策略。关注物流服务成本，准确把握成本支出与收益之间的关系，追求最大效益。该网站运营时日较短，市场还局限在威海较小范围内，通过考察当地实际，依据效率高，物流配送过程损坏赔偿协议等选择了合适的物流外包企业，指派专人与物流公司交涉，上岗定长期合作发展事宜。

网站运营发展小聚规模，开始自建仓库，构建仓库的信息管理系统（条形码阅读器、仓储管理系统、装卸搬运设备）、设计仓储工作流程、采购与库存管理。设备的采购，学习他加经验长处，保证设备的正常运转，保障工作人员的安全为第一要务；产品的采购过程中，首先进行实地考察，小批量购进，看试销售的效果好坏，再决定是否建立长期合作关系；在库存的管理方面，鲜花礼品是易损坏的商品，仓储过程要保证鲜花不枯萎，不会被压扁，出了保证较适合的低温外，还要有良好的平台，短时间将鲜花插进冰水里，不使花瓣沾到水，不失为一个保鲜的办法。另外，提高库存的周转率，通过降低安全库存来减少流动资本。

随着网站规模的扩大和市场区域的集中，需要自建配送中心，制定配送服务的标准和质量控制指标，构建配送业务流程及信息系统。目前网站所面对的是整个威海地区这一市场，威海分荣成，乳山，文登三大县市区，各区又分许多部分，我们先在县市级的城市建立配送中心，其次覆盖到乡镇，乡镇归其隶属的县市级配送中心就近管理。服务以顾客高满意度为标准，产品质量要求最佳，绝不配送一件不合格的产品，严把质量关，高质量高要求，用质量和信誉说话，才能吸引更多的顾客。

网站经营发展到较高的程度就要像全国，乃至全世界范围内发展，监狱商品的特点和时效性，就要求我们在海内外建立更多的种植园和物流配送中心，借助第三方物流，为网站实现国际物流的业务。可以说电子商务物流在网络购物过程中发挥了较重要的作用，物流信息平台的建设不可或缺，当信息量达到一定程度，物流信息的准确及时则尤为重要。

为提高企业经营效率，我们深入了解了供应链，在此对供应链管理的理念和方法进行阐述。

供应链管理是一种先进的管理理念，它的先进性体现在是以顾客和最终消费者为经营导向的，以满足顾客和消费者的最终期望来生产和供应的。除此之外，供应链管理还有以下几种特点：

供应链管理把所有节点企业看作是一个整体，实现全过程的战略管理。传统的管理模式往往以企业的职能部门为基础，但由于各企业之间以及企业内部职能部门之间的性质、目标不同，造成相互的矛盾和利益冲突，各企业之间以及企业内部职能部门之间无法完全发挥其职能效率。因而很难实现整体目标化。

供应链是由供应商、制造商、分销商、销售商、客户和服务商组成的网状结构。链中各环节不是彼此分割的，而是环环相扣的一个有机整体。供应链管理把物流、信息流、资金流、业务流和价值流的管理贯穿于供应链的全过程。它覆盖了整个物流，从原材料和零部件的采购与供应、产品制造、运输与仓储到销售各种职能领域。它要求各节点企业之间实现信息共享、风险共担、利益共存、并从战略的高度来认识供应链管理的重要性和必要性，从而真正实现整体的有效管理。

我国对供应链管理相当重视，在供应链管理中采取了诸多对措：改革了不适

应供应链竞争的文化理念；选择合适的贸易合作伙伴，实现彼此间的相互信任和支持；提高条码、EDI、电子商务等供应链管理技术的应用水平；积极发展第三方物流，加快供应链信息库和配送中心的建设；积极引进供应链管理人才；建立与供应链相配套的组织结构。

我们的网站在运营过程中不断尝试供应链这一先进管理理念，积极配合国家在供应链管理上采取的措施，把握供应商、分销商、销售商、客户和服务商这一个有机整体，保障各环节的顺利，努力实现有效管理。

信息化的时代的今天，电子商务物流出现新的发展趋势，它逐步向多功能化，一流的服务，绿色环保，信息化，全球化，标准化迈进。

我们的网站的电子商务物流信息系统也将紧跟时代步伐，不惧风险和挑战，抓住机遇，加快发展。积极借鉴同类企业的长处，取长补短，紧密联系自身网站的实际，不断完善自己。

我国政府对物流业发展采取积极的鼓励性政策，关注物流业发展存在的问题，积极应对，为物流业发展创造了良好的环境。我们有理由相信，我国的物流业将会有更广阔的发展空间。