安全经验分享-掌握六项预控技艺 确保行车安全

第一篇：安全经验分享-掌握六项预控技艺 确保行车安全

掌握六项预控技艺 确保行车安全

凡事“预则立，不预则废”。没有预先防范和应变对策，难免陷入紧迫局面。一旦陷入紧迫局面，其损失也往往难以避免。这要求驾驶员必须下功夫掌握一系列“预控”技艺，把握自己安全行车命运。

驾驶员的“预控”技能和它的效率与可靠性，取决于其驾车隐患意识，即是否熟悉各种危险征兆。车辆行驶中某一部件出现故障，某一“突发事件”，一般说都有一些反映事物必然联系的预先征兆，尽管这些征兆有时并不明显，甚至稍纵即逝，但只要有心，处处留意，充分利用视觉、听觉、触觉、动觉以及非直觉的某些特殊经验等手段，就可以及时发现、及时采取“预控”防范措施，避免某些故障或“突发事件”带来不良后果。从现有经验看，为了确保行车安全，必须掌握六项预控技艺。

一是“控速为本”。驾驶员具备“控速”的智慧和本领。所谓“控速”，即驾车操作很少使用制动，达到比较轻松自如的境界。驾驶员选用的车速，既有利于本车机动操作的需要，又与当时当地道路清爽度和车流动态相协调。在调整与前车的安全视距和避碰处臵上，只须“收油门”或变档减速，便可有效地控制车辆运动的惯性，避免陷入频繁使用制动或紧急制动，甚至被迫进行紧急方向机动等。

“控速”还有一个重要基本概念，就是“安全车速”。所谓安全车速，是指根据自车条件和道路环境的实际情况，能在需要和预定距离内，使用制动或紧急制动，把车辆安全停住的速度。实际上，驾车的安全操作都存在一个适中的车速问题。如转弯，车速过快，车辆转弯半径和惯性离心力增大，易发生驶出路面等危险；车速过小，操作费力，也不利于取位、占位。但安全车速或适中车速，很难用具体数据表达、概括，因它随车动态(作业阶段)和道路等客观条件的变化而变化，属于驾车操作的一个重要的基本要领。而基本要领是看不见、摸不着的。它是用心领会，反复琢磨，把握客观规律性的结果。车速的控制，也反映出对驾驶节奏的控制，快是有条件的快，该慢要有耐心地慢，快慢相宜，松紧有度。对此，驾驶员要善于根据自身情况、车况、路况，选择适中的车速。但“增速容易减速难”，驾驶员必须养成有预见性地及时采取减速措施的驾车本领，力戒

爱开快车、爱利用余速、爱频繁使用制动等不良行车习惯。否则，难免重蹈前车“十肇九快”之覆辙！

二是遵循“操作程序”。任何一种操作，都有其相应的“工序”，应落实相应的安全操作条件，贯彻“双保险”原则。比如转暗弯时的工序，“减速、呜号、靠右行”。这三条看似简单，但少了一条，就少了一个“保险”。

三是显示、通报“自车动态”。如变线、超车、转弯、避碰等，提前显示、“通报”自车动态和避碰意图，以便为前后、左右相邻车辆(行人)提供一个适应、回旋余地。这个余地，对彼此多方都不可缺少。它不仅给别人提供了方便，也有效地保护了自己。四是控制“提前量”。应确保车辆的运动处于受控状态。车辆从一种运动状态转入另一种运动状态，需要克服或改变原有的运动惯性与轨迹。这个改变需要有一个相应的过程，这要求驾驶员的操作也需要有相应的“提前量”(回程量)。其操作动量必须“由小到大”，切忌盲目自信“一锤定音”。突然、剧烈改变车辆的运动状态，极易导致车辆失控。

五是“检验在先”。诸如，由中速变高速、直行转入急弯、上坡转下坡、驶经坑凹不平路段转入平坦路段等，应先留意一下车辆运转状态，方向和制动装臵是否有异常。如下坡前，先试一试制动，这对确保行车安全很有必要。

六是“主动避让”。道路交通参与者，都是来去匆匆的“过客”，各有各的“一本经”。对此，要善识大体，善解人意，善忍宽容，善顾大局。但有的驾驶员容不得别人的“无礼”与过失，甚至“以牙还牙”而“还”出了人命。其实，碰撞事故，是交通事故的一种主要类型。开车之道，在于“守本份”，稳中求快。特别是对“惹不起”的车辆，诸如霸王车、英雄车、违章车、疲劳车以及各种大货车等，更应“避让三分”。主动避让，是确保安全行车的一道“护身符”。

第二篇：行车如何确保冬季安全

行车如何确保冬季安全

——高速公司经理毛玉根访谈录

本报讯春运将至，雨雪冰冻天气也变得频繁，如何确保冬季行车安全，为此本报特邀拥有多年驾驶经验和车队管理经验的高速公司经理毛玉根，为我们谈谈冬季安全行车的要点。记者：您在车队管理上对冬季行车有什么特别要求？

毛经理：我的管理理念是“定人，定车，定线路；安全教育不断，安全制度不松”。冬季要确保行车安全，安全管理要先行，具体分为“三步走”：

第一步，加强安全监控。高速公司通过GPS 监控平台对每位驾驶员的工作情况进行实时联系与监控。遇到突发天气变化，安机科会通过车载显示屏告知驾驶员，建议其做好必要的心理防范或安排绕道行驶。在雨雪大雾天气，更会要求驾驶员降低行驶速度，并对超速的驾驶员发出警告，力求从根本上减少事故的发生。

第二步，做好安全教育。公司每周都会举行两次安全例会，安机科的同事通过多媒体设备向驾驶员们宣传新的道路交通法规，观看各类录像，交流安全驾驶经验。比如前不久有一辆车在正常行驶时，突然前方右侧车道有辆货车向左侧发生侧翻，幸亏驾驶员俞强集中注意力，保持正确姿势，及时刹车，才避免造成更大的交通事故。

第三步，配好安全设施。高速公司专门为每辆车配备了稻草包、防滑链和防滑绳，遇到冰滑路面可将稻草包铺在路面进行急救，或将防滑链绕在轮胎上，增加轮胎和地面的附着力。这些装备承载了安机科的缜密心思，也是对驾驶员安全行车的重要保障。

记者：目前，高速公司超过200 万安全公里的驾驶员就有20 多个，最高的已达294 万余公里，他们在冬季安全行车方面有哪些宝贵经验？

毛经理：总结他们的冬季安全行车经验，就是坚持车辆保养和驾驶技巧“两手抓”。归纳起来，着重抓好六个方面：

一是进入寒冷的冬季，要给汽车“保暖”。要根据不同车型提前更换不同冰点度的防冻液，使用防冻玻璃清洗液，更换夏季机油，并排除储气筒内的积水，防止制动管路发生冻结故障。二是冬季雨雪雾天气频繁，雾灯、近远光灯和紧急警报灯的使用时间和频率增加，因此要注重车内外照明系统的检测，及时更换损坏或变黑的灯泡。

三是冬季气温急速下降，车辆的起动性会变差，因此在发车前要仔细检查，保证蓄电池电量充足，调整电解液比重。

四是冬季轮胎橡胶变硬变脆，摩擦系数降低，轮胎气压过低，会加速轮胎的老化。要及时调整轮胎气压，清理胎纹内夹杂物，更换磨损较大的轮胎。只有提早做好汽车“滋养进补”，才能确保车辆的正常运行，减少故障发生。

五是在行车途中要关注车辆的“冷暖”。天越冷，润滑油越容易凝冻，冷车启动后先让其运转几分钟，当水温升到40 度左右再慢慢加速。同时，行驶中水温宜保持在80 到85 度。在车辆前置发动机上最好安装保温套，并用橡皮套或帆布遮盖四分之一的水箱且固定好。六是遇到气温低于零度的大雾天气，地面结冰的恶劣路况，要提高警惕，自觉放慢车速。气温低于零度，地面有地气，高速公路的桥梁比较长，桥下有空气流通，这时桥面温度很低，往往容易造成桥面结冰，不知道这个原理的驾驶员往往不会主动减速，一旦桥面上有情况就会措手不及，造成连续追尾事故，杭甬高速公路冬天经常会发生此类事故。因此，在大雾天通过公路桥时，要打开防雾灯和双跳灯，尽量放慢车速，保证有效的刹车距离。

总之，用高速公司驾驶员的话说就是“一定要保证行车安全，才有服务质量可言”；用安全员的话说就是“我们开的大客车，承载着一车旅客，他们的安全就是几十个家庭的幸福”；而我要说的就是“冬季安全要管好„两个头‟，一个„车头‟，一个„人头‟，没有安全就没有一切”。

第三篇：安全预控管理制度

山西朔州平鲁区西易煤矿有限公司

安全风险预控管理制度

二〇一八年

山西朔州平鲁区西易煤矿有限公司

安全风险预控管理制度

为进一步规范我矿安全管理工作，全面体现预防为主的思想，实现对风险的超前预控，达到人、机、环、管的最佳匹配，以预防各类事故的发生，结合公司实际，特制定本制度。

一、成立组织机构

各职能部门按分管的范围进行风险预控排查，领导组下设办公室，办公室设在安检科，负责协调安全风险预控管理日常工作。

第一章 风险预控管理

建立并保持安全风险预控管理程序，以全面辨识生产系统和作业活动中的各种危险源，明确危险源可能产生的风险及其后果，并对危险源进行分级、分类、监测、预警、控制，预防事故的发生。

一、危险源辨识、风险评估

组织员工对危险源进行全面、系统的辨识和风险评估，并确保：

1、危险源辨识前要进行相关知识的培训;

2、辨识范围覆盖我矿的所有活动及区域;

3、对所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识和风险评估，并对危险源辨识和风险评估资料进行统计、分析、整理、归档;

(1)危险源辨识、风险评估应采用适宜的方法和程序，且与现场实际相符;

(2)对辨识出的危险源进行分级分类;(3)危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态;

(4)采用事故树分析法对系统(采掘系统、机电运输系统、“一通三防”系统)中存在的危险源进行辨识;

4、工作程序或标准改变、生产工艺发生变化以及工作区域的设备和设施有重大改变时，能及时进行危险源辨识和风险评估;

5、发生事故(包括未遂)、出现重大不符合项时能及时进行危险源辨识和风险评估。

二、风险管理对象提炼、管理标准和管理措施制定

在对危险源进行辨识、分析的基础上，应提炼出相应的风险管理对象，并符合下列要求：

(1)风险管理对象的提炼要具体、明确，一般应按照人、机、环、管四种风险类型来确定;

(2)针对风险管理对象应制定相应的管理标准和措施并形成程序;(3)管理标准和措施的制定应遵从全面性原则、可操作性原则和全过程原则;

(4)管理标准和措施的制定应符合相关法律法规、技术标准和管理制度的要求;

(5)组织相关专业人员定期对管理标准和措施进行修订和完善。

三、危险源监测

各部门应采取措施对危险源进行监测。并确保：

（1）危险源监测方法适宜，并在风险管理程序中予以明确;(2)危险源监测设备灵敏、可靠;

(3)危险源监测信息传递畅通、及时，相关信息能及时记录。

四、风险预警

各部门应采取措施对危险源产生的风险进行预警，使管理和责任人能够及时获取并采取措施加以控制

(1)针对不同级别、类别的危险源和不同程度的风险，制定相应的预警方法;

(2)建立完备的信息流通渠道，使预警信息传递畅通、及时。

五、风险控制

建立程序以确保风险管理标准、风险管理措施及相关法律、法规、制度的贯彻与执行，以实现对风险的控制。并符合：

(1)对危险源及其风险的控制遵循消除、预防、减弱、隔离、联锁、警示的原则;

(2)危险源辨识、风险评估、风险管理标准与措施制定及隐患消除、控制效果评价等环节;

(3)制定生产作业计划时应以上风险评估报告为依据，充分考虑本计划实施时潜在风险;

(3)根据危险源辨识、风险评估结果和相关规定，编制《作业规程》、《操作规程》、《安全技术措施计划》、《应急预案》及其它专项安全技术措施;

(4)在进行重大以上风险任务时，必须编制专门的安全措施，并明确安全工作程序。

六、信息与沟通

建立并保持信息与沟通程序，以确保员工与相关方能够及时获取风险预控管理信息，并可相互沟通、告知，各单位应确保：

(1)员工参与风险预控管理方针和程序的制定、评审;

(2)员工参与危险源辨识、风险评估及管理标准、管理措施的制定;(3)员工了解谁是现场或当班急救人员;

(4)组织员工进行班前、作业前风险评估，并留有记录。

七、风险资金管理

实施风险财政管理，以转移风险、降低风险成本、强化员工风险管理意识，并应：

(1)对单位事故损失进行分类统计、分析，记录齐全;

(2)

按照国家规定，对员工进行投保;

(3)有投保险种的记录和理赔费用的统计和赔付资料。

八、安全健康管理

了解和掌握员工安全健康状况，对员工安全健康进行管理，并应：

(1)定期组织员工开展有关安全、健康方面的知识培训和宣传、教育活动，在员工业余活动集中区域张贴安全健康的宣传资料;

(2)组织员工对安全健康风险进行评估，并制定防范措施;(3)鼓励员工汇报安全健康事故，并形成制度。

第二章 保障管理

应从组织保障、制度保障、文化保障等方面建立并保持程序，以保障安全风险预控管理体系能够得到有效的实施和运行。

一、组织保障

建立健全安全风险预控管理组织机构，以组织、协调、指导、监督风险预控管理工作，组织机构应：

(1)职责明确、分工合理，负责风险管理全过程;(2)由不同岗位的有代表性的人员组成。

二、制度保障

1、建立健全与安全风险预控管理相关的目标、责任、奖惩、举报、投入保障、风险控制、员工行为、文化建设、安全会议、教育培训、技术审批、安全监测、人员操作、设备使用、应急救援、监督检查、考核评审、灾害预防、人员入井、跟班带班、班组建设、卫生健康、环境保护等管理制度，并确保：

(1)各项规章制度贯彻到全体员工;

(2)领导组负责上述规章制度的制定、修订、培训、监督检查与考核。

2、识别适用的法律、法规、标准和相关要求，并确保：

(1)相关活动遵守适时的法律、法规、标准和相关要求;(2)每年至少评价一次本单位对在用的法律、法规、标准和相关要求的遵守情况;

(3)及时更新有关法律、法规、标准和相关要求的信息，并将这些信息传达给员工;

(4)资料齐全完善，有目录清单。

3、各单位应以规范体系文件、记录的管理，保证在体系运行的各个场所、岗位都能得到相关有效的文件、记录，并确保：

(1)有人员负责文件收发、传达、归档;(2)文件收发、归档要有记录，并形成目录清单;

(3)作废文件有标识，销毁文件有记录，无在用的无效、失效文件;(4)与风险预控管理体系相关的各种记录应字迹清楚、标识明确，并可追溯相关的活动;

(5)记录保存和管理应便于查阅，避免损坏、变质或遗失，并明确记录保存期限。

三、安全文化保障

各单位应发挥安全文化的导向、激励、凝聚和规范功能。安全文化建设应：

(1)明确安全文化内涵、目标、内容、模式、建设流程，并最终形成实施方案;

(2)以实现员工自我管理为目标;

(3)全员、全过程、全方位地贯穿于各项管理。

第三章 人员不安全行为管理

建立对人员不安全行为进行识别和梳理，并制订员工岗位规范和控制措施，以实现人员准入、培训、监督全过程的流程管理。

一、人员准入管理

各单位应建立并保持员工准入管理标准应为：

(1)明确岗位设置要求和岗位需求计划;

(2)明确员工准入条件(包括员工身体条件、专业技能、文化水平等)。

二、人员不安全行为识别与梳理

在危险源辨识的基础上，对识别出的人员不安全行为进行梳理，总结分析不安全行为的发生规律，为不安全行为控制提供依据。人员不安全行为梳理应：

(1)全面、具体、准确、有针对性;(2)按照风险等级进行分类。

三、员工岗位规范

在人员不安全行为识别与梳理的基础上，应制订员工岗位规范，岗位规范应：

(1)种类齐全;

(2)明确各岗位工作任务;

(3)规定各岗位所需个人防护用品和工器具;(4)明确各岗位安全管理职责;(5)明确各岗位安全行为标准;

(6)确保在完成预定任务存在多工种交叉作业时，必须制定书面安全工作程序。

四、不安全行为控制措施制定

应制定员工不安全行为控制措施，以确保员工岗位规范的有效执行，措施应：

(1)结合自身的特点和员工不安全行为特征;(2)涵盖影响人员不安全行为的各类因素;(3)针对不同类型的不安全行为分别制定。

五、员工培训教育

建立员工培训教育机制，以提高员工安全知识、意识和技能，员工培训教育应：

(1)明确员工培训与绩效考核的职能部门及人员，并有绩效考核制度;(2)有足够的培训资源(师资、教材、资金、场所、设施等);

(3)每年至少对全员进行一次以危险源辨识、风险评估为主的体系培训。(4)每年末进行一次基于风险管理和事故分析统计的培训需求调查;(5)每年末对上培训计划的可行性和培训效果进行评估;(6)每年末根据上述两个报告，编制下培训计划;(7)明确员工分层和分类培训内容与周期;(8)对人员不安全行为进行针对性的矫正培训;(9)建立员工培训信息档案;

(10)对参加培训的人员必须进行考核或考试，并有完整的培训台帐;(11)采用新技术、新工艺、新设备前对员工进行培训并有记录;(12)新入矿员工要接受不少于72小时的安全培训和岗位技能培训。

六、建立完善的员工行为监督制度，及时对人员不安全行为进行监督和控制。

七、建立健全员工档案，全面掌握员工信息，以实现分类管理，并确保：

(1)所有在岗员工的档案齐全;

(2)每个员工档案的信息内容完整(内容应包括：姓名、性别、年龄、籍贯、文化程度、身体状况、职业技能等级或职称、参加工作时间、简历、培训情况、违章情况、受奖情况、受处分情况、职务或工种变动情况记录);

(3)对档案内容进行分析、评估，明确需重点监控对象。

第四章 生产系统安全要素管理

一、建立并实施采煤、掘进管理程序，消除和控制采掘系统和作业中的危险源，且符合下列要求：

(1)采掘设计要体现安全高效的原则，并保证采掘关系正常;(2)采煤工作面长度、推进长度、采掘工作面巷道布置、断面和煤柱留设尺寸的设计应考虑潜在的风险;

(3)作业规程的编制应考虑最大限度的降低作业中的风险，且具有针对性和可操作性;(4)巷道施工应符合设计要求，各类尺寸在允许误差范围内;施工及地质条件变化时应有补充措施;采煤工作面初次放顶、收尾、搬家倒面、过构造、过冲刷带、过富水区、过空巷等要制定专项措施;(5)支护设计应合理选择支护方式、支护参数，各类支护设施可靠有效;(6)对采掘工作面顶板实施监测，并阶段性做出趋势分析和判断;(7)确保生产矿井、水平、采区和采煤工作面安全出口畅通。

二、建立地质测量控制程序，确保采掘作业遇有地质构造或其他异常情况时，及时采取预控措施，以保障采掘作业的正常进行，并确保：

(1)矿井各类地质报告齐全、规范;(2)在生产过程中各项地质预测预报及时;(3)及时、准确，贯通测量精度符合规程规定或工程要求;(4)基本矿图齐全，内容、精度符合的要求，更新及时;

(5)对开采沉陷区进行有效治理，防水(沙)、建(构)筑物保护煤柱设计合理。

三、确掌握井田及其周边地表水系、地下水和采空区积水等分布情况，掌握当地历年降水量和最高洪水水位情况，评估地表水和各地下水系的风险，防治水管理应符合下列要求：

(1)坚持“预测预报、有掘必探、先探后掘、先治后采”的十六字方针，组织编制中长期防治水规划和防治水计划，制定“探、防、堵、截、排”的综合防治措施;

(2)井下防水、排水系统设计合理，能力满足实际需要;

(3)水文地质条件复杂的矿井，针对主要含水层建立地下水动态观测系统，进行地下水动态观测、水害预报;

(4)每年雨季前对防治水工作进行全面检查;(5)防治水设施完善、设备齐全;

(6)防治水专项应急预案完善。

四、建立并实施供用电管理程序，以控制和降低供电、用电风险。供用电管理应符合下列要求：

(1)供电系统应安全可靠，矿井供电必须为双电源、双回路供电，任一回路都能担负矿井全部负荷;严禁两个回路取自同一区域变电所、同一母线段;

(2)井下各水平中央变电所、井下主排水泵房、主要通风机、地面永久抽放泵站、固定式压风机、矿井立井提升人员系统全部实现双回路供电;

(3)矿井设备、电缆的选型与安装及机房硐室的设置符合设计及相关规范、规程的要求，并应充分考虑其安全性与潜在的风险;

(4)供电系统及设备相关保护应齐全、灵敏、可靠;

注：上述保护一般指：欠压保护、失压保护、短路保护、过流保护、过电压保护、过负荷保护、接地保护、单相断线保护、漏电保护、急停保护、闭锁保护、无压释放保护等。

(5)大型设备检修要制定专项措施;

(6)停送电严格执行工作票管理制度;

(7)确保供用电主要场所通讯畅通、并有足够的照明;

(8)设备监测、检修、维护到位，确保设备完好、运行可靠，防爆性能符合要求;

(9)设备基础管理规范，各种图纸资料齐全，且应分类存档，便于查阅。

五、建立并保持运输提升管理程序，以控制和降低运输、提升过程中的风险。并确保：

(1)各种运输、提升设备运行正常，安全设施、保护齐全、灵敏、可靠;注：上述保护主要指：打滑、温度、烟雾、堆煤、防跑偏、急停、拉线、速度、断带、防纵撕、逆止、防尘洒水、电气闭锁、欠压、过电流、过卷、过速、限速、松绳、防坠、一坡三挡、指示器失效等保护。

(2)各种运输、提升装置完好、连接件紧固，并定期检验;

(3)运输巷道、运输胶带(轨道)、运输设备相对空间应满足安装、检修、维护及人、车通行的要求;

(4)运输线路、路面质量符合相关标准要求，并定期进行检查、维护;

(5)车场、硐室设置和环境符合相关规程要求;

(6)运输提升设备技术档案、资料齐全、符合规范;

(7)运输提升设备检修记录齐全。

六、压气、输送和压力容器管理：

1、压气及输送系统设计应科学合理，并确保：

(1)压气设备配备齐全，设备数量、能力满足要求;

(2)定期对压气设备进行检修，安全阀和放水阀动作可靠;

(3)新安装和检修后进行打压试验;

(4)输送管路设施布置符合《煤矿安全规程》的规定;

(5)有空气压缩机操作规程和使用管理办法。

2、压力容器管理应符合下列要求：

(1)建立压力容器管理办法;

(2)有压力容器完好和存储标准;

(3)压力容器有出厂检验合格证;

(4)建立压力容器管理台帐;(5)定期对压力容器进行打压试验;

(6)气瓶有防震胶圈、安全帽和减压器，乙炔发生器有回火防止器。

七、建立通风管理控制程序，以控制和消除通风系统中潜在的风险。通风管理应符合下列要求：

(1)矿井和工作面必须具备独立完善的通风系统，采区实行分区通风。

(2)风机、风门、风桥、风筒、密闭等井上下通风设施保持完好无损，通风巷道保证有足够的断面并保证不失修;

(3)矿井总风量、采掘工作面和各种供风场所的配风量，必须满足安全生产的要求;

(4)风速、有害气体浓度等，必须符合《规程》要求;

(5)按规定及时测风、调风，保证采掘工作面及其他供风地点风量、风速持续均衡，并按规定的周期进行矿井通风阻力测定;

(6)局扇通风要符合《规程》的要求，采用双风机、双电源，能自动切换，保持连续均衡供风;

(7)生产矿井主要通风机必须装有反风设施，各种参数符合规定，并定期进行反风演习;

(8)通风基础测试报告、记录齐全。

八、建立健全安全监测监控系统，对矿井各重要场所“一通三防”相关数据进行实时监测，以及时掌握各种数据变化情况，并可实现对矿井相关设备的自动化控制。监测监控管理应符合下列要求：

(1)监测监控系统的中心站、分站、传感器等设备齐全，安装设置要符合规定要求，系统运作不间断、不漏报;(2)瓦斯传感器必须按期调校，其报警值、断电值、复电值要准确，监控中心能适时反映监控场所瓦斯的真实状态;

(3)当瓦斯超限时，能够及时切断工作场所的电源，迫使停止采掘等生产活动，并及时按程序进行汇报;

(4)定期对各种监测数据进行分析，并做出趋势判断;

(5)相关记录、报表内容应与实际相符。

九、建立瓦斯管理程序，通过瓦斯检测，及时掌握瓦斯浓度变化情况并采取措施，确保瓦斯得到有效控制。瓦斯管理应符合下列要求：

1、建立完善瓦斯管理制度，并应：

(1)明确瓦斯防治责任，并细化分解落实到各个岗位;

(2)根据井下条件的变化，不断改进和加强瓦斯治理的各项措施;

(3)严格制度的贯彻与落实，实行群防群治;

2、强化瓦斯检测，并应确保：

(1)有瓦斯检测专门机构，且人员配备满足要求;

(2)每年对矿井瓦斯等级和二氧化碳涌出量进行鉴定;

(3)相关入井人员按规程规定携带便携式或光学甲烷检测仪;(4)瓦斯检查员严格执行瓦斯巡回检查制度，瓦斯检查记录做到井下牌板、检查记录手册、瓦斯台帐三对口;

(5)瓦斯检查人员严格按程序进行交接班;

(6)瓦斯检查地点的设置及检查次数符合《煤矿安全规程》规定;(7)每日按程序规范进行瓦斯情况汇报。

3、制订瓦斯隐患处理措施，并应确保：(1)有瓦斯积聚排放安全技术措施，并严格按措施进行排放;(2)排放瓦斯前必须先确认回风系统的人员已撤退完毕，电源已全部切断，并已设置警戒栅栏、警标和停电牌;(3)每次排放瓦斯都应做好记录，建册登记;

(4)临时停风地点，要立即断电撤人，设置栅栏、警示标志;

(5)长期停风区必须在24小时内进行封闭。

4、采取瓦斯隔爆措施，并应：

(1)在矿井两翼与井筒相连通的主要运输大巷和回风大巷、相邻采区之间的集中运输巷道和回风巷道、设置主要隔爆水棚;

(2)在采煤工作面进风巷和回风巷、煤层掘进巷道采用独立通风的其他巷道设置辅助隔爆水棚;

(3)对隔爆设施实行挂牌管理，定期检查隔爆设施的安装地点、数量、水量及安装质量。

十、建立防灭火管理程序，以消除和控制矿井火灾风险，并确保：

1、防灭火设计符合《煤矿安全规程》规定;

2、必须对所有煤层的自燃倾向性进行鉴定，;

3、内外因发火管理和火区管理符合《煤矿安全规程》规定;

4、防灭火基础管理符合下列规定：

(1)有防灭火管理制度、矿井防灭火系统图;

(2)及时对地表塌陷裂隙进行回填;

(3)有防火密闭管理台帐、火灾预测预报管理台帐、采空区技术管理档案;

(4)有井上、下防火措施。所有地面建筑物、煤堆、矸石山、木材厂等处的防火措施和制度，必须符合国家有关防火的规定;

十一、建立健全防尘系统，有效降低各作业地点的粉尘浓度，并满足：

1、下列巷道应设置防尘洒水管道：

(1)主要进风大巷;

(2)主要回风大巷;

(3)主要运输巷;

(4)带式运输机斜井与平巷、盘区进、回风巷;

(5)采掘工作面所属各巷道;

(6)煤仓与溜煤眼放煤口;

(7)转载点;

2、所有水幕灵敏可靠，封闭全断面，使用正常，在下列地点应设置净化水幕：

(1)采煤工作面进回风顺槽(水幕距工作面上下出口不得大于30m);

(2)掘进巷道(在距迎头50-200m范围内);

(3)多巷掘进在回风巷风流汇合处下风侧200m范围内;

(4)运输顺槽的转载点、溜煤眼上口及破碎机处;

(5)采区、盘区回风巷在与其相连的采掘工作面回风巷口下风侧50m范围内;

(6)主要进风大巷、主要回风大巷;

3、下列设备应设置喷雾装置或者除尘器，并确保喷雾装置和除尘器正常使用：

(1)采煤机;

(2)液压支架;

(3)综掘机；

4、防尘基础管理完善

(1)及时清扫巷道洒落的煤矸、浮煤，巷道积尘按冲洗周期定期冲洗;

(2)按规定的周期测定全尘和呼吸性粉尘浓度，且不超标;

(3)预防和隔绝煤尘爆炸措施完善;

(4)综合防尘管理制度完善，技术资料齐全。

十二、建立爆破管理程序，以控制爆破材料储存、运输和爆破作业过程中的风险，并确保：

(1)爆破材料和爆破设备购置渠道正规，有合格证和说明书，并进行入检验和登记;

(2)有专门的爆破器材存放地点，存放点周围环境、存放分类符合《煤矿安全规程》相关规定;存放地点有明显标志;

(3)发爆器及发爆器的钥匙由放炮员随身携带;

(4)爆破材料运输方式符合《煤矿安全规程》相关规定;

(5)爆破前按照《煤矿安全规程》编制爆破作业说明书，爆破材料按照爆破作业说明书的内容选取，按照说明书进行爆破作业，并执行“一炮三检制”和“三人连锁”放炮制度。

第五章 综合管理 规范应急与事故、消防、职业健康、环境保护、手工工具、计量器具、登高作业、起重作业、标识标志、施工单位等方面管理，使风险预控管理体系覆盖安全管理的全过程和全方位。

一、制订事故应急控制程序，以提高应对风险和防范事故的能力，保证职工安全健康和生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响。

1、建立完善应急管理体系，并应：

(1)根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》要求，编制有针对性和可操作性的《应急预案》;

(2)严格按程序对预案进行审批，每年至少进行一次修订;

(3)确保所有员工都经过《应急预案》培训;

(4)确保保安体系完备，通讯报警系统有效，所有人员熟悉事故汇报程序;

(5)至少每年组织一次救灾演习，有演习计划、演习方案及总结报告;

(6)与就近的救护队签订救护协议;

(7)按相关规定和要求建立应急救援管理平台，规范急救管理。

2、规范事故管理，作好事故汇报、统计和总结工作，事故管理应符合下列要求：

(1)在事故发生后按《生产安全事故报告和调查处理条例》相关规定逐级上报，并做好相关记录;

(2)事故现场应急处置结束后，应及时搜集、整理有关资料，并对现场抢救工作情况进行汇总分析，形成现场抢救工作总结;

(3)根据事故类别成立事故调查组对事故进行调查，事故调查结束后，形成《事故追查记录》、《事故调查报告》;

(4)建立事故和事件统计数据档案;

三、建立消防管理控制程序，以提高应对火灾风险和防范事故的能力，最大限度地减少财产损失。

1、根据实际需要配备消防器材及设施；

2、煤矿应定期组织进行消防演练；

3、定期向员工宣传消防知识；

四、建立员工职业健康控制程序，及时识别和控制职业健康方面的有害因素。

1、为员工创造安全、健康的作业环境；

2、建立员工健康检查监护制度，及时掌握员工安全健康状况，做好员工职业病预防工作。

五、建立环境管理程序，及时识别和控制环境有害因素，预防环境破坏和污染事故，保持环境良好。

(1)制订完备的环境综合治理计划和目标，有专门机构检查;

(2)规范废油脂的回收管理，设置防止油脂泄漏和废油回收的设施或装置，并对废弃油品进行标识;

(3)严格落实废气或粉尘物质监测和控制措施;

(4)对污水排放和净化进行监测，确保污水通过管路排放到地面集中处理，符合《工业污染物排放标准》中的技术要求;

(5)确保噪声防护完善，对作业场所噪声进行监测，噪音超标地点应有降噪措施;

(6)对固体废弃物进行分类管理，交由有资质的单位和人员进行处理;

六、建立标识标志管理程序，以规范标识标志的使用、设置、检查与维护。标识标志的管理应符合下列要求：

(1)对全体员工培训标识标志的含义，并建立标识标志公示牌板;(2)井巷标识牌板的安装不应妨碍人车通行;

(3)工作和作业场所标识标志的设置应便于作业人员观看;(4)消防器材和急救设施存放点有明显的指示标志;

(5)噪音超标区、有毒有害区域、危险区域及受污染区域应有警示标识，并保持完好;

(6)所有工业管路均有介质色标和介质流向标识;

(7)危险化学品的运输车辆和储存场所有符合标准要求的标志;(8)固定管路和有害介质管路上的阀门有标签，并在管路布置图上有识别标识;

(9)地面公共场所和井下巷道有避灾路线指示标志;

(10)仓库、车间、道路、露天场地按功能要求进行划线分区管理，并有功能分区标识;

(11)设备有标有最大载荷(负荷)的标签，大容量的储罐要加标签说明介质和危险性。

第六章 检查、审核与评审

一、定期对照评价标准进行监督检查，检查要系统、全面，重点关注可能产生不可承受风险的危险源，记录真实、准确;对检查发现的问题要分析其产生的原因，制定相应防范措施，防止再次发生。

二、制定安全风险预控体系审核程序，定期开展风险预控管理体系审核。以审核实施情况与体系的符合性，评价是否能有效满足方针和目标。

三、按规定的时间间隔对体系进行评审，以确保体系的持续适宜性、充分性和有效性，对收集到的信息进行评价，根据风险预控管理体系审核的结果，制定需要改进的风险预控管理要素。

第四篇：电力基建安全预控管理典型经验

电力基建安全预控管理典型经验 所属频道:

电建

电力安防 关键词: 电力建设 安全 管理

电力基建安全预控管理典型经验

[摘要]众所周知，基建行业是事故高发行业之一。抓好基建安全管理工作不仅是对人的生命负责、对企业负责，更是对社会负责。多年来，电力基建安全管理积累了丰富的经验，制定下发了详实的安全管理规定和措施，但在实际执行过程中，安全管理信号层层衰减、措施落实不到位的现象依旧普遍存在。本文结合电力基建工程施工管理实际，系统分析了安全管理执行不力的主要因素及应采取的预控措施；对开展好电力基建施工安全预控管理的组织机构设置、工作流程及要点、考核评价及持续改进等方面进行了分析说明。2008年电网建设任务异常繁重，安全风险尤为突出。我公司立足于“精细而简单”改进了基建施工安全预控管理的方式和方法，落实安全预控管理措施的执行力得以大幅提升；安全文明施工管理状况得以明显改善，确保了施工安全“零事故”。

一、专业管理的目标描述

1.1专业管理的理念或策略

围绕造成安全管理执行不力的主要因素进行管理策划，制定出引起各级安全管理者高度重视安全管理的激励措施；以精细而简单的过程控制管理，和科学闭环的安全监督管理方法，全面提升建设、监理、施工等主要安全责任主体的安全管理执行力，使“安全第一、预防为主”的安全管理工作方针得以有效落实。

1.2专业管理的范围和目标

1.2.1范围：电网建设110kV及以上输变电工程的施工安全预控管理。

1.2.2目标：创建绿色施工环境，确保安全“零事故”。

1.3专业管理的指标体系及目标值（见表1）

二、专业管理的主要做法

2.1专业管理工作的流程图（见图1）

图1：电力基建安全预控管理工作流程图

2.2主要流程说明

2.2.1主要流程控制要点及方法说明

1）节点1：与监理、施工单位签定安全补充协议

2008年是集团公司落实科学发展观，加快推进“一强三优”现代公司建设的关键年，全省电网建设进入高峰期。省集团公司一般采用统一的合同范本与全省的电力基建监理、施工单位成批签定合同，统一的原则性要求明确，而难以兼顾具体项目的特点及各市供电公司的基建安全管理方式。各市供电公司基建部作为代行项目法人要想切实抓好项目安全管理，必须高度重视安全预控管理的策划工作，结合当地实际和项目的施工特点梳理、把握好安全管理要素和要求，与监理、施工单位签定好安全补充协议。安全补充协议的质量直接影响着监理、施工单位对安全管理的重视程度和安全管理执行力的发挥。因而项目建设单位务必要把安全补充协议的起草当作重点工作来抓，要集思广益地征求意见、充分借鉴以往工程安全管理的经验教训，在安全监督管理职能部室的指导下开展好此项工作。

追求效益最大化是企业的基本属性。合同总承包价是承包商对工程履行施工安全、质量、进度及保修等全部责任义务的总价款。为提高承包商对安全管理的重视程度，在安全补充协议中，宜将安全管理费用按一定比例从合同总承包价中独立出来，将总的安全管理目标和要求进行分解、量化，做到以过程安全预控管理作为安全管理、监督考核的工作依据。通过安全补充协议的签订，让“安全就是效益”的观念深植于监理、施工单位管理者心中，而对抓好施工安全过程控制管理高度关注。

2）节点2：对监理、施工单位进行安全管理辅导培训

安全管理执行不力主要表现为两类情况：一是责任主体在思想上就重视不够，不想严格执行；二是责任主体虽然思想上重视，但受自身安全知识不足和安全管理能力有限的约束而无力有效执行。不论是思想上的、还是能力上的不足，都必须通过强化安全教育培训来解决。面对艰巨的电网建设任务，各级基建管理人员的安全管理执行力明显显示出不足，随机性管理表现突出，而疏于安全管理的事前策划预控管理。面对此类客观情况，建设单位必须树立起“安全管理工作重心下移、安全预控关口前移”的安全管理理念，把对监理、施工单位主要管理人员进行安全基础知识和管理方式的教育培训作为重点工作来抓，努力提高其安全防范意识和能力，才有可能通过各级安全责任主体的共同努力去抓好现场安全管理，确保施工安全。

抓好安全教育培训的关键点：

没有足够的安全知识做支撑，安全风险识别能力有限，就会对诸多安全隐患熟视无睹，不可能对抓好基建安全管理的重要性引起高度重视。因此，在安全基础知识培训方面，务必要立足于安全管理要素分类清晰、具体明确；安全基础知识通俗简单容易理解，要与人身安全、设备安全挂钩培训，让受培训者能知其然而知其所以然，提高安全风险识别能力，从思想上走出无知者无畏的盲区，变“要我安全”的被动管理意识为“我要安全”的主动管理意识。

有效的管理方式是保证安全管理具备良好执行力的重要载体。在管理方式培训方面，应要立足于精细和简单，做到“四个凡事”（凡事标准清晰、凡事执行简单、凡事有人负责、凡事有人监督。）。多年来的基建安全管理经验可清楚的让大家感受到：笼统、原则的管理要求难以在基层产生良好的执行力。安全管理是全员、全过程、全方位的管理，若要全员有效执行，就必须做到能把复杂的工作要求分解量化为诸多操作简单、工作和评价标准明确的分项工作。

3）节点3：监理单位编制安全管理实施规划

监理单位要依据建设单位的管理要求和工程特点编制《监理安全管理实施规划》，确保规划内容详实、针对性强、工作标准明确、执行落实有良好的操作性，忌套用范本应付公事。《监理安全管理实施规划》必须发挥承上启下的桥梁作用，既要全面落实建设单位的安全管理要求，又要对施工单位的安全管理起到指导、监督控制作用，不能存在相互矛盾、管理脱节等现象。

4）节点4：编制安全管理实施细则

施工单位应在监理人员的指导下认真编制《施工安全管理实施细则》。监理单位要对施工单位编制《施工安全管理实施细则》进行指导、审查把关，确保《监理安全管理实施规划》和《施工安全管理实施细则》的安全管理内容和方式有机配合。安全文明施工二次策划包括但不限于以下主要内容： a)工程概况。

b)安全文明施工管理目标。

c)安全文明施工管理组织机构。

d)安全文明施工责任制。

e)管理规章制度以及消防、交通、保卫、防触电、防汛、防雷等措施。

f)施工现场总平面布置要求，包括临时建筑、设施、道路、作业区、办公区、生活区、大型施工机械的布置等。

g)安全文明施工设施和安全标牌、标识及其设置等。

h)环境保护措施，包括粉尘、噪音控制措施；现场排水和污水处理措施；植被保护措施；施工区域内现有市政管网和周围的建、构筑物的保护措施。

5)节点5:审查安全管理实施规划和细则

市公司基建部应对上报的《监理安全管理实施规划》和《施工安全管理实施细则》认真审查讨论，不合格的，责令返工。务必保证安全管理要素完备、管理措施具体、执行标准明确易操作。

6)节点6：对安全管理措施落实情况进行安全监督检查

基建部应按照《变电工程安全检查表》（详见附表1）和《输电工程安全检查表》（详见附表2）所列检查项目，每月对监理、施工单位的安全管理资料及施工现场安全管理情况进行检查，并做好详细记录，计算出安全管理得分率（经济考核的依据）。安全监督部门可对项目安全管理情况进行抽查和现场指导，直至提出处罚意见，反馈基建部的同时，并视情况向公司领导汇报。

7)节点7：对监理、施工单位的安全管理情况进行考评

基建部应将月度安全检查情况（包括安全监督部门反馈的监督检查意见）及整改要求，以现场会议的形式及时向监理、施工单位进行通报，督促其立即整改、限期完成。同时，依据月度安全检查情况的得分率、及《安全管理补充协议》的具体规定，对监理、施工单位下达考评意见。

2.2.2流程中的主要记录（见表2）

2.3确保流程正常运行的人力资源保证

2.3.1电力基建安全预控管理组织机构图（见图2）

图2：电力基建安全预控管理组织机构图

2.3.2组织机构图中各部门职责说明

2.3.2.1总经理：对公司安全管理工作负总责。

2.3.2.2分管副总经理：协助总经理抓基建安全管理工作；签发安全管理制度和文件；对本公司基建管理职能部门的安全管理情况进行指导、检查和考评。

2.3.2.3安监部：对公司基建安全管理提供技术指导，下达安全监督管理规定；对施工现场安全管理状况进行监督检查，提出指导或监督考核意见，及时反馈基建部，并向公司领导汇报。

2.3.2.4基建部：基建施工安全全过程管理的主管部门，负责工程建设现场安全文明施工的规划、监督和指导。

1）依法选择具有相应资质和安全业绩的设计、监理、施工单位，并与其签订安全管理责任书，明确各方工程安全管理责任。

2）编制工程建设项目安全文明施工总体规划，提出工程建设项目安全文明施工管理目标、管理及保障措施，在工程建设全过程的有效实施进行监督、指导。

3）依法管理工程项目，坚持合理工期、合理造价，为安全文明施工创造条件。

4）定期组织安全文明施工检查，对监理、施工等工程参建方建立安全绩效考核制度和激励机制。

2.3.2.5监理单位：依据法律、法规、工程建设强制性标准及工程建设监理合同实施监理，重点履行好以下安全文明施工管理职责：

1）根据建设单位提出的项目安全管理目标及安全文明施工规划，制定相应的控制措施。

2）在监理大纲、规划中明确工程项目安全监理目标、措施、计划和工作程序。

3）监督施工项目部自身安全保障体系的有效运转，严格审查安全文明施工方案和安全技术措施，并监督实施。

4）配备合格的专责安全工程师，确保责任意识和专业能力满足安全控制要求。

5）对重要工序、危险性作业和特殊作业实施旁站监理。

6）控制工程关键节点（如开工、土建交付安装、安装交付调试以及整套启动、移交运行等）所具备的安全文明施工条件。

7）协调解决各施工承包商间交叉作业和工序交接中影响安全文明施工的问题，并进行跟踪控制。

8）定期组织安全文明施工检查，监督检查施工现场安全文明施工状况，发现问题及时督促整改，实行闭环管理。

2.3.2.6施工单位：是工程项目安全文明施工的主体，重点作好以下安全管理工作： 1）按照建设单位提出的项目安全管理目标及安全文明施工规划，编制有针对性的工程项目安全文明施工二次策划，提交监理审核后实施。

2）建立健全安全文明施工的各项规章制度和操作规程。

3）保证安全文明施工所需资金的投入，安全文明施工补助费用专款专用。

4）开展危险点辨识及预控活动，编制有针对性的安全技术措施（方案），并确保措施（方案）的有效实施。

5）按规定配备合格的专（兼）职安全管理人员；定期组织安全文明施工检查。

6）加强施工管理人员和作业人员的安全教育培训，特殊工种须持证上岗。

7）向施工人员提供合格的劳动保护及安全防护用品（用具），并监督其正确使用。为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。

8）严格工程分包、劳务分包的安全管理，将农民工等临时作业人员的安全教育培训等纳入正式员工管理范畴。

9）遵守环境保护的法律、法规，绿色施工，减少施工对环境的危害和污染。

2.3.3安全管理人员能力说明：

1)爱岗敬业、具有良好的责任意识和团队合作精神；

2)熟悉《电力建设安全工作规程》、《建筑法》、电网建设管理流程及施工相关工作规定等基建安全管理的基本知识；具有两年以上的基建施工管理经验。

3)具有良好的语言和文字表达能力，掌握计算机应用的基本技能。

2.4保证流程正常运行的专业管理的绩效考核与控制。

2.4.1绩效考核的方式

2.4.1.1对基建部的的绩效考核与控制

安全监督部门通过对施工现场的安全管理状况进行监督检查，对基建部提出安全监督检查绩效考核意见，向公司分管副总经理汇报，由分管副总经理下达内部考评意见。若发生人身重伤及以上事故、重大施工机械设备事故、重大火灾事故等，由公司总经理下达安全考评意见。

2.4.1.2建设单位对监理、施工单位的绩效考核与控制

公司基建部按照《变电工程安全检查表》（详见附表1）和《输电工程安全检查表》（详见附表2）所列检查项目，每月对监理、施工单位的安全管理资料及施工现场安全管理情况进行检查，并做好详细记录，计算出安全管理得分率。依据月度安全检查情况的得分率、承包合同及《安全管理补充协议》的具体规定，对监理、施工单位下达考评意见，通过合同管理予以兑现。

2.4.2绩效评价的指标体系

1）是否发生人身重伤及以上事故、重大施工机械设备事故、重大火灾事故；

2）月度安全检查评价得分率是否低于95%。

2.4.3主要参考标准和规章制度

《电力建设安全工作规程》、《建筑法》、《国家电网公司电力建设工程施工安全监理管理办法--国家电网基建[2007]302号》、《国家电网公司重特大生产安全事故预防与应急处理暂行规定》、《国家电网公司安全生产工作奖惩规定》、《国家电网公司电力生产事故调查规程》等。

三、评估与改进

3.1专业管理的评估方法

基建部汇总月度安全检查情况（包括安全监督部门反馈的监督检查意见），通过计算安全管理得分率，评估工程建设安全管理过程控制状态的优劣。

3.2专业管理存在的问题

1）在人员素质方面，监理、施工安全管理人员专业水平偏低，建筑工地从业人员农民工较多，缺少系统的操作技能训练,安全防范意识和能力不足。

2）在管理方式方面，笼统、原则性的管理要求还一定程度的存在，精细化管理还有待于加强。凡事标准清晰、凡事执行简单、凡事有人负责、凡事有人监督的管理目标尚未扎实贯彻。

3.3今后的改进方向或对策。

1）对现有管理流程的应用情况进行总结、分析，找出安全预控管理漏洞和难点，采取针对性措施进行优化改进。在流程改进中，一方面巩固现有管理成果；另一方面梳理调整管理不顺畅、缺乏可操作性的管理环节，进行流程重组和优化。在过程管理中，进一步把典型的复杂的工作要求分解量化为诸多操作简单、工作和评价标准明确的分项工作，逐步形成精细化管理模块，便于培训推广和保证全员的有效执行。

2）继续强化安全管理教育培训工作，常抓不懈，一是努力实现安全教育的“制度化”、“通俗化”和“人性化”，扎实提高建设、监理、施工单位三方安全责任主体的安全防范意识、安全风险识别和控制能力；二是强化安全责任意识，形成主动、自觉抓安全的“我要安全”的管理格局。

四、补充说明

2008年电网建设任务异常繁重，安全风险尤为突出。我公司高度重视和落实安全预控管理策划工作，立足安全管理措施精细化、措施执行简单化改进基建施工安全管理方式、方法，使建设、监理、施工单位三位一体有机配合，安全预控管理能力和安全管理措施的执行力得以大幅提升；安全文明施工管理状况得以明显改善，创建了绿色施工环境，确保了施工安全“零事故”。

第五篇：确保道路安全规范行车秩序

确保道路安全规范行车秩序

“双百安全无事故”活动在我矿掀起一股新的热潮。为确保矿区道路交通安全，进一步规范我矿车辆的通行秩序，推动矿区道路车辆隐患整治工作纵深开展。目前，我矿交安委结合矿区实际情况，围绕源头管理，采取多项措施，全力预防重特大道路交通事故，确保辖区道路安全、有序、畅通。

矿交安委根据本矿车辆多、停放乱、杂等现象，深入矿区各单位，全面摸排车辆及驾驶人基本情况，及时更新完善车辆及驾驶人档案，做到底数清、情况全、信息准。定期组织驾驶人进行学习培训，以典型事故案例引导驾驶人和广大职工家属遵守道路交通秩序，安全通行。对违法驾驶员进行交通安全教育，让其谨记交通违法的危害，自觉遵守道路交通法律法规；通过广播、板报等多方面的宣传，加强广大职工及家属对交通安全法律法规的认识，自觉遵守通行秩序，切实把交通安全宣传教育工作真正落到实处。同时，督促各单位认真开展安全隐患自查自纠工作，发现隐患及时下达隐患整改通知书，随时跟踪，逐一治理，严格执行“三不放过原则”进一步规范我矿车辆通行秩序，为我矿创建一个安全、和谐的矿区环境。