学校远程教育系统防雷装置的问题及解决方法

第一篇：学校远程教育系统防雷装置的问题及解决方法

学校远程教育系统中防雷工程

发现的问题及解决方法

岳和平李君芳（佳木斯气象局

佳木斯）

[摘 要] 乡村学校远程教育系统的建立，推动了农村教育现代化发展。当我们享受现代化信息服务的同时也应该关注由此给我们带来的安全隐患。文章主要探讨如何健全远程教育系统防雷工作。切实减少雷击事件生命安全隐患和财产损失。

[关键词] 远程教育系统 防雷技术

引言

2008年7月佳木斯市防雷中心对市区内安装远程教育系统的学校进行了全面检查、检测，此次完成检查学校共有49所，其合格率很低。现就本次检查、检测中发现的问题结合实际工作提出整改意见作一介绍。

一、基本情况：

1.远程教育系统是由卫星天线、卫星接收机、计算机、电视机等组成的卫星信号接收系统（简称远程教育系统）。在工程安装之初对远程教育系统中电源、信号的防雷工程有所考虑，所以检查中的学校都安装一款AL-22KJ-2型电源与信号共用避雷器。主要技术指标： A.电源通道

①工作电压：Un=Ac220v±10%；

②标称放电电流：（8/20μs）In≥20KA, Imax≥32.5KA； ③限制电压：Up(8/20μs, 3KA)≤700k； ④残压：(8/20μs, 20KA)≤960V； ⑤负载功率：≤1.0KW； B.卫星信号通道

①频率范围：950～2500MHz； ②插入损耗：≤0.8dB； ③标称导通电压：120～150V；

④标称放电电流：（8/20μs）In≥10KA, Imax≥15KA； ⑤残压：(8/20μs, 1KA)≤185V；

2.卫星天线安装在室外，学校多地处宽敞平坦地形，区（村）小学校多数为单层结构建筑物。

3.接地体与室内接地排连接线为φ6～10钢筋或镀锌钢筋，连接线末端焊接一块4*40长度为10～15cm的镀锌扁钢，打孔与室内连接线缠绕相接。

4.远程教育系统电源线由总配电柜引一路两项独立电源做为远程教育系统供电电源。

5.卫星接收天线末端与接收机端间信号连接线有部分为架空线路。

二、发现的主要问题

1.AL-22KJ-2型避雷器可视为天馈许信号避雷器与一个20KA避雷器组合体，只能做为一个馈线信号避雷器和一个电源线路加装一个20KA的电源避雷器。不能满足《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004的有关规定。

2.室外卫星天线没有直击雷防护措施或防护不到位，信号连接线有架空入户现象。

3.避雷引下线安装不符合要求。主要是引下线线径过细，焊接工艺不符合要求、锈蚀严重，断裂等现象，及少数引下线未安装保护套管或保护套管口未封闭。

4.多媒体教室中等电位系统连接不合格。主要有：计算机、金属管道、空调机、卫星天线接受机等金属物体都没做等电位连接。

5.避雷接地装置有少数不合格。这次检查中发现多数教学楼对接地工程要求比较严格，只有各别单位接地装置阻值超标。

6.远程教育系统中电源、信号线的敷设不符合要求。线缆（电源线、信号线）架空敷设，布线不合理且未采取屏蔽措施，如卫星天线设独立平台处与室内连接的天馈线就式架空引入室内的，电源先市电架空入户而未从采用埋地处理。

三、问题原因

1.防雷意识淡薄。只知道避雷针而不知道当雷电发生时，强大的雷电流不仅直接作用于地面和空间的物体，同时它所产生的空间电磁脉冲能够通过传导、感应和耦合等方式使建筑物内电子系统上出现各种暂态过电压和过电压波，这些不良电压易造成电子设备失灵和损坏。更有人认为“没有避雷针，多年来也不是平安无事”存在麻痹思想和侥幸心理。

2.防雷装置不健全或者根本没有防雷装置。所检查的学校中多单层结构，建设时间多在上世纪90年代及更早，所以多数建筑都没有有效的防雷设施，即使是新建建筑也缺少相关的设计审批材料。从而本源上没有做好防雷装置的设计审核和竣工验收工作。应当建立健全完备的档案管理，切实消除防雷安全隐患。

四、整改措施

1.卫星天线应采取有效的防直击雷保护措施，安装独立避雷针加以保护，并做好接地工程。

2.低压配电系统应完善雷电磁脉冲装置，按照《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004有关规定，加装电涌保护装置。并做到合理布先，多媒体教室、计算机教室、网络机房等应完善其防雷击电磁脉冲措施，加装多级防护的电源避雷器及信号电涌保护器。除加装相应型号的避雷器外还应做好个种金属物的等电位连接。如金属管道、各设备金属外壳等。

3.人工接地体阻值不合格的应补打接地极；引下线安装应参照《建筑物防雷设施安装》图集99D562的相关规定；电源、信号线路应采取屏蔽措施能采用埋地处理的应埋地。

4.学校应做好防雷装置的日常维护工作，并对安装防雷装置的进行定期检测，发现问题及时整改。总之，防雷工程是一个系统工程，应做到百密而无一疏。随着信息化时代的到来，给我们带来安逸舒适的生活，同时也给我们带来新的安全隐患。只有不断提高我们的思想认识，进一步做好学校的防雷安全工作，切实消除防雷安全隐患。才能保障广大师生的生命和财产安全，构建一个安全和谐的学习环境。

作者简介：岳和平男 30 助理工程师 毕业与哈尔滨工程高等专科学校 工程预算专业

第二篇：学校德育工作的问题及解决方法

新世纪新阶段学校德育工作存在的问题及应对途径

【摘要】德育工作是教育工作的永恒主题，是学校教育工作的重要组成部分。它对坚持学校的社会主义性质，保证人才培养的正确政治方向，促进学生全面发展，起着主导决定性作用。但目前学校德育工作还存在一些问题，达不到实效。分析当前学校德育工作存在的问题，对症下药，有利于提高学校德育工作的实效，有利于加强学生思想道德建设，有利于社会主义社会精神文明建设，有利于构建社会主义和谐社会。

【关键词】学校德育工作问题途径

德育是教育者按照一定社会或阶级的要求，有目的、有计划、系统地对受教育者施加思想、政治和道德影响，通过受教育者积极的认识、体验、身体力行，以形成他们的品德和自我修养能力的教育活动。简言之，学校德育就是教师有目的地培养学生品德的活动。

一、当前学校德育工作中存在的问题

学校是道德教育的主阵地。反思学校德育工作中存在的现象与问题，对于进一步发挥学校德育的主阵地作用具有十分重要的愈义。当前，我国学校德育工作主要存在的问题主要表现在以下几个方面：

（一）对德育工作的重要性认识不足

一部分领导干部、教师对新世纪新阶段德育工作在学校中的重要地位和作用认识不足。在实际工作中，重智育轻德育现象依然存在，有个别教师认为学生德育工作又虚又空，是搞形式的，没有实际意义的。面对现实社会一些消极东西对学生的影响，认为德育作用有限，或无能为力，缺乏对德育工作的研讨，对德育规律的认识欠缺，还有追求表面化、任务化的倾向严重，出现问题大多实行“头痛医头，脚痛医脚” 的方法急于应付，没有引起足够的重视。由于对德育的认识不到位，导致一些学校的德育工作不能落到实处，表现在有的学校德育工作的领导体制不够健全，学校德育的队伍建设缺乏有力的保证。德育工作队伍存在思想不称、数额不足、素质不高、后继无人的问题。德育工作经费不足，设施陈旧，与社会上一些现代化手段给青少年以视觉、听觉、触觉等方面的影响相比，德育显得尤为薄弱，德育手段落后于时代的发展，这在很大程度上制约了德育实效性。有的学校德育工作缺乏适应新情况的有效机制，缺乏规范的制度、激励政策与评估体系。由于制度不健全，教育方针和原则在贯彻执行过程中缺乏保证，教育工作不能正常运行，存在随意性，缺乏整体效益，甚至彼此脱节。由于缺乏激励政策与评估体系，有的学校德育工作缺乏动力和约束机制等。

（二）德育课程功能定位上倾向学科化

作为专门进行品德教育的学科课程，它应具有不同于一般学科课程的德育功能。德育课程教学目的是对学生进行品德教育和参与社会生活的指导。培养具有良好品德和行为习惯、第 1 页

乐于探究、热爱生活的青少年儿童。旨在促进学生良好品德形成和社会性发展，为学生认识社会、参与社会、适应社会，成为具有爱心、责任心、良好的行为习惯和个性品质的社会主义合格公民奠定基础。课程性质是以学生生活为基础，以培养品德良好、乐于探究、热爱生活的青少年儿童为目标的综合课程。它不是行为规范、历史、地理等各种知识的简单相加，不是一个知识“拼盘”，而是一种“化合物”，一种“合金”。因此品德教学不只是思想的问题，而是学生认知、情感、意志、躯体“全部沉浸”的过程，是生命整体投入的过程。

德育课程的根本宗旨是成人(使人成为人)的教育，其具体目标是成就人的德性的教育(德性是人性的自觉，它使人成为人)。品德培养的目的不在于告诉他们多少道理，使他们去遵守多少规范、规则，最根本的是要形成基本的待人处事的正确观念以及思考问题的正确取向。因此，不能把德育课程看作是完全的学科课程，认为像数理化那样给学生传授并掌握具体的知识就实现了教学任务。考了高分就达到教学目的了，在德育课程的教学中传授具体的德育知识、原理并死记硬背就什么问题都解决了。基于德育课程的性质、功能与宗旨，有必要转变观念，扭转在德育课程性质的功能定位上的学科化倾向。

（三）德育工作倾向课程化

作为学校德育工作系统中的一个环节，本课程是有不同于一般德育工作的课程特点和功能，它是学校德育工作的主导渠道，但不能包揽全部德育任务。在传统的做法中，我们比较重视对学生进行道德知识的灌输和教育，以此来提高学生的道德认识，而德育的考核也重在考察学生对道德知识的掌握。这种将德育学科化、知识化、课程化的做法虽然在某些方面说明了我们对德育工作的重视，但从德育本身的特点看，这一形式却很难达到实现德育的目标。长此以往，在某些学生的意识里，道德似乎仅仅成为了一门知识，靠死记硬背便可以得到高分数。而实际的道德行为与他们的道德认识之间存在着巨大的反差。德育工作必须要在增强其针对性、实效性和主导性上下工夫，使德育工作真正做到无时不有，无处不在，使各种形式的教育活动和社会实践都成为德育的载体。

（四）德育目标倾向工具化和功利化

工具化与功利化的总体表现是把德育当作政治、经济等社会发展的工具，制定急功近利的目标，重视德育的工具作用，而忽视了育人的本质要求。工具化主要是从工具主义立场出发，将学校德育窄化为思想政治教育或道德知识灌输，使德育无法获得相对独立的地位，无法实现真正的育人功能。工具化的一个突出特点是把德育当作政治工具。长期以来，学校德育工作的出发点完全从属于政治形势的需要，违背了青少年的身心发展规律；德育工作的内容和形式，主要是驱使青少年参加政治学习和政治活动，忽视了对青少年的国民基础文明教育、行为习惯训练和道德情操的培养。一些学校甚至习惯以政治尺度来认识道德问题，把一些本来属于德育的问题当作政治问题来解决，把个人的道德品质与其政治立场相联系，把道

德品质的好坏当作政治上是否可靠的依据，使一些本来属于道德范围内的问题政治化。功利化主要是学校德育受市场经济的负面影响，把德育变成了考试、分数、文凭等功利性的东西，丧失了其应有的本性。特别是市场经济条件下滋生的拜金主义、享乐主义和个人主义，对许多学生的思想追求和道德品行产生了很深的负面影响，给学校德育带来了更大的困难。正是工具化与功利化的德育，导致学校德育过分强调制度化、规范化、科学化，忽视多样化、人性化、人文化；强调外在价值（社会价值），忽视本体价值（育人价值）；强调短期效果，忽视长期效应。

总之，德育工作存在的一些做法已不适应新形势下学生思想发展变化的内在要求，有些内容和方式并不真正贴近学生。应由以前教育工作者对受教育者施加系统影响的教育客体的“注入”，转到受教育者主体自身的“内化”。教育工作者教育的效果如何，最后衡量的标准应看受教育者主体的内化程度及其行为表现。

二、解决当前学校德育问题的途径

学校德育问题的根源在于脱离了现实生活，忽视了品德养成的本质。因此，提高学校德育实效的基本对策是使德育回归生活世界。德育回归生活世界不是要取消知识德育，而是要把知识德育与生活德育有机地结合起来。

（一）做到知行合一

知行合一是要在以知识为基础的前提下，把知识付诸行动，以行动为关键，把学习做人的知识和学习做人的行动有机地结合起来，同时考虑情、意等因素在德育中的重要作用，做到知、情、意、行的有机统一。一是教学生学会道德知识。只有学习道德知识，打好知识基础，才能使学生理解和掌握道德规范及其意义，初步形成道德观念、理想信念和评价能力。二是教学生学会道德调节。要加强案例教学，设置道德情景，指导学生形成对客观事物的是非、善恶进行有效判断，激发内心体验，有效地调节道德情感。三是教学生学会道德控制。要在进行一定的自我控制能力训练的基础上，引导学生控制自己的思想，形成坚强的意志，为调节和控制自己的行为打下坚实的精神力量基础。四是教学生学会道德行动。要十分重视学生道德行为的引导和考核，掌握学生在自己的道德认识、情感、意志支配下对他人和社会所做出的反映，引导学生进入正确的生活道路。在整个德育过程中，教师要“晓之以理，动之以情，导之以行”，把握知、情、意、行的相互联系、相互促进以及相互转化作用；在掌握学生思想动态的基础上，进行有针对性的心灵沟通和交流；在严格制度管理的基础上，做到以理服人、以情感人，促进学生做到知行合一。

（二）净化德育环境

为了提高德育实效，必须净化德育坏境。一是要净化校园环境。学校全体教师都要身体力行、言行一致、以身作则，做到教书育人、管理育人、服务育人。德育教学的最好方法是教师有道德地对待学生，有道德地进行教学，有道德地进行管理，有道德地进行服务。任课教师要把德育工作带到每一堂课的教学工作中去，平等对待学生，在尊重学生的基础上关心学生，多与学生进行交流沟通，把德育融入课堂教学之中，真正做到教书育人。管理教师要把德育工作融入到管理工作中，要在平等、尊重学生的基础上管理学生，把严格制度管理和以理服人、以情感人有机地结合起来，真正做到管理育人。服务教师要在服务工作中体现一种关心精神，要把自己当作教师而不是一般服务场所的服务员，要在提供服务过程中体现服务道德，在服务中关心学生、教育学生，真正做到服务育人。只有把教书育人、管理育人、服务育人有机地结合起来，才能使学生在良好的校园环境中自觉地养成良好的品德。二是要净化社会环境。社会环境如果有太多的负面因素，教育回归生活世界则难以取得效果，甚至还不如不回归生活世界。因此，社会各方面要齐抓共管，关心青少年的成长与教育。政府在净化社会环境中应当承担首要责任，要把加强对网络、网吧等文化娱乐场所的管理作为净化社会环境的重点，制定严格的法律法规，依法从严打击危害青少年成长的违法行为，坚决取缔危害青少年成长的场所和设施，从严管理不利于青少年成长的娱乐场所，加强建设有利于青少年成长的文化设施，为青少年成长创造良好的社会环境。

（三）加强体验内化

没有生活体验，道德知识很难内化为道德品质。道德品质的内化是学生对一定社会道德的认同、筛选与接纳，变为自己的观点、信念，纳入自己道德品质结构之中，成为支配自己思想、情感、行为的内在力量。学校德育要内化为学生的道德品质，必须摆脱空洞的理论说教，把知识德育和生活德育有机地结合起来，加强体验内化。一方面，要加强生活体验。生活体验特别是校外的生活体验，是道德知识内化为道德品质的重要途径。生活是道德规范的起点，是道德践行的土壤。要改变学校德育实效性不高的现状，就应该让学校德育从空洞说教回归社会生活，关注、指导和引导学生的现实生活。生活即教育，过什么生活便是受什么教育。要创造让学生体验社会生活的条件，构建富有道德价值的生活目标，通过校外的生活体验把道德知识内化为道德品质。另一方面，要加强体验教育。体验是个体的自身经验，即个体对事物直截了当的整体性领悟，在个体亲历过程中对人与人之间、人与物之间关系的瞬间性觉察，对社会生活的整体性参与。体验教育是建立在个体“内部知觉”基础上的一种特殊活动，教育者通过提高受教育者的体验敏感度而使受教育者能够产生类似的情感匹配，从而实现“人的理性”不断增强的过程。体验教育是建立在学生自身体验的基础上，注重学生自身的情感体验，不是让学生被动地接受道德知识。体验教育是道德教育的一种重要的方法和手段，是道德教育过程中主体性意识最强的一种形式，也是最直接、最直观的道德教育形

式。通过加强生活体验和体验教育，学校德育才能有效地内化为学生的道德品质。

德育是一个需要智慧也呼唤智慧的教育领域。德育工作必须把握时代性，掌握规律性，富有创造性，努力提高德育工作的实效，把德育工作提高到新水平，促进中华民族未来国民整体素质的提高，构建社会主义和谐社会。

参考文献：

【1】 赵祥麟.杜威教育名篇 [M].王承绪编译 北京：教育科学出版社，2006

【2】 金林详.张雪蓉编注.陶行知教育名著（教师读本）[M].上海：上海教育出版社，2006

【3】 陶行知.陶行知全集（第三卷）[M].成都：四川教育出版社，1991

【4】 姚文忠.学校诊断[M].成都：四川教育出版社，2006.

第三篇：售后问题及解决方法

售后职责流程（以京东，拉手为例，淘宝除外）

京东售后处理：

与之淘宝有些特别，京东在之前没有即时信息通讯例如QQ，旺旺之类的聊天工具，所以京东主要是负责售后方面，另加上商品信息里对客户留言询问的回复，一般是在京东商家后台—售后服务—工单处理，查看每日需要解决的工单，这些工单是客户反映给京东售后的一些关于我们产品或者我们服务的一些问题，下面是我所接手京东售后时最常见的问题；

1查询索要发票：京东的规定是每个商品都会有相应发票并且随商品寄出，但是我们的发票并不是随物寄出的，往往是在客户反映需要发票时候我们才补发给客户，并且使用的补发物流是平邮寄出，其中导致的问题：

年前一客户为公司员工统一购买30套衣服，钱是由他自己出的凭发票进行报销，后来没收到发票导致客户向京东反映投诉，随后京东反馈给我们进行发票补发，可是平邮寄出至少需要一个礼拜，从而错过了客户当月报销时间。导致升级投诉）

速度慢，收货时间不确定，并且是以信封寄信模式寄出，导致很多客户根本不知道自己小区邮箱里有信件。

多客户在没收到发票的时候都会怀疑我们的商品是不是正规厂家出品，从而也是导致很多客户进行退货的原因之一。

查询索要发票解决办法：先在工单回复上回复已经提交我们财务，我们将尽快发出，请注意查收，然后汇报统计给财务，进行发票补发。同时应该把所有补发过发票的客户进行汇总登记。

2查询物流。由于京东有自己专门的仓库以及统一的自建物流体系，其物流模式为自建物流体系+第三方物流相结合，从我接手京东售后开始都是用京东自建物流进行发货，从我们原本的发货地发网到京东仓，然后由当地京东仓进行物流配送。期间有几个问题：

这种问题是最常见的，一般的原因一是因为发网到京东仓途中丢件，二是因为京东仓收到货物进行物流配送时丢件，三是因为发网遗漏了此单客户订单消息而没有发给京东仓，四是客户由于自身原因没有收到。解决办法：请客户耐心等待，同时询问相关物流公司，货物出处以及是否出现丢件问题。如果是丢件那要在第一时间和客户说明并且及时补发或者进行退款处理。并及时登记。

多，其一是因为包装材质问题，其二是物流在包商品的时候野蛮包装。其三是快递公司在运输途中的货物堆压以及长途颠簸。此类投诉的结果一般是客户需要退货，换货的。因为有些客户买后是用于送人，包装破损也无法送人。解决办法：由客户ID找到客户购买信息，然后找到客户资料以及联系方式，进行客户电话回访，和客户说明情况，以及客户目前需求，然后根据客户需求向上一级，客服应向主管反映，换货或者换包装，或者给与一定量补偿，得到上级答复后再进行下一步处理操作，切记不能私自做主承诺客户。

户京东订单号到京东订单查询里查询客户订单，就可以找到此客户的订单情况，里面有客户联系方式，姓名，购买商品以及数量，然后联系客户。

3客户来电或者工单投诉商品少件或者发错尺码型号。此类情况出现较少，解决办法；参照A问题处理办法解决，如果是反映发错尺码则要联系客户，并且联系物流是否出现发错物品或者发货地货物装箱错误。如果发错物品则要跟客户解释清楚，并且请客户把发错货物的商品拍照上传给售后客服，审核后进行下一步操作，如果联系客户后客户还是需要商品的就进行补发处理但前提得收到客户寄回的发错商品，然后才能进行补发操作，如果客户不需要了，那就要求客户寄回发错商品，并且保证商品完好性，由客户先垫付商品寄回所需邮费，我们收到商品后通过网银或者支付宝把邮寄费用转回客户。

4客户催单；也是常见问题，往往是客户订单下后一两天之内进行催单，一般回复方法是请客户耐心等待，同时在物流宝或者京东订单后台查询此单是否顺利发出，如正在发出，则在工单告知客户此单正发出，如果还未发出则询问相关物流此单情况，为什么没有及时发出的原因，然后再告知客户原因什么，以及能正常发出时间。

5客户要求取消订单。比较常见，原因一是客户买后又不想要的，二是客户长时间没有收到货的，三询到该订单，添加留言说明次订单已经删除，以及删除原因，最后在登是客户拒签的。如果出现此类工单，那么在工单回复里首先应对客户信息做个及时的了解，清楚其取消订单原因以及此订单状态，然后在京东后台订单处理左栏订单删除那查询是否有删除过该订单，如果没有，则进行删单处理，同时署名，以及说明删单原因，然后在返回订单管理查记此单情况。

这5个问题是京东工单里最常见的问题，还有一些特别少见的依据情况而定，回复问题的同时必须遵循几点要求：

1任何一个工单都会提供到客户订单号，任何工单都得首先查询客户购买信息，确认客户信息以及订单信息，因为有些时候京东售后会错误的把其他商家的订单错误报告给我们，所以必须确认客户是我们的消费客户才能进行操作处理。2任何一个关于补货，少件，发错，要求补偿的工单信息，都得反馈给上一级领导。不能私自承诺任何要求条件给客户，一般先要反馈给主管，然后得到上级答复后进行下一步的操作处理。

3必须知道发货方式，发货地，物流，物流配送，以及中间的一些环节

4对于回访客户，以及电话通知的客户必须有一个良好的话术，应当给客户一个良好售后服务的印象，比如称呼，语气，说话方式等等。

5应当熟知京东后台操作，以及知道京东售后的联系方式，以便及时联系到京东售后共同解决处理问题。

须全部统计，并且分好类别，统计模式按：时间，客户订单号，客户姓名，电话，客户购买商品，数量，客户反映问题，解决办法，解决状态，负责人。来进行汇表，越详细越好。如果有关系到财务的，必须将补偿的数量多少明确标明，以及补偿原因详细写明。

7要清楚回复的工单是给京东售后看的，而工单也是京东售后根据客户电话来的，工单类似留言，京东可能不是及时回复的，所以要经常查看以前工单，进行和京东售后关于问题工单的在回访，以及及时跟进。

以上是京东售后工单处理以及常见的解决方法和注意事项，可能有遗漏的再进行补充说明。接下来是京东的联系方式问题，京东之前是没有专门的及时通讯软件的，后期可能会出，此之前是靠京东客服电话联系，QQ联系，工单来进行与商家和消费者进行沟通的，所以尽可能的多取得京东相关客服的联系方式很重要。关于退款问题

关于退款，一般来说京东在接到客户退款投诉的时候都会及时和我们进行联系，少数除外，因为我们和京东是定期结款，所以退款是由京东方面退还给客户，里面会涉及到一个邮费问题，我们规定，由于我们商品产生的质量问题而引发的退款，那么退寄回来的商品运费先由客户承担，随后我们收到商品确认无误才会把运费通过转账或者支付宝的方式转回给客户，这个是要售后客服和客户说明清楚的，如果是由于客户本身自己不想要了，那么客户必须保证商品是无误的，吊牌包装之类全部齐全的情况下，由客户自己出运费寄回，同时我们在联系京东或者我们自己退款时将会扣除我们寄给客户时的运费，这两种必须和客户说明清楚，并且及时登记。具体的关于退换货的话术我将在后面整理出来。

关于京东售前

京东虽然没有直接与客户沟通的工具，但是在京东后台商品信息页面有一个客户留言的平台，客户将会在里面留言询问，这就基本相当于京东售前，所以不光是在工单里处理京东售后所带来的售后问题，在这里也得处理客户在页面看到我们产品时候所提出的疑问，一般都是些问尺码，问库存之类的，重在及时回复，让客户了解到他们所需要的信息就好。

拉手售后

拉手是团购网站，更不会有售前，只是客户大多数时候会打电话给拉手客服，然后拉手客服再和我们联系解决客户疑惑，最主要是团购活动结束后的售后问题。拉手没有类似京东的工单回复或者留言回复，多数是靠拉手客服的传话，而拉手客服反馈给我们的电话疑问也是和京东问题工单类似的，所以可以参照京东解决方法，其中有一点是要注意的，拉手有两种货物发送处理方式，一个是商家自行解决物流配送，还有个是商家把货交给拉手库房，由拉手库房进行团购活动统一配送，如果是由拉手库房进行物流配送且又碰到物流问题的，那么我们商家是查看不到次订单的物流信息的，只能靠拉手内部去查，所以碰到这个情况应通知拉手客服询问拉手库房物流信息，如果是丢件少件的，必须及时登记并告知上级。拉手退款方式

和京东一样，拉手和我们也是定期结算，所以退款的话是先由拉手退款，我们必须及时登记，注意一点，关于退款，因为如果拉手退款是退回其拉手账号，但是拉手账号里的钱是不能提现的，所以很多客户都不会选择退还到其拉手账户里，那这时我们就得统计需要退还的客户信息，然后申报财务进行银行转账退款和支付宝退款，然后通知拉手客服。

关于查件，商品寄回的问题

1般查件可以根据物流运单号查询，查询网址为快递100或者快递之家。同时里有快递公司的联系方式，方便查询

2件应联系发货仓库，了解此件具体情况

3商品寄回，所注意的是要注意商品必须是完整的，吊牌没拆过的，没洗过的，如果是商品质量而寄回的，必须有相关的照片为证。照片必须保留，并且登记质量商品的相关信息，如数量，SKU等

关于售后客服（个人意见）

1最主要要熟悉公司产品，因为售后碰到问题最多的就是产品问题，以及产品引发的问题，熟悉产品能及时分析产生问题的原因，并且在最短的时间内给到客户一个满意的答复和解决办法，得到客户的好评和拟补因为问题产生的对我们公司以及产品的不良印象，得到更多回头客以及口碑。

2有良好的职业道德，有平和的心态，理智分析的头脑，能使客户在售后感受到我们是为其真心诚意提供良好的售后服务。那其中最主要的是有一个好的售后行为准则和话术。

3要求达到细心，耐心，以及认真，这是最难的一点。细节是最关键的PS；对于买家而言，所购买的商品的很关键的，其次便是服务，而网店的服务只能靠电话，网上通讯来实现。对于公司来说服务是关系到公司形象的问题，多换位思考，站在客户的立场上去解决问题，将事半功倍。

4明确知道自己的职权范围，不轻易对客户做承诺，最重要的是及时登记，及时上报上级。一般上级为主管。

以上为京东以及拉手售后常见问题和事项，以及售后职责和行为流程，可能有遗漏的将在发现后及时补回，淘宝售后除外，需要单独整理出来。

第四篇：停车难问题及解决方法

停车难问题及解决方法

摘 要: 随着我国大中城市经济的发展, 我国私人汽车数量快速增长, 私人汽车将大规模的进入家庭。但现有住宅 小区大部分缺少必要的停车库, 小区内的空地面积又少, 小轿车到处乱停乱放, 严重影响小区内的居民出行、交通和生活 质量, 城市住宅小区停车难问题已成为影响一个城市可持续发展的重要问题。本文通过对我国城市停车问题现状的调 查、研究、分析, 参考国外解决停车难问题的措施, 提出了解决城市住宅小区停车难问题的可行性措施建议: 落实新小区 车位配套标准、多种途径增加居民区停车位供给、提高停车费用以及推广立体车库的使用等。

关键词: 城市住宅区;停车;问题;对策

1.城市住宅小区停车难的现状

随着我国大中城市经济的发展、现代化进程的不断加快, 以及汽车生产成本和价格的下降和个人购 车消费水平的提高, 我国私人汽车数量快速增长, 私人汽车将大规模的进入家庭, 给城市的停车问题带 来了很大压力, 主要表现在以下几个方面

随着我国大中城市经济的发展、现代化进程的不断加快, 以及汽车生产成本和价格的下降和个人购 车消费水平的提高, 我国私人汽车数量快速增长, 私人汽车将大规模的进入家庭, 给城市的停车问题带 来了很大压力, 主要表现在以下几个方面:

1、上班 停车难, 特别是在市中心写字楼上班的市民停车更难;

2、进城办事停车难, 尤其是市中心的停车位非常的紧张, 几乎所有停车场都是满的, 偶尔能有一 两个空闲的停车位, 所以进市区办事往往要在目的地周围转上一大圈甚至好几圈才能勉强找到车位, 有 人干脆到附近的居民校区停车;

3、下班回家停车难, 现有住宅小区大部分缺少必要的停车库, 小区内的空地面积又少, 小轿车到 处乱停乱放, 马路边、人行道、甚至草坪上都停车, 造成小区内拥挤堵塞、污染、噪音等, 严重影响小区内 的居民出行、交通和生活质量, 有时小区里有了重病人或不幸失火, 救护车和消防车也开不进去, 所以居 民校区停车难问题已成为影响一个城市可持续发展的重要问题, 其表现主要有以下几个方面: 1.1 停车难导致小区外部的环境复杂 由于有些小区内部可停的车位没有, 于是业主的车只能停在小区外的道路上。这既阻碍交通, 同时 也导致今年的盗车案件中马路失窃成为增长点。即使交警部门加大惩处力度治理乱停车, 但群众不理 解, 抵触思想较重, 因为问题没有解决。

1.2 停车难导致小区内环境变差

老小区中即使有车位, 但预留的不多, 而近几年新建的小区中车位设计数量也有限, 车位和住户比 很多都低于 1: 1。这样的设计导致的后果就是小区内车位不足, 有车的业主在没有车位的情况下, 只能 乱占道路、绿化带。这一现象在很多小区中都普遍存在。乱停乱放不仅影响市容, 汽车启动时带来的噪 音污染、废气油污及警报器的报警影响居民休息等给小区带来环境污染, 居住区缺少停车场, 导致许多 车辆占用路边的绿化带停放, 有的居住区将原来的绿地铺上水泥砖改为停车场, 使居住区绿化面积大量 减少, 影响居民的生活质量, 而且小区道路上停放的车辆数量多, 占据了整个小区的主干道、次干道, 影响了小区的消防安全和交通安全。

1.3停车难导致的矛盾激化事情时有发生, 影响稳定。

由于车辆停放难, 导致车主见缝插针, 加上少数车主素质较差, 往往是车停好了, 但却影响其他业主 的日常生活。如见诸报端的有: 江东某小区的业主多次在停车时影响小区内其他业主, 导致有业主愤而 砸碎其车窗玻璃;某小区的车主由于夜里停车不当, 结果导致第二天上班时, 小区其他车辆进出都很困 难。还有的小区的物业管理公司在解决停车难问题上方法不当, 导致业主和物业关系紧张。另外, 汽车 露天停放, 容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象。

2.城市住宅小区停车难问题的原因分析

造成上述现象的原因有很多, 但主要的原因有以下几个方面:

2.1 机动车数量急剧增加。

车辆数量的增加, 尤其是私家车的急剧增长, 是导致当前停车难的最 直接的原因。近年来, 汽车的销售价格越来越低, 花 8~ 10万元就能买一部较好的汽车, 业主购买的私 家汽车数量迅猛增加, 远远超过了小区配备的停车位。据专家预计, 将来几年汽车价位还将下降, 私家 汽车的数量也将大幅度增加, 停车位供需矛盾会更加

2.2停车位规划滞后。

由于过去在规划设计时没有充分考虑到汽车停车位和停车场, 没有从发展的 角度充分规划停车位和停车场, 由于缺乏一个完整科学、统筹协调的停车发展规划, 造成停车设施布局 不合理, 规划用地未预留, 停车场(库)建设明显滞后于城市经济与社会发展的需要。

2.3停车配建标准低。

原有的 建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准与近几年机动车迅速增 长的情况不相适应。即使这一较低的停车配建标准, 在实施中往往也不到位, 监督缺乏有效手段。由于 停车配建标准太低, 且标准执行又不到位, 建筑物配建停车泊位缺口很大, 造成住宅小区停车供求矛盾 尖锐。有的小区只设计两百个泊车位, 可是却要有近千辆车停放, 这无疑就激化了矛盾。

2.4停车管理措施不到位。

停车位经营机制不合理。尤其是路面与地下停车场(库)的经营机制缺 乏合理性, 收费价格倒挂, 未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用, 客观加剧了住宅小区 停车难 的矛盾, 形成了停车总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置 的怪圈。路面泊车位的价 格一般只有车库的一半, 并且还不太方便。很多人宁愿选择停放在路面上而不愿放在地下车库去。这 无疑形成了另一种矛盾。

5、停车管理法规不完善。由于缺乏具有完整性、系统性、统一性的行政法规, 无法适应住宅小区停 车管理的需要, 同时, 也由于没有强有力的行政措施, 出现了停车位被占用或被挪做他用、不服从规定乱 停车等现象, 直接影响了停车依法管理的效力和相关政策措施的实施。

3.城市住宅小区停车难问题的解决对策

在解决小区内停车难的问题上, 建议采取以下几个措施:

3.1 落实新标准小区车位配套

以后新小区如果要开建, 停车位配套指标就必须达标。新建小区应当配备比例较高的停车位, 小区 道路宽度应当充分考虑提高停车率和车辆交会的需要, 妥善处理停车用地和绿化用地之间的关系。虽然很多城市已提高了新建小区的停车配建指标, 但这个标准也要与时俱进。现在有些小区居民 家里不只一辆车子, 因此这个指标再过一段时间说不定又落后了。住区停车指标的制定是一个前瞻性 很强的工作。由于住宅建成后一般有 50年 ~ 70年的使用期, 因此必须对未来车辆的发展数量有所预 计, 应当在设计规划中留出适当的发展空间, 防患于未然。因此, 政府规划要有一定的前瞻性, 不要让停 车难问题重复出现。

3.2 多种途径增加居民区停车位供给

针对许多小区车库空置现象, 出台车库管理办法, 禁止车库移作他用, 清理被挪用的停车场(库)，要还库予车。此外, 建议有关部门可以在老小区里人流较少的道路和老小区周边偏僻位置划出部分停车位。在 老小区集中的地区, 还可以选择合适的地方建设大型停车场, 使老小区的住户也能有地方停车, 在有条 件的小区通过建设立体车库, 增加停车位。政府要制定政策, 鼓励民间资本投资建设停车场。政府可以通过招投标的方式, 在民间资本中确定 投资者。政府可以在税收、土地价格等方面出台优惠政策, 以支持、引导民间资本投资停车场。范剑峰: 只要有利可图, 房产企业也是愿意来开发停车库的, 关键是开发后如何经营好, 产出效益。住宅小区停车泊位不够, 居民可以屋前屋后找一找, 看附近哪一条马路比较宽敞, 然后到交警或城 管部门去建议一下, 开辟一个临时停车场, 或利用小区周边道路拓展夜间临时停车泊位。也可以在部分 非主要路段和时段推出部分停车泊位。例如, 政府规划和公安部门今后在停车难小区的周围, 可以考虑 在晚间时段, 将整个或部分路段划为临时停车地段, 在规定的时间内允许过夜停车。例如可以推行住宅 小区附近有关单位空置场所 有偿租用 试点。可借鉴校园场馆向社会开放的有益经验, 选择部分校 园、企业、机关单位等先作试点, 将其操场、广场、大院等有偿出租给车主停泊(过夜)。其实在海曙区的 月湖景区、国医街、孝闻街等路面, 就已新开辟了临时停车点。另外, 相关部门需要加强对公车使用的管理, 这样就可以使得有限的小区停车空间更多的让给私车 使用, 即规定所有住宅小区内一律不准公车夜晚停泊。以某小区为例, 该小区原设的地面停车场、车库和地下车库仅可供约 250辆车停泊, 而目前实际停 车数已达 500辆左右, 且有不断增加的趋势, 居住环境已大打折扣, 业主意见很大。据初步统计, 500辆 车中三分之一以上是各类公车(其中有不少是机关用车)。如果一下子减少三分之一的车辆, 停车矛盾 肯定会有不少缓解。公车夜晚停泊住宅小区, 从情理上讲既侵害了广大业主的利益, 又浪费了公家的资源(不少机关单 位的停车场、库晚上空空如也)。按有关规定, 公车是不准开回家的, 许多部门和单位也是这样执行的, 但由于种种原因, 公车开回家的现象还是普遍存在的。这也正是广大老百姓深恶痛疾的一种腐败现象。为此, 建议有关部门能从权为民所用、利为民所谋、情为民所系出发, 在加快公车改革的同时, 下文重 申有关公车管理规定, 真正让利于民。

3.3 提高停车费用

如果包括停车费用在内的汽车使用成本足够的高, 一部分人就会放弃使用小汽车, 转而利用其它的 交通方式。但是前提就是他有其它交通方式可以利用。如果没有其它交通方式可以利用的话, 小汽车 的使用成本再高, 他也不会放弃使用小汽车。所以, 我们要尽快加速的就是完善公交系统, 提高公交的 服务水平, 比如说公交的覆盖率、可达性, 公交的方便程度、公交的舒适度, 使得公交有强大的吸引力, 从 而从根本上来解决问题。那么截流和开源应该相结合, 我们不仅要堵, 尽量让个体交通工具的利用者感 到不方便, 要付出巨大的成本代价, 同时还要收, 使得他们觉得用公交有好处, 又方便, 又快捷, 又省钱。另外, 通过提高停车费用得到了一定的收入, 这个收入应该全部用到公交设施的改善上, 公共交通 服务水平的改善, 既是我们城市发展的根本方向, 也是这笔钱正确使用的方向。

3.4 加强管理和引导

众多老小区在设计建造之初, 没有考虑到停车位, 使得私家车只能停在公共通道上, 甚至是人行道 上。针对老小区停车位严重不足的问题, 首先要做好市民的引导工作, 市民买车之前应考虑车库车位的 配套。如果住在没有车库车位的老小区内的市民, 有条件的就应当搬迁到新小区后再买车。另外, 充分发挥业主自治作用, 要督促物业管理公司对小区的车辆停放秩序加以规范, 特别是消防 通道要严禁停车, 对在小区内违规停车的要加大处罚力度, 同时采取措施限制外来车辆的进入和停车过 夜。在大力提倡建设和谐社会的今天, 以人为本, 加强管理, 明确物业管理部的权利和责任, 共同建设和 谐社区, 已越来越受到社会的关注。物业公司要加强对小区停车管理, 结合实际, 配合业主大会共同制定小区停车管理制度, 针对小区 车多库少的实际情况, 对小区道路进行合理划线, 实行定时单侧停车、单向行驶的形式, 确保行车路线畅通, 提高小区车位利用率, 切实做好小区车辆通行和停放秩序的管理。针对部分小区因停车场(库)租金售价较高, 业主宁愿停在小区地面道路而使现存停车场(库)空位 情况, 应逐渐取消道路上停车赶鸟入笼。

3.5 推广立体车库的使用

目前有些小区已建的停车区域中, 大多是露天区域, 占地多, 利用效率低。如果能够推广或者强制 推行立体车库的运用, 那就等于在总面积不变的情况下, 又多修了几个停车场。至于资金, 考虑到目前 露天或地下车位基本在 10万元左右, 立体车库完全可以通过出售车位实现资金的筹措, 其养护也可以 通过停车费实现, 具有可行性;3.6 加快建设公共停车场缓解小区停车压力

面对住宅小区停车难现实, 可在现有的城市规划, 略作调整, 在每隔一定距离的区域内, 或是在居区 集中的地方附近, 建造社会停车场, 通过这一城市基础设施来缓解小区内停车难的问题。社会停车场的 规模要能辐射周边一定范围内的住宅区及商业用房, 同时还要考虑城市发展的变化, 最好是立体建筑, 这样不至于占用过多的土地。对公共停车场投资建设、经营管理要按产业化的模式来运作, 一是要突破 传统体制, 实现投资主体多元化, 多渠道、多形式地参与公共停车场建设, 形成政府、企业、个人共同参与 停车场的开发建设。二是要使投资者拥有公共停车场的经营权并有政策扶持, 使公共停车场建设有好 的回报。例如可以建立停车场作业基金, 以充实资金来源;制定办法, 鼓励民间投资兴建停车场, 指定银行提 供优惠贷款;兴建停车场可减免地价税及房屋税等诸多优惠条件, 吸引民间投资建设停车场。在住宅小 区周围优惠供应土地, 不妨多建一些大规模的停车场, 这样可以缓解一下停车难的问题。按现行政策免 征或少征停车场营业所得税, 提供贷款贴息等优惠政策, 积极吸引、鼓励和支持社会资本投资建设公共 停车设施, 实现谁投资、谁经营、谁受益的良性循环。

参考文献: [ 1]仝保军.城市住宅小区停车问题初探 [ J].山西建筑, 2008(4): 51.[ 2]吴兴陆.对当前住宅小区停车难问题的剖析 [ J].综述, 2007(3): 10-11.[ 3]张东辉, 张少峰.居住小区停车问题研究 [ J].中外建筑, 2004(2)8-9.[ 4]严旭兵.住宅小区规划非小事 [N ].中国房地产报, 2003年.[ 5]陈燕萍.居住区停车方式的选择 [ J].建筑学报, 1998(7).[ 6]王国平.谈住宅小区的规划创新设计 [ J].建材技术与应用, 2005(4): 36-37.[ 7]林东杰.关于住宅小区停车问题探讨 [ J].福建建设科技, 2005(4): 32-33.[ 8]莫曼春, 邓明.住宅小区内停车方式的思考 [ J].山西建筑, 2000(5): 12-18.

第五篇：防雷装置设计技术评价及验收协议书

防雷装置设计技术评价及验收协议书

甲方：

乙方：***市防雷中心

根据《中华人民共和国气象法》、《**省气象灾害防御条例》、《防雷减灾管理办法》、《山东省防御和减轻雷电灾害管理规定》等有关法律、法规，为避免和减轻雷电灾害造成的损失，甲方委托乙方对其开发工程项目的防雷设计图纸进行技术评价、对雷电防护装置进行验收检测。

遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商，签订本协议：

一、工程概况

项目名称：___________________________________________

工程名称：___________________________________________

建设地点：___________________________________________

建筑面积：___________________________________________

二、服务内容：

防雷装置设计技术评价及竣工验收检测

三、服务费用

根据**价发【2010】10号文规定，经双方协商，甲方申报工程的防雷装置技术评价费用为_______元，竣工验收检测费为_______元，合计__________元整，金额（大写）：______________________元整。

四、付款方式

在本协议书签订后七日内，甲方支付全部费用。

五、甲方职责

1、根据规定及工程进度及时申报工程防雷设计图纸技术评价。

2、接到乙方的技术评价意见书或整改通知书后，应主动协助勘察、设计，并向监理单位、施工单位提出处理方案。

3、积极配合乙方的防雷设计图纸技术评价和防雷工程施工监督验收检测工作。

4、按照附件要求，提前一天通知乙方进行跟踪检测。

5、要求施工单位安装经过省气象主管机构备案的防雷产品。从事防雷装置安装的单位应按照国家规定取得相应的防雷工程施工资质。

六、乙方职责

1、对防雷装置施工图设计文件进行技术评价，并出具技术评价意见。

2、接到甲方通知后，及时进行跟踪检测。

3、检测施工单位施工的主要分部、分项工程的防雷装置，对发现的问题及时通知施工单位进行整改。

4、具备相应的从事防雷装置安全检测的资质。

5、竣工验收检测后7日出具防雷装置验收检测报告。

七、本协议未尽事宜，双方协商解决，可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。协议发生争议时，双方应协商解决，协商不成的，可向有关机构申请仲裁或向双方所在地人民法院提起诉讼。

八、本协议一式肆份，双方各执两份，经双方签字盖章后生效。

九、本协议其他组成部分

附件：建设项目防雷装置隐蔽工程分段检测程序