第一篇：站在詹天佑的铜像前
站在詹天佑的铜像前，我心潮起伏，思绪万千，敬佩之情油然而生。
詹天佑，你是一位爱国志士，你的爱国精神感动了千千万万的人们。当时的清政府政治腐败，经济落后，技术薄弱。面对帝国主义的阻挠，要挟，嘲笑，面对京张铁路这个艰巨的工程，面对重重的困难和压力，你没有退缩，没有害怕。为了维护祖国的尊严，您毅然接受了主持修筑京张铁路的任务，您是受命于危难之际啊。为了祖国，您临危受命，勇挑重担；为了祖国，您餐风露宿、攀山越岭；为了祖国，您逢山凿洞，遇壑架桥。您用京张铁路这项出色的工程向全世界宣布：中国人不但自己能修铁路，而且能修外国工程师都不敢轻易尝试的铁路，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。让事实给了他们一个大嘴巴。长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风，为中国人争了一口气。
詹天佑，您是一位杰出的工程师。居庸关山势高，岩层厚，您就采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道有居庸隧道的三倍长，您决定采用中部凿井法，把工期缩短了一半。您针对不同的情况采用不同的方法。充分展现了您灵活的创新思维。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，您顺着山势，设计了一种“人字形线路”这是您对铁路建设作出的杰出贡献，是您卓越创造才能的体现。京张铁路是您杰出智慧的结晶啊！
詹天佑，您严谨的科学态度让我敬仰。您经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。„大概‟„差不多‟这类说法不应该出自工程人员之口。”这充分体现了您对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。我想，严谨的科学态度是现在我们许多领域、许多行业必须具备的态度，没有它，后果是不堪设想的。这一点，也给了我们现代人很多启发与思考。
詹天佑，您是一位智者，更是一位谦恭者。您虽然是卓越的工程师，但您却没有一点高高在上，傲视一切的架子。为了勘测线路，您经常亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路，您常常请教当地的农民。您虚怀若谷，不耻下问。开凿居庸关隧道时，山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，您就带头挑着水桶去排水。您常常跟工人们同吃同住，不离开工地。开凿八达岭隧道时，您跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。您平实的作风，谦恭的态度令世人敬仰。
詹天佑，您是中国人的骄傲，您的光辉业绩彪炳青史，永垂千古。
站在詹天佑的铜像前，有说不出的感受。作为一个中国人，我既为詹天佑感到自豪，又为侵略者的行为感到愤怒从鸦片战争开始，中国就变成了任外国人宰割的鱼，毫无自主权利，从而进入了半封建半殖民地社会，这时史上绝无仅有的事。用形象的话来说，就是把自己的国家分成两半，将一半送给外国，自己只留一半，可见清政府的懦弱。
甲午战争的失败使本已张牙舞爪的外国侵略者更加猖狂，从军事侵略转向了更严重的经济侵略。他们抢走了铁路的修筑权，在铁路沿线开设银行、强迫贷款、开
矿办厂，疯狂无比。清政府 “睁一只眼，闭一只眼”，毫不约束，还暗自庆幸。你仔细想像，难道帝国主义者真有那么傻吗？自己花钱帮你搞科技？他们难道没有目的吗？清政府终于醒悟了，便提出了让中国自己修筑京张铁路的计划。听到了这个消息，帝国主义者争分夺秒得来到各国使馆，提出占有铁路的“伟大计划”，立刻受到了爱国者的阻挡，他们不罢休，提出了“必须用中国工程师修筑铁路”的无耻意见。我们自己修铁路，他们来干什么！就是在这个时候，一位让中国重新抬起头的人出现了……他就是詹天佑。
詹天佑在国外发愤学习，获得学位，却没有贪图享受，毅然回国。他身上洋溢的爱国精神，令作为中国人的我十分自豪。初出茅庐的詹天佑坚守着“为国人争光的”信念，屡次建功，在国内小有名气。当听到祖国要自己修建京张铁路时，他毅然接受了这个任务，开始勘测路线。帝国主义者得不到修筑权，便公开把矛头指向了詹天佑，嘲笑他、威胁他。但是，这一切没有吓倒詹天佑，因为他是一个杰出的爱国的工程师。在他的眼中，祖国的利益高于一切，他毫不摆架子，与同事们同吃同住，甚至请教当地的农民，向他们了解环境和地质。中华民族的传统精神在他身上得到了充分的体现，他那“富贵不能淫，威武不能屈”的精神值得世世代代传唱。
詹天佑十分了解京张铁路沿线的情况，也了解外国人嘲笑他的原因，但是为了给祖国争一口气，他不惜付出任何代价，他为了得出一个精确数字，差点落入深谷；他为了给测量人员增加信心，自己冒着粉身碎骨的危险亲自爬上峭壁定点测绘……一路上困难重重，都被詹天佑一一化解。他创造的中部凿井法、人字形轨道，让世界铁路业走向了一个新的台阶。最后，京张铁路在詹天佑的“质量高、花钱少”的标准下，顺利建成了。
站在詹天佑的铜像前，我自豪、我骄傲，中国这一条腾飞的巨龙终于苏醒了！京张铁路建成的消息如一把利剑，直穿入了帝国主义者的心中，他们再也不敢小看中国人了。詹天佑的爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业，他为饱受欺侮的中国争了一口气，人民永远忘不了他，他将永远活在人民的心里！
第二篇：站在詹天佑的铜像前
《站在詹天佑的铜像前》练笔指导
教师激情导练：面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，面对国人的殷切期望，面对高山深涧的考验，詹天佑凭着坚定的信念和对祖国的忠诚，承受着巨大压力，用自己的智慧和汗水，终于在1909年8月11日使京张铁路全线竣工。比原计划提前两年，这不但使国人的信心增强，还给帝国主义一个有力的回击。此后的几年里，詹天佑一直为祖国的铁路事业，四处奔走，呕心沥血。在极度紧张的工作中，他病倒了，而且，病势逐渐加重。他拖着重病之身，登上长城，面对着曾经战斗过的地方，想起祖国的坎坷命运，壮志未酬的詹天佑深情地说：“生命有长短，命运有沉升。粤汉路没有修通，南北大干线无法建成，初建全国铁路网的梦想破灭，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……”（师一字一顿地）1919年4月24日，詹天佑病世，享年59岁。为纪念“中国铁路之父”的詹天佑在中国铁路史上创下的壮举，在张家口火车南站和北京青龙桥车站各塑了一座詹天佑铜像。
看着詹天佑用生命与智慧铸就的铁轨，听着火车的笛声，瞻仰着这庄严的塑像，我们怎能不心潮澎湃，思绪万千呢？是对英雄事迹的缅怀？是对英雄品质的高歌？是对自己心志感动的倾诉？拿起你的笔，把你想说的写下来吧。
（以下几个片段均来自网络略加修改）
（一）詹天佑！我记住您了！如今，我站在您的铜像前，真是感慨万千！您知道吗？从您那严肃的神情和深逐的目光的目光中，我看到您负责、一丝不苟的工作精神和严谨的科学态度。您同修筑铁路的工作人员同吃、同住、，同他们一起在工作岗位上勘测线路。那儿的天气极为恶劣，常常狂风怒号，黄沙满天，随时有生命危险；您昼夜不停地工作，作为工程师，还常常不耻下问；您用智慧战胜许多困难，打通条条隧道，设计种种线路……在您与其他工人一同努力下，京张铁路未满4年就竣工了！您为中国认争了一口气！您是中国人的骄傲，中国因您而自豪！
可是，人毕竟不是铁打的。由于您日夜操劳，刚刚年过半百就操劳过度而不幸去世了！您一生为中国的建设作出了无数贡献，我们将永远记住您！
（二）站在詹天佑的铜像前,仰望他,我肃然起敬,我的眼前浮现出一幅幅感人的画面,我仿佛看到詹天佑不怕困难,不怕别人的讥笑与嘲讽,毅然接受了修筑铁路的艰难任务,我仿佛看到詹天佑一手拿着锤子,一手拿着锤钉,与工人们一起开凿隧道,手都磨出了血,可他却不叫一声苦.我仿佛看到在皎洁的月光下,詹天佑正设计着新的路线,连水都顾不上喝,一条条皱纹爬满了他那宽大的前额,我仿佛看到他不顾及家人的反对,挺着饱经风霜的身躯住在野外........詹天佑你用你毕生的心血与时间铸造了中国铁路的兴旺发达，你是我们中国人的骄傲，是你用你的臂膀，撑起了全中国人的希望，让中国人扬眉吐气，你那开凿隧道的声音，震醒了沉睡千年的巨龙，震醒了原来在世界顶峰傲视四方的雄狮，你是不可多得的人才，你是真正的铁路之父。
现在你化为铜像，屹立在张家口，我抬头与你对视，我仿佛看出了你的心思，你那没有完成的心愿，不过，你现在可以安息了，你瞧！中国铁路已经四通八达，纵横交错，密密麻麻了，就拿家乡南通来说说吧，南通也通上铁路啦！现在的中国铁路业就像一颗东方的旭日，后来者居上，还有家乡的苏通大桥也快建好了，你可以在九泉之下安息了。
（三）八达岭的青龙桥火车站旁，立着一座詹天佑铜像，你看他浓眉紧皱，十分严肃，脸上的每一块肌肉都紧绷着，炯炯有神的目光凝视远方，是在想居庸关的隧道如何凿进吗？是在想青龙桥的铁路如何修建吗？哦，他是在畅想中国铁路的未来吗？您毅然挺立的身躯挺起的不正是中国的脊梁吗？您敞开的胸膛不正是向人彰显你那颗爱国的赤子之心啊。你为了不让祖**亲受嘲笑，为了不让祖**亲被别人侵占。于是，在狂风怒号，黄沙漫天的恶劣环境下，坚持背着经纬仪去勘测；得了病，你仍夜以继日地画图、计算、计划……在建筑途中，遇到的重重
困难，你经常绞尽脑汁来想办法，不断地勉励自己。詹天佑，你用自己的心血和汗水来修筑铁路，您用自己的智慧和生命铺就一道道铁轨，创造了中国的铁路史上的奇迹。
（四）站在詹天佑的铜像前，我的心绪如蝶起舞，一种感慨，一种敬仰，一种......一种感慨，为心而生，是触到心灵深处最圣地的地方。塞外荒凉如寂，黄沙漫天，寥无人烟，大有“春风不度玉门关”的感觉。陡然生出这样一番景象：荒山野岭，飞沙走石，百丈悬崖，交织错落。詹天佑在其间忙碌，疲惫不堪的身影，在夕阳的余暇中愈发苍老。开山、架桥、定点、测绘这些事情中，他身先士卒，不顾进入百丈悬崖峭壁的危险，执着冲在最前线，战斗在最前线......他那疲倦的身影化为一一道亮丽的长虹，贯穿于星辰日月......一种敬仰，肺腑而出，是他那种坚韧不拔的毅力，摧人奋进，坚持不懈。帝国主义者们的轻蔑、嘲笑、诽谤，环境的恶劣，山势的险峻......这些困难一个个张牙舞爪地扑来,詹天佑没有丝毫退缩,没有丝毫胆怯,依旧一往直前,早出晚归,风餐露宿,就是夜间少得可怜的一点儿夜里休息时间,他也不愿意放过,将白天探测的数据一一计算，推理,并策定路线。在居庸关山上开凿隧道，他为了提高效益，在图纸上右画左划，废寝忘食，发明一种两端同时向中间凿进的方法，缩短了工程时间；而到八达岭开凿隧道时，詹天佑又研究出一种中部凿井法，巧妙利用山势来提高效率......就这样，日复一日，年复一年，多少个春秋，多少个岁月，在他的汗水和辛劳中流过，光阴似，,一去无痕......我久久地站在詹天佑铜像前，默默地下决心，一定让他的精神身上发扬光大!
第三篇：站在詹天佑的铜像前
站在詹天佑的铜像前
—我骄傲
站在詹天佑的铜像前，回首一百年前的壮举。詹天佑，这位伟大的爱国主义工程师，他的言行举止，和他聪明的才能，都让我感到敬佩。因为他的心中充满了爱国的热血，所以，在他修筑铁路时，民族的信仰就会让詹天佑充满动力，去完成每一件事。
一百年前，清政府想用自己本国的工程师修筑从北京到张家口的京张铁路，却受到一些帝国主义国家的万般阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权。想进一步控制我国的北部。在帝国主义国家的要挟下，詹天佑——这位杰出的爱国工程师，勇敢地站出来，他顶着重重压力，背负着四万万同胞的期望，接受了修筑京张铁路的任务。
在修筑过程中，詹天佑也曾遇到过困难，铁路要经过许多高山，不得不开凿许多隧道，居庸关山势高，岩层厚，詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法，破解了难题。八达岭的路长，隧道有居庸关的三倍长。詹天佑采用中部凿井法和里外同时施工的办法·又一次破解了难题。
过青龙桥附近，山势险峻，坡度特别长，火车怎样爬上陡坡呢？詹天佑发挥他的聪明才智，依着山势，詹天佑设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口，就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推，过了青龙桥的岔路口就倒过来，在前面的推，在后面的拉，这样火车上山就容易多了。
詹天佑！站在您的塑像前，我心中不由升起一股信仰之情。詹天佑我为您骄傲，您的言行让我敬佩！
第四篇：站在詹天佑的铜像前
站在詹天佑的铜像前
火车一路呼啸着，过了青龙桥车站，我站在了詹天佑的铜像前。
詹天佑最引人注目的，就是他的那双炯炯有神的眼睛。他那饱经沧桑的眼睛，正眺望着远方。从他的眼睛里，我看见了正闪烁着的、智慧的光芒。詹天佑又好像在凝视着这条铁路，目光中流露出无限的欣慰与欢喜。
詹天佑脸上的皱纹舒展开了，眉毛微微向上扬着，嘴角也向上提着，脸上荡漾着一丝抹不掉的微笑。
詹天佑为什么这么快乐呢？因为这是中国第一条由中国工程人员设计施工的铁路干线。不管天气怎样恶劣，不管外国人怎样嘲笑和讥讽，詹天佑始终坚持着。现在，铁路修好了，给外国人一个有力的回击。詹天佑，这位爱国工程师，能不高兴吗？这时，一阵微风拂过他的脸庞，他似乎笑得更加舒心了。
风中的灰尘落满了詹天佑的身躯，透过灰尘，我仿佛看见了詹天佑在漫天的灰尘中艰难地扛着标杆和经纬仪、定点、测绘。
火车身影越来越小，而他的形象在我的心里更加高大了……。继续呼啸着飞驰过去，把我从遐想中拉了回来，晚霞中，詹天佑的
第五篇：站在詹天佑铜像前
站在詹天佑铜像前
站在詹天佑铜象前，我浮想联翩。
我仿佛看到了那胡子一动一动的洋人蔑视我们的丑恶的嘴脸；仿佛看到了您在昏暗的油灯下扛着强烈的睡意，伏案绘图的疲惫的身影；仿佛看到了在险峰的峭壁上你背着工具一步步小心翼翼攀沿留下的串串足迹；仿佛看到了满是泥土的您在工地上带头排水，与工人们同吃同住的热火朝天的场景；仿佛看到了京张铁路竣工通车后欢呼雀跃的人们那张张幸福激动的笑脸„„站在詹天佑铜象前，我心潮澎湃。
我想对您说：“是您，在我们那雄鸡般的版图上画出了第一条由我们中国人自己设计和修筑的铁路；是您，使全中国人民一起奋起而雀跃起来；是您，给了那胆敢轻视中国的外国人一记响亮的耳光；是您，暂时减慢了洋人践踏中国的铁蹄„„”
站在詹天佑铜象前，我思绪万千。
当祖国面临帝国主义的要挟时，您不顾嘲笑，挺身而出，毅然而然地接受了修筑京张铁路这项自豪而艰巨的任务，用自己的智慧克服重重困难，创造了人类历史上一个看似不可能的神话，创造了一个不朽的奇迹„„站在詹天佑铜象前，我踌躇满怀。
我们一定要以您为榜样，不怕困难、勇于承担、好好学习、天天向上，努力成为祖国的栋梁之材。
指导老师：王建勇
六年级:汪宇轩
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