第一篇:812天津爆炸反思材料
安全反思材料
安全引导安全生产,安全建设是预防事故的基础工程,对保障安全生产有着重要的战略意义。为认真学习贯彻总书记、李克强总理重要指示精神,全面落实党中央、国务院决策部署,为深刻吸取天津港“8.12”特别重大火灾爆炸事故教训,切实做好公司当前安全生产工作,深刻反思存在问题的原因,并制订具体的整改措施:
一、思想认识上存在的问题:
“安全第一”的思想没有摆在第一位,对于惯性的违章违纪不够重视。
原因分析:主管物业工作中,对标准化执行的要求不高,在物业日常管理中,对危及人身安全的隐患抓得较紧,但对一些细小环节的不规范听之任只,安全基础工作不扎实,没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了,见惯了的思想。
整改措施:牢固树立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落实到实际工作中去,把安全工作摆在首位,当安全与效益发生冲突时,处理好安全与效益的关系,从自身做起,从细小环节入手,严格规范各种作业行为,认真执行标准化作业,决不允许违章蛮干,加强基础管理,提高作业人员的业务素质,深入现场,切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。
二、工作作风存在的问题:
管理方法简单,存在一定的好人主义思想。
原因分析:对管理知识学习不能持之以恒,管理工作多是凭工作经验来实现完成,遇事缺乏思考,作业中的不规范行为,对于安全生产的深层次影响没有深入剖析,认为只要能保证安全,其他的都不关紧要,导致了好人主义思想的滋生。
整改措施:要加强业务知识和管理知识的学习,提高自身素质修养,提高自身解决、处理问题的能力;严格落实各项标准化制度,加强基础管理工作;分清管理与爱护职工的界限,深入剖析惯性的不规范行为,认识到它会造成的不安全隐患,杜绝好人主义思想的滋生和蔓延。
三、安全管理方面存在的问题:
对安全管理制度重视不够,落实不到位,作业过程管理存在死角。原因分析:对作业纪律和岗位责任制认识移位,认为规章制度是死的,凭工作经验干活和指挥,基本规章执行和现场实际工作存在脱节,安全管理制度落实上打折扣,安全可靠性不高,未能充分调动副班组长的积极性和管理职能,作业过程中动态管理流于形式。
整改措施:严格执行各岗位、各工种的作业标准,把安全管理制度落实到实处,从制度、措施上来调动物业员工的积极性和管理职能,加强对现场的巡视检查,对关键时间、关键地点、重点岗位、重点人员加大检查力度,彻底整改安全死角,保证安全生产。篇二:812天津爆炸事故自查自纠报告
关于“8.12”天津爆炸事故的专项自查自纠报
告
2015年8月12日23:30左右,位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至8月13日中午12时,此次爆炸事故共造成44人死亡,其中包括12名消防官兵;住院治疗520人,其中重症伤员66人。
发生事故后,市运管局立即召开了专项主题会议,针对“8.12”天津爆炸事故提出三点要求:一是结合公司实际开展自查自纠专项活动;二是分析事故原因,做好安全教育工作。三是总结事故经验,杜绝事故发生。
会议结束后,我公司领导高度重视,第一时间召开了企业内部专项会议,要求在取得实效上下功夫,明确分工,将工作严而又严、细而又细的开展。现依据运管部门的要求,结合公司实际情况,将隐患专项自查自纠工作报告如下:
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主”的方针,牢固树立以人为本,安全发展的理念,加强安全生产责任制的落实,认真排查治理各类
安全隐患,提高从业人员安全意识,坚决遏制重特大事故的发生。
二、组织领导
为确保隐患排查专项行动顺利开展并取得实效,特成立安全隐患自查自纠专项行动领导小组:
组长:杨东杰
副组长:任延涛
成员:李建伟、李飞、郭夏辉
三、工作内容
针对公司实际,突出重点部位和薄弱环节,认真查找可能导致安全事故的各种危险源、隐患漏洞。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管结合起来,加大整改力度,加强安全监管。
(一)专项隐患排查主要分4个方面:
1、车辆设施设备、消防器材排查
2、对车辆牵引车进行全面排查;
3、对车辆罐车进行排查;
4、gps动态监控排查;
(二)发现的问题:
1、豫m30089、豫m30081等部分车辆存在共震问题;
2、豫m30081、豫m35698、豫m30096号车排气软管坏、曲轴后油封漏油
3、车辆磨损严重、“吃”胎。
4、gps客户端系统不稳定。
(三)风险分析;
1、车辆发动机共震引起车辆牵引车大灯抖动,脚蹬震酥、保险杠松动、长期会导致车辆发动机动力不足等其他隐患,影响安全行车;
2、牵引车曲轴后油封漏油原因是由于油封口密封不严或磨损松旷,轴颈磨损起槽,螺丝纹松动导致曲轴后油封漏油,如长期不整改处理,为事故埋下隐患,很可能发生事故。
3、驱动轮胎“吃”胎,由于位置调整存在误差,一边花纹磨损的比同一车轴的另一边磨损的快,长期会造成偏磨、爆胎导致轮胎报废或引发事故。
4、gps监控系统由于升级为北斗系统,网络全面升级,导致车辆终端数据经常出现异常超速、异常疲劳驾驶情况,部分车辆信息监控不到。
(四)整改措施
1、对于车辆共震、油封漏油情况:我公司安全经理给东风车辆售后部门电话联系,告知车辆各种隐患后,昨日东风车辆售后部安排专家来我厂了解车辆情况,实地勘查部分车辆隐患部位后,积极讨论解决方案,一周后将隐患陆续解决完毕。
2、gps系统异常:我公司安全员给gps客户终端(三门峡金燕安防科技有限公司)技术人员取得联系,反映了车辆数据异常情况,三门峡金燕安防科技有限公司管理人员积极配合工作,现已恢复正常。
(五)组织学习,加强教育
“8.12”天津爆炸事故发生后,在开展自查自纠专项行动的同时组织公司所有驾驶员、押运员进行安全教育,利用新闻信息和新闻材料并与上级通报的会议内容相结合的方式传达此次爆炸事故,教育引导所有从业人员,积极踊跃分析事故原因、举一反三总结事故经验、吸取事故教训,坚决杜绝此类事故的发生。
义马新天地化工储运有限公司
2015年8月14日篇三:天津港8.12危险品仓库爆炸事故的反思
天津港8.12危险品仓库爆炸事故的反思
瑞海国际物流有限公司危险品仓库爆炸事故 截至9月9日下午5时,此次事故遇难人数升至163人,已确认身份163人。遇难者人数较前一日增加1人,一名天津港消防人员被确认牺牲。遇难者中,公安消防人员23人,天津港消防人员74人,民警11人,其他人员55人。尚有失联人员10人,其中包括公安消防人员1人,天津港消防人员6人,其他人员3人。住院治疗人数244人,其中危重症3人,重症3人,累计出院554人。
从电视报道和网络消息:仓库发生火灾的时间是12日晚上22:50分,消防官兵救火灭火,到23:34:06秒发生第一次爆炸,随后30秒后发生第二次大爆炸。
瑞海国际物流有限公司
据该公司官网显示(目前已经禁止访问),该公司仓储业务的商品类别有:
第二类:压缩气体和液化气体(氩气、压缩天然气等);第三类:易燃液体(甲乙酮、乙酸乙酯等);第四类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等);第五类:氧化剂和有机过氧化物(硝酸钾、硝酸钠等);第六类:毒害品(氰化钠、甲苯二异氰酸酯等);第八、九类:腐蚀品、杂类(甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等)。
有些基本猜想:
a)最初的起火位置,是哪里?有几处火源?着火的物质是什么?,在最初救火时可能没有搞清楚;
b)对火情后续的爆炸评估不足,因为如果上述基本问题没有搞清楚,那么是可能发生任何事情的;这也是现场指挥决定暂停灭火采取无人机空中视察的考虑出发点; c)40分钟的灭火,可能没有将火情控制,长时间大火,引发易燃物质爆炸;
d)初期灭火方式不全对,猜猜大部分是采用水,可能导致易燃固体物质遇水后反而助长灾情导致爆炸;
e)最初的起火点来自哪里?集装箱内部还是外部?最初起火点工人是在移动集装箱作业还是处于静止状态? 所有这些随着爆炸可能已经很难找到答案,但是可以从现场第一目击者,瑞海公司员工等渠道了解,尽可能还原失火来源和失火时的状态,为后续类似危险品的分类储存,搬运,预防提供宝贵的资料;
这个火灾凸显:
1)危险品仓库距离居住区的国家法律法规的巨大问题;看电视报道,好像建筑物有个什么规定只有50米;
类似的加油站距离居民区的规定也是有问题的,黑天鹅
事件一旦加油站爆炸,居民的死亡率就会灾难性的巨大; 各个地方政府相关部门应该是时候开始着手处理这个另一个隐含的黑天鹅炸弹了;
2)危险品企业的监管,涉及资质,环评,安全措施等的有效性;
3)危险品企业的安全措施,安全管理,危险品的储存和分类摆放,预防措施,仓库布局以及物品存放都应该在消防局备案登记,这将会为将来消防提供切实有效的科学依据; 4)员工的安全教育;
5)这个事故同时也反映了对技术的蔑视和不尊重导致的灾难性恶果,因为,这么多危险品在集中存放,不亚于一个武器库,如果没有真正专家级别的技术人员参与安全防范,那迟早是会发生大事故的;关键之中的关键是企业和海关管理人员意识到这个潜在的巨大的安全隐患了吗?任何问题发生与否,已经发生的或孕育中的,都可以简单归结为:管理问题和技术问题;
6)对于特种物质的消防知识,应急管理,设施,报警、灭火,危险品登记备案,危险品网点分布和消防设施等机制完全没有有效的体系保证;这些都是对消防员的根本保护和对火情控制的必备基本功,没有这些,盲目施救消防员是暴露于更加危险中; 从这次的严重安全特大事故可以看出,各地地方政府相
关主管相关部门对危险品管理的监管失控和企业对安全管理的失控; 如果这种局面不能够从系统上得到有效改善,下一次类似的灾难性的安全问题可能还会重演。
第二篇:天津爆炸舆情得失
人民网舆情监测室:天津新闻发布会出了怎样的问题?
2015年08月17日 08:55
人民网舆情监测室将此事与之前发生的三个相关事件(分别是2012年6月30日发生的天津蓟县莱德商厦火灾、2010年11月15日发生的“11·15”上海静安区高层住宅大火和2012年7月21日发生的“7·21”北京特大暴雨)中的政府舆情应对予以对比,以分析天津新闻发布会的得失
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何新田 魏耀奔|文
人民网舆情监测室
2015年8月12日23:30左右,位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至2015年8月15日上午9时,天津港爆炸已致112人死亡,其中消防人员21人;95人失联,其中85人为消防人员;住院治疗721人,其中危重症25人,重症33人。
事件发生后,引发国内媒体与公众的强烈关注。事故首先在微博、微信等互联网新媒体上快速传播,旋即成为全国性热点突发事件,随着外媒记者现场报道,事件成为CNN、BBC等多家媒体的头条新闻,引发国际舆论热议。
继天津市代理书记黄兴国赶往现场指挥救援后,习近平、李克强等国家领导人先后做出重要指示批示,事件应对上升到国家级层面。与此同时,微博、微信、论坛、贴吧上,许多身在现场的网民发出图片和视频,不断拼接事故全貌,催生各类舆情的产生。
为客观评估这一事件中的政府舆情应对,人民网舆情监测室将此事与之前发生的三个相关事件(分别是2012年6月30日发生的天津蓟县莱德商厦火灾、2010年11月15日发生的“11·15”上海静安区高层住宅大火和2012年7月21日发生的“7·21”北京特大暴雨)中的政府舆情应对予以对比,以分析天津新闻发布会的得失。
一、为何天津新闻发布会次次生出舆情
综合表格所述,天津市六次新闻发布会的正向回应集中在了伤亡通报、救援进展、危化品品类及处置的披露。而每次新闻发布会几乎都导致4个以上次生舆情,正向回应遭遇次生舆情覆盖,网络传播中不断生成新的质疑和吐槽,政府公信力受损,那么新闻发布会出了怎样的问题?本文以为主要有以下四个方面需要探讨。
1直播莫名中断 全媒体时代“掩耳盗铃”
截至8月16日中午,天津就“天津港‘8·12’瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故”已经召开六次新闻发布会,但是却收获信息不透明的舆论批评。13日首次新闻发布会的记者提问环节,央视、天津卫视均切回主持人画面,央视称直播暂停,天津卫视则播放了几首歌曲,然后开始播放连续剧,这一情况让公众大跌眼镜。而此后几次新闻发布会,记者环节均被直播中断,但是互联网上各种手机视频、文字实录、记者手记却在官方披露之外拼凑起提问环节的全貌。在信息技术已经普及到个人的全媒体时代,直播暂停对舆情把控毫无益处,不仅增加外界公众的质疑、更为不实流言创造了发酵空间。
2会议统筹混乱 回应提问多成搪塞推诿
观察六次新闻发布会可以发现,历次新闻发布会参会人员均有变化,新闻发布会信源不统一,官方回应层级不统一。首场新闻发布会未见分管主政官员出席,也没有安监部门出席,因此备受诟病。此后的新闻发布会上,虽然安监部门有所回应,但按照应急管理应该出席的分管市领导却迟迟未见露面。网上质疑“副市长哪去了”的声音更趋强势。
在2011年甬温线动车事故中,面对惨烈的伤亡,铁道部方面仅有新闻发言人王勇平出来回应舆论,引致舆论不满。面对重大灾难事故,需要顶格回应,这本是危机处置、舆情应对的基本法则。
同时,发布会前后既有市一级官员,也有区一级官员,并有卫生消防、民政环保参会,团组织和民间救援组织也有列席,舆论不解为何官方与会者不断变化,质疑这是新闻发布,还是工作汇报。也因出席人员不断变化,发布会上“相关单位没参加这场发布会”的搪塞以及“这不是我的职责”的推诿,招致外界诸多批评。
由此可见,天津新闻发布会欠缺总体统筹,权威性行政主官缺席使得同级部门在说明信息方面不敢发声、不敢担责、对于可能涉及“兄弟单位”的信息披露,也是小心翼翼怕踩过了线,说了同僚的坏话。如此一来,诸事要“商量”情况要“了解”就成了发布会的常态。此外,由于没有统筹授权,每个部门“说什么,怎么说”都在仔细掂量,政府各部门没有有效的信息交互,以至第六次发布会为了核实伤亡数字,延迟20分钟才开始。
在这背后,也有天津港管理体制的尴尬。据媒体分析,天津港有两个“婆婆”:在行政功能上,隶属于天津市滨海新区;在港口业务上归交通部管理;在港口安全生产监督管理方面,由交通部委托天津市安监局管理。此外,现场救援还涉及防化部队和公安消防系统。这恐怕是天津地方政府在新闻发布会上面对某些部分提问语焉不详的体制因素。但从本着对天津人民负责、给全国人民交待的角度,需要做好协调发布。
3“不清楚”“不知道”“不掌握”成回应关键词
纵览六次新闻发布会,记者提问是次生舆情发生的核心环节。“我不清楚,需要问一下同事。”“我不知道”“我不掌握”等成为舆情发酵关键词。8月16日第六次新闻发布会上,有记者提问谁负责统筹指挥救援,官员回应“将尽快了解情况”引爆舆论批评。公众无法接受灾难发生已经4天,而统筹救援责任人居然无法获得官方确认。回溯此前,记者发布会上出现“下去问一下”“找同事核实”等情况,可见发布会筹备中,对公众舆情发展、媒体报道情况、可能形成的提问未有预期研判和资料准备,新闻发布会未能有效掌握事故处置的多方信息。
4人文关怀欠缺 权责“清晰”显现处置冷漠
处置突发事件,新闻发布会并非坐定发言、起身离席如此简单,从与会者进入公众视野的第一时刻开始,新闻发布会即已经宣告开始,与会者的每一个动作,每一句话都会受到公众审视。第六次新闻发布会上,相关人员开场一句“见到大家很高兴”,虽然是常态招呼,却引起公众感情上的不满。第五场新闻发布会上,天津市公安消防局回应天津港消防支队失联队员信息“不属于管辖范围”,的确道出了权责范围的“清晰”,然而面对追问起身离席,则被公众视作事不关己的冷漠。与此同时,《天津日报》16日的一篇报道也刺激了公众神经,15日晚间,天津安全生产工作会议前,参会者向牺牲的消防人员和遇难者表示深切哀悼。公众不能理解,为何官方哀悼只在遥远的会场里,而没有出现在新闻发布会上。
二、天津“8·12”爆炸事故及近年突发事故政府应对对比
梳理天津新闻发布会的诸多问题,以下就天津“8·12”爆炸事故与天津蓟县莱德商厦火灾、2010年“11·15”上海静安区高层住宅大火和2012年“7·21”北京特大暴雨的政府舆情应对做一对比,人民网舆情监测室认为,做好新闻发布工作,有以下四方面问题特别值得注意。
1回应舆论关切核心信息务必又快又准
新闻发布会能否准确把握舆论脉搏、回应舆论“痛点”是体现官方沟通诚意、展示应对能力的检验台,上海“11·15”特大火灾所召开的两场发布会都相对较好地做到了这一点。第一次发布会召开前,四名电焊工因存在违规行为而被列为嫌犯刑事拘留引起了舆论较强质疑,中央电视台、朝日新闻等媒体在提问环节均问及此问题,上海市官方没有回拒该问题,而是逐一对媒体提问进行回应,清晰地阐述了官方依据和相关证据链条,使得舆论质疑较快消弭。
但此次天津“8•12”爆炸事件中,天津官方面对舆论关切的一些核心问题,反应迟钝,没有及时满足舆论对权威信息的渴求。“是否存在大量高毒性氰化物”、“天津港消防支队失联人数”等质疑信息经过多日发酵后才得到回应说明。同样的问题也短暂存在北京“7·21”特大暴雨新闻发布会中,如在7月25日举行的第二次发布会中,北京政府没有对当时舆论高度关切的最新伤亡人数做出确切回应,引起舆论质疑。但其在7月26日举行的第三场新闻发布会中便详尽公布了遇难者人数、名单和发布地点等信息,避免了舆情持续发酵,为政府灾后工作的进一步展开赢得主动。
2新闻发布应有态度“不知道”不等于可以“不关切”
在北京“7·21”特大暴雨和上海“11·15”特大火灾发布会中,虽然有媒体和网民对参会官员所回答内容的全面性和真实性提出质疑,但由于官方能够直面事件中的敏感议题,舆论中对官方回应姿态的质疑较少。梳理天津已召开的六次发布会,人民网舆情检测室发现,几乎每次发布会后,都出现了针对参会官员回答姿态的质疑。如第一场中回答记者“危险品仓库按照规定应该离居民区多远”官方称“还是蛮远的”;第二场发布会中无视记者喊话“只峰是谁?”径直离场的做法;第三场发布会中“专家不在,我要与我的同事商量一下”的回答,此外还有高频次出现的“不掌握、不了解、无法回答”等词,使得舆论对参会官员的信息掌握程度、自身专业性、基本媒介素养等都产生较强质疑,极大削弱了新闻发布会应有的正面沟通效果。当然,舆情应对并非要求新闻发布会对一切记者“喊话”都要立时回应,公众也应理解官方调查需一定时间,然而把握舆情关注、准备资料、预期提问、摆明态度,仍是新闻发布会核心要义。
3构建动态回应发布会并非只有台上时间
处置突发事件,新闻发布会是重要环节之一,但并非是唯一的官方信源通道,对比上海“11•15”特大火灾、北京“7·21”特大暴雨事件。此次天津的舆情应对明显过于依赖发布会进行信息回应,不仅使公众质疑未能通过媒体采访获得平复,也为不实信息传播留存了发酵空间。例如,现场是否存在氰化物,以及氰化物应如何处置本可经由现场指挥部通过媒体披露,三公里内紧急撤离的不实消息也可发布政府通报予以消除,将疑问谣言留待新闻发布会处置,在操作上略显僵化了。
“7·21”北京暴雨事件处置时,北京方面以信息动态跟进为主,发布会仅作为阶段性总结而存在。北京市各政务微博在雨夜救援中发挥协调作用,北京7月25日才召开新闻发布会说明情况,但救灾进展一直较为顺利。同样,在“11·15”上海静安区住宅大火事件后,上海方面仅16日,23日分别举行两场新闻发布会,其余时间段均通过政府通报,媒体采访、政务微博予以动态回应,充分保证了政府处置的时效性。由此可见,构建完整的信息发布系统,做好动态回应,比单纯倚赖新闻发布会更为有效。
4统筹兼顾授权充分发布会不需多台唱戏
统计分析此次天津新闻发布会的与会人员,也可以看出天津方面在统筹兼顾、充分授权方面的不足。上海“11·15”特大火灾第一场布会中,上海市静安区、消防局、公安局、卫生局负责人就火灾事故24小时内的救援工作情况以及火灾事故原因进行回应。第二场发布会中,上海市静安区、卫生局负责人就火灾中救治受伤人员情况,以及静安区已经启动的善后工作,包括下一步的工作情况进行回应。在北京市召开的三场发布会中,北京市常务副市长、“7·21”特大自然灾害善后工作领导小组、北京市防汛抗旱指挥部、北京市政府新闻办等相关负责人均到场参会。两地发布会参会人员结构都相对全面稳定,记者在主题范围内的提问均能得到清晰完整的回答。但观察天津六次新闻发布会,不仅历次会参会人员均有变化,更因人员安排不当使得现场官员回答时出现了“相关单位没有参加这场新闻发布会”、“这不是我的职责”等不当言论。
由此可见,统筹新闻发布会,兼顾各部门信息回应需要,通过充分授权构建稳定的发布会成员,对新闻发布会的成功与否至关重要。
小 结
突发事件处置,首要是真诚坦率的态度,在官方与民间搭建起心理层面的认同。李克强总理16日下午一到现场,就向牺牲的消防队员遗像鞠躬致敬,可谓做出了态度上的表率。
其次,及时的应急处置是平复舆情发展的工作根基,“做了才能说”是回应质疑的真理。李克强总理强调,安不安全不能靠拍胸脯,要拿数据说话。所以,“蛮远的”,“不知道”不该出现在新闻发布会上。
再次,动态的信息发布是处置舆情的基本工作要求,但是没有诚恳的态度和完善的应急处置做支撑,效果可能适得其反。总理强调“权威发布一旦跟不上,谣言就会满天飞。”表述的正是这个道理。
“8·12”火灾爆炸事故发生已经5天,总理一行为地方舆情处置上了生动一课。如何给死难者家属一个交代,给天津市民一个交代,给全国人民一个交代,给历史一个交代。应得到涉事方深深的思考。
第三篇:天津爆炸慰问信例文
天津爆炸慰问信例文
天津爆炸慰问信例文一 天津市滨海新区总工会:
惊悉8月12日晚天津港瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故,造成重大人员伤亡及严重财产损失。柳州市政协副主席、市总工会主席孙黎明,柳州市总工会党组书记、副主席慕振升,市总工会办公室主任黄炳坤,代表柳州市总工会机关全体职工(包括在市总工会退休的和在市总工会工作过现交流到外单位的职工),通过你们向因救援负伤的消防官兵和受伤职工群众表示诚挚的慰问,向在事故中遇难的武警消防战士和职工群众表示深切的哀悼,向奋战在事故救援第一线的武警消防战士、人民解放军、医务人员和广大干部职工致以崇高的敬意!
柳州市总工会与天津市塘沽区总工会一直以来都有着友好的联系,柳州市总工会的职工帮扶、劳动竞赛、劳模管理、女职工特殊权益保护等等许多工作,都是向天津市塘沽区总工会的学习中取得宝贵经验,为柳州市总工会工作在广西工会工作中处于领先地位起到重要作用。仍记得1996年柳州发生百年不遇的特大洪水时,塘沽区总工会代表天津市广大工会同仁和全体职工,给予我们莫大的关怀、鼓励和支持。现在,天津港发生重大火灾爆炸事故,在这艰难的时刻,我们的心与你们同在。希望滨海新区总工会的全体工会同仁们,在积极参与做好职工善后、安置、安抚的过程中,也要注意自身的安全,注意保重身体。我们坚信,在党中央、国务院的亲切关怀下,在政府和社会的共同努力下,滨海新区人民一定能够战胜困难,从受灾中迅速恢复,并取得更大的发展。
柳州市总工会 2015年8月14日
天津爆炸慰问信例文二 广大天津用户:
昨日深夜23时许,天津滨海新区一集装箱码头突发爆炸事故,截至目前已造成44人遇难,数百名人员受伤,此次灾难为天津市民带来了莫大的身心创伤,也为周边企业带来的不同程度的损失!首先我们对灾难影响的广大天津市民和企事业单位表示深切的同情和慰问!
目前,事故造成的影响还在继续,其中也不乏一些瑞星公司的用户和合作伙伴,为此,瑞星的服务团队已经紧急部署完毕,并开通紧急服务电话。如广大瑞星用户和合作伙伴需要我们提供信息安全支持,瑞星公司会第一时间做出响应,我们的服务团队一定竭尽全力以最快的速度、最优的质量为广大用户和合作伙伴解决燃眉之急!
最后,瑞星公司全体员工衷心为广大天津市民诚心祈祷!也祝愿灾难地区的广大用户和合作伙伴能够众志成城、共度难关!
可通过以下方式与我们取得联系:管理资料下载网
瑞星公司 2015年8月13日
第四篇:天津火灾爆炸事故心得体会
近期,检察机关公布了对天津港“8-12”特别重大火灾爆炸事故中12名领 导干部的刑事拘留措施和有关部门的责任认定初步结论。在责任认定部分,明确了相关部门的失职渎职行为。在这些违法失职行为中,绝大部分都是失职行为,即不作为的监管失职行为。管理机构有合法的监管职权,当然相应的就有监管职责。滥用监管职权,会构成违法乱作为,不履行监管职责,则会构成监管失职。现在,以天津港一案,谈谈监管者监管失职行为的种种表现。
其一,失察。所谓失察,是指对违法违规情形不了解、不知道。古语说,不知者不为过。为什么要对不知者追究责任呢? 因为监管者依法依规应当了解、知道。如果这种不知,不是因为其他原因而是因为不负责,当然是失职了。对于失职者就应当追究其责任。所以,在对天津新港海关有关责任人员责任认定上,明确了他们在危化品进出口监管活动中对工作严重不负责任,对瑞海公司日常监管工作失察,对瑞海公司违法从事危化品经营活动未及时发现并查处。也就是说,此处的没有及时发现,就是因为不负责,就是因为失察所致。
其二,失为。所谓失为,是指对己经发现的违法违规情形没有及时釆取监管
措施,表现为未作为、缓作为等。监管者的职责之一,是对违法行为采取及时监管措施,以纠正违法,防止危害后果发生。如果发现了违法行为却不采取监管措施,就是失职中的失为,应当追宄责任。
其三,失力。所谓失力,是指对违法违规情形的监管软弱无力,从而导致危害
后果发生。监管者虽然发现了违法行为并采取了一些措施,但由于监管措施无力,不足以消除违法,从而导致危害后果的最终发生。天津市交通运输委员会有关责任人员未认真履行职责,违规发放经营许可证,对瑞海公司违法违规经营活动监管不力;天津市安全生产监督管理局有关责任人员对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未及时检查发现和依法查处;天津港(集团)公司有关责任人员对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未有效督促纠正和处置。这些部门的“监管不力”“未有效督促纠正和处置”,都是监管失力的具体表现形式。
其四,失真。所谓失真,是指对违法违规情形发现并釆取了监管措施,但所釆取的监管措施形同虚设,不发生任何实质性作用,监管者因为其流于形式的监管措施而失职。换言之,监管者虽然有作为的
行为,但其实质是假作为、伪监管,欺上瞒下。实践中,诸如给违法单位发出几十份整改意见书的做法,对涉嫌违法的产品不采取强制措施而由违法者自行“查封”的做法等,都是失真的失职表现,应当严肃责任追究。
其五,失审。所谓失审,是指对违法违规的审批事项把关不严,明知不符合审批条件仍审批通过的失职行为。很多监管者都有行政审批权,审批者在审批中负有材料审查、合法性审查甚至是真实性审查的职责。如果不坚持材料、合法、真实三项规定职责,就是放纵违法违规者“过关”,对因此而引发的事故后果,应当进行责任追究。相关部门明知瑞海公司经营危险化学品仓储地点违反安全距离规定,未严格审查把关,违规批准该公司危险化学品仓储业务规划;有关责任人员给不具备资质的瑞海公司开辟绿色进出关通道,放纵瑞海公司从事违法经营活动,都是“失审”表现。
其六,失控。所谓失控,是指对违法
违规行为和监管失职现象不闻不问,领导不力,疏于管控,从而导致危害后果发生的失职行为。一般来说,更高职务的领导尤其是主要领导,负有领导全局和把控全 局之责,如果一个部门失职,或许可以说是该部门领导失职所致。但如果一个又一个部门都失职,那反映的就是管控全局方面的失职了,也即总管控的失职。
第五篇:天津爆炸事故责任认定详情
天津爆炸事故责任认定详情
2015年08月27日08:00 新浪新闻
责任认定涉及6个部门及1名个人
天津市交通运输委员会 未认真履行职责,违规发放经营许可证,对瑞海公司违法违规经营活动监管不力
天津安全生产监督管理局、滨海新区安监局 对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未及时检查发现和依法查处
滨海新区规划和国土资源管理局 明知瑞海公司经营危险化学品仓储地点违反安全距离规定,未严格审查把关,违规批准该公司危险化学品仓储业务规划
天津新港海关 对瑞海公司日常监管工作失察,对其违法从事危化品经营活动未及时发现并查处;给不具备资质的瑞海公司开辟绿色进出关通道,放纵瑞海公司从事违法经营活动
天津港(集团)对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未有效督促纠正和处置
交通运输部水运局副巡视员王金文 帮助不符合安全规定的瑞海公司通过安全评审
11名官员被采取强制措施
天津市交通运输委员会主任武岱(正厅级)
原天津市交通运输和港口管理局副局长李志刚(副厅级、已退休)
天津市交通运输委员会港口管理处处长冯刚
天津市安全生产监督管理局副局长高怀友(副厅级)
滨海新区安全生产监督管理局局长曹春波
滨海新区规划和国土资源管理局副局长朱立明
天津海关副关长兼新港海关关长王家鹏(副厅级)
天津港(集团)有限公司总裁郑庆跃(正厅级)
天津港(集团)有限公司总裁助理李洪峰(副厅级)
天津港(集团)有限公司安监部副部长郑树国
交通运输部水运局副巡视员王金文(副厅级)
瑞海公司、中滨海盛12名嫌犯被刑拘
瑞海公司董事长于学伟,副董事长董社轩,副总经理曹海军、刘振国、田旺,前法定代表人李亮,安保部经理郭向滨,财务总监宋齐,操作部副经理李雅翔
天津中滨海盛安全评价监测有限公司评价师曾凡强
瑞海公司总经理只峰、主管安全的副总经理尚庆森被监视居住(2人在爆炸中受伤)