无锡古运河的清名桥考察报告

第一篇：无锡古运河的清名桥考察报告

无锡古运河的清名桥考察报告

无锡的古运河作为南北交通的大动脉，促进着我国南北经济、文化的交流和发展。而有着悠久历史的古桥—清名桥，则是飞架运河两岸。整座桥造型匀称，稳固雄伟，吸引着中外游客的眼球。怀着对这悠久历史的古运河的崇敬之情，我们一行十几人踏上了前往运河之堤的清名桥，几日的深刻考察，让我们受益良多。其中，我们分别对清名桥这一地方特色和历史文化价值进行了深入的研究考察，其次，我们对他的传统格局和历史风貌现状进行了精细的分析，最后我们还对其丰富的历史遗存进行了全面的挖掘。我们与清名桥的深入接触，让我学到了很多课堂上学不到的知识，下面就是这次我们深入清名桥，对清名桥历史街区进行的几个主要考察方向。

一、清名桥的历史文化街区的特色和历史文化的价值

我们观察到清名桥历史文化街区是因河而生的，也是因河而兴的，至今仍保留着运河聚落的传统风貌，两岸居民枕河而居，沿河工业遗存众多、保存完好。他的特色即是古运河畔江南人家依旧有着原生态的风貌，清名桥沿河的历史街区现有少量明、清古民居，这些建筑绝大部分为19世纪末20世纪初所建。历史街区民居建筑丰富多彩，有着浓重的运河江南人家特点，粉墙黛瓦、花格木窗、方砖铺地、屏门隔断、前店后坊，几乎家家都有水码头，形成了既具有浓郁地方特色的院落式、竹筒式、独立式的枕河人家，又有中西合璧的石库门商贾别墅，风格多样。

他也有着深厚的历史文化价值，无锡古运河是开拓最早、保护最好，也是古运河最早的发源地，也最具原生态风貌。清名桥历史文化街区内的古运河以其开凿最早、在全国惟一穿城而过、最具原生态风貌和文物古迹最为密集而广受大家的好评。

二、清名桥的历史文化街区的传统格局和历史风貌

清名桥历史文化街区依河而建，因水而市，街区在宋代以驿道驿馆成雏形，至明清而兴旺。古运河和伯渎港两条历史文化水道在街区相会，形成了街区独特的自然属性和人文风情，并至今保留着路河并行的双棋盘城市格局，“小桥、流水、人家”充分展现了幽深古巷的江南水城特色。让我觉得江南的水美，人美，历史更美。

有着深厚历史风貌的清名桥，两岸前店后坊的江南民居建筑鳞次栉比，高低错落。在以前除普通人家的水码头外，还有达官贵人的“官码头”、寺庙的“神码头”、运送蚕茧丝绸的“丝码头”、装载砖瓦的“窑码头”等，形成了千里古运河独特的“水弄堂”景观。由于受到良好保护，街区内至今依然保留着原生态风貌以及代代传承的生活习惯和风俗人情，古河古桥、古寺古塔、古街古坊、古窑古庙等交相错落、互相辉映、蔚为大观。让我惊叹这鳞次栉比，这高低错落得建筑。真是让我大开眼界。

三、清名桥的历史、文化的丰富遗存

清名桥历史文化街区的文物遗址品类丰富，集寺、塔、河、街、窑、宅、坊、弄、馆等众多人文景观于一体，涵盖江南民俗文化、民族工商业文化、水弄堂文化、古建景观文化、宗教文化等多种文化形态，被誉为“露天活态博物馆”，充分体现了历史文化内涵的丰富性。近期还有很多新发现的历史遗存：清和楼茶室、木樨厅王氏嘉蔚堂、酆家大院、齿德兼优坊、钱少卿住宅、华宫大戏院、张元庵、大公桥、和平书场、御马头与清名古渡、乌浩宫救熄会、古运河伯渎桥、尤记老虎灶、振艺丝厂旧址、永兴寺、耶稣教堂、矮脚楼面馆、窑业公所旧址、冯益昌砖瓦制造所等等。

在这一次的考察中，我们不断的搜索资料，并与当地的居民进行深入的探讨，还拍摄了一些具有价值的图像信息。实践让我体会到结合实际的重要性，同时我也深感知识的匮乏，没有理论的实践是盲目的，但是通过这次实践我发现实践是如此的重要，我要在日后的工作和学习中更加的努力，虚心学习，不断实践，取长补短，逐渐的完善自己。

第二篇：江苏省古运河旅游考察报告

一、江苏古运河历史概貌 历史上，江苏古运河作为南北交通大动脉，对促进我国南北经济、文化的交流和发展起了巨大的作用。及至唐代，大运河流经的江淮地区更成了全国财赋的中心区域，“当今赋出于天下，江南居十九”。徐州、淮安、扬州、镇江、苏州均为运河重镇，成为运河线上重要的战略物资和各类商品的集散中心。扬州为古代中国“海上丝绸之路”的重要港埠、唐代中国东南第一大都会、中国四大贸易港口之一，清代成为盐运和漕运的重心。淮安地扼漕运之冲，向有“南船北马，九省通衢”之誉，作为运河的襟喉要地，曾创年漕运量800万石的中国古代漕运之最。明清两代，曾在淮安市区设南河河道总督府，在楚州设漕运总督署部院，府、院领导位至朝廷二品大员。淮安、徐州与山东的临清、德州并称为运河上的“天下四大粮仓”。无锡则发展成为我国名闻遐迩的布码头、丝市以及全国四大米市之一，万商云集，盛况空前。名城苏州，早在宋代就是“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”的东方水城，以繁荣的经济、富庶的百姓和独特的小桥流水人家名闻天下。明清时期，苏州商业居全国之首，号称“江东一大都会”。所有这一切，都留下了运河在政治、经济、文化、社会以及百姓生活等方面刻下的深深烙印。

二、古运河旅游资源及旅游发展现状 古运河是中国古代劳动人民智慧的结晶，是中华民族对世界文明发展的杰出贡献，它的成功开通，不仅开创了一条流金淌银的经济走廊和舟楫繁忙的运输通道，而且塑造了一条辉煌灿烂的文化之河和价值连城的绿色玉带，为后人留下了丰富的文化和自然遗产，也为现代旅游业的发展奠定了坚实的基础。

1、旅游资源 得天独厚 江苏古运河联接长江、淮河两大水系，沟通微山湖、骆马湖、洪泽湖、高宝湖、太湖等风景湖泊，旅游资源丰富多彩。运河沿线，水网纵横、湖河密布，平原辽阔、丘陵起伏，自然风光美不胜收；运河沿线许多名城古镇均有2000多年以上的悠久历史，数千年来，名贤辈出，人文荟萃，商肆繁荣，名胜古迹，星罗棋布，留下了极其丰富的历史遗存。运河沿线的自然景观和人文景观交融一体，互为依补，构成了“山水组合，以水见长”、具有鲜明的水乡风貌以及历史久远、文化积淀深厚的旅游资源特色。运河沿线除有江苏乃至全国最具特色的水乡民俗风情资源外，还有各种各样独具特色的旅游资源。有名闻遐迩的天下第一至第五泉；有久负盛名的山景资源；有变化无穷的洞石景观；有美丽动人的植物景观以及变幻万千的气象景观。运河沿线的人文景观以数量多、分布广、密度大、品位高而闻名全国，主要有：古人类和新、旧石器时代的古文化遗址，帝王陵墓和名人墓葬，古典园林，以及包括宗教建筑、名人祠庙、故居建筑、古塔古桥在内的古代建筑，石碑和雕刻，近现代历史纪念地和红色旅游资源。此外，运河沿岸还有各地风土民情、文学艺术、风味佳肴、旅游工艺品和博物馆等人文旅游资源。总之，江苏古运河沿线旅游资源数量大，种类多，价值高，组合良好，人文旅游资源丰富有品位，自然旅游资源景色迷人，保持了良好的生态环境，具有明显的资源集合优势、区域比较优势和旅游后发优势。

2、运河旅游 倍受欢迎

3、项目建设 方兴未艾 随着国家建设事业的发展，运河沿岸城市加快了运河的全面整治，疏浚河道，治理污水，兴修水利，改善水质，营造良好的交通航运和水利防洪条件。先后上马了一批城建、道桥、航道、水利和环保建设工程，为运河旅游的发展，打下了良好的基础。大部分城市把运河风光带列入城市规划和城市建设目标，分解项目计划，分步实施推进。常州、无锡等城市专门编制了古运河总体规划，大手笔筹划大运河的整合、利用。有的城市已开始策划、制定运河旅游发展规划，对运河的旅游资源的保护和开发提出了相关措施和政策建议。经过近几年的开发建设，运河沿线8市已相继建成了一批旅游景区（点），同时，还有一些项目正在建设和策划、计划之中，今后将有新的项目不断推出。（见附表）

4、存在问题 有待解决 考察中，我们了解到在古运河开发建设取得成绩的同时，也存在一些问题，对将来旅游功能的发挥和旅游业的发展会产生一定的制约作用和负面影响，有待进一步落实、解决。一是环境污染仍较突出。运河污染主要来自工业“三废”污染、生活污染和运输船泊污染，虽经治理后有所改善，但除宿迁、徐州段生态环境较好外，大部分地区的环境质量不够理想，与旅游业发展对生态环境的要求相比仍有一定差距。有些城市的工业污水和生活污水不能实现达标排放，运河受到直接污染，水质低于ⅳ级标准，水体浑浊，水面油污与漂浮物较多。有些穿越城市繁华区的运河地段，一片水泥森林，两岸植被稀少，生态环境和景观环境比较单一。有些地段简单运用城市广场的做法，广铺草坪、地砖，与运河的衔接较为生硬。二是运河的历史、文化和旅游氛围面临新的挑战。古运河的价值，除了实用功能外，更多地还在于其历史风貌和文化遗存。由于以前对古运河重视不够，缺乏全面、统一的规划指导，城市化发展和工程建设的无序推进，严重地影响了运河历史风貌的保护，部分历史遗存和运河风貌已经受到破坏。同时，不少运河地段过多地使用水泥、块石砌制护坡，虽然整齐划一，但也破坏了运河原有的、自然的河风河貌。特别是运河驳岸修建对旅游功能考虑不够，人工化、现代化、标准化现象较为突出，损害了运河的千年古韵、历史印痕和文化特色，部分地段把原本充满灵性的古运河变成一条呆板的现代水道，令人遗憾。此外，运河是我国南水北调东线工程的主要通道，扬州—徐州段将承担重要的调水任务，在徐州、宿迁、苏州段，运河的航运功能依然十分重要，船只、船队穿梭繁忙，既是一道亮丽的风景，又对将来的水上旅游活动带来一定的限制，都需要进一步协调研究和统筹安排。三是项目雷同，建设资金缺乏。由于全省古运河旅游发展规划还未编制，各地的运河开发和旅游功能定位不明，开发项目大多局限于本地资源与市场，对运河旅游线、面的综合考虑不足，在城市与城市之间，项目与项目之间缺乏协调、交流机制，造成了较大的雷同性。这次考察中，不少城市提出了筹建运河博物馆、水上旅游线、运河公园、运河湿地旅游区等项目的动议，这本是好事，但建得多了，便会出现同质性旅游项目的重复建设。同时，古运河开发线路长，任务重、要求高、工作量大、资金投入多。据各市上报项目初步统计，“十一五”期间，需要直接投入建设资金在150亿元以上，除了通过招商引资、土地运作等市场手段筹集部分资金外，由于古运河项目带有较明显的公共性、公益性特征，仍需要各地政府、部门投入一定的启动资金或扶持资金。对于大多数城市，尤其是部分经济欠发达城市而言，无论是市场筹资，还是政府投资，项目开发与资金短缺的矛盾比较突出，难度较大。

三、古运河旅游开发优势 京杭大运河作为一条“历史之河、文化之河、生态之河、经济之河”，与苏伊士运河、巴拿马运河一起同为世界重要运河，享有“流动的遗产”的美誉。借助运河载体，发展旅游产业，已经成为我国沿河各省市的共识。通过考察，我们认为江苏段大运河的旅游开发，具有以下几方面的优势。

1、政府高度重视

2、经济实力不断提升

3、基础设施日益完善 随着江苏经济的蓬勃发展，运河沿线的基础设施日臻完善。沪宁、宁连、宁徐、宁通、扬溧高速以及穿境而过的京沪、同三高速公路陆续建成，使得运河沿线的高等级公路的密度已居全国之首，润扬长江大桥的建成通车，进一步加快了苏北运河与苏南运河的沟通。运河与航空、铁路、高速公路、长江水道一起，共同构成了高密集的运输网络，不仅在京杭大运河沿线独一无二，而且在全国也不多见，为运河沿线旅游发展提供了优越的交通条件。

4、运河规划不断深化

5、运河申遗开始启动 联合国教科文组织《保护世界文化和自然遗产公约》最新一版《行动指南》中，已将遗存运河和文化线路作为新的世界文化遗产种类：“它代表了人类的迁徙和流动，代表了多维度商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流，并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流和相互滋养。”《行动指南》为京杭大运河的申遗工作，创造了极为有利的契机。去年7月，在苏州召开的第28届世界遗产委员会会议上，国家文物局单霁翔局长明确表示，“鉴于大运河遗产的重要性和独特的文化价值，中国将对大运河申报世界文化遗产的可能性和工作方案进行全面科学的评估论证，并在评估结果出来后，正式启动申报工作。” 2004年9月，京杭大运河沿线17座城市达成共识，联合起来申报世界文化遗产，让至今仍在中国经济发展中发挥着巨大作用的古运河，能更好地保护和传承她的文明。今年5月，山东省又专门邀请加拿大、韩国等国运河专家进行了考察咨询。随着运河申遗工作的启动和推进，将在国内外形成新的“运河热”，旅游业在保护运河、促进申遗、合理利用、加快发展中将大有可为。

四、开发古运河旅游的几点建议 通过考察，我们认为应当用世界文化遗产的标准来重新认识和保护江苏古运河，立足历史、文化、生态三方面认真审视她的价值，以爱祖国、爱家乡、爱文化的角度来宣扬和对待古运河，切切实实抓好江苏古运河沿岸的历史街区、文物、景观、生态、自然风光等的保护。在此基础上，我们要以科学发展观为指导，用发展的眼光正确处理好古运河保护与利用以及运河各种功能之间的关系，整合资源，统筹规划，综合利用，全面发展，有力推进江苏古运河旅游的可持续发展。就此，考察组提出如下建议。

1、放眼全局 统一规划 古运河旅游地域跨度大，涉及面广，旅游发展应该放眼全局，统一思想，统一认识，统一行动。在加强对沿河相应区段的保护、修复、整治，完善配套设施的前提下，依托古运河文化，将江苏段古运河沿线8市的旅游资源联结整合为古运河游览线，打造成以“流动的世界文化遗产”为核心的古运河旅游品牌和运河观光、休闲、度假的文化旅游精品，形成文化内涵丰富、民俗风情浓郁、沿河风貌独特的国际知名旅游线，成为中国对外推介的代表性旅游产品之一。古运河旅游科学发展的首要条件，是要树立全局观念，克服各自为政、无序开发的现象，走好一盘棋。当务之急，是要摸清家底，明确目标，尽快组织编制《江苏省古运河旅游发展规划》，并以此作为开发建设古运河的规范和蓝本，统筹古运河旅游全局工作。该规划要综合考虑经济、环境及社会等因素，充分研究旅游市场的需要情况和旅游资源的承受能力，立意要高、定位要准、视野要广，真正成为一部指导性、协调性、可操作性强的旅游规划。

2、多元结合 立足长远 江苏古运河旅游可考虑以多元化的文化、资源、生态为主，以市场为导向、文化为核心、资源为支撑、生态为基础，倡导本土化与国际化、历史性和时代性的结合，做到古河新韵与新河古韵的统一，实现传统与时尚的融合和带、片、段、点的结合，使其合者为链，散者为珠。多元结合，文化为本。江苏古运河积淀了极富地域特色的多种文化，如吴文化、楚汉文化、水乡文化、军事文化、漕运文化、盐商文化、园林文化、名士文化、邮驿文化、碑刻文化、博物文化、水利文化、宗教文化、烹饪文化、民俗文化等，别具一格，或名列前茅，或为全国独有。在旅游开发中，要很好地挖掘这些特色文化的内涵，使其转化为有品位、有深度和有吸引力的文化旅游产品。同时，要坚持古运河旅游可持续发展的理念，正确处理好近、中、远期的不同目标和关系，着眼长远，分期实施。如果运河某些地段因种种原因暂不具备开发条件的，应先予保护，日后视条件成熟，再进行开发，为后人留一些余地，让未来更科学、更发达的技术手段去美化这一世界文化遗产。

3、彰显个性 培育精品 江苏运河的地理、环境、文化、遗存以及经济、交通、市场等各方面因素各有千秋，给旅游产品的开发提供了广阔的空间。运河旅游必须因地制宜，从不同城市、区段的特点出发，进行科学的功能定位和布局分区，扬长避短，形成地方特色。要把挖掘本地最有特色的旅游资源作为开发的出发点，把最能体现当地特色的旅游资源作为重点开发对象，以特色打造形象，以个性强化吸引力。反之，如果各地的旅游项目千人一面，彼此雷同，不仅容易造成低水平的重复建设，而且会使游客丧失兴趣，失去旅游产品本身的生命力。同时，古运河旅游作为世界级的旅游品牌项目，无论规划设计、开发建设还是经营管理，都要树立精品意识，培育一批旅游精品。一是项目策划精品化，要善于创意，把握市场，精炼主题；二是项目规划精品化，要综合考虑，理性规划，精细设计；三是项目建设精品化，要突出品质，求真务实，精心建设。四是项目管理精品化，要制度优先，人本为上，精致管理。尤其是徐州窑湾古镇、宿迁乾隆行宫、淮安河道总督府、漕运总督署、扬州盂城驿、吴道台宅第、镇江西津渡古街、无锡薛福成故居、惠山古镇以及苏州枫桥景区、山塘古街区等保存完好的旅游资源和淮安、扬州、常州、无锡、苏州的水上旅游线，都应该按照旅游精品的要求精心打造。通过精品建设，培育城市品牌，创建全国运河旅游名品，切忌急于求成，粗制滥造。

4、加强协作 实现共赢 古运河旅游是涉及到我省运河沿线8市的旅游大项目，要想使各地项目既有地方特色，又有风格上的差异，不互相雷同，一是城市之间要杜绝地方保护主义，加强沟通交流，把古运河当作整体统筹考虑。二是旅游部门要加强与相关各部门的联系，主动争取领导关心和相关部门的支持，掌握、了解运河动态，协调、衔接规划编制，积极介入规划实施和项目建设的有关工作，提建议，出点子，与城建、规划、水利、交通、环保、文化等部门紧密合作。三是旅游系统内部要经常沟通，共享信息，交流、总结经验教训，在项目规划、产品设计、市场促销、人才培养等方面广泛合作。通过彼此合作，取长补短，相互配合，实现共赢、多赢，使我省古运河的保护利用和旅游发展走在全国前列，成为全国古运河开发建设的样板产品。

5、他山之石 可以攻玉 古运河的开发规划工作是全国一盘棋，我们江苏在着手开发建设，其他省也在当着大事在抓，山东省将运河重镇—济宁市南阳镇作为旅游大镇开发建设，他们确定了“运河风情、古镇风貌、大湖风光”的旅游定位，提出了“渔湖富民、旅游兴镇”的发展目标，招徕客商投资，发展旅游产业。目前，南阳镇已经成为山东运河文化旅游的亮点。浙江绍兴市，投资6000多万元在浙东运河沿岸建成了开放式的、以展示运河文化为主题的“运河园”，该园长4.5公里，面积11万平方米，是集运河历史、文化、生态于一体的综合性园林，内有古桥梁、古牌坊、古碑刻、古建筑、仿宋古船，起点高，手笔大，较好地反映古代浙东运河的历史风貌，堪称成功的范例。在国外，运河旅游早已得到开发利用，埃及苏伊士运河、德国莱茵河、易北河运河、日本小樽运河、加拿大丽都运河都有很多成功的经验。我们在古运河的规划开发的过程中，应该运用“请进来，走出去”的方法，不断汲取国内外和兄弟单位的先进经验，不断开拓自己的视野，力争我们江苏的古运河产品能做到人无我有，人有我优，使自己永远走在时代的前列，永远立于不败之地。江苏古运河是一部尚未完全打开的书，几千年历史和文化的积淀，使其蕴藏了许多亟待我们深入挖掘的瑰宝，旅游发展前途无限。我们相信，在省、市政府的关心、重视和大家的共同努力下，经过若干年的开发建设，古运河旅游发展的目标必定能够实现，千年流淌的悠悠古运河将越来越美好。

2005年10月10日

附:江苏省运河沿线主要建设项目表

城市

建成（使用）项目

在建项目

计划建设项目

徐州

沛县汉文化景区微山湖景区

邳州中运河旅游区运河湿地公园

新沂运河文化旅游区窑湾古镇沛县微山湖龙固生态度假村

宿迁

城区中运河段(南水北调样板工程)乾隆行宫景区项王故里景区

京杭大运河遗产廊道景区、骆马湖景区古黄河景区

泗阳泗水王陵

淮安

运河文化广场中洲岛主题区清隆桥—北门桥—河下水上观光旅游带

大运河国家博物苑河道总督府漕运总督署部院里运河观光带河下古镇

扬州

古运河游览线东岸旅游综合开发工程（二期）盐商住宅群便益门运河广场凤凰岛润扬森林公园

高邮运河西堤旅游区吴道台宅第春江花月夜景区“扬州人家”明清历史街区环邵伯湖休闲度假带瓜洲—东关古渡游览线

镇江

宝塔山公园珍珠广场河滨公园中山桥—南水桥古运河风光带示范段

西津渡古街整治改建工程镇江润扬大桥景观工程

周家口—丹徒闸古运河风光带中段

常州

古运河半月岛篦箕巷

古运河沿河综合整治工程天宁宝塔

环城水上观光带

无锡

南禅寺文化商城薛福成故居

南尖—南门吊桥4公里的古运河精华段、惠山古镇

南门吊桥—清名桥—南水仙段古运河古运河—梁溪河水上旅游线

苏州

环古城河水上游览线(15.3km)枫桥景区

山塘历史文化保护区平江历史街区

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第三篇：江苏省古运河旅游考察报告

“长城雄风，运河神韵”，京杭大运河与万里长城齐名，并称为中华民族为人类开创的两大人工奇迹。九十年代以来，我省大力加强对沿河相应区段的保护、修复、整治，为古运河的保护和利用做了大量的工作。根据《江苏省旅游发展总体规划》和新近编制的《江苏省旅游业发展“十一五”规划及2020年远景目标纲要》，“十一五”期间，我省将重点打造古运河旅游品牌，为建设“旅游强省”提供新的旅游增长点。为此，省旅游局从2005年9月11日开始，由局领导杨炤明同志带队，组织运河沿线8市旅游局分管领导和特邀的省水利厅、交通厅有关同志以及部分专家，对江苏古运河旅游进行了历时一周的考察。考察组行程2000余公里，穿越淮河、长江、钱塘江三大河流，途经江、浙两省10余座城市，对古运河沿岸60多处重要旅游资源和旅游建设项目进行了重点考察，听取了各地的情况介绍，并多次组织座谈会讨论交流，对江苏古运河旅游的发展充满了信心，取得了丰硕的考察成果。

一、江苏古运河历史概貌

京杭大运河北起北京市，经河北、天津、山东、江苏等省市，南达浙江杭州市，贯通中国海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。江苏是孕育京杭大运河的摇篮，公元前485年，吴国在长江与淮河之间（今扬州和淮安之间）开凿了大运河最早的航段——邗沟，距今已有2490年历史。大运河江苏段长达690公里，约占京杭大运河总长的五分之二，习惯上大致分为中运河（淮安以北）、里运河（淮安至扬州）和江南运河（镇江以南）三段，依次流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8市。

历史上，江苏古运河作为南北交通大动脉，对促进我国南北经济、文化的交流和发展起了巨大的作用。及至唐代，大运河流经的江淮地区更成了全国财赋的中心区域，“当今赋出于天下，江南居十九”。徐州、淮安、扬州、镇江、苏州均为运河重镇，成为运河线上重要的战略物资和各类商品的集散中心。扬州为古代中国“海上丝绸之路”的重要港埠、唐代中国东南第一大都会、中国四大贸易港口之一，清代成为盐运和漕运的重心。淮安地扼漕运之冲，向有“南船北马，九省通衢”之誉，作为运河的襟喉要地，曾创年漕运量800万石的中国古代漕运之最。明清两代，曾在淮安市区设南河河道总督府，在楚州设漕运总督署部院，府、院领导位至朝廷二品大员。淮安、徐州与山东的临清、德州并称为运河上的“天下四大粮仓”。无锡则发展成为我国名闻遐迩的布码头、丝市以及全国四大米市之一，万商云集，盛况空前。名城苏州，早在宋代就是“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”的东方水城，以繁荣的经济、富庶的百姓和独特的小桥流水人家名闻天下。明清时期，苏州商业居全国之首，号称“江东一大都会”。所有这一切，都留下了运河在政治、经济、文化、社会以及百姓生活等方面刻下的深深烙印。

二、古运河旅游资源及旅游发展现状

古运河是中国古代劳动人民智慧的结晶，是中华民族对世界文明发展的杰出贡献，它的成功开通，不仅开创了一条流金淌银的经济走廊和舟楫繁忙的运输通道，而且塑造了一条辉煌灿烂的文化之河和价值连城的绿色玉带，为后人留下了丰富的文化和自然遗产，也为现代旅游业的发展奠定了坚实的基础。

1、旅游资源 得天独厚

江苏古运河联接长江、淮河两大水系，沟通微山湖、骆马湖、洪泽湖、高宝湖、太湖等风景湖泊，旅游资源丰富多彩。运河沿线，水网纵横、湖河密布，平原辽阔、丘陵起伏，自然风光美不胜收；运河沿线许多名城古镇均有2000多年以上的悠久历史，数千年来，名贤辈出，人文荟萃，商肆繁荣，名胜古迹，星罗棋布，留下了极其丰富的历史遗存。运河沿线的自然景观和人文景观交融一体，互为依补，构成了“山水组合，以水见长”、具有鲜明的水乡风貌以及历史久远、文化积淀深厚的旅游资源特色。运河沿线除有江苏乃至全国最具特色的水乡民俗风情资源外，还有各种各样独具特色的旅游资源。有名闻遐迩的天下第一至第五泉；有久负盛名的山景资源；有变化无穷的洞石景观；有美丽动人的植物景观以及变幻万千的气象景观。运河沿线的人文景观以数量多、分布广、密度大、品位高而闻名全国，主要有：古人类和新、旧石器时代的古文化遗址，帝王陵墓和名人墓葬，古典园林，以及包括宗教建筑、名人祠庙、故居建筑、古塔古桥在内的古代建筑，石碑和雕刻，近现代历史纪念地和红色旅游资源。此外，运河沿岸还有各地风土民情、文学艺术、风味佳肴、旅游工艺品和博物馆等人文旅游资源。

运河沿线是我省旅游资源的富集区，沿线8市拥有中国历史文化名城5座（徐州、淮安、扬州、镇江、苏州），是全省国家级历史文化名城总量的70%多，拥有国家级、省级风景名胜区12处，占全省的 60%，拥有国家级重点文物保护单位40处，占全省的67%。同时，运河沿线城市拥有世界文化遗产1处（9个点）、世界文化遗产原貌保护奖2处（镇江）、人类口述和非物质文化遗产2处（苏州）；国家历史文化名镇4处（周庄、同里、甪直、河下）；国家级4A级旅游区（点）28处，占全省的70%。根据《旅游资源分类、调查与评价》国家标准的初步分析，我省运河沿线旅游资源类型丰富，共涉及8个主类，31个亚类，基本类型达到132个，全部类型总量的84%。旅游资源质量较高，大量的旅游资源属于优良级旅游资源，其中不少已达到四级旅游资源标准，达到五级标准的旅游资源也有较多赋存，属特品级旅游资源。沿线资源分布南北互补，城乡结合，疏密有序。总体看，大江南北，大致各占“半壁江山”，乡村、城市，各有所长，沿途形成了淮安、扬州、无锡、苏州四个资源密集区和繁星似锦的资源点、线。

总之，江苏古运河沿线旅游资源数量大，种类多，价值高，组合良好，人文旅游资源丰富有品位，自然旅游资源景色迷人，保持了良好的生态环境，具有明显的资源集合优势、区域比较优势和旅游后发优势。

2、运河旅游 倍受欢迎

江苏古运河风光旖旎，名胜众多，自它诞生之日起，除了航运、灌溉的功能以外，也是观光游览的风景河。八十年代初，无锡市旅游局在全国率先推出“古运河旅游”专项旅游产品，在无锡段古运河的黄埠墩到清名桥试航成功，形成一条水上旅游线，打入国际市场以后，深受日本、欧美市场欢迎，仅一年半时间就吸引了5.6万名境外游客。被西欧和美国旅游者誉为“活的化石”和“神奇的旅游”。1986年，日本著名词、曲作家中山大三郎专门创作了歌曲《无锡旅情》，经日本青年歌手尾形大作演唱后，风靡日本，当年唱片发行量突破600万张，不仅成为日本家喻户晓的名曲，而且使无锡旅游在日本市场一夜成名，古运河旅游成为我省十分重要的品牌旅游项目，在日本掀起了新的旅游热潮。此后，这条游览线逐步延伸至苏州、常州、镇江、扬州以及浙江杭州等地，无锡江南旅行社等单位还专门建造了“江南明珠”号游轮，开辟了夕发朝至的锡杭运河航线。1992年，国家旅游局将“江南水乡游”列入中国14条黄金旅游线，正式向国际市场推出。近几年来，沿线各市更加重视古运河旅游的发展，扬州、淮安、苏州等市已相继开通了水上旅游线路，并投入商业运营，淮安的运河游（清江浦—河下古镇）和苏州的环城水上游都已成为当地重要的旅游新品，今年7月3日新开的无锡—苏州古运河旅游航线让30名英国游客一路赞叹不已。

3、项目建设 方兴未艾

随着国家建设事业的发展，运河沿岸城市加快了运河的全面整治，疏浚河道，治理污水，兴修水利，改善水质，营造良好的交通航运和水利防洪条件。先后上马了一批城建、道桥、航道、水利和环保建设工程，为运河旅游的发展，打下了良好的基础。大部分城市把运河风光带列入城市规划和城市建设目标，分解项目计划，分步实施推进。常州、无锡等城市专门编制了古运河总体规划，大手笔筹划大运河的整合、利用。有的城市已开始策划、制定运河旅游发展规划，对运河的旅游资源的保护和开发提出了相关措施和政策建议。

经过近几年的开发建设，运河沿线8市已相继建成了一批旅游景区（点），同时，还有一些项目正在建设和策划、计划之中，今后将有新的项目不断推出。（见附表）

4、存在问题 有待解决

考察中，我们了解到在古运河开发建设取得成绩的同时，也存在一些问题，对将来旅游功能的发挥和旅游业的发展会产生一定的制约作用和负面影响，有待进一步落实、解决。

一是环境污染仍较突出。运河污染主要来自工业“三废”污染、生活污染和运输船泊污染，虽经治理后有所改善，但除宿迁、徐州段生态环境较好外，大部分地区的环境质量不够理想，与旅游业发展对生态环境的要求相比仍有一定差距。有些城市的工业污水和生活污水不能实现达标排放，运河受到直接污染，水质低于Ⅳ级标准，水体浑浊，水面油污与漂浮物较多。有些穿越城市繁华区的运河地段，一片水泥森林，两岸植被稀少，生态环境和景观环境比较单一。有些地段简单运用城市广场的做法，广铺草坪、地砖，与运河的衔接较为生硬。

二是运河的历史、文化和旅游氛围面临新的挑战。古运河的价值，除了实用功能外，更多地还在于其历史风貌和文化遗存。由于以前对古运河重视不够，缺乏全面、统一的规划指导，城市化发展和工程建设的无序推进，严重地影响了运河历史风貌的保护，部分历史遗存和运河风貌已经受到破坏。同时，不少运河地段过多地使用水泥、块石砌制护坡，虽然整齐划一，但也破坏了运河原有的、自然的河风河貌。特别是运河驳岸修建对旅游功能考虑不够，人工化、现代化、标准化现象较为突出，损害了运河的千年古韵、历史印痕和文化特色，部分地段把原本充满灵性的古运河变成一条呆板的现代水道，令人遗憾。此外，运河是我国南水北调东线工程的主要通道，扬州—徐州段将承担重要的调水任务，在徐州、宿迁、苏州段，运河的航运功能依然十分重要，船只、船队穿梭繁忙，既是一道亮丽的风景，又对将来的水上旅游活动带来一定的限制，都需要进一步协调研究和统筹安排。

三是项目雷同，建设资金缺乏。由于全省古运河旅游发展规划还未编制，各地的运河开发和旅游功能定位不明，开发项目大多局限于本地资源与市场，对运河旅游线、面的综合考虑不足，在城市与城市之间，项目与项目之间缺乏协调、交流机制，造成了较大的雷同性。这次考察中，不少城市提出了筹建运河博物馆、水上旅游线、运河公园、运河湿地旅游区等项目的动议，这本是好事，但建得多了，便会出现同质性旅游项目的重复建设。同时，古运河开发线路长，任务重、要求高、工作量大、资金投入多。据各市上报项目初步统计，“十一五”期间，需要直接投入建设资金在150亿元以上，除了通过招商引资、土地运作等市场手段筹集部分资金外，由于古运河项目带有较明显的公共性、公益性特征，仍需要各地政府、部门投入一定的启动资金或扶持资金。对于大多数城市，尤其是部分经济欠发达城市而言，无论是市场筹资，还是政府投资，项目开发与资金短缺的矛盾比较突出，难度较大。

三、古运河旅游开发优势

京杭大运河作为一条“历史之河、文化之河、生态之河、经济之河”，与苏伊士运河、巴拿马运河一起同为世界重要运河，享有“流动的遗产”的美誉。借助运河载体，发展旅游产业，已经成为我国沿河各省市的共识。通过考察，我们认为江苏段大运河的旅游开发，具有以下几方面的优势。

1、政府高度重视

多年以来，运河沿线8市政府对大运河规划开发高度重视，为古运河保护、整治、建设和管理都做了大量的工作。旅游优惠政策不断出台，部分城市在规划项目、建设资金上已经落实。城建、规划、国土、交通、水利、园林、环保、文化等部门积极配合，群策群力，共同打造古运河风光带。无锡市在建设精华段古运河时，拆迁量达到40多万平方，涉及沿岸135家工厂、单位和1800户居民，这繁重的工作量都要在城建及有关部门的大力协助下才能得以完成。镇江市为了整治开发古运河，早在1994年就专门成立了镇江市古运河管理处，2002年，又将古运河管理处与市防洪管理处合并，更名为城市水利管理处，进一步加强运河管理力度。政府部门的高度重视，极大地调动了社会参与旅游的积极性。扬州市人民医院自筹资金3200万元，修复、开放了吴道台宅第，创造了“医院办旅游，医护作导游”的典型事例。无锡市清名桥中学自主创办了无锡市桥梁文化博览馆，在学生中开展乡土文化、运河文化和桥梁文化的教育。苏州吴江市民营企业家陈金根先生筹措巨资，耗时10年，创建了静思园，成为江南最大的私家园林，年游客接待量已达40多万人次。

2、经济实力不断提升

近年来，我省运河沿线城市经济快速发展，除个别城市经济基础比较薄弱外，大部分城市具有较好的发展水平和经济实力，尤其是苏、锡、常等市，实力更加雄厚。2004年，沿线8市GDp 共计10402.3亿元，实现地方财政一般预算收入572.3亿元，分别占全省的67.1%和58.4%，人均GDp达到2.5万元以上，比全省平均水平高22%，是全国平均水平的2.4倍。苏州市已成为全国经济最发达的地区之一，地区生产总值已达到3450多亿元，无锡市、常州市为全国城市综合实合实力50强和40个最佳投资环境城市。徐州市是新亚欧大陆桥东部第一个区域中心城市，也是淮海经济区中心城市和我省规划建设三大都市圈核心城市之一。经济实力持续不断的提升，为铸造一流国际品牌的大运河旅游奠定了坚实的基础。

3、基础设施日益完善

随着江苏经济的蓬勃发展，运河沿线的基础设施日臻完善。沪宁、宁连、宁徐、宁通、扬溧高速以及穿境而过的京沪、同三高速公路陆续建成，使得运河沿线的高等级公路的密度已居全国之首，润扬长江大桥的建成通车，进一步加快了苏北运河与苏南运河的沟通。运河与航空、铁路、高速公路、长江水道一起，共同构成了高密集的运输网络，不仅在京杭大运河沿线独一无二，而且在全国也不多见，为运河沿线旅游发展提供了优越的交通条件。

江苏古运河段的综合治理取得实效，不仅扩大了运河的通航能力，而且由于先后将苏、锡、常等市的运河航道移往市郊，为原先的古运河开辟运河水上游创造了极为有利的条件。自1992年起，我省实施了苏南运河整治工程，按照国家四级航道标准整治航道156公里，新建和完善护岸290公里，并完成了一批污水处理厂、污水截流等环保建设工程。运河河道经过疏浚、加固、绿化后，已经初步形成了一条现代化的绿色水上通道。

4、运河规划不断深化

镇江市早在1996年即编制了《镇江市古运河风光带规划》。2003年前后，常州市、扬州市、苏州市、无锡市等均编制了各市的旅游发展规划，把古运河开发建设列入重点项目。2003年底，无锡市编制了《无锡历史文化保护规划》，将古运河无锡段分六段进行保护改造。2004年又邀请了法、英、加拿大和中方专家，制定了从南尖至南门吊桥4公里长的古运河精华段的规划方案。同年，苏州市编制了大运河市区段景观规划，常州市编制了古运河概念规划和城市设计，淮安市也编制完成了古运河旅游概念性规划。在“十一五”规划中，沿线城市均将古运河开发列为重点建设项目，古运河旅游也被确定为我省“十一五”旅游规划中的重大旅游项目之一。

5、运河申遗开始启动

联合国教科文组织《保护世界文化和自然遗产公约》最新一版《行动指南》中，已将遗存运河和文化线路作为新的世界文化遗产种类：“它代表了人类的迁徙和流动，代表了多维度商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流，并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流和相互滋养。”《行动指南》为京杭大运河的申遗工作，创造了极为有利的契机。去年7月，在苏州召开的第28届世界遗产委员会会议上，国家文物局单霁翔局长明确表示，“鉴于大运河遗产的重要性和独特的文化价值，中国将对大运河申报世界文化遗产的可能性和工作方案进行全面科学的评估论证，并在评估结果出来后，正式启动申报工作。” 2004年9月，京杭大运河沿线17座城市达成共识，联合起来申报世界文化遗产，让至今仍在中国经济发展中发挥着巨大作用的古运河，能更好地保护和传承她的文明。今年5月，山东省又专门邀请加拿大、韩国等国运河专家进行了考察咨询。随着运河申遗工作的启动和推进，将在国内外形成新的“运河热”，旅游业在保护运河、促进申遗、合理利用、加快发展中将大有可为。

四、开发古运河旅游的几点建议

通过考察，我们认为应当用世界文化遗产的标准来重新认识和保护江苏古运河，立足历史、文化、生态三方面认真审视她的价值，以爱祖国、爱家乡、爱文化的角度来宣扬和对待古运河，切切实实抓好江苏古运河沿岸的历史街区、文物、景观、生态、自然风光等的保护。在此基础上，我们要以科学发展观为指导，用发展的眼光正确处理好古运河保护与利用以及运河各种功能之间的关系，整合资源，统筹规划，综合利用，全面发展，有力推进江苏古运河旅游的可持续发展。就此，考察组提出如下建议。

1、放眼全局 统一规划

古运河旅游地域跨度大，涉及面广，旅游发展应该放眼全局，统一思想，统一认识，统一行动。在加强对沿河相应区段的保护、修复、整治，完善配套设施的前提下，依托古运河文化，将江苏段古运河沿线8市的旅游资源联结整合为古运河游览线，打造成以“流动的世界文化遗产”为核心的古运河旅游品牌和运河观光、休闲、度假的文化旅游精品，形成文化内涵丰富、民俗风情浓郁、沿河风貌独特的国际知名旅游线，成为中国对外推介的代表性旅游产品之一。

古运河旅游科学发展的首要条件，是要树立全局观念，克服各自为政、无序开发的现象，走好一盘棋。当务之急，是要摸清家底，明确目标，尽快组织编制《江苏省古运河旅游发展规划》，并以此作为开发建设古运河的规范和蓝本，统筹古运河旅游全局工作。该规划要综合考虑经济、环境及社会等因素，充分研究旅游市场的需要情况和旅游资源的承受能力，立意要高、定位要准、视野要广，真正成为一部指导性、协调性、可操作性强的旅游规划。

2、多元结合 立足长远

江苏古运河旅游可考虑以多元化的文化、资源、生态为主，以市场为导向、文化为核心、资源为支撑、生态为基础，倡导本土化与国际化、历史性和时代性的结合，做到古河新韵与新河古韵的统一，实现传统与时尚的融合和带、片、段、点的结合，使其合者为链，散者为珠。

多元结合，文化为本。江苏古运河积淀了极富地域特色的多种文化，如吴文化、楚汉文化、水乡文化、军事文化、漕运文化、盐商文化、园林文化、名士文化、邮驿文化、碑刻文化、博物文化、水利文化、宗教文化、烹饪文化、民俗文化等，别具一格，或名列前茅，或为全国独有。在旅游开发中，要很好地挖掘这些特色文化的内涵，使其转化为有品位、有深度和有吸引力的文化旅游产品。

同时，要坚持古运河旅游可持续发展的理念，正确处理好近、中、远期的不同目标和关系，着眼长远，分期实施。如果运河某些地段因种种原因暂不具备开发条件的，应先予保护，日后视条件成熟，再进行开发，为后人留一些余地，让未来更科学、更发达的技术手段去美化这一世界文化遗产。

3、彰显个性 培育精品

江苏运河的地理、环境、文化、遗存以及经济、交通、市场等各方面因素各有千秋，给旅游产品的开发提供了广阔的空间。运河旅游必须因地制宜，从不同城市、区段的特点出发，进行科学的功能定位和布局分区，扬长避短，形成地方特色。要把挖掘本地最有特色的旅游资源作为开发的出发点，把最能体现当地特色的旅游资源作为重点开发对象，以特色打造形象，以个性强化吸引力。反之，如果各地的旅游项目千人一面，彼此雷同，不仅容易造成低水平的重复建设，而且会使游客丧失兴趣，失去旅游产品本身的生命力。

同时，古运河旅游作为世界级的旅游品牌项目，无论规划设计、开发建设还是经营管理，都要树立精品意识，培育一批旅游精品。一是项目策划精品化，要善于创意，把握市场，精炼主题；二是项目规划精品化，要综合考虑，理性规划，精细设计；三是项目建设精品化，要突出品质，求真务实，精心建设。四是项目管理精品化，要制度优先，人本为上，精致管理。尤其是徐州窑湾古镇、宿迁乾隆行宫、淮安河道总督府、漕运总督署、扬州盂城驿、吴道台宅第、镇江西津渡古街、无锡薛福成故居、惠山古镇以及苏州枫桥景区、山塘古街区等保存完好的旅游资源和淮安、扬州、常州、无锡、苏州的水上旅游线，都应该按照旅游精品的要求精心打造。通过精品建设，培育城市品牌，创建全国运河旅游名品，切忌急于求成，粗制滥造。

4、加强协作 实现共赢

古运河旅游是涉及到我省运河沿线8市的旅游大项目，要想使各地项目既有地方特色，又有风格上的差异，不互相雷同，一是城市之间要杜绝地方保护主义，加强沟通交流，把古运河当作整体统筹考虑。二是旅游部门要加强与相关各部门的联系，主动争取领导关心和相关部门的支持，掌握、了解运河动态，协调、衔接规划编制，积极介入规划实施和项目建设的有关工作，提建议，出点子，与城建、规划、水利、交通、环保、文化等部门紧密合作。三是旅游系统内部要经常沟通，共享信息，交流、总结经验教训，在项目规划、产品设计、市场促销、人才培养等方面广泛合作。通过彼此合作，取长补短，相互配合，实现共赢、多赢，使我省古运河的保护利用和旅游发展走在全国前列，成为全国古运河开发建设的样板产品。

5、他山之石 可以攻玉

古运河的开发规划工作是全国一盘棋，我们江苏在着手开发建设，其他省也在当着大事在抓，山东省将运河重镇—济宁市南阳镇作为旅游大镇开发建设，他们确定了“运河风情、古镇风貌、大湖风光”的旅游定位，提出了“渔湖富民、旅游兴镇”的发展目标，招徕客商投资，发展旅游产业。目前，南阳镇已经成为山东运河文化旅游的亮点。浙江绍兴市，投资6000多万元在浙东运河沿岸建成了开放式的、以展示运河文化为主题的“运河园”，该园长4.5公里，面积11万平方米，是集运河历史、文化、生态于一体的综合性园林，内有古桥梁、古牌坊、古碑刻、古建筑、仿宋古船，起点高，手笔大，较好地反映古代浙东运河的历史风貌，堪称成功的范例。在国外，运河旅游早已得到开发利用，埃及苏伊士运河、德国莱茵河、易北河运河、日本小樽运河、加拿大丽都运河都有很多成功的经验。我们在古运河的规划开发的过程中，应该运用“请进来，走出去”的方法，不断汲取国内外和兄弟单位的先进经验，不断开拓自己的视野，力争我们江苏的古运河产品能做到人无我有，人有我优，使自己永远走在时代的前列，永远立于不败之地。

江苏古运河是一部尚未完全打开的书，几千年历史和文化的积淀，使其蕴藏了许多亟待我们深入挖掘的瑰宝，旅游发展前途无限。我们相信，在省、市政府的关心、重视和大家的共同努力下，经过若干年的开发建设，古运河旅游发展的目标必定能够实现，千年流淌的悠悠古运河将越来越美好。

2005年10月10日

附:江苏省运河沿线主要建设项目表

城市建成（使用）项目

在建项目

计划建设项目徐州沛县汉文化景区

微山湖景区邳州中运河旅游区

运河湿地公园

新沂运河文化旅游区窑湾古镇

沛县微山湖龙固生态度假村

宿迁 城区中运河段

(南水北调样板工程)

乾隆行宫景区

项王故里景区京杭大运河遗产

廊道景区、骆马湖景区

古黄河景区泗阳泗水王陵淮安

运河文化广场

中洲岛主题区

清隆桥—北门桥—河下

水上观光旅游带

大运河国家博物苑

河道总督府

漕运总督署部院

里运河观光带

河下古镇扬州 古运河游览线东岸旅游

综合开发工程（二期）

盐商住宅群

便益门运河广场

凤凰岛

润扬森林公园高邮运河西堤旅游区

吴道台宅第春江花月夜景区

“扬州人家”明清历史街区

环邵伯湖休闲度假带

瓜洲—东关古渡游览线镇江宝塔山公园

珍珠广场

河滨公园

中山桥—南水桥古运河

风光带示范段西津渡古街整治改建工程

镇江润扬大桥景观工程周家口—丹徒闸古运河

风光带中段常州古运河半月岛

篦箕巷古运河沿河综合整治工程

天宁宝塔环城水上观光带无锡

南禅寺文化商城

薛福成故居

南尖—南门吊桥4公里的古运河精华段、惠山古镇南门吊桥—清名桥—南水仙段古运河古运河—梁溪河水上旅游线苏州环古城河水上游览线(15.3KM)

枫桥景区

山塘历史文化保护区

平江历史街区

第四篇：无锡考察报告

无锡学习调查报告

左杰

按照区委党校的安排，4月23日直28日，中青班来到美丽的太湖湖畔，在无锡党校进行为期6天的异地培训，这是我区委党校第一次安排中青班的学员来到无锡进行培训，与中青班在北京大学进行的培训不同，无锡党校的此次培训，紧贴工作实际，让我收获颇丰。

江浙地区一直是我国的经济大省，经济发展的模式和思路均处于全国领先，不论是无锡近年打造的物联网产业，还是华西村的集体经济，蒋巷村的生态农业，其强劲的发展态势，必然带来无锡经济的高速高效发展，通过几天的学习和参观，让我感触最深的是无锡对人才的高度重视。

在党校学习的几天时间里，多位教授从不同的角度，不同的方面对无锡的经济、社会发展情况进行了介绍，虽然侧重点不同，但有一点是各位教授均加以强调和大力肯定的，既人才对经济发展的作用。随着改革进程的不断深入，转变经济发展模式已经变得刻不容缓，从粗放型的经济发展模式转变为集约型的经济发展模式，科技的力量变至关重要，而将科学技术转变为生产力的最关键的一环就是人才。在人类社会发展进程中，人才是社会文明进步、人民富

裕幸福、国家繁荣昌盛的重要推动力量。当今世界经济全球化深入发展，科技进步日新月异，知识经济方兴未艾，加快人才发展是在激烈的国际竞争中赢得主动的重大战略选择。我国正处在改革发展的关键阶段，深入贯彻落实科学发展观，全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设以及生态文明建设，推动工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴，必须大力提高国民素质，在继续发挥我国人力资源优势的同时，加快形成我国人才竞争比较优势，逐步实现由人力资源大国向人才强国的转变。

在区委党校培训期间，我区的发改委主任孙静同志在为中青班学员授课中提出，我区经济发展面临巨大的挑战，虽然近年来我区经济一直处于全市领先，但是由于经济发展模式仍属于资源性经济发展模式，经济发展面临后劲不足的发展难题，在这种情况下，结合无锡发展的轨迹，我认为，进一步明确人才的重要性，树立以人才无核心的经济发展思路，打破固有的思维模式，加强对人才的培养和引进，多渠道的引进人才，吸纳人才，通过人才挖掘我区经济的潜力应当是我在十二五期间保持经济又好又快发展的关键举措。

必须承认的是，当前我区人才发展与经济社会发展需要相比还有许多不适应的地方，主要是：高层次创新型人才匮乏，人才创新创业能力不强，人才结构和布局不尽合理，人

才发展体制机制障碍尚未消除，人才资源开发投入不足，对此我认为应当做好一下几点：

一、要创新人才发展规划。做好人才工作，必须用科学发展观来引领。要紧密经济社会发展的实际，分近期、中期、远期制定具体可行的人才发展规划，积极做好援助干部的引进和本地干部外出培训等工作。

二、要创新人才培养机制。人才的培养是人才工作的重要组成部分，是盘活现有人才的主要措施，具有明显的计划性、前瞻性、实效性。

三、要创新人才工作政策机制。建立充满生机和活力的人才工作政策机制，是激发各类人才创造活力、实现人才资源优化配置的关键。我们要不断建立完善以能力和业绩为主导的人才评价机制；以竞争择优为主导的人才选拔任用机制；以市场配置为主导的人才流动机制和以一流业绩、一流回报为主导的人才激励机制。

四、要创新人才服务方式。做好人才工作，首要的是树立服务意识，这是做好人才工作的根本基础。同时，我们还要清醒地认识到，随着经济社会的发展，人才服务的内容要不断丰富，服务的形式要不断更新，服务的质量要不断提高。总而言之，就是要根据人才类型、层次、需求多样性的特点，不断改进我们的服务工作，提高人才服务的针对性和有效性。

第五篇：无锡考察报告

考察实习报告 1.前言：

前段时间我们大二工业设计两个班进行了为期五天的实习考察。大二这阶段是在大学的重要阶段，正是我们汲取各种认识的阶段，像这种能扩展视野和知识面的实习对我们来说非常重要。因为这种认识实习能让我们更快的了解各种新鲜事物，为我们进入社会做准备。虽然在这快节奏的奔波中有许多的不适应，但在这段时间里，我学到了在校园里无法学到的知识和技能，更提高了自己各个方面的素质。，扩展了思维，为将来的工作和设计打下了基础。所以说这一周的辛苦是值得的。现在我们为期五天的实习已经结束了，我在这一周内学到了很多课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，现在为这次实习做一个小结。2.实习时间：

2013年4月23日2013年4月27日 3.实习地点：

苏州、无锡、南京等地景点、公共场所。4.实习内容：

观前街地处苏州古城中心，因其处于玄妙观前而得名。区域内商业繁荣，名店云集，古迹众多，在苏州“东园西区，古城居中，一体两翼”的现代城市建设格局中具有无可取代的中心作用。观前街内不少店铺已有百年历史，如陆稿荐肉铺、松鹤楼此类。而且全国重点文物保护单位玄妙观，以其丰厚的道教文化内涵吸引着游客。

苏州虎丘是著名的风景名胜区，有“吴中第一名胜”之称，有三绝九宜十八景之胜。最为著名的是云岩寺塔和剑痴。虎丘还是苏州民间重要集会场所，有春季的艺术花会以及金秋

庙会。向人们展现了人文资源与自然景观完美结合的画卷。

七里山塘有“姑苏第一名街”之称，典型江南水乡风貌。

周庄是江南六大古镇之一，典型的江南水乡小镇。有“中国第一水乡”之美誉。周庄不断致力于优秀传统文化的挖掘、弘扬和传承，其中的张厅、沈厅、双桥、富安桥等景点更是向我们呈现了灵秀的水乡风貌，独特的人文景观。怎么将江南水乡的特色融入现代设计是我们思考的问题。

第二站无锡：第三天早上就由苏州前往无锡。在无锡一天我们去了三国城、南禅寺、无锡国家工业设计园。感触颇深。无锡三国影视城建有具有影视文化特色和具有浓郁汉代风格的吴王宫、甘露寺、曹营水旱寨、吴营、七星坛、跑马场、点将台等几十处大型景点。是一座集影视拍摄、旅游功能于一体的影视城。《三英战吕布》是三国城内最大、最精彩的演出项目，展现了中国古代战争的壮观场面、以及马术特技等要求，有着较强的可看性。吴营码头停泊着二十多条古战船，乘坐修整后的战船驶入烟波浩渺的太湖，一览风光旖旎的湖光山色。整个三国景点气势恢宏，古朴凝重，它以其独特的风格和魅力，吸引了海内外游人和影视摄制组前来游览和拍摄，真正体现了中视股份公司的影视文化的特色。

南禅寺文化商城是人们游玩、购物的好去处。其中妙光街被无锡市定为旅游一条街。无锡（国家）工业设计园，位于无锡西南风景秀丽的蠡湖之滨。是国家科技部批准设立的国内首个以工业设计为主题的高新技术园区。园区规划建设了设计创意园、国家集成电路（无锡）设计中心、工业设计孵化基地、设计研发楼宇群、生活配套区五大功能区域。园区有着环境优美、人才济济、配套完善等优势。老师带我们参观了各种产品，产品的创意给我留下很深印象。设计一个产品需要考虑到的东西太多，我们要努力学习。设计园区的写字楼内已经有了多家公司，此处环境优美，设施完善，吸引大批公司在此落户。创新工业设计，发展创意产业，结合自身特色，打造工业设计之家。目前无锡（国家）工业设计园已经进入俩人稳定收获期，工业设计始终保持者良好的发展态势。

第三站南京：第三天傍晚我们就由无锡直奔南京，最后两天时间，老师领着我们去了总统府、南大、宜家家居、玄武湖、中山陵，然后就由南京直接回校。南京作为六朝古都确实有自己独到之处。

宜家家居是世界上最大上网家居供应商，“为大众创造更美好的日常生活”是宜家公司自创立以来一直努力的方向。宜家的产品突出产品特质，强化品牌形象。主要集中于产品设计多样化、个性化，保持和发挥公司固有的设计优势。宜家有许多独特的设计值得我们学习，往往从生活细节入手，一个细小的改动就带来了质的改变。

玄武湖是中国最大的皇家园林湖泊，被誉为“金陵明珠”。玄武湖中分布有五块绿洲，形成五处景区。一为环洲，步入环洲，碧波拍浪，细柳依依，故有“环洲烟柳”之称。二是樱洲，樱洲在环洲怀抱之中，是四面环水的洲中洲。洲上遍植樱花，繁花似锦，人称“樱洲花海”。三为菱洲，洲东濒临钟山，有“菱洲山岚”的美名。四为梁洲，梁洲为五洲中开辟 最早，风景最胜的一洲。一年一度的菊展，传统而壮观，故有“梁洲秋菊”的美誉。五为翠洲，翠洲风光幽静，别具一格。有“翠洲云树”特色。

中山陵被誉为“中国近代建筑史上第一陵”。中山陵各建筑在型体组合、色彩运用、材料表现和细部处理上均取得极好的效果，色调和谐统一更增强了庄严的气氛，既有深刻的含意，又有宏伟的气势 5.实习总结：

通过这次的多风格的考察实习，使我了解基本的设计知识理论以及文化在设计中的作用，在设计上形成了具体概念。认识到了建筑的空间组合关系，传统文化在设计中的应用，对自然与人文的结合有了更深的领悟。进一步的理解课堂上的知识，使理论在实际运用中有了融会贯通的认识。近年来，我国工业设计事业飞速成长与发展，这对从事工业设计的工作者来说，既是机遇也是挑战。篇二：上海无锡考察报告 考察报告

读万卷书，行万里路。作为高校教育工作者，尤其是“两课”教师，不仅要注重加强理论学习，多读经典著作，勤于思考研究；更要加强社会实践，真正做到理论联系实际，用理论来指导实践，在实践中进一步丰富和发展理论，并进一步充实和提升教学。为了实现这一目标，积极推进思想政治理论课的课程建设，不断提高教师的授课水平，学院组织了上海——无锡学习考察，在短短的4天时间里，我们参观了中共一大会址（上海兴业路76号）、嘉兴南湖红船，进一步了解了中国党成立的历史背景，中国共产党早期组织的成立及其活动，中国共产党第一次全国代表大会召开的全过程；参观上海浦东自贸区、共产主义新农村华西村，考察了无锡的经济发展，看到这些地方突飞猛进的发展和日新月异的变化，耳目为之一新。

通过此次学习考察，思想上受到很大的触动，心灵上受到极大震撼，开阔了视野，解放了思想。党的十八大提出，倡导富强、民主、文明、和谐，倡导自由、平等、公正、法治，倡导爱国、敬业、诚信、友善，积极培育和践行社会主义核心价值观。这就要求，一方面，把培育和践行社会主义核心价值观融入国民教育全过程；另一方面，把培育和践行社会主义核心价值观落实到经济社会发展实践和社会治理中。此次考察在感受华东经济飞速发展的同时，也切实体会到我们的社会发展离我们所要构建的社会主义和谐社会差距之大，中国梦的实现不仅需要我们的党不断加强自身建设，不断提高科学执政、民主执政、依法执政的水平，推进国家治理体系和治理能力的现代化；更加需要各类社会主体的共同努力。主要有以下几点思考：

1、中共一大会址留给我们的思考：党的建设是一项长期系统的工程，积极开展党的群众路线教育实践活动，不断推进社会主义廉洁政治建设意义重大。

从上海兴业路76号到嘉兴南湖的红船，中共一大的召开标志着中国共产党的诞生，她是中国工人运动与马克思主义相结合的产物。自成立之日起，中国共产党代表的是无产阶级和广大人民群众的利益，也正视因为她始终坚持贯彻全心全意为人民服务的宗旨，才能得到广大人民群众的支持和拥护，一步步发展壮大，并最终取得了中国新民主主义革命的胜利，成为执政党。然而时至今日，腐败问题就像党的肌体上的一个毒瘤，不少党员干部滥用权力，以权谋私，严重违反了

党的纪律，更背离了党的宗旨。为了保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位，解决群众反映强烈的突出问题，党的十八大明确提出，在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，这是新形势下坚持党要管党、从严治党的重大决策，是顺应群众期盼、加强学习型服务型创新型马克思主义执政党建设的重大部署，是推进中国特色社会主义伟大事业的重大举措，党风廉政建设和反腐败斗争不断推进。如今的反腐势头如火如荼，“打老虎”、“拍苍蝇”成为常态，王岐山同志关于反腐的新说法阐明了党和政府与腐败势不两立的坚定决心和态度，从而真正实现干部清正、政府清廉、政治清明。

2、太湖水危机的深刻教训：全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会不能以破坏生态环境为代价片面追求经济增长。

无锡是江苏省的一个直辖市，东靠上海，西靠南京，南邻太湖，北靠长江。总面积4700平方公里，其中市区面积1600平方公里。下辖江阴、宜兴2市和7个区。总人口452万，其中市区人口220多万，江阴117万，宜兴110多万。

改革开放以来，无锡一直是江苏经济高速增长的火车头城市，早在2005年就在全国率先达到小康水平。但是，长期工业经济的发展也让无锡环境容量达到了极限。尤其是2007年太湖水危机的爆发，让无锡人痛定思痛：发展经济的目的到底是什么？如果连干净的水都喝不上，怎么能叫小康？从此以后，太湖治理成为无锡生态建设的头号工程。无锡举全市之力，先后投入数百亿资金，展开太湖治理和生态重建行动。无锡以及环太湖城市为此付出了高昂代价：从2001年起，太湖开始年年爆发大面积蓝藻，每年因污染造成的经济损失约在50亿元左右；2007年夏天太湖蓝藻提前爆发，导致无锡上百万人出现用水危机，无锡城内家家水臭，人人自危。这就是震惊全球的太湖水危机事件！

无锡市环保局宣传处副处长汤小健在2011年接受记者采访时透露，在太湖治理的漫长过程中，市区不得不从严控制快速内环50平方公里内的工业项目，停止新批工业项目，重点污染企业一律退出。已累计对市区166家企业实行搬迁，关停“五小”及“三高两低”生产企业1700多家。仅宜兴一市就关闭上千家污染的化工企业。然而，即使是现在，当我们来到太湖边时，那首耳熟能详的《太湖美》虽然

歌声依旧，但已不见“水边芦苇青，水底鱼虾肥”的迷人美景了，经过多年的斥巨资整治后，整个太湖依然漂浮着一层厚厚的蓝藻，“太湖美美在太湖水”的胜景荡然无存。有专家断言，太湖已经积重难返，就算现在所有的污水都不排到太湖里，也必须让太湖休养生息20年才有可能回到上世纪80年代的水平！

太湖蓝藻暴发的背后，是环太湖区域长期经济和社会发展矛盾累积的危机。因此，各地在借鉴江南经济高速发展的有益经验的同时，也一定要吸取沉痛的教训，坚持科学发展，避免走“先污染，后治理”的老路。早在2005年2月19日，胡锦涛同志在省部级主要领导干部提高构建社会主义和谐社会能力专题研讨班上的讲话中明确指出：我们所要建设的社会主义和谐社会，应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会。建社会主义和谐社会、全面建设小康社会，就要转变经济增长方式，建设资源节约型、环境友好型社会，统筹人与自然和谐发展，增强可持续发展的能力，推动整个社会朝生产发展、生活富裕、生态良好的方面发展。党的十八大报告更是明确提出：建设中国特色社会主义，实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴，要全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设，实现以人为本、全面协调可持续的科学发展。

3、昆山“8·2”爆炸事故的警示：构建社会主义和谐社会要坚持科学发展，要始终做到以人为本，这不仅依赖于生产企业的自觉，更需要建立有效的监管体系，加强政府治理能力的现代化。就在我们刚刚结束行程回到武汉，8月2日，昆山中荣金属制品有限公司发生重大爆炸事故，截至2014年8月6日14:30时，共75人死亡，185人受伤。2014年8月4日晚，国务院昆山爆炸事故调查组对事故作出判定，并总结出5大原因，认为昆山爆炸事故是一起重大责任事故，事故的责任主体是中荣公司，原因在于企业存在问题和隐患长期没有解决，粉尘浓度超标，遇到火源，发生爆炸。爆燃是由爆炸粉尘被引燃引发，这些物质附着性较强，裹在人身上难以甩脱。事故导致大部分人烧伤面积超过90%，伤势最轻的烧伤面积也超过50%，几乎所有人都是深度烧伤。主要责任人是企业董事长吴基滔等。当地政府领导责任和监管责任落实不力。2014年8月7日，昆山市公安局以涉嫌重大劳动安全事故罪，正式对该企业董事长吴基滔、总经理林伯昌、经理吴升宪刑事拘留。

发生如此严重的爆炸事故，企业责任重大。然而安全生产不能仅靠企业“自觉”，必须重视并建立长期有效的安全监管机制，让企业生产始终处于政府职能部门的监管之下。作为生产经营主体，企业本身具有逐利性，为了追求利润最大化，很可能减少对安全生产资金和设施的投入。监管部门在任何时候都不能放松，规范企业经营，及时发现企业的违法生产行为并对其进行约束和处罚，也才能从源头上降低事故发生的几率，保证劳动者的人身和财产安全。

因此，相比于追责，建立有效的监管体系才是防范安全隐患的关键。昆山粉尘爆炸事故实际上是敲响了警钟——在多部门综合管理的语境下，相关职能部门应理顺权责关系，做到权责明确，一旦出了问题，可追查到部门以及具体责任人，以此倒逼监管部门把监管工作落到实处。

昆山粉尘爆炸事故已进入调查处理阶段，不仅要严惩忽视安全生产的企业责任人，更要让失职的监管部门感受到切肤之痛，并由此建立起能够有效约束监管者的问责机制，避免再次发生类似事故。

总书记在2013年6月6日曾经指出，“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。”总书记为安全生产划的“红线”却被屡屡逾越！昆山爆炸事故暴露出的问题令人触目惊心，具有普遍性和典型性，经济发达地区的安全生产更不容忽视，经济发展决不能以人的生命为代价。我们应该始终牢记，安全生产，是和谐发展、健康发展、科学发展的基础。篇三：苏州、无锡考察报告

中共保定市委农村工作委员会

关于赴苏州、无锡两市考察学习统筹城乡

发展情况的报告

为进一步推进全市农村新民居建设工作的顺利开展，借鉴外地经验，近期市委农工委组织各县（市、区）委农工委常务副书记和开发区有关部门负责人分赴苏州、无锡，专题就统筹城乡发展进行了参观学习，并实地考察了两市四县（市、区）的7个新型农村社区，听取了有关经验介绍，与相关部门和基层干部进行了座谈交流。现将有关情况报告如下：

一、两市统筹城乡发展的基本特点 苏州、无锡两市为全国经济发展强市，其中，苏州市总人口629.75万人，2009年实现地区生产总值（gdp）7740亿元，实现地方一般预算收入745.18亿元，城镇居民人均可支配收入25611元，农民人均纯收入12987元。无锡市总人口465.65万人，2009年实现地区生产总值（gdp）4992亿元，财政一般预算收入415.91亿元，城镇居民人均可支配收入25027元，农民人均纯收入12403元。两市的统筹城乡一体化工作主要有以下四个基本特点： 一是行动部署早，目标定位高。苏州市早在1995年就提出了“三个集中”（工业向规划区集中、农民向社区集中、农用地向规模经营集中），形成了初步的统筹理念。经过长期实践，苏州先后经历了通过发展乡镇企业，实现村级经济内部不同产业之间的统筹；通过发展外向型经济和小城镇建设，实现镇村之间的统筹；通过基础设施建设、新农村建设，形成标准的城乡一体化发展阶段，并于2008年9月，被江苏省批准为城乡一体化发展综合配套改革实验区。无锡市在2000年城市总体规划修编时，就把规划区范围扩展到包括广大农村地区在内的整个无锡行政区范围，首次在空间范畴上实现了城乡全覆盖。农村基本建成全面小康社会之后，无锡提出了建设社会主义现代化新农村的战略任务，同时将中央提出的“5句话、20字方针”提升为“经济发展、生活富裕、社会文明、社区整洁、管理民主”，并立足于更高的目标定位和更强的发展导向，推进城乡统筹一体化发展。

二是工作思路清，创新意识强。苏州从实际出发，按照“一张图”（科学制定规划）、“三集中”（工业向规划区集中、农民向社区集中、农用地向规模经营集中）、“三臵换”（以承包土地臵换土地股份合作社股权、宅基地臵换商品房、集体资产臵换股份）和“四对接”（城乡基础设施、城乡公共服务、城乡社会保障和城乡社会管理的对接），积极探索城乡一体化发展新路径。按照镇村规划编制，苏州市将20914个自然村缩减为2517个居住点，并以城乡一体化的理念统筹城镇和乡村的各项规划，基本确立了以苏州城区为核心、5个县城镇为枢纽、若干个中心镇为基础的城市框架，初步形成了以城带乡、城乡联动的发展格局。无锡市按照城乡经济融合和三次产业联动发展的要求，不断加快推进农业经济、工业经济、农民居住的三大集中，明确着力发展的十大主导产业，培育形成了五大现代高效农业产业集群。苏无两市还针对当前国家严格控制土地和开发园区建设的现实，积极鼓励有条件的村镇以资金和土地入股，成立集体所有的园区有限公司，呈现出了“户户是股东、人人

有分红”的良好局面。

三是配套政策足，投入力度大。苏州、无锡就加快城乡一体化发展先后出台了一系列政策措施，从纲领性的总体安排，到产业发展、社会保障以及城乡管理、基础设施建设等，共涉及8大类100多个配套文件。在这些政策中，许多体现了财政对“统筹”的支持力度。截至2009年11月底，苏州市累计投入125亿元新农村建设资金，共建成358个市级示范村，19个省级示范村，新建农民集中居住点860个，新建扩建社区服务中心800多家，相继建成14个万亩以上和64个千亩以上农业示范区，建成生态观光农业基地150多个。另外，苏州市级财政每年安排新农村建设专项资金5000万，用于各县（市、区）新农村建设的奖补。无锡市级财政早在2006年就建立了土地整理专项资金，重点支持农村“三集中”、土地整改建设，并安排专项扶持资金，补助乡镇企业发展、农村“三大合作”组织（农民专业合作社、土地股份合作社、社区股份合作社）建设和农业龙头企业贴息。2009年，无锡市仅现代农业投入就达到31.1亿元。另外，两市都组建了现代农业发展投资有限公司，集中市本级财政生产性支农资金和部分土地出让金，积极搭建农业发展的投融资平台。

四是重视程度高，机构设置全。苏州、无锡均在市委农村工作办公室的基础上，加强了机构建设，增强了工作职能。其中，苏州市和下辖市（区）专门成立了城乡一体化发展综合配套改革试点工作领导小组，书记任组长，市长及四套班子分管领导任副组长，46个相关部门的主要领导任成员。领导小组下设办公室，由市委农办、市发改、财政、公安、社保、规划、建设、农林等部门抽调精干人员实行集中办公。无锡市对城乡一体化工作的领导实行“双组长”负责制，市委书记和市长任组长，下设农村规划编制、农民居住集中、乡镇工业集中、都市农业建设、农村“三大合作”、保障体系建设、现代农业培训和争创示范村镇等八大工作办公室，每个办公室都有专项经费。两市城乡一体化的组织、协调、督导、考核等各项工作，均由领导小组办公室负责全面实施。

二、两市统筹城乡发展的主要做法 苏州、无锡在推进统筹城乡发展工作中取得了一系列显著成就，他们的主要做法是： 一是抓规划制定，在城市空间布局上统筹城乡一体化。苏州、无锡对新的发展背景下城乡功能定位和市域总体发展战略目标十分明确。苏州市坚持规划优先，通过打破行政区域限制，调整优化城镇与农村的空间布局，科学确定城镇规划区、工业生产区、农业发展区、农民居住区和生态保护区，实现区域经济统筹协调发展，将“山河重安排”。目前，全市所有镇村完成了新一轮规划，2.1万个自然村已规划调整为2517个农村居民点，33%的农户迁入集中居住点，城乡空间布局进一步优化。到2012年，该市镇村工业企业集中度将达到80%以上，农村居民集中居住度达50%以上。无锡市按照城乡统筹发展、建设特大城市的基本要求，坚持全市一盘棋，不断打破原有城镇体系结构，编制完成了城乡融合、相互衔接、全面覆盖的镇村布局规划、12个新市镇的城市设计、182个农村新社区集群的建设整治规划、1040个规划保留村庄的详细性规划，形成了覆盖全市城乡区域范围的“新城-新市镇-新型农村社

区”的三级城镇空间结构。其中，2009年无锡并入城镇和农村新型社区的自然村就达929个。

二是抓产业整合，在经济发展上统筹城乡一体化。苏州根据城市定位，按照“两轴（沪宁发展轴和苏嘉杭发展轴）三带（沿江、沿沪浙和沿湖三条产业带）”的大产业布局规划，重点促进二产升级、三产超越、一产提升。针对乡镇产业基础相对薄弱的现状，苏州从加快工业园区建设、加快城市商业网点建设、大力发展现代规模农业等三个方面给予了重点扶持和加强。无锡市为有效解决农村经济“短板”问题，紧紧围绕统筹城乡产业体系建设，积极发展农村产业。截止目前，无锡累计建成“四有”（有健全的组织制度、有一定的合作手段、有较大的合作规模、有明显的合作效益）示范合作经济组织485个，培植发展超亿元农业园区5个，新增农业旅游示范点24个，建成3个农业现代科技创新中心，全市785个涉农行政村均与企业实行了结对挂钩。按照“集中、集约、集聚”的原则，无锡市进一步加快乡镇工业开发园区和工业集中区的规划建设步伐，同时加快推进重点镇片区和一般镇社区的商业中心建设。

三是抓公共服务，在社会保障和社区管理上统筹城乡一体化。苏州积极完善社会保障制度，不断加快城乡社会保障制度接轨步伐，预计到2012年基本实现城乡养老保险一体目标。同时不断加快农村合作医疗向城镇居民基本医疗保险制度过渡，逐步建立城乡统一的最低生活保障制度。目前苏州老年农民社会养老补贴覆盖率达99.5%,农村基本医疗保险参保率达97%。无锡市在对低保、医保基本做到应保尽保基础上，从失篇四：无锡惠山项目考察报告 无锡惠山项目考察报告

考察日期：2014年2月20日

无锡惠山项目位于江苏无锡市惠山区，地块所处惠山大道与北环路交叉口东南角，北临明发商业广场，西接赛格数码广场。项目西侧为大型住宅区：天一社区、天一阁新村小区等，商业配套相对较为完善，但物业条件较差。项目东侧相对发展较为滞后，以机械制造等工厂、村庄为主。项目总用地面积为108亩，现处于拿地前报批阶段，开发商已委托杭州一家策划公司做过一次方案，而方案初步定位五金机电市场也得到了开发商的肯定。开发商为：无锡星象城投资发展有限公司。

在甲方副总经理王总的陪同下，对项目实地进行全面考察，听取王总对项目的介绍。并走访了当地多个专业市场：周山浜五金机电市场、招商城家居广场等项目。从走访了解情况来看，目前无锡制造业的高端设备和配件，主要从国外或国内其他有限的渠道采购，这种状况制约了无锡现代制造业的升级改造。鉴于无锡的经济地位和市场现状，无锡的市场急需朝着高端市场发展，填补无锡高端精品市场的空白，与老旧市场形成良好的业态互补。同时引领老旧市场升级改造。而之前委托策划公司制作的方案相对较为笼统，业态分布、功能划分等方面不够细致，故将重新物色更专业的商业策划公司进行业态功能的定位规划和商家品牌的落位并进行有效招商。

随后，与开发商王总进行了洽谈，首先由杨总较全面详细的介绍了鸿伟摩尔的情况及对项目初步考虑后理解和看法。该项目所处惠山区，地理位置一般，但项目所在惠山大道为城市南北向主要干道，且该路段地铁一号线正在规划中，这是项目未来的一大优势。无锡现有五金机电市场较多，但总体凸显出业态经营混杂、停车不便、交通拥堵、消防安全隐患较大等问题，老旧物业市场必然将迎来升级改造，而目前老旧市场经营者对新市场都具有占位心态，这部分经营者将是项目未来主力消费客群。王总对此建议极其认同。双方还深入对业态规划、品牌建议等做了交流，王总对我司的专业表示了肯定。

最后，王总对方案制作提出八点要求和建议：

一、无锡现有五金机电市场分析；

二、现有市场经营情况分析、市场饱和度、市场定位、招商情况、周边商业环境、业态分布、物业费用等方面分析；

三、公寓、写字楼的定位思路；

四、五金机电商户调研：选址的要求、配套要求、铺位要求、对市场管理的期望值等方面； 五、五金机电消费者调研

六、参考借鉴几个市场失败案例分析

七、每层业态分布及功能落位、三四五层业态如何定位？如何引导商户入驻三四五层？

八、除五金机电业态外，还有哪些业态可以对项目进行关联性的填补；

针对王总提出的八点建议和要求，杨总非常认可，并表示这些工作内容都是我们方案制作不可分割的部分，唯有了解市场，根据市场设计产品，再根据产品设计消费通道，把控好每一个环节，才能真正实现项目落地性。最后，王总提议将项目报价申报给董事会讨论后给我司一个明确回复。篇五：上海、南京、无锡、苏州、杭州考察报告

郑州华信学院艺术与传媒学院 集中实践教学环节实训报告 课程名称：专业考察

班 级：09级艺术设计（5）班

姓 学 号：0907110502 实训成绩：___________________ 指导教师签名：_______________

一、实训时间：2012年10月29日至2012年11月4日

二、实训地点：南京 无锡 苏州 上海 杭州

四、实训主要内容：这次实训考察，是由南京、无锡、苏州、上海、杭州这个顺序依次游览。主要是让我们体会当地人文精神、民俗风情、建筑特点、商业展示、户外广告等相关专业的知识文化，让我们走出校园，走出所熟悉的城市，去认识不一样的城市风格，不一样的创新设计。从而为我们的专业添加更多的新的元素。

五、实训日志：

2012年10月29号 南京 小雨

早晨我们在几位老师和导游的带领下坐上了去往南京的大巴车，开始了我们期盼已久的七天之旅。大约在下午三点我们来到南京夫子庙，即是孔庙，夫子庙是孔庙的俗称，原来是供奉和祭祀孔子的地方。导游首先把我们领到了夫子庙的著名景点之一的文德桥，据说每年农历11月15日夜，立桥中央俯视，能看到河水中左右各映半边月亮，这真算是个奇观了，可惜现在看不到，如果住的离这里近的话，到时候我是一定要来看看的。随后我们就分开开始自行参观了，虽然下着小雨天也灰蒙蒙的，却丝毫不影响我们观赏之心。沿着街走就到了夫子庙广场，秦淮河的美景尽收眼底，其中有很多卖特色小吃的，老远就闻到一个大家都熟悉的味道—臭豆腐，广场旁边有一家卖臭豆腐的连锁店，南京的臭豆腐店好像有好几个品牌的连锁店，我是一直不吃臭豆腐的，到现在也未尝试过，也只能看着别人吃着津津有味了。走到夫子庙步行街，可以看到很多有当地特色店面，里面有售当地特色的配饰、服装、小吃等等，多的都不知道该往哪家店进。转着转着来到了乌衣巷，乌衣巷位于夫子庙西南方向，是一条幽静狭小的巷子，原为东晋名相王导、谢安的宅院所在地。旧时王谢子弟喜穿黑色衣服，因而得名。为纪念乌衣巷王导、谢安，在乌衣巷东曾建有来燕堂，建筑古朴典雅，堂内悬挂王导、谢安画像，仕子游人不断，成为瞻仰东晋名相、抒发思古幽情的地方。唐代大诗人刘禹锡的那首脍炙人口的诗“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜，旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，就是对此处的感叹。从此乌衣巷便名扬中外，游人不绝。不知不觉，夜色降临，只能匆匆忙忙地逛了一圈，我们也该往回走了，此时我们又经过文德桥，只见桥附近灯火辉煌，显得更加的美丽壮观。但由于时间紧迫，我们稍稍观赏一下便离开了。2012年10月30号 南京 多云

上午我们来到了南京大屠杀遇难同胞纪念馆，纪念馆是中国南京市人民政府为铭记1937年12月13日日军攻占南京后制造的南京大屠杀事件而筹建。纪念馆外形是一个三角体，建筑物采用灰白色大理石垒砌而成，气势恢宏，庄严肃穆，沿着馆外是一个浅浅的方形水池，里面依次排列着当时受害者的雕塑，整个建筑设计简洁，而又不失庄严，很有现代建筑的特点。分开该馆保持原地形地貌，建筑成一座纪念性的墓冢。右侧迎面是以中、英、日三种文字镌刻的黑色大字“遇难者300000”，旨在让来参观的全世界的人都能看明白，给人震慑之感。馆内陈放着从万人坑挖掘出的白骨和遇难者的部分名单，记载着大屠杀的主要遗址及史实，看了这些以后使在场所有人的内心都非常沉

重，我们应该永远铭记这段历史。

随之我们来到了雨花台。雨花台是一座以自然山林为依托，以红色旅游为主体，融和自然风光和人文景观为一体的全国独具特色的纪念性风景名胜区。雨花石是这里的特色，但并不产于这里。“南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中”，“雪映山眉紫，烟消树顶圆”，这些美妙的诗句，正是历史上雨花台人文景观和自然风光栩栩如生的写照。雨花台的景色非常漂亮，绿油油的一片。南京的最一站是中山陵。中山陵是中国近代伟大的政治家、伟大的革命先行者、国父孙中山先生(1866～1925)的陵墓及其附属纪念建筑群。中山陵坐北朝南，面积共8万余平方米，中山陵的主要建筑有：牌坊、墓道、陵门、石阶、碑亭、祭堂和墓室等，排列在一条中轴线上，体现了中国传统建筑的风格。2012年10月31号 无锡 晴

连着两天都是在比较庄严氛围中考察，今天终于可以放松放松了，于是便来到了蠡湖。蠡湖的景色真是美不胜收，这边是青山绿水，远处的对岸是高楼林立，环视一圈真是视觉盛宴。我们来蠡湖的主要目的是放松放松心情，或是拍拍照留念。蠡湖东南为长广溪湿地公园，西南则国家重点名胜区“太湖”的主要景点之一----鼋头渚公园。

下午我们坐游艇就来到了介于太湖与蠡湖之间的鼋头渚公园，鼋头渚是横卧太湖西北岸的一个半岛，因巨石突入湖中形状酷似神龟昂首而得名。自古有“太湖佳绝处，毕竟在鼋头”之说。这里占有太湖自然山水组合最美的一角，其南面湖中的三山岛，如神龟静伏波涛，故又名龟山；东边是山水萦绕的“湖东十二渚”西边是水抱山环的“湖西十八湾”和马山岛。美丽的地方，总是少不了美丽的新娘，今天都遇见好几对新人在这边拍婚纱照。不管是景或是人，目之所及，都是美得无法言语。2012年11月01号 苏州 晴

早闻苏州素有人间天堂的美誉。作为苏州古典园林典型例证的拙政园、留园、网师园等以其意境深远、构筑精致、艺术高雅、文化内涵丰富而成为苏州众多古典园林的典范和代表。坐在车里，抬眼即可看见能够代表这座特色的城市文化象征，它们或耸立在明眼处或潜伏在人们不易发觉的到的地方。低矮的现代建筑混在那些历史悠久的园林山水之间，既各自成趣又相得益彰。这座城市被它特有的地域文化特色从头到脚的武装的在彻底不过。正是这种特色建设才使得苏州这座城市拥有了它独特而无法复制的魅力。2012年11月02号 上海 晴 南京路步行街是集购物、旅游、商务、文化五大功能为一体的特色步行街。我们几个人一伙漫步于步行街时总能体会到一种莫大的快乐，彩色的铺路砖石、两边各类时尚流行商店、熙熙攘攘的人群、以及设计别致的城市雕塑??这些都构成了上海的现代都市风景。上海都市的繁华，鳞次栉比的高楼，繁华的街道，个性多样的建筑，还有万国建筑群等让我们体会到现代建筑业的高速发展，以及人类的智慧。来到上海，最可惜的是没有看到外滩的夜景，可谓真是一大遗憾，以后有机会的话，绝不会再错过的。2012年11月03号 杭州 晴

今天上午我们一直处于赶往杭州的路上，杭州是我们考察的最后一站。以前总是在电视，报纸和书上看到关于杭州的一切，这次能够来到杭州无比开心。杭州最美负盛名的就是西湖，传说中的断桥和长桥就在此地了。“上有天堂，下有苏杭”的是多少年来一直广为流传的俗语了，竟也无声无息的成为杭州与苏州的“广告语”了。来到西湖，首先引入眼帘的是横穿于湖面的苏堤，我们坐上一艘木船，环绕西湖转了一圈，美景尽收眼底。正所谓是“孤山不孤,断桥不断,长桥不长”，这就是西湖三绝。上午的时候还品了西湖龙井，若是在此地的小茶楼品着龙井，看着美景，更是别有一番滋味了。考察至此也就结束了。

六、实训结论：作为一个大四的学生，也即将踏入社会，这次专业考察让我通过

亲身体验和观察，认识到了很多在书本上没有的知识，从实际观察得到了更多的宝贵的经验。此次考察，多给了我们一个接触新事物的机会，让我们可以更多，更直接的开拓视野。给我们以后的设计增加新思想，新元素。不仅拓展了我们的专业视野，也学到了许多艺术设计的理念，同时对建筑的结构、园林的造型也有所一定的了解。