中国汽车工程研究院文化理念认识

第一篇：中国汽车工程研究院文化理念认识

中国汽车工程研究院文化理念认识

尊敬的领导：

您好！

很荣幸能够在今年加入中国汽车工程研究院这个大家庭，从2011年7月10日进入院里以来，在接受了院的系统入职培训后，自己感触颇深，同时自己也学到了很多。下面我从对认知中汽院、逐步的适应中汽院、对中汽院文化理念并结合自身未来发展状况三个方面谈谈自己对中汽院企业文化理念的认识。

一、认知公司

自己从开始在公司投放简历、面试到荣幸的能被公司录用，中汽院的文化理念就已经慢慢的渗透到自己脑海中来了，中汽院具有着深厚的文化底蕴，不仅仅是四十六年的建院历史，更重要是的是几代中汽院人的深厚文化传统。以前自己只是在一些报刊、网络以及一些朋友口中来了解公司，但在进入院里以来，公司对我们的系统的培训后，自己更加进一步的了解了公司，很荣幸，也很庆幸。

企业文化是支撑一个企业发展强大的精神动力，一套良好的企业文化更是践行了企业强大的凝聚力。正如公司的企业愿景一样，打造国际一流的科技创新服务平台、致力于一流的汽车工程技术应用服务商以及高科技产品集成供应商，成为伟大的科工贸企业集团。相信在中汽院强大的科技技术并在结合科技、工程、技术成果转换和贸易面前，企业的愿景一定会实现的。有了明确的核心价值观后企业才会发展，中汽院系统的发展目标：为员工谋幸福、为企业求发展、为股东

创价值、为社会做贡献，这四点已经完整的概括了中汽院的责任感，还有就是强大的中汽院企业精神，秉承着中汽院长期以来的艰苦奋斗精神、诚信敬业、科学严谨的作风、团队协作的精神以及追求卓越的目标，中汽院的核心价值观会一直持续下去的。

二、逐步的适应公司

作为刚步出校门的学生，进入公司开始工作后，就必须先把我们骄傲的学生意识转换为企业人意识。自己也要尽快的转变自己的观念，尽快的融入到中汽院的大家庭中来，更重要的是要适应自己的工作岗位。公司讲就的就是时间的效益，时间即为效率，所以自己也一定要尽快的提升自己的时间观念，也一定要客服自己在学生时代的懒惰心里。一定要把自己的思想转变到公司企业文化的理念上来，适应公司，为公司的发展而奋斗！

三、对公司文化理念并结合自身未来发展状况

自己刚刚步入社会，走上工作岗位，有很多的不足，有相当多的知识需要自己去在实践中去亲身体验、去学习。像公司的文化理念中谈到的每一个中汽院人一样，忠诚奉献、爱岗敬业、勤奋学习、诚实守信、团结合作、遵纪守法。相信自己在中汽院这个浓厚的文化熏陶下，自己一定也会在工作岗位中尽职尽责，坚守好自己的工作岗位，为中汽院的发展尽自己的一份力的。

以上即是自己的对入职培训以来对公司文化理念的一些认知，但现在只是书面上的熟知，更重要是以后在工作中去理解，去真正的实践。相信自己一定会尽快的融入公司、融入自己的工作岗位、融入中

汽院这个大家庭！谢谢！此致

敬礼

中国汽车工程研究院

部件试验研究部谷腾蛟

第二篇：文化理念

用安全核心理念引导企业安全文化建设理念引导为安全文化建设导航

全理念是：以“珍爱生命，人人安全健康文明，享受幸福生活”的安全核心理念；“生命高于一切”的安全价值观；“安全第一贵在坚持，安全责任贵在落实，安全管理贵在到位，安全监督贵在公正”的安全管理理念；“抓安全要有决心，抓质量要有恒心，抓„三违‟要有狠心，抓帮教要有耐心”的安全工作理念；“违章的话不能听，冒险的活不能干，带血的钱不要拿，违

纪的事不要做”的员工安全理念

“十荣十耻”安全荣辱观是： “以安全第一为荣，以重产轻安为耻；以超前防范为荣，以事故不断为耻；以落实责任为荣，以失职渎职为耻；以遵章守纪为荣，以违章违纪为耻；以真抓实干为荣，以虚假飘浮为耻；以自保互保为荣，以伤人害已为耻；以应知应会为荣，以愚昧无知为耻；以令行禁止为荣，以自行其事为耻；以敢抓敢管为荣，以心慈手软为耻；以

安全生产为荣，以发生事故为耻”。

行为养成使安全文化建设扬帆

坚持开展全员安全技术知识培训。每年都要组织采煤、掘进、通风、机运4个系统的员工进行安全知识培训，每个队落实1名技术员，负责每周对员工培训半小时；组织自救互救

知识培训。

坚持开展危险预知，建立了五级危险预知体系，由公司每月、系统每旬、基层单位每周、班组每天、员工每班，分别对矿井、系统、本单位、本班组织和本人工作区域进行一次安全危险预测，分级查找矿井和工作流程中可能出现的不安全因素，通过采取措施，提前化解各类

危险因素，达到了预防为主的目的。

环境安全让安全文化建设远航

统一职责，统一强调安全重点，统一进行安全检查，统一帮教“三违”，统一进行安全质量验收，统一填报安全信息单，通过六个统一,使“三员”成为了一个有机的整体,进一

步加大“三员”现场安全监管力度。

第三篇：文化理念

文化篇

文化管理涵义

1、企业发展到今天，已进入文化经营、文化管理、文化竞争的阶段。

2、企业制胜在文化，没有强有力的文化，企业不可能有持久的生命力和核心的竞争力。

3、企业文化是渗透在企业肌体里的血液，是企业人格化的气质与内涵，是一个企业在潜移默化中形成的集体风格与性格。

4、文化管理就是通过塑造一种精神、一种观念、一种信念来塑造员工良好的心态，激发员工的自觉行为，是一种“心态管理”。

5、企业文化是培养一种良好的养成，育人于品质，是正激励，是解决制度规范以外的东西，是没有管理的管理。

6、企业文化是每个人的文化，是群体文化，是大家共同拥有的精神财富。

企业文化核心价值观

4、把服务当成事业来做；把管理当学问来看；把问题当机遇来对；酒店业是“永恒的事业”。

2、酒店的产品是“满意”，酒店经营的是“高兴”，让客人最大化满意和高兴是我们的追求，我们的幸福只能通过为别人创造幸福得以实现。

3、把简单的事情做彻底就是不简单，吃苦就是吃补，补意志、补能力、补精神，心态比能力更重要。

4、创新是永恒的话题，是动力、竞争力、生命力；一切资源都会枯竭，唯有文化生生不息；再好的设备设施都会老化，唯有人和服务可以不断创新。

经营指导总纲

总体把握、发挥优势、独具特色、分割经营

经营指导方针

文化、形象、品质、效益

经营策略

思想活一点、观念新一点、标准高一点、办法多一点、步子快一点

经营理念

创造特色、塑造品质、营造满意

管理理念

以顾客为导向、以员工为中心、以质量为灵魂、以文化为源泉、以创新促发展 服务理念

一切为了客人，为了一切客人，为了客人一切

组织类型

工作学习化，学习工作化。把管理当成课题，把服务当成学问。

酒店使命

建一流团队，造一流品牌，创一流效益。

酒店精神

以情服务，以质取胜，用心做事

员工座右铭

将小事做成精品，将细节做到极至、将服务做成超值、将重复做出新彩、每天进步一点点 道德准则

宁可酒店吃亏，不让客人吃亏；宁可自己吃亏，不让酒店吃亏。

工作作风

现场看，立即办

服务准则

一步到为，到我为止。预期服务，源头管理。宁可自己麻烦十分，不让客人不便一时 让客人方便是服务最高准则，客人的需求是服务最高命令。永不说“NO”。

人才战略

成长、成才、成功；人人是才，严管厚爱；不拘一格，优胜劣汰。

管理定位

零缺陷管理，无差错服务，无空缺记录

管理追求

高、严、细、实、新、活

高——标准高；严——管理严；细——服务细；实——作风实；新——思路新；活——经营活

管理程式

走动式管理明查暗监督表格化控制三环节把握三关键定位警戒线命令 管理风格

严管厚爱内张外弛

管理原则

一个上级的原则：酒店中的每一个岗，每一个人只有一个直接上级。

责权一致的原则：信任是管理的最重要素，在其岗，授其权，承其责，得其利。无重叠，无空白的原则：管理是张网，既不能有双层，也不能有破洞

服从的原则：下级必须服从上级，没有服从就没有管理，不能自己认为是不正确的或不公正的就不服从。

逐级的原则：下级可越级投诉，不可越级请示；上级可越级检查，不可越级指挥（特殊或紧急情况例外）。

服务的原则：二线为一线，幕后为前台，上级为下级，上道工序为下道工序，全员为宾客。复命制原则：对任何命令，无论完成与否，都要在规定时间内复命。

重结果的原则：既看过程，更重结果。

运作目标

整体化管理实现责任化，单项式服务实现实效化，标准规范运行实现国际化，具体操作实现个性化，实物管理实现现场化

服务成功的秘诀

一是细节，二是细节，三是细节

管理成功的秘诀

一是检查，二是检查，三是检查

经营成功的秘诀

一是客我关系，二是客我关系，三是客我关系

服务内涵

*服务是一种美好境界的创造活动，是一种体验和提供体验的活动；

*服务不是一种重复性的简单劳动，没有给顾客留下美好感觉的服务是零服务。

*优质服务不是没失误，而是如何弥补失误。

*客人的投诉是我们的失误，而客人带着抱怨离开酒店则是我们的失职。

*客人投诉是塑造客人第二个满意的最佳契机，挑剔的客人是我们的老师，有抱怨的客人最容易成为回头客。

*服务是一条链，由诸多环节和细节组成，每个环节都是服务的全部，每个细节都是服务的关键。

创造优质服务的真谛

*要站在顾客的角度思考，我们能给顾客带来什么。

*“个性化细微服务”最能打动人。

*给顾客意外惊喜，顾客就会牢牢记住我们

*“始终如一”最关键：做一半不如不做，做彻底才有奇迹。

*及时平息顾客的不满和抱怨，做好跟踪服务和延伸服务。

*“木桶”效应：酒店的管理水平，永远以服务水平最低的那个员工为准。

*“100—1≤0”法则：100次都好，有一次差就是差；100个环节都好，有一个环节差。服务三要点

*“三超”服务——超前、超常、超值。

*“三位”服务——到位、补位、换位。

*服务“三宝”——微笑、问好、周到。

*服务“三要素”——热情对待你的顾客；细心发现顾客的需求；让你的顾客意外惊喜。*服务“三步曲”——热情真诚地迎接并称呼客人的姓名及职务；预期满足客人的需求；深情地送别客人，并热情称呼客人的姓名及职务，说声“再见”。

*“三优员工”——语言优美、气质优秀、服务优质。

箴言篇

◎成功的法则

1、我们不是在做事上有区别，而是对问题的不同态度才有区别；成功者找方法，失败者找理由。

2、自己幸运的办法是使周围的人幸运，自己成功的办法是让客人先成功。

3、力量的效果和作用，不是取决于大小，而是取决于其作用点。

4、世界上没有奇迹，只有集中和聚焦的力量。

5、成功者之所以成功，不是因为比别人知道的领域多，而是比别人更专注于精通一个领域。

6、奥运精神就是当你走下领奖台时，一切从零开始。

7、第一次就把事情做正确。

8、我告诉自己能做到，于是我成功了。

9、成功常常需要自我暗示、自我超越。

10、成功在于尝试，更在于积累。

11、每天都向目标前进，哪怕有稍许的间歇，你也将取得成功。

12、当你时时自省，时时不忘自己的信念时，你的行动就是奔向成功。

13、当你主动在问题中寻找自己的责任时，你成功的可能性就超出一般人。

14、帮助别人成功就是成就自己。

15、剑法永远比宝剑更重要。

16、成功最大的敌人是你自己，没有人能够打败你，打败你的只可能是你自己。

17、心动不如行动：荀子“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成”。

18、别人帮你，但不能替代你:天道酬勤，天助自助者。

19、敬业者成事，乐群者多助；敬业乐群者，无往而不胜。

20、挫折一定比成功多，办法总比困难多；不是不可能，只是暂时还没有找到解决问题的方法。

21、多和成功者在一起:与烤红薯的人在一起，最多红薯烤得更香一点。与李嘉诚在一起，学到一点小小的经商技巧，就够你吃一辈子。

22、每个决定不是离成功越来越远，就是离成功越来越近。思想决定态度，态度决定语言，语言决定行为，行为养成习惯，习惯决定性格，性格决定命运。

◎品格塑造：

1、你为自己的过错争辩、为自己的优点自豪时，你是狭隘的。

2、你学会欣赏别人的优点时，你是伟大的。

3、你学会理解、同情和帮助他人的失误和缺陷时，你是博大的。

4、你不再以私下议论别人的是非为乐时，你就摆脱了庸俗。

5、你抵制他人私下取笑别人的缺陷和非议别人的隐私时，你是仗义的。

6、你不再扑风捉影怀疑别人时，你才真正对自己有了信任。

7、你学会原谅别人对自己的伤害时，你才真正坚强。

8、你不再把所有人的议论和评价都看的那么重时，你就开始成熟。

9、你高居他人之上，却总是承认他人的高明时，你才是真正的高明。

10、你不再把别人看作傻子的时候，你才开始真正变得聪明起来。

11、你看到自己愚蠢时，你才开始减少愚蠢。

12、你勇于承认自己的过失而并不觉得耻辱，并对自己的错误加以改正时，你才真正进步。

13、你不断地施恩于人却不求任何回报时，你才真正的幸福。

维纳民谣

钉子缺，蹄铁卸。

蹄铁卸，战马蹶。

战马蹶，骑士绝。

骑士绝，战士折。

战士折，国家灭。

人生态度

*你不能决定生命的长度，但你可以控制它的宽度；

*你不能左右天气，但你可以改变心情；

*你不能改变容貌，但你可以展现笑容；

*你不能控制他人，但你可以掌握自己；

*你不能预知明天，但你可以利用今天；

*你不能样样顺利，但你可以事事尽力。

理念篇

◎做事理念

做事的宗旨：

不要害怕把事情做糟，而是时刻想着如何把事情做的更好。畏难便生难，不难也难，迎难便消难，在困难面前，要永远保持自信和兴奋，相信自己

做事的理念：

知道是什么，说明你进步了

懂得如何做，说明你提高了

知道如何做好，说明你升华了

懂得如何赢得信任，说明你成熟了

能够让人满意了，说明你有价值了

能够超越别人想象了，说明你会创造了。

做事的标准

超越客人的想象是我们做事的唯一标准，要超越客人的想象，必须站在客人的肩上思考问题，然后用自己或酒店100%的努力去创造；每一名员工必须明白，我们的老师不是总经理、经理而是我们的客人，挑剔的客人是我们最好的老师，只要我们虚心好学，尽心、尽力、尽责、尽智，我们一定能够超越客人的想象。

◎管理

管理理念：

管理不是知道，而是做到。

管理不是使事情复杂，而是使事情变简单。

管理不是控制别人，而是给发挥的自由。

管理无小事，真正优秀的酒店没有激动人心的事情发生，要达到这种境界，就是把看似简单的事情做上一万遍都不出错误，至少不出低级错误。

管理从管好自己开始。

管理不是一门技术，也不是一门艺术，而是一项修炼。

管理的原则:

公平：每个人都是酒店的一份子，都很重要，没有小角色，只有小演员。

上至总经理，下至普通员工，大家在人格上是平等的。

能力的高低不是区分高低贵贱的标准，我们看重的是品德。

公正：对事不对人。

公开：员工知道应该知道的事

◎服务

服务理念：

忠诚的客人不是生来具有，要靠实力去争取，靠真诚去维护。

服务就是为客人创造附加值的过程，服务永无止境。

只有向客人学习，才能为客人服务。

服务不仅是一种事业，更是一种精神，一种品质。

服务就是让客人感受到一颗真诚帮助他们成功的心。

竞争

竞争理念

成功的蛋糕是切不完的。

与其与别人切蛋糕，不如做块蛋糕独享。

想超越对手，首先超越自己。

如果你跟着对手熟悉的脚步跳舞，那么每一步踏下去的都是陷阱。

领先对手的最好办法就是让对手跟你学习，领先对手的唯一优势就是创新的速度。企业拉大了与顾客的距离，就等于拉大了与竞争者的距离。

对待竞争对手的原则

尊重、学习、勇于竞争、不做评论、不计较对手的评论

◎品牌理念

品牌是一种战略，而非策略。

品牌不是为了竞争，而是超越竞争。

品牌不是为了现在，而是未来。

品牌是以客人为中心，而非以竞争对手为中心，所谓的品牌不是为了追求与竞争对手的差异，而是目标客源的消费价值观不同。

品牌的核心是附加价值。所谓附加价值就是企业家的想思、追求、员工的行为，消费者的感受和对品牌的期望。

品牌的成长之路漫长，消亡之路瞬间。

◎关于学习：

“三自”：

自我学习

自我发现问题

自我解决问题

“三理念”：

通过自我批评学习（通过事后分析报告，吸取经验教训）

通过信息反馈学习（处理投诉是最好的学习途径）

通过交流共享学习（交换一个苹果，每人一个苹果，交换一个智慧，每人两个想法。）

第四篇：文化理念

景山公园“文化管理”理念

公园精神

敬业 求实 进取 创新

工作方针

继承 借鉴 创新 实践

员工口号

解放思想，开拓创新，在提高游客和职工幸福指数中奋发有为。

核心价值观

忠于祖国，热爱人民，献身事业，传承文明，营造和谐。

发展原则

特色发展，创新发展，和谐发展。

发展战略

文化建园，特色强园，创收富园，和谐兴园。

发展目标

文化景山，文明景山，和谐景山，品牌景山。

发展的美好愿景

建设景观优美，服务优质，文化优秀，管理有序，具

有世界文化遗产潜质的历史名园；建设职工生活富有，内外和谐的友好乐园。

景山公园工会工作理念

以“三维”工作为本

架关爱文明之桥

为公园全面协调发展

队伍团结稳定合力奋斗

第五篇：《汽车文化》1中国汽车发展史

中国汽车发展史

一、旧中国的汽车

1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海从此中国开始出现汽车。

我国现在保存最早的汽车——存放在颐和园的慈禧太后的座驾（图1），被人冠以“中国第一车”的美名。这是袁世凯1902年从香港购买赠给慈禧的厚礼。

图1 袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车

其时，慈禧经历了庚子年间八国联军之乱，偕同光绪皇帝微服逃窜至西安避乱，直至签订了屈辱的“辛丑条约”，才回到北京。此次，慈禧对袁世凯护驾有功甚为欣赏，晋升他为直吏总督。袁世凯更是感恩戴德，为取悦慈禧，就进贡了这辆时髦的名牌洋车。

该车是德国本茨公司1898年的产品，设有4个座位，发动机在前排底座下方，通过链条驱动后轮。汽车的造型还算气派，但谈不上豪华，采用开式车身，6根垂直的杆子支起一个精美的顶棚，车头还挂着两盏精美的黄铜煤油灯，更为出色的是钢板弹簧悬架和4只充满气体的轮胎大大提高了汽车的平顺性.尽管袁世凯为这件供品费尽心思，但慈禧并不喜欢这件供品，黑色的车身在西方人眼里威严庄重，但比不上她心目中象征至高无上皇权的金黄色，汽车座位的式样和侧面的线条很容易使人联想起当时在中国已逐渐盛行的黄包车，汽车后面的座位较高。慈禧穿着3寸高底的旗鞋实在无法爬上去，侍从好不容易才把他抬上去，在宫廷内到处是高大的门槛使汽车无法行驶，而在宫廷外这辆车也远不如前呼后拥的十六抬大轿显得威风凛凛。更令“老佛爷”不能容忍的是驾驶员竟然大模大样的坐在她前面，感到有失体面，于是她下令驾驶员孙长富跪着给她开车„„这辆车虽然是文物，但也反映了当时历史的一面镜子。

1903年以后，上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达8781辆，世界各国汽车蜂拥而入，1930年中国汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产汽车，不少有知之士都想制造中国的汽车，可是限于当时的情况，都没能实现。

孙中山先生1912年在江阴视察江防工作时，曾作了“关于道路与自动车建设”的专题报告，阐明了修筑公路、开办长途客货汽车运输对货物流畅、便利交通、发展经济的重要作用。

在孙中山先生1920年发表的《建国方略》一书中讲到：“„„最初用小规模，而后用大规模，以供四万万人需要。所造之车当用于各种用途，为农用车、商用车、旅行用车、运输用车等。一切车以大规模制造，实可较今更廉，欲用者皆可得之。”

1928年，张学良在东北易帜后，要化兵为工，在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处，后改称为辽宁民生工厂，试制汽车。中国人当时还没有生产汽车的经验，于是聘请了美国人为总工程师。1929年3月，民生工厂引进了一辆美国“瑞雷号”汽车进行装配实验，并以该车为样板，于1931年试制成功了一辆命名为“民生牌”75型汽车，它开辟了中国人试制汽车的先河。可惜第二辆汽车还没制造出来，“九一八”事件爆发，东北三省被日本占领。

继“民生牌”汽车以后，20世纪30年代国产汽车试制工作在国内许多地方进行，但均以失败告终。

旧中国的造车梦毁于统治者的腐败无能，毁于帝国主义的硝烟战火。新中国成立后，才建立和发展了中国的汽车工业。

二、新中国的汽车工业

新中国的汽车工业，与共和国共命运，经过半个世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。回顾中国汽车工业50年来走过的路程，一步一个脚印，处处印证着各个历史时期的时代特色，经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段。

1、创建阶段（1953～1965年）

1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕（图2）。国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车（图

3、图4），结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。

图2 第一汽车制造厂外景

图3 解放CA10型载货汽车

图4 中国第一辆载货汽车出厂情景

一汽是我国第一个汽车工业生产基地。同时，也决定了中国汽车业自诞生之日起就重点选择以中型载货车、军用车以及其它改装车（如民用救护车、消防车等）为主的发展战略，因此使得中国汽车工业的产业结构从开始就形成了“缺重少轻”的特点。

1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车（图

5、图6）和CA72型红旗牌高级轿车（图7）。同年9月，又一辆国产“凤凰牌”轿车在上海诞生。“红旗牌”高级轿车被列为国家礼宾用车，并用作国家领导人乘坐的庆典检阅车。“凤凰牌”小轿车参加了1959年国庆十周年的献礼活动。

图5 东风CA71型轿车

图6 毛泽东主席在中南海观看中国第一辆轿车

图7 红旗CA72型轿车

1958年以后，中国汽车工业出现了新的情况，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”，形成了一批汽车制造厂、汽车制配厂和改装车厂，汽车制造厂由当初（1953年）的1家发展为16家（1960年），维修改装车厂由16家发展为28家。其中，南京、上海、北京和济南共4个较有基础的汽车制配厂，经过技术改造成为继一汽之后第一批地方汽车制造厂，发展汽车品种，相应建立了专业化生产模式的总成和零部件配套厂。

图8为南京汽车制造厂生产的跃进NJ130型轻型载货汽车。

图9为上海汽车制造厂生产的上海SH760型轿车。

图8 跃进NJ130型轻型载货汽车

各地方发挥自己的力量，在修理厂和配件厂的基础上进行扩建和改建所形成的这些地方汽车制造企业，一方面丰富了中国汽车产品的构成，使中国汽车不但有了中型车，而且有了轻型车和重型车，还有各种改装车，满足了国民经济的需要，为今后发展大批量、多品种生产协作配套体系打下了初步基础。另一方面，这些地方汽车制造企业从自身利益出发，片面追求自成体系，从而造成整个行业投资严重分散和浪费，布局混乱，重复生产的“小而全”畸形发展格局，为以后汽车工业发展留下了隐患。

图9 上海SH760型轿车

进入20世纪60年代，国民经济实行“调整、巩固、充实、提高”方针，在国家和省市支持下，力求探索汽车工业管理的改革，国家决定试办汽车工业托拉斯，实施了促进汽车工业发展的多项举措，60年代中期工业托拉斯停办。与此同时，汽车改装业起步，重点发展了一批军用改装车。民用消防车、救护车、自卸车和牵引车相继问世，并为社会经济发展提供了城市、长途和团体这三大类客车。

1966年以前，汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小5个汽车制造厂及一批小型制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，国产汽车17万辆（其中一汽累计生产15万辆）。

2、成长阶段（1966～1980年）

1964年，国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂，二汽是我国汽车工业第二个生产基地，与一汽不同，二汽是依靠我国自己的力量创建起来的工厂（由国内自行设计、自己提供装备），采取了“包建”（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和“聚宝”（国内的先进成果移植到二汽）的方法，同时在湖北省内外安排新建、扩建26个重点协作配套厂。一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产，当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。二汽拥有约2万台设备，100多条自动生产线，只有1%的关键设备是引进的。二汽的建成，开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。

与此同时，四川和陕西汽车制造厂和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮厂，分别在重庆市大足县和陕西省宝鸡市（现已迁西安）兴建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。60年代中后期，国家提出“大打矿山之仗”的决策，矿用自卸车成为其重点装备，上海32吨（图10）试制成功投产之后，天津15吨、常州15吨、北京20吨、一汽60吨（后转本溪）和甘肃白银42吨电动轮矿用自卸车也相继试制成功投产，缓解了冶金行业采矿生产装备需要。为适应国民经济发展对重型载货汽车的需求，济南汽车制造厂扩建“黄河牌”8吨重型载货汽车的生产能力，安徽淝河、南阳、丹东、黑龙江和湖南等地方汽车也投入同类车型生产。邢台长征牌12吨重型载货汽车（源于北京新都厂迁建）、上海15吨重型载货汽车投产问世。

图10 1969年10月，我国第一台32吨矿用自卸车在沪问世。

在此期间，一汽、南汽、上汽、北汽和济汽5个老厂分别承担了包建和支援三线汽车厂（二汽、川汽、陕汽和陕齿）的建设任务，其自身投入技术改造扩大生产能力。地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型重复生产。据粗略统计，解放牌车型20多家，北京130车型20多家，跃进车型近20家，北京越野车近10家。改装零产件品种增多，厂家增加到2100家。

这一时期，由于当时全国汽车供不应求，再加上国家再次将企业下放给地方，因此造成中国汽车工业发展的第二次热潮，1976年，全国汽车生产厂家增加到53家，专用改装厂增加到166家，但每个厂平均产量不足千辆，大多数在低水平上重复。从1964年起，上海汽车厂批量生产了上海牌（原凤凰牌）轿车，逐渐形成5000辆的年产水平，同时，上海一批零部件厂和附配件厂也随着汽车工业的发展而相继成长。

汽车工业经过这一阶段的摸索成长，1980年生产22.2万辆，是1965年产量的5.48倍；1966～1980年生产中类汽车累计163.9万辆；汽车生产向多品种、专业化发展，生产厂点近200家；1980年大中轻型客车生产1.34万辆，其中长途客车6000多辆；1980年全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。

3、全面发展阶段（1981～2003年）

在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段。汽车老产品（解放、跃进、黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；引进技术和资金，建设轿车工业，形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制改革，汽车车型品种、质量和生产能力大幅增长。在这20年中，中国汽车工业发生了大变革，成为中国汽车工业的一个旧时代的结束和一个新时代开始的分水岭。