第一篇：泉州汽车线路图
1路 刺桐新村—刺桐新村路口—大希夷—北门街—华侨新村—二院—钟楼—南俊巷口—一院—东门—东湖公园—第三巷口—九一路口—公交车站—津坂路口—水利大厦—刺桐公园—东美小区—丰泽区政府—人民日报记者站—中营学院—金帝花园—现代广场—镇政府—新黎大—宝珊花园
002路 丰泽客运站—城监支队—交警支队—华美公司—刺桐路口—浦西路口—交通局—新车站—海关大楼—公交车站—九一路口—第三巷口—东湖公园—东门—一院—南俊巷口—钟楼—影剧院—开元寺—开元寺西门—培元中学—西环城—西郊—锻湖村—西苑—镇政府—送客亭—北峰工业区
003路 霞淮新村—信合站—交通局—新车站—幸福街口—旧车站—关帝庙—涂门街头—泮宫口—花巷口—玉犀巷口—二院—华侨新村—北门街—普明村—水上乐园—埔任路口—花园头—180医院—田边—群石小学—群山村—玉井村—群峰村—肖厝—农业示范区—董埔—霞美
004路 泉秀花园—灯星小学—浦西—浦西路口—交通局—新车站—海关大楼—海信站—关帝庙—涂门街头—新门街头—新门菜市—芳草园—新华桥—劳动力市场—新华南路尾—金山南区—顺济新桥—东浦—浦口—上埕路口—泉州建材市场—王宫—联泰第一城—霞洲—浮桥街—浮桥镇政府—侨乡旧货—道崎鞋业—培新机械厂—罐头厂—斗南路口—华塑厂—寨仔—森隆电讯—新宅—吓厝—四黄
005路 文化宫—华侨大厦—后城路口—关帝庙—海信站—海关大楼—新车站—交通局—浦西路口—刺桐路口—中心客运站—金帝花苑—现代广场—镇政府—新黎大—宝珊花园—路机厂—下路口—东海滨城路口—后坑—森林公园—后渚村—后渚村路口—后渚
006路 丰泽客运站—城监支队—宝洲商品市场—浦西村口—东南医院—宝洲路口—新车站—幸福街口—旧车站—新华友—海信站—关帝庙—涂门街头—新门街头—新门菜市—省五建—开元寺—培元中学—西湖小区—新华小区—建南花园—邮电公寓—坑尾路口—北峰工业区—森利发—糖厂—潘山市场—杏后路口—糖房中路—糖房—丰州
007路 文化宫—华侨大厦—后城口—关帝庙—海信站—公交车站—九一路口—第三巷口—东湖公园—东湖影院—体育馆—圣墓—坪山路口—仕公岭—明日广场—火车站—火烧桥—华侨大学
008路 文化宫—华侨大厦—后城口—关帝庙—旧车站—幸福街口—中医院—宝洲路口—泉秀办事处—边防支队—浦西路口—刺桐路口—中心客运站—金帝花园—现代广场—镇政府—新黎大—宝珊花园—路机厂—下路口—滨南路口—后埔—下宝—格林公司—林边—吓塘—东梅—师院新区—集壁—曾厝—顶堡—车垵—新码头
009路 文化宫—承天寺—新府口—一院—东门—东湖公园—第三巷口—九一路口—公交车站—海关大楼—中医院—华洲—东浦—展览城—鲤城区政府—游乐园—清蒙—诺林商城—前店—园坂—高尔夫球场—后厝街—溪头—苏安路口—井边西路—前埔—洋尾路口—塘尾埔—三吴—山仔路口站—官桥
010路 文化宫—承天寺—新府口—一院—东门—东湖影院—柑舍头—东湖新村—圣福花苑—后茂路口—师院—剑影学校—埔任路口—花园头—180医院—田边—群石小学—群山村—朋山洞—工业区路口—双阳镇—河市
011路 中心客运站—中营学院-人民日报记者站-云谷工业区-新农校-湖心街口-坪山加油站—仕公岭—明日广场—火车站—火烧桥—华大—华大北大门—万虹路口—杏宅路口—洛江科技园—塘西—塘西工业区—南山市场—新田—海都公司—工业区路口—双阳镇—河市—马甲—罗溪
012路 二院—钟楼—南俊巷口—一院—东门—东湖公园—第三巷口—九一路口—公交车站—海关大楼—中医院—华洲—东浦—浦口—上埕路口—建材市场—王宫—联泰第一城—霞
洲—浮桥街—浮桥镇政府—侨乡旧货—道崎鞋业—满中—东边—黄石村—金浦—金鸡桥—四甲—长福—大霞美—红星学校—邱店—榕桥
013路 二院—钟楼—南俊巷口—一院—东门—东湖影院—体育馆—圣墓—坪山路口—仕公岭—明日广场—火车站—火烧桥—华大—华大北大门—官头—洛江邮政局—洛江土地局—洛江工商局—洛江信和—万源花苑—首富商城—农贸市场—航空旅游城—洛阳—镇政府—屿头综合市场
014路 汽车西站—培元中学—开元寺—省五建—芳草园—新华桥—劳动力市场—新华南路尾—金山南区—土地后—天后宫—义全大厦—幸福街口—海关大楼—津坂路口—水利大厦—刺桐公园—东美小区—丰泽区政府—皮防院—千亿山庄—云鹿路—北师大附中
015路 中心客运站-坪山建材市场-丰泽客运站-城监支队-宝洲小商品市场-浦西村口—东南医院-泉秀办事处-边防支队-交通局—新车站—海关大楼—公交车站—九一路口—第三巷口—东湖公园—东门—红梅新村—市教委—师院—刺桐新村路口—大希夷—普明村—水上乐园—省经贸学校—干休所路口—技工学校—电力学校—田边—老君岩—清源山风景区—180医院
016路 二院—钟楼—南俊巷口—新府口—承天寺—华侨大厦—后城口—关帝庙—旧车站—幸福街口—中医院—华洲市场—东山—池店路口—泉安中路—陈埭路口—西滨路口—晋江机场
017路 北师大附中—云鹿路口—雷克科技园—成洲工业区—城监支队—宝洲商品市场—浦西村口—东南医院—宝洲路口—新车站—交通局—信和站—后坂路口—丰泽小区—青少年宫—闽侨站—南亚医院—东湖影院—东门—一院—南俊巷口—钟楼—二院—华侨新村—北门街—朝天门—汽车西站—西湖小区—七星街—湖滨花苑—湖滨路—湖滨路口—建南花园—邮电公寓—西湖公园
018路 新农校—冠亚城市花园—云谷(圣湖)—人民保险—兴业银行—泰和酒店—儿童医院—九一路口—第三巷口—东湖公园—东门—一院—南俊巷口—新府口—承天寺—华侨大厦—后城口—关帝庙—海信站—海关大楼—中医院—华洲—东浦—展览城—鲤城区政府—游乐园—清蒙—诺林商城—清蒙科技园—商务中心—二期—锦信—三兴集团—鸿绮集团—晋江二中
019路 金山北区—新华侨—芳草园—新门菜市—新门街头—涂门街头—关帝庙—海信站—新华友—旧车站—幸福街口—新车站—交通局—信和站—后坂路口—丰泽小区—青少年宫—闽侨站—南亚医院—体育馆—圣墓—坪山路口—仕公岭—明日广场—火车站—火烧桥—华大—华大北大门—官头—洛江邮政局—洛江土地局—洛江工商局—洛江信和—万源花苑—首富商城—农贸市场—桥南
020路 云谷小区—新农校—云谷工业区—人民日报记者站—中营学院——丰泽客运站—城监支队—宝洲商品市场—浦西路口—东南医院—宝洲路口—华洲—东浦——浦口—上埕路口—泉州建材市场—王宫—联泰第一城—霞洲——浮桥—荀江路中段—荀江路西段—高新科技园—经贸学院—鲤城教育基地—泉海机械—上村路口—苏夫人姑庙
021路 西湖公园—邮电公寓—建南花园—湖滨路口—西湖小区—普明村—北门街—华侨新村—二院—玉犀巷口—花巷口—泮宫口—水门巷口—指挥巷口—义全街口—鲤城公安分局—幸福街口—新车站—交通局—浦西路口—刺桐路口—中心客运站—金帝花园—现代广场—镇政府—新黎大—宝珊花园—路机厂—下路口—东海滨城路口—东海滨城—师院新区022路 东美小区—丰泽区政府(北大门)—人民日报记者站—中营学院—客运中心站—公路一公司—东美路口—祥业花园—广电路—远太苑—人民保险—市国税局—湖心街口—线务局—妇幼活动中心—体育馆—柑舍头—东湖新村—圣福花苑—温陵北路口—盛达花园—信合站—东门—一院—新府口—承天巷—九一站—温陵公交站—海关—中医院—宝洲路口—
东南医院—浦西村口—宝洲小商品市场—交警支队—华美公司—客运中心站—中营学院—人民日报记者站—丰泽区政府—东美小区
023路 火车站—明日广场—仕公岭—坪山路口—圣墓—人才大厦—汽车城—湖心街口—湖心街中段—青少年宫—儿童医院—公交车站—海关大楼—中医院—华洲—东浦—火炬工业区—国防教育中心—乌石村口—樟崎村口—杨屿村口—高新科技园—泉州经贸学院
024路 丰泽区政府(北大门)—人民日报记者站—中营学院—客运中心站—电信公司—正骨医院—宝洲小商品市场—浦西村口—东南医院—宝洲路口—中医院—海关—温陵公交站—九一站—承天寺—新府口—一院—东门—信合站—盛达花园—温陵北路口—圣福花苑—东湖新村—柑舍头—体育馆—人才大厦—丰泽街口—东方银座—刺桐公交站—刺桐公园—迪克斯—客运中心站—中营学院—人民日报记者站—丰泽区政府
025路 城东村—南埔工业区—新埔—地质队—新前—仕公岭—坪山路口—圣墓—体育馆—东湖影院—东门—一院—南俊巷口—新府口—承天寺—华侨大厦—后城口—涂门街口—新门街头—新门菜市—芳草园—新华桥—劳动力市场—新华南路尾—笋浯—临漳门—三千坛—新浮桥—霞洲—联泰第一城—王宫—泉州建材市场—火炬工业区—游乐园
026路 丰泽公交站—云谷(圣湖)—远太苑—云谷花苑—云谷工业区—丰泽区政府—东美小区—刺桐公园—水利大厦—津坂路口—海信站—关帝庙—涂门街头—新门街头—新门菜市—省五建—开元寺—培元中学—西湖小区—新华小区—建南花园—邮电公寓—西湖公园—市博物馆
027路 西湖公园—邮电公寓—建南花园—湖滨路口—西湖小区—普明村—大希夷—刺桐新村路口—师院—后茂—圣福花苑—东湖新村—柑舍头—南亚医院—闽侨站—青少年宫—丰泽小区—后坂路口—信和站—交通局—新车站—幸福街口—鲤城公安分局—大隘门—土地后—顺济新桥—东浦—展览城—鲤城区政府—游乐园—清蒙—诺林商城—清蒙科技园—商务中心—二期—清蒙开发区
028路 泉秀花园—东南医院—宝洲路口—新车站—海关大楼—公交车站—九一路口—第三巷口—东湖公园—东湖影院—柑舍头—东湖新村—圣福花苑—军区汽修厂—靶场路口—瑞像岩—水流坑—天湖路口—微波站—福鼎村口—柳洋村
029路 丰泽公交站—云谷小区—云谷花苑—远太苑—人民保险—兴业银行—泰和酒店—儿童医院—九一街—打锡街—市政府—新门菜市—甲第巷口—蔬菜公司—临彰门—三千坛—新浮桥—江南镇政府—锦美村—火炬工业区—火炬家私—边防医院—乌石村口—杨屿村口—高新科技园—泉州经贸学院—赤土村—启志桥—坑头村—大乡村—曾林村
030路 师院新区—东海滨城—滨城路口—下路口—路机厂—宝珊花园—新黎大—镇政府—现代广场—雷克科技园—成洲工业区—丰泽客运站—坪山建材市场—中营学校—人民日报记者站—云谷工业区—云谷花苑—远太苑—人民保险—兴业银行—泰和酒店—儿童医院—九一路口—第三巷口—东湖公园—信合站—盛达花园—温陵北路口—后茂—师院—剑影学校—埔任路口—花园头—180医院—老君岩
031路 圣墓—凤山村—湖心街东段—湖心街中段—东湖菜市场—水蔡村口—九一路口—九一街—华侨大厦—后城口—关帝庙—海信站—新华友—旧车站—义全大厦—天后宫—土地后—顺济新桥—东浦—展览城—鲤城区政府—游乐园—清蒙—诺林商城—清蒙科技园032路 聚宝新城—万寿路—天后宫—义全大厦—旧车站—海信站—关帝庙—涂门街头—泮宫口—花巷口—玉犀巷口—钟楼—南俊巷口—一院—红梅新村—市教委—师院—后茂—圣福新村—东湖新村—柑舍头—体育馆—圣墓—坪山路口—仕公岭—霞美路口—玉兰村—啤酒厂—玉兰村—乌屿路口—浔美村
033路 新车站—海关大楼—公交车站—九一路口—第三巷口—东湖公园—东门—一院—南俊巷口—钟楼—第二医院—华侨新村—北门街—朝天门—汽车西站—新华小区—建南花园
—邮电公寓
035路 游乐园—鲤城区政府—展览城—东浦—华洲—新车站—海关大楼—津坂路口—后坂—丰泽小区—泰和酒店—兴业银行—人民保险—云谷(圣湖)—冠亚城市花园—坪山加油站—仕公岭—明日广场—火车站—火烧桥—汽车东站
036路 洛江科技园—杏宅路口—万虹路口—吉源花苑—农贸市场—首富商城—万源花苑—洛江信和—洛江工商局—洛江交通局—景明花园路口—五金城(医高专)—浔美—前头—埭头—坪山洞东侧—公交停靠站—新农校—云谷工业区—人民日报记者站—中营学院—中心客运站—刺桐路口—浦西路口—交通局—新车站—幸福街口—鲤城公安分局—义全新街—土地后—顺济新桥—东浦—展览城—鲤城区政府—游乐园—清蒙—诺林商城—清蒙科技园—商务中心—仙公山公园—清蒙长途汽车站
039路 丰泽客运站-坪山建材市场--中心客运站-公路局一公司-东美路口-祥业花苑-远太苑-丰泽街口-国税局(返回:丰泽街口-东方银座-刺桐公交站-刺桐公园-迪克斯公司-泉秀街口)-湖心街口-湖心街中段-东湖菜市场-水漈村口-第三巷口-东湖公园-东门-第一医院-南俊巷口-钟楼-第二医院-华侨新村-北门街-普明村-西湖小区-湖滨路-湖滨路口-建南花园-邮电公寓-西湖公园
040路 客运中心站-刺桐路口-浦西路口-信和站-后坂路口-丰泽小区-儿童医院-九一路口-第三巷口-东湖公园-东门-第一医院-南俊巷口-钟楼-影剧院-开元寺-省五建-甲第巷口-蔬菜公司-临彰门-三千坛-荀江桥-浮桥街-浮桥镇政府-侨乡旧货-道崎鞋业-培新机械-钗头厂-斗南路口-华塑厂-寨仔-森隆电讯-江南仙塘社区
041路 少体校—泉州四监—少林寺—东岳寺—仁凤工业区—军区汽修厂—圣福花苑—东湖新村—柑舍头——东湖影院——东湖公园—第三巷口—九一路口—公交车站—海关大楼—中医院—华洲—东浦—南环路—火炬工业区—国防教育中心—乌石村口—樟崎村口—杨屿村口—高新科技园—经贸学院
601线 清源风景区—180医院—花园头—埔任路口—水上乐园—普明村—朝天门—汽车西站—培元中学—开元寺—省五建—芳草园—新华桥—劳动力市场—新华南路尾—金山南区—土地后—天后宫—义全大厦—幸福街口—中医院—华洲—东浦—展览城—鲤城区政府—游乐园—清蒙—诺林商城—清蒙科技园—商务中心—仙公山公园—二期—锦信—三兴集团—鸿绮集团—晋江二中
602线 旧车站—关帝庙—后城口—华侨大厦—承天寺—新府口—南俊巷口—钟楼—二院—华侨新村—北门街—朝天门—汽车西站—西湖小区—新华小区—建南花园—邮电公寓—坑尾路口—北峰工业区—森利发—糖厂—潘山市场—杏后路口—糖房中路—糖房—丰州—丰州镇政府—中南酒店—九日山
第二篇：铁路线路图
八纵：
1.京九通道（北京～南昌～深圳～九龙）建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。
2.京广通道（北京～武汉～广州）完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。3.大湛通道（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～柳州～湛江～〈海口〉）建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。4.包柳通道（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉）建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
5.兰昆通道（兰州～成都～昆明）建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。6.京哈通道（北京～哈尔滨～〈满洲里〉）建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
7.沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈湛江〉）完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。
8.京沪通道（北京～上海）建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。八横：
1.宁西通道（西安～南京～〈启东〉）建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。2.沿江通道（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海）建成长江埠至荆门铁路，进行武
九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。3.沪昆（成）通道（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉）建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。
4.西南出海通道（昆明～南宁～黎塘～湛江）完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。
5.京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉）建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。
6.煤运北通道（大同～秦皇岛、神木～黄骅）除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。7.煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。
8.陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口）建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。
第三篇：作文教学线路图
论文关键词：作文 教学 线路图
论文摘要：为了把作文写的更好，每一个步骤都要合理地安排，每一步都设计好了，整体作文才能好。我将作文写法按步骤分成十步，叫做作文方法线路图。
一.要想写好作文，必须先学好本单元的课文。每个单元的课文都是这个单元的例文，均有启发引领本单元作文思路的作用。我们要分清课文的类型，知道课文是写什么的。文中运用了那些描写，常见的描写有描写、动作描写、神态描写、描写、场面描写、描写、肖像描写等，用笔把这些描写画出来，并练习在自己的作文中应用。有不少课文中运用了不同的修辞方法，课文中常见的修辞方法有比喻、拟人、夸张、排比、歇后语、对偶、引用、反问、设问等，试着先把它们找出来，再把它们画出来，看能否在自己的作文中运用。还要看课文的开头怎样扣题的，中间怎样把主要内容一步步说清楚的，结尾是怎样升华主题的。这些都是写好作文的基础，“照着葫芦画瓢”是课文和作文关系的真实写照。
二.在学习第一篇课文时，老师就要把本单元的作文任务传达给同学们。说明本单元的课文安排类型和作文类型，让同学们提前知道作文任务，带着任务学课文效果会更好些。老师要求同学自己读懂要求，吃透内容，明白写作范围。有了课文引路，又知道了写什么内容，用一周多的时间酝酿怎样写，这样每一篇作文都是打的“有准备之仗”。这样的文章能写不好吗？
三.明白了要写的内容和范围之后，就要留意自己的生活和身边的人物，寻找写作的素材，主动“找米下锅”。“留心处处皆文章”，只要细心观察，我们就有写不完的，有趣的事，快乐的事，后悔的事，每件成功的失败的事都给我们留下了难以磨灭的印象。我们身边有各具不同特点的人，热心的，善良的，淘气的，贪吃的，芸芸众生中有写不完的人。生活中的吃喝玩乐，学习中的酸甜苦辣，课内课外，各种活动，都可以写进我们的作文，这样的作文是真实的，而且就发生在我们身边，大家爱读，生命力就强。
四.明白了写什么，找到了写作素材之后，就要给自己的作文拟一个好题目，好的作文题目既能和作文内容完全吻合，又能新颖别致，看了富有新意的题目，人们就想看全文的内容。像美国小朋友boyu chen写的《我们班的两座“山”》，北京亦庄实验小学的连晓曦的《是谁偷走了我的快乐》，黑龙江萝北县杨洪金的《冤家路宽》，我们学校贾培峥同学的《情满教师节》等作文题目，都给人耳目一新的感觉。
五.用简妙作文的写法写出简洁扣题的好开头来。《简妙作文，一学就会》是我们编辑部李凌总编独创的一种作文教学方法，曾在中央台《成长在线》栏目中多次播出，受到全国小朋友的欢迎，其教材多次修改，出版17次，一次次掀起抢购狂潮。简妙作文的开头要求是扣题、定位、引下文。扣题就是把题目中的重点字或词写进第一段中。如黑龙江萝北县第三小学的赵佳欣同学的《“不男不女”的尹嘉宇》开头是这样写的：“在萝北县第三小学六年一班里，有位‘不男不女’的同学，她就是我的朋友尹嘉宇。”北京瀛海二小的张彬同学的《大度的爷爷》开头是这样定位的：“我的爷爷是一个很大度的人，他对人温和忍让，从不和别人斤斤计较。”这样的开头既扣住了题目，又让人产生看下去的欲望。六.下大力气写好中间部分。简妙作文把作文的开头叫做凤头，把中间段称作猪肚，它应该是丰富饱满的。因为它是全文的重点和核心，我们一定要下大功夫把它写好，要详细描写事情的全过程，运用多种描写和修辞，把经过写的生动而富有情趣。有的同学写作文时按开头中间结尾三段式写法，从我们学的课文上看，却大多把文章分成许多层次，或按时间顺序，或按空间移位，一层层地反映出课文的全貌。我们来看一下《大度的爷爷》的中间部分：“那天早上，朝阳初上，空气清新，我爷爷照例早起锻炼，他沿着村里的土路散步,正在土路中间慢慢走着，一个青年男子却把我爷爷给撞倒了，爷爷一看，他就是我们村出名的不讲理的人，所以人们都管他叫张不理，更可气的是他撞了人连句客气话都不说就扬长而去，爷爷看清撞他的人是张不理，就没跟他计较，爬起来拍拍身子前面的土，继续散步。
爷爷回到家，我爸和我三叔、四叔看到我爷爷身子后面全是土，就吃惊地问爷爷：“爸，您这是怎么了？”我爷爷说：“没怎么呀！就是张不理在道上不小心撞了我一下，摔倒在了地上，又没受什么伤，没事的！”我爸一听就火了，叫上我三叔、四叔去找张不理，边走边气哼哼地说：“撞了人也不过来看看，太不懂道理了！”我爷爷在后面紧追，不让爸爸去找人家，气头上的爸爸哪能听爷爷的。爸爸和三叔四叔一口气跑到了张不理家，找到了张不理，张不理还在那儿狡辩呢，我爸刚要伸手教训他，我爷爷就气喘吁吁地跑来了，让我爸快住手，爷爷说：“人家撞我是不小心，谁家还没个着急事，都是乡里乡亲的住着，有话好好说，吵吵嚷嚷像什么！不怕人家笑话吗？”一席话说的爸爸低下了头，连平时最不讲理的张不理脸也红了，赶紧给爷爷拿了个小板凳，让爷爷赶快坐下。”[1]七.有许多初文的同学，对中间段的描写总是不过关，写的过于粗略，缺少对人物的刻画和情节的描述，不少老师给学生写上“不具体，缺细节”的批语，但这对以后的作文并不起什么作用。怎样才能改变这种难以扭转的局面呢？“作文是问出来的”，教师应采取多问的策略，提高学生的增补能力。记事的作文我们可以设如下问题：你把事情的时间地点交代清楚了吗？当时的情景和场面是怎么样的？有那些人参加了这件事？他们都说了什么？做了什么？对这件事有什么不同的态度？这件事开始怎样？后来发生了怎样的变化？事情的结果如何？你怎样评价这件事？下面是连晓曦作文《捉鱼》的中间部分：我们站在岸边俯下身往水里一看，嘿！鱼还真不少，我们个个高兴得一蹦三尺高，都迫不及待地挽起裤脚，扑通扑通跳进水里，我们一人一个角，把鱼围起来，来个瓮中捉鳖。
大家眼中有鱼无人，只见黎薇和梁潇为了抢一只小鱼，“咣”地一声撞上了，小鱼摆摆尾巴走了，不再和她们捉迷藏。高尚更可笑，鱼还未捉到一条，人却扑通一下坐到了水里，先把自己变成了一条美人鱼。张京费了九牛二虎之力也没抓到一条鱼，真是笨的优秀。“啊”从后面传来一声惊喜的声音，任凯阳为了抓到那只和他周旋了半天的小鱼，竟趴在了水里，摊开手一看，鱼早没了踪影，“唉！鱼比人聪明呀！”他坐在水里自我解嘲。
毕竟有几个聪明人，不长时间我们就抓了一大些鱼。“咱们老百姓，今儿个真高兴！”我们拿着胜利的果实，亨着小曲儿，走出小区。
没想到还没到小区门口，就被保安叔叔拦了下来，他让我们把鱼倒回去，说那是小区养的鱼，我们不放鱼他就不放人，真是秀才遇上兵，有理说不清。没办法我们只好按保安叔叔的要求，把捞来的鱼完璧归赵。写人的作文也要通过多问，全面反映出人物的特点。需要指出的是，人物的特点必须用具体的事例反映出来。对记人的作文，我们可以提出如下问题：你写的人物是谁？他是干什么的？和你的关系如何？他的特点是什么？你准备用几件事来突出他的特点？你想用什么描写来表现他的特点？你能应用修辞方法吗？你对这个人有什么评价？我们来看一下孙小剑同学的作文《严厉的哥哥》的中间部分：这不，在今天的听写中，我又写错了一个字，我正在改这个字的时候，哥哥走过来，拿起我的本看了看说：“真有能耐，刚刚学过的字也能写错！”我无可奈何地笑了笑，赶紧把错字改对了。
接下来，哥哥并没有因我改错态度认真而放过我，他又翻开我的语文书问了我好几个问题，这些问题有的我能很熟练地答上来，有的回答得不很熟练，哥哥听了我的回答后，脸色有些不高兴了，他生气地说：“这些都学过了，怎么还这么生？”我赶紧分辩说：“不是……”哥哥不容我解释，“不是什么，你就别强词夺理了！”我今天真是“秀才遇到兵，有理说不清”了。
他正数落我的时候，我的好友李斯特来找我玩，我哥可不管这些，还是当着同学的面毫不客气地批评我，真让我下不了台。我心想：我都这么大了，你怎么也得给我留点面子呀！后来在李斯特的央求下，他总算开了恩，允许我们出去玩会儿，临出门时，他不忘给我戴上“紧箍咒”，“2点半，不，2点10分必须给我回来，否则的话，你学过的课文都得给我读10遍！”
八.文章的结尾是能否得高分的关键，“编筐编篓，重在收口”也可用在作文结尾上。《简妙作文，一学就会》的结尾要求是照应开头写所感。这个所感就是感想、感受和感悟。结尾通过独到的认识和中肯的评价，使文章的主题得到升华，自己的认识得到提高，提升了作者的做人品味。我们看一下赵卓亚的《小雨沙沙》的结尾：雨啊！你不杂尘滓，有着天使一般的心灵，用生命为万物谱写乐章。你将世界洗刷，让一切都变得清晰，将丑陋肮脏收在自己的体内，随自己葬入土地。有人说，下雨是云发怒的样子，我想不对，雨应该是云最美的化身，是上苍赠与我们的最珍贵的礼物。还有赵雁南同学的作文《让爱永恒》的结尾：看，生活中竟有这么多的爱。爱是那么伟大，又是那么无声，何必不让爱永恒呢？只要每一个人都伸出我们的双手，帮助一下身边需要帮助的人，爱就产生了。帮助别人是爱，被人帮助也是爱，人人都献出一点爱，我们的就会爱满人间。[2]
九.文要遵循从说到写的原则。当我们学好课文、吃透本单元的作文要求、把要写的素材、要用的修辞和描写、文章的题目、作文的开头中间结尾等这一切都准备好后，我们还应该把作文内容在大脑中过滤一下，给同学或老师说一说。说作文是非常重要的一个环节，它有利于理清思路，为以后的写打下良好的基础。十.作文的确定之后，又细致地给别人说了一遍，作文的雏型已形成了。这时就可以找出稿纸，动笔写作文了，要按格式要求，题目居中，每段空两格，标点占一个，一行末的标点可放在格外，每行的第一个不能是标点。层次要清楚，语句要通顺，不写或少写错别字。写完后要认真通读一遍后，没有问题了，再交给老师批改审阅。这样认真地写过课本上的八次作文后，老师排好名次后再发给你，你就有半个作文集了，一个学期就有一本属于自己的作文书了。只要坚持写下去，到高中时有不少同学就真的可以出书了。
这就是我们写作文的线路图，每个同学都能做到，大部分同学都能完成，到那时，我们的作文将会大上一个新台阶。
[3]第四篇：中国铁路线路图
陶利庙--鄂托克前旗铁路 响沙湾--四眼井铁路 呼和浩特--台阁牧双线
乌锡线，增加昌汗沟--锡尼段
鄂尔多斯、东胜西、达拉特西等站，办理动车业务
宁启线余家营关闭 部分车站办理动车业务
双流西站和新津南站办客 沙湾坝，修正为沙溪坝 广岳线，终点改到穿心店
叙永-大村铁路，开通至震东段 李渡，修正为南充南 堰塘坎，修正为林歹南
兰渝线广渭段，部分车站办理动车业务 大方南--毕节东，暂未开通，删除
郑焦，线下速度250，修正 郑州西站办客
贾鲁河，运粮河，停办客运 郑州放大图，焦柳线武村站关闭
增加五寨--小河头专用线
苍山,改名为兰陵北 荏平,修正为茌平
永乐店，修正为永乐 曹妃甸北，增加局界
南堡支线，汉沽--傅庄段，增加电气化 高易线，黄良线，已废弃，删除
屏东--潮州段双线开通 南港高铁站开通
鸦鹊岭，修正为鸦雀岭
大冶附属线，铁山--罗家桥段，增加电气化 阜阳西，局界变更为阜阳北
黄陵南，办理动车业务 神大线，增加电气化
通四，通大，高新，瓦五增加电气化 通四双线
沈山线，速度修正为160 增加双白线（双阳-白泉）恢复爱河--穆棱段老滨绥线 高岭子线删除
乌西-芦草沟支线电气化
干武二线未通，修正为单线 增加兰州新区北--高家庄铁路 兰渝线兰夏段开通
增加红柳--一里坪铁路
南宁西，阳朔-办客
保税港区，修正为钦州港东 屯秋支线，修复
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。五纵: ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。六横: ①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。八连线: ①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。远期:八纵
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
2016年中国高速铁路行业现状及发展趋势
我国高铁铁路发展大致可以分为两个阶段：第一阶段，1990年至2007年，期间全国铁路五次大提速，技术上对引进的德、日、法高速动车组进行了消化吸收；第二阶段，2008年至今，以《中国高速列车自主创新联合行动计划》的启动实施为标志，高铁产业进入自主创新的阶段。依托科技部和铁道部联合开展的《中国高速列车自主创新联合行动计划》和“十一五”国家科技计划项目，我国已建立了以政策为指导、市场为导向，以企业为主体、产学研用相结合的科技创新模式；以高速列车设计制造企业为龙头，联合国内多家高校、科研院所及高速列车零部件配套企业，发挥各自优势科技资源和产业资源，分工协作，突破高速列车关键技术，构建起高效的高速列车技术创新机制，使我国高速铁路发展技术创新进入到一个新的阶段。2015年是铁路“十二五”规划的收官之年。2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元人民币，新增铁路运营里程9000多公里，新开工61个项目。从2011年开始，中国铁路固定资产投资从5863亿元快速增长至8000亿元，其中较大比重投入到高速铁路领域，2016年铁路固定资产投资仍将保持8000亿规模
我国高速铁路网始建于2004年，第一条高铁线路京津城际铁路于2008年8月通车，从此成为铁路投资重中之重，2015年以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上，其中高速铁路通车里程达到1.9万公里，较2012年翻了一番，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。
截止至2015年，“四纵四横”高铁主骨架基本建成，在区际运输中发挥着重要作用。“四纵”高铁，已开通运营了京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、上海～杭州～宁波～福州～深圳快速铁路等，并加快建设京沈高铁；“四横”高铁，已开通运营郑州～西安～宝鸡、杭州～长沙～贵阳、南京～合肥～武汉～重庆、胶济客专、石太高铁等。加快建设济南～石家庄、徐州～郑州、宝鸡～兰州、贵阳～昆明高铁等。
“十三五”我国高速铁路仍将保持快速发展，规划贯通哈尔滨至北京至香港（澳门）、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至台北、呼和浩特至南宁、北京至昆明、宁夏银川至海口、青岛至银川、兰州至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
近期开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。合肥至福州铁路客专将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连，实现两岸的快速沟通。
从图中我们可以看出，高铁计划已经扩展到台湾了
第五篇：重庆国资国企改革线路图
重庆国资国企改革线路图：资本重组是核心
核心提示： 黄奇帆表示，以后将以存量国有资本吸附、撬动大量社会资本，促进国资、民资、外资相互持股、融合发展，从五个方面发力推进混合所有制经济。原标题：重庆国资改革再启程
本报记者 邓全伦 发自重庆
重庆国资国企改革的线路图已渐清晰。
2014年1月18日，重庆市召开国资工作会议披露信息称，该市新一轮国资改革将以存量撬动、增量引入、放开项目为主要方式，以整体上市为基本路径，以集团层面股权多元化为重点，推动绝大多数国有企业发展为混合所有制企业，培育国有资本投资运营公司，建立国资有序进退机制，完善现代企业制度和国有资产管理体制。
其中2014年的任务是：面向社会资本，推出首期总额约2000亿元的近100个开放项目；试点推动集团层面的股权多元化改革，力争2—3户取得实质性突破；推进川仪、重庆建工、重庆燃气等企业力争实现年内上市，同时编制市属国企三年上市规划；引入一批股权投资基金等民间投资主体参与国企改制上市、重组整合、对外并购。
此前刚成立的重庆市委全面深化改革领导小组已将国资国企改革列入第一批重点研究事项。
“重庆国资国企改革方案目前尚在进一步修订完善中，预计近期出炉。”重庆市国资委相关负责人2月10日向时代周报记者表示。
资本重组是改革核心
十八届三中全会吹响了国资国企全面深化改革的号角。2013年11月26－28日，国务委员王勇赴重庆调研国资国企改革，这是全国首站。在王勇看来，多年来重庆国企在探索中发展，“有理论有实践，为全国地方国企改革竖立了旗帜、样板”。
过去十年，重庆努力推动金融类、工商产业类、基础设施投资类、国有资产管理类等国有企业的改革、重组、创新，通过债务处置、资产重组、减员增效等一系列改革措施，实现了健康快速发展。
来自重庆市国资委的数据：目前重庆国资产家底1.8万亿元，2013年市属国有重点企业实现营收3709亿元，利润总额250亿元，上缴税金190亿元，分别同比增长13.8%、5.3%和10.8%，实现了平稳增长。
重庆近年来推行大国资监管体制，实现管人管事管资产的统一，建立功能性国企服务城市建设；同时坚持整体上市路径，不断引入央企、外企和私企，推进国有企业股权多元化改革。
重庆国资此前无疑充当了先试先行的角色。重庆市国资委主任廖庆轩坦承，目前重庆国资多元化改革深度不够，混合所有制比重不高，治理结构还不完善，经营机制仍待转换；国资监管存在管得过多、过细和不到位的现象。
重庆市常务副市长翁杰明在1月18日的国资工作会上说，重庆要坚定不移的推进国资改革，用战略性重组方式推进国企转型升级，“大胆探路，稳步前行”是下一步深化改革的总思路。
1月19日，重庆市市长黄奇帆在重庆市四届人大二次会议上作政府工作报告时明确表示，2014年将继续深化国资国企改革，推动国资监管由管资产向管资本转变，并支持有条件的国有企业改组为国有资本投资运营公司，加快国有企业整体上市步伐，鼓励各类资本参与国有企业改革，大力发展混合所有制经济。在黄奇帆看来，新形势下，重庆国企改革的核心和重点，就是资本的重组，就是要建立企业资本的市场化补充机制，形成生生不息的资本循环。
黄奇帆提出了国资三大改革方向，即坚定不移地坚持基本经济制度、国企的有效组织形式是混合所有制、国企管理的核心是资本管理。改革重点是控制债务、补充资本，具体通过企业留存利润、股票上市、私募基金、股权转让等市场化方式进行补充。
为此，重庆新一轮国资改革主要将在推动绝大多数国企发展成为混合所有制企业并积极上市、组建国有资本投资运营公司、优化国有资本布局、完善现代企业制度和完善国有资产监管体系五个方面进行突破。
发力混合所有制
重庆国资国企改革再出发，探索发展混合所有制将是重点。
混合所有制概念不算新，早在上世纪90年代，国企改革就提到股份制、上市公司、中外合资等。但在黄奇帆看来，十八届三中全会对国企布局提出走混合所有制道路，更具有针对性，“这决定了下一阶段国企改革的走向，也是整个市场化改革里面的重中之重。”
黄奇帆认为，国有企业集团的二级、三级公司目前差不多都已混合了，有的引进了战略投资者，有的上市了。但集团层面的母公司绝大多数还是国有独资，政府容易干预，会扭曲市场信号，出现一批“准官僚”衙门，是国有经济改革过程中“半生不熟”的状态，是上一轮改革留下的“尾巴”。
而十八届三中全会提出的混合所有制，不是止步于二级、三级公司层面的混合，而是国资委直属的集团公司也要混合，要在集团公司层面搞混合所有制。要害在这里，这是改革的关键所在。
实证研究表明，发展混合所有制，引进多元化投资主体、股权适度分散，带来的是企业绩效提高。
数据显示，截至2013年底，重庆市国资系统1505户企业中，混合所有制企业有713户，占比47.4%。黄奇帆表示，以后将以存量国有资本吸附、撬动大量社会资本，促进国资、民资、外资相互持股、融合发展，从五个方面发力推进混合所有制经济：
一是国企整体上市。在黄奇帆的谋划里，重庆40个国企集团中，目前有8个已经上市，今后至少有24个可以整体上市，“争取每年做成几个，大体用五六年时间完成”；
二是把重庆部分现在合适的国企集团转化为巴菲特式、淡马锡式，或是中投式的投资公司。据重庆市国资工作会的安排，2014年将选择条件成熟的两家国有企业，进行改组或组建前述这类投资公司的试点。
重庆渝富资产经营管理集团有限公司和重庆地产集团已被黄奇帆圈定。但两家公司首先得实现两个转化：一是公司债务要清零；二是投资方向进行结构性调整。一旦转型为投资类公司，两家企业以后就只做股权投资、做战略投资者，“什么有前景就投哪儿，什么产业运作规范就投哪儿”。
黄奇帆认为，这样的投资公司表面看是独资，但投出来的结果全是混合的，像新加坡的淡马锡公司近10年来的平均资本收益率为15%，6—7年的时间所有者权益就可以翻一倍，对国有资本、集体资本、非公有资本形成强大的集聚效应，从而实现混合所有制经济的大发展；
其三，推动未上市国企股权多元化，把部分股权转给民营、社保基金、保险基金、私募，甚至是外资；
四是把国企转让掉的一部分股权所获得的国有资本，搞一批国资委直接控制的产业投资母基金。管理团队由国资委通过市场化方式选择组织，投资方向由发改委、经信委等部门指导。母基金不直接投到产业中去，而按一定比例和各种社会资本的私募基金混合成立子基金；
五是在政府公共服务、基础设施类一些市场信号逐渐活跃起来的领域，推动公共产品价格逐步实现市场化，为非公经济的进入创造条件，实现混合发展。按照黄奇帆的设计，5-10年后，重庆40来个国企集团将调整到约30个，有20多个国企集团整体上市，两个国有独资的投资公司，还有几个国有独资的产业母基金。重庆市国资委作为20多个上市公司的股权持有者，以股东身份在董事会中发挥作用，而不是直接管资产、管经营。
“八大投”转型
在重庆的万亿国资阵营中，“八大投融资平台”（下称“八大投”）早已名声在外，包括城投集团、地产集团、高速公路投资集团、高等级公路投资集团、建投集团、交通开投集团、水务集团和水投集团。
“八大投”一直是重庆当地基础设施建设的重要推手，十年来以6000亿元的投资额承担了重庆市的重大基础设施建设。而历经十年的发展，这些企业也都成为了资产规模数百亿元的大型企业。
但“八大投”也遭遇了诸如国资垄断、债务压力、政企不分的质疑。近日，黄奇帆对此给予了回应：在市场信号不足的领域，重庆通过国有企业先投先试，组建“八大投”是必要的，它绝不是要搞垄断，不肯将蛋糕分配给非公经济。而是市场信号没到位，非公经济暂时又不愿干，但事情又需要干，就只能用时间换空间，政府通过平台公司举债，把事情做起来。
黄奇帆透露，目前“八大投”实际债务3000亿元左右，“但我们干了6000亿元的事”。在他看来，这是适度举债，完全可靠“八大投”现在拥有的20万亩土地储备来偿债，“今后20年是重庆城市化重要发展期，储备地将继续发挥融资作用。凡懂得资本运作的，很容易算得清楚这个账。”
尽管如此，这次重庆国资改革仍将它们纳入深化改革的范畴，今后“八大投”将根据情况变化进行转型、调整。
一是在完成了某个领域的投资建设任务后，历史性地退出舞台，或关闭或转业，成为实体产业。这种转身早有先例。2010年底，由于费改税，重庆7000多公里的二级公路不再收费，路也基本修完，重庆高等级公路投资集团就不再从事高等级公路建设工作，重庆市政府将其变更为重庆旅游投资集团，专门从事旅游产业的投资开发。水投集团与水务股份也已实现整合，主营供水、排水、污水处理和大型水库建设，资产达千亿元；
二是一旦市场信号发展到了可以市场化运作阶段，就转化为混合所有制。比如重庆高速集团。重庆高速公路已建成投运2300公里，而重庆汽车保有量以每年17万辆的速度上升，目前每年收费可达100多亿元，高速集团的整体效益已显现。若是将该集团的部分股权转让给社会资本，这个投融资平台就可以转身为市场化企业；
三是转型升级为国有资本投资运营公司。据重庆市国资工作会议的安排，重庆地产集团今后将转型为重庆基础设施领域的此类投资公司。“（转型以后）它土地照样储备，照样卖，一年卖两三万亩，除了用于政府公共支出，积累的资本也可以投资。届时，不管国内企业还是境外企业，不管是国企还是民营，只要有良好的发展前景，都可以进行投资。”黄奇帆说。
虽然重庆国企的资产负债率尚处于一个合理的范围区间，但知情者称，在重庆即将出炉的国资改革方案中，提出了建立市场化的国企资本补充机制，包括企业留
存利润、股票上市、私募资金、股权转让等方式。在黄奇帆看来，这样既降低了企业负债率，实现了可持续发展，也通过多元化的股份制合作完善了企业的法人治理结构，建立了现代企业制度，符合国际化和市场化的发展趋势。
此外，重庆对国企员工的业绩考核和薪酬激励也将发生相应变化，包括股权激励在内的市场化手段会成为改革突破口。
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