浅谈高速公路设计后续服务

第一篇：浅谈高速公路设计后续服务

浅谈高速公路设计后续服务

通过在施工现场工作经历，体会到设计后续服务工作的重要性。在施工阶段经常遇到的问题，有助于设计单位提高自身的设计水平。

1．公路设计后续服务是消除设计缺陷,保证工程质量的重要手段。由于当前公路工程建设周期越来越短,勘察设计的周期也越来越短 ,这样就使得设计单位在勘察时难免会出现疏漏,导致设计产品存在这样或那样的设计缺陷,甚至错误,这些问题都需要在施工阶段逐步解决。在施工过程中理论结合实际，以达到对原设计文件进行完善和优化，解决原设计文件中出现的问题，这样才能使原设计文件更加完善、合理。设计后期服务工作对保证施工顺利进行，取得施工和使用过程中的设计质量反馈信息，完成设计、施工使用过程的循环，不断提高设计质量和水平，具有重要意义。

2．设计后续服务的重要性

受多种因素的影响，设计单位在外业勘测、内业设计时常常出现缺陷，造成设计文件的质量欠佳。分析原因，主要有以下几方面：

2.1外业资料调查不完善：

2.1.1对于地形、地貌复杂路段，很难正确结合当地的规划、排水，确定合理的纵断面设计高程；

2.1.2地勘资料不详细，钻孔数量不能满足桥涵构造物下部结构设计要求，在施工阶段常出现现场地质与设计不符的情况。

2.1.3缺乏对田野沟渠、乡间路的深入调查，造成构造物设置不当。

2.2 设计人员自身因素：

2.2.1设计人员责任心不强

部分设计人员责任心差，造成关键部位的大样图与总体图中尺寸不对应；文字资料叙述的内容与图纸不符或互相矛盾；专业组之间在提供资料、数据时出现差错；设计中盲目套用图纸等。

2.2.2 缺乏图纸复核、审核工作环节

高速公路的设计工作是具有系统、复杂、反复特点，任何的局部设计首先要从整体出发考虑，然后在做细节工作；同一专业需要统一，不同专业间需要数据往来，这样环节多了，容易出现数据版本利用不统一、扯皮等问题。设计单位就因为工期紧、任务重而省略了复、审核工作。

2.3施工环境发生变化：

这主要体现在设计项目未能及时实施，搁置时间较长，在勘测设计完成后至项目实施期间，光缆、电杆及管线等侵占或横穿公路，导致施工期间须对原设计进行调整或增加构造物；

综上所述，任何一家设计单位都不敢保证自己的设计文件是完美无缺的，业主单位、施工单位也要接受“设计文件只有在实践中不断的修改、补充、完善，才能趋近完美”这一实际情况。设计单位更要虚心接受业主、施工单位提出的合理变更，认真及时的做好后续服务，只有这样，设计单位的形象才会越来越好、市场越来越广阔。

3．设计后期服务中经常遇到的问题

设计图纸差、错、碰、漏现象：

4．设计代表的工作权限

4.1设计变更由业主代表以书面形式通知设计代表进行，设计代表不直接接受施工、监理等单位提出的变更要求。

4.2设计代表负责处理有关设计变更的具体专业技术问题，对涉及到技术标准、工程规模、投资额度等重大设计变更问题应及时上报项目负责人和设计单位。

4.3设计代表对业主代表提出的设计变更要求，应认真复核研究，对同意的设计变更，应履行签字手续，并附上相应的设计变更图纸。对不同意的设计变更，应积极与业主代表沟通，如意见分歧较大时，设计代表应迅速上报设计单位，由设计单位与业主代表磋商，设计代表按照商定后的意见执行。

5．结语

后续设计服务会涉及到方方面面的关系，设计代表不但要做好本职工作，还要处理好各方面的关系。在项目实施的过程中，设计代表要切实保护业主利益，为业主在技术方面做好参谋；处理问题要分清轻重缓急，一切以不影响施工进度为原则；积极参加业主、监理召开的工程会议，随时关注工程进展、技术方面的问题。

设计代表要及时做好总结工作，分析设计变更的原因，及时总结经验与教训，为完善设计文件质量、提高设计水平、展现单位形象而积极工作。

第二篇：后续服务承诺

后续服务承诺

1、项目工期进度保障承诺

整个工作于合同签订之日起，计划工作周期为55天（节假日加班），与招标文件要求60日历天提前5天，预留时间用于处理不可预见性问题。具体进度安排如下：

（1）基础资料收集与前期调研：5天；（2）编制中期评估报告及规划大纲：12天；（3）规划成果编制阶段：15天；（4）规划数据库建设：15天；

（5）论证协调与修改、完善，形成规划送审稿：6天；（6）成果印制：2天；

（7）不可预见的技术问题处理：5天。

若河南省国土资源厅对全省工作进度有调整，我方将及时调整工作进度，以满足省国土资源厅统一要求。

2、其他服务承诺

（1）若河南省国土资源厅技术要求增加或细化项目内容，我方不再要求增加工作费用。

（2）保证按照相关技术要求按时完成项目，并充分调查、征求各乡镇的意见，使成果满足地方经济社会建设实际需要。

（3）按要求做好项目成果的送审、评审工作，做好规划备案、报批的配合工作。

（4）招标人向我方提供的全部资料及我方编制的全部成果资料其版权归招标人所有,未经招标人许可，我方不擅自出版、发表、转让（借）、复印或利用。（5）我公司承诺在规划调整完善工作完成后，如业主单位需求我们将免费提供技术指导和培训，使业主单位人员能够掌握数据库的基本使用方法，满足业主单位对数据库的日常管理工作。

第三篇：浅谈公路设计后续服务的重要性

浅谈公路设计后续服务的重要性

方磊马凯

[摘要] 优质完善的后续服务是及时消除设计缺陷、确保公路工程质量的重要手段之

一。根据多个公路建设项目设计后续服务的工作实践，论述了公路设计后续服务的重要性，并提出了提高设计后续服务质量的对策与措施。

[关键词]公路设计后续服务重要性

Shallow Talk that the Followup service is one of the important meanses of removing designing blemish in time and insuring the highway engineering quantity.According to the work practice of the several highway design followup service，and put forward the counterplan and measure of raising the followup service；Importance

一 概 述

随着近几年公路建设市场的规范，公路设计竞争的激烈，以及国家对公路工程建设质量的要求提高，公路勘察设计已成为设计、施工、监理、环境等诸多因素中最重要的环节之一。而勘察设计作为公路工程建设的一个重要阶段，其对公路工程质量的影响主要体现在两个方面：其一是设计文件的质量；其二是后续服务的质量。优质的设计文件不仅大大减少了设计变更的工作量，还有利于项目的投资与质量控制；而优质完善的设计后续服务则是及时消除设计缺陷，提高工程质量的重要手段之一。

二 公路设计后续服务的重要性

随着国家在公路建设领域投资的加大，公路设计行业方兴未艾。但是，许多建设项目由于勘察设计的周期过短，往往会给以后的公路施工留下隐患。因此，设计单位的后续服务工作显得更为重要。根据《公路工程质量管理办法》（交公路发［1999］90 号）明确规定：设计单位应加强设计全过程的控制；开工前做好设计文件的交底工作；对大中型和有特殊要求的公路工程项目，设计单位应在施工现场设立代表处或派驻设计代表，随时掌握施工现场情况，解决设计的有关问题。

1.公路设计后续服务是消除设计缺陷，保证工程质量的重要手段

由于当前公路工程建设周期越来越短，勘察设计的周期也越来越短，勘察技术手段的发展缓慢，有些中小型设计院甚至还在使用较为原始的测设方法，这就使得设计单位在勘察时难免会出现疏漏，导致设计产品存在这样或那样的设计缺陷，甚至错误，这些问题都需要在施工阶段逐步解决。因此，设计后续服务工作是勘察设计工作的延续，是设计单位对工程建设标准履行监督职责、共同保证工程质量、控制工程造价、提高工程投资效益的重要途径。

2.公路设计后续服务是设计企业信守合同、维护设计单位信誉，稳定设计市场的有力保证设计单位为了信守合同，维护单位信誉，往往会给一些较大型项目派驻设计代表，但设

计后续服务工作对设计代表的素质要求较高，而中小型设计院由于设计任务繁重，设计一线技术人员紧缺，难以抽出较好的技术力量去从事设计后续服务工作，形成不良后续服务。

3.公路设计后续服务是设计人员参与实践，提高勘察设计水平的重要途径

设计人员在设计过程中容易存在闭门造车，与实际脱节的现象。不少设计者对自己设计的产品缺乏事物感，甚至只有平面认识而没有立体认知，这些都制约着公路勘察设计水平的提高。设计人员参与施工过程，不仅可以发现和纠正设计图纸中出现的各种误差，而且还会遇到设计中始料未及的技术难题。通过与现场施工、监理、建设单位及有关咨询专家的沟通，不仅可以找出产生设计缺陷的原因，还可以锻炼解决设计缺陷和疑难问题的能力。驻地设计代表通过现场磨炼，丰富了技术阅历，提高了解决实际问题的能力。而设计单位通过驻地设计代表的工作总结汇报，能及时找出设计过程中易出现问题的环节，通过与设计代表的技术交流，其他未参与现场施工的设计者也能得到相关的施工技术经验和教训，从而提高设计人员的综合水平，设计单位的总体勘察设计水平也得以提高。

三 影响设计后续服务质量的因素

笔者根据银川绕城高速公路、子洲至靖边高速公路等项目的勘察设计与后续服务的实践，总结影响后续服务质量的主要因素有如下几个方面：

1.设计文件质量

设计文件质量的好坏，直接影响到施工阶段的投资、质量、工期的控制，大量错、漏、碰、缺流入施工阶段，会造成变更太多，增加业主、监理单位投资控制和质量管理的难度，较大的失误甚至会导致工程质量事故。造成设计文件出现质量缺陷的原因有：

（1）专业基础资料调查、收集的深度不够，不能满足设计要求，造成设计与实际不符。如水文资料调查收集不够全面，导致一些桥梁设计标高太低或泄洪能力不足等。

（2）测设时对当地的自然条件、社会环境、经济发展情况调查不够深入细致，特殊情况没有作特殊处理，造成设计与实际情况不相符合。如公路选线时对以上情况调查不清，将直接导致路线走向偏差，不能带动当地经济发展。对地质情况调查不清将可能导致路线范围出现大面积塌方或滑坡，使本来可以通过移线避免的地质灾害得不到有效控制。

（3）设计单位未严格执行工序控制和校审制度，疏于现场核对管理，校审把关不严，有些审核程序流于形式，有的为了赶工期而省略了某些环节，致使大量错、漏、碰、缺隐藏在设计文件中，给工程的实施留下了隐患。如有些小设计院技术人员不够，设计、复核、审核一人包办，行政干预太多，导致设计文件存在大量缺陷，在施工时未及时发现可能引起质量事故。

（4）设计人员责任心不强，质量意识较差；专业组分工不细，设计人员成了“万金油”，什么都会，什么都不精；设计重大轻小，重主体轻附属，重结构分析轻调查研究，重尺寸数字和工程计算轻调查记录和现场核对。如有些素质差的勘察人员为了减轻劳动强度，不按规范要求进行勘察，记录不规范甚至修改原始记录，这些都将直接导致设计过程中的重大偏差。

2.技术交底程度

标前答疑不重视，技术交底不彻底。设计单位不积极配合业主进行标前答疑，有的甚至不参与标前答疑，往往会使招标文件出现一些漏洞，给业主以后执行合同埋下隐患。对技术交底不重视、交底内容不完整，或对提出的问题不逐条落实，致使许多设计缺陷得不到及时纠正。

3.现场服务质量

现场服务质量的好坏，直接影响设计单位在业主、承包商、监理心目中的形象。由于现行规范中没有对设计单位的现场服务进行规范，导致现场服务不规范，有的设计代表甚至搞不清自己的职责范围。造成现场服务不规范的原因有：

（1）设计单位不能及时派遣驻地设计代表或派遣技术素质差、工作能力不强的人员进驻工地，对于监理、施工单位对设计图纸提出的疑问不能及时处理或处理不当。

（2）在工程开工前不积极认真地审查图纸，致使图纸中的错、漏、碰、缺得不到及时纠正。

（3）不按规定的变更范围，变更时限，变更程序进行设计变更；不能有效控制现场图纸的技术状态，或对设计变更不能及时提交有效图纸。

（4）不及时收集和反馈与勘察设计有关的质量信息；不认真填写工作日志等质量记录，不及时向院有关部门汇报工作进展情况。

（5）设计院有关领导、项目负责人不能按要求赴工地检查督促设计代表的工作和协调解决施工中出现的重大设计问题。

四 提高设计后续服务的对策与措施

1．减少由于勘察误差引起的设计缺陷

严格按照勘测规程、规范要求的精度进行勘察。不同的勘测阶段及开工前均应对导线点和水准点进行认真复测，复测结果符合要求后方可进行下一道工序；对工程地质的勘察，应严格按照工程地质规范进行综合勘察，采用先进的勘察手段以提高工程地质勘察的准确程度，及时有效地为各阶段设计提供准确的依据。对交叉构造物的勘察应准确测量其实际交角，并对设置构造物的范围进行详细的地形、地质勘察，避免以点代面，造成设计偏差；改进纵横断面测量技术，提高断面测量精度，尽量减少因断面测量精度引起的设计误差。

2．提高设计水平，减少设计阶段引起的误差

内业设计前应对外业勘察资料进行审查，检查勘察资料是否符合设计要求的深度，对不符合设计深度要求的应补充勘察。设计应以标段为单元整体考虑，统一标段内的构造物形式或统一结构形式的截面尺寸及配筋应尽量统一，以便于施工。设计时应充分考虑施工因素，强化施工组织设计，切忌闭门造车，使设计出来的产品无法按图施工。各专业组之间应有序分工，紧密配合，以免重复设计、漏项设计的现象发生。

3．加强设计过程管理，强化质量意识

大多数设计院都进行了ISO9001：2000标准质量管理体系认证，但如何把该质量保证体系落到实处，却是值得商榷。首先，要从制度上加以规范管理，强化各勘察设计阶段的“两校三审”和“三环节控制”管理。在实施“两校三审”制度上，应在不放松“三审”的基础加强“两校”，减少“错、漏、碰、缺”等非技术性错误；在“三环节控制”上，认真做好事先指导和中间检查，减少成果评审时发现问题而引起的返工。其次，要认真做好各专业组之间的技术接口管理，严格执行资料互提确认制度，避免由于之间的工作脱节而产生的质量缺陷问题。最后，加强对技术人员的职业道德和素质教育，要求各级技术人员树立严格、认真、细致、实事求是的工作作风。

4．加强人才培养，提升勘察设计的综合水平

目前正处于公路建设的高峰时期，许多设计院出现任务多、人才紧缺的现象，这就要求加强对那些参加工作时间短、经验不足、对规范理解不全面、对现有技术发展状况不清的设计人员的培养和教育。对施工现场反馈的各种质量缺陷，要及时组织技术人员进行讨论，总结经验教训，不断完善设计，逐步提高设计的综合水平。

5．对驻地设计代表的要求

驻地设计代表的派遣是设计后续服务工作中最为重要的环节，驻地设计代表的工作、沟通、专业技术等能力是直接影响后续服务质量的因素。具体应做到：

(1)驻地代表在进驻工地现场前应对所服务工程的总体概况、地质情况、流域水文情况有比

较充分的认识和了解，并应收集整理所服务工程的路线平纵面资料、地质水文资料以及

各相关专业的工程设计图纸，以便于进驻现场后能尽快开展后续服务工作。

(2)进驻工程现场后应按照有关规定，恪尽职守，勤奋工作，随时解答业主、监理和施工单

位提出的技术问题，阐明设计意图。及时受理业主提出的设计变更，积极协助业主、监理和施工单位解决施工中出现的技术问题，提出合理建议。

(3)现场服务中应明确职责，对业主提出的设计变更应认真复核和研究，认为变更合理且在权限范围内的，要予以及时变更，对特别紧急的设计变更，在把握准确的前提下，可先口头确认，后补办手续，认为变更不合理时，应积极与业主沟通，当不能形成一致意见时，及时上报相关负责人及各技术指导部门。

(4)设计代表不能经常更换，并要定期向所在部门和项目负责人汇报：工程建设情况和施工

进度；对设计问题的处理情况（包括投资的增加量）；业主和施工单位对设计的满意程度等。

五 结束语

设计后续服务是设计单位对勘察设计工作的延续，是工程建设质量的重要保证，是开拓设计市场的重要手段，具有周期长、不可预见因素多的特点。如何做好设计后续服务工作是我们每个设计单位值得重视的问题。特别是在市场经济中，我们的设计文件就好象企业生产出来的产品，不仅要有一流的产品质量，还需要优秀的产品服务。做好设计的后续服务工作是提高企业信誉、拓展设计市场的一个重要方面。只有提供一流的设计产品和优秀的设计后续服务,才能保证设计企业在市场经济中立于不败之地。

第四篇：工程竣工后续服务承诺

工程竣工后续服务承诺

一、回访程序

1、在工程保修期内至少要回访一次，一般在交工后半年内，每三个月回访一次，以后每隔半年回访一次。

2、工程回访或维修时，由生产主管部门建立本工程的回访维修记录，根据情况安排回访计划，确定回访日期。

二、回访组织

本工程将由我单位总经理其授权人带队,单位总工、技术科长、工程科长、质量科长参加。

回访中，对业主提出的任何质量隐患和意见，我方将虚心听取，认真对待，同时做好回访记录，对凡不属于施工方面的质量问题，也要耐心解释，并热心为业主提出解决办法。

在回访过程中，对业主提出来的施工质量问题，责成有关单位、部门认真处理解决，同时应认真分析原因，从中找出教训，制定纠正及对策，以免类似质量问题再次出现。

三、工程服务及保修

1、我单位不仅重视施工过程中的质量控制，而且也同样重视工程的保修

服务。从工程交付之日起，我方的保修工作随即展开。在保修期间，我方将根据保修合同，本着“对用户服务、向业主负责、让用户满意”的认真态度，以有效的措施做保证，以优质、迅速的维修服务维护拥户的利益。

2、保修期限与承诺

1保修范围:我单位对合同内工程的保修负全部责任。

2工程承诺保修期限:根据工程承包合同的承诺的保修期限。

3、维修程序

○ 1维修任务的确定 当接到用户的投诉和工程回访中发现的缺陷后，应自通知之日后两天内就发现缺陷的进一步确认，与业主商议返修方案。找出主要的原因制定措施，经部门主管审核后，提交单位主管领导审批。日常维护当天解决、小修三天、中大修七天。

○ 2工程维修记录由工程部门发给指派维修单位，尽快进行维修，并备份保存。维修人员一般由原项目经理或就近工程的项目经理担任。要求维修人员主动配合业主单位，对于业主的合理要求尽量满足，坚决防止和业主方面的争执。

○ 3维修负责人按维修任务书的内容进行维修工作。当维修任务完成后通知单位质量部门对工程维修部分进行检验，合格后提请业主验收并签署意见，维修负责人要将工程管理部发放的工程维修记录返回工程部门。

4、保修记录

对于回访及维修厂，我单位均要建立相应的档案，回访及维修记录主要有：工程回访记录、回访工程质量问题汇总、工程维修记录。

第五篇：创业培训后续跟踪服务

跟踪服务

根据《赣州创业大学2012年培训工作方案》，为搞好跟踪服务指导，提高创业培训效果，催生更多的市场主体，促进初创企业加快成长，特制定本工作方案：

一、跟踪服务的准备

1.掌握学员培训前的创业层次。在学员报名表上设置创业层次栏，分个体户、企业和未创业等三种情况，由学员详细填报，掌握学员的创业现状。

2.建立学员培训前的创业档案。根据学员填报的创业情况，分个体户、企业和未创业等三类情况，分别建立学员创业档案。

二、跟踪服务的内容

1.提供创业项目。建立项目资源库，提供《赣州市创业项目推介指导册》，及时为学员推介适合初创业的项目，帮助学员找到适合自己创业的路子。

2.提供创业平台。向学员推介全市15家省级小企业创业基地，介绍入驻创业的优惠政策、服务环境和便利条件，引导学员进入小企业创业基地创办企业。

3.提供创业融资。根据学员想创业和增资扩改的不同融资需求，一是推荐到市、县劳动就业局申请小额贷款，凭赣州创业大学结业证办理小额贷款，二是推荐到全市83家中小企业信用担保机构提供融资担保，帮助解决创业资金问题。4.提供创业咨询。建立创业咨询师资库，联系管理咨询机构，提供创业政策、法律、财务、管理等咨询和指导服务，帮助学员掌握创业外部环境，享受创业优惠政策，增强创业技能，规避创业风险，提高创业成功率。

5.提供创业协调。与有关部门协商，建立创业扶助联动机制，优先办理学员工商注册、税务登记、场地租让、小额贷款等，并协调解决学员在创业过程中出现的其它实际困难和问题。

6.提供创业推介。利用“赣州民营企业网”和《赣州民营企业》期刊，免费报道学员创业的情况，推介和宣传学员创办的企业及其提供的服务和产品，扩大学员企业的知名度和影响力。

三、跟踪服务的制度

1.各县（市、区）局要通过各种形式，对学员进行每季度一次的信息、法律、管理等方面的跟踪服务，了解和掌握学员创业的进展情况，帮助和解决学员创业遇到的突出问题。每次跟踪服务的情况须以表格形式报赣州创业大学创业指导处。

2.创业指导处要统计汇总县（市、区）局上报的跟踪服务情况，对新创业和增资扩改的学员企业，逐一核实，及时准确地掌握创业学员的经营状态、经营业绩及其存在的困难和问题等实际动态经营情况，并联系《赣州民营企业》编辑部进行创业跟踪报道。

3.各片区分管副校长要与创业学员保持经常联系、定期走访，培训后每季度至少跟踪一次，并认真填写《赣州创业大学学员创业培训情况跟踪记录表》，详细记录跟踪服务和企业发展情况。

4.跟踪服务要以咨询、引导为主，创业初期主要提供创业咨询服务，降低创业风险，学员创业具备一定规模后，应引导学员提高企业的发展能力和竞争能力。

5.学校要根据跟踪服务了解的情况，定期或不定期聘请有关创业辅导师，对学员创办的企业或生产经营实体进行诊断，建立创业学员与辅导专家的长期互动关系，指导其健康发展。

四、跟踪服务的方式

1.建立学员QQ群。学校和县（市、区）局要通过QQ群加强与学员的交流和跟踪服务，尽可能向学员提供信息服务，帮助学员解决生产经营中的难题。

2.建立学员交流平台。学校和县（市、区）局要采取召开学员代表座谈会、组织学员联谊活动、参加班委各类会议等方式，与学员保持密切联系，及时采集学员创业信息。

3.建立创业指导机制。学校和县（市、区）局要定期走访创业学员，深入学员创办的企业进行现场指导，采取座谈、交流等形式掌握学员培训感受，创业计划，生产经营效益动态，根据学员需求提供政策、技术、管理等方面的服务。

4.建立服务联系电话。各创业培训班要建立学员通讯录，将学校跟踪服务联系电话、任课老师联系方式编入其中，方便学校与学员联系。学校与县（市、区）局每季至少与学员沟通联系一次，掌握学员创业动态，提供必要帮助。

五、跟踪服务的考评

年底对各县（市、区）创业培训跟踪服务的情况进行考评，主要考核下列三块内容。

1.跟踪服务的效果。考核四方面内容，一是新创个体工商户数，二是个体工商户转型升级为企业数，三是新办企业数，四是增资扩改企业数。

2.跟踪服务的工作。检查五方面工作，一是提供了哪些跟踪服务内容，二是采取了哪些跟踪服务形式，三是落实了哪些跟踪服务制度，四是搭建了哪些跟踪联系平台，五是建立了哪些跟踪服务台帐。

3.跟踪服务的资料。查阅五方面资料，一是学员创业档案，二是跟踪服务记录，三是跟踪服务图片，四是解决问题台账，五是学员创业的证照等资料。