75T龙门吊滑轴线安装措施

第一篇：75T龙门吊滑轴线安装措施

75/20T龙门吊安装滑轴线

安全技术措施

一、工程概况

在企管科仓库和综采车间之间的75/20T起重机，因原来设计安装的滚筒缠绕的电源线长期在地面上摩擦来回缠绕，加之来回行人和车辆，存在重大安全隐患，现需对电源线进行整改：在原企管科仓库和综采车间墙壁上安装滑轴线。为保证检修人员安全，特制定此安全措施。

二、施工时间段：

三、施工责任划分：

1、戴小旭：负责现场指挥和人员协调，主要负责现场安全监督和安全确认工作和加工件质量验收和安装标准；

2、厂家技术人员：负责技术指导工作；

3、其他人员：负责现场材料准备，安全介质（安全带、安全帽等）准备，协助杨毅彬负责安全工作属于高空作业，必须严格执行指挥命令，确保安全作业。

四、安全技术措施：

1、现场安装共需4人左右，安全带4条，安全帽4顶，准备好所需材料，工具（扳手、锤子等）准备齐全，准备氧气、乙炔一套备用，起重机械1部，人字梯1个，其他根据现场需要做充分准备。

2、参与高空作业人员需系好安全带并经现场负责安全人员亲

自检查，确认无误方可上车，按要求到达指定位置；确定好最佳位置，立即进行安全带保定工作，确认无误方可进行作业。每进行一步必须进行“手指口述”安全确认，不确认者可视为“三违”报厂部处理。

2、每进行一次作业，人员首先找准安全地点以蹲坐姿势并把安全带系好方可进行紧固检修。发现作业正下方4米范围内有人员活动，必须立即明示下面人员及时离开，放置零部件、工具等坠落伤人

3、车上作业人员随时向地面指挥人员或者班长汇报情况，指挥人员根据现场情况进行调配。

4、作业完毕需试车时，待车上人员到达安全位置并向地上发出安全指示并经总指挥确认无误后，地上人员方可送电试车。

五、安全措施：

现场作业人员需停电检修，并验电、放电、打短路接地线、挂停电牌、设专人看守等程序，严格执行停、送电为同一人制度，并严格执行停送电确认制度和设备检修制度，严格执行高空作业制度，系好安全带。作业人员需持证上岗，严格执行“手指口述”确认制度。

六、规格与质量标准

1、作业人员需经技术培训，持证上岗。

2、施工完毕后，应将施工现场清理干净，保持文明卫生。

本施工措施参与人员认真学习，本措施未涉及之处，依照《规程》及有关规定执行。

施工人员签字

现场负责领导：

其他参与人员：

综机车间 2011-06-20

第二篇：龙门吊安装拆除方案

一、编制依据

1.1

编制依据

《起重机设计规范》GB3811-1983

《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998

《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998

《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996

《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988

《起重机安全规程》GB6067-1985

1.2

编制目的根据现场施工条件，为了满足桥梁预制场吊装运输，需安装10T、50T（2座）龙门吊三座。为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。

二、工程概况

承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线—二秦高速的重要组成路段，还有效连接国家高速公路网中的大广、京藏公路；其还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1的重要组成部分，与“纵1”和“横1”有效连接；承张高速公路是河北省北部地区规划的唯一一东西向高速公路，也是张家口、承德市高速公路网络的主要组成部分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善张承两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。

TJ22标段工程范围为：主线路基长4.798Km（即K103+002.044～K107+800段）、路面46.6765km（即K82+200～K128+876.5段）。

本合同段采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度100Km/h，线路采用整体式，整体式路基宽为26m。

本标段合同总工期为36个月（包括路基工程、路面工程，路基工期15个月），开工日期以总监理工程师下达开工令为准，总工期满足业主全线统一要求，中标合同价为620,438,000元。

为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制本安装拆除方案，本次安装任务由新乡市东方建筑起重设备有限公司负责施工。

三、施工总体部署

3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求

人员组织与分工

序号

本工程

职

务

职

责

分

工

总指挥

全面负责三座龙门吊的安装工作并技术总负责。

技术员

具体负责三座龙门吊的安装工作。

安全员

安全管理及监护工作。

质量员

负责吊车安装过程中的质量管理工作。

起架组

负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位，拉设缆风绳，穿绕小跑车钢丝绳、大钩钢丝绳。进行试吊

工作的准备和起吊。

铆钳组

负责龙门吊结构部分安装前的检查，部件安装位置、方向的确认，部件找正，安装技术质量记录，部件组合安装，螺栓销轴装配，准备和提报铆钳组需要的工器具、材

料。进行部件的矫正、修配和更改。

电工组

负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、方向的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和

接线，电气系统调试，安装技术质量记录。

操作组

负责起重机械的操作，配合各专业小组将龙门吊部件安全稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。

3.2所需的施工机械、工器具及要求：

主要施工机械、检测仪器表

主要施工设备

主要检测仪器

序号

设备名称

数量

序号

仪器名称

数量

25t汽车吊

1台

DS3水准仪

1台

50t汽车吊

1台

500V兆欧表

1台

2t手拉葫芦

4台

多用电表

1台

φ11钢丝绳

100米

50m钢卷尺

1把

交流电焊机

2台

1m钢直尺

1把

气割设备

2套

100mm塞尺

1把

砂轮切割机

1台

框式水平仪

1台

角向磨光机

2台

0-200游标卡尺

1把

安全带

4副

0-200N弹簧秤

1把

电工套件

1套

手虎钳

1把

对施工机械、工器具的要求：

（1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。

（2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进行检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用

（3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。

3.3.施工进度计划及要求：

（1）地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。计划工期1天。

（2）桥架的组装。计划工期1天。

（3）操作室、电气柜与桥架的安装。计划工期1.5天。

（4）电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。计划工期1.5天。

四、施工方案

4.1龙门吊安装

4.1.1施工准备

（1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。

（2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

（3）

对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。

（4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：

（5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。

4.1.2工艺流程

办理特种设备安装的开工

→申报安装前的开箱、检验

→

做好安装前的准备检测轨道梁的水平及高低差

→按规范安装轨道及附件

→检测轨道安装

→质量应符合要求

→起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等）

→

检查主机四轮安装应符合要求→接线试车调试

→检查各运行机构保证运转正常

→自检并做好记录办理完工手续

→报检验收

→整改（复检）

→按程序办理签字手续

→取证

→将相关资料送交客户验收

→验收合格投入使用。

4.1.3安装顺序

（1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。

（2）检测轴距中心线，测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。

（3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。

（4）安装钢轨，用相应的起吊工具(手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等)将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：①保证行车跨度S在全长误差达到规定的要求；②二边轨道平行；③轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；④调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；⑤调整全程两边轨道高低差在10mm以内。

（5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：①二边车轮端面与端梁平面垂直；②主动轮与被动轮在同一水平面上；③四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。

（6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。

（7）吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。

（8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。

（9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连接好）

（10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。

（11）调整好各制动机构。

（12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。

（13）可靠接地。

（14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。

4.1.4具体安装施工工序

（1）轨道的安装

①

放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

②

调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

③

轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

④

轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

⑤

在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

⑥

轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。

⑦

大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。

⑧

轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。

（2）门机安装

①支腿组装

将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性

1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；

2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；

3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；

4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；

5）操作平台与支腿用销轴连成整体。

②主梁组装

1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；

2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。

③天车组装

将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm

④整机组装

1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;

2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；

3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；

4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。

5）吊装提升机械

将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。

6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；

7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；

8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。

注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧

（3）起重机试车

①试车前准备和检查

1）切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

2）检查起重机的组装是否符合要求。

3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。

a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

②无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:

1）起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

2）空钩升降:

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

3）大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

③负载试车:

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。

1）负载试车的技术要求

a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。

d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

2）静负载试车

电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

3）动负荷试车

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。

4.1.5交工验收

（1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。

（2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收

（3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交客户验收

（4）做好资料的归档工作

4.2龙门吊拆除

（1）拆除前的准备工作

1）切断总电源。

2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。

3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。

4）检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。

（2）拆除顺序

电器部分—驾驶室—主梁—门腿—地梁—清理现场

（3）拆除方法

先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。

将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉

住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。

按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。

拆除完毕。

五、质量保证措施

5.1龙门吊工程检验、验收标准

龙门吊检验、验收标注如下表：

项

目

序号

项

目

内

容

检验项目

各运行部分空载单体运行试验

空载联动运行试验

125%静载荷试验

30%负载运行试验

70%负载运行试验

满负荷运行试验

110%动载试验

验收依据

GB3811-1983

起重机设计规范

GB6067-1985

起重机安全规程

GB10183-1988

桥式和门式起重机制造及轨道公差

JBJ31-1996

起重设备安装工程施工及验收规范

JB/T50103-1998

通用桥式起重机可靠性评定试验规范

GB50278-1998

起重机设备安装工程施工及验收规范

GB5905-1986

起重机试验规范和程序

JB/T53442-1994

通用桥式起重机

产品质量分等

交付标准

由龙门吊安装公司负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并确保通过市局取证验收。

5.2质量保证措施

（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。

（2）

项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。

（3）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。

（4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。

（5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。

（6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。

（7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经检验或过期、失准的计量器具严禁使用。

（8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。

六、安全保证措施

6.1

安全防护措施

（1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；

（2）身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；

（3）安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；

（4）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；

（5）严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件；

（6）吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；

（7）吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位；

（8）电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；

（9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；

（10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；

（11）安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。

6.2

安装过程注意事项

（1）保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数；

（2）安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志；

（3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置；

（4）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；

（5）在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；

（6）安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱；

（7）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再安装下一个部件；

（8）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；

（9）作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用；

（10）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间；

（11）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。

七、应急救援预案

为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事

故报告和调查处理条例》、《安全生产许可证条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。

7.1

应急领导小组

项目经理部根据实际，特成立应急领导小组，具体如下：

项目经理部根据土方开挖实际，特成立应急领导小组，具体如下：

总指挥：徐炎庭

（1）

事故调查组和善后处理组

组

长：余厚平

组

员：赵全才

事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居生活。

（2）物资保障组组长

组长：许志军

组员：刘新国

物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。

（3）综合协调组

组长：任建杰

组员：王玉军

综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。

（4）安全保卫组

组长：刘天羽

组员：王帅

安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。

（5）技术保障组

组长：李桂伟

组员：王志超

技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。

（6）事故抢险组

组长：吕龙明

组员：佟子明

冷明晨

事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。

应急指挥部办公室：TJ22标段项目部办公室

火警电话：119

医疗救援电话：120

7.2

应急响应

（1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长（不超过0.5小时）。应急小组接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。

（2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。

7.3善后处置

公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。

7.4各类事故的预防

（1）物体打击事故的预防及其应急预案：

物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。

物体打击事故基本安全要求：

1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。

2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边附近，并不可妨碍通行。

3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。

4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。

5）拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。

6）高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。

（2）触电事故的预防：

触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。

防止触电伤害的基本安全要求：

根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。

1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。

3）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。

4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。

5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。

6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。

7）施工现场供电必须采用TN—S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施

（3）事故应急救援措施：

1）发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。

2）发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。

3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。

4）处理事故时，要有专人监护。

5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。

江西省路桥工程集团有限公司

张承高速承德段TJ22标项目经理部

2013年7月5日

承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通

龙门吊安装、拆除

专项方案

编制：

审核：

审批：

江西省路桥工程集团有限公司张承高速公路承德段TJ22标

二〇一三年七月

第三篇：龙门吊安装施工安全专项方案

第一章、工程概况

第二章、编制依据、原则及使用范围

2.1 编制依据

2.1.1 《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京长江第四大桥建设协调指挥部各项安全管理方案

2.1.5 南京第四大桥龙门吊安装施工技术方案 2.2 编制原则

保障各分项工程施工人员和设备安全，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，符合国家安全法律法规及相关桥梁施工安全规定，满足南京长江第四大桥龙门吊安装施工安全要求 2.3 本方案使用范围

第三章、安全管理体系

3.1 安全管理目标

3.1.1 各类重特大事故为零。工伤死亡事故为零

3.1.2 杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故 3.2 管理组织机构

3.2.1 成立南京长江第四大桥龙门吊安装施工安全领导小组，项目部工程科、安全科负责龙门吊安装施工安全保障措施的落实和日常检查。

组长：

副组长：

组员：

3.2.2 龙门吊安装施工安全工作领导小组职责

项目经理：（1）根据大龙门施工安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；（2）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度；（3）落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；（4）负责生产过程中全面管理和全过程的安全控制；（5）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作；（6）负责启动实施应急预案，处理事故。

项目生产副经理：（1）根据大龙门施工特点组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常主意督促检查；（2）协调安全生产中的重大问题，组织召开安全生产工作会议；（3）定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习；（4）实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全；（5）组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促；（6）负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；（7）处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循：“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生；（8）负责对协助单位生产过程中的安全管理、安全检查和安全教育工作。

项目副总工程师：（1）编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；（2）组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施；（3）负责组织危险源的辨识和评价，确定危险部位和过程，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证；（4）做出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定；（5）选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文件；（6）组织有关人员对法律法规、规范和标准的选用，制定本工程的法律法规清单；（7）对生产过程中的安全体系运行进行监控、落实、纠正措施。负责本项目各类文件控制、组织、制定应急救援计划。

项目安全员：（1）贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设备、施工用电、施工机械的验收；（2）监督、检查操作人员的遵章守纪，组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；（3）掌握安全动态，发现事故隐患并及时采取预防措施；（4）制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业；(5)对进入现场使用的各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行验收检查工作；（6）协助上级部门的安全检查，如是汇报工程项目的安全状况；（7）负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤、机械事故，并参与制定纠正和预防措施，防止事故发生。

项目施工员：（1）按照安全保证计划要求，对施工现场全过程进行控制；（2）严格监督实施与本工程相关的安全操作技术规范；（3）有权拒绝不符合安全操作的施工任务，除及时制止外，有责任向项目主管安全经理汇报；（4）认真执行对施工人员的分部分分项工程有针对性的安全技术交底；（5）发生工伤事故，应立即采取措施，并保护现场，迅速报告；（6）对已发生的事故隐患落实整改，并向主管经理反馈整改情况。

项目技术员：（1）贯彻项目安全管理目标，组织实施分项工程施工安全方案；（2）负责临边、支架的安全防护的技术措施以及特殊脚手架、施工用电、大型机械拆装方案的落实；（3）协助对施工班组的安全监督。

项目材料科：（1）按照项目安全保证体系要求，组织各种资源的供应工作；（2）对供应商进行分析、评价，报公司主管部门；（3）负责对合格供应商供应的安全防护用品的验收、取证、记录的工作，并做好验收状态标识，储藏保管好安全防护用品（具）；（4）负责对进场材料按场容标化要求堆放，消除事故隐患；（5）对现场使用的脚手架、吊钩、安全网、安全带等安全设施和配件应保证质量，并定期检查和试验，对不合格和破损的，要及时进行更新替换；（6）对易燃易爆物品进行重点保管。

项目机务科：（1）负责大龙门使用前的验收和日常保养及维修工作；（2）对施工现场使用的机械进行可追溯性记录；（3）对施工现场的用电设施按要求验收和平时安全用电的管理。

项目综合办：（1）组织试验劳务人员进行培训；（2）对进场的劳务人员进行安全规章、文明施工制度的教育；（3）对施工过程中劳务人员的进出场进行等级，做好动态管理；（4）协助安全员对劳动保护技术费用列出专款专用，并监督实施，年终提出决算；（5）负责开展各种多样化的安全培训教育，定期出黑板报、张贴安全标语等宣传工作；（6）做好施工现场动用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）对食堂的用电、用气进行安全管理；（8）负责工地及项目管理临时办公室的安全保卫工作，特别是财务室、档案室、试验室等场所。

第四章、大龙门安装危险因素识别与控制

4.1 危险因素识别

4.1.1 大龙门安装施工危险因素主要是高空堕落、高空落物、临时用电设置使用不规范、起重设备使用不规范等。

4.1.2 可能导致的事故伤害有：坍塌、跌伤、物体打击等。

4.1.3 危险性分析

4.1.3.1 施工人员的危险性：（1）不遵章守纪，违章作业；（2）酒后上岗作业；（3）不正确使用劳动保护用品，高处作业不系安全带；（3）非电工接电，非特种作业人员从事特种作业；（5）在施工便道和公路行走时，不遵守交通法规。

4.1.3.2 施工作业环境的危险性：（1）施工现场无安全警示标牌；（2）施工场地油污，地面湿滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未设置交通标志牌；（4）起重作业区施工时未设置警戒区；（5）施工现场无防恶劣天气设施；（6）危险部位无安全防护措施等

4.1.3.3 施工材料的危险性：（1）使用的起重设备钢丝绳老化；（2）安全防护用品有缺陷；（3）钢管支架老化破损；（4）施工设备带病作业；（5）钢管支架材质破损弯曲、变形。

4.1.3.4 施工管理的危险性：（1）分项工程无方案；（2）施工前未对作业人员进行安全技术交底；（3）施工现场安全管理督促不到位；（4）无事故应急措施方案。4.2 危险源主要控制措施

4.2.1 所有施工人员必须正确使用安全防护用品，在公路施工人员必须穿反光背心，维护好交通标志。

4.2.2 做好现浇箱梁支架施工安全知识宣传教育和安全技术交底。

4.2.3 重点部位落实监控责任人，加强日常安全检查，检查各项安全措施落实情况。

4.2.4 督促施工人员按章操作，杜绝“三违”。按项目奖惩规定做好安全奖惩工作。

4.2.5 特种作业人员和设备持证上岗作业。

4.2.6 做好支架检查、验收、维护、保养工作。

4.2.7 落实应急救援机制和应急救援物资。

第五章、大龙门安装施工安全技术要求

5.1 大龙门设备概况

5.1.1 龙门吊技术特性及主要参数：龙门形式：衔架式导梁型；起重能力：120T；架设跨径：38.5m；适宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 结构概述

起重机是由桥架、电动葫芦、大车运行机构、操作室及电器控制部分组成。起升机构是靠电动葫芦左右上下驱动完成作业的。

5.2.3 金属结构

桥架：出三角架主梁、支腿及下横梁等组成。在主梁下吊工字钢供小车行走之用。两腿中间设有检修平台，以便定期保养电动葫芦。主梁与支腿及地梁连接，是采用螺栓连接起来的，可拆卸便于运输与安装。

5.1.4 起重机运行机构

起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为16各。1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在地梁外侧，大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。起重机正常工作时，或工人下班休息是，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止龙门吊跑动。遇有台风时应使用锚定装置固定龙门吊。

5.1.5 起升机构

起升机构是由卷扬机完成的。跑车沿主梁轨道左右运行。起升下降是靠锥形转子电动机上下吊运来完成的，其中点击戴刹车装置，工作时刹车会自动松开，断电时刹车装置靠压力弹簧制动刹车。

5.1.6 安全装置

龙门吊大车地梁两端设有限位尺，车档及行程限位开关，电动葫芦起升下降设有限位开关，当吊中物上升到制定位置时，导绳器推动倒杆限位器自动断电，当吊起重物下降到制定位置时导绳器推动导杆使限位开关自动断电停止下降。5.2 施工前准备

5.2.1 认真分析安装施工方案，结合有关技术资料，核对构件的空间位置尺寸与相互的关系是否一致；掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间和连接方法。

5.2.2 掌握吊装场地范围内的地卖弄、地下、高空的环境情况，提前做好吊卸场硬化，保证场地开阔无障碍物，详细介绍安装工序中相关技术要求和各种指挥信号。

5.2.3 了解已选定的起重、运输及其他机械设备的性能及使用要求。

5.2.4 进行细致、认真、全面的安装技术交底。有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、加固，登高作业人员必须佩带安全带、防滑鞋，必要时要设置防护栏、防护网等安全设施。

5.2.5 准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安装施工工艺

5.3.1 大车轨道的安装前准备，大车轨道安装前，应对承轨梁进行测量检查，承轨梁应符合以下标准：预埋螺栓位置、沿梁、横向及纵向偏差《5mm；梁中心线对设计定位轴线《10mm和-5mm

5.3.2 进行轨道安装，测量找平，防线、上轨、校正、定位连接、固定、安装大车止档，轨道接头出焊接跨接线（用截面10mm²的圆钢或150mm²的扁钢）。安装完毕的大车轨道，应符合一下标准：全程高低差《10mm，轨道偏差±5mm，两平行轨道接头位置错开大于车轮基距。轨道接头高低差及侧向错《1mm，轨道接头间隙《2mm。

5.3.3 吊装龙门行走器就位后，场地组装龙门支腿，龙门支腿安装在龙门行走器上后，用钢丝绳跟预先做好地锚进行缆风固定，用六道缆风绳固定龙门两支腿，本工序采用一台25T汽车吊车安装。

5.3.4 现场拼装龙门衔架，组装后要测量起重梁的跨度，上供度、旁弯是否符合标准，作好记录。结合场地情况，吊车站在合适的位置，把钢丝绳拴在组装好的主梁上合适位置后，在用钢丝绳拴在大梁两端准备起吊；起吊后，使主梁不能在空中摇摆，起吊过程中，有专人指挥，待横梁两端固定后，方可安装第二片横梁。主梁架设后，进行找正，测量符合标准后，进行焊接。本工序采用一套70T、一台25T汽车吊车安装。

5.3.5 焊接固定后，吊装其他小不见，卷扬机、电动葫芦、防雨棚、操作室与梯子等。

5.3.6 电工进行线路安装前，应详细熟悉电器原理图、配线图、电器总图和有关技术文件，了解操作原理与各主件的作用。以使准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题，检查各电气元件的绝缘性能。用兆欧表测量其绝缘电阻。如低于0.8兆欧，应进行干燥处理，经检查合格后才能安装使用，起重机上所有带电设备的外壳，电线管等均应有可靠接地。小车轨道、操作室等均应与主梁焊接地，降压变压器、低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75平方毫米的扁钢，10平方毫米的铜线，起重机上的任何一点接地电阻应不大于4欧姆。

5.3.7 龙门移车调式，电器元件的调试、限位开关的调整。电器线路的调整、安全保护线路的检查与调整、电动机运转方向的调整。

5.3.8 负荷试验：空载试验（开动各机构沿全行程运行，检查各机构是否正常、各传动部分运行应平稳，不得出现振动和冲击现象，各控制器、限位开关和保护系统要灵活可靠），静载试验（将小车停在跨中，分三次加载知道满载，禁止一次性加满载，当加至额定起重量1.25倍时，将重物吊离地面100mm，停留10分钟，重复做三次，卸去载荷，检查桥架不得出现永久变形，油漆剥落或起重机性能与安全有影响的损坏，连接处无松动，试验后的上供度不小于0.7S/1000），承载试验（起吊额定起重量的1.1倍重物，同时开动两个机构，使起升机构和运行机构按工作级别、循环时间做重复的动作，运转停车等动作、循环试验时间不小于1H，检查各机构是否正常，各机构不得出现结构损坏，连接处松动和损坏现象）。5.4 安全保证措施

5.4.1 安装门式起重机工作危险较大，必须在工作前详细严究作业方案，制定安装和安装程序，对操作人员进行周密的分工，由有检验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。

5.4.2 门式起重机安装前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。

5.4.3 架体安装前，必须查看施工现场环境，包括架空线路，外脚手架、地面的设施等各类障碍物。

5.4.4构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用

5.4.5 构件在吊装过程中，吊机在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂缆风绳以防止构建在起吊过程中转动。

5.4.6 构件在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免损坏。

5.4.7 机械机具重新使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。

5.4.8主横梁的吊装方法为双台吊，因此根据实际上情况，采用4电起吊（每台吊机2电），先用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为70度。大大减少了构件的压应力。

5.4.9 各构件移动是应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。

5.4.10 进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。

5.4.11 施工前安全检察院应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。

5.4.12 指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊车司机应听从指挥

5.4.13 开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。

5.4.14 高空作业人员忽急于求成，用力过猛，严禁向下抛工具。

5.4.15 安装时设置施工禁区，不相关人员禁止入内。5.5 安全主意事项

5.5.1 进入施工现场的所有人员，不准喝酒，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。

5.5.2 按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品。

5.5.3 现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。

5.5.4 氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距10米、离明火10米；气瓶必须树立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。

5.5.5 动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。

5.5.6 进入安装现场必须佩戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能坠落的高空作业，必须系安全带。5.6 汽车起重机司机

5.6.1 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方可上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。

5.6.2 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定；制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作不见带病运行。

5.6.3 起重机司机必须与指挥部人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对人五人发出的紧急信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

5.6.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5.6.5 起重机在进行满负荷起吊是，严禁同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面较大的物体。

5.6.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见参考；雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

5.6.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75％。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80％.5.6.8 起重机在工作室，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保持3匝以上。

5.6.9 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳前变换操作杆。

5.6.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

5.6.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

5.6.12 工作哦完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放置中位。5.7 起重指挥人员

5.7.1 指挥信号要事先向起重机司机交代清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传梯信号。

5.7.2 指挥手势要清晰，信号要明确，不准戴手套指挥。

5.7.3 起吊物件，应线检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位中心要准确，不去物件在手里后产生扭曲沉斜等现象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具手里或起吊悬空的情况下中断工作。

5.7.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。5.8 防物体落下伤人

5.8.1 高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传梯，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

5.8.2 构件必须绑扎牢固，起吊电应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

5.8.3 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

5.8.4 构件就位后临时固定前，不得松构。解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

5.8.5 风雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。5.9 防止起重机倾翻

5.9.1 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

5.9.2 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部分一高一底或土质一硬一软。

5.9.3 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

5.9.4 起重操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5.9.5 起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

5.9.6 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

5.9.7 双机太吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩。滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机始终，而使另一台起重机超载。

5.9.8 吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应视线统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

5.9.9 在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

5.9.10 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

第六章、高空作业安全措施

为确保职工生命安全和施工质量，根据《公路桥梁安全管理条例》高处作业的有关规定，并结合我部实际情况现对龙门吊安装施工作如下要求： 6.1 高处作业的安全要求

6.1.1高处作业的级别

6.1.1.1 高度在2~5M为一级高处作业

6.1.1.2 高度在5~15M为二级高处作业

6.1.1.3 高度在15~30M为三级高处作业

6.1.1.4 高度在30M以上为特级高处作业

6.1.2 从事高处作业的人员要定期体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后作业。

6.1.3 进入施工区必须戴好安全帽，登高作业必须佩戴安全带，架子工登高作业必须持有合格有效的上岗证件。

6.1.4 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括在开放型结构物上施工（如高处搭设脚手架、在无防护的边缘上作业等）

6.1.5 高处作业与地面联系应有专人负责或配备专用通讯设备。

6.1.6 严禁向上或向下抛扔施工工具或构件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培训：项目部将从员工思想入手将采取会议、横幅、宣传栏等形式，大力开展施工安全知识的宣传，重点宣传掌握和提高安全防护技能。将在施工期间每月利用阴雨天气或晚上，组织对各施工队员进行一次施工安全教育，具体由项目部综合办和安全部门组织各施工队参与。在项目部职工教育培训活动室进行教育，教育内容根据施工特点以安全防范技能和主意事项为主。安全教育具体由项目部工程科编制教育内容，专职安全员及各队安全员负责交底教育。

7.2 施工人员劳动保护：为支架施工人员佩发安全帽、安全带、劳动手套、雨衣，并出项目安全部门检查施工人员劳动防护用品使用和佩发情况，对不按规定使用劳动防护用品的将按相关安全管理规定给与违章人员处罚。

7.3 特种作业人员管理：施工现场主要特种作业人员主要有：起重工、架子工等，收集相关特种作业人员证件，杜绝特种作业人员无证上岗作业现象，对施工特种作业人员分工种进行安全操作规程和安全技术交底和教育。

7.4 特种设备管理：桥梁现浇箱梁支架施工特种设备主要有：汽车吊、挖掘机、装载机、压路机，要求机务部门提供各特种设备由国家特种设备检查部门出具的相关检测报告、证书等，安全部门检查各类证书的合法性和时效性，对不符合要求的设备督促相关人员定期整改，在整改规定期间，未提供设备合格检测报告、证书的，坚决清退出施工现场。同时机务部门做好设备的日常保养和维修检查工作，并有相关记录台帐。

第八章、大龙门安装施工应急救援预案

为达到控制事故有效抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，针对大龙门安装施 工中可能造成物体打击、支架坍塌。高处坠落的特点制定本应急预案。8.1 应急组织机构和职责

8.1.1 安全应急救援领导小组

组长：

副组长：

成员：

领导小组成员联系电话

项目部领导小组办公室电话： 联系人：

火警：119

急救中心：120

紧急报警：110

8.1.2 应急救援组织机构的职责、分工、组成（一）应急反应组织机构各部门的职能及职责

1、应急领导小组组长的职能及职责：（1）分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关 危险类型、潜在后果、现有资料控制紧急情况的行动类型；（2）指挥、协调应急反应行动（3）与上级应急服务机构人员、部门、组织和机构进行联络；（4）直接检查应急操作人员 行动；（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（6）协调后勤方面以 支援应急反应组织；（7）应急反应组织的启动；（8）应急评估、确定升高或降低应急警报 级别；（9）通报外部机构，决定请求外部援助；（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响 区域的安全性。

2、应急领导小组副组长的职能及职责：（1）协助应急组长组织和指挥应急操作任务；（2）向应急组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现 场各应急小组负责人的直接联络；（4）协调、组织和获取应急所需的其他资源和设备，以 支援现场的应急操作；（5）组织项目部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程中的危 险源进行评估；（6）定期检查各常设应急反应部门的日常工作和应急反应准备状态；（7）根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的单位为在事故应急处理中共享资源。相 互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议

3、现场伤员营救组的职能及职责：（1）引导现场作业人员从安全通道疏散；（2）对受 伤人员进行营救至安全地带。

4、物资抢救组的职能及职责：（1）抢救可以转移的场区内物资；（2）转移可能引起新危险源的物资到安全地带。

5、保卫疏导组的职能及职责：（1）对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道顺通的工作；（2）疏散场区内外人员撤出危险地带。

6、后勤供应组的职能及职责：（1）迅速调配抢险物资器材至事故发生点；（2）提供和检查抢险人员的装备和安全防护；（3）及时提供后续的抢险物资；（4）迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。

（二）应急反应组织机构人员的构成

应急反应组织机构在事故现场应急组长、应急副组长的领导下由项目各职能部门、项目施工处、队人员分别兼职构成。

1、应急指挥由项目经理担任；

2、应急副指挥由项目副经理、项目副总共担任；

3、现场伤员营救组组长由项目安全科负责人担任，成员从各班组抽调人员组成；

4、物资抢救组组长有材料科科长及施工队负责人担任，成员由施工现场班组抽调人员组成；

5、保卫疏导组组长由安全科专职安全员担任，成员从各班组抽调人员组成；

6、后勤供应组组长由项目部综合办主任担任，成员由施工现场后勤人员和各作业班组抽调人员组成。

8.2 应急救援器材、设备清单（器材和设备数量将根据实际情况调配）

8.2.1（清单列表）

8.2.2应急物资储备方法及情况

现已有担架一副、急救箱一只、铁锹20把，用于防火。其余应急物资设备将结合施工现场施工设备，在应急救援中调配使用。8.3 应急相应程序

8.3.1 工地施工现场发生生产事故时启动程序

（1）应急反应指挥部负责指挥工地抢救工作，及时向各抢救小组下达抢救命令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，根据事故大小情况来确定，如果事故特别则：根据上级指示可由项目部自行直接进行处理；请求总监办、工程指挥部启动一级应急预案。

（2）向总监办、工程指挥部及各级领导报告事故情况及救援情况。

（3）根据事故情况在超出自救能力范围时向110、119、120发出求救信号。

（4）在事故发生时，施工现场负责人在项目部应急事故现场指挥没有抵达事故现场前，施工现场负责人即为临时现场指挥。

（5）项目部综合办和安全科是事故报告的一级应急反应部门，当发生突发事件时，事发单位必须立即报项目部的综合办和安全科。

（6）项目综合办和安全科接到报告后及时向应急副组长报告，视情况同时报告组长。事故应急小组组长按突发事故的性质决定小组成员按各自职能采取应急措施准备，及时赶赴事故现场，以防止事故进一步扩大。

（7）事故应急领导小组组长在半小时内节哀那个事故情况向总监办、指挥部相关部门和领导汇报并根据有关法规及时、如实地向负责生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告

（8）向当地政府安监部门报告事故情况及救援情况。

8.3.2 现场应急救援处理

（1）全体人员应按照应急疏散路线有序的撤离。

（2）撤到安全地点后各部门清点人数，发现有没有撤出的人员，及时组织抢救受伤人员，组织人员尽快接触重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并转移至安全地带。

（3）将伤者转移到安全的地方后对伤者进行检查、清楚伤员口鼻泥块、血块、呕吐物等急救，知道救护车到来。如心跳、呼吸停止，马上进行心肺复苏术的报告措施。

（4）对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施如判断为骨伤，应将伤者轻轻地放在平板上，不可在搬运时将病人身体弯曲或剧烈震动。

（5）尽快与120急救中心联系，说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。

第四篇：《龙门吊安装施工安全考核标准》（推荐）

中铁联合国际集装箱有限公司乌鲁木齐分

公司

门吊安装施工安全信息量化考核标准

第一章 总

则

第一条 为贯彻落实国家有关安全生产法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面推行中心站四台轨道式集装箱门式起重机在安装过程中的安全风险管理，做到安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化，健全安全管理长效机制，杜绝主观臆断、盲目定性，体现对各类安全质量问题“定性严肃、考核公正”的原则，防范和杜绝各类安装过程中不必要出现的人身、消防、施工等安全隐患，根据铁路集装箱中心站现场作业环境和安全管理实际情况，按照总公司的统一部署，遵循《施工入场安全协议》的要求，确保门式起重机在安装过程中认真贯彻落实“安全第一、质量第一”的总体目标，特制定本标准。

另按照2016年8月25日《关于乌鲁木齐集装箱中心站龙门吊 进场安装事宜协调会议纪要》要求，“龙门吊安装期间，安装单位要加强对成品工程的保护，如果出现损坏要分清责任，由损坏单位承担修复责任。”由此发生的维修、赔偿等费用不列在此考核标准之列。

第二条 乌鲁木齐分公司安全监管部门负责组织制定、修订、完善安全质量问题分类和定性标准，定期组织开展专业管理评价，指导、检查、督促各安装施工队伍落实场站安全信息整改工作要求。

公司其他有关部门按照各自职责，做好场站安全检查和督导相关工作。

第三条 安全管理分为八类：（1）、施工管理（2）、设备管理（3）、作业安全（4）、人身安全（5）、事故管理（6）、消防安全（7）职工教育培训（8）机动车交通安全

第四条 事故管理做到力争消除一切人身伤害事故，杜绝轻伤以上人身伤害事故的发生。

第五条 人身伤害事故的分类 5.1 轻伤事故指只有轻伤的事故。5．2 重伤事故

指有重伤无死亡的事故。5．3 死亡事故 a．重大伤亡事故

指一次事故死亡1-2人的事故。b． 特大伤亡事故

指一次事故死亡3人以上的事故（含3人）。

第六条 本办法作为中心站、施工单位各级安全管理人员对安全监督检查中发现安全管理、质量安全、设备安全及其他问题的定性和考核依据，作为中心站评价施工单位管理人员安全监督检查绩效的考核依据，作为中心站对施工单位安全管理评估发现各类问题的定性的标准，作为中铁联集乌鲁木齐中心站考核和施工单位安全生产业绩的依据。

第二章 安全文明施工违章的分类 第七条 未遂事故：是指在施工安装龙门吊过程中未发生人身伤亡、重大财产损失与环境破坏的违章行为和责任事故。

第八条 管理性违章：指在现场施工中，管理人员不遵守有关设安全工作规程、安全管理规定、安全施工措施的一切管理上的违反规章制度的行为，其主要责任是管理人员。

第九条 行为性违章：指在现场施工中，员工个人不遵守安全工作规程、安全管理规定、安全施工措施的一切不安全行为，其主要责任是个人。

第十条 装置性违章：指工作现场的环境、设备、设施及工器具，不符安全管理规定的一切物的不安全状态，其主要责任是管理人员、设备（或设施）的负责人或直接领导者。

第十一条 指挥性违章：指各级施工负责人，违反安全生产法律、法规、法令和保证人身设备安全的技术措施，进行劳动组织与指挥的行为，其主要责任是指挥者本人。

第十二条 文明施工违章：指在现场施工中，不遵守文明施工规定的一切不文明行为（包括环境污染行为，即在现场施工中，不遵守规程、规范、规定，随意性野蛮施工或不采取防范措施，可能或已经造成对已形成的劳动成果损坏或污染的行为），其主要责任是作业者本人或施工负责人。

第三章 安全文明施工违章考核主要原则

第十三条 不论因行为性违章、装置性违章或指挥性违章发生事故未遂都要同样重视，将未遂当事故对待，都要按照“四不放过”原则进行调查分析，教育有关责任人并制定相应整改措施和防范措施。

第十四条 对安全设施、装备等不能满足安全施工要求，以及无安全施工措施和未进行安全措施交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工，并向有关上级领导报告。

第十五条 施工中有技术措施和安全措施，领导不予以安排，产生的装置性违章演变为指挥性违章，指挥性违章的责任者是违章者本人，但作为下属，明知是违章指挥而不抵制，应负同等责任。

第十六条 在一个月内重复违章的人员加倍考核，并由其安全管理部门组织安全学习，经考试合格后方可上岗。

第四章 安全事故管理考核

第十七条发生安全事故按一下原则管理考核

1.发生轻伤事故1人/次，考核责任单位2000元。2.发生轻伤事故1-3人/次，考核责任单位10000元，并停工整顿1日。

3.发生重伤1人/次以上，扣除考核责任单位全部缴纳的安全保证金，并且停工整顿3日。

4.发生由中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站管理人员和监理认定为设备安全事故和质量安全事故的情节轻重考核2000-10000元，并勒令限期整改。

第十八条 有以下未遂事故考核1000-5000元

1.货车装载门吊钢结构、物件距离接触网不足2M。2.吊装过程中危及各类行车设备完好、安全时。3.安装作业时，未设置各类防护信号。

4.汽吊吊运载荷时，钢丝绳绷断，但未造成起升机构下滑或坠落事故。

5.违章作业，导致装卸机械、车辆、集装箱或货物损坏，造成中心站设备设施使用时间或直接经济损失额度未构成事故条件。

6.人、吊在同一车内作业,未构成人身伤害事故。

7.人、机混合作业时，未进行安全防护未造成伤害的。8.集卡司机不服从道口防护人员指挥，违规抢越平交道口。9其他经中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站管理人员认定后列入险情事故。

第五 安全文明施工违章考核标准

第十九条 管理性违章行为考核：

（一）未按规定限期传达贯彻上级单位有关安全生产法令、文件（包括建设单位的文件），每次考核500—1000元；

（二）未按规定时间组织安全活动的单位、工地、班组，每次考核1000—2000元；

（三）未组织月度安全规程或安全技术学习、培训、考试的单位，考核500元。未参加安全规程考试的个人，每人次考核100元。未及时组织周安全学习的部门、参建单位，每次考核100-200元。

（四）未经考核无证上岗的特种作业人员，每人次500元，没收违章出入证，清除出厂。

(五)未经“安全教育”的施工作业人员，每人次考核200元, 由其安全管理部门组织安全学习，经考试合格后方可上岗。

（六）施工前未进行安全技术交底（以交底人员和施工人员签字为准）的单位，每查到一次考核500-1000元。

（七）大中型施工机械操作工，无证上岗的单位每人次考核500-1000元。

（八）机动车辆无证行驶或车辆行驶超速（施工现场内限速15km/h），每次考核200元。

（九）防火重点部位没有防火措施或未配备足够的合格消防器材，经指出后未及时整改的，每次考核1000-2000元。

（十）不服从监理单位和中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站人员管理的，拒不整改的，考核责任单位500—2000元。

（十一）其他经监理单位或中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站认定的管理性违章行为。

第二十条 行为性违章考核

（一）高处作业过程中的行为违章

1.使用未经验收或验收不合格的脚手架，每次考核1000元。2.无架子工工种《特种作业操作证》的人员直接从事脚手架搭设（不含地面搬运传递材料辅助性工作）作业，每人次考核1000元。3.将脚手杆或脚手板直接搭设在管道或栏杆上使用，每人次考核200元。

4.应搭设脚手架的高处作业场所未搭设脚手架即进行高处作业，每人次考核200元。

5.高处作业不系安全带，每人次1000元。没收违章者出入证，清除施工现场。

6.拆除脚手架时直接将拆下的脚手板、脚手杆或剩余的材料等直接向地面抛掷。每人次考核200元。

7.在栏杆上、铁路接触网架上或架构的横梁上未采取安全措施站立或行走，每人次考核200元。

8.在可能发生人员高处坠落的场所边缘处，使用绳索代替栏杆作防护设施，每处考核200元。

9．在无人员立足点的场所从事高处作业时，未采取防止人员坠落的双重保护措施，每处考核200元。

10.从已经验收合格或正在使用中的脚手架上拆脚手杆或脚手板，每处考核100元。

11.在应架设水平扶绳的高处作业场所作业，未架设水平扶绳或架设的水平扶绳不符合规定，每处考核100元。

12．在应使用攀登自锁器的高处作业场所作业，未使用自锁器或未按规定设置安全绳，每处考核100元。

13．安全带低挂（腰部以下）高用或将安全带挂在不牢固的部位或其它不正确使用安全带，每人次考核200元。

14.上下层交叉作业，未采取可靠的隔离措施，每处考核200元。15.应使用工具袋的高处作业人员不使用工具袋，每人次考核100元。

16．高处作业场所材料、工具等放置不牢固或高处落物未造成后果者，每处考核200元。

17.高处作业时随意向上或向下抛掷材料工具废弃物品，每次考核200元。

18.高处作业场所的高处落物范围边缘，未采取设置临时围栏及警告标志或设监护人的措施，每处考核200元。19．将梯子架设在脚手架或不稳固的物体上使用，每处考核100元。20．脚手架上的存在单脚手板或脚手板两端不绑扎或形成探头板，每处考核100元。

20．搭设脚手架未设置专供作业人员上下脚手架的爬梯，每处考核100元。

21．在脚手架上从事高处作业的人员以直接攀爬脚手架的方式上下脚手架，每人次考核100元。

22．应使用绝缘梯的工作使用金属梯作业，每次考核100元。23．在脚手架上随意架设或乱拉电源线，每处考核100元。24．在金属梯上进行电焊作业或在梯子上长时间作业，每处考核100元。

25.高处明火作业，火花（焊渣）飞溅范围内防火措施、防止设备损坏措施、防止烫伤人员的措施不落实，每处考核500元。

26．在经常有人通行的平台或通道处有低于2米的影响人员通行的脚手架的横杆，每处考核100元。

27．在没有特殊防护措施情况下，当风力达到或超过6级时，仍然进行露天高处作业，每次考核500元。28．其他违反《铁路建设安全工作规程》有关高处作业条款的行为，每处考核100～200元。

（二）起重作业过程中的行为违章

1.无特种作业《起重机械操作证》人员操作起重机械,每人次考核1000元。

2.无特种作业《起重指挥、司索操作证》指挥起重机械起吊作业或指挥重物绑扎作业，每人次考核1000元。

3.重大起吊作业事先未进行安全交底，每次考核500元。

4.在没有可靠支撑的情况下，用起重设备将重物悬吊在空中进行焊接或人员在重物下方从事其他工作，每处考核200元。

5.未经许可，工作人员擅自拆除起重机械的保护或限位装置，每次考核200元。

6.使用汽车吊不支好支腿或支腿下未按规定垫好枕木，每处考核200元。

7．使用起重机械的吊钩升降人员或使用非载人提升机升降人员，每人次考核1000元。

8．起重作业场所在起吊时，未采取设置临时围栏或设专人监护等防止落物伤人措施，每处考核200元。

9.被起吊重物长时间悬吊在空中，每起考核100元。

10．起重机械操作人员离开操作室时，起重设备悬吊重物，每次考核100元。

11．起吊重物时，使用吊钩斜着拖吊重物，每次考核200元。12.使用磨损的卡环或断股的钢丝绳，每处考核200元。

13．起重设备使用前不对行走装置、限位装置进行必要的试验，每次考核100元。

14．在没有特殊防护措施情况下，凡当风力达到或超过6级时，仍然进行露天起重作业，每次考核1000元。15．正在起吊重物的起重机械，吊臂或重物下方有人员逗留或穿行，每次考核200元。

16．起重机械未按规定配备灭火装置，操作室内未铺绝缘垫或存放易燃品，每处考核100元。

17．遇有大雾、雷雨天气时仍然进行露天起重作业，每次考核500元。

18．遇有照明不足指挥人员看不清楚工作地点或操作人员看不清指挥人员时，仍然进行起重作业，每次考核500元。

19．起吊易燃易爆物品或危险化学品未制定专项安全措施或未使用专用吊栏，每次考核200元。

20.其他违反《铁路安全工作规程》有关起重作业条款的行为，每处考核100～200元。

（三）电气焊作业过程中的行为违章

1.无焊工工种《特种作业操作证》人员从事焊工作业，每人次考核1000元。

2.在带电的设备上进行焊接作业，每次考核500元。3.在油漆未干的机构或其他物体上进行焊接作业，每次考核200元。4.在储存有易燃易爆物品的房间内进行焊接作业，每次考核200元。5.在存放易燃易爆材料附近水平距离小于10米的范围内进行焊接作业，每次考核200元。

6.在封闭或半封闭的空间内同时进行电焊和气焊作业，每次考核200元。

7.在封闭或半封闭的空间焊接作业时采用氧气进行通风，每次考核200元。8.氧气、乙炔瓶放置位置距离明火作业点不足10米，每处考核100元。

9．露天放置或使用的氧气、乙炔瓶无遮挡阳光照射措施，每处考核100元。

10.使用中的氧气、乙炔瓶未按规定使用减压器，每处考核100元。11.将氧气、乙炔瓶放置在在热体上或紧靠热体处，每处考核100元。

12．使用中的乙炔瓶未安装回火防止器，每处考核100元。13．露天使用的电焊机没有采取防止雨淋的措施，每台考核100元。14．进行焊接作业时没有采取防止金属熔渣飞溅、掉落的措施，每处考核200元。

15．焊接作业人员离开现场前未按规定检查现场是否留下火种，每次考核100元。

16．焊工未按规定穿着焊工服、绝缘鞋或未按规定使用面罩、防护眼镜、焊工手套等，每人次考核100元。17．将电焊线（包括一、二次线）、氧气、乙炔带直接敷设在道路或经常有人通行或作业区域的地面上，每处考核100元。

18．运输过程中，氧气、乙炔瓶同车运输，不正确装卸、码放，缺少瓶帽及橡胶圈，每次考核100元。

19．将氧气带或乙炔带放置在在热体上，每处考核100元。

20．将氧气带或乙炔带与电源线或电焊线混合敷设，每处考核100元。

21．随意向焊接作业现场丢弃焊条或焊条头，每处考核100元。22．延长电焊线时未按规定使用延长电焊线的快速接头，每处考核100元。23．库存及现场放置的氧气、乙炔瓶缺少防震橡胶圈，每处考核100元。

24．使用中的氧气、乙炔瓶未垂直固定放置，每处考核100元。25．氧气、乙炔带的两端与减压器和焊枪之间未用金属卡子或铅丝绑扎牢固，每处考核100元。

26．焊接作业地点存放的氧气瓶数量超过两个或乙炔瓶数量超过两个，每处考核100元。27．使用龟裂、鼓包、漏气的氧气、乙炔气管，每处考核100元。28．其他违反《铁路建设安全工作规程》有关电气焊作业条款的行为，每处考核500～1000元。

（四）施工用电中的行为违章

1.无电工工种《特种作业操作证》人员从事电气作业，每人次考核1000元。

2.施工电源箱或配电箱内的电气回路未按一机、一闸、一保护的规定布置，每处考核200元。

3.施工电源箱或施工配电箱未按规定装设漏电保护器，每处考核200元。

4.施工电源箱或施工配电箱内的电源闸刀或开关未按规定标明被控制的电气设备名称或负荷名称，每处考核200元。

5.施工电源箱或施工配电箱以及固定用电设备的外壳未按规定装设接地电阻合格的接地线，每处考核200元。

6.使用金属线代替保险丝或保险管使用，每处考核200元。7.电缆、电源线未经专用的进出线孔处进出电源盘柜，每处考核100元。

8.电源箱或配电箱箱门未可靠关闭，每得考核100元。

9.将施工电缆、电源线直接敷设在道路或经常有人通行或作业区域的地面上，每处考核100元。10．直接将电线头勾挂在闸刀或直接插入插座内使用，每处考核100元。

11．现场直埋式电缆埋入地下深度不足0.7米或地面未设置明显的电缆走向的标志，每处考核100元。

12．电源线、各种开关及用电设备有绝缘破损，带电部分外露的现象，每处考核100元。

13．露天使用的施工电源箱或施工配电箱不具备防雨淋功能，每处考核100元。

14．使用木质电源箱或电源箱不具备防火功能，每处考核100元。15．将电源线敷设在热体上或直接绑挂在金属件上，每处考核100元。16．施工照明的金属支架未采用接地或接零保护措施，每处考核100元。

17．室外施工照明未采用防雨灯具，每处考核100元。

18．施工人员离开现场时，应停电的用电设备未采取停电措施，每处考核100元。19．其他违反《铁路建设安全工作规程》有关施工用电条款的行为，每处考核100～200元。

（五）工具使用中的行为违章

1.使用未经检验合格或超出检验周期的安全用具、电动工具、登高用具或起重工机具，每处考核100元。

2.在金属构架或潮湿区域使用电动工具不穿绝缘鞋或不站在绝缘垫上，每处考核200元。

3.在金属构架或潮湿区域使用电动工具未设专人监护或电源开关超出监护人伸手可及范围，每处考核200元。4.使用手持式电动工具不配备满足漏电保护要求且动作正常的漏电保护器，每处考核200元。

5.无人监护下的千斤顶承受荷重或千斤顶长时间承受荷重，每处考核200元。

6.在高处作业场所使用电动工具未采取防止感电坠落的安全措施，每处考核200元。

7.使用Ⅰ类手持式电动工具时，操作人员未戴绝缘手套并同时穿绝缘鞋或站在绝缘垫上，每处考核200元。

8.在高处作业场所使用电动工具未采取防止工具坠落伤人的措施，每处考核100元。

9.使用砂轮、切割片、无齿锯片的侧面研磨工件或直接用手握着小型工件进行研磨，每人次考核100元。

10．使用行灯电压超过36伏的，在特别潮湿或在金属容器内工作时，行灯电压超过12伏，每处考核100元。

11．使用无齿锯或手持式切割机切割材料时，未将被切割材料卡设牢固，每处考核100元。12．更换使用中的电动工具的配件时未采取停电措施，每处考核100元。

13．攀登在金属梯子上使用电动工具，每处考核100元。

14．电动工具的操作开关超出操作人员伸手可及的范围，每处考核100元。

15.使用砂轮、切割片，不戴护目镜，每人次考核100元

16．电动工具的电源线长度不够时，未采用专用的延长导线线轴联接延长电源线，每处考核100元。

17．休息、下班或使用中突然停电时，未及时切断电动工具电源开关，每处考核100元。

18．在同一开关或插座同时接两台及以上电动工具，每处考核100元。

19．移动电动工具时，使用人员提着电动工具的电源线、工具的转动或转动部分，每处考核100元。

20．安全用具、绝缘用具使用后未按规定放回原处，每处考核100元。

21．其他违反《铁路建设安全工作规程》有关工器具使用条款的行为，每处考核100～200元。

（六）安全防护设施使用管理中的行为违章

1.施工场所的井、坑、洞，未及时设置临时围栏及安全警告标志，警戒线，设置的临时围栏不能有效的防止人员坠落，每处考核200元。

2.施工场所的的楼梯、平台、步道及其栏杆拆除后，未及时设置临时围栏及安全警告标志，设置的临时围栏不能有效的防止人员坠落，每处考核200元。

3.新安装设备需要加装平台和栏杆或新形成的井、坑、洞、需要加装盖板，安装工作结束未加装完毕，每处考核200元。

4.未经许可擅自移动或拆除施工场所的安全设施或安全警告标志，每处考核200元。5.施工结束后施工场所揭开的井、坑、洞、盖板未及时恢复原状，每处考核200元。

6.施工结束后施工场所拆除的楼梯、平台、步道及其栏杆未及时恢复原状，每处考核200元。

7.射线探伤检查场所围栏、警告标志不全、专人监护不到位，每处考核200元。

8.随意跨越施工现场各种安全遮拦或安全围栏，每人次考核100元。9.重要设备（电机、减速机）安装时，未设置围栏或未委派专人看守以及材料、工机具，每次考核100元。

10.施工场所地面敷设或放置容易使人拌跌的物件时，未按规定设置围栏或警告标志的，每处考核100元。

11.设备或机械的转动部分无防护罩或防护罩不完善，每处考核100元。

12.其他违反《铁路建设安全工作规程》和施工安全设施使用管理规定的行为，每处考核100～200元。

（七）违反防火安全管理规定的行为违章

1.施工现场随意放置、储存易燃易爆物品，每处考核200元。2.重点防火部位区域内发生火险，每次考核500元。

3.明火作业区域的易燃及可燃物品不及时清理或遮挡，每处考核100元。

4.动火作业场所10米范围内未按规定配置灭火器材或消防水桶，每处考核100元。

5.一般施工区域（非重点防火部位）发生火险，每次考核200元。6.施工区域内乱堆乱放油桶，每处考核100元。

7.动火作业现场未按规定配备灭火器材或配备的灭火器材数量不足的，每处考核100元。

8.氧气、乙炔气瓶仓库无标识、混放，未配备灭火器材的，每处考核200元。9.其他违反《铁路设备典型消防规程》和《铁路建设安全工作规程》的行为，每处考核100～200元。

（八）违反交通管理规定的行为违章

1.驾驶证照手续不齐全的机动车辆，每人次考核200元。2.无驾照人员驾驶机动车辆，每人次考核200元。

3.酒后驾驶机动车辆考核1000元。没收违章人员出入证，清除现场。

4.机动车辆在厂区内超速行驶，每台次考核100-200元。5.机动车辆载物应绑扎的未绑扎，每台次考核100元。

6．其他违反交通安全管理规定的行为，每台次考核100～200元。

（九）其他各类行为违章

1.拒绝执行各级管理人员和安全监察人员提出的安全整改措施的违章作业者，每人次考核500-1000元。

2.未按整改期限和整改标准要求完成《监理通知单》、《违章、安全隐患处罚整改通知单》的整改任务，每次考核200-10000元。3.中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站下发的事故通报或安全通报提出的防止同类事故重复发生的防范措施不落实，每次考核500元。4.作业前对施工人员未进行安全教育培训和安规考试，未进行安全技术交底，每人次考核200元。

5班前或班中饮酒后，仍然进入施工现场工作，1000元。没收违章人员出入证，人员清除现场。

6.进入施工现场不戴安全帽，每人次考核100元。

7.佩戴的不合格、有安全隐患的安全帽，每人次考核50元。8.安全帽不系带或拿安全帽当坐垫，每人次考核50元。9.从事应穿绝缘鞋的工作，作业时不穿绝缘鞋，每人次考核100元。10.门吊大梁内部有人工作，在大梁的人孔处未设专人监护，每次考核100元。

11.进入现场长发或辫子未盘在帽内，每人次考核50元。

12.进入现场穿前露脚趾后露脚跟的凉鞋或穿高跟鞋，每人次考核50元。

13.进入施工现场穿短袖衣服或未按规定着装的，每人次考核100元。

14.现场清扫后杂物不放在垃圾箱或垃圾池内随手乱扔，每处考核100元。

15.对中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站、监理单位布置的涉及到威胁人身安全、机械设备安全和影响安全文明施工的各类问题，没有在规定的时间内按照要求完成整改，每次考核200-1000元。16.违反中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站制定的有关施工区域治安保卫管理规章制度的行为，每处考核100-1000元。

17.其他经中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站管理人员和监理单位专职安监人员认定的违章行为，每处考核200-1000元。

第二十一条 凡有下列指挥性违章行为之一者，一次性考核500-3000元。

（一）发布违反有关安全生产法令、法规和规章制度的命令，违章指挥施工。

（二）无视安全管理部门、安全管理人员的警告，未及时消除事故隐患。

（三）对工人发现的装置性违章和技术人员拟订的反装置性违章不闻不问，不组织消除。

（四）不认真吸取教训，未及时采取有效措施，致使同类事故重复发生。

（五）现场规章制度不健全，经安全管理部门和监理单位要求限期拒不整改的。

（六）在易燃物品及主要设备上方进行焊接作业，下方无监护人，未采取防火安全措施。

（七）安排未经安全教育或安全考核不合格的人员进行现场施工。

（八）安排不具备特种作业资格的人员进行特种作业。

（九）违反职业禁忌症的有关规定，安排不符合身体健康要求的人员上岗。

（十）违章指挥，默认工人违章作业、冒险作业、在没有可靠的技术措施和安全保障措施的状态下施工。

（十二）未按隐患整改通知单要求整改或未整改。

（十三）班组长(施工负责人)班前会不进行安全技术交底。

（十四）重大的起重、运输作业、特种高处作业等危险性作业项目，未办理安全施工作业票，未指定监护人。

（十五）在施工项目无安全措施或交底的情况下，施工负责人就组织施工。

（十六）安排或默认工作地点风力达到六级以上时起吊作业，或遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣天气，或照明不足指挥人员看不清工作地点，操作人员看不见指挥信号时进行起吊作业。

（十七）发生事故(包括未遂事故)后不及时组织事故调查分析。（十八）对行为性违章、装置性违章不制止、不纠正或不进行考核和教育。

（十九）其他经监理单位、中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站管理人员认定的违章行为。

第二十二条 文明施工的违章行为考核

（一）施工现场、道路、铁路要保持畅通，铁路轨道、门吊行车轨道不准堆放设备、材料、物品。违者给予整改一天，另考核500-1000元，造成事故的考核2000元。整改不力的多一天加罚一倍，依次类推。

（二）各施工作业点，每天下班前须进行自检，应做到工完料净场地清。没有做好的，给予整改一天，另考核200元，整改不力的加重考核同第一条。

（三）外围施工的材料设备堆放必须统一规划并经监理认可，堆放设备要整齐，且必须离开道路2.5m。违者给予整改—天，并处考核200元，整改不力或重犯者，加重考核同第一条。

（四）设备的防护和隔离设施必须完善，不完善者考核200元，并限期完善。

（五）电、火焊动火作业未采取必要的防护措施。违者考核200元。经安监人员责令整改拒不整改的，考核1000元。

（六）施工现场搭设临时帐篷，须经中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站同意后方可实施，违者考核200元。

（七）自行车、电动自行车、摩托车不得进入施工现场停放，违者考核100元。

（八）损坏道路及场地地上、地下设施，影响使用并造成损失的，每次考核500-2000元，并限期负责修复。

（九）对私自占用场地、堵塞交通，设备材料乱堆乱放等行为，经发现后在限期内未予纠正的，每次考核1000-2000元。

（十）未按指定地点，随处乱倒垃圾，每次考核200-500元。

（十一）未经批准在地板、墙上打孔，造成地板、墙面损坏。严重者考核500元。

（十二）现场施工用电电缆和地下埋设电缆均应有明显标志，违者考核200元。

（十三）其他经监理单位、中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站管理人员认定的违章行为。

第二十三条 凡有下列行为者，每人次（每处）考核200元。

（一）起重用钢丝绳、脚手架管等物件在已完工地面拖拉。

（二）起重用钢丝绳与其它物件直接发生摩擦，未采取防护措施的。

（三）起重用钢丝绳生根对生根部位造成损坏。

（四）电焊皮线接头不合乎要求可能对其它物件造成损坏。

（五）工器具放置时对其它物件造成损坏。

（六）材料设备在装、运、卸、放置过程中可能对自身及其它物件造成损坏。

（七）把电缆桥架当梯子、平台或移作它用。

（八）施工完工后，钢丝绳、铅丝、包装材料等未及时清理。

（九）油漆、粉刷等作业未采取防滴、漏措施。

（十）电弧焊作业未清理焊渣、焊条头等。

（十一）污染或损坏已油漆，粉刷好的门吊部件

（十二）随意在设备、物件、瓷砖地面及已完工的其它地面上动用电、火焊作业。

（十三）经批准在设备、物件上动用电、火焊作业，完工后末进行打磨处理。

（十四）在设备及物件上乱涂乱画。

（十五）踩压小口径管道及盘柜。

（十六）搭设脚手架等高处作业下部未隔离、未设监护人，立杆与地面（步道）接触处未垫木板等防护。

（十七）对已安装好的门窗及玻璃造成损坏。（十八）未经清理进行构件、设备安装。

（十九）车辆行驶或停留时压塌排水沟道，地下构件和非承压路面。

（二十）机械设备安装、检修、保养时，污垢油水对其它物件造成污染。

（二十一）其他经监理单位、中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站管理人员认定的违章行为。

第二十四条 因 “违章作业”造成大面积停电的每次考核1000-2000元，因停电引起的其它损失，由责任单位负责。

第五章 其 它

第二十五条 对于违反本实施细则的考核，由施工单位向中铁联集乌鲁木齐集装箱中心站财务部交纳现金或从责任单位的安全保证金中扣除。

第六章 附 则

第二十六条 本办法由中铁联集乌鲁木齐分公司负责解释。第二十七条 本办法自下发之日起执行。

第五篇：滑触线安装技术方案

滑触线安装技术方案

烧结机主厂房、主抽风机厂房、筛分楼厂房粉尘较大、环境恶劣，为保证行车电气设备的可靠运行，满足105M2烧结车间的正常生产，急需对105M2烧结厂房安全滑触线进行改造：

一、滑触线使用环境恶劣，建议使用铝护套，以防止粉尘侵入，保证滑触线经久耐用、正常运行。

二、针对烧结厂房维修期间吊运更加频繁，无法停电维修的情况下，可将滑触线安装位置改在驾驶室侧厂房，确保行车的正常使用。但请将行车滑触线的电源线迁到驾驶室侧厂房，以保证改造的顺利进行。

三、滑触线安装分案：

a.先安支架定出几个水平点，用水平线从头拉到尾，必须用软的水平线沿水平线按顺序安装支架（支架不能上下高低不平，支架要固定牢固）。

b.吊挂夹和连接板螺栓拧紧不能松动，连接盒两半要对称，用自攻螺钉固定好。滑触线必须调直，三线间距必须一致。

c.安装集电器方式，槽钢尺寸为140*10，焊接在行车上，必须垂直直线，集电器方钢焊接在槽钢上，水平直角 90 º，上下左右必须一致。滑触线底部至方钢的上菱尺寸7-8cm的距离.