XXX上班摩托车相撞事故报告

第一篇：XXX上班摩托车相撞事故报告

XXX上班摩托车相撞事故报告

2013年8月29日，对XXX与XXX摩托车相撞事故做出以下调查，具体包括现场勘察、人员走访等方式对相关事宜进行调查了解，现将调查情况汇报如下：

一、事故概况

1、事故发生地点：生产6厂铲叉车班前十字路口。

2、事故发生时间：2013年8月29日下午14:53左右。

二、3、事故损失：经医院检查证明，造成一名员工xxx左肩骨错位；左小腿大骨骨断。

4、事故双方；XXX，男，1983年出生，上溪发宁人，职工。XXX，男，送水员，外公司员工。

二、事故发生经过简述

据事故双方讲述，2013年8月29日下午14：53分左右，XXX正在去旧炉打卡上班（自南向北行驶），当时车速大约30公里/小时（数据由当事人提供）。外单位送水员XXX（由西向东）行驶，车速大约40公里/小时（数据由当事人提供）。两者在环保分厂与6厂铲、叉车班旁之间的十字路口处发生碰撞。事故发生后，(约14点56分)，能源分厂生产管理员XXX上班经过看见到XXX坐在路边，了解情况后，经双方同意用摩托车送到农场医院就医。本人XXX收到通知后，立刻赶到医院，同时电话报告企管与品控中心XXX经理。在医院时，与双方了解事故发生情况。之后，由于发生事故现场已移动，只能采取各证人讲述。南 XXX路线东XXX路线西北

三、事故原因分析

2013年8月29日，根据双方当事人描述： XXX口述：当时车速30公里，突然有一辆摩托车撞到左边，立刻翻车，当时出现头晕头痛，清醒时坐在路边，由XXX送去医院。6厂铲、叉车班废水池旧锅炉煤场XXX笔录： 14： 53分，由万吨酒精开往饭堂门卫，当时车速大概30~40公里/小时，在路口被来车转弯撞到前轮部分，当时已刹车，但立刻摔倒，对方大概30到40时速/小时。以下为2013年8月29日现场调查取证情况：

1、由于双方车辆已搬移，路上车胎痕较多，事故现场已无法判断相撞情况。

2、对两辆车辆伤损做出描述: XXX车辆为踏板燃油助力车，该车左面伤痕较多，左后镜脱落，左转向灯损毁，踏板、车身不同程度裂痕，前轮与前轮沙盖完整，整车右边无明显伤痕。XXX 为男装摩托车，该车前轮轮毂支撑柱与轮毂钢圈不同程度爆裂，右边有擦伤痕迹，其余无明显伤痕，后视镜完整。

3、由于事发突然，各证人并不注意到发生事故具体细节。附各证人现场事故经过。以上是2013年8月29日，XXX与XXX摩托车相撞事故经过。

梵蒂冈豆腐干厂 XXX

2013年8月30日

第二篇：摩托车相撞私了协议书

协 议 书

甲方：XXX，男，X岁，家住XXXX 乙方：XXX，男，X岁，家住XXXX XXX年XXX月XXX日，甲方骑摩托车回家途中和乙方驾驶的摩托车相撞，致使两人均左脚受伤，后甲方忍着伤痛电话联系出租车两人共同到勉县医院治疗，经检查，甲方为左脚软组织受伤，乙方左脚脚背骨折受伤，随即住院进行手术治疗，费用由甲方先行垫付，经过一个月的治疗后，于XXX年XXX月XXX日好转出院。

经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下协议：

一、由甲方支付乙方医疗费、误工费、住院伙食费、护理费、营养费、二次手术费等各项费用共计XXXX元，已支付前期治疗及各项费用XXXX元，现在还需给付XXXX元；

二、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。

三、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。

四、本协议一式叁份，双方各执一份，公证人一份，自签字之日起生效。

甲 方： 乙 方： 公证人： 年 月 日 年 月 日 年 月 日

第三篇：车辆相撞事故的检讨书

尊敬的单位领导：

您好！

今天中午，因为我的一时大意，驾驶单位用车在中山北路交叉口与小货车相撞，导致双方车辆相当程度的损坏，给单位造成了严重的损失。在此，我就自己给单位带来了麻烦以及给您造成的困扰，向您表示深深的悔意。

深刻反思当时的事故原因，我也已经跟交警陈述过了，我没有任何的饮酒行为。仅仅是因为经过一上午的工作，精神有些疲倦，在拐弯路段没有降速，造成的本次事故。虽然事故对方货车司机有超重嫌疑，但是主要原因是我的车速快了。

发生车祸后，我追悔莫及。这起事故发生以后，我痛恨自己的不谨慎、不小心。我想这起事故，肯定会在今后很长时间里给带来了阴影，是一快疤痕，让我纠结痛苦。现在，我深刻地意识到错了，并且表示愿意接受单位上的批评与处罚。

最后，我只请求领导能够给我一个改过自新的机会，我会在今后加倍努力工作，以弥补我的过错。

检讨书感言：疲劳驾驶危险，望大家开车谨慎！

第四篇：车辆相撞事故的检讨书

事情经过：发生此次车祸事故，属于是有点疲劳驾驶了。我驾驶单位用车粗心大意，在街道拐弯的时候，没有控制好车速，给迎面驶来的一辆小货车碰擦相撞，导致小货车车翻。索性小货车司机受了一点轻伤，没有什么生命危险，货车运输的商品倒翻，造成了一定程度的经济损失。

车祸事故的检讨书，内容如下：

尊敬的单位领导：您好！今天中午，因为我的一时大意，驾驶单位用车在中山北路交叉口与小货车相撞，导致双方车辆相当程度的损坏，给单位造成了严重的损失。在此，我就自己给单位带来了麻烦以及给您造成的困扰，向您表示深深的悔意。

深刻反思当时的事故原因，我也已经跟交警陈述过了，我没有任何的饮酒行为。仅仅是因为经过一上午的工作，精神有些疲倦，在拐弯路段没有降速，造成的本次事故。虽然事故对方货车司机有超重嫌疑，但是主要原因是我的车速快了。

发生车祸后，我追悔莫及。这起事故发生以后，我痛恨自己的不谨慎、不小心。我想这起事故，肯定会在今后很长时间里给带来了阴影，是一快疤痕，让我纠结痛苦。现在，我深刻地意识到错了，并且表示愿意接受单位上的批评与处罚。

最后，我只请求领导能够给我一个改过自新的机会，我会在今后加倍努力工作，以弥补我的过错。

检讨书感言：疲劳驾驶危险，望大家开车谨慎！

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第五篇：叉车与操作工相撞事故解析

叉车与操作工相撞事故解析

1.事故原因分析

2021年3月23日19时25分许，在某汽车制造公司二车间内，叉车驾驶员陆某驾驶事故叉车空载在车间通道上由东向西行驶，准备去装载生产用的料片，将正从车间员工休息区由南向北横穿通道走向工作区的操作工田某撞倒，由于叉车制动不及，又向西前行了小段距离，造成田某当场重伤，当晚田某在医院经抢救无效死亡。

事故发生后，事故调查组委托特种设备监督检验所于2021年4月7日对事故叉车进行现场技术鉴定，结论为：叉车的状况基本符合TSGN0001-2017和GB10827.1-2014的要求，叉车制动符合GB/T18849-2011的要求。

也就是说，叉车本身没有问题，那原因就很可能是出在叉车驾驶员身上。

果然，事故调查表明：叉车驾驶员陆某违反《叉车安全操作规程》，未按照公司叉车日常培训要求作业。驾驶叉车时未仔细观察周围情况，在车间内驾驶叉车车速过快，撞倒正在穿过通道的田某，是导致事故发生的直接原因。

2.事故责任分析

为此，叉车驾驶员陆某对事故发生负有直接责任。市场监管部门依法吊销其特种设备（叉车）操作资格证书，并由司法部门依法追究其刑事责任。

其次，该公司未有效落实岗位安全生产责任制，致使公司安全生产规章制度、叉车安全操作规程及叉车日常培训要求未得到认真执行，是导致事故的间接原因之一。

该公司车间现场安全管理存在缺失，日常安全检查流于形式，未能及时发现并采取措施制止员工的违章行为，是导致事故的间接原因之二。

所以，车间班组长、车间主任、总经理对事故发生负有管理责任和领导责任，要受到相应的行政处罚。

3.如何防范事故的发生？

（1）叉车司机超速怎么办？

在这个事故案例中，如果车速在正常范围内，叉车撞倒操作工后，能及时制动就可能不会造成重伤。那如何能保证车速在正常范围内呢？

如果有技术让叉车超速就报警，持续超速会被自动限速，就能很好地解决速度管理的问题。这就需要安全叉车限速器上场了。

（2）如何提醒司机周围有行人？

事故原因分析，还有一点是：驾驶叉车时未仔细观察周围情况。司机这样的行为是对自己和他人安全的极不负责，但在实际驾驶中，环境复杂，人车交叉作业频繁，视野盲区大，单靠司机肉眼观察是不足够的。

预防叉车撞人，可采用安全技术装置提醒司机周围有行人并自动减速。AI

人工智能识别技术和UWB

360°精准测距技术都是值得推荐的办法。

生命至上，安全第一！为安全“下单”，才能不为事故“买单”。切实增强全员的安全生产意识，全面落实安全生产责任，借力叉车安全装置提升管理效率，才能守住安全生产底线，防范安全生产事故的发生。