无腿棚施工措施

第一篇：无腿棚施工措施

西六回风联络巷过巷段加固施工安全技术措施

掘二工区：

根据现场实际情况，西六运输上山需在西六回风联络巷5#测量点前2米～8米处顶上过巷，经研究决定，现要求你工区（1）班对西六回风联络巷过巷位置处安装无腿棚进行加固，为确保施工质量和安全，特制订如下安全技术措施：

一、施工要求

1、无腿棚为每根长度为2.4米的矿用11#工字钢制成，共安装7根无腿棚，棚距1.0米（中—中）

2、无腿棚安装前必须先在指定位置用风钻打眼安装U型卡，U型卡长度不小于0.8米，U型卡安装的深度为0.6米，U型卡安装到位后须用混凝土封实糊严，且用钎子捣实。（U型卡具体安装位置现场已标注）

3、安装好的U型卡必须牢固可靠且与巷帮留有不超过0.2米的距离便于套棚，摆放无腿棚时施工人员必须先上一头，再上另一头，无腿棚上好后必须保证其端正平稳牢固。

4、无腿棚安装高度为垂直于巷道顶、底板量取，自轨面起至棚下边缘2.2米，棚至巷顶间必须用木方接实，并用木楔刹紧打牢。

二、施工安全技术措施

1、施工前必须把风、水管与各种电缆、施工工具以及生产过程中必备的各种材料准备到位。

2、施工前，必须由班长和安全网员对西六采区回风联络巷一路至作业点的围岩、支护、各种安全设施、行人路线、各种管线、机电设备、一路文明等情况进行检查分析，有无垮塌、冒顶危险，各种设备是否齐全、完好，做到人人心中有数，发现问题及时处理好后方可进入作业。

3、加强通防管理，严禁无风、微风及风量不足情况下作业。

4、施工过程中，必须保护好施工地点沿途的管线。

5、西六采区运输上山迎头放炮时，所有人员必须撤到警戒区域以外，待放炮警戒撤消后方可进入工作地点作业。（按过巷警戒措施执行）

6、施工结束后，必须把工作地点的浮煤、矸清理干净。

7、施工时，必须搭好工作平台，人员站稳脚跟，确保施工安全。

8、无腿棚施工结束后，必须及时把风袋接至原迎头，待瓦检员检查瓦斯合格后方可进入迎头作业。

9、为保证通风可靠，风袋沿棚下面敷设，确保迎头风量达要求。其它严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》及《63207工作面回风顺槽掘进工作面作业规程》中的相关规定执行。

姚 峰

2011.10.31

第二篇：12031修棚措施

12031工作面上巷老巷修复安全技术措施

12031工作面上巷因年久失修变型严重，经公司安全办公会议研究决定，由工程队队负责对其进行维修，为确保该项工程安全施工，特制定安全技术措施，望有关单位认真贯彻执行。

一、施工地点、时间及工作内容：

该工程位于12031工作面上巷，巷道支护变型晒帮、漏顶严重，需对巷道支护进行重新背顶背帮打抬棚加固。本项工程量150米计划于2012年 8 月 22日开始对其进行修复施工，工程工期计划 30天。

二、施工负责人：

工程队队长xxx，全面负责安全施工任务。施工中当班跟班队长为本班的主要负责人。

跟班队长职责：在保证安全的前提下保质保量施工。当班班长职责：协助队长搞好本班安全及工程质量管理工作。

三、劳动组织：

每班定员 8人，修棚4人、装煤及运输2人、看护1人、带班1人

四、施工准备、工艺及工序：

1、施工前由工程队负责将12#工字钢、荆芭、单体柱、π型梁、椽子等材料提前运送到皮带下山中部车场，选择合适地点码放整齐。

2、准备好修棚时使用的前探梁、镐、钎子等工具。

3、准备2.5米单体柱、2.4米π型梁，以架设抬棚或处理冒顶使用。

4、工作面巷道修护时，坚持由外向里逐棚进行，作业前，必须把施工地点以外的杂物清理干净，保证道路畅通。

6、修护前，应先对被修支架前后5米范围内进行加固，确认安全后，再进行修护。

7、修护时应先顶后帮，采用前探梁架设顶梁进行控顶，顶板控制好以后，把一侧腿站上，用荆芭护住，再施工另一侧，严禁两帮棚腿都站好以后进行支护工作。

8、顶板出现漏顶空洞要接顶、背实，晒帮碴袋填充，并用荆芭护严实。

9、修棚挖出的煤和杂物及时装车运走。

10、每班修棚结束后要及时清理现场，保持施工现场干净卫生。

五、巷道规格：

巷道规格;保持原有巷道规格，上净宽2.0m，下净宽3.2m，高2.2m（自轨面起）.棚距600㎜，扎角75℃，扭矩不得超过100mm。每棚用川杆24根，荆笆16片，川杆直径不少于35㎜，长度800㎜，顶及两帮用川杆、圆木、半圆木、荆笆、塑料网闭紧打牢，川杆要打设均匀，间距300㎜左右，压力过大或川杆直径小于35㎜时可适当加密。棚间撑杆两帮各打设2根，顶部打设3根，并保持在一条直线上。

六、质量要求：

1、巷道净宽：巷道中线至任何一帮距离误差不大于设计宽度的50㎜，不小于设计宽度的30㎜。

2、高度：有腰线时腰线上下误差不小于30㎜、不大于100㎜，无腰线时高度误差100㎜。

3、棚距：工字钢棚棚间距为中间中600mm，支架间距允许误差±30mm。按中线支设，做到七条直线管理。

4、棚梁位置：棚梁应垂直巷道中心线、无歪扭迈步现象、扭矩不超过100mm，梁两端应水平。

5、顶部采用川杆、荆芭背设，上部用圆木或半圆木背实接顶，并用木楔固定牢固。川杆、撑杆要打成一条直线。

6、支架迎山：前倾后仰不超过0.5mm.7、柱窝深度：符合设计要求（200mm）并搁到实底，底板松软或不见煤层底板时必须垫柱鞋。棚梁接口严实合缝、无前倾后仰、抗肩错牙现象。棚腿接口严密，离合错口误差＜5mm。

8、巷道卫生：所进巷道的设备、材料堆放要整齐，挂牌管理，确保巷内无淤煤、无积水、无杂物、无浮矸。

七、运输系统：

12031上巷所用材料设备由平地料场—主斜井—井底车场—140大巷—皮带下山 —+10水平绕道车场—12031上巷。

12031上巷作业过程中所出的杂物由12031上巷—+10水平绕到车场—皮带下山—140大巷—井底车场—主斜井—地面

八、排水系统: 排水路线：12031出水点----12031上巷水沟-----80水仓相通----140水平---中央泵房----地面。

九、洒水降尘系统:

1、水源：用地面静压水池的水作洒水降尘水源。

2、降尘管路系统路线：地面静压水池---管子道---+10联络巷—12031上巷。作业地点每30米留一个三通阀门，以备巷道洒水降尘。

十、压风自救系统：

上巷压风支管路每50米设一个3通阀门，并作业地点不超过20米处安装3组压风自救装置，随工作地点的前进而移动。

十一、监测监控系统：

由+10水平监控二号分站引出监控电缆到12031工作面上巷，接瓦斯、一氧化碳、温度、风速传感器进行实时监控。瓦斯、一氧化碳温度、风速传感器挂在距风筒应头5---15米处距巷道顶为0.1m和距帮0.5m处，且瓦斯传感器的报警浓度为0.4%，断电浓度为0.6%。

十二、安全技术措施：

1、坚持“敲帮问顶”制度，时刻注意顶帮安全，最大空顶距不得超过0.8m。

2、施工前必须先打抬棚对空顶段的支架进行加固，空帮漏顶处认真背设严实，如顶板破碎较难控制时应配合木板钎子采用撞楔法施工控制好顶板，严防片帮冒顶、严禁冒险蛮干。

3、施工地点应备足荆芭、川杆、木钎子等备灾物资，（圆木1方、半圆木0.5方、木板钎0.5方、川杆200根、荆芭100块、2寸4寸带尖管子4米长各两根）顶空时要及时绞架接顶，无法绞架时要

在支架顶部用半元木、成捆荆芭铺设不低于1米的缓冲层，顶部要背严背实不漏煤（碴），够一架抬棚位置及时在修好的棚梁下方打抬棚进行加固。

4、绞架作业应由有经验的工人操作，及时处理活矸危岩，确认无冒落危险后、再进行绞架作业，绞架过程中发现掉碴等异常时应立即停止作业，待压力稳定确认安全后方可恢复作业。

5、绞架时要边绞架边用荆芭、串杆、半圆木将冒落段围岩（煤）壁背严背实，逐层加高，直到最高点将顶托住，顶部用茬子打牢，荆芭背紧，架眼必须牢靠，衔接稳妥。

6、顶板空洞填充施工应由有经验的工人操作，派专人看顶，浮煤、杂物及拆下的变形棚梁要及时清运走，保证退路畅通。

7、蹬腿前先对被修支架采用抬棚进行加固，经检查安全无误后及时松帮蹬腿，严禁人员站在柱窝内作业。

8、对变形的老棚要及时进行更换，换棚前先对原支架进行加固，经检查确认安全无误后套新棚，最后拆除原支架。套棚时严格坚持先架新棚再去旧棚的原则。

9、加强顶板管理，坚持敲帮问顶，及时处理帮、顶活矸危岩（煤体）并正确使用好前探梁临时支护，严禁人员空顶作业或在不可靠支护下作业，顶板空洞填充时设专人监护顶板情况，如有异常情况应立即停止作业，撤出人员，待顶板稳定后先处理不安全隐患，加固好支架后方可继续填充作业。

10、修护作业时，作业点下方及附近严禁人员通行或逗留，严禁作业人员进入冒顶区域里面修棚作业。

11、严格工程质量管理，所更换的新棚不准出现前倾、后仰、中线偏、推磨现象，不合格支架要及时返修，杜绝不合格工程。

12、修棚过程中，修护作业地点必须按规定安排跟班队长或副总经理在现场跟班，安康部每班指派熟悉修棚作业的专职安检员现场监督，生产技术部重点加强现场安全技术指导和监督，措施不落实不得作业。

13、每修一棚，前探梁临时支护前移一次，每修够一架抬棚位置上下两帮及时打抬棚加固，不够一棚的打交错抬棚，空顶空帮距不得超过800mm。

14、顶板破碎时，必须采用撞楔法施工，先打扦子护顶，再架棚背设。

15、当工作面瓦斯超限时，要立即通知修棚段人员停止作业，断电撤人，撤到新鲜风流中。

16、平巷人力推车时必须遵守下列规定：

1）一次只准推一辆车，并严禁在矿车两侧推车。同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。

2）推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或障碍物，必须及时发出警号。

3）严禁放飞车，巷道坡度大于7‰，严禁人力推车

17、防水措施

在施工期间，应注意观察巷道涌水情况，如果水量大于5m³/h以上时，应先做临时水窝，安装水泵后，再继续维修。正常情况下12031上巷利用水沟自然排水（如涌水量出现异常突然增大，断电撤人；由地测部查明原因，编制专项措施进行处理。）。

18、瓦斯管理: 1）、每班瓦检员必须对12031上巷工作地点进行不低于3次的检查。当瓦斯含量超过0.4％时，必须坚持停电、撤人、报告、进行处理。

2)、风筒末端距作业点不得超过5米，风筒吊挂要做到平、直，逢环必挂、缺环必补、异径风筒要有过度节，转弯要用弹簧风筒或铁制风筒确保无漏风现象。

3)、局扇要有专人管理并安装“三专、两闭锁”，能实现自动倒台，任何人不得随意开、停风机，确需停止风机工作检修时，必须制定专项措施，并报告调度室及通风部经总工批准后再进行作业

4)、修棚地点必须悬挂便携式报警仪，当瓦斯浓度达到0.4%时严禁作业，修棚段一旦发生冒顶，严格按照矿顶板事故应急救援预案执行。

5)、当工作面瓦斯超限时，要立即通知修棚段人员停止作业，断电撤人，撤到新鲜风流中。

6)、所有电气设备必须是矿用安全防爆型，且入井前必须经电工进行防爆检查，杜绝设备失爆现象。

7)、临时停电或其它原因风机停止运转，在恢复通风前，首先检查瓦斯，当巷道内瓦斯浓度不超过0.4％或二氧化碳不超过1％时，开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度不超过0.4％时，方可人工开动局部通风机，恢复正常通风。如果瓦斯浓度超过0.4％或二氧化碳浓度超过1％时，必须制定排放瓦斯或二氧化碳安全措施。8)、冒顶处绞架时，瓦检员必须首先检查高冒区瓦斯，若瓦斯超限（大于0.4%），要采取引风导风等措施将冒顶区瓦斯吹散后方可进行绞架。绞架过程中，架顶必须悬挂便携式瓦斯报警仪，一旦瓦斯浓度大于0.4%应立即停止作业，撤出人员进行处理。

19、综合防尘措施

1）、供水管路沿巷道下帮距地面1.2米吊挂，并管每隔30m设一个三通，配30m阻燃软水管，建立冲尘责任制，定人、定时对巷道进行冲尘。

2）、若煤层破碎有煤尘，要先对其进行注水或洒水处理。3）、在距离作业地点100米的地方安装隔爆水棚，具体事宜由通风部操作。

4）、搞好个体防护，施工作业人员必须佩带防尘口罩。20、防火措施

1）、建立入井验身制，严禁携带易燃品入井，不准穿化纤衣服，不准私自在井下打开矿灯。

2)、杜绝使用不合格的电缆设备，严禁超负荷运转，井下绞车房

要配备足够数量的灭火器、砂箱、灭火锨。

3)、通风人员应经常测温，巷内温度不得超过26度，瓦斯检查员要经常检查掘进工作面20米以内风流中的瓦斯，严禁超限作业。

4)、作业地点严禁空帮、空顶。巷道内的浮煤、荆芭、川子等杂物要及时清理干净。

5)、建立专用救灾仓库，备用水枪、水管、潜水泵等灭火设备，并由人员专门保管。

6)、建立完善的通风管理制度，要有矿井通风系统图，标明风向、通风设备地点、风量分配测风站位置，每旬测风一次，加强局扇管理。特别是主扇管理，严禁随意停关主扇和局扇。

7)、井下防灭火器材必须统一专人管理，每月通风部组织检查一次，不得挪作它用，做到有备无患。

8)、12031上巷必须准备足够砌密闭墙的砖、沙、水泥等，确保发生火灾事故时，能及时密闭。避灾路线

当工作面发生火、瓦斯害时，所有人员按下列路线撤离到安全地点：

12031工作面上巷---+10运输巷---+10井底---轨道下山(皮带下山)---140大巷---主井底---地面。

当工作面发生水灾害时，所有人员按下列路线撤离到安全地点： 12031工作面上巷---回风巷---140西大巷---副井底---地面。

22、绞车运输方面：

电源来自+10配电点，由KBSG-315-6/0.4KV变压器供工作面使用，电压380V,其供电设备、电压等级、电缆种类、电缆断面，馈电开关额定值，安全系数、“三大保护”都符合供电系统的安全要求。供电线路：地面变电所----140变电所----+10配电点---12031上巷。

1）绞车司机必须持证上岗，绞车必须是安全防爆型、构件齐全有效、安装牢固、绞车信号清晰，绞车司机必须听清信号后才能开车。

2）信号工必须持证上岗，精力集中，听清信号，按章操作。3）严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。4）吨车在12031上巷窝头向外运输时：

①由绞车司机发出行车信号，待+10配电点联络巷丁字口信号工返回信号后，绞车司机再次发送确认行车信号，经确认正常后，吨车推车工拔出挡车桩、放下挡车器，绞车司机方可启动调度绞车运行。

②当吨车运行到第二个风门以里8米处，由推车工用此处信号发出停车信号，待推车工拔出此处挡车桩、放下挡车器、打开第二个风门，推车工发出行车信号。

③当吨车通过第二个风门后，推车工及时关闭风门，待吨车通过两风门之间信号点后，推车工利用此处信号发出停车信号，待吨车稳定后，打开第一个风门，发出送行信号。

5）吨车在+10联络巷向12031运输时：

①+10配电点联络巷丁字口发出行车信号，绞车司机接受到行车信号后，发出确认行车信号，确认行车后，启动绞车运行，此处挡车桩、挡车器及时回复挡车状态。

②当吨车运行至第一个风门10米时，+10配电点联络巷丁字口信号工发出停车信号，推车工提前到达风门位置，待吨车停稳后打开第一个风门，+10配电点联络巷丁字口信号工发出行车信号。

③待吨车通过第一个风门后，跟车工及时关闭风门，并发送停车信号，带吨车停稳后，打开第二个风门，跟车工发出行车信号，吨车通过第二个风门以及挡车桩、挡车器后及时关闭风门，挡车桩、挡车器及时回复挡车状态。

6）绞车所有电缆采用电缆钩吊挂形式吊挂。

7）调度绞车与底板连接螺栓，连接齐全、达到牢固、安全、可靠，绞车底盘要用四压两戗固定。

8）配电点电气设备，打接地线，进行局部接地，安装接地极，设备上架。

9）电气设备必须使用风电、瓦斯电闭锁。在绞车以西，+10联络巷丁字段必须用绞车提升。

10）严格执行“三固定，四保险”，特殊工种人员必须经过培训，考试合格，持证上岗，坚守工作岗位。

11）调度绞车防护板必须安装到位，调度绞车前方必须安装护绳网，确保绞车司机人身安全。

12）绞车司机操作位置顶部，加强巷顶防护工作。

13）绞车在运行期间，吨车运行速度不得超过1.2米/秒，严禁超速运行。

14）绞车司机离开岗位时，绞车必须切断电源，开关打上闭锁，挂上停电牌。

十三、未尽事宜按《煤矿安全规程》及矿有关规定执行。

附图：12031上巷断面布置图

梯形支护断面图

第三篇：32116改棚措施

Ⅳ32116工作面风、机巷改棚

一、工程概况

我区回采的Ⅳ32116工作面，因风、机巷压力较大，现部分地段工字钢支架不正规，需进行改棚施工。为确保改棚工作的工程质量和施工安全，特制定如下安全技术措施。

二、技术要求

1、严格按照原巷道中腰线施工，采用矿用工字钢架设，规格:风巷采用2.6m×2.6m×2.6m梯形棚支护、机巷采用2.6m×2.8m×2.6m梯形棚支护。均用塘条、笆片，将帮、顶腰严过实。

2、棚梁架设水平，梁端距不超过100mm,接茬严密合缝，不得淋肩调斜，倾斜巷道支架迎山角3-5度，严禁向下方倾斜。

3、风巷巷道净底宽3.6m，净高2.3m，棚距600mm±50mm；机巷巷道净底宽3.8m，净高2.3m，棚距600mm±50mm。

三、施工要求

1、每班开工前及施工过程中必须严格执行“安全确认”和“敲帮问顶”制度。

2、施工前必须检查后路和安全出口的支护是否畅通、安全可靠，若有支架折损、断裂、失稳，巷道掉顶、片帮等危及安全时，必须修复处理后，方可进行改棚。

3、改棚前，首先对风、机巷5m范围内的支架进行加固，加固方式为采用直径不小于0.18m，长度2.2m的半圆木配合DZ25--25/100型单体液压支柱一梁两柱进行加固，且必须与管理范围内的棚梁用木楔打上劲，防止推垮支架，发生冒顶事故。

4、改棚应由熟悉顶板管理及支护方法，具有丰富工作经验的老工人担任；改棚前要进行敲帮问顶，指派有生产经验的人员用长度不小于1.5米的长柄工具，彻底找掉危矸活石，敲帮问顶必须站在安全地点下进行，并由专人观察顶板。敲帮问顶工作严按《煤矿安全规程》第55条规定执行。

5、改棚时，要妥善保护好水管、电缆等所有管线和电器设备，不得损坏；移动电缆或电器设备必须先停电，并挂停电牌。

6、改棚必须逐棚进行，并设专人观察顶板、帮壁情况，发现险情立即发出信号，撤人至安全地点。

7、改棚最多拉两个茬逐棚进行，且两茬间距≮20m；改棚应连续进行，改一棚正规一棚，一棚未改好不得终止改棚工作，并严禁改下一棚，严禁单人作业。

8、改棚时要注意巷道围岩及支架的变化情况，发现问题及时采取措施，严禁大拉大改，严禁人员进入空顶区。

9、改棚拆帮工作，应从上向下进行，并找净危矸活石。

10、改棚期间，机巷待改棚附近的链板机或皮带机严禁运转；风巷待改棚附近小绞车严禁运转。

11、更换棚梁采用套棚法；更换支架顶梁或挑顶升棚时，必须使用直径不小于0.18m，长度2.2m的半圆木(一梁两柱)进行套棚管理。

12、改棚期间使用的所有单体液压支柱必须用防倒绳栓牢栓齐，严禁防倒绳出现松动。

13、改棚时，遇有顶板破碎松散情况时，必须及时撞楔，控制破碎矸石的掉落，掉顶处用木料接实。

14、弯曲变形、变质腿、梁严禁使用，棚腿改好后顶板及两帮必须腰严背实，严禁空帮、空顶、空肩窝，棚腿要放置在硬底上。

15、改棚前必须配齐维修工具、安全设施；备足塘条、笆片、木料和撞楔等应急材料，一旦动用必须及时补齐。

16、改好棚后，帮、顶用木楔楔紧打上劲，严禁架设等劲棚。

17、改棚过程中严禁同时施工与改棚无关的工作，改棚处严禁闲杂人员随意通行。

18、换下的梁、腿及时运走，掉落的矸石、杂物及时清理干净。

19、每次工作结束后，改棚茬头顶板严格管理好，接顶封帮，确保不冒不漏。

20、测气员严格检查巷道内的瓦斯浓度，一旦超限，立即停止作业，并及时采取措施，处理结束后方可开工。

其它未尽事项严按《Ⅳ32116工作面作业规程》及集团公司下发的有关文件之规定，一并贯彻执行。

第四篇：3下403材巷扶棚修复施工措施

3下403材巷扶棚修复施工措施

一、工程概况：

3下403材巷由于受采动影响，四部皮带第30-31节风筒处、六部皮带机头和64-67节风筒处顶、帮部压力大、煤体鼓出。根据掘进室安排，由我单位进行扶棚支护。为保证施工期间的安全，特编制本施工措施，带审批后一并传达。

二、施工方案及工程量 1、3下403材巷巷道现状：巷道形状为矩形，采用锚网梯、锚索梁和局部架设工字钢棚复合支护。

2、工程量：

⑴、材巷四部皮带30-31节风筒处进行扶棚支护，计划扶棚20架，工字钢棚规格为：棚梁全长3.3米、棚腿全长3.3米；六部皮带机头处进行扶对棚支护，计划扶对棚20架，按照巷道断面工字钢棚规格为：棚梁全长3.5米、棚腿全长3.3米；65-67节风筒处进行扶对棚支护，计划扶对棚20架，工字钢棚规格为：棚梁全长3.5米、棚腿全长3.3米；扶棚刷帮煤矸集中使用皮带或车皮进行运输。

⑵、扶棚刷帮失效的锚杆要及时清除，腰帮前原帮网用扎丝按要求联好，当班扶棚后对截取的锚杆（截取长度不大于0.5米）及时用锁具进行锚固，做到紧贴煤壁。

3、施工准备：将风水管路铺设到位，施工工具、支护材料转运到位。

三、主要技术要求 扶棚技术要求：

1、施工时，严格按线施工，必须由外向里逐架进行。

2、采用工字钢单棚支护，棚距1000 ±100mm，扎角为200±20mm /m，棚腿窝深度不低于200mm，必须挖到实底，否则应穿木鞋，规格为：300×300×50mm。

3、腰帮背顶：顶部采用六块半圆，帮部采用四块半圆，顶帮第一块半圆木紧贴棚梁头和棚腿上口处，其他均匀布臵。

4、撑杆：距棚梁两头300mm处各一根，棚腿上口向下300mm处一根。要求打紧、打实，成一条直线。

5、铁连板：施工后，每棚两侧棚腿用加工的专用铁连板在距棚梁下沿约1.5m位臵用“U”型卡上紧。同一地段工字钢棚连在一起，并保持连板直线性。

6、平巷扶棚严禁前倾后仰、淋肩,上、下山扶棚根据巷道坡度要有一定的迎山角，做到每6-8°迎1°,严禁退山。

7、材质、规格：半圆木为长1200mm优质松木；撑杆长为1000×50×50 mm的方直木杆。

四、安全技术措施

（一）顶板管理

1、开工前，必须进行敲帮问顶工作；施工中，坚持经常性地敲帮问顶制度，及时用长把工具找掉危岩活矸。

2、找顶工作必须遵守下列规定：

⑴、找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

⑵、找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

⑶、找顶工作人员应戴手套，用长把工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。

（二）扶棚支护措施

1、架棚前，先检查巷道断面，不符合要求的要用风镐及手镐找够高、宽。

2、巷道断面符合要求后，要根据中线确定棚腿窝及肩窝的位臵，然后挖窝架棚。第一架棚要找准三角线，严禁出现调斜、淋肩。

3、扶前三架棚时，因无法使用前探梁，应先挖窝栽腿后上梁。栽棚腿没合梁前，应有专人扶好或其它方法（棚腿上下部用10#铁丝捆绑到帮网上，铁丝至少拧扎三圈）固定好棚腿。然后进行上梁，并使用铁丝、半圆和木楔对棚梁进行稳固。

4、扶棚使用前探梁为两根4米长的9#工字钢，每根使用3个固定点，用特制的吊环固定。

5、使用前探梁扶棚时，要先把前探梁前移，进行固定。然后，进行上梁接顶。采用人工上梁，四人一组。上梁时，人员要精力集中，统一口径，脚下要站稳，以防跌倒伤人。并接实顶板。

6、棚腿必须栽到实底上，严禁将棚腿架设在浮煤、浮矸上。

7、棚腿栽完后，应及时使用铁连扳进行紧固棚腿。

8、栽腿上梁时，必须确保后退路畅通，并有专人观察顶、帮安全状况。

9、施工时，要有专人监看架形，确保棚腿明暗一致，梁腿接口密实，棚体平整，不准出现淋肩、调斜、喝风、亮牙等现象。

10、所有支架必须接实顶帮，腰帮背顶材料要紧贴围岩，坚持使用好一枇两刹，并打紧，不得出现松动或空帮空顶。顶部和两帮的半圆应与巷道中线或腰线平行。半圆木两头必须超过梁（腿）中心。腰帮、背顶的半圆、撑杆的数量、规格、位臵必须严格按措施的要求落实到施工现场。

11、施工时，要提前将后退路清理干净，以便片帮、漏顶时，人员及时后撤。

12、巷道较高处，应使用钢管焊制的铁马或规格不小于100mm的方木架设脚手架。脚手架要求绑扎牢靠，岔角应适宜，架设高度依据施工地点而定，铺设木板总宽度不小于600mm，厚50mm。蹬高超过2米时，施工人员必须系安全带。

（三）辅助运输部分

1、小绞车的运行与管理：

⑴、小绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗，保持清醒头脑，做到精心操作。

⑵、绞车道（斜巷）必须装设上把钩工与下把钩工、上把钩工与绞车司机联络的声光兼备的工作信号，该信号必须与绞车统一电源。绞车司机不准发出任何信号，操作处必须有听铃。

⑶、开车前，应首先检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位销、按钮、点铃、护绳板、钢丝绳、保险绳等是否符合规定。如有问题必须处理，否则不准开车。

⑷、绞车司机要做到“六不开”：第一、绞车不完好不开；第二、钢丝绳打结、磨损断丝超限、缠绕排列不整齐不开；第三、超挂车不开 ；第四、信号不清不开；第五、安全设施不可靠不开；第六、没有“ 运行许可证”不开。

⑸、提升过程中发现钢丝绳，联接装臵，小绞车等出现异常情况必须立即停车处理。

⑹、绞车钢丝绳在滚筒上要排列整齐，在最大提升长度时，滚筒上至少保留3圈以上的母绳。母绳必须用两个压板各两条螺丝压紧。

⑺、绞车在松车时，绞车前不准有余绳。

⑻、小绞车联系信号必须灵敏可靠，音响清晰。绞车司机处信号只能听点，不能发点。开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车，每台小绞车必须由司机、上下把钩工三人操作，下放车辆时，底车场不打回铃，司机不得开车。司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车。小绞车盘绳时，严禁用脚蹬或手拨进行盘绳。严禁不带电松车，严禁绞车带电时司机离开。

⑼、每次开停车时，必须逐渐增减速度，不允许突然刹车（特殊情况除外），以防断绳和损坏传动部分，在接近车场或坡度变化时要减速。司机在工作中，要熟悉运输路线的坡度变化情况，在绳上作好标记，以便到适当位臵增减速度或停车。严禁超挂车（按绞车标志牌上的个数）、放飞车、摘跑钩和蹬钩爬车。

⑽、上山吊钩装卸车时必须遵守下列规定：

①绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车。停车时，闭锁闸把必须臵于闭锁位臵，防止矿车下滑。②清理浮煤、浮矸等杂物时，矿车下方严禁有人，并在矿车下方用三个木道板支设成“艹”木垛、顶牢矿车。

③上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到安全地点后，方可发出开车信号。

2、装卸物料必须遵守下列规定：

⑴在平巷装卸时，必须先用稳车装臵将车稳住；在斜巷装卸时，则不准摘钩，并在车的下方打“艹”字木垛。车辆下放严禁有人工作和靠近。

⑵两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料落伤人或砸坏设备。

⑶装载物料不得超重、超长、超高、超宽。同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下，短料在上，并须用绳索或手拉葫芦捆绑牢固。

⑷严禁用一吨矿车运输轨道、工字钢等长物料，使用平板车、叉车转运长物料时必须有可靠的封车，封车不少于2道，斜巷运输必须另外用手拉葫芦封捆。

⑸平巷矿车之间用联结环联结，超长物件用不低于φ15.5mm标准插接的钢丝绳套联结。斜巷矿车之间用三环联结，对于超长物件必须单车提升。

⑹物料必须卸在指定地点。卸料前先清理场地，防止卸料砸坏电器设备及管线，以及砸飞它物伤人。

⑺堆放物料时，要按品种、规格分类、分层码放整齐平稳，料堆要下宽上窄，三面见线，并要保证人行道宽度。

⑻转运材料、设备必须遵守以下规定：

①运送较长、较宽、较高、较重以及特殊物料，进入斜坡前，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。

②在转运轨道、工字钢、管路、长木料等较长物料时，必须使用叉子车或平板车，装车要注意平衡，不可一头重一头轻，或一侧重一侧轻，造成侧翻或出轨。

③装车时，还要考虑中途车场变坡点情况。车两端要加道板垫高物料要用钢丝绳打上缥或用手拉葫芦封捆拉紧，确保封捆牢固。④在抬扛卸料时，人员要互相配合好，照看好。路面有障碍物、积水等要及时通知对方，抓料要抓牢，不可虚抓，落料要一头一头进行；两头一齐扔时，要换齐肩，喊齐号一齐扔出，并要注意防止材料反弹。

⑤材料车同绞车绳钩头要连接牢靠，并用上保险绳，材料车之间的连接可用φ18.6mm绳头子双股连接，并用合格的马蹬子。

⑥提升材料时，必须先通知绞车司机，绞车司机开车时要均速牵引，严禁忽快忽慢，严禁有人跟车上下。

3、处理掉道车辆须遵守下列规定： ⑴有专人指挥。

⑵先将矿车稳住，先抬一头上道，后抬另一头复位。⑶用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全。

⑷斜巷矿车掉道，严禁采用绞车硬拉复位，严禁摘钩头处理矿车掉道，多车掉道应先用木料在下方打好戗柱，戗实矿车，并用钢丝绳把矿车生根在轨道上，才准摘环子，先处理钩头车，从上到下依次进行，人员要躲开下方道档。下把钩必须设人站岗，上道期间人员严禁站在重车的下方和歪斜侧。

4、信号把钩工应遵守以下规定：

⑴信号把钩工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证后，方可持证上岗。

⑵上岗后，必须详细检查挡车设施、连接装臵、提升钢丝绳、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。

⑶详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其它工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

⑷车辆停稳掩牢后，方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。

⑸每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、联接装臵、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

⑹摘挂钩操作时站立的位臵应符合下列要求： ①严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。②必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200mm左右。③在单道操作时，一般应在人行道侧。

④双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到1m的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位臵，再进行摘挂钩。

⑤摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。

⑺发送信号时，应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。

⑻把钩工严格执行“行车不行人”制度和“六不挂”制度：安全设施不齐全可靠不挂；信号联系不通不挂；重车装的不标准不挂；连接装臵不合格不挂；斜巷有行人不挂；“四超”（超重、超长、超高、超宽）车辆无运输措施不挂。

⑼各类挡车设施必须处于常闭状态，只有在车辆运行通过时打开安全设施，车辆通过后及时关闭；在上部平车场严禁有大于1.0m余绳开车。

5、人力推车时，必须遵守下列规定：

⑴1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰ 时，不得小于10m，坡度大于5‰时不得小于30m。坡度大于7‰时严禁人力推车。

⑵推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车，掉道发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

⑶严禁放飞车。

⑷不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

6、施工时，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。车辆运行时，人员要进入安全峒躲避。

（四）、其他

1、使用风镐时，要先检查一遍管路，看有无漏风，各快速接头肖子是否齐全，不得用铁丝代替，检查风镐各连接头是否牢固，有无滑丝现象，发现问题及时处理。

2、扶棚时，要将施工地点前后10m范围内的电缆、管路和风筒保护好。严禁用电缆、管线架设脚手架，确保施工期间不得损坏电缆、管路。

3、扶棚前，与皮带司机签订好皮带检修工作票，各自保管好工作票。并由皮带司机对皮带启动开关进行停电闭锁，挂好警示牌，严禁人员开动皮带。

4、每班对距施工地点20 m范围内必须至少冲尘一次，消灭煤尘堆积。

其他未尽事宜，严格遵守《煤矿安全规程》及《煤矿安全技术操作规程》有关规定。

第五篇：安全保证措施_防护棚

1、脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准<<特种作业人员安全技术考核管理规则>>考核合格的专业架子工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

2、接收到项目部脚手架架体拆除任务书后方可进行拆除作业工作。

3、安全通道属高空物体打击范围内，所以安全通道内不得长时间逗留，休憩等。

4、拆除现场设警戒区域，挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工，监护人员履行职责，配备良好的通讯装置。

5、仔细检查吊运机械包括夹具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，另立设置。

6、不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除，认真做到一步一清、一杆一清。