2008年8月飞扬公司国际速递营销方案

第一篇：2008年8月飞扬公司国际速递营销方案

飞扬玩具公司国际速递营销方案

撰写人:：苏凡

工作单位：湖北省钟祥市邮政局

一、前言

随着钟祥市邮政公司的不断壮大，业务不断扩展，开拓国际物流市场是必然趋势。飞扬公司作为钟祥市一个大型的外资公司，由十七个独立部门组成，每天为多个国际知名玩具品牌作成品加工、组装、新品研发等工序，日均成品产量达两万多件。这些成品多数以航空货运的形式运往世界各地，而每个部门都会或多或少地与国外公司、客户有直接联系。部分产品、样板、文件之类因为对时限要求很高，普通航空运输无法满足他们的要求，所以必须以国际速递的形式寄出。

从飞扬公司平均每月十几万的国际速递支出可看出，该公司对与国际客户的联系是非常重视的。而他们现在采用的FEDEX不但价钱贵，而且最近还发生快件丢失的现象，因此我们可以以此为切入点，通过优质的渠道为客户提供满意的服务，从而取得客户的信任达到双赢的结果。

二、方案宗旨

1、让客户体验邮政物流以客户为先的优质服务。

2、让客户体验邮政物流的速度优越性。

3、让客户体验使用邮政物流的安全感。

4、让客户体验使用邮政物流的价格优势。

5、让客户体验使用邮政物流所带来的品牌效应。

三、方案的实施期

2008年9月25日至2008年10月30日

四、方案实施预算

预计垫付客户发货款人民币五万元

五、商业机会

1、在上月中旬，飞扬公司通过FEDEX寄往日本的一个文件丢失，FEDEX并没能给飞扬公司满意的答复，因为文件涉及内容重要，导致飞扬公司损失严重，因此想转换国际速递公司。

2、飞扬公司部分部门抱怨FEDEX费用过高。

3、FEDEX收件截至时间太早，对飞扬公司生产造成压力。

六、市场竞争分析

现在中国的国际速递业务主要由DHL、FEDEX、UPS、TNT、等四家外资速递巨头所占领，而我们则利用中国邮政与世界各国邮政联盟的良好合作关系，并与TNT签订国际速递合作合同作为优势互补，大大地提升了中国邮政在国际速递的实力。同时，百年邮政的品牌也是外资公司所没有的独特优势。

（一）不利点

1、FEDEX仍然没有放弃飞扬公司这个客户，继续进行危机处理。

2、UPS及部分民营物流公司也同时对飞扬公司开展营销工作。

3、邮政在国际速递方面知名度不高。

（二）有利点

1、当地EMS每天都会到飞扬公司进行国内快件收寄，客户对邮政收寄人员服务满意。

2、邮政国际速递价格比UPS等国际速递公司要便宜。

3、邮政能够按照客户生产需要，提供较晚的收寄时间。

4、国人对百年邮政品牌的信赖。

七、营销策略与服务措施

（一）前期沟通

1、以商函DM给飞扬公司进行物流及各部门负责人发纪念品及调查问卷。

2、针对与飞扬公司收寄国际速递，邀请其物流部相关负责人进行洽谈

3、了解飞扬公司国际速递的收寄情况，为其量身定制一套合适的方案。

4、取得客户信任并在相关收寄价格，时限上达成共识。

（二）服务措施

1、每天联系客户设置专人专车按照客户所要求的时间、地点进行收寄工作。

2、收寄人员必须穿着邮政工作服，佩戴胸卡，并持客户准入证进入客户厂区收件。

3、刻制收寄专用章，现场量体秤重填写EMS国际速递单，并在寄件人存根联名签章。

4、收件第二天开始为客户进行信息跟踪查询，并向客户提供信息跟踪表。

5、为客户提供网上信息查询平台。

八、目标期望

1、圆满完成10月飞扬公司国际速递业务，预计当月收入十万元并与飞扬公司签订1年合作合同。

2、在圆满完成飞扬公司国际速递业务的同时，随时注意客户的发展方向，争取在客户发展国内市场的同时，我们邮政公司也能为其提供国内速递物流仓储配送等一体化物流服务，对客户进行深度开发。

3、在做好飞扬公司这个客户的同时，以良好的服务作为宣传，对其周边工业区的公司进行营销工作，争取新的客户。

第二篇：邮政速递公司的营销策略研究

邮政速递公司的营销策略研究

摘要：邮政特快专递是在社会经济高速发展、企业对快递时限要求越来越高的背景下发展起来的。自开办以来，邮政速递公司取得了长足进步，成为国内最大的快递运营商。近年来，随着国际对快递服务行业的逐步开放，国际快递巨头、非邮政国有快递公司、民营快递公司不断侵占市场，给邮政速递公司带来巨大冲击。在全国快递市场规模快速扩大的情况下，邮政速递公司所占的市场份额却在不断下降。

本文通过市场调查获取第一手资料基础上，对邮政速递公司外部经营环境和现状、经营方式、策略进行实证分析与评估，做出企业机会与威胁、优势与略势的判断，进而为其提出相应的营销策略，并为这些营销策略的实现制定保障措施。

关键词：邮政速递、营销环境分析、营销策略

第一章 快递业发展现状及趋势 1.1 快递业与邮政速递业务

1.1.1 快递业特点与发展阶段

快递业务或称速递业务（Courier service or express service）是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品。以最快的运输方式运递和配送到制定的目的地或目标客户手中，其市场基础是在于时间比较敏感的运输要求。在当今世界，作为一种先进的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到蓬勃发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二至第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输中不可低估的地位。

中国快递市场可分为国际快递市场和国内快递市场两大类型，其中国内快递市场又可分为国内异地快递市场和国内同城快递市场。同城快递业务是指同一个城市区域内互寄的快递业务。同城快递的时限标准一般可分为“限时递”、“当日递”和“次日递”等。（1）快递业务的基本特点

快递业务具有时效性、网络性和服务性等基本特点。

时限性是信息。物品类传递服务的基本要求。快递的实效性突出表现在用户对物品传递速度的要求。快递的实物传递性，决定了快递服务在保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的反映快递服务质量的核心要素。

快递的网络性表现在两方面：一方面快递服务主要依靠各种交通工具如的飞机、火车、汽车等组成的物理网络来实现，同时快递网络的建立具有实物网络的明确指向性，在网络局部拥塞或利用不足的情况下，各线路实物流交叉调度的灵活性及可实现性差，这一点与电信网络不同。因而邮运网络各线路上的实物流量都有规模经济性的要求；另一方面，快递服务的全过程必须要在由不同企业合作的全国（或全球）范围内完成。

快递业务的服务性体现在服务广度、深度及舒适度三方面。服务广度是指快递服务的业务种类及其满足用户需求的程度。业务种类越多，服务广度就越广；反之，服务广度就越窄。服务深度是由用户自己完成的工作量越小，则服务深度越深；反之，需要由用户自己完成的工作量越大，则为用户提供的服务相应的就越不完全，快递服务深度就越浅。服务舒适度是指以员工服务态度、服务质量和工作效率为核心，用户在使用过程中心理感受的优劣程度。

（2）中国快递行业发展阶段及特征。

中国快递业务起源于20世纪80年代初，1980年7月15日，7原邮电部在北京、上海、天津、广州、福州、‘深圳等城市开办寄达新加坡、香港等国际和地区的国际特快转递业务，继而开办了国内特快转递业务。随后中外运在1986年同敦豪公司（DHL）成立合资公司。这是，随着改革开放的深入，快递业也步入兴起阶段。此后几年内，TNT、UPS、FedEx也通过与中外运合作进入我国市场。

从我国快递市场在不同时间的特点和行业内主要企业竞争的特征来看，我国快递业先后经历了萌芽、兴起、拓展、竞争、竞争升级等五个阶段。

根据四大快递公司和中国快递门户及相关资料，本文将各个发展阶段的特征整理如下：

萌芽阶段：快递市场需求较小，快递服务概念模糊，用户主要选择邮政速递，对其他快递品牌知之甚少。

兴起阶段：DHL正式同中外运成立合资公司，标志着国外快递企业正式进入我国市场。当时我国改革开放初见成效，对外经济和交流大幅度提升，市场需求因而被激发，同时快递业务渐被人知，品牌和速度影响着用户对快递服务公司的选择。

拓展阶段：随着DHL、TNT在中国的成功经营，他们开始加大在全国市场成立分公司的步伐。四大国际快递巨头企业更加注重中国市场的争夺，外资和跨国机构大量涌入我国，快递市场需求高速扩展。邮政速递公司因服务意识和网络查询能力的缺陷开始加速丢失市场份额，而其他外资快递企业陆续完场市场进入、品牌建立等前期工作，已经或开始大规模抢占市场。

竞争阶段：自1999年以来，各快递企业顺应解决“千年虫”的契机，投入巨资升级网络通信系统，为提升整体服务能力奠定基础。产品竞争、价格竞争、代理商竞争、广告促销竞争愈来愈激烈。

竞争升级阶段：随着中国履行入世承诺，中国快递也向外资彻底开放，四大国际快递巨头都将在华发展战略从运输网络布局的竞争升级到快递零售渠道的竞争。

1.1.2 邮政速递业务及其发展历程

第三篇：公司营销方案

公司营销方案

一、行业概述

物流行业是现代经济的重要组成部分，它在物质生产与流通、国民经济发展中具有重要的作用。目前，国内物流行业发展迅速，根据统计，20xx年全国物流总额同比增长7.7%，达到280.6万亿元。同时，我国物流企业数量呈现快速增长态势，其中规模以上物流货运企业达到6.2万家。

面对激烈的竞争和快速的发展，物流企业需要不断更新自己的营销策略，获得更多的市场份额和客户。

二、目标市场分析

针对不同的客户获得不同的市场份额是成功营销策略的关键。下面针对不同的客户进行分析：

1. B端客户

B端客户是企业直接接触到的客户，也是物流企业最重要的客户。一般来说，B端客户包括一些大型制造企业、仓储企业以及跨境电商平台等。

在与这些客户的合作中，物流企业需要准确地满足客户需求，并提供专业的物流方案服务。同时，物流企业需要不断创新，推出具有差异化竞争的服务，比如定制化物流服务、智能化物流管理等，这些方案将大大提高企业的市场占有率和营销保障。

2. C端客户

C端客户是终端客户，主要包括网络购物、单个家庭等。在与C端客户的合作中，物流企业需要针对电商物流的自身特点，制定出双方都能接受的合作方案，要求物流企业必须有着先进的数据分析、仓储配送、物流运输等服务经验。

3. O2O客户

随着O2O模式的发展，大量线上生意走向线下，物流企业面对这样的客户需要注意提高自身的资讯服务、运营服务、用户体验等方面的硬实力，为客户获得更多的营销价值。

三、运营策略分析

1.提高物流服务的质量

物流企业在开展营销策略时，首先需要保证自身的服务质量，为客户提供一流的物流服务，为客户获得更多的信任和赞誉，轻松促进企业的营销。

2.加强资讯化服务

当今的企业物流市场深度融合了物流和互联网，做好物流的资讯化服务将为客户提供最优质的物流服务。比如通过人工智能技术为客户提供一对一的物流咨询与服务，通过物流大数据为客户提供有效分析、方案制定等服务，这类服务不仅能够增加客户粘性，还将为企业的营销保驾护航。

3.提升体验

物流企业需要提升客户的体验，在物流流程中加入更多可视化的信息，帮助客户更好、更真实地感受到物流服务中的各个环节。例如，提供在线实时追踪功能，让客户随时了解货物的运输状况，提供更多的支付方式和优惠活动等等。

4.拓展多样化服务

物流企业能够为客户提供更多的物流服务，比如仓储服务、采购服务、加工服务、售后服务等等。拓展这些多样化的物流服务，能够满足客户的多样需求，帮助企业不断增强自身的竞争力，提升企业的营销价值。

四、营销推广策略

1.物流产业链拓展

为了提高物流企业的整体营销效益，物流企业可以积极预算并进行物流产业链的拓展。这一拓展方式不仅为物流企业提供更多的收益来源，还可以让企业进一步树立品牌形象，从而为企业的营销发展注入更多的动力。

2.宣传与推广

强大的宣传推广能够让物流企业站上市场的中心，提高企业的知名度和美誉度，不断扩大市场份额。通过多种传播渠道将企业的品牌声量传递给更多的目标群体，比如电视宣传、报纸广告、网络推广等等。

3.品牌联动

与其他品牌合作，可以够使企业品牌形象更深入到市场的目标群体中，比如与著名的快递物流品牌、网络商业品牌合作，共同开展品牌推广。这些合作不仅有助于企业品牌的宣传传播，也可以为企业拓展更多的市场机会。

4.参与行业性活动

参与行业性活动能够增加企业的曝光率，提高企业在行业内的地位和影响力。比如参加行业博览会，举办行业性论坛等等，这些方式为企业提供了与众多客户接触的机会，也为物流企业营销提供了新的思路和策略。

五、总结

营销策略是物流企业成功的关键所在，不仅需要物流企业的精英团队共同发挥出所长，还需要通过多方位的媒介传播，让更多的目标消费群体了解我们企业，获得企业的信任。企业要做到不断创新，为市场提供更专业、有竞争力的物流服务，才能在激烈的市场竞争中占得先机，实现长远的发展。

第四篇：速递公司工作总结

速递公司2008年工作小结、2009年工作思路

第一部分：2008年工作小结

今年以来，速递公司在无锡邮政局和上级主管部门的正确领导下，在相关部门的大力支持下，认真贯彻省公司“解放思想、转变发展方式，推动江苏邮政科学发展”的要求，紧紧围绕年初职代会提出的“一当好、三争创”目标任务，努力探索具有时代特征，速递特色、无锡特点的发展道路，正确处理改革、发展、稳定的关系，突出重点，狠抓落实，各项工作取得了新进展。

业务发展继续保持高位上的持续增长，实现了国内、国际、同城三大板块的协调发展，并继续保持规模和效益的同步提升。

1至10月份，全区累计完成速递业务收入1.315亿元，同比增长24.15%，完成局下达计划数1.6亿元的82.19%。其中市公司完成8591.16万元，同比增长24.13%；江阴分公司完成2717.87万元，同比增长23.31%；宜兴分公司完成1841.94万元，同比增长25.49%。

－－完成国际速递收入3819.02万元，同比增长32.07%。其中，市公司完成2832.10万元，同比增长31.82%；江阴分公司完成626.25万元，同比增长11.78%；宜兴分公司完成360.67万元，同比增长97.02%。

－－完成国内异地收入7993.62万元，同比增长21.94%。其中，市公司完成4031.13万元，同比增长15.22%；江阴分公司完成2091.62万元，同比增长27.23%；宜兴分公司完成1481.27万元，同比增长15.29%。

－－完成同城业务收入1338.33万元，同比增长15.45%。1至10月份，全区累计完成分摊管理费用前收支差3382万 1 元，分摊后收支差2101万元；分摊前收差率高出全省第二位苏州公司10个百分点，分摊后也高出6个百分点；实现了公司规模扩张和效益提升的双丰收。

今年以来，公司以奥运安保工作为契机，狠抓邮件质量和安全工作，严格执行邮件验视制度和各项生产规章，取得了良好成效。全年未发生重大质量事故和安全责任事故，各项主要绩效指标均完成局下达指标。回顾全年，我们主要抓了以下几方面工作：

一、定措施，抓规范，不断提升综合竞争力

速递市县一体化专业化改革以来，无锡邮政速递作为经营责任主体，我们建立了与之适应的管理制度。一是去年底由局人教部统一组织招聘，配足配强了全区速递管理经营团队。在此基础上，公司实行扁平化管理，对市县两级管理人员进行了分级授权，进一步强化了市公司对市县分公司的管理力度，逐步形成了全区速递“分工明确，各司其责，协调配合、步调一致、高效运作”的管理体系，有效的确保了无锡邮政速递各项工作的高效推进。二是建章立制，强化内部管理。今年以来，公司先后制订了速递公司工作规则、速递公司部室职责、专职营销员管理办法、大客户管理办法、资费管理办法、机动车管理等办法。这些规章制度的制订和实施，提高了“专业化经营、市场化运作、公司化管理”的执行力。

二、解放思想，创新经营，全力推进业务又好又快发展 今年以来，面对奥运安全、雪灾、金融危机等不利因素，公司解放思想，创新经营，积极寻找业务发展的突破口、增长点。

一是抓好标准业务不放松。国际业务，以对日、对韩、卡哈拉业务为抓手，加快发展力度。尤其是随着苏州邮路延伸至上海，全区以无锡直发中速上海保利、鸿海为契机，大力发展以往流失的日本业务，国际业务有了较快的增长。国内业务以次晨达，全 2 夜航业务为重点，充分挖掘国内速递市场潜力，确保EMS国内异地业务市场的主导地位。宜兴分公司根据当地市场特点，有针对性地发展国内经济快递业务，使之成为了分公司业务新的增长点。

二是创新经营，发挥区域优势，开发同城新业务。年初，江阴分公司以超市小礼品配送为产品定位，采取按箱计费的方式，开发了“同城宝”业务，受到了各大超市的欢迎；中秋期间，江阴分公司又借助“同城宝”平台，开办了同城月饼寄递，收到了良好的效果。另外，经过市公司的详细调研和充分论证，10月28日，公司在全区开办了同城限时递业务，组建了同城专网，并对重点市场，重点区域进行重点调研和重点，不断在同城专网上搭载新的业务。

三是大力发展电子商务业务。电子商务作为一种全新的商业模式，正逐渐改变着人们传统的消费方式和购物理念，市场潜力巨大。为了充分利用邮政速递资源和网络优势，发展电子商务业务，公司在规范电子商务操作流程的同时，积极开展电子商务劳动竞赛活动，收到了显著成效。通过10个月的努力，市公司电子商务E邮宝的业务收入已经由年初的每月3万元猛增至目前的每月25万元，江阴分公司也从开办之初的月收寄量98件，收入2134元，发展到了月收寄量5212件，收入62875元，3－10月，累计实现收入17.68万元。

在推广E 邮宝业务的同时，公司进一步关注网络销售企业，动员采用货到付款的销售模式，发展代收货款业务。今年以来，江阴分公司成功开发了与北京金一文化发展有限公司的代收货款项目，在量收方面有了较大的突破。市公司也与上海合家欢购物合作，开办了代收货款和仓储业务，目前日均出货100多件，每月形成收入3万元。

三、加快改革，健全体系，提升专业竞争力

（一）打破行政区划，优化营运方式。

为强化速递专业化经营，公司打破市县行政区划限制，树立大同城发展理念，不断加快专业化经营体系的建设步伐。

一是全面启动了全区大同城网络的组建工作，成立市公司同城业务部，实行专人负责、专网运作，并在人、财、物上加大对同城业务的投入与支持。

二是完成了城区营业局部分速递业务的归并工作，并在城区和新区实行网格化营销，农村地区以投揽站为集散点，辐射周边的营销模式，全面实现乡镇速递业务营销、投递、揽收的全覆盖。

三是完成了11185速递类业务的归并工作，启动了与公司原客服中心的整合，提高了客服的整体服务水平。公司还在不影响正常工作的情况下，对11185归并人员实行岗位轮训，有效地提高了归并人员的业务水平。

四是在网络组织上，公司以普邮网为主干，根据速递客户个性化需求，组开了两条区域性的速递小转趟班车，加快了速递邮件的传递速度。

大同城运作模式确立和实施，提高了速递专业服务质量，提升了速递专业的竞争力。

（二）健全营销体系，提高营销团队战斗力。

一是建立并完善分级营销体系。今年以来，公司不断完善以市场部为龙头，分公司、营销网格为主力，投揽员为支撑的三级营销体系。建立了各级营销人员绩效考核办法和营销员激励退出机制，并通过农村地区投揽全覆盖和城区网格化营销，进一步提高了分公司、营销网格对所在辖区速递发展的掌控力度，保证了业务发展的平稳过渡。通过网格化和投揽站架构的建立，有效地提高了速递区域营销能力，圆满的完成了支局协议客户归并，并 4 对归并客户进行深度开发，成功发掘了“布勒设备”等多个大客户。

二是增配市场营销策划人员，加强市场调研工作，全面提高市场营销方案的策划能力，并强化了对公司营销工作的管理。

三是加强对营销人员的培训和考核力度，建立营销人员绩效考核退出机制和营销后备队伍，不断提高全区速递营销团队的业务能力和综合素质。

四是推广营销支撑系统，不断规范对营销员和客户资源的管理。通过对营销日志的填写、营销费用申请、客户维护记录、礼品派送等工作的检查，进一步强化了对营销员的管理，并为营销员的考核增加量化指标。通过营销支撑系统，公司还加强了对客户信息的掌控力度，并为客户分析和公关工作提供的依据。

四、抓质量、优流程、保安全，不断提升速递品牌价值

（一）规范生产作业流程，提升网路运行质量。

一是调整宜兴速递出口分拣封发关系，宜兴出口特快全部使用集装笼的形式发往市公司，再由市公司进行集中封发。此举减少了出口总包量，降低了邮运成本，促进了宜兴分公司集中精力发展业务。二是在区内、省内实行特快专递邮件散件外走，进一步提高省内互寄特快专递物品邮件的封发效率，减少处理手续和环节，加快特快邮件传递速度。三是规范投揽和内部处理流程，实施标准化作业。对全区速递投揽班组全面实行台帐式管理，并进一步梳理和优化内部生产流程，提高了内部处理效率和服务质量。

（二）优化邮路结构，提升网络运行能力。

一是调整和优化干线网络。2008年11月3日，根据业务发展的需要，公司将“无锡—苏州”国际特快邮路延伸至上海，加快了我市中速、鸿海、佐川等非邮国际快件传递速度。二是组建 5 同城配送专网，作为速递专业投递网的有益补充。负责市区同城限时递邮件的揽收、代收货款、车辆保险专递、银行卡申请表等特殊速递邮件的投递工作。通过分网运作，提高了邮件投递、揽收质量。三是建立和完善同城网络，继2007年开通北线速递市内转趟邮路后，公司又于今年9月开通了南线速递市内转趟邮路，大大缩短了农村地区速递邮件的投递时限，使无锡市特快投递时限向城乡一体化目标靠拢，进一步提升了速递营投能力和水平。

（三）加强运行质量监控，提高服务水平。

一是以质量运行年为契机，认真做好特快专递邮件规格质量的专项整治活动。二是通过速递综合信息平台，加强对运行质量的监控分析，提高运行质量。三是加强检查员队伍建设，配备了两名专职检查员，加强了对速递作业生产的全过程监控。尤其是奥运安全期间，为确保邮件安全，公司严把验视关，制订了邮件验视制度流程，建立三层次邮件收寄验视检查制度。即：揽投人员当场验视，营业人员会同检查，质检人员随机抽检。公司各级管理人员轮流值班抽查，全面加强对邮件安全的监控，从严查处违规收寄行为，确保奥运安全和经营发展协调推进。

（四）做好技术服务支撑，保障各项业务的开展和落实。一是配合网络中心开发速递营销支撑系统，为市场营销提供技术支撑。二是为确保代收货款业务的正常开展，公司开发了TVSN应用软件，为业务发展和管理提供了强大的技术支撑。

五、强化基础管理，提升整体实力

（一）以损益核算为中心，继续深化全区财务一体化。今年以来，公司在资金收支两条线管理逐步成熟的条件下，继续深化财务一体化管理，由市公司统一计划财务管理、资金管理。在会计核算制度上提供最细化、最基础的成本费用信息，每 6 月准确反映各分公司的损益。通过反馈，使各分公司在做大业务的同时更关注效益的提高。公司还对预算偏离度大，资金流向异常的事项，进行实时跟踪分析，提出预警。

在资金管理上，公司加强了营收资金的管理，规范了代收款上缴流程，尤其加强了对代收货款、代收保费等现金量大、流动性强资金的管理。公司还进一步加大内部清欠力度，拟定了全区用户欠费管理考核办法，避免新增欠费增幅高于收入增幅，取得了一定成效。

（二）制定激励政策，创新人才培养。

市县一体化以来，公司根据现代企业制度，逐步建立了符合公司价值观的绩效评价体系。一是建立健全了各级销售人员绩效考核办法和优胜劣汰的激励竞争机制，并建立了营销后备队伍，完善速递发展的人才梯队。二是对投揽人员和内部处理人员采取底薪加计件，并与质量考核相挂钩的考核机制，在提高质量的同时，大大提高了劳动生产率。三是开展针对性强的劳动竞赛活动，对营销人员，开展了重点项目和重点区域劳动竞赛。同时，公司还在四季度开展了投递人员劳动竞赛，通过劳动竞赛的形式，提升投递质量。五是加大对员工的培训力度，今年共组织营销、投揽及内部处理人员各类培训25次，参培人员1007人次。

（三）加强车辆管理，提高车辆使用效率。

一是对全区车辆管理台帐进行统一，让车队管理有章可循，有帐可查，指导江阴、宜兴分公司开展车辆管理工作。二是按计划进行车辆维护保养，确保了车辆安全技术性能良好。并定期加强对驾驶员进行安全教育，提高驾驶员的技能水平，增强驾驶员的安全意识。三是针对市区电动车的使用，及时制定了电动自行车管理办法，明确了配发程序，使用管理、维修管理、安全管理规定及检查考核制度。四是利用安装的GPS车辆定位系统，加大 7 车辆监控的力度，提高车辆管理水平。

我们在看到全年工作成绩的同时，也应清醒的认识到工作中存在的问题，如营销能力、员工队伍素质、服务水平还待进一步提高。在今后的工作中，我们要正视存在的问题，寻差距、找原因，使明年的工作能再上一个新的台阶。

第二部分：2009年工作思路

随着全球金融危机波及实体经济程度的不断加深，以及速递专业化改革的全面推进，2009年邮政速递发展将面临着严峻的挑战。同时因专业化改革全面推进初期对新机制体制的不适应，也会对速递专业在获得难得发展机遇的同时，面临着新的考验。这些均对速递全年的经营发展工作带来许多不确定因素。为此，2009年速递专业应坚持“审时度势、因势利导、调整结构、好中求快”的经营方针，在进一步提高专业效益的基础，不断加大规模的扩张，逐步提高邮政速递的市场占有率。

速递形势分析

（一）有利因素

1、速递公司具有了一支经历冰雪磨难、奥运考验、善打硬仗的干部职工队伍；同时具有了一大批长期稳定而忠诚的客户。

2、随着速递专业化改革的实质面推进，因改革而带来生产关系的调整必将释放出巨大的发展动力，全面推动速递业务的快速发展。

3、通过速递、物流两大专业的融合，资源的整合，合力的形成，将进一步增强速递专业加快发展的后劲，必将会产生一加一大于二的效果。

4、上级重视，政策扶持。国务院张德江副总理在交通运输 8 部调研时所作出的指示，充分体现了党中央对邮政事业的重视和期望。这更增强了我们加快发展、奋力争先的责任感、紧迫感和使命感，坚定了我们深化改革、勇于创新的决心和信心。同时省公司和市局不断加大对速递专业的投入，也使我们对速递的发展充满了信心。

5、随着速递市场竞争的白日化，快递服务企业优胜劣汰步伐的不断加快，尤其是受到国际金融危机的影响，弱小社会快递公司纷纷退出舞台，快递服务企业进行了重新洗牌，这也为我们抢夺速递客户提供了一个难得的机遇。

6、市县一体化以来，局领导在人员、车辆、设备、场地等各个方面均给予了速递专业巨大投入，由于投资效益产出的滞后性，巨大投入产生的效益预计从明年起将逐步显现。随着新增经营管理人员、营销投揽人员市场营销、管理经验的积累和锻炼，市场拓展能力逐步加强。

7、随着我国积极应对国际金融危机各项措施的全面展开，国内经济形势的波动性会降低，同时国家加大投资规模、拉动内需、刺激消费政策的全面实施也是我们寻找新业务增长点的良好机遇。

（二）不利因素

1、国际金融危机的影响，国家宏观经济形势和市场环境的变化，给速递业务的发展带来了很多不确定因素；同时由于业务结构的不合理，非邮快递和经济快递等低效益高成本业务占比过高，也为明年速递效益的提高增加了难度。

2、公司员工素质普遍偏低，尤其是直接接触市场和客户的营销和投揽人员还不能适应速递市场化发展的需要；产品研发人才缺乏，市场调研，新业务开发力度明显不足。

3、目前速递业务实行的产品定价机制，因没有考虑各地区 9 在业务发展、产品成本、市场竞争等方面的差异性，这对公司有针对性的开发客户，特别是区域性客户和业务增加了难度。如：因9月份上级部门对国际特快价格进行调整，降低了价格的灵活性，致使10月份公司大阪邮航业务发展很不理想。

4、随着速递专业化改革的全面推进，在改革初期必定存在着新旧机制的磨合。

5、滞涨板块过重。当前我局同城业务、思乡月规模较大，且增长性偏弱；然而此项业务稍有下滑，必将影响公司整体业务规模的发展，这对速递专业继续保持业务的高速增长带来了难度。

6、生产场地狭小，也在一定程度上影响公司业务的发展。通过对2009年速递业务发展优劣势的分析，我们认为，在新的一年里，我们要正视困难、坚定信心、敢于创新、勇于突破，效益规模并举，全力推进无锡邮政速递又好又快发展。

2009年无锡邮政速递的总体发展思路是：以改革统揽全局，以发展促进改革，全力推动国际业务，大力拓展国内业务，有效扩张同城业务，选择发展非邮业务，积极研发新型业务；以体制创新提升发展速度，以机制创新提升市场份额，以服务创新提升企业信誉，以流程创新提升产品品质；细分产品、细分市场、突出重点、分类推进，确保三年翻番目标实现。

具体措施

一、实施超常规发展策略，以提高邮政速递市场占有率为中心，突出发展重点市场和重点业务

在相对保持国际业务增长速度的同时，着力转向国内业务的发展，有效推出同城业务种类，积极研发新型业务产品。宜兴分公司要加强业务结构调整，进一步压缩经营成本，确保必要利润空间。市公司、江阴分公司则要本着“让利不让市场”的原则，10 在适度利润空间范围内，强力推进，规模扩张。

（一）国际业务

国际业务以多样化、专业化为手段，稳定老客户，争取新客户。国际EMS重点抓好卡哈拉业务、日本业务。中速业务突出发展中速佐川、中速澳、新和西欧业务。同时不断丰富非邮快件的产品线，加强与非邮快递公司的合作。充分利用上海延伸邮路的开通，适时开展国际货代业务，根据客户需求开展非邮业务，为客户提供多渠道（包括非邮）国际快件、全方位货代（报价、订仓、做箱、报关、提单确认及修改、费用结算、提单及发票发放、返还退单）等一系列专业国际物流服务来扩大国际业务收入。

（二）国内业务

坚持以国内业务为发展重点。以提供比民营快递更优质的服务为手段，进一步抢占国内快件市场。一是长三角区域以电子商务为突破口，大力发展E邮宝业务，通过价格策略，提升市场份额。争取在无锡地区将E邮宝做成网购市场中“质优”而不仅仅是“价廉”的品牌，力争取得本地区网购快递服务的主导地位。二是要加强与物流部门的合作，利用物流华东专网，做大华东地区经济快递规模。三是通过不断提升服务质量，以赢得客户。并在实现双赢的基础上，加强同竞争对手的合作，扩大全夜航区域内的快件业务量。四是在规避风险的基础上，积极稳妥的发展代收货款业务。严把签约客户审批关，在保证利润的同时确保邮政声誉不受损害。

（三）同城业务

对新组建的同城业务部实行专人负责、专人开发、专人揽收、专网运作、专人协调、专人监督和专项核算。利用“同城限时递”品牌，积极寻找、发掘、培育客户需求，创新思路，跳出等待客户有需求再发展业务的思维定势。通过对客户的深入分析，加快 11 业务发展，力争用“同城限时递”这一新业务解决客户的老问题。以个性化服务、增值服务为卖点，做大同城速递这块最简单又最不容易发展的业务。

二、采用四大方法，打好三大战役，撬动业务提升

（一）采用四大营销方法

一是电话牵线、销售上门，服务跟上，维护稳定。营销方式采用TNT的营销模式，将销售和后台服务人员捆绑，通过客服的电话牵线，对有意向的客户由销售人员上门营销；成功后，由投揽人员进行维护服务。

二是投揽探路、营销出击、跟踪服务、逐级稳定。由于投揽人员直接接触客户，通过投揽人员采集信息，探明情况，由营销人员及时跟进。

三是摸清底细、搭准脉搏、敢走偏锋、以求其效。主要是针对重要客户，我们将尝试建立一种“先行赔付制度”，与客户签订保证协议，对因我方责任造成的邮件损毁、遗失等情况承诺赔偿期限和标准，以稳定客户。

四是两两组合、各显所长、稳者守池、勇者攻城。针对营销人员的性格和工作特征，打破区域限制，两两组合，细心稳重的维护客户，甚至可以派驻服务，业务开发能力强的则负责开发客户，两两组合，各显所长。

（二）打好三大战役

一是打好农村园区战。2009年公司将加强对农村各工业园区速递市场的调研和分析，合理配臵农村地区营销力量，并采取重点园区专人负责，重点突破的方式，全力推动园区业务的发展。

二是打好商贸市场战。加大对东方国际皮革城、汽配城、梦之岛电脑城等专业市场的营销力度，带动同城和国内业务的发展。

三是打好商场商务战。充分利用城区和新区网格化营销模式，加快中心商务区、新区的营销力度。充分调研，采取“扫楼”“驻点”等服务方式，全力发展商务楼和大型商场的快递业务。

三、深化改革，勇于创新，建立适应市场竞争新的发展机制

（一）体制创新，优化营销结构。

一是在体制上，要着力强化农村分公司体制和城区网格化模式。建立以市场部为龙头、专职营销员为主力、投揽及客服人员为补充的三级营销体系。

二是强化市场部调研、分析、指导、研发的能力，发挥营销体系的整体效能。2009年，拟考虑在市场部内增设货运代理部，以提高处理国际邮件的专业能力，培养或聘请专业具有报关、报检、国际货代等专业知识的人员，负责国际业务的营销、查询、问题件处理、报关操作、联系TNT、佐川、鸿海等合作伙伴。进一步发展货代业务，以实现以国际快件促进国际货代，以国际货代带动国际快件的发展。在国际业务总量萎缩的情况下，尽力做大国际业务，提高国际业务收入。

三是整合城区网格，加大对农村地区营销的投入。通过缩小专职营销人员开发区域，降低营销员单位服务量和重视二次开发，精耕细作，力求实效。在城区营销架构方面。根据2008年城区网格发展的情况，一方面继续坚持由营销员对投揽员的调配，继续发挥投揽员对营销工作的支撑作用。另一方面为使营销员能集中精神抓好市场拓展和营销工作，拟将目前城区的10个网格合并为3个大网格。新网格配臵3-4名营销人员，根据个人特长分别侧重与客户开发、客户维护、投揽员管理等方面工作。新网格年业务量约500万元，并适度给予网格在人员、车辆调配、营销费用使用等方面责权。在区分公司建设方面。进一步强化各分公司营销能力，根据分公司协议客户数、营销区域等现状增加 13 营销员数量：新区2名、滨湖3名、惠山4名。划小营销员营销区域，强化区域营销的强度。

（二）以机制创新，推动经营工作上水平。

以建立符合公司价值观的绩效考核评价体系为最终目标，并尝试性地在营销人员中推行承包制、见习制、积分制。激发各类经营人员的积极性，引导销售人员把客户作为一种资产进行管理，制订客户维护标准，客户评价标准，进一步推动经营工作上水平。

四、加强职工队伍建设，提升员工素质

以提高员工忠诚度为重点，着力打造管理、营销、投揽三支队伍。建立完善专业内部培训体系，通过培养和引进两条腿走路的方式，充实营销力量。

2009年，公司将继续加大员工业务和素质培训力度，大力开展各类员工培训工作。全面实施“员工技能提升工程”，提高速递员工持证上岗率。继续做好营销后备队伍的选拔和营销见习制的实施。继续做好管理人员能力提升工作，不断提高管理人员的管理水平。做好公司各级管理队伍的建设，尤其是要做好基层班组长的培训和选拔工作。同时，公司将以投揽人员劳动竞赛为契机，进一步完善和规范考评标准，并将劳动竞赛的范围覆盖到公司各个工种。

五、完善基础管理，加强能力建设，管理水平再上新台阶

（一）规范作业管理，提高运行质量。

以加快时限为核心，梳理并调整生产经营工作流程，利用营销支撑系统和速递二期平台，完善营销审批手续，强化经营质量分析能力。规划并适时组开区内及专线邮路以加快邮件发运速度。

一是以场地改造为契机，进一步划分生产区域功能，形成清 14 晰的工作界面，实施业务流程再造。对生产作业现场制定严格的管理规范，明确各班组的规范操作程序。二是加强速递信息化建设和应用，促进管理和服务水平的提高。抓住邮政速递综合信息处理平台二期工程上线的有利时机，细化质量标准，严格考核，全面加强各项功能的实际应用。充分利用质量监控和综合统计分析功能，改进速递整体运行质量，不断提高管理水平，提高工作效率，提升综合服务水平。三是根据业务和市场竞争的需要，以加快邮件传递速度为目标，进一步加强网络运行管理，适时增开区内邮路和专线邮路，增强网络掌控能力，更好地拓展市场。四是做好技术支撑工作，利用技术手段分析经营数据，为经营决策提供技术支持。

（二）强化财务一体化管理，提高财务运行质量。2009年公司将继续加强对县分公司财务的统一管理，按照一个单位，统一进行财务预算、核算和结算，并加强损益核算工作。通过核算为经营工作提供决策依据。同时，公司还将不断提高提高成本费用配臵的透明度，进一步深化全区资金管理，依托网上银行简化资金划拨手续，确保下拨资金及时到户，极大提高 “收支两条线”的资金运作效率。

（三）完善基础管理，规范各项制度。

2009年公司将不断提高基础管理水平，对人员、车辆、设备实施动态管理。一是安装GPRS定位系统。通过对重点人员、重点工作区域车辆实施监控，全面加大对车辆的监控力度，提高车辆使用效率。二是不断规范公司各项规章制度，使公司各项工作有章可循、有章必依，提高规范化管理程度。三是在相关管理制度相继制订的基础上，进一步规范内部管理流程，提高办事效率，建立和健全一个运行高效，管控有力的工作机制。

六、加强品牌建设，提升服务水平

以需要同可能相结合的方式，打破原有模式，最大限度满足客户需求，提升EMS品牌形象。

一是做好对市场研究工作，适时推出市场需要的服务新产品，满足客户需求。二是认真做好全体员工尤其是直接服务客户员工服务意识、服务技巧的培训工作，全面提高速递客服水平。逐步将速递客服打造成省内领先、国内知名的服务队伍。三是以品牌形象为主线，以专项营销和业务推广为抓手，以满意度调查为辅助，开展形式多样的业务宣传活动，不断提升品牌形象。

2009年，我们将面临着巨大的机遇和挑战，在新的历史机遇期，我们要在科学发展观的统领下，牢固树立“审时度势、因势利导、调整结构、好中求快”的经营方针，坚定信心，着眼长远，为实现无锡邮政速递“又好又快”发展而努力奋斗。

速递公司

二〇〇八年十一月十七日

第五篇：阳光飞扬少儿英语春季营销方案文案

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