第一篇：2012年浙江交通职业学院高级船员船舶轮机管理
2012年浙江交通职业学院高级船员船舶轮机管理 浙江交通职业技术学院前身为创建于1958年的浙江省交通学校，1999年经教育部批准成立，是全日制公办普通高等职业技术学院。2009年被省教育厅、省财政厅列为省级示范性高等职业院校立项建设单位，2012年被教育部、财政部列为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位，被交通运输部认定为全国交通职业教育示范院校。学院设有船舶与轮机工程系、航海技术系、汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、交通工程系、物流与运输系、财经系、人文系、艺术系、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等13个教学单位和高职教育研究所等6个科研单位。
武汉中京国际船舶管理有限公司是船舶管理和船员管理领域的专业企业，具有独立的法人资格和对外经营权。主要从事船舶和船员管理、公司依托大连海事大学、重庆交通大学航海学院、武汉理工大学、武汉航海学院、湖北交通学院的教育资源，致力于国际海员人才的开发、委培和派遣。
此次招生由浙江交通职业技术学院委托武汉中京国际船舶管理有限公司定向委培高级船员，三副三管学习地点安排浙江交通职业技术学院本部就读。一，行业前景分析
全球经济的发展带动来了航运业的快发展，为海员职业提供了广阔的就业空间。截止2008年底，我国每年需求的国际海员超过10万人，而我国海运院校培训的大中专学生不足万人，加上普船员也只有4万人左右，远远不能满足市场的需求。目前全国各航海院校校的毕业生100%就业就是最好的证明。
二，定向培养的特点
1，就业有保障
报考航海专业定向培养的学生，入学前与航海船舶公司签订就业协议，毕业后可直接由公司安排上岗。高级海员工资一般8000-12000元/月。
2，培养“双证型”人才
航海专业的学生在毕业后不但取得学历证书，还可以取得国家海事局颁发的海员各种资格证书。
三：学习专业课程设置：
1．航海技术
主要课程：航海数学、计算机应用、航海英语、船舶管理、船舶无线电通信、船舶值班、船舶操纵、航海仪器、航海气象和海洋学、船舶设备与结构、船舶设备与避难、海上货物运输等
2．轮机工程技术
主要课程：轮机英语、工程力学、工程热力学、机械制图、计算机应用、电子与电工、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、论及维护与修理、电气设备与系统、车工、钳工、焊工、焊工工艺实习、船舶柴油机拆装、船舶动力设备操作、动力设备拆装与维修等。
四：报名条件:
1.凡热爱航海事业，男性，初中应届毕业；身体条件符合海员体检标准；无违法犯罪记录；
2.身高1.60米以上，身体健康，五官端正，无色盲，色弱、无残指、无平足、无口吃、无乙肝病毒携带，航海技术专业双眼裸视力不低于5.0、轮机工程专业双眼裸视力不低于4.8（视力矫正后达到者均可）、听力正常的男生均可报名。3：高中毕业生，参加2012年全国高考的应届毕业生以及往届毕业生和同等学历的学生均可报名。
五：报名咨询联系方式：
联系电话：0571-81938603 133-7581-1577
报名QQ ： 872453962
联系人 ： 汪老师
第二篇：船舶船员协同管理
船舶船员协同管理
一、船舶船员协同管理介绍
以船舶、船员数据库为基础，以船舶动态为主线，依靠信息化手段实现船舶船员业务共享、船舶配员自动核查、船员任职自动校验、船员资历自动采集和船员动态实时监控，有效解决船舶船员不足、船员假证、人证不符、假资历等问题，促进水上安全，维护航运市场公平有序，保障船舶适航、船员适任。
二、船舶船员协同管理带来哪些好处
1、便捷办理船舶进出港手续，提高船舶劳动效率。通过刷船员身份证快速完成船员任职信息登记，船舶签证更快捷，数据质量有保障。
2、保护船员权益，创建公正、公平就业环境。通过船员任解职信息登记和派出单位派遣报务等方式采集权威、真实的船员资历，有效避免资历造假；通过船员履职过程信息的全面、准确记录使船员 资格、专业技能评价更加客观；通过对船舶船员、船员证书等 信息联网即时校验，便于遏制使用假证、一证多用、签证黄牛、租借证书、配员不足等现象。
3、提升船员服务质量，促进船员市场健康发展。船舶船员协同使船员资历实现电子化管理，为无纸化办证奠定基础；通过权威信息发布，增强船员 市场的透明度，为船员培养、招募、服务政策制定等提供支持，促进建立公平的市场环境。
三、友情提醒
1、自2013年4月1日零时起，所有进出港中国籍海船在第一次办理进出港手续时，应携带在船中国籍船员（持适任证或见习船员）的二代居民身份证、《船舶签证簿》或船舶IC卡或公司相关证明材料（如公司开具的船员派遣单、服务协议或劳动合同等），集中办理一次船员任职登记，完成在船船员信息的初始化。4月1日仍在境外的中国籍船舶上任职的持证船员由派出机构在4月15日前通过船员电子申报系统中的“船员派遣信息报备”模块完成船员任职信息报备登记手续。
2、自2013年4月1日起，已经办理过船员 任职登记的船舶发生船员变更时，应携带解职下船和新上船任职的船员的二代居民身份证、《船舶签证簿》或船舶IC卡或公司相关证明材料（如公司开具的船员派遣单、服务协议或劳动合同等）办理船员解职变更登记。
3、对于在境外上船任职和解职下船的中国籍持适任证船员和见习船员、船员 派出机构应在船员 上（下）船 后5个工作日内，通过船员电子申报系统“派遣信息报备”模块完成船员派遣信息的报备工作；外派海员按现行要求报备派遣信息。
4、船员任解职登记信息和派遣信息报务数据将成为船员资历的重要参考依据，请及时办理船员任解职变更登记手续，未经信息采集的船员 尽快到海事部门设置的船员信息采集点完成船员基本信息采集，以免影响正常任职和资历计算。
第三篇：浙江地方海事局辖区内河小型船舶船员
浙江省地方海事局辖区内河小型船舶船员
值班规定
第一章 总 则
第一条
为加强我省内河小型船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》《中人民共和国内河船舶船员值班规则》等法规规章，制定本规定。
第二条
在浙江省地方海事局辖区通航水域内航行、停泊、作业的100总吨以下（不含100总吨）中国籍内河小型船舶的船员值班适用本规定。
军事船舶、渔业船舶、农林自用船舶、非营业性游艇、体育运动船艇和非机动船舶的船员值班除外。
第三条
浙江省各级地方海事管理机构按照职责具体负责辖区内河小型船舶船员值班监督管理工作。
第四条
船舶所有人、船舶经营人和船长（或履行船长职责的驾驶员，下同），应当按照船舶安全配员相关规定配备合格船员，确保任职船员熟悉船上相关设备、船舶特性，熟知本人职责和值班要求，有效履行安全、防污染等职责。
第五条
船员在值班时，应当遵守有关船舶航行安全和防治船舶污染水域的相关规定和标准规范。
第二章 一般要求
第六条
船舶所有人、船舶经营人和船长应当编制船舶值班制度，公示在船舶驾驶室，并要求全体船员遵守执行。
船长应当安排合格船员值班，明确值班船员职责。值班安排应当符合保证船舶、货物、人员安全及保护水域环境的要求，并保证值班船员得到充分休息，防止疲劳值班。
第七条
在航行期间，内河小型船舶值班安排应当符合以下要求：
（一）驾驶值班每班至少1名驾驶员。
（二）主推进动力装置总功率150千瓦以上且连续航行时间超过2小时的小型船舶，轮机值班每班至少1名普通船员。其他的小型船舶，可不安排轮机值班船员，由驾驶值班船员履行轮机值班职责。
（三）船员连续值班不得超过4小时，高速客船驾驶连续值班不得超过2小时。中止航行值班不足30分钟的，视作保持连续值班。
（四）船员参加航行值班，每日累计不得超过8小时；仅在湖泊、水库、平流区域航行的船舶，每日累计不得超过12小时。
第八条
在停泊期间，内河小型船舶值班安排应当符合以下要求，本章另有规定的除外：
（一）至少安排1名在船值班船员。
（二）非值班船员如有离船，应保持通讯畅通，紧急情况能及时到船。
第九条
船舶在特定水域停泊，且无货物装卸、旅客上下、燃料、物料补给、船舶污染物排放和维修检测作业时，可以采取岸基值班替代在船值班，岸基值班应能满足应对可能发生的紧急情况的需要。
特定水域应具备良好停泊条件，仅限在湖泊、水库、平流区域内且远离桥梁、船闸、通航密集区、河道叉口等处的内河通航水域。
岸基值班可由本船任职船员实施，也可由船舶所有人、船舶经营人，或者由其委托其他具备法人资格的单位安排非本船任职船员实施。
第十条
在停泊期间，由本船任职船员实施岸基值班的,值班船员应当掌握船舶停泊状态，如遇紧急情况应能在30分钟内到船。
第十一条
在停泊期间，由非本船任职船员实施岸基值班的，应当采用集中停泊值班管理方式保持值班，并符合以下要求：
（一）承担值班职责的单位应明确值班船员职责，制定船舶停泊值班制度、应急预案，报送当地海事管理机构备查。
（二）承担值班职责的单位应安排持有与船舶吨位、主机功率、航区（线）和职务要求相对应的适任证书的船员参加值班。
（三）对突发紧急情况，值班船员应能在10分钟内做出应变反应，承担值班职责的单位应及时启动应急预案妥善处置。
（四）每15艘船舶(不足15艘按15艘计)需每班至少安排1名驾驶员参加值班；对在封闭管理的特定水域内集中停泊的船舶，以及总长10米及以下集中停泊的摩托艇，县级地方海事管理机构可以根据实际情况提出值班的具体要求,但不得低于每45艘船舶(不足45艘按45艘计)每班安排1名船员参加值班。
（五）节假日和重大活动期间，承担值班职责的单位应适当增加值班船员数量。
第十二条
台风、汛期、寒潮大风等恶劣气象水文情况或其他对船舶安全停泊影响较大的情况，在船任职的船员须全部到船。
县级以上地方各级人民政府按照《中华人民共和国突发事件应对法》规定，需转移、疏散或者撤离易受突发事件危害的值班船员的，免除船员值班职责。
第十三条
值班船员对船舶安全负责，但不免除船长的安全责任。采取集中停泊由非本船任职船员实施岸基值班的，由承担值班职责的单位对船舶停泊安全负责。
第十四条
值班船员应当正确接收和处置气象、水文、周围船舶动态等与航行安全有关的信息。
值班船员应当正确记载航行日志等船舶文书、记录簿，并按照要求记录值班期间发生的重要事项。第十五条
船长或应当根据航次任务做好开航准备工作，严格执行开航前自查制度，确保船舶航行安全。
第十六条
船长应当对值班情况进行监督检查，及时发现并纠正船员的不良操作行为。
配有2名以上驾驶员（含船长及驾驶员各1名）的船舶，在遇到能见度不良、恶劣天气、航行条件复杂等可能影响船舶安全的情形时，船长或行使船长职责的驾驶员应当亲自操纵船舶或者监督航行。
第十七条
轮机值班船员应当确保船舶在航行、停泊、作业期间机电设备的运转正常。
第十八条
值班船员应当正确显示号灯、号型（在封闭管理的特定水域内集中停泊的船舶除外），不得擅离岗位，确保履行值班职责。
第十九条
严禁船员酗酒，值班船员在值班前4小时内及值班期间禁止饮酒，且值班期间血液中的酒精浓度不得超过0.05%或者呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。
严禁值班船员服用可能导致不能安全值班的药物。严禁船员有吸毒行为。
第二十条
值班船员应当对旅客情况、货物积载、系固状况、船舶强度和稳性进行检查和判断，并采取必要的措施保障旅客、货物和船舶安全。
危险货物运输船舶值班船员，除执行本规定外，还应当遵守危险货物运输的有关规定。
第三章 具体要求
第一节 航行值班
第二十一条
船舶航行值班船员应当充分利用视觉、听觉及其他一切有效手段始终保持正规了望，掌握来往船舶动态和周围环境情况，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。
夜间、能见度不良及其他特殊情况下应当加强了望。第二十二条
值班驾驶人员应当熟悉船舶的操纵特性，掌握发生紧急情况时的应急措施。
第二十三条
值班驾驶人员应当使用安全航速航行，随时掌握船位和航速，经常检查操纵设备是否处于正常状态，号灯、号型是否正确显示，发现异常，及时采取措施，保证船舶航行安全。
第二十四条
遇下列情况时，值班驾驶人员应当果断地采取一切有效措施，保证船舶安全航行：
（一）能见度不良；
（二）遇恶劣天气威胁航行安全；
（三）发现遇险信号或者危及航行安全的可疑物；
（四）主机、舵机或者其他主要的操纵设备发生故障；
（五）发生碰撞、触礁、搁浅、火警、人员落水、环境污染、船舶进水等紧急情况；
（六）出现危及航行安全的其他情况。出现前款第（三）至第（六）项情形的，还应当及时报告事发地海事管理机构。
第二节 停泊值班
第二十五条
值班船员应当认真执行有关安全规章制度，掌握在船人员动态和值班任务执行情况，了解船舶吃水、浮态、强度和稳性等情况。
值班船员至少每4小时巡查1次船舶。
第二十六条
系泊中，值班船员应当注意系缆受力和他船靠离情况，了解风、流、水位等情况，发现异常，及时采取措施。
第二十七条
锚泊中，值班船员应当了解潮汐、水流、水深、底质、气象及周围环境等情况；并应当保持正规了望，注意下列情况，以便及时采取措施：
（一）是否走锚；
（二）周围锚泊船及附近航行船舶动态；
（三）风、浪、流、水位及潮汐的变化情况；
（四）本船货物和旅客的状态；
（五）并靠船舶的系缆及其他安全设施状况。
第二十八条
值班船员应当严格遵守防污染规定，防止机舱油污水、生活污水、垃圾等污染水域。第二十九条
发现火情、人员落水、环境污染、船舶碰撞等紧急情况时，值班船员应当立即发出警报信号，全力组织施救，必要时请求救助。
第三节 作业值班
第三十条 船舶所有人、船舶经营人和船长，应当落实保证货物作业和旅客安全的保障措施。
第三十一条
船舶装卸危险货物、污染危害性货物作业时，船长应当作出保持货物和环境安全的值班安排，严格落实防污染措施。
第三十二条
工程船舶施工作业时，船长应当作出保持施工安全的值班安排，按照施工方案落实安全措施。
第三十三条
从事旅客运输的船舶上下客作业时，船长要作出保持旅客上下船安全的值班安排，并准确掌握船上旅客人数避免超载。
第三十四条
在船舶燃料补给作业前，船长应当对相关防污染措施进行确认；在作业过程中值班船员应在现场保持值守，落实防污染措施。
电动船舶在充电作业期间，值班船员应在船或在岸上充电设施附近值班，至少每隔2小时巡查1次充电作业情况，确保充电作业安全。
第四章 附 则
第三十五条 本值班规定是浙江省地方海事局辖区内河小型船舶船员的最低值班要求。
船舶所有人、船舶经营人和船长可以根据船舶种类、吨位、航线、机械设备等制定相应值班程序和要求，但不得低于本规定的要求。
第三十六条 本规定自2018年2月1日起施行。
第四篇：轮机41期船舶管理海事局考试试卷
中华人民共和国海事局
2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期)科目：船舶管理 试卷代号：882 适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮
（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。
1.______是属于按推进器型式分类的船舶。
A.帆船 B.水翼船 C.渡船 D.明轮 2.在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了：
A.提高总纵强度 B.提高扭转强度 C.保证横向强度 D.局部加强
3.船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于______状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A.船中位于波峰 B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船长处 D.船中位于波峰或船中位于波谷 4.以下关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：
A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值 C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的 D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
5.机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于：
A.采用波形舱壁 B.增加肋板
C.仅采用纵骨架式结构 D.增加了强肋骨和舷侧纵桁 6.通常要求压载泵应在______内将所有压载舱注满或排空。
A.6～8h B.5～7h C.4～6h D.8～12h 7.水密横舱壁的设置数目主要是根据______等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱 Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短 Ⅲ、船体强度的要求 Ⅳ、驾驶室的位置 Ⅴ、增加货舱数目 Ⅵ、分隔货物种类
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 8.燃、滑油舱测深管的上端关口必须伸至：
A.机舱铺板上方 B.燃、滑油舱顶板上方 C.露天甲板上 D.高于油舱顶部任何位置 9.若将少量载荷装卸在船舶的______的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A.重心 B.浮心 C.稳心 D.漂心
10.船舶在密度为1000kg/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1020kg/m3的海水后其吃水为：
A.8.84m B.8.16m C.8.0m D.7.84m 11.船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为：
A.稳心 B.重心 C.浮心 D.漂心
12.船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个？
A.一个 B.二个 C.三个 D.许多个
13.自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的______提高。
A.重心 B.稳性 C.浮性 D.初稳性高度
14.由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置____个以上污水吸口，并至少有___根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
A.3/1 B.4/2 C.4/1 D.2/1 15.发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作，以下哪一项不需要详细记录？
A.机舱进水时间 B.机舱进水部位 C.机舱进水时航速 D.抢救措施 16.对船舶抗沉性的要求是根据：
A.1966年国际船舶载重线公约规定 B.1969年国际船舶吨位丈量公约规定 C.1974年国际海上人命安全公约规定 D.1973年国际防污染公约的规定 17.堵大型破洞的堵漏器材是：
A.堵漏板 B.堵漏箱 C.堵漏毯 D.堵漏水泥箱 18.为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是：
A.降低船舶重心 B.提高船舶重心 C.调整纵倾 D.调整横倾 19.减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是：
A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船 B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶 C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船 D.结构复杂，减摇效果好，适合于各种船舶 20.以下船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是：
A.油船装卸油作业中的排油、漏油 B.船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
C.营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排救 D.油舱调驳作业中意外排油
21.散装船需要在港内冲洗甲板和舱室时，应事先向______申请批准。
A.当地海事局 B.卫生检疫部门 C.港区部门领导 D.船公司经理或机务
22.根据《MARPOL73/78公约》规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为：生化耗氧
量不大于______mg/l, 悬浮固体不大于______mg/l, 大肠杆菌不大于______个/100ml。A.25/25/100 B.50/50/250 C.50/50/500 D.100/100/500 23.以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是：
A.当事国应确保悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检验和认证
B.船舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查 C.任何违反公约要求的行为，都应予以禁止并根据主管机关的法律给予制裁
D.在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以禁止并根据船旗国的法律予以制裁 24.美国《90油污法》对船员有严格的要求，其中包括：Ⅰ、对船员的吸毒进行严厉处罚，严
重者追究刑事责任 Ⅱ、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任 Ⅲ、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
25.我国《海洋环境保护法》规定，船舶有以下______行为之一，有关部门可处以2万元以下
罚款。Ⅰ、未持有防污证书 Ⅱ、未持有防污文书 Ⅲ、不按规定记载排污记录 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
26.我国《海洋倾废管理条例》规定，禁止倾倒的废弃物，在紧急情况下，经______批准，获
得“紧急许可证”后，可到指定的区域按规定的方法倾倒。
A.国家检验检疫局 B.国家环保局 C.国家海洋局 D.国家海事局 27.以下关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是：
A.机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油 B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放 C.装设油水分离器，以控制排放的含油浓度
D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
中国海事服务中心 试卷41882 第1页，共4页
28.油水分离器的管理中应注意：
Ⅰ、使用前注满清水 Ⅱ、运行中注意观察高位检验旋塞 Ⅲ、尽可能加温到60℃左右 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
29.物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相比所具有的优点主要是：
A.处理效果好 B.无再生污染 C.结构简单 D.对污水适应性好 30.对焚烧炉要求不正确的是：
A.符合公约和船舶建造规范
B.体积小、重量轻、自动化程度高
C.为保证在工作时能打开投料口，必须保持正压 D.操作简单、点火容易、燃烧安全
31.以下有关起、停生活污水生化处理装置的说法中正确的是：Ⅰ、起动前，先检查电气、风机、排水泵等状态，继而向曝气池冲水至水流达到消毒池，启动风机，检查各阀是否已处于正确位置 Ⅱ、装妥消毒药片，排水泵放置于自动位置，开曝气池入口阀，引入污水运行 Ⅲ、短期停用时充满水，风机继续运转。长期停用放尽污水，用海水冲洗干净 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
32.73/78防污公约附则Ⅵ规定，加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,应在燃油供应上船之后保存：
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
33.《国际防止油污证书》要进行哪些检验才能取得证书和保持有效？
A.检验、期间检验、入级检验、设备检验 B.检验、期间检验、设备检验、初次检验 C.初次检验、检验、期间检验、定期检验 D.检验、设备检验、期间检验、定期检验
34.《油类记录簿 》 每记完一页，应由______签字才有效。
A.具体操作人员 B.机务主管人员 C.轮机长 D.船长
35.油类记录簿中，哪项记录为重点检查的核心内容，主要需记录的内容是什么？
A.B项，燃油装载情况 B.C项，残油数量和去向 C.G项，排放污水的起讫时间 D.E项，油污事故
36.国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过：
A.三年 B.四年 C.五年 D.长期 37.对于非油轮船舶以下哪项作业不记入油类记录簿中？
A.燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗 B.油舱柜驳油
C.残油的焚烧 D.油舱柜的压舱水的排放 38.当船上压载水排放入接收设施时，压载水操作记录簿应记录的内容有：
Ⅰ、排放日期、时间 Ⅱ、估计排放的数量 Ⅲ、排放地点 Ⅳ、港口或接收设施 Ⅴ、排放压载舱编号 Ⅵ、是否实施了压载水管理计划
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D.以上全部
39.“船上油污应急计划”规定，舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括：Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序 Ⅱ、控制货油溢出的方法 Ⅲ、控制燃油溢出的方法 Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序 Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序 Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 40.按“船上油污应急计划”简明流程图规定，发现海上油污后，首先要做的事项是：
A.立即发出油污警报 B.判断溢油源 C.对事故性质进行评估 D.对溢油取样分析 41.因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须______，以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所涉及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A.采取港口国监控措施 B.提高船舶的技术等级 C.提高船舶的技术标准 D.提高船员技能 42.SOLAS公约规定，船舶遇到几级风时，应进行危险通报？
A.6级 B.7级 C.8级 D.10级 43.我国对海上交通事故调查处理的法律依据是：
A.《1974国际海上人命安全公约》
B.《中华人民共和国海上交通安全法》 C.《中华人民共和国海商法》 D.《中华人民共和国海洋环境保护法》
44.轮机入级的附加标志______表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶。
A.AUT—0 B.MCC C.BRC D.IGS 45.中国船级社规范中的PMS 和CMS 的相同之处是：
A.每个检验项目相继两次间隔期均不能超过五年 B.对轮机长均有要求：经授权或有相应培训证明 C.PMS 和CMS 都不能做为换证检验的替代方法 D.PMS 和CMS 都可以代替螺旋桨轴检验
46.航行试验时，对调距桨应进行的实效试验中，在额定转速下，使螺距角从正满角到负角，或从负满角到正角要各进行几次，所需时间应不大于多少秒？
A.二次/15秒 B.二次/30秒 C.三次/15秒 D.三次/30 47.有关ISM与ISO的关系的叙述正确的是：
A.ISM规则是应用ISO的质量标准原理，制定出来的安全管理标准 B.ISO是自愿的，ISM是强制性的 C.ISM规则注重于船上的技术管理 D.ISM规则注重于船舶的安全管理
48.就船舶安全管理而言，公司和船舶联系的渠道是：
A.SMS 相关部门/科室 B.安监、机务、调度室 C.指定人员 D.人事教育部门 49.______不属于船舶保安薄弱环节。
A.公司未指定SSO B.船舶保安设备不是最新产品
C.SSP不能适应船舶当时的营运环境 D.不能有效的实施船舶保安应急程序 50.为保证SSP的有效实施，应考虑到按适当的间隔期开展演练：
Ⅰ、船舶类型 Ⅱ、船上人员的变动 Ⅲ、所挂靠的港口设施和其他相关情况 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ 51.以下陈述错误的是：
A.当船舶在航或锚泊时，AIS 应始终处于工作状态
B.如船长认为AIS的持续工作可能会危及船舶安全或保安,可将AIS关闭 C.在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处于有效的工作状态 D.在港内，AIS的操作应符合港口的规定 52.船舶安全检查是船舶在：
A.航行中自行检查 B.停航后由机务登船检查 C.靠停码头由海事局检查官上船检查 D.启航前由海关进行
53.关于PSC的说法中，正确的是：Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局必须与该船舶的船
旗国进行协商 Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告 Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留可以解除
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A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
54.巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括______船舶。Ⅰ、所有油船 Ⅱ、船龄12年以上的散货船 Ⅲ、船龄10年以上的客船 Ⅳ、船龄10年以上的化学品船 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅱ+Ⅳ 55.虽不导致船舶滞留, 但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是：
Ⅰ、惰性气体系统不正常工作 Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作 Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作 Ⅳ、气体探火装置失效
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅲ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
56.凡赴澳洲、美洲、欧洲各港口的船舶必须做好离港、抵港前的自查，并将自查结果填写在结果填写表中，“结果填写表”的负责人是： Ⅰ、船长 Ⅱ、轮机长 Ⅲ、大副 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 57.航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行：
Ⅰ、轴系、舵系检查 Ⅱ、双层底柜的检查 Ⅲ、记录事故经过和情况 Ⅳ、通知海事局 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 58.当船舶发生碰撞或触礁时：
A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量 B.时刻检查各舱液位和进水情况
C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备 D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令 59.大风浪中，采用什么方法可以适当降低车速？
A.操车手杆（轮）关小油门刻度 B.调小调速器的稳定调速率 C.高压油泵进油量调小 D.调速器负荷限制器调大 60.船舶在大风浪中锚泊时，轮机部不应该做的工作是：
A.进行机舱内部移动物品的绑扎工作 B.对主辅机进行拆检维修保养工作 C.保持有效的安全值班 D.遵守防污规则,避免污染环境 61.______属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因。
A.相复励变压器故障 B.燃油供油中断 C.电气短路 D.空气开关故障 62.船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的最主要目的是：
A.有利于发现故障 B.操作简单 C.避免对电网的冲击 D.避免误操作 63.在“台风严重威胁中”,船舶应切实做好以下防御准备工作：
Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管，可拔下的应拔下，并塞上木盖和罩上帆布套 Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索 Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口，并将螺丝上紧，急用的除外 Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好，并将螺丝上紧 Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外，一律紧密关闭 Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子，并加以旋紧
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.以上全部 64.发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前：
Ⅰ、关停所有运转中的机电设备 Ⅱ、停炉放汽 Ⅲ、拉下主要设备电开关Ⅳ、关闭水密门窗 Ⅴ、关闭各油柜速闭阀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 65.以下关于弃船应急安全措施的说法中，正确的是：
A.弃船时，无线电员须在电台值守，直至通知撤离 B.弃船时，机舱接到停车通知，即可撤离
C.船长下达弃船的命令后，全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作 D.弃船的警报为警铃和汽笛短声，连放1分钟 66.以下对于弃船演习说法中，不正确的是：
A.PSC对于弃船演习的规定中，救助艇应参加弃船演习B.在每次弃船演习时，应操作用于释放救生筏的吊艇架
C.当船长作出撤离机舱决定时，轮机长携带轮机日志首先离开机舱
D.听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作
67.上高作业和多层作业时，上高作业所有的工具和所拆装的零部件应______，以防落下伤人
或砸坏部件。Ⅰ、放在工具袋内 Ⅱ、放在桶内 Ⅲ、用软细绳索缚住 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
68.大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车，只能维持慢车航行时，应减速然后：
A.向扫气道喷射CO2灭火 B.停止引起着火缸高压油泵供油 C.加强冷却水流量降温 D.加强气缸油润滑
69.以下有关清洗和油漆作业安全注意事项的说法中，不正确的是：
A.油管、过滤器和加热器等如有泄漏应尽快清除，并注意防止漏油流散 B.机舱地板上的油污必须随时抹去，防止人员滑倒跌伤
C.处理酸、碱或其他化学品时，需戴手套、防护眼镜、口罩和面罩等 D.使用易燃或有刺激性的液体清洗部件时，一般应在上风处进行 70.气焊焊枪熄火的正确操作应是：
A.关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气 B.先关闭氧气，后关闭乙炔 C.先关总阀，再关焊枪 D.先关闭乙炔，后关闭氧气 71.以下有关舱室作业的说法中，正确的是：
Ⅰ、封闭舱室作业前，应进行充分的机械通风或开舱自然通风 Ⅱ、在舱室作业环境中应使用过滤式防毒面具 Ⅲ、严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
72.当发生主机曲柄箱爆炸需灭火时，较为适当的是采用______进行灭火。
Ⅰ、水 Ⅱ、二氧化碳 Ⅲ、蒸汽 Ⅳ、干粉 Ⅴ、泡沫灭火机 Ⅵ、四氯化碳灭火系统 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅴ+Ⅵ
73.加装燃油时，出现以下哪些情况时，船舶应立即停止加装燃油？
Ⅰ、码头上起火 Ⅱ、下雨雷电交加 Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
74.中国籍______的运输船舶，必须配备我国海事局认可的统一印制的应变部署表。
A.200总吨及以上 B.300总吨及以上 C.400总吨及以上 D.500总吨及以上
75.船舶在一港若调换船员达______以上时，则应在离港后24小时内作一次救生和消防演习。
A.1/5 B.1/4 C.1/3 D.1/2 76.船舶应急部署中应遵循：
A.低级船员有责任保护高级船员的安全 B.弃船时，撤离顺序为先旅客，后船员
C.轮机长是机舱应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置 D.驾驶台应变部署高于机舱应变部署
77.对于6000总吨及以上的货船，在两台消防泵同时工作时，在所有消火栓处应维持的最低压
力为：
2222
A.0.25N/mm B.0.27N/mm C.0.31N/mm D.0.4N/mm
78.船舶应变的警报信号中，如警铃或汽笛三长声，连放一分钟，应是何类性质的应变？
A.消防 B.堵漏 C.弃船 D.人落水 79.船舶应急发电机主要用来保证______用电。
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Ⅰ、导航设备
Ⅱ、应急照明
Ⅲ、应急消防泵
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 80.按我国船规对船舶应急消防泵的要求中，以下哪一项不符合要求? A.2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵 B.可以设在机舱内，也可以设在机舱外的特设舱内 C.可以用柴油机或电动机拖动
D.电动泵可由主配电板和应急配电板供电
81.货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设______脱险通道。
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
82.按有关机舱舱底水应急吸口的规定，以下哪一条是错误的? A.机舱内应设立一个应急舱底水吸口
B.应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀 C.应急吸口上应安装滤网，以防污物堵塞管道 D.应急吸口与排量最大的一台海水泵连通
83.对于任何经常有人员在内工作或出入的处所，应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作：
A.10秒 B.20秒 C.30秒 D.45秒 84.对营运期已超过______使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。A.1/3 B.1/2 C.2/3 D.全部
85.以下哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料？
A.船体的进坞安排图 B.螺旋桨图，螺旋桨轴及其轴承图 C.舵机安装图 D.上次坞修的测量记录和检验报告 86.船进厂修理时，以下哪项不是船方和厂方共同遵守的事项？
A.船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定 B.船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助 C.船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责或向保险公司索赔 D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养 87.船舶进厂修理，轮机员监修的范围是：
Ⅰ、修理工程进程 Ⅱ、材料、工艺和测量数据 Ⅲ、单项工程完工后的验收
A.Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅰ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 88.修船中，不属于轮机坞修工程的项目有：
A.海水出海阀 B.尾轴润滑油截止阀 C.锅炉排污阀 D.螺旋桨轴密封装置 89.经修理后的螺旋桨或换新螺旋桨，需作静平衡试验，为消除叶片不平衡重量，铲除金属的位置是：
A.靠近叶片边缘10%宽度处 B.叶片压力面上10%边缘宽度以内 C.叶片吸力面上10%边缘宽度以内 D.靠近叶片边缘20%宽度处
90.以下关于STCW95公约的说法中，正确的是：Ⅰ、STCW公约包括公约正文、附则、STCW规则 Ⅱ、STCW公约分为A、B两部分 Ⅲ、STCW规则分为A、B两部分 Ⅳ、A部分是强制性标准，与附则的章节一一对应
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 91.STCW公约规定，当推进系统停止运转时，轮机员应当立即通知：
A.驾驶台 B.船长 C.轮机长 D.全体人员
92.以下说法中，错误的是：
A.用人单位与劳动者发生劳动争议，可通过调解解决 B.劳动仲裁具有最终法律效力
C.劳动仲裁由劳动争议仲裁委员会决定
D.劳动争议调解原则适用于仲裁和诉讼程序
93.当海员由于非故意行为所致在船上受伤或患病的原因被留在另一领土上时，应有权享受其
工资______的补助费，直到他找到工作或被遣返。
A.100% B.90% C.80% D.70%
94.“中国船舶报告系统”规定：2005年1月1日后,凡航行在划定区域内，航行时间超过6
小时的______总吨及以上所有中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。A.200 B.300 C.400 D.500 95.海船船员适任证书限制栏的签注主要包括：
Ⅰ、主机类型 Ⅱ、特殊类型船 Ⅲ、航区限制 Ⅳ、功率限制
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 96.无人值班机舱在以下哪些情况下，应中止无人值班？
Ⅰ、进行消防救生演习时 Ⅱ、副机吊缸检修时 Ⅲ、进出港移泊过运河等机动操纵持续时间超过2小时 Ⅳ、进出港移泊过运河等机动操纵持续时间超过4小时 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅲ或Ⅳ C.Ⅰ或Ⅲ D.Ⅰ或Ⅳ
97.轮机长调动交接班中，按一般规定应实物交接的有：Ⅰ、船舶公章 Ⅱ、事故处理报告 Ⅲ、备件外购开票单据 Ⅳ、船员名册及人事调令 Ⅴ、轮机日志 Ⅵ、公司文件 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.以上全部
98.我国“海船船员值班规则”规定，船上应做好______，接受______检查。Ⅰ、船员工作时
间和休息时间的记录Ⅱ、应将值班安排表张贴在显而易见处Ⅲ、船级社检查 Ⅳ、海事机构 A.Ⅰ/Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ 99.在开敞锚地锚泊时，轮机长应与船长协商的内容是：
A.备车待命 B.主机停车待命 C.是否按航行时值班 D.必须抛双锚 100.根据我国“海船船员值班规则”规定，以下有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是：
A.一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时
B.工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间 C.在紧急、操演及特殊情况时，应保持规定的对休息时间要求 D.船上应做好船员工作小时和休息时间的记录
期数：41试卷代号：882 1—D
2—D
3—D
4—C
5—D
6—A
7—D
8—C 9—D 10—D 11—A
12—D 13—A
14—D
15—C
16—C
17—C
18—B 19—C 20—C 21—A
22—B
23—D 24—A
25—D
26—C
27—A
28—B
29—D 30—C 31—D
32—C
33—C
34—D 35—B
36—C
37—B
38—C
39—C
40—C 41—A
42—D
43—B
44—D 45—B
46—A
47送分
48—C 49—B 50—B
51—C 52—C
53—B
54—D
55—C
56—C 57—A
58—B 59—A
60—B 61—B 62—A
63—D
64—D 65—A
66—C
67—D 68—B 69—D 70—A
71—B 72—B
73—A
74—A
75— B 76—B 77—B 78—D 79—D
80—B 81—B
82—C 83—B 84—C
85—C
86—A
87—B 88—B
89—C
90—B
91—A
92—B
93—A
94—B
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96—D
97—A
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99—C
100—C
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第五篇：船舶管理、船员管理、危防管理测试题
船舶管理、船员管理、危防管理测试题
一、船舶管理
1.以下哪一类不属于《中华人民共和国船舶登记条例》中所定义的“船舶”？（）A.机动船
B.非机动船
C.石油钻井平台
D.船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的艇筏
2.《船舶国籍证书》的有效期为多长时间？A.3年
B.4年C.5年
D.1年 3.《船舶国籍证书》有效期届满多长时间内，船舶所有人应当到船籍港船舶登记机关办理证书换发手续?（）A.6个月 B.12个月
C.24个月
D.3个月
4.根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，以下哪种说法是错误的?（）A.《临时船舶国籍证书》与《船舶国籍证书》具有同等法律效力。
B.发现船舶假冒中华人民共和国国籍、悬挂中华人民共和国国旗航行的，船舶登记机关应当采取没收船舶的措施。
C.船舶共有人就共有船舶设定抵押权时，除提交抵押人和抵押权人双方签字的书面申请书、船舶所有权登记证书或者船舶建造合同、船舶抵押合同以外，还应当提供1/3以上份额或者约定份额的共有人的同意证明文件。
D.船舶经依法登记，取得《船舶国籍证书》或《临时船舶国籍证书》，方可悬挂中华人民共和国国旗航行。
5.新建船舶的船舶识别号应永久性的标记在船上什么位置（）??? A.船首两舷
B.机器处所主推进动力装置尾轴附近的船体内侧 C.驾驶台
D.船尾
6.《船舶建造重要日期记录管理规定》适用于哪些船舶？（）
A.100总吨以上的油轮
B.500总吨以上的海船
C.1000总吨 以上的内河船
D.500总吨及以上在中国登记和拟在中国登记的海船
7.以下哪种说法是错误的?（）
A.中国籍、外国籍船舶在停泊期间，均应配备足够的掌握相应安全知识并具有熟练操作能力能够保持对船舶及设备进行安全操纵的船员。
B.500总吨及以上(或者750千瓦及以上)海船、600总吨及以上(或者441千瓦及以上)内河船舶的船长和大副，轮机长和大管轮可以同时离船。C.中国籍船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或者实际配员低于《船舶最低安全配员证书》要求的，海事管理机构应当采取禁止其离港措施直至船舶满足规则要求。
D.船舶登记港由船舶所有人依据其住所或者主要营业所所在地就近选择，但是不得选择二个或者二个以上的船舶登记港。
8.根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，以下哪类不属于船舶标志?（）
A.船首两舷和船尾的船名、船籍港及其汉语拼音
B.船上的号型与号旗
C.船首和船尾两舷的吃水标尺
D.船舶中部两舷的载重线
9.哪些船舶应配备由海事主管机关签发的《连续概要记录》？（）A.内河客渡船
B.300总吨海船
C.500总吨以上国内航行货船D.国际航行客船和500总吨及以上的货船
※10.根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，以下哪种不属于办理变更登记的情况？（）
A.船舶登记项目发生变更时；B.船舶所有权的取得、转让和消灭时；C.船舶共有情况和船舶抵押合同发生变更时；D.船舶变更船籍港时
11.以下哪种说法是错误的？（）
A.《船舶最低安全配员证书》的有效期与船舶所有权登记证书有效期相同。B.《船舶最低安全配员证书》的编号与船舶国籍证书的编号一致。C.船舶在航行期间，应配备不低于《船舶最低安全配员证书》所确定的船员构成及数量。D.船舶可以根据需要增配船员，但船上总人数不得超过经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构核定的救生设备定员标准。
12.根据《中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则》的规定，船舶检验机构资质分为哪几类？（）
A.分为Ａ、Ｂ、Ｃ三类
B.分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四类
C.分为Ａ、Ｂ两类
D.分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、E五类
13.中国籍船舶的船东或经营人，必须按规定向船舶检验机构申请哪些种类的船舶检验？（）
A.初次检验和营运中检验
B.初次检验和检验
C.中间检验
D.临时检验和营运中检验
14.下列哪类船不用配备《防火控制图》？（）
A.载客100人以上的客船
B.500总吨内河货船
C.500总吨及以上的液货船
D.1000总吨及以上的货船
15.在港口调换船员超过多大比例以上时，货船应于离港后24小时以内进行1次救生演习？（）
A.25％
B.20%
C.50%
D.三分之一 16.哪些设备不属于船舶信号设备？（）
A.号灯、闪光灯
B.号型与号旗
C.声响信号器具
D.红光降落伞火箭信号 17.国内航行海船其检验应当在船舶检验证书的每周年日前、后各多长时间内进行？（）
A.1个月
B.6个月
C.3个月
D.4个月
18.关于船舶签证，以下哪种说法是错误的？（）A.船舶签证管理工作应当遵循高效、便民的原则。
B.船舶或者其经营人除到签证站点办理签证以外，还可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式办理船舶签证。
C.海事管理机构对船舶签证申请材料内容的真实性有怀疑或者接到相关举报的，应当派执法人员进行现场核查。
D.拖驳船队在中途要加解驳船时，拖驳船队所有船舶都要重新办理船舶签证。
19.以下哪项不属于海事管理机构对船舶签证的申请材料进行形式审查的内容？（）
A.申请材料是否齐全、是否符合申报要求 B.是否有明显涂改或者伪造现象
C.相关证书是否在有效期内 D.是否有虚报、瞒报行为
20.关于船舶签证，以下哪种说法是正确的？（）
A.海事人员在办理航次签证时应当在船舶签证簿内签注是否准予签证的意见、海事行政执法证编号、日期、加盖船舶签证专用章。不予签证的，还应当在船舶签证簿内签注不予签证的理由。
B.船舶签证簿使用完毕或者污损不能使用的，必须向船籍港海事管理机构申请换发。
C.船舶出港签证办妥后36小时内未能出港，应当重新申请出港签证。D.只有在固定水域范围内航行的船舶才可以申请短期定期船舶签证。21.短期定期船舶签证的有效期限最长不超过多长时间？（）A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.12个月 22.关于船舶签证，以下哪种说法是错误的？（）
A.客船、载运危险货物的船舶应办理有效期限不超过3个月的短期定期船舶签证。
B.发现船舶未按照规定办理船舶签证的，海事管理机构应当责令船舶办理签证，并可以责令船舶到指定地点接受查处；拒不改正的，可以采取禁止进港、离港或者停止航行等措施。
C.发现船舶以不正当手段取得船舶签证，尚未出港的，海事管理机构应当撤销船舶签证，并在船舶签证簿内签注撤销的原因、日期，加盖印章；已经出港的，海事管理机构应当进行调查处理或者通知下一抵达地的海事管理机构进行调查处理。
D.船舶抵达前24小时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，进港签证可以与出港签证合并办理。
23.海事管理机构在监督检查过程中发现船舶存在以下哪种情况，不用在船舶签证簿中予以记载，并通报船籍港海事管理机构？（）
A.船舶受到海事行政处罚
B.船舶发生水上交通事故和船舶污染事故
C.船舶被禁止离港
D.开航前纠正缺陷未复查
24.办理船舶签证时，需要提供《船舶营运证》的是哪些船舶？（）A.船龄小于5年的液化气船
B.国内老旧运输船舶
C.新造内河船舶
D.公务船
25.海事主管机关不批准外国籍船舶进入口岸不包括以下哪种情况？（）A.属于我国政府规定不能进口岸的船舶
B.不符合本港或航经水域的安全条件
C.未按规定悬挂中国国旗
D.进入未经国家批准开放的口岸或水域
26.《中华人民共和国船舶签证管理规则》适用于以下哪些船舶？（）A.军事船舶
B.渔船
C.体育运动船舶
D.从事营业性运输的渔船 ※27.船舶签证簿使用完毕后，应当在船保存多长时间？（）A.1年
B.2年
C.3个月
D.3年
28.《中华人民共和国船舶安全检查规则》适用于哪些船舶？（）A.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶
B.军事船舶
C.公安船舶
D.渔业船舶和体育运动船艇
29.以下哪种说法是错的？（）
A.船旗国监督检查是指对中国籍船舶实施的船舶安全检查。
B.港口国监督检查是指对航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的船舶安全检查。
C.船舶安全检查，应当由至少两名安全检查人员于船舶停泊或者作业期间实施。禁止对在航船舶进行安全检查，但法律、行政法规另有规定的除外。
D.经海事管理机构检查的中国籍船舶，一般自检查完毕之日起12个月内不再进行重复检查。
30.关于船舶安全检查，以下哪种说法是错误的？（）
A.船舶安全检查员在初步检查时应对船舶进行巡视，核查船舶证书、文书和船员证书。
B.船舶安全检查员在初步检查中发现船舶在防污染方面明显存在缺陷时，应当对船舶实施详细检查。
C.对于要求采取开航前纠正措施的缺陷，船舶在开航前必须申请复查。D.船舶安全检查员根据需要可采取以下方式对船舶进行检查：
（一）查阅证书文书及相关记录；
（二）现场核查；
（三）询问
（四）要求船员测试或操纵船舶设施、设备；
（五）要求船方进行相关演习。
31.以下哪种说法是错误的？（）
A.ＩＳＭ规则是《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的英文简称。B.ＩＳＭ规则的目标是保证海上安全，防止人员伤亡，避免对环境，特别是对海洋环境造成损害以及对财产造成损失。
C.第三批适用《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的是指400总吨及以上沿海跨省航行的散货船和其他货船。D.安全管理体系是指能够使公司人员有效的实施安全和环境保护方针的结构化和文件化的体系。
32.以下哪种不属于安全管理体系文件？（）
A.ISO质量手册
B.安全管理手册
C.程序文件
D.须知文件 33.以下哪种不属于对航运公司的安全管理体系审核类型？（）A.临时审核、初次审核
B.中间审核
C.审核、换证审核
D.跟踪审核、附加审核。
34.以下哪种不属于对船舶实施的安全管理体系审核类型？（）A.临时审核、初次审核
B.中间审核
C.附加审核
D.换证审核。35.2011年3月，某海运公司船舶发生重大水上交通事故。针对这一情况，安全管理体系审核发证机关应对该公司实施哪种审核？（）
A.临时审核
B.中间审核
C.附加审核
D.跟踪审核 36.以下哪种说法是错误的？（）
A.符合证明：是指签发给航运公司，表明该航运公司安全管理体系符合要求的证明文件。
B.安全管理证书：是指签发给船舶，表明其航运公司和船上管理已经按照安全管理体系运作的证明文件。
C.“安全诚信船舶”免除12个月的船舶安全检查(含开航前检查)。D.“安全诚信船舶”由“安全诚信船长”连续在船担任船长，免除36个月的船舶安全检查(含开航前检查)，同时准予该船优先办理船舶进出港签证手续。
37.根据《重点跟踪船舶安全监督检查管理规定》，１２个月内在船舶安全检查中被禁止离港几次及以上的船舶被列为重点跟踪船舶？（）
A.1次
B.２次
C.3次
D.4次 38.船舶保安等级分为几个等级？（）A.３个
B.4个
C.5个
D.6个
二、船员管理
39.以下哪类不属于高级船员?（）
A.船长
B.船上驾驶员
C.轮机员
D.无线电通信人员 40.以下哪种说法是错误的？（）
A.STCW公约的中文全称是《海员培训、发证和值班标准国际公约》。B.《中华人民共和国船员条例》于2009年9月1日起实施。
C.《中华人民共和国海船船员值班规则》是依据STCW78/95制定的。D.每个船员都必须接受的培训是“熟悉和基本安全培训”。41.船员培训种类可分为几类？（）A.3类
B.4类
C.5类
D.6类 42.以下哪种不属于船员特殊培训？（）
A.散装液体货船船员特殊培训、客船及滚装客船船员特殊培训； B.大型船舶操纵特殊培训、高速船船员特殊培训； C.精通业务和知识更新培训、自动雷达标绘仪培训； D.船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业特殊培训。43.以下哪种不属于船员专业培训？（）A.适任证书考前培训、船上培训；
B.熟悉和基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训； C.精通快速救助艇培训、高级消防培训； D.精通急救培训、船上医护培训。44.以下哪种说法是正确的？（）
A.船员专业培训的代码是以英文大写字母A开头。B.船员特殊培训的代码是以英文大写字母B开头。C.培训机构的资质审核实行报备备案制度。D.申请船员服务簿需要填写船员登记申请表。
45.申请船员服务簿的年龄限制不得超过多少岁？（）A.50岁
B.60岁
C.70岁
D.80岁 46.以下哪种说法是错误的？（）
A.新版船员服务簿编号为船员本人居民身份证号。B.申请人被依法吊销船员服务簿未满5年的，不予注册。
C.新、旧两版船员服务簿的过渡期从2008年10月1日到2012年12月31日，过渡期内旧版服务簿可继续使用。
D.海事管理机构应当自受理船员注册申请之日起15日内做出注册或者不注册的决定。
47.普通船员的船员服务簿任、解职栏由谁签注？（）A.船公司
B.船长
C.大副
D.轮机长
48.某船员在广州注册了船员服务簿，原船员服务簿于2008年12月1日签发，该证不慎在南京遗失，现在该船员在天津工作，想申请补办，应当向何处的海事机构申请？（）
A.南京海事局
B.天津海事局
C.广州海事局
D.广东海事局 49.船员出现以下哪种情形，应当由海事管理机构收缴船员服务簿，并处罚款？（）
A.死亡或者被宣告失踪的； B.丧失民事行为能力的； C.被依法吊销船员服务簿的；
D.冒用、出租、出借、伪造、变造或者买卖船员服务簿的。50.以下哪类海船的船员须持有海船船员适任证书？（）
A.军事船舶、渔船
B.参加营运的游艇
C.体育运动船
D.构造简单的木船 51.某三副想参加晋升考试，他应该参加晋升哪类职务的考试？（）A.船长
B.大副
C.二副
D.轮机长
52.以下哪种不属于海船船员适任证书的航区类型？（）A.无限航区
B.远洋航区
C.沿海航区
D.近岸航区。
53.根据规定，申请海船船长、高级船员适任证书者，必须年满多少周岁？（）
A.18周岁
B.20周岁
C.22周岁
D.25周岁
54.某海船船员在船工作期间由于未履行工作职责导致发生船舶碰撞事故，该船员作为主要责任人被海事管理机构罚款8000元。如果其海上服务资历不能作为申请考试、评估和发证的海上服务资历，请问该事故为何种等级?（）A.一般等级事故
B.大事故
C.重大或以上等级事故
D.小事故 55.小王在2011年1月1日接到海事机构公布的海船船员适任考试成绩通知后，觉得分数有误，其应在哪一天前对考试成绩申请复核？（）
A.2011年1月30日
B.2011年1月31日
C.2011年2月1日
D.2011年2月2日
56.根据《内河船舶船员适任考试发证规则》，以下哪类属于二类内河船舶？（）
A.1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶。
B.300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶。C.300总吨及以上至600总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶。D.300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶。
57.以下哪类职务不属于内河一类船舶的船员职务设置？（）A.船长
B.大副
C.三副
D.驾助
58.内河船舶船员适任考试的《避碰与信号》科目及格分数线是多少？（）A.60分
B.70分
C.80分
D.85分。
59.内河船舶船员以欺骗、贿赂等不正当手段取得适任证书的，海事管理机构依法给予行政罚款和吊销证书处罚，并在多少年内不再接受该船员的适任证书申请？（）
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年 60.以下哪种说法是错误的？（）
A.引航员是指持有引航员适任证书，在某一引航机构从事引航工作的人员。B.申办海员证的年龄条件是年满18周岁至未满60周岁。
C.根据引航员引领船舶的艘次数或者公里数等资历，将引航员适任证书的等级分为一级引航员、二级引航员、三级引航员和助理引航员。
D.海船船员适任证书分为甲、乙、丙、丁四类。61.以下哪种说法是正确的？（）A.海船船员适任证书的有效期为6年
B.海船船员适任证书级别（Level）栏划分的3个责任级别是管理级（Management Level）、操作级（Operation Level）及支持级（Support Level）。C.根据《中华人民共和国大型船舶操纵特殊培训、发证办法》，大型船舶是指在60000载重吨或总长250米及以上船舶。
D.海船船员适任证书编号为个人居民身份证号码。62.以下哪种说法是错误的？（）
A.我国船员管理目前存在船员教育和培训质量体系和船员考试、评估、和发证质量体系。
B.海员证具有护照性质。C.长期海员证有效期为10年。
D.中国海员前往免办入境签证、在境外办签证和只办理过境签证的国家（地区）以及前往或经香港、澳门登轮时，向中国边防检查机关申请验放时必须出具海员出境证明。
63.停泊值班时，甲板部的值班要求什么？（）
A.船长值班
B.大副值班
C.三副值班
D.一名值班驾驶员和至少一名水手
64.海船船舶值班时，值班人员值班期间其每100毫升血液中的酒精含量不得超过多少？（）
A.60毫克
B.70毫克
C.80毫克
D.90毫克 65.以下哪种说法是错误的？（）
A.船舶配员不足，船东要求船长开航，此时船长可以行使拒绝执行权。B.船员服务机构能够提供船员工作中介、代理申请培训、考试、申领证书、提供船舶配员服务。
C.申请取得适用于国际航行船舶的船员服务簿的，申请人还应当通过大学四级英语考试。
D.申请船员服务簿时，需要提交海员体格检查表或内河船员体格检查表来证明申请人符合船员健康要求。
E.“海上服务资历”是指与签发的证书或其他资格有关的海上服务时间。66.对船员进行实操检查时，船员得分超过多少为合格？（）A.60分
B.70分
C.80分
D.85分
67.船员违法计分超过多少分需要重新培训、考试？（）A.10分
B.12分
C.15分
D.20分
68.某船员在船上有违法行为，被海事管理机构处以扣证3个月并罚款800元，违法计分应当记几分？（）
A.10分
B.12分
C.15分
D.20分
69.在船船员24小时内至少应当享受多长的休息时间？（）A.6小时
B.8小时
C.10小时
D.12小时
70.船员在船工作期间未携带船员服务簿的，由海事机构责令改正，并可以处以多少元以下罚款？（）
A.1000元
B.2000元
C.2500元
D.3000元
三、危防管理
71.至今在防止船舶造成污染方面最全面的国际公约《MARPOL73/78防污公约》是哪个国际组织制定的？（）
A.联合国海洋事务管理部门
B.国际海事组织
C.国际航标协会
D.国际海道测量组织
72.《MARPOL73/78防污公约》有几个附则？（）A.4个
B.5个
C.6个
D.7个
73.《MARPOL73/78防污公约》的哪个附则是通过《国际危规》实施的？（）
A.附则Ⅰ 防止油污染规则；
B.附则Ⅱ
控制散装有毒液体物质污染规则； C.附则Ⅲ
防止海运包装有害物质污染规则； D.附则Ⅳ
防止船舶生活污水污染规则。
74.以下哪项不属于《中华人民共和国海洋环境保护法》适用范围？（）A.中华人民共和国内水、领海
B.中华人民共和国领海毗连区、专属经济区、大陆架
C.中华人民共和国管辖的海域
D.公海
75.《防治船舶污染海洋环境管理条例》是什么时间正式实施的？（）A.2009年3月1日
B.2009年9月1日
C.2010年3月1日
D.2010年7月1日
76.以下哪种说是错误的？（）A.《水路危规》适用范围是从事国内航线运输的船舶、单位。B.“MEPC”是指海上环境保护委员会。
C.《国际危规》是《SOLAS74公约》第Ⅳ章的可操作规则。D.《国际危规》的英文缩写是“IMDG CODE”。
77.《1990年国际油污防备、反应和合作公约》（简称OPRC公约）什么时间在我国生效？（）
A.1990年6月30日
B.1998年6月30日
C.2000年7月1日D.2004年6月30日
78.《国际危规》中把海运危险货物分为多少类?（）A.7类
B.8类
C.9类
D.10类
解答：《国际危规》把海运危险货物分为九大类，分别是： 第一类：爆炸品； 第二类：气体； 第三类：易燃液体；
第四类：易燃固体、易自燃的物质和遇水放出易燃气体的物质； 第五类：氧化物质和有机过氧化物； 第六类：有毒物质和感染性物质； 第七类：放射性物质； 第八类：腐蚀性物质；
第九类：其他危险物质和物品。
79.以下哪种不是海运危险货物？（）
A.气体
B.易燃液体、易燃固体
C.氧化物质和有机过氧化物
D.生活污水
80.以下哪种是《国际危规》中规定的第八类海运危险货物？（）A.易自燃的物质和遇水放出易燃气体的物质
B.腐蚀性物质
C.有毒物质和感染性物质
D.放射性物质
81.以下哪种是《国际危规》中规定的第五类海运危险货物？（）A.爆炸品
B.腐蚀性物质
C.氧化物质和有机过氧化物
D.其他危险物质和物品 82.《国际危规》中将爆炸品分为多少小类？（）A.6小类
B.7小类
C.8小类
D.9小类
83.按照《国际危规》要求，海运危险货物包件上的危险货物标志的尺寸不应小于多少？（）
A.50mm×50mm
B.100mm×100mm C.200mm×200mm D.200mm×100mm 84.《国际危规》隔离表中“2”表示隔离，指应装在不同的舱室（舱室之间的甲板必须是防火防液的）或货仓。若在舱面积载，水平距离应不小于多少米？（）
A.2米
B.3米
C.6米
D.12米
85.对海运危险货物，《国际危规》要求危险货物积载满足隔离表要求，隔离表中用数字“3”表示的两种危险货物舱面积载，水平距离不应少于多少米？（）
A.2米
B.3米
C.6米
D.12米
86.海运包装危险货物应按规定粘贴危险货物标志，对危险货物标志的要求，应做到在海水中浸泡至少多长时间，危险货物标志仍清晰可见。（）
A.15天
B.1个月
C.3个月
D.6个月 87.以下哪种说法是错误的？（）
A.《国际危规》中的对包装类危险货物的包装类划分的依据是危险货物形状及尺寸大小。
B.按照《国际危规》要求，具有高度危险的货物，其包装类应为包装Ⅰ类 C.《国际危规》中“包件的隔离”适用范围是：常规形式积载的危险货物包件间的隔离；货物运输组件内的危险货物的隔离；常规的危险货物与货运组件中所装危险货物的隔离。
D.海运危险货物若选用《国际危规》以外的包装形式，应事先征得海事主管机关的同意。
88.船舶载运危险货物集装箱出港前，进行危险货物申报时递交的《集装箱装箱证明书》，应由谁在现场检查后签署？（）
A.危货申报员
B.集装箱装箱检查员
C.大副
D.海事人员 89.《国际危规》中对危险货物的编号采取多少位数的编码？（）A.4位
B.5位
C.6位
D.9位 90.对货船危险货物来说，积载类“C”指的什么？（）
A.只限舱面积载
B.只限舱内积载
C.舱面和舱内都可以
D.封闭积载 91.以下哪一种不是有毒物质对人体造成伤害的主要途径？（）A.吸入
B.吞咽
C.辐射
D.与皮肤接触 92.以下哪种说法是错误的？（）
A.《国际危规》危险货物一览表中的“P”表示对应的物质为海洋污染物。B.危险运输包装相关术语中，运输组件包括公路货车，铁路货车，公路罐车，铁路罐车，集装箱和可移动罐柜。
C.海运危险货物中，用于装运危险货物的可移动罐柜及其设备必须经过海事部门的检验合格，方可用于海运。
D.每个装有海运危险货物的包件都应标有正确运输名称。
答案
一、船舶管理
1.D 2.C 3.B 4.C 5.B 6.D 7.B 8.B 9.D 10.B 11.A 12.B 13.A 14.B 15.A 16.D 17.C 18.D 19.D 20.A 21.B 22.A 23.D 24.B 25.C 26.D 27.B 28.A 29.D 30.C 31.C 32.A 33.B 34.C 35.C 36.C 37.B 38.A
二、船员管理
39.A 40.B 41.C 42.C 43.A 44.C 45.B 46.D 47.B 48.C 49.D 50.B 51.C 52.B 53.B 54.C 55.C 56.B 57.D 58.C 59.B 60.B 61.B 62.C 63.D 64.C 65.C 66.B 67.C 68.A 69.C 70.B
三、危防管理
71.B 72.C 73.C 74.D 75.C 76.C 77.B 78.C 79.D 80.B 81.C 82.A 83.B 84.C 85.D 86.C 87.A 88.B 89.A 90.A 91.C 92.C
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