轮胎安全升级技术

第一篇：轮胎安全升级技术

轮胎安全升级技术，汽车轮胎安全的缔造者

据统计，截止到2013年年底，我国汽车保有量1.37亿辆，并以平均每天4500辆的速度急剧增长，庞大的数据背后是轮胎安全需求的巨大市场。汽车轮胎安全升级技术是继安全带、安全气囊、ABS（汽车制动防抱死系统）之后的第四大汽车安全保障系统！

我国高速公路通车里程达到9.6万公里，仅次于美国的10万公里，排在世界第二位。公安部和交通部联合统计显示：国内高速公路70%交通事故是由轮胎隐患引起的，时速120公里以上任何一个前胎爆破，翻车死亡率100%。轮胎是汽车安全行驶的第一道生命防线，爆胎已与疲劳驾驶、超速行驶并列为汽车安全三大杀手！

轮胎安全升级技术是通过智能喷胶机将新型高分子纳米材料均匀地喷涂在轮胎的内壁上，在轮胎内部形成一个安全防护层。当轮胎遭到钉体刺入时安全防护层中的新型高分子纳米材料能迅速将钉体紧紧包裹并及时把穿孔彻底密封，有效防止轮胎漏气，当钉体拔出时，新型高分子纳米材料瞬间填充创口，依靠粘性使创口处的纳米材料粘合。而且新型高分子纳米材料不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效。

轮胎升级后是普通轮胎不能相比的，因为升级后的轮胎除了具有防漏、防爆、防弹、不怕扎的效果外，还可以延长轮胎正常的使用寿命，同时也可提高车身平衡稳定性，增强车辆整体的安全性，从而达到安全省油，节能环保的效果。

上海势威安全轮胎升级技术，不仅具有国家发明专利和权威机构的检测认证，同时也得到了广大车主和国内外代理商的一致认可。你们的支持就是我们动力的源泉，上海势威公司一定会让这项技术更好的为广大车主服务的！携手势威，把安全和爱带回家！

第二篇：轮胎翻新技术手册

轮胎翻新技术手册

-u“ 1 }% z' v4 K' d-a” W2 ]橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。

/ p% i3 _4 ~)k2 e% G(m(G橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,弹性体,橡胶助剂,橡胶期货,橡胶制品,橡胶培训,橡塑,橡胶人才,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录开炼机混炼：$ u-@& f6 m/ u!Y8 j4 v

⑴开炼机混炼加料顺序：胶料→细料配合剂→氧化锌→补强剂、填充剂→软化剂→硫磺、超强促进剂或直接具有硫化剂作用的促进剂。I$ k+ w# o0 J: g!g橡胶技术网⑵开炼机混炼操作要求：开炼机混炼辊距小于8㎜，要求反复切割捣胶三次以上，薄通打包二次以上。要及时清理掉到底盘的粉料和胶块，投到本料里。9 k2 [4 D)`3 @S)W& iA(H/ E9 m⑶下片冷却后的各种胶料按规定地点堆放整齐，防止差错。堆放处应保持清洁。

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[;}2 V;I9 R1 n;M/ P㈤胎面压出-中国橡胶网,橡胶人才网,橡胶价格,特种橡胶,橡胶制品,橡胶助剂,橡胶技术咨询,橡胶配方网,橡胶论坛,橡胶培训,橡胶期货！.`/ w/ T: U” V, y

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1.挤出机压出胎面条：橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。5 p$ q;E$ m3 b(p)L2 y#

⑴使用设备：6英寸或8英寸螺旋挤出机及冷却、传动、切刀装置。' D& _)W8 n& h2 i$ Z' h

⑵工艺条件：挤出机风筒风压不低于0.4MPa；预热机头蒸汽压力0.2～0.3 MPa；冷却水温度25℃±5℃。

& @3 l/ O, R7 @8 _% G-中国橡胶网,橡胶人才网,橡胶价格,特种橡胶,橡胶制品,橡胶助剂,橡胶技术咨询,橡胶配方网,橡胶论坛,橡胶培训,橡胶期货！⑶挤出机各部位温度：机身30℃±5℃；机头80℃±5℃；口形样板80℃±5℃。橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。9 T“ ?' M/ |)n7 k% V

⑷挤出速度：螺旋推进轴最大转速60转/分，冬季不超过54转/分。{* u7 ^k” }/ y!]: i橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。⑸工艺质量要求：排胶温度不高于120℃；9.00-20及其以下胎面无蜂窝；胎面几何尺寸符合施工要求。垫布卷取胎面条时，胶温低于60℃。0 n1 f8 v;cz.]& L& c

⑹开炼机供胶预热胶料最大容量为塑炼胶的两倍，返回胶掺用比例不大于30﹪。原文来源：橡胶技术网

第三篇：普及轮胎防漏气技术

普及轮胎防漏气技术，推动安全轮胎正常发展

自国内1998年第一条防漏气轮胎的问世，二十余年来这种技术一直处于保密与垄断时期，现由中橡经贸有限公司投资的轮胎防漏气技术及设备在无锡正式投产。此项目的出炉将是对防漏气轮胎行业的一次大的推动，让更多的修理厂、4S店及轮胎修补店都能够接受此技术的培训及生产，将垄断二十余年的市场进行开放，让有车一族花最少的钱，得到一项高科技任扎不漏气的技术支持，轮胎通过此技术后能做到防扎防漏防爆功能，确保高速驾驶全心放心。据中国橡胶院专家透露，这种防漏气轮胎的发展将是下一步轮胎行业的发展趋势，就目前国内生产防漏气轮胎企业来说，从原材料上看，尚存在着这样或那样的缺陷，这次中橡经贸公司投资的防漏气轮胎原材料及设备的出台，是轮胎行业的福音，对一直领先于世界水平的防漏气轮胎发展起到推动性的作用。2012年12月23日，由中橡经贸公司董事长陪同橡胶工业研究设计院教授级高工、橡胶工业协会橡胶轮胎专家组组长陈志宏参观了部分生产企业，在会上陈志宏教授鼓励生产防漏气轮胎企业，要放眼于行业发展，不搞小圈圈，联合开发，组建研发小组，将技术及设备研发到更高层次，这种轮胎也是中国领先于其它国家的标杆，争取在近十年内将这个行业做大做强，让全世界有车一族用上我们的，具有自主知识产权的安全轮胎。

第四篇：营运车辆轮胎技术管理制度

营运车辆轮胎技术管理制度

第一章 总

则

第一条 轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。各单位应加强轮胎管理，正确使用轮胎，提高轮胎使用、维修的技术水平，确保轮胎使用安全，降低能耗及延长轮胎使用寿命。

第二条 轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、验收、保管、使用、保养、翻修、报废以及新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理，使轮胎在使用过程中安全可靠和整个寿命周期内实现最佳的经济效益。

第三条 为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，各单位要加强对轮胎管理人员、胎工和驾驶员的培训，以提高其管理水平和轮胎使用、维修水平。

第四条 各单位要从实际出发，积极推广新技术，配备专用设备，以提高轮胎使用寿命、维修质量和效率。

第五条 本制度适用于 公司属下各运输单位营运车辆轮胎管理。

第二章

管理机构、人员配备及工作职责

第六条 公司技术管理部是公司轮胎管理主管部门，主要职责是：

（一）制定公司轮胎技术管理的制度、规范。

（二）负责公司轮胎的选型、测试及统购工作，以及轮胎新技术的推广应用。

（三）负责检查、督促各属下单位轮胎的正确使用与维护。

（四）负责跟踪轮胎供应商的供货及服务情况。

（五）适时组织开展轮胎应用技术交流、培训、技术竞赛活动。第七条 各运输单位技术管理部门是本单位轮胎管理工作的主管部门；

汽车修理厂（维修点）是轮胎维护的实施部门；应根据实际情况，在相应部门设有专职或兼职胎管员负责本单位的轮胎管理工作，在实施部门设置适当的胎工负责具体维护工作，各自的工作职责如下：

（一）各单位技术管理部门职责

1、负责本单位营运车辆轮胎的使用、维护的技术管理；

2、按车辆运行条件，在——————公司确定的范围内，合理选择轮胎的厂牌、型号、负荷等级、速度等级及花纹类型，制定轮胎行驶里程定额，考核和实施办法，并负责考核。采取有效措施，确保车辆行驶安全，延长轮胎里程，降低运输成本；

3、定期组织胎管员、胎工、驾驶员对轮胎技术进行培训学习，总结交流和推广安全使用，爱胎、节胎的先进经验；

4、组织有关人员，对轮胎重大损坏事故进行分析，查找事故原因，提出处理意见，落实整改措施。

（二）汽车修理厂（维修点）职责

1、督促、指导胎工按有关技术标准和操作规程做好轮胎维修保养工作；

2、定期组织胎工对轮胎维修技术进行培训学习，总结轮胎维修经验，推广轮胎维修新技术；

3、确保轮胎维修质量，对出现的维修质量事故进行分析，查找事故原因，制定并落实相应整改措施；

4、配置相应的轮胎维修保养专用设备，保证轮胎拆装安全，提高轮胎维修保养质量和效率。

（三）胎管员岗位职责

1、执行轮胎管理制度，建立轮胎档案，掌握车辆在用轮胎的技术、磨损状况；

2、负责轮胎的验收、保管、领用、编号盘存、报废和登记工作，做到帐、卡、物相符；

3、编制用胎计划，动态记录有关资料，按期统计轮胎里程，定期公

布轮胎实绩，上报有关报表；

4、督促、落实胎工或有关维修人员做好车辆轮胎一、二级维护项目，督促做好轮胎换位等工作；

5、指导驾驶员、胎工使用和维修轮胎，对轮胎技术出现的问题进行鉴定和建议；

6、对本人业务范围内的安全生产工作负责；

7、完成领导交办的其他工作。

（四）胎工岗位职责

1、严格按照轮胎一、二级维护项目，做好轮胎一、二级维护工作；

2、严格按照操作规程及工艺要求，做好轮胎维修工作；

3、向胎管员反馈轮胎使用情况；

4、协助胎管员分析轮胎损坏事故；

5、做好轮胎维修设备保养工作；

6、对本人业务范围内的安全生产工作负责。

第三章

轮胎的管理

第八条 轮胎的选购应在——————公司确定的范围内，根据线路、车型、车轴等条件，合理选择轮胎的厂牌、型号、负荷等级、速度等级及花纹类型等。

第九条 应根据轮胎使用规律及库存情况，定期制定轮胎采购计划，报有关部门审批后，及时按计划订购轮胎，避免因采购不及时而影响营运。

第十条 轮胎的验收

（一）新胎入库必须根据标准HG/T2177规定的技术要求进行验收，如果发现外观质量、型号、负荷等级、速度等级、花纹或制造年份等与规定不符者，应向供应商提出退换。

（二）新胎入库时，应按照原始单据进行进仓登记，轮胎编号可使用轮胎原厂编号，也可使用自编号。

（三）翻新胎和修补轮胎入库时，应按照国家标准GB7037规定的技术

要求进行验收，不符合者要求原翻修单位进行处理。

（四）如有需要，可对轮胎烙（刻）印自编号以便于识别和核对轮胎，烙（刻）印位置应在烙（刻）印专设部位。

第十一条 轮胎的保管

（一）新胎的储存按——————公司《轮胎使用和维护规范》进行储存。

（二）待翻修的轮胎，在施工前要妥善保管，不得露天放置，以免日晒雨淋，造成轮胎变质或钢丝锈蚀。不得堆叠垛压，以防其变形。备用的旧胎和翻修完工的轮胎，应按新胎的保管方法妥善保管。

（三）长期停用车辆的轮胎，应定期进行检查，轮胎要保持足够气压，并将车辆前后桥顶起使轮胎离地，不承受负荷。

第十二条 轮胎的使用与维护

应据据——————公司《轮胎使用与维护规范》的要求，合理组织使用与维护轮胎。根据使用规律，定期检查、及时监控，督促驾驶员规范驾驶操作，做好爱胎例保工作，落实好“三检”制度中有关轮胎检查内容。

第十三条 轮胎的报废

（一）经技术鉴定不符合于翻新、修补标准，符合报废条件的，应即作报废处理，以确保行车安全。

（二）轮胎报废必须由胎管人员按技术规定进行严格鉴定，并经相关部门批准后方可报废。

第十四条 轮胎应进行定期盘存，核对轮胎数量，并作出记录，造表存查，总结分析。

第四章 轮胎档案

第十五条 轮胎档案分台帐、卡片及报表，其种类及格式如下：

（一）轮胎进出仓台帐（格式见附录A）

（二）轮胎卡片（格式见附录B）

（三）轮胎拆存、翻修、刻沟台帐（格式见附录C）

（四）单胎报废里程统计报表（格式见附录D）

（五）轮胎使用数量及成本统计报表（格式见附录E）

（六）轮胎盘存报表（格式见附录F）

（七）各品牌轮胎对比分析季报表（格式见附录G）第十六条 台帐、卡片及报表使用要求

（一）台帐、卡片及报表项目填写通用要求

1、“轮胎编号”可以是轮胎原厂编号，也可以是自编号，但同一单位应使用统一的编号方式，建议使用原厂编号。

2、翻新胎的“厂牌”应填写翻新胎厂的厂牌，而非胎体的厂牌。

3、“生产日期”填写轮胎胎体的生产日期

4、“轮胎来源”填写轮胎的供货商名称。

5、“路面类别”填写高速、混合、普通、特殊、城市

(1)高速是指高速公路占比80%（含80%）以上，其它主要为一、二级公路；

(2)混合是指高速公路占比40%-80%（含40%，不含80%），其它主要为一、二级公路；

(3)普通是指高速公路占比40%（不含40%）以下，其它主要为一、二级公路；

(4)特殊是指三、四级公路及等级外公路占比20%（含20%）以上的；

(5)城市是指城市道路。

6、各台帐、卡片及报表中，新胎里程是指新胎使用至不能再使用时行驶里程；刻沟胎里程是指经刻沟后使用至不能再使用时的行驶里程；翻新胎是指轮胎经翻新后使用到不能再使用时行驶里程（每次翻新单独计算）。

（二）轮胎进出仓台帐

轮胎进出仓台帐应由配件仓库建帐，由仓库管理员负责填写。在建

帐时，应按不同规格、厂牌、花纹分别建帐。

（三）轮胎卡片

1、应每条轮胎建立一张卡片，由胎管员负责立卡、填写。

2、应从轮胎领用时立卡，卡片随轮胎装用调入单车轮胎档案夹、拆存、翻新档案夹或报废档案夹。

3、在填写时，应按标准GB 6326规定的名词术语填写;花纹应按标准GB/T 521规定的方法测量，外观质量按标准HG/T2177规定检查并填写。

（四）轮胎拆存、翻修、刻沟台帐

轮胎拆存、翻修、刻沟台帐应由胎管员负责建帐、填写。

（五）单胎报废里程统计报表

1、单胎报废里程统计报表由胎管员负责建帐、填写。

2、如刻沟胎里程单独计算，则只需在“刻沟”标记列注明，如单胎里程是新胎与刻沟胎合并计算，则在“新胎”标记及“刻沟”标记列均需注明。

3、此报表作为报废轮胎审批表，需经部门及单位负责人审批。

（六）轮胎使用数量及成本统计报表

轮胎使用数量及成本统计报表由胎管员负责建立、填写。

（七）轮胎盘存报表

轮胎盘存报表应由胎管员建立、填写。

（八）各品牌轮胎对比分析季报表

1、各品牌轮胎对比分析季报表应由胎管员负责建立、填写。

2、按规格、品牌、花纹型号、路面类别分别进行统计。

3、按季、上报——————公司。

第十七条 轮胎档案的保存期为至轮胎报废后或报表完成后二年。

第五章 轮胎考核

第十八条 轮胎的考核

（一）各运输单位应根据各自的具体情况，制定轮胎考核细则，并针对不同品牌、规格、花纹、行驶路面、车型等情况制定相应的定额。

（二）考核范围，除了外单位拨入记录不完整，未经过鉴定里程的旧胎；由于产品质量出现问题的轮胎（须经制造厂质量鉴定予以赔偿者）；由于人为原因造成异常损坏的轮胎及丢失和被盗的轮胎不作考核外，其它凡是营运车辆使用的轮胎均应全部列入考核范围。

第十九条 轮胎责任事故处理

（一）驾驶员或胎工，如发现轮胎有异常损伤或磨损等情况，应及时报告胎管员，共同分析原因、制定并落实相应整改措施，以防损伤扩大。

（二）轮胎早期损坏，经鉴定属厂方（包括翻新厂）责任者，送原供应方，按规定或合同由原供应方负责赔偿处理。属管理失职、使用不当、保养不良而造成损坏者，一律按责任事故处理。

（三）凡属责任事故造成轮胎损坏或丢失，可根据情节轻重、损失大小追究有关人员相关责任。

（四）各运输单位应制定相应的轮胎责任事故处理办法，具体实施。

（五）对轮胎责任事故的处理，应填写《轮胎损坏事故分析报告表》（格式见附录H），报有关部门及领导审批后执行。

第六章

奖惩

第二十条 为了鼓励职工管好、用好轮胎，提高轮胎行驶里程，达到降低运输成本和节约原材料的目的，各运输单位应建立轮胎使用考核奖惩制度。

第七章 附则

第二十一条 ——————公司各属下运输单位应根据本制度结合本单位的实际情况制定实施细则。

第二十二条 本制度自颁布之日起执行。

第五篇：安全生产演讲稿轮胎

安全发展，预防为主。美丽生命，平安是福

尊敬的各位领导，亲爱的职工朋友们：

大家好！我是XXXX部门的XXX。

今天我演讲的题目是： “安全发展，预防为主。美丽生命，平安是福”。如果我现在问大家：世界上最宝贵的东西是什么？我想大家一定会说是生命。的确，人的生命只有一次，每一个人都想笑语长在，每一个家庭都愿幸福美满，每一个企业都愿兴旺发达，这一切的一切都离不开安全。安全是企业发展的永恒主题，是企业管理的重要组成部分，更是关乎我们员工福祉的头等大事。然而在我们身边，依然有个别职工不重视安全、不讲安全、不懂安全、甚至不要安全；且因为安全意识淡薄，违章操作而使我们的安全作业规程不能在现场得到真正的落实。种种的原因使安全事故在我们身边接二连三地发生，伤害、吞噬着我们的身心，破坏着我们的幸福，也给我们的亲人带来巨大的痛苦。

XX车间的员工也许永远都不愿再次提起，却又无法回避那起触目惊心的事故：09年5月29日3点30分：叉车司机孙某在叉运轮胎经过货场转弯时，由于车速过快操作不当，被侧翻的叉车压倒在血泊里…….夜班的宁静瞬时被120急救车的警笛声打破，大家都在为他提着一口气，经过医院的全力抢救，生命是保住了，但高位截瘫的后果给小孙的妻子和亲人带来的巨大伤痛却是无论如何都无法抚平的！只因为一点点漫不经心的违章，幸福和睦的家庭失去了笑声和欢乐，原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，这是多大的伤害啊！

胡锦涛总书记在党的十七届三中全会上指出：“人命关天，绝不能把人的生命当儿戏”。胡总书记的指示，充分体现了科学发展观以人为本的核心要求。可是，在现实生活中，少数化工企业，只注重生产，而忽视安全，生产不讲科学。土办法管理，老经验办事，无视标准和规范。人们常说：安规本是血染成。面对成千上万条鲜活的生命，用鲜血和泪水书写的操作规程，有的人总是熟视无睹，麻木不仁。我们危化处在科学发展观学习讨论时，得出了这样的结论：危化企业最危险，危化企业难监管，只有安全才能生产，规范生产才能确保安全。

朋友们，说到这，或许您已经打开了记忆的闸门，那些发生在您身边的由于忽视安全所造成的一幕幕悲惨的场面，一定也会引起您心灵的震撼！！那些血淋淋的事故，那些我们非常熟悉的名字，那些美丽的青春都在无谓的违章中匆匆夭折……无论是谁，相信都会痛心疾首、感慨万分！多少个幸福美满的家庭为此失去欢笑而支离破碎；多少个年迈的双亲白发人送黑发人而肝肠寸断；多少个贤慧的妻子因为失去心爱的丈夫而悲痛欲绝；多少个可爱的孩子因为变成孤儿而失去天伦之乐。。。

众多的事故警示了我们，安全伴随着家庭的稳定，企业的繁荣、发展和进步。一个企业如果连起码的安全生产都不能保障，还谈什么效益？一个人如果没有健全的身体，还谈什么快乐？对自己、对家人

就更谈不上什么幸福和责任了。所以，我们在平时的生产中应该时刻加强自己的安全意识，不断地学习安全知识，从他人身上吸取经验和教训，更有效地消除安全隐患；我们要严格遵守安全操作规程的规定，不断提高自身的安全操作技能，保证安全生产。

“生命诚可贵，安全责任大”。亲爱的工友们，我想告诉大家：每天都是一个新开始，每天都是一个新的起点，为了自己和家人的幸福安康，让我们每天从零开始，向零进军，让安全成为一种习惯，让行为变得更安全。我们将脚踏实地，我们将信心百倍，我们将用实际行动告诉自己，告诉大家，告诉我们的工友，告诉我们的领导，我们心中永远有一个不变的理念“安全发展，预防为主。”

最后祝福我们的企业繁荣兴旺，祝福我们的家庭幸福美满，祝福我们在座的每一位朋友健康快乐，一生平安！！

谢谢大家！