第一篇：煤矿窄轨铁道维修质量标准及
煤矿窄轨铁道维修质量标准及
检查评级办法
中华人民共和国煤炭工业部制定 矿井轨道质量标准及架线维护规程 煤炭工业部 关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》 关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《窄轨架线电机车 牵引网路维护及运行规程》 牵引网路维护及运行规程》的通知（83）煤生字第 892 号）为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，部重新制定了 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》 同时制定了《，同时制定了 《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》 同时制定了《窄轨架线电机车，牵引网路维护及运行规程》 现颁发自一九八四年三月一日起实行。，现颁发自一九八四年三月一日起实行 牵引网路维护及运行规程》 现颁发自一九八四年三月一日起实行。煤炭部一九，六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》 试行）（试行 六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》 试行）即行废（止。各局矿要组织运输职工认真学习严格贯彻。对现有铁道和牵引网路，要组织运输职工认真学习，各局矿要组织运输职工认真学习，严格贯彻。对现有铁道和牵引网路，其质量 不符合要求的，要迅速调整完善。不符合要求的，要迅速调整完善。对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，其修改和解释权属于煤炭工 业部。业部。为全面搞好矿井运输设备质量。随文将部颁现行的《 为全面搞好矿井运输设备质量。随文将部颁现行的《矿车和窄轨电机车完好标 以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。准》以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。煤炭工业部 一九八三年七月十九日 目录 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 4
一、总则 4
二、质量标准 5
（一）窄轨铁道线路 5
（二）窄轨铁路道岔 8
三、质量等级评定 9
四、有关问题的说明和规定 10 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 20 第一章 总则 20 第二章 组织与管理 20 第三章 巡线与检查 21 第四章 检修及其质量标准 22 第五章 安全工作规定 26 第六章 质量等级评定内容及办法 27 附表一： 附表一：牵引网路巡线缺陷记录 27 1 附表二： 附表二：接触线磨耗记录 28 附表三： 附表三：牵引网路质量检查评定表 28 附表四： 附表四：牵引网路故障统计分析记录 30 附一： 附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 30 附二： 附二：本规程用词说明 31 附件一： 附件一：矿车和电机车完好标准 32 矿车完好标准 32 窄轨电机车完好标准 33 附件二： 附件二：矿井运输工人技术等级标准 34 架线（蓄电）电机车司机（六级）架线（蓄电）电机车司机（二~六级）34 六级 小绞车司机（六级）小绞车司机（二~六级）35 六级 电机车修理工（七级）电机车修理工（二~七级）35 七级 矿车修理工（六级）矿车修理工（二~六级）36 六级 井下电机车充电工（五级）井下电机车充电工（二~五级）37 五级 轨道工（七级）轨道工（二～七级）38 运搬工（六级）运搬工（二～六级）39 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法
一、总则 为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任 特制定本标准及评级办法 办法。务，特制定本标准及评级办法。本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）
（二）本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查 和等级评定。和等级评定。本标准及评级办法未包括的项目，（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制 订补充规定，报省煤炭局（公司）批准后执行。订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行。为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（（四）为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常 检查，检查，斜井绞车道每天检查 矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、（五）窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术 履历薄等。所有记录应填写及时 清晰、准确并有专人保管。应填写及时、履历薄等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
二、质量标准
（一）窄轨铁道线路 号 检查项目 单 位 质量标准及允许偏差 备注 主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 毫米 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50，双轨中 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±，心线的间距不小于设计要求，心线的间距不小于设计要求，不大于设计值 20，双轨的中心位置与设计位置的，移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，偏差不大于 50 移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±，2 坡度与标高 毫米 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差 50 米 2 序 内不超过 1/1000，即 50 米内高差不超过 50（包括倾斜巷道的绞车道）移交标，（包括倾斜巷道的绞车道）准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量 井下量取腰线至轨面的垂距，3 ※ 接头平整度 轨面及内侧错差不大于 2，不应有硬弯，4 方向 毫米 直线目视直顺，用 10 弦量相邻不超过 10；曲线目视圆顺，用 2 弦 直线目视直顺，；曲线目视圆顺，量相邻正矢差： 量相邻正矢差：半径 50 米以上时不超过 2，半径 50 米以下时不超过 3 直线目，视直顺，视直顺，用 10 米弦量相邻不超过 12；曲线目视圆顺，用 2 弦量相邻正矢差不超 ；曲线目视圆顺，米内选点检查。过 3 在接头前后各 5 米内选点检查。用 2 米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢 值。5 轨面前后高低 毫米 目视平顺，用 10 弦量不超过 10；倾斜绞车道不超过 15 目视平顺，弦量不超过 ； 设计变坡点不在此限）（设计变坡点不在此限）用 10 弦量不超过 15 检查接头前后各 5 米（用单丝细 尼龙绳，毫米）尼龙绳，规定挠度 2 毫米）6 轨距符合设计，允许偏差： 直线段+5，曲线段加宽后，直-2； 曲线段加宽后+5，-2 ※ 轨距 毫米 轨距符合设计，允许偏差： 直线段，； 线段+6，；曲线段加宽后，-2 检查接头前后各 5 米（轨面以下 13 毫米处测）曲线段加宽后+6，毫米处测）线段，-2； 7 钢轨 轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超 轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。过规定 8 真线段两股钢轨应水平，※ 水平毫米 真线段两股钢轨应水平，误差不大于 5；曲线段加超高后不大于 ； 5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于 8；曲线段加超高后不大于 8 用水平尺 真线段两股钢轨应水平，；曲线段加超高后不大于 检查 9 轨缝 毫米 井下：不大于 5，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于 7，冬季不大于 井下：，焊缝无裂纹。地面：，10，无三处以上连续瞎缝 量最小间隙。井下推广无缝线路 量最小间隙。，10 轨枕间距 毫米 规格数量应符合设计要求，轨枕无失效 接头处无失效，其 规格数量应符合设计要求，接头处无失效，轨枕腐朽、损坏、它无三根以上连续失效 轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效 11 接头方式 接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于 50；曲线 接头应采用悬接，直线段应采用对接，； 段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于 2 米 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、12 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、密贴、紧固有效 用小锤敲击全部扣件 13 道钉 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于 2；混凝土轨枕螺栓、压板 规格与轨型配套，数量齐全，；混凝土轨枕螺栓、紧固齐全，数量齐全，用塞尺检查，紧固齐全，浮离不大于 2 数量齐全，浮离不天于 2 用塞尺检查，用小锤敲击 14 轨枕间距 轨枕间距符合设计，误差±50 轨枕间距符合设计，误差± 道碴捣固坚实，无空板、吊板（者为吊板）15 捣固 道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于 2 者为吊板）目 锤击、脚踩有松动者为空板、测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板 16 路基 无严重塌坡、地鼓、沉降现象 无严重塌坡、地鼓、17 道床 毫米 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于 100（个别底 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：（，地面不小于 埋没轨枕面（板突出不小于 50）地面不小于 150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪）。道床整洁，道碴不埋没轨枕面，无积水 式人车的斜井绞车道木枕必须露出 1/3）无积水、淤泥。地面无杂草 坡度较大）无积水、淤泥。，的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴 应埋没轨枕 2/3 18 水沟 毫米 排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、牢固 19 托绳轮 毫米 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件 数量齐全，转动灵活，“※”符号的是主要检查项目 注：有“※”符号的是主要检查项目 3
（二）窄轨铁路道岔 序号 项目 单位 质量要求及允许偏差 备注 1※ 轨距 毫 ※ 按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，尖轨前端量一处，米 按标准加宽后 ；辙岔前后，轨距偏差，0 尖轨前端量一处，尖轨根部量 一处，曲连接轨中部量一处，一处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处 2※ 水平毫 ※ 尖轨前端量一处，曲连接中部各量一处，米 偏差不大于 5 尖轨前端量一处，直、曲连接中部各量一处，道岔后部量两处 3 方向 毫 直线目视直顺，米 直线目视直顺，用 10 弦量相邻不超过 10；曲线目视圆顺，用 1 弦量相邻正 ；曲线目视圆顺，矢差不大于 2，用 2 弦量相邻两点正矢差不大于 3，4 轨面前后高低 毫 目视平顺，共检查三点，道岔前后及中间各一点（米 目视平顺，用 10 弦量不超过 10 共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单 毫米）丝细尼龙线，丝细尼龙线，规定挠度 2 毫米）5※ 接头平整度 毫 ※ 米 轨面及内侧错差不大于 2 6※ 尖轨 毫 ※ 尖轨尖端与基本轨密贴，米 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于 2，无跳动；尖轨损伤长度不超过 100，无跳动；，在尖轨顶面宽 20 处与基本轨高低差不大于 2 7 开程 毫 米 尖轨开程为 80-110 8 轨缝 毫 米 尖轨根部不大于 8，其它同线路部分的要求相同 检查所有轨缝，9※ 心轨和护轨工作边间距 毫 ※ 米 600 毫米轨距为 572，偏差为，0；900 毫米轨距为 872，偏差为，0 每，偏差为+2，；，偏差为+2，组道岔量两处 10 护轨 毫 零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。米 零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对 垂直）偏差±（垂直）偏差±50 11 辙岔 毫 心轨、心轨在顶面宽 米 心轨、翼轨垂直磨损不超过 7，铆钉无松动，焊缝无裂纹 心轨在顶面宽 35，铆钉无松动，处量，处量，翼轨量喉部 12 滑床板 毫 应与尖轨底面贴合，米 应与尖轨底面贴合，其间隙不超过 2 用塞尺检查全部滑床板 13 基本轨与连接轨 毫 用卡尺、米 垂直磨损不大于 7 用卡尺、卡钳检查 14 轨撑 毫 应与基本轨密贴，用小锤敲击，米 应与基本轨密贴，间隙不大于 1，数量齐全，无松动现象 用小锤敲击，塞尺，数量齐全，检查 15 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，16 道钉 毫 规格符合标准，数量齐全，米 规格符合标准，数量齐全，浮离不大于 2 用塞尺检查 17 轨枕质量 规格符合标准，无失效现象 规格符合标准，18 轨枕间距 毫 4 按设计要求布置，偏差为± 米 按设计要求布置，偏差为±50 19 捣固 捣固坚实，无空板、吊板 捣固坚实，无空板、20 转辙器 拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠 拉杆零件齐全，连接牢固，道床整洁，道渣不埋没轨枕面，21 道床 道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草 “※”符号的是主要检查项目 注：有“※”符号的是主要检查项目
三、质量等级评定 煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良” 合格” 不合格”三个等级，煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”“合格” 及“不合格”三个等级，、、评定办法按下列要求： 评定办法按下列要求： 线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取 均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量 等级，评定标准： 等级，评定标准： 不合格项目情况 质量等级 主要项目单项合格率 一般项目平均合格率 不合格项目情况 优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理 及以上 及以上）不影响安全行车（）完毕 合格 70%及以上 60%及以上 及以上 及以上 不符合“合格” 不合格 不符合“合格”标准
（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每 道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准： 个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准： 质量等级 主要项目单项合格率 一般项目平均合格率 不合格项目情况 优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理 及以上 及以上）不影响安全行车（）完毕 合格 70%及以上 60%及以上 及以上 及以上 不符合“合格” 不合格 不符合“合格”标准 道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组 以上抽查三组。以上抽查三组。
四、有关问题的说明和规定 主要线路和一般线路的划分：
（一）主要线路和一般线路的划分：
1、主要运输线路包括：）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，、主要运输线路包括：（和主要运输石门的轨道。（2）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。和主要运输石门的轨道。）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。（2、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路” 不包括采煤、掘进工作面平巷、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路” 不包括采煤、（轨道）轨道）。线路选点检查方法：
（二）线路选点检查方法：
1、采取“均匀布点” 线路长度在 200 米以内不少于 5 点，在 200 米以上不少、采取“均匀布点”，检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量 捣固（、、、四根轨枕质量，于 10 点。检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、2、3、4）三个轨枕间距（1）（）（）两个接头（Ⅰ、Ⅱ）两根钢轨（A、B），三个轨枕间距，两个接头，两根钢轨）三个轨枕间距（）（2）（3）两个接头（，、、，两根钢轨（、）； 四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，须连续 检查三个接头）接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（，接头平整度 检查三个接头）接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和，米范围以内，包括曲线）坡度标高、、坡度标高 高低均检查接头两侧各 5 米范围以内，包括曲线）坡度标高、道碴厚度等各一、处。5
2、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。杂拌道：
（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不 同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。主要线路钢轨的垂直磨耗：
（四）主要线路钢轨的垂直磨耗： 钢轨类型（公斤/米 钢轨类型（公斤 米）15 18 22-24 垂直磨耗限度（毫米）垂直磨耗限度（毫米）6 7 9 固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。
（五）道碴的材质和粒度： 道碴的材质和粒度：
1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。碎石、毫米，不得掺有碎末。碎石、矸石的粒度在 10-40 毫米，不得掺有碎末。
2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。
（六）轨枕规格： 轨枕规格：
1、木枕规格可参照上表使用、轨距 毫米）（毫米）轨型 公斤/米（公斤 米）长度 毫米）宽度（毫米）（毫米）宽度（毫米）高度 毫米）（毫米）上宽 下宽 600 15、18 1200 150 150 120、1200 120 150 120 24 1200 160 160 140 1200 130 160 140 762 15、18 1500 150 150 1200、1500 120 150 120 24 1500 160 160 140 1500 130 160 140 900 15、18 1600 150 150、120 1600 120 150 120 24 1600 160 160 140 1600 130 160 140 允许偏差 ±20-10-10 ±10（1）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。注：）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。（（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。
2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。混凝土轨枕使用时必须加胶垫。、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。混凝土轨枕使用时必须加胶垫。线路的轨枕配置按下列公式计算：
（七）线路的轨枕配置按下列公式计算： 式中： ——中间轨枕间距： ——中间轨枕间距 式中：a——中间轨枕间距： ——a 之间的过渡间距； b—— 与 c 之间的过渡间距； —— 6 c——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。——接头轨枕间距 15、18 公斤 米轨型钢轨 c 为 440 毫米，24 公斤/米轨型的钢轨 c 为 480 毫米。毫米，毫米。、公斤/米轨型钢轨 米轨型的钢轨 L——每节钢轨长度（包括一个轨缝）——每节钢轨长度 ——每节钢轨长度（包括一个轨缝）——每节钢轨下的轨枕根数 n——每节钢轨下的轨枕根数，按下表选取 ——每节钢轨下的轨枕根数，轨型（公斤 米 轨型（公斤/米）18-24 15 钢轨长度（钢轨长度（米）10 8 轨枕根数 15 13 轨枕间距 15 18 24（22）（）a 650 700 700 b 530 580 560 c 440 440 480 一般 a>b>c，如采用 b=（a+c）/2，则 a=（L-2C）/（n-2）将计算所得的 a 值，（），（）（）采用整数，（）采用整数，再根据 a 及 c 求出 b 值：b=[L-C-（n-3）a]/2
（八）曲线加宽、超高、正矢值 曲线加宽、超高、1、内轨加宽值见下表（毫米）、内轨加宽值见下表（毫米）： 半径 轴距（mm）5 10 15 20 25 30 40 50 51~100 101~200）550~1100 15 10 10 5 5 5 1100 及以上 15 15 15 15 10 10 10 10 5 内轨加宽值=0.18SB2/R 内轨加宽值 式中： 式中： ——车辆轴距 SB——车辆轴距（毫米）——车辆轴距（毫米）R——曲线半径（毫米）——曲线半径 ——曲线半径（毫米）
2、两米绳量正矢值表如下：、两米绳量正矢值表如下： 曲线半径（曲线半径（米）15 20 25 30 35 40 50 60 80 100 正矢值（正矢值（mm）33 25 20 17 14 13 10 8 6 5）本表未包括部分可按下式计算： 本表未包括部分可按下式计算： Δh=b2/（8R）×1000（）式中： ——正矢值 式中：Δh——正矢值（毫米）——正矢值（毫米）b——弦长（米）——弦长 ——弦长（R——曲线半径（米）——曲线半径 ——曲线半径（3、外轨超高值如下表、表中数据单位，轨距：毫米；平均速度： 秒 半径： 外轨超高值：毫米。表中数据单位，轨距：毫米；平均速度：米/秒；半径：米；外轨超高值：毫米。本表未包括部分可按下式计算：（本表未包括部分可按下式计算：H=（100SV2）/R）7 式中： ——外轨超高值（毫米）——外轨超高值 式中：H——外轨超高值（毫米）S——轨距 ——轨距 ——（米）——速度 V——速度（米/秒）——速度（秒 R——曲线半径（米）——曲线半 ——曲线半径
（九）线路质量检查记录表 单位： 检查地点： 线路长度： 单位： 检查地点： 线路长度： 年 月 日 序号 检查项目 检查点情况 合计 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格数 检查数 合格率 1 接头平整度 2 方向 3 轨面前后高低 4 轨距 5 钢轨 6 水平7 轨缝 8 轨枕质量 9 接头方式 10 扣件 11 道钉 12 轨枕间距 13;捣固 捣固 14 路基 15 道床 16 水沟 17 托绳轮 18 合计
（十）道岔质量检查记录表 单位： 地点： 等级： 年月日 单位： 地点： 道岔型号 等级： 序号 检查项目 检查点情况 合计 备注 1 2 3 4 5 6 合格数 检查数 合格率 1 轨距 2 水平3 方向 4 轨面前后高低 5 接头平整度 6 尖轨 7 开程 8 轨缝 9 心轨和护轨工作边间距 10 护轨 8 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 辙岔 滑床板 基本轨与连接轨 轨撑 扣件 道钉 轨枕间距 捣固 转辙器 道床 合计
（十一）窄轨铁路道岔： 十一）窄轨铁路道岔：
1、道岔轨距检查部位尺寸表：、道岔轨距检查部位尺寸表： 道岔类型 轨距 钢轨型号 道岔 号码 导曲线 半径 道岔后部 尖轨 曲连接轨 心轨和护轨 前端 正向跟部 侧向跟部 中部 工作边间距 毫米）公斤/米（毫米）（公斤 米）M R（米）S Sd Sg Sg / Sq p（毫米）毫米）毫米）毫米）毫米）毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）单开（）单开（DK）600 15、18 2 4 604 606 606 606 605 572、单开（）单开（DK）600 15、18、24 3 6 604 605 605 605 605 572、、单开（）单开（DK）600 15、18、24 4 12 604 605 605 605 611 572、、单开（）单开（DK）600 15、18、24 5 15 604 605 605 605 610 572、、单开（）单开（DK）600 15、18 6 25 604 605 605 605 608 572、对称（）对称（DC）600 15、18 2 6 604 605 605 605 605 572、对称（）对称（DC）600 15、18、24 3 9 604 605 605 605 608 572、、对称（）对称（DC）600 15、18、24 3 12 604 605 605 605 611 572、、单开（）单开（DK）900 18、24 3 9 904、905 905 905 908 872 单开（）单开（DK）900 18、24 4 15 904 905 905 905 910 872、单开（）单开（DK）900 18、24 5 20 904 905 905 905 908 872、单开（）单开（DK）900 18、24 6 30 904 905 905 905 908 872、对称（）对称（DC）900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872、对称（）对称（DC）900 18、24 3 20 904 905 905 905 908 872、2、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图：、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图： 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 总则 为了适应煤矿窄轨电机车运输的需要，第 1.1 条 为了适应煤矿窄轨电机车运输的需要，保证架线式电机车在正常状 态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。9 本规程适应于煤矿井上下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、第 1.2 条 本规程适应于煤矿井上下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、回 流线及回流轨道的维护及运行。流线及回流轨道的维护及运行。组织与管理 有窄轨架线式电机车运输的煤矿，应设置牵引网络的维修班（。第 2.1 条 有窄轨架线式电机车运输的煤矿，应设置牵引网络的维修班（组）牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，第 2.2 条 牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，不断提高技术和管理 水平，做好牵引路的维护及运行工作。水平，做好牵引路的维护及运行工作。牵引网路维修班组应建立健全岗位责任责任制，第 2．3 条 牵引网路维修班组应建立健全岗位责任责任制，在维护及运行工 ． 作中，应贯彻预防为主的工作原则，做好巡线与缺陷记录，作中，应贯彻预防为主的工作原则，做好巡线与缺陷记录，以便对牵引网路做 到有计划的维修。到有计划的维修。维修班（必须配备有足够的维修工具 并经常处于完好状态。第 2．4 条 维修班（组）必须配备有足够的维修工具，并经常处于完好状态。． 维修班（应储备一定数量的易损部件、吊线器和金具。第 2．5 条 维修班（组）应储备一定数量的易损部件、吊线器和金具。． 负责牵引网路维护及运行的区（或班（第 2．6 条 负责牵引网路维护及运行的区（队、科）或班（组）应备有下列 ． 技术文件和资料：
1、煤矿安全规程》及其暂行规定； 《煤矿安全规程 技术文件和资料：、煤矿安全规程》及其暂行规定； 《
2、牵引网路设计技术规定；、牵引网路设计技术规定；
3、煤矿机电安装工程质量标准及检验评级试行办法》 《煤矿机电安装工程质量标准及检验评级试行办法 ；、煤矿机电安装工程质量标准及检验评级试行办法》 《
4、煤矿电气设备试验规程》 《煤矿电气设备试验规程、煤矿电气设备试验规程》 《
5、地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定（见附件、地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定（一）；
6、牵引网路带电检修操作安全技术措施；、牵引网路带电检修操作安全技术措施；
7、矿山窄轨牵引网路吊线器及金具》产品技术标准（煤炭部标准编号 《 MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的产品技术标准；）和其它常用器材的产品技术标准；
8、库存备件清册；、库存备件清册；
9、巡线与缺陷记录本（见附表一）、巡线与缺陷记录本（见附表一）；
10、接触线磨耗记录（见附表二）、接触线磨耗记录（见附表二）；
11、牵引网路质量等级评定记录（见附表三）、牵引网路质量等级评定记录（见附表三）；
12、故障统计分析记录（见附表四）、故障统计分析记录（见附表四）；
13、牵引网路设计图。如元完整设计时，最少应有牵引网路系统示意图、横吊、牵引网路设计图。如元完整设计时，最少应有牵引网路系统示意图、线和地面接触线电杆安装图； 线和地面接触线电杆安装图；
14、牵引网路设施编号。、牵引网路设施编号。为减少接触线的磨耗，第 2．7 条 为减少接触线的磨耗，应积极推广使用炭滑板和其它可降低磨耗 ． 的滑板或集电弓。的滑板或集电弓。不应在同一电机车运行线路上 使用不同材质的接触线（电机车运行线路上，第 2．8 条 不应在同一电机车运行线路上，使用不同材质的接触线（如滑板 ． 对不同材质的接触线磨耗相同时，不在此限。对不同材质的接触线磨耗相同时，不在此限。第三章 巡线与检 查 为了掌握牵引网路和运行状态和确定检修项目，第 3．1 条 为了掌握牵引网路和运行状态和确定检修项目，应对牵引网路建 ． 立巡线与检查制度。立巡线与检查制度。定期巡线：由维修班（指定专人进行； 定期巡线：由维修班（组）指定专人进行； 故障检查：由维修班（或由主管调度指定专人进行； 故障检查：由维修班（组）或由主管调度指定专人进行； 修复巡视：由维修人员在检修后进行； 修复巡视：由维修人员在检修后进行； 领导检查：由维修班（主管领导单位的人员进行； 领导检查：由维修班（组）主管领导单位的人员进行； 定期巡线的人员应认真负责。每十天应进行一次巡线检查，第 3．2 条 定期巡线的人员应认真负责。每十天应进行一次巡线检查，并按 ． 规定的项目进行巡线和认真填写巡线记录（见附表一）。对易修复的缺陷应随时 规定的项目进行巡线和认真填写巡线记录（见附表一）对易修复的缺陷应随时。10 修理。修理。故障检查的目的是在故障发生后立即查明事故地段和范围，第 3．3 条 故障检查的目的是在故障发生后立即查明事故地段和范围，以尽 ． 快组织修复工作。快组织修复工作。修复巡视是在排除故障恢复运行后进行，其目的是考核修复质量，第 3．4 条 修复巡视是在排除故障恢复运行后进行，其目的是考核修复质量，． 避免重复修理的工作。避免重复修理的工作。5 领导检查的目的是了解与掌握牵引网路运行情况。第 3． 条 领导检查的目的是了解与掌握牵引网路运行情况。． 检查维修班 组）（的工作质量和有针对性的进行提高维护及运行水平的指导。的工作质量和有针对性的进行提高维护及运行水平的指导。检查的间隔期由各 自行规定。局（矿）自行规定。巡线与缺陷记录内容如下： 第 3．5 条 巡线与缺陷记录内容如下： ．
1、牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业；雨、牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业； 水有无冲刷牵引网路结构的可能性 有无影响牵引网路运行的结构物施工。路结构的可能性，水有无冲刷牵引网路结构的可能性，有无影响牵引网路运行的结构物施工。
2、电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松、电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。
3、各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架、各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀； 空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。
4、拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。、拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。
5、各种带电的导线空气绝缘间隙情况。、各种带电的导线空气绝缘间隙情况。
6、馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。、馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。
7、横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊 烧痕或腐蚀；、横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。
8、绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓通过时、绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，平滑程度；轨端绝缘是否完好。平滑程度；轨端绝缘是否完好。
9、分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热；放电间隙或避雷器是否完、分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热； 接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。
10、馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。、馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。
11、轨端和轨间连接线是否丢失或松脱；回流点连接是否松脱或过热。、轨端和轨间连接线是否丢失或松脱；回流点连接是否松脱或过热。
12、接触线悬挂高度和弛度是否符合要求；在标定的点位每年测量二次接触线、接触线悬挂高度和弛度是否符合要求； 的磨耗（标定点应选择在行车密度较大的地点 行车密度较大的地点，的磨耗（标定点应选择在行车密度较大的地点，且每条接触线路不低于两个标 定测点）定测点）。检修及其质量标准 牵引网路的维修分为大修、预防性检修和故障修理三种。第 4．1 条 牵引网路的维修分为大修、预防性检修和故障修理三种。． 大修应根据牵引网路缺陷情况，由维修班（第 4．2 条 大修应根据牵引网路缺陷情况，由维修班（组）的主管领导单位 ． 提出大修计划，经矿领导批准后进行。提出大修计划，经矿领导批准后进行。大修的间隔期各矿可根据具体情况自行 规定。规定。预防性检修应根据巡线与检查记录的缺陷内容，由维修班（第 4．3 条 预防性检修应根据巡线与检查记录的缺陷内容，由维修班（组）． 提出预防性检修计划，经主管领导批准后进行。提出预防性检修计划，经主管领导批准后进行。故障性修理应即时进行 按标准要求有困难时，性修理应即时进行。第 4．4 条 ． 故障性修理应即时进行。按标准要求有困难时，许可采取临时措 但必须加强监视，限期消除缺陷。施，但必须加强监视，限期消除缺陷。检修计划的编制应在充分掌握牵引网路运行情况的基础上进行，第 4．5 条 检修计划的编制应在充分掌握牵引网路运行情况的基础上进行，． 编制计划时应列出调整、轮换和替换项目的明细表。编制计划时应列出调整、轮换和替换项目的明细表。调整项目：不需要器材的检修部位； 调整项目：不需要器材的检修部位； 轮换项目：被换下的器材经修理或加工仍可继续使用的部位； 轮换项目：被换下的器材经修理或加工仍可继续使用的部位； 替换项目： 替换项目：被换下的器材需要报废的部位 11 牵引网路大修内容如下：
1、更换接触线； 第 4．6 条 牵引网路大修内容如下： ．、更换接触线；
2、更换承力索；、更换承力索；
3、成批更换横吊线和吊线器；、成批更换横吊线和吊线器；
4、更换馈电和回流线；、更换馈电和回流线；
5、成批更换腐蚀超限或损坏的电杆。电杆。、成批更换腐蚀超限或损坏的电杆 牵引网路维护及运行质量标准如下： 第 4．7 条 牵引网路维护及运行质量标准如下： ．
1、轨面至接触线最低点的高度，不得小于下列数值：、轨面至接触线最低点的高度，不得小于下列数值：（1）不行人的巷道 1.8 米；）（2）行人的巷道内、车场内及人行道同运输巷道交叉的地方 2.0 米；）行人的巷道内、（3）井底车场内和从井底到乘车场 2.2 米；）（4）运输平峒在工业场地内不同其它道路交叉的地方 2.2 米，当与其它巷道交）叉时 2.8 米；（5））地面运输当选用井下型电机车时 3.0 米，当选用露天型电机车时 4.2 米 按（接触线悬挂点高度计算时，不应大于± 毫米）。接触线悬挂点高度计算时，不应大于±50 毫米）
2、接触线悬挂点间距，不应大于下列数值：、接触线悬挂点间距，不应大于下列数值：（1）井下直线段 5 米；）（2）井下曲线段 3 米；）（3）地面铝合金及钢铝电车线弹性悬挂时 20 米；）（4）地面铜电车线弹性悬挂时 25 米；）（5）地面链形悬挂时 50 米。）毫米；
3、接触线两悬挂点间的驰度，不应大于下列数值：、接触线两悬挂点间的驰度，不应大于下列数值：（1）井下 30 毫米；）（2）地面为两悬挂点间距的 6/1000（铜电车线）或 10/1000（其它电车线））（铜电车线）（其它电车线），毫米。且最大值不应超过 200 毫米。
4、接触线及集电弓带电部分距接地部分空气绝缘间隙，不应小于下列数值：、接触线及集电弓带电部分距接地部分空气绝缘间隙，不应小于下列数值： 毫米；（1）井下距巷道顶或棚梁之间 200 毫米；）毫米。（2）井下距金属管线之间 300 毫米。当个别地段与金属管线交叉满足不了要）求时，允许采取加强绝缘的措施； 求时，允许采取加强绝缘的措施； 毫米。（3）地面 100 毫米。）
5、接触线直线段应架成“Z”字形。接触线与轨道中心线左右偏移值不应大于、接触线直线段应架成“ ”字形。150±15 毫米。宜采用 8 档一个循环。档一个循环。± 毫米。当采用滑轮或滑块集电弓时，当采用滑轮或滑块集电弓时，接触线与轨道中心线的左右偏移值不应大于 100 毫米。毫米。
6、横吊线装置，应符合下列规定：、横吊线装置，应符合下列规定：（1）横吊线应采用不少于两股直径不小于 3.2 毫米的镀锌铁线或截面不小于）20平方毫米的单股镀锌铁线制作；平方毫米的单股镀锌铁线制作； 一个拉紧绝缘子；（2）使用带绝缘的吊线器时，吊线器与接地的一侧应应装一个拉紧绝缘子；）使用带绝缘的吊线器时，吊线器与接地的一侧应应装一个拉紧绝缘子（3）应逐步更换不带绝缘的吊线器。当使用不带绝缘的吊线器时，吊线器的）应逐步更换不带绝缘的吊线器。当使用不带绝缘的吊线器时，每侧应装两个绝缘子，毫米（每侧应装两个绝缘子，第一个绝缘子距吊线器中心应不大于 250 毫米（不带绝 缘的吊线器限期在一九八五年前更抽换完毕）缘的吊线器限期在一九八五年前更抽换完毕）；（4）为便于调节，横吊线应设调节器；）为便于调节，横吊线应设调节器； 毫米。（5）井下横吊线两端应使用线钩固定，吊线器直径不小于 12 毫米。）井下横吊线两端应使用线钩固定，7、电机车受电器上的电压应在下列数值之间：、电机车受电器上的电压应在下列数值之间：（1））牵引变流所额定电压为 275V 时，电机车受电器上的电压为 225V 至 300V，短时最大负荷情况 175V； ； 电机车受电器上的电压为（2））牵引变流所额定电压为 600V 时，电机车受电器上的电压为 495V 至 660V，12 短时最大负荷情况 385V； ；
8、接触线对地的绝缘电阻，在分段的情况下不应小于下列数值：、接触线对地的绝缘电阻，在分段的情况下不应小于下列数值： 兆殴姆。（1）额定电压为 250V 时，用 500V 摇表为 0.2 兆殴姆。）兆殴姆。（2）额定电压为 500V 时，用 1000V 摇表为 0.55 兆殴姆。）
9、接触线出现下列情况，应进行更换：、接触线出现下列情况，应进行更换：（1）铜及铜合金电车线小于总截面的 50%时）时（2）铜铝电车线钢皮磨损出现掉皮；）铜铝电车线钢皮磨损出现掉皮；（3）井下钢铝电车线应逐步淘汰。）井下钢铝电车线应逐步淘汰。
10、下列地点的接触线应设分区开关：、下列地点的接触线应设分区开关：（1）有人员上下车的地点；）有人员上下车的地点；（2）区间与主要站场之间；）区间与主要站场之间；（3）干线与主要支线分岔处；）干线与主要支线分岔处； 米时，应设锚段或分区开关；（4）干线长度大于 500 米时，应设锚段或分区开关；）（5）车库和检修峒室。）车库和检修峒室。
11、接触线应保持清洁，定期清扫绝缘子和绝缘吊线器。清扫间隔每年应不少、接触线应保持清洁，定期清扫绝缘子和绝缘吊线器。于两次。于两次。
12、馈电线应符合下列规定：）馈电电缆的绝缘电阻值应不低于 1 兆殴姆；（1）兆殴姆；、馈电线应符合下列规定：（（2）馈电点用馈电线夹连接，连接应紧密。铜电车线和铝馈电线的连接应采）馈电点用馈电线夹连接，连接应紧密。用铜铝过渡线夹； 用铜铝过渡线夹；（3）严禁使用铁馈电线夹；）严禁使用铁馈电线夹；（4）馈电线夹运行最高温度：铝及铜铝过渡线夹运行最高温度应不超过 80℃，）馈电线夹运行最高温度： ℃ 铜线夹运行最高温度应不超过 90℃； ℃ 触线用一回馈电线供电时，（5）两平行接触线用一回馈电线供电时，接触线与馈电线之间的连接线应不）两平行接触线用一回馈电线供电时 大于 150 米。
13、轨道回流线应符合下列要求：、轨道回流线应符合下列要求：（1）钢轨接缝处、各平行钢轨之间、道岔各部分与岔心之间都必须用导线连）钢轨接缝处、各平行钢轨之间、米长度的电阻值； 接，连接电阻不得超过同类钢轨 4 米长度的电阻值； 米连接一根导线，导线电阻相当于长度相同、（2）两平行轨道每隔 50 米连接一根导线，导线电阻相当于长度相同、断面不）平方毫米铜导线的电阻，平方毫米扁钢连接； 小于 50平方毫米铜导线的电阻，宜采用 360平方毫米扁钢连接；（3）不回电的轨道和架线电机车轨道连接处，必须在不回电的轨道上加以绝）不回电的轨道和架线电机车轨道连接处，第一绝缘点设在两种轨道的连接处，缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点距第一绝缘点必须大于一 列车长度； 列车长度；（4）绞车道附近两绝缘点，应保证被绝缘点分开的钢轨不被钢丝绳或矿车所）绞车道附近两绝缘点，短路； 短路；（5）牵引变流所总回流线，应与被靠近的所有轨道相连，连接点紧密，回电）牵引变流所总回流线，应与被靠近的所有轨道相连，连接点紧密，点运行最高温度，点运行最高温度，铝件不超过 80℃，铜件不超过 90℃。℃ ℃
14、电杆状态应符合下列要求：、电杆状态应符合下列要求：（1）电杆内侧距车辆最突出部分不小于 0.8 米；）毫米，（2）钢筋混凝土电杆不得有顺向裂纹，横向裂纹宽度超过 1 毫米，并有明显）钢筋混凝土电杆不得有顺向裂纹，弯曲时，应进行处理或更换； 弯曲时，应进行处理或更换；（3）木电杆根部腐蚀超过直径的 30%时，应进行处理或更换；）时 应进行处理或更换；（4）易受洪水冲刷的电杆基础应有排水沟或其他防护措施。）易受洪水冲刷的电杆基础应有排水沟或其他防护措施。
15、导线、连接线及拉线的损伤、烧痕、腐蚀超过原截面的 25%时，应进行处、导线、连接线及拉线的损伤、烧痕、时 理或更换； 理或更换； 13 易受洪水冲刷的拉线基础应有损排水沟或其他防护措施。易受洪水冲刷的拉线基础应有损排水沟或其他防护措施。
16、金具及绝缘子应符合下列要求：、金具及绝缘子应符合下列要求：（1）金属部件和吊线金具磨损、烧痕或腐蚀超过原截面的 25%时，应更换；）金属部件和吊线金具磨损、时 应更换；（2）绝缘子（包括瓷吊线器）出现裂纹、铁件松动或瓷件破损超过瓷件表面）绝缘子（包括瓷吊线器）出现裂纹、积的 4%时，应更换。时 应更换。
17、地面牵引网路的防雷与接地应符合下列要求：、地面牵引网路的防雷与接地应符合下列要求：（1）牵引变流所架空线馈电线出口、接触线每一独立供电区段的电源端，电）牵引变流所架空线馈电线出口、接触线每一独立供电区段的电源端，车库接触线终端和平峒峒口的防雷装置完好； 车库接触线终端和平峒峒口的防雷装置完好；（2）间隙放电装置的间隙值保持在 7±1 毫米；）间隙放电装置的间隙值保持在 ± 毫米； 欧姆。（3）接地装置完好，单独接地装置的接地电阻不大于 10 欧姆。）接地装置完好，第五章 安全工作规定 牵引网路有关工作人员均应树立安全第一的思想，严格执行《 第 5．1 条 牵引网路有关工作人员均应树立安全第一的思想，严格执行《煤 ． 矿安全规程》和本规程的安全工作规定。矿安全规程》和本规程的安全工作规定。维修班（第 5．2 条 维修班（组）的主管领导应对牵引网络工作人员加强安全作业教 ． 做到安全生产。育，做到安全生产。作业前，维修人员应认真检查工具和设备是否完好，第 5．3 条 作业前，维修人员应认真检查工具和设备是否完好，防止在操作 ． 中发生事故。中发生事故。检修牵引网路应停电并按规定的程序作业。必须带电作业时，第 5．4 条 检修牵引网路应停电并按规定的程序作业。必须带电作业时，应 ． 制定带电操作安全技术措施，报矿总工程师批准后严格执行 工程师批准后严格执行。制定带电操作安全技术措施，报矿总工程师批准后严格执行。检修区段两端就设置明显信号（第 5．5 条 检修区段两端就设置明显信号（信号距检修区段最近端应大于机 ． 车制动距离）或专人看守（带信号）并通知主管高度。，并通知主管高度 车制动距离）或专人看守（带信号）并通知主管高度。，在电杆上或曲线段作业时，杆下或曲线段内侧不准有人。第 5．6 条 在电杆上或曲线段作业时，杆下或曲线段内侧不准有人。． 在地面牵引网路作业，如遇有雷雨时，应停止正常检修。第 5．7 条 在地面牵引网路作业，如遇有雷雨时，应停止正常检修。． 第六章 质量等级评定内容及办法 牵引网路维护及运行质量综合评定，分为“优良” 合格” 第 6．1 条 牵引网路维护及运行质量综合评定，分为“优良”“合格”“不 ．、、合格”三个等级。合格”三个等级。牵引网路维护及运行质量评定，按其结构和使用要求，第 6．2 条 牵引网路维护及运行质量评定，按其结构和使用要求，划分为主 ． 要和一般项目，采取按网路长度分段检查的方法 具体规定如下： 长度分段检查的方法，要和一般项目，采取按网路长度分段检查的方法，具体规定如下：
1、以矿为单位，按井下和地面牵引网路长度分别计算，以 100 米一段作检查、以矿为单位，按井下和地面牵引网路长度分别计算，公里以下检查三段； 段。3 公里以下检查三段；5 公里以上检查 10 段；两者之间检查 5 段。个时，可交替检查其中一半，2、每一检查段中，相同检查内容的检查点多于 10 个时，可交替检查其中一半，、每一检查段中，点以下时检查全部。但最低不得少于 10 点，检查点为 10 点以下时检查全部。牵引网路维护及运行质量评定内容及检查的主要项目、第 6．3 条 牵引网路维护及运行质量评定内容及检查的主要项目、一般项目 ． 划分见附表三。划分见附表三。牵引网路维护及运行质量综合评定标准： 第 6．4 条 牵引网路维护及运行质量综合评定标准： ． 等级 各检查段平均合格率 备注 主要项目 一般项目 优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题处理完毕 及以上 及以上）不影响安全行车（）合格 70%及以上 60%及以上 及以上 及以上 不合格 70%以下 60%以下 不影响安全行车 以下 以下 检查时，按统一规定的表格进行逐段检查和填表（见附表三）检查时，按统一规定的表格进行逐段检查和填表（见附表三）附表一： 附表一：牵引网路巡线缺陷记录 14 巡线情况 缺陷内容 处 理 情 况 备注 日期 区段编号 姓名 日期 处理内容 负责人 班（组长）签字 组长）附表二： 附表二：接触线磨耗记录 序 号 测量日期 测点 接触线 受电弓及滑板平均磨耗比 备注 编号 测点所在区段 通过弓架次 万次）规格型号平均磨耗剩余高度 mm 磨（万次）耗高度 mm 磨耗面积 mm2 对接触线平均压力 Kg 滑 板平均使用寿命（型号 生产厂家平均使用寿命（天）mm2/万弓架次 万弓架次 附表三： 附表三：牵引网路质量检查评定表 合格段数/检查段数 序号 检查项目 检查内容及标准 各检查段情况 合格段数 检查段数 合格率 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10（%））1 ※轨面至接触线最低高度 见第 4.7 条 1：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)：、、、、2 ※接触线悬挂点间距 见第 4.7 条 2：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)：、、、、3 接触线两悬挂点间的驰度 见第 4.7 条 3:(1)、(2)、4 ※接触线及集电弓带电部分距接地部分空气绝缘间隙 见第 4.7 条 4：(1)、(2)、：、、(3)接角线直线段应架成“ ”字形，5 接角线直线段应架成“Z”字形，接触线与轨道中心线的左右偏差值 见第 4.7 条5 6 横吊线装置应符合的要求 见第 4.7 条 6：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)：、、、、7 ※电机车受电器电压 见第 4.7 条 7：(1)、(2)：、8 在分段情况下，接触线绝缘电阻 见第 4.7 条 8：(1)、(2)在分段情况下，：、9 在下列情况下应更换接触线 见第 4.7 条 9：(1)、）（2）、(3)：、（、10 设分区开关 见第 4.7 条 10：(1)、）（2）、(4)、、（4）：、（、、）（、(5)11 接触线及绝缘子 接触线及绝缘子& nbsp;见第 4.7 条 11 见第 12 馈电线应符合规定 见第 4.7 条 12：(1)、）（2）、(3)、、（4）：、（、、）（、(5)13 ※轨道回流线应符合的规定 见第 4.7 条 13：(1)、）轨道回流线应符合的规定（2）、(3)、、（4）（5）：、（、、）（）（14 电杆状态应符合的规定 见第 4.7 条 14：(1)、）（2）、(3)、（4）：、（、、）（15 导线、连接线及拉线应符合的规定 见第 4.7 条 15 导线、16 金具及绝缘子应符合的规定 见第 4.7 条 16：(1)、）（2）：、（17 ※地面牵引网路的防雷与接地应符合的规定 见第 4.7 条 17：(1)、）地面牵引网路的防雷与接地应符合的规定（2）、(3)：、（、18 对接触线架设的要求 见第 2.8 条 附表四： 附表四：牵引网路故障统计分析记录 故障发生 内容 原因 处理情况 备注 时间 地点 时间 处理情况 负责人 班组长签字 15 附一： 附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定
一、牵引网路防护区域的划定 其它架空线路在牵引网路上空交叉跨越时，（一）其它架空线路在牵引网路上空交叉跨越时，应符合现行的有关规程的规 定。上的其它电力线与接触线电杆同杆架设。
（二）不允许 1000V 以上的其它电力线与接触线电杆同杆架设。以下动力照明线路或馈电线和接触线同杆架设时，（三）1000V 以下动力照明线路或馈电线和接触线同杆架设时，应取得牵引网 路维修班（的主管领导单位同意。毫米。路维修班（组）的主管领导单位同意。导线彼此间的距离应不小于 600 毫米。各建（（四）工业场地内的牵引网路防护区域为路基左右各 2 米。各建（构）筑物与 铁道中心最小距离不应小于下列数值； 铁道中心最小距离不应小于下列数值；
1、靠线路侧无出口的平行墙壁，距墙面或其突出部分 2.5 米；、靠线路侧无出口的平行墙壁，2、靠线路侧有出口的平等墙壁，距墙面或其突出部分 5.5 米；出口侧有栅栏时、靠线路侧有出口的平等墙壁，4.5 米；
3、工业场地围墙 3.5 米；、4、公路边缘 3.0 米；、5、和运输生产有关系的建（构）筑物不得侵入铁道建筑界线以内； 关系的建（筑物不得侵入铁道建筑界线以内；、和运输生产有关系的建
6、物资或设备堆放，低于 1.5 米时为 3.5 米，高于 1.5 米时为 5.5 米；、物资或设备堆放，米的物资或设备，7、曲线半径小于 20 米的曲线内不得堆放高于 1.5 米的物资或设备，并不得有、建筑物。建筑物。工业场地外的牵引网路防护区域为路基与路堑所包括的范围。各建（（五）工业场地外的牵引网路防护区域为路基与路堑所包括的范围。各建（构）筑物与防护区域边缘的最小距离不应小于下列数值： 筑物与防护区域边缘的最小距离不应小于下列数值：
1、房屋建筑 10 米；、米的其它建（筑物、2、低于 1.5 米的其它建（构）筑物、物资和设备 5 米；、3、平行的公路 12 米；、筑物不得侵入铁道建筑界限以内；
4、和运输生产有关系的建（构）筑物不得侵入铁道建筑界限以内；、和运输生产有关系的建（5、曲线内侧，应积极与附近农业生产者取得谅解，在 10 米范围内不种植高于、曲线内侧，应积极与附近农业生产者取得谅解，1.5 米的农作物。米的农作物。
二、防止外力对牵引网路破坏的规定 牵引网路附近有高大吊车作业时，牵引网路维修班（应派专人守护。
（一）牵引网路附近有高大吊车作业时，牵引网路维修班（组）应派专人守护。其它架空线跨越牵引网路施工放线时，牵引网路维修班（（二）其它架空线跨越牵引网路施工放线时，牵引网路维修班（组）应派专人 守护。守护。牵引网路附近严禁放炮。必须放炮时，（三）牵引网路附近严禁放炮。必须放炮时，应制订安全措施并经主管单位批 准后，准许不导致牵引网路遭受破坏的情况下放炮。准后，准许不导致牵引网路遭受破坏的情况下放炮。附二： 附二：本规程用词说明
1、表示很严格，非这样作不可的，正面词用“必须” 反面词用“严禁”、表示很严格，非这样作不可的，正面词用“必须” 反面词用“严禁”。
2、表示严格，在正常情况下均应这样作的，正面词用“应” 反面词用“不应” 这样作的，、表示严格，在正常情况下均应这样作的 正面词用“，反面词用“不应” 不允许” 或“不允许”。
3、表示允许稍有选择，在条件许可将首先这样做的，正面词用“宜”或“一、表示允许稍有选择，在条件许可将首先这样做的，正面词用“ 般” 反面词用“不宜”，反面词用“不宜”。附件一： 附件一：矿车和电机车完好标准 矿车完好标准 序号 检查项目 完 好 标 准 备 注 16 1 铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销 齐全、完整、紧固 碰头铆钉不许 铆钉、螺栓、销子、垫圈、齐全、完整、松动。松动。其它部分铆钉螺栓松动不超过 10%，暂允许合格，2 车厢与底架 车箱无破洞和严重变形，上口对角线的长度误差不大于 35 毫米，车箱无破洞和严重变形，毫米，毫米，毫米。底盘无开焊和裂纹 各部凸凹深度不大于 50 毫米，裂纹长度不大于 100 毫米。底盘无开焊和裂纹 3 车轮与润滑 矿车运行平稳，四个车轮与轨面接触误差不大于 3 毫米。矿车运行平稳，毫米。铸钢车轮不得有裂纹和变形，毫米。铸钢车轮不得有裂纹和变形，轮缘磨损余厚不小于 13 毫米。踏面磨损余厚不 小于： 小于： 毫米； 1 吨及以下矿车 6 毫米； 2 吨及以下矿车 7 毫米； 毫米； 3 吨矿车 8 毫米； 毫米； 定期注油，车轮转动灵活，定期注油，车轮转动灵活，不旷动 4 连接件 连接钩、环和销子的安全系数要符合《煤矿安全规程》 与碰头 连接钩、环和销子的安全系数要符合《煤矿安全规程》的规定 碰头无裂纹，弹簧完整，毫米，碰头无裂纹，弹簧完整，小碰头伸长在 10~30 毫米，鸭嘴变形不超过 10 毫 米 钩、环、销子和碰头上部鸭嘴销孔磨损不超过原尺寸的 15% 销子和碰头上部鸭嘴销孔磨损不超过原尺寸的 有编号及维护检查、5 资料 有编号及维护检查、检修记录 窄轨电机车完好标准 序号 检查项目 完好标准 备注 铆钉、螺栓、垫圈、齐全、完整、1 铆钉、螺栓、垫圈、开口销 齐全、完整、紧固 2 车架与碰头 车架与碰头无裂纹，弹簧不断裂，伸缩长度不小于 30 毫米。均 车架与碰头无裂纹，弹簧不断裂，毫米。衡梁、弹簧吊架、衡梁、弹簧吊架、板弹簧无变形、磨损和裂纹 3 轮对 轮箍踏面磨损，不超过原厚度的 1/2，踏面凹槽深度不超过 5 毫米；轮 轮箍踏面磨损，毫米；，毫米； 毫米。缘厚度磨损量不超过 8 毫米；轮缘高度不超过 30 毫米。同一轮对直径差不大于 2 毫米；前、后轮对直径差不大于 4 毫米 毫米； 4 制动装置 闸瓦磨损余厚不小于 10 毫米，同一制动梁两闸瓦厚度差不大于 10 毫米，毫米。毫米，毫米。闸瓦与轮踏面的间隙 3~5 毫米，接触面积大于 60%。调整间隙的反正丝。扣必须灵活可靠。制动手轮灵活可靠，螺栓与螺母的螺纹无严重磨损。扣必须灵活可靠。制动手轮灵活可靠，螺栓与螺母的螺纹无严重磨损。机械和 电力制动装置齐全可靠。电力制动装置齐全可靠。齿轮运转无异响，润滑良好。5 齿轮与护罩 齿轮运转无异响，润滑良好。磨损不超过原齿厚的 25%。齿轮罩。固定牢靠，无破损，固定牢靠，无破损，不碰齿轮 6 轴承 滚动轴承无异响，温度不超过 75℃；滑动轴承不超过 65℃。轴瓦无破 滚动轴承无异响，℃ ℃ 润滑良好，不甩油。轴承箱与导向板间隙，毫米，裂，润滑良好，不甩油。轴承箱与导向板间隙，沿行车方向不大于 5 毫米，沿 车轴方向不大于 7 毫米 7 撒砂装置 灵活有效 8 电动机 符合电动机完好标准。托簧无断裂并调匀。接地良好。符合电动机完好标准。托簧无断裂并调匀。接地良好。9 控制器 换向和操作把手，灵活准确；闭锁装置可靠。消弧罩完整不松脱；触 换向和操作把手，灵活准确；闭锁装置可靠。消弧罩完整不松脱； 头接触不小于宽度的 60%；接线紧固，无严重烧伤 ；接线紧固，10 电阻器 接线紧固，无断裂，无短路 接线紧固，无断裂，11 集电器 弹力合适，超落灵活，接触铝滚（或滑板）无严重凸凹不平；自动开 弹力合适，超落灵活，接触铝滚（或滑板）无严重凸凹不平； 关动作可靠。关动作可靠。17 12 蓄电池 电解液的比重与液面高度，应符合下表规定 电解液的温度不超过： 电解液的比重与液面高度，电解液的温度不超过： ℃ ℃ 合成碱电解液 42℃，苛性钠电解液 35℃，硫酸电解液 40℃。℃ 液面高出极板高度（毫米）电瓶 比重 液面高出极板高度（毫米）酸性 1.23~1.3 10~15 碱性 1.17~1.21 5~10 保持清洁,有充放电记录 保持清洁 有充放电记录 13 照明与警铃 照明光洁明亮；警铃或警笛齐全完整，声音宏亮 照明光洁明亮；警铃或警笛齐全完整，14 整洁 设备保持整洁，无积尘 设备保持整洁，有检查、15 资料 有检查、检修记录 附件二： 附件二：矿井运输工人技术等级标准 摘自（）号文颁发《煤炭工业工人技术等级标准》 摘自（80）煤劳字第 153 号文颁发《煤炭工业工人技术等级标准》 架线（蓄电）电机车司机（六级）架线（蓄电）电机车司机（二~六级）六级 工种说明： 吨电机车的司机。工种说明：适用 2.5 吨电机车的司机。二级 应知：、电机车的操作规程和安全规程；、电机车的主要结构及特征 应知：
1、电机车的操作规程和安全规程；
2、电机车的主要结构及特征；
3、、行车信号及停车场。行车信号及停车场。应会：、操纵电机车安全运转；、日常维护检查；、定期注油。应会：
1、操纵电机车安全运转；
2、日常维护检查；
3、定期注油。三级 应知：、运输线路及架线要求；、基本电工知识。应知：
1、运输线路及架线要求；
2、基本电工知识。应会：、更换和调整闸瓦及控制器触头；、判断运行速度，正确行车、停车； 应会：
1、更换和调整闸瓦及控制器触头；
2、判断运行速度，正确行车、停车；
3、判明简单故障原因；
4、更换蓄电池，测量蓄电池的电压。、判明简单故障原因；、更换蓄电池，测量蓄电池的电压。四级 应知：、电机车主要部件的使用程度、检查方法和完好标准；、应知：
1、电机车主要部件的使用程度、检查方法和完好标准；
2、电机车电 气线路及防爆要求。气线路及防爆要求。应会：、安全起动、运行和停车；、判明并处理行驶中的故障；、应会：
1、安全起动、运行和停车；
2、判明并处理行驶中的故障；
3、电机 车轴承检查及注油；、电机车电气系统及机械系统的维护检修 统及机械系统的维护检修。车轴承检查及注油；
4、电机车电气系统及机械系统的维护检修。五级 应知：、电机车部件的技术要求和质量标准；、汽闸的结构及使用方法。应知：
1、电机车部件的技术要求和质量标准；
2、汽闸的结构及使用方法。应会：、在复杂条件下操纵电机车安全行驶；、应会：
1、在复杂条件下操纵电机车安全行驶；
2、迅速判断和排除电机车的 故障；、检查、修理与更换电气线路和压风管路。故障；
3、检查、修理与更换电气线路和压风管路。六级 应知：、电机车的电气系统和制动系统；、应知：
1、电机车的电气系统和制动系统；
2、电机车 牵引力的计算原理；、电机车的检修内容及检修质量标准；、牵引力的计算原理；
3、电机车的检修内容及检修质量标准；
4、可控硅的基本 原理和应用注意事项。原理和应用注意事项。应会：、提出预防事故的措施，处理事故；、电机车各部件的拆卸、应会：
1、提出预防事故的措施，处理事故；
2、电机车各部件的拆卸、检查和 组装；、3、调整电机车的电气系统和制动系统。组装；、调整电机车的电气系统和制动系统。、小绞车司机 六级）小绞车司机（二~六级）六级 工种说明： 米或相当于此种类型的绞车司机。工种说明：适用于 110 千瓦国产 1.6 米或相当于此种类型的绞车司机。二级 应知：、绞车技术操作规程及安全规程；、防火的一般知识；、应知：
1、绞车技术操作规程及安全规程；
2、防火的一般知识；
3、润滑系统 18 的注油部位及注油种类；、绞车维护保养知识；、信号的用途与方法。的注油部位及注油种类；
4、绞车维护保养知识；
5、信号的用途与方法。应会：、独立操纵设备运转；、使用及检查防火用具；、注油及换油。应会：
1、独立操纵设备运转；
2、使用及检查防火用具；
3、注油及换油。三级 应知：、绞车的技术特征；、电钳工的一般知识，各种工具的用途。应知：
1、绞车的技术特征；
2、电钳工的一般知识，各种工具的用途。应会：、根据运转的声响和仪表指示，判断设备是否正常运转；、应会：
1、根据运转的声响和仪表指示，判断设备是否正常运转；
2、调整闸瓦 间隙及行程，检查接地线。间隙及行程，检查接地线。四级 应知：、电工基础知识；、绞车安全装置和制动装置的作用、应知：
1、电工基础知识；
2、绞车安全装置和制动装置的作用、简要构造及动 作原理。作原理。应会：检查和调整安全装置和制动装置。应会：检查和调整安全装置和制动装置。五级 应知：绞车检修技术规程及传动系统的原理。应知：绞车检修技术规程及传动系统的原理。应会：、配合检修人员调整轴瓦间隙，更换油圈；、检查油的质量、应会：
1、配合检修人员调整轴瓦间隙，更换油圈；
2、检查油的质量、规定的 储油量。储油量。六级 应知：、各部件的作用；、绞车电气控制系统的原理和接线图；、应知：
1、各部件的作用；
2、绞车电气控制系统的原理和接线图；
3、绞车的 检修质量标准。检修质量标准。应会：处理绞车的机械和电气故障。应会：处理绞车的机械和电气故障。电机车修理工（七级）电机车修理工（二~七级）七级 工种说明： 吨以下电机车的修理。工种说明：10 吨以下电机车的修理。二级 应知：、安全规程及操作规程的有关规定；、钳工一般工具的使用方法，应知：
1、安全规程及操作规程的有关规定；
2、钳工一般工具的使用方法，常 用润滑油的种类与用途、各种工具和电气仪表的名称、规格、的种类与用途； 用润滑油的种类与用途；
3、各种工具和电气仪表的名称、规格、用途与保养方 法；
4、电机车结构及构件用途。、电机车结构及构件用途。应会：、使用电工及钳工的一般工具；、更换保险及清扫电器。应会：
1、使用电工及钳工的一般工具；
2、更换保险及清扫电器。三级 应知：、电机车的种类、构造及技术特征；、行车信号及电机车的维修方法； 应知：
1、电机车的种类、构造及技术特征；
2、行车信号及电机车的维修方法；
3、架线电机车接触线的情况；
4、电机车的完好标准；
5、电机车蓄电池的型号、架线电机车接触线的情况；、电机车的完好标准；、及容量。及容量。应会：、简单的起重工作；、看简单的工作图；、应会：
1、简单的起重工作；
2、看简单的工作图；
3、调整和更换制动闸和撒 砂装置；、试车及驾驶机车；、吊挂与安装架空线路。砂装置；
4、试车及驾驶机车；
5、吊挂与安装架空线路。四级 应知：、机械制图的一般知识；、电器控制装置的作用与原理 原理；、应知：
1、机械制图的一般知识；
2、电器控制装置的作用与原理；
3、常用金 属材料的种类和性质；、各种电源和电缆的安全电流；、属材料的种类和性质；
4、各种电源和电缆的安全电流；
5、地面电机车架空线 防雷的基本知识。防雷的基本知识。应会：、起重工作；、各种简单划线及剔槽、卧键；、排除电气故障；、应会：
1、起重工作；
2、各种简单划线及剔槽、卧键；
3、排除电气故障；
4、识图和绘制简单零件图；、电机车的拆卸、组装和检修；、识图和绘制简单零件图；
5、电机车的拆卸、组装和检修；
6、刮研各种机械轴 瓦。五级 应知：、各种常用电机、电器的工作原理；、全矿主要运输线路；、应知：
1、各种常用电机、电器的工作原理；
2、全矿主要运输线路；
3、有关 检修规程和电机车检修质量标准；、直流电动机的工作原理及起特性；、检修规程和电机车检修质量标准；
4、直流电动机的工作原理及起特性；
5、电 子技术基础知识，电机车脉冲调速原理。子技术基础知识，电机车脉冲调速原理。应会：、估算起重工件的重量；、修理所有电气设备；、判断和处理运行 应会：
1、估算起重工件的重量；
2、修理所有电气设备；
3、判断和处理运行 中的故障并采取预防性措施；、看电机车装配图。中的故障并采取预防性措施；
4、看电机车装配图。19 六级 应知：、各种电气的构造及装配方法；、各种电器仪表的原理及使用方法； 应知：
1、各种电气的构造及装配方法；
2、各种电器仪表的原理及使用方法；
3、液压技术的一般理论知识。、液压技术的一般理论知识。应会：、安装及试验变流、充电设备；、电机车脉冲调速的调试；、应会：
1、安装及试验变流、充电设备；
2、电机车脉冲调速的调试；
3、根据 网路负荷，计算并选用整流变压器的容量和用料。网路负荷，计算并选用整流变压器的容量和用料。七级 应知：、一般电子技术的理论知识；、常用金属材料的抗拉、抗弯、应知：
1、一般电子技术的理论知识；
2、常用金属材料的抗拉、抗弯、抗剪和 抗压等性能。抗压等性能。应会：、绘制机械传动系统图和电气系统图；、组装和检修一般液压设备； 应会：
1、绘制机械传动系统图和电气系统图；
2、组装和检修一般液压设备；
3、组织电机车的大中、修，编制检修施工材料预算。编制检修施工材料预算。、组织电机车的大中、矿车修理工（六级）矿车修理工（二~六级）六级 工种说明： 工种说明：修理各种矿车 二级 应知：、操作规程；、常用工具的名称、规格和使用方法；、应知：
1、操作规程；
2、常用工具的名称、规格和使用方法；
3、润滑油的种 类及使用方法；、各部件的名称及矿车的几何尺寸。类及使用方法；
4、各部件的名称及矿车的几何尺寸。应会：、使用一般工具；、拆卸和检修矿车一般部件。应会：
1、使用一般工具；
2、拆卸和检修矿车一般部件。三级 应知：、矿车的组成部件和连接装置；、矿车检修的拆装顺序；、应知：
1、矿车的组成部件和连接装置；
2、矿车检修的拆装顺序；
3、设备完 好标准。好标准。应会：、矿车局部分解、装配及检修；、看简单的工作图；、应会：
1、矿车局部分解、装配及检修；
2、看简单的工作图；
3、使用检修矿 车的专用设备。车的专用设备。四级 应知：、制图和识图的基本知识；、本工种所需钢材的规格及使用部位；、应知：
1、制图和识图的基本知识；
2、本工种所需钢材的规格及使用部位；
3、电焊和气焊的基本知识。电焊和气焊的基本知识。&nb sp;应会：
1、矿车各部位的检查、维护及更换部件；
2、使用手电钻和钻床进行 应会：、矿车各部位的检查、维护及更换部件；、应会 钻孔、套丝；、3、按标准使用电焊和气焊设备修补矿车。钻孔、套丝；、按标准使用电焊和气焊设备修补矿车。、五级 应知：、矿车检修标准及验收方法；、矿车检修期限及使用寿命。应知：
1、矿车检修标准及验收方法；
2、矿车检修期限及使用寿命。应会：、提出矿车的修补措施；、鉴定轴承的磨损程度；、应会：
1、提出矿车的修补措施；
2、鉴定轴承的磨损程度；
3、测会简单零件 图；
4、矿车的中修。、矿车的中修。六级 应知：、专用设备的性能及工作原理；、电焊机和气焊机的构造及工作原理； 应知：
1、专用设备的性能及工作原理；
2、电焊机和气焊机的构造及工作原理；
3、全矿矿车的运行状态。、全矿矿车的运行状态。应会：、各种矿车的大修；、检查、鉴定矿车的零部件；、应会：
1、各种矿车的大修；
2、检查、鉴定矿车的零部件；
3、编制检修施工 材料预算；、铆接矿车。材料预算；
4、铆接矿车。井下电机车充电工（五级）井下电机车充电工（二~五级）充电工 五级 工种说明： 吨以下蓄电池机车的充电。工种说明：井下 10 吨以下蓄电池机车的充电。二级 应知：、充电设备的技术特征、性能及操作规程；、各种电瓶的技术特征、应知：
1、充电设备的技术特征、性能及操作规程；
2、各种电瓶的技术特征、容量及充电方法；、配制电解液的方法和注意事项。容量及充电方法；
3、配制电解液的方法和注意事项。应会：、各类型电瓶的正常充电；、使用各种充电仪表；、应会：
1、各类型电瓶的正常充电；
2、使用各种充电仪表；
3、协助配制电解 液。20 三级 应知：、电器设备的基本知识、充电原理和作用；、应知：
1、电器设备的基本知识、充电原理和作用；
2、平衡充电和加强充电等 方法；、充电仪表的性能、构造及使用范围；、过充电与过放电的危害性。方法；
3、充电仪表的性能、构造及使用范围；
3、过充电与过放电的危害性。应会：、各类型电瓶的正常充、放电；、使用仪表；、应会：
1、各类型电瓶的正常充、放电；
2、使用仪表；
3、维护充电和加强充 电等的全部操作；、配制电解液。电等的全部操作；
4、配制电解液。四级 应知：、快速充电机的构造和工作原理；、充电设备的维护标准和修理方法； 应知：
1、快速充电机的构造和工作原理；
2、充电设备的维护标准和修理方法；
3、充电设备的技术特征。、充电设备的技术特征。应会：、处理和防止充电设备的事故；、根据充电过程中温度、比重、应会：
1、处理和防止充电设备的事故；
2、根据充电过程中温度、比重、电压 和气体的变化情况，判断和处理电瓶的故障；、电瓶的中、小修；、和气体的变化情况，判断和处理电瓶的故障；
3、电瓶的中、小修；
4、维护检 修充电设备、并排除故障。修充电设备、并排除故障。五级 应知：、快速充电设备的技术特征；、电化学基础知识。应知：
1、快速充电设备的技术特征；
2、电化学基础知识。应会：、电瓶初次充电两个阶段的技术特征及全部操作过程；、电瓶的大修； 应会：
1、电瓶初次充电两个阶段的技术特征及全部操作过程；
2、电瓶的大修；
3、制订材料和配件消耗定额；
4、看配电系统图。、制订材料和配件消耗定额；、看配电系统图。轨道工（七级）轨道工（二～七级）工种说明：井上下轨道铺设及维修，井下为二～六级，井下为二～七级。工种说明：井上下轨道铺设及维修，井下为二～六级，井下为二～七级。二～三级 应知：、本工种安全规程；、各种工具的名称及用途；、应知：
1、本工种安全规程；
2、各种工具的名称及用途；
3、各种钢轨的规格 代号。代号。应会：、使用各种工具；、排除平巷轨道的故障。应会：
1、使用各种工具；
2、排除平巷轨道的故障。四级 应知：、道钉、道板、螺丝的规格及使用；、轨距和枕距的规定。应知：
1、道钉、道板、螺丝的规格及使用；
2、轨距和枕距的规定。应会：、砸钉、上扣板、更换枕木；、拆修铺设水平轨道；、应会：
1、砸钉、上扣板、更换枕木；
2、拆修铺设水平轨道；
3、排除道岔和 道尖的故障。道尖的故障。五级 应知：、道岔和道尖的性能；、各种巷道的规格；、铁道、应知：
1、道岔和道尖的性能；
2、各种巷道的规格；
3、铁道、枕木和道岔的 使用期限及运输的安全知识；、斜巷绳轮的安装和拆修方法；、使用期限及运输的安全知识；
4、斜巷绳轮的安装和拆修方法；
5、永久轨道质 量标准及检修方法；、道岔及阻车器的种类、名称、型号及其构造。量标准及检修方法；
6、道岔及阻车器的种类、名称、型号及其构造。应会：、铺设和拆修弯道、斜道；、排除弯道和斜道等各种故障；、应会：
1、铺设和拆修弯道、斜道；
2、排除弯道和斜道等各种故障；
3、检修 起道机及弯道器；、铺设道岔。起道机及弯道器；
4、铺设道岔。六级 应知：、各种轻轨和轨枕的型号、规格及适用条件；、应知：
1、各种轻轨和轨枕的型号、规格及适用条件；
2、各种弯道曲线半径与 轨距和外轨超高的关系；、车场竖曲线半径与轴距的关系；、轨距和外轨超高的关系；
3、车场竖曲线半径与轴距的关系；
4、铺设永久轨道 各工序的技术要求及原因；、各类矿车的几何尺寸及对铺设轨道的要求。各工序的技术要求及原因；
5、各类矿车的几何尺寸及对铺设轨道的要求。应会：、钢轨的平直和弯曲；、看施工图；、铺设竖曲线及高低道车场；、应会：
1、钢轨的平直和弯曲；
2、看施工图；
3、铺设竖曲线及高低道车场；
4、使用简单仪器检查轨道的水平、弯道曲线和外轨超高；、计算弯道，作弯道。使用简单仪器检查轨道的水平、弯道曲线和外轨超高；
5、计算弯道，作弯道。七级 应知：、各种弯道的曲线半径与轨距加宽和外轨超高的关系；、应知：
1、各种弯道的曲线半径与轨距加宽和外轨超高的关系；
2、各种道岔和 转辙器的主要尺寸，铺设方法及适用条件；、转辙器的主要尺寸，铺设方法及适用条件；
3、各种复杂车场和甩车场的铺设方 法；
4、各种型号的电机车对轨道道岔的要求；
5、轨道电气连接与轨道绝缘的、各种型号的电机车对轨道道岔的要求；、有关规定及测试方法。有关规定及测试方法。应会：、铺设各种运输道、弯道、车场、甩车场、复杂道岔、应会：
1、铺设各种运输道、弯道、车场、甩车场、复杂道岔、转辙器及阻车 器等；、看各类施工图；、铺设各种道床的轨道；、修配道岔；、器等；
2、看各类施工图；
3、铺设各种道床的轨道；
4、修配道岔；
5、根据施 21 工条件及要求，合理设计并铺设运输道；、组织各种轨道及安全装置的施工； 工条件及要求，合理设计并铺设运输道；
6、组织各种轨道及安全装置的施工；
7、根据各种巷道的设计要求，提出敷设轨道的材料预算。设轨道的材料预算。、根据各种巷道的设计要求，提出敷设轨道的材料预算 运搬工（六级）运搬工（二～六级）工种说明：包括推车，运料，信号，型车，操纵翻笼、溜放闸门，摘挂钩，工种说明：包括推车，运料，信号，卸 V 型车，操纵翻笼、溜放闸门，摘挂钩，井上下装拉罐，以下无极绳绞车，推车和搬运等工序。井上下装拉罐，开动各种稳车和 22KW 以下无极绳绞车，推车和搬运等工序。井上为二~六级 井下为三~六级 六级，六级。井上为二 六级，井下为三 六级。二~三级 三级 应知：、本工种各岗位的设备情况，操作规程和有关安全规定；、应知：
1、本工种各岗位的设备情况，操作规程和有关安全规定；
2、有关信号 的 发送和用途；、运搬区间线路的情况和落道后的注意事项；、吊筒、发送和用途；
3、运搬区间线路的情况和落道后的注意事项；
4、吊筒、钩头井 盖门的技术特征、构造及维护方法；、盖门的技术特征、构造及维护方法；
5、吊桶允许容量和井盖门启闭的安全操作 规程；、自动翻矸装置反转吊桶的安全操作技术。规程；
6、自动翻矸装置反转吊桶的安全操作技术。应会：、检查车辆及设备等的完好情况 紧钩、注油、摘挂矿车和合理装卸、辆及设备等的完好情况，应会：
1、检查车辆及设备等的完好情况，紧钩、注油、摘挂矿车和合理装卸、堆放各种材料；、操作使用本岗位的设备，预防并处理空重车落道及卡矸、堆放各种材料；
2、操作使用本岗位的设备，预防并处理空重车落道及卡矸、漏 斗堵塞事故；、启闭井盖门，使用翻矸吊桶（自动和手动）斗堵塞事故；
3、启闭井盖门，使用翻矸吊桶（自动和手动）。四~五级 五级 应知：、本工作岗位所用设备的构造、工作原理及检修方法；、应知：
1、本工作岗位所用设备的构造、工作原理及检修方法；
2、使用的信号 装置及作用，精通信号使用方法；、本岗位的运输情况及事故预防及处理方法； 装置及作用，精通信号使用方法；
3、本岗位的运输情况及事故预防及处理方法；
4、本岗位的设备完好标准。、本岗位的设备完好标准。应会：、防止和处理各种故障；、根据设备完好标准检修所用设备；、应会：
1、防止和处理各种故障；
2、根据设备完好标准检修所用设备；
3、提 升设施通过各道工作盘的看护技术。升设施通过各道工作盘的看护技术。六级 应知：、器材性质及预防损坏的方法 的方法；、绳索勾链尺寸及其强度；、应知：
1、器材性质及预防损坏的方法；
2、绳索勾链尺寸及其强度；
3、不 规则物品的找重心方法；、影响矿车周转的原因；、规则物品的找重心方法；
4、影响矿车周转的原因；
5、铺设运输线路的一般 知识。知识。应会：、采取措施防止设备在运输过程中的事故；、使用各种起重工具（应会：
1、采取措施防止设备在运输过程中的事故；
2、使用各种起重工具（杠 倒链和稳车等）、安全搬运不规则的机械设备；、杆、倒链和稳车等）
3、安全搬运不规则的机械设备；
4、熟练使用翻转吊桶下 放材料，放材料，提升设施通过各道工作盘的可靠性 22
第二篇：煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法
中华人民共和国煤炭工业部制定
矿井轨道质量标准及架线维护规程
煤炭工业部
关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》的通知
（83）煤生字第892号
为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，部重新制定了《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》，同时制定了《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》，现颁发自一九八四年三月一日起实行。煤炭部一九六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》（试行）即行废止。
各局矿要组织运输职工认真学习，严格贯彻。对现有铁道和牵引网路，其质量不符合要求的，要迅速调整完善。
对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，其修改和解释权属于煤炭工业部。
为全面搞好矿井运输设备质量。随文将部颁现行的《矿车和窄轨电机车完好标准》以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。
煤炭工业部 一九八三年七月十九日
目录
煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 4
一、总则 4
二、质量标准 5
（一）窄轨铁道线路 5
（二）窄轨铁路道岔 8
三、质量等级评定 9
四、有关问题的说明和规定 10 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 20 第一章 总则 20 第二章 组织与管理 20 第三章
巡线与检查 21 第四章 检修及其质量标准 22 第五章
安全工作规定 26 第六章
质量等级评定内容及办法 27 附表一：牵引网路巡线缺陷记录 27 附表二：接触线磨耗记录 28 附表三：牵引网路质量检查评定表 28 附表四：牵引网路故障统计分析记录 30 附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 30 附二：本规程用词说明 31 附件一：矿车和电机车完好标准 32 矿车完好标准 32 窄轨电机车完好标准 33 附件二：矿井运输工人技术等级标准 34 架线（蓄电）电机车司机（二~六级）34 小绞车司机（二~六级）35 电机车修理工（二~七级）35 矿车修理工（二~六级）36 井下电机车充电工（二~五级）37 轨道工（二～七级）38 运搬工（二～六级）39 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法
一、总则
（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
（二）本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。
（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行。
（四）为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。
（五）窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历薄等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
二、质量标准
（一）窄轨铁道线路
序
号 检查项目 单
位 质量标准及允许偏差 备注
主要运输线路 一般运输线路 轨道中心线 毫米 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50 移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准 坡度与标高 毫米 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）
移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量 3 ※ 接头平整度
轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯方向 毫米 直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径50米以下时不超过3 直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差不超过3 在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。轨面前后高低 毫米 目视平顺，用10弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）用10弦量不超过15 检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）6 ※ 轨距 毫米 轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-2 检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）7 钢轨
轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定※ 水平毫米 真线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线段加超高后不大于5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8 用水平尺检查 轨缝 毫米 井下：不大于5，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝 量最小间隙。井下推广无缝线路 轨枕间距 毫米 规格数量应符合设计要求，轨枕无失效 接头处无失效，其它无三根以上连续失效 轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效 接头方式
接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米 扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效 用小锤敲击全部扣件 道钉
规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不天于2 用塞尺检查，用小锤敲击 14 轨枕间距
轨枕间距符合设计，误差±50 捣固
道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板 16 路基
无严重塌坡、地鼓、沉降现象 道床 毫米 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出不小于50），地面不小于150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/3 18 水沟 毫米 排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、牢固 托绳轮 毫米 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件
注：有“※”符号的是主要检查项目
（二）窄轨铁路道岔
序号 项目 单位 质量要求及允许偏差 备注 1※ 轨距 毫
米 按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0 尖轨前端量一处，尖轨根部量一处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处 2※ 水平毫
米 偏差不大于5 尖轨前端量一处，直、曲连接中部各量一处，道岔后部量两处 3 方向 毫
米 直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用1弦量相邻正 矢差不大于2，用2弦量相邻两点正矢差不大于3 4 轨面前后高低 毫
米 目视平顺，用10弦量不超过10 共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度2毫米）5※ 接头平整度 毫
米 轨面及内侧错差不大于2 6※ 尖轨 毫
米 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2 7 开程 毫
米 尖轨开程为80-110 8 轨缝 毫
米 尖轨根部不大于8，其它同线路部分的要求相同 检查所有轨缝 9※ 心轨和护轨工作边间距 毫
米 600毫米轨距为572，偏差为+2，0；900毫米轨距为872，偏差为+2，0 每组道岔量两处 10 护轨 毫
米 零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50 11 辙岔 毫
米 心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂纹 心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部 12 滑床板 毫
米 应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 用塞尺检查全部滑床板 13 基本轨与连接轨 毫米 垂直磨损不大于7 用卡尺、卡钳检查 14 轨撑 毫
米 应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象 用小锤敲击，塞尺检查 扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效道钉 毫
米 规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查 17 轨枕质量
规格符合标准，无失效现象 轨枕间距 毫米 按设计要求布置，偏差为±50 19 捣固
捣固坚实，无空板、吊板 转辙器
拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠道床
道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草
注：有“※”符号的是主要检查项目
三、质量等级评定
煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：
（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：
质量等级 主要项目单项合格率 一般项目平均合格率 不合格项目情况 优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕
合格 70%及以上 60%及以上
不合格 不符合“合格”标准
（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：
质量等级 主要项目单项合格率 一般项目平均合格率 不合格项目情况
优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕
合格 70%及以上 60%及以上
不合格 不符合“合格”标准
道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。
四、有关问题的说明和规定
（一）主要线路和一般线路的划分：
1、主要运输线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道。（2）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。
2、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路”（不包括采煤、掘进工作面平巷轨道）。
（二）线路选点检查方法：
1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两个接头（Ⅰ、Ⅱ），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，须连续检查三个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均检查接头两侧各5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道碴厚度等各一处。
2、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。
（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。
（四）主要线路钢轨的垂直磨耗： 钢轨类型（公斤/米）15 18 22-24 垂直磨耗限度（毫米）6 7 9 固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。
（五）道碴的材质和粒度：
1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得掺有碎末。
2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。
（六）轨枕规格：
1、木枕规格可参照上表使用 轨距
（毫米）轨型（公斤/米）长度
（毫米）宽度（毫米）高度（毫米）
上宽 下宽
600 15、18 1200 150 150 120
1200 120 150 120 24 1200 160 160 140
1200 130 160 140 762 15、18 1500 150 150 1200
1500 120 150 120 24 1500 160 160 140
1500 130 160 140 900 15、18 1600 150 150 120
1600 120 150 120 24 1600 160 160 140
1600 130 160 140 允许偏差
±20-10-10 ±10 注：（1）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。
（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。
2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。混凝土轨枕使用时必须加胶垫。
（七）线路的轨枕配置按下列公式计算：
式中：a——中间轨枕间距：
b——a与c之间的过渡间距；
c——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。
15、18公斤/米轨型钢轨c为440毫米，24公斤/米轨型的钢轨c为480毫米。
L——每节钢轨长度（包括一个轨缝）
n——每节钢轨下的轨枕根数，按下表选取
轨型（公斤/米）18-24 15 钢轨长度（米）10 8 轨枕根数 15 13 轨枕间距 15 18 24（22）a 650 700 700 b 530 580 560 c 440 440 480 一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，则a=（L-2C）/（n-2）将计算所得的a值采用整数，再根据a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2
（八）曲线加宽、超高、正矢值
1、内轨加宽值见下表（毫米）： 半径 轴距
（mm）5 10 15 20 25 30 40 50 51~100 101~200 550~1100 15 10 10 5 5 5
1100 及以上15 15 15 10 10 10 10 5
内轨加宽值=0.18SB2/R 式中：
SB——车辆轴距（毫米）
R——曲线半径（毫米）
2、两米绳量正矢值表如下：
曲线半径（米）15 20 25 30 35 40 50 60 80 100 正矢值（mm）33 25 20 17 14 13 10 8 6 5
本表未包括部分可按下式计算：
Δh=b2/（8R）×1000 式中：Δh——正矢值（毫米）
b——弦长（米）
R——曲线半径（米）
3、外轨超高值如下表
表中数据单位，轨距：毫米；平均速度：米/秒；半径：米；外轨超高值：毫米。
本表未包括部分可按下式计算：H=（100SV2）/R 式中：H——外轨超高值（毫米）
S——轨距（米）
V——速度（米/秒）
R——曲线半径（米）
（九）线路质量检查记录表
单位：
检查地点： 线路长度：
****年**月**日 序号 检查项目 检查点情况 合计 备注 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格数 检查数 合格率 接头平整度
方向轨面前后高低
轨距
钢轨
水平
轨缝
轨枕质量
接头方式10 扣件
道钉轨枕间距
13;捣固
路基
道床
水沟
托绳轮
合计
（十）道岔质量检查记录表
单位： 地点： 道岔型号 等级：
年月日 序号 检查项目 检查点情况 合计 备注
合格数 检查数 合格率轨距
水平
方向轨面前后高低
接头平整度
尖轨
开程
轨缝心轨和护轨工作边间距
护轨
辙岔
滑床板
基本轨与连接轨 轨撑
扣件
道钉轨枕间距
捣固
转辙器
道床
合计
（十一）窄轨铁路道岔：
1、道岔轨距检查部位尺寸表：
道岔类型 轨距 钢轨型号 道岔
号码 导曲线
半径 道岔后部 尖轨 曲连接轨 心轨和护轨
前端 正向跟部 侧向跟部 中部 工作边间距（毫米）（公斤/米）M R（米）S Sd Sg Sg / Sq p
（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）单开（DK）600 15、18 2 4 604 606 606 606 605 572 单开（DK）600 15、18、24 3 6 604 605 605 605 605 572 单开（DK）600 15、18、24 4 12 604 605 605 605 611 572 单开（DK）600 15、18、24 5 15 604 605 605 605 610 572 单开（DK）600 15、18 6 25 604 605 605 605 608 572 对称（DC）600 15、18 2 6 604 605 605 605 605 572 对称（DC）600 15、18、24 3 9 604 605 605 605 608 572 对称（DC）600 15、18、24 3 12 604 605 605 605 611 572 单开（DK）900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872 单开（DK）900 18、24 4 15 904 905 905 905 910 872 单开（DK）900 18、24 5 20 904 905 905 905 908 872 单开（DK）900 18、24 6 30 904 905 905 905 908 872 对称（DC）900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872 对称（DC）900 18、24 3 20 904 905 905 905 908 872
2、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图： 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程
总则
第1.1条
为了适应煤矿窄轨电机车运输的需要，保证架线式电机车在正常状态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。
第1.2条
本规程适应于煤矿井上下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、回流线及回流轨道的维护及运行。
组织与管理
第2.1条
有窄轨架线式电机车运输的煤矿，应设置牵引网络的维修班（组）。
第2.2条
牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，不断提高技术和管理水平，做好牵引路的维护及运行工作。
第2．3条
牵引网路维修班组应建立健全岗位责任责任制，在维护及运行工作中，应贯彻预防为主的工作原则，做好巡线与缺陷记录，以便对牵引网路做到有计划的维修。
第2．4条
维修班（组）必须配备有足够的维修工具，并经常处于完好状态。
第2．5条
维修班（组）应储备一定数量的易损部件、吊线器和金具。
第2．6条
负责牵引网路维护及运行的区（队、科）或班（组）应备有下列技术文件和资料：
1、《煤矿安全规程》及其暂行规定；
2、牵引网路设计技术规定；
3、《煤矿机电安装工程质量标准及检验评级试行办法》；
4、《煤矿电气设备试验规程》
5、地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定（见附件一）；
6、牵引网路带电检修操作安全技术措施；
7、《矿山窄轨牵引网路吊线器及金具》产品技术标准（煤炭部标准编号MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的产品技术标准；
8、库存备件清册；
9、巡线与缺陷记录本（见附表一）；
10、接触线磨耗记录（见附表二）；
11、牵引网路质量等级评定记录（见附表三）；
12、故障统计分析记录（见附表四）；
13、牵引网路设计图。如元完整设计时，最少应有牵引网路系统示意图、横吊线和地面接触线电杆安装图；
14、牵引网路设施编号。
第2．7条
为减少接触线的磨耗，应积极推广使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集电弓。
第2．8条
不应在同一电机车运行线路上，使用不同材质的接触线（如滑板对不同材质的接触线磨耗相同时，不在此限。
第三章
巡线与检 查
第3．1条
为了掌握牵引网路和运行状态和确定检修项目，应对牵引网路建立巡线与检查制度。
定期巡线：由维修班（组）指定专人进行；
故障检查：由维修班（组）或由主管调度指定专人进行；
修复巡视：由维修人员在检修后进行；
领导检查：由维修班（组）主管领导单位的人员进行；
第3．2条
定期巡线的人员应认真负责。每十天应进行一次巡线检查，并按规定的项目进行巡线和认真填写巡线记录（见附表一）。对易修复的缺陷应随时修理。
第3．3条
故障检查的目的是在故障发生后立即查明事故地段和范围，以尽快组织修复工作。
第3．4条
修复巡视是在排除故障恢复运行后进行，其目的是考核修复质量，避免重复修理的工作。
第3．5条
领导检查的目的是了解与掌握牵引网路运行情况。检查维修班（组）的工作质量和有针对性的进行提高维护及运行水平的指导。检查的间隔期由各局（矿）自行规定。
第3．5条
巡线与缺陷记录内容如下：
1、牵引网路划定的防护区域内，有无影响牵引网路安全运行的其它作业；雨水有无冲刷牵引网路结构的可能性，有无影响牵引网路运行的结构物施工。
2、电杆的倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础的稳定性。
3、各种导线和连接线有无振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架空回流线的驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发热。
4、拉线有无松动、断股和腐蚀；拉线基础的稳定性。
5、各种带电的导线空气绝缘间隙情况。
6、馈电线夹有无磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。
7、横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊 线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。
8、绝缘子脏污程度，有无裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓通过时平滑程度；轨端绝缘是否完好。
9、分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发热；放电间隙或避雷器是否完好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。
10、馈电和回流电缆的电缆头是否腐蚀、过热和缺少吊挂零件。
11、轨端和轨间连接线是否丢失或松脱；回流点连接是否松脱或过热。
12、接触线悬挂高度和弛度是否符合要求；在标定的点位每年测量二次接触线的磨耗（标定点应选择在行车密度较大的地点，且每条接触线路不低于两个标定测点）。
检修及其质量标准
第4．1条
牵引网路的维修分为大修、预防性检修和故障修理三种。
第4．2条
大修应根据牵引网路缺陷情况，由维修班（组）的主管领导单位提出大修计划，经矿领导批准后进行。大修的间隔期各矿可根据具体情况自行规定。
第4．3条
预防性检修应根据巡线与检查记录的缺陷内容，由维修班（组）提出预防性检修计划，经主管领导批准后进行。
第4．4条
故障性修理应即时进行。按标准要求有困难时，许可采取临时措施，但必须加强监视，限期消除缺陷。
第4．5条
检修计划的编制应在充分掌握牵引网路运行情况的基础上进行，编制计划时应列出调整、轮换和替换项目的明细表。
调整项目：不需要器材的检修部位；
轮换项目：被换下的器材经修理或加工仍可继续使用的部位；
替换项目：被换下的器材需要报废的部位
第4．6条
牵引网路大修内容如下：
1、更换接触线；
2、更换承力索；
3、成批更换横吊线和吊线器；
4、更换馈电和回流线；
5、成批更换腐蚀超限或损坏的电杆。
第4．7条
牵引网路维护及运行质量标准如下：
1、轨面至接触线最低点的高度，不得小于下列数值：
（1）不行人的巷道1.8米；
（2）行人的巷道内、车场内及人行道同运输巷道交叉的地方2.0米；
（3）井底车场内和从井底到乘车场2.2米；
（4）运输平峒在工业场地内不同其它道路交叉的地方2.2米，当与其它巷道交叉时2.8米；
（5）地面运输当选用井下型电机车时3.0米，当选用露天型电机车时4.2米（按接触线悬挂点高度计算时，不应大于±50毫米）。
2、接触线悬挂点间距，不应大于下列数值：
（1）井下直线段5米；
（2）井下曲线段3米；
（3）地面铝合金及钢铝电车线弹性悬挂时20米；
（4）地面铜电车线弹性悬挂时25米；
（5）地面链形悬挂时50米。
3、接触线两悬挂点间的驰度，不应大于下列数值：
（1）井下30毫米；
（2）地面为两悬挂点间距的6/1000（铜电车线）或10/1000（其它电车线），且最大值不应超过200毫米。
4、接触线及集电弓带电部分距接地部分空气绝缘间隙，不应小于下列数值：
（1）井下距巷道顶或棚梁之间200毫米；
（2）井下距金属管线之间300毫米。当个别地段与金属管线交叉满足不了要求时，允许采取加强绝缘的措施；
（3）地面100毫米。
5、接触线直线段应架成“Z”字形。接触线与轨道中心线左右偏移值不应大于150±15毫米。宜采用8档一个循环。
当采用滑轮或滑块集电弓时，接触线与轨道中心线的左右偏移值不应大于100毫米。
6、横吊线装置，应符合下列规定：
（1）横吊线应采用不少于两股直径不小于3.2毫米的镀锌铁线或截面不小于20平方毫米的单股镀锌铁线制作；
（2）使用带绝缘的吊线器时，吊线器与接地的一侧应应装一个拉紧绝缘子；
（3）应逐步更换不带绝缘的吊线器。当使用不带绝缘的吊线器时，吊线器的每侧应装两个绝缘子，第一个绝缘子距吊线器中心应不大于250毫米（不带绝缘的吊线器限期在一九八五年前更抽换完毕）；
（4）为便于调节，横吊线应设调节器；
（5）井下横吊线两端应使用线钩固定，吊线器直径不小于12毫米。
7、电机车受电器上的电压应在下列数值之间：
（1）牵引变流所额定电压为275V时，电机车受电器上的电压为225V至300V，短时最大负荷情况175V；
（2）牵引变流所额定电压为600V时，电机车受电器上的电压为495V至660V，短时最大负荷情况385V；
8、接触线对地的绝缘电阻，在分段的情况下不应小于下列数值：
（1）额定电压为250V时，用500V摇表为0.2兆殴姆。
（2）额定电压为500V时，用1000V摇表为0.55兆殴姆。
9、接触线出现下列情况，应进行更换：
（1）铜及铜合金电车线小于总截面的50%时
（2）铜铝电车线钢皮磨损出现掉皮；
（3）井下钢铝电车线应逐步淘汰。
10、下列地点的接触线应设分区开关：
（1）有人员上下车的地点；
（2）区间与主要站场之间；
（3）干线与主要支线分岔处；
（4）干线长度大于500米时，应设锚段或分区开关；
（5）车库和检修峒室。
11、接触线应保持清洁，定期清扫绝缘子和绝缘吊线器。清扫间隔每年应不少于两次。
12、馈电线应符合下列规定：（1）馈电电缆的绝缘电阻值应不低于1兆殴姆；
（2）馈电点用馈电线夹连接，连接应紧密。铜电车线和铝馈电线的连接应采用铜铝过渡线夹；（3）严禁使用铁馈电线夹；
（4）馈电线夹运行最高温度：铝及铜铝过渡线夹运行最高温度应不超过80℃，铜线夹运行最高温度应不超过90℃；
（5）两平行接触线用一回馈电线供电时，接触线与馈电线之间的连接线应不大于150米。
13、轨道回流线应符合下列要求：
（1）钢轨接缝处、各平行钢轨之间、道岔各部分与岔心之间都必须用导线连接，连接电阻不得超过同类钢轨4米长度的电阻值；
（2）两平行轨道每隔50米连接一根导线，导线电阻相当于长度相同、断面不小于50平方毫米铜导线的电阻，宜采用360平方毫米扁钢连接；
（3）不回电的轨道和架线电机车轨道连接处，必须在不回电的轨道上加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点距第一绝缘点必须大于一列车长度；
（4）绞车道附近两绝缘点，应保证被绝缘点分开的钢轨不被钢丝绳或矿车所短路；
（5）牵引变流所总回流线，应与被靠近的所有轨道相连，连接点紧密，回电点运行最高温度，铝件不超过80℃，铜件不超过90℃。
14、电杆状态应符合下列要求：
（1）电杆内侧距车辆最突出部分不小于0.8米；
（2）钢筋混凝土电杆不得有顺向裂纹，横向裂纹宽度超过1毫米，并有明显弯曲时，应进行处理或更换；
（3）木电杆根部腐蚀超过直径的30%时，应进行处理或更换；
（4）易受洪水冲刷的电杆基础应有排水沟或其他防护措施。
15、导线、连接线及拉线的损伤、烧痕、腐蚀超过原截面的25%时，应进行处理或更换；
易受洪水冲刷的拉线基础应有损排水沟或其他防护措施。
16、金具及绝缘子应符合下列要求：
（1）金属部件和吊线金具磨损、烧痕或腐蚀超过原截面的25%时，应更换；
（2）绝缘子（包括瓷吊线器）出现裂纹、铁件松动或瓷件破损超过瓷件表面积的4%时，应更换。
17、地面牵引网路的防雷与接地应符合下列要求：
（1）牵引变流所架空线馈电线出口、接触线每一独立供电区段的电源端，电车库接触线终端和平峒峒口的防雷装置完好；
（2）间隙放电装置的间隙值保持在7±1毫米；
（3）接地装置完好，单独接地装置的接地电阻不大于10欧姆。
第五章
安全工作规定
第5．1条
牵引网路有关工作人员均应树立安全第一的思想，严格执行《煤矿安全规程》和本规程的安全工作规定。
第5．2条
维修班（组）的主管领导应对牵引网络工作人员加强安全作业教育，做到安全生产。
第5．3条
作业前，维修人员应认真检查工具和设备是否完好，防止在操作中发生事故。
第5．4条
检修牵引网路应停电并按规定的程序作业。必须带电作业时，应 制定带电操作安全技术措施，报矿总工程师批准后严格执行。
第5．5条
检修区段两端就设置明显信号（信号距检修区段最近端应大于机车制动距离）或专人看守（带信号），并通知主管高度。
第5．6条
在电杆上或曲线段作业时，杆下或曲线段内侧不准有人。
第5．7条
在地面牵引网路作业，如遇有雷雨时，应停止正常检修。
第六章
质量等级评定内容及办法
第6．1条
牵引网路维护及运行质量综合评定，分为“优良”、“合格”、“不合格”三个等级。
第6．2条
牵引网路维护及运行质量评定，按其结构和使用要求，划分为主要和一般项目，采取按网路长度分段检查的方法，具体规定如下：
1、以矿为单位，按井下和地面牵引网路长度分别计算，以100米一段作检查段。3公里以下检查三段；5公里以上检查10段；两者之间检查5段。
2、每一检查段中，相同检查内容的检查点多于10个时，可交替检查其中一半，但最低不得少于10点，检查点为10点以下时检查全部。
第6．3条
牵引网路维护及运行质量评定内容及检查的主要项目、一般项目划分见附表三。
第6．4条
牵引网路维护及运行质量综合评定标准： 等级 各检查段平均合格率 备注
主要项目 一般项目
优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题处理完毕 合格 70%及以上 60%及以上
不合格 70%以下 60%以下 不影响安全行车
检查时，按统一规定的表格进行逐段检查和填表（见附表三）附表一：牵引网路巡线缺陷记录
巡线情况 缺陷内容 处 理 情 况
备注
日期 区段编号 姓名
日期 处理内容 负责人 班（组长）签字
附表二：接触线磨耗记录
序
号 测量日期 测点 接触线 受电弓及滑板平均磨耗比 备注
编号 测点所在区段 通过弓架次（万次）规格型号平均磨耗剩余高度mm 磨耗高度mm 磨耗面积mm2 对接触线平均压力Kg 滑
板
型号 生产厂家平均使用寿命（天）mm2/万弓架次
附表三：牵引网路质量检查评定表
序号 检查项目 检查内容及标准 各检查段情况 合格段数/检查段数 合格率 备注
10（%）1 ※轨面至接触线最低高度 见第4.7条1：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
※接触线悬挂点间距 见第4.7条2：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)接触线两悬挂点间的驰度 见第4.7条3:(1)、(2)※接触线及集电弓带电部分距接地部分空气绝缘间隙 见第4.7条4：(1)、(2)、(3)接角线直线段应架成“Z”字形，接触线与轨道中心线的左右偏差值 见第4.7条5 横吊线装置应符合的要求 见第4.7条6：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
※电机车受电器电压 见第4.7条7：(1)、(2)在分段情况下，接触线绝缘电阻 见第4.7条8：(1)、(2)在下列情况下应更换接触线 见第4.7条9：(1)、（2）、(3)
设分区开关 见第4.7条10：(1)、（2）、(4)、（4）、(5)
接触线及绝缘子& nbsp;见第4.7条11 馈电线应符合规定 见第4.7条12：(1)、（2）、(3)、（4）、(5)
※轨道回流线应符合的规定 见第4.7条13：(1)、（2）、(3)、（4）、（5）电杆状态应符合的规定 见第4.7条14：(1)、（2）、(3)、（4）导线、连接线及拉线应符合的规定 见第4.7条15
金具及绝缘子应符合的规定 见第4.7条16：(1)、（2）
※地面牵引网路的防雷与接地应符合的规定 见第4.7条17：(1)、（2）、(3)
对接触线架设的要求 见第2.8条
附表四：牵引网路故障统计分析记录 故障发生 内容 原因 处理情况 备注
时间 地点
时间 处理情况 负责人 班组长签字
附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定
一、牵引网路防护区域的划定
（一）其它架空线路在牵引网路上空交叉跨越时，应符合现行的有关规程的规定。
（二）不允许1000V以上的其它电力线与接触线电杆同杆架设。
（三）1000V以下动力照明线路或馈电线和接触线同杆架设时，应取得牵引网路维修班（组）的主管领导单位同意。导线彼此间的距离应不小于600毫米。
（四）工业场地内的牵引网路防护区域为路基左右各2米。各建（构）筑物与铁道中心最小距离不应小于下列数值；
1、靠线路侧无出口的平行墙壁，距墙面或其突出部分2.5米；
2、靠线路侧有出口的平等墙壁，距墙面或其突出部分5.5米；出口侧有栅栏时4.5米；
3、工业场地围墙3.5米；
4、公路边缘3.0米；
5、和运输生产有关系的建（构）筑物不得侵入铁道建筑界线以内；
6、物资或设备堆放，低于1.5米时为3.5米，高于1.5米时为5.5米；
7、曲线半径小于20米的曲线内不得堆放高于1.5米的物资或设备，并不得有建筑物。
（五）工业场地外的牵引网路防护区域为路基与路堑所包括的范围。各建（构）筑物与防护区域边缘的最小距离不应小于下列数值：
1、房屋建筑10米；
2、低于1.5米的其它建（构）筑物、物资和设备5米；
3、平行的公路12米；
4、和运输生产有关系的建（构）筑物不得侵入铁道建筑界限以内；
5、曲线内侧，应积极与附近农业生产者取得谅解，在10米范围内不种植高于1.5米的农作物。
二、防止外力对牵引网路破坏的规定
（一）牵引网路附近有高大吊车作业时，牵引网路维修班（组）应派专人守护。
（二）其它架空线跨越牵引网路施工放线时，牵引网路维修班（组）应派专人守护。
（三）牵引网路附近严禁放炮。必须放炮时，应制订安全措施并经主管单位批准后，准许不导致牵引网路遭受破坏的情况下放炮。
附二：本规程用词说明
1、表示很严格，非这样作不可的，正面词用“必须”，反面词用“严禁”。
2、表示严格，在正常情况下均应这样作的，正面词用“应”，反面词用“不应”或“不允许”。
3、表示允许稍有选择，在条件许可将首先这样做的，正面词用“宜”或“一般”，反面词用“不宜”。
附件一：矿车和电机车完好标准 矿车完好标准
序号 检查项目 完
好
标
准 备 注 铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销 齐全、完整、紧固 碰头铆钉不许松动。其它部分铆钉螺栓松动不超过10%，暂允许合格 车厢与底架 车箱无破洞和严重变形，上口对角线的长度误差不大于35毫米，各部凸凹深度不大于50毫米，裂纹长度不大于100毫米。底盘无开焊和裂纹
车轮与润滑 矿车运行平稳，四个车轮与轨面接触误差不大于3毫米。
铸钢车轮不得有裂纹和变形，轮缘磨损余厚不小于13毫米。踏面磨损余厚不小于：
1吨及以下矿车6毫米；
2吨及以下矿车7毫米；
3吨矿车8毫米；
定期注油，车轮转动灵活，不旷动连接件
与碰头
连接钩、环和销子的安全系数要符合《煤矿安全规程》的规定
碰头无裂纹，弹簧完整，小碰头伸长在10~30毫米，鸭嘴变形不超过10毫米
钩、环、销子和碰头上部鸭嘴销孔磨损不超过原尺寸的15% 5 资料 有编号及维护检查、检修记录 窄轨电机车完好标准
序号 检查项目 完好标准 备注 铆钉、螺栓、垫圈、开口销 齐全、完整、紧固车架与碰头 车架与碰头无裂纹，弹簧不断裂，伸缩长度不小于30毫米。均衡梁、弹簧吊架、板弹簧无变形、磨损和裂纹轮对 轮箍踏面磨损，不超过原厚度的1/2，踏面凹槽深度不超过5毫米；轮缘厚度磨损量不超过8毫米；轮缘高度不超过30毫米。同一轮对直径差不大于2毫米；前、后轮对直径差不大于4毫米制动装置 闸瓦磨损余厚不小于10毫米，同一制动梁两闸瓦厚度差不大于10毫米。闸瓦与轮踏面的间隙3~5毫米，接触面积大于60%。调整间隙的反正丝扣必须灵活可靠。制动手轮灵活可靠，螺栓与螺母的螺纹无严重磨损。机械和电力制动装置齐全可靠。齿轮与护罩 齿轮运转无异响，润滑良好。磨损不超过原齿厚的25%。齿轮罩固定牢靠，无破损，不碰齿轮轴承 滚动轴承无异响，温度不超过75℃；滑动轴承不超过65℃。轴瓦无破裂，润滑良好，不甩油。轴承箱与导向板间隙，沿行车方向不大于5毫米，沿车轴方向不大于7毫米
撒砂装置 灵活有效电动机 符合电动机完好标准。托簧无断裂并调匀。接地良好。控制器 换向和操作把手，灵活准确；闭锁装置可靠。消弧罩完整不松脱；触头接触不小于宽度的60%；接线紧固，无严重烧伤
电阻器 接线紧固，无断裂，无短路集电器 弹力合适，超落灵活，接触铝滚（或滑板）无严重凸凹不平；自动开关动作可靠。蓄电池 电解液的比重与液面高度，应符合下表规定 电解液的温度不超过：合成碱电解液42℃，苛性钠电解液35℃，硫酸电解液40℃。
电瓶 比重 液面高出极板高度（毫米）
酸性 1.23~1.3 10~15
碱性 1.17~1.21 5~10
保持清洁,有充放电记录 照明与警铃 照明光洁明亮；警铃或警笛齐全完整，声音宏亮
整洁 设备保持整洁，无积尘
资料 有检查、检修记录
附件二：矿井运输工人技术等级标准
摘自（80）煤劳字第153号文颁发《煤炭工业工人技术等级标准》 架线（蓄电）电机车司机（二~六级）
工种说明：适用2.5吨电机车的司机。
二级
应知：
1、电机车的操作规程和安全规程；
2、电机车的主要结构及特征；
3、行车信号及停车场。
应会：
1、操纵电机车安全运转；
2、日常维护检查；
3、定期注油。
三级
应知：
1、运输线路及架线要求；
2、基本电工知识。
应会：
1、更换和调整闸瓦及控制器触头；
2、判断运行速度，正确行车、停车；
3、判明简单故障原因；
4、更换蓄电池，测量蓄电池的电压。
四级
应知：
1、电机车主要部件的使用程度、检查方法和完好标准；
2、电机车电气线路及防爆要求。
应会：
1、安全起动、运行和停车；
2、判明并处理行驶中的故障；
3、电机车轴承检查及注油；
4、电机车电气系统及机械系统的维护检修。
五级
应知：
1、电机车部件的技术要求和质量标准；
2、汽闸的结构及使用方法。
应会：
1、在复杂条件下操纵电机车安全行驶；
2、迅速判断和排除电机车的故障；
3、检查、修理与更换电气线路和压风管路。
六级
应知：
1、电机车的电气系统和制动系统；
2、电机车
牵引力的计算原理；
3、电机车的检修内容及检修质量标准；
4、可控硅的基本原理和应用注意事项。
应会：
1、提出预防事故的措施，处理事故；
2、电机车各部件的拆卸、检查和组装；、3、调整电机车的电气系统和制动系统。小绞车司机（二~六级）
工种说明：适用于110千瓦国产1.6米或相当于此种类型的绞车司机。
二级
应知：
1、绞车技术操作规程及安全规程；
2、防火的一般知识；
3、润滑系统的注油部位及注油种类；
4、绞车维护保养知识；
5、信号的用途与方法。
应会：
1、独立操纵设备运转；
2、使用及检查防火用具；
3、注油及换油。
三级
应知：
1、绞车的技术特征；
2、电钳工的一般知识，各种工具的用途。
应会：
1、根据运转的声响和仪表指示，判断设备是否正常运转；
2、调整闸瓦间隙及行程，检查接地线。
四级
应知：
1、电工基础知识；
2、绞车安全装置和制动装置的作用、简要构造及动作原理。
应会：检查和调整安全装置和制动装置。
五级
应知：绞车检修技术规程及传动系统的原理。
应会：
1、配合检修人员调整轴瓦间隙，更换油圈；
2、检查油的质量、规定的储油量。
六级
应知：
1、各部件的作用；
2、绞车电气控制系统的原理和接线图；
3、绞车的检修质量标准。
应会：处理绞车的机械和电气故障。电机车修理工（二~七级）工种说明：10吨以下电机车的修理。
二级
应知：
1、安全规程及操作规程的有关规定；
2、钳工一般工具的使用方法，常用润滑油的种类与用途；
3、各种工具和电气仪表的名称、规格、用途与保养方法；
4、电机车结构及构件用途。
应会：
1、使用电工及钳工的一般工具；
2、更换保险及清扫电器。
三级
应知：
1、电机车的种类、构造及技术特征；
2、行车信号及电机车的维修方法；
3、架线电机车接触线的情况；
4、电机车的完好标准；
5、电机车蓄电池的型号及容量。
应会：
1、简单的起重工作；
2、看简单的工作图；
3、调整和更换制动闸和撒砂装置；
4、试车及驾驶机车；
5、吊挂与安装架空线路。
四级
应知：
1、机械制图的一般知识；
2、电器控制装置的作用与原理；
3、常用金属材料的种类和性质；
4、各种电源和电缆的安全电流；
5、地面电机车架空线防雷的基本知识。
应会：
1、起重工作；
2、各种简单划线及剔槽、卧键；
3、排除电气故障；
4、识图和绘制简单零件图；
5、电机车的拆卸、组装和检修；
6、刮研各种机械轴瓦。
五级
应知：
1、各种常用电机、电器的工作原理；
2、全矿主要运输线路；
3、有关检修规程和电机车检修质量标准；
4、直流电动机的工作原理及起特性；
5、电子技术基础知识，电机车脉冲调速原理。
应会：
1、估算起重工件的重量；
2、修理所有电气设备；
3、判断和处理运行中的故障并采取预防性措施；
4、看电机车装配图。
六级
应知：
1、各种电气的构造及装配方法；
2、各种电器仪表的原理及使用方法；
3、液压技术的一般理论知识。
应会：
1、安装及试验变流、充电设备；
2、电机车脉冲调速的调试；
3、根据网路负荷，计算并选用整流变压器的容量和用料。
七级
应知：
1、一般电子技术的理论知识；
2、常用金属材料的抗拉、抗弯、抗剪和抗压等性能。
应会：
1、绘制机械传动系统图和电气系统图；
2、组装和检修一般液压设备；
3、组织电机车的大中、修，编制检修施工材料预算。矿车修理工（二~六级）工种说明：修理各种矿车
二级
应知：
1、操作规程；
2、常用工具的名称、规格和使用方法；
3、润滑油的种类及使用方法；
4、各部件的名称及矿车的几何尺寸。
应会：
1、使用一般工具；
2、拆卸和检修矿车一般部件。
三级
应知：
1、矿车的组成部件和连接装置；
2、矿车检修的拆装顺序；
3、设备完好标准。应会：
1、矿车局部分解、装配及检修；
2、看简单的工作图；
3、使用检修矿车的专用设备。
四级
应知：
1、制图和识图的基本知识；
2、本工种所需钢材的规格及使用部位；
3、电焊和气焊的基本知识。&nb sp;应会：
1、矿车各部位的检查、维护及更换部件；
2、使用手电钻和钻床进行钻孔、套丝；、3、按标准使用电焊和气焊设备修补矿车。
五级
应知：
1、矿车检修标准及验收方法；
2、矿车检修期限及使用寿命。
应会：
1、提出矿车的修补措施；
2、鉴定轴承的磨损程度；
3、测会简单零件图；
4、矿车的中修。
六级
应知：
1、专用设备的性能及工作原理；
2、电焊机和气焊机的构造及工作原理；
3、全矿矿车的运行状态。
应会：
1、各种矿车的大修；
2、检查、鉴定矿车的零部件；
3、编制检修施工材料预算；
4、铆接矿车。
井下电机车充电工（二~五级）
工种说明：井下10吨以下蓄电池机车的充电。
二级
应知：
1、充电设备的技术特征、性能及操作规程；
2、各种电瓶的技术特征、容量及充电方法；
3、配制电解液的方法和注意事项。
应会：
1、各类型电瓶的正常充电；
2、使用各种充电仪表；
3、协助配制电解液。
三级
应知：
1、电器设备的基本知识、充电原理和作用；
2、平衡充电和加强充电等方法；
3、充电仪表的性能、构造及使用范围；
3、过充电与过放电的危害性。
应会：
1、各类型电瓶的正常充、放电；
2、使用仪表；
3、维护充电和加强充电等的全部操作；
4、配制电解液。
四级
应知：
1、快速充电机的构造和工作原理；
2、充电设备的维护标准和修理方法；
3、充电设备的技术特征。
应会：
1、处理和防止充电设备的事故；
2、根据充电过程中温度、比重、电压和气体的变化情况，判断和处理电瓶的故障；
3、电瓶的中、小修；
4、维护检修充电设备、并排除故障。
五级
应知：
1、快速充电设备的技术特征；
2、电化学基础知识。
应会：
1、电瓶初次充电两个阶段的技术特征及全部操作过程；
2、电瓶的大修；
3、制订材料和配件消耗定额；
4、看配电系统图。轨道工（二～七级）
工种说明：井上下轨道铺设及维修，井下为二～六级，井下为二～七级。
二～三级
应知：
1、本工种安全规程；
2、各种工具的名称及用途；
3、各种钢轨的规格 代号。
应会：
1、使用各种工具；
2、排除平巷轨道的故障。
四级
应知：
1、道钉、道板、螺丝的规格及使用；
2、轨距和枕距的规定。
应会：
1、砸钉、上扣板、更换枕木；
2、拆修铺设水平轨道；
3、排除道岔和道尖的故障。
五级
应知：
1、道岔和道尖的性能；
2、各种巷道的规格；
3、铁道、枕木和道岔的使用期限及运输的安全知识；
4、斜巷绳轮的安装和拆修方法；
5、永久轨道质量标准及检修方法；
6、道岔及阻车器的种类、名称、型号及其构造。
应会：
1、铺设和拆修弯道、斜道；
2、排除弯道和斜道等各种故障；
3、检修起道机及弯道器；
4、铺设道岔。
六级
应知：
1、各种轻轨和轨枕的型号、规格及适用条件；
2、各种弯道曲线半径与轨距和外轨超高的关系；
3、车场竖曲线半径与轴距的关系；
4、铺设永久轨道各工序的技术要求及原因；
5、各类矿车的几何尺寸及对铺设轨道的要求。
应会：
1、钢轨的平直和弯曲；
2、看施工图；
3、铺设竖曲线及高低道车场；
4、使用简单仪器检查轨道的水平、弯道曲线和外轨超高；
5、计算弯道，作弯道。
七级
应知：
1、各种弯道的曲线半径与轨距加宽和外轨超高的关系；
2、各种道岔和转辙器的主要尺寸，铺设方法及适用条件；
3、各种复杂车场和甩车场的铺设方法；
4、各种型号的电机车对轨道道岔的要求；
5、轨道电气连接与轨道绝缘的有关规定及测试方法。
应会：
1、铺设各种运输道、弯道、车场、甩车场、复杂道岔、转辙器及阻车器等；
2、看各类施工图；
3、铺设各种道床的轨道；
4、修配道岔；
5、根据施工条件及要求，合理设计并铺设运输道；
6、组织各种轨道及安全装置的施工；
7、根据各种巷道的设计要求，提出敷设轨道的材料预算。运搬工（二～六级）
工种说明：包括推车，运料，信号，卸V型车，操纵翻笼、溜放闸门，摘挂钩，井上下装拉罐，开动各种稳车和22KW以下无极绳绞车，推车和搬运等工序。井上为二~六级，井下为三~六级。
二~三级
应知：
1、本工种各岗位的设备情况，操作规程和有关安全规定；
2、有关信号的
发送和用途；
3、运搬区间线路的情况和落道后的注意事项；
4、吊筒、钩头井盖门的技术特征、构造及维护方法；
5、吊桶允许容量和井盖门启闭的安全操作规程；
6、自动翻矸装置反转吊桶的安全操作技术。
应会：
1、检查车辆及设备等的完好情况，紧钩、注油、摘挂矿车和合理装卸、堆放各种材料；
2、操作使用本岗位的设备，预防并处理空重车落道及卡矸、漏斗堵塞事故；
3、启闭井盖门，使用翻矸吊桶（自动和手动）。
四~五级
应知：
1、本工作岗位所用设备的构造、工作原理及检修方法；
2、使用的信号装置及作用，精通信号使用方法；
3、本岗位的运输情况及事故预防及处理方法；
4、本岗位的设备完好标准。
应会：
1、防止和处理各种故障；
2、根据设备完好标准检修所用设备；
3、提升设施通过各道工作盘的看护技术。
六级
应知：
1、器材性质及预防损坏的方法；
2、绳索勾链尺寸及其强度；
3、不规则物品的找重心方法；
4、影响矿车周转的原因；
5、铺设运输线路的一般知识。
应会：
1、采取措施防止设备在运输过程中的事故；
2、使用各种起重工具（杠杆、倒链和稳车等）
3、安全搬运不规则的机械设备；
4、熟练使用翻转吊桶下放材料，提升设施通过各道工作盘的可靠性
第三篇：煤矿窄轨铁道病害的产生及整治
煤矿窄轨铁道病害的
产生及整治
为防止铁道各种病害的产生，要对病害产生的原因进行分析，然后采取相应的预防措施。
一、铁道沉陷的整治
1、产生原因
由于路基不稳，道床厚度不足，捣固不实，道床养护不好等原因造成铁道沉陷和空吊板。铁道沉陷距离在5m以内称为小坑。小坑有明坑和暗坑，暗坑是由于枕本与道床之间有间隙而产生的，当列车通过时下陷，通过后复原，目视不易发现。两股钢轨水平，先左股低于右股．后右股低于左股，两点相距不足一台机车或车辆的长度内，水平差超过5mm的称之为三角坑。小坑、暗坑、三角坑都严重地威胁行车安全，必须及时加以矫正。
2、整治措施
为预防铁道下沉，对路基松软渗水不良的±壤，要进行更换，保证路基稳固，渗水良好。补充不足的道碴，及时找平小坑，暗坑，三角坑，保持轨面平顺。对空吊板要加强捣固，捣固质量要紧密均匀。
二、铁道爬行与胀轨的整治
1、产生原因
防爬设备不足和失效，铁道连接零件磨损而使连接不良，捣固不均，轨缝超限等原因，都会造成钢轨爬行，铁道质量愈低劣，爬行愈严重。
由于钢轨爬行，轨缝顶严或拉大，钢轨弯曲，铁道方向不良等情况，在夏季高温时会胀轨；在冬季低温时，容易把螺栓拉弯或拉断。
2、整治措施
为制止铁道爬行，要及时调整轨缝，打紧松动和更换失效的防爬器和防爬支撑。经常打紧浮起和更换磨损道钉。轨枕盒内的道碴必须全部填足并夯实。在维修工作中扒开道床时，要做好回填夯实工作。原有防爬设备不足的地段，根据需要增加防爬设备，直到铁道被完全锁定为止。
三、铁道方向不良及整治
1、产生原因
由于铁道爬行，轨距超限，曲线不圆顺，铁路沉陷，道床道碴不足，轨枕两端及轨枕盒内道碴不坚实等原因，而造成铁道方向不良。
2、整治措旄
为维修好铁道方向，要及时消灭轨距超限，更换磨损超限的道钉和垫板，消灭爬行，保持标准轨底坡，使其不过大或过小。道床必须经常保持完整状态，特别是要夯实轨枕的两端和轨枕盒内道碴。地面铁道在结冻前和解冻后要拨正铁道方向。
四、钢轨和连接零件断裂及严重磨损与整治
1、产生原因
由于铁道存在吊板、小坑，沉陷及翻浆冒泥，鱼尾板与钢轨间不密贴等现象，在列车通过时将发生剧烈下沉，使钢轨发生挠曲产生超应力现象，以及铁道上存在有伤损的钢轨，因而造成钢轨和连接零件断裂、磨损。
造成钢轨严重机械磨损的基本原因是轨距不良，铁道方向不正，曲线上超高不当。鱼尾板与钢轨接触面、螺栓及曲线上钢轨没及时涂抽。道钉没有垂直打紧、打靠。钢轨爬行，轨底坡不合格以及接头松软等。
2、整治措施
为了防止钢轨及连接零件的折断和严重磨损，要经常清除钢轨上的泥土及油垢，以便减轻锈蚀和便于发现裂纹。定期全面检查钢轨，当发现有裂纹及其它不良危及行车的重伤钢轨应当更换。轨缝必须按标准的规定设置和保持，铁道上不容许有吊板、沉陷、小坑、三角坑、翻浆冒泥及冻害等现象。也不得有弯曲及磨损的鱼尾板，不正确的轨底坡，爬行和螺栓松动的接头。为了使铺设在铁道上钢轨不受损伤，钢轨在卸车及堆放时，不得乱扔和互相碰撞，堆放时要有平整的台垫，以免钢轨发生弯曲和内伤。截断钢轨时要用锯全部锯断，钻孔时只能用钻，不允许用烧焊等不正确的方法。
曲线要按标准设轩正确的超高。在半径较小和钢轨易于磨耗的曲线上，应经常在钢轨内侧涂油或增设防止磨耗的护轮轨。在曲线上涂油不仅可以减轻钢轨的磨损，而且还可以减少曲线上的行车阻力，但不能使油滴落在轨面上。涂抹钢轨用的油料，要求挥发性小，不易流失，滑润效果好。
调整轨缝时严禁用钢轨撞击鱼尾板。更换伤损鱼尾板时要成对更换新的，或者磨损程度一致的旧鱼尾板。鱼尾板与钢轨的接触面，应用油掺铅粉涂抹，鱼尾螺栓应能自然的插入螺栓孔，并用标准螺栓扳手上紧，不准另加套管。道钉必须垂直打入，浮起的道钉必须及时打紧。经常打紧防爬器及防爬支撑，养路工作过程中需要拆除防爬设备时，工作完毕后麻立即装好。
为了防止钢轨的锈蚀，必须加强道床清理和排水工作，不使钢轨埋浸在煤泥和积水之中。要有计划地整治路基病害，消除翻浆冒泥现象。彻底整治巷道、隧道内漏水现象和做好排水上作，保持巷道内的干燥。
五、枕木的严重机械破损、腐朽的预防和整治
1、产生原因
使用未经防腐处理的枕木，铺轨时枕木末钻孔，使用未经防腐处理的道钉孔木片，术枕无垫板和不及时进行修理，道碴不洁，排水不良等原因都会造成木枕的严重机械破损和腐朽。
2、整治措施 防止木枕的严重机械破损，要用防腐枕木，井尽可能把尺寸、强度、韧度及耐久性相同的枕木铺设在一起，以保证整个铁道的强度及弹性均匀。钢轨接头及使用支撑和防爬器的处所，应选用品质优良，标准尺寸的枕木。铺设枕木时须使树心向下；有圆角的，宽面向下。木枕需与铁道中心线垂直，铺入铁道的木枕，要预钻道钉孔，并灌注防腐剂。钉道钉时，应使道钉尖与轨底保持约半个道钉宽的距离，并垂直打入。
改道应先拨正钢轨，再钉遭钉，利用旧钉孔改道时先插入长90mm，厚5mm，宽较道钉大1mm的防腐遭钉孔木片。改换道钉孔时，应将旧钉孔用经过防腐处理，尺寸略大于旧钉孔的木塞塞紧。
抽换或铺设木枕，穿入或抽出时，必须使用枕木钳。方正枕木必须使用方枕器或木锤，严禁使用铁锤。起道钉时必须使用起钉垫。
更换失效的枕木，应重点更换接头及连续失效的枕木。抽换枕木时，应尽可能少破坏枕木底部原有的道床面。新换入的枕木必须捣固坚实，并于当天收工前和经过2～5日后再重新捣固一遍。堆置枕木时，须选择干燥和排水通风良好的地点，及时消除枕木堆附近的杂草和堆积物，并加覆盖，以防劈裂。
六、地面道床病害及整治
1、产生原因
由于路基道床长草，捣固不好，道床沉陷和路基排水不良，而使道床脏污，随着道床脏污程度的增如，排水性能减低，结果将使铁道沉陷，形成比较严重的翻浆冒泥和表层冻害。
2、整治措施
为预防道床病害，应经常保持排水性能良好，在道碴脏污地段更换枕木时，应同时清筛其附近的道碴。在起道找平小坑时必须补充清洁标准的道碴并进行捣固。更换及方正枕术的维修工作时，应先清除道床顶部的污浊面，保持底部道碴的清洁。在翻浆地段上捣固时，应先扒开轨枕四周的脏污道碴层，清除道床和路基的杂草，保持道床排水畅通。
第四篇：煤矿窄轨轨道工岗位作业书
窄轨轨道工 岗位作业书
目 录
（一）上岗条件........................................................................................1
（二）岗位描述........................................................................................1
（三）岗位责任制....................................................................................1
（四）岗位操作规程................................................................................2
（五）岗位工作流程................................................................................7
（六）作业标准........................................................................................7
（七）工作任务......................................................................................11
（八）事故案例......................................................................................11
（九）窄轨轨道工岗位6S标准............................................................12
（十）常见故障及处理措施..................................................................14 2
（一）上岗条件
1、经有资质的专业培训机构培训，理论与实际操作考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、熟悉《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》、《作业规程》的相关规定和《煤矿窄轨铁道维修质量标准》的有关规定；掌握轨道线路作业专业知识、量具及施工设备的正确使用方法。
（二）岗位描述
1、负责轨道、道岔的铺设维修，回道、运道及自动复位挡的安装工作。
2、掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
3、熟知《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
4、会钉道，会调道、会铺设道岔，会做弯道，会维护
（三）岗位责任制
1、负责轨道、道岔的铺设维修、回道、运道及自动复位档的安装维护工作，对本岗位的安全工作负责。
2、按照标准搞好本岗位安全质量标准化工作，争创“精品岗位”。
3、必须严格执行作业规程、操作规程，按照窄轨铁路质量标准要求认真铺设维修，确保工程质量达标。
4、工作中要相互配合协作，做好自主保安和相互保安工作。
5、对分管范围内轨道线路要勤于检查，发现问题要及时向区或班组长汇报采取措施处理。
6、施工完毕后，必须将现场清理干净，保证轨道线路畅通，开
车无误后收集工具方可离开。
7、要勤俭节约严禁乱丢、乱扔轨道材料配件，做好所用材料、轨道、道木的回收工作。
8、要遵章守纪，搞好分管范围文明生产，完成各项生产任务。
9、参加矿、区安全教育、技术培训和各项安全活动，不断提高自身素质。
（四）岗位操作规程
1、一般规定：
（1）轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。（2）轨道工凡铺设维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方准施工，同时严格执行<<煤矿窄轨铁道维修质量标准>>及本规程。
（3）开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。
（4）工作人员进入施工地点前，必须由专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入施工地点。
（5）用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人员要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。
（6）捣固道床或卧底时，前后间隔距离不少于2米。（7）使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。（8）砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢随后再加力钉进去。防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。
（9）施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设
备。
（10）使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不得歪斜。钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
（11）用起道机或千斤顶起道时钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。
（12）轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，应按电焊工的技术操作规程执行并符合质量标准化要求。
（13）施过工的轨道，必须加换地线，并符合下列规定： 加换地线时，地线电阻值必须相当于长度相同、断面不少于50平方毫米铜导线的电阻值。
平行钢轨上的地线间距不得大于50米。
（14）手工锯轨时将要锯的钢轨垫平、摆正丈量长度并在锯口的侧面及顶面画线，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。
（15）轨道钻眼，必须划好孔眼，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄，另只手握螺母使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不使用锤打鱼尾板、打螺丝。
（16）更换翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道，并经班、组长验收，确无问题时方可撤离现场。
（17）井上、井下的轨道线路、每班必须巡道、按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。
（18）轨道工每班工作结束时必须填好本班工作情况、完成任务
情况及存在的问题,每班道工必须填写交接班卡，2、平巷施工与维修
（1）在有机车运行的线路上施工时，本段的两端40米以外必须设有红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
（2）机车通过施工区段时，通过前必须经专人检查轨道线路确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行，车辆通过时，所有作业人员必须躲到安全地点。
（3）有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放，操作应用时不准碰架线以防触电。
（4）凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度确保行车安全。
（5）在主要运输大巷工作时，防护人员与工作地点之间距离不少于60米，遇有弯道时防护人员必须站在直道部位。
（6）装卸钢轨时要注意以下几点： 人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车。装卸时要由一人喊号，一头先起或一头先放。
运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2米∕秒，严禁在曲线段会车。
运送钢轨的车，四角要插当板，钢轨用绳索栓牢，停车时钢轨的两侧不能站人。
在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在车前50米以外必须有人探路，后面要有人挂红灯警戒。
（7）弯道器的使用应符合下列规定： 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
弯道器要平放、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
（8）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。在曲线的外侧不准有人同时作业。
（9）用一吨罐或材料车装料时其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。
（10）在有架线的巷道，从矿车内往外卸料时，必须切断该段电源。
3、斜巷更换和翻修轨道
（1）开工前要关闭斜巷上口挡车器或挡车栏，方可进入施工现场。
（2）必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。
（3）工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。
（4）工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。
（5）工作中清理出来的煤矸石及杂物，应及时装车运走，施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响安全行车
（6）在巷道内施工，需要运送钢轨或物料时，必须和斜坡上下信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项。
（7）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或串出。
（8）需要运送大件时，必须制定专门措施，报矿领导批准后严格按措施执行。
（9）施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐的存放在宽阔地点。
4、轨道维修
（1）使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中
（2）多人作业捣固时，不准打飞镐，要统一行动，不准乱打道碴、轨枕和钢轨、防止飞起石头伤人。
（3）调整轨道方向，要由一人指挥，拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围以内，统一进行调整。
（4）空重车道在同一条巷道内，维修工巡查线路时，两人不准站同一条轨线行走，各自应有前后警戒的分工。
（5）处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时，必须有人到来车方向设置防护。
（6）维修工必须认真检查线路，发现隐患及时处理。对影响通车而短时间内又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度站。
（7）维修工及小班道工应熟悉掌握轨道绝缘的检查及维修，每月必须查三次，并做好记录，做到：管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全坚固有效。并经常清除道床、道岔淤泥积水浮煤,防止泥水导电
（8）维修工及小班道工过交叉道口或通过横贯交叉的巷道时，要做到：一站、二看、三通过、不准与机车争道抢行。
（五）岗位工作流程
按时到区参加班前会，接受工作任务及安全注意事项→安全宣誓→准备工具、材料、备件→换工装到指定地点→发现问题现场解决，不能及时处理将卧底检修或更换轨道、枕木→铺设、维修轨道线路前，必须同调度及使用单位联系好→运送装卸钢轨、枕木→卧底、摆放枕木及钢轨→接钢轨、上鱼尾夹板、鱼尾栓、钉道→调整轨道线路方向、填道床石子→调整轨距、水平并砸实道床→回收现场材料、备件、工具→工作结束后，验道试车→下班前，消除隐患，完成当班工作任务，搞好现场文明生产→向当班班组长汇报当班安全及任务完成情况→下班。
（六）作业标准
1、班前准备
执行《运输系统岗位通用作业标准》的有关要求。
2、接班
（1）进入工作地点 准时进入接班地点（2）询问工作情况
详细询问上班工作情况并查看有关资料。（3）现场检查与试运转
检查作业现场是否安全、工具是否完好齐全。（4）问题的处理
发现问题及时处理，处理不了的要及时向区汇报。（5）履行手续 履行交接班手续
3、作业
（1）作业前的准备
在行车线上作业时，要注意来往车辆，施工区段的两端60m以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
（2）作业
①平整路基：由测量人员钉好路基中心线标桩，以巷道腰线为基点，测出填挖高度，按标准平整路基。
轨道坡行车时不准作业。坡度超过30°时，距作业地点15m以上设防护盘，以防滚物伤人。
②散布轨枕：按每根钢轨下应配备轨枕数量散布轨枕，以一侧枕木头取齐，按一定距离划好，以使钉道时，保持枕木头的整齐。
③散布钢轨：直线段应按对接式接头，曲线段用错接式接头散布，钢轨应成对铺设，同一长度的钢轨要集中使用即成段铺设，并留有备用轨。
④安装鱼尾板：应注意鱼尾板的小面紧贴钢轨；紧固螺栓时：先
中间，后两边，两边上紧后，再把中间紧一次。
不得将手脚伸向轨缝处、钢轨轨枕下，不准用手指探试轨眼。⑤串动轨枕：先将轨枕的准确位置在钢轨上标出，串轨枕应使用锤或撬棍。
使用撬棍或锤应注意周围人员，任何人员手脚及身体各部位均不得靠近。
⑥散布零件：把所有零件要放在轨枕两端。
⑦放垫板要撬起钢轨将垫板插人使垫板底面与枕木贴紧、肩棱与轨底里边贴紧，轨底与垫板上面紧密贴实。
⑧打道钉时，道钉栽好后，轻打一下道钉，使道钉保持垂直和稳固，站在钢轨内侧或外侧打钉；落锤时，手尽可能向下压，使锤把成水平，使锤顶中心点恰好落在钉顶中心，打成一豆形。
a.打钉前应检查锤安装是否牢固，锤头是否有飞边。以免打飞伤人。
b.砸道钉不准打抡锤。两人配合打锤时，不得在一条直线上。⑨调整：钉道完毕后，按轨道中心线校正，直线段目视直顺，曲线段目视圆顺同时校正接头、轨距，摆正枕木及补齐配件。
⑩捣固：根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行先由轨底向外排，再由外向轨底排；混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定的间隙。
作业时周围不得有其他人员以免碰伤，铁件不能举得过高，防止触及机车架线电源。
⑪道岔铺设：位置确定后，按设计标高和铁道中心，平整好基面。a.按道岔总图摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。b.铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。道岔铺好后，应装配转辙机械。
⑫轨道维修：
a.起道：操作时将起道机立放，使齿条勾舌部分置于钢轨下，把撬棍插人摇杆孔内，摇动撬棍使道轨升起；下放钢轨时，使摇杆往上摆动，用手扳动齿板向后拉，压下撬棍使起道机落回，取出起道机。
b.抽换轨枕：作业时，用镐扒开轨枕盒内的道钉用锹清出道碴。然后用撬棍拨移轨枕，抽出轨枕。将新轨枕换人轨枕盒正确位置，打好道钉或U形环。
c.更换钢轨：将新钢轨放人轨道内侧和旧钢轨放齐，卸下钢轨接头螺栓，然后起掉U形环或道钉，再把新钢轨拨人原位，然后钉好道钉或打紧U形环，上齐接头螺栓，把旧钢轨运走。
d.调整轨道：目视轨道直线段是否直顺，曲线段是否圆顺、调整轨道质量，使其符合相关标准。
e.斜坡吊钩装卸作业时，事先必须和绞车司机联系，以防擅自动车。人员不得站在车辆运行上下方作业。小绞车坡上吊钩作业时，还必须在矿车下方打十字道木。
f.有架空线地段作业时，使用工具不得超过架空线高度。上车装卸物料时，必须切断架空线电源，并用不小于16mm2铜导线可靠接钢轨。
4、交班
（1）交班前的准备
工作结束后，先把工作场所的工具收拾好，杂物清理干净，工具材料配件要妥善保管，必要时上交库房。
（2）向接班人汇报
向接班人汇报本班工作情况。（3）接受现场检查 协助接班人现场检查。（4）问题处理
①发现问题立即协同处理。②对遗留问题，落实责任向上汇报。（5）履行交接手续 履行交接手续（6）下班
①执行《通用标准》。②上井汇报，填写记录。
（七）工作任务
完成当班轨道线路、道岔的铺设维修工作，工具摆放整齐，作业现场无杂物。
（八）事故案例
1、事故经过
2005年12月2日，XX单位在XX掘进工作面提工字钢棚，运输
长度200余米，由于中间一处轨道不实，造成重车车歪斜，撞倒掘进工字钢3棚，发生局部冒顶事故。
2、事故原因：
（1）运输支架没有对运输路线进行详细检查。（2）轨道铺设质量差，轨道不实。
3、防范措施：
（1）运输前认真检查车辆的装车情况，保证件的重心正中，不歪斜。
（2）设专人跟踪观察沿线运输情况。
（3）认真检查轨道的质量，发现问题及时处理。
（九）窄轨轨道工岗位6S标准
1、整理
（1）铺设轨道所使用的材料、工具、设备按照使用与否进行分类。
（2）将无关和近期不用的工具及废旧闲置物资及时进行清理、升井。
2、整顿
（1）各类材料分类、分区、分架、分层放置，集中管理。（2）设备、工器具、小件材料必须放在专用箱（容器）内，配备消防器材。
（4）物料码放横竖成线，高度合理，不影响通风,确保通道畅通。（5）施工图板规范齐全，位置、高度符合看板管理规定。管路
铺设平直，吊挂整齐，固定管路横担要长度一致，水平成线。
3、清扫
（1）物料放置区保持干净，定期打扫卫生，及时清理杂物。（2）设备、管线不得出现粉（煤）尘堆积现象。
（3）巷道底板无大块煤矸石，顶部、两帮无废旧铁丝、绳索等残留物。
4、清洁
（1）将整理、整顿、清扫实施步骤制度化、规范化。（2）通过强制性规定，培养职工正确操作和工作习惯。
5、素养
（1）熟练掌握本工种工作质量标准、工序要求、措施要求和设备操作使用要求。
（2）保持各系统设备、设施完好，作业人员遵章作业，不擅自越岗、窜岗、睡岗、离岗。
（3）严格遵守规章制度、文明行为规范的习惯和作风。
6、安全
（1）不发生三违，不发生人身事故和伤亡事故。（2）不发生影响生产的机电及其他事故。
（3）严格执行“岗位双述”安全确认、班评估及现场交接班，持证上岗，劳保用品佩戴齐全
（4）管理人员及时到场到位，靠前指挥。（5）安全教育工作长抓不懈，安全意识深入人心。
（十）常见故障及处理措施
1、轨道上运行车辆超高，车上设备等接近架空线，存在安全隐患
处理措施：道工班长组织职工进行卧道处理，将相应地点的轨道高度降低，使机车能够安全正常通过。
2、轨道上运行车辆弓子触及不到架空线，机车没电无法行驶 处理措施：道工班长组织职工进行起道处理，将相应地点的轨道高度升高，使机车弓子能够触及架空线而正常运行。
第五篇：煤矿调度室标准化质量标准
煤矿调度室标准化质量标准
一、调度人员配备
调度室应配备调度主任，副主任，调度员，统计分析、材料档案及调度设备维修人员由各矿井根据实际情况自定。
调度人员应具备的条件
1.具有高中以上文化程度和相应的技术业务水平，有较强的组织能力。
2.具有三年以上采掘实践经验，熟悉煤炭生产全过程。
3.掌握煤炭生产工艺，本矿井重要机电设备状况，了解本矿井基本概况，熟悉与有关单位、有关部门业务联系的程序和规定。
4.掌握《三大规程》等法律、法规。
5.了解矿井通风、运输、供电、排水、压风、通信等生产环节，能熟练地指挥生产。
6.能熟练操作使用现代化的调度装备，运用调度统计的方法，处理日常的调度报表、台账及各种文件，会熟练使用网络资源。
7.熟习季节性调度及抢救重大事故的调度工作。
二、调度装备
（一）电视墙
1.屏幕数量应能满足安全生产需要，电视墙中央设置大屏幕，两侧或下侧设置小屏幕。电视墙与调度台的距离在4米以上。
2.显示器应能显示地面主副井口、主副井绞车房、变电所等要害场所；井下能显示井底、中央变电所、中央泵房、主要转载点等要害场所动态影像。
3.电视墙顶部设置LED屏幕，LED屏幕动态显示矿井名称和当天值班人员、时间等信息。
（二）综合调度台
1.综合调度台调度台应配备的设备有程控交换机一部、外线电话两部、监控电脑、人员定位电脑、办公电脑。监控电脑和人员定位电脑专机专用，严禁移做他用；应有应急通讯方案。井上变电所、绞车房、主要通风机房、压风机房、安装生产科室等重要地点和井下各采、掘工作面，中央变电所、中央泵房、主要安全、生产、机电硐室、站点设直通电话。
2、调度室要把采煤工作面、重点掘进工作面、运输、提升、供排水、压风机、主扇、主要供电系统等设备开、停工情况，以及井下瓦斯、风速等环境信息动态反映到安全、生产信息监视系统上。
3、调度台应有具备具备强插功能的直播电话，并具备录音、放音、扩音功能；应有应急备用电源。
三、调度室应该悬挂的牌版
调度室要根据业务范围来制定调度人员岗位责任制和调度工作制度。且做到制度上墙，主要有：调度室工作制度、调度主任责任制、副主任责任制、调度员岗位责任制、领导干部调度值班制度、汇报制度、调度室交接班制度、调度资料保管制度、调度室保密制度。
调度室应有的公示牌板和图表：值班公示牌、带班下井公示牌，矿井灾害预防及处理计划、重特大事故应急救援预案、悬挂事故汇报程序图。重点采掘队、重点工程、生产准备、采面安装、初放、收尾和巷道贯通等
四、调度室应有记录、报表、图纸和台账
调度室应当建立以下记录：矿井安全生产调度综合记录、传真电文记录、上级指示和调度通知记录、调度员下井记录、调度员交接班记录、矿领导调度值班签到和安全生产情况记录、矿领导下井检查记录、调度会议记录、重点工程记录、工作面初采初放记录、井下安全生产汇报记录、非伤亡事故单项记录、人身事故记录、科队长井下汇报记录、领导下井带班记录、领导下井带班交接班记录等。
调度室应当有以下汇报记录：汇报班、日，生产、事故、装车外运和矿井出勤入井人数、安全情况，做到内容具体、数字准确。向上一级调度室的月汇报要有产、销、存指标的完成情况和安全生产情况，存在的问题及采取的工作措施，所有的主要工作，下月工作安排以及其它上级规定的汇报内容。
调度室应有的报表：测风、测尘、瓦斯报表；职工出勤报表、煤炭质量和销售外运报表、主要经济技术完成情况报表、职工伤亡和生产事故报表、各类质量状况报表、排水泵开动情况报表。
调度室应具有的图纸：矿井地质和水文地质图、井上、下对照图、巷道布置图、采掘工程平面图、通风系统图、井下运输系统图、安全监测装备布置图，排水、防尘、防火注浆、压风、充填、抽放瓦斯等管路系统图，井下通信系统图，井上、下配电系统图和井下电气设备布置图，井下避灾路线图。
调度室应具有的台帐：矿井产、运、销、存安全及综合台帐；采掘队完成情况；伤亡和重大非伤亡事故台帐；调度装备台帐。
五、调度资料保管
1.班、日调度记录要保存5年以上。
2.调度日报、旬报、和文字分析，保存2年以上。
3.上级调度通知、通报、传真电文和本单位下达的调度通知、通报和传真电文原稿，要保存2年以上。
4.月度及月度以上的生产简报、调度台账和专题报告，要保存5年以上。
5.死亡事故记录、重大非伤亡事故专项记录、非伤亡事故分类综合统计，以及生产简报作为永久保存资料。、调度室要建立保密制度，各项生产数据和事故伤亡人数不经有关领导批准，不得擅自外借和对外公布。
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