第一篇：合肥工业大学——生产实习报告(2013年)
生产实习报告
学 院 名 称：
机 械 与 汽 车 工 程 学 院 专 业 班 级：
姓 名 学 号：
指 导 教 师：
实习日 期：
****年**月**日 至
****年**月**日
一、生产实习的目的
生产实习是本科教学计划中非常重要的一个实践性教学环节，其目的与任务如下：
（1）使学生了解和掌握基本的生产知识，验证、巩固和丰富已经学过的课程内容，为后续专业课程的学习打下基础。
（2）让学生了解本专业范围现代企业的生产组织形式、管理模式、先进的生产设备和先进的制造技术。
（3）培养学生用工程技术的观点和方法去研究问题、分析问题、解决问题。（4）训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力
（5）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。生产实习的基本要求：
（1）了解自动化生产与装配线；
（2）了解典型机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程；
（3）了解典型零件的结构特点和机械加工工艺过程；
（4）了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺；
（5）了解典型零件加工所需的设备、工装和量具；
（6）了解企业所用的先进制造技术；
（7）了解企业技术文档资料的编写方式；
（8）了解企业的组织机构、生产管理情况和物流模式；
（9）了解知名企业的理念和文化氛围。
二、生产实习的时间、地点和内容
1.2013年7月8日
合肥工业大学南区主教402
生产实习动员会 在动员大会上，我们知道了这次带领我们实习的老师，分别是：刘征宇、张雷、陈甦欣、王玉琳、张利、卫道柱。之后各位老师讲话，介绍了在本次实习中我们要注意的事项和一些相关内容。总体来说，主要及最重要的内容就是安全问题。
安全问题：
1、交通问题；
2、注意车间内行车；
3、注意车间内叉车；
4、注意车间内设备；
5、人身安全。
着装问题：
1、不可穿背心、短裤、凉鞋；
2、女同学的长发要挽起；
3、穿长裤、运动鞋。
2.2013年7月9日
合肥工业大学南区主教428
汽车传动系基础知识讲座——陈甦欣
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。传动系的作用一是将发动机动力平稳可靠地传给驱动轮，使汽车前进或后退；二是根据汽车行驶的道路状况不同改变汽车的行驶速度和驱动力。
这次讲座主要就是针对我们要参观的工厂而进行的。就是简单的介绍汽车传动系的相关知识。
3.2013年7月10日
安徽安凯汽车股份有限公司
今天我们参观了安凯汽车股份有限公司，十点集合，我们乘坐122路公交车到的安凯。
安徽安凯汽车股份有限公司是安徽安凯汽车集团有限公司独家发起，以募集方式设立的上市公司，是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司主要产品有“安凯”、“安凯。SETRA”牌12米、10米、9米、8.9米系列高中档豪华客车和12米、11米、10米、8.6米系列客车专用底盘。其中HFF6-120K35型豪华客车引进德国奔驰集团EVOBUS公司最新技术，是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品。
4.2013年7月11日
合肥合锻机床股份有限公司
我们先乘坐226路公交车，到明珠广场转601路公交车到合锻。合肥合锻机床股份有限公司始建于1951年，系集液压机、机械压力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和中国金属成形机床制造行业排头兵企业。产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料应用等领域。在液压机行业，产品销售收入和市场占有率均保持国内第一。建立了覆盖全国的营销网络，是同行业首家向美国、德国和日本等发达国家出口成套成线设备的企业。
5.2013年7月12日
合肥美菱股份有限公司
我们先乘坐226路公交车，到明珠广场转601路公交车到美菱。
合肥美菱股份有限公司是中国知名电器制造商之一，拥有合肥、绵阳和景德镇三大冰箱（柜）制造基地，以及冰箱、冷柜、洗衣机等多条产品线。公司主导产品美菱冰箱是首批中国名牌产品，国家出口免验产品。美菱商标被评为中国驰名商标，美菱品牌被列入中国最有价值品牌，并取得了开拓国际市场的通行证。美菱冰箱（柜）凭借良好的质量、健全的网络和优质的服务等优势，获得了国家商务部、财政部青睐，连续五次成为国家家电下乡工程指定品牌。面向未来，美菱将继续坚持品质服务战略，朝着 “中国冰箱大王、世界白电航母”的愿景继续前行！
6.2013年7月15日
合肥金工轴承有限公司
我们乘坐150路公交车去的金工轴承有限公司。
合肥金工轴承有限公司是由原合肥轴承总厂在2003年4月改制后成立的有限责任公司。2004年公司举厂迁入合肥经济技术开发区内，年产外径50─300mm的“金工牌”轴承600万套。公司的主导产品类型是向心滚动轴承。涵盖了深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、推力球轴承及非标轴承等品种。产品主要用于电机、汽车、工程机械、减速机、柴油机、纺织机械等行业，品质被广泛认可。
7.2013年7月16日
合肥工业大学南区主教428
拧紧机的使用和设计——卫道柱
所谓拧紧机，是用来拧紧或拧松螺钉或螺母的机器。可分为电动拧紧力、气动拧紧力和液压马达驱动拧紧力。拧紧力由P伺服电机、行星齿轮减速器、扭矩传感器和拧紧装置组成。除此，老师还细心讲解了拧紧力的设计，可分为3步：（1）伺 服电机的选取；（2）行星减速器的设计；（3）扭矩传感器的选取和设计。8.2013年7月18日
安徽巨一自动化装备有限公司和江淮银联重工有限公司
我们乘坐901路公交车去的安徽巨一自动化装备有限公司和江淮银联重工有限公司。
巨一公司成立于2005年1月，是由安徽江淮汽车集团有限公司与合肥工业大学共同组建的集研发、设计、制造、调试和服务为一体的高新技术企业。公司以技术为先导，以自主研发为手段，以发展民族装备制造业为己任。公司主要为汽车、工程机械行业提供先进的技术与装备支持，主要产品有自动化生产线、工业机器人集成应用系统、试验技术与装备和其它自动化装备等。
安徽江淮银联重型工程机械有限公司，是国内大型汽车集团公司——安徽江淮汽车集团有限公司（以下简称江汽集团）下属的控股子公司，公司专业从事叉式装卸车、挖掘机等工程机械开发和生产。公司的前身——合肥矿山机器厂，具有四十多年工程机械研发和制造的历史，被誉为“中国工程机械的摇篮”。
9.2013年7月19日
安徽合力股份有限公司
我们乘坐226和601路公交车去的安徽合力股份有限公司。
安徽合力股份有限公司始建于
1958年，1993年进行股份制改造，1996年在上海证券交易所公开上市，公司主营业务为工业车辆、工程机械与关键零部件。目前是我国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益最好的工业车辆研发、制造与出口基地；是目前我国叉车行业唯一的上市公司，拥有国家级企业技术中心，是国家创新型企业，国家火炬计划重点高新技术企业，安徽省工程机械建设（合肥）基地龙头企业，HELI商标是中国驰名商标。
10.2013年7月22日
逸夫科教楼
这次我们参观的是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心。
三、生产实习总结（1000字左右）
生产实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期三周的生产实习结束了，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了很多东西。首先感谢学校学院给我们创造了这次实习机会，感谢带队老师为我们的实习所付出的辛勤劳动，感谢企业为我们提供了实习条件。“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种零件在机床上的加工过程，我对《机械制造技术基础》上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的认识；我了解到大多数零件生产工序大致有两种，一种是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作能力；另一种是数控控制，由设备自动控制完成的，操作者只是装卸辅助，但这个前提是操作者会操作机器。
实习中，我认识到书本理论知识与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说辨认刀具了。但是，这也并不是说书本知识与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多知识都得到了体现。比如，我们在《机械制造技术基础》中所学的编制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的一致。
这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。
四、思考题解答
1． 安凯主要生产什么产品？你参观了那几个车间？各有什么特色？ 安凯主要生产生产高、中档，大、中型豪华客车整车以及客车底盘；还生产车桥。
参观了车桥焊接车间、主减速器零件精加工车间、主减速器装配车间、车桥性能检测车间。
车桥焊接车间工作环境比较恶略、噪音较大、空气污染严重、有较多的各式各样的数控焊接设备；
主减速器零件精加工车间具有较多的数控机床；
主减速器装配车间自动化程度挺高的、生产环境也比较好、具有较多的自动化设备；
车桥性能检测车间具有各种先进的检测设备、是一个具有较高技术含量的车间。
2． 合锻的主导产品是什么？该厂的设备有什么特点？用在哪些场合？ 合锻主导产品是液压机和机械压力机。
该厂的设备最大的特点就是体积庞大，能够产生较大的压力，属于大型重型机械
主要应用于冲压、锻压、铆合、切断等需要较大的压力的场合。
3． 美菱的深冷冰箱主要用于什么用途？该厂流水线的传送运输机构具有哪些功能？
深冷冰箱主要应用于研究所、医院等需要较低温度进行科学研究或物品保存的场合；
该厂流水线的传送运输机构主要功能有水平运输、转弯、升降、转移等功能。
4． 巨一自动化的产品有什么特色？产品的附加值如何？该厂的工业机器人是如何开发的？
巨一自动化的产品看上去具有较高的技术含量，自动化、智能化程度较高，属于非标生产的范围。其产品具有较高的产品附加值。工业机器人其机械结构、电气设备和控制软件的开发既有其先后顺序又有相互协调联系；首先进行机械结构的设计，然后设计器电气设备，最后编制并导入控制软件，三者既独立有彼此相关联。
5． 银联重工主要生产什么产品？你看到的印象最深的设备是什么？ 银联重工主要生产叉车； 印象最深的是焊接机器人。
6． 合力叉车在国内叉车行业处于何种地位？叉车和家用轿车在驱动上有什么不同？
合力叉车目前位居本行业国内第一，全球第八。
叉车的驱动形式与货车类似具有封闭的整体式的驱动桥，而家用轿车多采用多连杆悬架不具备封闭的整体式的驱动桥。叉车为前轮驱动其驱动轮不做导向轮用；家用轿车多为前轮驱动其前轮既做驱动轮又做导向轮。
7． JAC的主要产品有哪些？你了解该厂崛起的历史吗？我们参观了哪些生产线？见到了哪些重要设备？JAC的企业精神是什么？
JAC主要产品有轻型商用车、重型商用车、多功能商用车、乘用车、汽车底盘、发动机等。
崛起历史: 创业（1964-1990）
1964年5月20日，巢湖汽车配件厂成立，后改名为江淮汽车制造厂。1968年4月第一辆江淮牌汽车诞生。
1990年产销汽车不足千辆，销售收入仅有3000万元。企业陷入谷底，举步维艰.转折（1990-1996）
江淮汽车年产突破万台，进入安徽工业企业五十强。
延安整风：奠定了企业可持续发展的思想基础，并引发了学习型组织的创建。
发展（1996-2006）
站在巨人肩膀上与巨人同行：通过技术创新不断推出新产品；通过管理创新不断引入国际标准；通过机制创新不断进行体制变革。
把企业变成一所学校：向一切可以学习的人学习，向一切可以学习的事 学习。
超越（2006-至今）第二次战略转型：由单纯的商用车企业转向商用车和乘用车并举的综合型汽车企业；由以赚取制造利润转向同时赚取技术和品牌利润；由以国内市场为主转向向国内国际两个市场并重。
参观的生产线有银联重工的叉车生产线。
重要设备有大型落地数控铣床、焊接机器人、半龙门吊车、钢板数控切割机、冲压机等。
JAC的企业精神“品质为本”。
8． 合肥金工轴承主要生产什么类型轴承？参观的时候，我们看到了哪些制造高精度轴承的关键设备？
合肥金工轴承主要生产圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承、角接触轴承等；
制造高精度轴承的关键设备有滚道精研机。
9． JAC与金工轴承这两个企业最大的区别是什么？
目前JAC公司主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。
而金工轴承公司的主导产品类型是向心滚动轴承，涵盖了深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、推力球轴承及非标轴承等品种。产品主要用于电机、汽车、工程机械、减速机、柴油机、纺织机械等行业。
由此可知，两个企业最大的区别是生产的产品的种类和用途不同，金工轴承的产品是生产JAC产品必不可少的零部件，金工轴承产品主要是整个机械行业里最基础和最常见，价格便宜，而JAC产品较为高端，较为昂贵。
作？哪家企业的现场物流管理最值得称赞？ 我对安徽合力股份有限公司比较感兴趣；
觉得在接受专业的培训之前可能还不能完全胜任某项工作； 10． 本次实习所参观的企业，你对哪家最感兴趣？你觉得可以胜任哪些工合力股份的现场物流管理不错。
11． 工程材料的力学性能包括哪些？
强度、塑性、硬度、冲击韧度和疲劳强度等。
12． Q235是什么材料？
Q235普通碳素结构钢；Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。
13． 45钢的含碳量多少？
45钢碳含量0.42~0.50%。
14． 钢的热处理包括哪些方式？
正火、退火、淬火、回火、渗碳渗氮、调质等。
15． 零件图通常需要标注哪些内容？
技术要求、尺寸、公差、粗糙度、形位公差。
16． 游标卡尺的读数精度可以达到多少？分厘卡是什么量具？
游标卡尺精度可达0.02mm；
千分尺和分厘卡都指的是同一种量具，也叫螺旋测微器，分厘卡是台湾人的一种习惯叫法，在一些港台企业里面广泛采用。
17． 机床导轨为什么需要铲刮？
机床导轨磨损严重或刮伤后使机床精度降低相应的加工出来的零件的精度也会降低这时就需要对导轨进行铲刮。
18． 高速齿轮的毛坯通常需要锻造，为什么？
齿轮有三种毛坯类形：棒料、铸造、锻造。其中锻造毛坯的质量最高，锻造能消除金属原材料在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构。同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于非锻造的毛坯。而高速齿轮属于质量要求较高的齿轮，所以高速齿轮的毛坯通常需要锻造。
19． 金属板材的下料通常有哪些方式？
（1）手工钢板切割方式：
手动气焊切割，采用氧气配合切割气体炳烷，乙炔，等进行切割，是最主要的手动钢板切割方式，火焰切割厚度较大！
手动汽油切割，是采用汽油燃烧对钢板进行切割，目前用得很少，还在尝试阶段
手动等离子切割，是利用等离子弧，手动割枪对钢板进行切割，切割速度较快，适合薄板，不锈钢切割！（2）半自动切割方式：
小跑车切割机，是利用小跑车简易滑道进行钢板直线切割，不能进行不规则图形切割
仿形切割机（又称靠模切割机），做简单的模型，靠着模具轨道进行简单异形切割或者直线切割（3）数控切割机切割方式：
数控切割机切割方式主要分为三种：
a、数控火焰切割机，采用气体切割进行钢板切割方式
b、数控等离子切割机，采用等离子切割进行钢板切割方式
c、数控汽油切割机，用汽油燃烧进行钢板切割
数控切割机是现在目前最普遍的钢板切割下料设备，其因为自动化程度高，能进行复杂异型零件钢板切割下料，而在这最近几年越来越普及开来。
20． CO2气体保护焊用于什么场合？
CO2氧化性大，只适合于碳素钢，低合金钢的焊接。一般应用于室内焊接。
21． 简述工件的六点定位原理。
六点定位原理是指工件在空间具有六个自由度，即沿x、y、z三个直角坐标轴方向的移动自由度和绕这三个坐标轴的转动自由度。因此，要完全确定工件的位置，就必须消除这六个自由度，通常用六个支承点（即定位元件）来限制工件的六个自由度，其中每一个支承点限制相应的一个自由度。
22． 机床的工作台都有T形槽，有什么作用？
其作用有与T形槽螺栓配合用来在工作台上压紧零件、夹具等； 与定位键配合使用使夹具在垂直于T形槽方向上具有较高的定位精度。
23． 产品的装配精度包括哪些？获得装配精度有哪些方法？
装配精度主要包括：零部件间的尺寸精度，相对运动精度，相互位置精度和接触精度。零部件间的尺寸精度包括配合精度和距离精度。一般情况下，装配精度是由有关组成零件的加工精度来保证的。利用尺寸链来达到装配精度的装配工艺方法有互换装配法、分组装配法、修配装配法、调整装配法，其中互换装配法包括完全互换法和不完全互换法。
24． 汽车主要有哪四部分组成？轻卡的传动系有哪几部分组成？
汽车主要有发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
轻卡的传动系由发动机、离合器、变速器、传动轴、万向节、主减速器、差速器、半轴组成。
五、你对本次生产实习的意见以及对本专业今后生产实习的建议
1.对本次生产实习的意见
由于生产实习时间只有三周，感觉短了些，看得不够深入。2.对本专业今后生产实习的建议
短暂的时间只能让我们的认识停留在表面。延长实习时间，将同学们分成各个兴趣小组，每组由老师带领对同学们感兴趣的地方作更长时间的实习，并对其中的问题进行讨论总结，避免过于被动。
指导教师评语：
实习报告成绩：
指导教师签名：
2013年7月_____日
第二篇：合肥工业大学生产实习报告
合肥工业大学生产实习报告
专业班级：机械设计制造及其自动化
班
姓 名：
学 号：
指导老师：赵老师，高老师，丁老师
胡老师，董老师，尤老师
实习时间： 2014.4.8～2014.4.25
2014 年 4 月 27 日 生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
戴浩
目录
1绪论
1.1生产实习的目的和任务 2 1.2生产实习的时间和地点 2 1.3生产实习的内容 2 1.4生产实习的方式 2 1.5生产实习的安全 2 1.6生产实习的要求 3 2 生产实习过程及内容 3 2.1校工业培训中心 3 2.2安徽省江南机械厂 3
2.3合肥合锻机床股份有限公司 4 2.4江淮汽车有限公司 5 2.5制造工艺知识讲座 6 2.6合肥紫金钢管有限公司 8
2.7安徽正远包装科技有限公司 9 2.8江淮汽车制造厂商务车分厂 10 2.9安徽合力股份有限公司 10 2.10 JAC江淮汽车集团-重工基地 11 2.11安徽安凯汽车股份有限公司 12 生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
戴浩 生产实习心得体会 13
绪论
1.1生产实习的目的与意义
①贯彻理论联系实际原则的好办法。通过生产实习，我们可以学习实际生产技术知识或管理知识，掌握生产技能，培养管理能力，并且通过实习巩固、丰富与提高理论知识。
②对学生进行思想政治和道德品质教育的有效途径。在生产实习中，可以具体生动地对学生进行劳动观点、爱护公共财物、组织性纪律性、职业道德等教育。
③检验教学质量的重要手段。通过生产实习，可以对学生专业知识、技能的实际水平，为社会主义建设服务的专业思想，社会主义劳动纪律与职业道德，以及教师的教学效果和思想工作，进行一次综合性的社会检验。
1.2生产实习的时间和地点
实习时间:2014/4/8-2014/4/25。
实习地点：校工培中心，安徽江南机械厂，合肥锻压机床有限公司，合肥紫金钢管有限公司，安徽正远包装科技有限公司，安徽合力股份有限公司，安徽安凯汽车股份有限公司，江淮汽车有限公司。
1.3生产实习的内容
生产实习的内容主要是：通过观察分析典型机械零件的制造过程，机械结构，装配工艺过程，工装设备等，认识机械制造的一般工艺过程；了解工厂的生产组织和管理情况及当前机械产品的市场信息和发展方向。
在实习过程中，需要留心学习的主要有一下几个方面：（1）铸造工艺；
（2）典型机械零件的结构和机械加工工艺；
（3）典型产品或部件的构造原理及机械装配工艺；（4）典型零件的热处理；典型零件的热处理；（5）典型设备及生产线。
1.4生产实习的方式
在生产实习过程中主要采取一下几种方式：
（1）听取报告：请厂方介绍全长情况，生产形势及对学生进行安全，保密教育，请有经验的工程技术人员针对实习内容作专题报告；
（2）车间实习：车间实习是生产实习的主要方式，同学通过对各种工艺过程的观察分析同时向工人和技术人员请教，完成教学大纲所要求的实习任务。实习的车间主要是铸造车间，机械加工车间，装配车间和热处理车间；
（3）参阅教材和有关资料：为保证实习质量，收到理论联系实际的良好效果，在实习过程中学生应该结合实习内容参阅有关教材和资料； 生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
戴浩
（4）（5）对其他车间和工厂进行专业性参观：使学生对机械制造业有较为广泛的感性认识；
在工培中心进行产品制造实习。
1.5生产实习的安全
为确保学生在生产实习过程中的人身安全，教师们特提出以下安全规范：
（1）实习时不得穿裙子，高跟鞋或者任何露脚趾的鞋，长发者应戴帽子，不许带挎包，上装应扣合或将拉链拉合，严禁穿短裤或拖鞋；
（2）进车间应上注意天车，下注意铁屑和物料，防止碰伤，不要站在铁屑飞溅方向上观看，不要用手触摸工件，以防划伤或烫伤，注意避让车间里的送料车辆等；
（3）在往返实习接待单位的途中注意交通安全和人身安全；
（4）参观过程中不得戴耳机，MP3等娱乐设备，进厂后不得吃零食，喝饮料等。
1.6生产实习的要求
为规范学生们生产实习过程中的行为，教师们特提出以下要求：（1）生产实习是必修内容，要求每个学生在实习期间必须遵守厂规，服从教师的指导，不迟到，不早退，原则上不允许请假，病假出示病例；
（2）不得拿实习接待单位的小物件；（3）整队进出实习接待单位；
（4）要求学生预习实习提纲和思考题及有关资料，带着问题实习，认真做实习笔记，实习完成后必须提交书面实习报告。生产实习过程及内容
2.1校工业培训中心
2.1.1实习地点：合工大工培中心 2.1.2实习内容
在学校工培中心，我们学习数控车床的编程以及实际操作制作工件。G71-外圆/内孔粗加工复合循环 G70-精加工复合循环
作用：当G71，G72,G73粗加工完成后，用G70精加工循环指令，切除粗加工中留下的余量。
G73-固定形状粗加工复合循环
作用：适用于零件毛坯已经基本成型的铸件或锻件的加工，也常用来加工X方向尺寸非单调变化的零件。
G92-螺纹-固定循环
作用：完成圆柱螺纹或圆锥螺纹的循环切割。
2.2安徽省江南机械厂
2.2.1实习时间和地点 生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
戴浩
时间：2014.4.14 地点：安徽省合肥市蜀山区山长路1 2.2.2公司简介
安徽省江南机械厂于2000年8月30日在合肥工商局注册挂牌成立，厂长是司俊，工厂主要生产销售微型汽车前悬后桥、桑塔纳轿车零组件、农用运输车后桥等，工厂注册资本920（万元）。
2.2.3实习内容
首先我们进入的是表面处理车间，该车间主要是对汽车刹车，离合器，油门踏臂进行表面处理。通过工厂技术人员，我了解到表面处理的主要方式为镀锌，电镀和磷化。对于大零件，一般采用挂镀，对于小零件，一般采用滚镀。然后再进行彩钝和出光。车间内电镀液气味很刺鼻，环境比较差。需要注意的是，电镀液等液体具有腐蚀性，参观和工作时一定要注意安全。
接着我们参观的是生产制造部和装配车间。工厂中的车床多为普通车床，钢管的切割则利用数控机床。工作效率很高。装配车间中只有十个左右的工人，油门踏板的组装为手工组装，有专门的人员负责质检，保证产品质量。
2.2.4实习小结
这次参观江南机械厂，是我们生产实习中第一次参观工厂。这次参观让我们对金属表面处理技术有了更多的了解与认识，与我们在课本中学到的知识更加的直观，扩充了我们的知识面，是对我们已经学习到的知识的加深与融合，有助于我们以后的学习。
2.3合肥合锻机床股份有限公司
2.3.1实习时间和地点 时间：2014.4.15。
地点：合肥市经济技术开发区紫云路123号。2.3.2公司简介
合肥合锻机床股份有限公司始建于1951年，系集液压机、机械压力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和中国金属成形机床制造行业排头兵企业。产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料应用等领域。在液压机行业，产品销售收入和市场占有率均保持国内第一。建立了覆盖全国的营销网络，是同行业首家向美国、德国和日本等发达国家出口成套成线设备的企业。
拥有大型龙门数控铣床、大重型数控落地镗铣床、5米数控立车、大型数控外圆磨床、精密滚齿机、德国进口等离子切割机等关键和精密设备，二期重型装配和机械加工车间起吊能力260吨，能够保障多台套设备的同时产出和交付，制造和装配水平处于同行业顶尖水平。
其公司与我校联合组建了“合肥工业大学合锻先进锻压与成形装备技术研究院”，有力的促进了其产品结构的调整，技术进步持续推进。
2.3.3实习内容
首先我们参观的第一个车间是车加工车间，车床大都是大型车床，比我们在学校工培中心接触到的车床更为庞大，需要的操作更为复杂。该车间加工的零件主要是液压机的立柱，生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
戴浩
液压缸等大型回转体零件。主要操作为车外圆，车内圆，车螺纹，镗孔等。大型机床一般有两位工人一起操作，小型车床一般由一位工人师傅操作。除了大型车床外，车间还有一些加工小型零件的数控车床，铣床等。材料的运送由行车和叉车来完成。车间内环境不太好，光线比较暗淡，噪声也比较大。
然后，我们参观的是焊接车间，该车间主要职能是完成液压机机身的焊接工作，车间内焊接操作时电弧光容易灼伤眼睛，要注意安全。电焊操作很多，所以车间空气质量较差。
最后是装配车间，工作人员在不停的调试着机床，所有机床在出厂前都要在这里经过测试合格之后才能出厂。使我们对企业的认识与企业人的态度有了深刻的了解。2.3.4实习小结
通过这次在合锻的参观实习，我们能够不用局限与书本中的对机械的介绍，能够真正意义上了解实际的生产工作中大型工件的加工操作，这是在书本上的理论知识中不能感受到的，也是学校工培中心里不能实现的。同时，工厂中工作人员对机器的不断调试也让我们认识到企业文化的重要性。所以这次参观收益匪浅，2.4合肥江淮汽车制造厂
2.4.1实习时间和地点 时间：2014.4.16 地点：江淮汽车前桥厂。
2.5.2公司简介
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。目前公司主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。
公司1990年开发出的填补国内空白的客车专用底盘改写了中国客车由货车底盘改装的历史，其后开发的各系列产品均取得成功，并在各细分市场占据领先地位。6～9米客车专用底盘连续17年保持国内同类底盘市场销量第一；轻型卡车销量位居国内第二，出口量已连续11年居全国第一；HFC1048KR、HFC1061KR型载货汽车于2009年7月成功通过了国家出口免验审核；瑞风商务车连续多年荣获“最佳MPV”并稳居销量冠军；同悦上市第一年销量便突破6万辆，成为同档次车型新车首年上市销量冠军,并以优异的品质被全球权威汽车测评机构J.D.Power评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名，也是所有获第一名的车型中唯一的自主品牌轿车；和悦被意大利宾法公司誉为“十年最美车型”，并以优异成绩通过了C-NCAP碰撞五星测试；自主研发和量产的VVT发动机在国内处于领先水平、在国际处于先进水平，2.0TCI发动机被评为2009年“中国心”十佳发动机，HFC4GB1.3C（1.3VVT）发动机荣获2010年“中国心”十佳发动机，HFC4GB2.3C（1.5VVT）发动机荣获2011年“中国心”十佳发动机。
目前，江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球100多个国家建立了良好的合作关系，拥有近100家海外4S店，并在海外建立了13家KD工厂。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十年保持中国品牌 生产实习报告
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戴浩
销量第一，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。
2.4.3实习内容 首先，我们参观前桥长一车间，这个车间里主要加工的零件是转向节。和像江南机械厂这样较小的企业相比，江淮的车间环境更显得好很多。通过对比，同样生产较小的工件，江淮都会将工件放到指定的位置，通过专业的通道运输，整个车间显得很整洁，我想这样的安排也会将工作效率提高很多。
然后我们参观的是前桥厂二车间，这个车间主要是对轻卡前桥的装配。在装配过程中主要采用的是机械连接的方式。在车间中我们能看到6000吨压力机。需要5名工人同时工作，一名工人负责操作送料机将钢板送到机器上，四名工人负责加紧工件，四个人八只手一起按下开关机器才会操作，将板材冲压成型。场面相当震撼。
接下来参观的是车架厂纵梁车间，在这个车间里，完成对车架的装配。车间内有加工线，等待装配的加工的车架零部件分布于流水线的两侧，每一个工 位上有一到两名技术熟练的操作工人，通过铆接，螺纹连接和焊接的方式装配出车架。在整个过程中，工人们在固定的工位上不停地工作，车架在流水线上缓慢的移动，整条流水线大概15m到20m长。这样的工作效率很高。
最后参观的是轻卡的总装车间，在这个车间里，同样是流水线操作，轻卡所需的各种零部件运到此车间后，按部就班的装配各种零部件，例如前桥，后桥，车轮，驾驶室等。最终装配出的轻卡并没有车斗，不是最终的产品，但是已经可以驾驶。装配出的轻卡需要开到厂房外的院中，经过工人的检测合格后，由驾驶员开到其他的厂区，进行下一步的装配。
2.5.3实习心得
在江淮汽车制造厂参观后，我最大的感受就是企业文化特别重要。江淮的文化中就有着严格的管理和对质量的不懈追求。在每个车间都有不合格产品的展示区以及对出现工作失误人员的通报批评。我想就是这样的严格管理和对产品质量的严格要求，才有着江淮今天的成功。
2.5制造工艺讲座
时间：2014.4.1 地点：格物楼214 主讲人：高荣慧老师
制造工艺，即将原材料转变为产品的方法与技术。机械零件的制造工艺大体上分为三类：
1）.成型工艺：包括铸造，压力加工和焊接，主要用于形成毛坯的实体； 2）.切削、磨削加工工艺：主要用于在零件上加工出合乎质量要求的表面； 3）.特种工艺：用于解决其他工艺难于解决的一些特殊的加工问题。
一）．毛坯成型工艺简介
（一）铸造：将熔化的金属液浇注到具有与零件形状相适应的铸型型腔中，待其凝固、冷却后，获得零件或毛坯的生产方法叫铸造。生产实习报告
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铸造成型在机械制造业中占有重要的地位，是制造毛坯零件的重要方法。铸造方法可分为：砂型铸造和特种铸造两大类。砂型铸造工艺过程：
除了最常见的砂型铸造，还有特种铸造。特种铸造分为：熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造、低压铸造、陶瓷型铸造、实型铸造等。
（二）．塑性成形工艺简介
最主要的塑性成形方法是锻压，即对毛坯施加外力，使其产生塑性变形，以达到改变尺寸、形状及改善性能的目的。是一种用来制造机械零件、工件或者毛坯的成型加工方法。是锻造和冲压的总称。
锻压基本方式有轧制、挤压、冷拔、自由锻、模锻、板料冲压等。
（三）．焊接工艺简介
焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或俩者并用，并且用或不用填充材料，使工件材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程。
二）．外形加工
外形加工即使原料（或者毛坯）变成零件所需形状、尺寸的加工方法的统称。大致可以 生产实习报告
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分为切削加工、磨削加工和特种加工三大类。近年来，机密铸造，机密锻压和各种少切削或无切削技术的发展部分代替了切削和磨削加工，但可以预见的是，21世纪，切削和磨削仍是获得精密机械零件的最主要方法。
（一）、切削加工
切削加工是一种用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。切削加工必备三条件：切削工具、工件和切削运动。
切削方法：用刃形和刃数都固定的刀具进行切削的方法有、钻削、镗削、车削、铣削、刨削、拉削和锯切等；用刃形和刃数都不固定的磨具或磨料进行切削的方法有磨削、研磨、珩磨和抛光等。
（二）、磨削加工
磨具以较高的线速度旋转，对工件表面进行加工的方法，是零件精加工的主要方法之一。砂轮磨粒的硬度很高，它不仅加工一般的金属材料，如碳钢，铸钢，还可以加工一般刀具难以加工的材料，如淬火钢，硬质合金钢。2.6合肥紫金钢管有限公司
2.6.1实习时间和地点 时间：2014.4.18 地点：合肥市包河工业区北京路31号。2.6.2公司简介
合肥紫金钢管有限公司成立于2004年7月，位于安徽省合肥市包河工业区，专业从事大口径厚壁直缝埋弧焊接（SAWL）钢管的研发、生产和销售，系中国钢结构协会团体会员、合肥市创新型企业、高新技术企业，国家重点新产品及国家火炬计划项目承担单位。
公司现有两条JCOE直缝埋弧焊钢管生产线以及若干套卷板机组，可按国家标准GB9711、GB50205系列，国际标准API SPEC 5L、CE（PED）等生产各种规格钢管，年综合产能达20万吨，产品广泛应用于压力管道/容器（石油、天然气、煤浆等输送）、钢结构建筑（钢管混凝土、管桩、管桁架结构等）和机械制辊等领域。
公司建有先进的省级企业技术研发中心，下设国内一流的力学实验室、化学实验室、金相实验室和焊接实验室等，拥有一支由我国制管行业专家、享受国务院津贴的教授级高工领衔的高端技术团队，并与国内制管技术与工艺方面的专家、科研院所建立密切合作关系，公司技术力量雄厚，生产设备先进，检测手段齐全，质量管理严格，技术研发能力处于国内领先水平。
2.6.3实习内容
在该企业我们参观了该企业的行政大楼中企业成绩展示区，了解到企业的发展历史与取得的成绩。了解到该企业主要是生产直缝埋弧焊钢管。以及生产的建筑结构管，管线管，管线工程和管制钢管。让我们对直缝埋弧焊钢管有了初步的认识。
然后我们在行政楼会议厅听了企业工程师的知识讲 生产实习报告
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座。通过工程师的讲解，我了解了钢管也发展的历史，钢管成产的主要技术以及我国目前钢管生产的现状。
在生产车间，我了解到卷制钢管的制造工艺流程为：铣边-预弯-成形-焊缝-校直。钢板经多次压制，最终压成圆筒形，然后输送到埋弧焊机处进行焊接，焊接分两次进行，一次焊外缝，一次焊内缝。并且在焊接过程中，工人们会在钢管两端焊两块辅助板，通过询问，我得知辅助板起的是引弧的作用。
最后，我们参观了该企业的实验室。
力学实验室，实验设备有落锤式验机和摆锤试验机。该实验室负责做力学实验，主要内容是做拉伸，压弯和测硬度等。若在试验过程中，焊缝处热影响区发生了断裂或裂缝，则产品不合格。
金相实验室，主要设备有金相试验台，金相抛光机和金相预磨机。主要负责做金相试验。化学实验室，主要设备有光谱分析仪，数显自动分析仪721W，GBS-307B三元素分析仪。此实验室主要分析试样中各元素的含量。
2.6.4实习小结
通过对紫金钢管的参观，我学习到了钢管制造业的发展历史和钢管的制造工艺。拓宽的我的知识面，同时也了解到我国目前技术的局限性与之后性，与其他工业强国还具有一定的差距，这让我们认识到了我们机械行业面临的严峻形势。所以，我们更应该努力学习，注重创新，改善工艺，努力缩小与强者的差距，然后超越他们，这是我们肩负的责任。
2.7安徽正远包装科技有限公司
2.7.1实习时间和地点 时间：2014.4.21。
地点：合肥市阜阳路庐阳产业园汲桥路65号。2.7.2公司简介
安徽正远包装科技有限公司成立于1995年，现有员工六百余人，下设立式包装机、自动称量机、二次包装机、全自动真空包装机、粉体包装机、检测机械、灌装机械等七个事业部。经过广大员工多年不断努力，现已成为国内规模较大的著名的包装机械制造企业。公司先后被评为安徽省高新技术企业、安徽省创新企业、合肥市庐阳区十佳企业、合肥市纳税A级企业。相续获得CE认证、9000认证、计量器具生产许可认证、民爆产品生产许可证等证书。
正远公司经过近二十年的发展，现有各类产品品种三百多种。各项产品日益完善，其中立式包装机、自动称量机、全自动真空包装机、二次包装机等技术水平处于国内前列。特别是重袋包装机和二次包装机技术属于国内首创，产品居世界领先水平，已和多家世界500强企业签订全球采购战略计划。正远向全球客户提供过上百种包装解决方案，如：种子、坚果、农药、茶叶、速冻食品、汤圆、火锅调料、面粉、奶粉、五金件、豆芽、咖啡、食品添加剂、大米、酵母、防水涂料、化工产品、整厂物流线，袋中袋包装等。
2.7．3实习内容
在正远，我们参观了成品车间和装配车间这两个车间，看到了很多巧妙的机械结构。
CFCK/50型全自动装袋称量包装机。这台机器由一台CHRS自动称量机和一台自动包装机组合而成。这台机器适宜颗粒物 生产实习报告
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料的计量包装。这台机器可以实现自动称量，自动上袋，开袋，填充，移动输出导入全自动缝包机以实现风暴，实现包装过程无人化。
包装机可以说是一种机电气一体化程度较高的电子产品，在各种包装机中都广泛的应用着各类传感器，气动器件和其他电子设备。包装不同的东西需要不同的解决方案，因此包装机械的种类特别多，型号各异，大小不一。
类似这样的机构，在车间里各式各样的包装机中随处可见。各种机构通过串联或者并联的方式组合在一起，从而完成复杂的动作。气动装置的应用也很广泛，基本上每台包装机上都有不同数量的气缸，换向阀等气动器件。2.7.4实习小结
通过在正远包装厂的参观实习，我们认识到了许多新奇巧妙的机构。这是在书本上的理论知识所不能直观表达的。丰富了我们的知识，拓宽了我们的视野。同时，也让我认识到，机械一直向着自动化的方向发展，越来越多的生产线能够实现无人化，以后我们在学习，生产的过程中，要注重创新与改革，用更科学的方式实现自动化生产。
2.8江淮汽车制造厂商务车分厂
2.8.1实习时间和地点 时间：2014.4.22 地点：江淮汽车厂商务车分厂 2.8.2实习内容
我们参观了江淮汽车制造厂商务车分厂商务车组装车间。整个车间就是一个超长的装配流水线。车辆在完成焊装工艺后便进入涂装车间，根据编程软件设定好的颜色进行喷涂，在喷涂工艺之后，车辆便被输送到总装车间。有严格设计的模具用来检测车身零部件的精确度，通过模具样板检测安装前的部件是否合格，对车身质量进行严格的质量控制。在总装车间，工人们按照生产计划将每台车的配置和颜色进行配对，之后就按照配置单上的要求进行装配，装配工艺是流水线业，车辆通过每一个工位后就可以抵达成品区以待做出厂检测。
冲压车间采用全封闭工作方式，机器人在里面有序的忙碌着。焊装车间，作为全自动生产线，主要任务是将冲压的钢板装配到汽车外壳上，焊接全部采用机械手焊接。这里分为车身工段、地板
工段、车成工段及车体总成五个工段。同时我们能看到合装装配线、内饰装配线、底盘装配线及前门装配线四个装配线。另外还看到安全气囊关键模块和安全带的安装等。
2.8.3实习小结
通过对江淮商务车分厂的参观，我清楚认识到了流水线作业的高效性，对整个装配系统的参观学习，我发现，其中的很多东西在我们已经学习的《机械系统设计》，《机械优化设计》中都有体现。显然，生产实习能让我们将理论知识与生产实际相结合，这是对我们已经学习到的知识的巩固与升华。
2，9合力叉车 生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
戴浩
2.9.1实习时间和地点 时间：2012/5/14。
地点：安徽省合肥市望江西路15号。2.9.2公司简介
安徽合力股份有限公司（以下简称安徽合力）始建于1958年，公司主营业务为工业车辆、工程机械与关键零部件。目前是我国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益最好的工业车辆研发、制造与出口基地；是目前我国叉车行业唯一的上市公司，拥有国家级企业技术中心，是国家创新型企业，国家火炬计划重点高新技术企业，安徽省工程机械建设（合肥）基地龙头企业，HELI商标是中国驰名商标。
合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平，公司在国内拥有自主的营销网络，在国内建立了23个省级营销网络和320多家二级代理销售服务网点，是国内叉车行业最完善，最健全的服务体系。在海外72个国家或地区建立了海外代理网络，产品销往世界130个国家和地区，其中欧美发达国家或地区占公司出口量的60%。
2.9.3实习内容
首先，我们参观了备料事业部。在备料事业部中，我们看到，车间主要是下寮，需要切割钢板。对于钢板主要加工方法主要是等离子切割，主要加工设备是等离子切割机。经厂方技术人员讲解，我获知这种数控切割方法的优点在于（1）可加工厚度较大的钢板，较其他切割方法，生产效率高；（2）加工后工件的粗糙度低，在非配合的情况，无需再加工即可满足使用要求；（3）可加工复杂形状的零件；（4）加工误差小，精度高，误差一般在0.5mm以内。
然后我们参观电动事业部，主要装配生产纯电力驱动的叉车，目的是为了迎合节能环保的要求，但是由于电池技术尚不能支持大载重级的叉车，所以此部主要生产小载重级的叉车。在电动事业部中我们可以看到纯电动叉车的装配过程。电池布置在驾驶座下方，叉车一般是前轮驱动，后轮转向，因此叉车的后桥是转向桥。
最后，我们参观了 桥箱事业部，该部门包括了合力叉车的核心技术，主要加工工件是变速箱，主要加工设备是加工中心。听厂方技术人员介绍说合力是合肥市内最早引进加工中心的企业，当在最初引进设备时，不会维修，经常需要花费大量资金邀请技术专家来维修。如今，合力培养出了一批技术人员，已经能够自己维修加工中心了。但是，在加工过程中一直存在着零件定位问题，由于定位精度不够等原因，合力生产的产品也只能满足国内的需求。
2.9.4实习小结
合力是一家大型企业，通过对合力的参观，首先能够深切感受到这家企业严谨的企业文化，从我们进厂参观需要佩戴参观证这个细节节能看出合力的严谨作风。然后我们还能观察到数控中心的操作过程，使我们对数控加工中心更加熟悉，对于以后我们对数控加工中心的操作有着莫大的帮助。
2.10JAC-江淮汽车集团—重工基地
2.10.1实习时间和地点 时间：2014.4.24 生产实习报告
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地点：JAC江淮汽车集团重工基地 2.10.2实习内容
江淮汽车集团重工基地主要是从事叉车的生产。我们参观了机加工车间，焊接车间和装配车间。内燃叉车，蓄电池叉车以及特种叉车的装配。生产过程与合力叉车基本一致。
2.11安凯汽车股份有限公司
2.11.1实习时间和地点 时间：2012/5/9。
地点：安徽省合肥市葛淝路1号。2.11.2公司简介
安徽安凯汽车股份有限公司是国内较早研发及批量化运营电动客车的企业，最早上电动车国家公告，公告数量全国第一，纯电动客车市场占有率最高，具备较强的研发能力和成果转化能力。安凯客车长期以来高度重视产学研相结合，不断深化相关技术积累和储备。从2003年开始，就研发出新能源客车产品，并进行示范运营。安凯客车深刻地认识到，只有这样才能为企业提供源源不断的发展动力，变中国制造为中国创造。
通过多项科研项目，现已研发出多款自主知识产权的纯电动客车、混合动力客车，并在适用于电动客车全承载车身技术、动力系统集成技术、电动客车整车控制系统、电动客车电机控制技术、电动客车远程监控技术等核心技术方面取得突破。
2.11.3实习内容
首先，我们参观了装配车间。主要是合肥现用公交车的装配。在这里，我们了解到我们平时身边处处可见的公交车的完整装配过程。整个车间十分空旷，由导轨车将车架运送到指定位置，然后通过行车，将各零件装配起来。在装备车间，我们参观的时间比较长，能够在更加细致地了解，我们与车间内的技术人员积极地交流探讨，努力弄懂我们不懂的地方。
然后，我们参观了焊接车间。焊接车间内有一台压力机。可能是因为使用了很多年，和现在相比技术比较落后，噪声特别大。工人必须佩戴耳塞才能工作。我们参观时也能感觉到耳朵刺痛感，长时间在这里工作应该会对听力产生损害，希望厂方能解决这个问题。该车间是将机加工车间生产出的部分零部件通过焊接的方式组合在一起，构成车桥的桥身，在经后续的装配即可组成车桥。焊接工艺主要是电弧焊和电子束焊，需要焊接的零部件有桥盖，固定环和垫压板等。
最后我们参观了机加工车间。机加工车间里主要的加工设备有数控车床，数控铣床和数控钻床。加工出的车桥零部件主要包括单级桥壳、转向节、前桥、差速器壳、主减速器壳和前轴等。
2.11.4实习小结
通过对客车车桥的结构和生产与轻卡，轿车等车桥结构和生产应是类似的，不同的应是客车的承载能力比较大，因此对车桥强度和可靠性的要求较高。此外，安凯车间里布置着绿色植物，虽然数目不多，而且是塑料仿制品，但是在车间里增添了这些，却是有一种不一样的感觉。生产实习报告
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戴浩 生产实习心得体会
为期3个星期的生产实习并没有一开始想象的那么漫长，恰恰相反，三个星期在不知不觉中就这么过去了。虽然每天都要挤合肥市的各路公交车辆，去不同的地点，但是正所谓付出就有收获。通过这三周的实地参观学习，我们都学到了许多知识，而且很多知识是书本上所没有的。从这一方面，体现出了参观实习给我们的收获，那就是让我们的学习脱离了书本的局限性，同时实习也必将更加有利于我们充分的吸收已经学习过的书本知识。生产实习让我们投入到实际成产当中，在实践中去学习我们的专业知识。这让我们的知识来源超脱了书本，不再局限于书本中那些空洞的文字。教材中的内容总是有滞后性，而我们在生产实践中学到的知识是当下实际生产中的先进知识。这样我们可以通过生产实习，将实践与理论相结合，在了解生产线实际情况的前提下，用实际生产中的知识与书本上的理论知识结合，弥补了我们所学知识中的不足，同时也巩固了我们已经学习的知识，真正做到理论联系实际，在实际中验证真理，在实际中求得真知。
另一方面，在参观实习过程中，我们要注意遵守纪律。正所谓，无规矩，不成方圆。企业给学校学生去参观实习的机会本就不容易，因为企业毕竟是追求利益最大化的地方，我们不但要为自己考虑，更要为学校考虑。所以不论站在哪个角度，我们都要遵守参观纪律，维持良好的学校和个人形象。
经过了本次生产实习，那些书本上所描述的加工设备和各式机床，在这次参观实习中能够近距离观察学习它们的运行过程，操作方法，极大的拓宽了我的视野，与此同时也让我了解到了书本上所讲述的机械制造工艺在生产实际中的具体应用，这样的理论与实际相结合，是我对课本上所学到的知识有了更加直观的认识，不再是空洞的文字与图片，这对于我对知识的消化和今后的学习有着非常大的帮助。
这里，还要感谢指导老师们的辛苦付出，感谢老师，你们辛苦了！
第三篇：20—你大爷-合肥工业大学生产实习报告
合肥工业大学 生产实习报告
专业班级：机械设计制造及其自动化11-4班
姓 名： 你大爷
学 号： 20188888
指导老师：赵小勇，高荣慧，丁曙光
胡兆稳，董迎晖，尤
涛
实习时间： 2014.4.8～2014.4.25
2014 年 4 月 27 日 生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
段更新
目录
1绪论
1.1生产实习的目的和任务 2 1.2生产实习的时间和地点 2 1.3生产实习的内容 2 1.4生产实习的方式 2 1.5生产实习的安全 3 1.6生产实习的要求 3 2 生产实习过程及内容 4 2.1校工业培训中心 4 2.2安徽省江南机械厂 5
2.3合肥合锻机床股份有限公司 5 2.4江淮汽车有限公司 7 2.5制造工艺知识讲座 9 2.6合肥紫金钢管有限公司 11
2.7安徽正远包装科技有限公司 13 2.8江淮汽车制造厂商务车分厂 14 2.9安徽合力股份有限公司 15 2.10 JAC江淮汽车集团-重工基地 16 2.11安徽安凯汽车股份有限公司 17 3 生产实习心得体会 18
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生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
段更新 绪论
1.1生产实习的目的与意义
①贯彻理论联系实际原则的好办法。通过生产实习，我们可以学习实际生产技术知识或管理知识，掌握生产技能，培养管理能力，并且通过实习巩固、丰富与提高理论知识。
②对学生进行思想政治和道德品质教育的有效途径。在生产实习中，可以具体生动地对学生进行劳动观点、爱护公共财物、组织性纪律性、职业道德等教育。
③检验教学质量的重要手段。通过生产实习，可以对学生专业知识、技能的实际水平，为社会主义建设服务的专业思想，社会主义劳动纪律与职业道德，以及教师的教学效果和思想工作，进行一次综合性的社会检验。
1.2生产实习的时间和地点
实习时间:2014/4/8-2014/4/25。
实习地点：校工培中心，安徽江南机械厂，合肥锻压机床有限公司，合肥紫金钢管有限公司，安徽正远包装科技有限公司，安徽合力股份有限公司，安徽安凯汽车股份有限公司，江淮汽车有限公司。
1.3生产实习的内容
生产实习的内容主要是：通过观察分析典型机械零件的制造过程，机械结构，装配工艺过程，工装设备等，认识机械制造的一般工艺过程；了解工厂的生产组织和管理情况及当前机械产品的市场信息和发展方向。
在实习过程中，需要留心学习的主要有一下几个方面：（1）铸造工艺；
（2）典型机械零件的结构和机械加工工艺；（3）典型产品或部件的构造原理及机械装配工艺；（4）典型零件的热处理；典型零件的热处理；（5）典型设备及生产线。
1.4生产实习的方式
在生产实习过程中主要采取一下几种方式：
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生产实习报告
机械设计制造及其自动化11级4班
段更新
（1）听取报告：请厂方介绍全厂情况，生产形势及对学生进行安全，保密教育，请有经验的工程技术人员针对实习内容作专题报告；
（2）车间实习：车间实习是生产实习的主要方式，同学通过对各种工艺过程的观察分析同时向工人和技术人员请教，完成教学大纲所要求的实习任务。实习的车间主要是铸造车间，机械加工车间，装配车间和热处理车间；
（3）参阅教材和有关资料：为保证实习质量，收到理论联系实际的良好效果，在实习过程中学生应该结合实习内容参阅有关教材和资料；
（4）对其他车间和工厂进行专业性参观：使学生对机械制造业有较为广泛的感性认识；
（5）在工培中心进行产品制造实习。
1.5生产实习的安全
为确保学生在生产实习过程中的人身安全，教师们特提出以下安全规范：（1）实习时不得穿裙子，高跟鞋或者任何露脚趾的鞋，长发者应戴帽子，不许带挎包，上装应扣合或将拉链拉合，严禁穿短裤或拖鞋；
（2）进车间应上注意天车，下注意铁屑和物料，防止碰伤，不要站在铁屑飞溅方向上观看，不要用手触摸工件，以防划伤或烫伤，注意避让车间里的送料车辆等；
（3）（4）在往返实习接待单位的途中注意交通安全和人身安全；
参观过程中不得戴耳机，MP3等娱乐设备，进厂后不得吃零食，喝饮料等。
1.6生产实习的要求
为规范学生们生产实习过程中的行为，教师们特提出以下要求：（1）生产实习是必修内容，要求每个学生在实习期间必须遵守厂规，服从教师的指导，不迟到，不早退，原则上不允许请假，病假出示病例；
（2）（3）（4）不得拿实习接待单位的小物件； 整队进出实习接待单位；
要求学生预习实习提纲和思考题及有关资料，带着问题实习，认真做实习笔记，实习完成后必须提交书面实习报告。
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2.1校工业培训中心
2.1.1实习地点：合工大工培中心 2.1.2实习内容
在学校工培中心，我们学习数控车床的编程以及实际操作制作工件。G71-外圆/内孔粗加工复合循环 G70-精加工复合循环
作用：当G71，G72,G73粗加工完成后，用G70精加工循环指令，切除粗加工中留下的余量。
G73-固定形状粗加工复合循环
作用：适用于零件毛坯已经基本成型的铸件或锻件的加工，也常用来加工X方向尺寸非单调变化的零件。
G92-螺纹-固定循环
作用：完成圆柱螺纹或圆锥螺纹的循环切割。2.1.3实习小结 如右图所示，经过老师的的讲解后，我们分成了若干小组，各个小组的成员根据零件图的要求分别动手编写程序，输入程序，对刀，最后加工成型。
对于生产实习，各个小组的成员均表现出了极大的兴趣。
小组成员们由浅入深，由易而难，由简单到复杂，积极探索数控车床的加工方法，通过坚持不懈的努力，截止到实习结束，我们圆满完成了复杂零件的加工与成型。
通过这次实际操作实习，使我们对自动化生产的认识更加深刻。
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2.2安徽省江南机械厂
2.2.1实习时间和地点 时间：2014.4.14 地点：安徽省合肥市蜀山区山长路1 2.2.2公司简介
安徽省江南机械厂于2000年8月30日在合肥工商局注册挂牌成立，厂长是司俊，工厂主要生产销售微型汽车前悬后桥、桑塔纳轿车零组件、农用运输车后桥等，工厂注册资本920（万元）。
2.2.3实习内容
首先我们进入的是表面处理车间，该车间主要是对汽车刹车，离合器，油门踏臂进行表面处理。通过工厂技术人员，我了解到表面处理的主要方式为镀锌，电镀和磷化。对于大零件，一般采用挂镀，对于小零件，一般采用滚镀。然后再进行彩钝和出光。车间内电镀液气味很刺鼻，环境比较差。需要注意的是，电镀液等液体具有腐蚀性，参观和工作时一定要注意安全。
接着我们参观的是生产制造部和装配车间。工厂中的车床多为普通车床，钢管的切割则利用数控机床。工作效率很高。装配车间中只有十个左右的工人，油门踏板的组装为手工组装，有专门的人员负责质检，保证产品质量。
2.2.4实习小结
这次参观江南机械厂，是我们生产实习中第一次参观工厂。这次参观让我们对金属表面处理技术有了更多的了解与认识，与我们在课本中学到的知识更加的直观，扩充了我们的知识面，是对我们已经学习到的知识的加深与融合，有助于我们以后的学习。
2.3合肥合锻机床股份有限公司
2.3.1实习时间和地点 时间：2014.4.15。
地点：合肥市经济技术开发区紫云路123号。
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2.3.2公司简介
合肥合锻机床股份有限公司始建于1951年，系集液压机、机械压力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和中国金属成形机床制造行业排头兵企业。产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料应用等领域。在液压机行业，产品销售收入和市场占有率均保持国内第一。建立了覆盖全国的营销网络，是同行业首家向美国、德国和日本等发达国家出口成套成线设备的企业。
拥有大型龙门数控铣床、大重型数控落地镗铣床、5米数控立车、大型数控外圆磨床、精密滚齿机、德国进口等离子切割机等关键和精密设备，二期重型装配和机械加工车间起吊能力260吨，能够保障多台套设备的同时产出和交付，制造和装配水平处于同行业顶尖水平。
其公司与我校联合组建了“合肥工业大学合锻先进锻压与成形装备技术研究院”，有力的促进了其产品结构的调整，技术进步持续推进。
2.3.3实习内容
首先我们参观的第一个车间是车加工车间，车床大都是大型车床，比我们在学校工培中心接触到的车床更为庞大，需要的操作更为复杂。该车间加工的零件主要是液压机的立柱，液压缸等大型回转体零件。主要操作为车外圆，车内圆，车螺纹，镗孔等。大型机床一般有两位工人一起操作，小型车床一般由一位工人师傅操作。除了大型车床外，车间还有一些加工小型零件的数控车床，铣床等。材料的运送由行车和叉车来完成。车间内环境不太好，光线比较暗淡，噪声也比较大。
然后，我们参观的是焊接车间，该车间主要职能是完成液压机机身的焊接工作，车间内焊接操作时电弧光容易灼伤眼睛，要注意安全。电焊操作很多，所以车间空气质量较差。
最后是装配车间，工作人员在不停的调试着机床，所有机床在出厂前都要在这里经过测试合格之后才能出厂。使我们对企业的认识与企业人的态度有了深刻的了解。
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2.3.4实习小结
通过这次在合锻的参观实习，我们能够不用局限与书本中的对机械的介绍，能够真正意义上了解实际的生产工作中大型工件的加工操作，这是在书本上的理论知识中不能感受到的，也是学校工培中心里不能实现的。同时，工厂中工作人员对机器的不断调试也让我们认识到企业文化的重要性，所以这次参观收益匪浅。
2.4合肥江淮汽车制造厂
2.4.1实习时间和地点 时间：2014.4.16 地点：江淮汽车前桥厂。
2.5.2公司简介
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。目前公司主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。
公司1990年开发出的填补国内空白的客车专用底盘改写了中国客车由货车底盘改装的历史，其后开发的各系列产品均取得成功，并在各细分市场占据领先地位。6～9米客车专用底盘连续17年保持国内同类底盘市场销量第一；轻型卡车销量位居国内第二，出口量已连续11年居全国第一；HFC1048KR、HFC1061KR型载货汽车于2009年7月成功通过了国家出口免验审核；瑞风商务车连续多年荣获“最佳MPV”并稳居销量冠军；同悦上市第一年销量便突破6万辆，成为同档次车型新车首年上市销量冠军,并以优异的品质被全球权威汽车测评机构J.D.Power评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名，也是所有获第一名的车型中唯一的自主品牌轿车；和悦被意大利宾法公司誉
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为“十年最美车型”，并以优异成绩通过了C-NCAP碰撞五星测试；自主研发和量产的VVT发动机在国内处于领先水平、在国际处于先进水平，2.0TCI发动机被评为2009年“中国心”十佳发动机，HFC4GB1.3C（1.3VVT）发动机荣获2010年“中国心”十佳发动机，HFC4GB2.3C（1.5VVT）发动机荣获2011年“中国心”十佳发动机。
目前，江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球100多个国家建立了良好的合作关系，拥有近100家海外4S店，并在海外建立了13家KD工厂。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十年保持中国品牌销量第一，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。
2.4.3实习内容
首先，我们参观前桥长一车间，这个车间里主要加工的零件是转向节。和像江南机械厂这样较小的企业相比，江淮的车间环境更显得好很多。通过对比，同样生产较小的工件，江淮都会将工件放到指定的位置，通过专业的通道运输，整个车间显得很整洁，我想这样的安排也会将工作效率提高很多。
然后我们参观的是前桥厂二车间，这个车间主要是对轻卡前桥的装配。在装配过程中主要采用的是机械连接的方式。在车间中我们能看到6000吨压力机。需要5名工人同时工作，一名工人负责操作送料机将钢板送到机器上，四名工人负责加紧工件，四个人八只手一起按下开关机器才会操作，将板材冲压成型。场面相当震撼。
接下来参观的是车架厂纵梁车间，在这个车间里，完成对车架的装配。车间内有加工线，等待装配的加工的车架零部件分布于流水线的两侧，每一个工 位上有一到两名技术熟练的操作工人，通过铆接，螺纹连接和焊接的方式装配出车架。在整个过程中，工人们在固定的工位上不停地工作，车架在流水线上缓慢的移动，整条流水线大概15m到20m长。这样的工作效率很高。
最后参观的是轻卡的总装车间，在这个车间里，同样是流水线操作，轻卡所需的各种零部件运到此车间后，按部就班的装配各种零部件，例如前桥，后桥，车轮，驾驶室等。最终装配出的轻卡并没有车斗，不是最终的产品，但是已经可以驾驶。装配出的轻卡需要开到厂
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房外的院中，经过工人的检测合格后，由驾驶员开到其他的厂区，进行下一步的装配。
2.5.3实习心得
在江淮汽车制造厂参观后，我最大的感受就是企业文化特别重要。江淮的文化中就有着严格的管理和对质量的不懈追求。在每个车间都有不合格产品的展示区以及对出现工作失误人员的通报批评。我想就是这样的严格管理和对产品质量的严格要求，才有着江淮今天的成功。
在参观了冲压机床后，我还有一个感触就是生产安全的重要性，虽然我们参观时距离冲压机床较远，仍能感受到人力在机器面前的渺小，如果没有安全生产的意识，那么稍一不慎，就可能给某个家庭造成巨大的痛苦，给企业带来巨大的损失。
2.5制造工艺讲座
时间：2014.4.17 地点：格物楼214 主讲人：高荣慧老师
制造工艺，即将原材料转变为产品的方法与技术。机械零件的制造工艺大体上分为三类：
1）.成型工艺：包括铸造，压力加工和焊接，主要用于形成毛坯的实体； 2）.切削、磨削加工工艺：主要用于在零件上加工出合乎质量要求的表面； 3）.特种工艺：用于解决其他工艺难于解决的一些特殊的加工问题。
一）．毛坯成型工艺简介
（一）铸造：将熔化的金属液浇注到具有与零件形状相适应的铸型型腔中，待其凝固、冷却后，获得零件或毛坯的生产方法叫铸造。
铸造成型在机械制造业中占有重要的地位，是制造毛坯零件的重要方法。铸造方法可分为：砂型铸造和特种铸造两大类。砂型铸造工艺过程：（见下一页）
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除了最常见的砂型铸造，还有特种铸造。特种铸造分为：熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造、低压铸造、陶瓷型铸造、实型铸造等。
（二）．塑性成形工艺简介
最主要的塑性成形方法是锻压，即对毛坯施加外力，使其产生塑性变形，以达到改变尺寸、形状及改善性能的目的。是一种用来制造机械零件、工件或者毛坯的成型加工方法。是锻造和冲压的总称。
锻压基本方式有轧制、挤压、冷拔、自由锻、模锻、板料冲压等。
（三）．焊接工艺简介
焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或俩者并用，并且用或不用填充材料，使工件材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程。
二）．外形加工
外形加工即使原料（或者毛坯）变成零件所需形状、尺寸的加工方法的统称。大致可以
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分为切削加工、磨削加工和特种加工三大类。近年来，机密铸造，机密锻压和各种少切削或无切削技术的发展部分代替了切削和磨削加工，但可以预见的是，21世纪，切削和磨削仍是获得精密机械零件的最主要方法。
（一）、切削加工
切削加工是一种用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。切削加工必备三条件：切削工具、工件和切削运动。
切削方法：用刃形和刃数都固定的刀具进行切削的方法有、钻削、镗削、车削、铣削、刨削、拉削和锯切等；用刃形和刃数都不固定的磨具或磨料进行切削的方法有磨削、研磨、珩磨和抛光等。
（二）、磨削加工
磨具以较高的线速度旋转，对工件表面进行加工的方法，是零件精加工的主要方法之一。砂轮磨粒的硬度很高，它不仅加工一般的金属材料，如碳钢，铸钢，还可以加工一般刀具难以加工的材料，如淬火钢，硬质合金钢。
2.6合肥紫金钢管有限公司
2.6.1实习时间和地点 时间：2014.4.18 地点：合肥市包河工业区北京路31号。
2.6.2公司简介
合肥紫金钢管有限公司成立于2004年7月，位于安徽省合肥市包河工业区，专业从事大口径厚壁直缝埋弧焊接（SAWL）钢管的研发、生产和销售，系中国钢结构协会团体会员、合肥市创新型企业、高新技术企业，国家重点新产品及国家火炬计划项目承担单位。
公司现有两条JCOE直缝埋弧焊钢管生产线以及若干套卷板机组，可按国家标准GB9711、第11页
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GB50205系列，国际标准API SPEC 5L、CE（PED）等生产各种规格钢管，年综合产能达20万吨，产品广泛应用于压力管道/容器（石油、天然气、煤浆等输送）、钢结构建筑（钢管混凝土、管桩、管桁架结构等）和机械制辊等领域。
公司建有先进的省级企业技术研发中心，下设国内一流的力学实验室、化学实验室、金相实验室和焊接实验室等，拥有一支由我国制管行业专家、享受国务院津贴的教授级高工领衔的高端技术团队，并与国内制管技术与工艺方面的专家、科研院所建立密切合作关系，公司技术力量雄厚，生产设备先进，检测手段齐全，质量管理严格，技术研发能力处于国内领先水平。
2.6.3实习内容
在该企业我们参观了该企业的行政大楼中企业成绩展示区，了解到企业的发展历史与取得的成绩。了解到该企业主要是生产直缝埋弧焊钢管。以及生产的建筑结构管，管线管，管线工程和管制钢管。让我们对直缝埋弧焊钢管有了初步的认识。
然后我们在行政楼会议厅听了企业工程师的知识讲座。通过工程师的讲解，我了解了钢管也发展的历史，钢管成产的主要技术以及我国目前钢管生产的现状。
在生产车间，我了解到卷制钢管的制造工艺流程为：铣边-预弯-成形-焊缝-校直。钢板经多次压制，最终压成圆筒形，然后输送到埋弧焊机处进行焊接，焊接分两次进行，一次焊外缝，一次焊内缝。并且在焊接过程中，工人们会在钢管两端焊两块辅助板，通过询问，我得知辅助板起的是引弧的作用。
最后，我们参观了该企业的实验室。
力学实验室，实验设备有落锤式验机和摆锤试验机。该实验室负责做力学实验，主要内容是做拉伸，压弯和测硬度等。若在试验过程中，焊缝处热影响区发生了断裂或裂缝，则产品不合格。
金相实验室，主要设备有金相试验台，金相抛光机和金相预磨机。主要负责做金相试验。化学实验室，主要设备有光谱分析仪，数显自动分析仪721W，GBS-307B三元素分析仪。此实验室主要分析试样中各元素的含量。
2.6.4实习小结
通过对紫金钢管的参观，我学习到了钢管制造业的发展历史和钢管的制造工艺。拓宽的我的知识面，同时也了解到我国目前技术的局限性与之后性，与其他工业强国还具有一定的第12页
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差距，这让我们认识到了我们机械行业面临的严峻形势。所以，我们更应该努力学习，注重创新，改善工艺，努力缩小与强者的差距，然后超越他们，这是我们肩负的责任。
2.7安徽正远包装科技有限公司
2.7.1实习时间和地点 时间：2014.4.21。
地点：合肥市阜阳路庐阳产业园汲桥路65号。2.7.2公司简介
安徽正远包装科技有限公司成立于1995年，现有员工六百余人，下设立式包装机、自动称量机、二次包装机、全自动真空包装机、粉体包装机、检测机械、灌装机械等七个事业部。经过广大员工多年不断努力，现已成为国内规模较大的著名的包装机械制造企业。公司先后被评为安徽省高新技术企业、安徽省创新企业、合肥市庐阳区十佳企业、合肥市纳税A级企业。相续获得CE认证、9000认证、计量器具生产许可认证、民爆产品生产许可证等证书。
正远公司经过近二十年的发展，现有各类产品品种三百多种。各项产品日益完善，其中立式包装机、自动称量机、全自动真空包装机、二次包装机等技术水平处于国内前列。特别是重袋包装机和二次包装机技术属于国内首创，产品居世界领先水平，已和多家世界500强企业签订全球采购战略计划。正远向全球客户提供过上百种包装解决方案，如：种子、坚果、农药、茶叶、速冻食品、汤圆、火锅调料、面粉、奶粉、五金件、豆芽、咖啡、食品添加剂、大米、酵母、防水涂料、化工产品、整厂物流线，袋中袋包装等。
2.7．3实习内容
在正远，我们参观了成品车间和装配车间这两个车间，看到了很多巧妙的机械结构。CFCK/50型全自动装袋称量包装机。这台机器由一台CHRS自动称量机和一台自动包装机组合而成。这台机器适宜颗粒物料的计量包装。这台机器可以实现自动称量，自动上袋，开袋，填充，移动输出导入全自动缝包机以实现风暴，实现包装过程无人化。
包装机可以说是一种机电气一体化程度较高的电子产品，在各种包装机中都广泛的应用着各类传感器，气动器件和其他电子设备。包装不同的东西需要不同的解决方案，因此包装
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机械的种类特别多，型号各异，大小不一。
类似这样的机构，在车间里各式各样的包装机中随处可见。各种机构通过串联或者并联的方式组合在一起，从而完成复杂的动作。气动装置的应用也很广泛，基本上每台包装机上都有不同数量的气缸，换向阀等气动器件。2.7.4实习小结
通过在正远包装厂的参观实习，我们认识到了许多新奇巧妙的机构。这是在书本上的理论知识所不能直观表达的。丰富了我们的知识，拓宽了我们的视野。同时，也让我认识到，机械一直向着自动化的方向发展，越来越多的生产线能够实现无人化，以后我们在学习，生产的过程中，要注重创新与改革，用更科学的方式实现自动化生产。
2.8江淮汽车制造厂商务车分厂
2.8.1实习时间和地点 时间：2014.4.22 地点：江淮汽车厂商务车分厂 2.8.2实习内容
我们参观了江淮汽车制造厂商务车分厂商务车组装车间。整个车间就是一个超长的装配流水线。车辆在完成焊装工艺后便进入涂装车间，根据编程软件设定好的颜色进行喷涂，在喷涂工艺之后，车辆便被输送到总装车间。有严格设计的模具用来检测车身零部件的精确度，通过模具样板检测安装前的部件是否合格，对车身质量进行严格的质量控制。在总装车间，工人们按照生产计划将每台车的配置和颜色进行配对，之后就按照配置单上的要求进行装配，装配工艺是流水线业，车辆通过每一个工位后就可以抵达成品区以待做出厂检测。
冲压车间采用全封闭工作方式，机器人在里面有序的忙碌着。焊装车间，作为全自动生产线，主要任务是将冲压的钢板装配到汽车外壳上，焊接全部采用机械手焊接。这里
分为车身工段、地板
工段、车成工段及车体总成五个工段。同时我们能看到合装装配线、内饰装配线、底
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盘装配线及前门装配线四个装配线。另外还看到安全气囊关键模块和安全带的安装等。
2.8.3实习小结
通过对江淮商务车分厂的参观，我清楚认识到了流水线作业的高效性，对整个装配系统的参观学习，我发现，其中的很多东西在我们已经学习的《机械系统设计》，《机械优化设计》中都有体现。显然，生产实习能让我们将理论知识与生产实际相结合，这是对我们已经学习到的知识的巩固与升华。
2，9合力叉车
2.9.1实习时间和地点 时间：2014.4.23 地点：安徽省合肥市望江西路15号。2.9.2公司简介
安徽合力股份有限公司（以下简称安徽合力）始建于1958年，公司主营业务为工业车辆、工程机械与关键零部件。目前是我国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益最好的工业车辆研发、制造与出口基地；是目前我国叉车行业唯一的上市公司，拥有国家级企业技术中心，是国家创新型企业，国家火炬计划重点高新技术企业，安徽省工程机械建设（合肥）基地龙头企业，HELI商标是中国驰名商标。
合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平，公司在国内拥有自主的营销网络，在国内建立了23个省级营销网络和320多家二级代理销售服务网点，是国内叉车行业最完善，最健全的服务体系。在海外72个国家或地区建立了海外代理网络，产品销往世界130个国家和地区，其中欧美发达国家或地区占公司出口量的60%。
2.9.3实习内容
首先，我们参观了备料事业部。在备料事业部中，我们看到，车间主要是下寮，需要切割钢板。对于钢板主要加工方法主要是等离子切割，主要加工设备是等离子切割机。经厂方
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技术人员讲解，我获知这种数控切割方法的优点在于（1）可加工厚度较大的钢板，较其他切割方法，生产效率高；（2）加工后工件的粗糙度低，在非配合的情况，无需再加工即可满足使用要求；（3）可加工复杂形状的零件；（4）加工误差小，精度高，误差一般在0.5mm以内。
然后我们参观电动事业部，主要装配生产纯电力驱动的叉车，目的是为了迎合节能环保的要求，但是由于电池技术尚不能支持大载重级的叉车，所以此部主要生产小载重级的叉车。在电动事业部中我们可以看到纯电动叉车的装配过程。电池布置在驾驶座下方，叉车一般是前轮驱动，后轮转向，因此叉车的后桥是转向桥。
最后，我们参观了 桥箱事业部，该部门包括了合力叉车的核心技术，主要加工工件是变速箱，主要加工设备是加工中心。听厂方技术人员介绍说合力是合肥市内最早引进加工中心的企业，当在最初引进设备时，不会维修，经常需要花费大量资金邀请技术专家来维修。如今，合力培养出了一批技术人员，已经能够自己维修加工中心了。但是，在加工过程中一直存在着零件定位问题，由于定位精度不够等原因，合力生产的产品也只能满足国内的需求。
2.9.4实习小结
合力是一家大型企业，通过对合力的参观，首先能够深切感受到这家企业严谨的企业文化，从我们进厂参观需要佩戴参观证这个细节节能看出合力的严谨作风。然后我们还能观察到数控中心的操作过程，使我们对数控加工中心更加熟悉，对于以后我们对数控加工中心的操作有着莫大的帮助。
2.10JAC-江淮汽车集团—重工基地
2.10.1实习时间和地点 时间：2014.4.24 地点：JAC江淮汽车集团重工基地 2.10.2实习内容
江淮汽车集团重工基地主要是从事叉车的生产。我们参观了机加工车间，焊接车间和装配车间。内燃叉车，蓄电池叉车以及特种叉车的装配。生产过程与合力叉车基本一致。
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2.11安凯汽车股份有限公司
2.11.1实习时间和地点 时间：2014.4.25 地点：安徽省合肥市葛淝路1号。2.11.2公司简介
安徽安凯汽车股份有限公司是国内较早研发及批量化运营电动客车的企业，最早上电动车国家公告，公告数量全国第一，纯电动客车市场占有率最高，具备较强的研发能力和成果转化能力。安凯客车长期以来高度重视产学研相结合，不断深化相关技术积累和储备。从2003年开始，就研发出新能源客车产品，并进行示范运营。安凯客车深刻地认识到，只有这样才能为企业提供源源不断的发展动力，变中国制造为中国创造。
通过多项科研项目，现已研发出多款自主知识产权的纯电动客车、混合动力客车，并在适用于电动客车全承载车身技术、动力系统集成技术、电动客车整车控制系统、电动客车电机控制技术、电动客车远程监控技术等核心技术方面取得突破。
2.11.3实习内容
首先，我们参观了装配车间。主要是合肥现用公交车的装配。在这里，我们了解到我们平时身边处处可见的公交车的完整装配过程。整个车间十分空旷，由导轨车将车架运送到指定位置，然后通过行车，将各零件装配起来。在装备车间，我们参观的时间比较长，能够在更加细致地了解，我们与车间内的技术人员积极地交流探讨，努力弄懂我们不懂的地方。
然后，我们参观了焊接车间。焊接车间内有一台压力机。可能是因为使用了很多年，和现在相比技术比较落后，噪声特别大。工人必须佩戴耳塞才能工作。我们参观时也能感觉到耳朵刺痛感，长时间在这里工作应该会对听力产生损害，希望厂方能解决这个问题。该车间是将机加工车间生产出的部分零部件通过焊接的方式组合在一起，构成车桥的桥身，在经后续的装配即可组成车桥。焊接工艺主要是电弧焊和电子束焊，需要焊接的零部件有桥盖，固定环和垫压板等。
最后我们参观了机加工车间。机加工车间里主要的加工设备有数控车床，数控铣床和数控钻床。加工出的车桥零部件主要包括单级桥壳、转向节、前桥、差速器壳、主减速器壳和前轴等。
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2.11.4实习小结
通过对客车车桥的结构和生产与轻卡，轿车等车桥结构和生产应是类似的，不同的应是客车的承载能力比较大，因此对车桥强度和可靠性的要求较高。此外，安凯车间里布置着绿色植物，虽然数目不多，而且是塑料仿制品，但是在车间里增添了这些，却是有一种不一样的感觉。生产实习心得体会
为期3个星期的生产实习并没有一开始想象的那么漫长，恰恰相反，三个星期在不知不觉中就这么过去了。虽然每天都要挤合肥市的各路公交车辆，去不同的地点，但是正所谓付出就有收获。通过这三周的实地参观学习，我们都学到了许多知识，而且很多知识是书本上所没有的。从这一方面，体现出了参观实习给我们的收获，那就是让我们的学习脱离了书本的局限性，同时实习也必将更加有利于我们充分的吸收已经学习过的书本知识。
生产实习让我们投入到实际成产当中，在实践中去学习我们的专业知识。这让我们的知识来源超脱了书本，不再局限于书本中那些空洞的文字。教材中的内容总是有滞后性，而我们在生产实践中学到的知识是当下实际生产中的先进知识。这样我们可以通过生产实习，将实践与理论相结合，在了解生产线实际情况的前提下，用实际生产中的知识与书本上的理论知识结合，弥补了我们所学知识中的不足，同时也巩固了我们已经学习的知识，真正做到理论联系实际，在实际中验证真理，在实际中求得真知。
另一方面，在参观实习过程中，我们要注意遵守纪律。正所谓，无规矩，不成方圆。企业给学校学生去参观实习的机会本就不容易，因为企业毕竟是追求利益最大化的地方，我们不但要为自己考虑，更要为学校考虑。所以不论站在哪个角度，我们都要遵守参观纪律，维持良好的学校和个人形象。
经过了本次生产实习，那些书本上所描述的加工设备和各式机床，在这次参观实习中能够近距离观察学习它们的运行过程，操作方法，极大的拓宽了我的视野，与此同时也让我了解到了书本上所讲述的机械制造工艺在生产实际中的具体应用，这样的理论与实际相结合，是我对课本上所学到的知识有了更加直观的认识，不再是空洞的文字与图片，这对于我对知识的消化和今后的学习有着非常大的帮助。
这里，还要感谢指导老师们的辛苦付出，感谢老师，你们辛苦了！
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第四篇：合肥工业大学毕业实习报告
毕业实习报告
学 院 名 称：
机 械 与 汽 车 工 程 学 院 专 业 班 级： 机械设计制造及其自动化2010-7班 姓 名 学 号：
郭艳青（20100595）
指 导 教 师：
卫道柱，张 利，王玉琳，等 实习日 期： 2014年2月17日至2014年2月28日
一、毕业实习的目的
毕业实习是我们在校学习期间最后一个重要的综合性、实践性教学环节，目的是培养我们独立、综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，分析与解决实际工作中遇到的问题的能力，提高我们的沟通能力和职业道德素质。通过考察和实践，检验我们对所学知识的运用能力，使我们进一步了解企业、了解社会、了解国情，激励我们敬业和创业的精神，从而完成我们从学习岗位到工作岗位的初步过渡，并为毕业后从事相关行业的工作，奠定坚实的基础。毕业实习的具体目的如下：
1、训练学生从事计算机及相关专业技术工作及管理所必须的各种基本知识和实践能力；
2、学生了解计算机及相关专业在企业内应用现状、存在的问题和应用前景。了解专业业务范围内的计算机运用生产与应用方法、信息组织形式、软件开发过程及常用技术方法；
3、培养学生理论结合实际，从实际出发，发现问题分析问题和提出解决方法的能力，训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。
4、培养学生将来从事计算机及相关专业的应用、开发所具备的沟通能力，团结协作的素养。
二、毕业实习的时间、地点与具体内容 1、2014年2月19日：上海机床厂有限公司 公司介绍：
上海机床厂有限公司是中国最大的精密磨床制造企业；在国内磨床业处于主导地位；产品的品质最为齐全，产品应用的领域最为广泛，国内磨床产品的磨床市场占有率第一。公司主营业务是各类磨床的生产制造。主要产品品种有：外圆磨床、平面磨床、轧辊磨床、曲轴磨床等十大类普通、精密、大型、专用、数控等磨床，其中外圆系列磨床、数控端面外圆磨床、数控车轴磨床、数控曲轴磨床等产品处于国内领先地位。公司在做强磨床产品，保持国内龙头地位的同时逐步扩充磨床类以外的产品，增加了成型机床的制造和销售，通过产品门类的扩张提升企业的经营规模。实习过程：
2014年2月19日上午8:30我们到达了上海机床厂，我们被分成两组，分别 在两个师傅的带领下进入车间。在该厂我们共参观实习了3个车间，分别是：轴套车间，箱体车间，加工中心。
（1）轴套车间主要用来加工回转体零件如轴套、花键等等。并且轴套车间的产品都是按照形状进行归类，便于集中生产，以及对设备、能源的管理，也有利于提高工人的技术。对于花键，加工方法有两种：其一是用滚齿机将花键铣出，其原理和蜗杆蜗轮的啮合原理相似；另一种方法是用单个铣刀一条条铣出。
在轴套车间不仅有轴套和花键的加工，而且还有很多高级机床。
左图为万能320外圆磨床，机床适宜于磨削直径在φ320mm内的圆柱形或圆锥形的回转体工件的内外圆，适用于机械加工车间、工具车间、机修车间等单件、小批零件加工。本系列机床分为通用型(M)、精密型（MGA1432A）、半自动型（MBA）以及可磨7:24大锥度的MA1432/H和MG1432B几种类型，可根据用户需要选择。机床纵向移动由液压无级传动，也可用手轮传动。横向移动具有液压快速进退和手动微量进给。半自动型横向进给有切入半自动循环和周期半自动循环功能，也可用手轮进给。
左图为万能500外圆磨床，机床适宜于磨削直径在φ500mm内的圆柱形或圆锥形的回转体工件的内外圆，适用于机械加工车间、工具车间、机修车间等单件、小批零件加工。本系列机床分为通用型（M）、精密型（MM）两种类型，可根据用户需要选择。MM1450B砂轮架采用动静压轴 3 承结构，提高了磨削精度。M1450B采用三块瓦的动压轴承结构，切削力强。机床纵向移动由液压无级传动，也可用手轮传动。横向移动具有液压快速进退和手动微量进给。
（2）在箱体车间，我们看到了原材料主要以灰铸铁为主，通过使用龙门刨床、车床以及镗床等进行加工。这里有必要说明的是齐齐哈尔第一机床厂的立式车床，不仅可以对回转类零件的外圆内孔进行加工，还可以加工非圆零件。这样的设备在箱体车间是非常适用的。
（3）该厂的数控加工中心也让我们耳目一新。介绍到的H405-BE大型复合数控磨床，最大磨削直径可达Ф630mm,最大磨削长度可达2000mm，最大工件重量达1000kg。目前，该公司已经形成了大（630 * 2000mm）、中（400 * 1500mm）、小（320 * 1000mm）规格的系列精密复合数控磨床的生产能力，建立了一套保证精密复合数控磨床生产质量的检测系统，不仅可为今后复合数控磨床系列研发制造提供技术支撑，同时也为类似产品加快产业化步伐，并替代进口奠定了良好的基础。
上海机床厂用自己生产的机床来加工新的机床零件，典型的代表机床有MK1420系列数控万能外圆磨床。
图3 MK1420系列数控万能外圆磨床
MK1432/1000-H数控万能外圆磨床适用于大批量内外圆柱形和圆锥形工件磨削的专用设备，适宜多品种、中小批量及成批生产的加工场合。机床总体布局采用工作台移动式的结构。工作台做纵向往复移动，砂轮架做横向运动。砂轮主轴旋转由动静压轴承支承，工件只作旋转运动，由交流变频器变频无级调速。机床采用FANUC数控系统及PLC系统作为机床控制平台，控制工作台（Z轴）及砂轮架（X轴）的进给，以及机床各电液动作的程序控制及联锁。2、2014年2月20日：上海工具厂有限公司 企业介绍：
上海工具厂有限公司具有六十多年各类切削刀具设计和制造历史，主要生产孔加工刀具、螺纹刀具、硬质合金和超硬刀具、涂层刀具、齿轮刀具、铣铰刀具、拉削刀具、刀柄刀杆、量具和硬质合金棒料等产品，多种产品获得国家优质产品金质奖、银质奖和部、市级优质产品和上海市名牌称号，产品技术水平国内领先，产品使用性能稳定可靠。上☆工商标是全国著名商标。
上海工具厂有限公司具通过多次重大技术改造，引进了大量具有当今世界先进水平的各类数控生产设备、检测仪器和产品性能试验设备，形成了硬质合金刀具、高性能高速钢丝锥和麻花钻、数控工具系统、涂层刀具和硬质合金圆棒等生产线，技术水平达到国际先进水平。实习过程：
2014年2月20日上午9:00我们在上海刀具厂门口集合，在厂工人师傅的带领下，今天了该厂。该厂生产的钻头产品有高速钢钻头、整体硬质合金钻头、镶硬质合金钻头和中心钻等。采用ISO、DIN、GB/T等产品技术标准和普通高速钢、高性能高速钢、细颗粒或超细颗粒硬质合金等材料，运用铣制、热塑成型和CNC强力磨削、真空热处理、表面纳米复合硬涂层等工艺技术，技术水平国内领先，广泛应用于汽车、磨具、航空航天等领域的各种材料，各种精度直孔或阶梯孔的加工，国内市场占有率第一。
通过介绍，我们了解到一个麻花钻有5个切削，标准的麻花钻是有柄部、颈部和工作部分组成的，顶角为118°，后角在110°左右。加工麻花钻有铣制、螺制、轧制、扭制4种方法，其中铣制一般用来加工大型麻花钻，一般直径为1.95-74mm的采用铣制的方法，直径为2-20mm的采用轧制的方法。另外，麻花刃上的倒锥角是为了减少切削的摩擦。
图4 高速钢麻花钻
该厂生产的φ0.2-φ76mm直柄、锥柄高速钢麻花钻，采用ISO、DIN、GB/T等产品技术标准和普通高速钢和高性能高速钢材料，运用铣制、热塑成型和CNC强力磨削、真空热处理、表面纳米复合硬涂层等工艺技术，技术水平国内领先，广泛应用于汽车、磨具等机械加工领域对各种材料，各种精度直孔或阶梯孔的加工，国内市场占有率第一。3、2014年2月21日：上海柴油机股份有限公司 企业介绍：
上海柴油机股份有限公司（简称“上柴股份”）是上海汽车集团股份有限公司控股的上市公司，公司前身是上海柴油机厂，始建于1947 年4 月，1993 年改制为发行A、B 股的股份制公司，在上海证券交易所发行上市，是从事发动机及零部件、柴油发电机组的研发、制造和销售于一体的国家大型高新技术企业, 拥有国 家级技术中心和博士后工作站，技术研发力量雄厚。企业荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”、“上海市最佳工业企业形象单位”等称号。
上柴股份目前拥有R、H、D、C、E、G、W 等七大系列高品质柴油、天然气发动机，功率范围覆盖50-1600 马力，主要应用于卡车、客车、工程机械、农业机械、电站、船舶等设备的动力配套。上柴股份始终致力于不断提升产品品质，努力打造成为中国品质领先的全系列发动机制造商。实习过程：
2月21日上午9:00我们到达了上海柴油机厂，首先进行的就是集体式报告，是由上海柴油机厂的元老级人物讲解的，报告中不仅有上海柴油机厂的辉煌战绩，而且还向我们讲解了发动机的工作原理及发动机尾气排放的主要原因：：
1、发动机制造缺陷；
2、燃烧不充分；
3、后期保养不当。而若加以电控，根据尾气排放情况控制相应开关，就可以使得尾气排放符合国家标准。
随后我们进入了车间进行了实地参观，通过参观我们知道H系列是上柴通过国外引进自主研发的产品，目前用途也相对广泛，卡车用发动机、农用发动机以及发电用发动机均涉及到H系列。而D系列覆盖面则激光，工程机械、卡车、客车等都有配套。E系列为大功率柴油机，一般配重卡。图5为E系列柴油机，图6为D系列柴油机。
另外，值得说明的是，该公司的精加工设备全部采用进口，有德国以及之后引进的韩国设备等。德国设备的关键技术在于缸盖气门关闭时间以及密封性都要比国内设备好很多。就此而言，国呢外设备还是存在差距的，比如铸件精度，国内只达5—6mm，而国外可达0.5mm。
上柴公司加工成品主要采用刚性加工的方法，部分采用柔性，常见于加工中心。而一般情况下，为提高工作效率，常采用刚性设备。
图5 E系列柴油机
图6 D系列柴油机 4、2014年2月22日上午：同济大学机械与能源工程学院 学院介绍： 同济大学机械与能源工程学院来源于同济医工学堂时期的机电科（1912年6月）。1987年11月，机械工程学院正式成立。2012年3月，学院更名为机械与能源工程学院，学院下设机械电子工程研究所、机械设计与理论研究所、现代制造技术研究所、制冷与热工程研究所、暖通空调与燃气研究所、热能与环境工程研究所及工业工程研究所等七个研究所，专业基础教育部和机械工程综合实验中心，先进城市能源及建筑环境控制与安全综合实验中心。另有教育部重大工程施工技术装备工程研究中心，建设部同济大学环卫机械研究所，建设部同济大学中法煤气培训中心，上海建设机器人工程技术研究中心。实习过程：
2月22日上午8:30我们到达了同济大学，在同济大学机械与能源工程学院中，我们分别参观了各个实验室。我们有幸在机械创新实践基地中得以参观，全面了解到新产品快速开发的流程。
图7 新产品快速开发流程
该实验室还引进的斯来福临磨床，对平面和外圆均可进行加工，并且从精度看可以达到很高的级别。另外印象深刻的就是3D打印机，通过输入编程可以对实物(树脂材料)进行加工。5、2014年2月22日下午：同济大学汽车学院 学院介绍：
同济大学汽车学院实验中心被批准为新能源汽车及动力系统国家工程实验室，是教育部新能源汽车工程研究中心，上海电动汽车工程技术研究中心，成为教育部、国家外专局节能环保汽车创新引智基地。
汽车学院实验中心实验室充分利用嘉定校区的有利条件，利用国际汽车城的有利环境，在学校和学院的领导下，发挥专业优势，发挥人材优势，优化资源配置，加强科研开发，加强新实验的开发，树立同济大学实验中心的品牌，增强实验室技术和能力，为教学和科研服务。
汽车学院实验中心主要实验室有：车身与空气动力学实验室、发动机试验学实验室、汽车试验学实验室、汽车电子实验室、车用新能源技术实验室（筹建）、汽车构造实验室、整车试验室、发动机试验室、NVH试验室、强度耐久试验室、电动车试验室、氢能试验室、电子控制试验室、计算机中心构成。实习过程：
2月22日下午我们参观了同济大学的汽车学院，在汽车学院主要参观了新能源汽车试验所。该所主要进行六自由度的道路模拟实验：首先对道路信号进行测量，其次进行数据处理以及系统的特征分析，最后进行实验室对信号的测量。
另外，我们所看到的的零部件试验区主要用来测疲劳强度、单向振动特性以及喷漆检测裂纹（见下图）。
图8 喷漆检测裂纹图
此外，相关人员还给我们对白车身弯曲扭转刚度试验进行了详细说明。通过对 两边加扭矩，施加载荷，测量变形情况，然后换算成刚度、。而弯曲刚度则是车身固定以后加沙袋测量变形情况换算而得到的。还有白车身耐力测试，通过约束加载，运用仿真分析测得载荷等。6、2014年2月23日：上海交通大学机械与动力工程学院 学院介绍：
机械与动力工程学院始建于1913年，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机„„许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。实习过程：
2月23日上午9：00我们参观实习了上海交通大学机械与动力工程学院，在该学院中，我们主要参观了机械系统与振动国家重点实验室。机械系统与振动国家重点实验室依托上海交通大学，其前身为振动、冲击、噪声国家重点实验室。实验室定位于应用基础研究，国防科研、民用科研并重，围绕国家制造业和国防装备发展战略目标，以复杂制造装备、旋转机械、汽车、舰艇等为载体，开展机械系统与振动领域的高水平应用基础研究。努力构建国际一流水平的科研平台，为提高我国民用和国防装备的自主设计、制造和集成能力做出贡献。
在该实验室中，我们主要参观了全消声室和半消声室（如图9所示）。这样的实验室对环境有极大的要求，地下需要安装避震器，周围需要有吸声装置，并且吸声装置安装越长，反吸声频率越低，效果越好。全消声室是六面吸声的，自由声场的频率范围事故80Hz~10kHz,本底噪声为15.5dB。在参观过程中，领队老师带领我们在全吸声室完全封闭的情况下感受了几分钟，与外界完全隔离的内部极度安静。老师介绍该消失室在声音上是与外界隔离的，但是还是可以接受电信号，如此也方便与外界取得联系。此项研究可以用到国家军事装备、汽车发动机等的降噪。
另外，我们还参观了制造技术及装备自动化研究所实验室。制造技术与装备自动化研究所始建于1952年，是我国机械制造学科首批硕士点、博士点和博士后流动站在上海交通大学的主要建设单位。先进制造工艺和装备自动化技术是研究所的主要研究方向与科研特色，也是上海交通大学机械制造及自动化国家重点学科的主 要学科方向。在精密加工技术、特种加工技术、数控技术、精密测试技术、装备及生产线设计技术等方面，拥有丰富的研究积累和厚实的研究基础，先后完成了多项
国家、地方和工业界的科技攻关与产业化项目。主要研究领域包括：精密加工、特种加工、精密测量与测试、装备自动化、生产自动化。研究所下设三个科研梯队，梯队负责人分别由姚振强教授、胡德金教授和陈明教授担任。
图9 全消声室
研究所拥有五轴高速加工中心、精密电火花加工机床、连续及脉冲激光器、光栅测量仪等精密加工与测试设备和仪器。在该实验室中，我们观察到了各种试验台。有大载荷6自由度低频振动模拟台。3-2-1并联6-PSS解耦机构，采用自均力冗余驱动接口模块，8大功率交流伺服电动机冗余驱动，可以实现空间六维运动，工作空间范围是200mmⅹ200mmⅹ200mm。7、2014年2月24日：中国人民解放军第七四一零工厂（安徽省湖滨机械厂）企业介绍：
安徽省湖滨机械厂是国家大型工业企业。工厂占地面积2.13平方公里，建筑面积30.88万平方米，资产5.8亿元。工厂现有职工1549人，专业技术人员298人，配备有德国产磨齿机、台湾产卧式加工中心、铣镗床、对头镗等设备1605台/套，是集机械加工、大特异型齿轮加工制造、传动机械、电工机械制造、石化橡胶制品生产、铸锻造、钣金、热处理、光学电器修理、履带车辆大修为一体，专业配套，综合手段齐全，理化分析，计量检测齐备的综合机械制造和修理企业。
该厂研制开发和生产各种规格型号的传动机械产品（各类硬齿面减速器），产品畅销全国各地，也行销海内外，各类电线电缆专用设备，产品覆盖全国二十多个省、市、自治区，荣获中国电线电缆行业设备质量信得过和定点生产单位；石油防喷器胶芯产品，经中国石油天然气总公司鉴定通过，确认质量达到世界一流产品标准（美国API－16A标准），被指定为国内油田替代进口的配备产品，填补了国内空白，列为2000年国家科技部支持的新产品。实习过程：
2月24日下午2:00我们到达了中国人民解放军第四七一零工厂，在该厂中，我们分别参观了几个车间：齿轮车间、电二车间、热处理车间、箱体车间、锻轧车间以及数控加工中心。热处理车间中，我们看到看台式炉、箱式炉以及渗碳炉等如今已不常见的加工设备。另外，在热处理车间中我们看到了该厂自己做的螺钉，通过六面铣的方式降低循环应力，使得螺钉的精度更高。因为普通螺钉大都是加工完切断墩压形成的。在数控加工中心中，我们看到了新型数控加工磨齿机，其操作为：
（1）检查操作，按气口找参考点；（2）安装砂轮前检查有无裂缝；（3）工件，工装的更换；（4）准确设定退刀量。
在其他车间所见到的设备均为常见车床、镗床等，我们在该厂主要实习的是减速器的生产过程，其中包括齿轮热处理-成型-冷却生产线，如下图所示，为扎糖减速器的生产线以及减速器的装配件。
图10 扎糖减速器的生产线
图11 减速器的装配 8、2014年3月3日：合肥长源液压股份有限公司 企业介绍：
合肥长源液压股份有限公司，系专业从事各类液压元件的研发、生产和销售业务的高新技术企业。经过多年发展，现已形成年产各类液压元件80万台（套）的生产能力，业务规模位居国内同行前列。现为中国液压气动密封件工业协会常务理事单位。
长源公司主要产品包括液压泵（马达）、液压阀和液压油缸三大类，涵盖了液压系统的动力元件、控制元件和执行元件，产品广泛应用于现代农业机械、工程机械及专用车辆等领域。公司产品系列规格较全，共200多个系列、4,000余种规格，具 有较强的综合配套供应和服务能力，是国内少数具有完整液压系统元件研发生产能力的企业之一。
公司技术力量雄厚，生产装备先进，拥有省级企业技术中心，各类技术人员300余人，其中高级工程师14名。通过不断加大研发投入，公司自主研发形成了一系列居于国内领先水平的核心技术和成果；先后获得国家专利59项，其中发明专利4项；近年来，公司先后有30项产品通过安徽省新产品新技术鉴定，主要技术指标处于国内领先（先进）水平。另外，公司还主持或参与了JB/T 7939-2010等5项行业标准的制订或修订工作。实习过程：
2014年3月3日上午9:30我们在合肥长源液压股份有限公司的大门口集合完毕，之后有3个工人师傅分别带领我们进入了车间，我们共参观了液压阀车间，齿轮油泵车间，油缸车间。
首先进入的是液压阀车间，在这个车间中我们见识了单向阀，换向阀，电磁阀等的生产过程，并且得知这些阀体都是由铸件毛坯开始一步步加工的，我们都知道在阀体上有很多孔，这些孔很多是定位孔，即加工时的定位孔，该车间就是利用这些定位孔进行精确定位铣削平面的，而且是双面铣。该车间有各种镗床，磨床，立式钻床，数控车床，数控铣床。大多数的数控车间都在加工凹槽，密封圈槽。
其次进入的是齿轮油泵车间，在齿轮油泵车间特别注意到的是泵体结合面的加工，由于该面是两个泵体结合的面，并且要达到不渗漏的目的，所以要求比较高，需要磨削精加工。泵体表面的粗糙度要求是6.3-1.6。对齿轮的加工也是精益求精的，对齿轮的磨削并非是齿顶的磨削，而是齿轮的接触面。使用到的机床有Z5125A型方柱立式钻床，YK5132数控插齿机床。并且在油泵车间还有高速滚齿机的标准作业卡，如左图所示。
图12 高速滚齿机的标准作业卡
最后参观的是该公司的油缸车间，油缸车间又称液压油缸制造基地，始建于 1966年，是中国液压行业的骨干企业，具有强大的制造能力，研发能力和创新能力，产品广泛应用于工程机械，汽车。现代农业机械等行业。进入该车间后首先见到的是油缸执行元件，活塞杆的抛光设备加工过程：清洁-装载-排气装置-自动运行
-自动进料-抛光-自动出料-检测-卸载-关机-清扫。一般在活塞杆外面会电镀一层金属锌，之后我们有参观了活塞杆的自动装配线。并且实地见证了油缸的保压试验：查看活塞缸是否有外漏或者内漏。
图13 油缸装配图 9、2014年3月4日：合肥华信电动科技发展有限公司 企业介绍：
合肥华信电动科技发展有限公司位于交通便利、素有“科技城”美誉的合肥市双凤工业区三元产业园，占地面积23000平方米。是一家集研发、制造、销售电动高尔夫球车、旅游观光车、电动老爷车、酒店用车、楼盘看房车、警用巡逻车、电动环卫车、中小型电动货车以及各种工程改型车为一体的高科技民营企业。
公司投入巨资吸纳国内外电动车先进技术，组织国内各大高校及大型汽车企业的汽车底盘、汽车设计和电动车等专业的数名专家、工程技术人员,对新产品、电动车核心技术、生产工艺和产品检验技术等进行研发和突破。实习过程：
2014年3月4日上午9:00我们在合肥华信电动科技发展有限公司门口集合，有专业师傅带队进入该厂。首先我们走进了华信电动生产车间。样品车的场地是有限的,而这些车辆向我们展示的知识和原理却是无穷的，在短暂的参观完生产车间后，我们又参观了党员活动室。在这里合肥华信电动总经理杨总给我们上了一堂精彩而生动的课，课上杨总介绍了企业的发展历程和企业文化，如图14，会后，许多同学提出了他们的想法。如：有的同学认为他们快速保洁车BJ3083的塑料桶过小，不利于环卫工人的清扫，很多细小的垃圾容易漏入箱体内，难以清洗，认为塑料桶应该和箱体配套，把桶做大一点。总之，此次交流会，让我们进一步接近社会，把握当前的就业形势，让自己的专业和未来发展方向紧密联系在一起。
图14 杨总报告会
三、毕业实习总结
本次毕业实习共花费我们9天的时间，分别参观实习了9个地方：上海机床厂有限公司，上海工具厂有限公司，上海柴油机股份有限公司，同济大学机械与能源工程学院，同济大学汽车学院，上海交通大学机械与动力工程学院，中国人民解放军第七四一零工厂，合肥长源液压股份有限公司，合肥华信电动科技发展有限公司。参观实习地点为上海和合肥。总的来说这次实习的地点是以往实习地点中最多的一次，并且我们有机会到上海去看看当前国内最先进的机械生产技术，而不再仅仅局限在合肥本地。本次实习的这9个地方各有各的特色，我们从中学到的不仅是生产知识，更重要的是实践经验。知识是死的，但实践可以使知识的灵魂活过来。
第一站实习目的地是上海机床厂，在这里我们主要参观了该厂的轴套车间、箱体车间以及加工中心。各车间根据形状归类，不仅便于集中生产，还便于设备、能源的管理以及工人技术的提高，这也是对该公司“创新、务实、高效、共赢”的核心的一次完美的诠释。在加工花键时采用滚齿机而非单个铣刀一条条铣出的加工方法不仅证明该公司的高效性，也证明了该公司“塑造人品，制造精品”的质量理念。另外值得说明的是箱体类车间采用的齐齐哈尔第一机床厂的立式车床不仅可以和传统车床一样对回转体的外圆内孔进行加工切削，还可以加工非圆零件，比如箱体等。总之，在上海机床厂我们深切感受到了该厂确实是把自己的创业理念融入到生产的每一个细节中，这样的公司能创造出如此精密的磨床，能够在国内同行业中领 先是必然的。他们的技术值得我们学习，他们的精神同样也值得我们学习。
第二站实习目的地是上海工具厂，这是个可以生产直径小到0.1mm大到76mm钻头的国内龙头企业。我们在这里充分的认识并了解到各类麻花钻的加工过程以及材料成分等。简单来说，进行机加工的麻花钻是通过轧机上的4块板上下。左右两两对称进行成熟加工的，而在此有必要提到的是，对于尺寸很小的钻头，比如0.1~2.95mm的钻头，只能通过人工加工以确保精度。麻花钻的加工从棒料到成品要经过十几到二十几道工序。对于大小钻头，它们的区别在于大麻花钻通常是采用接柄的方式，钻头部分采用高速钢手柄部分采用碳钢以求得资源、利润最大化，而小钻头通常就采用的是高速钢；另外处于对扭矩和自锁性能的考虑，大麻花钻通常采用的是锥柄的形式，小钻头则是直柄。在该厂中，我们看到了麻花钻的生产流程，真正感受到从棒料到成品之间繁琐的各道工序，每道工序都不能有瑕疵才能完整的生产出成品。
第三站实习目的地是上海柴油机股份有限公司，它是国内内燃机行业的领先企业。该公司除了生产更新老产品比如D,E系列内燃机外，还致力于对新产品的开发研究，比如101系列上汽的中客配套，开发上市也仅有两年，反响却相当成功。这家公司秉承着与时俱进的理念，传统的以柴油为燃料的D系列发动机逐渐扩大为拥有柴油、天然气等各种燃料的发动机。该公司为了保证产品的精度精加工设备全部采用进口设备，譬如之前引进的德国设备以及之后又引进的韩国设备等。该公司大量采用数控机床，努力把人的工作内容降到最低，不仅避免了由人造成的误差，同时也保证了产品的统一性。如此可见该公司能到发展至今是必然的。
第四站，第五站实习目的地是同济大学的机械与能源工程学院以及汽车学院。不得不说，对高校的参观让我们感触颇深。这个有着上百年历史的学校，从未停止其发展的步伐，它们与时俱进，它们着眼未来，它们致力于新产品的开发。在机械与能源工程学院的实验室中，我们看到了3D打印机、斯来福临磨床个各种先进设备。而在新能源汽车试验所，我们不仅看到了六自由度道路模拟试验台，还了解了白车身弯曲。扭转刚度等的试验。在这里，我们不仅见识到了国内少有的先进设备，还了解到更多的专业知识，掌握了更多的专业技巧。除去这些，校园的文化也值得我们去感受，暗示着我们永远不要放弃努力，永远要奋斗下去。
第六站实习目的地是上海交通大学的机械与动力工程学院。在这里，我们不仅见识了国内先进的消声实验室——全消声室和半消声室，还看到了各种先进研究以及试验台，如潜艇压力舱、新型舰艇抗冲隔声覆盖层等。通过观察，不难发现该学 院致力于噪声的研究并在这一方面卓有成效。同时，对于噪声的研究意义也是重大的，因为不仅对于普通的汽车需要降噪，对于国家军事所用的各种设备降噪就变得更加必要。在这里，我们清楚的认识到这项研究的重大意义，并深深的折服于上交在该领域中取得的成果。
第七站实习目的地是中国人民解放军第七四一零工厂（安徽省湖滨机械厂）。该厂不仅生产各种规格型号的传动机械产品（各类硬齿面减速器），还生产各类电线电缆专用设备。在这里，我们见到了此类企业常见的加工中心，箱体车间、齿轮车间，还见到了在国内已经鲜少的热处理车间，该车间如今依然有完整的三大炉系：台式炉、箱式炉、渗碳炉。由此，我们可以看到在发展新事物的同时有些老事物还是不能被取代的。在未来的学习中，我们也应该如此，要学会保留也要学会取舍，学会更新，学会创造。
第八站实习目的地是合肥长源液压股份有限公司。在该厂我们主要是参观实习了液压阀车间，液压齿轮油泵车间，液压油缸车间。在有经验的师傅的带领下，我们真正见识到了液压阀体的表面加工过程及高效率的加工质量。在齿轮油泵车间，我们见证了齿轮的两种成型方法，在液压油缸车间我体会最深的就是液压缸的保压实验，实验虽然看起来简单，实则很是严谨的。还有就是活塞杆的抛光过程。这是全自动的抛光过程。无需人为操作，效率高效可靠。液压油缸全自动装配线更是利用了最少的人力而达到最大的生产量。人工操作的精度固然是高，但是全世界又有多少能达到所需精度的劳动力呢，研究自动化的机械设备也是条很宽阔的大路。
第九站实习目的地是合肥华信电动科技发展有限公司。在这里我们不仅参观了各种电动车，并且还感受到了该公司浓浓的人文关怀。并且该公司的总经理给我们做了有关华信的发展历程和企业文化的报告。不仅如此，会后同学们更是针对现实中的电动车积极踊跃的提出了自己的看法，这不仅是对企业的提高，更是让自己融入实践中，在实践中提高自己。
到这里，本次为期9天的毕业实习也就全部结束了，虽然时间很短，但是我们受益良多：
（1）我们在企业学到的不仅是网上所查不到的生产加工过程，而且还有很多关乎效率的实践经验，比如：在上海刀具厂，我们见识到了直径为0.1mm的麻花钻的生产过程，这是比针都细小的刀具，我们亲眼见证了工人师傅一根根的加工过程，这需要很精细的操作，力道掌握差一点也许这根刀具就要报废，但是在我们还没有看到这细小刀 具的时候，工人师傅已经神不知鬼不觉的加工好N多了。可见工人师傅的技术有多高，效率有多高。
（2）在工厂我们见识了很多高端的机加工设备，在上海机床厂有数控万能外圆磨床，龙门铣刨车床，镗床；在中国人民解放军第七四一零工厂有新型数控加工磨齿机；在合肥长源液压股份有限公司的液压油缸车间有大型活塞杆全自动抛光设备。
（3）在高校研究院我们见到了很多国家重点实验室和先进的研究设备，在同济大学我们见到了LOM快速成型机，3D打印机；在上海交通大学我们参观了半消声室和全消声室，大载荷6自由度低频振动模拟台等等。
总的来说，这次实习使我们走进了社会，学着在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上永远无法获得的知识，它拓宽了我们的视野，增长了我们的见识，为我们以后走进社会打下坚实的基础。通过这次实习活动，我们更加明确，更加清楚的意识到自身的不足，未来的日子里，我们定将查缺补漏，努力做一个将理论与实践完美结合的社会新青年。
四、你对本专业今后毕业实习的意见与建议
1.对本次毕业实习的感想
所谓实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
经过9天的毕业实习，我从中学到了很多，不只是知识上的，还有收获了很多实践经验。一直以来都是在学校的教室中学习课本的理论知识，只有在大一下学期的工培中心才是真正意义上的理论与实践的结合的开始，那时候我们觉得在课本学 到的真的只是一些皮毛的东西，微不足道。当真正到了大三，开始专业课的学习后，我们的知识库得到了大大的补充，但是知识再多，没有实践也是不行的，因此这是一次绝佳的实践机会。
在实习过程中，我们看到了完整的工艺流程，工人的操作工艺及生产线，对机械设备的认识更加深一步。在以后的学习和工作中我们应该不断加强专业理论知识同社会实践的联系，学会把理论知识与实际生产相联系。在实习中通过与工人师傅交流，我们知道，书本上的东西有时候不能按部就班，虽然它讲的理论是对的，但是在实际加工中就要考虑多方面的要求，比如：效率，质量等等，我们不能只信书本，而忽略实际。所以，在未来不论我们做什么方面的研究，都应该从实际出发，全面考虑。以求在实际应用中达到最优。2.对本专业今后毕业实习的建议
（1）总的来说，实习的时间比较短，只有9天的时间，希望以后可以延长毕业实习的时间。而且大部分的时间还是在车上，在工厂呆的时间反而很少。
（2）以后的实习如果可以在某一个工厂住一段时间，然后就在工厂里面做一个本工厂的实习生比较好，这样能更好的将理论应用于时间，而且学到的肯定不是皮毛的东西。
（3）希望以后的毕业设计能和毕业实习联系在一起，这样毕业实习比较有目的性，而且有针对性，而且更有意义。这样毕业设计也能高效的完成。
指导教师评语：
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2014年3月_____日
第五篇：合肥工业大学电子系08届实习报告
一、大蜀山发射台
2012年3月12日下午，我们全班同学乘车赶往毕业实习第一站——大蜀山电视发射塔。合肥大蜀山发射台坐落在合肥西郊的大蜀山顶，始建于1960年，是安徽省最大、最重要的无线发射台之一，承担着十套调频、七套电视节目的播出任务。是安徽广播电视传输发射总台的一个下属发射台，负责省会合肥及周边地区的无线覆盖任务。主要负责安徽电视台三套电视节目，中央电视台一套，合肥电视台新闻频道以及移动电视频道，安徽人民广播电台的四套以及中央人民广播电台的二套以及合肥电台的三套。
首先我们来到了信号源机房，里面主要接收来自外界的多路信号，包括卫星信号，微波信号，光纤信号。讲解人员向我们提出了一些简单的问题，引发我们思考，比如，为什么同时接受多路信号。讲解人员告诉我们这是用冗余的方法保证质量，也就是俗称备份，使用三种接收方式接收，任意一种出现问题或故障，都不会影响信号接收和发射。
然后参观了中心机房，大蜀山发射台的节目源是通过光纤、卫星、微波三种网络传输到机房，经过解调成低频的Ａ／Ｖ信号，再传送到发射机进行中频调制等处理，然后进行变频（数字信号进行信道编码调制）、高功率放大、滤波后将信号送到天线发射出去。机房里的噪声很大。电视台的工作人员告诉我们，这里是把电视信号转化为高频信号发射出去，这样人们就可以看到电视节目，收听到广播了。在这些大机器上写着它们各自的功能职责，中国经济之声104.7MHZ，中国音乐之声94.3 MHZ，安徽公共频道2CH，中央台一套11CH，安徽音乐台89.5 MHZ，安徽交通台90.8 MHZ，央视高清38CH，CMMB30CH，安徽影视频道25 CH。
之后我们又继续来到发射台的配电房，这里是将一万伏的高压电通过变压装置变成３８０伏发射机用的三相电，并且有两路电网为其供电可以互为备份保证发射机的不间断工作。最后是中心控制值班室，这里的工作人员监听监视整个台内设备的工作状况各个节点的输入输出状态是否良好。遥控遥测系统实现实时监测发射机以及操作，音频循环监听，即不停跳台换广播频道。值班室有很多电视机在播放相同或不同节目，其中很多电视采用了画面切割技术，用以查看不同接收方式传来的信号有没有不同或延时；
在里边参观结束后，我们来到了电视台顶部的发射天线下，天线不高，上面有许多的盘，它们是各个频道发射的天线。工作人员给我们讲解了有关天线的知识。天线分为很多种，工作人员从上往下一一给我们讲解。有线天线和面天线，线天线的种类很多。面天线用的最多的就是家里面的像大锅一样的装置，又叫卫星接收器。蜀山顶上的电视发射天线用的是蝶形全向天线，电磁波的h面场强图象一个梨子，在天线的下面及附近数公里是一个阴影区，相对场强较弱，说得通俗一点，电磁波不会在近距离落地，而高新区这一带正好就处在这个阴影区内，故不会对附近的住户构成威胁。
大蜀山之行，让我了解到便利丰富的现代生活背后默默无闻的工作人员的辛苦，他们坚守在枯燥的工作岗位上，保证了电视节目的正常播出，这种敬业的精神很值得我们学习。而且通过此次参观，我认识到了书本知识与实践之间的差距，认识到了实践对于学习的巨大帮助作用。所以说，我们应当遵循学习与实践相结合的原则。只学习，而不去实践，不去把学到的知识运用到实际当中是没有办法把知识转化为力量的。
另外不得不说，爬大蜀山的过程也给我留下的深刻的印象。平时锻炼不多，爬山过程尤为辛苦，好不容易爬到山顶已经累得走不动了。身体是革命的本钱，这次活动也让我感受到一个好的身体的重要性，我不应当天天宅在寝室，要多多外出活动，保持健康向上的生活态度。
二、中科美菱低温科技有限责任公司
2012年3月15日上午，我们来到了合肥中科美菱低温科技有限责任公司进行参观实习。中科美菱低温科技有限责任公司是于2002年由合肥美菱股份公司与北京中科院理化所合作成立的一家高新技术企业。公司坐落于合肥龙岗经济开发区美菱工业园内（长江批发市场对面），专业研制生产科研、医疗保存箱的高新技术企业。
生物贮存设备是生命科学等领域必备的重要基础设备，多系列新型单压缩机混合工质制冷超低温储存箱，由中国科学院理化技术研究所研发成功，在中科美菱科技有限责任公司进行规模化生产。该系列产品采用了国际领先水平的新型单压缩机混合工质制冷技术，并拥有全面自主知识产权。已形成了4℃、2-10℃、－25℃、－40℃、－65℃、－86℃、－105℃、－135℃、－152℃、—164℃十大系列产品，加上美菱冰箱原有的产品系列，中科美菱已成为目前国际上拥有全温区系列贮存冷链产品的公司之一。产品现广泛应用于生物、医学研究、医疗临床、农业、畜牧业等领域中各种生物活性物质的中长期保存，打破了我国对科研、医疗保存箱的需求长期依赖进口的局面。
公司已取得ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系。所有系列的医用科研、医疗保存箱均获得医疗产品注册证及中国环境标志（Ⅱ型）产品认证。公司始终贯彻“以人为本、诚信第一”的经营思想，立志为用户提供优质的产品和服务，为社会创造更丰富的效益和财富。
能到这样一家业绩优秀的企业参观，我们的心情都非常激动。之后我们还了解到：北京中科院理化所以混合工质低温冰箱技术与合肥美菱股份有限公司合作，共同组建新公司“中科美菱低温技术责任有限公司”，2002年8月18日在安徽合肥举行了协议签字仪式。公司的注册资本为人民币6000万元。其中，美菱以生产设备和资金作为出资，占公司注册资本70%的份额；理化所以当前最新的“单压缩机混合工质低温冰箱技术”作为出资，占公司注册资本30%的份额。社会各界高度评价了两个单位的合作，称之为“强强”联合。
混合工质制冷技术是一种新型的制冷方式，用这种技术制作的低温冰箱具有效率高、制作成本低、可靠性高等优点，并容易实现从-40℃（单级蒸汽压缩循环制冷温度的下限）到-196℃（液氮温度）这样一个广阔的温区。
中国科学院理化技术研究所（原中国科学院低温中心）从1994年就开始开展混合工质节流制冷的研究工作。1996年研究工作已经达到国际先进水平，采用单级空调压缩机成功地实现了67K的最低制冷温度。1998年又成功地提出了一种新型开式循环，采用新型混合工质成功地实现了51.2K的制冷温度，成为国际上采用该种制冷方式的最低制冷温度。从1999年开始，在中科院知识创新工程的支持下，我所对混合工质节流制冷机开展了更为深入的研究。在进行基础性研究工作的同时，又开始了混合工质节流制冷机在超低温冰箱中的应用研究工作。成功研制了从-30℃直到-150℃的系列新型混合工质低温冰箱。研制成的产品样机有-70℃、-100℃、-130℃、-150℃等四种系列，多种规格。该项成果已经在2001年12月通过中国科学院成果鉴定，鉴定结论是：项目整体技术达到国际先进水平；而代表制冷技术水平的重要技术指标，如能耗、降温速度等方面已达到国际领先水平。
合肥美菱股份有限公司是国内重要、知名的家电制造、销售企业之一，拥有高素质的技术队伍、雄厚的资金实力、和良好的经营业绩。近年来美菱股份有限公司提出了以制冷技术为中心的多角化经营战略，借助制冷技术拓展其经营范围和市场领域。恰好理化所低温技术应用领域的拓展思路与该公司的多角化经营战略方向不谋而合，促成了“两强”携手合作。
新公司组建两年来，已经展现出很强的生命力。2003年是新公司组建的第一年，已经生产出低温冰箱313台，销售收入167.38万元；2004年，生产了低温冰箱2386台，销售收入1402.33万元，实现税后利润162.93万元。且ML328、MW328、HL328和HW328等四个型号的低温冰箱获得省科技进步二等奖，从而确立了中科美菱低温冰箱产品在国内行业中的技术领先地位。而今中科美菱公司又进行了新的规划，相信将来会有更大的发展。
通过双方的合作，混合工质低温冰箱技术促进中国冰箱产业的更新换代，整体提升了中国在深冷冰箱方面的竞争力，为中国经济的发展做出应有的贡献。
通过此次参观, 我们近距离的感受了先进的科学技术给人们生活带来的变革，深刻认识到了科技是第一生产力！
三、合肥三十头发射台
2012年3月15日下午，我们参观了合肥三十头发射台。
三十头发射台是隶属于安徽广播电视传输发射总台（简称“省传输总台”）的机构。三十头发射台负责通过卫星、微波等无线手段，将中央台、省台广播电视节目源高质量、不间断地传输到全省各地。负责通过卫星将省一套节目传输到全国及世界的一些国家和地区。负责通过全省中波、电视调频骨干转播发射台，解决我省城乡，特别是农村地区的广播电视覆盖问题。现传送中央、省、市电视节目7套，调频广播节目15套以及中波广播节目16套在全省及合肥地区的转播发射任务。我台是全国为数不多的、集中波、电视、调频发射和卫星、微波传送业务于一体的广播电视传输发射机构。三十头发射台利用M2W数字化固态发射机进行中波DRM数字化播出，承担着七套中波广播的发射任务。
发射台的技术人员热情的接待了我们并且引领我们参观了发射台。在机房里门口我们能看到一条醒目的标语，“安全播出是最大的政治；是最硬的道理；是最根本的任务”，看了之后让人精神振奋。首先他们带我们看了信号源部分。信号源也就是发射台要发射的信号。通常是从别的地方传输过来。这里的信号源也都是通过不同的方式传递过来的：卫星，同步光缆，光缆，微波等。目的也很明确，因为按国家规定中波广播是不允许出现中断的，一旦某一路信号出现问题，可以立即用另一路信号顶上去，确保发射过程的顺利流畅。
接着技术人员带着我们一行人参观了三十头中波调幅的发射机房与监控室。他们认真的介绍了发射机的工作原理和发射流程。对每一台机器的作用都做了简单的介绍，这里的机器有的是中波全固态数字调制发射机，还有数字循环调制中波广播发射机等，工作人员一一向我们介绍了它的工作原理，中波广播发射机制等，发射机制有很多种，主要包含乙类屏调发射机，PPM发射机，PSM发射机，DX系列发射机，3DX发射机,M2 W发射机，开发试验中的调幅数字发射机等，它们各有不同，各有特色。有这里的机器有国产的，也有进口的，但就算是国产的机器它的制造也是仿制外国的技术，主要都是仿制美国的ＨＡＲＲＩＳ的技术，其中核心的技术都是外国的。在机房里的大机器上，都挂着各自的标签，有540KHZ主机 中央一套；540KHZ备机；1395KHZ主机 安徽小说评书；936KHZ主机 安徽人民台；864KHZ 主机 安徽经济台；666KHZ 主机 合肥人民台；1170KHZ 主机 合肥故事台等。大多都分为主机和备机，这是为了保证将中央台、省台广播电视节目源源不断的传输到全省各地，让人们能随时随地的听到节目。
紧接着技术人员又带领我们参观了监控室。监控室的主要工作任务简单说就是坐在那里收听广播。听广播和看监视器就是看收音机是否能正常接收发射塔所发射的信息，监视器上有发射机的运行参数，一旦跳出了正常的阈值，就要开机检修喽。技术人员为我们详细介绍了值班人员的详细任务以及需要注意的事项。看着值班人员坐在那里认真的听着广播，想到他们日复一日、年复一年的重复着这种枯燥单调的生活只为了保证我们收听到的是高质量的广播信号，我们不禁对他们生出了由衷的敬意！
最后在展览室，我们看到了很多大大小小的电器元件。各种材料容量的电容，不同规格的电感线圈和电阻，还有检波器、示波器、耦合器等等。就是这些在实验室里类别常见，规格不常见的元器件组成了巨大的发射和接受装置，为人们的生活带来便捷和娱乐。
接下来技术人员带我们参观的是发射台最后一个发射流程也是极为关键极为脆弱的环节——发射天线。天线的作用就是将发射信号以高频电磁波的方式辐射到空中向周围传播。没有了天线或者天线出现了故障，前面所做的一切工作就都白费了，前功尽弃。我们远远的就看到了三十头发射台高耸入云的天线。技术人员向我们介绍道：三十头发射台一共有四架天线处于工作状态，还有一架天线处于备用状态。技术人员提问我们，为什么七套节目只有四架天线呢？为什么又有一架备用天线呢？同学们纷纷说出了自己的推测。技术人员最后解释说，由于现在的技术发展的很快，已经可以做到双频共塔了，所以天线的数目就可以成倍的减少了。而之所以有一架备用天线是因为中波广播在遇到自然灾害或战争等紧急情况时承担着极为关键的责任：向人民群众传达最新的资讯。因为在这些时候通常输电线、光缆等有线通信方式都会被摧毁，而一台收音机便成了最有效便捷的信息获取通道。在工作人员的介绍下，我们知道三十头发射台主要发射的是中波信号，它与大蜀山电视台的任务是不同的。技术人员还告诉我们说，发射塔附近有很强的磁场，塔外围墙根本就不能碰，如果不慎挨到会立刻被大电流击晕，受伤甚至死亡。
通过这次参观，我对中波发射有了更多的了解，不是书本上理想状态下的发射接收原理，而是实践中的应用方式。也进一步了解了国内无线电技术在国际上的地位。当工作人员向我们介绍说，国产的机器和进口机器其实效果都是一样的，但进口的机器的稳定性要比国产的要好，我感觉到在核心技术方面我国的不足，这也要求我们努力学习研究，争取有所创新，在技术方面实现突破，为祖国争光为人们谋求更大的便利。
读万卷书不如行万里路，这次实习参观给我留下的深刻的印象。
四、合肥太古可口可乐饮料有限公司
2012年3月19日上午，我们参观了合肥太古可口可乐饮料有限公司，在生产车间见识了流水线作业下，可口可乐旗下各种饮料的制作过程。
合肥太古可口可乐饮料有限公司位于合肥经济技术开发区，是由香港太古饮料有限公司、北京中萃发展有限公司和中国国际信托投资公司共同投资的中外合资企业，是经美国可口可乐公司授权的特许装瓶厂之一。公司于1997年8月正式投产，运用了在世界上居于领先地位的德国KHS公司制造的生产流水线，整个运作全部由电脑自动控制，从空瓶上线到装箱全部自动操作，年生产能力超过1500万标准箱，公司拥有每分钟灌装250瓶的聚酯瓶及600瓶玻璃瓶的混合生产线、每分钟250瓶的聚酯瓶生产线，溶糖系统、配料系统、水处理系统、二氧化碳净化系统，年产饮料8万吨。主要生产和分销可口可乐公司系列饮品以及中国品牌的饮料，产品主要供应安徽省的广大市场。
作为投资外方之一的中萃发展有限公司是太古饮料有限公司(占85%股权)与中信泰富合资经营的企业，持有中国内地五间可口可乐装瓶厂的股权，其专营地域包括江苏、浙江、陕西、河南及安徽省。另一投资方太古饮料有限公司由太古公司(占87.5%股权)与可口可乐公司(占12.5%股权)合资经营，是太古集团在中国内地及香港各汽水业务的主要控股公司，拥有九间装瓶厂的权益。
我们来到楼上，参了生产线，整个运作全部由电脑自动控制。我们了解到生产线流程包括：洗瓶，灌装，压盖，喷码，装箱等步骤。俯视角度大致观看过流水线后，讲解人员指着某部分装置叫我们猜测其用途，有同学很快发现那是洗瓶机器。讲解人员肯定了答案，并补充说冷水除尘再消毒处理才能灌注饮料。然后讲解人员就我们提出的一些问题进行了细致的回答。
之后我们转移到可口可乐公司的博物馆。一进门，一个憨态可掬的大白熊映入眼帘，这也是可口可乐公司的吉祥物。我们先是观看了可口可乐的历史，从诞生到逐渐走向世界的过程。然后看了各种充满艺术美的包装或者可爱的卡通标识，一些纪念品等。我们看到了可口可乐家族的成员，包括水森活、雀巢原叶茶、雪碧、可口可乐、美汁源、酷儿系列等。在博物馆里我们还看到了可口可乐公司的废水处理政策，循环再生政策，节约能源政策等，本着“对世界负责的世界公民”的理念，公司在建厂初期，就考虑到对环境的影响，设计、建造并启动了先进的污水处理系统处理厂内的生产生活污水，并执行高于国家污水排放标准的可口可乐公司污水排放标准。在生产设备、工艺流程上采取一些节约资源、减少排放的技术或方法。可口可乐公司还捐助了许多希望小学等，在慈善事业方面也取得许多成就。让我们对可口可乐公司又有了更深的认识。在博物馆里最引起我注意的是一个标语，我们的承诺：一个企业仅仅在营销时体现的责任感已经不够了，今天，我们必须超越期待，迈向卓越，可口可乐公司必须同时成为一个经营有方的企业和一名优秀的企业公民。
深入公司参观实习，我领略了可口可乐公司的理念：积极的做，勇敢去创，友善互待，愉快的活。一个企业的成功绝不是偶然，总的战略方针、小小的细节无不体现一个成熟企业的气质。当一个国家的每一个企业都充分认识到自身的社会责任感，并且认真的肩负起这种责任，那么这个国家定会繁荣强盛、永葆生机！
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