第一篇：货代常用英语词汇
货代常用英文
（一）船代
Shipping agent 船舶代理
Handling Agent 操作代理
Booking Agent 订舱代理
Cargo Canvassing 揽货
FFF： Freight Forwarding Fee 货代佣金
Brokerage / Commission 佣金
（二）订舱
Booking 订舱
Booking Note 订舱单
Booking Number 订舱号
Dock Receipt 场站收据
M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单
Cable/Telex Release 电放
A Circular Letter 通告信/通知书
PIC： Person in Charge 具体负责操作人员
The said party 所涉及的一方
On Board B/L： On Board提单
A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退关箱
（三）港口
BP Base Port 基本港
Prompt release 即时放行
Transit time 航程时间 / 中转时间
Cargo availability at destination in 货物运抵目的地
Second Carrier（第）二程船
In transit 中转
Transportation hub 中转港
（四）拖车
Tractor 牵引车/拖头
Low-bed 低平板车
Trailer 拖车
Transporter 拖车
Trucking Company 车队（汽车运输公司）
Axle load 轴负荷
Tire-load 轮胎负荷
Toll Gate 收费口
（五）保税
Bonded Area 保税区 Bonded Goods(Goods in Bond)保税货物
Bonded Warehouse 保税库
Caged stored at bonded warehouse 进入海关监管
Fork Lift 叉车
Loading Platform 装卸平台
（六）船期
A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班
A fortnight sailing 双周班
A bi-weekly sailing 周双班
A monthly sailing 每月班
On-schedule arrival / departure 准班抵离
ETA ：Estimated(Expected)Time of Arrival 预计到达时间
ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 预计靠泊时间
ETD Estimated(Expected)Time of Departure 预计离泊时间
The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice。船期/船舶如有变更将不作事先通知
Closing Date：截止申报时间
Cut-off time：截关日
（七）费用
Ocean Freight 海运费
Sea Freight 海运费
Freight Rate 海运价
Charge / Fee（收）费
Dead Freight 空舱费
Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 亏舱
Surcharge / Additional Charge 附加费
Toll 桥/境费
Charges that are below a just and reasonable level 低于正当合理的收费
Market Price Level 市场价水平
Special Rate 特价
Rock Bottom Price 最低底价
Best Obtainable Price 市场最好价
CC Freight to Collect 到付运费
Freight Payable At Destination 到付运费
Back Freight 退货运费
Fixed Price 固定价格
Comm.Commission 佣金
Rebate 回扣/折扣
Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖运费
GRI ：General Rate Increase 运价上调
SGRI ：Second General Rate Increase 第二次运价上调
GRD ：General Rate Decrease 运价下调 TGRD ：Temporary General Rate Decrease 临时运价下调
PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加费
Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 码头附加费
THC ：Terminal Handling Charge 码头操作附加费
ORC ：Origin Receiving Charge 始发接单费
CUC ：Chassis Usage Charge 拖车运费
IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)内陆运输附加费
DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸货费）
OAC： Origin Accessory Charge 始发港杂费
MAF： Manifest Amendment Fee 舱单改单费
第二篇：国际货代英语词汇小结
deductible franchise 绝对免赔额 general cargo 杂货/普通货物 inherent vice 内在缺陷/固有缺陷 insurance fund 保险基金 insurance company 保险公司 insurance contract 保险合同 insurance clauses 保险条款 insurance period 保险期限 insurance agent 保险代理人 actual total loss 实际全损 constructive total loss 推定全损 force majeure 不可抗力 full insurance 足额保险
general average contribution 共同海损分摊 marine insurance 海上保险 notice of claim 索赔通知 partial loss 部分损失 perils of the sea 海上风险 rate of premium 保险费率 returns of premium 保险退费 validity of policy 保险单的有效期 valued policy 定值保险单
voyage policy 航次保险单 war risk 战争险
wear and tear 自然磨损
Unit 5 The Practice of International Ocean cargo Transportation international trade 国际贸易 carriage of goods by sea 海上货物运输 pattern of international trade 国际贸易方式 shipping market 航运市场
non-conference lines 非班轮公会航线
non-vessel operating common carrier(NVOCC)无营运船公共承运人
tramp service 不定期船运输 conference lines 班轮公会航线 scheduled service 定期航运 common carrier 公共承运人 shipping conference 班轮公会 freight rate 运费率 supply and demand 供求 bill of lading, B/L 提单 sea waybill 海运单
shipping note 托运单/装货通知单 delivery order 提货单
mate's receipts 大副收据/收货单 contract of carriage 货物运输合同 receipt for goods 货物收据 document of title 物权凭证
port authorities 港务局/港口主管机关 shipping space 舱位 liner service 班轮运输 sailing schedule 船期表 cargo seawothiness 适货 shipowner 船舶所有人/船东 ship operator 船舶经营人 merchant ship 商船 passenger ship 客船 general cargo ship 杂货船 oil tanker 油船
container ship 集装箱船
multipurpose cargo vessel 多用途船 roll on/roll off ship or ro/ro ship 滚装船 freight manifest 运费清单 shipping order 装货单
loading list or cargo list 装货清单 dangerous cargo list 危险品清单
damage cargo list 货物残损单 cargo tracer 货物查询单 actual carrier 实际承运人 voyage charter 航次租船 bareboat charter 光船租船 cancelling date 解约日
multimodal transportation 多式联运 stowage plan 积载图
notice of readiness 准备就绪通知书
Unit 6 Chartering Shipping or Tramp Shipping en route 在途中 port dues 港口费 canal tolls 运河通行费 light dues 灯标费 harbour dues 港务费 forwarding agent 货运代理人 long term contract 长期合同 external capital 外部投资
第三篇：2010国际货代英语词汇小结
国际货代英语词汇小结
Unit 1 Scope of Freight Forwarding Services freight forwarder 货运代理/货物代理人 foreign exchange 外汇/外国汇票 bills of lading 提单 commission agent 委托代理人 letter of credit 信用证 customs clearance 清关 special cargoes 特殊货物 project cargoes 工程货物 heavy crane 重吊 customs terminal 海关站 trade contract 贸易合同 general cargo 杂货
transit operations 运输过程
Unit 2 Incoterms 2000-Six Major Trade Terms inland waterway transport 内河运输
clear the goods for export 办理货物出口清关手续 insurance policy 保险单 insurance premium 保险费 charges 费用 port 港口
point 点 premise 所在地
collection vehicle 提货的车辆 be in conformity with 与---相符 formalities 手续 packing costs 包装费用 transfer of risks 风险转移 in accordance with 根据 no obligation 无义务 mode of transport 运输方式 exchange control 外汇管制
Unit 3 Terms of Shipment in the International Sale of Goods ports of call 挂靠港/停靠港 expiry date 有效期
presentation of documents 交单 partial shipments 分批装运
shipping documents 装运单据/运输单据 liner transport 班轮运输 shipping by chartering 租船运输 sailing schedule 船期表 liner freight tariff 班轮运价表
Contract for the
weight ton 重量吨 measurement ton 尺码吨 direct additional 直航附加费 transshipment additional 转船附加费 port additional 港口附加费
port congestion surcharge 港口拥挤附加费
alteration of destination additional 变更卸货港附加费 deviation surcharge 绕航附加费 optional additional 选卸附加费 bunker surcharge 燃油附加费
additional for excess of liability 超额责任附加费 dispatch money 速遣费 shipping space 舱位
2006.5 2004年是全国国际货运代理统一命题、统一时间考试的第一次，因此，在展望2005年和2006年的考试时，对2004年考试进行细致的分析是相当必要的。
下面附词组汇编，希望对大家有帮助。
国际货运代理英语复习资料汇编
常用词组或词汇
Unit 4 International Cargo Transportation Insurance
insurance broker 保险经纪人 in transit 运输中
Particular Average 单独海损 general average 共同海损 partial loss 部分损失 stranded vessel 搁浅船
Free of Particular Average(FPA)平安险（单独海损不赔）With Average/With Particular Average(WA/WPA)水渍险 All Risks(AR)一切险
War and Strikes, Riots and Civil Commotions 战争、罢工、暴动和民变（风险）bulk cargo 散货
deductible franchise 绝对免赔额 general cargo 杂货/普通货物 inherent vice 内在缺陷/固有缺陷 insurance fund 保险基金 insurance company 保险公司 insurance contract 保险合同 insurance clauses 保险条款 insurance period 保险期限 insurance agent 保险代理人 actual total loss 实际全损
constructive total loss 推定全损 force majeure 不可抗力 full insurance 足额保险
general average contribution 共同海损分摊 marine insurance 海上保险 notice of claim 索赔通知 partial loss 部分损失 perils of the sea 海上风险 rate of premium 保险费率 returns of premium 保险退费 validity of policy 保险单的有效期 valued policy 定值保险单 voyage policy 航次保险单 war risk 战争险 wear and tear 自然磨损
Unit 5 The Practice of International Ocean Transportation international trade 国际贸易
carriage of goods by sea 海上货物运输 pattern of international trade 国际贸易方式 shipping market 航运市场
non-conference lines 非班轮公会航线
cargo
non-vessel operating common carrier(NVOCC)无营运船公共承运人
tramp service 不定期船运输 conference lines 班轮公会航线 scheduled service 定期航运 common carrier 公共承运人 shipping conference 班轮公会 freight rate 运费率 supply and demand 供求 bill of lading, B/L 提单 sea waybill 海运单
shipping note 托运单/装货通知单 delivery order 提货单
mate's receipts 大副收据/收货单 contract of carriage 货物运输合同 receipt for goods 货物收据 document of title 物权凭证
port authorities 港务局/港口主管机关 shipping space 舱位 liner service 班轮运输 sailing schedule 船期表 cargo seawothiness 适货
shipowner 船舶所有人/船东 ship operator 船舶经营人 merchant ship 商船 passenger ship 客船 general cargo ship 杂货船 oil tanker 油船 container ship 集装箱船
multipurpose cargo vessel 多用途船 roll on/roll off ship or ro/ro ship 滚装船 freight manifest 运费清单 shipping order 装货单
loading list or cargo list 装货清单 dangerous cargo list 危险品清单 damage cargo list 货物残损单 cargo tracer 货物查询单 actual carrier 实际承运人 voyage charter 航次租船 bareboat charter 光船租船 cancelling date 解约日
multimodal transportation 多式联运 stowage plan 积载图
notice of readiness 准备就绪通知书
Unit 7 Chartering Shipping or Tramp Shipping en route 在途中 port dues 港口费 canal tolls 运河通行费 light dues 灯标费 harbour dues 港务费 forwarding agent 货运代理人 long term contract 长期合同 external capital 外部投资
第四篇：货代文档专题
— 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业（广义）；其二是指国际货运代理人（狭义）。
— 根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”
— 国际货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。可见，国际货运代理人就是我们通常所说的国际货运代理企业。— 货代企业的经营范围
— 根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下：
—（1）揽货、订舱、托运、仓储、包装；
—（2）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务； —（3）报关、报检、报验、保险；
—（4）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费； —（5）国际展品、私人物品及过境货物运输代理； —（6）国际多式联运、集运； —（7）国际快递；
—（8）咨询及其他相关国际货运代理业务。— 国际货运代理的性质
— 国际货物运输代理人本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。
— 国际货物运输代理行业本质属于第三产业，性质上属于服务行业隶属于第四个物质生产部门--交通运输业，属于运输辅助行业。— 国际货运代理的分类
—
1、以委托人的性质为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）货主的代理:是指接受进出口货物收、发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际货运代理。
—（2）承运人的代理:是指接受从事国际运输业务的承运人的委托，为了承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际 —
2、以委托人委托的代理人数量为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）独家代理:是指委托人授予一个代理人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。
—（2）普通代理:又称多家代理，它是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。
—
3、以委托人授予代理人权限范围为标准，可以将国际货运代理划分为： —
（1）全权代理:是指委托人概括委托代理人办理某项国际货物运输业务和/或相关业务，并授予其根据委托人及自己意志灵活处理相关事宜权利的国际货运代理。
—
（2）一般代理:是指委托人委托代理人办理某项具体国际货物运输业务和/或相关业务，要求其根据委托人的意志处理相关事宜的国际货运代理。—
5、以代理人的层次为标准，可以将国际货运代理划分为：
—（1）总代理:是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代理。在这种代理形式下，总代理人有权根据委托人的要求或自行在特定的地区选择、指定分代理人。
—（2）分代理:指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的国际货运代理。
—
7、以代理业务的内容为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）国际货物运输综合代理。—（2）国际船舶代理
—（3）国际民用航空运输销售代理。—（4）报关代理。— 国际货运代理业的服务范围
—
1、代表发货人(出口商):(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；(3)提取货物并签发有关单证；(4)研究信用证条款和所有政府的规定；(5)包装；(6)储存；(7)称重和量尺码；(8)安排保险；(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(10)做外汇交易；(11)支付运费及其它费用；(12)收取已签发的正本提单，并付发货人；(13)安排货物转运；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况；(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。
—
2、代表收货人(进口商):(1)报告货物动态；(2)接收和审核所有与运输有关的单据；(3)提货和付运费；(4)安排报关和付税及其它费用；(5)安排运输过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7)协助收货人储存或分拨货物。—
3、作为多式联运经营人:收取货物并签发多式联运提单，承担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。
—
4、其它服务:如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装 箱拼装拆箱运输咨询服务等。
—
5、特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等 — 国际货运代理业的发展
行业组织
— 1.国际货运代理协会联合会（FIATA）
—
国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文名称为“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文缩写是“FIATA”，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标识。
— FIATA由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。—
— FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
— FIATA的最高权力机构是会员代表大会。FIATA每年举行一次世界性的代表大会，所有会员都可以参加。2006年的FIATA年会在中国上海召开。— FIATA的主要成就
— 起草了《国际货运代理示范法》
— 拟定了《国际货运代理标准交易条款》 — 制定了八套标准格式的FIATA单证 — 组织培训
— FIATA的会员情况
— 一般会员
— 团体会员
— 联系会员
— 名誉会员
— 我国参加FIATA的情况
—
我国对外贸易运输总公司作为一般会员的身份，于1985年加人该组织。目前在中国，FIATA共拥有四个一般会员（除中外运外，还包括中国国际货运代理协会（2001年加入）、台湾省和香港特区的货运代理协会）。—
目前FIATA在我国还拥有联系会员170多个，其中我国大陆有20多个联系会员，香港特区有105个联系会员，台清地区有48个联系会员。
— FIATA货运代理资格证书，是一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目，于1995年向全球货运代理人推出，是目前世界上货代从业人员含金量最高的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代理公司时，都把“FIATA货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。— 中国国际货运代理协会(CIFA)在开展国内培训方面取得了重大进展。经过申办，2004年9月，FIATA总部正式授权CIFA为中国唯一有资质从事“FIATA货运代理资格证书”培训和考试的组织。— 2.中国国际货运代理协会（CIFA）
— 1992年，上海国际货运代理协会成立，这是我国第一个地方国际货运代理协会。—
— 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（China International Freight Forwarders Association, 简称CIFA）在北京宣告成立。CIFA是一个非营利性的全国性行业组织。
— CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。
—
2002年7月15日,中国国际货运代理协会颁发《中国国际货运代理协会标准交易条件》，并推荐会员使用。该标准交易条件采纳《FIATA示范法》，并吸纳了其他国家相关立法和标准交易条件。
— 货运流程图
集装箱多式联运系统局部构造
第五篇：货代个人简历
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。
因为有时候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。
做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~ 还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。
一般而言，贸易双方会有l/c的合约，说明了我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。
同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天的免柜等等。对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。关键是用心去做，但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我绝对发了)，有的时候很多同行和你订，但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排，然后根据先后顺序订过去，有时候也看人情了，比如这个同行是老客户，经常有业务联系，就安排他们了，毕竟是大客户嘛，淡季的时候也要靠靠他们出货。其实船公司和货代的关系也是这样，淡季的时候货代多帮船公司出货，到了旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润)所做的事情不是很多，天天就和电话打交道，有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价，保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易，做起来挺难的)理开发和维护，现在指定货fob是国际贸易的主流了，所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理，这样揽到的货也多，虽然利润少，但是量有保证的话，利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。都是深圳的行情价，其他地区不是很清楚了。基本是货代的情况，船公司具体没有接触，无法了解详细情况，但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。货代证书我也不知道有不有用，不过有总比没有好。
下面谈谈我对这行总体的看法 1.那种做文件的大部分是mm了，还有就是做op的那种，我们公司清一色的mm,基本没有男的做，也许男的没有耐心做那种事情，而且做这个对学历要求比较低，主要是靠经验，同时要具备很强的忍耐力，还要细心。而且这个大都没有什么前途(个人意见)，做个3-5年升个主管什么的，钱也不多。男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错的，至少熟悉业务知识还操作步骤。薪水范围大概2000-2999。2.是那种客户服务有男有女，各个公司不同，这个职位对英文有一定要求，基本要和国外代理e-mail联系那种，做这个至少比文件强，薪水也高一些。一直做下去，发展机会是有的。有的船公司的客户服务要求就比较高，薪水也不错，而且很有发展前景。比如maersk的客户服务，以后可以有 机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的)。至少深圳是这样的情况了。这个职位的薪水大概(2500-3500左右)，看你公司实力了。3.业务员就不用说了，有能力就高薪，无能力就低薪，高低差别很大，关键看你业务能力.4.还有一种职位有的公司有，有的公司没有，就是海外发展(或叫海外开发)，这个职位对英文要求比较高，业务知识要求也高，主要负责国外代。深圳这个地方考试一定要参加培训，大概一起1500-1800左右，发点书本，周末上几次课讲讲。我没有参加培训，不过买了几本书看，感觉上面理论的东西比较多，实际的少点点，当然多学是有好处的，我只做过海运，对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂，深圳这个地方不比上海，这个地方货代从业人员的素质普遍没有上海那边高，对这个也不是很重视，大家在乎的是经验。这行对学历的要求大部分是大专就可以了的，英语4级这样，这个是基本拉，很多公司最起码的要求。有能力固然是好，但是敲门砖还是要有，其实老实说实际上用不了这么多，但是 现在就业人员那么多，公司同等条件下一定是要有证书的那些人了。英语好是个优势，积累了经验以后，以后升职跳槽就有资本了，好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要求的。
大概写到这里了，我的目的无非是想让大家了解这行的大概情况，以及今后努力方向。有不对之处，还请指正，其实我也是新手一个。篇二：货运代理部经理个人简历 应聘岗位： 货运代理部经理 姓 名：彭建英 学 历：本科/专科/高中学 校： 杭州职业学校
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专业设计！一份菜鸟也能修改的模板！
姓 籍 的大学专业 成情况。课堂教学、秀，品学兼优，连续三年获得学院奖学金。为人诚恳勤奋好学、脚踏实地，有较强的团队精神，工作积极进取，态度认真。，态度认真。点击修改
个人总结
个人能力
? 心理素质好，抗压能力强 ? 领导能力较好 ? 执行力一流 ? 组织能力一流 ? 策划能力较好
软件技能 ? adobe illustrator ? adobe indesign ? adobe photoshop ?? analytics 语言能力 ? 英语听说读写流利 ? 粤语流利 ? 日语初级阅读 ??开朗活泼，喜欢创新、挑战。??英语流利，可以使用英语无障碍沟通。??乐于接受新知识。
??有团队领导能力，能独立思考而又善于沟通。??冷静、明智，能在压力下完成工作。
教育背景
广州外国语大学 2008-2012 英语，本科 工作经历
工作经历一
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管
理实务 ? 负责连锁管理系统的建立与维护
工作经历二
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管
理实务 ? 负责连锁管理系统的建立与维护
工作经历三
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在 ? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管
理实务，指导连锁酒店规范运营；.2 毕业综合测评成绩
工作技能
? 极具创意的广告策划、文案写作能力? 善于制作ppt文档，配色排版 ? 英文阅读能力强，有不错的口语能力
优势特长
◆ 专业基础知识扎实，动手能力强，能学以致用◆ 有较高的工作热情和责任心，热爱工作岗位◆ 组织协调能力强，刻苦努力、敢于拼搏
◆ 性格随和开朗、乐观向上、集体荣誉感强
附言: 相信有你们的培养和自己的主观努力，我一定能成为一位务实创
新的优秀员工，并为贵单位的事业发展锦上添花！3 证书复印件（附）: 货运代理部经理简历
4篇三：经典—海运操作个人简历
姓名：个人简历网
目前所在：
广州
年 龄：
户口所在：
湛江
国 籍：
中国
婚姻状况：
未婚
民 族：
汉族
培训认证：
未参加
身 高：
160 cm 诚信徽章：
未申请
体 重：
kg 人才测评：
未测评
我的特长： 求职意向
人才类型：
普通求职
应聘职位：
物流/仓储：物流、跟单，贸易：，行政/后勤：
工作年限： 2 职 称：
初级
全职
可到职日期：
随时
月薪要求： 2000--3500 希望工作地区：
广州， 工作经历
广州鹏远货运有限公司 起止年月：2008-06 ～ 2010-02 公司性质：
私营企业 所属行业：交通/运输/物流
担任职位：
海运操作
工作描述：
1.订舱：按客户要求向船公司订舱 2.跟踪货物走船动态 3.做送货单给目的港车队 4.跟踪送货情况 5.联系客户接货 6.统计帐单等等
备注：是内贸工作
离职原因：
广州市安邦信息技术有限公司 起止年月：2008-03 ～ 2008-05 公司性质：
私营企业 所属行业：通信/电信/网络设备
担任职位：
商务助理
工作描述：
1、做好公司供应链的建设和维护；
2、协助销售经理做好报价，合同等工作。
3、公司的其他行政工作。
离职原因：
实习
志愿者经历
教育背景 毕业院校：
广东轻工职业技术学院 最高学历：
大专 获得学位: 2008-07 专 业 一：
物流管理(转载于:货代个人简历)专 业 二：
起始年月
终止年月
学校（机构）
所学专业
获得证书
证书编号 2003-09 2005-06 湛江市开发区工贸职中
计算机应用
计算机一级 12214400117581 2005-11 2005-12 广东轻工职业技术学院
物流管理
英语二级 108330620495 2007-10 2007-11 广东轻工职业技术学院
物流管理
报检员资格证书 0786196 语言能力
外语：
英语 一般
粤语水平：
优秀
其它外语能力：
国语水平：
优秀
工作能力及其他专长
本专业培养掌握现代流通和物流管理的最新理论知识和应用能力，熟悉物流相关业务环境及
业务运作流程，具有良好的沟通能力、组织能力、解决问题能力、计算机应用能力及英语应用能力，主要课程：物流管理基础、仓储与配送管理实务、物流运输技术与实务、供应链管理、第三方物流管理、配送中心运作管理、国际货代与报关实务、物流系统规划技术、物流运筹技术、现代物流装备与技术、erp原理与应用、物流成本管理、物流专业英语、物流法规、物流经济地理、连锁经营与配送管理、物流服务营销、电子商务与网络营销、国际贸易理论与实务等。
本人具有扎实的物流专业知识，管理理论知识结构牢固能充分并成功的运用于实际中，英语基础知识较扎实、具备一定的听、说、读、写及翻译能力；知识面广，善于总结归纳，有良好的敬业作风和团队合作精神；乐于从事有思考，有创意，有挑战性的工作；性格开朗，善于与人交往，精力充沛，有极高的工作热情和强烈的责任心。
自我评价
1.有团队亲和力，吃苦耐劳，沟通能力良好，有强烈的上进心和求知欲； 2.本人个性乐观，责任心强，办事务实，环境适应能力强； 3.人生格言：一分耕耘，一分收获；吃得苦中苦，方为人上人篇四：货运代理业务员个人简历
应聘岗位： 货运代理业务员 姓 名：彭建英 学 历：本科/专科/高中学 校： 杭州职业学校
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专业设计！一份菜鸟也能修改的模板！
姓 籍 的大学专业 成情况。课堂教学、秀，品学兼优，连续三年获得学院奖学金。为人诚恳勤奋好学、脚踏实地，有较强的团队精神，工作积极进取，态度认真。，态度认真。点击修改
个人总结
个人能力
? 心理素质好，抗压能力强 ? 领导能力较好 ? 执行力一流 ? 组织能力一流 ? 策划能力较好
软件技能 ? adobe illustrator ? adobe indesign ? adobe photoshop ?? analytics 语言能力 ? 英语听说读写流利 ? 粤语流利 ? 日语初级阅读 ??开朗活泼，喜欢创新、挑战。??英语流利，可以使用英语无障碍沟通。??乐于接受新知识。
??有团队领导能力，能独立思考而又善于沟通。??冷静、明智，能在压力下完成工作。
教育背景
广州外国语大学 2008-2012 英语，本科 工作经历
工作经历一
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管 理实务 ? 负责连锁管理系统的建立与维护
工作经历二
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在
? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管
理实务 ? 负责连锁管理系统的建立与维护
工作经历三
地点：xx 职位：xx 2011 – 现在 ? 负责公司领域投资的调研与决策 ? 负责公司属下连锁酒店服务与管理的规范化建设，编制连锁酒店管
理实务，指导连锁酒店规范运营；.2 毕业综合测评成绩
工作技能
? 极具创意的广告策划、文案写作能力? 善于制作ppt文档，配色排版 ? 英文阅读能力强，有不错的口语能力
优势特长
◆ 专业基础知识扎实，动手能力强，能学以致用◆ 有较高的工作热情和责任心，热爱工作岗位◆ 组织协调能力强，刻苦努力、敢于拼搏
◆ 性格随和开朗、乐观向上、集体荣誉感强
附言: 相信有你们的培养和自己的主观努力，我一定能成为一位务实创
新的优秀员工，并为贵单位的事业发展锦上添花！3 证书复印件（附）: 货运代理业务员简历
4篇五：经典—报关员个人简历
姓名：个人简历网
目前所在：
广州
年 龄：
户口所在：
湛江
国 籍：
中国
婚姻状况：
未婚
民 族：
汉族
培训认证：
未参加 身 高：
170 cm 诚信徽章：
未申请
体 重：
kg 人才测评：
未测评
我的特长：
求职意向
人才类型：
普通求职
应聘职位：
报关员：操作员，船务/空运陆运操作：业务员，货运代理：操作员 工作年限： 3 职 称：
中级
全职
可到职日期：
随时
月薪要求： 2000--3500 希望工作地区：
广州,广东省,东莞 工作经历
威时沛运货运(广州)有限公司 起止年月：2009-02 ～ 至今
公司性质：
外商独资 所属行业：
担任职位：
报关员
工作描述：
负责征免税表办理;旧机电备案;免3c证的办理;手册的核销.新开手册,手册变更.自动进口许可证的办理;转厂的报关;深加工结转表的办理;陆运车单,船单,物流园区,保税区类型单证的申报,车的放行,查货,.商检的查货,申报等.离职原因：
广州润盛船务代理有限公 起止年月：2007-06 ～ 2009-02 公司性质：
私营企业 所属行业：交通/运输/物流
担任职位：
工作描述：
负责报关单的制单，报关单电子口岸的预录入，海关前台进出口递单放行，价格磋商，码头查货，向客户反馈信息等工作,兼有时的船代的舱单录入处理
离职原因： 骏玛贸易有限公司 起止年月：2007-04 ～ 2007-05 公司性质：
私营企业 所属行业：家具/家电/工艺品/玩具/珠宝
担任职位：
报关员
工作描述：
负责报关相关工作，具体是为客户反馈相关报关报检信息，让客户准备相关报关和报检的相关单证，报关和报检单的录入和填制，和到海关递单放行等工作
离职原因：
中山港集团 起止年月：2006-12 ～ 2007-01 国有企业 所属行业：交通/运输/物流
担任职位：
操作员
工作描述：
综合操作实习，码头仓库理货，ｔｅｕ中控，查货台调柜，码头ｔｅｕ装卸调度，匝口管理，业务单证操作等工作流程，配合海关，商检，货代和船代公司的报关，报检工作 离职原因：
志愿者经历
教育背景
毕业院校：
广东交通职业技术学院 最高学历：
大专 获得学位: 毕业日期： 2007-07 专 业 一：
水运管理（外贸运输管理
专 业 二：
起始年月
终止年月
学校（机构）
所学专业
获得证书
证书编号 2004-09 2007-07 广东交通职业技术学院
水运管理（外贸运输管理 2005-06 2005-06 广州集装箱码头
码头操作了解 2005-07 2007-07 广东交通职业技术学院
货物积载设计 语言能力
外语：
英语 良好
粤语水平：
精通
其它外语能力：
国语水平：
优秀
工作能力及其他专长
本人执有：报关员证(已注册过）；国际货运代理资格证书；报检员资格证；汽车驾驶牌照；计算机等级证书
能快速适应各种工作环境，接受新事物能力，对生活充满奋斗的信念，对事业有开拓的精神
为人原则 ：为公司创造形象利益和实际利益 从而实现自己的人生价值
性格特点： 勤劳纯朴、热情大方、乐观进取、谦虚好学、求真务实、吃苦耐劳
本人在大学时学习专业是外贸运输管理(国际贸易方向)，所以本人对海运和空运货运的操作专业基础知识比较扎实和全面，所以能够胜任各种类型报关，报检和货代操作工作，,对报关报检工作流程熟悉。
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