塔吊安全预防建议

第一篇：塔吊安全预防建议

塔吊安全预防建议

责任制度

塔吊检查

周围环境检查监测

施工使用规范

危险发生急救措施（减灾）

关于塔吊安全预防，本文提出以下建议，建议可以分为如下几类： 1.健全塔吊安全事故的责任承担制度 2.完善使用前对塔吊的安全检查项目 3.确保周围环境检查监测进行得当 4.加强对操作人员的管理 5.预备危险救济方案。

(1)塔吊地基基础施工要保证质量。地基处在软卧土层的要采取加固措施。可以换土或加深塔吊基础或采取其他可靠的措施进行处理。基础施工要精心，钢筋绑扎隐蔽工程要进行检查验收，混凝土浇筑完毕外观检查应没有露筋、孔洞等严重质量缺陷，混凝土强度应达到厂家要求。地脚螺栓要用原厂产品且保证位置、标高准确。

(2)根据作业环境采取防护措施，涉及外电防护和多塔作业要有专门的安全措施。(3)对限位保险装置、螺栓紧固情况、连接销轴情况、钢丝绳情况、吊钩情况要经常检查。发现问题及时处理。

(3)(4)塔吊不用时应将电机、安全防护装置、旋转结构配件放置在仓库内，架体结构用苫布覆盖。避免发生损坏。

塔吊司机、司索和指挥人员必须经过培训持证上岗，并加强教育提高技能。

(1)加强对塔吊的档案管理。新购入塔吊要经过审查备案后方可安装，杜绝三无产品投入使用；塔吊产权转移要有相应的登记手续：对塔吊的原始资料，产权单位(个人)，使用单位，检测、维修及事故记录要建档保存。对使用多年或需要转手的塔吊要对本体质量进行全面检测，可对型材、焊缝质量外观检查．必要的情况下要进行局部探伤。

(2)}加强对安拆队伍的监督管理，无安全资质证书的企业不得从事安拆作业。(3)塔吊安装后应及时检测，未经检测或检测不合格的塔吊不得投入使用。(4)加大对事故的处理力度。塔吊事故要查清事故原因，落实防范措施，追究事故责任人的责任。相关人员要接受安全教育，严防同类事故的发生。发生机械事故的塔吊不得随意维修并投入使用。

①完善设计，保证安全系数塔吊工程从安装开始就应该认真勘察现场状况，了解、确认周围环境，科学地确定各种计算荷载，并充分考虑施工人员技术水平、材料性能、季节性施工等因素，最终确定合理的安全系数。②规范管理，消除安全隐患不管是针对塔吊工程还是整个建筑工程，提高管理人员素质，加强工程过程控制都是必不可少的。要建立隐患就是事故，失职等于犯罪的意识，切实把好技术、质量、安全、环保等关口，将一切隐患消除在萌芽状态。

⑧强化教育，提高工人素质对施工人员，必须从最基本的方面开始，通过多种形式对其进行技术、安全、文明施工、规范操作等多方面的培训、教育，增强其建筑施工的知识，提高其安全意识，使其懂得保护自己和保护他人。

(D用好资金，算好安全经济帐目前建筑施工行业的微利状态进一步明显，导致个别施工单位在安全防范方面的投资大大缩减，许多安全施工措施受价格影响根本达不到安全要求。但象塔吊这样的特种施工机械不仅是一项单位工程顺利开始和竣工的保证，更是保证工程质量的百年大计，所以做好安全施工措施合理投资，好钢用在刀刃上，会给以后的工作带来不可限量的综合效益

应委托具有拆装资质，人员经过专业训练有一定实践经验队伍安装。安装后必须按JGJ34—86《建筑机械技术试验规程》和有关安全标准规定，进行技术试验和安全装量的检验。经检验检测合格办理后方可投入运转。塔吊在使用过程中，施工单位应经常组织安全检查，查塔吊四限位二保险(力矩、超高、变幅、行走限位装置，吊钩保险和卷筒保险装置)、附墙装置等，发现隐患应及时整改。设备管理部门应根据塔吊的损坏和零件磨损规律，规定定期保养和计划修理的间隔期项目和要求，把机械故障消灭在萌芽之中，使塔吊经常保持着良好的技术状态，从而杜绝了机械事故和随之产生的一些人身伤亡事故。

4、确保整机安全可靠性国家对塔吊整机及零部件、操纵系统、电气系统、液压顶升系统等都制定了严格标准和要求。因此，制造单位必须强化安全质量意识，扎扎实实地做好产品质量工作。加强原辅材料、零件、配套件、外协件的检测监控工作，凡经检验不合格的原、辅材料、零件、配套件一律不得入库，从源头上把好零件质量关。坚持质量第一，预防为主的方针，确保塔吊内在质量符合国家规定范围和技术条件规定的物理化学性能。加强塔吊结构件的检测工作，对重要件和关键件的标准节、塔身、塔峰、起重臂、配重臂、拉杆等制作、焊接型式、焊条、焊接工艺等进行全过程跟踪检测和质量管理点监控。对标准节踏步和拉杆进行射线探伤，保证产品的强度和安全。

5、制定周密拆装方案在制定拆装方案之前必须做好大量的准备工作。(1)认真阅图纸，包括整体结构、连接点、组件重量、数行业走廊攥A F ETY&HEALTH量、绑点、安装标高。(2)工程技术人员必须会同安装队负责人到现场实地勘察熟悉环境。为架空输电线路，现场可提供安装电源配电柜位置，必须向施工单位了解并索取塔吊基础施工合格证。当地质条件达不到要求时，应由建设设计部门设计桩基。(3)配备拆装各专业人员数量、选择起重机、行车路线、应随带工具、索具、劳保用品等。(4)在拆装过程中应采取技术措施和安全技术措施，各零部件拆装程序和方法。制定出周密拆装作业方案。方案必须做到能够指导施工，既经济又安全。方案应该提交有关领导审批后认真贯彻实施。

6、采取措施创建安全文明作业环境塔式起重机拆装现场，施工单位首先应对地面进行硬化处理，做到无泥浆积水，道路和排水畅通。拆除影响塔吊拆装障碍物，臂长+5米范围内不应该有低压线路，臂长+10米范围内不应该有高压线路。若位于临街闹市，拆装时须在作业区域设置警戒区，并由专人负责警戒。遇到高温酷暑、数九寒天应适当调整作息时间，碰到六级以上大风、雷雨、大雾迷漫、风沙、光线暗淡能见度低等应停止高空作业，三级以上大风应停止塔吊顶升作业。

2．3．2安装注意事项

①作业人员在装拆时应佩戴安全帽、安全带，穿工作鞋，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。发现异常情况或疑难问题，应及时向技术负责人反应，不得擅作主张。

②要严格按照说明书的安装顺序和要求进行，一般为：检查基础—安装附架—安装基础节—安装平衡重块—安装三节标准节—安装顶升套架—安装回转机构总成—安装塔帽—安装司机室—安装'-W-tl臂一吊起1～2块平衡配重一吊装起重臂一吊装余下配重。

⑤塔式起重机各部件的连接销轴、螺栓、螺母、轴端卡板和开口销等均应使用广家提供的专用件，不得随意自行替代。④起重机的拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雾天气时，应停止作业。

要科学、正确、合理地使用塔式起重机

1)起动前应重点检查以下项目：金属结构和工作机构外观情况正

常；各安全装置和各指示仪表完好：各齿轮、液压油箱的油位符合规 定：主要部位连接螺栓无松动；钢丝绳磨损情况及滑轮穿绕符合规定； 供电电缆无破损。2)应保持塔机上所有安全装置灵敏有效，如发现失 灵，应及时修复或更换。3)作业前应进行空载运转，试验各工作机构 是否运转正常，有无噪音及异常响声，各机构的制动器及安全防护装置 是否有效，确认正常后方可作业。4)在吊钩提升、起重小车或行走大 车运行到限位装置前，均应减速缓行直到停止，并与限位装置保持一定 距离严禁采用限位装置作为停止运动控制开关。5)起重吊物时，重物 和吊具总重量不得超过塔机相应幅度下规定的最大起重量。严禁自由下 降。重物就位时可采用就位机构或利用制动器使之缓慢下降。6)作业 中如遇六级以上大风或阵风应立即停止作业，将回转机构制动器完全松 开，起重臂应能随风转动。7)停机时应将每个控制器拨回零位，依次 断开各个开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。

第二篇：塔吊安全协议

塔吊搭拆安全责任协议书

甲方： 乙方：

乙方因工程需要要求甲方安装型号为

、注册编号为

的塔吊

台，为了搞好工程项目塔吊施工作业的安全管理工作，经双方充分协商签订本协议。

第一条：本协议为塔机委托搭拆承包协议的附件。

第二条：甲方安全责任：

（一）进场施工作业前对乙方负责人进行现场口头的安全事项说明，其内容是：项目的安全规章制度及对该工程项目有关联的安全注意事项。

（二）负责对塔司、指挥、司索工上岗前的培训教育考核与“应知应会”考核，并根据“塔吊作业方案”向塔司、指挥、司索工等进行书面安全交底，所有接受交底人员要履行签字手续。

（三）向负责定期与不定期的安全检查测定记录，每月至少一次定期检查，遇有6级以上（含6级）大风及大雨后不定期检查测定记录，发现隐患及时通知乙方检修。

（四）对负责汇总与整理甲乙双方的塔吊相关资料。

第三条：乙方安全责任：

（一）乙方负责人为安全生产责任人，负责该工程项目的日常安全管理工作，严格遵守安全生产规章制度，并指定专人负责监管安全施工作业。

（二）对进入施工现场塔吊拆装人员进行安全生产教育与做书面安全技术交底，履行签字手续，并报甲方专职安全员一份存档。

（三）向塔司、指挥、司索工进行书面安全技术交底，履行签字手续，并报甲方专职安全员一份存档。乙方机组人员进驻现场后，必须服从甲方的统一管理，参加甲方组织的安全教育培训及考核。

（四）对塔吊定期与不定期进行安全检查、维修，并要求操作人员，每天要做好班前、班后的安全运行检查与交接班记录、如发现问题及时检修，禁止带故障运行与违章操作，将自检、月检记录、维修保养记录，隐患整改记录报甲方专职安全员存档。

（五）乙方塔吊操作人员要严格遵守“十不吊”的原则与“安全操作规程”，禁止违章操作，有权拒绝甲方人员的违章指挥，（六）乙方未按上述

（一）～

（五）项条款履行责任，一旦发生安全事故，由乙方承担主要责任与相关的经济损失。

（七）甲方在运输（25公里内）、安装、拆卸中造成的机械设备损坏以及安全由甲方负责。使用过程的安全由乙方负责。

第四条：甲、乙双方严格遵守本协议条款，履行各自的职责，搞好文明施工作业。本协议书中未明确的相关责任以法律法规、行业标准、舟山市政府与行业部门的相关规定为准。

第五条：本“安全管理协议书”一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章生效，至塔吊拆除退场后自行终止。

甲方：

乙方：

****年**月**日

****年**月**日

井子架搭拆安全责任协议书

甲方：浙江中欣建设有限公司

乙方：1#仓库车间、办公楼、锅炉房、门卫工程

为了搞好工程项目井子架施工作业的安全管理工作，经双方充分协商签订本协议。

第一条：本协议为井机委托搭拆承包协议的附件。

第二条：甲方安全责任：

（一）进场施工作业前对乙方负责人进行现场口头的安全事项说明，其内容是：项目的安全规章制度及对该工程项目有关联的安全注意事项。

（二）负责对塔司、指挥工上岗前的培训教育考核与“应知应会”考核，并根据“井子架作业方案”向塔司、指挥工等进行书面安全交底，所有接受交底人员要履行签字手续。

（三）向负责定期与不定期的安全检查测定记录，每月至少一次定期检查，遇有6级以上（含6级）大风及大雨后不定期检查测定记录，发现隐患及时通知乙方检修。

（四）对负责汇总与整理甲乙双方的井子架相关资料。

第三条：乙方安全责任：

（一）乙方负责人为安全生产责任人，负责该工程项目的日常安全管理工作，严格遵守安全生产规章制度，并指定专人负责监管安全施工作业。

（二）对进入施工现场井子架拆装人员进行安全生产教育与做书面安全技术交底，履行签字手续，并报甲方专职安全员一份存档。

（三）向塔司、指挥工进行书面安全技术交底，履行签字手续，并报甲方专职安全员一份存档。乙方机组人员进驻现场后，必须服从甲方的统一管理，参加甲方组织的安全教育培训及考核。

（四）对井子架定期与不定期进行安全检查、维修，并要求操作人员，每天要做好班前、班后的安全运行检查与交接班记录、如发现问题及时检修，禁止带故障运行与违章操作，将自检、月检记录、维修保养记录，隐患整改记录报甲方专职安全员存档。

（五）乙方井子架操作人员要严格遵守“十不吊”的原则与“安全操作规程”，禁止违章操作，有权拒绝甲方人员的违章指挥，（六）乙方未按上述

（一）～

（五）项条款履行责任，一旦发生安全事故，由乙方承担主要责任与相关的经济损失。

（七）甲方在运输（25公里内）、安装、拆卸中造成的机械设备损坏以及安全由甲方负责。使用过程的安全由乙方负责。

第四条：甲、乙双方严格遵守本协议条款，履行各自的职责，搞好文明施工作业。本协议书中未明确的相关责任以法律法规、行业标准、舟山市政府与行业部门的相关规定为准。

第五条：本“安全管理协议书”一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章生效，至塔吊拆除退场后自行终止。

甲方：

乙方：

****年**月**日

****年**月**日

第三篇：塔吊使用安全

建筑工程固定式塔式起重机事故类型、原因与预防

近年来，在建筑工地使用塔式起重机（以下简称塔吊）越来越普遍。塔吊的使用，对提高施工速度、减轻施工人员劳动强度起到重要的作用，但同时塔吊事故也屡屡发生，造成严重的人员伤害和经济损失，预防塔吊安全事故，已经成为亟待解决的问题。一事故类型

从近年来全国发生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析结果看，塔吊事故主要有以下三种类型： 1安拆事故。塔吊安装、顶升、拆除过程中，发生塔吊大臂、平衡臂、塔帽倾翻坠落或塔吊倾覆事故；

2使用机械事故。塔吊使用过程中，发生塔吊起重臂坠落、折断、塔身倾覆等事故；

3坠物事故。在吊物过程中，由于绑扎方法不当、吊钩内钢丝绳滑脱或钢丝绳断裂等原因，吊物坠落，造成物体打击事故。二事故原因 1使用操作原因

（1）由于塔吊操作人员技能与责任心的不足，或疲劳操作等原因，从而引起误操作。有的在多塔作业中塔吊与其他塔吊发生碰撞，有的违反“十不吊”原则，使用中超载或斜吊物品。

（2）由于指挥信号混乱、指挥者之间配合不密切、指挥不当或盲目指挥，甚至在无指挥人员情况下作业，造成塔吊司机误操作。

（3）由于一些施工企业对塔吊挂钩人员安全教育不到位，对细长物件等吊物绑扎或吊运方法不正确，造成吊物坠落。2施工管理原因

（1）塔吊地基基础施工管理不到位。有的施工企业没有对塔吊基础下面的软弱土层采取可靠的处理措施；有的对超深部位处理不到位，使局部基础悬空；有的对塔吊基础部位的钢筋混凝土隐蔽工程缺乏必要的验收，钢筋绑扎和混凝土强度不符合设计要求，达不到塔吊承载力要求；有的基础不平，不设置排水措施，造成塔吊使用中因基础沉降发生倾斜；有的对固定塔身的预埋螺栓位置和标高安装不准确，有的埋置深度不够，有的露出长度较短，紧固高强螺栓不能拧到位，有的甚至使用非厂家提供的螺栓，螺栓直径不足。

（2）塔吊的进场验收检查维修养护等工作不到位。据不完全调查，施工安全管理人员中缺少机械专业人员的情况比较严重，使塔吊安装和使用中存在的安全隐患不能被及时发现和整改，存在缺少限位和保险装置或装置失灵，吊钩传动滑轮损坏、紧固螺栓松动，固定塔身支架或标准节的螺栓松动等安全隐患。（3）塔吊检测管理不到位。一些工地在塔吊安装完毕后未及时进行检测或检测不合格即投入使用，特别是一些新购置塔吊，进场安装后生产厂家与使用单位进行系统的调试和检测并办理交接手续就擅自开始使用。一些使用多年的塔吊，架体局部油漆脱落母材锈蚀较严重，部分安全装置失灵，仍未按要求对塔吊本体质量进行必要的检测，塔吊甚至存在机械故障而带病作业，另外，由于建筑安全监督机构监管力量限制，不能及时掌握检测结果，造成有的施工企业在建筑工地使用也不合格的塔吊。

3设计制造原因

有些型号的塔吊安全防护装置不齐全，产品设计缺少人性化，司机工作环境差，容易造成疲劳作业，有些地区部分型号塔吊由于低价竞争，在销售量猛增的情况下产品质量下降，甚至造成不合格塔吊出厂而埋下事故隐患。4运输原因

塔吊从生产厂家运到施工现场往往需要长途跋涉，塔吊在使用过程中从一个施工现场到另一个施工现场还需要多次倒运，塔吊在运输过程中因为装卸、路况等因素，有时对标准节、大臂及配重臂等结构部位造成局部损伤变形，在有些厂家售后服务滞后的情况下不能得到及时发现处理。5安拆原因

有的工地选用非专业队伍或雇佣无证人员进行塔吊安装、顶升或拆除，安拆方案不细致，安拆作业不规范，安装后不能按规定对安全装置调试合格。有的出厂不设置或未安装起重臂、平衡臂端部警示灯，配重不刷安全色等，给塔吊作业和安拆带来事故隐患。6环境原因

建筑工程使用的塔吊长年在室外作业，工作环境恶劣，受大风、雨雪、雷电、霜冻、高温等各种环境因素影响，容易给塔吊造成损伤，在检修、保养工作不到位的情况下，事故隐患较大，加上有的作业半径内有高压线路且防护措施不到位或在多塔作业环境中防撞措施不可靠，容易发生触电或碰撞事故。三事故预防

1提高设计制造质量

（1）在塔吊设计中，应提高设计质量，保证规范要求的安全保险和限位装置，改善作业环境。首先，塔吊生产厂家和设计单位的技术人员应对所设计的塔吊进行回访，征求使用单位和塔吊操作人员意见，特别是针对近年来塔吊发生的安全事故原因，从设计方面采取措施，增强塔吊安全性能；其二，风速仪、各种信号仪表、通讯设备、安全指示灯、照明灯、防雷接地专用导线及固定装置、电缆专用护套及固定卡，地基、基础及附着装置固定部位钢筋混凝土的要求等应在设计中予以标注；其三，应改善驾驶室工作环境。外壳设计应考虑保温隔热措施，驾驶室内安装空调（风扇和暖风）装置；设计悬挂灭火器、水杯的专用支架等设施；在驾驶室侧壁不影响视线处印刷精美的塔式起重机安全操作规程、吊装作业“十不准”等，方便塔吊司机学习，提高安全操作技能。

（2）塔吊生产企业要严格按照设计图纸生产，加强质量管理，严格出厂验收，杜绝不合格产品出厂。

2加强塔吊运输过程管理，尽量避免因碰撞等原因造成塔吊结构损伤。3加强安拆管理

（1）严格产品安装测试、交接手续及产品保修。塔吊初次安装后应由厂家对限位、保险装置调试完毕后，与使用单位签定交接验收手续。产品使用中，生产厂家要经常回访，及时发现和处理塔吊使用中的问题，及时提供合格的原厂零配件。

（2）安拆要由专业队伍进行，安装拆除方案要符合工程实际情况。安拆过程中要注意环境的变化，作业过程中天气突变或风力超过规定风级时，要在固定好标准节及上部结构后停止作业。4加强操作人员管理

塔吊司机、司索和指挥人员必须经过培训持证上岗，并加强教育提高技能。5加强检查验收使用管理工作

（1）塔吊地基基础施工要保证质量。地基处在软卧土层的要采取加固措施，可以换土或加深塔吊基础或采取其他可靠的措施进行处理。基础施工要精心，钢筋绑扎隐蔽工程要进行检查验收，混凝土浇筑完毕外观检查应没有露筋、孔洞等严重质量缺陷，混凝土强度应达到厂家要求。地脚螺栓要用原厂产品且保证位置、标高准确。

（2）根据作业环境采取防护措施，涉及外电防护和多塔作业要有专门的安全措施。

（3）对限位保险装置、螺栓紧固情况、连接销轴情况、钢丝绳情况、吊钩情况要经常检查，发现问题及时处理。

（4）塔吊不用时应将电机、安全防护装置、旋转结构配件放置在仓库内，架体结构用苫布覆盖，避免发生损坏。

6加强对塔吊的安全监管

（1）加强对塔吊的档案管理。新购入塔吊要经过审查备案后方可安装，杜绝三无产品投入使用；塔吊产权转移要有相应的登记手续；对塔吊的原始资料，产权单位（个人），使用单位，检测、维修及事故记录要建档保存。对使用多年或需要转手的塔吊要对本体质量全面检测，可对型材、焊缝质量外观检查，必要的情况下进行局部探伤。（2）加强对安拆队伍的监督管理，无安全资质证书的企业不得从事安拆作业；（3）塔吊安装后应及时检测，未经检测或检测不合格的塔吊不得投入使用；

（4）加大对事故的处理力度。塔吊事故要查清事故原因，落实防范措施，追究事故责任人责任，相关人员要接受安全教育，严防同类事故的发生，发生机械事故的塔吊不得随意维修并投入使用。

二、预埋螺栓固定基础的施工

采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：（基础详图见下图）

1、基础开挖至老土（基础承载力必须达到下表中的要求）找平，回填100mm左右卵石夯实，四周立模后安装钢筋和预埋件，最后浇注基础混凝土。基础周围地面低于混凝土表面 100mm以上以利排水，周边配模，拆模以后回填卵石。基础与承台顶面等高。

2、混凝土强度等级C35，基础土质要求坚固牢实且地基承载力不小于下表的规定；

3、垫板下砼填充率>95%，四垫板上平面保证水平，表面应校水平，平面度误差为1/500。垫板允许嵌入砼内5～6mm。

4、四组地脚螺栓（16根）相对地位必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔赌对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。地脚螺栓周围主筋通过有困难时允许主筋避让；但钢筋数量不得减少和切断;地脚螺栓与上(yu shang)层主筋不能焊接，只能采用绑扎；下层可采取轻微的点焊。

5、允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000。

6、钢筋需与基础底筋相连，拧紧地脚螺栓时，不许用大锤敲打扳手。地脚螺栓只能使用一次，不许挖出来重新使用。

三、安装程序

1、将塔吊基础中的四只预埋件上面用水准仪测平。

2、安装基础节，预埋件与基础节之间用8只M36 的高强度螺栓连接，予紧力应达到30吨（安装时应注意方向）。

3、接上述2 的方法，连续安装两个标准节。

4、在地面上将爬升架拼成整件，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面。（爬升架的外伸框架要与标准节的爬升耳板在不同的两个侧面）

5、在地面上先将上下支座以及回转机构，回转承台、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用16 个M24 和8 个M36 的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。

6、在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连接好，然后吊起，用16 个M30 的高强度螺栓将回转塔节和上支座联接。（要注意上部耳板和塔臂的方向）。

7、在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱等装好在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与回转塔身用销轴固接完毕后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉杆的安作鲐位，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

8、吊起重1.92 吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后部。

9、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

10、安装起重臂与起重臂拉杆。用相应销轴把吊臂按顺序装配在一起，在第一节和第二节吊臂连接好以后，安上小车和吊兰，并把小车和吊兰固定在吊臂的根部，把吊臂搁置在1m 高左右的支架上，装上小车牵引机构所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。把吊臂拉杆按相应要求连接好，并将其固定在吊臂上弦杆的相应支架上。用汽车吊将吊臂总成平稳提升，提升过程中必须使吊臂处于水平状态，使得吊臂能顺利地安作鼋回转塔身的吊臂铰点上。在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部，稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶滑轮和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再调整长拉杆的高度地位，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。汽车吊将吊臂慢慢放下，使拉杆处于受力状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

11、吊装平衡重。根据所用臂架的长度，按规定安装平衡重。

12、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在回转塔身上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂头上。

13、把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽量拉紧。

14、调整各部限位及报警装置。图集图纸技术资料施工方案提供下载

四、安装人员职责（1）负责人

①是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者； ②召开安装作业人员会议，认真进行安装趋瞿安全技术交底，做到安全安装，文明施工； ③对现场作业人员进行统一调度和统一指挥；

④主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。（2）技术负责人

①认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定；

②负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施交底、并监督实施； ③全面负责塔吊的安装质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题； ④督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整；（3）质检员

①具体负责安装趋瞿检查、基础验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后自检工作，并做好各项质检记录；负责对作业人员做好安装趋瞿技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作； ②检查、监督作业人员严格按照安装工艺程序和技术要求实施安装，制止违章作业； ③对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。（4）安全员

①具体负责安装全过程中的安全工作；

②检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业；

③检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施； ④督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。（5）电工

①具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱； ②按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行；

③总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地； ④协助技术测试人员做好电气方面的测试工作；

⑤协助技术负责人做好辱备的试运转，调整好各种限位装置。（6）安装工

①在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务； ②配合电工装好所有限位、保险装置；

③协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。（7）起重工（包括指挥、挂钩）①起重工必须服从现场负责人的领导；

③吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心地位； ④必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号； 地脚螺栓标准

⑤严格执行“十不吊”。（8）塔吊司机

①安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具，防止丢失； ②密切注意塔吊的运行槛鲺装情况； ③顶升过程中听从指挥，不得让自操作。（9）现场警戒人员

①负责安装作业区域警戒线和警示标志的设置和监护； ②安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域； ③发现异常情况及时向安装负责人或安全员报告。

五、顶升加节程序

1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。

2、调整好爬升导轮与塔身之间的间隙，一般以2—3mm 为宜。放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。

4、调整小车地位，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的地位上，实际操作中观察到爬升架上四周16 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时即为理想地位。然后将爬升架与下支座用16 个M24 高强度螺栓连接好，最后卸下塔身与下支座的8 个M36 的连接螺栓。地脚螺栓标准

5、将顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上的滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用8 个M36 高强度螺栓将上下标准节按一定的予紧力连接可靠，卸下引进滚轮，调整油缸赌伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作。

6、顶升接高注意事项：

（1）顶升过程中必须利用回转机构制动器，将吊臂锁住，以防吊臂旋转，保证吊臂与引入标准节方向一致。（2）每加完一节后，用塔机自身起吊下一节前，塔身标准节和下支座必须有M36 螺栓连接。（3）所加标准节的踏步耳板必须与已有的塔身节对准

六、附墙作业 建筑资料之家 附着前，应根据说明书的要求，确定各道附着装置之间的距离，与建筑物水平附着的距离及与建筑物的联接形式。莆田特大桥根据空心墩的实际高度，附墙地位设在墩高20-25m之间，连续梁墩顶处塔吊与梁顶面做临时连接，塔吊与墩身、梁顶连接采用两根[ 28工字钢与混凝土内预埋钢板进行焊接。

在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向垂直的方向。建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着联接时，在建筑物上所开的孔径应与相联接的销子（螺栓）的直径相称。

附着后，最高附着以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2/l000 以内。各道附着框架上塔身之间的联结应符合要求。

七、安全注意事项

1、认真执行安全生产责任制，严格恪守安全操作规程。

2、参加安装作业和管理（质检、安全、指挥）人员均必须持有塔吊拆装操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。

3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼而症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。

4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

5、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。

6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。

7、安装作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升加节作业；遇有特殊情况必须在夜间进行时，应保证充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一赴天内完成。

9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

10、整赴装过程中必须按照本安装程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

八、多塔机同时作业安全管理措施

1、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时应充分考虑多机作业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，△霰同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。

2、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行砷况后再运行。

3、后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

4、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。

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5、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

6、客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

7、在前者忧先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者忧先。

8、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。

9、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

10、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发嘲全指示言语。安全指示言语必须明确、简短、完整清晰。

九、塔吊的台风使用管理 建筑资料之家

（一）、合理选择塔吊安作鲐位。

1、在台风袭击频繁地区，确定塔吊安作鲐位时，在场地允许的情况下应尽可能选择在背风面，避开迎风面。在福建莆田市沿海的大部分地区，塔吊安作鲐位应选择在建筑物的西面或南面，尽量不要在建筑物的北面或东面安装塔吊。因场地条件限制不能选择时，附墙杆应采取加强措施。

2、控制塔吊自由高度。进入台风季节，工地应对塔吊降格使用作为一项主要季节性安全措施，不具抵抗强台风袭击的塔吊，其最高附墙杆以上或无附墙杆的自地面以上自由高度不得大于七节标准节高度或２０米。施工过程中，塔吊应随施工层升高，及时架设附墙杆，避免一步到位。

3、建立台风预警防范机制。工地应通过广播、电视、网络、气象信息电击鋈多种媒体手段预先了解天气情况，较高结构物应在塔吊顶端不挡风处配置无线风速仪。台风来临前，应启动应急预案，采取应急措施，塔吊吊臂预先回转至与风向平行，吊钩升至最高位，回转范围内不得有障碍，放松回转限位刹车，停止作业并切断电源。强台风来临前，有可能时应尽早采取措施降低自由高度。如遇准确超强台风预报，高层建筑塔吊应提前拆除１－２道附墙杆，使塔吊吊臂和平衡臂低于建筑物，并与建筑物主体结构连接牢固。

4、当作业时风力达到或超过6级时，应立即停止塔吊作业，进入应急状态，根据风力采取相应的应急加固措施。具体措施如下：

（1）在本地区施工的塔机，应一律安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。（2）培训和提高塔机司机面对突发性事故的应变处理能力，每年的 7－9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性龙飓风和强阵风的心理素质，面对险情沉着应对、极时卸荷、吊钩升至最高处、切断电源。

（3）当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作，切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。轨道式塔机应用轨钳等装置将塔机固定在轨道上，对动臂式的起重臂，应将其放下与塔身固定。（4）当预报风力大于11级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆。已经安装附墙杆的塔机或内爬式塔机应当降低高度到不碰建筑物顶部为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。

（5）对于安装高度在50米以上70米以下的塔机，应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过70米且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级时，应当拆(ji shi _ying dang chai)除塔身最上部1—2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。

（6）各道附墙的捡亦及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得（严禁）超过说明书规定的范围，附着装置(框架及附墙杆)应到生产单位购买，或由设计、制造资质的单位设计制作，决不可贪图方便、便宜，在没有计算根据的情况下随意制作。地脚螺栓标准

（二）、缆风绳

1、钢丝绳的选择：钢丝绳直径不得低于16毫米，TC5610以上系列的塔机钢丝绳规格不得低于20毫米；每组拉结应采用四根钢丝绳均匀分布拉结。

2、钢丝绳拉结地位的选择：

（1）与塔身拉结点：应设在塔身顶部标准节节点处；

（2）地锚：地锚必须牢固可靠，并设置安全可靠的拉结点；可移动式地锚的重量和固定式地锚的抗拉强度，不得小于6t；

（3）钢丝绳角度：每组钢丝绳与塔身的夹角应保持一致，且不小于30度。

3、钢丝绳的张拉

（1）钢丝绳应使用手拉葫芦或花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断；钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固；

（2）钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。附件：

1、塔式固定式基础设计计算书

2、塔吊基础混凝土强度报告

3、塔吊基础地基承载力实验报告

第四篇：塔吊安全责任书

塔吊安全责任书

甲方：四川金镇拓鑫机械化建设工程有限公司（玉垒商厦项目部）乙方：四川建良

具体内容如下：

1、乙方必须配备专业的指挥人员持证上岗。否则造成的一切安全事故由乙方承担。

2、乙方应按《施工现场临时用电技术规范JGJ46—2005》要求为塔机单独设置回路及专用配电箱并作重复接地。因未按规范要求执行所发生的安全事故由乙方承担。

3、乙方有责任保管设备及一切附件在使用期间不得丢失和受到人为损坏，否则应照价赔偿损失。

4、凡在施工中因乙方作业人员违章作业及违章指挥造成的安全事故，乙方承担一切事故责任。对甲方造成的损失及影响一律由乙方承担。

5、乙方在使用过程中负责对塔机巡检、维修、保养及安全保护装置校验工作保证设备的安全操作和良好的技术性能。

6、乙方应当根据实际情况制定安全管理制度，负责塔机的安全管理，保证使用安全。

7、乙方负责对塔机操作指挥人员的安全监督，制止违章作业。严格遵守塔吊安全操作规程和“十不吊”。“十不吊“：

1）被吊物重量超出机械承载范围不吊；

2）信号不清不吊；

3）重量不明不吊；

4）吊物下方站人不吊；

5）吊物上方站人不吊；

6）立式构件不吊；

7）散物绑扎不牢不吊；

8）零碎物无容器不吊；

9）大模板无卡环不吊；

10）埋在地下物不吊。

8、乙方应定期对塔机操作、指挥人员进行安全教育和培训，确保安

全生产。

9、乙方有权随时检查塔吊作业人员的作息时间，有权对违规的操作

人员进行处罚，对于甲方塔吊司机消极怠工，影响正常施工的，乙方有权要求更换操作人员。

10、针对六级以上强风、暴雨等恶劣天气下乙方应停止塔机作业，并采取相对防护措施。

11、乙方应当根据不同施工阶段、周围环境以及不同季节、气象条

件变化的情况，在施工现场对起重机械采取相应的安全防护措施。

12、施工现场暂时停工时，应当做好起重机械的现场防护工作，应

当在起重机械工作的活动范围内（设备移动、起重机臂架、吊钩活动、覆盖范围）设置明显的安全警示标志。

13、其它未尽事宜，双方协商解决。

14、其它安全事项：

15、本协议一式二份，甲方留存一份，乙方留存一份。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

第五篇：塔吊安全协议

塔吊安全协议

承租单位:(以下称甲方)

出租单位:(以下称乙方)

根据工程需要,经甲、乙双方共同协商，自年月日起，甲方租用乙方的型塔吊，为明确责任，便于管理，确保安全，利于生产，制定本安全协议书，双方共同遵守。

一、甲、乙双方应共同执行国家和市有关起重机吊装机械的安全管理规定。

二、乙方必须保障塔吊的完好和安全，按照塔吊生产厂家的技术文件支立、使用、维修、拆除。

三、甲方依据乙方提供的设计方案，负责塔基塔吊基础的制作，经双方验收合格签字后可进行塔吊安装，塔吊安装完毕后，经公司验收合格方准投入使用。使用过程中，甲方应负责塔吊基础的检查、维护。如因基础造成塔吊倾翻出轨等事故由甲方负责；如因乙方提供的资料不准确造成事故，由乙方负责。

四、处于塔臂回转范围的高压线或其它架空线（缆），人员和车辆通道、建筑物等需要保护时，甲方负责搭设防护棚、隔离栅栏。并设立红旗及红灯示警。

五、塔吊需要顶升、拆除作业时，甲方负责现场协调，保证现场作业范围内没有人员停留、通行。

六、塔吊与结构锚固时，甲方按要求提供锚固定位置，搭设锚固操作平台和通道，保证锚固作业人员的安全通行和操作。锚固拆除前，甲方保证操作平台和通道经常处于安全状态。甲方不得随意改动锚固点。

七、同一施工现场或相邻施工现场两台以上塔吊作业时，甲方根据需要负责协调各塔吊之间的工作时间、回转范围、吊装地点、停机方向、高差等事宜，确保塔吊不发生相碰。

八、塔吊司机必须持证上岗，遵守“十不吊”规定。

九、甲方为乙方提供的配电箱由甲方负责管理，甲方不得在为乙方提供的配电箱内接其它设备，并不得在塔吊作业中切断电源。

十、塔吊的安全管理由乙方负责：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安全由甲方负责。

十一、乙方司机应参加甲方的安全教育并认真听讲和执行。

十二、在安装、拆装或运转过程中，凡因塔吊本身的缺陷、安全保护装置不齐全或失灵、司机违章操作等造成的事故及损失由乙方负责。

十三、凡因司机不遵守规章制度、劳动纪律，不坚守岗位，擅离职守，擅自将塔吊交给无证人员操作所造成的事故和损失均由乙方承担全部责任。

十四、甲、乙双方单位的领导均无权指派无操作证人员上岗，如因领导强行指派无证人员操作所造成的事故和损失，谁指派谁承担全部责任。

十五、塔吊司机有权拒绝违章指挥。

十六、上级在检查中发现对司机违章操作或因塔吊本身的缺陷等进行处理时，所罚款项或责任匀由乙方承担。

十七、乙方应保证塔吊在使用中不影响甲方的安全达标活动。

十八、吊装作业中发生事故时，甲、乙双方均应试保护现场、积极抢救并向上级主管部门报告，配合上级部门调查处理。

十九、本协议一式二份，甲方一份，乙方一份。

二十、本协议有效期：自签定之日起至塔吊退场后终止。

二十一、本协议未尽事宜，凡属国家、市有关规定的均按有关规定执行；凡属国家、地方等相关政府管理部门规定的，甲、乙双方可协商补充。

二十二、需补充的条款，由双方协商后另外补充说明。

甲方代表签字：乙方代表签字：

（盖章）（盖章）