中华人民共和国江苏海事局水上防风管理规定

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第一篇:中华人民共和国江苏海事局水上防风管理规定

中华人民共和国江苏海事局水上防风管理规定

第一条 为维护中华人民共和国江苏海事局辖区水上交通秩序,确保台风、季风期船舶、水上设施及人命财产安全,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规,制定本规定。

第二条 本规定适用于在中华人民共和国江苏海事局辖区水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人和代理人及相关单位和人员。

第三条 中华人民共和国江苏海事局及各直属海事局(处)是实施本规定的主管机关(以下简称主管机关)。

第四条 在受到台风威胁或袭击时,船舶必须服从主管机关的统一指挥,港航单位在港的大型拖轮应服从主管机关或搜救中心调用,积极参加抢险救灾工作。

第五条 船舶、设施及其所有人、经营人和代理人及相关单位和人员在台风季节应采取以下措施:

(一)贯彻“预防为主、防抗结合”的方针,成立防台领导小组,建立防台值班制度,制订防台措施和应急预案,加强防台知识教育,组织抢救力量,做好后勤保障;

(二)应每天按时收听气象预告,并经常检查防台措施的落实情况;

(三)检查船舶主机、辅机、舵设备、锚设备、系泊设备及舱盖、水密门是否处于良好状态;

(四)检查码头结构、趸船锚链以及撑档、搁墩链条等属具是否完好正常。对油码头、水上油库、过驳平台应从严检查;

(五)检查系船浮筒锚链、圆环、卸扣以及带缆用的琵琶头是否牢固、正常;

(六)检查船厂修造的船舶和拆船厂的废钢船是否稳固,防止发生倾倒、沉没事故。

第六条 气象部门发布热带风暴或台风消息,风暴24小时到达辖区,风力增至6级时,进入二级防台:

(一)检查、落实港内船舶、设施的防风措施;

(二)拆修的机器和动力设备尽快恢复,确保主、辅机正常运转;

(三)在码头和锚地作业的船舶,港调和船方应按具体情况,从有利防台出发,注意掌握对大型船舶实行抢装不抢卸、对小型船舶实行抢卸不抢装的原则,并应按风情区别轻、重、缓、急决定何时停止作业和驶往避风锚地,确保船舶和设施安全;

(四)根据台风 的位置、移动方向和速度,船舶自行采取正确防风措施,抗风能力小于6级的船舶(队)应及早选择安全地段避风。

第七条 气象部门发布热带风暴或台风警报,风暴12小时到达辖区,风力增至7级时,进入一级防台:

(一)风力增至7级以上,小型船舶(队)停止航行,进入夹江、河口、港池避风。禁止小型船舶(队)出闸入江;

(二)客、汽渡应选择抗风力强的渡轮渡运,当风力超过本船抗风能力时一律停止渡运;

(三)未经主管机关同意,不得检修主机、辅机和动力设备;

(四)各单位防台领导小组进入岗位,轮流值班,掌握台风位置和方向,向所属船舶通报,及时处理防台中出现的问题,指挥船舶防风抗台;

(五)引航员昼夜待命,所有外轮应按规定通过代理申请引航员上船,并随船值守。其它大型船舶必要时申请引航员登轮或大马力拖轮守护;

(六)靠泊码头的船舶,应加强防风措施,注意对缆绳的检查并及时调整,使所有系缆受力均衡,在船体与码头间要有足够的碰垫,注意风暴潮,系在浮筒上的船舶应及时加缆;

(七)凡装有危险货物的船舶,不得与他船混泊,应当日夜加强值班;

(八)主管机关应根据船舶的抗风等级,严格控制船舶出港,已签证的船舶,如抗风能力小

于警报风力,仍应禁止出港;

(九)由海进江避风的船舶应选择安全水域锚泊避风,并服从当地主管机关统一管理;

(十)锚泊抗台的船舶应让出主航道,抛锚时注意周围情况,保证有足够的回旋余地。港调应派抗风能力强、马力大的拖轮在驳船锚地附近留守;

(十一)风力超过8级时,除担任巡逻、抢险或经主管机关特许的船舶可以航行外,其他船舶一律停航;

(十二)所有船舶应做好应急准备,主机备妥待用,按各自岗位加强值班,分头巡视全船四周、检查舱底,以便发现意外时,立即进行抢修或施救;

(十三)电台、VHF要有专人值守,保证良好的通讯秩序。

(十四)港区岸吊、浮吊应放下吊杆,并采取有效的紧固措施。

第八条 台风、季风警报解除后,船舶必须听从指挥,有秩序地驶离避风锚地。

第九条 本规定由中华人民共和国江苏海事局负责解释。

第十条 本规定自2003年7月1日起施行。2002年日江苏海事局发布的《中华人民共和国江苏海事局水上防风管理规定(试行)》同时废止。

第二篇:江苏海事局桥梁水域水上交通安全监督管理规定

江苏海事局桥梁水域水上交通安全监督管理规定

第一章 总 则

第一条 为了维护桥梁水域水上交通秩序,保障桥梁和过往船舶安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《长江江苏段船舶定线制规定》等法规,制定本规定。

第二条 在江苏海事局辖区桥梁水域范围内航行、停泊、作业或者从事其他与水上交通安全有关的活动,应当遵守本规定。

第三条

中华人民共和国江苏海事局统一负责桥梁水域水上交通秩序和公共通航安全的依法监督管理。

桥梁所在地海事管理机构按照职责权限,具体负责桥梁通航水域的水上交通安全监督管理。

第四条 桥梁水域的具体范围由桥梁所在地海事管理机构确定并发布。

桥梁水域由两个或两上以上海事管理机构共同管辖的,由江苏海事局确定并发布。

第二章 通航环境管理

第五条 桥梁管理单位应当遵守有关安全生产的法律法规,建立健全安全生产责任制,依法承担安全生产主体责任。

第六条 下列有关桥梁安全的信息,应当在桥梁投入使用前由桥梁管理单位向海事管理机构报告,经核验后,由海事管理机构统一发布:

(一)桥址;

(二)通航桥孔、非通航桥孔;

(三)通航水域、非通航水域;

(四)设计通航净空尺度,包括通航净空高度和净空宽度;

(五)设计防撞能力;

(六)通过桥梁的设计代表船型;

(七)海事管理机构认为其他需要发布的信息。

第七条 桥梁管理单位应当保障通航桥孔满足通航条件,按照有关规定和标准设置桥涵标、桥柱灯、桥梁水域的助航标志以及非通航桥孔的禁航标志,并加强维护保养,使其保持良好状态

进行通航桥孔桥梁结构维修,影响或者可能影响桥梁水域水上交通安全的,应当向海事管理机构申请,经海事管理机构批准后方可进行。第八条 桥梁管理单位应当委托有资质的单位对桥梁水域的水流、水深等水文情况进行测量、跟踪。水文情况发生变化时,应当采取相应的措施,保证桥梁水域满足通航条件。

第九条 桥梁管理单位应当落实下列防碰撞措施:

(一)在通航桥孔航道上方显示桥梁通航净空高度,必要时,设置超高船舶进入桥区水域的防碰撞报警装置;

(二)配备必要的桥梁水域监控设备,对通过桥梁水域的船舶实施有效监控;

(三)配备通航桥孔涉水桥墩的防碰撞设施,并设置防碰撞设施的明显标志;

(四)配备必要的应急设施设备;

(五)建立和健全防碰撞安全管理制度和应急处置预案,并报海事管理机构备案;

(六)定期组织应急演练。

第十条 桥梁管理单位应当建立值班制度,加强对桥梁水域的安全管理,发现异常情况时,应当及时按应急处置预案采取措施,并向海事管理机构报告。

第十一条 未经海事管理机构批准,任何单位和个人不得在桥梁水域进行下列活动:

(一)勘探、采掘、爆破、航道疏浚;

(二)打捞沉船、沉物;

(三)构筑、设置水上水下建筑物或设施;

(四)设置助航标志或者可能影响航行安全的其他标志;

(五)举行大型群众性活动、体育比赛。

禁止在桥梁水域内进行编解队、过驳、抛锚、捕捞等活动。

第十二条 船舶、设施在桥梁水域沉没,其经营人、所有人应当立即向海事管理机构报告;如有碍航行安全,应当设置临时标志,并在海事管理机构限定的时间内打捞清除。

第三章 通航秩序管理

第十三条 通过桥梁水域的船舶,应当根据桥梁的通航净空尺度留足安全系数。第十四条 通过桥梁水域的船舶,应当具有良好的操纵性能,并在通过桥梁水域前做好下列准备工作:

(一)对舵、锚、主辅机、航行信号、船队系缆、拖带设备及应急设备等进行严格检查,保持良好技术状态,落实安全措施,确保安全通过;

(二)加强了望,尽早与过往船舶取得联系,明确各自动向及会让意图;

(三)必要时,安排拖轮在桥梁水域护航。第十五条 下列船舶通过桥梁水域前应当按规定向桥梁所在地海事管理机构报告船舶动态:

(一)客船;

(二)危险品船;

(三)1000总吨或者主机功率588千瓦以上的船舶(队);

(四)载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体的船舶;

(五)试航船舶。

第十六条 机动船进入桥梁水域前,应当鸣放声号一长声,发现桥梁水域航道、航标等异常或者本船船位不正,不能确保安全通过时,不得通过桥梁水域。

第十七条 船舶通过障碍性桥梁水域时,应当由船长指挥操作,同时,轮机长应当在机舱值守。

船舶在通过非障碍性桥梁水域时,可以由船长或者船长指定的驾引人员指挥操作;船舶操纵困难时,必须由船长亲自指挥操作,必要时,轮机长应当在机舱值守。

第十八条 船舶通过桥梁水域时,应当保持足够舵效的安全航速。

船舶通过桥梁水域时的最低和最高航速,由桥梁所在地海事管理机构根据实际情况确定并发布。

第十九条 船舶逆流航行江面视距不足1000米,顺流航行江面视距不足1500米时,禁止船舶通过长江桥梁水域。海上视距不足1500米时,禁止船舶通过海上桥梁水域。

风力达到七级以上时,禁止船队通过桥梁水域。装载爆炸品的船舶、试航船舶禁止夜间通过桥梁水域。第二十条 船舶在桥梁水域航行时,禁止下列行为:

(一)淌航;

(二)并绑航行;

(三)掉头、横驶;

(四)穿越非通航桥孔;

(五)其他影响桥梁水域通航安全的行为。试航船舶不得在桥梁水域进行效用试验。

船舶在通过非障碍性桥梁水域时,不得在同一航路内追越或者并列行驶;船舶在通过障碍性桥梁水域时,不得追越或者并列行驶。

第二十一条 船舶靠离桥梁水域内的码头、泊位时,应当加强了望,谨慎驾驶,并主动避让在规定的航路内正常行驶的船舶。船舶在桥梁水域内的码头、泊位停靠,不得超过核定的靠泊宽度。停靠、作业期间,应当确保系泊牢固,并加强值班。

第二十二条 船舶在桥梁水域内发生异常情况,危及或者可能危及船舶和桥梁安全时,应当采取有效应急措施,并立即向桥梁所在地海事管理机构报告。

船舶发现桥梁水域内存在异常情况,应当及时向海事管理机构报告。

第四章 监督检查

第二十三条 海事管理机构应当建立健全桥梁水域水上交通安全监督检查制度,并组织落实。实施监督检查时,可以采用现场巡查、向有关单位和个人了解情况、查阅有关资料等方式进行。

第二十四条 海事管理机构应当依法履行职责,加强对桥梁水域的通航环境、通航秩序的监督检查,督促桥梁管理单位、船舶以及相关单位落实各项安全措施,保障桥梁安全。

第二十五条 海事管理机构发现桥梁水域存在交通安全隐患时,应当责令有关单位和个人立即消除或者限期消除;有关单位和个人不立即消除或者逾期不消除的,海事管理机构可以依法采取强制措施。

第二十六条 海事管理机构发现船舶和有关单位违反本规定和有关法律、法规的,应当责令改正,并依法实施行政处罚。

第二十七条 海事管理机构的工作人员实施检查时,有关单位和个人应当予以协助和配合,不得拒绝或者阻挠。

第五章 附 则

第二十八条 本规定下列用语的含义:

(一)桥梁,是指跨越江、海水域,供铁路、道路、渠道、管线等使用的水上建筑物。

(二)桥梁水域,是指桥梁桥轴线两侧各一定范围内的水域。

(三)桥梁管理单位,是指对桥梁负有实际管理责任的经营人、所有人或者管理人。

(四)障碍性桥梁,是指在通航水域内设置有碍航性构筑物(不包括桥面)的桥梁。

(五)非障碍性桥梁,是指在通航水域内未设置有碍航性构筑物(不包括桥面)的桥梁。

第二十九条 本规定未作规定的,按其他有关规定执行。

第三十条 本规定由中华人民共和国江苏海事局负责解释。

第三十一条 本规定自2009年1月1日起施行。2001年江苏海事局发布的《桥梁通航安全管理规定(试行)》(苏海法规〔2001〕217号)同时废止。

第三篇:中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定

关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》的通告(2007年第24期)

《中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》已于2007年9月25日经中华人民共和国江苏海事局局长办公会审议通过,现予公布,自公布之日起施行。

二○○七年十二月二十八日

中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定

第一条为保障船舶航行安全,防止船舶发生搁浅等水上交通事故,结合辖区实际情况,制定本规定。

第二条 在中华人民共和国江苏海事局辖区水域内的船舶航行,适用本规定。

第三条 中华人民共和国江苏海事局及其所属的分支、直属派出机构负责船舶航行安全富裕水深的监督管理。

第四条 富裕水深是指船舶正浮时,船底龙骨板外缘的最低点至海底(或河床)表面的垂直距离。

第五条 航行于沿海港口水域的船舶应根据本船船型、吃水和航速保留不小于船舶吃水百分之十的富裕水深。

在辖区其他水域航行的船舶应根据本船实际吃水,按下列要求留足富裕水深:

(一)实际吃水不足5米的,富裕水深不小于0.4米;

(二)实际吃水在5米及以上不足7米的,富裕水深不小于0.5米;

(三)实际吃水在7米及以上不足9.7米的,富裕水深不小于0.7米;

(四)实际吃水在9.7米及以上不足10.5米的,富裕水深不小于0.8米;

(五)实际吃水10.5米及以上的,富裕水深不小于1.0米;

(六)载运危险货物的,富裕水深应另加0.1米;航速大于12节的,富裕水深另加0.1米。

第六条 船舶及其所有人或经营人应确保船舶航行安全富裕水深满足本规定要求,并接受海事管理机构的监督管理。

第七条本规定未尽事宜按有关规定执行。

第八条本规定由中华人民共和国江苏海事局负责解释。

第九条本规定自发布之日起施行。原中华人民共和国江苏海事局2001年6月26日颁布的《中华人民共和国江苏海事局船舶航行富裕水深规定(试行)》同时废止。

第四篇:中华人民共和国海事局水上巡航工作规范(试行)

中华人民共和国海事局水上巡航工作规范(试行)

第一章 总则

第一条 为规范海事水上巡航管理工作,提高海事现场监督执法能力和水平,维护水上通航环境和通航秩序,保障船舶、设施和人命、财产安全,防止船舶污染水域,维护国家主权和海洋权益,制定本规范。

第二条 本规范适用于全国海事系统使用海事执法船(以下简称“执法船”)开展的水上巡航工作,使用飞行器开展水上巡航的有关工作规范另行制定。

第二章 职责

第三条 中华人民共和国海事局(以下简称“中国海事局”)负责统一管理全国海事系统水上巡航工作,负责大型执法船统一调度,负责制定大型执法船海区巡航计划(以下简称“海区巡航计划”)。

大型执法船是指80米级以上执法船。

第四条 各级海事管理机构应指定巡航工作主管部门,负责本辖区水上巡航工作的组织实施和管理。主要职责包括:

(一)制定辖区巡航计划并组织实施。

(二)指挥、调度执法船。

(三)为执法人员备齐执法资料和执法取证器材,包括各类执法文书、相关法律法规,以及摄像、照相、录音设备等。

(四)组织开展执法人员和执法船船员业务培训。

(五)组织制定执法船各种应急预案,并组织开展训练和演练。

(六)加强岸基值班,保持与执法船的有效联系。

(七)做好巡航工作记录的填写、统计、总结及报送工作。

(八)对辖区巡航工作进行指导、监督和评估。

第三章 巡航内容

第五条 执法人员在巡航过程中,开展以下巡视检查:

(一)巡查、监督船舶遵守有关航道、航路、船舶定线制、避碰规则、船舶引航、交通管制等有关安全管理规定和要求的情况;巡视船舶锚泊秩序。

(二)巡查通航水域是否存在碍航漂浮物、沉船、沉物;巡查水上冰情;巡查航道状况;巡查水上建筑物安全标志;巡查是否存在非法碍航水上养殖、捕捞、采砂、施工作业和水上活动。

(三)巡查水域是否有污染物;巡查船舶、设施是否有违法排放污染物情形。

(四)巡查助(导)航标志、设施是否完好,是否存在影响航标正常效能的设施、建筑物、植物或其它障碍物。

(五)巡视船舶是否遵守船舶载运、拖带、明火作业等有关安全管理规定。

(六)巡视水上水下施工、水上过驳作业是否存在违反有关安全和防污染规定的行为。

(七)巡视外国籍船舶是否存在侵犯我国主权和海洋权益的行为。

(八)根据协查通告,核查过往船舶。

(九)监听水上无线电通信秩序,监督船舶是否遵守水上无线电通信有关规定。

(十)核查海岸电台、AIS、VTS等系统工作效能。第六条 执行海区巡航任务时,执法人员应核查附近船舶AIS信息是否准确、完整,并对附近船舶、设施进行询问检查。询问包括:船名、船旗国(船籍港)、总吨、船长、始发港、目的港、装载货物、是否发现海面有污染现象等。

第七条 执法人员根据需要组织实施护航和水上交通管制(包括限航、禁航);在VTS覆盖区,应与VTS相互配合,维护水上通航秩序。

第八条 巡航过程中,执法人员如发现第五条相关的违法行为,应及时制止、纠正,并进行调查取证。

第九条 巡航过程中,执法人员如接报或发现船舶、设施、人员遇险,在不严重威胁自身安全的情况下,积极组织、参与水上抢险、搜救,并维护现场通航秩序,同时还应根据应急预案,及时向有关部门报告现场情况。

第十条 巡航过程中,执法人员应根据需要对外发布有关航行安全和极端危险天气预警信息。

第四章 工作要求

第十一条 为提高辖区巡航针对性,各级海事管理机构要掌握辖区基本通航环境状况,做好以下信息、资料收集:

(一)船舶航行、停泊、作业安全和防污染管理有关公约、法律、法规。

(二)码头、系泊点、装卸站、船闸、船坞、渡口、锚地、油气平台、沉船、沉物等。

(三)事故多发区、通航密集区。

(四)助(导)航设备、设施。

(五)水上捕捞区、养殖区、渔船活动情况。

(六)重点跟踪和协查船舶。

(七)水上水下施工作业审批信息。

(八)水文气象、航道信息。

(九)气象、海况、潮汐信息。

(十)重点船舶进出港作业计划和动态。

(十一)其他相关信息。

第十二条 执法人员在巡航过程中应文明执法,严格遵守工作纪律。

(一)巡航执法时,每艘执法船上持有执法证的执法人员应不少于2名。根据执行任务的具体情况,应安排足够执法人员和专业人员,以保证实施连续、有效巡航检查。执行跨辖区巡航执法时,应安排拟巡水域当地执法人员参加。

(二)执法人员检查时应着装整齐,向被检查者主动出示执法证件并表明目的,检查过程中应使用规范、专业用语,检查记录上至少应有2名执法人员签名。

(三)执法人员应能熟练使用录像、照相、录音等设备进行取证。

(四)除有明确证据证明在航船舶有违法行为且如不对其立即制止则可能造成严重后果情况外,不得登临检查在航船舶。

(五)检查时不得危及船舶、人员和货物的安全,避免对环境造成污染,未经船方同意检查人员不得擅自操纵船舶设备。

第十三条 各级海事管理机构应结合现有巡航力量、监管设施和辖区水域情况,科学制定巡航计划,合理安排巡航船舶、巡航水域、巡航时间和频度,加强对重点水域、重点时段、重点船舶的监管。在天气、海况许可的情况下,港区重点水域的重点时段应安排执法船连续不间断巡航。

各级海事管理机构还应根据辖区实际情况及专项工作部署,确定辖区重点水域和时段,安排执法船巡航和值守。

第十四条 中国海事局于每年12月25日前印发下的全国海区巡航计划。相关单位在执行海区巡航计划所确定的巡航任务前,应制定巡航方案,并于开航5个工作日之前报中国海事局备案。

第十五条 各省级海事管理机构于每年12月5日前制定辖区下巡航计划,并报中国海事局备案。计划中应核定不同水域、不同类型执法船每年在航小时数(指离开基地码头、海事趸船的实际巡航、值守时间)。

第十六条 各级海事管理机构应加强管理,采取有效措施,保障执法船和人员安全。各级海事管理机构应做好执法船的维修、保养和管理,为执法船配备足额适任船员,为执法船配备拟巡航水域的航海图书资料及保障船舶航行安全的相关设备,保障执法船适航。

第十七条 执法船应制定应对搁浅、失控、溢油、进水、人员落水、消防、救生等各种突发事件的应急反应程序,大型执法船还应制定防海盗和防外界干扰应急预案,并定期开展针对性训练和演练。

第十八条 巡航过程中,执法船上乘员不应超过船上救生设备核定人数。执法人员及船员应按规范穿戴好工作服、帽、鞋,并熟悉有关安全注意事项和操作规程,自觉遵守有关安全规定。

第十九条 巡航过程中,岸基与执法船之间应保持有效的通信联系。在执行海区巡航任务时,岸基与执法船之间应定时交换信息。

第二十条 执法船应每天定时抄收气象预报,了解天气及海况。当气象条件可能影响执法船航行安全时,船长应协商巡航执法人员,根据气象条件对巡航计划及巡航路线等进行相应调整,并及时上报巡航主管部门。

第二十一条 执法人员应妥善处置巡航时发生的涉外突发事件,切实维护我国主权和海洋权益,同时保障执法船和人员安全。

如发现外国籍船舶在我国管辖水域内施工作业、勘探、测量,执法人员应核实是否得到我国主管机关批准,如果未经批准,应责令其停止作业,并进行调查取证,如遇阻挠或不配合调查,应立即向中国海事局总值班室报告。

如发现外国军舰、公务船、航空器在我国管辖水域活动,应做好记录和取证。

如遇外国军舰、公务船、航空器干扰我巡航执法行动,应立即向中国海事局总值班室报告,与对方舰船保持安全距离,并按照“有理、有利、有节”的原则,在确保船舶和人员安全的前提下,与对方展开周旋和斗争,避免过激行为,慎防事态扩大。

第二十二条 当有充分理由认为外国籍商船在我国管辖水域(专属经济区、毗连区、领海、内水)涉嫌违反有关水上交通安全和防污染公约、法律、法规并逃逸时,按《外国籍商船违法逃逸应急处置规定》执行。

第二十三条 各级海事管理机构应加强执法人员和执法船船员业务知识和操作技能的培训,提高执法和水上救助水平和能力。

大型执法船所属单位应制定随船人员培训计划和方案,充分发挥大型执法船作为流动培训基地的作用,组织随船人员开展业务培训和交流。

第五章 督查和评估

第二十四条 各级海事管理机构应对辖区巡航工作开展经常性督查,督查内容包括:

(一)巡航计划执行情况。

(二)相关巡航管理制度执行情况。

(三)执法和处理过程是否文明、公正、规范。

(四)辖区重点水域、重点时段巡航、值守情况。

(五)夜间巡航开展情况。

(六)是否存在巡航检查不作为现象。

(七)台账记录是否规范、完整。

(八)报表统计是否准确、上报是否及时。

第二十五条 各级海事管理机构应每半年对辖区巡航工作进行一次评估,评估应结合督查内容,以及辖区通航环境、通航秩序、事故四项指标等方面,评估巡航效果,查找工作不足,提出改进措施。

第六章 工作记录和报告

第二十六条 执法人员应对巡视、登轮检查情况做好工作记录,对在巡航过程中发生、发现的重大违法事件、船舶污染事故、船舶交通事故、严重影响通航环境和通航秩序等的情况,应及时形成专题报告,视情逐级上报。

第二十七条 各省级海事管理机构应于每月5日前及次年1月15日前按要求填报月度和《巡航工作统计表》(海通航05表)。

第二十八条 各省级海事管理机构应于每年12月25日前将巡航工作总结报中国海事局。内容应包括:

(一)巡航计划制定、完成情况。

(二)巡航工作督查和评估情况。

(三)巡航工作取得的成效。

(四)巡航过程中发现和处理的重大违法事件。

(五)开展的重大巡航活动。

(六)巡航工作好的经验、做法。

(七)存在的问题和不足。

(八)改进的措施和建议。

第二十九条 相关单位应在完成海区巡航计划所确定的任务后7个工作日内将巡航报告报中国海事局。

第三十条 各级海事管理机构应建立、健全巡航工作台帐,包括:巡航管理规定和工作制度、执法船资料、辖区通航环境资料、巡航计划、巡航工作记录、巡航声像资料、培训和演练记录、督查报告、评估报告、工作总结等。

第七章 附则

第三十一条 本规范由中国海事局负责解释。

第三十二条 本规范自2011年3月1日起实施。《关于发布<中华人民共和国海事局水上巡航管理办法>(试行)的通知》(海通航字﹝2001﹞113号)和《关于印发〈加强海上辖区巡航工作的指导意见〉的通知》(海通航﹝2004﹞269号)同时废止。

第五篇:04中华人民共和国江苏海事局巡航管理办法

中华人民共和国江苏海事局巡航管理办法

第一章 总 则

第一条

为加强辖区水上交通安全监督管理,规范巡航管理工作,维护良好通航秩序,保障人命财产安全和防止水域污染,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》以及《中华人民共和国海事局水上巡航管理办法》等有关法律法规和规定,制定本办法。

第二条 江苏海事局管辖区域内与巡航工作有关的活动适用于本办法。

第三条 江苏海事局统一负责全局的巡航管理工作。局属分支、直属派出机构负责本辖区内巡航工作的具体实施。

承担通航管区职责的分支、直属派出机构(以下简称“通航管区责任单位”)负责通航管区巡航工作的组织、协调。

第四条

巡航工作分为水上巡航、陆域巡查和空中巡航。其中,水上巡航又分为:全辖区巡航、通航管区巡航和区段巡航。

第二章 计划、任务与内容

第五条

江苏海事局每年12月5日前编制完成次《江苏海事局巡航计划》,下达局属分支、直属派出机构并报交通运输部海事局备案。

第六条 局属分支、直属派出机构应当根据《江苏海事局巡航计划》编制本单位下一巡航计划和月度巡航计划。通航管区责任单位还应当在巡航计划中明确通航管区巡航的内容。

、月度巡航计划应分别于本年12月25日和每月25日前报送江苏海事局。第七条

巡航工作的主要任务是:依照国际公约及国家有关法律、法规、规章、规定对管辖区域进行航行安全和防污染监视,纠正和查处违法行为,开展人命搜寻救助,维护国家权益,维护通航秩序,保护通航环境,防止水域污染。

第八条 巡航工作的主要内容

(一)水上巡航是海事管理机构依据国际公约和国内法律、法规对我国管辖水域通航安全状况实施动态监督管理的一种重要手段,其主要内容为:

1、宣传有关水上交通安全管理的法律、法规和规章,提供法律法规、航行安全知识及信息咨询,发放安全管理宣传材料。

2、巡视水域通航环境情况。检查助航标志、警示标志、专用标志情况;航道变迁及碍航物情况;捕鱼及采砂碍航情况;水上设施对通航安全影响情况。

3、巡视检查船舶航行秩序情况。包括船舶遵守定线制情况;船舶航行中的信号显示;国旗、引航旗悬挂;甚高频守听;VTS动态报告;追越或横越;超载运输;穿越禁航区;在禁止掉头作业区掉头等情况。

4、巡视检查船舶的锚泊、停泊秩序情况。包括锚泊位置情况;信号显示情况;船员值班情况;锚泊船之间的安全间距情况;锚地中船舶非法穿越航行情况;锚泊船非法排污和抛扔垃圾情况。

5、巡视检查靠泊秩序情况。包括码头、泊位、水上服务区、临时作业点的靠泊、作业情况;超长、超宽、多帮、超等级船舶靠泊情况;核查特种船舶靠离泊作业安全措施落实情况。

6、巡视检查水工作业区的作业情况。包括检查水上水下施工作业单位和船舶的施工作业许可证;作业区域及施工作业船舶的信号显示;作业船舶的超载运输情况;施工作业船舶的船员配备以及施工船舶及过往船舶执行航行通(警)告等情况。

7、对本单位审批的许可报备项目进行现场核查。

8、核查船舶的适航状况、证书情况,核查船员持证和适任情况。

9、监视水域环境,制止和纠正船舶对水域的污染行为,对发现的船舶污染水域事故进行初步调查,采取必要的应急措施并及时报告。

10、维护所辖水域内交通管制区、交通密集区、施工作业区、桥区、油区、过江电缆区、事故多发区等重点水域的正常通航秩序。

11、根据接受的协查通告,对过往船舶进行核查。

12、根据船舶请求或实际工作需要实施交通组织、疏导交通和进行现场护航。

13、对巡视检查发现的违法行为进行纠正和查处。

14、按照“就近救援、快速反应”的原则,对水上突发事件及时进行处置。

(二)陆域巡查是根据国际公约和国内法律、法规,沿陆域对管辖码头及近岸施工作业现场进行巡查,其主要内容为:

1、宣传有关水上交通安全管理的法律、法规和规章,提供法律、法规和安全信息咨询,发放水上安全管理宣传材料。

2、巡视检查辖区码头船舶靠泊秩序、作业情况,排查安全隐患。

3、检查码头及停泊船舶的港内作业是否经过审批或备案,是否在核定的范围内作业,是否按规定显示信号,安全措施是否有效落实。

4、核查码头靠泊船舶的适航状况、船员适任情况。

5、检查码头靠泊船舶是否按规定显示信号,是否按规定留足值班人员。

6、监视码头前沿水域环境,制止和纠正船舶对水域的污染行为,对发现的船舶污染水域事故进行初步调查,采取必要的应急措施并及时报告。

7、对本单位审批的许可报备项目进行现场核查。

8、根据接受的协查通知,对码头靠泊船舶进行核查。

9、检查汽渡船是否按规定装载,对靠离泊作业危险品船、大型船舶(队)和特种船舶按规定落实监护措施。

10、检查近岸施工作业审批和许可情况。是否在核定区域内作业,作业船舶是否为核定船舶;是否按规定显示信号。

11、按联动执法的要求进行现场检查,纠正船舶的违法行为,对不服从管理的船舶实施登轮检查和现场执法。

12、对发现的违法行为进行纠正和查处。

(三)空中巡航是指根据国际公约和国内法律、法规,利用飞机对江苏海事局管辖区域进行空中巡视检查和收集信息,其主要内容为:

1、巡视检查水域内船舶遵守定线制航行情况,船舶执行报告制情况,水上水下施工作业区、交通密集区水域的船舶航行秩序情况。

2、巡视检查水域内船舶锚泊秩序情况。

3、巡视检查水上过驳、船舶倾废或排污、水域污染事故以及航路、航标等情况。

4、空中督察各分支、直属派出机构现场执法管理情况。

第三章 组织实施

第九条 局属分支、直属派出机构应按照制定的巡航计划,合理安排车、船、飞机以及执法人员,执行水上巡航、陆域巡查和空中巡航任务,及时完成交通组织、现场护航、联动执法、应急处置等工作。

第十条 全辖区巡航由江苏海事局组织实施,各分支、直属派出机构应予以配合。全辖区巡航时,执法人员不少于3人。巡航频次每年不少于4次,一年内巡航水域应覆盖江苏海事局管辖沿海及长江水域。

第十一条 通航管区巡航由通航管区责任单位组织实施。在开展通航管区巡航前,通航管区责任单位应当制定巡航方案并通报相关区段巡航责任单位。区段巡航责任单位应当根据通航管区巡航方案做好协调配合工作。

第十二条 通航管区责任单位应当按照下列要求组织通航管区巡航:

(一)每月至少组织2次通航管区巡航,一个月内巡航范围应覆盖全部通航管区水域;

(二)每次参加巡航的执法人员不少于3名,其中至少有1名为巡航管理部门负责人;

(三)通航管区责任单位的分管领导每月至少参加1次通航管区巡航。

第十三条 区段巡航由巡航区段责任单位组织实施,巡航区段责任单位应当按照本单位的、月度巡航计划,分解落实巡航任务,编制周、日巡航计划,明确巡航船艇、巡航执法人员、巡航时间、巡航水域和巡航任务。

第十四条 巡航区段责任单位应当按照下列要求组织实施区段巡航:

(一)随艇执法人员每艇不少于2名,每班不少于1人,且每天至少有1名巡航管理部门负责人参加现场巡航;

(二)分管局(处)领导每周至少参加1次现场巡航;

(三)执行白天水上巡航救助任务的海巡艇,每艇每天巡航不少于2次,每天累计巡航时间不少于4小时;

(四)执行夜间水上巡航救助任务的海巡艇,每艇每天巡航不少于1次,每天累计巡航时间不少于3小时;

(五)执行重点水域驻守巡航的海巡艇,每艇每天不少于2次,每天累计巡航时间不少于8小时。

第十五条 陆域巡查工作由局属分支、直属派出机构所属的海事处或办事处具体实施。相关海事处或办事处应根据管辖区域内码头、近岸施工作业的实际状况,安排车辆和落实人员实施现场巡查。

陆域巡查中,每次不少于2名执法人员,海事处或办事处负责人每周参加陆域巡查不少于2次。巡查频次每日不少于1次,每周巡查区域应覆盖管辖码头、近岸施工作业区域。

第十六条 空中巡航工作由江苏海事局组织,江苏海事局可指定分支、直属派出机构具体实施。被指定的分支、直属派出机构应根据江苏海事局的要求,制定空中巡航方案,并落实参与空中巡航的飞机和人员。巡航结束后10日内,被指定的分支、直属派出机构应形成书面巡航报告报江苏海事局。

空中巡航中,每架次不少于2名执法人员,巡航频次每年不少于1次。

第十七条 局属分支、直属派出机构应根据本辖区应急待命点设置情况,科学合理地部署海巡艇和安排执法人员。每个应急待命点应至少安排一艘海巡艇处于应急待命状态。

第十八条 在辖区发生恶劣天气、大型水上施工作业、影响航行的水上交通事故、水上大型群众性活动等情形,需要采取交通管制或交通组织措施时,巡航船艇和人员应按照江苏海事局或分支、直属派出机构制定的交通管制方案实施交通管制或交通组织。

第十九条 巡航过程中发现或接报水上事故或险情,应按就近就快的原则立即赶赴现场开展应急救助行动。事故或险情发生地非本单位管辖水域的,在采取应急救助行动的同时,应立即报本单位指挥中心并通报管辖水域的分支、直属派出机构的指挥中心。在管辖水域分支、直属派出机构的海巡艇和执法人员到达现场后,应做好移交和协助救援工作。

第二十条 按照江苏海事局或分支、直属派出机构提供的特种船舶护航申请计划,负责现场护航的海巡艇应随时了解特种船舶的动态,及时为特种船舶提供现场护航服务。

第二十一条

各分支、直属派出机构应加强联动执法工作,建立健全本单位内部各部门之间、本辖区内各相关单位之间以及相邻分支、直属派出机构之间的联动执法机制,消除巡航执法盲区,提高巡航执法效能。

第二十二条 巡航执法人员在巡航过程中,应按时、如实填写巡航记录,对巡航发现的违法行为应及时予以纠正和查处。发现事故或险情的,在采取应急处置措施同时,应按规定报告。

第二十三条 巡航工作开始前及结束后,巡航人员应按规定进行动态报告。

第四章 评估与总结

第二十四条 局属分支、直属派出机构应建立水上巡航工作分析评估制度,每季度至少要召开一次评估分析会,水上巡航工作评估应包括以下内容:

(一)辖区通航环境和通航秩序情况,存在的安全隐患;

(二)辖区发生的水上事故险情和应急处置情况;

(三)巡航执法信息流转及联动执法情况;

(四)上一次评估中发现问题的整改情况;

(五)巡航工作的经验做法及存在的不足;

(六)下阶段巡航工作应解决的问题及改进措施;

(七)其它需重点评估的内容。

水上巡航工作分析评估后应形成内部评估分析报告。每半、的水上巡航工作评估报告应报江苏海事局。

第二十五条 江苏海事局每年1月15日前对上一全局巡航工作开展情况进行总结,形成总结报告报交通运输部海事局。

局属分支、直属派出机构应于每月5日前向江苏海事局报送“月度巡航报告”,每年12月30日前报送“巡航工作总结”。通航管区责任单位还应当在报告或总结中包含管区巡航的内容。

第二十六条 江苏海事局每月5日前填报上月《海(港、辖)区巡航工作统计表》;每季度次月10日前填报上季度《海事巡航工作统计分析表》;次年元月15日前填报上一《海(港、辖)区巡航工作统计表》。

局属分支、直属派出机构应落实专人负责巡航数据的统计与报送工作,每月28日前填报本月《海(港)区巡航工作统计表》,每季度次月2日前填报上季度《海事巡航工作统计分析表》,12月31日前填报《海(港)区巡航工作统计表》。

第二十七条 局属分支、直属派出机构应建立健全巡航工作台帐管理制度,收集和整理各种文书、资料并及时归档。

第五章 后勤保障

第二十八条 局属分支、直属派出机构应建立健全巡航保障制度。

(一)要建立健全船艇、车辆的“管用养修”制度,保证巡航船(艇)和车辆处于适航可用状态;

(二)要配备足够的巡航执法人员,并为巡航人员提供必要的交通、食宿和安全防护等保障;

(三)要建立巡航业务技能培训制度,加强对巡航执法的人员技能培训,提高巡航救助工作的应急反应能力;

(四)要制定完善巡航船艇的各类应急预案,并每月组织船员进行有针对性的应急演习。

第二十九条 局属分支、直属派出机构应根据管辖区域巡航的实际情况为巡航船艇配备必要的通讯设备、应急救生器材、照相录像(音)器材、航海图书资料以及有关法律法规文书。

第六章 督 查

第三十条 江苏海事局及所属分支、直属派出机构应当制定督查计划,对巡航工作开展情况进行执法动态督查。督查的内容应包含以下项目

(一)巡航计划的制定和执行情况;

(二)巡航任务的落实情况;

(三)巡航工作的统计分析、评估和总结情况;

(四)各类巡航工作制度和后勤保障制度的建立与落实情况;

(五)其他与巡航工作有关的情况。

第三十一条

督查结束后,应及时编制督查通报,指出发现的问题,提出改进建议和整改要求,并督促相关单位或部门进行整改。

第七章 附 则

第三十二条

本办法所称通航管区、巡航区段的范围和责任单位由局另行发文规定。第三十三条 局属分支、直属派出机构应对巡航工作实施目标管理,并纳入综合考核体系。

第三十四条 本办法由江苏海事局负责解释。

第三十五条

本办法自2010年7月1日起施行。2001年6月26日颁布实施的《中华人民共和国江苏海事局水上巡航实施办法(试行)》(苏海法规〔2001〕216号)同时废止。

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