商务酒店的选址方法[小编推荐]

第一篇：商务酒店的选址方法[小编推荐]

商务酒店的选址方法

商务酒店不同于别的经济型酒店，这里的消费顾客一般都不是游客，都是因为公事或是出差才过来这边住，虽然商务酒店的价格比较高一些，但是这些人不在乎，图的就是这里的环境很适合他们休息。所以说商务酒店很适合创业者开，但商务酒店还有一个特点就是位置特好，所以我们要懂得商铺选址。那么下面就由北京商铺选址公司我爱我铺告诉您商务酒店的选址方法：

酒店商铺选址:应挑选便当客人进行各种商务活动的地址,要有便当的交通、夺目的方位,周边设备也要完备.商务酒店,冠之以商务之名,相对而言,对各方面的需求都比较高.在兴办商务 酒店的选址方面,商务酒店的地舆方位需求具有优胜性.通常是交通便当,接近商务 密集区(如CBD),便于参与各种商务活动和会议,能接触到一些潜在的商务协作目标;周围闻名的特征餐厅树立,利于请客来宾;离休闲中间近,有利于商务客人办 公完毕后的休闲活动.相同,因为商务客人需求在短时期内完结各种商务活动,地舆 方位不优胜,无异于浪费时间.通常而言,酒店的商铺选址,在需求上和住所选制稍有不一样,住所选址首要从微观环境动身, 而酒店的选址则首要从大处着眼,注重微观环境的使用.在缔造酒店之前,先要调查酒店选 址的地舆方位,道路交通,气候气候,地磁方位,环境景观,水文地质,以及地表状况,从 而断定修建类型.地表大概清新整齐, 假如地表欠好, 或低洼, 或发出臭气的当地都为不吉, 应尽量防止.别的,在缔造酒店之前,先要对将缔造酒店的城市类型作一评价.就一个城市 性质而言,有很多批发商品销售的商业型城市,是缔造酒店旅馆的抱负地址.在参观城市, 也是缔造酒店的抱负城市,不过有必定的季节性.而花费型、生产型的城市对酒店需求就不如商业参观型城市.别的,还大概从全国或大区域看城市的位置,与周围 城市的联系 城市中的地段和区域各具特色, 如有需求供给住宿餐饮效劳等各项设备及活动场所, 就 有酒店旅馆的客源确保.对这些设备与场所的现状与开展作出剖析是区域评价的内容之一。

以上就是北京商铺选址公司对商务酒店的选址方法的介绍，相信大家对商务酒店的选址方法也有了一定的了解了，希望对您能够提供到帮助。同时提醒大家，商务酒店的装修也是很有讲究的，不能像别的酒店一样，不仅要有办公桌，最好还有会议室之类的房间。还有什么不明白的地方吗？

第二篇：通航机场选址方法

通航机场选址方法

导读：根据“十三五”规划建议，2020年全国将建成500个以上的通航机场。在此之后，各地通航机场数量迅增，这意味着将有越来越多的人参与到通用机场的建设工作中来。那么，通航机场的建立需要哪些流程？初期的统筹选址在实施上面临很多困难，又该如何解决？本文进行了较为详尽地梳理，以期为读者在机场选址带来参考！

截至2017年底，我国共有通用机场300余个。通用机场和基础设施建设是保障通航发展最重要的环节，为推进通用航空产业健康发展，国家针对通用机场的政策不断出台。政策详情见下表：

通用机场建设相关政策汇总表

基于出台的政策规定，预计到2020年机场建设的产业规模达1000亿元，增量规模超过400亿元。在未来的航空发展中，我国潜在机场建设需求达2000多个，具有广阔的空间。

不止国家层面，各地政府也在加快通航机场的建设工作。自从2014年国务院向地方政府下放通用机场项目审批权限后，我国各地省市区都加快了通用机场建设的规划。作为建设推进的主体，地方政府的积极态度将促进通用机场建设加速，我国2020年通用建设目标落地预期十分明朗。

更甚之，根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国通用航空机场建设行业市场需求前瞻与投资可行性分析报告》对各省市政府规划目标的统计，除去吉林、上海、西藏未公布具体数量的省市，其他省份2020年的规模目标达到850个，远远超过了“500个”，这意味着我国通用机场建设有望高于预期。

然而，通航机场的建设，除了难度高，流程复杂，更多行业工作者的体会是迷茫，不知道怎么去干。那么根据国家规定和环节需要，通航机场从规划到实施都需要哪些流程呢？下面带大家快速了解。

【定位】

首先，需要一个精准的定位，要明确所属行业。俗语说：“朝看太阳辨西东，夜望北斗知北南。”发展哪些通航业务决定了机场的选址与建设规模，明确了选址与规模才能清楚建设的程序。《民航华东地区通用机场建设管理程序（试行）》中根据通用机场的建设规模大小，把其分为大型通用机场和小型通用机场。

大型通用机场的建设程序同运输机场，一般包括：选址、立项、可行性研究（或项目核准）、初步设计、施工图设计、建设实施、工程验收、试飞等阶段。

小型通用机场的建设程序可以适当简化。但是不同类别的小型通用机场需要提交民航行业审查的建设阶段也是有相应的硬性标准的（详见《民航华东地区通用机场建设管理程序（试行）》条例）。

此外，提醒大家，在选择行业定位上，还应注意，切忌荒漠里起高楼，要坚持从地方经济社会发展的需求出发，确定机场的定位和产业的门类。

【选址】

明确了定位，就到了非常关键的规划选址阶段。

根据《民航华东地区通用机场建设管理程序（试行）》第十四条规定，通用机场的场址应当符合下列基本条件：

（一）机场净空、空域、电磁环境及气象条件能够满足机场安全运行要求，与邻区机场无矛盾或能够协调解决；

（二）地形、外貌较简单，场地满足通用机场的建设及发展要求；

（三）具备建设通用机场导航、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施（系统）的条件；

（四）满足城市规划、土地使用、文物保护及环境保护要求。

考虑通航机场运行的客观需要，除了必需的基本管理规定，在选址时还要注意下列条件：

【报批】

通用机场建设审批涉及的法律法规如上表所示，其中国家层面的是2009年7月实施的《民用机场管理条例》，从总体上规范了民用机场的规划、建设、使用、管理及相关活动。

民航局层面主要有2005年颁布的《民用机场使用许可规定》，规定了民用机场使用许可申请程序与要求。2013年修订实施的《民用机场建设管理规定》规定了运输机场建设流程与要求。2012年发布实施的《通用机场建设规范》明确了通用机场的定义与分类，对场址、设施设备、服务等进行了规范。2017年4月，民航局下发《通用机场分类管理办法》，统一了通用机场分类标准，明确了通用机场审批工作流程。

在机场报批过程中，需要军方、民航和地方政府三方审批。

尽管通用机场立项审批权已下放地方政府，但其建设审批流程仍然繁琐，审批部门多，程序较为复杂。有些地方采取边建设、边申报的做法，甚至出现完工后再申报的行为，希望藉此缩短建设周期，但其中蕴含巨大的风险，并不值得仿效。所以申报审批还是要按部就班，严格按照规定执行。

通用机场的建设工作总体上可分为机场选址、可研立项、建设实施、验收审批等阶段。

建通航机场，除去报批阶段，最为复杂困难的便是规划选址了。上文我们说到，想要获得一个机场的最佳位置，需要下的功夫不是一星半点，要获得并统筹所有所需的区域信息，还没有一个直观的分布图，这些都为选址带来了非常大的难度。

U-Care APP的出现为通航机场初期的大范围统筹选址带来了便利。

U-Care APP有着强大的地图显示功能。地图模式分标准地图跟卫星地图两种，多图层显示。有可飞空域、临时禁飞区、航线、机场、通航机场、机场净空保护区、机场障碍物限制面、飞行限制区、禁区、危险区、附近的无人机、经纬度网格等共计14个图层。除图层外还有航班航线信息、各种民航数据及法规信息。为机场选址提供了准确的数据资料和参考依据。U-Care可提供的数据参考信息如下：

1、地形及周围环境

通航机场的位置及周边都要避开山地等障碍物，选择地势较平的区域。专业版的地图清晰显示了全国范围的地形地势、海拔高度。如果有了预期目标建场地位置，想了解周围环境，从地图中便可以宏观观察分析。

2、机场

地图精确显示全国所有的民航和通航机场的位置及相关信息。在选址过程中，周围的机场是必要的考量因素，其数量跟距离要满足相互使用限制。此外还应该考虑到与周边机场在功能等方面的相互影响及协调。

3、航路航线信息

地图的航路航线图层准确显示了全国的航路航线信息。通航机场上方的低空区不能有航线穿过，会严重影响机场的运行安全。

4、机场净空区和机场障碍物限制面

机场净空区和机场障碍物限制面也是保障通航机场运行安全必须参考的因素之一。

5、限制区、禁飞区和危险区

空管政策规定，未经批准不得在空中禁区内建设通用机场，在空中禁区邻近地区修建通用机场应考虑航空器闯入空中禁区的风险。通用机场的飞行活动应充分考虑飞行限制区和军航使用空域。U-Care中标记了全国所有的禁飞区和适飞空域，在图层中开启就可以查看规避了。

6、气象条件

在地图内的任意地点都有气象参考数据信息。选址要考虑风场、降水、能见度等气象条件对飞行安全和机场利用率的影响。

7、同管辖区域内选址

个区域的交界处，否则将为建设审批等流程带来诸多不便。比如上图的红色标示区域，位于横跨三区的交界处，是相较不佳的选址位置。

确定了最初的粗略选址位置，更加细致的选址就需要按《民用机场飞行程序和运行最低标准管理规定》的有关要求，进行更加严格的考量。

第三篇：企业物流配送中心选址方法简介

企业物流配送中心选址方法简介

摘要：众所周知，大型的企业，尤其是物流企业，都拥有自己的配送中心，而物流配送中心的选址决策在物流运作中有着重要的地位，这也直接关系到企业的物流成本。因此配送中心的选址应尽可能地达到预先的目的，使企业的整个物流系统达到了最优化。本文对配送中心选址的相关因素和配送中心选址方法做了简要分析，希望对企业物流如何进行配送中心的选址提供科学的依据。关键词：配送中心选址因素方法综述

一、引言

在中华人民共和国国家标准《物流术语》中，将从事物流活动的场所划分为仓库、配送中心、物流中心、物流园区等。他们可统称为物流设施。【5】

在物流系统中，物流设施是整个物流网络系统的关键节点，这些大型设施的建设与运营需要耗费大量的资源。物流系统的运作中，配送中心的选址决策发挥着重要的影响。因此，科学、合理的配送中心选址可以有效地节约资源、降低物流成本，优化物流网络结构和空间布局，提高物流经济效益和社会效益。

那么，什么是物流配送中心选址呢？

配送中心选址是以提高物流系统的经济效益和社会效益为目标，根据供货状况、需求分布、运输条件、自然环境等因素，用系统工程的方法，对配送中心的地理位置进行决策的过程。配送中心是连接工厂与客户的中间桥梁，其选址方式往往决定着物流的配送距离和配送模式，直接影响配送中心各项活动的成本，同时也关系到配送中心的正常运作和发展，因此，配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。

配送中心选址属企业战略层的决策问题，对物流系统的合理化具有决定性的意义。配送中心选址合理与否会直接影响到配送系统的服务水平、作业效率和经济效益。

二、影响配送中心选址的因素

1、客户分布

配送中心是为客户服务的，首先要考虑客户分布。对于商业配送中心，其客户主要是超市和零售店，分布在城市内人口较密集的地区，为提高服务水平，同时也考虑其他条件的影响，故配送中心通常设置在城市边缘地区。

准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况，因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的2014年中考冲刺综合复习指导北京地区试题广东地区试题江苏地区试题

经营和管理产生影响。

2、供应商分布

配送中心靠近供应商，对货源供给的可靠性高，库存可以减少，但供应商一般离需求地比较远，而且分布也比较分散，配送中心靠近供应商，对降低运输成本是有利的，因为进货的批量大。

3、交通条件

交通条件是影响配送成本和物流效率的重要因素，特别是大宗物资的配送。因此，配送中心地址选择应尽量靠近交通运输枢纽，如高速公路、铁路货运站、港口、空港等，以保证配送服务的及时性、准确性。

物流运输费用包括自货源地运至物流设施所在地以及尔后运至市场的费用；除支付给承运人的费用外，还包括在运输中为货物支付的其他费用。为了减少运费支出，力求有不同运输方式之间的相互竞争。因此，拥有多种运输条件可以降低配送中心的运费支出。

4、土地条件（可得性、土地成本）

配送中心需要占用一定数量的土地，用地必须符合国家的土地政策和城市规划；土地成本也是影响物流成本的重要因素。

5、人力资源因素

配送中心需要不同层次的人员，一般属于劳动密集型作业形态，用人较多，其工资待遇应于当地工作水平相适应，配送中心选址应考虑员工来源和成本。因此，地区劳动力富缺程度、工资水准高低、职业技能强弱等状况，都是配送中心选址时应予以考虑的。因为这些情况关系到招工的难易、工薪开支的大小、技术培训的规模以及劳资间的关系。因此，在其他因素相似的条件下，劳动力资源情况如何，也就成为配送中心选址时必须慎重考虑的问题了。

6、附属设施条件

配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，北方地区的供暖保温设施等。

7、地区或城市规划

配送中心规划属于地区或城市规划的一部分，必须符合城市规划的要求，包括布局、用地，以及与其他行业规划的协调。

8、自然条件

配送中心需要存放货物，自然环境中的湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等都会产生风险，也会增大物流成本。

9、国家、地方的激励措施

掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等。物流设施的建设特别是配送中心与仓库的建设，能为当地政府开辟税源，所以是受到欢迎的。但是有的地区税种过多、脱赋过重，特别是存货税过重更是一个大问题。有的地区为了吸引物流企业落户，提供了许多优惠条件，诸如建筑材料与物流设备免征进口税等等，但是开业几年以后的税赋是很重要的，必须有长远的考虑，而且还要了解能够从政府部门得到什么样的服务。

有的地区对于那些能够提供就业机会的物流企业甚至还给以补助，比如提供免税仓库和办公用房等。

10、其他因素

要考虑不同类别的配送中心对选址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保温设施、冷冻设施、危险品设施等对选址都有特殊要求。

三、配送中心的选址常用方法

近几年来，选址理论迅速发展，各种各样的选址方法越来越多，特别是计算机的应用，促进了物流系统选址理论发展，对不同方案的可行性分析提供了强有力的工具。目前物流中心选址的方法大致有以下几种：

1、模拟法

模拟法是将四级问题用数学方法和逻辑关系表示出来，然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳选址方案。

该方法的优点是比较简单，缺点是分析者必须提供预定的各种网络组合方案以供分析评价，从中找出最佳组合，因此，决策的效果依赖于分析者预定的组合方案是否接近最佳方案。1.1重心法

重心法是一种简单的模拟方法。该方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物体系统，将各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，将物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。【5】

对单一设施选址，重心法是一种有效的选址方法，目前，对重心法的研究也相对比较成熟。但一些专家在对重心法进行研究分析后，也认为重心法选址存在着错误，产生差错的原因是：重心法中，使用的是物理学中的力矩概念，力矩是一个矢量，但物流系统中的运输费用不是矢量，所以，用重心法求出的重心坐标不是最佳的地址。另外，重心法是一种连续的模型，往往求得的解不具有可操作性。重心法将运输费用作为唯一的影响因素，忽略其它的重要因素，并且将运输路线简化为直线，与实际情况差距较大。

2、数学规划方法[6]

数学规划算法包括线性规划、非线性规划、整数规划、混合整数规划和动态规划、网络规划算法等。

在近年的研究中，规划论中常常引入了不确定性的概念，由此进一步产生了模糊规划、随机规划、模糊随机规划、随机模糊规划等等。不确定性规划主要是在规划中的C(价值向量)、A(资源消耗向量)、b(资源约束向量)和决策变量中引入不确定性，从而使得不确定规划更加贴近于实际情况，因此，数学规划法在实际中得到广泛地应用。目前，进一步的研究趋势是各种规划方法和启发式算法的结合，对配送中心的选址进行一个综合的规划与计算。

3、多准则决策方法[6]

对于物流配送中心的选址，常以运输成本和配送中心建设、运作成本的总成本最小化，满足顾客需求和满足社会、环境要求等为准则进行决策。

多准则决策的方法包括多指标决策方法与多属性决策方法两种，比较常用的有层次分析法(AH P)、模糊综合评判、数据包络分析(DEA)、TOPSIS、优序法等等。

多准则决策提供了一套良好的决策方法体系，对于配送中心的选址不管在实务界还是理论方面的研究均有广泛的应用与研究。但是，多准则决策方法基本上都是基于线性的决策思想，在当今复杂多变的环境下，线性的决策思想逐渐地暴露出其固有的局限性，非线性的决策方法是今后进一步的研究的重点和趋势。

4、启发式方法

启发式方法是针对模型的求解而言的，寻求解决问题的一种方法和策略，是建立在经验和判断的基础上，体现人的主观能动作用和创造力，是一种逼近的方法。目前，比较常用的启发式算法有遗传算法、模拟退火算法等。

遗传算法的基本思想是使用模拟生物和人类进化的方法求解复杂的优化问题，因而也称为模拟进化优化算法。遗传算法主要有三个算子：选择；交叉；变异。通过这三个算子，问题得到了逐步的优化，最终达到满意的优化解。

模拟退火算法的基本思想是由一个初始的解出发，不断重复产生迭代解，逐步判定、舍弃，最终取得满意解的过程。模拟退火算法不但可以往好的方向发展,也可以往差的方向发展,从而使算法跳出局部最优解,达到全局最优解。

启发式方法的基本思想是进行反复判断，实践修正，直到满意为止。这种方法的优点是模型简单，需要进行方案的组合个数少，因而，容易寻求最佳的答案；但其叶具有一定的局限性，这种方法得出的答案很难保证是最优的，一般情况下只能得到满意的近似解。

5、仿真方法

仿真是利用计算机来运行仿真模型，模拟时间系统的运行状态及其随时间变化的过程，并通过对仿真运行过程的观察和统计，得到被仿真系统的仿真输出参数和基本特征，以此来估计和推断实际系统的真实参数和真实性能。

国内外已经不少文献将仿真的方法运用于物流配送中心选址或是一般的设施选址的研究，研究结果相对解析方法更接近于实际的情况。

仿真方法相对解析的方法在实际应用中具有一定的优点，但是，也存在一定的局限性。如仿真需要进行相对比较严格的模型的可信性和有效性的检验。有些仿真系统对初始偏差比较敏感，往往使得仿真结果与实际结果有较大的偏差。同时，仿真对人和机器要求往往比较高，要求设计人员必须具备丰富的经验和较高的分析能力，而相对复杂的仿真系统，对计算机硬件的相应要求是比较高的。【6】

四、结束语

物流配送中心的选址决策对于整个物流系统运作有着重要的影响。因此，只有正确的选择地址，才能最大限度的发挥出配送中心的效用，满足消费者需求，实现最大经济效益和社会效益。本文对现行的配送中心选址方法作了简要的概述，分析了各自的优缺点，但是由于选址问题本身具有的动态性、复杂性、不确定性等特性，故企业物流配送中心选址应根据企业具体情况因地制宜的选择合适的选址方法，以期达到企业成本到的最小化，利益的最大化。参考文献：

【1】杨志.ABC公司物流配送中心选址规划[D].清华大学，2008.12

【2】涂朝连.第三方物流企业为连锁业实施配送的方案研究[D].长安大学，2004.05【3】张敬军.中远物流青岛仓配物流中心可行性研究[D].大连海事大学，2008.10 【4】刘涛.企业物流成本分析[D].山东科技大学，2004.6

【5】刘敬青.物流设施选址研究的评述及展望[J].中国储运杂志，2007.3

【6】李智桦,庄伯超,曾敏刚,钟志伟.物流配送中心选址方法研究综述[J].商业经济，2007.1 【7】王欢连.物流中心选址的若干模型研究[D].中南大学，2005.11

【8】戴禾.物流基础设施体系规划中的若干理论和方法研究[D].同济大学，2003.11 【9】胡树威.物流设施选址的十大要素[J].集装箱化，2000.7

【10】臧红.基于定性定量方法的企业区域性配送中心选址问题研究[D].天津大学，2009.5

第四篇：少儿英语培训加盟机构选址方法

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如今，英语培训行业是投资市场上的热门项目。对于每一个开少儿英语培训机构的店主来讲，开店成功最重要的就是选址。很多投资者开起了少儿英语培训加盟机构。但是很多投资新手对于少儿英语培训机构的选址方法有问题。下面小编就为投资者总结了几个少儿英语培训机构不错的选址方法，和您一起分享，希望对您开店有所帮助。

可想而知，店址的好坏决定着少儿英语培训机构能否经营成功。由于加盟一个少儿英语品牌，在设备、技术、运输方面，都不需要经营者操过多的心，因此唯一需要加盟者考虑的就是找到一个合适的店址。当然，选择少儿英语培训加盟机构的品牌也很重要。一般来说，知名品牌是首选。同时也可以防止一些不良商家通过加盟圈钱。很多少儿英语培训机构的老板称，随着生活节奏的加快，人们也越来越喜欢不分时段的消费。一般而言，如果经营理想，一至两年可以收回成本。

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投资少儿英语行业在选址方面，还需要根据市场的需求来决定。少儿英语培训加盟机构店址在某种程度上决定了客流量的多少、顾客购买力的大小、顾客消费结构、少儿英语培训机构对潜在顾客的吸引程度以及竞争力的强弱等。

开少儿英语培训机构，只有在店铺地址有优势的前提下，生意才能火热。在看了上文介绍的几种选址方法之后，是不是给您带来一些开少儿英语培训加盟机构筹备上的启发?现在对于在开少儿英语培训机构前该如何确定店面位置的问题。创业者们已经了解清楚了。通常只要掌握了这几点选址筹备方面的技巧，您的少儿英语培训机构一定能顺风顺水。

文章来源：渠道网

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第五篇：商务酒店发展

商务酒店发展

商务型酒店由商务人士入住而非旅游度假客人住宿为主的酒店。商务型酒店在地理位置、酒店设施、服务项目、价格等方面都以偏商务性为出发点，尽可能地为商务客人提供便利。酒店相关商务设施必须配备齐全，比如网络宽带，传真机等。

在酒店的发展历程中，商务性酒店不断完善与发展。进一步发展为有独立的商务楼层。

酒店的类型有好几种，根据传统的分法可以分为四种：商务酒店、度假酒店、精品酒店、高端会所。它们的概念是什么呢？又是怎样管理的呢？下面我们就来说说商务型酒店。商务型酒店它主要以接待从事商务活动的客人为主，是为商务活动服务的。这类客人对酒店的地理位置要求较高，要求酒店靠近城区或商业中心区。其客流量一般不受季节的影响而产生大的变化。商务性酒店的设施设备齐全、服务功能较为完善。商务型酒店的主要客源是针对因公出差的公司人员、大部分都为经理层人士。这类客人对酒店的各方面要求都比较高，相对市场容量不大。因而商务型酒店的客房数不多，装修豪华，房间很高。这类酒店更注重于老客户、协议单位的客人入住，大约占平均客房入住率的70%多。对于某些大型的商务酒店，还配备设施齐全的宴会厅、会议室，供相关企业在此召开商务会议、谈判等活动。

1、客源导向

商务客人在酒店总的客源结构中应当占有绝对主导的份额，这是将商务酒店和非商务酒店区分开的一个基本标准。客源结构的形成离不开酒店经营者的策略的主动引导，比如通过赋予酒店相应的品牌内涵和品牌联想，加上价格和产品策略的配合。

2、产品导向

酒店的地理位置、建筑装饰风格、设施设备、服务项项目以及员工服务能力应根据商务客人的消费需求特征加以配置的集成。比如商务酒店的商务设施要齐备，如传真、复印、语言信箱视听设备等；酒店还要提供各种先进的会议设施便于客人召开会议；客房里的设施设备也要符合他们需求，便于办公，如打打印机、网络接借口等。

3、价格定位

商务酒店的价格要高于同类型的酒店。一般商务旅客对对价格的敏感度不大，但在住宿、通讯、宴请、交通方面较为讲究，注重酒店的环环境和氛围。商务酒店为了满足客人的物质需求和心理需求上，不论是在酒店设施设备的配备上还是提供服务的质质量上都要比一般的酒店要高，所以商务酒店的价格也自然要高于同级别的其它类型的酒店。

4、地理位置

商务酒店的地理位置要具有优越性。一般是交通便利，临近商务密集区（如CBD），便于参加各种商务活动和会议，能接触到一些潜在的商务合作对象；周围知名的特色餐厅林立，利于宴请宾客；离休闲中心近，有利于商务客人办公结束后的休闲活动。同样，由于商务客人需要在短时期内完成各种商务活动，地理位置不优越，无异于浪费时间。

5、品牌

品牌，即要在消费者市场中具有品牌。品牌一方面可以节省商务客人的搜寻成本，一旦住过一家某品牌的酒店，客人也就能够熟悉任何地方的这一品牌的酒

店。同时，酒店间可以共享客户档案，可以对商务客人提供个性化的服务，让客人有宾至如归的感觉。

6、人力资源标准

好的商务酒店应该是产品的各个组成要素都是相互匹配和兼容的。由于员工行为直接构成了酒店产品的核心成分，所以我们在考察商务酒店的品牌时，还需要看其受过良好训练的员工和职业经理人员占其员工总数的比例。相对于一般意义上的酒店从业人员而言，这些专业人士更能深入了解商务客人的需求，并拥有丰富的酒店从业的经验。而商务客人尤其是国际商务客，一般是中年人大多受过高等教育，对服务的要求也比较高，有时还要求酒店提供与其商务活动相关的各种服务，如秘书、管家服务等。从这个意义上说，一家好的商务酒店也是一家优秀的雇主单位，它更善于挑选、培训和激励那些酒店职业经理人员和专业技术人员为我们的顾客提供尽善尽美的专业服务。

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