政策即是趋势 2014年物流宏观政策盘点（合集5篇）

第一篇：政策即是趋势 2014年物流宏观政策盘点

绿蚂蚁物流搜索

政策即是趋势 2014年物流宏观政策盘点

2014是有态度的一年!这种态度，既有鼓励支持，又有监督强制;既有法律法规，又有布局规划。政策即是趋势，2014年，政府在关注什么?政策导向在哪里?我们从布局、鼓励和杜绝三方面说起：

政策即是趋势 2014年物流宏观政策盘点 ● 布局 “一路一带” 发布单位：无 发布文号：无 发布日期：无

3月底，习近平在德国访问了由重庆始发的“渝新欧”国际铁路列车的终点站杜伊斯堡，被外界视作是为中国中西部建设中欧铁路桥和丝绸之路经济带正式拉开序幕。习近平在去年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。

“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。深挖我国与沿线国家的合作潜力，必将提升新兴经济体和发展中国家在我国对外开放格局中的地位，促进我国中西部地区和沿边地区对外开放，推动东部沿海地区开放型经济率先转型升级，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。

点评：“一带一路”的建设，各地都在积极参与，尤其是“丝绸之路经济带”辐射的中西部地区。兰州、郑州等城市正加速推进物流产业的发展，努力将自身打造成为“一带一路”上的物流枢纽。同时，物流企业也面临着一个发展的大机会，将会有助于扭转我国物流业“先天不足，后天畸形”的局面。

● 中长期物流发展规划 发布单位：国务院

绿蚂蚁物流搜索

发布文号：国发〔2014〕42号 发布日期：2014年9月12日

9月12日，国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。这是自2009年4月发布《物流业调整和振兴规划》以来，国务院下发的又一物流行业政策纲领性文件。

《规划》提出了物流业发展的三大重点: 降低物流成本;提升物流企业规模化、集约化水平;加强物流设施网络建设。

《规划》提出了物流行业的发展目标，至2020年，基本建立现代物流服务体系，物流业增加值年均增长8%，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%。第三方物流比重明显提高。全社会物流费用占GDP比率由2013年的18%下降到16%左右。

点评：此政策利好第三方物流中的优势企业及建设运营物流基础设施的企业。在第三方物流发展的过程中，优势企业通过控股、兼并等方式不断扩大规模，利用规模效应降低成本，提升市场竞争力，进而做大做强。另一方面，政府将致力加强物流设施网络建设，从事物流基础设施例如物流园建设及运营的企业能够受益于政策红利。

● 鼓励 促进商贸物流发展 发布单位：商务部

发布文号：商流通函[2014]790号 发布日期：2014年9月24日

9月24日，商务部出台《关于促进商贸物流发展的实施意见》(简称“意见”)，鼓励生产和商贸流通企业剥离或外包物流功能，支持商贸物流企业专业化、规模化，强化第三方物流服务能力(有条件可以向第四方物流发展)，并在此基础上提高物流企业国际化水平，提

绿蚂蚁物流搜索

出要大力发展电子商务物流、加强冷链物流建设、加快生产资料物流转型升级，政府将在财税土地政策上加大扶持力度。

根据《意见》，我国将提高商贸物流的国际化水平，以丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路沿线区域物流合作为重点，以国际商品交易中心、重点进出口口岸为依托，推进国际物流大通道建设，支持建设商贸物流型境外经济贸易合作区，鼓励有条件的商贸物流企业走出去和开展全球业务。

点评：《意见》是政府促进商贸物流发展方案的综合梳理,对解决我国物流成本高居不下、行业“小散乱”的竞争形态、物流服务能力和需求不匹配有较强的指导意义,中长期利于国内上市物流公司的发展、转型和盈利能力提升。

● 物流业信用体系建设 发布单位：国家发改委等七部委 发布文号：发改运行[2014]2613号 发布日期：2014年11月18日

国家发改委、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局及国家标准委11月18日联合印发《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》。

《意见》表示，建立健全物流业信用体系，可以有效约束和规范企业的经营行为，营造公平竞争、诚信经营的市场环境;有利于建立统一开放、竞争有序的现代物流市场体系，发挥市场在物流资源配置中的决定性作用和更好地发挥政府作用，促进物流业加快转型升级;对于降低社会物流成本，提高物流效率，提升经济运行的质量和效益具有重要意义。

为此，《意见》提出了，加强物流信用服务机构培育和监管、推进信用记录建设和共享、积极推动信用记录应用、开展专业物流领域信用建设试点、加强物流信用体系建设的组织协调等十余项措施。

点评：近些年我国物流业取得了长足发展，但组织化程度依然较低，部分企业经营管理不规范，违法违规违约现象时有发生，破坏了公平、公正的市场竞争秩序，社会对物流业诚信的认可度总体偏低，建立诚信系体系任重而道远。

绿蚂蚁物流搜索

● 杜绝 杜绝超限超载违法运输行为 发布单位：国务院办公厅 发布文号：国办发〔2014〕55号 发布日期：2014年11月28日

国务院办公厅11月28日发布《关于实施公路安全生命防护工程的意见》(以下简称《意见》)，要求加大对超限超载违法运输车辆驾驶人、车辆所有人、运营管理者及货物托运人的处罚，研究推动将车辆超限超载违法运输行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究有关人员刑事责任。

《意见》指出，加快建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，设立驾驶人“黑名单”制度。研究统一货车超限超载认定标准，严格落实违法超载驾驶人记分制度，积极推广重点货运源头运政人员巡查和派驻制度，坚决遏制货车超限超载违法运输。制定并落实治超责任追究办法，严肃追究货运源头、车辆生产或改装源头和监管源头相关单位、部门及企业的责任。

在货物运输主通道、重要桥梁入口处、高速公路入口处等公路网的重要路段和节点，设立公路超限检测站或设置动(静)态监测等技术设备，加强车辆超限超载情况监测。实行货运车辆在高速公路入口称重，全面禁止超限超载违法运输车辆进入高速公路，探索利用计重收费等检测数据加强治超执法管理。

《意见》要求进一步加强车辆生产、销售、登记、检验、营运准入等环节的监管，严厉打击非法生产、非法改装车辆的行为，严格追究非法生产、改装企业责任，坚决杜绝非法生产和改装车辆出厂上路。对在用非法生产、改装的车辆要强制予以整改，对非法拼装的车辆要强制拆解。对大件运输专用车辆违规从事普通货物运输的，要坚决予以纠正。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术性能，加快落实公路货运车辆安装限载装置制度。

按照《意见》设定的工作目标，2015年底前，全面完成公路安全隐患的排查和治理规划工作，健全完善严查车辆超限超载的部门联合协作机制，并率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段约3万公里的安全隐患治理。

点评：超限超载既危害自己又危害他人，政策本身绝对是利好，关键在能否严格执行。

绿蚂蚁物流搜索

● 监管新生产机动车环保达标 发布单位：环境保护部等五部委 发布文号：环发[2014]115号 发布日期：2014年8月1日

8月1日，环境保护部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局等五部委联合印发《新生产机动车环保达标监管工作方案》(以下简称《通知》)，《通知》强调建立机动车环保达标联合监管工作机制，严格实施国家机动车排放标准。坚持专项整治和日常监管相结合，以中重型柴油车为重点，在新车型检测、生产、销售、注册登记等环节开展联合执法，坚决打击制造、销售环保不达标机动车违法行为，减少机动车污染排放。

该方案由环境保护部总牵头，负责新生产机动车和发动机环保达标监督检查工作，解释机动车排放标准。工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局等部门积极配合，分别建立相应的工作机制，落实责任分工，抓好组织实施。

点评：此前市场上出现的国四车造假严重现象的根本原因是，审批部门只审批不监管，现行大气法虽由环保部门统一监管机动车污染防治，但各部门职责不清，尤其是法律对违法生产机动车的法律责任没有明确的实施部门，导致对违法者难以处罚不能形成有效监管。这次由环保部总牵头发布的《方案》则表明了一种态度，由五部委明确职责，分工协作开展新车检测、生产、销售和注册登记全环节的监管。

欢迎大家关注绿蚂蚁：http://www.xiexiebang.com/ 发货就上绿蚂蚁，让繁琐变得简单。

第二篇：盘点经典物流广告语

盘点经典物流广告语

广告语，带给物流企业成功之作，感受物流艺术作品。广告语是企业形象的元素，是企业文化浓缩的符号。一个持久的企业广告语构思时一定要创新，要具有独特、新特点，不容易落俗，与同行业同行不易混淆，要朗朗上口、意义深刻，还要易记、易读、易上口、易清晰的上口、易写、易懂，同时要符合物流企业自身特点、适合物流企业推广以及强化在行业地位。以下是万联网整理的一些企业的经典广告语：

“一路成就所托。”----敦豪（DHL）。

“你知道我吗？”----美国捷运公司。

“珍惜所托，一如亲递。”----UPS快递。快递公司的广告宣传往往突出一个“快”字，但UPS快递公司通过一系列的广告宣传塑造了自己成为亲和的形象，从问候“早上好”的英俊青年到一张张服务人员的笑脸，UPS更注重形象的感染力，“珍惜所托，一如亲递”，体现的是人文的关怀和情感的传达。

“使命必达。”----联邦快递（FedEx）。快递公司最注重服务，而服务的最集中体现就是“快”和“准时”，作为全球最早的快递公司，联邦快递拥有数百架专用飞机，因此，对于洲际运输服务也可以做到24小时送到，正如他们承诺：使命必达！

“谁更了解亚太地区？”----则国外的物流公司（后经万联网info.10000Link.com核查，应该指的是DHL）广告中的广告语，以此反问来说明：他们在亚太地区错综复杂的路况下反应迅速完成物流任务。

“长城，中国魂”----2000年为江门新长城货运中心广告语。

“天赐雨露，润泽大地”----中国第一家物流市场：中山市天润物流市场。

“宝石品质，星级朋务”----广州拥有3千辆货车城市配送供应商：宝星物流公司

“鼎起中华，威扬天下”----中国物流示范基地：深圳宝鼎威物流中心。

“天下物流，宏图伟业”----中国物流第一村：中山天宏物流市场。

“金色满园，鹏程万里”----中国物流园区自主创新示范基地：深圳金鹏物流园。

“西部水都，舞动中国”----占地18.66平方公里的中国西部现代物流港。

“天发顺和，源盛李庄”----临沂李庄社区顺和工贸公司投资的天源国际物流园。

“黄海之滨，金色港湾”----22平方公里的中国?金港湾国际物流园区。

“首都北京，高端基地”----北京唯一的公铁联运物流基地：西南良乡物流基地。

“领衔关中,凤舞中华”----规划占地9、3平方公里的关中经济区-宝鸡物流园区。

“高原雄鹰，苍海明珠”----大理滇西物流商贸城。

“聚全球资源，畅天下物流”---顺德亚洲国际物流货运中心。

“选你所爱金色，爱你所选家园”----金家物流园招商广告语。

“卓越来自与您领衔川渝，乘天时，西部堀起；

成功来自与您拓展遂宁，据地利，物流添翼；

财富来自与您共创明天，聚人和，倾情合力。”----规划占地18.66平方公里的中国西部现代物流港招商广告语。

“联结万亿应用，通达亿万服务，为客户提供优质、高效的物流和供应链互动服务。”----万联网物流信息互动平台的公司愿景。

“厚德载物，根植物流，策划明天，创意末来”----中国物流策划研究院、广州李芏巍物流策划机构广告语。

“以心传递，畅达天下”----远成集团广告语。

“北方的物流港，中国的好望角。”----好望角物流广告语。这是为河北好望角物流发展有限公司量身定做的主广告语。好望角取自地名，位于非洲南部，是沟通印度洋和大西洋之间标志性的地域。该广告语把物流港和好望角对应起来，把方位、地名迅速的拉到一起，并生成一种新的意境，既体现了物流“汇通天下”的特点，也寓意公司立志成为中国物流示范企业的愿景。广告语寓意深远、大气磅礴，不仅朗朗上口，也融入了公司发展的全部理念。

第三篇：各地计生政策盘点

各地计生政策盘点：9类人有条件生二胎

盘点31省份计生政策，发现各地都有各不相同的生二胎规定。原国家人口计生委数据显示，2011年之前，真正限定一对夫妇只生一个孩子的独生子女政策覆盖率仅占总人口35.4%，其他人口都实行有条件的生二胎政策。

盘点 之 身份

农村普遍“一孩半”

当前各地农村普遍实行“农村一孩半”：夫妻双方或一方是农村居民，其夫妻仅生育过一个女孩，可以生二胎。

官方数据显示，“一孩半”政策覆盖了我国53.6%的人口。

“养儿防老”是在农村仍普遍存在的传统观念。因此，各省份在上世纪八九十年代制定人口与计划生育的地方法规时，都或多或少地对农民放开了“二孩生育”的口子。

比如，人口大省广东省规定，“夫妻双方为农村居民(农业人口)，只生育有一个子女且是女孩的，可以再生育一个子女”。在人口基数较小的宁夏回族自治区，则直接规定，“提倡农村居民一对夫妻生育一个子女，最多生育两个”;海南省也有类似的规定。

在人口增长形势严峻的直辖市，对“农村一孩半”政策也相应收紧。比如，现行《北京市人口与计划生育条例》规定，只有“在深山区长期居住并以农业生产为主要生活来源的农村居民，只有一个女孩，生活有实际困难”，才能生育第二个孩子。

全国人大代表、原国家人口计生委科学技术研究所所长马旭在今年两会上表示，东北的吉林、辽宁，江苏和安徽、福建、天津、上海等地开始针对农村家庭试点“单独家庭”放开二胎。

归国华侨可生二胎

这一条里列举的情况，国家均有一些单独规定，总的来说，这些规定是允许“再生育一个子女”。

部分省份的计生条例，列举了上述条件，但称应按照国家有关规定执行。也有不少省份在国家政策基础上，明确了地方规定。

现行《河南省人口与计划生育条例》第十七条第三款规定：夫妻双方系归国华侨或回本省定居的港、澳、台同胞，身边只有一个子女的，可以申请生育第二个子女。河北的规定类似，但将“身边只有一个子女”，收紧为“只有一个子女”。

江西、江苏两省的规定更为细致。比如，《江苏省人口与计划生育条例》第二十五条规定：夫妻双方均为归侨或者香港、澳门、台湾地区居民，回内地定 居不满六年且只有一个孩子，或者夫妻双方所生育的孩子均不在内地定居的，可以申请再生育一个孩子。夫妻一方为本省居民，一方为香港、澳门、台湾地区居民或 者外国人，本省居民的配偶一方婚前已有的孩子以及双方婚后生育的孩子均不在内地定居的，执行本条例规定时，不计入生育的孩子数。

盘点 之 婚姻情况

农村男子入赘可生二胎

男方入赘可生二胎普遍适用于农村夫妻，可以说是“农村一孩半”的延伸，但各地政策在细节上有不同。

现行《天津市人口与计划生育条例》就明确规定，“夫妻双方或女方为农村居民，男方到有女无儿家结婚落户，并负责赡养女方父母的”，可以要求安排生育第二个子女。贵州省的规定很简洁，“夫妻双方是农民，男到独生女无儿户家结婚落户的”，可申请生育第二个子女。

北京《条例》的规定更看重赡养老人的承诺，“男性农村居民到有女无儿家结婚落户并书面表示自愿赡养老人的(女方家姐妹数人只照顾一人)，可以生育第二个子女”。

两个月前，最新修订人口与计划生育条例的山东省，在“二胎”政策中，则对“入赘”条件中，附加了到“有女无儿家结婚落户”的男方，“要与女方父母共同生活并履行赡养义务”的现实要求。

盘点 之 职业

矿工渔民可申请再生育

在我国西北、东北地区和沿海省份，矿工、林场工人、渔民是一个非常庞大的群众。他们的工作充满艰辛，甚至有生命危险。而“有一个儿子，或者多一个孩子，延续家族血脉”，也是这群人很质朴的心愿。多个省份的人口与计划生育条例尊重了这些特殊职业(工种)人群的生育意愿。

现行《宁夏回族自治区人口与计划生育条例》规定，“男方连续从事井下采掘作业五年以上，并继续从事井下采掘作业的”，夫妻双方已生育一个子女的，可申请再生育一个子女。

有的地方则附加了一定条件，比如说广东规定，“夫妻一方在矿山井下、海洋深水下的工作岗位作业满5年以上，现仍从事该工作且只有一个子女的”，可再生育一胎子女。

在人口同样密集的上海规定，“一方为从事出海捕捞连续五年以上的渔民，现仍从事出海捕捞的”夫妻，生育第一个子女后，可以要求安排再生育一个子女。

浙江、江苏、河南等人口大省的现行《条例》中，对一方是特殊职业(工种)的夫妻生育“二胎”，前提条件是第一胎为女孩。

盘点 之 少数民族

少数民族政策相对宽松

2002年9月1日，《中国人口与计划生育法》实施，其中规定，现行少数民族也要实行计划生育，具体办法由省、自治区、直辖市人民代表大会或者其常务委员会规定。

实际上，在此之前，绝大多数省份都已制定了地方计生条例，均对少数民族夫妻制定了相对宽松的计划生育“要求”。比如，内蒙古、海南等省份规定，少数民族(全国总人口在一千万以下的)公民，一对夫妻可以生育两个子女。

在少数民族聚居的省份，都依据少数民族分布的特征，制定了特色的，具体的生育调节规定。

现行《黑龙江省人口与计划生育条例》规定，夫妻双方均为全国一千万以下人口的少数民族，以及夫妻一方为鄂伦春、鄂温克、赫哲、达斡尔、柯尔克孜族的，依法生育一个子女后，可以再生育一胎子女，但生育间隔不得少于四年。

在部分少数民族聚居地区，还实行允许夫妻生两个以上孩子的生育政策。比如，黑龙江规定：夫妻双方均为鄂伦春、鄂温克、赫哲、达斡尔、柯尔克孜族的，依法生育两个子女后，可以再生育一胎子女。

内蒙古自治区也有类似政策，达斡尔族、鄂温克族、鄂伦春族公民，提倡优生优育，适当少生。

九类人有条件生二胎

1984年4月13日，中央提出“在提倡一对夫妻只生一个孩子的前提下，可以有控制地对二孩生育口子开大一点。

随后，各省份、一些地市都相继出台适合各自地区人口状况的计划生育政策，并通过地方立法，以《条例》、《办法》等形式发布并执行。

2002年实施的《中国人口与计划生育法》也明确规定，“国家稳定现行生育政策，鼓励公民晚婚晚育，提倡一对夫妻生育一个子女;符合法律、法规规定条件的，可以要求安排生育第二个子女”。具体办法由省、自治区、直辖市人民代表大会或者其常务委员会规定。

梳理各地法规显示，九类人有条件生二胎：

1.夫妻双方都是独生子女

2.农民

3.男方入赘并赡养老人家庭

4.矿工渔民等特殊职业

5.少数民族

6.归国华侨、港澳台同胞，夫妻一方是外国公民

7.夫妻一方是伤残军人(或是基本丧失劳动能力的残疾人)

8.第一个子女身体有残疾

9.再婚夫妻 计划生育国家法规

1980年9月

第五届全国人民代表大会第三次会议通过了新的《婚姻法》规定：

夫妻双方都有实行计划生育的义务。

1982年

五届全国人大五次会议通过的《中华人民共和国宪法》中规定：

国家推行计划生育，使人口的增长同经济和社会发展计划相适应。

2002年

《中国人口与计划生育法》规定：

符合法律、法规规定条件的，可以要求安排生育第二个子女。具体办法由省、自治区、直辖市人民代表大会或者其常务委员会规定。

第四篇：区块链政策大盘点

区块链政策大盘点

区块链是一种数据资产流通的分布式记账技术，是一种互联网数据库技术，实现了数据隐私保护和数据加密应用。因为其去中心化、不可篡改和不可伪造的特点，区块链的应用已渗透到金融服务、供应链管理、电子商务等多个领域。同时，2018年也被行业称为区块链技术落地应用元年，而区块链从几年前的概念宣传，到如今逐步过渡到关注服务实体经济的层面上，少不了国家政府对区块链的规范措施和政策扶持。下文小编会为大家带来一个对国家监管层面以及地方政府对区块链方面的相关政策的梳理，让我们一起盘点下区块链历史纪元的大事件。

一、国家政策

2016年，工信部发布《中国区块链技术和应用发展白皮书2016》，总结了国内外区块链发展现状和典型应用场景，介绍了国内区块链技术发展路线图以及未来区块链技术标准化方向和进程。

2016年12月，“区块链”首次被作为战略性前沿技术写入《国务院关于印发“十三五”国家信息化规划的通知》，鼓励针对区块链等战略性前沿技术进行提前布局，发挥先发主导优势。

2017年1月，工信部发布《软件和信息技术服务业发展规划(2016-2020年)》，提出区块链等领域创新达到国际先进水平等要求。

2017年8月，国务院发布《关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》提出开展基于区块链、人工智能等新技术的试点应用。

2017年10月，国务院发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》提出要研究利用区块链、人工智能等新兴技术，建立基于供应链的信用评价机制。

2018年5月，工信部信息中心正式发布《2018年中国区块链产业发展白皮书》。负责该白皮书项目的工信部信息中心工业经济研究所所长于佳宁表示，这是国内第一份官方发布的区块链产业白皮书。

二、各地政府扶持政策

随着各地纷纷推出区块链鼓励政策，越来越多区块链技术企业选择落户政策优惠地区，这里对几大城市的区块链政策进行汇总，来了解下各地对区块链项目的扶持力度。

1、北京：

2016年8月，北京市金融工作局发布了《北京市金融工作局2016绩效任务》，为推进北京市金融发展环境建设，推动设立了中关村区块链联盟。

2016年12月，北京市金融工作局与北京市发展和改革委员会联合下发《北京市“十三五”时期金融业发展规划》的通知，将区块链归为互联网金融的一项技术，鼓励发展。

2017年4月，北京市发布首个对区块链企业予以资金支持的政策《中关村国家自主创新示范区促进科技金融深度融合创新发展支持资金管理办法》。开展人工智能、区块链、量化投资、智能金融等前沿技术示范应用，按照签署的技术应用合同或采购协议金额的30%给予企业资金支持，单个项目最高支持金额不超过500万元。

2017年9月，由北京市金融工作局、北京市发展和改革委员会、北京市财政局、北京市环境保护局等联合下发《关于构建首都绿色金融体系的实施办法的通知》再次提到区块链，发展基于区块链的绿色金融信息基础设施，提高绿色金融项目安全保障水平。、上海

2017年3月，上海市宝山区人民政府办公室发布《2017年宝山区金融服务工作要点》通知。提到跟踪服务庙行区块链孵化基地建设和淞南上海互联网金融评价中心建设。

2017年4月，上海市互联网金融行业协会发布《互联网金融从业机构区块链技术应用自律规则》，包含系统风险防范、监管等12条内容，这也是国内首个互联网金融行业区块链自律规则。

3、广州：

2017年10月，深圳市人民政府向各区人民政府，市政府直属各单位印发《深圳市扶持金融业发展若干措施》，其中提到“重点奖励在区块链、数字货币、金融大数据运用等领域的优秀项目，奖励额度控制在600万元以内。”

2017年12月，广州出台第一部关于区块链产业的政府扶植政策《广州市黄埔区广州开发区促进区块链产业发展办法》，整个政策共10条，核心条款包括7个方面，涵盖成长奖励、平台奖励、应用奖励、技术奖励、金融支持、活动补贴等。预计每年将增加2亿元左右的财政投入。

4、长沙

2018年6月，长沙经济技术开发区管委会下发红头文件《长沙经开区关于支持区块链产业发展的政策（试行）》，对鼓励扶持区块链产业在开发区的发展做了具体工作布置。区块链企业自落户之日起，3年内给予最高200万元的扶持资金。同时，本次出台近20项专项政策，单个企业所获得的总金额可高达千万元以上，是目前国内地方政府出台的区块链扶持政策中，力度最大、项目最多的地方政策。

三、应用场景落地

近年来，区块链技术的热度不断升高，技术该如何落地应用、赋能实体经济，也是成为当下区块链从业者最为关心的问题。到目前为止，部分企业正在努力实现突破，而也有部分企业已实现区块链商业化落地。

2018年，腾讯正式发布了区块链方案白皮书，旨在为行业伙伴提供企业级区块链基础设施，行业解决方案，以及安全、可靠、灵活的区块链云服务。通过高性能的区块链服务，在实现安全可靠的交易对接的前提下，通过可视化的数据管理手段，有效降低企业运营综合成本，提高运营效率。

2018年7月4日，百度正式上线了其区块链项目官网——图腾，据官网介绍，图腾是一个基于区块链技术的平台，作用是保护图片知识版权，百度希望使用区块链技术提升图片版权保护效率。具体来说，官网称“（入驻后）将作品版权信息永久写入区块链，基于区块链的公信力及不可篡改性，结合百度领先的人工智能识图技术优势，让作品的传播可溯源、可转载、可监控，改变传统图片版权保护模式。”

腾讯和百度作为国内行业领先的企业，在区块链技术的实际场景应用上已经有了适于自己的行业目标，但成果如何，还是需要时间来检验。到目前为止，小编仅知道湖南有一家互联网公司实现了区块链商业化落地，一起来瞧瞧。中证数登网络科技有限公司（简称“中证数登”）由湖南省长沙市高新技术开发区管理委员会、湖南省知识产权局、长沙市知识产权局、湖南搜云网络科技股份有限公司发起成立，是一家运用区块链技术的数字资产登记服务机构。金主数字资产服务平台是中证数登自主研发的，采用区块链技术并在主管部门监督下的区块链基础服务平台。2018年1月，全城封锁末日求生手游兑换卡在平台上线，首日秒杀金额破2000万。用户购买兑换卡之后，可以兑换游戏钻石或者转卖给其他用户。金主平台不仅让数字资产有了一个登记认证的平台，保证了数字资产的真实性，且平台采用区块链技术，保证资产交易过程的安全性及交易记录的不可篡改。中证数登的登记业务是目前唯一商业化落地的区块链项目，也让大家认识到区块链技术能创造地更多可能性。

小编对区块链的相关政策盘点就到这里啦，也期待着区块链技术给我们社会和生活带来的更多改变。

第五篇：大事件盘点——政策篇（模版）

2015年汽车流通行业大事记——政策篇

1.上海自贸区启动平行进口汽车试点

2015年1月7日，上海市商务委官网发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》正式在上海自贸区启动平行进口汽车试点。《通知》对企业申请开展平行进口汽车试点业务条件、产品质量问题追溯等问题进行了明确。

2.江苏省12届人大三次会议的代表表决通过《江苏省大气污染防治条例》近日，出席江苏省12届人大三次会议的代表表决通过《江苏省大气污染防治条例》，开创了江苏地方立法的纪录。其中有关政府提前30天告知限牌规定的内容引起关注。

3.两会车界声音 地方两会汽车业议题

十二届全国人大三次会议、全国政协十二届三次会议召开前，各地方的人大、政协会议已于1月下旬和2月上旬相继举行。多个省市的政府工作报告中提到汽车业，不少代表、委员在议案、提案中直击汽车产业中存在的问题。

4.汽车业反垄断调查将持续加码

2015年3月13日，在《反垄断法》实施6年来国家部委对汽车业反垄断调查和处罚持续掀起高潮后，进入2015年，这一态势仍将延续。记者在追访此事过程中获悉，“此前立案调查的两家汽车企业将陆续接受处罚，奔驰的处罚结果很快就会揭晓，并且正在筹备新一轮的零配件降价，而另一家日系车企也将由广东地区相关部门实施处罚。”

不过，对于新近换帅的发改委价监局，汽车业反垄断工作仍有诸多尚未涉及到的领域。斩断利益链条上的黑手，既是还市场以公平，更是确保消费者权益的必然之举。

5.连续三天空气重污染将单双号限行

新修订的《北京市空气重污染应急预案》正式发布实施。今后，预警启动门槛将比过去降低，如果预测空气重污染持续三天以上（72小时以上），就会启动红色预警。这也意味着，只要连续72小时PM2.5日均浓度高于150微克/立方米，本市就将启动机动车单双号限行、中小学及幼儿园停课等应急措施。

6.广东推迟实施机动车国五标准

2015年3月27日，广东省环保厅发布公告，延缓实施机动车国五标准的时间点，各地级以上市可根据实际情况，具体制定实施时间。其中，珠三角各地实施时间原则上不迟于2015年12月31日，其他地区不得迟于2016年6月30日。

7.重庆卖车买车给补贴

2015年6月初，重庆市商委即发布政策，承诺当月10日—30日购车的消费者，均可享受1000元的专项补贴。紧接着，6月15日江北区又追加利好，对这期间在其辖区各4S店购5万元以上车型的消费者，在市商委补贴基础上再额外补贴500元。两天后，渝北区又放出大招，直接将额外补贴的幅度涨到了1500元。

8.二手车交易增值税新政将出

2015年6月8日，流通协会组织的一次有关二手车发展的内部讨论会中，沈进军表示，要彻底盘活数千万辆级的二手车市场，解决两个关键问题：一是车源和交易主体碎片化，二是二手车因原有征税政策导致交易成本高企。据其披露，流通协会已经向财政部和国家税务总局提出建议，二手车增值税由目前的全额征收改为差额征收。

9.最高法公布10个消费者维权典型案例

2015年6月15日，最高法召开新闻发布会，通报法院依法维护消费者合法权益的有关情况，并公布了10个消费者维权典型案例。其中一个案例为：经营者销售已公告召回的汽车，构成商业欺诈，消费者有权请求退还所购汽车，并由经营者退还购车款并赔偿一倍的购车款。

10.《禁止价格欺诈行为的规定》有关条款解释的通知

2015年6月15日，国家发展改革委向各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，为进一步统一执法尺度,加强价格监管，维护消费者和经营者合法权益，就《禁止价格欺诈行为的规定》（2001年国家发展计划委员会令第15号）提出十四条解释意见。

11.工商总局关于开展汽车市场专项整治工作的通知

2015年7月29日工商总局向各省、自治区、直辖市及计划单列市工商行政管理局、市场监督管理部门提出为维护汽车市场秩序，保障消费者合法权益，促进汽车行业健康发展，决定于2015年8月至12月在全国范围内开展汽车市场专项整治工作，并就有关事项进行通知。12.二手车新办法征求意见

2015年8月8日，《二手车流通管理办法（修订建议案）》已由商务部起草完毕，并在行业内部征求意见。与目前实施的管理办法相比，为适应市场发展，该修订案进行了大规模调整，主要包括税费改革、限迁政策、临时产权登记、电商交易和车辆信息公开等五个方面。

13.交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定

2015年8月8日中华人民共和国交通运输部令2015年第17号《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》修正。该《规定》分总则、经营许可、维修经营、质量管理、监督检查、法律责任、附则7章57条 14.发布《关于开展平行进口车三包责任保险试点工作的通知》

2015年8月中旬由国家质检总局缺陷产品管理中心、中国欧洲经济技术合作协发布。《关于开展平行进口车三包责任保险试点工作的通知》规定，试点期间将建立平行进口汽车企业诚信档案，及时向监管部门提交异常经营名录或涉嫌违法经营信息，如果消费者发现购买的平行进口车无三包，可以直接向质检总局投诉。15.南宁汽车维修标准执行新国标

2015年8月，《汽车维修业开业条件》新国标已起在南宁开始实施。记者8月25日从南宁市交通运输局获悉，所有新申请办理汽车维修经营的企业，一律按照新版开业条件标准进行企业许可，已取得相关经营许可的维修企业，准予继续经营，但也要在2017年1月1日前整改达标。16.《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》终稿顺利通过 2015年8月26日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长孟秋透露,交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》终稿已经顺利通过,正在走各部门的程序,预计会在9月中旬发布。明年1月1日起,《意见》正式开始实施,将针对不同情况,将《意见》逐步、陆续推广到整车企业与零部件企业。

17.《汽车维修指导意见》正式出台

2015年9月8日，由交通部、发改委等十部委联合制定《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》（以下称《意见》），终稿近日已获通过，预计会在9月中旬发布。明年1月1日起，《意见》将正式开始实施。据了解，《意见》的实施将意味着在制度规范层面，我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4S店垄断、维修服务费用高企的垄断局局面将有望被打破。

18.发改委允许地方政府试点有车位才能买车

2015年9月25日，国家发展改革委副主任连维良称，应当充分论证、充分征求公众意见，应当允许地方政府在鼓励消费者购买停车位上进行一些积极的政策探索。他说，要买车就应当有停车位，停车位是消费的前提，或者停车位本身就是汽车消费的一个重要内容，这种鼓励购买停车位的措施，应当允许地方政府试点探索。

19.《反垄断指南》将挑明汽车配件授权界线

复杂的利益链条下，争议在所难免。“车企和配件厂、经销商分别关注自己一方的利益，希望自己利益最大化。”接近《反垄断法》配套《汽车反垄断指南》制订委员会的权威人士认为，这种状况很正常，执法机构和社会各界均应予以客观理解。车企和配件厂的争论集中在两个点上：一是零配件的知识产权归属界定；二是零配件在市场流通上，车企把权限放到什么位置。配件的授权渠道和独立售后渠道，应该如何共存。20.交通运输部等八部委关于印发《汽车维修技术信息公开实施管理办法》 2015年10月10日交通运输部、环保部等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，自2016年1月1日起实施。《办法》规定，汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息；不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争，封锁或者垄断汽车维修市场。汽车生产者应为信息用户提供可选择的，能够满足临时、短期或长期等不同信息使用需求的用户访问权限。此外，汽车生产者可以对汽车维修经营者、消费者提供有偿服务，根据不同访问权限设定相应收费标准。

21.上海自贸区要试点3C认证

2015年12月14日，上海自贸区、浦东新区创建国家“公共检验检测认证服务平台示范区”暨检验检测认证产业推进大会上，上海出入境检验检疫局副局长董超表示，上海国检局将推六项举措，以支持浦东新区检验检测认证产业发展，其中之一就是平行进口汽车3C认证制度改革。

22.上海试收“雾霾费” 收费试点行业包括汽车等

2015年12月16日，上海市发展改革委（市物价局）、上海市财政局、上海市环保局制定了《上海市挥发性有机物排污收费试点实施办法》（简称“办法”），上海开始试点启动挥发性有机物（VOC“）排污收费。排污收费分为三个阶段，每个阶段实施不同的收费标准。

23.济南规范汽车销售4S店价格

2015年12月28日，《济南市物价局关于规范汽车销售4S店价格行为的通知》要求，各汽车销售4S店须在商品的显著位置明码标价，标明商品名称、产地、计价单位、产品规格配置和销售价格等主要内容。商品价格和服务价格一律使用阿拉伯数字标明人民币金额。