司机出车前检查制度1

第一篇：司机出车前检查制度1

车队长岗位职责

1、严格遵守公司的各项规章制度和工作的安排。

2、服从公司和直接上级部门的管理，一切行动听指挥。

3、建立车辆档案，包括：购车资料、保险单、年票或统缴票、地税发票等行车必备的有效证件及复印件；以及车辆的维修保养项目、公里数等情况记录；机动车驾驶员驾驶证、身份证复印件备档存档工作；做到专人专车、专驾驶专管理保养、专档案管理工作。

4、带领司机认真学习公司的各项规章制度和道路交通法规知识。

5、带领全体司机将公司的各项规章制度和交通法规贯彻落实到实际工作之中，做到理论与实操相结合，发挥充分的作用，确保交通安全。

6、带领司机做好车辆的月检、季检、年检工作，不带无效年审车辆和病车上路。

7、及时对车辆进行维修和保养，对车容车况的监督和管理；发现问题及时纠正和整改，确保良好的车辆技术状况和车容车貌。

8、加强平时对车辆定期检查和抽查，掌握车辆出车线路是否与工作安排的一致及正常油耗的支出，控制和降低成本开支。

9、严格掌握车辆的“出车、中途、回场检查管理制度”的落实，确保车况良好，做到组织和纪律严明，无交通和丢失车辆事故，妥善合理的管理车队。

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2012年4月16日

司机岗位职责

1、严格遵守公司的各项规章制度和交通法规。

2、认真学习贯彻交通法规，严格按照交通法规行车，不违章，礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。

3、维护保养车辆和保持车辆内外干净整洁。

4、确保车辆机械性能良好和每天下班后做好车辆检查工作，排除故障，保障第二天工作的顺利进行。

5、服从车队或办公室领导的工作安排，凭派车单或口令出车；登记好出车线路，公里数等以便归档，按时出车完成任务。

6、司机保管好自己的车辆，不乱停、乱放、防止盗窃或损坏。

7、司机或保管人员不得私自用车或将车辆转借给他人使用；更不得将车辆交无证人员驾驶。

8、所有车辆原则上不外借，因工作关系，须经公司主管领导批准同意，做好借车登记，事由、单位、时间或司机随车而行。

9、合理的掌握每天的休息时间，保持良好的精神状态，确保安全行车。

10、负责完成上级临时交办的任务，每月向车队长或公司汇报工作情况。

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2012年4月16日

一、车辆派遣制度

1、公司的车辆是根据各部门工作需要派遣的，有相当固定的车辆，也有临时调派车辆；总之下级服从上级的安排和调配，特殊情况除外。

2、道路部车队的车辆是根据各社区道路上工作的需要相对固定综合派遣的，一般情况下机动车驾驶员和车辆应按平时工作要求积极主动去完成自己本职工作，特殊情况除外。

3、车队所有机动车驾驶员和车辆都必须服从车队长工作安排和派遣。

4、机动车驾驶员不得无故请假或将车交给其他驾驶员操作，规定必须专人专车专人驾驶，专人管理、专人检查和专人保养；不得同事间未经上级请示私自交换车辆驾驶，违者后果自负（以免因不熟练操作可能造成不必要的损失）。

5、机动车驾驶员因特殊情况不能工作的，应事先向班长或车队长汇报说明原因；如需要司机顶班的并先找好有资质合格、身体健康的驾驶员顶班；必须通过班长或车队长试车考核合格后方可驾驶公司的车辆，要求复印代岗驾驶员的驾驶证、身份证才能请假或代替顶班司机；没有按制度随意交由驾驶的，一切后果由该原车驾驶员负责。

6、未经上级同意公司所有车辆不得公车私用或借出；更不允许用公车谋取个人私利，违者收回所有的非法收入，如发生交通意外事故一切后果自负。

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2012-4-16

二、司机出车前每次检查制度

1、出车前应检查车辆的行驶证、保单卡、统交或年票、本人的驾驶证、身份证和随车工具、备用轮胎、必备常用工具和证件齐全后方可才能出车。

2、检查车辆的仪表、机油、水、雨刮器、是否正常，汽油或柴油是否充足。

3、检查刹车或刹车油是否正常（查看气压刹车是否漏气）。

4、检查方向和横直拉杆转向装置是否松动。

5、检查传动装置、喇叭、照明是否正常。

6、检查轮胎是否光头、气压是否正常（轮胎气压压地面为二个齿均为正常气压）。

7、检查倒车镜、反光镜是否完好；调整座椅自己踩刹车、离合器调整为最佳位置为适合。

8、在出车前应检查全车周围包括车辆底部位置是否有障碍物或异常，确保正常后才能出车。

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2012年4月16日

三、车辆途中检查制度

1、在行驶途中应提前靠好自己的行驶线路，注意遵守交通标识、限速标识等和指示灯信号标志，按信号行驶。

2、注意查看仪表反应是否有异常，发现有异常应靠右停车检查异常部位。

3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。

4、热车不能立即检查水箱；应冷却后用湿毛巾盖住加水口，松开加水处，以防烫伤。

5、发现车辆有故障自己无法处理时，应与班长或车队长联系说明情况和原因，并通知修理工到现场处理，不能麻木无知驾驶，因过失致使车辆产生更大维修费用的，由司机承担相应的费用。

6、如车辆坏在马路边危及人身安全时，应施救到安全地带抢修，违者后果自负。

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2012年4月16日

四、车辆回场后每次的检查制度

1、车辆回场后，应根据实际情况并全面的分析和检查车辆；发现问题并及时向班长或车队长汇报说明情况交修理工确认后签名；做到及检查及维修，修理好后再进行验车，确认车辆无故障的情况下由司机签字收车后方可出场行驶，违者如造成损失后果自负。

2、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。

3、检查仪表、机油、水、照明、雨刮等是否正常。

4、检查汽油或柴油是否充足，做好出车准备。

5、全面检查车辆确保无异常后，将自己驾驶的车辆清洗，确保车容车况整洁美观。

6、车辆回场后应按指定位置依次停放，不准乱停乱放，如影响其它车辆停放造成损失由违规者自负，另外处罚违规司机50元/次。

7、下车时拉紧手刹，应将钥匙取下，如停在斜坡处车辆必须用三角木塞在轮胎位置，以防滑动，确保停车安全。

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2012年4月16日

五、车辆维修交接手续制度

1、驾驶员将车辆送修理厂时，首先将车辆故障或维修项目清楚的告知修理厂，要求在车辆维修保养项目表格内填写清楚，修理工确认修理故障后并确认签名及时实施修理。

2、当修理工修完车辆后，司机和修理工共同检查该车维修部位是否完好，如需要外出马路试车时，必须挂试车牌标志，由持有符合的机动车驾驶证的驾驶员才能试车；严禁无证人员驾驶车辆试车，后果自负；发现一次处罚2000元的规定；经试车合格确认后，必须由司机在验车人签名表格内签字确认方可才能收车。

3、如司机和修理工共同验车完好后，司机没有在验车人签名表格内签字确认的，修理工有权拒交车辆。

4、当修理工没有将车完全修理完好时，如修理工要求司机在验车人签字表格内签字的，当值司机可以拒签字和收车。

5、当车辆试车完好开出后，又发现原故障重现或其他故障时，驾驶员应将车辆故障告知修理工并及时抢修；如车辆停在马路边危及到修理工自身安全的当值司机应与修理工积极配合将车辆施救到安全位置抢修，确保工作安全的情况下修理。

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2012年4月16日

六、机动车驾驶员考核及奖惩制度

目的：提高机动车驾驶员对交通安全法规知识和公司制度的掌握；促使车辆操作、爱惜和保养车辆水平的提高，达到爱车守纪和爱岗敬业的目的。

（一）、理论考核及处罚制度：

1、经常不定期的学习交通安全报和交通知识法规，加深理解和法规知识的提高。

2、学习公司机动车驾驶员的相关管理制度，促使理论与实践相结合，提高专业理论水平。

3、理论考核低于80分以下的，必须重考，第二次低于80分的处罚50元。

（二）、实操考核及处罚制度：

1、司机出车在外，应自觉规范自己的行为，不准打牌赌博等违法犯罪，如自身原因造成的各项处罚自负。

2、行车时应严格遵守交通法，如闯红灯、超速、变道、灯光等违章，各项罚款由司机本人负责。

3、司机应经常检查好车辆的各类相关证件，携带的证件资料、随车工具、备用轮胎等必须齐全，不得遗失。对自己车辆年 检、保险卡、年票或统缴本人的驾驶证、身份证不得超过失效期限，确保途中检查时证件齐全不受处罚；如责任心不强所造成处罚的应由司机承担。

4、司机外出送货因管理及监控不力造成的货物单据遗失，车辆损坏严重或丢失的，公司将追究司机的经济责任和相关法律责任。

5、车辆返回后或出车前半小时，司机应认真检查车辆安全状况（机油、水、电及操控和安全等部位），不准带病车、出车，确保车辆安全和正常运行。

6、经常的由车队长或懂得专业相关人士跟车抽查司机平时工作，是否按规定线路工作；抽查对特种车的操作规程是否规范及掌握的是否熟练，对操作不妥应指导无法纠正交换车辆或劝导辞工。

7、车队每月对所有车进行全面的检查和考核，检查考核司机实际操作水平，凡低于60分的一项可处罚50元/次：如：①对自驾车辆不懂或不熟练操作；②少机油、少水、检查不到位；③不爱惜车辆，维修和保养清洁车辆不及时到位的。以上三项平均低于60分的写书面检讨另处罚100元/次，连续二次处罚200元；并劝导辞工（没有任何补偿）。

（三）、工作态度考核及处罚制度：

1、工作积极主动，服从分配，听从指挥，爱岗敬业，认真学习交通法规，遵守交通规则，安全，文明驾驶车辆。

2、合理的掌握作息时间，保证充沛的精力开车；待班时须在办公场所内不影响他人工作，车辆停放在指定位置，保证手机24小时开机待命，号码不得随意改动。同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤，影响工作；因缺勤影响工作、造成公司损失的将承担一切后果。

3、驾驶员不得随意变更运载路线，私自载货载客造成工作延误或公司损失的，公司将追究其相应责任，如造成交通意外的后果自负。

4、如实、认真、填报出车费用。保持好油票、过路、过桥和停车等报销票据的依据，否则费用不予报销。

5、爱护车辆，保持车身内外清洁干净；车内整洁，不得凌乱堆放杂物。

6、车辆应按时维修保养，发觉异常应立即检查，并告知班长或车队队长进行处理；公司所有司机应严格执行“车辆维修交接手续制度”，使车辆达到最佳使用状况。

7、非专职司机上车操作，追究该车司机责任，并处罚金

500元。

8、行车中如发生交通意外事故应立即通知相关领导，保持现场，及时抢救伤者，报案后等待交警处理；如畏罪潜逃者，将按国家相关法律依法处理，并将解雇违法司机的劳动用工关系（没有任何补偿）。

9、服从车队长工作安排调配，并积极响应和配合，特殊情况应说明原因。

10、对平时下达的工作任务应按质按量的落实完成。

11、服从上级管理，配合上级的工作安排，达到爱车守纪爱岗敬业。

12、车队长有权根据平时司机的工作实际态度表现考评：对不配合工作、不服从安排、工作落实不到位、车队长有权对每位机动车驾驶员作为随时考核及处罚权，每次可处罚50元/次。

（四）、奖励制度：

目的，是鼓励每位机动车驾驶员认真学习各项制度，确保行车安全，将工作做到尽职完美，弘扬优秀风尚，降低成本消耗，延长车辆使用寿命。

1、奖励时间：月奖、季奖、年奖。

2、月奖：

①综合理论考试奖（含交通法规和公司相关制度的考核）为95分以上的一次奖50元/次（不受名额限制）。

②综合实际操作奖（熟练掌握操作、爱惜车辆、对车辆检查保养及时到位、车容内外整洁卫生等）评为95分以上的一次性奖50元/次（不受名额限制）。

③工作态度奖(服从工作安排，工作落实到位)由车队长提名审批、奖金50元/次。

3、季奖：

①是综合以上三项奖在三个月内有十次单项得奖的司机。②按司机总人数10%的名额，评出季度优秀机动车驾驶员报公司办公室呈公司领导审批，奖金100元/次。

4、年奖：

①是根据全年有两个季度以上获得奖的优秀驾驶员才能有条件参入。②另外按司机总人数5%的名额筛选评出报办公室呈公司领导审批，奖金按优秀主管以上标准一次性奖励，（奖惩制度与其他制度同时执行）。

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2012年4月16日

车辆安全管理

一、汽车司机

1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮酒、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向盘、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。

4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。

5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。

6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出门口，拐弯5公里，叉路口做到一慢二看三通过鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。

8、在装卸工作进行时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程

1、工作前检查升降设备及工具性能是否良好

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。

5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。

7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。

三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。

2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。

5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出门口、拐弯时速5公里，叉路口要做到一慢二看三通过。

6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。

7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。

8、随车乘员驾驶室设有座位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。

9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。

10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。

11、车辆在装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防突发事件发生。

12、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

13、司机离开车辆必须将开关钥匙随时带着。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭。

14、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

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2012年4月16日

第二篇：出车前、中、收的检查项目

出车前，行车中，收车后应检查哪些主要项目？

1、驾驶员出车前的检查项目：

润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，刮水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。

2.汽车行驶中，驾驶员应检查：

行驶中检视各种仪表盘的工作情况。

查转向系工作情况是否正常。

检查手、脚制动器的作用是否正常。

检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。

利用停车时间(一般汽车行驶50公里左右)做好下列项目的检查：

用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。

检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。

检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。

检查所载货物的捆扎情况等。

3.收车后应检查保养项目：

检查和补充燃油、润化油料。

清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。

熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。

检查喇叭、照明灯、刮水器。

检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

检查轮胎有无伤裂和亏气。

第三篇：出入库检查制度

出入库检查制度

为严格出入库管理，做好人员和物品出入检查登记，保证出入库安全，特制定本制度。

1、民爆库房为安全保卫的重要目标，严禁无关人员随意进入库。

2、因公进入库内的人员，必须出示有效证件由公司相关部门人员陪同，否则不准入库。

3、看库员要严格检查来人是否带有火种、金属钥链、手机等物品或者穿带铁钉的鞋，如发现此类情况，必须进行安全处理后，方可入库。

4、进出库区时，要在看库员的监督下，严格履行登记手续，注明进出库区的事由和时间。

5、民爆物品入库和出库要认真核对登记，做到帐物相符。

6、民爆物品入库和出库时当事人必须严格履行签字手续。

7、看守员、保管员必须认真履行工作职责，严格人员、物品出入库检查，做好各种记录。

第四篇：标准化作业出车前试车检查的内容和要求

1、标准化作业出车前试车检查的内容和要求：

（1）接通电源动车试验

（2）转向、制动、走行机构灵敏可靠；

（3）液压机构正常；

（4）各部无异响，无漏油（漏水）现象；

（5）灯、喇叭齐全有效。

2、货叉后倾，离地高度20-30cm

堆垛作业：

操作要领：平衡重叉车

（1）驶近货垛（料框）。叉车打火，松手刹，后倾门架，往前推变速杆、起步，根据货垛

（料框）的位置，驾驶叉车至货垛前停稳。

（2）垂直门架。叉车停稳后，将变速杆放入空档，将前倾操纵杆上抬，使门架复原至垂

直位置。

（3）调整叉高。下压操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或料框叉孔。

（4）进叉取货。将变速杆推入前进挡，叉车向前翻慢行驶，使货叉插入货下间隙或料框

叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。

（5）微提货叉。下压升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。

（6）后倾门架。下压倾斜操纵杆，使门架后仰，防止叉车在行驶中货物散落。

（7）行驶需要堆垛的货位或料框。操纵叉车倒车而离开货位，再驶向堆垛地点停稳，变

速杆回到空档，做好堆垛准备。

（8）调整叉高。下压升降操纵杆，货叉起升至堆垛所必需的高度。

（9）进车对位。将变速杆至于前进档，叉车缓慢前进，确认货叉位于待放货物（托盘）

处或是料框的正上方，停车制动。

（10）垂直门架。上台倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。

（11）落叉堆垛。上台升降操纵杆，使货物缓慢下降，将货物（料框）平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物（料框）底部。

（12）退车抽叉。将操纵杆置于后倒档，缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离，停

车制动。

（13）后倾门架。下压拉倾斜操纵杆，门架后倾。

（14）调整叉高。下压升降操纵杆，下放货叉至离地面20-30cm处。

注意事项：

（1）通过操纵杆，操纵门架动作或调整叉高，要求动作连续，一次到位成功。不允许反

复多次调整，以提高作业效率。

（2）进叉取货过程中，可以通过离合器控制进叉速度（但不能停车），避免碰撞货垛。取

货要到位，即货物一侧应贴上叉架（或货叉垂直段），同时，方向要正，不能偏斜，以防货物散落。将货物至于货叉顶端，或在货叉顶端提升货物。

（3）叉货行驶时，门架一般应在后倾位置。任何情况下，都禁止重载叉车在门架前倾状

态下行驶。

（4）进叉取货时，对准货位时速度要慢（可用半联动控制），但不能停止。禁止打死方向，左、右位置不偏不斜。前后不能完全对齐，要留出适当距离，以防垂直门架时货叉前移而不能对正货。

（5）

第五篇：开车前主要设备检查记录

开车前主要设备检查记录

时间：2013年2.月22日下午2时

参加人员：赵曙光王新建李成建刘桂成王庆峰

本次检查主要针对主要大型设备在停车后的维护及备用情况进行全面检查，各紧固部位是否出现松动，是否具备开车条件。

1、3#罗茨风机电机固定螺栓存在不満帽现象，开车前将风机固定螺栓全部检查紧固并定时盘车。

2、联醇循环机机体东端活塞杆填料室处集油水严重，地面油水较多，需尽快清理，开车前要将管道内油水排净。

3、160压缩机地脚螺栓全部紧固一遍，油路、水路分别提前单独试开，因停机时间较长开车前必须将压缩机全面置换，严格按开车程序开车。

4、2#、3#压缩机在未整改完前要悬挂禁止启动警示牌。

2013.2.22

检查人员签字: