第一篇:XX市灾害防治工程实施情况汇报[范文模版]
一、工程概况
一、地质环境条件
1.自然区域情况
2.水文地质条件
公路沿线河流,均具有典型的山区河流水文特性。水利部门调查资料显示,河流比降在1.5%~3%以上,在洪水期,水流流速可达6~8m/s。全线几乎由村屯段路基、半填半挖、全挖方、高填方路基组成,地表水季节性明显,表现为雨季流量大,流速快,水位高。半填半挖或挖方路基及高填方路基两侧或单侧开挖坡面较陡,坡面土体松软。
二、地质灾害类型和特点
(1)边坡经常出现坍塌、崩塌、滑动等灾害。
主要原因是由于我们在修建公路的过程中开挖路堑边坡较陡,破坏土体平衡,减低山坡的支撑力量,使边坡的支持力量减弱,山体失去了平衡,或受到地表水及地下水的影响,使土壤、岩体的抗剪强度降低,此外土壤、岩体受到冰冻融化的反复作用,加快了裂缝的发展,使边坡土体的稳定性降低。在风化作用、地震作用、气温的变化等也将使边坡的稳定性受到影响。
(2)河路段路基经常遭遇水毁。沿河路段路基经是半挖半填或全填方路基,填方多由开山土石方填筑。路基边坡未做冲刷防护加固措施。在强降雨期间,洪水汇流时间短,流速快,水位高、流量大,而边坡的填筑石料较小,坡度较陡,因此边坡中石料被冲走后,大多就造成了路基坍塌现象。公路沿线河流产生的洪水具有明显的周期性和重复性特点。在鹤大线的许多地方,由于原来标准较低,没有有效的防护措施,导致在季节性洪水到来时抵御洪水能力越来越低。
(3)在高填方段路基中,边坡坡率不足,在坡面、坡脚处未设置有效防护措施,在雨季路基坡面、坡脚处冲刷严重,导致路基稳定性降低,部分路基冲刷破坏。
(4)防护加固工程所处地基软弱或基础设置深度不够,位置选择不合理或河道位置变迁,不断受到水流冲刷等导致的破坏,如挡土墙、驳岸等防护工程在不断受到水流冲刷下基础失稳或掏空,产生滑移、倾覆破坏。
(5)原线排水设施不完善,边沟过水断面不足,上边坡也未设置截水沟。这导致雨季路面汇水及村屯段路面汇水现象严重,雨季雨水携带泥沙,汇流冲毁路面、路基、附近桥涵、挡土墙等构造物,并且对道路两侧农田、房屋产生破坏。
(6)桥、涵建成时间较早、设计标准较低,部分桥梁由于跨越河流时桥位不正及设计流量不足、跨径不够,就连50年一遇洪水标准也不能抵御,在洪水期间造成水毁。
(7)部分桥涵基础埋深较浅,受山洪冲刷,基础外露。不加以处置,将使基础失稳。
(8)岭区路段地下水位高,个别路段两侧边沟较浅,路基内地下水排不出去,导致路面出水、翻浆。
三、设计情况
在整个工程的实施过程中着重提高公路的抗灾能力,依据设计,重点对高填路基、深挖路堑边坡、沿河路段、桥涵和排水设施等多方面进行治理。在设计上采取的措施就是“引”、“排”、“护”、“挡”,能将水源引离路基的,尽早尽快的引离路基,不能引离路基的再采用加大加深边沟、设置浆砌或干砌边沟等将路基水排出路基,采取刷破、开挖碎落台、截水沟、设置挡墙,护坡以及植物防护等形式稳定上下边坡。对险桥危涵进行维修、改造。同时对路域环境进行综合整治。
浆砌边沟15162立方米/13342延米,泄水槽968立方米/35延米。桥涵底铺砌439立方米/4道,过道涵14米/1道。盲沟碎石1786立方米,险桥维修改造318.2延长米/4座,改建涵洞49.5延长米/3道,更换栏杆2626米。植草30平方米,安装钢护栏16460米。四、工程实施情况
鹤大线老道排至金山镇段灾害防治工程与该段路面中修工程采取邀请招标的方式于2007年4月同步实施,由宽甸公路工程总队、东港公路工程处、通达路面工程处及XX鸭绿江工程处四家单位施工。本着高度重视,精心组织,一流标准,争创精品的总体要求,按照“安全、耐久、节约、和谐”的原则,以“预防为主、防治结合、因地制宜、综合治理”为方针,调动各方面积极性,通过主体工程的高标准建设,对公路灾害防治采取综合措施进行整治。使该路段的抗灾能力、通行能力和行车安全水平有了显著的提高,全面提高道路服务能力,为地区经济发展提供良好的交通条件。
(1)、边坡、边沟。该路段位于山区,地形复杂,坡陡弯急,路面较窄。一是对边坡坡度、岩石不稳定的路段进行削坡、清方,必要时辅以设置碎落台、截水沟、矮挡土墙,并通过植物防护等方式遮盖裸露岩石增加植被,达到减少水土流失,稳固边坡的作用;二是曲线半径较小的弯道内侧加宽路基,开挖视距台,辅以清理树木和植草绿化等植物防护措施;三是上边坡基本稳定但存在落石可能的路段砌筑路堑墙;四是边坡采用草养。草养路基是一项投资较少、效果较好的抗灾措施,还有美化公路、改善环境的作用。
(2)、沿河防护。沿河路段在尽可能不破坏原有景观的前提,就地取材充分利用沿线天然材料。采用石笼、丁坝、挡土墙、护坡等多种防护方式,确保路基稳定。
(3)、排水设施。原有纵向边沟多为自然的土边沟或岩石边沟,在水流较大时极易冲刷甚至破坏路面,同时既不安全也不美观。本次综合整治明确路基排水以路侧自然排水为主,本着因地制宜
的原则,结合地形、地貌分别设置了河卵石浅碟式边沟、草皮边沟、透水盖板边沟、干砌片石边沟、一般浆砌片石边沟或土边沟等多种形式边沟,边沟形式力求与边坡、自然环境相融合。地下水丰富路面反水、翻浆的路段加深加大边沟,设置地下盲沟将水排出路基以外。(4)、桥、涵设施
对险桥危涵进行改造或进行维修加固处理。清理涵洞淤堵,确保排水通畅;根据实际情况增设洞口铺砌与急流槽、跌水井,降低水能,切实提高公路抗灾能力。同时为确保行车、行人安全,将全线桥梁的低栏更换为高栏。
这项工程虽然初见成效,但提高公路服务水平是无止境的。我们将继续努力,将公路灾害防治理念全面贯彻落实到今后的公路工程建设管理工作中,为社会提供良好的道路行车环境。
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第二篇:山洪灾害防治项目工程竣工小结
山洪灾害防治非工程措施建设项目总结
1.种分歧要求而返工,造成不必要的施工困难及工期拖延和施工费用的增加。
2.3.能整理的资料可同期跟期整理。
4.收时扯皮。
5.为人处世多想,多看,多听,不可乱说,以防给甲方或监理单位留下话柄。
6.失。
7.要的麻烦。
A.避免后期因不美观而浪费人力、物力、财力。
B.C.D.无线预警广播点选址定好。
E.
第三篇:干线公路灾害防治工程试点工作方案
干线公路灾害防治工程试点工作方案
为贯彻落实2006年全国交通工作会议精神,做好干线公路灾害防治工程试点工作,制定本方案。
一、工作目标与主要任务
(一)工作目标
完成全国10个省(区)共24个试点路段的公路灾害防治工程实施工作,提高试点路段的抗灾能力、通行能力和行车安全水平。探索总结适合我国国情的公路灾害防治工程技术措施和组织实施方法,为全面实施积累经验。工程实施后的二级公路应能够抵御50年一遇的洪水袭击,三、四级公路应能够经受25年一遇的洪水威胁。
(二)主要任务
结合近年来特别今年以来公路水毁、震毁的灾害发生情况,依托路面大中修工程、危桥改造、公路灾毁修复工程和安保工程实施工作,以增设和完善试点路段的灾害防护设施为重点,推广科研成果,采用成熟的工程措施,对公路边坡、路基、桥梁构造物和排(防)水设施进行综合处治,全面提高公路防灾能力。具体包括:
1、全面系统的调查分析试点路段公路灾害的成因,科学拟定合理的防治措施。
2、加强日常养护管理,完善、修复各类排导设施,及时检修防洪设施,以预防和减小自然灾害对公路设施的损毁。
3、清理、疏通桥涵的泄洪通道,增设必要的调治导流设施,增强公路桥涵构造物的抗洪能力。
4、全面修复已损毁的挡墙、护坡、石笼、驳岸等公路防护设施。
5、整治或加固易发生崩塌、滑坡、滚石、冲蚀、冲刷、泥石流等灾害损毁的公路上、下边坡和路基。
6、顺应洪水流势,全面整治或完善试点路段的排水系统。
7、探索公路灾害防治工程的处置技术,总结工程实施经验,完善《干线公路灾害防治试点工程技术指南(试行)》(附后)。
二、工作步骤
干线公路灾害防治试点工程涉及因素多、技术要求高,而且多数实施路段位于地形条件复杂的山岭重丘区,实施难度大。各级交通主管部门应按以下步骤,精心组织,周密筹划,确保今年年底前完成试点工作。
(一)调查摸底。收集、分析试点路段发生灾毁的历史数据,查明灾害发生的具体位置、类型、规模,摸清目前公路设施的抗灾状况。
(二)工程设计。根据调查摸底结果和试点工程的规模、复杂程度等,按照有关标准、规范对试点工程进行详细设计,并对设计方案作充分论证。
(三)组织实施。组织施工单位按设计方案完成试点工程施工。
(四)总结验收。灾害防治试点工程完工后,省级公路管理机构应依据相关规定及时组织验收,并向部提交“灾害防治工程试点工作技术总结报告”。部将根据情况组织抽查。
三、工作要求
(一)高度重视,精心组织,保证试点工作顺利进行。实施干线公路灾害防治工程是交通部门贯彻落实“以人为本”和“可持续”发展理念的重要举措,对于提高我国公路网络的通行保障能力和服务水平具有重要意义。各级交通主管部门要高度重视,切实做到精心组织、周密筹划,确保试点工作的顺利实施。
(二)积极筹措落实配套资金。试点工作所需资金主要由有关地方交通主管部门负责筹集,部给予适当补助。部补资金将纳入安保工程的投资计划下达各地。试点省(区)的交通主管部门应根据工程需要积极筹措落实配套资金,保证及时足额到位,为试点工作提供资金保障。
(三)精心设计,保证工程效果。公路灾害成因复杂、影响因素多,整治工程技术难度大,试点省(区)应针对影响公路设施安全的主要灾害采取“预防为主、防治结合”的综合治理措施,进行专门设计。设计方案应符合有关技术标准、规范的规定,并充分体现“安全、经济、环保、和谐”的勘察设计新理念。
(四)严格管理,确保质量。各级交通主管部门要按照有关法律法规的规定,切实规范和加强工程管理。应采用招投标方式选择施工单位,并建立和完善符合试点工程特点的质量监管体系,确保工程实施质量。
(五)加强技术支持,提高试点工程的技术水平。部已确定由中交第一公路勘察设计研究院作为试点工作的技术依托单位,对试点工作进行跟踪研究,提供技术咨询。试点单位也要组织有关技术单位,结合工程实施和当地灾害特点开展技术研究工作,加强对试点工作的技术支持,提高试点工程技术水平。力争做到完成一项试点工程,锻炼一支队伍,培养一批技术专家,提高和普及公路灾害防治技术。
部公路司联系电话:010-65292772 中交第一公路勘察设计研究院联系人:崔建恒
联系电话:029-88322888转8418,***
二○○六年八月二十二日
第四篇:市发改委城市工业灾害防治工作总结[范文模版]
市发改委城市工业灾害防治工作总结
为切实做好我市城市工业灾害防治工作,市发改委以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的理念,认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持深化隐患治理,优化产业结构,加强应急保障,有效防范和坚决遏制各类城市工业事故灾害发生,促进城市安全科学发展和工业化、城市化相协调,实现城市让生活更加美好。现就前段工作总结如下:
一、广泛宣传,编制方案
城市工业灾害防治工作开展以来,我委立即在委务会上贯彻传达《郴州市人民政府办公室关于印发城市工业灾害防治工作方案的通知》(郴政办函[2011]266号)精神,动员部署,营造舆论氛围,全面启动城市工业灾害防治工作。对照《郴州市城市工业灾害防治职责分工》,学习和吃透发改部门在城市工业灾害防治工作的职责,结合日常工作实际,科学制定《郴州市发展和改革委员会城市工业灾害防治工作方案》,明确目标任务、工作重点,将具体工作职责分解到相关科室,落实工作步骤和工作措施,切实推进城市工业灾害防治工作。
二、加强领导,明确责任
根据《郴州市发展和改革委员会城市工业灾害防治工作方案》,确立委主要领导为第一责任人,分管领导为直接责任人,其他班子成员实行“一岗双责”。成立由分管安全生产领导任组长,各相关科室科长为成员的城市工业灾害防治工作协调领导小组。下设办公室(设工高科),负责指导、统筹、协调、督促全委城市工业灾害防治工作。
三、落实分工,务求实效
委综合科编制《郴州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》有“加强安全生产与公共安全”和“健全防灾减灾体系”章节内容,将城市工业灾害防治作为安全生产的重要内容编入规划。委工业和高技术产业科在编制产业规划、制定工业政策措施时,严格按照《产业结构调整指导目录》,发挥规划引导,政策指导作用,鼓励和支持先进工艺技术项目,限制和淘汰落后技术项目。委业务科室在项目审批过程中,严格按照《郴州市工业灾害防灾工作方案》要求,督促建设单位在项目实施过程中进行安全评价,项目建设过程严格实施相应的城市工业灾害防治措施。
下一步,我委将继续按照《郴州市发改委城市工业灾害防治工作方案》确定的工作步骤,继续抓好工作落实,落实综合治理和考核评估工作,巩固城市工业灾害防治长效机制。
二〇一二年五月八日
第五篇:松阳县山洪灾害防治非工程质量检查汇报(定稿)
松阳县山洪灾害防治县级非工程措施
项目建设质量情况汇报
一、基本情况
为了切实做好山洪灾害防治工作,保障山丘区人民生命财产安全,实现松阳经济社会的全面发展,按照2010年7月21日国务院常务会议提出的“加快实施山洪灾害防治规划,加强监测预警系统建设,建立基层防御组织体系,提高山洪灾害防御能力”会议精神,结合松阳县实际情况编制《松阳县山洪灾害防治非工程措施建设实施方案》,建立适合松阳县实际的山洪灾害防治的责任和组织体系,因地制宜地建设监测、预警系统,编制有效的防灾避灾预案,加强宣传教育,提高松阳县山洪灾害防御能力。
根据省水利厅、财政厅、国土资源厅、气象局《关于下达浙江省第一批山洪灾害防治县级非工程措施建设项目实施计划的通知》(浙水计〔2011〕24号),经市防指《关于松阳县变更3座重点水库自动监测站改造方案的批复》(丽防汛[2011]44号)文件调整后,松阳县山洪灾害防治非工程项目主要建设内容为:开展山洪灾害普查、划分危险区和确定预警指标;监测系统建设。新建雨量自动监测站8个,水位雨量自动监测站2个,水位雨量自动监测站改造7个,新建6个四要素气象站、新建111个简易雨量站、36个简易水位站,3个水雨情分中心,12套水库、河道视频监控系统,32套图像监控等;建立县级山洪灾害监测预警平台,对机房与会商环境进行改造。新建无线预警广播系统7套,购置传真、电话、手摇警报
器等预警设备;建立由县防汛抗旱指挥部统一组织和领导的山洪灾害防御组织体系;编制完善县、乡(镇)、村三级的山洪灾害防御预案;开展山洪灾害防御宣传、培训及预案演练。
二、项目建设情况
水雨情监测系统于2011年8月10日开工,2011年11月底完成投入使用。水库与河道视频监控系统(含球机控制)于2011年10月1日开工,2011年11月30日完成投入使用。小
(二)型水库及松阴溪主要河道断面远程彩信监控于2011年11月20日开工,2011年12月30日完成投入使用。
无线预警广播系统于2011年10月28日开工,2011年11月5日完成投入使用。县级视频会议系统终端及远程视频(图像)监控终端于2011年10月28日开工,2011年11月5日完成投入使用。预警系统的手摇报警器等相关设备于2011年12月15日完成采购,12月18日发放到位。
监测预警平台于2011年12月10日开工,2011年12月15日完成投入试运行。
群测群防体系于2011年9月由县水利水电勘测设计所对全县的111个危险区、警戒区进行实地勘察调查,编制完成了县级、20个乡镇及111个行政村的山洪灾害防御预案。宣传及演练工作由县水利局负责,其中宣传及培训工作已于2011年12月完成。
气象监测建设工程于2011年8月20日开工,12月6日完工。
三、项目建设变更情况
松阳县山洪灾害防治非工程措施实施方案中有对县内的谢村、东坞及梧桐源等3座重点水库进行自动监测站改造,在原来的水位(雨量)遥测站上加装卫星通信模块,主要建设包括遥测终端YR—3000、通信模块语润ZHCP(GSM/GPRS)、北斗卫星通信接收模块、蓄电池及太阳能板等。在项目实施过程中,鉴于3座水库电信及移动通讯信号能满足水雨情遥测要求,且卫星通信运行维护费用较高等因素。经市防指以丽防汛[2011]44号《关于松阳县变更3座重点水库自动监测站改造方案的批复》意见,将3座重点水库安装卫星模块自动监测站改造方案,变更为安装高速智能球机摄像系统方案。本项目在实施中,由于原实施方案设计方案的不细致,设备选型不合理,根据项目功能要求,对部分项目进行了优化。在县防汛防台会商指挥中心增设分控中心;在彩信监控方面,新增蓄电池、太阳能电板;为做好防盗工作,在机房、值班室及大屏会商系统等
增加了防盗报警系统。
四、项目建设质量检查
本项目自2012年1月投入试运行以来,项目运行稳定,并在实际应用中取得了良好的效果,特别是今年2月份以来,松阳县多次持续强降雨,导致多座水库出水溢洪,发生较大洪水,但未造成较大损失,就是因为山洪灾害监测预警系统从中发挥了重要作用。
一是水雨情遥测,网络预警平台的基础数据均已入库及齐全,监测预警平台投入使用后,能及时接收监测数据,并将预警信号及时发送到相关责任人。
二是监控系统采用的太阳能光电板在阴雨天气中也能持续工作,使山洪灾预警系统电源稳定,监测数据正常,图像信息在防指指挥中心大屏幕上清晰展现。全天候全方位多渠道收集的信息为防汛形势研判、科学调度提供了有力保障。
三是预警系统有效,在这次持续降雨过程中,虽然没有达到预警雨量标准,启动山洪防御预案,但通过该系统,我们及时发布各种预警信息,让各级防御山洪组织都能及时收到有关信息。
四是以往汛期督查各水库、堤防管理单位落实巡查情况,主要依靠手机、电话或现场督查,对于巡查人员是否真正在岗、正常在岗,掌握不全面。图像视频监控系统建成后,通过监控图像,特别是360度球型摄录机,可以全方位的记录监控区内的活动情况,同时还可通过系统反馈的监测数据校核人工巡查上报数据,对落实巡查制度的监督检查更加有力。
五是山洪灾害防治非工程措施的责任体系及防御预案均已编制完成,并责任到位。
六是明确制定了山洪灾害点的预警指标、危险区、安全转移路线、临时安置点等。
七是在进入汛期前及时进行山洪灾害防治的培训及演练。
八是在乡镇(街道)设立宣传栏,在危险区域悬挂警示牌,并将明白卡发放到相关人员手中。
五、项目建设管理情况
在质量管理上始终贯彻“百年大计,质量第一”的方针,推行质量终身责任制,建立了项目法人负责,实施单位保证、监理单位控制、政府质量监督部门监督的质量管理体系,明确业主单位、监理单位、项目实施等单位的质量管理职责。严格按照国家质量技术标准建立健全质量检查体系和质量保证体系,在施工中严格执行“三检”制度和质量“一票否决”制度,有效地控制了工程质量。质量控制标准主要采用现行部颁规程规范为工程的质量控制标准,所有的质量要求均在招标文件或工程图纸文件明确。项目于2011年12月31日通过专项验收,并投入试运行;于2012年4月5-6日通过丽水市防指办组织的初步验收。目前,由于受气象信息管理权属的影响,县级预警平台尚无法有效接入气象信息,使预警功能部分受限,正在请相关专业技术人员帮忙解决,使县级山洪灾预警平台功能进一步完善。
六、有关意见和建议
松阳县山洪灾害县级防治非工程措施建成后,极大提高了我县山洪灾害的防御能力。目前,县防指办工作人员已能熟练操作预警平台软件,但是由于项目的专业性强,建后的维护问题仍十分突出:一是山洪灾害县级防治非工程措施专业技术性强,涉及网络、电气、水文、无线电等专业,建议省防指办组织培训,提高防办人员的专
业技术水平。二是山洪灾害县级防治非工程措施的建设内容量大且杂,包括网络预警平台、水雨情遥测、无线预警广播、视频监控、小二型水库及重要河道的彩信监控、水雨情简易站等,项目投入使用后的维护费用是个难题,建议省厅给予经费补助。
二0一二年七月十六日