第一篇：船员实习报告
蓦然回首，在校期间，老师们关于在船舶上的一些基本情况所讲的点点滴滴，如今已发生在我的身边，也已成为了现实。这种亲身感受的感觉，让我觉得是那样的真实，那样的充满激情，那样的象征着未来的方向。自从踏上丹东吉利海轮的那一刻起，我就无怨无悔。还是古人说得好：既来之，则安之。还是古人说得好：既来之，则安之。未来要走的路还很长，我要试着去了解社会，了解船舶工作和生活。
然而，光阴似箭，转眼间已在船上生活了半个多月了。在这段时间中，酸甜苦辣，无所不有，不过，我并没有灰心丧气，停留在痛苦的脚步中。为了自己美好的未来，我忍受着痛苦的折磨，化悲痛为力量，继续迈开我前进的步伐。
作为一名在校实习船员，我严格遵守外事纪律，认真执行海上实习安全守则和船舶一切规章制度与操作规程，发扬了勤奋好学、吃苦耐劳、乐于助人的精神，端正了工作和生活态度，利用大量的时间跟随着三副学习相关的专业知识和经验；在平日的空闲工作时间里，在船舱里帮助其他师傅们做些力所能及的事情；在休息时间里，主动参加船舶上的一些日常工作，包括搞卫生，买菜等力所能及的事情。同时，还得到了全船领导和师傅们的一致好评。
在业务学习方面,我认真聆听师傅的教导,虚心接受师傅的意见,再加上自己的刻苦钻研和勤学多问,在业务上也有了飞速的进步,同时,对三副相关的职责也有了进一步的了解.由于我的努力,三副把平日里一些小的日常一些工作交给我负责,事虽然不大,但足可以考验我工作时的责任感和耐心,还可以锻炼我的熟悉程度,从中领悟和积累经验.对于船舶救生和消防部分而言,也有了亲身实践的机会,使我巩固了课本上涉及的知识,也进一步了解了放艇和灭火工作原理,技术数据,性能,各种状态下的运行情况,维护和操作规程,了解其管理维护,操作规程和检修内容,而且还熟知甲板机械消防设备,船舶系统的消防设备的用途,对于船舶助航设备,信号,通讯及报警系统部分而言,我想,再经过短时间的接触,我足可以在这块独当一面..随着业务知识的积累,我再也不会心里没底,没信心了,而相反,充满了对知识的渴望,对未来的向往.虽然在正常工作时间里,我都跟着师傅做事,但我时刻都注视着机舱里发生的一切.因此,在轮机方面也有了一定的了解.在这三个多月中,我不仅仅实践了课本中相关的专业知识,而且还懂得了在校期间所学不到的东西.大量的事实证明,船上的经验是非常重要的.这使我更加重视在平日工作中的积累,以便更好地运用到以后的工作中,最重要的是可以充分地充实自己的经验和实力.在船舶人际交往方面,我做得非常理想.对领导要绝对服从,对老师傅们要尊敬,对像我这般大的同事,要和平相处.总之,一句话,在船上要谦虚.我想只有这样,才能保证船舶拥有和睦的环境.在生活方面,我劳逸结合.在适当的时间,适当的场合,尽量娱乐自己,使自己免于压抑,从枯燥的生活中解脱出来,保证身心的健康.
第二篇：船员实习报告
船上培训记录簿附页
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)
职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO.1.5日期：2008.10.13
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
操作过程 Ⅰ污水：停港时生活污水的处理⒈生活污水必须开启生活污水处理装置，禁止排放。⒉设有粪便柜的船舶应将生活污水全部储存于粪便柜，当粪便柜不能容纳停港期间所产生的全部生活污水时，应向当地港口主管部门申请接收或请示处理办法。航行时的生活污水处理办法⒈船舶在距陆地最近4海里以内禁止将未经生活污水处理装置处理的生活污水排放入大海⒉在距在距陆地最近4海里以外可以排放经粉碎和消毒的生活污水。⒊在距在距陆地最近12海里以外可以排放未经粉碎和消毒的生活污水。⒋无论何时，不得将粪便柜中储存的生活污水排放顷刻排放光，而应与船舶不小于4节航速的途中一中等速度排放。⒌生活污水具有不同的排放要求的废弃物或废水混在一起时，应适用其中较为严格的要求。Ⅱ压载水⒈在港区排放压载水，船长应向港口当局申请，得到同意后方可实施排放。⒉当需要排、注放时，大副要请示船长，得到船长许可后在《水舱变动联系记录簿》上书写排、注的舱柜、顺序，开始排、注时间对排、注完毕后的船舶稳性进行核算，保障船舶安全。⒊在厂修时，压载水的排、注，大副都要稳性计算、吃水计算，确保船舶安全，并经报船长审核后，船长审阅后方可执行。⒋在开机前木匠要将各压载舱柜测量数值填在《水舱变动联系记录簿》
Page
船上培训记录簿附页
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)
职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO.1.5日期：2008.10.13
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
上，并根据大副指令，将《水舱变动联系记录簿》交值班机工执行，保持与当值机工联系，及时测量舱柜，努力做到不溢漏和舱柜安全。⒌当值机工，按大副指令，开机排、注压载水，记录开关时间，认真当值，加强和木匠的联系。排放结束，木匠取回《水舱变动联系记录簿》，交大副审阅。⒍对于要求在大洋上置换压载水，要根据海况逐个舱柜进行排、注。由于大风浪天气影响船舶安全的操纵而不能进行压载水排、注的，要在《水舱变动联系记录簿》和《航海日志》上记录加以说明。⒎大副应将压载水的排、注情况记入《航海日志》。⒏冬季要预防压载水结冰危及舱柜安全。注水时，木匠要注意保护空气管畅通，在气温低于0℃以下双层底舱柜水位要低于主甲板空气管下，顶边舱柜不能压满，保留少许空间。Ⅲ加燃料：⒈总负责人：轮机长 对加燃、润油全面负责，与供油方协商加油计划和程序，包括应急停止程序及其他具体细节。负责从现场抽取油样。指挥排除处理应急情况和溢油事故。⒉主管轮机员 确认在加油接管处备妥灭火器、消防皮龙、盛油桶、消油剂等器材及甲板两侧出水孔已经堵牢。具体负责加油作业和加油全过程的安全，经常检查加油情况，控制加油速度。加油过程中应随时做好应急停止的准备，一旦发生异常情况应立即通知供油方停止供油。当发
Page
船上培训记录簿附页
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)
职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO.1.5日期：2008.10.13
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
生溢油事故时，应立即报告轮机长组织全船迅速清除溢油，使污染减到最低。当发生应急情况时应立即报告轮机长和船长及供油方迅速采取相应措施，尽可能避免事故的发生。为加油安全，与供油方约定通信联络方法和信号，确认双方对讲机在同一工作频道上。⒊机工长 在受油舱的空气管处和输油管接头处放置集油容器，并准备破布和木。⒋值班驾驶员 要悬挂正在作业，缓车慢行的信号通知周围行驶的船舶。加油过程中禁止在吸烟和明火作业。⒌如加的为重油，要求供油方在输油管接通后，先用蒸汽或空气吹扫一次加油管道。加油结束后，供油船应进行扫气或倒油，尽可能去尽输油管中的残油。
Page
第三篇：船员实习报告
船上培训记录簿附页
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)
职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO.5.5-5.7日期：2008.10.17
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
Ⅰ释放装置：救生艇及降落操纵机附近应张贴操作程序和标志，并能在应急照明情况下清晰可见。救生艇筏的降落设备应不超过5年的间隔期限内进行彻底的检查，绞车制动器应在不超过5年间隔期限内动力实验。降落所用的吊艇索的两端应相互调头，间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，或在不超过5年的间隔期限内，应予换新，取其早者。艇架、吊艇滑车、导轮及底座无变形和锈蚀。救生艇手动起艇机的电动装置应脱开。除自由降落救生艇时，入级船每艘救生艇应装有1个能从艇内操作的艏缆脱开装置。Ⅱ配给：可浮1套，浆带钩艇篙2支，水瓢1个，水桶2只，舵与舵柄1套，太平斧2把，海锚1只，艇用罗经1只，艇首缆2根，口粮每人一份，淡水每人3升，口杯1个，清洁袋每人1个，水勺1个，红降落伞4支，手持火焰信号6支，漂浮烟雾2只，日光信号镜1面，防水手电筒1支，哨笛1只，救生浮环2个，手摇泵1台，防晕药每人3片，水手刀1把，钓鱼具1套，救生信号图1张，开罐刀1把，工具箱1把，急救药箱1套，手提灭火机1只，探照灯1具，雷达反射器1只，救生手册1本，保温用具不少于2件。Ⅲ配置：除带钩艇篙不有应固定外，其他属具都应妥善存放、绑扎、固定。全封闭艇每个座位处套，带钩艇篙应设有1根安全
Page
船上培训记录簿附页
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)
职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO.5.5-5.7日期：2008.10.17
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
带。艇用搜索灯、烟火信号正常。食品、淡水等数量符合救生艇定员要求。根艏缆及至少二根救生索长度符合要求。登乘软梯长度适宜，保养良好，边绳应无接头，入级船还应设有扶手。有至水中登艇的短梯或适宜设备。防荡索的连接和快速释放布置正确可靠。
Page
第四篇：船员实习报告有期限吗?
我是去年给实习报告开封的，开封了之后因家里有事就没有上船，我想问一下我现在想重新上船实习，有可能还上实习报告开封的那条船，原来的那本开封过的实习报告还能用吗?请知道的高手仔细回答一下，船员实习报告有期限吗?。你选信誉好的商家购物，如果你要购物，我还是建议你去享淘网9xtao@com(@换成.)因为该网是淘宝特约合作网站，专业购物导航。皇冠店铺，好评卖家，淘宝网交易，支付宝付款，无风险，购物安全可靠又轻松，可以百度搜索“享淘网”看一下。别找错了，是9xtao@com(@换成.就能进去了)需要重新开封需要重新开封，不过再开封的时候你可以问一下帮你开封的公司，跟他说你有一本实习记录簿，看还需不需要再买一本ab2258,你好.这部影片我在“一乐电影网”看过！你百度一下“一乐电影网”即可更新速度挺快的很清晰哦.职能：航行训练内容顺序号：NO.1.1 1.2日期：2003-11-02 1.1例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物：用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。1.2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。方法如下：从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图：L1,L,K1,K,J3从《航海图书总目录》的A1页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到(1)项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下：10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。?1.3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面：本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。?1.4 ETA的计算，根据设计航向的总航程和本航次估算的平均航速，算出航行时间，再根据时区的变化，算出预计抵达目的港(或下一个WpT)的当地时间，实习报告《船员实习报告有期限吗?》。若中途需加油水、上下引水等造成时间耽误，应在初算的ETA基础加上预算的耽误时间。2.1 2002.10.22，计划航向231°，GpS船位(23°27′.3N,λ117°51′.8E,GC=232°.0，CC=232，测得兄弟屿灯标CB=299°.0，从中版海图上查得航区磁差资料为：2°37′W(2000)，0′1W。则：可求出Var=2°37′W+0′1W×(2003-2002)=2°40′W。以CC=235°为引数在磁罗经自差曲线图上查出自差Dev=0°.5W，则磁罗经差△C=Var+Dev=2°40′W+0°.5W=3°10′W，真航向TC=CC+△C=235°+3°10′W=231°50′，△G=TC– GC=231°50′-232°=10′W，物标真方位TB=CB+△G=299°+3°10′W=295°50′。?2.2白天识别显著物标和其他陆上助航标志导航，可根据航用海图和航路指南等航海出版物中提供的对景图、等高线及岸线形状等资料来识别显著物标和其他陆上助航标志。使用对景图时，观测物标的方位应与对景图的海上方位一致；等高线越密集，表示山形越陡峭，虚线为草绘，只表示其形状，高度没有标示；山、岛屿及建筑物的位置一般较准确，而浮标的位置不可太信赖。对于岸上标志，夜间主要以灯标的光质光色来识别；山、岛屿可用几个雷达回波的相对方位和形状，并对比海图上的位置进行判断、定位导航。?2.3观测灯塔、浮标和立标定位，应当选择位置准确，距离本船较近者，方法可以用距离定位，方位定位，方位距离定位，它们的定位精度依次递减。用距离定位，一般用雷达测定，观测时应先测正横附近距离变化慢的，后测首尾附近距离变化快的；两距离定位所用的物标位置线的夹角一般为60°-90°，尽可能不超出30°-150°，最好为90°。用方位定位，一般用两方位定位，有条件时用三方位定位，只有单一物标时，用方位移线定位。为了提高方位定位的精度，应注意观测的顺序，如果以最后观测的时间为定位时间，则白天应先观测首尾附近方位变化慢的物标，后观测正横附近方位变化快的物标。夜间应先观测闪光灯，后观测定光灯；先观测灯光周期长的，后观测灯光周期短的；先观测灯光弱的，后观测灯光强的。即先难后易。单一物标方位、距离定位，一般用雷达EBL和VRM进行方位距离的测定。例如常见的观测类似长方形岛屿时，最好观测岛屿两端的方位，和某一突出点或最近点的雷达距离，然后作图进行误差三角形的处理，从而确定船位。用以上方法进行定位后，应通过作图显示误差范围，看所得船位是否在误差图形范围内，若不在，应重新进行定位。?2.4本船常用的电子定位设备有雷达、GpS等，使用时应注意正确设置参数，正确观测，正确分析。GpS设置参数时，应能使之同时接收三颗以上的卫星，并且DOp的精度达到20以上；使用的卫星高度初始化设定在5~8度；使用的坐标应与所用海图的坐标相一致，必要时还需输入一定的位置校正值；保持其与外部设备始终处于可靠有效的连接中，保证其实时接收的数据可靠性。GpS上的船位一般较准确，但不可盲目依赖，应当结合其他的定位手段加以分析确定。雷达定位所选物标以孤立、显著，在海图上位置精确者为佳，定位时注意系统的方位误差和测距误差。为减小雷达的测距误差，应使被测回波处于离屏心2/3半径处，先测正横附近物标的距离，再测首尾附近物标的距离；测岸线回波时，应使VRM与回波内内相切，测山峰回波时，应使VRM与回波外外相切。为减小雷达测方位的误差，最好选用真北向上的显示模式，当船摇摆，应避免观测禺点附近物标的方位；纵摇大时尽可能先测首尾方向附近物标的方位；横摇大时，尽可能先测正横附近物标的方位；为消除CTR光点扩大效应的影响，测大回波的方位时，应使EBL与回波外外相切；测点状回波或类似小回波时，应使EBL压在回波的中心上。定位后，应通过作图显示误差范围，看所得船位是否在误差图形范围内，若不在，应重新进行定位。?2.5航迹推算是航海上最基本的求船位的方法，是天文、电子定位的基础，因此推算应从可靠的实测船位开始。不论有无实测船位，要求航迹推算不得无故中断，除非进入领航水域或可以连续进行测量定位的港区，或密集的渔区方可临时终止，但须在海图上记录，一旦出港区、渔区应立即恢复推算。即使正确的推算作业，所得推算船位也存在一定的误差。无风流条件下，推算船位误差可认为是推算航程的2%；有风流影响的条件下，可认为是推算航程的5%~7%。航迹推算分航迹绘算和航迹计算。另外,虚机团上产品团购,超级便宜
第五篇：船员述职报告
船员述职报告
船员述职报告1
公司领导：
转眼间，20xx年在我们的不断努力中悄然而过，回首这一年，一年的工作离不开各部门同事的帮助和理解，同时更离不开领导的信任和支持。现将工作情况作如下总结汇报：
一、个人学习及思想情况
20xx年我本着“爱岗敬业、坚持原则、提高技能、强化服务”的原则，一方面积极参加当地组织的会计培训班，提高财务理论知识水平，并顺利取得会计从业资格证，为成为一名合格的核算人员奠定基础。在实际工作中坚持以财务人员的从业标准要求自己，廉洁自律，克己奉公。另一方面团结同志、默契配合，虽然配送中心人员各自担负的工作职责不同，但是能够相互学习、团结友爱，在工作中有问题相互讨论解决，有工作相互协助帮忙，充分体现分工不分家的互助精神。
二、岗位工作情况
1、票据核销情况
我配送中心主要票据有：过路过桥费、维修费、配件费、油料费、车辆年检费、日常办公费等。日常最多的费用就是过路过桥费，为了确保票据的真实性、准确性，每天我都要对当天的配送线路进行了解，对驾驶员报销的票据逐一核对，避免发生多报和漏报现象。此外，对临时发生的费用统一进行登记和核实，确保为公司财务提供最准确的基础数据。
2、单车核算情况
车队目前有车辆25台，单车核算是设备运行情况的整体反映，认真做好车辆各项费用的录入，严格按照车辆定额进行考核，查找车辆盈亏原因，提高配送中心管理水平。
3、工资核算情况
按照人事工作要求，每月按照月度运费结算报表对驾驶员和押运员工资进行核算，并严格按照公司的考核制度对油料、维修费超耗的人员进行扣款。
4、库房管理情况
库房管理上按照公司规定各种物资分类、分区存放，做到勤检查、勤核对，保证帐、物相符，并严防失火、失窃事件发生。并保持库房整洁、通风，避免物资受潮、受污。20xx年汉沽配送中心物资支领情况登记齐全，手续齐备，未发生盘亏或者盘盈现象。
5、预算报表情况
严格按照公司的要求做好预算工作，积极提高预算的符合率。
三、工作中存在的不足之处
1、专业化的财务知识有待进一步加强和积累。
2、公司各项财务管理制度需要进一步深入学习。
3、个人工作心里存在一定的惰性，有些工作没有深入进行。
4、与公司财务及其它部门的沟通需进一步强化。
四、下一步的工作计划
1、执行分公司下发的配送中心和配送单车经营核算制度；
2、及时、准确上报单车核算资料，并合理分析单车成本；
3、认真登记经营核算路单表，及时提供准确、完整、真实的经营信息；
4、负责本配送中心日常业务的报销工作，及时准备的报销生产经营过程中发生的各项费用支出；
5、认真、及时地对有关资料进行收集、整理、汇总、归档；
船员述职报告2
春去秋来，转眼间一年的时间就毫无声息的流逝了。在过去的一年里我在公司、部门领导以及公司各兄弟部门的悉心关怀和大力支持、积极配合下，各方面都有了进一步的提高。
回顾过去的一年，虽然没有什么大的成果，但也经历了考验的磨砺，为了总结经验教训，克服不足，现将20xx的工作作如下的回顾总结：
一、作为公司部门之一的核算部，是公司的核心和关键，也是公司不可缺少的部门之一。它掌握着公司成本核算和利润收益的决定性一步。因此，工作的细致认真是关键的、无止境的，也是我们部门每个人无休止的追求。我个人认为：做事，就应该以细致、认真为首，只有端正自己的的思想、摆正位置，才能被社会、公司所接受。
二、进入XXX工作的半年时间里，我主要是从事XXX所有消防系统的算量、预算以及各月的进度款申报和一些杂项工作。半年来本人顶着各方面的压力，孤身一人深入第一现场，花费了近三分之二的时间走遍现场的每个角落，几次险些遇难，才将现场的实际施工情况全部体现在白图上，并绘制了电子版，为班组和甲方结算做好了准备。目前XXX工程已接近尾声各班组也已陆续到公司来结算，我会秉诚实事求事的原则，认真对待此次结算，切实维护好公司的利益。
三、我以前也做过施工，从XXX年的X月份才到公司转为造价工作。但像XXXX这个工地的施工状况，在我过去的施工期间可以说是从未经历过也没见过，我想凡是在XXX这个工地上呆过的公司管理人员恐怕也有同样的感触吧！进入施工现场给人的第一感觉就是乱，材料随处可见，浪费特别的严重。就拿我所管的XX地块来说，现场施工情况和设计图纸很多地方不相符，现场完成是施工方想怎么做就怎么做，可以任意的增减，有的甚至整个系统全部被改动，且不按规范要求执
行。然而施工方的这种施工方案却没有一份甲方或设计院下发的变更通知或联系单，由此造成材料的大量浪费。在结算过程中班组不能提供任何现场施工的情况图纸和依据，现场改动后的图纸完全由公司来提供，这等同于睁眼把自己兜里的钱向外掏却又无奈，公司所制定的结算流程完全就成了纸上谈兵，毫无半点意义和价值，更严重的是在公司里还出现肇事事件，使公司员工人人自危。就XXX这个工地来看，本人认为公司完全是在做慈善家，我们在工地上驻扎了半年多的时间得到的劳动结果完全是在为施工方服务，对公司的得与失我已多次向公司领导反映过这个问题。如果象这样发展下去的话，将大大损害公司的声誉及加大公司的损失，那公司的威信何在、利润何在、发展前途何在！
四、我们公司从进入XXXXX的三年时间里，是飞赿发展的三年。有大收获也有大支出。“XXXXXXX”这几个字对于公司里的每一个员工和领导来说我想都不是个陌生的子眼，在过去的一年里所发生流血伤亡事件，个人认为和公司的管理以及施工方的技术水平、职业素质等原因有关。许多事情总是出现互相推诿，阳奉阴违，执行力度不够，对于各自应该承担的责任和义务不能勇于承担，这也是出现施工方滋事及做事难的一个原因之一。希望公司以后能加强管理，尤其是合同订立方面及施工班组的选择上深思熟虑，慎重订立及选择，不要再重蹈覆辙今年的事情。今年，公司花巨资请来了名声显赫的“XXXX”管理公司，通过他们的各种制度改革，使公司的各项制度得到了实制性的改变，但还存在诸多问题需要完善。如：
（一）各项制度的订立来说，新制度的订立没有做到统一性、公开性、强制性、完整性；
（二）我们公司是属于施工企业而非销售企业，注重的是实际行动， 而不能只是高谈阔论，纸上谈兵，却不付诸行动。作为公司来说，没有制度也不行，但一味只注重制度的改变而不接合实际行动，那公司能发展和状大吗？那纯粹是在拿公司开玩笑、做实验，长此以往公司的前途堪忧也。试问？有谁听说过一个企业只说而不做却能发展状大的，那岂不成为一大美谈，一件奇事也。
五、本人在XXXX工作的半年来感到身心疲惫、力不从心，觉得此次工作已远远超出了我的.能力范围，为此曾向公司领导提交过辞职报告。在公司领导及同事的安慰和大力支持下，我坚持了下来。没有你们的支持和帮助我不可能坚持到今天，是你们给了我坚持下来的信心和动力。在此我想对曾帮助、支持过我的同事和领导说声“谢谢你们”。目前，XXXX的班组结算已接近尾声，然公司与甲方的结算工作到现在仍是个大问号，如结算图纸和签证等还是个悬而未决的问题，还需领导与甲方对接，尽快理出个合理合情的可行性方案，为明年的结算工作做好前提准备。否则，明年与甲方的结算将遥遥无期。此事望领导予于重视为感。
六、就核算部门工作而言，其本身性质是枯燥无味的，整天面对的均是电脑、数据、图纸等，大脑长期处于紧张状态，加之本部门人员相对少的客观事实上，加班加点的日子是常事。长时间的久坐，身心疲惫，对工作、身体等方面均有不同程度影响。为了能更好的完成公司交给的工作任务以及公司的发展前景，在此，本人提出以下几点意见和建议，供公司领导参考：
1.能否改善一下办公用品，以便更好地开展工作，如：桌、椅，尤其椅子。
2.能否一个星期之内本部门根据工作情况自由调节安排每个员工休息一天，或在一个季度或半年内考虑轮休假的设置，让员工在工作之余放松身心、蓄养精力，在缓解工作压力的同时也能享受下片刻的天伦之乐，以丰沛的精力更好地投入到工作之中，只有精神好才能更好的做好工作，提高工作成效。且机器也有休息的时刻，何乎人也，当机器或人超负荷时将会出现的症状我想我们每个人都很清楚。
3.能否制定一个完善的管理制度，一切皆按制度行事，如工资的按时发放，以及各种奖惩制度，不能只有罚或只有奖，应该奖罚并进，让每个员工心里有个踏实感、安慰感、心服感，才能让员工更加安心、静心、专心地为公司工作。公司和员工应该是相辅相成、风雨同舟的两个不同体。
4.从人员数量来说，我们部门人员是不少，然真正能独立操作的却屈指可数，因此每次有新的工作下来，重荷还是压在几个人身上。望公司在招聘人才的时候多考虑下这一点，不要是人都招，一切皆为了省钱，结果来个事半功倍，否则象XXXX这样的工程将是对我们公司及我们核算部门是个严竣的考验。
5.公司能否抽时间组织领导和员工学习一下《劳动法》。《劳动法》应该是每一个企业领导和员工都应知晓和遵守的法律法规之一。目前社会上出现裸婚现象，难道我们公司要效仿做出裸工现象吗？这对公司的发展也是个障碍。一个公司应该有一套完善的管理制度，象用工合同的订立，应该是作为一个制度健全的公司必不可少的一条。
经过紧张有序的20xx年，通过自己的不懈努力和部门领导及同事们的支持和帮助，我发现了自己工作中的一些缺点，也明白了一些为人处事的道理，在以后的工作中，我会扬长避短，改进缺点，更加刻苦学习，勤奋工作，努力提高自己的的各种工作技能，坚持以高标准，严要求，全面做好自己的工作，在此真诚希望各位同仁继续做我的老师，帮助、支持我，同时也谅解我的不足之处，我们携手共进，为公司的发展壮大做出最大的贡献。我相信：在公司上级领导的正确指引下，XXXXXXXXXXXX公司的明天会更美好！
船员述职报告3
20xx年一年来我做综合队建筑资料员工作。说是做资料员，我还是有许多工作要做，有领料工作、维修收费工作、水厂核算工作、经管工作及维修监管工作等，其次才是做一些资料。用前一任管理员的话说是：“一有空闲就来写资料。”到了7月份我把纯净水厂的核算员工作移交给了新来的一位同志。这样一来好像工作没原来紧张了，但是上级的各项要求更细致了，我还在毫不松懈的努力着。
20xx年即将过去，我心中非常感谢站领导、队领导及
各位同志一年来对我生活上的关心和工作上的帮助，感谢站领导给了我一个发挥自我的平台，给了我一个锻炼的机会，以更好姿态的为社区服务;感谢队领导及各位同事给我的支持和信任，为了得到大家的督促和相互协作，以求取长补短，把工作做得更进一步，我述职如下，如有不当之处，请多指教：
一、努力学习加强自身修养，不断提高个人素质
一年来自己认真学习科学发展观的理论，我以较高的标准严格要求自己，学习党的方针路线和各项政策法规，认真贯彻执行处部及站上20xx年工作会议精神，以科学发展观为统领，建设和谐社区为主线，根据站领导及队领导的要求不断加强学习，协助队长努力做好各项工作，不断提高自己的思想素质和业务技能。
我在努力学习、提高个人素质的同时，结合站上的工作安排和本队实际情况，协助队长带领全队员工认真学习处、站各项会议精神和上级的文件精神，上传下达贯彻执行上级的各项工作要求，始终把综合队的服务理念“服务追求完美，住户享受幸福”贯彻落实到各自的实际工作中去。
二、我日常要做的工作有以下这些：
1、每天14：30之前报日报、每周日14：30分之前还要报周报给物业办;月末要总结写出综合队这个月的月报;
2、上半年每天报电力春检记录，每周五报春检工作小结，到5月底报春检总结;
3、在雷雨季节每周五报防洪防汛小节，一见天下雨就报下雨情况;
4、每月18日前上报材料计划、每月20日前上报资金计划;
5、每月10日前后及时打印好申请单为水厂、公寓、队部领办公用品;
7、每月30日前上报综合队员工的考勤;
8、每月20日前上报水厂送水员工的考勤(半年后因提成增加不给报了);
9、维修人员急需的材料，要及时整理后打印好，送领导审批，领出来后及时交给维修人员(半年后因维修外包不给报了)。
10、每半个月按规定填写好嘉兴维修的高空作业票，按时打
印出来，请示领导审批后，再让队领导签字、维修人员签字认定。
作为资料员，我要填写许多资料，主要有(一)传达站上的队周会议记录;(二)队上学习记录、培训记录;(三)HSE综合记录;(四)社会治安综合治理记录;(五)消防安全要害保卫记录;(六)材料计划登记;(七)三级安全教育卡片记录;(八)防洪防汛及各种应急演练记录;(九)HSE危险因素清单;(十)队部各种资料等。后来上级检查整改后又增加了一些，但主要是这些。
三、主要工作成绩
近一年多来，我是第二物业服务站综合队的资料员、经管员、材料员和纯净水厂的收费员与核算员，时常早出晚归忙碌在综合队的各个班组之间，也常去物业办和综合办。
我被安排到综合服务队当了资料员、经管员、材料员后，当时人员不熟，工作头绪杂，常常忙不过来。队领导和同志们都支持我、鼓励我干好工作，还经常帮助我，让我的信心越来越强、干劲越来越足了!
自去年的八月份后，我又义无反顾地承担了凤源纯净水厂的收费和核算工作，这一下工作更忙了，常常披星戴月、乐此不彼!我每天要按时向站上汇报综合队及嘉兴维修的工作情况，有时还要问清工作的质量和数量，以求汇报的准确无误，同时也让工作人员感到他们的工作成绩所在，无意中也在促进他们的工作水平;每半个月为了对维修工作人员进行安全提示，就按规定让他们按时、认真地填写好“高空作业票”，提醒他们忙于工作中不忘安全，督促他们在外工作时常提高警惕，保障安全措施的实施，在一定程度上起到了安全监督的作用，同志们对他的欢迎是显而易见的。承担了凤源纯净水厂的收费和核算工作后面临的困难也是显而易见的，最大的困惑就是繁忙工作中对水厂核算工作的“专业不熟”，一方面我刻苦钻研，一方面又不耻下问，不到一个月，我就能在这方面顺利地工作，也很快得了队领导和同志们的一致好评。
我在承担了纯净水厂的核算工作后，别的工作减少不多，就是一年后维修材料的报料计划渐渐地完全移交给了外包公司的材料员、家政维修的收费工作移交给了物业大厅。我在水厂工作时，一直能和别的工作人员团结协作，和大家打成一片，除了核算、收费之外，还在水厂员工忙不过来时积极地帮助他们，及时帮他们接电话或别的工作，做了不少和用户打交道的事儿，也增加了不少助人为乐的感觉!
我当了经管员之后，人们见了我都笑脸相迎，希望有给大家发钱的好消息，我也希望有这样的好消息，但我有时候也怕这样的好消息，特别是我工作忙不过来时。不过怕归怕，工作总要尽职尽责地干好。“好消息”带给我的多是下班后不能按时回家，有时候在冬天里傍晚七、八点才能回到家里。综合队有二十多人，有四、五个就和我住在同一个小区里。一般到家里还没有稍息，我就要走出门去给小区院子里的同事发钱。拿到钱后，同事们满脸喜气，我觉得身上的劳累也就烟销云散了!作为收发钱的管理人员，我虽然不急躁，但是在仔细、认真之中，一年多来一点差错都没出现过，也不止一次受到了队上同事和综合办同事们的表扬，我一时什么也说不出，但心里比喝了蜜还甜!
今年四月份以来，形势变化较大，由于社会劳务费增长、送水工工资提成增加，给送水工发的工资出现困难：送水工上交的现金收入还不够给他们发工资，我就多次和队长商讨、去向站上请示，到后面只有自己把钱先垫上。这样过了两三个月，我操的心比提成少时按时向站经营办交收入时还要多一些，我不是把自己算的账多算几遍，看有无出错，就是和他们一起探究怎么样能多挣些提成，或不停地向上级反映他们的情况，看能否多给他们一些温暖和关怀。上个月他们上缴的收入少于提成工资，根据站领导的意见，就给两个送水工各欠发工资一百多元，我还给他们各自郑重地写了欠条，保证下一次发工资时一定归还。
船员述职报告4
自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
回顾过去一年的工作，xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结
一、政治、思想
我身着强烈的主人翁意识，我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、岗位职责
认真贯彻国家有关标准化，质量管理体系，产品质量监督检验以及研究开发的方针政策；确实执行本岗位负责监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定，做到所做每项检验都有法可依。做好委托单接受，项目检验，资料，反馈等工作，做好跟踪台帐，便于日后查阅。由于试验检验项目多，项目检验时间不一，提前将工作做到位，避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期，影响进度。我们试验室人员坚持四项基本原则，贯彻质量方针，落实质量目标，遵守规章制度，全心全意服务于施工现场。
四、具体工作
我所从事的工作主要是对一些工程土建类材料（水泥、砂、石子、钢材、砖等）及成品（钢筋焊件、混凝土试块等）进行试验、检验；参与进行混凝土配合比试配检验；对搅拌站混凝土的搅拌进行监督控；对现场混凝土及回填土进行控制工作等。
我刚参加工作时首先接触到的是回填土检验，回填土虽然单一、枯燥，一般人觉得那不就是垫点儿土，有什么好做的，但我干了一段时间，其实并不是那么简单：从土的材料要求开始，土壤击实定下，它的控制指标；什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是3：7灰土都要有技术指标控制；回填机具的选用；回填之前条件是否具备？地下混凝土基础强度是否达到规定要求，土的材料选用，密实度要求，虚铺厚度及压实系数是否已确定，回填夯实达不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至带来更大的危害。所以在后来逐渐接触的其他材料检验前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不容一丝含糊。
陆续的在试验室接触的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。
对原材料的控制：凡进入现场的原材料，每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验合格证，每批次的原材料都应按规定的数量进行检验。①对于水泥,在使用散装水泥仓时，不同厂家、不同品种、不同标号的水泥严禁混用。在使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施,避免水泥受潮结块。对于存放超过三个月的水泥在使用时,应提前与试验室联系,对水泥的实际标号进行二次复查。②砂石中不得含杂异物、煤屑等。尤其是不能混白灰。当发现原材料与样品不符或异常时,应与试验室联系,及时处置。为了不影响施工进度,所有进厂原材料都必须及时委托试验,对水泥试验采用3d强度和28d强度,钢材、砂、石等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室出具试验合格报告后才可使用。既先检验，后使用的原则，否则视为不合格品。禁止在工程中使用。
船员述职报告5
不知不觉， 来到####轮差不多3个月了，自己也完成了从学生到职业人的转变，，赢得了一个可以展示自我的新舞台，这是我通过百般努力才争取到的机会，我深知其中的艰难与不易，自己稳扎稳打，挖掘潜能，不怕苦，不怕累，时刻冲在第一线，抓紧学理论学技能，逐步掌握了绞吸挖泥船的操作技术，不断丰富我的施工经验，为将来能够成为一名优秀的水手而努力， 在#####的日子里，首先环境一下子从陆地转变成了水上工作，自我用了一段时间才适应过来的，再一个就是接触的东西从书本直接变成实际操作了，这个改变最大，原以为理论上的东西挺简单的，但操作起来是完全不一样的，在这段时间里，心情低落过，经过慢慢的适应，也就好了，我也被打磨成了半个职业人。，这段时间可以说是我人生中最难忘的时刻，也是上船以来最感动的一段时间， 在工作当中有些事给了我很大的启发，在狂风暴雨当中总有几个身影冲来冲去，因为真实的画面给了我永不磨灭的记忆；就在我们工作当中所遇到的困难，总有几个人第一时间为你讲解手把手教；就在生活当中总有几个人前来一声声问候，让我感觉到了家的温暖。也就在这个时候让我学会了默默的无私奉献。我已工作需要为目标，我已认真职责为目标，我已坚持奋斗为理想。所以在日常的工作我是非常的努力学习，把我所学知识所掌握的技能施展出来，把自己的岗位做到最好最好。
作为一名水手，我有时会跟着常日班做一些甲板的清理维护工作，有时候会进班施工挖泥。在做常日班时，我会积极协助水手长做好各项清理维护工作，冲洗甲板、除锈刷漆、检机加油等等。进班时，我也会听从班主长的指挥，操作船舶进行疏浚工作，让施工顺利进行。总之一切行动听从船领导和班组长的指挥，船舶也只有在这样有条不紊地层级管理下，才能保障一切正常运行。在空闲时间，跑步是我的一个消遣，通过跑步，不仅能锻炼我的身体，还能帮助我释放工作上的压力。
在船上这段时间我学会了很多很多，我也非常感谢船上的领导﹑师傅对我的关心和栽培，我也不会辜负公司领导对我的期望。我愿把自己的一份力量奉献给东方，因为未来是美好的，东方的未来更加灿烂，所以让我们共同打造更辉煌的东方。
船员述职报告6
一、人事管理
仓库保管员的人事档案划分于财务部门统一管理，日常工作中要做好与财务人员的配合，及时准确的上报相关数据。
二、建账管理
1、仓库管理员按公司财务部门要求必须合理设置各类原材料和物资的明细账簿和台账。原材料仓库必须根据实际情况和各类原材料的用途、类别、数量、单价，建立相应的明细账。必须严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓管员对当日发生的业务必须及时逐笔登记账簿，做到日清月结确保物料进出，及结存数据的准确无误。保证账物一致。做好各类物料的日常核查工作，仓管员必须对各类库存物料定期进行检查盘点，做到账物一致。如有差错及时向领导反映，以便及时调整。要按月编制报表，报送领导及财务部门进行财务核算。仓管员负责每月校方结账，做到账目明确，货款清楚，包括水电的费用。
三、入库管理
1.物料进库时，仓管员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;拒绝不合格或手续不齐全的物料入库，拒绝只见发票不见实物的现象。
2.供货商送货、食堂领料时间集中在上午9：30分之前、下午16：30分之前进行，要负责做好与供应商之间的协调工作。入库时，仓管员必须核对物料的质量、数量、进货日期、生产日期、保质期、包装情况、索证情况、单价、金额等项目，如发现物资质量等不符合要求时，不得办理入库手续。按照入库时间的先后分类存放做到先进先出，以免贮存时间过长而生虫、发霉。
3.入库单的填写必须正确完整，供应单位名称，应填写全称。入库单上必须有部门领导、仓库保管或收料人签字，供应商要在入库单上签名以表确认货物已送到，保证字迹清楚。(入库单为三联，其中第一联仓库留存和记账依据、第二联附送货单交财务记账、第三联给送货单位作为结算货款凭证)。
4、入库单要于次月5日前上交于财务部门，月末根据入库单存根领取次月入库单，领取入库单时财务人员要做好登记，仓库管理员要保证入库单号码的连续性。
四.库内食品的卫生管理
1、库内的各类食品、食品原料与成品，成品与半成品，正常食品与卫生质量有缺陷的食品，短期存放与较长期存放的食品，具有异味的食品(如海产品)和易于吸收气味的食品(如面粉)，要分开存放并有明显标识。
2、存放的食品应与墙壁、地面保持一定的距离。一般要求是，离地为40~50厘米，离墙30厘米，以利于通风换气;货架之间应有一定的间距，中间留有运输货物的通道。
3、建立库存食品定期检验制度，对库存食品，随时掌握所贮存食品的保质期，防止发生霉烂、发软、发臭、虫蛀、鼠咬。
4、仓库要定期打扫，清库时应做好清洁消毒工作，库内消毒可用乳酸菌熏蒸，禁止用农药或其他有毒的化学品。食品贮存库内不得存放农药等有毒有害物;及时处理不能继续使用或销售的食品。
五、出库管理
1、各类物料出库时，必须办理出库手续，领用物料必须由部门领导(或其指定人员)统一领取，领料人员和仓管员应核对物品的名称、数量、单价、质量状况核对正确和方可发料;仓管员应开具出库单，经门领导、领料人签字，登记入账(出库单为两联，第一联仓库留存和记账依据，第二联交财务记账)。仓管员在月末结账前要进行库存物料清查盘点，清查账物是否一致，发现问题和差错应及时查明原因，并进行相应处理。
六、物料明细管理
1、每月月末根据当月入库单、出库单编制当月“物料盘点明细汇总表”，并将物料盘点明细表上的
数据汇总于“物料盘点汇总表”上。如有短缺或损坏物品需报废出库处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，一律不得自行调整。报表一式两份，一份留存。一份报财务记账，次月5日前上报，如逾期不报者，公司经根据惩罚措施。
2、特别注意：
(1)“物料盘点明细汇总表”编制完毕后要进行自查，务必保证“本月购入合计数”与当月入库单上的合计数一致，“本月消耗合计数”与当月出库单上的合计数一致;内部食堂之间调拨原材料时，调出部门向接收部门开具出库单，做原材料出库，接收部门填制原材料入库单;
(2)编制“库存物资盘点汇总表”时，“本期消耗”一栏根据本食堂所消耗原材料数据填写，调入其他部门的消耗单独填写，食堂消耗燃料液化气、一次性用品、劳保用品等物料要单独作为消耗填列，个人承包领料差价单独填列，务必保证“本期购入”与“物料盘点明细汇总表”上的“本期购入”数相符，“本期消耗”数相同做法。
七、网络系统管理
待公司相关网络系统落实后，各个食堂的仓库保管员要于次日上午12：00前将前一天购入、领出、消耗的原材料、营业款等情况，录入系统，便于财务人员据实入账。(此工作具体要求待定，参见日后网络系统管理条例)。
八、其他工作
1、各餐厅的人事登记由仓管人员负责，新员工录用后由仓管员做好人事档案的登记，包括宿舍的安排和登记。并交由公司行政部门保管，同时给新员工发放劳保用品。员工离职时，必须归还劳保用品，仓管员向公司财务部门出示证明后，离职人员方能领取。
负责部门职工的考勤，次月5日前报给公司。
负责本部门及位间的结算工作(与单位结算营业款等，次月十日前报公司，)同时完成回款工作。
负责营业日报表的测算(包括收入、消耗、人工、费用等)。
仓管员应做好各种资料、单据的收集和保管工作，并按一定方式方法进行分类保存，以便急需是随时能够提供相关信息。
用餐高峰期，仓管员必须在服务区为用餐者服务，不可逗留与办公室。
在认真完成自身的工作的同时，要辅助经理的日常工作。
仓库管理员休息日为周六、周日上午十点之后，其余时间必须在岗。若有特殊数情况，做到事先请假，并交接好手头工作。
次月5日向财务部门上报上个月的各种财务数据(出库单、物料盘点明细表等)，如不能及时准确的上报，出现一次工作失误者，处以100元惩罚，二次者调离岗位或者开除。
述职人：
20xx年xx月xx日
点击咨询 