公司船读后感大全

第一篇：公司船读后感大全

读《公司船》有感

《公司船》这本书，我一直是有耳闻，但从未“谋面”。今天读了这本书，让我深有感触。书里简单的小故事蕴含着深刻的企业管理之道。以前读过的书籍有太多的都是如何管理企业，很少有书籍讲该如何做一个好员工。在这本书里面，我看到了各种各样典型的员工。从他们身上真真切切的看到了自己的影子。正如这本书里所说：提高了对人员层次识别的能力，更进一步了解自己在企业中所扮演的角色、员工的职责、领导与员工之间的关系。这本书不仅仅是每一位想提升自己担任“船长”能力的培训手册，更是告诉我们做一个什么样的员工才能对企业这个大家庭贡献更多。作为一名普通员工，是选择做曼凯还是迪克，抑或斯内克，这些都值得好好思量。

书中的故事告诉我们，要想开好公司船，开的顺利，开的长久，当然不能像斯内克那样做害群之马，也不能像皮格一样消极怠工。道格做事比较讲原则，他专管分配食物；曼凯心灵手巧，厨艺不错，让他做饭采摘水果；迪克可以拉磨；皮格在盖新窝时负责平整土地，力气活儿归他干；伍尔夫很勇敢，擅长打猎；福克斯脑筋转得快，他干的是些细致的活计。各有分工，同舟共济，才能开好船。同书中的例子一样，每个人都有不同的性格、办事思路。为此，凯普特船长设立了每一个员工都要遵守的行为规范，进行绩效考核。同时对不同岗位又以人为本，根据不同的性格制定了不同的要求和处罚条款。伍尔夫爱面子，当众只夸奖，不惩戒；皮格能吃又偷懒，除了批评，还要对其进行惩戒。

我们在工作中，当然要像迪克一样做好本职工作，但与此同时，要开阔视野，要看到大家庭得到什么。要像道格一样，忠心耿耿，为了大家，牺牲小家，大家好才是真的好，同时要更坚定，对的事情不管别人如何嘲笑，都要坚定自己前进的方向，经历了风雨才有彩虹。与此同时，也要看到道格的不足之处，当凯普特布置下任务的时候，要首先考虑自己是不是能够胜任。不能，要及时反映，以免造成损失。曼凯是团队中的卓越者，是凯普特的左膀右臂，做事细致周全，思路宽泛，不像皮格、迪克一样固步自封。面对困境，勇敢地提出自己的建议，寻找新的家园。提建议不是福格斯那样夸夸其谈，为了提高自己，煽风点火，建议应该是符合实际的，不能因为个人是不是得到看中绞尽脑汁。工作做到位，想要的自然会来。与其费尽心机去挑拨是非，不如“退而结网”。做一个踏实工作的智

者。不要像伍尔夫一样，只有得到了领导的肯定才努力工作。不要祈求百忙中的领导随时都能给你鼓励。工作不是为了别人的夸奖，认识到自己的作用，就要好好表现。

我现在就是“道格”，每天尽全力做好自己的工作，但是还有很多要提升的空间，要向曼凯学习卓越，向伍尔夫学高效，向福格斯学聪明，向迪克学专心，向皮格学心态，更重要的是为“凯普特”着想，听他的安排。

最后，选一段话自勉：生命的潜力有多大，我们自己是无法认识的，但遇到大的变故却能将它催唤出，只有在感觉走投无路的时候，在外援无望的时候，才能发掘出生命的全部潜在力量。

2011年12月8日

第二篇：公司船读后感001

《公司船》的读后感

——迪克的磨坊

《公司船》以卡通拟人的手法，通过一个个简单而有趣的故事给我们上一堂引人深思的企业管理课。文章中的精彩之处俯拾皆是，每一个小故事就是一节生动的管理课，轻松的背后会引起人深深的思考。所谓小事件大道理，就如迪克的磨坊就能折射出我们公司的车间管理理念，在我们的生产管理中处处存在类似的故事。

去年船体加工车间的工具厨众多且杂，横放在车间的各个立柱通道间，将各加工区域分割开来，使得各加工区域空间狭小，视野不开阔，而且现场也比较凌乱，工具找不到现象频繁，就如曼凯所说：“表面上这样的环境不影响磨米，可是在你找工具时就会耽搁时间，影响效率，”“而且，混乱的环境会影响你的心情，使工作压力增大。”在2008年4月份我们开始对车间的生产环境进行整理、整顿，将所有的工具橱清理出车间立柱，将工具棚、现场组长办公室全部移到车间二层平台上，解放车间的生产空间，开阔车间的视野深度，现在船体加工车间可以一眼洞穿，工人在这样的环境中工作心情也是愉悦的。

在今年年初我们的车间物料流程不是很流畅，经常出现夜间的补料，白班就找不到了，该在甲处的，却偏偏在乙处，材料的流动存在很大的随意性，工人的工作机械而又麻木，通过一阶段的思考，船体加工科开始对船体车间这个磨坊进行整理、整顿，根据材料的加工序列进行场地规划，对原材料（未加工材料）的堆放区域、下料（加工区域）、待二次坡口区域、待打磨区域、进料区、出料区域等进行明确区分，让一切材料的任何一步移动都可控，而车间的迪克们也有章可循了，材料的流向也得到了控制，夜间磨得“米”，白天也能找到了。

但是不久我们发现车间存在出工不出力的现象，车间巡回的时候经常会看到设备停止运作、人员扎堆的现象，经过分析，是我们的组长们的分配存在问题，针对此我们出台了《船体加工科定额（第三次改版试行）》将公司的分配制度再次进行细化落实，彻底改变迪克的工作原动力，将每天的工作量予以统计上报，月底汇总核实。在以上措施的执行下，车间的迪克们已经不是迪克了，他们是在为自己打工，他们的劳动将直接决定其每天获得的报酬，工作主动性得到极大提高。

现在先行组立科已经划分到生产准备部，我们将根据船体加工科改造迪克的经验，正在进行小组场地的规划，先要做好场地的规划，进行车间的整理整顿，然后进行定岗、定员、定设备，再根据前期的基础数据统计将小组的定额予以确定，将公司的多劳多得、好劳好得的分配制度落实下去，彻底改造迪克，使其进化成积极主动的道格

当然车间的管理远不止于这些，公司那么多的先进的管理理念，我们还没有很好的领悟和贯彻，还需要谦虚的学习和实践。《公司船》这个以浅显故事讲述深刻的管理理念的方式，给了我们领悟先进管理理念的捷径。

——航海日志

《公司船》以浅显故事讲述深刻的管理理念的方式，给我们提供了领悟先进管理理念的捷径。其中总结性讨论和航海日志内容道出了员工管理的真谛，它们也是我们每个管理者都必须掌握的知识要点，慢慢的品味有助于管理者创新管理思维，提高管理水平，在此谈谈我的管理实践和这几天对文章中精辟之处的理解

航海日志：“一个集体要保持稳定，必须制定共同的行为准则来约束所有成员。制定的行为准则还要有相应的违规惩罚措施，否则，再好的规定也只是一纸空文。”“要建立起责任追究的制度，并完全彻底地执行；对犯错者的惩罚是对好成员的最佳补偿。”在生产管理过程中我们常常强调有法可依、有法必依、违法必究、执法必严，从明德建厂以来，各种各样的制度，规定已经是非常丰富和全面了，这些制度和规定是为管理者服务，给管理者提供了管理的依据和合法的权力，同时也让其担起了相应的责任。对犯错者的惩罚是对好成员的最佳补偿，而现在我们正在加强对责任追究制度的执行。航海日志：“千里之堤，溃于蚁穴。如果每个人对自己犯下的小错误都不介意，那么，所有人的一个个小错误累加起来就足以把整条船毁掉。”即量变终将引起质变，每个人对自己犯下的错误麻木就会导致后面更大的错误发生，小的错误及时更改，只需要一点点的成本，而对小错误的麻木、漠视就会导致后面要用更高的成本买单，近期钢板的麻坑问题尤为突出，在生产准备部就及时予以控制，只需要个把小时的时间进行钢板的更换，若我们都熟视无睹，最终到了上了分段在切割换板就不是个把小时的问题了，若交了船，到了海上，麻坑问题此时爆发，后果不堪设想，估蚁穴问题不容忽视，千里之堤的安全在于对蚁穴的警惕。

航海日志：“团队的发展过程中，总会经历高潮与低潮。这也是员工的成长过程，正所谓‘不经历风雨，怎能见彩虹’。那些只能共富贵不能共患难的人永远是寄生虫或投机者，除了把船搞沉之外，终将一事无成。”企业发展也同样有高峰有低谷，企业就是一条船。当我们加盟了一家公司，我们就成为这条船上的船员。这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于我们是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。明德进入有史以来最严峻的时刻，我们能否乘风破浪，关键在于我们能否齐心协力、同舟共济；关键在于各部门能否跟随明德的大旗通力协作，勇往直前。近期也有极少部分对公司前景抱有失望态度的人，对于这样的不能与公司同舟共济的狐狸和狼，我们也没有客气，及时予以了清除，以免其污浊我们纯净的队伍。

航海日志：“不会天天都是好日子，我们要时刻作好应对挑战的准备，不断地去适应变化，激发潜力，尝试冒险。”船舶行业也不会永远都是黄金期，08年上半年还是红红火火，下半年随着雷曼兄弟的倒闭，金融海啸如狂风席落卷叶，繁荣中的造船业也随之落入冰窟，好在公司未雨绸缪，具有前瞻性的战略预见了冬日的来临，做好了挑战寒冬的准备。小的方面，不是每天的工作都是那么的好做，要时刻预防突发事件影响生产节点，不是每天的图纸都是好的，也不是每天的材料都是现成的，我们都要居安思危，未雨绸缪，时刻作好应对挑战的准备，不断的适应，激发我们的工作潜能，只有自身不断的壮大起来，才不会惧怕任何的挑战。

当然《公司船》所阐述的管理精要远不止这些，这一部值得细细琢磨的书，通过它可以直观的折射出现实的意义，文章中的精彩之处俯拾皆是，每一个小故事就是一节生动的管理课，轻松的背后总会引起人深深的思考。

——工作是成长的需要

《公司船》是一口气读完的，读完这些诙谐的故事之后有一种触动，看到pig和donkey这类效率低下的员工，似乎有点自己的身影，看到dog和monkey优秀高效型员工似乎自己也是，我在想当我还不是Capital的时候，我是哪一类员工？我要做哪一类员工？我想起了一直勉励自己的一个小故事：

一棵苹果树，终于结果了。

第一年，它结了10个苹果，9个被拿走，自己得到1个。对此，苹果树愤愤不平，于是自断经脉，拒绝成长。第二年，它结了5个苹果，4个被拿走，自己得到1个。“哈哈，去年我得 到了10％，今年得到20％！翻了一番。”这棵苹果树心理平衡了。但是，它还可以这样：继续成长。譬如，第二年，它结了100个果子，被拿走90个，自己得到10个。很可能，它被拿走99个，自己得到1个。但没关系，它还可以继续成长，第三年结1000个果子„„

其实，得到多少果子不是最重要的。最重要的是，苹果树在成长！等苹果树长成参天大树的时候，那些曾阻碍它成长的力量都会微弱到可以忽略。所以，不要太在乎果子，成长是最重要的。

pig和donkey这类效率低下的员工为什么会这样呢？我们可以猜测出很多的也许，但是现实的结果是他们决定不再那么努力，让自己的所做去匹配自己的所得。几年过去后，一反省，发现现在的自己，已经没有刚工作时的激情和才华了。“老了，成熟了。”习惯这样自嘲。但实质是，已自断静脉，停止成长了。这对于pig和donkey这类效率低下的员工来说是最大的自残。

《公司船》这本书读完之后会增进员工的使命感，因为谁都不想被比作为pig和donkey，谁都不愿意被对号入座，我们鼓励员工向dog和monkey优秀高效型员工看齐，但是我们更应该提醒的是生命是一个历程，是一个整体，该结果子的时候就结果子，不能太在乎一时的得失，而忘记了成长才是最重要，尤其对我们这样的刚毕业不久的大学生朋友们来说，我们要向dog和monkey优秀高效型员工学习，不断的成长，培养我们高尚的职业素质。

近期每周都和公司里的年轻的大学生们去南通大学踢球，听到许许多多的诸如文中的苹果树一样，自己的得到果子少了，于是决定用自己的所得来决定自己的劳动付出，于是心里就平衡了。我知道pig和donkey这样的员工是有原因的（当然也有天生劣质的奄奄一息的苹果树）但是想想文中苹果树，幸好这不是金庸小说里的自断经脉。我们随时可以放弃这样做，继续走向成长之路。时刻提醒自己一下，千万不要因为激愤和满腹牢骚而自断经脉。

不论遇到什么事情，都要做一棵永远成长的苹果树。努力工作是我们成长的需要。

第三篇：《公司就是你的船》读后感

《公司就是你的船》读后感

《公司就是你的船》一书，清楚地告诉我们每位“船员”要时刻站在“舵手”的立场上，以公司的利益为先，与企业和谐共赢，同舟共济。既然公司就像一条在大海中航行的船，企业与员工就如同舵手和船员，是一种生死与共的关系。所以作为一名称职的员工来说，工作意味着责任，忠诚负责地对待自己的工作，你从事这份工作就应该担负起这份责任。我为此有同感，如果自己的工作在下班之前没做完，自己就会晚一些下班，否则不做完，心里就不踏实。

实际上，当你少一些抱怨、少一些牢骚、少一些理由，多一份认真、多一份理解、多一份责任，让责任感成为你工作和生活的一种态度的时候，机会就会光临你。无论是工作还是生活，永远都需要最负责任的人。读过《公司就是你的船》一书后,感觉到该书内容非常丰富, 透过书中的经典范例和最新职业理念，让读者得到很多积极有益的启示，书中涵盖了爱岗、敬业、主动、热情、忠诚、与企业同生存、共发展等等内容。

从这本书中，我们可以看出，作为公司的员工，我们要热爱自己的工作，要忠诚于自己的公司，以平常的心态，干好身边的工作，为明天积累经验，从工作中得到乐趣，工作的乐趣不是与生俱来的，它需要工作者的自信，努力、谦虚、坚持……其实致力于一份自己喜爱而且以前就梦寐以求的工作，对于一名干劲十足的员工来说，是多么激动，那种成功的满足感，比实际拿多少薪水更有激励作用。

老板给了我们工作的机会，成就了我们的人生，我们要真心真意地谢谢他。感恩是真诚的，是自然的情感流露，没有什么功利性，是不求回报的。既然我爱这份工作，无须去报怨，无论做任何事，都是心甘情愿的，全力以赴。拥有健康的心态，在工作中，即使位居它人之下，做了好多事，也没人知道。这些都不要去计较，把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。

最近读《公司就是你的船》这本书，让我感受到一个人只有自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的舞台，才能实现自身的价值。每个人在工作中都会遇到各种各样的困难，也会有种种的不如意，但我们坚信只要努力就一定会有成果，公司也会在员工的努力下日渐壮大。这时个人所有的困难，所有的不如意都会被公司发展壮大所带来的喜悦所淹没。

把自己当作企业的主人，与企业一同成长，时刻为企业之忧而忧，为企业发展贡献自己的力量，这些话说起来看似很容易，但做起来要困难得多。

首先，忠诚是把自己当作企业主人的一个必备条件。我认为忠诚是一种品质，是一种本性，更是一种能力。具有了这种能力，我们才能在自己的工作岗位上踏踏实实、兢兢业业的工作，我们才能获得同事的信任，获得领导的信任，最终获得成功。也只有这样，我们做事、做人才能有归宿感，才能无限制地挖掘自己的潜能，才能够使自己无愧于自己的道德准则，所以忠诚是第一位的，我想我们核心价值观把忠诚放在首位，想必也是出于此的吧。

其次，热情也是必不可少的条件之一。人生就是一个过程，带给自己乐趣的不是最后达到的终点，而应该是人生的历程。人一生的很大一部分时间都被工作占据着，所以我们应该尽情享受工作给自己生命赋予的意义和光彩。我们日常大部分的工作都是重复琐碎工作的集合。如果缺少了热情，那么工作就会变得平淡无奇、索然无味，就无从谈起工作带来的乐趣，整个人生也将会变得暗淡无光。所以，我们要学会积极的去做事，用饱满的热情来消解平时我们的繁琐与复杂，使其归于简单。也只有这样，我们才能够升华，才能够把平凡的事情做得不平凡，才能够使我们的人生得到充实。

最后，我认为公司里的每个员工都应该具有强烈的责任感。因为，只有每位员工都具有强烈的责任感，他们才能不断的努力，公司才能有长足的发展。但具有责任感还是不够的，还应该有团队合作精神，因为每个人的力量是有限的，我们只有与其他员工合作，取长补短、相携共进，才能发挥人才资源的最大效益，才能齐心协力开动公司这只战船，勇往直前、所向披靡、战无不胜，最终到达胜利的彼岸。

总之，本书对我的影响很大，使我再一次学会了我们为谁在工作、我们工作的激情在那里？我们要走完人生这段旅程需要的秘诀在何方。我想我们读书不是目的，明白其中的含义并能努力实现才是我们读书的根本所在。其实，好书像一把尺子，像一面镜子，量出我们的不足，照出我们的瑕疵，同时提供我们许多弥补不足和消除错误的方法，使我们以后的工作生活中充满阳光，充满快乐，能够与公司这艘大船一起扬帆远航。

洪福田

2014年1月24日

第四篇：公司就是你的船--读后感

公司就是你的船-－读后感

“同舟共济，齐心协力”，人气极高的词语，它经常性的出现在我人生的各个领域，从课堂到工作，再到我的生活。它所提倡的是一种精神，是一种合作无间、互助共勉的精神。特别是在经济社会下，它更是一个团队所崇尚的，是团队精神的最基本、也是最高体现。

我们的公司就是一个团队，也是一艘行驶在一个充满暗流、风浪的大海上的船，我们每一位员工就是这个团队的成员，也是船上的船员、水手。我们都知道现今的社会，竟争残酷、激烈，公司就像行驶在充满飓风的海中，充满了风险和挑战。同样在飓风的另一端，成功和收获的机遇就等着我们。做为这艘船的一员，面对如此环境，我们能够无视吗？我们还要为一已之私做出有损众船员的利益吗？很多人会肯定的说‘不能’，但是，光会说还不行，还要有能让船安全到达彼岸的能力。我们应该结合团队的力量，让所有船员变得自信、勇敢，成长起来，让团队的凝聚力更强，让所有成员都能感受到进步和温暧。

对于那些只顾个人利益，无法以船、以船长为核心的，我们要学会放弃，他们只会带来更多不安全的变数，白白耗损资源。既然我们选择了公司，选择了这艘船，那么船的命运就是我们的未来，船的方向就是我们的人生目标。为了这个目标，我们应该清楚自已的责任，以充满热情的工作态度、并力求完美的去完成，大家都知道，个人的发展需要平台，而平台越大、越好，你的发展空间也越大。而我们的公司作为这个平台，只要公司发展了，平台变大了，那我们的机会、我们的发展前景同样更广，因为我们在这船上，船的一切与我们息息相关，我们就是这船的主人，我们的关系是一荣俱荣，一损俱损。既然已认识到这般利害关系，那就让我们摒弃争议，抛弃推诿，真正的做到“同舟共济，齐心协力”。

然而，要想我们的目标实现，让船平稳靠岸，仅是“同舟共济，齐心协力”还不行，我们还要有坚持不懈的耐力和持之以恒的学习习惯，更要有高度的责任感。以良好的心态和快乐的心境做好工作的每一个细节。

要知道耐力使你在挑战面前更加的坚韧，不易被困难打倒，让你有机会获得最终的胜利，很多人因为缺少这种坚持不懈的精神，最终使得自已不再得到进步，在现今社会，激烈的就业竟争、生活的压力，致使我们必需要有坚持不懈的精神和耐力帮助我们完城各种任务和挑战，同时也促使我们要持之以恒的学习，不被淘汰和拖队伍的后腿。学习使得我们立于不败之地，让我们在技能上保持优势地位。工作中，我们要不断吸取教训、总结经验，也要通过各种渠道去加强自身各领域的能力和修养，要懂的换位思考，要学会感恩，要善于思考，要治心怡情，要学会沟通，善于表达意见和创新，通过不断地扩大内在空间，来吸引外在空间的降临。

在我们很多同事当中，工作仅被看待成获取报酬的付出，因而使得我们缺少责任感，不管做什么工作，都是应付对待，难以将工作做到最好，甚至因为不负责造成损失。责任，每一个人都有负责任的义务，对家庭、对工作、对企业，这些责任不仅是义负的承担，更是一个人的态度。责任感可以让你脱颖而出，具有责任感的人他会为达到一个尽善尽美的目标付出自己全部的努力，一个做事尽善尽美、愿意付出自己全部努力的人，机会必然会向在张开大门。为此，我们应该少一些抱怨、少一些理由，多一份认 真、多一份责任、多一份主动，让责任感成为我们工作和生活的一种态度。

差之毫里，失之千里。很多时候，那些看似不起眼，无关要紧的事情最终让我们手忙脚乱，甚至导致重大损失，我们应该警醒，以高度负责的心态应对每一个细节，那怕是很小很小的事。

老板、公司与我们是互为工作的关系，为了让公司发展，为了让我们这艘船成功到达目的地，达成我们的目标，也为了让我们自己得到更大的发展，实现目标，我们与公司应当进退与共，树立主人翁意识，用老板的心态看待工作，站在老板的角度看待问题，用热情积极的心态去完成公司的愿景，实现我们的目标、理想。

2012.8

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第五篇：公司就是你的船读后感

企业需为员工思想转变创造基础条件

-------《公司就是我的船》读后感

同样的船同样的船员，在不同的船长带领下能够做到不一样的成绩。原因就是船员的工作态度做事方法发生了根本的改变，实现了从工作消极、士气低落到奉献精神、主人翁意识及高度的责任感的转变。我相信看过这本书，或者有过一定工作经验的人都不难得出这样的结论。众人划桨、齐心协力才能将船划的又快又稳，各使劲各的力，不管每个人用多少力，都难以到达目的地，甚至偏移方向。

我读《公司就是你的船》这本书后的感觉是本书围绕”企业员工要将公司当作你的船”展开,主要说为什么要将公司当作我们的船,公司是我们的船,我们员工该去怎么想,怎么做.但是读完这本书的人,就能够有所改变吗?我看未必,即使有也是凤毛麟角.看看上面得出的结论,确实是船员改变了这条船的命运.但是,就以我们劳动型密集企业为例,每个部门都是人数众多,靠一个人猛打猛干,只是杯水抽薪,但要是所有的人都一起来猛打猛干、不计得失那企业肯定是越来越好，员工也是越来越好，相符相成。但这单纯靠员工显然不可能的，每个人都有自己想法，自己的思想，特别是我们中国人，靠员工来改变员工不现实、不可行，在没有外力的驱使下更显的无力和苍白。再看看市场现状,公司正处于发展阶段,在同一岗位我们公司的收入和福利并不一定比其他公司好,甚至还存在一些差距.在个人利益得不到提升的状态下，只会将公司作为一个跳板。要改变这样的状况其实说到底要靠公司各个环节的领导、所以我的结论是“没有不称职的士兵，只有不称职的领导，只有好的领导，才能带出好的员工”。所以，要培养出好的员工，必须自上而下且统一思想、统一行动、言行一致。下面谈谈我们普通员工心目中的领导，什么样的领导才能鼓动我们的士气，带来工作激情。带给我们无私奉献和主人翁的精神。怎么样的领导会使得人心涣散，士气低落。

一、领导的价值观

公司利益第一位、个人利益第二位。如果一个领导做任何事情都是首先想到的是自己的利益，而不是从公司的利益出发。那么，下面的员工就会缺乏动力，干任何事情都不是为了公司干，是为领导干，干什么都是白干。在这样的情况下，事情不管做的如何，其结果肯定都不是公证、公平的，肯定不会出现好员工，即使有，也是短暂的。所以公司利益一定要是第一位。

二、领导的行为

言行一致，以身作则，不欺骗，不耍手段，不搞双重标准。作为一名好的领导，一定要言行一致，赏罚分明。树立好的榜样，调动大家的积极性。对于说一套做一套，对下属一套标准，对自己一套标准的领导，肯定很难带动员工的积极性。冷漠、孤僻，骄傲自大；野心勃勃，玩弄权术；管头管脚，独断专行；背信弃义的领导绝对带不出好员工。

三、与下属建立良好的信任关系，为下属谋求应得的利益

只有相互信任才能够同舟共济，有福同享、有难同当。如果一个领导，有功劳的时候全是自己的，要负责任的时候全是下属的。那么，作为一个有思想的员工怎么会去做好事情。只有以员工利益为中心的领导才能得到员工的尊重和信任。

四、如果是一位普通员工看了这么书,我估计他也不会有太大的改变.以前怎么样现在还是怎么样.