第一篇：浅论GPS行业的机遇与发展
浅论GPS行业的机遇与发展
2004年4月，国务院下发了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，条例第十四条规定：用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。由于行驶记录仪属于事后分析性产品，无法实时监控车辆的运行状态，无法满足当前对和谐交通的要求，因此，各省在《道路交通安全法实施条例》的基础上相继推出了适合当地环境的GPS行车记录仪等政策。2005年9月，国务院办公厅批准并转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通意见》，要求各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构认真贯彻执行。意见的第三条第三款指出“充分运用信息技术，建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。” 09年1月，国务院安委会在杭州市组织召开了苏、浙、沪危险化学品道路运输安全监管联控机制推进会，之后各地不断地完善道路运输安全监管的基础工作，提升了危险化学品道路运输安全监管水平。09年3月，为应对金融危机对我国的影响，国务院又出台了《关于物流业调整和振兴规划》，整个规划从当前我国的物流发展的现状与面临的趋势分析入手，通过明确的指导思想、原则和目标，提出了物流振兴的主要任务和步骤。至此，关于GPS的政策已经相当明朗，各级政府及主管部门鼓励企业积极参与政府组织的道路运输安全化及物流信息化建设，打造智能交通，构建和谐社会。政策为GPS企业的发展带来机遇，GPS进入产业化发展的快车道时刻已经来临。
一、国家政策为GPS行业带来机遇
一）国家政策要求实时监控车辆
据公安部统计，截止2008年底，我国机动车保有量近1.7亿辆，其中客运车辆保有量为3850万辆，货运车保有量为1125万辆。据统计，自2009年上半年国内汽车整体销量已近600万辆，比美国汽车市场多出100万辆，中国首次超过美国，一跃成为全球最大车市。车辆的增加加重了道路运输负担，道路运输安全隐患日趋严重，据统计，自1987年起，我国道路交通死亡人数一直高居世界各国第一位。为了进一步加强道路交通管理，规范道路运输经营行为，只有对道路运输车辆实时监控，防患于未然，才能减少道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。
随着GPRS和CDMA等通讯技术及互联网的发展，GPS、GIS（地理信息系统）技术的广泛运用，GPS监控设备的出现，解决了当前交通主管部门对车辆实时监控的需求。
GPS和GPRS、CDMA等无线通信技术的结合，使得在不同空间的运输车辆变得透明而且可以控制。调度人员通过调度中心的计算机终端可以对在线车辆实时调度，动态监控，可随时查看掌握运营车辆的车况、路况、运行位置、速度、方向等信息，如果车辆在行驶过程中行驶轨迹与预设的路线不一致，GPS也将报警，监控人员也可对在线的车辆进行及时地下发调整车速、按路线行驶等指令，从而实现真正的车辆位置实时调度监控功能。
通过GPS系统在运输企业的应用，使整个企业的业务操作变得透明，告别了以往事故处理界定不清，责任无法落实的情况。通过车辆历史轨迹回放功能，可对车辆行驶信息进行事后分析，从而为领导的分析决策提供数据支持。
GPS监控调度系统丰富和完善了实时掌握车辆运行状况的技术手段，提高了运输企业的管理水平，提高了调度管理的灵活性和适应性，也提高了对事故等紧急信息处理的有效性和及时性。简化了调度员的调度流程，方便了司机与调度中心的联系，提高了行车的安全性。通过对车辆的实时在线调度，提高了车辆的利用率，减少了车辆的空驶率，降低了企业的运输成本，减少了交通事故，有效地缓解了道路交通压力。
从以上分析我们可以看出，GPS监控系统可以作为解决道路安全问题的保障手段，同时道路交通安全也给GPS行业带来需求。
二）GPS在物流运输企业中的应用
虽然从政策层面分析，为了道路交通安全，各级政府希望通过GPS监控设备有效缓解交通压力，通过GPS监控系统提高运输车辆的利用率，降低车辆空驶率和燃油消耗，有效避免交通阻塞，减少车辆对道路的无效占有和汽车废气的排放，进而改善了整个城市道路的交通状况和空气质量，打造和谐交通。这些都是政府在改善道路交通环境的愿景，但政府在整个过程中只起到引导作用，真正要将政策全面落实，必须依靠企业积极参与。那么GPS对运输企业究竟可以起到什么样作用呢?
1、使用GPS监控系统可提高企业的信息化水平
GPS在车辆上的应用，极大地方便了运输企业对乘客及货物信息的收集和传递，实现了企业内部的信息网络化，通信技术和计算机技术、图形图像技术的结合，实现了对车辆和货物有效地跟踪，变静态调度为实时动态调度，使运输过程透明化，提升了运输企业的信息化水平及生产力。
2、使用GPS监控系统可降低运输企业成本
通过车载GPS设备，可从本质上解决“运力配备最少、车辆运行距离最短、驾驶员作业时间最少”这三大难题。通过对在线车辆的实时监控和调度，保证了车辆运行计划的有效实施。通过GPS设备将车辆运行的状态、位置信息和道路信息实时上传到调度中心，调度监控平台可以根据这些信息，规划处出最佳行驶路径，通过无线通信网络下发到GPS设备上，从而减少了车辆运行时间和司机作业时间，降低车辆运输费用和人力成本。
通过GPS可对各时间段、各路段的车辆运行情况进行采集、传输与分析，为领导的辅助决策提供了必要的数据，并提高了运输企业安全智能化及运营排班智能化水平，实现了司机、车、设备管理的智能化。通过GPS可实现数据资源的融合共享，提供企业级决策分析。减少了中间环节的数据传递，最大限度地降低维护成本。通过车辆运营信息的及时反馈，保证了车辆的合理化运行、企业运力与货运资源的最优配置。实现业务流程重组、优化资源配置、建立合理的流程管理，减少了大量的人工统计工作。
车辆在运输过程中所产生的费用主要由路桥费、油费、车辆维修费、人员工资等构成。而应用GPS设备可方便地统计出车辆的运行距离，车辆所经过的收费站，所支付的路桥费，在什么地方加油，加了多少油，使得车辆运输过程中所产生的成本透明化，将有效地管理营运成本。
由于传统的运输过程是非透明的，对于货物的装卸，车辆运输过程中对货物的损坏总会导致运输企业赔付费用增高。通过安装在车辆上的GPS设备，调度中心可在运输过程中实时监控车辆的运行情况，减少运输过程中丢货、损坏货物等现象，间接地降低了企业的运输成本。
据报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右，车辆的空载率大大增加了运输企业的成本。以往企业为节省眼前的成本而忽略了车辆实时调度监控系统的应用，于是在运输过程中企业无法准确知道车辆的具体位置，不能为其组织货源和灵活配货，造成车辆在回程时的空载，既增加了车辆空载所产生的成本，还造成了巨大的仓储成本。通过GPS系统，可以实时掌握车辆基本信息，有效地避免车辆的空载现象，减少车辆的空载率，提高车辆的利用率，实现货物动态配送，减少仓储空间、时间，加快货物和商品的流通速度，一方面降低了运输成本，同时也降低了企业的仓储成本。
3、使用GPS可提高运输企业的服务质量
要提高运输企业的服务质量，就要提高服务的及时性和服务的优质度。运输企业的优质服务除费用低廉外，还要在运输过程中无缺货、无损伤和无丢失现象。同时要提高货物或商
品运输的及时性，能按用户规定的时间和指定的地点迅速送达。客运企业的优质服务除了费用外，还要要求正点发车、正点到达，按规定线路行驶。只有最大限度地满足了客户对客、货运服务的需求，同时最大限度地降低运输成本，才能提高运输企业的服务质量。
只要车辆上安装了GPS设备，调度中心能实时监控车辆当前所处的位置，调度离客户最近的车辆在指定时间及地点为顾客服务。通过运用GPS，驾驶员可第一时间到达客户所在地，提高了服务的及时性，提高了快速响应能力。
RFID（RFID即射频识别，俗称电子标签）和GPS技术在运输过程中的应用可以有效地解决货物丢失的问题。通过车辆上安装的RFID和GPS设备，可实时上传电子封条的状态信息至调度监控中心。一旦出现电子封条非法开启，GPS设备将主动发出报警信息至监控中心，确保了货物的安全，一旦司机在驾驶过程遇到意外情况，可实时与调度中心联系，确保了司机的安全。只有司机和货物都安全及时到达，整个运输过程就是高质量的过程，运输企业对客户的服务也是高质量的服务。
通过GPS设备，可实时监控行驶的车辆，当车辆未按规定的线路行驶、超速或出现其他违规情况时，设备可随时提醒司机安全驾驶，注意行车安全，保证了乘客的安全，规范了交通秩序，促进了道路交通的安全运行。
二、新政策下我们如何抓住机遇
一）创新是企业发展的根本
企业只有创新，才能发展，GPS企业应重视产品的创新。GPS在我国运输行业的应用也有几年的历史了，但GPS设备的安装率相对较低，市面上的产品同质化现象比较严重。
企业要做大GPS产业，应大力搞创新，并通过企业制度作为保证，把创新作为一项任务来抓，通过创新才能研发出一流的GPS设备和技术，才能提高我国运输行业的整体信息化水平。通过创新，还有助于企业培育和发展新的业务增长点，有助于提升企业的核心竞争力。通过技术创新，可解决行业当前存在的瓶颈，有助于推进GPS产业的良性发展。
二）深挖用户需求
油耗和行驶里程关系到运输企业的成本，因此，具有油耗检测和里程统计功能的GPS设备是进入运输企业的根本。如果没有这两个功能，GPS在运输行业的作用将大打折扣。因此，企业在开发产品时要深挖用户需求，给客户提供真正有用的产品。
里程统计是GPS设备最基本的功能之一，也是物流企业、客运企业最为关心的一个功能。里程统计有三个方面的作用，第一，有利于明确车辆的保修时间；第二，可以与油耗数据做比较，分析运输成本；第三可以根据里程数据对司机进行考核；只有将里程数据与油耗数据结合起来，才能得出比较准确的油耗数据。
油耗关系着运输企业的主要成本，因此，油耗检测在运输企业有很大的市场需求。通过油耗实时检测可以帮助企业有效地管理车辆用油，可实时监控车辆的实际耗油量。可监控车辆加油时间，加油位置，可有效解决车辆油耗与报销不符的情况；也可解决加油站缺斤少两的现象。并在监控系统中形成油量消耗示意图，油箱中的油量一目了然，从而为用户节省不必要的油耗开支，堵住企业在车辆管理上的漏洞，从源头抓起，从而减少运输成本。
作为进入运输行业的核心卖点，企业应在这两个功能上做足内功，只有彻底解决这两个功能，GPS在运输业才能发挥更大的作用。
三）GPS系统与支持多系统的对接
在GPS系统的研发过程中，应考虑提供基于SOAP（简单对象访问协议）XML（可扩展标记语言）协议或其他规范协议的应用接口供其他系统调用，系统同时也应保证协议的通用性和接口的开放性，以便于整合到其他系统中，从而实现数据实时传递的功能。以满足大型企业及物流园区的车辆、货物进场调度、仓储管理以及ERP、OA等系统的应用整合需要。
四）选择好重点突破领域
《物流振兴规划》一文强调，各地要加强对化学危险品物流的跟踪与监控，规范化学危险品物流的安全管理。以上这些要求，与国家安监局严抓危险品运输车辆的道路交通安全思路不谋而合。GPS企业在以往的经营过程中都积极响应国家在“两客一危”车辆的安全管理政策，也将眼球聚焦在出租车行业，企业在这些领域投入了很大的精力。通过这次国务院出台的物流振兴规划，加上国家对道路交通安全和维稳的重视，普通货物、物流运输行业领域将掀起新一轮的GPS安装高峰。同时，我们在该领域也积累了一定的经验，面对新政策、新机遇，可根据自身情况选择好重点突破领域，有针对性地选择，加大该领域的市场拓展力度。
第二篇：纸制品包装行业：发展机遇与挑战并存
中国纸制品包装行业经过将近30年发展，如今已经走到工业化的中期阶段，规模化、集约化发展的雏形已形成。
近年来，随着金融危机的逐渐消退，国外纸制品包装市场回暖;同时，中国部分纸制品包装出口企业由外销向内销转型，国内政策对纸制品包装行业大力扶持，中国纸制品包装行业出现欣欣向荣的发展局面。
据前瞻产业研究院数据统计，2011年，中国纸制品包装行业产销规模扩大，且增幅均位于25%以上，行业实现销售额3272.48亿元，工业总产值为3344.13亿元。纸制品包装行业产品众多，主要有瓦楞纸、蜂窝纸和凹凸纸三大类，由这三大门类派生出来的纸包装又包括纸箱、纸盒、纸袋、纸罐、纸浆模塑等，其中纸箱、纸盒及纸杯是行业产品市场中销售规模较大的产品。2011年，我国累计生产纸箱(瓦楞纸箱)2856.10万吨，同比增长15.56%;纸盒市场增长率达17%;纸杯消费量达到254.17亿只，同比增长12.84%。
2007-2011年中国纸制品工业总产值和销售收入
资料来源：前瞻产业研究院《2012-2016年中国纸制品包装行业产销需求与投资预测分析报告》
前瞻产业研究院纸质包装行业研究小组分析指出，中国纸制品包装行业规模以上生产企业超过 4000家，绝大多数为中小型企业;虽然经过20余年发展，行业内已出现一批上规模、技术先进的生产企业，但从整体看，纸制品包装行业集中度仍很低，属于原子型市场结构，行业竞争非常激烈。同时，在中国纸制品包装市场庞大需求总量和快速增长趋势下，全球主要纸制品包装生产企业均已进入中国市场，行业市场竞争日趋激烈。
纸制品包装使用范围十分广泛，各类纸品包装的使用遍及人类生活及生产的方方面面。随着纸制品包装在消费领域应用的深入，消费者行为也对以下游行业为销售对象、原本不重视产品市场营销的纸制品行业提出了新的要求，纸制品包装产品的性能设计和装潢设计均已成为行业产品发展的方向，各种新设备、新工艺、新技术被研发出来用以设计出抗折耐压性强、印刷效果好、包装花色品种较多的纸包装，以满足消费者需求。
中国纸制品包装生产企业正处于规模化发展阶段，企业的规模化也促进了行业的进一步升级。但不容忽视的是，造纸行业环保问题成为国家尤为重视的方面，纸制品包装生产企业在排污减耗方面的成本必将增加;另一方面，国际纸制品包装企业在中国不断加大投资，采取同盟、兼并等策略，使得国内纸制品包装企业进一步面临发展压力。
前瞻产业研究院纸质包装行业研究小组分析指出，纸制品包装行业发展机遇与挑战并存，国内纸制品包装生产企业尤其需要注重品牌优势的建立及技术设备的更新前进，以获得参与国际竞争的能力和优势。
本文作者：罗娟（前瞻网资深产业研究员、分析师）
请尊重版权：本文知识产权归前瞻网所有，未经许可不得转载。
第三篇：我国旅游行业发展机遇分析
中投顾问产业研究中心
我国旅游行业发展机遇分析
一、国际化机遇
一是国际环境总体上有利于旅游业发展。从国际政治经济环境看，和平、发展与合作仍是当今世界的时代主流，世界多极化、经济全球化和区域一体化发展的格局更加明显，为世界旅游经济提供了稳定的外部环境。全球经济增长的稳步回升，加上有关国际组织和各国各地区政府采取更加有利的旅游产业促进政策，有利于国际旅游保持持续较快发展。
二是对外开放不断扩大和出境旅游的发展，为旅游业的国际化提供有利的市场环境。当前，我国和世界主要大国、周边国家、发展中国家等的关系持续平稳发展，中国—东盟自由贸易区已正式启动，一批跨境经济技术合作规划已经或正在编制。“十二五”以来，我国还实施互利共赢的开发战略，进一步提高对外开放水平。我国国际关系的稳定和对外开放的扩大，为我国旅游业的国际化发展创造了良好的宏观环境。从行业自身来说，我国旅游业的开放水平也不断提高。我国与其他国家和地区、国际组织的旅游交流合作蓬勃发展，目前国际上著名旅游集团几乎全部进入中国，外资进入中国旅游业呈加速态势，并向二三线城市纵深发展。与此同时，我国出境旅游持续快速增长，也将推动我国旅游企业更快地“走出去”，使得中国旅游业越来越融入全球化发展的大格局当中。
二、市场需求机遇
国内消费结构升级和城市化进程加快，国内旅游市场需求可望保持旺盛。我国居民消费已经进入结构快速升级时期，人们的旅游消费需求潜力巨大。未来我国城乡居民收入将进一步增长，旅游消费进入快速增长的黄金期，我国旅游持续较快发展具有强大的市场基础。
未来一段时期是我国城镇化加快发展的时期，城镇化有利于国民消费结构的升级，将为旅游消费提供新的增长空间。保障和改善民生将是我国今后一段时期的重要发展任务，政府支出中用于改善民生和社会事业的比重将进一步增加，社会保障制度覆盖面将进一步扩大，这也将有利于居民消费预期的形成，促进旅游消费需求的增长。
三、交通支撑机遇
我国高速交通等配套支撑体系不断完善，将为我国旅游行业的发展提供更加稳固的发展基础。根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建立省会城市与大中城市间的快速客运通道以及四个城际快速客运系统，形成“四纵四横”的高速铁路基本框架，高铁覆盖全国90%以上人口。根据《全国民用机场布局规划》，至2020年，全国民用机场总数将达244个。与此同时，航线也会大大增加。公路方面，根据《国家高速公路网规划》，我国高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，总规模达到8.5万公里，全部建成后将连接全国所有的省会级城市、城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口；实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速，从而大大提高全社会的机动性，为人们旅游、休闲提供快速通道。
中投顾问·让投资更安全 经营更稳健
中投顾问产业研究中心
我国高速交通体系的初步建成，大大拓展了游客出行距离和产业发展空间。加上海洋和内河、湖泊等水上交通、城市内部交通的发展，公共服务体系的健全，我国旅游业发展的配套支撑体系不断完善，各种发展大众旅游的条件正在成熟，发展基础逐步稳固。
四、转型升级机遇
以信息化为代表的科技进步以及现代商业模式的创新，将推动旅游业转型升级。随着信息技术和知识经济的发展，用现代化的新技术、新装备改造和提升旅游业，正在成为新时期旅游业发展的新趋势。在这一进程中，科学技术不仅创造出大量新的旅游业态和新的旅游需求，引导新的旅游消费，还将极大地推动服务方式创新和商业模式创新。
中投顾问在《2016-2020年中国旅游行业投资分析及前景预测报告》中指出，今后一段时期，信息技术将会更加广泛地运用到旅游业发展的方方面面。特别是2015年国务院推行的“三网融合”，将促进不同网络之间的信息兼容，实现网络资源的共享，这将在很大程度上改变传统的旅游消费方式、旅游经营方式和旅游管理方式，将推动旅游业向现代服务业的运行模式发展，推动旅游业转型升级。
中投顾问·让投资更安全 经营更稳健
第2页
第四篇：制冷空调行业发展环境 机遇与挑战并存
制冷空调行业发展环境 机遇与挑战并存
近十年来，我国制冷空调行业年均增长率一直保持在两位数的高水平上。2007年，全行业工业总产值已超过2900亿元人民币，多项产品产量稳居世界第一。过去五年，我国工商制冷空调行业更是保持了年均近三成的增长速度。中国现在已发展成为全球第二大制冷空调设备的消费市场和第一大生产国。制冷空调行业已成为我国装备工业的有生力量和国民经济的重要组成部分。所有业内人士需要认清当前形势，行业才能进步并得到更快的提升。
近年来行业的发展状况及特点
中国制冷空调行业目前所生产的产品，无论是在品种规格、技术含量，还是在产品性能、产品质量等方面，较之改革开放前均有了长足的进步与发展。许多内资企业的生产模式已从当初的单纯引进、仿制、测绘，转变为通过自身培养，形成了基本的自主研发能力，新产品的开发和推向市场的速度明显加快。兼收并蓄，创新实践，面向全球化市场，中国造就了一大批知名的民族品牌，他们如今在中国市场上已占据了半壁以上的江山。当前全行业从业企业超过千家，几乎所有类别的制冷空调设备在中国都能找到供应商：制冷压缩机、冷水机组、空气调节设备、空气处理设备、冷冻冷藏设备、辅机与配件、自动控制系统与配套元器件等，已有相当一部分产品的开发生产达到了很高的水平，有些甚至达到了世界级的水平，如溴化锂吸收式冷(热)水机组、螺杆式制冷压缩机。
随着行业的发展和技术的不断进步，近年来行业中各类产品的能效指标也在不断提高，根据对行业中部分产品测试数据的统计分析，在过去几年中，冷水机组、单元机以及多联机等行业主导产品的能效指标都有大幅提高，如多联机产品的IPLV指标五年间平均幅度都在50%以上。
中国制冷空调行业的发展较之西方工业化发达国家起步较晚，在空调产品技术领域发展仅仅二三十年的时间，目前各方面积累尚不充分。同时，市场的发育和培养不尽完善，一些客观因素制约着行业的进步与提高。虽然从业企业众多，但中小规模企业所占比重过大，局部产能过剩，市场竞争过分依赖于价格因素。长期的低价竞争格局导致行业总体的产品质量和技术水平提高步伐缓慢，并为假冒伪劣产品的生存提供了机会。
行业发展所面临的环境
中国是全球第二大制冷空调设备消费市场，近年来各类制冷空调设备的市场保有量还在不断快速增长。据相关资料介绍，夏季用电的高峰时段，在国内大中型城市中，空调用电负荷占总负荷的比例已达40%左右。此外，制冷空调行业对国家“十一五”规划所确定的约束性目标的实现也承担着义不容辞的责任。《蒙特利尔议定书》签署至今已有20年的时间，根据相关的科学评估，随着ODS淘汰行动在全球范围内的全面实施，《蒙特利尔议定书》正对大气臭氧层的恢复和全球性的环境保护发挥着明显而重要的作用。
未来的发展与出路
技术进步永远是解决制造业发展的惟一出路。许多新技术的应用对各类产品的效率提升和原材料消耗的下降无不起到了显著作用。
行业发展至今，一个突出的特征就是生产的集中度越来越高，规模化发展成为当前市场竞争的主旋律。
而近年来，企业间强强联合、兼并重组的势头日趋突出。通过对优势资源的重新整合，实现了企业综合实力的快速提升，同时提高运行效率，进一步强化对市场的服务能力，形成更加强大的综合竞争力。从当前的发展趋势看，未来几年企业间的并购与整合将持续下去，这将是推动和促进行业总体进步的有效途径，也是行业企业今后必须更加关注的方向。
通过借鉴分析国内外发达国家和行业的发展历程和经验可以看出，走更加专业化的产品发展路线，将是众多中小企业今后的主要发展方向和出路。对中小企业来说，必须积极行动，扬长避短，以壮士断臂的勇气缩减过长的产品线，集中优势资源于己之所长的产品开发和生产领域，以此确保能够在残酷的市场竞争中长久生存。
专业化的生产和发展离不开技术层面的有力支撑，进一步加大企业在研发方面的投入，形成自己具有自主知识产权的核心竞争力，将是企业在市场竞争中立于不败之地必不可少的保证。自主知识产权和核心竞争力的培养，也是全行业二次腾飞、实现由制造大国向制造强国转变所必需的支撑基础。技术进步需要全行业及社会各界更多的关注和参与，结合当前行业发展特点，积极推进行业中一直存在的产、学、研相结合的技术合作发展模式，充分利用国内众多大专院校和专业院所的技术力量，将科研成果同企业的产品开发生产更多、更紧密地结合起来，将是当前和今后一段时期内较为可行、行之有效的促进行业和企业技术水平发展提高的措施和方法。技术的发展与提高需要大量人力物力的投人，我们的企业家必须认真关注国内外发展现状与趋势，确立以技术进步引领企业发展的长期发展观，下决心在产品开发与技术研究方面加大投人，同时有效整合社会各界资源和力量，创建形成自己的技术特色和优质产品品牌，以此服务于市场和用户，确保在国际化的市场竞争中立于不败之地，打造中国自己的百年企业和百年品牌。
我国制冷空调行业发展近些年来取得了不俗的业绩，但是纵观当前的国内外发展现状，当今全行业在节能、环保等方面仍面临着巨大的挑战和压力。中国已是全球化的制冷空调设备制造大国，但依旧处在只大不强的地位，因此必须不断加大在技术开发方面的投入，强调形成具有自主知识产权的核心技术和核心竞争力，只有这样，才能真正实现由制冷空调行业制造大国向强国的迈进，才能实现由“中国制造”到“中国创造”的巨变。
第五篇：2014年中国LED技术行业发展机遇
2014年中国LED技术行业发展机遇
智研数据研究中心网讯：
内容提要：随着LED照明技术的不断进步，LED逐渐被应用于汽车照明领域。针对汽车应用的LED研发厂商积极性很高，而LED也确实以它的独特性吸引着车用市场。
LED照明具有节能、环保、长寿、抗震、体积小、响应速度快等优点。目前，LED应用领域主要包括背光、一般照明和车用照明三大市场。随着LED灯价格下降，舒适性和安全性成为半导体照明的技术方向。另外，半导体照明将开启照明智能化时代。智能照明具有灯光亮度调节、色温调节、灯光软启动、定时控制、场景设置等功能，并达到个性化、舒适性、二次节能、安全高效的要求。
1、机遇和挑战
LED照明具有很多突出的优点：节能——直流驱动，电光功率转换接近100%，相同照明效果比传统光源节能80%以上；寿命长——使用寿命可达6万～10万小时，比传统光源寿命长10倍以上；色彩变化多——利用红、绿、蓝三基色原理，在计算机技术控制下使三种颜色具有256级灰度并任意混合，可产生256×256×256—16777216种颜色；环保——既没有热量，也没有辐射，眩光小，可回收，不含汞元素，冷光源，可以安全触摸；高科技——低压微电子产品，融合计算机技术、网络通信技术、图像处理技术、嵌入式控制技术等，是半导体光电器件的数字信息化产品，具有在线编程、无限升级、灵活多变的特点。LED照明的价格相对高于传统光源，这成为LED进入市场的障碍之一。另外，产能过剩也导致LED市场的竞争激烈。推动LED照明市场发展的关键推动力是高亮度LED和智能LED控制器的出现。采用高亮度LED的产品设计师面临许多设计挑战，包括散热管理、驱动方案、拓扑架构和基础设施。
2、市场趋势
就当前行业发展的水准来看，LED照明还没有足够的能力打破传统照明观念，依然停留在取代型路线上；而在取代型路线里面，LED照明还必须依赖政府政策指引。也就是说，虽然LED照明某些领取发展到足够成熟的程度，但是相对于整个市场而言，其还处在一个起步阶段的雏形层面上。
2．1汽车
随着LED照明技术的不断进步，LED逐渐被应用于汽车照明领域。针对汽车应用的LED研发厂商积极性很高，而LED也确实以它的独特性吸引着车用市场。I．ED光源在汽车中应用具有很多优势：能耗低，寿命长，形式多样，识别度高，抗冲击性好，便于布置和造型设计，响应速度快，亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，低压直流电即可驱动LED，负载小，干扰弱，对使用环境要求
低。这些因素对节能和行车安全显然大有裨益。LED车灯在向着平民化的车型蔓延。对于要求更高的车前灯，也会随着LED亮度的提高、价格的逐渐下降而获得普遍应用。智能化应用也是LED一个潜在的优势。未来的LED照明不是带来更高的光效，而是更好的光线。在汽车中，智能化照明是未来一个流行趋势，比如按需调节灯光的明暗程度、车内灯光随外界光线而自动调整等等。利用LED照明的汽车不仅仅是在欧洲等市场成长。在中国，新能源汽车已经进入中国十二五计划，属于国家低碳、节能、环保产业的一部分，符合国家产业支持政策，属于LED产业延伸的领域之一。
2．2物联网与智能照明
除了高光效外，光的质量、尺寸的轻薄以及智能控制系统等将会是未来LED照明发展的重点。如果有一个增长非常显著的LED领域，那一定是智能照明市场。智能照明是指利用计算机、无线数据传输、扩频电力载波通信技术、计算机智能化信息处理及节能型电器控制等技术组成的分布式无线遥测、遥控、遥讯控制系统，来实现对照明设备的智能化控制，具有灯光亮度的强弱调节、灯光软启动、定时控制、场景设置等功能，达到安全、节能、舒适、高效的特点。它要求进行高级控制，包括可编程性能、频谱控制和环境集成等。目前，这大概是LED照明市场20亿美元总额的13%，但有望在2014年翻倍。
智能LED照明控制要求对灯光亮度进行精确控制。可编程智能控制内核普遍用于架构系统，接收来自灯源和运动传感器以及面板的输入。这种系统一般可以由用户进行编程，在一天中规划不同的时间及区域，提供不同的照明等级，并可能按照一周不同的日期进行变化。
这种控制的关键在于利用最佳光输出范围和稳定性的机制调节LED的明暗度，同时在调光范围上使得每瓦流明实现最优化，并提供高功率因数和低交流线路谐波。要实现真正的“智能”，照明灯必须能感应周边环境并对环境变化作出局部的反应。驱动器本身并不“智能”，照明灯具目前也不能实现局部感应，所以，它们都不能算实现了“智能”。整个行业都仅仅把LED灯当作产生光子的替代品，但现实是LED控制装置越来越多，它们都为LED照明带来全新的方法。未来的发展趋势是，在生产备用灯具时将传感器和智能的决策方案包含进去，通过调整操作方式来满足用户的需求，而照明开关将不复存在。
在物联网世界里，联网照明等系统将形成楼宇管理系统的通信中枢，包括照明、安防、火灾探测、温度控制和人员检测。这些功能可以连接到使用个人电脑和便携设备的互联网，实现基于云控制、数据采集以及处理和存储。到2020年，家庭和楼宇相关设备的市场价值可能达到6650亿美元，在更加广泛的互连设备市场中占据29%的份额。高级控制功能可提供低成本和个性化的便利照明体验。通过i0S或Android系统，系统可提供家庭局域网与远程网络应用之间的低成本连接，以及安装在楼宇内的智能照明设备的近距离实时控制能力。
未来照明行业将会朝着“智能化”的趋势发展，LED照明最终的表现形式会朝着智能化、模组化、专业化发展，这更有利于产品的生产和维护。智能技术与
照明的结合使照明更进一步地满足不同个体、不同层次群体的需求。这也应该是智能照明的发展方向。
3、技术趋势
3．1高压LED
高压LED是一种全新的LED品种，具有很多优点。VF值为3．2V左右的光源早已应用到不计其数的灯具里面，多只LED串联的做法也是第一种高压LED的应用。第二种，就是LED上游芯片厂家通过特殊工艺制程，将多颗VF值在3．2V左右的LED芯片以串联方式做在一片基片上，引出“+”“一”两个PAD，又叫做高压LED芯片。封装厂家拿芯片后，制做成高压LED光源。
高压LED有高光效、电源要求低、线性电源结合省成本、减缓光衰等优点，同时也存在成本、功率耗散和散热器等问题。总之，高压LED不失为一种具有特点的LED，向人们提供了一种选择，对于不同场合可选择最适合的技术。
3．2中功率LED
随着LED照明市场起飞，加上背光用LED规格的改变，中功率市场一跃而成2013年LED产业主流规格，产值首度超越高功率市场。其中，采用EMC支架材料LED驱动电流可以达1～2W，可同时供应中功率与中高功率市场，LED封装厂积极扩增EMC产能，而PCT支架材料改良后，LED封装厂也积极以PCT产品切入中功率市场。此外，flip—chip产品也在2014年进军中功率市场。EMC产品随着中功率市场兴起而成为2013年的闪亮之星，其中日亚化EMC产品757系列2013年在市场热卖打响EMC名号，EMC产品具有同时供应直下式背光与照明市场的高共用性特性，加上跌幅加速，LED封装厂皆积极投入EMC产品开发与产能扩充。
而PCT支架材料经过厂商改良后，驱动功率由过去的0．7W拉升至1～
1．2W，除了一举拉开与PPA支架的距离，也切进原先EMC产品中0．7～1．2W的市场。高性价比的PCT产品也是部分LED封装厂2014年中功率重要产品线。
中功率市场2013年产值首度超越高功率，原先专注于高功率市场的飞利浦也在2013年积极切人中功率市场。除了已经推出的中功率产品以外，飞利浦也计划在2014年将具有体积更小、单位面积发光效率更佳，以及有五面发光、发光角度大的flip—chip产品导人中功率市场，显见其对中功率市场的看中程度。
3．3太阳能LED照明
太阳能LED照明集成了太阳能与LED的优点。系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱（内有控制器及蓄电池）和灯杆几部分构成。太阳能电池板光效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W白光
LED和1W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。
系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚照度逐渐降低，充放电控制器侦测到这电压值，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8．5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。
太阳能LED照明的初投资问题仍然是一个主要问题。但是，太阳能电池光效在逐渐提高，而价格会逐渐降低，同样地市场上LED光效在快速地提高，而价格却在降低。与太阳能的可再生、清洁无污染以及LED的环保节能相比，常规化石能源日趋紧张，并且对环境会造成污染。所以，太阳能LED照明作为一种方兴未艾的户外照明，展现给我们的将是无穷的生命力和广阔的前景。内容选自智研数据研究中心发布的《2012-2016年中国LED景观照明全景调查与投资战略咨询报告》
点击咨询 