试乘试驾车维护管理手册

第一篇：试乘试驾车维护管理手册

《试乘试驾车》管理制度

为了明确公司试乘试驾车辆的使用规范，确保专车专用与管理，使试乘试驾车有一个良好的车况，给顾客提供良好的试乘试驾体验，达到经济、安全、高效、有序地为公司经营管理服务，特制定本办法。

一、适用范围：

1.本制度适用于公司销售部门的试乘试驾车辆。车辆管理部门为销售部、监管部门为部，是销售部用于客户试乘试驾、车展、区域巡展用车等公务用车。

2.本制度适用于公司所有员工。

二、管理职责：

1.试乘试驾车车由销售部归口管理，部对试乘试驾车的使用、登记、违章记录等相关使用过程及使用情况进行管理记录。

2.试乘试驾车辆实行试乘试驾专员专人负责，销售总监为管理责任人，每次用车必须填写《试乘试驾客户预约登记表》《试乘试驾车使用登记表》和办理《试驾保证书》

（以下简称三表），并由客户、销售顾问及部门负责人签字确认。《试驾保证书》将明确双方的责任及义务，并向客户解释试乘试驾规则及注意事项，并照章落实执行。试乘试驾开始及结束，要填写《试乘试驾客户意见反馈表》。

3.区域巡展用车，由部门经理向上级申请、确认签字，安排专车专人专责，填写《试乘试驾车使用登记表》。

4.试驾车辆使用完毕，应保持车辆的清洁卫生，车况完好、资料齐全。试乘试驾专员负责车辆卫生的清理和维护，并保证车辆在使用过程中的安全。

5.企管部每月对试乘试驾车的用油量和油耗经行核算上报公司领导。

三、管理制度

1.公司试乘试驾车是为客户提供试乘试驾服务的，要专车专用，未经公司领导批准不得转为其他使用。

2.试乘试驾者必须持有国家规定的有效C级或C级以上的机动车驾驶证，才能亲自驾驶试乘试驾车，任何人无证驾驶扣罚100元，造成损失由当事人及部门负责人承担。

3.销售顾问带领客户试乘试驾必须如实填写《试驾保证书》和《试乘试驾客户预约登记表》《试乘试驾车使用登记表》，依次安排安排试乘试驾，部定期监督试乘试驾专员对车辆行驶前后公里数的正确记录，里程必须连续。

4.试乘试驾专员/销售顾问在带领客户试乘试驾过程中要确保车内卫生。车况完好及车辆的维护。车内没有可以移动发出异响的物品，并将常用设备（座椅、方向盘、音响等）调整至使用前位置。

5.试乘试驾专员带领客户试乘试驾时要确保车辆的安全，对行车路线

要提前与客户确定单程最远不可超过10公里，不可走偏僻难走的小路。应选交通流量少平直的路面。

6.试乘试驾操作规范：禁止吸烟，系好安全带：车速不得超过80km/h(市区40km/h)；紧急制动测试ABS不得超过2次，并注意前后车俩距离，操作车上配备的设备要严格按照规范操作；不允许超出试乘试驾要求的动作。

7.试乘试驾专员带领客户试乘试驾时要对客户的驾车技术充分了解，对驾车经验不能保证的客户，要引导客户到公司周边的车辆少的道路试驾，如不能保证客户安全的，可要求客户试乘，不可不负责任的随意让客户开公司的试乘试驾车。

8.对于客户在试乘试驾车过程中试乘试驾专员/销售顾问失职造成的车辆损伤，由试乘试驾专员/销售顾问各自承担，对于客户失误造成的车辆损伤，试乘试驾专员/销售顾问要及时地通知部门经理，由部门经理根据情节严重来酌情处理，不可瞒着不报，如查出将处以100-500元罚款。

9.试乘试驾车辆只能专门用于试乘试驾或者车展、区域巡展用车等公务用车。

10.公司员工不可将试乘试驾车冒领他用，特殊情况下需经相关领导书面同意，如有发现公司将处以200-500元罚款。

四、本办法执行中的具体问题，由企管部负责解释。

五、本办法自发布之日起执行。

附：表一：《试驾保证书》

表二：《试乘试驾客户预约登记表》

表三：《试乘试驾客户意见反馈表》

表四：《试乘试驾车使用登记表》

第二篇：试乘试驾车转让协议

车 辆 转 让 协 议 书

出让人：（简称甲方）

受让人：（简称乙方）

为了明确机动车转让双方各自应承担的法律责任及义务，甲乙双方在充分友好协商的情况下根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定达成以下协议： 甲方将本公司拥有产权的辆牌照号：品牌型号：；车架号：；发动机号：；颜色：转让给乙方。

一、双方达成成交总额为人民币（大写）（￥）元整；其他

二、付款方式：乙方于本协议签署时向甲方一次性付清全款，待全款到达甲方账户后提车。

三、交车方式：乙方自提自运。

四、车辆交付时甲方待乙方付清余款后将该车的各种有效手续（包括随车工具资料）移交给乙方。

五、本协议在甲方未办理完成过户工作给乙方之前因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任由甲方完全承担。本协议自甲方办理完成过户工作给乙方当日起因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任一概由乙方完全承担且与甲方再无任何关系。

八、为配合甲方厂方的检查，乙方必须在2013年4月以后进行相关过户工作，期间乙方无条件配合甲方厂方的相关检查事宜。

八、解决纠纷方式

因本协议涉讼时，双方协商解决；协商不成则提交甲方所在地有管辖权的人民法院诉讼解决。

九、本协议一式两份，经甲乙双方确认签章后生效。未尽事宜，双方另行协商。

甲方（签字/盖章）：乙方（签字/盖章）： 联系电话：联系电话：

日期：日期：

第三篇：试乘试驾车核销所需材料

试乘试驾车核销所需材料：

1、先在DMS系统大客户SCSJ申报审核通过；

2、纸质核销资料合格：行驶证复印件（加盖专营店公章）、发票复印件（加盖专营店公章）、车辆彩色照片（正面带车牌照片、尾部带车牌照片、45度角拍摄同时看到车牌照和试乘试驾车贴照片）

3、如果车辆所有人为个人，需提供法人或总经理证明：组织机构代码证复印件或者营业执照复印件（上面有所有人的名字）；如果所有人为总经理或合伙人，没有出现在以上两证中，请写工联单督导签字确认。所有人为专营店此条略过。

4、二网配备试乘试驾车，需填报《二网试乘试驾车申请审批表》，签字审核通过后，提供前3条要求提供的资料，并且需提供近3个月销售车辆的发票复印件（12张）。

第四篇：船舶安全管理操作维护手册

船舶安全管理操作维护手册

船舶修理质量管理须知目的

本须知对船舶修理质量管理工作制订规定，旨在确保船舶设备得到良好的修理，保证修船质量。适用范围

本文件适用于公司进入SMS的所有船舶。修船工作目标

保证船舶及设备处于良好技术状况，符合国际公约及船级社的要求，保证关键性设备和技术系统通过修船消除缺陷和隐患。修船责任

4.1 修船安排

4.1.1 船舶中、特检修船应根据公司修船计划，结合船公司提出的季度修船计划，经运输生产部门确认后来进行安排，由船公司全面负责实施。

4.1.2 事故修理由船公司负责实施，公司技术部协调和指导。

4.1.3 船舶检验和临、航修由船公司统一安排实施。

4.1.4 船舶在境外，若发生事关安全必须进行的修理或备件供应，应及时将具体情况汇报船公司，船公司把处理决定通知船方并报备公司技术部。

4.2 修船实施过程的责任

4.2.1 船舶根据本船技术状况，以满足营运法规、公约为基本要求，结合保养和日常检修记录，确定修理项目、范围、工艺，认真编写《船舶修理单》。经船长审核后按证书到期日之前二个月报船公司。

4.2.2 《船舶修理单》编写要求

4.2.2.1 《船舶修理单》的编写由船舶轮机长、大副负责，分坞修、轮机、甲板、电气等部分一式四份，经船长审核后按证书到期日之前二个月报船公司。

4.2.2.2 《船舶修理单》是作为船厂安排施工的依据，编写必须清楚明了，要写清名称、部位、规格、数量、材料和特殊要求。

4.2.2.3 船员自修需要的材料、备件等应另列清单，经机务监督员同意后方可采购。

4.2.3 船公司机务科负责监督所属船舶按时编制和上报《船舶修理单》。《船舶修理单》由机务监督员负责审核，对修理项目予以核实。船公司在船舶进厂修理前二十天把经机务科长、主管经理审批后的《船舶修理单》报备公司技术部。

4.2.4 船公司根据质量信誉、计价标准、预估修费和周期来指定承修厂，承修厂的最后确定报公司技术部认可。

4.2.5 船舶进厂修理要签订修船合同，并在进厂之前三天逐级上报审批。

4.2.6 机务监督员负责船舶修理全过程的现场安全、质量监控管理，协调厂、船、验船师三方的关系。督促船员对修理项目进行质量验收，对完工单认真核实。修船完工离厂前应取得厂方质检部门提供的测量记录和检验报告单，及时联系船检部门取得有效证书。修船质量监控

5.1 修船质量监控实施

5.1.1 船员应按各自职责对修理全过程的质量进行监控，防止承修单位的疏忽而留下隐患，确保修船质量。

5.1.2 各设备主管轮机员、驾驶员、水手长等应主动向厂方提供设备修理原因和可能发生问题的环节和部位，提高修理质量。

5.1.3 船员严格检查和验收工程的修理质量，收集各项修理工程的检验和测量记录，并保持与承修单位质检部门的联系。发现不符合质量的情况应阻止厂方转入下道工序或要求其返工，并及时向机务监督员汇报。

5.1.4 船员对承修单位应提交的测量记录和质量检验报告认真分析、对照比较，有异议应及时汇报机务监督员。修船质量保证措施

6.1 为保证船舶关键性设备和系统的修理质量，船员应严格把好质量关，尤其对主要设备、船体结构、水下工程、消防、救生、防污染、应急等安全设备修理质量的验收。

6.2 机务监督员必须对厂、船方的修理质量验收的执行情况进行全过程监控，发现有违反的情况应责成其纠正，对重要修理工程的关键工序、安装、调试和完工提交应要求厂、船方提前通知到现场检验认可。机务监督员必须参加主、副机修理后的试车工作，对暴露出来的问题尽快组织解决。

6.3 船公司机务科长、机务监督员和船员应主动与厂方商定重要修理工程的质量控制方法和合适的修理工艺，并检查、督促厂方在修理过程中严格遵照实施。

6.4 船舶轮机长、大副等主要船干是船舶修理的具体负责人，船公司应尽量做到从勘验工程到试航结束，这些人员不要调动，以确保修理工程质量。

6.5 船公司主管经理和机务科长负责对机务监督员和船员在厂修期间的技术支持。

6.6 公司技术部对船舶修理质量和进度进行检查和监督。修船质量反馈

7.1 船舶修理出厂后一个月内，船舶轮机长、大副、电机员各自编写《修船总结》，一式二份，经船长签名认可后交船公司机务科，船公司机务科审核后报备公司技术部。

7.2 《修船总结》编写要求

7.2.1 《修船总结》中应写明修船地点、时间、修理厂和修理类别。

7.2.2 总结、分析修理工程的质量情况，汇总设备换新的情况。

7.2.3 对船厂工作的评价，修船遗留问题和以后修船建议。

7.2.4 自修工作完成情况和质量评估。

7.3 船舶修理项目在质量保证期内（固定件六个月，运动件三个月）发生质量问题，船长应汇总轮、驾两部意见及时报船公司机务科。船公司机务科在分析、调查、核实后及时与承修单位联系解决。

7.4 对修船质量问题，船长认为有必要可作为“不符合规定情况”处理。船舶证书和技术资料管理须知目的

本须知文件对船舶证书和技术资料管理进行规定，旨在保证船舶得到法定检验，并为管、用、养、修提供可靠依据。适用范围

本文件适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。内容

3.1 船舶证书分国际航行船舶证书和国内航行船舶证书两类。

3.2 船舶技术资料包括：设备原始记录、技术图纸、设备说明书、产品检验证书、检验报告、试验报告、化验报告、测量报告、事故报告及技术书籍和其它技术管理文件。责任

4.1 船公司负责船舶证书的管理，指派专人负责船舶证书管理工作，建立《船舶证书检索登记表》（见附录），每船一份便于检索，每月初全面检查一次，保证船舶证书有效，及时记录各证书期限的变化，如有变化及时报备技术部。

4.2 船舶由船长负责证书的管理，保证证书不影响船舶营运。船长对船舶证书每季度检查一次，即将到期和需展期检验的证书应及时报船公司主管人员（机务监督员），并做好接受有关人员登船检查的准备工作。

4.3 轮机部管理责任（甲板部管理规定见《海船航海图书资料管理须知》）

4.3.1 船舶设备原始记录、技术图纸、设备说明书、产品检验证书、技术书籍等、由轮机长亲自保管，要有清单，有关人员借阅后应及时归还。

4.3.2 试验报告、化验报告、测量记录等在取得后先由轮机长审阅，然后由轮机长决定留存或分发有关人员保管。

4.3.3 其它技术管理文件

4.3.3.1 轮机长保管：规章制度、函件、电报、各类修船计划、总结、各项报告等。

4.3.3.2 大管轮保管：备件、属具、物料船存清单、申领单、签收单、发票单据及修理单（其中电器内容由电机员保管）等。

4.3.3.3 二管轮保管：燃、润料报表等。

4.3.3.4 三管轮保管：油类记录簿等。4.3.3.5 其它有关体系文件规定的船内联系报表等按规定执行。

4.3.3.6 技术管理文件应分类建立清册，一般不外借，只能来船查看。特殊原因借出管理文件，保管人员必须取得借条并负责收回。

4.3.3.7 《轮机日志》、《辅机日志》一般时效六年。如认为无需再存船并征得主管部门同意，可由船舶处理。

4.3.4 技术资料保管人员在离职时，均应根据清单向接替人员逐件点交，交接双方签字确认。如实际与清单有出入，移交人必须在清单中这一项边签名并注明原因（严禁采取用笔划杠的含糊消除办法）并经轮机长签字确认。

4.3.5 接新船首任船员应按本制度规定在接船后尽快清点，及时把存船技术资料编制清单，并经船公司机务部门确认。

4.3.6 技术资料应定期检查，保持完整和清洁；如发现短缺，应书面申报船公司设法补齐。

4.4 公司主管部门和船公司机务部门应认真监督和指导各船轮机部做好技术资料的保管工作。附录

《船舶证书检索登记表》 润滑油检测须知目的

本须知对润滑油的检测内容和周期进行了规定，旨在防止由于润滑油质量的下降而引发柴油机故障，保证船舶柴油机的安全运行。适用范围

本文适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。3 职责

由船舶轮机长或大管轮负责定期或不定期对船舶主机采取油样，油样瓶标签应注明船名、机型、润滑油名称和牌号、取样部位、取样时间、与上次化验间隔时间、累计使用时间等。油样送交船公司机务部门或经公司技术部认可的化验单位。化验单位按照国标或部标的试验方法进行各个项目的测定，出具化验数据和处理意见，开具《油品化验报告单》。《油品化验报告单》由船公司机务部门负责转交船舶。船舶润滑油的管理，公司技术部负责宏观监控，船公司机务部门负责具体指导。《油品化验报告单》复印件存船公司机务部门，公司技术部不定期抽查。内容

4.1 润滑油常规化验主要项目

4.1.1 系统油常规化验项目：

运动粘度，开口闪点，总酸值，水份，不溶物。

若需化验总碱度，盐份（氯化物），残碳等项目，应在油样瓶标签上注明。

4.1.2 汽轮机油常规化验项目：

运动粘度，总酸值，水份，不溶物。

4.1.3 液压油常规化验项目：

运动粘度，水份，不溶物盐份（氯化物），不溶物。

4.1.4 齿轮油常规化验项目：

运动粘度，水份，不溶物盐份（氯化物），不溶物。4.1.5 冷冻机油和压缩机油常规化验项目：

运动粘度，总酸值，水份，不溶物。

4.1.6 船舶轮机长或轮机员，可根据设备运行的实际情况，提出具体要求，增删化验项目。

4.2 润滑油化验周期?

4.2.1 应按照主、副机等设备说明书的要求，定期化验润滑油。

4.2.2 若发现润滑油有异状，如稀释、严重污染等，须随时取样化验。

4.3?小型机械设备因润滑油总量较少，可用定期换油方式代替化验，但换油必须在《轮机日志》上予以记载。记录

《油品化验报告单》

《轮机日志》

《SMS监控记录簿》

船舶手提式、推车式灭火器保养须知目的

本文件对船舶手提式、推车式灭火器的保养作了明确规定，旨在规范船员正确维护保养灭火器。适用范围

本文件适用于公司进入SMS的所有船舶。3 手提式、推车式灭火器保养须知

3.1 保养负责人：三副、水手长

3.2 保养周期：常规保养间隔为六个月，修船后、大风浪之后、远洋出航前和重大节假日之前，以及发生火警后均应进行一次保养。

3.3 保养标准：

3.3.1 数量：符合船舶消防计划(Fire Plan)标准的总量并应有10%以上备用。

3.3.2 存放：位置及其编号符合船舶消防计划(Fire Plan)标志清晰，有固定的存放架，防止摇动倾斜和撞击。周围通道畅通，不应有妨碍提取之物，以便提取使用；防止过热或曝晒，泡沫灭火器须防冻。

3.3.3 清洁：无积灰及油污，外壳无锈斑，标志鲜明。

3.3.4 释放装置：喷嘴通畅，保险销无锈、活络。

3.3.5 灭火剂：

3.3.5.1(CO2)灭火器、干粉灭火器的(CO2)或氮气动力瓶及1211灭火器净重不低于原标准的90%，泡沫液在有效期内。

3.3.5.2 有压力表者，压力表指针不得低于绿色区域。

3.3.5.3 使用过的灭火器，不论灭火剂是否用完，均应以新的灭火器替换。

3.3.6 检查卡完整、清洁、填写规范。4 保养记录：

3.4.1 每只灭火器上的检查卡记录该灭火器的历次检查日期剂量和检查人。

3.4.2 保养日期、保养内容(换新、补充灭火剂、称重量等)、检查人等情况由三副记入“消防设备保养记录”，由船长定期检查，签署。

3.4.3 检查执行情况及检查结果，记入安全活动日记录簿。灭火器检查卡格式：

编号

灭火器检查卡

种 类：

新设/充填：

试压期限：

有 效 期：

日 期 药重/结果 检查人

船舶二氧化碳灭火系统保养须知目的

本文件对船舶二氧化碳灭火系统的保养工作作了规定，旨在规范船员对船舶二氧化碳灭火系统的维护保养。适用范围

本文件适用于公司进入SMS所有船舶。二氧化碳灭火系统保养须知

3.1 适用有二氧化碳灭火系统的船舶。

3.2 保养负责人：三副

3.3 保养周期：

3.3.1 每季度常规检查，由三副与水手长共同执行，检查内容：钢瓶操纵装置、通风装置、通讯设备、照明设备及声光报警装置；

3.3.2 所有管路每二年用压力0.5MPa空气作畅通试验；每4～5年进行试验压力至少0.7MPa气密试验；瓶状阀至分配阀箱的该段每8～10年进行压力至少为12MPa的液压试验；管路液压试验后，应将液体排除干净；

3.3.3 每五年管系压力试验(11.8MPa气压试验)并取得专业机构认可证明；

3.3.4 二氧化碳容器每隔8-10年进行一次内部检查，检查前内部应彻底通风；

3.3.5 瓶头阀应作液压试验，试验压力为24.5MPa。

3.4 维护保养规定

3.4.1 大型(CO2)灭火站

3.4.1.1 灭火站应有明显的红色标志，门上加锁，钥匙由三副保管，备用钥匙由大副保管，应急钥匙放在灭火站门附近封闭的盒子内，盒子用玻璃盖便于击碎取出钥匙，该钥匙盒应有明显的大红色标志。

3.4.1.2 灭火站内清洁干燥，照明充足并应设有应急照明，通讯设施，通风良好，温度应在0℃～45℃之间，注意防寒与降温。3.4.1.3 站内不得堆放与本站无关的杂物。

3.4.1.4 站内应设有准确的大型(CO2)系统图；各分路阀、总阀、控制阀标牌清楚完好；开关标志明显；施放说明准确、简要；施放手柄与报警器(机舱内声、光报警)联动有效。

3.4.2 钢瓶

3.4.2.1 钢瓶外观无锈，油漆完好，瓶体红色，(CO2)标记黄色，出厂检验钢印处白色。

3.4.2.2 钢瓶水压试验在有效期内，证书有效。

3.4.2.3 钢瓶内灭火剂充装率不应大于0.67kg/L。

3.4.2.4 所有二氧化碳每二年应进行称重检查(或液面测量)。若每瓶(CO2)的净重减少达原重的10%时，应予填充，但总减少量小于最大一个被保护舱室需要量的5%时，可暂不充灌；但空瓶一经发现，应拆下试压并充灌。检测应请专业单位进行，三副监测，证书交船长保管，由各船公司保管副本。

3.4.2.5 瓶体垂直放置，各瓶铡刀轴高度相等且处于同一垂直平面。

3.4.3 操纵装置

3.4.3.1 瓶头阀无松动、变形。

3.4.3.2 瓶头阀手柄：各手柄上拉索固定孔与铰刀轴之距离相等，与绞刀轴连接牢固，止动螺钉深入铰刀轴上紧各手柄与垂直线成60°，转动范围不少于120°，各手柄平行。

3.4.3.3 控制钢索：成水平直线，无拼接、无锈蚀、毛刺、连接牢固。

3.4.3.4 导向滑轮：底座牢固，无松动，转动灵活(注意加油)。

3.4.3.5 驱动气瓶，压力充足，阀头刀活络有效，驱动气缸内活塞密封良好，活络有效。3.4.4 管系

3.4.4.1 总阀、分路阀、开关方向标志鲜明，阀开关活络。

3.4.4.2 喷嘴应为黄铜制品，无变形、无堵塞，雾化片好。

3.4.4.3 管道无严重锈蚀，红色油漆鲜明，若须修理，只可用罗纹连接不可焊接或整根换新。

3.5 维护保养记录

3.5.1 三副应记录每个钢瓶的水压试验期限，对不符合要求的应及时提请换新。

3.5.2 每二年(CO2)瓶称重(液位测量)，并取得相应证明。

3.5.3 所有检查、保养、试压均由三副负责，结果记入《航海（行）日志》及《消防设备养护记录》。

3.6 监督

3.6.1 每季度保养工作记入安全活动日记录簿，由船长检查。

3.6.2 二年的(CO2)瓶称重报告由三副交船长审核、保存，管系畅通试验记入“甲板部预防检修执行记录”。

3.6.3 五年的管系压力试验作为预防检修执行记录报公司。

3.7 注意事项

CO2钢瓶换新时，三副必须检验钢瓶上的钢印，确认三个月内做过压力试验，并有瓶内灭火剂足够数量的证明，否则退瓶。

船舶消防设备维护保养和操作须知 1 目的

本文对船舶消防设备维护保养和操作进行规定，旨在使船舶消防设备能保持良好的技术状态，以便一旦发生火灾，船员可迅速有效使用。适用范围

本文适用于公司进入SMS的所有船舶。参照文件

SOLAS公约第Ⅱ-2章

《船舶消防管理和检查技术要求》（JT/T440/2001）船舶消防设备检查保养须知

4.1 船长为船舶消防安全的责任人，应督促船员做好各自管辖的消防设备的维护和保养；

4.2 在船长领导下，船员按职务分工具体负责全船消防设备的维护保养和检查，维护周期和内容以《关键性设备和技术系统的检查和检测须知》、《船舶消防设备维护、操作、训练手册》的规定为准。维护、检查情况及时、正确填写《月度设备维护和预防检修项目执行情况表》和《消防器材检查记录》（见附录），记录由船舶留存。船公司负责监督船舶的实施。技术部对船舶实施情况进行抽查，抽查情况记入《监控记录簿》。船舶消防设备操作培训和训练演习

船舶必须按照《船舶消防设备维护、操作、训练手册》的要求，由船长统一部署和安排，对在岗船员和新进入的船员进行操作培训和训练演习，确保船员掌握消防设备的正确使用和熟悉紧急情况下的应变措施。船舶通导设备维护保养须知 1 目的

本须知明确了船舶通导设备的维护保养的要求，旨在确保通导设备正常完好。适用范围

本须知适用于公司进入SMS的各部门及船舶。职责

3.1 通讯设备维护保养责任人：无线电操作员。

3.1.1 通讯设备包括：中高频组合电台（包括MF/HF DSC、NBDP和SSB）、卫星C站、VHF及VHF DSC、航行警告接收机、应急示位标、双向无线电话、SART、气象传真机、应急电源及充放电设备、通讯天线、船令广播。

3.1.2 通讯设备的船检产品证书、使用说明书的保管。

3.2 导航设备维护保养责任人：二副。

3.2.1 导航设备包括：雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径及其附属设备。

3.2.2 导航设备的船检产品证书、使用说明书的保管。维护保养、检测要求

4.1 保持设备的清洁、干燥，避免设备受潮、腐蚀生锈。具体要按设备说明书要求进行，将维护情况分别里记录在各自《通导设备维护保养记录》上。

4.2 无线电操作员负责对各种通讯设备进行检测，并将结果记录在《电台日志》上。

4.2.1 开航前进行MF/HF DSC岸台呼叫测试、VHF DSC自检测试、卫星C站PVT或LINK TEST测试。4.2.2 双向VHF、SART每月，EPIRB每三个月进行一次检查，并应确保电池、静水压力释放器均在有效期内。

4.2.3 每月进行一次应急电瓶维护保养，将情况记录在《蓄电池月度维护保养记录》。

4.3 每次开航前二副负责对导航设备进行调试检查，并将情况记录在《航行日志》和《通导设备维护保养记录》上。修理、更新规定

5.1 船舶通导设备出现故障，船舶不能解决时，无线电操作员或二副应报船长批准后向船公司提出申请，请求岸基部门的支持。

5.2 对修复的通导设备由船舶无线电操作员或二副验收确认，在《通导设备维护保养记录》如实记录修理情况，并保留修理工程单。

5.3 对设备性能下降、全面修复有困难需要更新时，分别由无线电操作员或二副提出书面申请，报船长批准后向船公司申请。

5.4 设备更换申请须写明设备目前的工作状况、修理经历并附上修理部门出具的鉴定书。

5.5 船公司经核实后，认为确实需要更换的，须报请公司技术部审核，批准后实施更换。

5.6 设备更换后无线电操作员或二副要将情况分别记录在各自的《通导设备维护保养记录》上。

6、记录和归档

《通导设备维护保养记录》由二副、无线电操作员分别记录并负责长期保存。

《蓄电池月度维护保养记录》由无线电操作员记录并负责保存二年

船舶救生设备维护保养及救生艇操作须知目的

本文对船舶救生设备维护保养和救生艇操作要求作了具体规定，旨在规范船舶救生设备的维修养护工作和救生艇操作，保证所有救生设备处于正常工作状态和正确操作救生艇。适用范围

本文适用于进入公司安全管理体系的船舶 船舶救生设备的检查

船舶救生设备必须按有关规定进行定期检查，检查周期及检查项目详见附录一《船舶救生设备检查表》,检查情况由大副记入《航海日志》和《船舶救生设备检查表》。船舶救生设备的保养和检修

船舶必须按附录二《船舶救生设备保养、检修表》的内容进行维护保养和检修，并由大副将检验和维护保养等内容记录在《月度设备维护和预防检修项目执行情况表》上。船舶救生设备的润滑

船舶必须按附录三《船舶救生设备润滑要求》的内容，对需要润滑的地方进行标识，并对标识点进行定期润滑。可替换部件

电池、手持火焰信号、漂浮烟雾信号、火箭降落伞火焰信号、救生索、吊艇索、救生圈、救生衣、抛绳器、救生艇属具和备品、手提灭火器等。备件来源一览表

由三副负责登记后备忘，详见附录四《救生设备来源、备品登记表》 救生艇安全操作须知

8.1 除演习操作及应急救助外，不得随意使用救生艇。放艇须经船长同意。港内放艇，事先还应得到当地港口当局海事部门批准。

8.2 除“应变部署表”规定外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不少于5人，其中必须有驾驶员(或持证艇员)1人，轮机员1人，水手2人，机匠1人，由驾驶员(或持证艇员)担任艇长并指派同艇人员中受过训练的人作副指挥，艇长携带手提对讲机与船舶保持联系。所有乘员必须穿救生衣，听从艇长指挥。

8.3 收放艇由大副或水手长负责指挥和进行预检，机械部分由轮机长派人检查。

8.3.1 放艇前，应检查、配齐艇内属具及备品，机动艇尤应检查储油是否充足，并须发动机器一次。吊艇机械应进行运转试验，制动器应完好。每个导向滑车、吊艇滑车、钢丝绳及吊艇钩等均应检查确认无损，艇底塞塞妥，首尾缆备好。

8.3.2 大副应向船长报告放艇前的准备工作情况，经认可后才能放艇。放艇前，应确认艇下船旁附近无障碍物。

8.3.3 航行中船长应掌握放艇时机，一定要在停车后余速小于5节时，才能下令放艇入水。一般情况下，应在船舶下风处放艇。在风浪中放艇，应防止艇身与本船碰撞。解脱吊艇钩时，尽可能动作协调，做到前后同时脱钩。对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止滑车晃荡伤人。

8.4 大副必须根据本船吊艇架及动力装置的具体情况，制订救生艇起落操作规程，由船长批准后执行。

8.5 救生艇在行驶时,必须遵守有关安全航行的规章制度。本船值班人员应加强嘹望和联系，注意救生艇动态。救生艇返回本船后应立即吊起收妥，打开艇底塞放尽积水，冬季时三管轮要放尽艇机冷却水，以防冻裂。

8.6 使用救生艇，应将使用原因及时间详细记入《航海日志》。

8.7 救生艇起落区域应设有应急照明，并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建议的符号。

8.8 “救生艇起落操作规程”应张挂在每个起落架附近。船舶设备维护保养须知 第二章 轮 机 部

第一节 以下设备养护周期按《预防计划执行》

序号 部 位 检 查 负责人 主 要 检修内容 养 护 负责人 主要养护内容 附 注机舱、炉舱、地轴弄、扶梯、栏杆、地板、舱底、污水沟等 大管轮

检修、开修理单、验收 机工长

保养、清洁、除锈、油漆、检查

车床间、工具间、物料间、电气焊间、油头间、备件间、机舱集控室、机舱隔音室 大管轮

检修、开修理单、验收 机工长

检查、保养、清洁、除锈、油漆、整理 备件间由各主管轮机员负责冷藏机间、舵机间、打风机间、空调机间、船首泵间 大管轮 检查

机工长 水手长

检查、保养、清洁、除锈、油漆

地板舱底保养清洁由机工长负责；围壁、天花板除锈油漆由大副负责开修理单，验收货轮专用泵间、液压甲板机械泵间 三管轮 检 查

机工长 水手长

检查、保养、清洁、除锈、油漆

围壁、天花板的保养、油漆及开修理单由大副负责并验收应急发电机间、分油机间 二管轮 检 查

机工长 水手长

检查、保养、清洁、除锈、油漆

围壁、天花板的保养、油漆及开修理单由大副负责并验收电工间、电气贮藏室、蓄电池间 电机员

检修、开修理单、验收 电 工

保养、检查、清洁、整理、除锈、油漆 7 门窗、风斗(包括伸出机炉舱部份的齿轮润滑)大管轮

检修、开修理单、验收 机工长 水手长

机炉舱外的保养、除锈油漆及开修理单由大副负责并验收。船舶设备维护保养须知 第二章第二节 锅 炉及 设 备

第二节 锅 炉及 设 备（长江船二管轮负责）锅炉本体 三管轮

检查、保养、检修、测量、开修理单、验收 机工长

保养、清洁、检修、包扎

包括内燃机船的辅助锅炉废气锅炉，经济器烟箱、风管及烟囱(包括内燃机船烟囱调节门)三管轮

检查、检修、开修理单、验收 机工长

保养、清洁、检修、除锈、油漆

外烟囱的油漆、除锈、保养及开修理单由大副负责锅炉附件：水位计、给水自动点火系统、阀门、经济器、过热器、降温器、炉门框、炉门、以及各种钢索链条等装置 三管轮

保养、检修、开修理单、验收 机工长

保养、检修、清洁、除锈、油漆、保管 值班机工负责检查及冲洗水位表汽压、风压、炉水、燃油等电器设备及液压设备控制系统和锅炉自动控制台 三管轮电机员

保养、检修、开修理单、验收 机工长 电 工 保养、检修、清洁

电气设备由电机员负责；使用保养由机工电工负责锅炉燃烧设备及燃油系统(含风机、油柜、油泵、加热器及蒸汽、回水管路、滤器、燃烧器、点火系统等)三管轮

保养、检修、开修理单、验收 机工长 检修、清洁

使用、清洁、保养由机工长负责火砖、清通洗炉工具铁矮墙等 三管轮

检修、开修理单、验收 机工长

保养、检修、清洁、润滑和保管 使用、保养、清洁、润滑由机工负责炉水炉外处理设备、给水设备、炉水化验设备 三管轮

检修、开修理单、验收 机工长

清洁、保养、检查

锅炉的冷凝器、热水井、回水观察柜、冷凝器海水泵、给水泵、炉水专用水舱及其测量管、透气管(机舱内)、炉水驳运泵及管系等 三管轮

保养、检修、开修理单、验收 机工长

保养、检修、清洁、检查

使用、保养、清洁、润滑由机工负责

船舶设备维护保养须知 第二章第二节 系泊设备

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注甲板舱室(包括灭火系统舱室、起货机配电室等)大 副 水手长

除锈、油漆、保养 半年检查

1.电气部分由电机员(电工)负责检修2.机械部分由主管轮机员负责检修锚具：锚、锚链、锚链筒、锚链导筒、锚链卸克、锚机底座、锚链制止器、锚机离合器、刹车带 大 副 水手长木 匠

除锈、油漆、保养检查有否变形和磨损情况 检查带*者每航次

1.必要的修理由三管轮协助；2.起锚机使用和日常加油由木匠负责绞缆机外壳(包括底座)大 副 水手长

检查、加油、油漆 半年检查

1.尾绞缆机由副水手长负责2.需要检修时由三管轮协助系缆设备：缆桩、羊角、地圈、滚筒、滚轮、导缆钳、导缆孔、钢丝绳、钢丝车及底座 大 副 水手长

检查、活络、拆装，加油、除锈、油漆 半年检查

如有损坏时，机工长协助修理

纤维缆、合成纤维缆 大 副 水手长 检查、晾晒 季度检查

防鼠档、碰垫(软质、木质、轮胎)、撇缆、止缆索(链)大 副 水手长 保管、修理 抵港前

船首防鼠档、止缆索(链)由水手长负责拖带设备：拖桩、拖钩、拖弓、拖曳绞车外壳等 大 副 水手长

检查、除锈、油漆保养 季 度

船舶设备维护保养须知 第三节舵传动装置

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注舵杆、舵叶、舵杆轴承 大 副 水手长

检查、除锈、油漆、保养、加油润滑 一个坞检周期 检修时轮机长负责舵扇齿轮、舵、缓冲器滚轮、联杆及销、舵机机械操纵装置、伞型齿、传动杆系统等装置 大 副 一级 水手 检查、加油、润滑 一个坞检周期 修理时轮机长负责应急操舵装置 大 副 水手长

检查、加油、润滑 三个月

修理时由大管轮(电机员)协助电动操舵装置 大 副 一级 水手

外部清洁 检查动作准确 开航前

1.厂修时大副会同轮机部有关人员验收校舵（1）大副负责检查舵机运转性能符合规范要求（2）电机员负责检查电气设备修理的质量及运转正常（3）大管轮负责机械部分、液压装置的安装正确及运转正常 2.电机员、大管轮分别负责电气部分和机械部分、液压装置的日常检修

船舶设备维护保养须知 第四节 驾驶及导航设备

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注 22 驾驶台、海图室、电罗经室、雷达室等内部及设备。驾驶甲板及标准罗经甲板 大 副 一级水手

清洁、保养检查有无气泡、转动是否灵活 半年检查

二副负责仪器管理普通航海仪器：磁罗经、六分仪、天文钟、望远镜、倾斜仪、时钟、子母钟、秒表、测深绳、铜锤及附属用具、风速仪、气压表及海洋辅助观察仪器等 大 副

二副 一级水手

清洁、保养、加油按时上弦、对时 开航前

1.二副对不同仪器分别申请维修厂；2.修理项目交大副汇总；3.每日1100对时，航行由三副负责、停泊由值班驾驶员负责电动机、变流机(属于航海仪器部分)大 副 二 副 清洁、保养 开航前

1.使用前检查由二副负责；2.电机员(电工)负责定期检查和修理；3.除锈油漆由一级水手负责信号旗、信号杆、信号绳及附属设备 大 副 一级水手

检查、保养、修补、调换 开航前

修理项目交大副汇总信号灯(架)、船名灯、通信灯、通话管、电警报器、警钟(声响信号)大 副 一级水手 检查、保养 季度检查

1.电气部分由电机员(电工)负责检修并开修理单，修理项目交大副汇总； 2.灯泡由一级水手负责更换车钟及底座 大 副 一级水手 清洁、油漆、开航前

机械部分和电气部分分别由三管轮和电机员(电工)负责日常检修和开修理单汽(气)笛、电笛、自动雾笛 大 副 一级水手

清洁、检查、润滑拉索滑轮装置 开航前

1.汽(气)笛本体由三管轮开修理单并负责养护修理、验收；2.电气部分由电机员(电工)开修理单并负责养护修理、验收

船舶设备维护保养须知 第五节 货舱用具

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注舱内衬垫料、木板、草片、垫舱油布 大 副 水手长 整理、保管 每航次

船旁护板、舱底板、地轴弄外护板 大 副 木 匠 检查、修补

大梁、大梁钩 大 副 水手长

检查、油漆、保养

舱盖及其附属设备［包括液压装置和机舱外管系、舱盖板(木质、机械)、楔子、吊紧螺丝］ 大 副 木 匠 水手长 检查、保养、除锈、油漆、活络、加油 半年检查

1.水密检查及木质部分的修补由木匠负责。滑轮拆装、加油由水手长派人协助； 2.千斤顶或液压装置的检查、泵油由水手长负责； 3.液压装置由三管轮开修理单交大副汇总，必要的修理由三管轮协助

测量管，空气管及盖 大 副 水手长

保养、修补、除锈、油漆 每航次

货舱梯子及扶手 大 副 水手长

清洁、除锈、油漆 每航次

装卸设备：吊杆(含耳环)及支架(含鹅头颈)、起货机、升降机(机械、电动、液压、气动)、稳索绞车 大 副 水手长

清洁、除锈、油漆、加油?鹅头颈测量记录 半年检查

1.起货机(电动、液压)、升降机(电动、液压)的电动部分和传动部分分别由电机员和三管轮开修理单；2.甲板部负责电动起货机、舷梯升降机的风门开关和保养；3.日常使用、加油和检查保险肖、拉簧由水手长负责。“克令吊” 大 副 水手长

外部清洁、除锈、油漆、润滑 半年检查

1.电动部分和传动部分分别由电机员和三管轮开修理单并验收；2.日常使用加油、电动机风门及操纵室门窗的开关由水手长负责

各种铁木滑车 大 副 水手长

检查、拆洗、加油 季度检查 水手长负责保管

钢丝绳、纤维绳、合成纤维绳、铁链条 大 副 水手长

检查、刷锈、上油、晾晒 季度检查 水手长负责保管

舱底板、护肋板、挂钩、地令等 大 副 水手长木匠 有无损坏及时修复 装货前

检修需要时机工长协助 37 货舱通风设备 大 副 水手长

清洁、加油、检修、活络 半年

必要检修机工长协助

船舶设备维护保养须知 第六节 海损急救设备

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注

木料、木楔、木锥等 三 副 木 匠

检查、保养、管理、更新 半年 大副申领

快干水泥 三 副 水手长

检查、保养、管理、更新 半年 大副申领 43 包扎橡皮、夹具等 三 副 水手长

检查、保养、管理、更新 半年

1.大副申领； 2.如有检修三管轮协助

毛毯、棉絮、钢索、绳索、卸克及其它应急物品 三 副 水手长

检查、保养、管理、更新 半年

1.大副申领 2.如有机修三管轮协助 船舶设备维护保养须知 第七节 房舱设备

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注

船员室内部及设备(包括门、窗)大 副 水手长

检查、清洁、油漆

1.日常清洁由个人负责； 2.木质部分的修补由木匠负责；

3.管系修理由三管轮负责 46 会议室、餐厅公用室等内部及设备(包括门、窗)大 副 个人分工负责

清洁、保养、检查、设备完好情况 半年

除锈、油漆水手长负责； 木质部分修补木匠负责； 3.管系修理由三管轮负责

船员公用盥洗室、厕所内部及设备(包括门、窗)大 副 个人分工负责

冲、清洁、检查、锈蚀、畅通情况 季度

1.部门专用的分别由水手长、机工长派人清洁； 2.除锈油漆由水手长负责； 3.木质部分修补由木匠负责； 4.管系修理由三管轮负责

烘衣室，洗衣室 大 副 水手长机工长

除锈清洁油漆检查设备完好情况 半年

1日常清洁由水手长和机工长负责； 2.部门专用的分别由水手长、机工长负责

室内公共走廊(包括扶梯)大 副 个人分工负责 清洁、保养、油漆

1.油漆由水手长负责；?2.根据各轮具体情况，另订区域清洁负责制 50 船员室内卧具、门窗帘、台布、沙发套、椅套、风扇套、装饰具 大 副 个人分工负责 保管、调换、送洗

年终清点，数量不符由个人负责

厨房及炊具等(餐具除外)大 厨 大 厨

刷洗、清洁、检查 季度

1.除锈、油漆由水手长负责

备品间、食品间、冷藏室及内部设备 大 厨 大 厨

整理、清洁、冲洗 季度

1.除锈油漆由水手长负责 2.木质修补由木匠负责 3.需要检修时大管轮协助

电冰箱 大 厨 大 厨 清洁

部门或个人用冰箱由部门或个人负责清洁保管 冰箱机器系统由大管轮负责修理、开修理单及验收 电气部分由电机员负责修理、开修理单及验收； 54 房舱取暖设备 大 副 水手长

除锈、油漆、检查

木匠拆装防护板； 2.三管轮负责修理

全船房舱内部通风、空调系统(包括风管、播风器、滤网、防火闸门)和设备及电扇 大 副 水手长电 工

除锈、油漆、检查设备完好情况

1.机械部分由大管轮负责修理及开修理单；? 2.电气部分由电机员负责修理及开修理单；

洗碗间、茶水间 大 副 个人分工负责 保持清洁 季度

1.水手长负责除锈油漆； 2.需要修理三管轮协助

工具间、物料间 大 副

船舶设备维护保养须知 第八节 一般工具及其它

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主 要 养护内容 预检 周期 附 注

饮用水净水器 大 副 机工长

内部冲洗或更换芯子 季 度

每日反冲一次，每季度将粗、精滤拆开冲洗一次

甲板部工具 大 副 水手长

保管、整理、清洁、请领 半 年

木匠工具 大 副 木 匠

保管、使用、修理、请领 半 年

帐蓬及撑架风斗罩、钢丝车罩 大 副 水手长 保养、修补 半 年

舷梯、舷梯升降机(包括轴承、横担、滑车、卸扣和钢丝绳)大 副 一级水手

检查、拆洗、润滑、保养、除锈、油漆 季 度

1电动舷梯升降机的电气部分由电机员负责检修及开修理单，减速箱由三管轮负责；负责检修气动舷梯升降机及开修理单。

移动式梯、桥板 大 副 一级水手 检查、保养 季 度

普通软梯 大 副 水手长

保养、检修、更新 季 度

装(卸)货用的软梯由看舱水手负责收放

引航员软梯 大 副 一级水手

保养、检修、更新

2.三管轮 季 度

舷旁出水孔活动档板 水手长 一级水手 保管、使用(收放)季 度

日常使用收放由一级水手负责

铜丝罩(油舱空气透气管、烟囱等装用)大 副 水手长 检查、保养 季 度

检修需要时机工长协助

各种备用灯、水密插座箱 大 副 副水手长

检查、保养、管理 出航前

修理由电机员(电工)负责

航行灯及各种号灯 大 副 一级水手

检查水密、油漆、调换灯泡 每航次 1.线路及灯座由电机员(电工)负责协助修理； 2.电气部分由电机员协助大副开修理单及验收

大桅照明灯 大 副 水手长

检查、调换灯泡 每航次

1.线路及灯座的修理由电机员(电工)负责 2.调换灯泡，油灯的清洁加油由水手长负责； 3.电气部分由电机员协助大副开修理单及验收

船舶设备维护保养须知

（一）第一章 甲板部

第一节 船体建筑及舱室

序号 部 位 检 查 负责人 养 护 负责人 主要养护内容 预检 周期 附 注船体：船壳板、各层甲板、舷墙、隔舱板、肋骨、龙筋、桁梁、支柱、双层底(包括油、水舱、人孔门)和阴极防腐蚀板、各海水阀箱、隔栅、锌块 大 副 水手长

除锈、油漆、保养

各层甲板船壳外板季度检查其它为或坞内检查

1.双层底燃油舱人孔门日常由二管轮负责并检查;大副开修理单;会同二管轮验收； 2.船体防腐蚀仪由电机员开修理单并验收 2 地轴弄、管弄及其管系 大 副 水手长

除锈、油漆、保养 检查

1.木质部分的补修由木匠负责； 2.管系的检修由主管轮机员负责水舱：压载水舱、深水舱、淡水舱(柜)、前后尖舱等及其舱面 大 副 木 匠水手长

清除垃圾、除锈、油漆、刷水泥 检查

除锈、油漆由水手长负责?淡水仓每半年应清洁一次水密盖、门、窗(包括甲板建筑走廊、舱室、仓库等各处的门、窗、盖)大 副 木 匠水手长

清除垃圾、除锈、油漆、刷水泥 季度检查

人孔门、盖的修理换垫床由木匠负责干隔舱、货舱及通风筒 大 副 水手长

清洗、除锈、油漆 检查

舵机间、冷藏机间、风机间、船首泵间、蓄电池间、空调机间、首侧推器间 大 副 水手长

围壁、天花板、地板的除锈、油漆 检查

管系、阀门、舱底板的油污清洁由机工长负责锚链舱 大 副 水手长木 匠 清洁、除泥及排水 检查

桅杆、旗杆、大桅、将军柱(含千斤肖座)大 副 水手长

除锈、油漆、保养 半年检查

横桁、烟囱外表及其附属支索 大 副 水手长

除锈、油漆、保养 半年检查

机炉舱风斗外段、机炉舱天窗及天窗外表 大 副 水手长

除锈、油漆、保养 半年检查

需要检修时机工长协助船舷栏杆、外走廊及室外扶梯等，船员房间及室内固定设备 大 副 水手长木 匠 除锈、油漆、保养 季度检查

如有损坏机工长协助修理货舱污水沟(井)内部及黄蜂窝 大 副 木 匠

除锈、油漆、保养 装货前

全面清洁保养时与水手长共同负责 港内加油和驳油须知目的

本文件对港内加油和驳油作出规定，旨在防止船舶在港内加油和驳油过程中对水域的污染。适用范围

本文件适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。港内加油和驳油须知

3.1 船舶轮机长为加装燃润油工作的主要负责人，二管轮或当班轮机员为加装燃润油工作的主要责任人，机工长或机工为加油的主要操作人。

3.2 值班驾驶员要督促和指导值班水手检查加油过程中的系缆安全，密切注意来往船舶的动态，并派值班水手显示装卸危险品的信号(悬挂“B”旗/开启红灯)。

3.3 加油前注意事项

3.3.1 船舶加装燃润油，应遵守港口当局有关防污染规定。

3.3.2 必须将主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥当；在受油舱的空气管下方备好集油容器；调整好有关阀门，以便将油泵入预定的油舱。

3.3.3 供、受油双方值班人员应严守岗位，保持相互间的密切联系，商定好供油中可使用的最大泵压或泵量，防止跑、冒、滴、漏油。

3.3.4 船上的输油管接头必须与供油船的软管接妥，并备好集油容器。

3.3.5 按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”逐项检查，符合要求后方可作业。

3.4 加油中注意事项

3.4.1 应不断检查输油管接头，认真观察或测量油舱中的液面高度，保证油舱留有充裕的舱容。

3.4.2 需调换油舱时，应先开启空舱阀门，后关满舱阀门。

3.4.3 若需减压或停泵时，应及时通知供油船。

3.5 加油完毕注意事项

3.5.1 关闭有关阀门，收解输油软管时应先用盲板将管口封住。

3.5.2 作业完毕，应通知值班驾驶员作业结束。并按规定，认真、及时填写《油类记录簿》。

3.6 驳油注意事项

3.6.1 船舶在进行转舱驳油需经轮机长同意，并告知大副转驳油的油舱和数量，根据船舶的平衡状态，正确选择调驳舱号。

3.6.2 船舶在港内停航期间除轻、重油储存舱向沉淀柜驳油外，禁止储存舱之间互驳作业，必须转舱驳油时，需经轮机长和大副同意。

3.6.3 转驳前应核对舱阀，计算好转驳数量。

3.6.4 转驳油时应将透气孔下方集油槽的放残孔和甲板出水孔堵好。

3.6.5 值班人员应勤核对转驳油舱的油位，坚守岗位，防止溢油。

3.6.6 转舱驳油结束后，应将有关阀门复位、关好、做好记录。

3.7 一旦发生溢油事故，应立即按照“船上油污应急计划”实施应急措施，控制溢油扩散，回收、清除溢油。海上加油和驳油须知目的

本文件对海上加油和驳油作出规定，旨在防止船舶在海上加油和驳油过程中对水域造成污染。适用范围

本文件适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。海上加油和驳油须知

3.1 船舶需海上加油作业时,应由船长根据气象、海况和船舶锚泊状况，作出能否进行加油作业的决定。

3.2 值班驾驶员和值班水手应加强了望，随时注意本船锚位，防止走锚。

3.3 值班驾驶员要督促和指导值班水手检查加油过程中的两船间系缆安全，密切注意来往船舶的动态，并派值班水手显示装卸危险品的信号(悬挂“B”旗/开启红灯)。

3.4 在海上加油作业过程中，由于气象、海况发生变化，船长认为有可能影响船舶和环境安全时，船长有权终止加油作业。

3.5 船舶轮机长为加装燃润油工作的主要负责人，二管轮或当班轮机员为加装燃润油工作的主要责任人，机工长或机工为加油的主要操作人。

3.6 加油前注意事项

3.6.1 船舶加装燃润油，应遵守MARPOL73/78公约和沿海国有关防污染规定。

3.6.2 必须将主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥当；在受油舱的空气管下方备好集油容器；调整好有关阀门，以便将油泵入预定的油舱。

3.6.3 供、受油双方值班人员应严守岗位，保持相互间的密切联系，商定好供油中可使用的最大泵压或泵量，防止跑、冒、滴、漏油。

3.6.4 船上的输油管接头必须与供油船的软管接妥，并备好集油容器。

3.6.5 按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”逐项检查，符合要求后方可作业。

3.7 加油中注意事项

3.7.1 应经常检查输油管接头，防止意外发生；认真观察或测量油舱中的液面高度，保证油舱留有充裕的舱容。

3.7.2 需调换油舱时，应先开启空舱阀门，后关满舱阀门。

3.7.3 若需减压或停泵时，应及时通知供油船。

3.8 加油完毕注意事项

3.8.1 关闭有关阀门，收解输油软管时应先用盲板将管口封住。

3.8.2 作业完毕，应通知值班驾驶员作业结束。并按规定，认真、及时填写《油类记录簿》。

3.9 驳油注意事项

3.9.1 船舶在进行转舱驳油需经轮机长同意，并告知大副转驳油的油舱和数量，根据船舶的平衡状态，正确选择调驳舱号。

3.9.2 转驳前应核对舱阀，计算好转驳数量。

3.9.3 转驳油时应将透气孔下方集油槽的放残孔和甲板出水孔堵好。

3.9.4 值班人员应勤核转驳油舱的油位，坚守岗位，防止溢油。

3.9.5 转舱驳油结束后，应将有关阀门复位、关好、在《轮机日志》上做好记录。

3.10 一旦发生溢油事故，应立即按照“船上油污应急计划”实施应急措施，控制溢油扩散，回收、清除溢油。

船舶防污染装置操作须知目的

本须知对油水分离装置和生活污水处理装置的操作进行了规范，旨在使船员能正确操作防污染设备，防止污染水域。适用范围

本文适用于公司进入安全管理体系并配置了该设备的船舶。油水分离装置通用操作须知

3.1 操作负责人：轮机长；操作人：三管轮或值班轮机员。

3.2 使用前准备

3.2.1 若分离器内无水时，应先打开注水管阀门注水，关闭下面排水考克；

3.2.2 启动专用泵，同时打开左右上部空气旋塞，排除内部空气，直至旋塞中有水排出后关闭，当水注满油水分离器腔体后，排舷外时停泵，关闭注水阀，打开污水阀；

3.2.3 开启压缩空气阀，调节气动调节阀；

3.2.4 合上自动排油控制电源开关，并将排油开关置于手动位置，检查排油动作是否正常，然后将开关置于自动位置；

3.2.5 如配有油份浓度报警器，应接通油份浓度报警器电源；

3.2.6 在污油粘度较大或寒冷季节使用时，应接通电加热器或蒸汽加热器汽源。

3.3 运行

3.3.1 在运转中打开放水考克，检查其分离效果，在正常情况下放出的应该是水，或含有少量的油水混合体,如有纯油流出，表明自动排油失灵。若左右腔情况相同时，应将自动换手动，反复进行试验，可直接打开气动隔膜阀，或电磁阀进行人工排油。

3.3.2 检查专用泵，电机轴承外壳温度，及时加注滑油。检查泵运转声音和皮带紧度是否正常。

3.3.3 应定时清洗粗、细滤器，并定期打开下部排污考克，连续泄放1～2分钟，以排出下部污油、泥沙、杂质。

3.4 停用

3.4.1 当污水处理完毕，停止泵的运转，机上阀门可以原样不动，下次启动时，只需启动泵即可，但必须检查腔内是否失水。

3.4.2 检查电气控制系统及监视系统的清洁保养工作。

3.5 各船舶应根据油水分离装置说明书的要求，编制更为详细的操作规程，并在设备附近处张贴。生活污水处理装置通用操作须知

4.1 操作负责人：轮机长；操作人：三管轮或值班轮机员。

4.2 使用前准备

4.2.1 接到大副或值班驾驶员启用生活污水处理装置的指令后，打开注水管阀门，向装置各腔室注满清水，关闭注水阀门。

4.2.2 检查排放水消毒系统，保证有足够的消毒剂或消毒杀菌设备完好。

4.2.3 接通控制箱电源，检查控制箱各功能指示灯是否正常。

4.3 运行

4.3.1 将控制箱上空气泵转换开关置于“自动”位置，使一台空气泵处于工作状态。

4.3.2 调节活性污泥回流管阀门，使污泥回流量达到正常状态。4.3.3 打开排放泵出口阀，将控制箱上排放泵转换开关置于“自动”位置，使一台排放泵处于工作状态。

4.3.4 打开处理装置污水进口阀，关闭生活污水直接出海阀。

4.4 停用

4.4.1 若船舶航行在生活污水排放不受限制的水域，可打开生活污水直接出海阀，关闭装置污水进口阀。

4.4.2 将控制箱上排放泵转换开关置于手动位置，排空污水后关闭排放泵出口阀，装置空置或注入清水备用。

4.4.3 停用空气泵，关闭控制箱电源。

4.5 各船舶应根据生活污水处理装置说明书的要求，编制更为详细的操作规程，并在设备附近处张贴。记录

使用油水分离装置处理、排放舱底水，应在《油类记录簿》予以记载 船舶生活污水处理须知目的

本文件对船舶生活污水处理作出了规定，旨在防止船舶生活污水污染水域。适用范围

本文件适用于公司进入安全管理体系的船舶。（仅限于船舶航行或停泊在对船舶生活污水排放有特殊规定的水域和港口）职责

第五篇：金蝶软件仓库管理维护手册

第1页/共14页

浙江名芯半导体科技有限公司

衢州蓝海软件科技有限公司

K3系统仓库管理系统

最终用户培训手册

0570-8283057

电话：

第2页/共14页

一.目的

将名芯公司的仓库业务灵活的应用到K3系统当中。通过仓库出入库单据的管理实现名芯公司的仓库物料数量的管理、价值管理；按单出入库,按单关账等管理功能,并提供相关出入库报表。

二.适用范围

适用于名芯公司所有出入库业务，包括外购入库单、委外加工入库、产品入库单、其他入库单、销售出库单、生产领料单、委外加工出库单、其他出库单、仓库调整单；

三.业务类型

业务类型

外购入库单：处理供应商供货入库、需开发票的业务,必需有采购部下达的正式采购订单； 委外加工入库单：处理发外加工完成后入库，需开发票业务； 产品入库单：处理生产车间办理产品完工入库业务；

其他入库单：处理外协单位免费赠送、仓库盘点收入、车间无任务单入库的业务（需财务审批通过）； 销售出库单：处理产品销售出库业务,必需有生产调度的发货通知单； 生产领料单：处理生产车间办理主要生产材料的领料业务； 委外加工出库单：处理发外加工材料出库业务； 其他出库单：处理个人购卖产品，赠送客户，仓库盘点亏损，车间无生产任务单领用（需财务审批通过），外协单位无委外加工任务单发货（需财务审批通过）领料业务；

仓库调拔单：处理材料仓库与车间仓库之间的物品转换业务，如原材料仓库给车间及外协单位均采用仓库调拨单，车间仓库退料回原材料仓库，公司仓库与客户仓库的成品往来。

四.操作说明

1.外购入库单录入

外购入库单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>验收入库>外购入库单-录入

以下对蓝字外购入库单录入方式进行说明（非重要项略过）: 编号:系统自动产生;

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057

第3页/共14页

日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改;源单类型、选单号：源单类型为‘采购订单’通过选单号（F7功能键）调出过滤条件选择相应供应商或订单单号的采购订单；

供应商、订单编号、订单数量、物料代码，物料名称，规格型号，单位，应收数量：均通过选择采购订单关联过来

实收数量：该笔外购入库业务实际合格入库物料的数量.收料仓库：表示该笔外购入库业务发生的仓库；

保管：必输项，表示该仓库实物的保管人员，如仓库信息中已维护，自动带去，可按F7进行选择； 验收：必输项，该笔业务员检验确认人员，可通过F7查询选择； 部门，业务员：从采购订单中带出 备注：用于说明该物料的其他信息 3.产品入库单录入

产品入库单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>验收入库>产品入库单-录入

以下对蓝字产品入库单录入方式进行说明（非重要项略过）编号:系统自动产生;

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057

第4页/共14页

日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改;源单类型、选单号：源单类型为‘生产任务单’通过选单号（F7功能键）调出过滤条件选择生产车间或任务单号的生产任务单；

交货部门:生产本次产品的车间，可按F7查询选择； 物料代码:产品的物料编码，可按F7查询选择；

物料名称: 根据录入的物料编码自动带出,不允许修改;规格型号: 根据录入的物料编码自动带出,不允许修改;批次:使用批次管理的须手工输入本次入库的产品批次； 单位: 根据录入的物料编码自动带出,可F7选择修改;实收数量:该笔产品入库业务实际合格入库物料的数量； 收料仓库：表示该笔产品入库业务发生的仓库；

保管：必输项，表示该仓库实物的保管人员，如仓库信息中已维护，自动带去，可按F7进行选择； 验收：必输项，该笔业务员检验确认人员，可通过F7查询选择； 备注：用于说明该物料的其他信息

4．其他入库单录入

其他入库单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>验收入库>其他入库单-录入

衢州蓝海软件科技有限公司 电话：0570-8283057

第5页/共14页

以下对蓝字其他入库单录入方式进行说明（非重要项略过）编号:单据编码，系统自动产生;入库类型：F7选择“库存转换“

供应商、部门：两者只能而且必录一项，可通过F7进行查询选择；

日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改;收货仓库：表示该笔其他入库业务发生的仓库；

物料编码:表示该笔入库业务的物料的编码，需手工录入，可通过F7查询选择； 物料名称及规格型号:根据录入的产品代码自动带出,不允许修改;单位:根据录入的物料设置自动带物该物料的计量单位, 可选择该计量单位组中的其他计量单位;实收数量:该笔其他入库业务实际合格入库物料的数量；

保管：必输项，表示该仓库实物的保管人员，如仓库信息中已维护，自动带去，可按F7进行选择； 验收：必输项，该笔业务员检验确认人员，可通过F7查询选择； 备注：用于说明该物料的其他信息

摘要：用于说明该其他入库单的其他信息

5.销售出库单录入

销售出库单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>领料发货>销售出库-录入

衢州蓝海软件科技有限公司 电话：0570-8283057

第6页/共14页

以下对蓝字销售出库单录入方式进行说明（非重要项略过）编号:单据编码，系统自动产生;日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改 源单类型、选单号：源单类型为‘发货通知单’，通过选单号（F7功能键）调出过滤条件选择客户及订单单号的销售订单；

购货单位、订单单号、订单数量、产品代码、产品名称、规格型号、单位、应发数量:通过调出销售订单而来，实发数量：该产品实际装箱出库的数量, 不允许超发 发货仓库：表示该笔销售出库业务发生的仓库；

保管：必输项，表示该仓库实物的保管人员，如仓库信息中已维护，自动带去，可按F7进行选择； 发货：必输项，该笔业务仓库发货人员，可通过F7查询选择； 部门，业务员，主管：从销售订单带出 备注：该产品销售的其他信息 摘要：该销售出库单的其他信息 7.生产领料单

生产领料单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>领料发货>生产领料单-录入

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057

第7页/共14页

以下对蓝字生产领料单录入方式进行说明（非重要项略过）编号:单据编码，系统自动产生;

日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改;源单类型、选单号：源单类型为‘生产任务单’通过选单号（F7功能键）调出过滤条件选择生产车间及生产通知单和仓库的生产任务单相对应的投料单；(非倒冲模式时采用)

领料部门:本次领取生产材料的车间，可按F7查询选择； 物料代码:所领取材料的物料编码，可按F7查询选择； 物料名称: 根据录入的物料编码自动带出,不允许修改;规格型号: 根据录入的物料编码自动带出,不允许修改;批次:所领取物料如采用批次管理的须录入对应批次，可按F7查询选择； 单位:根据物料代码直接带出，可F7选择修改；

实发数量：该笔生产领料业务实际合格发出数量，根据实际情况填写;发料仓库：表示该笔生产领料业务发生的仓库；

领料：必输项，表示该笔业务的领料人员，可按F7进行选择；可默认设置 发料：必输项，该笔业务仓库发料人员，可通过F7查询选择；可默认设置 领料用途：该单的其他说明

备注：用于说明该物料的其他信息 8．其他出库单

其他出库单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>领料发货>其他出库单-录入

衢州蓝海软件科技有限公司 电话：0570-8283057

第8页/共14页

以下对蓝字其他出库单录入方式进行说明（非重要项略过）编号:单据编码，系统自动产生;出库类型：F7选择“库存转换“

客户、部门：两者只能而且必录一项，可通过F7进行查询选择； 出库原因: F7选择

日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改;发货仓库：表示该笔其他出库业务发生的仓库；

产品代码:表示该笔出库业务的物料的编码，需手工录入，可能过F7查询选择； 产品名称及规格型号:根据录入的物料编码自动带出,不允许修改;批次：F7选择相应出库批次

单位:根据录入的物料设置自动带物该物料的计量单位, 可选择该计量单位组中的其他计量单位;数量:该笔其他入库业务实际出库物料的数量；

保管：必输项，表示该仓库实物的保管人员，如仓库信息中已维护，自动带去，可按F7进行选择； 领料：必输项，该笔业务相关部门领料人员，可通过F7查询选择； 发货：必输项，该业务的发货人中 备注：用于说明该物料的其他信息

用途：用于说明该其他出库单的其他信息(如：个人购买的人员名称)

8．仓库调拔单

仓库调拔单录入路径:K3主控台>供应链>仓存管理>仓库调拔>调拔单-录入

衢州蓝海软件科技有限公司 电话：0570-8283057

第9页/共14页

以下对仓库调拔单录入方式进行说明（非重要项略过）编号:单据编码，系统自动产生;订单编号:系统自动产生.日期：表示该笔业务发生日期，用来区别该单所在期间。系统缺省提供当天日期,可进行修改;调出仓库: 表示该笔仓库调拔业务的发料仓库 调入仓库: 表示该笔仓库调拔业务的接收仓库

物料代码:表示该笔仓库调拔业务的物料的编码，需手工录入，可能过F7查询选择, 物料名称及规格型号:根据录入的物料编码自动带出,不允许修改;批次：F7选择相应出库批次

单位:根据录入的物料设置自动带出该物料的计量单位, 可选择该计量单位组中的其他计量单位;数量:该笔其他入库业务实际出库物料的数量； 部门:指仑库调拔的业务联系部门, 保管：必输项，表示该仓库发料的保管人员，如仓库信息中已维护，自动带去，可按F7进行选择； 验收：必输项，该笔业务接收仓库的保管人员,可通过F7查询选择； 备注：用于说明该物料的其他信息

五、单据序时簿及单据维护

单据序时簿是通过条件过滤所显示的单据，这里提供了单据的维护功能、查询功能、格式设置；如何灵活使用单据序时簿前的过滤条件可以体现一个人对软件操作的熟练情况及水平,根据不同的查找要求设置不同的查询过滤方案可以更快捷、更准确地查找到所需要的信息。希望大家能举一反三,让ERP应用效果更上一层楼.详细的过滤条件调置可参照“公共操作手册”在单据序时簿里可以对单据进行相应的维护，（新增、修改、删除、审核、反审核、作废、反作废）

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057

第10页/共14页

如下只举例：产品入库单序时簿

路径为：K3主控台>供应链>仓库管理>验收入库>产品入库单-查询（修改、删除、审核/反审核、查询等路径进入后界面相同）

过滤条件如下设置:

高级设置如下:

排序设置如下:

表格设置如下: 衢州蓝海软件科技有限公司 电话：0570-8283057

第11页/共14页

过滤出来的产品入库单序时簿如下:

文件：打印机设置、打印页面设置、连续套打单据、合并打印单据

编辑：功能等同于功能栏；新增、修改、删除、查看、审核、反审核、作废、反作废、复制所选单据（功能等同于新增了一张相同的单据）、复制全部单据（功能等同于新增序时簿中的所有单据）查看：工具条（功能栏）、工具条文本（功能栏只显示图标又文本）、刷新、过滤数据（过滤界面）、查看凭证（查看该单据所相关的记账凭证）、单据上查（查找此单据的上级关联单据）、单据下查（查找此单据的下级关联单据）、查看钩稽单据、赠品单据、附件 格式：可设置，表格字体、标题字体、恢复预设列宽、下推：功能等同于新增下级关联业务单据 帮助：本业务系统的帮助手册

注：不同的业务类型的序时簿的内容不尽相同，能够处理的功能也有所不同；

六、业务报表

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057

第12页/共14页

报表分析是处理与仓存业务相关的报表的处理，包括库存台账、出入库流水账、物料收发汇总表、物料收发明细表、收发业务汇总表、生产领料汇总表、物料收发日报表、超储/短缺库存分析表、库存账龄分析表、库存ABC分析、库存配套分析表、保质期预警分析表、保质期清单、辅助属性统计表等报表的查询、精度控制、打印预览和打印、引出等相关功能和应用。

1、关键字组合查询

在进入库存报表界面之前，首要步骤是进行所有已存在数据的过滤工作，是所需查询的业务结果所映正确的基本条件。只有查询确定的业务数据，所反映的业务信息才会正确和有效； 系统针对每个报表的查询具体情况，提供一种或多种关键内容的组合、进行针对性查询，这种查询通常是为了特定的业务处理操作而进行的。

库存报表常用的关键字组合条件：

会计期间：即当前所查询的业务内容发生的会计期间，包括起始会计期间和截止会计期间，系统默认当前会计期间，可以通过直接录入或单击下拉按钮来选择正确的起止会计期间； 日期：即当前所查询的业务内容发生的起止日期，包括起始日期和截止日期，系统默认为当前系统日期，可以通过直接录入或单击下拉按钮来选择正确的起止日期； 物料代码（产品代码）：指所查询业务包括的物料内容，系统默认为空，即包括所有物料，可以直接录入、F7查询或单击筛选按钮来选择正确的物料代码起止； 批次：远东未起用此功能；

仓库代码：指所查询业务包括的仓库内容，系统默认为空，即包括所有仓库。可以通过直接录入、F7查询或单击筛选按钮来选择正确的仓库代码起止； 仓位代码：远东未起用此项目；

2、数据控制

无余额不显示：不显示无余额的物料报表； 无发生额不显示：不显示无发生额的物料报表； 显示辅助单位数量：远东未启用此功能；

是否包括调拨单数据：是否包括仓库单的调拨单数据

分级汇总：在汇总类报表中，系统提供多种汇总依据，可以通过选择业务数据是否进行按级别分别汇总的选项来进行数据的分级汇总查询。发果选择则有发下内容可供选择；

汇总依据；可以通过下拉列表框选择不同的汇总依据，这些依据可以是单独的业务关键字，如供应商类别、物料类别，也可以是组合的关键字，如供应商+物料类别：

是否仅显示汇总行：是指显示内容是仅显示最终汇总行，还是全部显示。

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057

第13页/共14页

3、库存台账

库存台账是统计查询各仓库，各物料，各月份的收发存情况的报表，也是最常用的报表之一。

4、出入库流水账

出入库流水账，是查询任意时段各仓库，各存货的出入库情况，可按任意组合条件查询；

5、物料收发汇总表

物料收发汇总表是统计各仓库存货的收发发存情况；提供按会计期间、存货类别、存货地点查询显示，按所有存货数量汇总、相同单位存货数量汇总、不汇总存货数量选项的报表，也是最常用的报表之一。

衢州蓝海软件科技有限公司 电话：0570-8283057

第14页/共14页

6、物料收发明细表

物料收发明细表，是统计各仓库存货的明细收发存情况的报表；

7、收发业务汇总表

收发业务汇总表，是统计各仓库各存货各种收发类型的出入库情况的报表；

8、物料收发日报表

物料收发日报表是按日统计物料的收发结存情况的报表。

衢州蓝海软件科技有限公司

电话：0570-8283057