桥梁工程复习习题

第一篇：桥梁工程复习习题

一、名词解释

1、桥梁可变作用

2、预拱度

3、合理拱轴线

4、斜拉桥合理成桥状态

5、圬工结构

二、选择题(20分)

1.桥梁基本组成部分不包括()。A.上部结构；B.路堤；C.支座；D.附属设施

2.对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是()。A.净跨径<标准跨径<计算跨径；

B.净跨径<计算跨径<标准跨径；C.计算跨径<标准跨径<净跨径；

D.标准跨径<净跨径<计算跨径

3.车道荷载用于桥梁结构的()计算，车辆荷载用于桥梁结构的()计算。A.上部结构，下部结构；

B.局部加载，整体；C.整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等； D.上部结构，整体 对于跨河桥而言，流水压力属于()。A.永久作用； B.基本可变作用； C.其它可变作用； D.偶然作用

5.在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是()。A.便于布置预应力筋；

B.增强梁的稳定性；C.承受梁跨中较大的正弯矩；

D.增强构件美观

6.装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是()。A.减少车辆震动；

B.增加行车道的美观；C.增强板桥的整体性； D.避免块件之间横桥方向的水平位移

7.钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于()产生的裂缝。A.压应变过大； B.拉应变过大； C.混凝土收缩； D.混凝土徐变

8.计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用()。A.杠杆原理法； B.偏心压力法； C.横向铰接板法； D.横向刚接梁法

9.梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的()最大。A.剪力； B.弯矩； C.扭矩； D.支座反力

10.在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的()。A.强度； B.稳定性； C.耐久性； D.刚度

11.对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用()。A.实心板； B.空心板； C.肋梁； D.箱梁

12.关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：()A.都属超静定结构；

B.主梁都是偏心受压构件；C.斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；D.两者结构刚度有较大的差别

13.下列不是连续梁桥特点的是：()。A.结构刚度大；

B.变形小；C.伸缩缝少和行车平稳舒适；

D.内力不受基础不均匀沉降的影响

14.采用变截面布置的连续梁桥适合()施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。A.落地支架法； B.移动模架法； C.节段悬臂法； D.顶推法

15.标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用()。A.垫层支座；

B.平面钢板支座； C.切线式钢板支座； D.盆式橡胶支座

16.实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有()拱的压力线可以与拱轴线相重合。A.圆弧； B.悬链线； C.二次抛物线； D.高次抛物线

17.在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建()。A.空腹式拱； B.无铰拱； C.两铰拱； D.三铰拱

18.Y形桥墩的优点之一是()。A.节省钢材； B.能就地取材； C.能增加上部结构的跨径； D.施工方便

19．重力式桥墩属于()。A.受弯构件；

B.受扭构件；

C.轴心受压构件； D.偏心受压构件

20.重力式(圬工)桥墩计算中不包括()。A.截面强度验算；

B.桥墩的稳定性验算；C.墩顶水平位移验算；

D.墩顶竖向位移验算

二、简答题(40分)

1.目前桥梁按受力体系分为哪些类型，其各自的主要特点是什么？ 2.桥梁支座的作用和布置原则是什么？

3.在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？ 4.简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？ 5.拱桥的基本组成及其特点是什么？

四、计算题（15分）：一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，主梁全长为19.96m，计算跨径为19.5m，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。桥梁横截面和汽车荷载布置图

第二篇：桥梁工程习题

桥梁工程习题大全

第一章

一、填空题

1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施

2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。上部、下部、附属

3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长

4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线

5、跨河桥桥下净空高度是指（）。设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离

6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥

7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。上承式桥、中承式桥、下承式桥

8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥

二、选择题

1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。A A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。CA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

3、桥下净空高度是指（）距离。C A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离

4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。C A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

5、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。B A、特大桥B、大桥C、中桥D、小桥

6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造 第二章

一、填空题

1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求

2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。初步设计、施工图设计

3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡

4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构

5、确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。0.5；2/3；1.0

6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性

7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。1.5、3、1

8、一个自行车道的宽度为（1）米。

二、选择题

1、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）C A、图表资料B、设计和施工方案C、施工预算D、工程数量

2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（B）。A、3%4%B、4%5%C、3%5%D、4%4%

3、对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（B）。A、3.75mB、3.5mC、3.25D、3

4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素 5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径

第三章

一、填空题

1、结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，我们称之为（）。作用标准值

2、作用效应是指（），如弯矩、扭矩、位移等。结构对所受作用的反应

3、公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。永久作用、可变作用、偶然作用

4、公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级

5、汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。汽车荷载冲击力、汽车荷载离心力、汽车荷载制动力

6、车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。使结构产生最不利效应的同号影响线，相应影响线中一个最大影响线峰值

7、汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（1+μ）采用（1.3）。

8、一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。10%、165、90

二、选择题

1、下列哪种作用是不属于永久作用。（D）

A、预加力B、混凝土收缩及徐变作用C、基础变位D、温度作用

2、下列哪种作用是不属于可变作用。（B）

A、人群荷载B、混凝土收缩及徐变作用C、风荷载D、温度作用

3、某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。B A、180KNB、270KNC、320KND、360KN

4、对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（C）KN/m。A、2.5B、3C、3.5D、4

5、下列哪一组可变作用不能同时组合。（）A A、流水压力和汽车制动力B、流水压力和土侧压力C、汽车制动力和人群荷载D、人群荷载和土侧压力

6、同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。A、2B、2.34C、2.68D、3

7、填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。B A、0.3mB、0.5mC、0.6mD、0.7m

8、汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（C）。A、1B、0.7C、0.5D、0.25

9、位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于（）应计算车辆荷载的离心力。C A、100mB、200mC、250mD、500m 第四章

一、填空题

1、桥面的布置应根据（）、（）和行车的要求等条件而确定。道路的等级、桥梁的宽度

2、桥面布置形式有（）、（）、（）种。双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置

3、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有（）、（）和（）三种。普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装、防水混凝土铺装、具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装

4、在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔（）米设置一个泄水管。12~15 米

5、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（）。伸缩量

二、简答题

1、桥面构造包括哪些？答：

1、桥面铺装；

2、排水和防水系统；

3、伸缩装置；

4、人行道（或安全带）；

5、缘石；

6、栏杆；

7、灯柱。

2、桥面铺装的作用是什么？答：保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。

3、桥面伸缩装置的作用如何？

答：保证梁能够自由变形，使车辆在设缝处能平顺的通过，防止雨水、垃圾泥土等渗入堵塞。城市桥梁伸缩装置还可以起到在车辆通过时减小噪音的作用。

4、设置和选择桥面伸缩装置应注意些什么？

答：伸缩装置的构造应使施工和安装方便，其本身要有足够的强度，还应与桥面铺装部分牢固连接。对于敞露式的伸缩装置要便于检查和清除缝下沟槽的污物。

5、桥面横坡的设置方式有哪几种？答：

1、将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。

2、通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。

3、直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。第五章

一、填空题

1、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（）、（）和（）三种形式。板桥、肋板式梁桥、箱形梁桥

2、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米。5~13；8~16

3、按施工方法划分，梁桥可分为（）、（）和（）三种。整体浇筑式梁桥、装配式梁桥、组合式梁桥

4、钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。混凝土桥面板、受力钢筋

5、矩形截面钢筋混凝土板桥最突出的优点是（）、（）和（）。构造简单、施工方便、建筑高度小

二、简答题

1、什么叫简支梁桥，其特点是什么？

答：简支梁桥：是指各孔单独受力的梁桥。特点是：桥墩顶面需设置两排支座，梁与梁之间被伸缩缝断开，行车性能差，属于静力体系，可采用装配式施工。

2、什么叫连续梁桥，其特点是什么？

答：连续梁桥：是指承重结构不间断地连续跨越几个桥孔而形成超静定的结构。特点是：桥墩顶面需设置一排支座，梁与梁之间未被伸缩缝断开，行车性能好，但只能采用悬臂方法施工。

3、什么叫连续梁桥，其特点是什么？

答：悬臂梁桥：这种桥梁的主体是长度超出跨径的悬臂结构。特点是：静定结构，但行车性能差。

4、支座的作用是什么？

答：支座：按照梁式桥受力的要求，在桥跨结构和墩台之间常需设置支座，其主要作用是将上部结构支承反力传到桥梁墩台，同时保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际情况符合静力图式。

三、思考题

1、试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。

答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，且增加造价。

2、试述预应力混凝土梁桥的一般特点。

答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。能最有效地利用现代化的高强材料，减小构件截面尺寸，显著降低自重所占全部作用效应设计值的比重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用范围。比钢筋混凝土梁能节省材料。

能减小建筑高度，并能提高结构的耐久性。预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装技术手段。

缺点：要保证高强材料的质量，需要一整套专门的预应力张拉设备和材质好、制作精度要求高的锚具，并要掌握叫复杂的施工工艺。

一、填空题

1、板桥按配筋方式可分为（）、（）和（）三种。钢筋混凝土板，预应力混凝土板、部分预应力混凝土板

2、板桥按力学图式可分为（）、（）和（）三种。简支板桥、悬臂板桥、连续板桥

3、连续板一般都做成不等跨的结构，其边跨跨径为中跨的（）倍。0.7~0.8

4、整体式简支板桥中，行车道板内主筋直径应不小于（）mm，间距不大于（）mm，主筋间距也不小于（）mm。10；200；70

5、装配式板桥的连接方式有（）和（）两种。企口式混凝土铰连接；钢板连接

6、装配式钢筋混凝土简支斜板桥，当斜度α=25°~35°时，块件主钢筋顺（）布置，箍筋平行于（）布置。斜跨方向；支承边

二、名词解释

1、斜交角斜交角：是指桥轴线与水流方向所夹的锐角。

2、斜度斜度；是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。

3、正交桥梁：是指桥轴线与水流方向垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋垂直于主筋。

4、斜交桥梁：是指桥轴线与水流方向不垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。

三、简答题

1、板桥的主要优点有哪些？ 答：外形简单、美观，制作方便，内部无须配置抗剪钢筋，施工简单，模板和钢筋较省，建筑高度小，能降低桥面高度，又能节省引道工程，装配式板桥便于工厂化生产，构件质量较轻，便于安装。

2、斜板桥的受力性能如何？

答：

1、斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值

随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。

2、斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。

3、纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向钝角部位转移。

4、斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。

5、斜交板的扭矩变化很复杂，沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。第七章

一、填空题

1、装配式梁桥常用的块件划分方式有（）、（）和（）三种。纵向竖缝划分；纵向水平缝划分；纵、横向竖缝划分

2、装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。钢板连接；螺栓连接；扣环连接；翼缘板处的企口铰接

3、从主梁的横截面形式划分，可将装配式简支梁桥分为（）、（）和（）三种基本类型。∏形梁桥；T形梁桥；箱形梁桥

4、装配式钢筋混凝土简支梁桥在吊装允许时，主梁间距采用（）m为宜。1.8~2.2

5、斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的（）。斜筋一般与纵梁轴线成（）角。短斜筋；45°

6、架立钢筋的作用是把主要的受力钢筋（）和（）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。主钢筋；箍筋

7、装配式T形梁桥的钢筋可分为（）、（）、（）、（）和分布钢筋等。纵向受力钢筋（主钢筋）；箍筋；架立钢筋；斜钢筋

8、T形梁截面效率指标应大于（），（）能有效的提高截面的效率指标。0.5，加大翼板宽度

9、装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋，除主要的（）钢筋外，还有架立钢筋、箍筋、（）、（）钢筋和其他构造钢筋等。纵向预应力；水平分布钢筋；承受局部应力的

10、目前，国内外采用的组合式梁桥有（）、（）、（）和（）等几种。

钢筋混凝土工字梁；少筋微弯板与现浇桥面组成的的T形组合梁；预应力混凝土T形组合梁；箱形组合梁

二、名词解释

1、横隔梁：

是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。它的刚度愈大，桥梁的整体性就越好。

2、梁式桥：

用梁作为桥身主要承重结构的桥。而梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

3、简支梁桥：

由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。

4、T型梁桥：

以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料,减轻了自重。

5、主筋：

亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两种。受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。

6、箍筋：

用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。

二、简答题

1、装配式梁桥的块件划分原则是什么？

答：1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的尺寸和重力。2）块件的划分应满足受力的要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处。3）拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要方便。4）构件要便于预制、运输和安装。

5）构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。

2、横隔梁的作用与布置要求有哪些？

答：保证各根主梁相互连接成整体，其刚度愈大，桥梁整体性愈好，在荷载作用下各根主梁就能更好的共

同工作；同时，端横隔梁有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，而中横隔梁可以使荷载横向分布比较均匀，且减轻了翼板接缝处的纵向开裂现象。

布置要求间距以5~6米为宜，不应大于10米。

3、马蹄形截面的作用和构造上的要求。

答：作用：便于钢丝束的布置和满足承受很大预压力的需要。

构造要求：马蹄面积不宜小于全截面的10%~20%，马蹄宽度约为梁肋宽度的2~4倍，且马蹄部分的管道保护层不宜小于60mm，马蹄全宽部分高度加1/2斜坡区高度约为（0.15~0.2）h，斜坡宜陡于45°。

4、什么叫分布钢筋，其作用是什么？

在单向板和梁的翼缘板和顶板中，垂直于板或梁的受力方向上设置的构造钢筋。其作用是将作用于板或梁上的荷载更均匀的传给受力钢筋，同时在施工中可通过绑扎或点焊固定主钢筋的位置，并用来抵抗温度应力和混凝土收缩应力。

4、预应力混凝土梁内的纵向预应力筋的布置形式与适用条件 答：1）全部主筋直线形布置，适用于先张法施工的小跨度梁。2）将主筋在中间截面截断形布置，适用于长度较大的后张法梁

3）将预应力筋全部弯起至梁端锚固的布置，适用于预应力钢筋不多，能全部在梁端锚固情况。

4）将一部分预应力筋弯出梁顶的布置，适用于钢束根数较多，或当预应力混凝土梁的梁高受到限制，以至不能全部在梁端锚固。

5）变高度鱼腹形梁，适用于大跨度桥梁。6）预应力混凝土串联梁，适用于大跨度桥梁。第九章

一、填空题

1、桥梁施工准备通常包括（）、（）、（）（）等工作。技术准备；劳动组织准备；物资准备；施工现场准备

2、桥轴线长度的测量方法主要有（）、（）和（）三种。光电测距法；直接丈量法；三角网法

3、桥梁的施工过程中的测量和竣工测量工作包括（）、（）、（）和（）四个方面。桥涵中线测量；桥涵三角网的布置；桥涵施工的高程测量；桥梁墩台定位及轴线测量

4、桥位测量时，直线桥梁的墩台定位方法有（）、（）、（）和（）四种。直线丈量法；光电测距法；方向交会法；极坐标及直线坐标法

5、用预制安装的装配式梁桥与就地浇筑的整体式梁桥相比，有其不同的特点，它包括（）、（）、（）、（）和（）五各方面。缩短施工工期；节约支架模板；提高工程质量；需要吊装设备；用钢量略为增大

6、钢筋骨架在制作中，钢筋的接头方式有（）和（）两种。绑扎搭接；焊接

7、钢筋骨架的质量要求中，除应按规定对（）、（）及（）进行检验外，并应检查其（）的正确性。加工质量；焊接质量；各项机械性能；焊接和安装

8、原材料在进场前，应对原材料进行检查，具体主要检查的材料包括（）、（）和（）三项。

水泥；细集料；粗集料

9、混凝土应以最少的转运次数、最短的距离迅速地从拌制地点运往灌注地点，其运输方式包括（）、（）、（）和（）四种。在桥面运输；索道吊机运输；在河滩上运输；水上运输

10、简支梁混凝土的浇筑方式主要有（）、（）和（）三种。水平分层浇筑；斜层浇筑；单元浇筑法

11、当混凝土强度达到设计强度等级的（）以后，可拆除侧面模板，达到设计强度等级的（）以后，可拆除30米以内的桥梁模板，达到在桥跨结构净重作用下所必需的强度且不小于设计强度等级的（）以后，可拆除各种梁的模板。25%；50%；70%

12、混凝土养护有（）和（）两种。自然养护；蒸气养护

13、装配式梁桥的安装方法有（）、（）和（）三种形式。陆地架梁法，浮运架梁法；高空架梁法

14、陆地架梁法架设装配式梁桥时，根据所选支架不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。移动式支架架梁法；摆动式支架架梁法；自行式吊机架梁法；跨墩或墩侧龙门架架梁法

15、高空架梁法架设装配式梁桥时，根据所选架设机械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四种架梁方式。联合架桥机架梁；双导梁穿行式架梁法；自行式吊车桥上架梁法；扒杆纵向“钓鱼”架梁法

16、装配式混凝土简支梁桥中，横隔梁的横向连接主要有（）、（）和（）三种。扣环式接头；焊接钢板接头；螺栓接头

17、预应力混凝土简支梁桥中，预应力筋张拉的一般操作包括（）、（）、（）、（）和（）五个过程。调整预应力筋长度；初始张拉；正式张拉；持荷；锚固

名词解释 1.预拱度：

为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度，称为预拱度。其大小通常取全部恒载和一半静汽车荷载所产生的竖向挠度值，即F=-(Fg+1/2*Fp)，式中Fg为恒载引起的挠度，Fp为静汽车荷载引起的挠度。

2.先张法施工工艺：

在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到规定强度（不得低于设计强度的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使混凝土获得预压应力。

3、后张法施工工艺： 先浇筑留有预应力筋孔道的梁体，待混凝土达到规定强度后，再在预留孔道内穿入预应力筋进行张拉锚固（有时预留孔道内已事先埋束，待梁体混凝土达到规定强度后，再进行预应力筋张拉锚固）。最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土

第三篇：《桥梁工程》习题三答案

西安交通大学网络教育学院

《桥梁工程》习题三

一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）

1、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（C）。A．全部恒载所产生的竖向挠度

B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度

D．全部活载的所产生的竖向挠度

2、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（A）

A．一根直线

B．一根折线

C．一根曲线

D．一根抛物线

3、桥梁按体系划分可分为？（A）

A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥

B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥

D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥

4、桥梁的建筑高度是指？（B）

A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差 C．桥面与地面线之间的高差

D．桥面与基础地面之间的高差

5、混凝土的收缩和徐变属于（A）。

A．永久作用

B．可变作用

C．偶然作用

D．上述三个答案都不对

6、自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点？（D）

A．主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用 B．主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用 C．主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用 D．主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用

7、下面哪项不是由荷载产生的？（A）

A．收缩

B．徐变

C．轴力

D．弯矩

8、根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近？（C）

A．斜直线

B．悬链线

C．二次抛物线

D．圆弧线

9、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（A）跨径。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

10、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台

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背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（C）跨径。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

11、桥下净空高度是指（C）距离。

A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离

12、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（C）跨径。

A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

13、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（B）桥。A、特大桥B、大桥C、中桥D、小桥

14、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是(B)。

A、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造

15、下列哪种作用是不属于永久作用。（D）

A、预加力B、混凝土收缩及徐变作用C、基础变位D、温度作用

16、下列哪种作用是不属于可变作用。（B）

A、人群荷载B、混凝土收缩及徐变作用C、风荷载D、温度作用

17、某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（B）。

A、180KNB、270KNC、320KND、360KN

18、对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（C）KN/m。

A、2.5B、3C、3.5D

19、下列哪一组可变作用不能同时组合。（A）

A、流水压力和汽车制动力B、流水压力和土侧压力C、汽车制动力和人群荷载 D、人群荷载和土侧压力

20、同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（B）倍。

A、2

B、2.34

C、2.68

D、3

21、填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（B）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。

A、0.3mB、0.5mC、0.6mD、0.7m

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22、汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（C）。A、1B、0.7C、0.5D、0.25 23)非线性温差分布的情况下 ___A___

A 静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力

B 只在静定梁截面上产生温度自应力

C 只在超静定梁截面上产生温度自应力

D静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力

24)徐变引起的徐变变形 ____C___

A 只在超静定结构中产生

B 只在静定结构中产生

C在超静定结构和静定结构中都产生D在超静定结构和静定结构中都不产生

25)桥梁总长是指___A____

A 桥梁两桥台台背前缘间的距离

B 桥梁结构两支点间的距离

C 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离

D 各孔净跨径的总和

26)桥梁的建筑高度是指____A___

A 桥面与桥跨结构最低边缘的高差

B 桥面与墩底之间的高差

C 桥面与地面线之间的高差

D 桥面与基础地面之间的高差

27)在影响斜板桥受力的主要因素中，下列___D____不是主要因素。

A 斜交角

B 宽跨比

C 支承形式

D 板的厚度

28)截面的效率指标是___C___

A 预应力束筋偏心距与梁高的比值

B 截面上核心距与下核心距的比值

C 截面上、下核心距与梁高的比值

D 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值

29)单向板是指长宽比___B___的周边支承桥面板。

A 大于２ B 等于和大于 ２ C 等于和小于２

D 小于２

30)人群荷载属于____B___

A 永久荷载 B 基本可变荷载

C 其他可变荷载

D 偶然荷载

二、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分，正确填“T”，错误填“F”）

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1.铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。F 2.当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。F

3.公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。T

4.公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。F 5.桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。F

6.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。T 7.某桥为4孔25米简支梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。T 8.某桥为一个4×30米连续梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。F 9.当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄管装置。T 10.钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。F 11.斜拉桥是一种静定组合结构体系。F

12.拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。F

13.预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。T

14.风荷载属于偶然作用的一种。F

15.因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。F

16.刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。F 17.钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。F

18.钢桁梁桥中，H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制，可用于大跨度桁梁的制造。F

19.钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。T

20.栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件。F

第四篇：桥梁工程习题02

习题大全（附答案）

第一章

一、填空题

1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施

2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。上部、下部、附属

3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长

4、多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线

5、跨河桥桥下净空高度是指（）。

设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离

6、按主要承重构件的受力情况，桥梁分为（）、（）、（）、（）和（）五种。梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥

7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。上承式桥、中承式桥、下承式桥

8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥

二、选择题

1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。A A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

2、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（）跨径。C A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

3、桥下净空高度是指（）距离。C A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离

C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离

4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。C A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径

5、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（）桥。B A、特大桥B、大桥C、中桥D、小桥

6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造

第二章

一、填空题

1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求

2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。初步设计、施工图设计

3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。

桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡

4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构

5、确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。0.5；2/3；1.0

6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性

7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）%至（）%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）%的横坡。1.5、3、1

8、一个自行车道的宽度为（）米。1

二、选择题

1、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。（）C A、图表资料B、设计和施工方案C、施工预算D、工程数量

2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（）。B A、3%4%B、4%5%C、3%5%D、4%4%

3、对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。B A、3.75mB、3.5mC、3.25D、3

4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（）。B A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素

5、当通航跨径小于经济跨径时，应按（）布置桥孔。D A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径

第三章

一、填空题

1、结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值，我们称之为（）。作用标准值

2、作用效应是指（），如弯矩、扭矩、位移等。结构对所受作用的反应

3、公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。永久作用、可变作用、偶然作用

4、公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级

5、汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。

汽车荷载冲击力、汽车荷载离心力、汽车荷载制动力

6、车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。使结构产生最不利效应的同号影响线，相应影响线中一个最大影响线峰值

7、汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（1+μ）采用（）。1.3

8、一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。10%、165、90

二、选择题

1、下列哪种作用是不属于永久作用。（）D A、预加力B、混凝土收缩及徐变作用C、基础变位D、温度作用

2、下列哪种作用是不属于可变作用。（）B A、人群荷载B、混凝土收缩及徐变作用C、风荷载D、温度作用

3、某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。B A、180KNB、270KNC、320KND、360KN

4、对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（）KN/m。C A、2.5B、3C、3.5D、4

5、下列哪一组可变作用不能同时组合。（）A A、流水压力和汽车制动力B、流水压力和土侧压力C、汽车制动力和人群荷载 D、人群荷载和土侧压力

6、同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。A、2B、2.34C、2.68D、3

7、填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。B A、0.3mB、0.5mC、0.6mD、0.7m

8、汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）。C A、1B、0.7C、0.5D、0.25

9、位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于（）应计算车辆荷载的离心力。C A、100mB、200mC、250mD、500m

第四章

一、填空题

1、桥面的布置应根据（）、（）和行车的要求等条件而确定。道路的等级、桥梁的宽度

2、桥面布置形式有（）、（）、（）种。双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置

3、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有（）、（）和（）三种。

普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装、防水混凝土铺装、具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装

4、在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔（）米设置一个泄水管。12~15 米

5、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（）。伸缩量

二、简答题

1、桥面构造包括哪些？

答：

1、桥面铺装；

2、排水和防水系统；

3、伸缩装置；

4、人行道（或安全带）；

5、缘石；

6、栏杆；

7、灯柱。

2、桥面铺装的作用是什么？

答：保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。

3、桥面伸缩装置的作用如何？

答：保证梁能够自由变形，使车辆在设缝处能平顺的通过，防止雨水、垃圾泥土等渗入堵塞。城市桥梁伸缩装置还可以起到在车辆通过时减小噪音的作用。

4、设置和选择桥面伸缩装置应注意些什么？

答：伸缩装置的构造应使施工和安装方便，其本身要有足够的强度，还应与桥面铺装部分牢固连接。对于敞露式的伸缩装置要便于检查和清除缝下沟槽的污物。

5、桥面横坡的设置方式有哪几种？

答：

1、将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。

2、通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。

3、直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。

第五章

一、填空题

1、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（）、（）和（）三种形式。板桥、肋板式梁桥、箱形梁桥

2、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米。5~13；8~16

3、按施工方法划分，梁桥可分为（）、（）和（）三种。整体浇筑式梁桥、装配式梁桥、组合式梁桥

4、钢筋混凝土T形截面简支梁桥，既能充分利用主梁截面中扩展的（）的抗压能力，又能充分发挥梁肋下部（）的抗拉作用。混凝土桥面板、受力钢筋

5、矩形截面钢筋混凝土板桥最突出的优点是（）、（）和（）。构造简单、施工方便、建筑高度小

二、简答题

1、什么叫简支梁桥，其特点是什么？ 答：简支梁桥：是指各孔单独受力的梁桥。特点是：桥墩顶面需设置两排支座，梁与梁之间被伸缩缝断开，行车性能差，属于静力体系，可采用装配式施工。

2、什么叫连续梁桥，其特点是什么？

答：连续梁桥：是指承重结构不间断地连续跨越几个桥孔而形成超静定的结构。特点是：桥墩顶面需设置一排支座，梁与梁之间未被伸缩缝断开，行车性能好，但只能采用悬臂方法施工。

3、什么叫连续梁桥，其特点是什么？

答：悬臂梁桥：这种桥梁的主体是长度超出跨径的悬臂结构。特点是：静定结构，但行车性能差。

4、支座的作用是什么？

答：支座：按照梁式桥受力的要求，在桥跨结构和墩台之间常需设置支座，其主要作用是将上部结构支承反力传到桥梁墩台，同时保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际情况符合静力图式。

三、思考题

1、试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。

答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。

缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，且增加造价。

2、试述预应力混凝土梁桥的一般特点。

答：优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。

能最有效地利用现代化的高强材料，减小构件截面尺寸，显著降低自重所占全部作用效应设计值的比重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用范围。比钢筋混凝土梁能节省材料。

能减小建筑高度，并能提高结构的耐久性。预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装技术手段。

缺点：要保证高强材料的质量，需要一整套专门的预应力张拉设备和材质好、制作精度要求高的锚具，并要掌握叫复杂的施工工艺。第六章

一、填空题

1、板桥按配筋方式可分为（）、（）和（）三种。钢筋混凝土板，预应力混凝土板、部分预应力混凝土板

2、板桥按力学图式可分为（）、（）和（）三种。简支板桥、悬臂板桥、连续板桥

3、连续板一般都做成不等跨的结构，其边跨跨径为中跨的（）倍。0.7~0.8

4、整体式简支板桥中，行车道板内主筋直径应不小于（）mm，间距不大于（）mm，主筋间距也不小于（）mm。10；200；70

5、装配式板桥的连接方式有（）和（）两种。企口式混凝土铰连接；钢板连接

6、装配式钢筋混凝土简支斜板桥，当斜度α=25°~35°时，块件主钢筋顺（）布置，箍筋平行于（）布置。斜跨方向；支承边

二、名词解释

1、斜交角

斜交角：是指桥轴线与水流方向所夹的锐角。

2、斜度

斜度；是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。

3、正交桥梁

正交桥梁：是指桥轴线与水流方向垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋垂直于主筋。

4、斜交桥梁

斜交桥梁：是指桥轴线与水流方向不垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。

三、简答题

1、板桥的主要优点有哪些？

答：外形简单、美观，制作方便，内部无须配置抗剪钢筋，施工简单，模板和钢筋较省，建筑高度小，能降低桥面高度，又能节省引道工程，装配式板桥便于工厂化生产，构件质量较轻，便于安装。

2、斜板桥的受力性能如何？

答：

1、斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。

2、斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。

3、纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向钝角部位转移。

4、斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。

5、斜交板的扭矩变化很复杂，沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。

第七章

一、填空题

1、装配式梁桥常用的块件划分方式有（）、（）和（）三种。纵向竖缝划分；纵向水平缝划分；纵、横向竖缝划分

2、装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。钢板连接；螺栓连接；扣环连接；翼缘板处的企口铰接

3、从主梁的横截面形式划分，可将装配式简支梁桥分为（）、（）和（）三种基本类型。

∏形梁桥；T形梁桥；箱形梁桥

4、装配式钢筋混凝土简支梁桥在吊装允许时，主梁间距采用（）m为宜。1.8~2.2

5、斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的（）。斜筋一般与纵梁轴线成（）角。短斜筋；45°

6、架立钢筋的作用是把主要的受力钢筋（）和（）固定在正确的位置上，并与主钢

4、桁架拱是一种具有水平推力的桁架结构，其上部结构由（）、（）和（）三部分组成。

桁架拱片、横向连接系、桥面

二、名词解释 筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。主钢筋；箍筋

7、装配式T形梁桥的钢筋可分为（）、（）、（）、（）和分布钢筋等。纵向受力钢筋（主钢筋）；箍筋；架立钢筋；斜钢筋

8、T形梁截面效率指标应大于（），（）能有效的提高截面的效率指标。0.5，加大翼板宽度

9、装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋，除主要的（）钢筋外，还有架立钢筋、箍筋、（）、（）钢筋和其他构造钢筋等。纵向预应力；水平分布钢筋；承受局部应力的

10、目前，国内外采用的组合式梁桥有（）、（）、（）和（）等几种。

钢筋混凝土工字梁；少筋微弯板与现浇桥面组成的的T形组合梁；预应力混凝土T形组合梁；箱形组合梁

二、名词解释

1、横隔梁：

是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。它的刚度愈大，桥梁的整体性就越好。

2、梁式桥：

用梁作为桥身主要承重结构的桥。而梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

3、简支梁桥：

由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。

二、简答题

2、横隔梁的作用与布置要求有哪些？

答：保证各根主梁相互连接成整体，其刚度愈大，桥梁整体性愈好，在荷载作用下各根主梁就能更好的共同工作；同时，端横隔梁有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，而中横隔梁可以使荷载横向分布比较均匀，且减轻了翼板接缝处的纵向开裂现象。

布置要求间距以5~6米为宜，不应大于10米。第十二章

一、填空题

1、坦拱是矢跨比小于（）的拱。1/5

2、拱桥按拱上建筑的形式可分为（）和（）两种形式。实腹式拱桥、空腹式拱桥

3、拱桥按主拱圈采用的拱轴线形式可分为（）、（）和（）三种形式。圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥

1、拱桥：

主要承重结构是拱肋（或拱圈），是在竖向荷载作用下，拱圈既要承受压力，但也承受弯矩，墩台除受竖向压力和弯矩外，还承受水平推力的结构。

2、拱轴线：

是拱圈各截面形心点的连线。

3、拱座：

在拱圈与墩台及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩相连接处设置的现浇混凝土构造物。拱座的设置有利于简化施工。

4、护拱：

对于实腹式拱桥，在拱脚处设置的用片石砌筑或块石砌筑的构造物，以加强拱脚段的拱圈。在多孔拱桥中设置护拱，还便于设置防水层和泄水管。

5、拱上建筑：

是主拱圈的填平部分，它将荷载传递给主拱圈，也可分担部分荷载。

6、起拱线：

是指拱脚最低点的连线。

7、拱上侧墙：

是位于拱背以上，能把拱圈填平并能承受拱腔填料侧压力的结构。

8、五角石：

是在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔连接处，特别设置的构件。

9、三铰拱：

是在拱顶及两个拱脚三个截面设置铰连接的拱桥。

10、拱圈：

简称主拱。是拱桥的主要承重构件，承受桥上传来的全部荷载。并通过它把荷载传递给墩台和基础。

三、简答题

1、实腹式拱桥的主要组成部分有哪些？哪些属于上部结构，下部结构？ 答：上部构造：拱圈及其上面的拱上建筑。下部构造：桥墩、桥台、基础。

2、拱桥的主要优、缺点如何？

答：主要优点：跨越能力大；能就地取材，节省钢筋和混凝土；耐久性好，养护和维修费用少；外形美观；构造简单。

主要缺点：自重大，水平推力大，下部工程数量多；施工难度大，工序多，施工期长；需要设置单向推力墩，增加造价；建筑高度较高，故使两岸接线的工程量增大，或使纵坡增加，既增大造价又对行车不利。

3、主拱圈的横截面有哪几种类型？

答：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥

4、实腹式拱上建筑的组成有哪些？

答：组成：拱腹填料、侧墙、护拱、变形缝、防水层、泄水管、桥面系

5、简述布置伸缩缝、变形缝、防水层的位置及做法。答：伸缩缝：位置：两拱脚的上方，并在横桥向贯通。材料：锯末沥青或沥青砂

变形缝：位置：两拱铰的上方，并在横桥向贯通。

材料：干砌或用油毛毡隔开或用强度等级低的砂浆砌筑。防水层位置：在拱背护拱、侧墙铺设防水层。

材料：粘帖式防水层由2~3层油毛毡与沥青胶交替贴铺。涂抹式防水层用沥青或柏油涂抹于砌体表面。

6、拱铰的型式有哪些？在什么情况下需要设置拱铰？ 答：拱铰型式：弧形铰 铅垫铰平铰 不完全铰 钢铰

设拱情况：主拱圈按两铰拱或三铰拱设计时需要设置拱铰 空腹式拱上建筑，其腹拱圈按构造要求设两铰或三铰拱 施工时在拱脚或拱顶设临时铰 主拱圈转体施工时，需要设置拱铰

7、拱桥中，箱形拱有哪些主要特点？ 答：（1）截面挖空率大。

（2）能很好的满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要。（3）抗弯抗扭刚度大，拱圈整体性好，应力分布均匀。

（4）单条拱肋刚度大，稳定性好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装。（5）精度高，吊装设备多，适于大跨径桥。

第十三章

一、填空题

1、连续拱桥最好采用等跨分孔的方案，对于不等跨连续拱桥为了尽量减少因结构重力引起推力不平衡对桥墩和基础的偏心作用而应做相应处理，其处理方法（）、（）和（）三种。

采用不同的矢跨比；采用不同的拱脚标高；调整拱上建筑的质量

2、拱桥常用的拱轴线形有（）、（）和（）三种。圆弧线；悬链线；抛物线

3、拱桥的矢跨比一般在（）范围内。1/2~1/12

4、公路拱桥主拱圈宽度一般均大于跨径的（），若小于之，则应验算拱的横向稳定性。1/20

二、名词解释

1、压力线：

是指拱圈各截面压力作用点的连线。

2、合理拱轴线：

是指与结构作用下的压力线相重合的拱轴线。

3、矢跨比

拱的矢高f与跨径L之比f/L称为矢跨比，又称矢度。

三、简答题

1、拱桥的总体布置有哪些主要内容？

答：在通过必要的桥址方案比较，确定了桥位之后，再根据当地水文、地质等具体情况，合理的拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面高程、主拱圈的矢跨比等。

2、确定拱桥的标高要考虑那些因素？

答：拱桥标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高 确定桥梁的桥面标高时应考虑纵断面设计，泄洪水和通车通航的要求。

确定起拱线标高时应减少墩台基础底面的弯矩、节省墩台圬工数量，一般选择低拱脚的设计方案。

3、矢跨比的影响因素有哪些？

答：跨径、拱顶拱脚高程以及地形、地质、水文、路线高程和桥梁结构形式

4、常用拱轴线的类型，及其适用范围是什么？

答：圆弧线：施工方便，线型简单。适用于15~20米以下的小跨径拱桥。悬链线：用在实腹式拱桥上。

抛物线：一般是二次抛物线，用在结构重力接近均布的拱桥上。用在大跨径拱桥中。第十五章

一、填空题

1、拱桥的桥墩一般有（）、（）、（）和（）等形式。重力式桥墩；柱式桥墩；桩柱式桥墩；单向推力墩

2、目前常用的单向推力墩有（）、（）和（）等几种形式。

普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩；悬臂式单向推力墩；实体单向推力墩

3、梁桥重力式桥墩的墩帽厚度一般不小于（），中小跨径的梁桥也不应小于（）。0.4m；0.3m

4、梁桥重力式桥墩的支座下墩帽内应布置一层或多层钢筋网，其平面分布范围取支座支承垫板面积的（）倍。2

二、名词解释

1、桩柱式墩：

是由桩、柱及盖梁组成的桥墩。

2、重力式桥台：

即为U型桥台。它由基础、台身（前墙和侧墙）及台帽组成。

3、埋置式桥台：

是指桥台台身埋置于台前溜坡内，不需另设翼墙，仅由台帽两端的耳墙与路堤衔接的桥台。

4、承台：

是位于多排桩顶面的结构。可以连接各桩，使之均匀受力。

5、盖梁：

是位于柱身顶面，直接支承上部的结构。一方面将荷载往下传，另一面可以连接各柱，使之均匀受力。

6、桥墩：

在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。

7、桥台：

在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。

8、基础：

基础是结构物直接与地层接触的最下部分，它将上部和墩台的力传递到地基土壤和岩层。

三、简答题

1、试述桥梁墩台的组成及作用。

答：它有墩台帽、墩台身和基础三部分组成。

其作用是：支承着桥梁上部结构传递来的作用效应，并将作用效应传递给地基。

2、梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类？其各自的特点如何？ 答：可分为：实体桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、排架墩、框架墩

实体桥墩：刚度大，防撞力强；但阻水面积大，圬工数量大，对地基承载力要求高。空心桥墩：减少了圬工体积和墩身自重，减小了地基负荷。

柱式桥墩：减轻了墩身自重，节约圬工材料，施工方便，外形轻巧又美观。

排架墩：上部结构传来的水平力按各桥墩台的刚度分配到各墩台，作用在每个柔性墩上的水平力很小，而作用在刚性墩台上的水平力很大，故柔性桩墩截面尺寸得以减小。

框架墩：轻巧美观，提高了跨越能力，缩短了主梁的跨径，降低了梁高，但其结构复杂，施工比较麻烦。

3、简述桥梁重力式桥墩与拱桥重力式桥墩的区别。

答：拱桥的桥墩的宽度尺寸要比梁桥桥墩大，且拱桥墩帽顶部做成斜坡，尽量考虑设置成与拱轴线正交的拱座。

4、简述U型桥台的组成及特点。答：组成：台帽、台身、基础

特点：构造简单，基底承压面大，靠自身重力和台内填土重力来保持稳定，但圬工体积大，并由于自身重力大而增加对地基的压力。

5、梁桥桥台可分为哪些？

答：重力式桥台，埋置式桥台，轻型桥台，框架式桥台，组合式桥台。

6、如何排除U形桥台前墙后面积水？

答：应于侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实粘土作为防水层，并在粘土层上再铺一层碎石，将积水引向设于桥台后横穿路堤的盲沟内。

第五篇：桥梁工程复习整理

第一章：

1，桥梁的分类

按跨越障碍物的性质分类： 跨海桥、跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。

按结构体系分类：梁式桥（简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥）；拱式桥（铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱、钢管混凝土拱、劲性刚架拱）；刚架桥（门式刚架、斜腿刚构）；悬索桥；组合体系桥（系杆拱、梁拱组合体系、斜拉桥、部分斜拉桥）。2，桥梁设计的阶段

基本原则：使用上的要求；经济上的要求；安全上的要求；美观上的要求；环保上的要求。(在满足功能的前提下，做到结构安全、经济上合理、具有一定的审美价值、与环境协调。)

设计主要内容：桥位选择；确定桥梁必需的长度和高度；选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础方案，即选择桥式及初拟结构尺寸；对桥跨、墩台、基础进行结构设计，确定桥梁各部分的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求。

设计的程序“三阶段设计”：初步设计、技术设计、施工图设计。

3，桥梁的跨径

计算跨径：对于设有支座的梁桥，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。桥梁结构的力学计算是以计算跨径为基准的。

标准跨径：对于梁式桥，公路是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离；铁路梁式桥是指梁两端支座中线之间的距离；对于拱桥、箱涵、圆管涵则是指净跨径。4，桥面构造

普通铁路有砟桥面：普通铁路混凝土梁桥面包括道床、道砟槽板、排水防水系统、人行道、栏杆和伸缩缝等；

公路桥面：桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。第二章：

1，桥梁支座的分类、作用及布置要求 支座的分类：

按容许变形可能性分为：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

按使用材料分类：简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座等四大类。

特殊功能支座：球形支座、减震支座、拉压支座。支座主要作用：

1、传递上部结构的各种荷载。

2、适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不滑落。支座的布置：

1、简支梁桥应在每个跨度的一端设置固定支座，另一端设活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座。若个别墩较高，也可以在高墩上布置活动支座

2、对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

3、对于桥面连续的简支梁及连续桥梁，一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠经温度中心出，以使全梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活动支座

4、对于一些特别宽的桥梁尚应设置纵向和横向均能自由移动的活动支座。

2，先张法和后张法的施工工艺流程

先张法：先张法预应力混凝土梁，是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，待混凝土达到一定强度后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。

后张法：后张法预应力混凝土是先灌注梁体混凝土，并在混凝土中预留管道，待混凝土达到一定强度后，在管道中穿进预应力钢筋进行张拉，张拉至设计应力后，在钢筋两端用锚具锚固，阻止钢筋回缩。然后撤去张拉设备，在孔道内压浆，封端。后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两段的锚固装置传递到混凝土中去的。3，简支梁桥的钢筋分类及作用

受力筋：承受主拉应力。分布筋：固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。架立筋：用于固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。构造筋：满足一些构造要求设置的钢筋 第三章：

1，连续梁的施工方法分类，各种施工方法的特点及适用范围

连续梁的施工方法：就地浇筑施工、悬臂施工、顶推法施工、逐孔施工法、移动模架法。

适用情况：①就地浇筑（目前已很少采用，只适用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥。也用于建造弯桥、宽桥、斜桥等长大跨复杂桥梁中）。②顶推法施工（中等跨、等截面、施工过程中受力状态不断发生变化的桥梁中）；③悬臂施工法（中小跨径桥，不影响通航和桥下交通）；④逐孔施工（中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种施工方法之一）。⑤移动模架法[MSS造桥机法]（MSS造桥机适用现场浇注预应力混凝土简支或连续箱梁）。

就地浇筑施工特点；优点：桥梁整体性较好，施工简便可靠，不需要大型起吊设备，并可采用大预应力体系，大大方便施工；缺点：需要的支架和模板数量多，费用昂贵，施工工期长，要求有一定的场地，并且受通航的影响 悬臂施工法特点：它的优点是施工不受季节、河道水位的影响不影响桥下通航，不需要大量的支架和临时设备，因此这种施工方法在国内外都得到了广泛的应用。

顶推施工法的特点(1)顶推法施工时，主梁节段预制，连续作业，结构整体性较好。(2)梁节段在预制场预制，避免高空作业，同时模板和设备可多次周转使用。(3)顶推法宜在等截面梁上使用，但当桥跨过大时，选用等截面会造成材料的不经济，也增加施工难度，因此顶推法应以 中等跨径的连续梁为宜，推荐的顶推跨径为40～50m，桥梁的总 长也以500～600m为宜。(4)顶推施工平稳、安全、无噪声，可以在深水、山谷中采用，也可在曲率相同的弯桥上使用。(5)顶推时，梁的受力状态变化较大，施工时的应力状态与运营时的应力状态相差较大，因此在截面设计和预应力筋布置 时要同时满足施工与运营荷载的要求。在施工时也可 采取加设 临时墩、导梁和其它措施，以减少施工应力。2，悬臂施工法施工时，中跨合龙时需要注意的问题 1采取低温合拢。2加强混凝土的养护3为防止悬臂端上翘，应在两悬臂端增加压重4及时张拉5支撑合拢端的吊架，应具有较大的竖向刚度 第四章：

1，拱桥的分类（如：按结构体系分）以及力学特点

按结构体系可分为：简单体系（①三铰拱，属外部静定；②两铰拱，属一次超静定；③无铰拱，三次超静定。）和组合体系。

按照主拱的截面形式可分为：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。

力学特点：在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且产生水平推力。

2，简单体系拱桥的超静定次数？第五章：

1，斜拉桥的组成？主要受力构件

主要组成：上部结构由主梁、拉索和索塔组成。

受力特点：桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯矩为主，支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。第六章：

1，悬索桥的组成主要组成：

主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座、锚碇。2，悬索桥的主要受力构件：主缆、塔和锚碇。第七章：

1，基础的分类

桥梁基础：浅置基础、桩及大型管柱基础、沉井及沉箱基础、组合基础。

2，桥梁墩台的分类及组成桥墩台的类型：重力式墩台、轻型墩台 桥梁墩台组成：墩台帽、墩台身、基础

第一章：

1，桥梁的分类

按跨越障碍物的性质分类： 跨海桥、跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。

按结构体系分类：梁式桥（简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥）；拱式桥（铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱、钢管混凝土拱、劲性刚架拱）；刚架桥（门式刚架、斜腿刚构）；悬索桥；组合体系桥（系杆拱、梁拱组合体系、斜拉桥、部分斜拉桥）。2，桥梁设计的阶段

基本原则：使用上的要求；经济上的要求；安全上的要求；美观上的要求；环保上的要求。(在满足功能的前提下，做到结构安全、经济上合理、具有一定的审美价值、与环境协调。)

设计主要内容：桥位选择；确定桥梁必需的长度和高度；选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础方案，即选择桥式及初拟结构尺寸；对桥跨、墩台、基础进行结构设计，确定桥梁各部分的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求。

设计的程序“三阶段设计”：初步设计、技术设计、施工图设计。

3，桥梁的跨径

计算跨径：对于设有支座的梁桥，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。桥梁结构的力学计算是以计算跨径为基准的。

标准跨径：对于梁式桥，公路是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离；铁路梁式桥是指梁两端支座中线之间的距离；对于拱桥、箱涵、圆管涵则是指净跨径。4，桥面构造

普通铁路有砟桥面：普通铁路混凝土梁桥面包括道床、道砟槽板、排水防水系统、人行道、栏杆和伸缩缝等；

公路桥面：桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。第二章：

1，桥梁支座的分类、作用及布置要求 支座的分类：

按容许变形可能性分为：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

按使用材料分类：简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座等四大类。

特殊功能支座：球形支座、减震支座、拉压支座。支座主要作用：

1、传递上部结构的各种荷载。

2、适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不滑落。支座的布置：

1、简支梁桥应在每个跨度的一端设置固定支座，另一端设活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座。若个别墩较高，也可以在高墩上布置活动支座

2、对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

3、对于桥面连续的简支梁及连续桥梁，一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠经温度中心出，以使全梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活动支座

4、对于一些特别宽的桥梁尚应设置纵向和横向均能自由移动的活动支座。

2，先张法和后张法的施工工艺流程

先张法：先张法预应力混凝土梁，是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，待混凝土达到一定强度后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。

后张法：后张法预应力混凝土是先灌注梁体混凝土，并在混凝土中预留管道，待混凝土达到一定强度后，在管道中穿进预应力钢筋进行张拉，张拉至设计应力后，在钢筋两端用锚具锚固，阻止钢筋回缩。然后撤去张拉设备，在孔道内压浆，封端。后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两段的锚固装置传递到混凝土中去的。3，简支梁桥的钢筋分类及作用

受力筋：承受主拉应力。分布筋：固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。架立筋：用于固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。构造筋：满足一些构造要求设置的钢筋 第三章：

1，连续梁的施工方法分类，各种施工方法的特点及适用范围

连续梁的施工方法：就地浇筑施工、悬臂施工、顶推法施工、逐孔施工法、移动模架法。

适用情况：①就地浇筑（目前已很少采用，只适用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥。也用于建造弯桥、宽桥、斜桥等长大跨复杂桥梁中）。②顶推法施工（中等跨、等截面、施工过程中受力状态不断发生变化的桥梁中）；③悬臂施工法（中小跨径桥，不影响通航和桥下交通）；④逐孔施工（中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种施工方法之一）。⑤移动模架法[MSS造桥机法]（MSS造桥机适用现场浇注预应力混凝土简支或连续箱梁）。

就地浇筑施工特点；优点：桥梁整体性较好，施工简便可靠，不需要大型起吊设备，并可采用大预应力体系，大大方便施工；缺点：需要的支架和模板数量多，费用昂贵，施工工期长，要求有一定的场地，并且受通航的影响 悬臂施工法特点：它的优点是施工不受季节、河道水位的影响不影响桥下通航，不需要大量的支架和临时设备，因此这种施工方法在国内外都得到了广泛的应用。

顶推施工法的特点(1)顶推法施工时，主梁节段预制，连续作业，结构整体性较好。(2)梁节段在预制场预制，避免高空作业，同时模板和设备可多次周转使用。(3)顶推法宜在等截面梁上使用，但当桥跨过大时，选用等截面会造成材料的不经济，也增加施工难度，因此顶推法应以 中等跨径的连续梁为宜，推荐的顶推跨径为40～50m，桥梁的总 长也以500～600m为宜。(4)顶推施工平稳、安全、无噪声，可以在深水、山谷中采用，也可在曲率相同的弯桥上使用。(5)顶推时，梁的受力状态变化较大，施工时的应力状态与运营时的应力状态相差较大，因此在截面设计和预应力筋布置 时要同时满足施工与运营荷载的要求。在施工时也可 采取加设 临时墩、导梁和其它措施，以减少施工应力。2，悬臂施工法施工时，中跨合龙时需要注意的问题 1采取低温合拢。2加强混凝土的养护3为防止悬臂端上翘，应在两悬臂端增加压重4及时张拉5支撑合拢端的吊架，应具有较大的竖向刚度 第四章：

1，拱桥的分类（如：按结构体系分）以及力学特点

按结构体系可分为：简单体系（①三铰拱，属外部静定；②两铰拱，属一次超静定；③无铰拱，三次超静定。）和组合体系。

按照主拱的截面形式可分为：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。

力学特点：在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且产生水平推力。

2，简单体系拱桥的超静定次数？第五章：

1，斜拉桥的组成？主要受力构件

主要组成：上部结构由主梁、拉索和索塔组成。

受力特点：桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯矩为主，支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。第六章：

1，悬索桥的组成主要组成：

主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座、锚碇。2，悬索桥的主要受力构件：主缆、塔和锚碇。第七章：

1，基础的分类

桥梁基础：浅置基础、桩及大型管柱基础、沉井及沉箱基础、组合基础。

2，桥梁墩台的分类及组成桥墩台的类型：重力式墩台、轻型墩台 桥梁墩台组成：墩台帽、墩台身、基础

第一章：

1，桥梁的分类

按跨越障碍物的性质分类： 跨海桥、跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。

按结构体系分类：梁式桥（简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥）；拱式桥（铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱、钢管混凝土拱、劲性刚架拱）；刚架桥（门式刚架、斜腿刚构）；悬索桥；组合体系桥（系杆拱、梁拱组合体系、斜拉桥、部分斜拉桥）。2，桥梁设计的阶段

基本原则：使用上的要求；经济上的要求；安全上的要求；美观上的要求；环保上的要求。(在满足功能的前提下，做到结构安全、经济上合理、具有一定的审美价值、与环境协调。)

设计主要内容：桥位选择；确定桥梁必需的长度和高度；选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础方案，即选择桥式及初拟结构尺寸；对桥跨、墩台、基础进行结构设计，确定桥梁各部分的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求。

设计的程序“三阶段设计”：初步设计、技术设计、施工图设计。

3，桥梁的跨径

计算跨径：对于设有支座的梁桥，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。桥梁结构的力学计算是以计算跨径为基准的。

标准跨径：对于梁式桥，公路是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离；铁路梁式桥是指梁两端支座中线之间的距离；对于拱桥、箱涵、圆管涵则是指净跨径。4，桥面构造

普通铁路有砟桥面：普通铁路混凝土梁桥面包括道床、道砟槽板、排水防水系统、人行道、栏杆和伸缩缝等；

公路桥面：桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。第二章： 1，桥梁支座的分类、作用及布置要求 支座的分类：

按容许变形可能性分为：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

按使用材料分类：简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座等四大类。

特殊功能支座：球形支座、减震支座、拉压支座。支座主要作用：

1、传递上部结构的各种荷载。

2、适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不滑落。支座的布置：

1、简支梁桥应在每个跨度的一端设置固定支座，另一端设活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座。若个别墩较高，也可以在高墩上布置活动支座

2、对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

3、对于桥面连续的简支梁及连续桥梁，一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠经温度中心出，以使全梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活动支座

4、对于一些特别宽的桥梁尚应设置纵向和横向均能自由移动的活动支座。

2，先张法和后张法的施工工艺流程

先张法：先张法预应力混凝土梁，是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，待混凝土达到一定强度后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。

后张法：后张法预应力混凝土是先灌注梁体混凝土，并在混凝土中预留管道，待混凝土达到一定强度后，在管道中穿进预应力钢筋进行张拉，张拉至设计应力后，在钢筋两端用锚具锚固，阻止钢筋回缩。然后撤去张拉设备，在孔道内压浆，封端。后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两段的锚固装置传递到混凝土中去的。3，简支梁桥的钢筋分类及作用

受力筋：承受主拉应力。分布筋：固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。架立筋：用于固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。构造筋：满足一些构造要求设置的钢筋 第三章：

1，连续梁的施工方法分类，各种施工方法的特点及适用范围

连续梁的施工方法：就地浇筑施工、悬臂施工、顶推法施工、逐孔施工法、移动模架法。

适用情况：①就地浇筑（目前已很少采用，只适用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥。也用于建造弯桥、宽桥、斜桥等长大跨复杂桥梁中）。②顶推法施工（中等跨、等截面、施工过程中受力状态不断发生变化的桥梁中）；③悬臂施工法（中小跨径桥，不影响通航和桥下交通）；④逐孔施工（中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种施工方法之一）。⑤移动模架法[MSS造桥机法]（MSS造桥机适用现场浇注预应力混凝土简支或连续箱梁）。

就地浇筑施工特点；优点：桥梁整体性较好，施工简便可靠，不需要大型起吊设备，并可采用大预应力体系，大大方便施工；缺点：需要的支架和模板数量多，费用昂贵，施工工期长，要求有一定的场地，并且受通航的影响 悬臂施工法特点：它的优点是施工不受季节、河道水位的影响不影响桥下通航，不需要大量的支架和临时设备，因此这种施工方法在国内外都得到了广泛的应用。

顶推施工法的特点(1)顶推法施工时，主梁节段预制，连续作业，结构整体性较好。(2)梁节段在预制场预制，避免高空作业，同时模板和设备可多次周转使用。(3)顶推法宜在等截面梁上使用，但当桥跨过大时，选用等截面会造成材料的不经济，也增加施工难度，因此顶推法应以 中等跨径的连续梁为宜，推荐的顶推跨径为40～50m，桥梁的总 长也以500～600m为宜。(4)顶推施工平稳、安全、无噪声，可以在深水、山谷中采用，也可在曲率相同的弯桥上使用。(5)顶推时，梁的受力状态变化较大，施工时的应力状态与运营时的应力状态相差较大，因此在截面设计和预应力筋布置 时要同时满足施工与运营荷载的要求。在施工时也可 采取加设 临时墩、导梁和其它措施，以减少施工应力。2，悬臂施工法施工时，中跨合龙时需要注意的问题 1采取低温合拢。2加强混凝土的养护3为防止悬臂端上翘，应在两悬臂端增加压重4及时张拉5支撑合拢端的吊架，应具有较大的竖向刚度 第四章：

1，拱桥的分类（如：按结构体系分）以及力学特点

按结构体系可分为：简单体系（①三铰拱，属外部静定；②两铰拱，属一次超静定；③无铰拱，三次超静定。）和组合体系。

按照主拱的截面形式可分为：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。

力学特点：在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且产生水平推力。

2，简单体系拱桥的超静定次数？第五章：

1，斜拉桥的组成？主要受力构件

主要组成：上部结构由主梁、拉索和索塔组成。

受力特点：桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯矩为主，支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。第六章：

1，悬索桥的组成主要组成：

主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座、锚碇。2，悬索桥的主要受力构件：主缆、塔和锚碇。第七章：

1，基础的分类

桥梁基础：浅置基础、桩及大型管柱基础、沉井及沉箱基础、组合基础。

2，桥梁墩台的分类及组成桥墩台的类型：重力式墩台、轻型墩台 桥梁墩台组成：墩台帽、墩台身、基础